Ulaştırma Sistemleri ve Yönetimi - Uluslararası Ticaret ve Lojistik

Ünite 1

Soru 1

............................, bir materyalin veya insanın bir yerden başka bir yere taşınmasını sağlayan bir faaliyet olarak tanımlanabilir.
Yukarıdaki cümlede yer alan boşluğu aşağıdakilerden hangisi doğru olarak tamamlar?

Taşımacılık

Ulaşım

Ulaştırma

Fiziksel dağıtım

Lojistik

Açıklama:

Ulaştırma, bir materyalin veya insanın bir yerden başka bir yere taşınmasını sağlayan bir faaliyet olarak tanımlanabilir.

Doğru Cevap: C

Soru 2

Tedarik zinciri
Ticaret
Lojistik
Ekonomi

Kavramsal boyutlarıyla ulaştırma ve taşımacılık faaliyetleri yukarıdaki süreçlerden hangilerinin ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilebilir?

I ve III

II ve IV

I, II ve III

II, III ve IV

I, III ve IV

Açıklama:

Kavramsal boyutlarıyla ulaştırma ve taşımacılık faaliyetleri; ticaret, lojistik ve tedarik zinciri gibi süreçlerin ayrılmaz bir parçası olarak
kabul edilebilir.

Doğru Cevap: C

Soru 3

Ulaştırmanın tarihi gelişimi ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi Romalılar için geçerlidir?

İmparatorluk döneminde kurdukları geniş yol ağlarıyla tanınırlar.

Tekerlek ve aksı icat etmişlerdir.

MÖ 3100 civarında, yelkenli tekneleri icat etmişlerdir.

MÖ 2700 civarında, deniz ticareti için ahşap gemiler kullanmaya başlamışlardır.

Kanallar kazarak mal taşımayı kolaylaştırmışlardır.

Açıklama:

Romalılar, İmparatorluk döneminde kurdukları geniş yol ağlarıyla tanınırlar. Roma lejyonerleri, imparatorluğun farklı bölgeleri arasında hızlı hareket etmeyi sağlamak için bu yolları inşa etmişlerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 4

Tedarik zinciri yönetiminin işleyişini baştan sona kadar basitleştiren ve optimize eden bileşenler aşağıdaki şıklardan hangisinde tam ve doğru olarak verilmiştir?

Satın alma, üretim ve taşıma

Pazarlama, tutundurma ve lojistik

Üretim, satış ve dağıtım

Üretim, taşıma ve satış

Dağıtım, satın alma ve lojistik

Açıklama:

Tedarik Zinciri Yönetimi süreci, hammaddeyi nihai ürüne dönüştürme ve sonunda nihai müşteriye ulaştırma sürecini kapsar. Bu süreç, ürünlerin üretiminden bilgi sistemlerinin geliştirilmesine kadar geniş bir yelpazeyi içerir. Bu zincirin işleyişini baştan sona kadar basitleştiren ve optimize eden üç ana bileşen vardır: satın alma, üretim ve taşıma.

Doğru Cevap: A

Soru 5

Ulaşım, farklı taşıma modları, yakıt maliyetleri ve diğer masrafları içerir. Bu tür lojistik maliyetlerini en aza indirmek için, aşağıdakilerden hangisi önerilir?

Fayda maliyet analizi

Navlun denetimi

Yakıt tasarrufu

İşgören denetimi

Verimli çalışma

Açıklama:

Ulaşım, farklı taşıma modları (hava, su veya kara), yakıt maliyetleri ve diğer masrafları içerir. Bu tür lojistik maliyetlerini en aza indirmek için, kapsamlı bir navlun denetimi önerilir.

Doğru Cevap: B

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi nakliye operasyonlarının karşı karşıya olduğu kısıt ve sınırlılıklardan biri değildir?

Mevzuatlar

Rekabet

Maliyetler

Güvenlik

Hız

Açıklama:

Nakliye operasyonları, mevzuatlar, maliyetler, hız, güvenlik gibi bir dizi kısıt ve sınırlılıkla karşı karşıyadır.

Doğru Cevap: B

Soru 7

Yüksek sermaye maliyetleri gerektirmelerine rağmen, ....................... değişken maliyetleri düşüktür.
Yukarıdaki cümledeki boşluğu aşağıdakilerden hangisi doğru olarak tamamlar?

demir yollarının

kara yollarının

deniz yollarının

hava yollarının

boru hatlarının

Açıklama:

Boru hatları, sürekli sıvı veya gaz akışını taşımak için kullanılır. Yüksek sermaye maliyetleri gerektirmelerine rağmen, boru hatlarının değişken maliyetleri düşüktür, bu da uzun süreler boyunca sabit konumlar arasında yüksek hacimlerin taşınması için uygundurlar.

Doğru Cevap: E

Soru 8

Güvenlik açısından en riskli görülen taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?

Denizyolu

Karayolu

Demiryolu

Boru hattı

Havayolu

Açıklama:

Güvenlik açısından deniz taşımacılığı en riskli olanıdır, çünkü su taşımacılığı malları denizin tehlikelerine maruz bırakır ve uzun yolculuk süresi risk faktörlerini artırır.

Doğru Cevap: A

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi hem insanların hem de yüklerin hareketini sağlayan ve kamu otoriteleri ve özel taşıma işletmeleri gibi farklı unsurlar tarafından sağlanan bir hizmet olarak kabul edilebilir?

Ulaştırma

Erişim

Kamu yönetimi

Altyapı

Trafik

Açıklama:

Ulaştırma, bir materyalin veya insanın bir yerden başka bir yere taşınmasını sağlayan bir faaliyet olarak tanımlanabilir. Bu bağlamda, ulaştırma hem insanların hem de yüklerin hareketini sağlayan ve kamu otoriteleri ve özel taşıma işletmeleri gibi farklı unsurlar tarafından sağlanan bir hizmet olarak kabul edilebilir. Doğru cevap "A" şıkkıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 10

Dar tanımının yalnızca fiziksel hareketi vurguladığı, geniş tanımının ise fiziksel hareketin yanı sıra bu hareketin organize ve sistemli bir şekilde olması gerektiğine odaklandığı kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Haberleşme

Taşımacılık

Erişim

Altyapı

Organizasyon

Açıklama:

Taşımacılık, dar anlamıyla tedarik zincirinde, malların bir yerden başka bir yere taşınmasıdır. Geniş anlamda taşımacılık, malzemenin planlı ve sistemli bir şekilde bir yerden bir başka yere taşınması olarak ifade edilebilir ve bu tanım bilgi akışlarını da kapsar. Dolayısıyla, taşımacılığın dar ve geniş anlamları arasındaki fark, dar tanımın yalnızca fiziksel hareketi vurgulamasıyla, geniş tanımın ise fiziksel hareketin yanı sıra bu hareketin organize ve sistemli bir şekilde olması gerektiğine odaklanmasıdır. Doğru cevap "B" şıkkıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 11

İlk paralı yollar yaklaşık olarak hangi yıllarda oluşturulmuştur?

1250'ler

1460'lar

1660'lar

1820'ler

2000'ler

Açıklama:

17. yüzyılın ortalarından itibaren, posta arabaları büyük şehirler arasında düzenli taşıma hizmeti sunmaya başladılar. Ancak bu arabalar oldukça pahalıydı ve düzensiz yollarda yayları olmadığı için çok rahatsız edici olabiliyordu. Ayrıca, bu dönemde yollarda haydut tehlikesi de vardı. 1663’te, ilk kez ücretli yollar açıldı ve bu yolları kullanmak için ödeme yapmak gerekiyordu. Bu dönemde varlıklı insanlar genellikle tahtırevanlarla seyahat ederlerdi. Doğru cevap "C" şıkkıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 12

Belirli iki nokta (a,b) arasında düzenli olarak gerçekleştirilen döngüsel taşıma süreçlerini ifade eden ve her taşıma operasyonu için bir araç ataması yapılarak aracın her iki nokta arasında sürekli olarak faaliyet gösterdiği taşıma işletim modeli aşağıdakilerden hangisidir?

Terminal Bazlı Sefer Taşıma Modeli

Doğrudan Taşıma Modeli

Besleme Sefer Taşıma Modeli

Mekik Sefer Taşıma Modeli

Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli

Açıklama:

Mekik sefer modeli, belirli iki nokta (a,b) arasında düzenli olarak gerçekleştirilen döngüsel taşıma süreçlerini ifade eder. Her taşıma operasyonu için bir araç ataması yapılır ve araç, her iki nokta arasında sürekli olarak faaliyet gösterir. Mekik sefer modeli, doğrudan yapılan dağıtıma kıyasla, birim maliyet ve verimlilik açısından daha düşük veya eşit olmalıdır. Doğru cevap "D" şıkkıdır.

Doğru Cevap: D

Soru 13

Şekilde hangi taşıma işletim modeli temsil edilmektedir?

Doğrudan Taşıma Modeli

Döngüsel Taşıma Modeli

Mekik Sefer Taşıma Modeli

Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli

Besleme Sefer Taşıma Modeli

Açıklama:

Şekilde Karayolu Taşımacılığında Besleme Sefer Dağıtım Modeli'ne yer verilmiştir. Doğru cevap "E" şıkkıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 14

Denizyolu taşımacılığında genellikle “layner” taşımacılığı olarak adlandırılan operasyonlar aşağıdakilerden hangisidir?

Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli

Terminal Bazlı Sefer Taşıma Modeli

Besleme Sefer Taşıma Modeli

Mekik Sefer Taşıma Modeli

Döngüsel Taşıma Modeli

Açıklama:

Doğrusal uğraklı sefer modeli, bir başlangıç ve bitiş noktasına sahiptir ve aradaki noktalar uğrak noktaları olarak adlandırılır. Bu model neredeyse tüm taşımacılık türlerinde uygulanabilir bir işletim modelidir. Denizyolu taşımacılığında, bu tür operasyonlar genellikle “layner” taşımacılığı olarak adlandırılır. Layner taşımacılığı, düzenli, sürekli ve tarifeye dayalı bir hizmet sunan bir taşıma şeklidir. Doğru cevap "A" şıkkıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 15

Tüm işlemlerin merkezden kaynaklandığı, malların merkezden son noktalara doğru hareket ettiği, burada daha fazla işleme ve dağıtıma tabi tutulduğu, birden fazla araca atama yapılarak daha hızlı bir operasyon yönetiminin hedeflendiği ve terminal sahasında her bir noktaya gidecek yükün o noktaya giden araca aktarıldığı taşıma işletim modeli aşağıdakilerden hangisidir?

Doğrusal Uğraklı Sefer Taşıma Modeli

Terminal Bazlı Sefer Taşıma Modeli

Besleme Sefer Taşıma Modeli

Mekik Sefer Taşıma Modeli

Döngüsel Taşıma Modeli

Açıklama:

Terminal odaklı sefer dağıtım modeli, bir dağıtım yöntemini temsil ederken, merkezi bir “merkez” terminalini içerir. Bu modelde, tüm işlemler merkezden kaynaklanır ve mallar, merkezden son noktalara doğru hareket eder, burada daha fazla işleme ve dağıtıma tabi tutulurlar. Bu modelde, birden fazla araca atama yapılarak daha hızlı bir operasyon yönetimi hedeflenir ve terminal sahasında her bir noktaya gidecek yük, o noktaya giden araca aktarılır. Doğru cevap "B" şıkkıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 16

Sürekli sıvı veya gaz akışını taşımak için kullanılan, yüksek sermaye maliyetleri gerektirmelerine rağmen, değişken maliyetleri düşük olan ve uzun süreler boyunca sabit konumlar arasında yüksek hacimlerin taşınması için uygun olan yük taşıma sistemi aşağıdakilerden hangisidir?

İç suyolu

Havayolu

Boru hattı

Denizyolu

Demiryolu

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 17

Boru hattı ile taşınamayan ancak düşük seyahat hızlarından ve birçok varış noktasına erişilememesinden mustarip olan mallar için tipik olarak en ucuz nakliye seçeneği aşağıdakilerden hangisidir?

Hava taşımacılığı

Boru hattı

Demiryolu taşımacılığı

Suyolu taşımacılığı

Karayolu

Açıklama:

Denizyolu taşımacılığı, deniz veya iç sularda gemi ile mal taşınmasıdır. Boru hattı ile taşınamayan ancak düşük seyahat hızlarından ve birçok varış noktasına erişilememesinden mustarip olan mallar için tipik olarak en ucuz nakliye seçeneğidir. En büyük deniz gemileri 10.000’den fazla konteyner taşıyabildiğinden, gemilerin boyutları büyük ölçüde değişir. Doğru cevap "D" şıkkıdır.

Doğru Cevap: D

Soru 18

Tek bir gönderenin yükü tek bir tren katarında taşınması olarak tanımlanan taşımacılık aşağıdakilerden hangisidir?

Çapraz sevkiyat

Tramp taşımacılığı

Layner taşımacılığı

Milk run taşımacılığı

Blok tren taşımacılığı

Açıklama:

Tek bir gönderenin yükü tek bir tren katarında taşındığında, buna blok tren taşımacılığı denir. Hacimli ve paletli yükler genellikle blok trenlerle taşınır. Blok tren taşımacılığında, eşyalar çıkış noktasından varış noktasına uğramadan taşınır. Doğru cevap "E" şıkkıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 19

Aşağıdakilerden taşıma işletim modellerinden hangisi bir limandan diğerine yapılan ve geri dönüş taşıması içermeyen taşıma işlemleri için geçerlidir?

Döngüsel taşıma modeli

Mekik sefer taşıma modeli

Doğrudan taşıma modeli

Besleme sefer taşıma modeli

Doğrusal uğraklı sefer taşıma modeli

Açıklama:

Denizyolu taşımacılığında, doğrudan taşıma modeli, bir limandan diğerine yapılan ve geri dönüş taşıması içermeyen taşıma işlemleri için geçerlidir.

Doğru Cevap: C

Soru 20

Milk run sisteminin en büyük tasarruf potansiyeli ve dolayısıyla en önemli avantajı aşağıdakilerden hangisidir?

Satış maliyetlerini düşürmesidir.

Nakliye maliyetlerini düşürmesidir.

Tedarik süresini kısaltmasıdır.

Esneklik sağlamasıdır.

Terminalleri birbirine bağlamasıdır.

Açıklama:

Milk run sisteminin en büyük tasarruf potansiyeli ve dolayısıyla en önemli avantajı, nakliye maliyetlerini düşürmesidir.

Doğru Cevap: B

Soru 21

.......................... modelinde, a noktasından b noktasına yapılan taşımanın ardından, b noktasından a noktasına taşınması gereken yükler, aynı araca yüklenerek taşınır. Bu sayede, iki taşıma birleştirilir ve operasyon optimize edilir.
Aşağıdakilerden hangisi yukarıdaki cümledeki boşluğu doğru olarak tamamlar?

Doğrusal uğraklı sefer taşıma

Doğrudan taşıma

Döngüsel taşıma

Mekik sefer taşıma

Besleme sefer taşıma

Açıklama:

Mekik sefer modelinde, a noktasından b noktasına yapılan taşımanın ardından, b noktasından a noktasına taşınması gereken yükler, aynı araca yüklenerek taşınır. Bu sayede, iki taşıma birleştirilir ve operasyon optimize edilir.

Doğru Cevap: D

Ünite 2

Soru 1

Buharlı lokomotiflerin kullanılmaya başlandığı yüzyıl aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

16. yüzyıl

17. yüzyıl

19. yüzyıl

20. yüzyıl

21. yüzyıl

Açıklama:

1800’de Boulton ve Watt patentinin süresi dolduktan sonra, yüksek basınçlı buhar motorları geliştirildi. Bu gelişmeyle birlikte buharlı lokomotifler ortaya çıktı.

Doğru Cevap: C

Soru 2

Ulaştırma ekonomisine dair aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğru değildir?

Ulaştırma ekonomisi uygulamalı mikroekonominin bir dalıdır.

Ulaştırma ekonomisi kendine özel sorunlar ve özelliklerden dolayı ayrı bir dal olarak kabul edilmektedir.

Ulaştırma ekonomisi Amerikalı iktisatçı John R. Meyer tarafından kurulan bir ekonomi dalıdır.

Ulaştırma ekonomisi 18. yüzyılda kurulan bir ekonomi dalıdır.

Ulaştırma ekonomisi inşaat mühendisliği ile güçlü bağlara sahiptir.

Açıklama:

Ulaştırma ekonomisi, özellikle taşımacılık hizmetlerinin üretimi, dağıtımı ve tüketimi üzerinde duran uygulamalı mikroekonominin bir dalıdır. Birçok standart ekonomik analiz tekniğini kullanmasına rağmen, özel sorunlar ve özellikler dikkate alındığında, bu alanın ayrı bir dal olarak kabul edilmesi haklıdır. Ulaşım talebi türetilmiş bir taleptir ve her seyahat zaman ve mekân açısından farklıdır; depolanamaz veya ertelenemez. Bu basit gibi görünen durum, bir dizi sonuç doğurabilir. Ulaştırma ekonomisi, Amerikalı iktisatçı John R. Meyer tarafından 1959’da kurulan ve ulaştırma sektöründe kaynakların tahsisi ile ilgilenen bir ekonomi dalıdır. İnşaat mühendisliği ile güçlü bağlara sahiptir. Ulaştırma ekonomisi, mekânsal ve anlık bir ekonomik modelin geçerli olmadığı kabul edilir. İnsanlar ve mallar belirli hızlarla ağlar üzerinde hareket eder. Tek bir ürünün bir noktadan başka bir noktaya taşınması, çeşitli firmalar, acenteler ve taşıma yöntemlerinin bir araya gelmesini gerektirebilir. Ulaşım sistemleri, diğer endüstrilerdeki arz ve talep teorilerini izlerken, ağ etkileri ve farklı seçenekler arasındaki karmaşıklıklar, farklı ulaşım tesislerine olan talebi tahmin etmeyi zorlaştırır. Taşıma kararlarında yer alan mallar arasındaki olası seçimleri tahmin etmek için geliştirilen modeller (ayrık seçim modelleri), önemli bir ekonometri dalının gelişmesine yol açmıştır.

Doğru Cevap: D

Soru 3

......................., toplumun ihtiyaçlarını karşılamak için ulaşım sektörü ve altyapısı üzerinde kaynak tahsisini inceleyen bir ekonomi dalıdır.
Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdaki seçeneklerden hangisi getirilmelidir?

Uluslararası ekonomi

Ulaştırma ekonomisi

Finansal ekonomi

Kalkınma ekonomisi

İşgücü ekonomisi

Açıklama:

Ulaştırma ekonomisinin basit bir tanımı, toplumun ihtiyaçlarını karşılamak için ulaşım sektörü ve altyapısı üzerinde kaynak tahsisini inceleyen bir ekonomi dalıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 4

Trafik sıkışıklığı
Çevresel etkiler
Rekabet gücünü arttırması
Yerel ekonomik faaliyetlerin yoğunluğunun artması

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri ulaşım alt yapısına yapılan yatırımların olumsuz yönlerindendir?

I-II-IV

I-III-IV

I-II-III

I-II

III-IV

Açıklama:

Ulaşım altyapısı yatırımları, firmaları daha geniş bir müşteri tabanına ve işçi havuzuna yaklaştırır. Bu da yerel firmaların rekabet gücünü artırarak daha fazla yatırım yapmalarını teşvik eder. Üretimdeki artış, yerel ekonomik faaliyetlerin yoğunluğunu artırır ve komşu firmalar arasında üretkenlik artışlarına yol açar. Ulaşım ağı yatırımları, işgücü piyasalarının işleyişini, iş üretkenliğini ve rekabet gücünü artırabilir, bu da ekonomik çıktıda ve coğrafi dağılımda iyileşmelere yol açar.
Ancak, ulaşım altyapısına yapılan yatırımların olumsuz yönleri de vardır. Eğitim ve sağlık gibi diğer alanlara yapılacak yatırımları kısıtlayabilir ve trafik sıkışıklığı, enerji tüketimi, çevresel etkiler ve kazalar gibi dışsal maliyetler doğurabilir. Araçların ve ulaşım ekipmanlarının düzenli bakımı ve genel sistemin onarımı, ulaşım programlarının sürdürülebilirliği için gereklidir. Özellikle kırsal yolların durumu, düzenli bakım yapılmadığında ulaşım programlarının işletilmesini zorlaştırır.

Doğru Cevap: D

Soru 5

Taşıma hizmet talebi
Taşıma hizmetlerinin arzı
Taşıma hizmetlerinin pazarlanması
Taşıma hizmetlerinin fiyatlandırılması
Taşıma hizmetlerinin maliyetleri

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri taşıma ekonomisinin bileşenlerinden değildir?

I-II

III-IV

III

Açıklama:

TAŞIMACILIK EKONOMİSİNİN BİLEŞENLERİ
Taşıma ekonomisinin bileşenleri arasında taşıma hizmet talebi, taşıma hizmetlerinin arzı, taşımanın maliyetleri ve fiyatlandırılması yer alır.

Doğru Cevap: E

Soru 6

Üretim seviyesinin artması, operasyonel maliyetleri düşürür.
Büyük miktarların taşınması, küçük miktarların taşınmasından daha ekonomiktir.
Taşınan miktar arttıkça, birim başına nakliye maliyeti düşer.

Yukarıda taşımacılıkta hangi yaklaşımın özellikleri açıklanmaktadır?

Talep esnekliği

Ölçek ekonomisi

Üretim ekonomisi

Fiyat esnekliği

Pazar ekonomisi

Açıklama:

Ölçek ekonomisi, özellikle imalat sektöründe birçok kuruluş için önemli bir kavramdır. Bu terim, büyük ölçekli üretim operasyonlarından elde edilen maliyet avantajlarını ifade eder (Harrison, 2010). Üretim seviyesinin artması, operasyonel maliyetleri düşürür. Taşımacılık sektöründe de ölçek ekonomileri önemli bir rol oynar. Büyük miktarda ürünlerin toplu olarak taşınması, aynı ürünlerin küçük porsiyonlar halinde taşınmasından daha ekonomik olabilir.
............
Taşınan miktar arttıkça, birim başına nakliye maliyeti düşer. Ölçek ekonomileri, enerji (kömür, petrol), mineraller ve tahıllar gibi büyük miktarlarda dökme malların taşınması için özellikle uygundur. Benzer şekilde, büyük konteyner gemileriyle yapılan taşımacılık da daha düşük birim maliyetler sunar. Yolcu taşımacılığında ise, toplu taşıma sistemlerinde ölçek ekonomileri öne çıkmaktadır. Ancak, bir rotaya atanabilecek maksimum taşıma birimi, mevcut talebi aşamadığından, taleple sınırlı kalmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 7

Doğrusal veya taksi mesafesi olarak bilinen, dik açılarda eksenler boyunca ölçülen iki nokta arasındaki mesafe olarak tanımlanan, yatay ve dikey bileşenlerin toplamı olarak hesaplanan mesafe aşağıdaki seçeneklerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

Demiryolu mesafesi

Öklid mesafesi

Manhattan mesafesi

Drayage mesafesi

Taşıma mesafesi

Açıklama:

Doğrusal veya taksi mesafesi olarak bilinen Manhattan mesafesi, dik açılarda eksenler boyunca ölçülen iki nokta arasındaki mesafedir ve yatay ve dikey bileşenlerin toplamı olarak hesaplanır.

Doğru Cevap: C

Soru 8

..........................., taşıma maliyet ve ücretlerindeki değişikliklerin talebe yansıma düzeyini ifade eder, Örneğin, araç işletme maliyetleriyle ilgili -0,5’lik bir esneklik, maliyetteki %1’lik bir artışın araç kullanımı veya yolculuklarda %0,5’lik bir azalmayı getireceğini gösterir.
Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdaki seçeneklerden hangisi getirilmelidir?

Fiyat esnekliği

Talep esnekliği

Arz esnekliği

Taşıma hizmeti fiyat değişikliği

Taşıma hizmetinin kalitesi

Açıklama:

Fiyat esnekliği, ulaşım talebinin maliyet değişikliklerine verdiği tepkiyi ifade eder. Örneğin, araç işletme maliyetleriyle ilgili -0,5’lik bir esneklik, maliyetteki %1’lik bir artışın araç kullanımı veya yolculuklarda %0,5’lik bir azalmayı getireceğini gösterir.
......... Taşıma talebinin fiyat esnekliği, taşıma maliyet ve ücretlerindeki değişikliklerin talebe yansıma düzeyini ifade eder. Ayrıca, maliyet ve taşıma ücretlerinde yaşanan değişikliklerin talep üzerindeki etkisinin büyüklüğü de bu kavramın bir parçasıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 9

Gelir

Diğer mal ve hizmetlerin fiyatları

Moda veya trendler

Yukarıda verilen faktörlerden hangisi/hangileri ulaştırma talebini etkileyen faktörlerdendir?

I-II

I-III

II-III

I-II-III

Açıklama:

Ulaşım Talebiyle İlgili Diğer Faktörler Yukarıda özetlenen beş temel faktör-malın fiyatı, gelir, diğer mal ve hizmetlerin fiyatı, moda veya eğilimler ve gelecekteki fiyat beklentileri-herhangi bir mal veya hizmetin talebini etkileyebilir.

Doğru Cevap: E

Soru 10

....................., ulaştırma hizmetlerinin talebini, ulaştırma tesislerinin arzını, talep ve arzın esnekliklerini, fiyat mekanizmalarını ve ulaştırma maliyet analizini inceler.
Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yere aşağıdaki seçeneklerden hangisi getirilmelidir?

Ulaştırma ekonomisi

Parasal ekonomi

Finansal ekonomi

Tarım ekonomisi

Kalkınma ekonomisi

Açıklama:

Ekonomi, makroekonomi ve mikroekonomi olmak üzere iki ana kategoriye ayrılır. Makroekonomi, toplumun genel zenginliği ile ilişkilidir ve toplu kavramların davranışını inceler. Mikroekonomi ise firmalar ve bireyler gibi daha küçük ölçekli varlıkların davranışlarını ele alır. Ulaştırma ekonomisi, uygulamalı mikroekonominin bir dalı olarak kabul edilirken, belirli benzersiz sorunlarla ilişkilidir.
...........
Bu nedenle, ulaştırma ekonomisi, özellikle ulaştırma hizmetlerinin talebini, ulaştırma tesislerinin arzını, talep ve arzın esnekliklerini, fiyat mekanizmalarını ve ulaştırma maliyet analizini inceler.

Doğru Cevap: A

Soru 11

Sınırlı kaynakların alternatif kullanımlarını inceleyen bir bilim olarak ifade edilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Ekonomi

İşletme

Finans

Lojistik

Maliye

Açıklama:

Ekonomi, mal ve hizmetlerin üretimi, dağıtımı ve tüketimini inceleyen faktörleri inceleyen bir sosyal bilim dalıdır. Kaynakların nasıl kullanılacağını seçme sürecini ele alır. ‘Ekonomi’ terimi, insanların bakış açısına bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Klasik bir tanıma göre, “Ekonomi, sınırlı kaynakların alternatif kullanımlarını inceleyen bir bilimdir.”

Doğru Cevap: A

Soru 12

Ulaştırma ekonomisinin kurucusu olarak ifade edilen kişi aşağıdakilerden hangisidir?

Schumpeter

Meyer

Ferdinand

Gregor

Simons

Açıklama:

Ulaştırma ekonomisi, Amerikalı iktisatçı John R. Meyer tarafından 1959’da kurulan ve ulaştırma sektöründe kaynakların tahsisi ile ilgilenen bir ekonomi dalıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 13

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma ekonomisinin kapsadığı konular arasında yer almaz?

İnsan kaynağı eğitimi

Ulaşım hizmetlerinin üretimi

Fiyatlama

Esneklik

Maliyet analizi

Açıklama:

Ulaştırma ekonomisi, ulaşım hizmetlerinin üretimi, talebi, kamu ve özel kuruluşlarca üretilmesi, fiyatlama, esneklik ve maliyet analizleri gibi konuları kapsamaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 14

I- Ulaştırma talebi türetilmiş bir taleptir
II- Taşıma talebi belirli zamana özeldir
III- Ulaştırma talebi zirveleri ve düşüşleri takip eder
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri ulaşım talebiyle ilgili faktörler arasında yer alır?

I-II

I-III

II-III

I-II-III

Yalnız III

Açıklama:

Ulaştırma talebi türetilmiş bir taleptir: Modern yaşam, daha önce belirtildiği gibi, ev dışında bulunan ve ulaşım gerektiren mal ve hizmetlere erişim üzerine kuruludur. Bu nedenle, bireylerin ulaşım talepleri, genellikle diğer mal ve hizmetlerin talebi tarafından tetiklenir. Örneğin, bir kişi gelir elde etmek için çalışmak zorunda kaldığında, bu çalışma süreci ulaşım talebini doğurur. Dolayısıyla, ulaşım talebinin, diğer taleplerden türetilmiş bir talep olduğu söylenebilir. Çok az kişi, ulaşım hizmetlerini sadece kendi başına değerli oldukları için talep eder.
Taşıma talebi belirli zamana özeldir: Basit bir şekilde ifade etmek gerekirse, nakliye hizmetlerine olan talep genellikle anında ortaya çıkar. Çikolata gibi gelecekte satın alınabilen ve tüketilebilen ürünlerin aksine, nakliye talebi genellikle hemen, ya da çok kısa bir süre içinde gereklidir. Diğer bir deyişle, ulaşım talebinin kısa bir son kullanma tarihi vardır; bu tarihten sonra belirli bir yolculuğun yapılma ihtimali neredeyse tamamen ortadan kalkar. Örneğin, biletler önceden alınmış olsa bile, aslında yolculuk belirli bir zaman diliminde yapılır. Bu nedenle, nakliye talebi zamana bağlıdır.
Ulaştırma talebi zirveleri ve düşüşleri takip eder: Mal ve hizmetlere olan talep, yıl boyunca veya gün içinde döngüsel bir model izleyebilir. Örneğin, çikolataya olan talep kış aylarında yaz mevsiminden daha yüksek olabilir ve gün içinde de belirli saatlerde değişiklik gösterebilir. Ancak ulaşım hizmetlerinde bu döngüsel model daha belirgin bir şekilde kendini gösterir. Çoğu ulaşım hizmeti, “sabah trafiğinin yoğun olduğu saatler” ve “akşam trafiğinin yoğun olduğu saatler” gibi dönemlerle ilişkilidir. Bu, günün belirli saatlerinde işe gidip gelmek zorunda olan çok sayıda insanın seyahat etmesi gerekliliğinden kaynaklanır; çünkü ulaşım talebi türetilmiş ve zamana bağlıdır. Bu durum, ulaşım hizmetlerinin sunulma biçimini ve genel olarak ulaştırma operasyonlarının ekonomik yönetimini önemli ölçüde etkiler.

Doğru Cevap: D

Soru 15

Ulaşım talebinin maliyet değişikliklerine verdiği tepkiyi ifade eden kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Fiyat verimliliği

Fiyat etkinliği

Fiyatın sürdürülebilirliği

Fiyat değişimleri

Fiyat esnekliği

Açıklama:

Fiyat esnekliği, ulaşım talebinin maliyet değişikliklerine verdiği tepkiyi ifade eder.

Doğru Cevap: E

Soru 16

I- Pazar bölümlendirme
II- Farklı pazar segmentlerinde farklı esneklik
III- Pazarı birleştirme olasılığı
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri başarılı fiyat farklılaştırması için sağlanması gereken koşullar arasındadır?

I-II

I-III

II-III

I-II-III

Yalnız II

Açıklama:

Başarılı fiyat farklılaştırması için üç koşul sağlanmalıdır:
• Pazar bölümlendirme;
• Farklı pazar segmentlerinde farklı esneklik;
• Pazarı bölme olasılığı.

Doğru Cevap: A

Soru 17

Bir üretim faktöründeki bir birimlik artışın, çıktı üzerinde bir artış sağladığını, ancak bu artışın sadece belirli bir noktaya kadar sürdüğünü ve daha sonra faktörün artışının çıktıda kademeli olarak daha az artışa yol açacağını belirten kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Ölçek yasası

Verim yasası

Azalan verim yasası

Getiri yasası

Artan getiri yasası

Açıklama:

Azalan Verim Yasası, bir üretim faktöründeki bir birimlik artışın, çıktı üzerinde bir artış sağladığını, ancak bu artışın sadece belirli bir noktaya kadar sürdüğünü ve daha sonra faktörün artışının çıktıda kademeli olarak daha az artışa yol açacağını belirtir.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi taşımacılık endüstrisinde ölçek ekonomisinin dezavantajları arasında yer alır?

Uzun bekleme süreleri olması

Ürünlerin toplu taşınmasının maliyetleri azaltması

Değişken maliyetleri düşürmesi

Ürünlerin kaybolmasının önlenmesi

Büyük ölçekli süreçlerin uygulanması

Açıklama:

Ölçek ekonomisi, taşımacılık endüstrisinde çeşitli avantajlar ve dezavantajlar sunar. Avantajlar açısından değerlendirildiğinde, ölçek ekonomisi toplu taşıma yapıldığında belirgin hale gelir. Ürünleri toplu olarak taşımak, aynı ürünleri küçük porsiyonlar halinde taşımaktan daha ucuzdur. Bir kuruluş, küçük nakliyeciler yerine büyük nakliye tesislerini kullanarak maliyetlerini düşürebilir. Bu bağlamda, büyük ölçekli süreçlerin uygulanması, ulaşım endüstrisinde maliyetin en aza indirildiği yeni bir trend haline gelmiştir. Çoğu durumda, tek bir taşıma işleminin maliyeti sabittir. Bu nedenle, kuruluşlar büyük araçlar veya çok sayıda ürün taşıyan konteynerler kullanarak maliyet avantajı sağlar. Bu yaklaşım, yolculukların sayısını azaltarak malların ve hizmetlerin taşınmasındaki değişken maliyetleri düşürür. Ayrıca, ürünlerin toplu olarak taşınması kayıp olasılığını azaltarak güvenliği artırır. Büyük miktarlarda taşınan mallar özel paketleme gerektirir ve bu strateji, ürünlerin taşıma sırasında kaybolmasını önler. Örneğin, tamamen dolu bir konteynırdan ürün çalmak zordur, ancak küçük bir kamyondan bir veya iki ürün almak daha kolaydır. Bu durum, küçük miktarlarda paketlenmiş ürünlere daha hızlı erişim olasılığından kaynaklanır. Ölçek ekonomilerinin dezavantajlarına bakıldığında, büyük kayıplara yol açabilme potansiyeli dikkat çeker. Örneğin, bir kaza durumunda çok sayıda ürün kaybedilebilir. Benzer şekilde, hırsızlık durumunda binlerce birim kaybolabilir. Ayrıca, daha büyük miktarlarda taşıma daha uzun bekleme süreleri ve daha yoğun elleçleme operasyonları gerektirir.

Doğru Cevap: A

Soru 19

Doğrusal veya taksi mesafesi olarak da bilinen ve dik açılarda eksenler boyunca ölçülen iki nokta arasındaki mesafe olarak ifade edilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Cooper mesafesi

Manhattan mesafesi

Drayage mesafesi

Terminal mesafesi

Lardner mesafesi

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 20

"İşletme taşıma maliyetlerini yarıya indirdiğinde, hizmet verebildiği pazar alanını dört katına çıkarabilir" teorisini ortaya koyan kişi aşağıdakilerden hangisidir?

Cooper

Stanley

Porter

Lardner

Smith

Açıklama:

Dionysius Lardner’in teorisine göre, işletmenin pazar alanı ile taşıma maliyetleri arasında bir korelasyon vardır. Taşıma maliyetlerinde gerçekleşen her birim azalma, işletmenin pazar alanının bu azalmanın iki katı kadar genişlemesine yol açar. Bu yaklaşıma göre, işletme taşıma maliyetlerini yarıya indirdiğinde, hizmet verebildiği pazar alanını dört katına çıkarabilir.

Doğru Cevap: D

Ünite 3

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi ulaşım sistemlerinin temel unsurlarından biri değildir?

Taşınan yükler

Yol ve güzergahlar ile altyapı unsurları

Maddi kaynaklar

Üstyapı unsurları

İnsan kaynakları

Açıklama:

Maddi kaynaklar

Doğru Cevap: C

Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi genellikle gevşek bir şekilde taşınan ve konteynır kullanımıyla taşınması zor olan kargoları ifade eden yüktür?

Dökme yük

Konteynerize yük

Paletli yük

Birimleştirilmiş yük

Açıklama:

Dökme yük

Doğru Cevap: A

Soru 3

Şeker, kakao, kahve, demir cevheri, gübre, çimento, kömür, soya ve buğday dökme yük türlerinden hangisine örnek olarak gösterilebilir?

Sıvı dökme yük

Katı dökme yük

Gaz dökme yük

Paketli dökme yük

Paletli dökme yük

Açıklama:

Katı dökme yük

Doğru Cevap: B

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi tek parça halinde taşınabilen malları ifade eden kargo türüdür?

Özel kargo

Birimleştirilmiş kargo

Geometrik kargo

Genel kargo

Standart kargo

Açıklama:

Genel kargo

Doğru Cevap: D

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi ulaşım altyapısının fiziksel bileşenlerinden biri değildir?

Kaldırımlar

Köprüler

Tüneller

Raylar

Direkler

Açıklama:

Direkler

Doğru Cevap: E

Soru 6

Aşağıdaki limanlardan hangisi tahıl ve kömür gibi yüklerin taşındığı limanlardır?

Konteyner Limanı

Kuru Dökme Yük Limanları

Sıvı Dökme Yük Limanları

Ro-Ro Limanları

Çok Amaçlı (Karma) Limanlar

Açıklama:

Kuru Dökme Yük Limanları

Doğru Cevap: B

Soru 7

Aşağıdaki limanlardan hangisinde elleçleme operasyonları için klasik vinçler yerine mobil kavramalı elleçleme ekipmanları ve konveyörler tercih edilmektedir?

Konteyner Limanları

Kuruyük Limanları

Sıvı Dökme Yük Limanları

Ro-Ro Limanları

Çok Amaçlı (Karma) Limanlar

Açıklama:

Kuruyük Limanları

Doğru Cevap: B

Soru 8

Aşağıdaki limanlardan hangisi araçların gemilere doğrudan sürülerek yüklenmesini ve boşaltılmasını sağlayan, bu nedenle vinç gibi geleneksel elleçleme ekipmanlarının kullanılmadığı liman türüdür?

Konteyner Limanları

Kuruyük Limanları

Sıvı Dökme Yük Limanları

Ro-Ro Limanları

Çok Amaçlı (Karma) Limanlar

Açıklama:

Ro-Ro Limanları

Doğru Cevap: D

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi yük taşımacılığı faaliyetleri ile ilgili olarak yüklerin elleçlendiği, farklı lokasyonlardan gelen ya da farklı lokasyonlara sevk edilecek yüklerin gruplandırıldığı, konsolide edildiği ya da ihtiyaca göre ayrıştırıldığı mekanlardır?

Limanlar

Karayolları

Terminaller

İstasyon ve Garlar

Havayolları

Açıklama:

Terminaller

Doğru Cevap: C

Soru 10

Aşağıdakilerden hangisi yükü koridorlarda veya yerde değil, bir tesisin tavanında yatay olarak hareket ettiren makinelerdir?

Köprülü Vinçler

Konteyner Vinçleri (Portainer)

Raylı Vinçler (Gantry Cranes)

Hareketli Liman Vinçleri (Mobile Harbour Cranes)

Lastik Tekerlekli Vinçler (Rubber Tyred Cranes)

Açıklama:

Köprülü Vinçler

Doğru Cevap: A

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi “ulaşım hizmetlerinde üretim ve tüketim süreçlerinin eşzamanlı olmasını” ifade eder?

Soyutluluk

Bozulabilirlik

Ayrılmazlık

Mevsimsel talep dalgalanmaları

Taşınan yükler

Açıklama:

Ulaşım hizmetlerinde ayrılmazlık, üretim ve tüketim süreçlerinin eşzamanlı olmasını ifade eder. Bu, hizmetin gerçekleştirilmesinin üretici ve tüketicinin birlikte aktif katılımını gerektirdiği anlamına gelir. Ayrıca, üretim ve tüketim genellikle tesislerde veya ekipmanlarda, yani uçaklar veya otobüslerde, değil, tüketicinin ev ortamında gerçekleşir. Bu durum, hizmet sağlama sürecinde yer alan personelin tüketicilerle etkileşimde bulunmasını ve bu etkileşimin hizmetin ayrılmaz bir parçası olarak görülmesini ifade eder. Doğru cevap (C) seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 12

Şeker, kakao, kahve, demir cevheri, gübre, çimento, kömür, soya ve buğday hangi tip yük kategorisi içinde tanımlanır?

Paketli yükler

Paletli yükler

Katı dökme yük

Konteynerize yük

Sıvı dökme yük

Açıklama:

Katı dökme yük, gemilerin kargo alanına doğrudan yüklenen ve homojen olan, paketlenmemiş katı malzemelerdir. Örnekler arasında şeker, kakao, kahve, demir cevheri, gübre, çimento, kömür, soya ve buğday bulunur. Doğru cevap (C) seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 13

Sıvı dökme yüklerin içinde aşağıdakilerden hangisi yenilmeyen, tehlikesiz sıvı dökme yükler grubunda yer alır?

Bitkisel yağlar

Gliserin

Şarap

LPG

LNG

Açıklama:

Bitkisel yağlar, yemeklik yağlar, süt, meyve suları ve çevreye potansiyel risk taşımayan diğer sıvılar, tehlikesiz sıvılar arasında yer alır. Şarap, yenilebilir yağ ve meyve suları gibi sıvılar çoğunlukla tehlike oluşturmaz. Bazı yenilmeyen sıvılar tehlikesiz olabilir (örneğin gliserin, sulu boyalar), diğerleri ise tehlikeli olabilir (örneğin LPG ve LNG). Doğru cevap (B) seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi yapısal özelliklerine göre tanımlanan yükler içinde inorganik maddeler grubunda yer alır?

Saf su

Elmas

Tuz

Amonyak

Siyanürler

Açıklama:

Yapısal özelliklerine göre yüklerin sınıflandırmalarında dikkate alınan temel ilke yükün teknik nitelik ve özellikleridir. Buna göre; saf su, elmas ve tuz saf halde yaygın olarak karşılaşılan kimyasal maddeler, siyanürler: organik bileşikler, amonyak: inorganik maddeler grubunda yer alır. Doğru cevap (D) seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 15

Aşağıdaki özel yüklerden hangisi için “low bed” ve modüler treyler gibi özel taşıyıcı ekipmanlar kullanılır?

Tehlikeli yükler (maddeler)

Değeri madenler (altın, gümüş vb.)

Ağır ve havaleli ürünler

Bozulabilir ve çürüyebilir maddeler (gıda vb.)

Canlı hayvanlar

Açıklama:

Ağır ve havaleli yükler, karayolu taşımacılığında izin verilen limitleri aşan, genellikle çok büyük ve ağır olan yükleri ifade eder. Rüzgâr türbinleri, köprü kirişleri, elektrik transformatörleri, kimyasal reaktörler, gemi parçaları ve uçak kanatları gibi yükler bu grupta yer alır. Bu yüklerin çok ağır, çok yüksek veya çok geniş olması, özel taşıma ekipmanları ve yöntemleri gerektirir. Bu bağlamda, “low bed” ve modüler treyler gibi özel taşıyıcı ekipmanlar kullanılır. Bu ekipmanlar, yüklerin güvenli ve verimli bir şekilde taşınmasına olanak sağlar. Doğru cevap (C) seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi taşımacılıkta ulaşım altyapısının fiziksel bileşenleri arasında yer almaz?

Köprüler

Menfezler

Elleçleme ekipmanları

Raylar

Apronlar

Açıklama:

Ulaşım altyapısı, limanlar, havaalanları, karayolu, demiryolu ve boru hattı ağları, bu ağlarla ilişkili depolar ve tesisler gibi unsurları kapsar. Ulaşım altyapısının fiziksel bileşenleri, köprüler, tüneller, kaldırımlar, raylar, menfezler, rıhtımlar, apronlar ve borular gibi unsurları içerir. Bu bileşenler, taşıma faaliyetlerinin sürekliliğini ve etkinliğini sağlamak için gerekli olan temel altyapıyı oluşturur. Taşımacılıkta üstyapı unsurları, tüm taşıma türlerinde kullanılan araçlar ve kaplarla birlikte, elleçleme operasyonlarında kullanılan ekipmanları içerir. Doğru cevap (C) seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 17

Aşağıdakilerden hangisi otomobiller, kamyonlar, yarı-römorklar, treylerler gibi tekerlekli yüklerin taşınması için özel olarak tasarlanmış liman alanlarıdır?

Ro-Ro Limanları

Konteyner Limanı

Karma Limanlar

Kuru Dökme Yük Limanları

Kara Limanlar

Açıklama:

Ro-Ro limanları, kombine taşımacılığın önemli bir parçası olan ve Ro-Ro gemileri olarak bilinen özel gemi türlerinde taşınan taşıma kapları ve lastik tekerlekli karayolu araçlarının elleçlendiği limanlardır. Roll-on/roll-off (Ro-Ro) limanları, otomobiller, kamyonlar, yarı-römorklar, treylerler gibi tekerlekli yüklerin taşınması için özel olarak tasarlanmış liman alanlarıdır. Doğru cevap (A) seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 18

Deniz terminalinin dışındaki, boş konteynerlerin depolanması gibi yer tüketen faaliyetlerin gerçekleştirildiği tesisler aşağıdakilerden hangisidir?

Mavna terminalleri

Rıhtıma yakın demiryolu terminalleri

Rıhtım üstü demiryolu terminalleri

Yerleşik demiryolu terminalleri

Uydu terminalleri

Açıklama:

Uydu terminalleri, deniz terminalinin dışındaki, boş konteynerlerin depolanması gibi yer tüketen faaliyetlerin gerçekleştirildiği tesislerdir. Bu tesisler, demiryolu servisi veya kamyon taşımacılığı ile deniz terminallerine bağlanabilir. Doğru cevap (E) seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 19

Aşağıdakilerden hangisi yüksek raflara erişim sağlamak için tasarlanmış kapalı mekân elleçleme ekipmanlarındandır?

Üç taraflı forkliftler

Çift taretli forkliftler

Turret Trıcks

Reach trucklar

Raylı vinçler

Açıklama:

Reach Truck’lar, (Yüksek İrtifa İstifleme Araçları) yüksek raflara erişim sağlamak için tasarlanmış, genellikle depolar gibi dar koridor uygulamalarında kullanılan özel forkliftlerdir. Bu araçlar, yükü dağıtmaya yardımcı olan iki dış ayağa ve arkada tek bir tekerlek setine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Tekerlekler, operatörün altında bulunur ve bu tasarım, daha dar bir dönüş yarıçapı sağlar. Bu özellik, operatörlerin daha küçük alanlarda rahatça gezinmelerine ve yüksek raflara erişim sağlamalarına olanak tanır. Doğru cevap (D) seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 20

İntermodal konteynerlerin yüklenmesi ve istiflenmesi için kullanılan, yüksek hareket kabiliyetine sahip, genellikle 100 ila 600 kW (134 ila 805 hp) dizel jeneratör sistemleri ile çalıştırılan açık saha elleçleme ekipmanı aşağıdakilerden hangisidir?

Köprülü vinçler (dockside cranes)

Lastik tekerlekli vinçler (rubber tyred cranes)

Hareketli Liman Vinçleri (Mobile Harbour Cranes)

Saha içi taşıyıcılar (straddle carriers)

Raylı mobil vinçler (rail-mounted gantry cranes)

Açıklama:

Lastik tekerlekli portal vinçler (RTG); intermodal konteynerlerin yüklenmesi ve istiflenmesi için kullanılan mobil vinçlerdir. RTG vinçleri, konteynerlerin depolanmasını sağlar; gelen konteynerler, nakliye kamyonları tarafından alınmak üzere depolanırken, giden konteynerler gemilere yüklenmek üzere hazırlanır. RTG’ler genellikle geniş alanlarda hareket edebilir ve konteyner transferleri için ayrılmış şeritlerde birden fazla şerit üzerinde çalışabilirler. RTG’lerin avantajlarından biri, yüksek hareket kabiliyetidir. Genellikle 100 ila 600 kW (134 ila 805 hp) dizel jeneratör sistemleri ile çalıştırılırlar. Doğru cevap (B) seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Ünite 4

Soru 1

Nakliye süresi
Lojistik çaba
Taşıma stratejisi
Çevresel etki
Toplam maliyet

Yukarıdakilerden hangileri farklı rota ve taşıma türlerinin seçiminde göz önünde bulundurulan kriterlerdendir?

II ve III

I ve IV

II, III, IV ve V

I, II ve IV

I, II, IV ve V

Açıklama:

En uygun hizmet, toplam maliyet, nakliye süresi, lojistik çaba veya çevresel etki gibi kriterler göz önünde bulundurularak belirlenebilir.

Doğru Cevap: E

Soru 2

Konteynır

Tenteli dorseler

Semi treyler

Kamyon

B-double

Çekme treyler

Reefer’lar, soğutuculu römorklar olarak farklı türde araçlarda kullanılabilir. Yukarıdakilerden hangileri bunlar arasında yer almaktadır?

I, II, IV ve VI

II, III ve V

II, III, IV, V ve VI

I, III, IV, V ve VI

II, IV, V ve VI

Açıklama:

Reefer’lar, soğutuculu römorklar olarak farklı türde araçlarda kullanılabilir; bunlar arasında semi treyler, b-double, çekme treyler, konteynır veya kamyon yer alır.

Doğru Cevap: D

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi denizyolu taşımacılığı ile ilgili doğru bir ifade değildir?

Bazen sevkiyat öncesi ve sonrası faaliyetleri de kapsar.

Uluslararası ticaretin gelişimi ve ülkeler arasında sürekli artan mal mübadelesi ile büyük bir evrim geçirmiştir.

Dökme yük taşımacılığı, deniz taşımacılığında önemli bir yer tutar.

İki ana kategoriye ayrılabilir: iç suyolu taşımacılığı ve uluslararası denizyolu taşımacılığı.

Uluslararası ticaret, hacim olarak yaklaşık %45 oranında, kuru yük, roll-on/roll-off (RoRo), genel kargo ve konteynerler gibi çeşitli pazarları içeren deniz taşımacılığına dayanmaktadır.

Açıklama:

Uluslararası ticaret, hacim olarak yaklaşık %45 değil %80 oranında, kuru yük, roll-on/roll-off(RoRo), genel kargo ve konteynerler gibi çeşitli pazarları içeren deniz taşımacılığına dayanmaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi denizyolu taşımacılığının avantajlarından biri değildir?

Diğer ulaşım türlerine kıyasla daha düşük maliyetlidir.

Özellikle otomobil parçaları, makine parçaları ve endüstriyel bileşenler gibi hacimli ürünlerin taşınmasında ideal bir seçenektir.

Evrak işleri kolay ve basittir.

Büyük miktarda yükün verimli bir biçimde sevk edilmesini sağlar.

Güvenlik açısından avantajlıdır.

Açıklama:

Deniz taşımacılığının evrak işleri de kapsamlı ve karmaşık olabilir. Gümrük işlemleri, özellikle gümrük müşavirlerinin desteğiyle yapılsa da gerekli izinler ve formlar diğer taşıma yöntemlerine (hava veya kara) kıyasla daha fazla olabilir. Bu
bürokratik yük, işlemleri yavaşlatabilir ve lojistik sürecin karmaşıklığını artırabilir.

Doğru Cevap: C

Soru 5

Demiryolu altyapı elemanları

Yasal düzenlemeler

Demiryolu üst yapı elemanları

Çevresel koşullar

İşgücü

Yukarıdakilerden hangileri demiryolu taşımacılığının bileşenlerindendir?

II ve IV

I, II, III ve V

I, II ve III

II, III, IV ve V

I, II, IV ve V

Açıklama:

Demiryolu taşımacılığı, diğer taşıma türlerinde olduğu gibi farklı bileşenlere sahiptir. Bu bileşenler arasında demiryolu altyapı elemanları (raylar, traversler, tüneller vb.), çeken ve çekilen araçlar olarak tanımlanan üst yapı elemanları, işgücü ve yasal düzenlemeler bulunmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 6

Kuru dökme yükleri taşımak için kullanılan yük vagonu aşağıdakilerden hangisidir?

Hazne arabası

Yassı vagon

Gondol

Habis vagon

Kapalı vagon

Açıklama:

Hazne arabası, kuru dökme yükleri taşımak için kullanılan bir yük vagonudur. Hazne arabalarında taşınan en yaygın emtia türleri tahıl, kömür, cevher, şeker ve gübredir

Doğru Cevap: A

Soru 7

Demiryolu taşımacılığında araçların taşınması için özel olarak tasarlanmış vagonlara ................... adı verilmektedir.
Yukarıdaki cümledeki boşluğu aşağıdakilerden hangisi doğru olarak tamamlar?

sarnıç

habis vagon

otokuşet

ayrılabilir vagon

sabit vagon

Açıklama:

Demiryolu taşımacılığında araçların taşınması için özel olarak tasarlanmış vagonlara “otokuşet” adı verilmektedir.

Doğru Cevap: C

Soru 8

Kargo taşımacılığında Boeing ile birlikte en çok kullanılan uçak tiplerinden biridir.
Genellikle küçük ebatlı ve paletli yüklerin taşınması için kullanılmaktadır.
Yüklemeler burun kısmından değil, yan kapılardan yapılır.
Ortalama olarak 100 ton taşıma kapasitesine sahiptir.

Yukarıdakilerden hangileri McDonnell Douglas tipi uçaklara ilişkin özelliklerdir?

I ve II

II ve IV

I, II ve IV

I, II ve III

II, III ve IV

Açıklama:

McDonnell Douglas tipi uçaklar ortalama olarak 100 değil, 93 ton taşıma kapasitesine sahiptir.

Doğru Cevap: D

Soru 9

Aşağıdaki şıklardan hangisinde Co-modality taşımacılık doğru tanımlanmıştır?

Farklı taşıma türlerinin verimli bir şekilde bir arada kullanılması ve en uygun taşıma türünün seçilmesi ile gerçekleştirilen taşımacılık.

Bir taşıma türünün diğer taşıma türleri ile birlikte kullanıldığı ve yüklerin belirli noktalar arasında taşındığı bir taşıma şekli.

Aktarma ya da elleçleme olmaksızın bir taşıma aracını yükü ile bir başka taşıma aracına yüklendiği taşıma şekli.

Farklı taşıma türlerinin bir arada kullanıldığı, ancak yüklerin taşıma birimi (konteyner, treyler vb.) içinde kaldığı bir taşımacılık türü.

Bir taşıma operasyonunda birden fazla taşıma türünün birlikte ya da ardışık olarak kullanılması ile gerçekleşen taşıma.

Açıklama:

Çok türlü taşımacılık kendi içerisinde üç gruba ayrılmaktadır: intermodal, kombine ve co-modality.
İntermodal taşımacılık, farklı taşıma türlerinin bir arada kullanıldığı, ancak yüklerin taşıma birimi (konteyner, treyler vb.) içinde kaldığı bir taşımacılık türüdür.
Kombine taşımacılık, bir taşıma türünün diğer taşıma türleri ile birlikte kullanıldığı ve yüklerin belirli noktalar arasında taşındığı bir taşıma şeklidir.
Co-modality ise, farklı taşıma türlerinin verimli bir şekilde bir arada kullanılması ve en uygun taşıma türünün seçilmesi ile gerçekleştirilen taşımacılığı ifade eder.

Doğru Cevap: A

Soru 10

Kombine taşımacılığın üç ana bileşeni vardır. Bunlar ulaşım ........................., ulaşım araçları ve ulaşım birimleridir.
Aşağıdakilerden hangisi yukarıdaki cümledeki boşluğu doğru olarak tamamlar?

süreleri

yolları

maliyetleri

ağları

terminalleri

Açıklama:

Kombine taşımacılığın üç ana bileşeni vardır. Bunlar ulaşım terminalleri, ulaşım araçları ve ulaşım birimleridir

Doğru Cevap: E

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi bir taşıma modu değildir?

hava

deniz

karayolu

iç su yolları

sınır ötesi

Açıklama:

Malların sınırlar boyunca fiziksel hareketi veya taşınması, çeşitli taşıma modları kullanılarak gerçekleştirilebilir. Bu taşıma modları arasında hava, deniz, karayolu, demiryolu ve iç su yolları bulunmaktadır. Sınır ötesi bir mod değildir. Doğru yanıt E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 12

Malzemelerin birden fazla taşıma modunda taşınmasını ifade eden taşımaya verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?

İntermodal taşımacılık

Karayolu taşımacılığı

Deniz taşımacılığı

Demiryolu taşımacılığı

Hava taşımacılığı

Açıklama:

İntermodal taşımacılık, malzemelerin birden fazla taşıma modunda taşınmasını ifade eder. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 13

Hangi taşıma modu genellikle taşıma öncesi ve taşıma sırasında diğer taşıma modları ile yapılan taşımayı içerir?

Hava

Karayolu

Demiryolu

İç su yolları

Nehir taşımacılığı

Açıklama:

Hava ve deniz yoluyla taşıma, genellikle taşıma öncesi ve taşıma sırasında (karayolu, demiryolu, iç su yolları) diğer taşıma modları ile yapılan taşımayı içerir. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 14

Taşıma türlerinin karşılaştırılması yapıldığında, tarifelerin uygulanma güvenirliği açısından "çok yüksek" güvenilir konumda olan taşıma türü aşağıdakilerden hangisidir?

Karayolu

Denizyolu

Havayolu

Demiryolu

Boru hattı

Açıklama:

Böyle bir karşılaştırma yapıldığında "çok yüksek" olarak değerlendirilen taşıma türü demiryoludur. Doğru yanıt D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 15

Taşıma türlerinin karşılaştırılması yapıldığında, maliyet açısından "çok düşük" konumda değerlendirilen taşıma türü aşağıdakilerden hangisidir?

Karayolu

Denizyolu

Havayolu

Demiryolu

Boru hattı

Açıklama:

Maliyet açısından değerlendirildiğinde en düşük maliyetler denizyolu taşımacılığındadır. Doğru yanıt B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi karayolu taşımacılığının olumsuz özelliklerinden biridir?

Sistemlere giriş engelleri düşüktür

Araçlar ve altyapılar için bakım maliyetleri yüksektir

Yük dağıtımı ile sıkı bir bağlantı vardır

Konteyner taşımacılığına katkıda bulunur

İşletmeler hızlıca bu sektöre dahil olabilir

Açıklama:

Karayolu taşımacılığı sistemlerine giriş engelleri düşüktür, bu da işletmelerin hızlı ve kolay bir şekilde bu sektöre dahil olabilmesini sağlar. Ancak, araçlar ve altyapılar için yüksek bakım maliyetleri mevcuttur. Araçların ömürleri genellikle 10 yıldan kısa olduğu için bu maliyetler daha da önemlidir. Doğru yanıt B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 17

Diğer taşıma araçlarının altyapıya erişimi bu taşımadaki araçların sahip olduğu imkanlar kadar yüksek değildir. Bu taşıma sistemi iç ulaşımda açık ara en büyük ulaşım sistemine sahiptir. Özellikle Avrupa için düşünüldüğünde bu sistem rakipsizdir denilebilir. Ayrıca bu sistem diğer sistemler gibi lojistik merkezlere bağımlı değildir ve neredeyse her yere ulaşma kapasitesine sahiptir.
Yukarıda bahsedilen taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?

Karayolu

Denizyolu

Havayolu

Demiryolu

Boru hattı

Açıklama:

Karayolu taşımacılığının başlıca avantajları, diğer taşıma araçlarının kamyonlarla karşılaştırılabilir bir altyapıya erişiminin olmamasından kaynaklanmaktadır. Karayolu ağı, iç ulaşımda açık ara en büyük ulaşım altyapısına sahiptir. Bu durum, özellikle Avrupa için geçerlidir. Ayrıca, karayolu taşımacılığı, limanlar, havaalanları veya tren istasyonları gibi lojistik merkezlere bağımlı değildir ve karayoluyla ulaşılamayan neredeyse hiçbir varış noktası bulunmamaktadır. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi bir karayolu tankeri tipi değildir?

Paslanmaz çelik tankerler

Kuru yük tankerleri

Alüminyum tankerler

Kimyasal tankerler

Dikey tankerler

Açıklama:

Karayolu tankerleri, çeşitli tiplerde olup farklı amaçlara hizmet ederler. Paslanmaz çelik tankerler, kuru yük tankerleri, alüminyum tankerler, kimyasal tankerler ve setli yakıt tankları gibi birçok türü bulunmaktadır. Doğru yanıt E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 19

Mavnalar hangi tür taşımacılıkta kullanılan araçlardır?

İç suyolu taşımacılığı

Karayolu

Boru hattı

Havayolu

Demiryolu

Açıklama:

İç suyolu taşımacılığı, suyolu taşımacılığının türlerinden birisidir ve genellikle iki tip araç kullanılır: kendinden tahrikli mavnalar ve kendinden tahrikli olmayan mavnalar. Kendinden tahrikli mavnalar, kendi motorlarıyla hareket eden ve genellikle iç su yollarında kullanılan yük gemileridir. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 20

Genellikle küçük ebatlı ve paletli yüklerin taşınması için kullanılmaktadır. Bu uçakların diğer uçaklardan ayırt edici bir özelliği, yüklemelerin burun kısmından değil, yan kapılardan yapılmasıdır. Bu özellik, dar alanlarda yükleme ve boşaltma işlemlerini kolaylaştırarak, operasyonel verimliliği artırmaktadır.
Burada bahsedilen uçak türü aşağıdakilerden hangisidir?

Airbus tipi uçaklar

Antonov tipi uçaklar

Ilyushin IL tipi uçaklar

Boeing tipi uçaklar

McDonnell Douglas tipi uçaklar

Açıklama:

McDonnell Douglas uçakları, genellikle küçük ebatlı ve paletli yüklerin taşınması için kullanılmaktadır. Bu uçakların diğer uçaklardan ayırt edici bir özelliği, yüklemelerin burun kısmından değil, yan kapılardan yapılmasıdır. Bu özellik, dar alanlarda yükleme ve boşaltma işlemlerini kolaylaştırarak, operasyonel verimliliği artırmaktadır. Doğru yanıt E'dir.

Doğru Cevap: E

Ünite 5

Soru 1

Aşağıdakilerden hangileri taşıma operasyonu bağlamında doğrudur?
I. Döngüsel bir süreçtir
II. Taşıma işletmelerinin iyi uygulamalar prosedürleri içerir
III.Taşıma operasyonları on adımdan oluşur.

I ve II

I ve III

Yalnız I

II ve III

Yalnız III

Açıklama:

Taşıma operasyonu, bir taşımacılık işletmesinin faaliyete başlama öncesi süreçlerden başlayarak, faaliyetin tamamlandığı aşamaya kadar devam eden döngüsel bir süreç olarak tanımlanır. Aynı zamanda taşıma işletmelerinin müşterilerine en uygun ve kaliteli taşıma hizmetini sunmak üzere benimsediği en iyi uygulamalar olarak da tanımlanan prosedürleri içerir.

Doğru Cevap: A

Soru 2

Taşıma işletmelerinin partner sayısını olabildiğince azaltırken, potansiyel paydaşlar arasından en uygun koşullarla hizmet sağlayan aktörleri seçmesinin gerekli olduğu adım kaçıncı adımdır?

2. adım

4. adım

1. adım

5. adım

3. adım

Açıklama:

Adım-1: Uygun partnerlerin seçilmesi:Taşıma işletmesi faaliyetlerini çok sayıda paydaşla birlikte yürütür. Sadece tek modlu taşımalarda bile taşıma sürecine dahil olan yükleyiciler, gümrükçüler, sigorta işlemeleri gibi çok sayıda aktör bulunmaktadır. Ek olarak, çok modlu taşımacılıkta farklı taşıma operatörleri de sürece dahil olabilmektedir. Bu kapsamda taşıma işletmeleri partner sayısını olabildiğince azaltırken, potansiyel paydaşlar arasından en uygun koşullarla hizmet sağlayan aktörleri seçmeye çalışmalıdır

Doğru Cevap: C

Soru 3

Aşağıdakilerden hangileri taşıma işletmesine taşıma birimlerinin birleştirilmesi ile sağlanan faydalardandır?
I. Maliyetleri azaltmak
II. Taşıma türünü ve operasyon türünü farklılaştırabilir
III. Taşıma operasyonunun etkinliğini büyük ölçüde artırır

I ve II

I ve III

II ve III

I,II ve III

Yalnız I

Açıklama:

Adım-3: Taşıma birimlerinin birleştirilmesi: Taşıma işletmeleri, genellikle yüksek hizmet üretme maliyetlerini dikkate alarak navlun fiyatlarını belirler. Ancak her zaman tam kamyon yükü olarak adlandırılan taşıma operasyonlarını yürütebilecek miktarda yüke sahip olmayabilirler. Bu durumda, küçük birimli yüklerin taşınması yüksek maliyetlere yol açabilir. Bu maliyetleri azaltmak, yüklerin birleştirilmesi ile mümkün olabilir. Ek olarak, taşıma işletmesi, farklı müşterileri tarafından taşınması için verilen yükleri de birleştirebilir ve bu şekilde taşıma türünü ve operasyon türünü farklılaştırabilir.

Doğru Cevap: D

Soru 4

İthalat/ihracat programının maliyetini yönetmek ve kontrol etmek hangi adıma dahildir?

Taşıma endüstrisi ve tedarik zincirindeki bilgi birikiminden faydalanma

Stratejik ortaklıkların kurulması

Navlun teklifleri için spot piyasanın sürekli izlenmesi

INCOTERMS kurallarını dikkate almak

Taşıma dışı operasyonların optimize edilmesi

Açıklama:

Adım-6: Taşıma dışı operasyonların optimize edilmesi: Taşıma maliyetine ek olarak, ithalat/ihracat programının maliyetini yönetmek ve kontrol etmek başarı için son derece önemlidir. Harç ve vergilerin yasal asgari düzeyde tutulmasını sağlamak ve faydalı indirimlerden, geri ödemelerden, muafiyetlerden yararlanmak, toplam operasyon maliyetlerinin daha fazla azaltılmasına olanak sağlayabilir. Bu maliyetleri optimize edecek ve süreçleri iyileştirebilecek kaynaklara sahip olmama durumunda taşıma işletmeleri, bunları dış kaynaklardan sağlayabilir.

Doğru Cevap: E

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi taşıma operasyonlarını tümüyle kontrol altına alarak, konsolidasyon fırsatlarından yararlanılmasını ve gönderiler için en uygun varış zamanlarının planlanmasını sağlar?

INCOTERMS kurallarının doğru belirlenmesi ve yönetilmesi

Stratejik ortaklıkların kurulması

Taşıma ücretlerinin optimize edilmesi

Taşıma endüstrisi ve tedarik zincirindeki bilgi birikiminden faydalanma

Taşıma birimlerinin birleştirilmesi

Açıklama:

INCOTERMS kurallarının doğru belirlenmesi ve yönetilmesi, taşıma operasyonlarını tümüyle kontrol altına alarak, konsolidasyon fırsatlarından yararlanılmasını ve gönderiler için en uygun varış zamanlarının planlanmasını sağlar. Bu şekilde, depolama maliyetleri de en aza indirilebilir

Doğru Cevap: A

Soru 6

Aşağıdakilerden hangileri işletmelerin lojistik operasyonlarını etkili ve verimli bir şekilde yönetmelerine olanak tanıyarak ve genel operasyonların başarısını artırarak işletmelere rekabet avantajı sağlayan süreçlerdendir?
I. Operasyon öncesi süreçler
II. Operasyonun başlaması ve Operasyon süreci
III. Operasyonun tamamlanması ve dosyanın kapatılması

I ve II

I ve III

II ve III

Yalnız II

I, II ve III

Açıklama:

Bu süreçler, işletmelerin lojistik operasyonlarını etkili ve verimli bir şekilde yönetmelerine olanak tanır ve genel operasyonların başarısını artırarak işletmelere rekabet avantajı sağlar. • Operasyon öncesi süreçler • Operasyonun başlaması ve Operasyon süreci • Operasyonun tamamlanması ve dosyanın kapatılması

Doğru Cevap: E

Soru 7

Rakiplerin belirlenmesi hangi sürece dahildir?

Operasyon öncesi süreçler

Operasyonun başlaması

Operasyon süreci

Operasyonun tamamlanması ve dosyanın kapatılması

Açıklama:

Rakiplerin belirlenmesi operasyon öncesi süreçlere dahildir.

Doğru Cevap: A

Soru 8

Aşağıdakilerden hangileri taşıma türünün seçimine etki eden faktörlerdendir?
I. Ürünün özellikleri ve hassasiyeti
II. Teslimat süresi gereksinimleri
III. Taşıma mesafesi ve rotası
IV. Taşıyıcı personelin özel talepleri

III ve IV

I ve II

II ve III

I, II ve III

I, II, III ve IV

Açıklama:

Genel olarak değerlendirildiğinde, taşıma türünün seçimine etki eden faktörler şunlardır: Ürünün özellikleri ve hassasiyeti, teslimat süresi gereksinimleri, maliyet etkinliği, taşıma mesafesi ve rotası, güvenlik ve sigorta gereksinimleri, mevcut altyapı ve taşıma kapasiteleri, çevresel etkiler ve sürdürülebilirlik hedefleri, mevsimsel ve hava durumu koşulları, yasal ve düzenleyici kısıtlamalar ve müşteri özel talepleri ve hizmet beklentileri.

Doğru Cevap: D

Soru 9

"IATA" kısaltması neye aittir?

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği

Uluslararası Taşımacılık Şirketleri Birliği

Uluslararası Kara Taşımacılığı Birliği

Uluslararası Deniz Taşımacılığı Birliği

Uluslararası Taşımacılar Birliği

Açıklama:

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) hem paketlerin özellikleri hem de bu yüklerin taşıma aracında nasıl yerleştirileceği konusunda net düzenlemeler yapmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 10

Deniz Konşimentosu nedir?

Malların taşıyıcıya teslim edildiğinin kanıtı olan belgedir.

Deniz taşımacıları kurallarıdır

Deniz taşımacıları birliğidir

Deniz taşımacıları listesidir

Deniz taşımacılığı yasalarıdır

Açıklama:

Deniz Konşimentosu (OB/L), malların taşıyıcıya teslim edildiğinin kanıtı olup, aynı zamanda gönderici ile okyanus taşımacılığı taşıyıcısı arasında bir taşıma sözleşmesi niteliğindeki belgedir.

Doğru Cevap: A

Soru 11

Tüm taşıma türleri ve lojistik operasyonlarını kapsayacak şekilde gerçekleştirilmesi önerilen on temel adımın ilki aşağıdakilerden hangisidir?

Uygun partnerlerin seçilmesi

Taşıma birimlerinin birleştirilmesi

Uygun ekipman ve araçların seçilmesi

Stratejik ortaklıkların kurulması

Taşıma ücretlerinin optimize edilmesi

Açıklama:

Bu on adım, taşıma operasyonlarının etkin, verimli ve düşük maliyetle yürütülmesi için taşıma işletmelerine ve operatörlerine yol gösterici olabilir. İşletmeler, bu adımları takip ederek operasyonlarını daha başarılı ve sürdürülebilir bir şekilde gerçekleştirebilir. Adım-1: Uygun partnerlerin seçilmesi: Taşıma işletmesi faaliyetlerini çok sayıda paydaşla birlikte yürütür. Sadece tek modlu taşımalarda bile taşıma sürecine dahil olan yükleyiciler, gümrükçüler, sigorta işlemeleri gibi çok sayıda aktör bulunmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 12

"Stratejik ortaklıkların kurulması" lojistik yönetiminde önerilen on adım içerisinde yer aldığı sıra aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?

Adım 1

Adım 4

Adım 5

Adım 8

Adım 9

Açıklama:

Adım-8: Stratejik ortaklıkların kurulması: Taşımacılık işletmeleri, küresel ve yerel tedarik zincirlerinin kritik ve stratejik tedarik zinciri ortaklarıdır. Bu tedarikçilerle iş potansiyellerini göz önünde bulundurarak bir “ortaklık yaklaşımı” oluşturulmalıdır. En önemlisi, yalnızca gerçek anlamda katma değer sağlayacak tedarik zinciri aktörleri ile stratejik ortaklıklar oluşturulmalıdır. Bu anlamda, taşımacılık işletmeleri ortaklar ve stratejik ortaklar olarak paydaşlarını önem düzeylerine göre sınıflandırabilirler. Bu sayede, taşımacılık işletmesinin tedarik zincirinin önemli bağlantılarına dönüştürülmesi olanaklı olabilir.

Doğru Cevap: D

Soru 13

"Taşınacak yüklerin özellikleri, güzergahlar, taşıma türleri ve gerekli ekipmanlar belirlendiği aşama" aşağıda verilen operasyon süreçlerinden hangisi kapsamında ele alınmaktadır?

Taşıma

Lojistik yönetimi

Planlama ve hazırlık

Gümrük ve yasal işlemler

Depolama ve dağıtım

Açıklama:

Operasyon öncesi süreçlerden, operasyonların tamamlandığı süreçlere kadar çok sayıda alt sürecin söz konusu olduğu görülmektedir. Bu süreçler planlama ve hazırlık, taşıma ve lojistik yönetimi, gümrük ve yasal işlemler, depolama ve dağıtım, takip ve değerlendirme gibi aşamalardan oluşur. Planlama ve hazırlık aşamasında, taşınacak yüklerin özellikleri, güzergahlar, taşıma türleri ve gerekli ekipmanlar belirlenir.

Doğru Cevap: C

Soru 14

"Hedef kitle ve yük türlerinin net bir şekilde belirlenmesi" adımı aşağıda verilen süreçlerin hangisi kapsamında ele alınmaktadır?

Birincil pazarların belirlenmesi

Hizmet teklifinin tanımlanması

İkincil pazarların belirlenmesi

Rakiplerin belirlenmesi

Değer teklifinin ifade edilmesi

Açıklama:

Hizmet Teklifinin Tanımlanması
Bir taşımacılık işletmesinin hizmet teklifini doğru bir şekilde tanımlamak, operasyonel etkinliği ve müşteri memnuniyetini artırmak için kritik bir adımdır. Bu süreçte, hedef kitle ve yük türlerinin net bir şekilde belirlenmesi önemlidir. Yükler hammaddeler mi yoksa bitmiş ürünler mi olacak? Hammaddeler genellikle fabrikalara teslim edilirken, bitmiş ürünler doğrudan tüketicilere veya perakendecilere gönderilir.

Doğru Cevap: B

Soru 15

"Müşteri deneyimi, ürününüzü kaliteli bir ürün olarak konumlandırmanın anahtarıdır" ifadesi aşağıda verilen müşteri hizmetleri kilit noktalarından hangisi kapsamında değerlendirilmektedir?

Müşteri bağlılığı kazanmaya yardımcı olur

Daha fazla anlaşma kapamayı sağlar

Marka itibarı oluşturur

Uzun iş ömrü sağlar

Daha iyi müşteri hizmeti sunar

Açıklama:

Marka İtibarı Oluşturur: Mükemmel müşteri hizmeti, şirketlerin müşterilerine nasıl davrandıklarını yansıtır. İyi bir itibar oluşturmak, özellikle markası olan şirketler için çok önemlidir. Müşteri deneyimi, ürününüzü kaliteli bir ürün olarak konumlandırmanın anahtarıdır. Sosyal medyada olumlu yorumların artması için müşteri hizmetlerinin olağanüstü olması gerekir.

Doğru Cevap: C

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi taşıma türünün seçimine etki eden faktörler arasında yer almaz?

Ürünün özellikleri

Teslimat süresi gereksinimleri

Maliyet etkinliği

Taşıma mesafesi ve rotası

Stratejilerin belirlenmesi

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 17

Gönderileri birlikte gruplandırmak (birleştirme) için kullanılan tüm hava kargo yükleme ekipmanlarını tanımlayan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Birim yük cihazı

Ağır tonaj makinesi

Forklift ölçümleme

Elleçleme cihazı

Orta tonaj cihazı

Açıklama:

“Birim Yük Cihazı,” gönderileri birlikte gruplandırmak (birleştirme) için kullanılan tüm hava kargo yükleme ekipmanlarını tanımlar: konteynerler, uçak paletleri ve özel konteynerler. ULD’ler, çeşitli şekillere sahip paketleri verimli bir şekilde gruplandırma, birleştirme, taşıma, sökme ve yeniden dağıtma konusunda hava kargo nakliyecilerine büyük avantajlar sunar.

Doğru Cevap: A

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi hava kargo elleçleme hizmetleri arasında yer almaz?

Belge işleme

Kayıt tutma

Konsültasyon

İzleme ve takip

Varışta bildirim

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 19

Deniz taşımacılığında alıcının gerçek adının belirtildiği konşimento türü aşağıdakilerden hangisidir?

Sipariş verilecek konşimento

Taşıyıcı konşimento

Alınacak konşimento

Gemi konşimentosu

Düz konşimento

Açıklama:

Konşimentolar, malların göndericiden alıcıya nasıl transfer edileceğini belirleyen üç temel tür talimat içerir:
Düz Konşimento: Alıcının gerçek adını belirtir. Bu tür konşimentoda, alıcı veya temsilcisi orijinal konşimentolardan herhangi birini sunduğunda, taşıyıcı gönderiyi alıcının mülkiyetine teslim etmek zorundadır.
“Sipariş Verilecek” Konşimento: Malları gönderen kişiye teslim eder. Malların mülkiyeti, sadece gönderenin veya bazı durumlarda bankanın kaşe veya imzasıyla onaylandığında devredilir. Bu tür konşimentoda, uygun şekilde onaylanan bir hamile veya adı geçen taraf, malların sahibi olur.
“Taşıyıcı” Konşimentosu: Bu nadir kullanılan seçenek, malların taşıyıcı tarafından orijinal konşimento ile teslim edilmesi gerektiğini belirtir. Genellikle bir ticaret borsasında satılan mallar için kullanılır.

Doğru Cevap: E

Soru 20

Daha küçük hacimlerdeki yüklerin birleştirilerek tek bir kamyon ile taşınmasını sağlayan yükü ifade eden gönderi türü aşağıdakilerden hangisidir?

Tam kamyon yükü

Parsiyel yük

Dönen yük

Sözleşme yükü

Tartım yük

Açıklama:

Parsiyel Yük (LTL) ve Tam Kamyon Yükü (FTL) gönderileri, nakliye maliyetlerini optimize etmek isteyen ihracatçılar ve üreticiler için farklı avantajlar sunar. LTL gönderileri, daha küçük hacimlerdeki yüklerin birleştirilerek tek bir kamyon ile taşınmasını sağlar, bu da maliyetleri düşürür. FTL gönderiler ise tek bir göndericiye ait tam bir kamyon dolusu yükü ifade eder ve genellikle daha büyük hacimli sevkiyatlar için tercih edilir. Bu gönderi türlerinde, nakliyecinin tarifeleri farklılık gösterir ve daha yüksek hacimlerdeki sevkiyatlar genellikle daha fazla tasarruf sağlar.

Doğru Cevap: B

Ünite 6

Soru 1

Taşıma sürecinin doğrudan yürütülmesiyle ilgili maliyetlere ne ad verilir?

Dolaysız operasyonel maliyetler

Dolaylı operasyonel maliyetler

Sabit maliyetler

Genel maliyetler

Lojistik maliyetler

Açıklama:

Dolaysız operasyonel maliyetler, taşıma sürecinin doğrudan yürütülmesiyle ilgili maliyetlerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 2

Personel maliyetleri aşağıdaki şıklardaki hangi giderleri kapsar?

Taşıma modunun gerektirdiği fiziksel altyapının (yollar, pistler, limanlar vb.) maliyetlerini.

Yakıt, bakım ve onarım maliyetleri, sigorta maliyetleri, dış kaynaklı kargo elleçleme maliyetleri.

İşletmenin genel giderleri, yönetim masrafları ve ofis giderlerini

Taşıma operasyonlarında çalışan personelin maaşları, yan hakları
ve diğer personel giderlerini kapsar.

İşletmenin idareci masrafları ve mutfak giderlerini.

Açıklama:

Personel maliyetleri, taşıma operasyonlarında çalışan personelin maaşları, yan hakları
ve diğer personel giderlerini kapsar.
Personel maliyetleri, taşıma operasyonlarında çalışan personelin maaşları, yan hakları ve diğer personel giderlerini kapsar.

Doğru Cevap: D

Soru 3

Trafik gerçekleştiğinde ortaya çıkan ve yoğunluğa bağlı olarak değişen maliyetlere ne ad verilir?

Personel maliyetleri

Kurulum maliyetleri

Vergi maliyetleri

Taşıma maliyetleri

İşletme maliyetleri

Açıklama:

İşletme maliyetleri, trafik gerçekleştiğinde ortaya çıkan ve yoğunluğa bağlı olarak değişen maliyetlerdir.

Doğru Cevap: E

Soru 4

Taşımacılık maliyetleri arasında en yüksek düzeyde değişkenlik gösteren maliyetlere ne ad verilir?

İşletim maliyetleri

Personel maliyetleri

Hesaplama maliyetleri

Vergi maliyetleri

Kurulum Maliyetleri

Açıklama:

Taşımacılık maliyetleri arasında, personel maliyetleri en yüksek düzeyde değişkenlik gösteren maliyetlerdir.

Doğru Cevap: B

Soru 5

Fazla mesai ücretlerinin hesaplanmasında, her saat için ödenecek ücretin normal
çalışma ücretinin saatlik miktarının %25 oranında artırılması gerektiği belirtilmiştir.

%15 oranında

%20 oranında

%25 oranında

%30 oranında

%50 oranında

Açıklama:

Fazla mesai ücretlerinin hesaplanmasında, her saat için ödenecek ücretin normal
çalışma ücretinin saatlik miktarının %25 oranında artırılması gerektiği belirtilmiştir.

Doğru Cevap: C

Soru 6

Halka açık yolları kullanan çoğu motorlu araç türünden alınan yıllık bir vergiye ne ad verilir?

Motorlu Taşıtlar Vergisi

Taşıma vergisi

Personel vergisi

Amortisman vergisi

Gelir vergisi

Açıklama:

Motorlu Taşıtlar Vergisi, halka açık yolları kullanan çoğu motorlu araç türünden alınan
yıllık bir vergidir.
Motorlu Taşıtlar Vergisi, halka açık yolları kullanan çoğu motorlu araç türünden alınan yıllık bir vergidir.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Denizcilik işletmelerinin sigorta maliyetlerini hesaplamak için ilgili kuruluşlardan günlük işletme maliyeti ve maliyet bölümü verileri elde edilerek değerlendirme yapılan bu maliyet kalemi genellikle hangi tarih aralığında hesaplanmaktadır?

Haftalık

Aylık

Altı aylık

Yıllık

Beş yıllık

Açıklama:

Denizcilik işletmelerinin sigorta maliyetlerini hesaplamak için ilgili kuruluşlardan
günlük işletme maliyeti ve maliyet bölümü verileri elde edilerek değerlendirme yapılabilir.
Bu maliyet kalemi genellikle yıllık olarak hesaplanmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 8

Bakım ve onarım maliyetlerinin yüzde kaçı sabit olarak kabul edilir?

%10’u sabit olarak kabul edilir.

%20’si sabit olarak kabul edilir.

%30’u sabit olarak kabul edilir.

%40’ı sabit olarak kabul edilir.

%50’si sabit olarak kabul edilir.

Açıklama:

Bakım ve onarım maliyetlerinin %50’si sabit olarak kabul edilirken, geri kalan %50’si değişken olarak değerlendirilir.

Doğru Cevap: E

Soru 9

Bakım ve onarım maliyetlerinin yüzde kaçı değişken olarak değerlendirilir?

%30’u değişken olarak değerlendirilir.

%40’ı değişken olarak değerlendirilir.

%50’si değişken olarak değerlendirilir.

%60’ı değişken olarak değerlendirilir.

%80’i değişken olarak değerlendirilir.

Açıklama:

Bakım ve onarım maliyetlerinin %50’si sabit olarak kabul edilirken, geri kalan %50’si değişken olarak değerlendirilir.

Doğru Cevap: C

Soru 10

Demiryolu taşımacılığında, eşyaların ambalajlarının açılması, numune alınması, taşıma kabının temizlenmesi, yeniden paketlenmesi, şilingleme, etiketleme gibi işlemleri kapsayan genel bir faaliyet grubunu aşağıdakilerden hangisi ifade eder?

Manipülasyon maliyeti

Teçhizat maliyeti

Tahsis maliyeti

Kantar maliyeti

Feribot maliyeti

Açıklama:

Demiryolu taşımacılığında, manipülasyon terimi, eşyaların ambalajlarının açılması, numune alınması, taşıma kabının temizlenmesi, yeniden paketlenmesi, şilingleme, etiketleme gibi işlemleri kapsayan genel bir faaliyet grubunu ifade eder.

Doğru Cevap: A

Soru 11

I. Paketleme
II. Paletleme
III. Dokümantasyon
IV. Yükleme/boşaltma ücretleri
Yukarıda verilenlerden hangileri taşıma maliyetlerindendir?

I ve IV

II ve III

II, III ve IV

I, II ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Taşıma Maliyeti (TMY), taşıma maliyetlerinin kasıtlı ve sistematik olarak hesaplanması, izlenmesi ve analiz edilmesi sürecidir. Bu süreç, paketleme, paletleme, dokümantasyon, yükleme/boşaltma ücretleri, taşıma maliyetleri, sigorta ve ilgili yönetim maliyetlerini kapsar. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi dolaylı operasyonel maliyetlerden biridir?

Yakıt

Taşıma ücretleri

Sigorta

Depolama ücretleri

Bakım ve onarım maliyetleri

Açıklama:

Dolaysız operasyonel maliyetler, taşıma sürecinin doğrudan yürütülmesiyle ilgili maliyetlerdir. Bu maliyetler arasında yakıt, taşıma ücretleri, yükleme ve boşaltma ücretleri, sigorta, bakım ve onarım maliyetleri yer alır. Dolaylı operasyonel maliyetler ise, taşıma sürecini destekleyen ancak doğrudan taşımayla ilgili olmayan maliyetlerdir. Bu maliyetler arasında paketleme, paletleme, dokümantasyon, depolama ücretleri gecikme ücretleri, personel maliyetleri ve genel işletme maliyetleri bulunur. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 13

Aşağıdakilerden hangisi işletme maliyetlerinden biri değildir?

Personel giderleri

Vergi giderleri

Kurulum maliyeti

Sigorta masrafları

Dönemsel bakım ve onarım harcamaları

Açıklama:

İşletme maliyetleri, trafik gerçekleştiğinde ortaya çıkan ve yoğunluğa bağlı olarak değişen maliyetlerdir. Bu maliyetler genellikle işgücü, yakıt (veya enerji) ve bakım gibi unsurları içerir. İşletme maliyetleri, taşımacılık firmasının operasyonları yönetmek için üstlenmek zorunda olduğu giderlerdir. Bu maliyetler, operasyonların özellikleriyle doğrudan ilişkili değildir ve genellikle diğer maliyet sınıflarına göre daha düşüktür. İşletme maliyetleri arasında personel giderleri, vergi giderleri, sigorta masrafları, dönemsel bakım ve onarım harcamaları ile ofis faaliyetlerinden kaynaklanan genel yönetim giderleri bulunur. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 14

I. Yalnız navigasyon
II. Gündüz navigasyonu
III. Yarı sürekli navigasyon
IV. Sürekli navigasyon
Yukarıda verilenlerden hangileri geminin kullanım modlarındandır?

I ve II

II ve III

I, III ve IV

II, III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Mürettebatın boyutu ve konfigürasyonu, geminin uzunluğuna (≤70 m, 70-86 m, >86 m), kullanım moduna (yalnız navigasyon, gündüz navigasyonu, yarı sürekli navigasyon, sürekli navigasyon) ve ekipman yükleme türüne (standart, standart + pruva iticileri) bağlı olarak değişir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 15

I. Denizyolu
II. Demiryolu
III. Karayolu
Sigorta maliyetinin makul olması açısından yukarıda verilen taşımacılık türlerinin sıralaması aşağıdakilerden hangisidir?

I > II > III

I > III > II

II > I > III

II > III > I

III > II > I

Açıklama:

Sigorta maliyetinin makul olması açısından taşımacılık türleri denizyolu > Demiryolu > Karayolu şeklinde sıralanmaktadır. Doğru cevap A’dir.

Doğru Cevap: A

Soru 16

Toplam yıllık bakım ve onarım maliyetlerinin tahmini aşağıdakilerden hangisine bağlı değildir?

Geminin yük kapasitesi

Kullanım süresi

Taşınan yük türü

Operasyon alanı

Sefere ilişkin personel maliyeti

Açıklama:

Toplam yıllık bakım ve onarım maliyetleri, geminin yük kapasitesine, kullanım süresine, taşıdığı yük türüne ve operasyon alanına bağlı olarak tahmin edilir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 17

Bilişim teknolojileri ile iletişim masrafları aşağıdakilerden hangisi içinde yer alır?

Sigorta maliyeti

Bakım ve onarım maliyetleri

Genel yönetim giderleri

Değer kaybı maliyeti

Elleçleme maliyetleri

Açıklama:

Genel yönetim giderleri, yönetim, gayrimenkul ve altyapı harcamaları, diğer personel için sosyal ödemeler ve ücretler, bilişim teknolojileri (BT) ile iletişim masrafları gibi yönetim sel maliyetleri kapsar. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 18

A taşımacılık şirketi İstanbul’dan Adana’ya yapılacak taşımada personele harcırah için 400 € ödenmiştir. Gidiş için on iki ton dönüşte ise sekiz ton yük taşınması planlanmaktadır. Buna göre birim sefere ilişkin personel gideri ne olmalıdır?

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 19

Uluslararası demiryolu taşımacılığında yüklü vagonların gönderici veya alıcıdan kaynaklanan çeşitli nedenlerle işlemlerinin tamamlanmaması durumunda uygulanan maliyete ne ad verilir?

Bekleme maliyeti

Hat işgal maliyeti

Hammaliye maliyeti

Depolama maliyeti

Techizat tahsis maliyeti

Açıklama:

Bekleme ücreti (sejür), uluslararası demiryolu taşımacılığında yüklü vagonların gönderici veya alıcıdan kaynaklanan çeşitli nedenlerle işlemlerinin tamamlanmaması durumunda uygulanan bir maliyettir. Doğru cevap A’dir.

Doğru Cevap: A

Soru 20

Aşağıdakilerden hangisi demiryolu taşımacılığında manipülasyon maliyetlerinden biri değildir?

Şilingleme

Bakım-onarım maaliyeti

Taşıma kabının temizlenmesi

Numune alınması

Etiketleme

Açıklama:

Demiryolu taşımacılığında, manipülasyon terimi, eşyaların ambalajlarının açılması, nu mune alınması, taşıma kabının temizlenmesi, yeniden paketlenmesi, şilingleme, etiketle me gibi işlemleri kapsayan genel bir faaliyet grubunu ifade eder. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Ünite 7

Soru 1

Tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınmasına ilişkin kuralları belirleyen ve bu maddelerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamayı amaçlayan düzenleme aşağıdakilerden hangisidir?

CMR Konvansiyonu

TIR Sözleşmesi

ATP Konvansiyonu

AETR Mevzuatı

ADR Anlaşması

Açıklama:

Uluslararası Mevzuatlar
Doğru yanıt E seçeneğidir. Çünkü, ADR, tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınmasına ilişkin kuralları belirler ve bu maddelerin güvenli bir şekilde taşınmasını sağlamayı amaçlar. Bu anlaşma, tehlikeli maddelerin sınıflandırılması, paketlenmesi, işaretlenmesi ve taşınmasıyla ilgili detaylı hükümler içerir.

Doğru Cevap: E

Soru 2

I. CMR Sözleşmesi’ne göre, mahkemeler, ulusal hukukun uygun kurallarını uygulamakla yükümlüdür.
II. CMR Sözleşmesi, taşıma sözleşmelerinin oluşturulmasına ilişkin zorunlu kurallar getirmektedir.
III. CMR Sözleşmesi’nin belirttiği şekilde bir taşıma belgesi düzenlenmelidir.
IV. Taşıma sözleşmesi için özel bir biçim gerekmektedir.
Yukarıdakilerden hangileri CMR Sözleşmesi’ne ilişkin doğru ifadelerdir?

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

I ve III

II ve IV

Açıklama:

CMR Mevzuatı
CMR Sözleşmesi, taşıma sözleşmelerinin oluşturulmasına ilişkin zorunlu kurallar getirmemektedir. Mahkemeler, ulusal hukukun uygun kurallarını uygulamakla yükümlüdür. Taşıma sözleşmesi için özel bir biçim gerekmemektedir. Ancak, Sözleşme’nin belirttiği şekilde bir taşıma belgesi düzenlenmelidir. Bu belge, bir makbuz işlevi görür ve taşıma sözleşmesinin varlığını ve geçerliliğini kanıtlar. Belgede herhangi bir usulsüzlük, eksiklik veya kayıp durumunda, taşımanın uluslararası olup olmadığını ispatlamakta zorluk yaşanabilir ve taşıyıcı, sorumluluğunu reddedebilir. Dolayısıyla, doğru yanıt D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 3

TIR transit sistemi, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra hangi coğrafyanın ekonomilerini canlandırma amacıyla geliştirilmiştir?

Asya

Avrupa

Amerika

Ortadoğu

Afrika

Açıklama:

TIR Sözleşmesi
Doğru yanıt B seçeneğidir. Çünkü, TIR transit sistemi, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun (UNECE) himayesinde, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Avrupa ekonomilerini canlandırma amacıyla geliştirilmiştir. TIR Sözleşmesi 1949 yılında imzalanmış ve bu sözleşmenin başarısı, 1959’da ilk TIR Sözleşmesinin kurulmasına zemin hazırlamıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 4

Avusturya, Batı Almanya, İtalya, Lüksemburg, Hollanda, Portekiz ve ………….. tarafından imzalanan bu anlaşma, beş ülke tarafından onaylandıktan sonra 21 Kasım 1976 tarihinde yürürlüğe girmiştir.
Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yeri aşağıdakilerden hangisi doğru şekilde tamamlar?

Fransa

İsviçre

İngiltere

Danimarka

İsveç

Açıklama:

ATP Konvansiyonu
Doğru yanıt B seçeneğidir. Çünkü, ATP anlaşması, 1 Eylül 1970 tarihinde Cenevre’de UNECE’nin gözetiminde imzalanmıştır. Avusturya, Batı Almanya, İtalya, Lüksemburg, Hollanda, Portekiz ve İsviçre tarafından imzalanan bu anlaşma, beş ülke tarafından onaylandıktan sonra 21 Kasım 1976 tarihinde yürürlüğe girmiştir. ATP, 1962 yılında imzalanmış ancak yeterli onayı alamamış olan Bozulabilir Gıda Maddelerinin Taşınmasına Yönelik Özel Ekipman Anlaşması’nın yerini almak üzere tasarlanmıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 5

2016 itibarıyla, Türkiye’nin ADR anlaşmasına taraf olan ülke sayısı aşağıdakilerden hangisidir?

Açıklama:

ADR Konvansiyonu
Doğru yanıt D seçeneğidir. Çünkü, 2016 itibarıyla, 49 ülke ADR anlaşmasına taraf olmuştur. Bu ülkeler arasında Arnavutluk, Andora, Avusturya, Azerbaycan, Beyaz Rusya, Belçika, Bosna-Hersek, Bulgaristan, Hırvatistan, Kıbrıs, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Gürcistan, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İzlanda, İrlanda, İtalya, Kazakistan, Letonya, Lihtenştayn, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Karadağ, Fas, Hollanda, Norveç, Polonya, Portekiz, Moldova, Romanya, Rusya, Sırbistan, Slovakya, Slovenya, İspanya, İsveç, İsviçre, Tacikistan, Kuzey Makedonya, Tunus, Türkiye, Ukrayna, Birleşik Krallık ve Kuzey İrlanda bulunmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 6

Uluslararası taşımacılığı düzenleyerek sınır ötesi yasal ve olgusal işlemleri mümkün olduğunca açık ve kesin bir şekilde belirlemeyi amaçlayan sözleşme aşağıdakilerden hangisidir?

ATP Konvansiyonu

TIR Sözleşmesi

CMR Konvansiyonu

ADR Konvansiyonu

AETR Konvansiyonu

Açıklama:

AETR Konvansiyonu
Doğru yanıt, E seçeneğidir. Çünkü, AETR Sözleşmesi, uluslararası taşımacılığı düzenleyerek sınır ötesi yasal ve olgusal işlemleri mümkün olduğunca açık ve kesin bir şekilde belirlemeyi amaçlar.

Doğru Cevap: E

Soru 7

Denizyolu taşımacılığında uluslararası mevzuatlar arasında en kapsamlı ve günümüz koşullarına en iyi uyum sağlayanı aşağıdakilerden hangisidir?

Atina Sözleşmesi

Rotterdam Kuralları

SOLAS 74

MARPOL 73/78

Hamburg Kuralları

Açıklama:

DENİZYOLU TAŞIMACILIĞINDA YASAL DÜZENLEMELER- Uluslararası Mevzuatlar
Denizyolu taşımacılığında uluslararası mevzuatlar arasında çeşitli önemli düzenlemeler bulunmaktadır. Bunlar arasında 1974 Atina Sözleşmesi, Hamburg Kuralları, IMDG Kodu’nun iki cildi, MARPOL 73/78, Rotterdam Kuralları, SOLAS 74 (Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi), ve Hague-Visby Kuralları yer alır. Bu düzenlemelerden en kapsamlı ve günümüz koşullarına en iyi uyum sağlayanı Rotterdam Kuralları olarak değerlendirilmektedir. Bununla birlikte, Hague-Visby ve Hamburg Kuralları da halen geçerli olup, Rotterdam Kuralları ile temel olarak çelişmemektedir. Bu yüzden doğru yanıt B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 8

Deniz yolu taşımacılığında uluslararı mevzuatlar çerçevesinde özellikle gelişmiş ülkeler tarafından daha fazla kabul gören kurallar aşağıdakilerden hangisidir?

Hague-Visby Kuralları

Washington Kuralları

Lahey ve Lahey-Visby Kuralları

Rotterdam Kuralları

Hamburg Kuralları

Açıklama:

DENİZYOLU TAŞIMACILIĞINDA YASAL DÜZENLEMELER- Uluslararası Mevzuatlar
Lahey ve Lahey-Visby Kuralları, özellikle gelişmiş ülkeler tarafından daha fazla kabul görmüşken, Hamburg Kuralları daha çok gelişmekte olan ülkeler tarafından benimsenmiştir. Lahey ve Hamburg arasında bir uzlaşma beklenirken, daha kapsamlı Rotterdam Kuralları ortaya çıkmıştır. Bu yüzden doğru yanıt C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 9

Uluslararası düzeyde havayolu taşımacılığını düzenleyen başlıca yasal düzenlemeler arasında IATA Sözleşmesi, Varşova Anlaşması, Montreal Sözleşmesi ve DGR Kuralları bulunmaktadır.
Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yeri aşağıdakilerden hangisi doğru şekilde tamamlar?

Tokyo Anlaşması

Londra Anlaşması

Moskova Anlaşması

Berlin Anlaşması

Varşova Anlaşması

Açıklama:

HAVAYOLU TAŞIMACILIĞINDA YASAL DÜZENLEMELER
Doğru yanıt E seçeneğidir. Çünkü, Havayolu taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı gibi, çok sayıda ulusal ve uluslararası mevzuat tarafından düzenlenmektedir. Ulusal mevzuatın temelini genellikle Sivil Havacılık Kanunu oluşturmaktadır. Uluslararası düzeyde ise havayolu taşımacılığını düzenleyen başlıca yasal düzenlemeler arasında IATA Sözleşmesi, Varşova Anlaşması, Montreal Sözleşmesi ve DGR Kuralları bulunmaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 10

Varşova Sözleşmesi’nin günümüz koşullarıyla uyumlaştırılması amacıyla 10-28 Mayıs 1999 tarihlerinde Uluslararası Hava Hukuku Konferansı’na katılan devletler tarafından imzaya açılan sözleşme aşağıdakilerden hangisidir?

Lahey

Montreal

Guatemela

IATA

DGR

Açıklama:

Montreal Konvansiyonu
Doğru yanıt B seçeneğidir. Çünkü, Montreal Sözleşmesi, Varşova Sözleşmesi’nin günümüz koşullarıyla uyumlaştırılması amacıyla 10-28 Mayıs 1999 tarihlerinde Montreal’de yapılan Uluslararası Hava Hukuku Konferansı’na katılan devletler tarafından imzaya açılmıştır. Ülkemiz de bu sözleşmeyi imzalamış olup, onay süreci başlatılmıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi karayolu uluslararası taşıma mevzuatları arasında yer alan bir düzenlemedir?

Rotterdam Kuralları

Varşova Konvansiyonu

RID Sözleşmesi

AETR Konvansiyonu

CIM Sözleşmesi

Açıklama:

AETR Sözleşmesi, resmi adıyla “Accord Européen sur les Transports Routiers”, Avrupa Birliği ve Avrupa Ekonomik Alanı ülkeleri ile bu sözleşmeye taraf olan diğer ülkeler arasında uluslararası karayolu taşımacılığı operasyonlarını düzenler. A ve B şıkları havayolu, C ve E şıkları demiryolu taşımacılığıyla ilgilidir.

Doğru Cevap: D

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi denizyolu uluslararası taşıma mevzuatları arasında yer alan bir düzenlemedir?

Hamburg Kuralları

COTIF sözleşmesi

ADR Mevzuatı

CMR Mevzuatı

RID Sözleşmesi

Açıklama:

Denizyolu taşımacılığında uluslararası mevzuatlar arasında çeşitli önemli düzenlemeler bulunmaktadır. Bunlar arasında 1974 Atina Sözleşmesi, Hamburg Kuralları, IMDG Kodu’nun iki cildi, MARPOL 73/78, Rotterdam Kuralları, SOLAS 74 (Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi), ve Hague-Visby Kuralları yer alır.

Doğru Cevap: A

Soru 13

Demiryolu taşımacılığında uluslararası yasal düzenlemeler açısından en temel çerçeve mevzuat aşağıdakilerden hangisidir?

ATP Konvansiyonu

CMR Mevzuatı

AETR Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

COTIF sözleşmesi

Açıklama:

Demiryolu taşımacılığında uluslararası yasal düzenlemeler açısından en temel çerçeve mevzuat, Uluslararası Demiryolu Taşımacılığına İlişkin Sözleşme (COTIF) olarak bilinir.

Doğru Cevap: E

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi havayolu uluslararası taşıma mevzuatları arasında yer alan bir düzenlemedir?

ADR Konvansiyonu

Montreal Konvansiyonu

Rotterdam Kuralları

Varşova Konvansiyonu

RID Sözleşmesi

Açıklama:

Montreal Sözleşmesi, Varşova Sözleşmesi’nin günümüz koşullarıyla uyumlaştırılması amacıyla 10-28 Mayıs 1999 tarihlerinde Montreal’de yapılan Uluslararası Hava Hukuku Konferansı’na katılan devletler tarafından imzaya açılmıştır. ADR Konvansiyonu karayolu, Rotterdam Kuralları denizyolu, Varşova Konvansiyonu havayolu ve RID Sözleşmesi demiryolu taşımacılığıyla ilgilidir.

Doğru Cevap: B

Soru 15

Karayolu taşımacılığında gönderici, alıcı ve taşımacı arasındaki sorumluluk ve yükümlülükleri doğrudan düzenleyen uluslararası yasal düzenleme aşağıdakilerden hangisidir?

ADR Konvansiyonu

ATP Konvansiyonu

CMR Konvansiyonu

AETR mevzuatı

TIR Sözleşmesi

Açıklama:

CMR Konvansiyonu, karayolu taşımacılığında gönderici, alıcı ve taşımacı arasındaki sorumluluk ve yükümlülükleri doğrudan düzenler. Bu konvansiyon, taşımacılık işlemleri sırasında ortaya çıkabilecek her türlü sorumluluk ve yükümlülüğün taraflar arasındaki paylaşımını belirler.

Doğru Cevap: C

Soru 16

Rotterdam Kuralları aşağıdakilerden hangisi ile ilgili bir sınırlılık içermez?

Çok modlu taşıma sözleşmeleri

Taşıyıcıların sorumluluk limiti

Taşıyıcının sorumluluk süresi

Geçerli belge biçimleri

Dava açma süresi

Açıklama:

Rotterdam Kuralları sadece taşımanın deniz ayağını içerdiği durumlarda geçerlidir. Denizyolu içermeyen diğer çok modlu taşıma sözleşmeleri bu kuralların kapsamına girmez.

Doğru Cevap: A

Soru 17

Ulusal mevzuat açısından genellikle kanunlar ve yönetmelikler yerine emirler şeklinde düzenlenen taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?

Karayolu taşımacılığı

Denizyolu taşımacılığı

Demiryolu taşımacılığı

Havayolu taşımacılığı

Çok modlu taşıma

Açıklama:

Demiryolu taşımacılığı ulusal mevzuat açısından genellikle kanunlar ve yönetmelikler yerine emirler şeklinde düzenlenmektedir. Bunun temel nedeni, demiryolu taşımacılığının büyük oranda uluslararası taşımacılık sistemleriyle entegre olmasıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Demiryolu taşımacılığında tektip kurallarla ilgili aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Gönderim ve teslim noktaları üye devletlerin sınırları içinde yer almalıdır.

Eşyanın taşınmasında teslim alacak kişinin uyruğu önemlidir.

Demiryoluna ek olarak karayolu veya iç su yolu ile taşıma gereklidir.

Bir üye devletin farklı istasyonları arasındaki taşımalarda geçerlidir.

Gönderim ve teslim noktalarından en az biri üye devlet olması gerekir.

Açıklama:

COTIF kapsamındaki Tektip Kurallar, malların teslim alındığı yer ile teslimat için belirlenen yerin iki farklı Üye Devlet sınırları içinde bulunması durumunda geçerlidir. Bu kurallar, iş yerine ve teslim alacak kişinin uyruğuna bakılmaksızın, ödül karşılığı eşyanın demiryolu ile taşınmasına ilişkin her sözleşmeye uygulanır.

Doğru Cevap: B

Soru 19

Aşağıdakilerden hangisi CIM konşimentosu kapsamında taşınması belirli koşullara tabi olan yükler arasında değildir?

Canlı hayvanlar

Cenaze gönderileri

Tekerlekli demiryolu vagonları

İstisnai durumlarda hariç tutulan diğer yükler

Posta makamlarının tekeli altında olan eşyalar

Açıklama:

Bazı yükler CIM konşimentosu kapsamında taşınabilir, ancak belirli koşullara tabidir. Bu yükler şunlardır:
• Tekerlekli demiryolu vagonları
• Cenaze gönderileri
• Canlı hayvanlar
• İstisnai durumlarda hariç tutulan diğer yükler

Doğru Cevap: E

Soru 20

DGR Kuralları havayolu taşımacılığı kapsamında aşağıdakilerden hangisiyle ilgilidir?

İnşan taşımacılığı şartları

Posta taşımacılığı şartları

Kargo taşımacılığı şartları

Tehlikeli madde taşıma şartları

Tazminat koşulları ve hükümleri

Açıklama:

Tehlikeli Madde Kuralları, İngilizce adıyla Dangerous Goods Regulations (DGR), uçakla taşınması muhtemel her türlü tehlikeli maddenin miktar, paketlenme ve taşınma şartlarını belirleyen uluslararası kurallardır.

Doğru Cevap: D

Ünite 8

Soru 1

Aşagıdakilerden hangisi özel taşıma gerektiren mallardan birisidir?

Genellikle çok büyük veya çok ağır olan hafif ve ağır makineler

Radyoaktif maddeler

Gazlar

Yanıcı katı maddeler

Aşındırıcı maddeler

Açıklama:

Özel taşima hizmetleri gerektiren mallar aşağidaki gibi sıralanabilir.
• Büyük boyutlu ekipman yükleri.
• Özel konteynırlar ve taşıyıcılar gerektiren tehlikeli yükler.
• Elektronik gibi ekstra korumaya ihtiyaç duyan yüksek değerli navlun.
• Genellikle çok büyük veya çok ağır olan hafif ve ağır makineler.

Doğru Cevap: A

Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi maddelerin arz ettikleri tehlike derecesine göre gruplandırılması kapsamında ele alınan paketleme grubu içerisinde yer alır?

Yaralanmaya sebep olan maddeler

Düşük tehlike arz eden maddeler

Dezenfekte edilmesi gereken maddeler

Kontrol edilmesi gereken maddeler

Kullanımı tavsiye edilen maddeler

Açıklama:

Uygun paketleme aynı zamanda malzemenin Paketleme Grubuna da bağlıdır. Paketleme Grubu, maddelerin (Tehlike Sınıfı 2, Sınıf 6 Bölüm 2 ve Sınıf 7’dekiler dışında) arz ettikleri tehlike derecesine göre gruplandırılmasıdır:
• Paketleme grubu I: yüksek tehlike arz eden maddeler;
• Paketleme grubu II: orta derecede tehlikeli maddeler;
• Paketleme grubu III: düşük tehlike arz eden maddeler.

Doğru Cevap: B

Soru 3

Aşağıdak ilerden hangisi taşınmasında özel güvenlik önlemleri ve uygun ambalajlama gerekli olan maddelerdendir?

Alevlenebilir katılar

yüksek tehlike arz eden maddeler;

orta derecede tehlikeli maddeler

düşük tehlike arz eden maddeler

Radyoaktif maddeler

Açıklama:

Radyoaktif maddeler doğru cevap. Bu tür materyaller ambalajsız ve dökme olarak taşınamaz. mutlak bir muhafaza unsuru içerisinde mevzuatlara göre taşınmalı

Doğru Cevap: E

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınmasında kullanılan araçlar arasında yer almaz?

Açık araçlar

Tenteli araçlar

Isı kontrollü araçlar

Tankerler

Kuru yük araçları

Açıklama:

Tehlikeli Maddelerin Karayolu ile Taşınmasında Kullanılan Araçlar
Açık Araçlar
Tenteli Araçlar
Isı Kontrollü Araçlar
Tankerler
Tank Konteynerler
Gaz Konteynerleri

Doğru Cevap: E

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi Tehlikeli Maddelerin Denizyolu ile Taşınmasında Kullanılan Araçlardan birisidir?

Kuru Yük Gemileri

Gaz Konteynerleri

Tank Konteynerler

Tankerler

Isı Kontrollü Araçlar

Açıklama:

Kuru Yük Gemileri

Doğru Cevap: A

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi yaralı veya fizyolojik zayıflıklar veya patolojik süreçler sergileyen hayvanların nakli için uygun kabul edilmeyecek koşulları arasında yer almaz?

Acı çekmeden bağımsız hareket edemezler veya yardımsız yürüyemezler

Ciddi bir açık yara veya sarkma gösterirler

Beklenen gebelik süresinin %90’ı veya daha fazlası geçmiş veya bir önceki hafta doğum yapmış gebeler

Göbek deliği tamamen iyileşmemiş yeni doğmuş memeliler

Hastalık veya yaralanma bir araştırma programının parçası

Açıklama:

Amaçlanan yolculuk için uygun olmadıkça hiçbir hayvan taşınmayacak ve tüm hayvanlar yaralanmalarına veya gereksiz acılara neden olmayacakları garanti edilen koşullarda taşınacaktır. Yaralı veya fizyolojik zayıflıklar veya patolojik süreçler sergileyen hayvanlar, özellikle aşağıdaki durumlarda nakil için uygun kabul edilmeyecektir:
a. Acı çekmeden bağımsız hareket edemezler veya yardımsız yürüyemezler,
b. Ciddi bir açık yara veya sarkma gösterirler,
c. Beklenen gebelik süresinin %90’ı veya daha fazlası geçmiş veya bir önceki hafta doğum yapmış gebeler, d. Göbek deliği tamamen iyileşmemiş yeni doğmuş memelilerdir, e. 100 km’den daha kısa mesafelerde taşınmadıkça, üç haftalıktan küçük domuzlar, bir haftalıktan küçük kuzular ve on günlükten küçük buzağılar, f. Yanlarında anneleri olmadıkça sekiz haftalıktan küçük köpekler ve kediler, g. Kadife içinde servin hayvanlardır.

Doğru Cevap: E

Soru 7

Aşağıdaki durumlardan hangisi için hasta veya yaralı hayvanlar nakliye için uygun kabul
edilebilir değildir?

Hafif yaralı veya hasta ve nakliye ek acıya neden olmayacak; tereddüde düşülen
durumlarda veteriner tavsiyesi alınmalıdır

Hastalık veya yaralanma bir araştırma programının parçasıysa

Veteriner tedavisi veya teşhisi için veya sonrasında veteriner gözetimi altında taşınmalıdır. Bununla birlikte, bu tür bir nakliyeye, yalnızca ilgili hayvanlara gereksiz
yere acı veya kötü muamele yapılmadığı takdirde izin verilecektir

. Yaraların tamamen iyileşmiş olması koşuluyla, boynuz kesme veya hadım etme
gibi tarım uygulamalarıyla ilgili olarak veterinerlik prosedürlerine tabi tutulmuş
hayvanlar.

Göbek deliği tamamen iyileşmemiş yeni doğmuş memelilerdir

Açıklama:

Göbek deliği tamamen iyileşmemiş yeni doğmuş memelilerdir

Doğru Cevap: E

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi Taşıma araçları, konteynırlar ve bunların donanımları
tasarlanması, inşa edilmesi, bakımının yapılması ve işletilmesine uygun koşullardan değildir?

Yaralanma ve ıstıraptan kaçınmak ve hayvanların güvenliğini sağlamak

Hayvanları sert hava koşullarından, aşırı sıcaklıklardan ve iklim koşullarındaki
olumsuz değişikliklerden korumak

Temizlenmeli ve dezenfekte edilmelidir

Hayvanların kaçmasını veya düşmesini önlemek ve hareketlerin stresine dayanabilmek,

Gabari ve İstiap Haddi

Açıklama:

Gabari ve İstiap Haddi

Doğru Cevap: E

Soru 9

Gabari nedir?

Taşıtların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin
amacı ile uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçülerdir.

Konteynır Gemileri

Tenteli Araçlar

Isı Kontrollü Araçlar

Gaz Konteynerleri

Açıklama:

Taşıtların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin
amacı ile uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçülerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 10

İstiap Haddi nedir?

Bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısını ifade etmektedir

Tenteli Araçlar

Isı Kontrollü Araçlar

Tankerler

Tank Konteynerler

Açıklama:

Bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısını ifade etmektedir

Doğru Cevap: A

Soru 11

Standart araçlarla taşınamayan malların özel yöntemlerle taşınmasına ne ad verilir?

Nitelikli taşımacılık

Özel taşımacılık

Kapsamlı taşımacılık

Kredili taşımacılık

Genel taşımacılık

Açıklama:

Karayolu taşımacılığında, özel taşıma gerektiren eşyalar genellikle standart ve yasal ağırlık limitlerini aşar. Bu nedenle, malların nakliyesinde özel gereksinimler varsa, bu eşyalar özel nakliyelerle gönderilir.
Özel taşımacılık, standart araçlarla taşınamayan malların özel yöntemlerle taşınmasıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi özel taşımacılık kapsamına giren ürünlerden biri değildir?

Tehlikeli maddeler

Soğutulmuş ürünler

Elektronik gibi ekstra korumaya ihtiyaç duyan ürünler

Büyük boyutlu ekipman yükleri

Meyve ve sebze özel taşıma kapsamına giren ürünlerden değildir, standart araçlarla taşınabilir.

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 13

Tehlikeli maddelerden olan benzin ve alkol aşağıdaki sınıflardan hangisine örnek olarak verilebilir?

Sıvıların yanıcı maddeleri

Ateşleyici maddeler

Katıların yanıcı maddeleri

Gazlar

Patlayıcı maddeler

Açıklama:

Sıvıların yanıcı maddeleri, yanıcı, patlayıcı veya zararlı etkileri olan sıvıları kapsar. Benzin ve alkol bu sınıfa örnek olarak verilebilir.
Benzin ve alkol sıvıların yanıcı maddeleri sınıfına ait örneklerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 14

Tehlikeli maddelerin ambalajlanması ile ilgili standartlar belirleyerek düzenlemeler yapan kurum maşağıdakilerden hangisidir?

Uluslararası Para Fonu

Dünya Bankası

Birleşmiş Milletler

Avrupa Birliği

Petrol İhraç Eden Ülkeler Birliği

Açıklama:

Tehlikeli maddelerin ambalajlanması, güvenli bir taşımayı sağlamak için özel düzenlemelere uygun olarak yapılmalıdır. Bu düzenlemeler, tehlikeli maddelerin türüne ve taşıma güzergahına göre farklılık gösterir ve Birleşmiş Milletler (BM) tarafından belirlenen standartları içerir.
Bu düzenlemeler Birleşmiş Milletler (BM) tarafından belirlenen standartları içerir.

Doğru Cevap: C

Soru 15

Kimyasal reaksiyonlar sonucu çevrede hasara neden olabilecek sıcaklık ve basınçta ve hızda gaz üretebilen katı veya sıvı maddelere (veya madde karışımlarına) ne ad verilir?

Yanıcı katı maddeler

Parlayıcı maddeler

Yanıcı sıvı maddeler

Kendiliğinden tutuşan maddeler

Patlayıcı maddeler

Açıklama:

Patlayıcı maddeler, kimyasal reaksiyonlar sonucu çevrede hasara neden olabilecek sıcaklık ve basınçta ve hızda gaz üretebilen katı veya sıvı maddeleri (veya madde karışımlarını) tanımlar. Bu maddeler, patlama sırasında yüksek miktarda enerji açığa çıkararak çevreye zarar verebilirler. Patlayıcı maddeler, genellikle hızla gaz salınımı yaparak büyük bir basınç ve ısı etkisi yaratır, bu da onları tehlikeli kılar
kimyasal reaksiyonlar sonucu çevrede hasara neden olabilecek sıcaklık ve basınçta ve hızda gaz üretebilen katı veya sıvı maddelere (veya madde karışımlarına)patlayıcı maddeler denir.

Doğru Cevap: E

Soru 16

Çeşitli organlara ve yaşam sistemlerine vücudun içinden etki eden toksiklerin aksine, dokuları yok ederek vücudun dışından çalışan ve genellikle asitler veya alkaliler olarak tanımlanan maddeler aşağıdakilerden hangisidir?

Yanıcılar

Aşındırıcılar

Organikler

Peroksitler

İnteraktifler

Açıklama:

Aşındırıcılar, oldukça reaktif malzemeler olup, olumlu kimyasal etkiler üreterek etkilenen malzemelerde değişikliklere neden olabilen maddelere Bu reaktif doğa, aşındırıcıların vücuda ciddi zararlar verebileceğini açıkça gösterir. Aşındırıcılar, çeşitli organlara ve yaşam sistemlerine vücudun içinden etki eden toksiklerin aksine, dokuları yok ederek vücudun dışından çalışırlar. Şekil 8.14 Aşındırıcı Maddeler Aşındırıcılar genellikle asitler veya alkaliler olarak tanımlanır. Asitler, suda çözünebilen ve genellikle güçlü ve esnek metallerle reaksiyona girerek kırılgan kristaller üretebilen maddelerdir
Çeşitli organlara ve yaşam sistemlerine vücudun içinden etki eden toksiklerin aksine, dokuları yok ederek vücudun dışından çalışan ve genellikle asitler veya alkaliler olarak tanımlanan maddelere aşındırıcılar denir.

Doğru Cevap: B

Soru 17

Dökme haldeki tehlikeli maddeler aşağıdaki araçlardan hangisiyle taşınmalıdır?

Özel olarak tasarlanmış kapalı tankerler

Açık römorklar

Özel olarak tasarlanmış kamyonlar

Özel olarak tasarlanmış tırlar

Elektirikli araçlar

Açıklama:

Bu araçlar, maddenin sızıntı yapmasını önlemek ve çevre ile temasını engellemek için özel sızdırmazlık ve güvenlik sistemlerine sahip olmalıdır.
Dökme haldeki tehlikeli maddeler genellikle özel olarak tasarlanmış kapalı tankerler veya silo taşıyıcı araçlarla taşınır.

Doğru Cevap: A

Soru 18

Denizyolu taşımacılığında sıvı yüklerin taşınması için özel olarak tasarlanmış gemilere ne ad verilir?

Kuru dökme yük gemileri

Konteynır gemileri

Tankerler

Konteynır besleyici gemileri

Tenteli gemiler

Açıklama:

Tankerler ise, sıvı yüklerin taşınması için özel olarak tasarlanmış gemilerdir. Yakıt, kimyasallar, sıvı gübreler gibi tehlikeli veya büyük hacimli sıvılar, tankerlerde taşınır. Tankerler, taşıdıkları sıvıların türüne ve özelliklerine göre çeşitli konfigürasyonlarda olabilir. Bu gemiler, sıvı yüklerin güvenli ve etkili bir şekilde taşınmasını sağlar. Bu tür araçların seçimi, yükün özelliklerine ve taşıma sırasında karşılaşılacak risklere göre yapılmalıdır. Tehlikeli maddeler için özel güvenlik önlemleri ve uygun taşıma şartları sağlanmalıdır.
Sıvı yüklerin taşınması için özel olarak tasarlanmış gemiler tankerlerdir.

Doğru Cevap: C

Soru 19

Bozulabilir gıda ürünleriyle çalışırken dikkat edilmesi gereken en önemli unsurlar aşağıdakilerden hangisidir?

Ürünlerin niteliği

Zamanlama ve sıcaklık

Ürünlerin ağırlığı

Depo güvenliği

Sade ambalaj seçimi

Açıklama:

Soğutulmuş, soğutulmuş ve taze ürünlerin çoğu, ürün tipine göre değişen -1,5 ile +14 santigrat derece arasındaki sıcaklıklarda depolanır ve taşınır. Dondurulmuş ürünler genellikle -18 santigrat derece veya altındaki sıcaklıklarda saklanır, bu nedenle yüksek kaliteli depolama süreleri nakliye sürelerinden önemli ölçüde daha uzundur.
Depolama sıcaklığına bağlı olarak zamanla bozulan taze ürünlerle çalışırken, zamanlama ve sıcaklık kritik öneme sahiptir.

Doğru Cevap: B

Soru 20

Bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısına ne ad verilir?

Proje lojistiği

Gabari

İstiab hattı

Fizibilite

Ağır nakliye

Açıklama:

İstiap haddi bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısını ifade etmektedir.
Bir taşıtın veya aracın güvenle taşıyabileceği ve imalat standardında belirtilen en çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısına istiab addı denir.

Doğru Cevap: C

Ulaştırma Sistemleri ve Yönetimi - Tüm Sorular

Ünite 1

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Ünite 2

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Ünite 3

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Ünite 4

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler