Lojistik İlkeleri - Tüm Sorular
Ünite 1
Soru 1
Lojistik kelimesinin Yunanca karşılığı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Hesap bilimi
B
Malzeme bilimi
C
Alan bilimi
D
Para bilimi
E
Ticaret bilimi
Açıklama:
Lojistik kelimesinin kökeni Yunanca “logistikos” kelimesinden türemiş olup “hesap bilimi”, “hesapta beceri” anlamına gelmektedir.
Soru 2
Lojistiğin tanımı aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Seçenekler
A
Bir ürünün üretiminden sonra var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya iletilmesidir.
B
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir.
C
Bir ürünün ham madde olmadan önce elde edilerek ham madde haline getirildikten sonra var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir.
D
Bir ürünün üreticiden satıcıya kadar olan tüm işlemlerinin gerçekleştirildiği süreçtir.
E
Bir ürünün nerede, ne kadar ve ne maliyetle üretilip satıcıya aktarılacağını belirleyen ve kontrol eden süreçtir.
Açıklama:
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesine lojistik denir.
Soru 3
Telefondan satış, elektronik ticaret, 24 saat hizmet ve eve teslim hizmetinin sunulması lojistiğin gelişimine neden olan etkenlerden hangisine örnek olarak verilebilir?
Seçenekler
A
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
B
Talebin farklılaşması
C
Perakende sektöründe yaşanan değişimler
D
Tedarik zincirlerinin gücündeki değişim
E
Taşımacılıkta yaşanan değişim
Açıklama:
Perakende sektöründe yaşanan değişimler: Günümüzde yeni satış noktaları ve hizmet modelleriyle karşılaşmaktayız. Telefondan satış, elektronik ticaret, 24 saat hizmet, eve teslim hizmetinin sunulması, şehir dışı alışveriş merkezlerinin kurulması perakende sektöründe yaşanan değişimlere birer örnektir.
Soru 4
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaya ne ad verilir?
Seçenekler
A
Stok yönetimi
B
Lojistik aktarma
C
Depo yönetimi
D
Üretim lojistiği
E
Konsolidasyon
Açıklama:
Üretim Lojistiği: Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır.
Soru 5
Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Depo yönetimi
B
Stok yönetimi
C
Taşıma
D
Barkod
E
Konsolidasyon
Açıklama:
Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Soru 6
Aşağıdakilerden hangisi depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsar?
Seçenekler
A
Elleçleme
B
Depo yönetimi
C
Stok yönetimi
D
Atık parça yönetimi
E
Çapraz sevkıyat
Açıklama:
Elleçleme; depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsar.
Soru 7
Garanti kapsamındaki bir fırının sorunlu kapağının üretici firmaca değiştirilmesi hangi lojistik faaliyet kapsamındadır?
Seçenekler
A
Elleçleme
B
Satış sonrası servis desteği
C
Sipariş işleme
D
Çapraz sevkıyat
E
Konsolidasyon
Açıklama:
Satış sonrası servis desteği müşteri memnuniyeti sağlanması ile ilgili bir başka lojistik faaliyetidir. Satış sonrası servis desteği satış sonrasında müşteri
memnuniyetini sağlayacak biçimde parça ve hizmet desteği sağlar. Bu kapsamda tamir için parçaların bayilere teslimatını, hatalı, fazla sayıda veya
farklı tipte teslim edilen ürünlerin toplanarak geri getirilmesi, doğruları ile değiştirilmesi vb. işlemler gerçekleştirilir.
memnuniyetini sağlayacak biçimde parça ve hizmet desteği sağlar. Bu kapsamda tamir için parçaların bayilere teslimatını, hatalı, fazla sayıda veya
farklı tipte teslim edilen ürünlerin toplanarak geri getirilmesi, doğruları ile değiştirilmesi vb. işlemler gerçekleştirilir.
Soru 8
Üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Lojistik yönetimi
B
Depo yönetimi
C
Stok yönetimi
D
Bilgi yönetimi
E
Konsolidasyon
Açıklama:
Stok Yönetimi, üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır.
Soru 9
Kamyonlarla gelen malzemelerin bekletilmeden doğrudan doğruya ya da kısa bir süreliğine bekletilerek sevkıyatı gerçekleştirecek kamyonlara yüklenmesine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Depo yönetimi
B
Konsolidasyon
C
Elleçleme
D
Çapraz sevkıyat
E
Sipariş işleme
Açıklama:
Çapraz sevkıyatta, kamyonlarla gelen malzemeler bekletilmeden doğrudan doğruya ya da kısa bir süreliğine (24 saate kadar) bekletilerek sevkıyatı gerçekleştirecek kamyonlara yüklenir.
Soru 10
Lojistik maliyetler içinde en büyük payı aşağıdaki faaliyetlerden hangisi alır?
Seçenekler
A
Barkodlama
B
Ambalajlama
C
Stoklama
D
Depolama
E
Taşıma
Açıklama:
Lojistik maliyetler içinde en büyük payı taşımacılık maliyetleri alırken bunu stok taşıma ve depolama giderleri izlemektedir.
Soru 11
Aşağıdakilerden hangisi ya da hangileri, lojistiğin yedi doğrusu olarak ifade edilen, doğru ürünün, doğru şartlarda, doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda, doğru maliyetle ve doğru müşteri unsurlarının temel sebebidir?
I-İhtiyaç duyulan tarafça ürünün kullanılabilirliğini sağlamak
II-Müşteri ihtiyaçlarını tatmin etmek
III-Efektif şekilde ürünün teslimatını sağlamak
IV-Arz edilen ve talep edilen nokta arasında ürüne değer katmak
I-İhtiyaç duyulan tarafça ürünün kullanılabilirliğini sağlamak
II-Müşteri ihtiyaçlarını tatmin etmek
III-Efektif şekilde ürünün teslimatını sağlamak
IV-Arz edilen ve talep edilen nokta arasında ürüne değer katmak
Seçenekler
A
I-II
B
I-II-III
C
I-III-IV
D
II-III-IV
E
I-II-III-IV
Açıklama:
Lojistik, müşteri gereksinimlerini dikkate alarak planlama, maliyetleri düşürebilme, ham madde, yarı mamul ve mamullerin stoklanması gibi süreçlerin yönetilmesidir. Bir başka lojistik tanımı da literatürde “S ven Rs”, “Yedi Doğru” olarak yer almaktadır. Bu tanıma göre lojistik; doğru ürünün, doğru şartlarda, doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda, doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin sağlanmasıdır. Lojistiğin bu tanım çerçevesinde ürüne değer katan faaliyet olarak değerlendirildiği görülmektedir. Lojistiğin günümüzdeki en geçerli tanımı ise Lojistik Yönetim Konseyi tarafından yapılmıştır. Lojistik Yönetim Konseyi tarafından lojistik, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürün, hizmet ve bilgi akışının, ham maddenin başlangıç noktasından, ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik zinciri içindeki hareketinin, etkin ve verimli bir şekilde akış ve depolanmasının sağlanması, kontrol altına alınması ve planlanması süreci olarak tanımlanmaktadır. Dolayısıyla belirtilen unsurların tamamı, lojisitğin yedi doğrusu ile ilişkilidir.
Soru 12
Lojistiğin yıllar boyunca nasıl değişime uğradığı zamansal olarak incelendiğinde bu değişimi şekillendiren ve değişimin kaynağı olarak sayabileceğimiz birtakım önemli gelişmeler ve faktörler söz konusudur.
Aşağıdakilerden hangileri lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerdir?
Aşağıdakilerden hangileri lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerdir?
- Yük taşımacılığında yaşanan değişim
- Düşen ürün fiyatları
- Verimlilikte sağlanan artış
- Stok yönetiminde yaşanan değişim
- Taşımacılıkta yaşanan değişim
Seçenekler
A
I-III-IV
B
II-III-IV
C
II-III-IV
D
I-II-III-V
E
I-II-III-IV-V
Açıklama:
İfadelerin hepsi lojistiğin şekillenmesinde etkili olan gelişmeler ve faktörleri belirtmektedir.
Soru 13
‘Avrupa Birliği’nin genişlemesi, Çin’in, Dünya Ticaret Örgütüne girişi gibi gelişmeler uluslararası ticaretin hacmini artırmaktadır’ ifadesi lojistiğin şekillenmesinde etkili olan gelişmeler ve faktörlerden hangisini belirtmektedir?
Seçenekler
A
Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
B
Rekabet baskısının artması
C
Taşıma uzaklıklarının ve maliyetlerinin artması
D
Talebin farklılaşması
E
Üretim felsefesinde değişim
Açıklama:
Avrupa Birliği’nin genişlemesi, Çin’in, Dünya Ticaret Örgütüne girişi gibi gelişmeler uluslararası ticaretin hacmini artırmaktadır. Bu tür genişlemeler üretim merkezleri ile tüketim merkezleri arasındaki uzaklıkları artırmaktadır. Dolayısıyla, ilgili ifade taşıma uzaklıklarının ve maliyetlerinin artması faktörü altında değerlendirilir.
Soru 14
Lojistik, tedarikçilerden sağlanan malzemenin tesise (fabrika), tesis içerisinde işlem birimlerine ve bitmiş ürünlerin dağıtım kanalları ve müşteriye akışından sorumlu fonksiyondur. Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetlerine ilişkin malzeme yönetiminin sağlandığı birimdir?
Seçenekler
A
Tesis içi (üretim) işlemleri
B
Tedarikçi işlemleri
C
Müşteri işlemleri
D
Müşteri ilişkileri
E
Dağıtım kanalları işlemleri
Açıklama:
Lojistik faaliyetleri birbirine bağlı olan tedarik lojistiği, üretim (tesis içi) lojistiği ve dağıtım lojistiği olmak üzere üç alanda gerçekleştirilmektedir. Tedarik lojistiği üretim için gerekli ham madde, yarı mamulün ve hazır parçaların tedarikçilerden teminini, depolanmasını, üretim ortamına taşınması ile ilgili işlemleri (araç ve mal takibi, boşatma ve mal kabul, sayım, kontrol vb.) kapsar. Üretim lojistiği, giriş lojistiği işlemlerinin devamında tesis içerisinde ürünün üretim sürecinde gerçekleştirilen (depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb.) işlemlerden oluşur. Üretim lojistiğinde tesis içinde kısa mesafeli malzeme akışı (fabrika ve depo içi hareketler) söz konusu olmaktadır. Dolayısıyla, malzeme yönetimi üretim lojistiği kapsamında gerçekleştirilir.
Soru 15
Üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Talep
B
Stok
C
Satış
D
Taşıma
E
Depo
Açıklama:
Stok, üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır. Başka bir deyişle, iç ve dış müşterinin talebini karşılamak amacıyla işletmenin elde tuttuğu malzemedir.
Soru 16
Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Barkod
B
Stok
C
Depolama
D
Konsolidasyon
E
RFID
Açıklama:
Konsolidasyon, depolamada gerçekleştirilen işlemlerden biridir. Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Soru 17
Ürünlerin taşıma işlemi sırasında güvenli ve hasarsız ulaşımının sağlanabilmesi için kullanılan koruyucu araçlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Ambalaj
B
Depolama
C
Barkod
D
RFID
E
Elleçleme
Açıklama:
Ambalaj, ürünlerin üreticiden tüketiciye kadar uzanan ulaşımı sırasında güvenli ve hasarsız ulaşımının sağlanabilmesi için kullanılan koruyucu araçların tümüdür. Lojistik yönünden bakıldığında ambalajlama ve paketlemenin; malı koruma ile ilgili işlevleri, depolamayı kolaylaştırma ile ilgili işlevleri, ulaştırma ile ilgili işlevleri bulunmaktadır. Ambalaj, malı koruma işlevi ile ilgili olarak ürünün dış etkenlerden; çarpma, ezilme, nem, ısı, gibi fiziki etmenlerden korunmasını sağlar.
Soru 18
Tamir için parçaların bayilere teslimatını, hatalı, fazla sayıda veya farklı tipte teslim edilen ürünlerin toplanarak geri getirilmesi, doğruları ile değiştirilmesi vb. işlemler hangi losjitik faaliyet kapsamındadır?
Seçenekler
A
Sipariş işleme
B
Talep tahmini
C
Satış sonrası servis desteği
D
Depolama
E
Gümrükleme
Açıklama:
Satış sonrası servis desteği müşteri memnuniyeti sağlanması ile ilgili bir başka lojistik faaliyetidir. Satış sonrası servis desteği satış sonrasında müşteri memnuniyetini sağlayacak biçimde parça ve hizmet desteği sağlar. Bu kapsamda tamir için parçaların bayilere teslimatını, hatalı, fazla sayıda veya farklı tipte teslim edilen ürünlerin toplanarak geri getirilmesi, doğruları ile değiştirilmesi vb. işlemler gerçekleştirilir. Yanıt C seçeneğidir.
Soru 19
Lojistik maliyetler içinde en büyük payı alan üç gider aşağıdakilerin hangisinde doğru ve sırasıyla ifade edilmiştir?
Seçenekler
A
Taşımacılık - stok taşıma - depolama
B
Depolama - taşımacılık - gümrükleme
C
Taşımacılık - elleçleme - konsolidasyon
D
Stok taşıma - depolama - bilgi yönetimi
E
Elleçleme - taşımacılık - depolama
Açıklama:
Lojistik maliyetler içinde en büyük payı taşımacılık maliyetleri alırken bunu stok taşıma ve depolama giderleri izlemektedir. Lojistik maliyetleri oluşturan maliyetlerin sını andırılması farklı bir biçimde yapılsa da lojistikte maliyet yönetimi işletmelerin küresel rekabet ortamında avantaj sağlaması ve bunu sürdürmesi ile kârlılık açısından büyük bir öneme sahiptir. Yanıt A seçeneğidir.
Soru 20
E-ticaretle ilgili aşağıda belirtilenlerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
E-ticaret sadece malların hangi yolla satıldığı konusunu değiştirmemiş, malların teslim biçimini de değiştirmiştir.
B
E-ticaret, karmaşık yapısı sebebiyle günden güne önemini kaybetmektedir.
C
E-ticaretin ekonomik hayatta etkilediği faaliyetler arasında; pazarlama, satış ve promosyon, tedarik, kamu alımları, muhasebe, teslimat ve lojistik vb. sayılabilir.
D
E-ticaret müşterisi kişiye özel ürünleri sipariş sırasında, siparişin tesliminde tam bir esneklik ve kolaylık ister.
E
E-ticarette, talebin belirlendiği andan ilgili ürünün tüketildiği ana kadar geçen süreçler kesintisiz bir şekilde elektronik ortamdan takip edilir.
Açıklama:
E-ticaret günden güne büyümektedir. E-ticaretin genişlemesi iş yapma şekillerini ve ekonomik hayatta bazı faaliyetleri etkilemektedir. E-ticaretin ekonomik hayatta etkilediği faaliyetler arasında; pazarlama, satış ve promosyon, tedarik, kamu alımları, muhasebe, teslimat ve lojistik vb. sayılabilir. İnternetin günlük yaşamımıza, iş yapma şekillerimiz arasına girmesi ile birlikte yaptığımız pek çok iş elektronik ortama taşınmıştır. E-ticaret sadece malların hangi yolla satıldığı konusunu değiştirmemiş, malların teslim biçimini de değiştirmiştir. E-ticaret müşterisi kişiye özel ürünleri sipariş sırasında, siparişin tesliminde tam bir esneklik ve kolaylık istemekte ve siparişini verdiği ürünlerin yüksek hızda teslimini talep etmektedir. Günümüz İnternet müşterisi satın alma işlemini gerçekleştirdiği andan kapıya teslim anına kadar siparişlerini izleme olanağına sahip olmak istemektedir. Bu talepler e-ticaretle birlikte bu iş, yapma şekli ile ilgili lojistik işlemleri beraberinde getirmiştir. E-ticarette, talebin belirlendiği andan ilgili ürünün tüketildiği ana kadar geçen süreç içinde meydana gelen her türlü hareket ve bilgi akışının kesintisiz bir şekilde elektronik ortamdan takibi gerçekleştirilmektedir. Yanıt B seçeneğidir.
Soru 21
Günümüz müşterilerinin daha fazla kaliteyi daha ucuza istiyor olması durumu, aşağıda verilen lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerden hangisini tanımlamaktadır?
Seçenekler
A
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
B
Stok yönetiminde yaşanan değişim
C
Rekabet baskısının artması
D
Talebin farklılaşması
E
Tedarik zincirlerinin gücündeki değişim
Açıklama:
Talebin farklılaşması: Önceki dönemlerle karşılaştırıldığında günümüzde müşteriler daha bilgilidir ve daha fazla kaliteyi daha ucuz ve daha iyi servis koşullarında talep etmektedirler. Ayrıca müşteriler daha hızlı ve bireysel cevap istemektedirler.
Soru 22
Günümüzde telefondan satış, elektronik ticaret, eve teslim hizmetinin sunulması durumu, aşağıda verilen lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerden hangisini tanımlamaktadır?
Seçenekler
A
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
B
Stok yönetiminde yaşanan değişim
C
Verimlilikte sağlanan artış
D
Üretim felsefesinde değişim
E
Perakende sektöründe yaşanan değişimler
Açıklama:
Perakende sektöründe yaşanan değişimler: Günümüzde yeni satış noktaları ve hizmet modelleriyle karşılaşmaktayız. Telefondan satış, elektronik ticaret, 24 saat hizmet, eve teslim hizmetinin sunulması, şehir dışı alışveriş merkezlerinin kurulması perakende sektöründe yaşanan değişimlere birer örnektir.
Soru 23
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemenin uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde aktarılmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Üretim lojistiği
B
Stok yönetimi
C
Depo yönetimi
D
Ambalajlama
E
Satın alma
Açıklama:
Üretim lojistiği, giriş lojistiği işlemlerinin devamında tesis içerisinde ürünün üretim sürecinde gerçekleştirilen (depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb.) işlemlerden oluşur. Üretim lojistiğinde tesis içinde kısa mesafeli malzeme akışı (fabrika ve depo içi hareketler) söz konusu olmaktadır. Malzeme akışında amaç, işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır.
Soru 24
Üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla ürün mevcudunun elde bulundurulmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Taşıma
B
Depolama
C
Stok
D
Elektronik veri değişimi
E
Konsolidasyon
Açıklama:
Stok, üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır. Başka bir deyişle, iç ve dış müşterinin talebini karşılamak amacıyla işletmenin elde tuttuğu malzemedir.
Soru 25
Ürünlerin taşıma işlemi sırasında güvenli ve hasarsız ulaşımının sağlanabilmesi için kullanılan koruyucu araçlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Taşıma
B
Depolama
C
Stok
D
Barkod
E
Ambalaj
Açıklama:
Ambalaj, ürünlerin üreticiden tüketiciye kadar uzanan ulaşımı sırasında güvenli ve hasarsız ulaşımının sağlanabilmesi için kullanılan koruyucu araçların tümüdür. Lojistik yönünden bakıldığında ambalajlama ve paketlemenin; malı koruma ile ilgili işlevleri, depolamayı kolaylaştırma ile ilgili işlevleri, ulaştırma ile ilgili işlevleri bulunmaktadır. Ambalaj, malı koruma işlevi ile ilgili olarak ürünün dış etkenlerden; çarpma, ezilme, nem, ısı, gibi fiziki etmenlerden korunmasını sağlar.
Soru 26
Bir depoda ürünleri yükleme, boşaltma ve depo içerisinde hareket ettirme işlemlerine genel olarak ne ad verilir?
Seçenekler
A
Satın alma
B
Elleçleme
C
Taşıma
D
Ambalajlama
E
Barkodlama
Açıklama:
Elleçleme; depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsar. Elleçleme işlemleri ile malları yükleme, boşaltma ve depo içerisinde hareket ettirme işlemleri gerçekleştirilir.
Soru 27
Lojistik maliyetler içerisinde en büyük pay aşağıdakilerden hangisine aittir?
Seçenekler
A
Taşımacılık maliyetleri
B
Envanter ve malzeme elleçleme maliyetleri
C
Depo ve dağıtım merkezlerinin yönetimi
D
İletişim ve bilgi maliyetleri
E
Müşteri hizmetleri
Açıklama:
Lojistik maliyetler içinde en büyük payı taşımacılık maliyetleri alırken bunu stok taşıma ve depolama giderleri izlemektedir. Lojistik maliyetleri oluşturan maliyetlerin sınıflandırılması farklı bir biçimde yapılsa da lojistikte maliyet yönetimi işletmelerin küresel rekabet ortamında avantaj sağlaması ve bunu sürdürmesi ile karlılık açısından büyük bir öneme sahiptir.
Soru 28
Müşteri siparişlerinin istenilen yerde ve zamanda teslim edilmesiyle ilgili bir dizi aksiyonu içeren lojistik faaliyeti aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Çapraz sevkiyat
B
Elleçleme
C
Satış sonrası servis desteği
D
Sipariş işleme
E
Satın alma
Açıklama:
Sipariş işleme, müşteri siparişlerinin istenilen yerde ve zamanda teslim edilmesiyle ilgili bir dizi faaliyeti içerir. Bu faaliyetler siparişin alınmasıyla başlar; müşteri siparişindeki malzeme bulunur, raflardan alınır, müşterilere veya güzergaha ait ürünler birleştirilir ve ambalajlanmış bir şekilde kamyonlara yüklenmek üzere çıkış alanına aktarılır.
Soru 29
Kamyonlarla gelen malzemelerin bekletilmeden doğrudan doğruya sevkiyatı gerçekleştirecek kamyonlara yüklenmesi durumuna ne ad verilir?
Seçenekler
A
Taşıma
B
Konsolidasyon
C
Çapraz sevkiyat
D
Ambalajlama
E
Sipariş işleme
Açıklama:
Çapraz sevkiyat, lojistik süreçlerinde tasarruf elde etmek için uygulanabilecek bir tedarik zinciri stratejisidir. Çapraz sevkiyatta, kamyonlarla gelen malzemeler bekletilmeden doğrudan doğruya ya da kısa bir süreliğine (24 saate kadar) bekletilerek sevkiyatı gerçekleştirecek kamyonlara yüklenir. Çapraz sevkiyat tesisleri klasik anlamdaki depolar olarak değil bir anlamda transfer noktaları olarak görev üstlenirler. Bu tesisler giren ürün akışı ile çıkan ürün akışının senkronize edildiği merkezlerdir.
Soru 30
Lojistikte konteyner kullanımı, barkodlama ve RFID gibi uygulamaların gelişmesi durumu, aşağıda verilen lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerden hangisini beraberinde getirmiştir?
Seçenekler
A
Stok yönetiminde yaşanan değişim
B
Verimlilikte sağlanan artış
C
Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
D
Üretim felsefesinde değişim
E
Perakende sektöründe yaşanan değişimler
Açıklama:
Uluslararası taşımacılıkta önemli bir yer tutan deniz taşımacılığında konteynerlerin kullanımı verimliliği artırmıştır. Konteynerler gemi güvertesinde üst üste istiflenerek alan kullanımı açısından fayda sağlamıştır. Ayrıca limanlarda malların taşınmasında zaman ve maliyet avantajı getirmiştir. Zaman içerisinde taşıma araçlarında, bilgi ve iletişim teknolojilerindeki gelişmeler, yükün izlenmesi, barkod, RFID vb. uygulamalar lojistikte verimliliği artıran gelişmeler olarak karşımıza çıkmaktadır.
Soru 31
Seçeneklerden hangisi lojistiğin 7 doğrusundan biridir?
Seçenekler
A
Ambalajlama
B
Satın alma
C
Elleçleme
D
Sipariş işleme
E
Doğru müşteri
Açıklama:
Bir başka lojistik tanımı da literatürde “Seven Rs”, “Yedi Doğru” olarak yer almaktadır. Bu tanıma göre lojistik; doğru ürünün, doğru şartlarda, doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda, doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin sağlanmasıdır.
Soru 32
Lojistik terimi ilk önce hangi sektör literatüründe yer almaktaydı?
Seçenekler
A
Askeri
B
Bankacılık
C
Otel yönetimi
D
Hastane yönetimi
E
İşletmeler
Açıklama:
Lojistik ilk başlarda literatürde askerî kökenli bir ifade olarak yer almıştır. Askerî alanda lojistik, araç gereç ve birliklerin hareket organizasyonunu tanımlamak için kullanılmaktadır. Bu anlamda lojistik askerî operasyonlar kapsamında asker ve ekipmanın taşınması ve ikmal işlemlerinin organizasyonunu içerir.
Soru 33
Lojistiğin bir parçası olan dağıtım sistemlerinin plansız bir şekilde yürütüldüğü dönem hangisidir?
Seçenekler
A
1900'lü yılların başı
B
1950'li yıllar
C
1960'lı yıllar
D
1970'li yıllar
E
1980'li yıllar
Açıklama:
1950’li yıllar lojistiğin bir parçası olan dağıtım sistemlerinin plansız bir şekilde yürütüldüğü dönemdir.
Soru 34
Taşımacılık düzenlemelerinin olduğu, bilgi sistemleri ve iletişim teknolojisinde hızlı gelişmelerin görüldüğü dönem hangisidir?
Seçenekler
A
1950'li yıllar
B
1960'lı yıllar
C
1970'li yıllar
D
1980'li yıllar
E
1990'lı yıllar
Açıklama:
1980’li yıllar taşımacılık düzenlemelerinin olduğu, bilgi sistemleri ve iletişim teknolojisinde hızlı gelişmelerin görüldüğü dönemdir.
Soru 35
Seçeneklerden hangisi lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
B
Taşımacılıkta yaşanan değişim
C
Verimlilikte sağlanan artış
D
Stok yönetiminde yaşanan değişim
E
Yükselen ürün fiyatları
Açıklama:
Yükselen değil düşen ürün fiyatları lojistiğin gelişiminde etkili faktörlerden birisidir.
Soru 36
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaya ne denir?
Seçenekler
A
Üretim lojistiği
B
Tedarik lojistiği
C
Dağıtım lojistiği
D
Konsolidasyon
E
Çapraz sevkiyat
Açıklama:
Üretim Lojistiği: Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır.
Soru 37
Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemine ne denir?
Seçenekler
A
Çapraz sevkiyat
B
Ambalajlama
C
Konsolidasyon
D
Satın alma
E
Bilgi yönetimi
Açıklama:
Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemine konsolidasyon denir.
Soru 38
Depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemlerine ne denir?
Seçenekler
A
Atık parça yönetimi
B
Elleçleme
C
Sipariş işleme
D
Gümrükleme
E
Tahminleme/Planlama
Açıklama:
Elleçleme: Depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemlerini kapsar.
Soru 39
Lojistik süreçlerinde tasarruf elde etmek için uygulanabilecek tedarik zinciri stratejisi hangisidir?
Seçenekler
A
Müşteri hizmetleri
B
Bilgi yönetimi
C
Çapraz sevkiyat
D
Satın alma
E
Ambalajlama
Açıklama:
Çapraz sevkiyat, lojistik süreçlerinde tasarruf elde etmek için uygulanabilecek bir tedarik zinciri stratejisidir.
Soru 40
Seçeneklerden hangisi lojistiğin önemli özelliklerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
B
Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
C
İşletmenin uzun dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik öneme sahiptir.
D
Tedarikçilerle karşılıklı faydaya dayanan bağlantı kurar.
E
Lojistik ucuzdur. Sıklıkla lojistik maliyetlerin ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmamaktadır.
Açıklama:
Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
Soru 41
Müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürün, hizmet ve bilgi akışının, ham maddenin başlangıç noktasından, ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik zinciri içindeki hareketinin, etkin ve verimli bir şekilde akış ve depolanmasının sağlanması, kontrol altına alınması ve planlanması sürecine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Dış kaynak kullanımı
B
Nakliye
C
Envanter takip sistemi
D
Pazarlama
E
Lojistik
Açıklama:
Lojistiğin günümüzdeki en geçerli tanımı ise Lojistik Yönetim Konseyi (The Council of Lojistics Management: CLM) tarafından yapılmıştır. Lojistik Yönetim Konseyi tarafından lojistik, müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürün, hizmet ve bilgi akışının, ham maddenin başlangıç noktasından, ürünün tüketildiği son noktaya kadar olan tedarik zinciri içindeki hareketinin, etkin ve verimli bir şekilde akış ve depolanmasının sağlanması, kontrol altına alınması ve planlanması süreci olarak tanımlanmaktadır.
Soru 42
Lojistiğin tarihsel gelişimi süreçleri incelendiğinde 1960-2000 arası olan süreçte hangi faaliyet etkin rol oynamamaktadır?
Seçenekler
A
Malzeme elleçleme
B
Müşteri hizmetleri
C
Sipariş işleme
D
Tedarik zinciri yönetimi
E
Taşıma
Açıklama:
Sayfa 5'te "Lojistik Kavramının Tarihsel Gelişimi" ile ilgili verilmiş şekli dikkatli inceleyiniz.
2000’li yıllarla birlikte parçalanma ve birleşme kısmında yer alan faaliyetlerin lojistik fonksiyonlar olarak ayrı ayrı yönetilmesi yerine tüm lojistik zincirin tek bir varlık olarak yönetilmesi geçerlilik kazanmıştır. Gelecekte ise işletmelerin lojistikten temel beklentileri daha verimli tedarik zincirleri ve talebe daha hızlı yanıt verebilmek olacaktır.
Tedarik zinciri yönetimi 2000 sonrası etkin rol oynamaktadır
2000’li yıllarla birlikte parçalanma ve birleşme kısmında yer alan faaliyetlerin lojistik fonksiyonlar olarak ayrı ayrı yönetilmesi yerine tüm lojistik zincirin tek bir varlık olarak yönetilmesi geçerlilik kazanmıştır. Gelecekte ise işletmelerin lojistikten temel beklentileri daha verimli tedarik zincirleri ve talebe daha hızlı yanıt verebilmek olacaktır.
Tedarik zinciri yönetimi 2000 sonrası etkin rol oynamaktadır
Soru 43
..................'lı yıllarda lojistik işletme içi faaliyetlerden müşteriye ürün teslimine katkı sağlayan faaliyetleri de içine alacak şekilde genişlemiştir.
Yukarıda belirtilen boşluğa gelmesi gereken tarih aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Yukarıda belirtilen boşluğa gelmesi gereken tarih aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Seçenekler
A
1990
B
1950
C
2000 sonrası
D
1930
E
1960'a kadar
Açıklama:
1990’larda lojistik işletme içi faaliyetlerden müşteriye ürün teslimine katkı sağlayan faaliyetleri de içine alacak şekilde genişlemiştir.
Soru 44
Kuzey Amerika Serbest Bölgesi, Avrupa Birliği gibi serbest bölgelerin varlığı uluslararası ticaretin hacmini büyütmektedir. Bu durum ülkeler arasında dolaşan mal miktarını artırmaktadır. Dolayısıyla uluslararası ticarette dolaşan mal ve bilginin zamanında ve istenilen yere ulaştırılması çabası lojistik faaliyetleri etkilemektedir.
Yukarıda belirtilen gelişmeler, lojistiğin gelişiminde etkili olan hangi faktörü açıklamaktadır?
Yukarıda belirtilen gelişmeler, lojistiğin gelişiminde etkili olan hangi faktörü açıklamaktadır?
Seçenekler
A
Talebin farklılaşması
B
Ulaştırmada tutumların değişime uğraması
C
Uluslararası ticaretin büyümesi
D
Taşıma uzaklıklarının ve maliyetlerinin artması:
E
Tedarik zincirlerinin gücündeki değişim
Açıklama:
Uluslararası ticaretin büyümesi: Kuzey Amerika Serbest Bölgesi, Avrupa Birliği gibi serbest bölgelerin varlığı uluslararası ticaretin hacmini büyütmektedir. Bu durum ülkeler arasında dolaşan mal miktarını artırmaktadır. Dolayısıyla uluslararası ticarette dolaşan mal ve bilginin zamanında ve istenilen yere ulaştırılması çabası lojistik faaliyetleri etkilemektedir.
Soru 45
..........maddi (ham madde gibi) yapıda olabileceği gibi maddi olmayan (bilgi gibi) yapıda olabilir. Örneğin ............; bir enerji santralinin maden ocağından getirdiği kömür, bir köylünün toptancıya verdiği domates veya bir beyaz eşya üreticisinin bir depoya teslimatını gerçekleştirdiği çamaşır makinesi olabilir. ............ verilen örneklerde maddi varlığa sahiptir ve fiziksel olarak aktarımı söz konusudur. .......... maddi varlığa sahip olmayabileceğini söylemiştik. Maddi varlığa sahip olmayan ............ örnek olarak organizasyonlar arasında veya organizasyon içinde akan bilgi ya da bir televizyon işletmesinin aktardığı televizyon yayını verilebilir.
Yukarıdaki metinde boşluğa gelecek uygun şıkkı bulunuz?
Yukarıdaki metinde boşluğa gelecek uygun şıkkı bulunuz?
Seçenekler
A
Tesis
B
Malzeme
C
İşlem birimi
D
Taşıma
E
Tedarikçi
Açıklama:
Malzeme maddi (ham madde gibi) yapıda olabileceği gibi maddi olmayan (bilgi gibi) yapıda olabilir. Örneğin malzeme; bir enerji santralinin maden ocağından getirdiği kömür, bir köylünün toptancıya verdiği domates veya bir beyaz eşya üreticisinin bir depoya teslimatını gerçekleştirdiği çamaşır makinesi olabilir. Malzeme verilen örneklerde maddi varlığa sahiptir ve fiziksel olarak aktarımı söz konusudur. Malzemenin maddi varlığa sahip olmayabileceğini söylemiştik. Maddi varlığa sahip olmayan malzemeye örnek olarak organizasyonlar arasında veya organizasyon içinde akan bilgi ya da bir televizyon işletmesinin aktardığı televizyon yayını verilebilir.
Soru 46
Hangi tür taşımacılık, üretim noktalarından tüketim noktalarına dek aktarmaya gerek duymaksızın ve hızlı taşımaya olanak sağlaması nedeniyle diğer taşıma türlerinden ayrılmaktadır?
Seçenekler
A
Demiryolu
B
Havayolu
C
Karayolu
D
İçsuyolu
E
Boru hattı
Açıklama:
Kara yolu taşımacılığı, üretim noktalarından tüketim noktalarına dek aktarmaya gerek duymaksızın ve hızlı taşımaya olanak sağlaması nedeniyle diğer taşıma türlerinden ayrılmaktadır. Bu nedenle taşıma türleri içerisinde yük ve yolcu taşımacılığında kara yoluna olan talebin sürekli olarak arttığı görülmektedir.
Soru 47
........ ürünlerin ham madde aşamasından üretim ortamına, oradan da tüketim merkezlerine kadar dağıtımına kadar bütün bir faaliyetler dizisinin gerçekleşmesinde rol oynayan ara birimlerdir. ......... ise malların korunduğu ve müşteri siparişlerine göre hızlı, sık ve kapsamlı sevkiyatlara elverişli büyük hacimli ...............
Yukarıdaki paragrafta boşluğa gelecek uygun kavramları bulunuz
Yukarıdaki paragrafta boşluğa gelecek uygun kavramları bulunuz
Seçenekler
A
Antrepo/Ambar/Dağıtım merkezi
B
Depo/Hub/Aktarma noktası
C
Ulaşım merkazı/Hub/Dağıtım merkezi
D
Dağıtım merkezi/Depo/Aktarma
E
Depo/Dağıtım merkezi/Depo
Açıklama:
Depo, ürünlerin ham madde aşamasından üretim ortamına, oradan da tüketim merkezlerine kadar dağıtımına kadar bütün bir faaliyetler dizisinin gerçekleşmesinde rol oynayan ara birimlerdir. Depo sözlük anlamı olarak “korumak ya da gerektiğinde kullanmak için bir şey konulan yer” dir. Depolarda malların güvenli bir şekilde saklanması, istiflenmesi, ambalajlanması ve kalite kontrolü gibi önemli lojistik faaliyetler gerçekleştirilmektedir. Tedarik zincirinde yer alan tedarikçiler, üreticiler ve dağıtımcılar için depoların önemi büyüktür. Dağıtım merkezi ise malların korunduğu ve müşteri siparişlerine göre hızlı, sık ve kapsamlı sevkiyatlara elverişli büyük hacimli depolardır.
Soru 48
Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Swap body
B
Konsolidasyon
C
Dış kaynak
D
Elleçlene
E
Çapraz sevkiyat
Açıklama:
Konsolidasyon
Depolamada gerçekleştirilen işlemlerden bir başkasıdır. Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Depolamada gerçekleştirilen işlemlerden bir başkasıdır. Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Soru 49
Aşağıda lojistik maliyetlere ilişkin verilmiş eşleşmelerden hangisi doğrudur?
I. Taşıma maliyetleri
II. İletişim ve Bilgi Maliyetleri (talep tahminleri, sipariş süreçleri, üretim programlama maliyetleri
III. Envanter ve malzeme elleçleme
IV. Depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetimi
A. %5
B. %50-%65
C. %10
D. %20-%35
I. Taşıma maliyetleri
II. İletişim ve Bilgi Maliyetleri (talep tahminleri, sipariş süreçleri, üretim programlama maliyetleri
III. Envanter ve malzeme elleçleme
IV. Depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetimi
A. %5
B. %50-%65
C. %10
D. %20-%35
Seçenekler
A
I.-D
II.-C
III.-A
IV.-B
II.-C
III.-A
IV.-B
B
I.-A
II.-D
III.-C
IV.-B
II.-D
III.-C
IV.-B
C
I.-C
II.-B
III.-A
IV.-D
II.-B
III.-A
IV.-D
D
I.-B
II.-A
III.-D
IV.-C
II.-A
III.-D
IV.-C
E
I.-A
II.-B
III.-D
IV.-C
II.-B
III.-D
IV.-C
Açıklama:
Lojistik maliyetler konusunu dikkatli bir şekilde okuyunuz.
Lojistik Maliyetler Oran Taşıma Maliyetleri %50-%65
Envanter ve Malzeme Elleçleme Maliyetleri %20-%35
Depo ve Dağıtım Merkezlerinin Planlanması ve Yönetimi %10
İletişim ve Bilgi Maliyetleri (talep tahminleri, sipariş süreçleri, üretim programlama maliyetleri) %5
Lojistik Maliyetler Oran Taşıma Maliyetleri %50-%65
Envanter ve Malzeme Elleçleme Maliyetleri %20-%35
Depo ve Dağıtım Merkezlerinin Planlanması ve Yönetimi %10
İletişim ve Bilgi Maliyetleri (talep tahminleri, sipariş süreçleri, üretim programlama maliyetleri) %5
Soru 50
Konteynerlerin deniz taşımacılığında kullanımının kökleri Amerika Birleşik Devletleri’nde .......... yıllara dayanmaktadır.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
1900'lü
B
1920'li
C
1950’li
D
1970'li
E
2000'li
Açıklama:
Konteynerlerin deniz taşımacılığında kullanımının kökleri Amerika Birleşik Devletleri’nde 1950’li yıllara dayanmaktadır. Cevap: C şıkkıdır.
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi "lojistik faaliyetlerden" biri değildir?
Seçenekler
A
taşıma
B
stok yönetimi
C
depo yönetimi
D
ambalajlama
E
tıbbi destek
Açıklama:
Lojistik faaliyetler; taşıma, stok yönetimi, depo yönetimi, ambalajlama, sipariş işleme, elleçleme, gümrükleme müşteri hizmetleri, bilgi yönetimi, talep tahmini, satış sonrası servis, fabrika-depo yer seçimi, satın alma, atık parça yönetimini içine almaktadır. Cevap: E şıkkıdır.
Soru 52
.............., üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
Taşıma
B
Ham madde
C
Dağıtım
D
Konsolidasyon
E
Stok
Açıklama:
Stok, üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır. Cevap: E şıkkıdır.
Soru 53
Aşağıdakilerden hangisi "depolamanın esas olarak kapsadığı faaliyetlerden" biri değildir?
Seçenekler
A
kontrol
B
teslim alma
C
kalite kontrol
D
sayım
E
eğitim
Açıklama:
Depolamanın esas olarak kontrol, teslim alma, yerleştirme, sayım, toplama, kalite kontrol ve gönderme faaliyetlerini kapsadığı görülmektedir. Cevap: E şıkkıdır.
Soru 54
....................., farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
Konsolidasyon
B
Barkod
C
Çapraz Sevkiyat
D
Stok
E
Elektronik Veri Değişimi
Açıklama:
Depolamada gerçekleştirilen işlemlerden bir başkasıdır. Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir. Cevap: A şıkkıdır.
Soru 55
Aşağıdakilerden hangisi "radyo frekansı ile tanımlama sistemleri"nin kısaltmasıdır?
Seçenekler
A
RFID
B
RFAD
C
RAID
D
RDCD
E
RZKE
Açıklama:
Radyo frekansı ile tanımlama sistemleri (Radio Frequency Identification-RFID)'dir. Cevap: A şıkkıdır.
Soru 56
..........................., lojistik süreçlerinde tasarruf elde etmek için uygulanabilecek bir tedarik zinciri
stratejisidir.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
stratejisidir.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
Barkod
B
Konsolidasyon
C
Depolama
D
Ambalajlama
E
Çapraz Sevkiyat
Açıklama:
Çapraz sevkiyat, lojistik süreçlerinde tasarruf elde etmek için uygulanabilecek bir tedarik zinciri
stratejisidir. Cevap: E şıkkıdır.
stratejisidir. Cevap: E şıkkıdır.
Soru 57
.................; depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket
açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme
vb. işlemleri kapsar.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme
vb. işlemleri kapsar.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
Elleçleme
B
Barkod
C
Konsolidasyon
D
Stok
E
Tüketim
Açıklama:
Elleçleme; depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket
açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme
vb. işlemleri kapsar. Cevap: A şıkkıdır.
açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme
vb. işlemleri kapsar. Cevap: A şıkkıdır.
Soru 58
...................., lojistik faaliyetleri destekleyen bir diğer hizmettir. Yabancı bir ülkeyle gerçekleştirilen dış ticaret faaliyetlerinde, ürün veya hizmetlerin gümrüklü sahalardan geçişi sırasında devletle
olan ilişki ve işlemlerin yürütülmesi hizmetidir.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
olan ilişki ve işlemlerin yürütülmesi hizmetidir.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
Talep Tahmini
B
Sipariş İşleme
C
Elleçleme
D
Konsolidasyon
E
Gümrükleme
Açıklama:
Gümrükleme, lojistik faaliyetleri destekleyen bir diğer hizmettir. Yabancı bir ülkeyle gerçekleştirilen dış ticaret faaliyetlerinde, ürün veya hizmetlerin gümrüklü sahalardan geçişi sırasında devletle
olan ilişki ve işlemlerin yürütülmesi hizmetidir.
Uluslararası alanda ülke dışına veya içine yapılacak her türlü mal ve hizmet alımında gümrük işlemleri söz konusu olmaktadır. Cevap: E şıkkıdır.
olan ilişki ve işlemlerin yürütülmesi hizmetidir.
Uluslararası alanda ülke dışına veya içine yapılacak her türlü mal ve hizmet alımında gümrük işlemleri söz konusu olmaktadır. Cevap: E şıkkıdır.
Soru 59
Aşağıdakilerden hangisi "lojistiğin öneminden" biri değildir?
Seçenekler
A
İşletmenin uzun dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik öneme sahiptir.
B
Tedarikçilerle karşılıklı faydaya dayanan bağlantı kurar.
C
Müşterilerle, müşteri memnuniyetine katkıda bulunan, değer katan bağlantı kurar.
D
Fabrikalar ve dağıtım merkezleri gibi tesisler için en iyi büyüklüğü ve yeri belirler.
E
İşletmeler için lojistik ucuz ve ekonomiktir.
Açıklama:
Lojistiğin önemi aşağıda maddeler
hâlinde özetlenmiştir:
• Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
• Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin
ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
• Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
• İşletmenin uzun dönemli performansına
etki eden kararları içerdiğinden stratejik
öneme sahiptir.
• Tedarikçilerle karşılıklı faydaya dayanan
bağlantı kurar.
• Müşterilerle, müşteri memnuniyetine katkıda bulunan, değer katan bağlantı kurar.
• Siparişlerin temin süresi, güvenilirlik ve diğer müşteri hizmet düzeyini etkileyen faktörler üzerinde büyük etkiye sahiptir.
• Fabrikalar ve dağıtım merkezleri gibi tesisler için en iyi büyüklüğü ve yeri belirler. Cevap: E şıkkıdır.
hâlinde özetlenmiştir:
• Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
• Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin
ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
• Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
• İşletmenin uzun dönemli performansına
etki eden kararları içerdiğinden stratejik
öneme sahiptir.
• Tedarikçilerle karşılıklı faydaya dayanan
bağlantı kurar.
• Müşterilerle, müşteri memnuniyetine katkıda bulunan, değer katan bağlantı kurar.
• Siparişlerin temin süresi, güvenilirlik ve diğer müşteri hizmet düzeyini etkileyen faktörler üzerinde büyük etkiye sahiptir.
• Fabrikalar ve dağıtım merkezleri gibi tesisler için en iyi büyüklüğü ve yeri belirler. Cevap: E şıkkıdır.
Soru 60
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesi aşağıdakilerden hangisinin tanımıdır?
Seçenekler
A
Pazarlama
B
Stok yönetimi
C
Tedarik zinciri yönetimi
D
Lojistik
E
Taşımacılık
Açıklama:
Lojistik
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir.
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir.
Soru 61
I. Yük taşımacılığında yaşanan değişim
II. Yükselen ürün fiyatları
III. Taşımacılıkta yaşanan değişim
IV. Verimlilikte artış yaşanması
Lojistiğin gelişmesinde yukarıdaki faktörlerden hangileri etkilidir?
II. Yükselen ürün fiyatları
III. Taşımacılıkta yaşanan değişim
IV. Verimlilikte artış yaşanması
Lojistiğin gelişmesinde yukarıdaki faktörlerden hangileri etkilidir?
Seçenekler
A
III ve IV
B
II, III ve IV
C
I, II ve III
D
I, II ve IV
E
I, III ve IV
Açıklama:
Lojistiğin şekillenmesinde etkili olan gelişmeler ve faktörler aşağıda sıralanmıştır:
- Yük taşımacılığında yaşanan değişim
- Düşen Ürün Fiyatları
- Taşımacılıkta yaşanan değişim
- Verimlilikte sağlanan artış
- Stok yönetiminde yaşanan değişim
Soru 62
Lojistiğin tarihsel gelişimi ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
1950’li yıllar lojistiğin bir parçası olan dağıtım sistemlerinin plansız bir şekilde yürütüldüğü dönemdir.
B
1950’li yıllar dağıtım kavramının geliştirilmesinde önemli dönemdir.
C
1990’lı yıllar fiziksel dağıtım kavramının ortaya çıktığı dönemdir.
D
2000'li yıllarda lojistik belli alanlarda uzmanlaşmış kişilerce ayrı ayrı yürütülen faaliyetler olarak karşımıza çıkmaktadır.
E
1980' li yıllarda üreticilerden perakendecilere malların bir şekilde ulaştırıldığı zaman dilimi olarak karşımıza çıkmaktadır.
Açıklama:
1950’li yıllar lojistiğin bir parçası olan dağıtım sistemlerinin plansız bir şekilde yürütüldüğü dönemdir. Bu dönem üreticilerden perakendecilere malların bir şekilde ulaştırıldığı zaman dilimidir. Lojistiğin önemli bir faaliyeti olan dağıtım, genel olarak nakliyeci ve üreticilerin kendi sorumluluklarında, kendi araçları ile gerçekleştirilmiştir. 1960’lı yıllar fiziksel dağıtım kavramının ortaya çıktığı dönemdir. Bu dönemde lojistik belli alanlarda uzmanlaşmış kişilerce ayrı ayrı yürütülen faaliyetler olarak karşımıza çıkmaktadır. Ulaştırma faaliyetlerinden sorumlular genelde nakliyeciler, depolama sorumluları, ambarcılar, satın alma faaliyetlerini gerçekleştirenler, muhasebe sorumluları olarak adlandırılıyor ve faaliyetlerini birbirlerinden bağımsız yürütüyorlardı. Lojistik konusunda ilk metin yine bu dönemde 1960’ların başında ortaya çıkmıştır. Yönetim bilimci Peter Drucker 1962 yılında lojistiğe ilişkin olarak “Lojistik, ekonominin karanlık anakarası ve en çok göz ardı edilen ama geleceğin parlak iş sahası” olduğunu söylemiştir. Bu söylem lojistiğin ne kadar önemli olduğuna ve bu döneme kadar nasıl göz ardı edildiğine dikkat çekmektedir. Bu dönemden itibaren lojistikte çok önemli değişimler gerçekleşmiştir. 1970’li yıllar dağıtım kavramının geliştirilmesinde önemli dönemdir. Bu büyük değişimin kaynağı, bazı işletmelerin bir organizasyonun fonksiyonel yönetim yapısında, dağıtımında olması gerektiğini belirlemeleridir. Ayrıca bu on yılda dağıtım zincirinin yapı ve kontrolünde bir değişim görülmüştür. Zincirde yer alan üreticilerin ve tedarikçilerin gücünde bir azalış, büyük perakendecilerin gücünde ise belirgin bir artış söz konusu olmuştur. 1980’li yıllar ise taşımacılık düzenlemelerinin olduğu, bilgi sistemleri ve iletişim teknolojisinde hızlı gelişmelerin görüldüğü dönemdir.
Soru 63
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetlerinin gerçekleştiği alanlardan biridir?
Seçenekler
A
Üretici odaklı lojistik
B
Malzeme lojistiği
C
Tedarik lojistiği
D
Tesis dışı lojistik
E
Tüketiciye dayalı lojistik
Açıklama:
Lojistik faaliyetleri birbirine bağlı olan tedarik lojistiği, üretim (tesis içi) lojistiği ve dağıtım lojistiği olmak üzere üç alanda gerçekleştirilmektedir.
Soru 64
Üretim tesisinden üretim sonunda elde edilen ürünlerin müşterilere ulaştırılması ile ilgili bir başka deyişle fiziksel dağıtım faaliyetlerinden oluşan lojistik türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Tedarik lojistiği
B
Dağıtım lojistiği
C
Taşıma
D
Ulaştırma lojistiği
E
Stoklama lojistiği
Açıklama:
Dağıtım lojistiği ise üretim tesisinden üretim sonunda elde edilen ürünlerin müşterilere ulaştırılması ile ilgili (yükleme, araç rotalama ve çizelgeleme, araç takibi vb.) işlemlerden, başka bir deyişle, fiziksel dağıtım faaliyetlerinden oluşmaktadır.
Soru 65
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Talep tahmini
B
Elleçleme
C
Satış sonrası servis
D
Fabrika-depo yer seçimi
E
Stok sayısı miktarı
Açıklama:
Lojistik faaliyetler; taşıma, stok yönetimi, depo yönetimi, ambalajlama, sipariş işleme, elleçleme, gümrükleme müşteri hizmetleri, bilgi yönetimi, talep tahmini, satış sonrası servis, fabrika-depo yer seçimi, satın alma, atık parça yönetimini içine almaktadır.
Soru 66
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir yerden başka bir yere aktarılması işlemi aşağıdakilerden hangisinin tanımıdır?
Seçenekler
A
Stok yönetimi
B
Taşıma
C
Depo yönetimi
D
Dağıtım merkezi
E
Barkod
Açıklama:
Taşıma
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir yerden başka bir yere aktarılması işlemidir
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir yerden başka bir yere aktarılması işlemidir
Soru 67
I. Tüm işletmelerde lojistik zorunludur.
II. Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
III. İşletmenin kısa dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik
önemi azalmaktadır.
IV. Lojistik pahalıdır.
Lojistiğin önemi ile ilgili yukarıdakilerden hangileri doğrudur?
II. Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
III. İşletmenin kısa dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik
önemi azalmaktadır.
IV. Lojistik pahalıdır.
Lojistiğin önemi ile ilgili yukarıdakilerden hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
II ve IV
B
I, III ve IV
C
I, II ve III
D
I, II ve IV
E
II, III ve IV
Açıklama:
Lojistiğin önemi aşağıda maddeler hâlinde özetlenmiştir:
• Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
• Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
• Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
• İşletmenin uzun dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik
öneme sahiptir.
• Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
• Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
• Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
• İşletmenin uzun dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik
öneme sahiptir.
Soru 68
İnternet üzerinden yürütülen iş ile ilgili lojistik işlemlerin elektronik olarak yürütülmesi aşağıdakilerden hangisinin tanımıdır?
Seçenekler
A
E-lojistik
B
E-ticaret
C
E- maliyet
D
E- tedarik
E
E- faaliyet
Açıklama:
E-lojistik İnternet üzerinden yürütülen iş ile ilgili lojistik işlemlerin elektronik olarak yürütülmesidir.
Soru 69
I. Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilir.
II. Ürünler dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilir.
III. Aynı müşteriye ait olan ürünler, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemleri yapılır.
Konsolidasyon işlemi için yukarıda verilenler sırasıyla nasıl gerçekleşir?
II. Ürünler dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilir.
III. Aynı müşteriye ait olan ürünler, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemleri yapılır.
Konsolidasyon işlemi için yukarıda verilenler sırasıyla nasıl gerçekleşir?
Seçenekler
A
II-I-III
B
I-II-III
C
I-III-II
D
II-III-I
E
III-I-II
Açıklama:
Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi
işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Soru 70
Lojistik tanımı da literatürde “Seven Rs”, “Yedi Doğru” olarak yer almaktadır. Bu tanıma göre lojistik tanımı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
“Hesap bilimi”, “hesapta beceri” anlamına gelmektedir.
B
Doğru ürünün, doğru şartlarda, doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda, doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin sağlanmasıdır.
C
Araç gereç ve birliklerin hareket organizasyonunu tanımlamak için kullanılmaktadır.
D
Kişilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürünün, hizmetin ve bilgi akışının çıkış noktasından varış noktasına kadar taşınmasının etkili ve verimli bir biçimde planlanması ve uygulanmasıdır.
E
Malların fiziksel akışı ve bilgilerin senkronize bir biçimde akışını kontrol eden bir yönetim aracıdır.
Açıklama:
Lojistik tanımı da literatürde “Seven Rs”, “Yedi Doğru” olarak yer almaktadır. Bu
tanıma göre lojistik; doğru ürünün, doğru şartlarda, doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda,
doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin sağlanmasıdır. Doğru cevap B 'dir.
tanıma göre lojistik; doğru ürünün, doğru şartlarda, doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda,
doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin sağlanmasıdır. Doğru cevap B 'dir.
Soru 71
Lojistik nedir?
Seçenekler
A
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir.
B
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır.
C
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir yerden başka bir yere aktarılması işlemidir.
D
Malzemelerin korumak ya da gerektiğinde kullanmak için bir konulduğu yerdir.
E
Ürünlerin taşıma işlemi sırasında güvenli ve hasarsız ulaşımının sağlanabilmesi için kullanılan koruyucu araçlardır.
Açıklama:
Lojistik:
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin
gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme
akışının gerçekleştirilmesidir. Doğru cevap A'dır.
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin
gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme
akışının gerçekleştirilmesidir. Doğru cevap A'dır.
Soru 72
Lojistiğin şekillenmesinde etkili olan gelişmeler ve faktörler aşağıda ki bilgilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
B
Düşen ürün fiyatları
C
Taşımacılıkta yaşanan değişim
D
Verimlilikte sağlanan artış
E
Sosyal sınıfların olması
Açıklama:
D şıkkı lojistiğin şekillenmesinde etkili olan gelişmeler ve faktörler ile ilgili değildir. Cevap E'dir.
Soru 73
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetleri arasında yer alır?
Seçenekler
A
Üretim lojistiği
B
Tüketim lojistiği
C
Doğal lojistik
D
Sade lojistik
E
Genel lojistik
Açıklama:
Lojistik faaliyetleri birbirine bağlı olan tedarik lojistiği, üretim (tesis içi) lojistiği ve dağıtım lojistiği olmak üzere üç alanda gerçekleştirilmektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 74
Üretim lojistiği nedir?
Seçenekler
A
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir.
B
Malzemelerin korumak ya da gerektiğinde kullanmak için bir konulduğu yerdir.
C
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır.
D
Ürünlerin taşıma işlemi sırasında güvenli ve hasarsız ulaşımının sağlanabilmesi için kullanılan koruyucu araçlardır.
E
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir yerden başka bir yere aktarılması işlemidir.
Açıklama:
Üretim Lojistiği:
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri
arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır. Doğru cevap C'dir.
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri
arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır. Doğru cevap C'dir.
Soru 75
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetler arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Taşıma
B
Konsolidasyon
C
Çapraz Sevkiyat
D
Tüketim
E
Barkod
Açıklama:
D şıkkı yanlış bilgidir. Cevap D'dir.
Soru 76
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir yerden başka bir yere aktarılması işlemine ne denir?
Seçenekler
A
Lojistik
B
Taşıma
C
Üretim
D
Depo
E
Ambalaj
Açıklama:
Taşıma
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir
yerden başka bir yere aktarılması işlemidir. Doğru cevap B'dir.
Ürün, yük, ham madde, hizmet vb.’nin bir
yerden başka bir yere aktarılması işlemidir. Doğru cevap B'dir.
Soru 77
Aşağıdakilerden hangisi stok yönetimi ile ilgili yanlış bilgidir?
Seçenekler
A
Sıralanan olumsuzluklara karşın, stok bazı belirsizlikler karşısında bir nevi tampon işlevi görür.
B
Stok yönetiminde hatalı stok yönetimi politikalarına bağlı olarak işletme maliyetleri yükselebilmektedir.
C
Stok yönetimi, stok için politikalar belirlemektedir.
D
Stok yönetimi ile arzu edilen müşteri hizmet düzeyi korunurken stok düzeyinin azaltılmasına çalışılır.
E
Depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsar.
Açıklama:
E şıkkında ki bilgi stok yönetimiyle ilgili değildir. Cevap E'dir.
Soru 78
Konsolidasyon nedir?
Seçenekler
A
Depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsar.
B
Tesis içerinde kısa mesafeli işlem birimleri arasında malzemeyi uygun araçla en az zararla etkin bir biçimde taşımaktır.
C
Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir.
D
Malzemelerin korumak ya da gerektiğinde kullanmak için bir konulduğu yerdir.
E
Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Açıklama:
Konsolidasyon
Depolamada gerçekleştirilen işlemlerden bir
başkasıdır. Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi
işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir. Doğru cevap E'dir.
Depolamada gerçekleştirilen işlemlerden bir
başkasıdır. Konsolidasyon, farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi
işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir. Doğru cevap E'dir.
Soru 79
Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin önemi ile ilgili yanlış bilgidir?
Seçenekler
A
Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
B
Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
C
Lojistik kolay ve ucuz bir işlemdir.
D
Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
E
Fabrikalar ve dağıtım merkezleri gibi tesisler için en iyi büyüklüğü ve yeri belirler.
Açıklama:
Lojistiğin önemi aşağıda maddeler
hâlinde özetlenmiştir:
• Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
• Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin
ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
• Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
• İşletmenin uzun dönemli performansına
etki eden kararları içerdiğinden stratejik
öneme sahiptir.
hâlinde özetlenmiştir:
• Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
• Lojistik pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin
ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır.
• Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
• İşletmenin uzun dönemli performansına
etki eden kararları içerdiğinden stratejik
öneme sahiptir.
- Tedarikçilerle karşılıklı faydaya dayanan
bağlantı kurar.
• Müşterilerle, müşteri memnuniyetine katkıda bulunan, değer katan bağlantı kurar.
• Siparişlerin temin süresi, güvenilirlik ve diğer müşteri hizmet düzeyini etkileyen faktörler üzerinde büyük etkiye sahiptir.
• Fabrikalar ve dağıtım merkezleri gibi tesisler için en iyi büyüklüğü ve yeri belirler. Doğru cevap C'dir.
Soru 80
Lojistik alanındaki gelişim ve değişimler hangi yıllarda başlamıştır?
Seçenekler
A
1940’lı yıllar
B
1950’li yıllar
C
1960’lı yıllar
D
1970’li yıllar
E
1980’li yıllar
Açıklama:
Lojistik günümüzdeki şeklini almadan belirli evrelerden geçmiştir. Bu alanda gelişim ve değişimler 1950’li yıllarda başlamış, günümüzde de hâlen devam etmektedir.
Soru 81
I. Yük taşımacılığında yaşanan değişim
II. Düşen ürün fiyatları
III. Stok yönetiminde yaşanan değişim
IV. Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerdendir?
II. Düşen ürün fiyatları
III. Stok yönetiminde yaşanan değişim
IV. Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerdendir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Şıklarda verilenlerin tamamı lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerdendir.
Soru 82
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetlerinden değildir?
Seçenekler
A
Vergi yönetimi
B
Taşıma
C
Stok yönetimi
D
Bilgi yönetimi
E
Ambalajlama
Açıklama:
Taşıma, stok yönetimi, bilgi yönetimi ve ambalajlama lojistik faaliyetler arasında yer alırken vergi yönetimi bu kapsamın dışındadır.
Soru 83
Üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Müşteri hizmetleri
B
Bilgi yönetimi
C
Konsolidasyon
D
Stok yönetimi
E
Depo yönetimi
Açıklama:
Üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasına stok yönetimi denir.
Soru 84
Benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Stoklama
B
Barkodlama
C
Konsolidasyon
D
Depo yönetimi
E
Malzeme aktarımı
Açıklama:
Konsolidasyon, benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hâle getirilmesi işlemidir.
Soru 85
Lojistik maliyetler içerisinde en yüksek payı hangi maliyetler alır?
Seçenekler
A
Envanter ve malzeme elleçleme maliyetleri
B
Depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetimi
C
Sipariş süreçleri
D
Taşıma maliyetleri
E
Üretim programlama maliyetleri
Açıklama:
Taşıma maliyetleri lojistik maliyetler içerisinde en yüksek payı alır.
Soru 86
Depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetiminin lojistik maliyetler içerisindeki oranı kaçtır?
Seçenekler
A
% 45
B
% 30
C
% 20
D
% 10
E
% 5
Açıklama:
Depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetiminin lojistik maliyetler içerisindeki oranı %10’dur.
Soru 87
Aşağıdakilerden hangisi geleneksel lojistiğin özelliklerindendir?
Seçenekler
A
Taşıma şekli küçük hacim ve paketler şeklindedir.
B
Müşteri kimliği gizlidir.
C
Ürün talebi durağandır.
D
Talep türü çekme sistemi şeklindedir.
E
Sorumluluk tüm tedarik zinciri üzerinedir.
Açıklama:
Geleneksel lojistikte ürün talebi durağandır. Diğer şıklarda verilen özellikler e-ticaret üzerinden lojistiğin kapsamına girmektedir.
Soru 88
Depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsayan lojistik faaliyet türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Stoklama
B
Ambalajlama
C
Çapraz sevkiyat
D
Elleçleme
E
Konsolidasyon
Açıklama:
Elleçleme, depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme vb. işlemleri kapsayan lojistik faaliyet türüdür.
Soru 89
I. Lojistik pahalıdır. II. Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performanskriterlerini doğrudan etkilemektedir. III. İşletmenin uzun dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik öneme sahiptir. IV. Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur. Lojistiğe ilişkin yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I, II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Şıklarda verilenlerin tamamı lojistiğin özelliklerindendir.
Soru 90
Lojistiğin bir parçası olan dağıtım sistemlerinin plansız bir şekilde yürütülmeye başlandığı dönem aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
1. Dünya Savaşı Dönemi
B
1900’lü yılların başı
C
1950’ler
D
1970’ler
E
1980’ler
Açıklama:
1950’li yıllar lojistiğin bir parçası olan dağıtım sistemlerinin plansız bir şekilde yürütüldüğü dönemdir. Bu dönem üreticilerden perakendecilere malların bir şekilde ulaştırıldığı zaman dilimidir. Lojistiğin önemli bir faaliyeti olan dağıtım, genel olarak nakliyeci ve üreticilerin kendi sorumluluklarında, kendi araçları ile gerçekleştirilmiştir.
Soru 91
Aşağıdakilerden hangisi taşıma için söylenebilir?
Seçenekler
A
Malzeme akışının temelini oluşturur.
B
Malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır.
C
Malzemelerin muhafaza edilmesidir.
D
Lojistik süreçlerde tasarruf elde etmek için uygulanabilecek bir stratejidir.
E
Malzemelerle birlikte bilgi aktarımı da söz konusudur.
Açıklama:
Taşıma, bir nesnenin (ürün, yük, ham madde, hizmet vb.) bir yerden başka bir yere aktarılması işlemini temin eder. Malzeme akışının temelini oluşturmaktadır. Taşıma faaliyeti daha geniş anlamda ele alındığında müşteri ihtiyaçlarının giderilmesi amacı ile üretilen malların üretildikleri merkezlerden ihtiyaç duyulan merkezlere zamanında ve ekonomik bir biçimde ulaştırılması olarak karşımıza çıkar.
Soru 92
İhtiyaç duyulan malzemenin hazır tutulmasının yanı sıra malzemenin iyi koşullarda saklanması hangi faaliyetin görevidir?
Seçenekler
A
Stok yönetimi
B
Dağıtım yönetimi
C
Depolama yönetimi
D
Veri yönetimi
E
Barkod sistemi
Açıklama:
Depolama, ihtiyaç duyulduğunda malzemeyi hazır tutmanın yanı sıra malzemenin iyi koşullarda saklanmasını sağlama işlevini üstlenir. Örneğin ilaç, dondurulmuş gıdalar, tehlikeli maddeler gibi bazı malzemeler özel muhafaza gerektirmektedir.
Soru 93
Stoklama aşağıdaki başlıklardan hangisi üzerinde etkili değildir?
Seçenekler
A
Yatırımlar
B
Nakit akışları
C
Alan
D
İstihdam
E
Üretim
Açıklama:
Tedarik zincirinin farklı bölümlerinde ham madde, yarı mamul ve bitmiş ürünlerin stokları tutulmaktadır. Tedarik zinciri üyeleri farklı türdeki stoklar için önemli miktarda yatırım yapmaktadır. Stoklar işletmelerde nakit akışını etkiler, yer kaplar ve stokların korunması için iş gücü istihdam edilir. Bu nedenlerden dolayı işletmeler ellerindeki stok miktarını olabildiğince düşürmenin yollarını ararlar.
Soru 94
Ürünlerin ham madde aşamasından üretim ortamına, oradan da tüketim merkezlerine dağıtımına kadar bütün bir faaliyetler dizisinin gerçekleşmesinde rol oynayan ara birim aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Stok
B
Depo
C
EDI
D
Talep
E
Elleçleme
Açıklama:
Depo, ürünlerin ham madde aşamasından üretim ortamına, oradan da tüketim merkezlerine kadar dağıtımına kadar bütün bir faaliyetler dizisinin gerçekleşmesinde rol oynayan ara birimlerdir. Depo sözlük anlamı olarak “korumak ya da gerektiğinde kullanmak için bir şey konulan yer” dir. Depolarda malların güvenli bir şekilde saklanması, istiflenmesi, ambalajlanması ve kalite kontrolü gibi önemli lojistik faaliyetler gerçekleştirilmektedir.
Soru 95
Geleneksel lojistik ve e-lojistik arasındaki farklılıklara göre aşağıdaki eşleştirmelerden hangisi E-Ticaret için doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Taşıma büyüklüğü → Büyük hacim
B
Talep → Durağan
C
Müşteri → Kimliği gizli
D
Talep türü → İtme sistemi
E
Sorumluluk → Tek bağlantı
Açıklama:
E-ticaret sadece malların hangi yolla satıldığı konusunu değiştirmemiş, malların teslim biçimini de değiştirmiştir. E-ticaret müşterisi kişiye özel ürünleri sipariş sırasında, siparişin tesliminde tam bir esneklik ve kolaylık istemekte ve siparişini verdiği ürünlerin yüksek hızda teslimini talep etmektedir. Kişiye özel iletilen bu malların sahiplerinin kimlikleri gizlidir.
Soru 96
Ortalama olarak bakıldığında bir ürünün satış fiyatının yüzde kaçını lojistik maliyetler oluşturur?
Seçenekler
A
0.5 - 4
B
1 - 2
C
2 - 3
D
3 - 4
E
4 - 20
Açıklama:
Sektörden sektöre değişse de ortalama olarak bir ürünün satış fiyatının yüzde 4 ile 20’sini lojistik maliyetler oluşturmaktadır. Lojistik maliyetleri dikkate alındığında; işletmenin kârlılığı için, lojistiğin hayati önem taşıdığı görülmektedir.
Soru 97
Lojistik maliyetler incelendiğinde en yüksek maliyeti aşağıdaki seçeneklerden hangisi oluşturmaktadır?
Seçenekler
A
Elleçleme maliyetleri
B
Taşıma maliyetleri
C
Depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetimi
D
İletişim ve bilgi maliyetleri
E
Üretim maliyetleri
Açıklama:
Lojistik maliyetler içinde en büyük payı taşımacılık maliyetleri alırken bunu stok taşıma ve depolama giderleri izlemektedir. Lojistik maliyetleri oluşturan maliyetlerin sınıflandırılması farklı bir biçimde yapılsa da lojistikte maliyet yönetimi işletmelerin küresel rekabet ortamında avantaj sağlaması ve bunu sürdürmesi ile kârlılık açısından büyük bir öneme sahiptir.
Soru 98
Otoyol ve köprülerde uygulanan OGS sistemi aşağıdaki faaliyetlerden hangisi ile bağlantılıdır?
Seçenekler
A
RFID
B
EDI
C
Barkod
D
Bilgi yönetimi
E
Elleçleme
Açıklama:
Otoyol ve köprülerde kullanılan Otomatik Geçiş Sistemi (OGS) bir RFID uygulamasıdır. Bu sistemlerin sağladığı en önemli avantaj veri ve enerji transferine mikroçip ve okuyucu arasında temas olmaksızın olanak sağlamasıdır.
Soru 99
Malların depo içerisinde yüklenmesi, boşaltılması veya hareket ettirilmesi işlemleri aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Atık yönetimi
B
Sipariş işleme
C
Elleçleme
D
Palet
E
Çapraz sevkiyat
Açıklama:
Elleçleme işlemleri ile malları yükleme, boşaltma ve depo içerisinde hareket ettirme işlemleri gerçekleştirilir. Yükleme-boşaltma işlemleri elleçleme faaliyeti için ilk ve son işlem halkası olarak kabul edilir.
Soru 100
Aşağıdakilerden hangisi lojistik kavramı ile ilgili değildir?
Seçenekler
A
Hesap Bilimi
B
İkmal işlemlerinin organizasyonu
C
Her türlü ürünün, hizmetin ve bilgi akışının çıkış noktasından varış noktasına kadar taşınması
D
Ham madde, yarı mamül ve mamüllerin stoklanması
E
Yolcu taşıma süreci
Açıklama:
Lojistik; Hesap bilimi ya da hesapta beceri anlamına gelmektedir. İlk başlarda askeri temelli bir kavram olarak değerlendirilmiştir ve bu anlamda lojistik askerî operasyonlar kapsamında asker ve ekipmanın taşınması ve ikmal işlemlerinin organizasyonunu içerir. Bunun yanı sıra her türlü ürünün, hizmetin ve bilgi akışının çıkış noktasından varış noktasına kadar taşınması ve ham madde, yarı mamül ve mamüllerin stoklanmasını içerir. Yolcu taşıma lojistik ile ilişkili değildir. Doğru cevap "E" dir.
Soru 101
Lojistiğin, "Seven Rs" tanımında hangisi yer almaz?
Seçenekler
A
Doğru ürün
B
Doğru şartlar
C
Doğru iletişim
D
Doğru zaman
E
Doğru yer
Açıklama:
"Seven Rs" tanımına göre lojistik; doğru ürünün, doğru şartlarda,
doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda,
doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin
sağlanmasıdır. "Doğru iletişim" bunlar içerinde yer almaz. Doğru cevap C' dir.
doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda,
doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin
sağlanmasıdır. "Doğru iletişim" bunlar içerinde yer almaz. Doğru cevap C' dir.
Soru 102
Tesis içerisinde ürünün; depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb. gibi işlemlerini içeren lojistik türü hangisidir?
Seçenekler
A
Üretim Lojistiği
B
Tedarik Lojistiği
C
Dağıtım Lojistiği
D
Kaynak Lojistiği
E
Merkezi Lojistik
Açıklama:
Üretim lojistiği, giriş lojistiği işlemlerinin devamında tesis içerisinde ürünün
üretim sürecinde gerçekleştirilen (depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb.) işlemlerden oluşur. Doğru cevap A' dır.
üretim sürecinde gerçekleştirilen (depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb.) işlemlerden oluşur. Doğru cevap A' dır.
Soru 103
I. Taşıma
II. Stok Yönetimi
III. Talep tahmini
IV. Bilgi yönetimi
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri lojistik faaliyetler içerisinde yer alır?
II. Stok Yönetimi
III. Talep tahmini
IV. Bilgi yönetimi
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri lojistik faaliyetler içerisinde yer alır?
Seçenekler
A
I.-II.
B
II.-III.
C
I.-II-III
D
III- IV
E
Hepsi
Açıklama:
Lojistik faaliyetler; taşıma, stok yönetimi, depo yönetimi,
ambalajlama, sipariş işleme, elleçleme, gümrükleme
müşteri hizmetleri, bilgi yönetimi, talep tahmini,
satış sonrası servis, fabrika-depo yer seçimi,
satın alma, atık parça yönetimini içine almaktadır. Doğru cevap E dir.
ambalajlama, sipariş işleme, elleçleme, gümrükleme
müşteri hizmetleri, bilgi yönetimi, talep tahmini,
satış sonrası servis, fabrika-depo yer seçimi,
satın alma, atık parça yönetimini içine almaktadır. Doğru cevap E dir.
Soru 104
Hangisi/ hangileri temel lojistik faaliyetler içerisinde yer alır?
I. Taşıma
II. Stok Yönetimi
III. Depo Yönetimi
I. Taşıma
II. Stok Yönetimi
III. Depo Yönetimi
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I-III
D
I-II
E
I-II-III
Açıklama:
Taşıma, stok yönetimi ve depo yönetimi öne çıkan temel lojistik faaliyetler
olarak ele alınmaktadır. Doğru cevap E dir.
olarak ele alınmaktadır. Doğru cevap E dir.
Soru 105
" Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesi işleminden sonra, aynı müşteriye ait olan ürünlerin, bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımının gerçekleştirilmesi için hazır hale getirilmesi işlemi" olarak bilinen lojistik faaliyet hangisidir?
Seçenekler
A
Barkod
B
Çapraz sevkiyat
C
Konsolidasyon
D
Bilgi yönetimi
E
Ambalajlama
Açıklama:
Soru kökünde konsolidasyon kavramının açıklaması verilmiştir. Doğru cevap C dir.
Soru 106
Lojistik maliyetler içerisinde en fazla orana sahip olan unsur hangisidir?
Seçenekler
A
İletişim maliyeti
B
Bilgi maliyeti
C
Envanter ve malzeme elleçleme maliyeti
D
Taşıma maliyeti
E
Dağıtım maliyeti
Açıklama:
Taşıma maliyetleri %55-%65 oranlarında en yüksek maliyet unsurudur. Doğru cevap D dir.
Soru 107
E-Ticaret lojistik işlemlerden hangisini/ hangilerini etkilemektedir?
I. Ulaştırma
II.Depolama
III.Dağıtma
I. Ulaştırma
II.Depolama
III.Dağıtma
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız III
C
I-II
D
III-II
E
I-II-III
Açıklama:
E-ticaret lojistik işlemlerden ulaştırma, depolama ve dağıtımı etkilemektedir. Doğru cevap E dir.
Soru 108
Konveyör ve forklift hangi lojistik faaliyette kullanılabilir?
Seçenekler
A
Atık Parça Yönetimi
B
Ambalajlama
C
Çapraz sevkiyat
D
Konsolidasyon
E
Elleçleme
Açıklama:
Malzeme elleçlemede;
konveyör, forklift, vinç ve konteyner gibi mekanik
ekipmanlardan yararlanılır. Doğru cevap E dir.
konveyör, forklift, vinç ve konteyner gibi mekanik
ekipmanlardan yararlanılır. Doğru cevap E dir.
Soru 109
Lojistik yapılanma sürecinde , parçalı olarak yürütülen lojistik faaliyetlerin malzeme yönetimi ve fiziksel dağıtım olarak iki grupta toplanması hangi dönemde gerçekleşmiştir?
Seçenekler
A
1950'li yıllar
B
1960'li yıllar
C
1970'li yıllar
D
1980'li yıllar
E
2000'li yıllar
Açıklama:
1980’li yıllar taşımacılık düzenlemelerinin olduğu, bilgi sistemleri ve iletişim
teknolojisinde hızlı gelişmelerin görüldüğü dönemdir. İşletmeler bu dönemde lojistiğin birleştirilebilir fonksiyonları üzerinde durmuşlardır. Lojistik yapılanmada ilk birleşme, parçalı yürütülen lojistik faaliyetlerin malzeme yönetimi ve fiziksel dağıtım olarak iki grupta toplanması olarak görülür.
teknolojisinde hızlı gelişmelerin görüldüğü dönemdir. İşletmeler bu dönemde lojistiğin birleştirilebilir fonksiyonları üzerinde durmuşlardır. Lojistik yapılanmada ilk birleşme, parçalı yürütülen lojistik faaliyetlerin malzeme yönetimi ve fiziksel dağıtım olarak iki grupta toplanması olarak görülür.
Soru 110
Lojistik konusunda ilk metin hangi dönemde çıkmıştır?
Seçenekler
A
1900’lü yılların başında
B
1950’li yılların başında
C
1960’lı yılların başında
D
1970’li yılların başında
E
1980’li yılların başında
Açıklama:
Lojistik konusunda ilk metin 1960’ların başında ortaya çıkmıştır. Yönetim bilimci Peter Drucker 1962 yılında lojistiğe ilişkin olarak “Lojistik, ekonominin karanlık anakarası ve en çok göz ardı edilen ama geleceğin parlak iş sahası” olduğunu söylemiştir. Doğru cevap C’dir.
Soru 111
Aşağıdakilerden hangisi lojistik kavramının gelişiminde parçalı faaliyetler içerisinde yer almaz?
Seçenekler
A
Hammadde üretimi
B
Talep tahmini
C
İhtiyaç planlama
D
Sipariş işleme
E
Ambalajlama
Açıklama:
Lojistik; bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir. Hammadde üretimi lojistik kavramının gelişiminde belirtilen parçalı faaliyetler içerisinde yer almaz. Doğru cevap A’dır.
Soru 112
Lojistikte çok önemli bir rol üstlenen nakliye aşağıda verilmiş olan lojistiğin gelişiminde etkili faktörlerden hangisinin içeriğinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
Verimlilikte sağlanan artış
B
Stok yönetiminde yaşanan değişim
C
Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
D
Taşımacılıkta yaşanan değişim
E
Uluslararası ticaretin büyümesi
Açıklama:
Nakliye, lojistiğin gelişiminde etkili faktörlerden biri olan “taşımacılıkta yaşanan değişim” içerisinde çok önemli bir rol üstlenmektedir. Taşımacılık alanında pek çok ülke, rekabeti artırıcı düzenlemeye (taşımacılığın serbestleştirilmesi, demir yollarının özelleştirilmesi vb.) gitmiştir. Düzenlemelerin sonucunda ise taşımacılık alanında fiyatların düşmesi ve hizmet kalitesinin yükselmesi beklenmiştir. Düzenlemeler ülkelerde hem daha fazla hem de daha ucuz hizmetin sunumuna öncülük etmiş ve pek çok taşımacılık piyasasını olumlu yönde etkilemiştir. Böylelikle yükün dünya üzerinde daha kolay ve etkin biçimde taşınması söz konusu olmuştur. Doğru cevap D’dir.
Soru 113
Depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb. işlemleri kapsayan lojistik alanı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Giriş lojistiği
B
Tedarik lojistiği
C
Üretim lojistiği
D
Dağıtım lojistiği
E
Satış lojistiği
Açıklama:
Üretim lojistiği, giriş lojistiği işlemlerinin devamında tesis içerisinde ürünün üretim sürecinde gerçekleştirilen (depolama, sipariş, sipariş hazırlama, stok yönetimi, tesis içi taşıma vb.) işlemlerden oluşur. Doğru cevap C’dir.
Soru 114
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetler içerisinde öne çıkan anahtar faaliyetlerden biri durumundadır?
Seçenekler
A
Elleçleme
B
Taşıma
C
Gümrükleme
D
Satın alma
E
Ambalajlama
Açıklama:
Lojistik faaliyetler içerisinde taşıma, stok yönetimi ve depo yönetimi öne çıkan temel lojistik faaliyetler olarak ele alınmaktadır. Bu üç faaliyet tüm lojistik kanalı içinde gerçekleştirilen anahtar faaliyetler durumundadır. Doğru cevap B’dir.
Soru 115
Tamir için parçaların bayilere teslimatını, hatalı, fazla sayıda veya farklı tipte teslim edilen ürünlerin toplanarak geri getirilmesi, doğruları ile değiştirilmesi vb. işlemler gerçekleştirildiği lojistik faaliyet aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Atık parça yönetimi
B
Müşteri hizmetleri
C
Satın alma
D
Atık parça yönetimi
E
Satış sonrası servis desteği
Açıklama:
Satış sonrası servis desteği müşteri memnuniyeti sağlanması ile ilgili bir lojistik faaliyetidir. Satış sonrası servis desteği satış sonrasında müşteri memnuniyetini sağlayacak biçimde parça ve hizmet desteği sağlar. Bu kapsamda tamir için parçaların bayilere teslimatını, hatalı, fazla sayıda veya farklı tipte teslim edilen ürünlerin toplanarak geri getirilmesi, doğruları ile değiştirilmesi vb. işlemler gerçekleştirilir. Doğru cevap E’dir.
Soru 116
Lojistik maliyet unsurları ele alındığında, taşıma maliyetlerinin dağılım oranı aşağıdaki seçeneklerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Seçenekler
A
% 5
B
% 10
C
% 10 - % 20
D
% 20 - % 35
E
% 50 - % 65
Açıklama:
Lojistik maliyetler içinde en büyük payı taşımacılık maliyetleri alırken bunu stok taşıma ve depolama giderleri izlemektedir. Lojistik maliyetlerin dağılımına göre bu oran % 50 - % 60 arasındadır. Doğru cevap E’dir.
Soru 117
Aşağıdakilerden hangisinde lojistiğin önemiyle ilgili yanlış bir ifade vardır?
Seçenekler
A
Hizmet üreten işletmeler dâhil tüm işletmelerde üretim, malzeme akışına dayandığından lojistik temeldir, zorunludur.
B
Lojistik ucuzdur ve sıklıkla lojistik maliyetlerin ciroya oranı düşük değerlerde görülmektedir.
C
Kârı ve diğer hesaplanan organizasyon performans kriterlerini doğrudan etkilemektedir.
D
İşletmenin uzun dönemli performansına etki eden kararları içerdiğinden stratejik öneme sahiptir.
E
Tedarikçilerle karşılıklı faydaya dayanan bağlantı kurar.
Açıklama:
Lojistik ucuz değil, aksine pahalıdır. Sıklıkla lojistik maliyetlerin ciroya oranı yüksek değerlere ulaşmaktadır. Doğru cevap B’dir.
Soru 118
Aşağıda yer alan E-Lojistik ve Geleneksel Lojistik arasındaki farklılıklardan hangisi talep türünü ifade etmektedir?
Seçenekler
A
Büyük hacim - Küçük hacim
B
Durağan - Dönemsel
C
Stratejik - Kimliği Gizli
D
İtme sistemi - Çekme sistemi
E
Tek bağlantı - Tüm tedarik zinciri
Açıklama:
E-Lojistik ve Geleneksel Lojistik arasındaki farklılıklardan büyük hacim - küçük hacim, taşıma büyüklüğü; durağan - dönemsel, talep; stratejik - kimliği gizli, müşteri; tek bağlantı - tüm tedarik zinciri, sorumluluk olarak ifade edilmektedir. İtme sistemi - çekme sistemi ise talep türünü ifade etmektedir. Doğru cevap D’dir.
Soru 119
Fiziksel dağıtım kavramının ortaya çıktığı dönem aşağıdakilerin hangisinde verilmiştir?
Seçenekler
A
1950 öncesi
B
1950'li yıllar
C
1960'lı yıllar
D
1990'lı yıllar
E
1980'li yıllar
Açıklama:
1960'lı yıllar fiziksel dağıtım kavramının ortaya çıktığı dönemdir. Bu dönemde lojistik belli alanlarda uzmanlaşmış kişilerce ayrı ayrı yürütülen faaliyetler olarak karşımıza çıkmaktadır. Bu nedenle doğru cevap C'dir.
Soru 120
Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin gelişiminde etkili olan faaliyetlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Verimlilikte sağlanan artış
B
Düşen ürün fiyatları
C
Rekabet baskısının artması
D
Taşıma maliyetlerinin azalması
E
Talebin farklılaşması
Açıklama:
Lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörler şu şekilde sıralanabilir:1-Yük taşımacılığında yaşanan değişim 2-Düşen ürün fiyatları 3-Verimlilikte sağlanan artış 4-Taşımacılıkta yaşanan değişim 5-Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar 6-Stok yönetiminde yaşanan değişim 7-Rekabet baskısının artması 8-Talebin farklılaşması 9-Uluslararası ticaretin büyümesi 10-Tedarik zincirinin stratejik öneme sahip olduğunun anlaşılması 11-Üretim felsefesinde değişim 12-İletişim ve bilgi teknolojilerinde meydana gelen gelişmeler 13-Perakende sektöründe yaşanan değişimler 14-Ulaştırmada tutumların değişime uğraması 15-Tedarik zincirinin gücündeki değişim 16-Taşıma uzaklıklarının ve maliyetlerinin artması. Bu nedenle doğru cevap D'dir.
Soru 121
Bir radyo işletmesinin aktardığı radyo yayını neye örnek olarak verilebilir?
Seçenekler
A
Maddi olmayan malzeme
B
Maddi malzeme
C
Dağıtım lojistiği
D
Stok
E
Tedarik lojistiği
Açıklama:
Malzeme bir organizasyonun ürününü oluştururken aktardığı her şeydir. Malzeme maddi yapıda olabileceği gibi maddi olmayan yapıda olabilir. Maddi varlığa sahip olmayan malzemeye örnek olarak organizasyonlar arasında veya organizasyon içinde akan bilgi yada bir radyo işletmesinin aktardığı radyo yayını verilebilir. Bu nedenle doğru cevap A'dır.
Soru 122
Aşağıdakilerden hangisi tedarik lojistiği kapsamında gerçekleştirilen işlemlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Araç ve mal takibi
B
Sayım
C
Kontrol
D
Boşaltma
E
Araç rotalama
Açıklama:
Tedarik lojistiği üretim için gerekli ham madde, yarı mamül ve hazır parçaların tedarikçilerden teminini, depolanmasını, üretim ortamına taşınması ile ilgili işlemleri (araç ve mal takibi, boşaltma ve mal kabul, sayım, kontrol vb.) kapsar. Kaynakların üretim hattına taşınması ile ilgili işlemleri içerir. Bu nedenle doğru cevap E'dir.
Soru 123
Farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesinden sonra aynı müşteriye ait olan ürünlerin bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımın gerçekleştirilmesi için hazır hale getirilmesi işlemine ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Elektronik veri değişimi
B
Konsolidasyon
C
Barkod
D
Stok yönetimi
E
Çapraz sevkiyat
Açıklama:
Konsolidasyon depolamada gerçekleştirilen işlemlerden birisidir. Konsolidasyon farklı merkezlerden gelen benzer ürünlerin depo içerisinde birleştirilmesinden sonra aynı müşteriye ait olan ürünlerin bir alanda toplanıp kalite kontrol ve ambalajlama işlemlerinden sonra dağıtımın gerçekleştirilmesi için hazır hale getirilmesi işlemidir. Bu nedenle doğru cevap B'dir.
Soru 124
Malzeme akışının temelini oluşturan lojistik faaliyete ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Taşıma
B
Stok yönetimi
C
Elleçleme
D
Depo yönetimi
E
Satın alma
Açıklama:
Taşıma, bir nesnenin (ürün, yük, ham madde, hizmet vb.) bir yerden başka bir yere aktarılması işlemini temin eder. Malzeme akışının temelini oluşturmaktadır. Bu nedenle doğru cevap A'dır.
Soru 125
Aşağıdakilerden hangisi depolamanın kapsadığı faaliyetlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Kontrol
B
Ambalajlama
C
Teslim alma
D
Sayım
E
Yerleştirme
Açıklama:
Depolama esas olarak kontrol, teslim alma, yerleştirme, sayım, toplama, kalite kontrol ve gönderme faaliyetlerini kapsamaktadır. Bu nedenle doğru cevap B'dir.
Soru 126
Depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim,paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme işlemlerini kapsayan faaliyete ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Stok yönetimi
B
Depo yönetimi
C
Elleçleme
D
Gümrükleme
E
Atık parça yönetimi
Açıklama:
Elleçleme; depoya malzeme boşaltma, depoda mal seçerek ayrıştırma, birleştirme, teslim, paket açma, istifleme, yerleştirme, yerini değiştirme, yenileme, eksik tamamlama, ambalajlama, yükleme işlemlerini kapsayan faaliyete denilir. Elleçleme işlemleri ile malları yükleme, boşaltma ve depo içerisinde hareket ettirme işlemleri gerçekleştirilir. Bu nedenle doğru cevap C'dir.
Soru 127
Lojistik maliyetler içinde en yüksek paya sahip olan maliyet aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Envanter maliyetleri
B
Malzeme elleçleme maliyetleri
C
Depolama maliyetleri
D
Taşıma maliyetleri
E
İletişim ve bilgi maliyetleri
Açıklama:
Lojistik maliyetler içinde en büyük pay %50-65 oranıyla taşımacılık faaliyetleri iken bunu envanter ve malzeme ellecleme maliyetleri izlemektedir. Bu nedenle doğru cevap D'dır.
Soru 128
Aşağıdakilerden hangisi e-ticaret üzerinden lojistiğin özelliklerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
Talep dönemsel/parçalı olabilmektedir
B
Taşıma büyüklüğü küçük hacim, paket biçimindedir
C
Müşterinin kimliği gizlidir
D
Sorumluluk tüm tedarik zincirindedir
E
Talep türü itme sistemi tabanlıdır
Açıklama:
E-ticaret üzerinden lojistiğin özellikleri şu şekildedir: Taşıma büyüklüğü:küçük hacimli,paket. Talep:Dönemsel/parçalı. Müşteri:Bilinmiyor/kimliği gizli Sorumluluk:Tüm tedarik zinciri Talep türü:çekme sistemi. Bu nedenle doğru cevap E'dir.
Soru 129
"Bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir."
Açıklaması verilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Açıklaması verilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Ticaret
B
Alışveriş
C
İthalat
D
İhracat
E
Lojistik
Açıklama:
Lojistik; bir ürünün ham madde olarak var olduğu başlangıç noktasından tüketiminin gerçekleştiği son noktaya kadar malzeme akışının gerçekleştirilmesidir. Doğru ürünün, doğru şartlarda, doğru miktarda, doğru yerde, doğru zamanda, doğru maliyetle, doğru müşteri için kullanılabilirliğinin sağlanmasıdır. Lojistiğin bu tanım çerçevesinde ürüne değer katan faaliyet olarak değerlendirildiği görülmektedir.
Soru 130
Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
B
Artan ürün fiyatları
C
Stok yönetiminde yaşanan değişim
D
Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
E
Uluslararası ticaretin büyümesi
Açıklama:
Lojistiğin gelişiminde etkili olan faktörler:
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
Düşen ürün fiyatları
Taşımacılıkta yaşanan değişim
Verimlilikte sağlanan artış
Stok yönetiminde yaşanan değişim
Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
Rekabet baskısının artması
Talebin farklılaşması
Uluslararası ticaretin büyümesi
Perakende sektöründe yaşanan değişimler
Tedarik zincirlerinin gücündeki değişim
Taşıma uzaklıklarının ve maliyetlerinin artması
Ulaştırmada tutumların değişime uğraması
İletişim ve bilgi teknolojilerinde meydana gelen gelişmeler
Üretim felsefesinde değişim
Tedarik zincirinin stratejik öneme sahip olduğunun anlaşılması
Yük taşımacılığında yaşanan değişim
Düşen ürün fiyatları
Taşımacılıkta yaşanan değişim
Verimlilikte sağlanan artış
Stok yönetiminde yaşanan değişim
Küreselleşmenin doğurduğu sonuçlar
Rekabet baskısının artması
Talebin farklılaşması
Uluslararası ticaretin büyümesi
Perakende sektöründe yaşanan değişimler
Tedarik zincirlerinin gücündeki değişim
Taşıma uzaklıklarının ve maliyetlerinin artması
Ulaştırmada tutumların değişime uğraması
İletişim ve bilgi teknolojilerinde meydana gelen gelişmeler
Üretim felsefesinde değişim
Tedarik zincirinin stratejik öneme sahip olduğunun anlaşılması
Soru 131
"Üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır.
Başka bir deyişle, iç ve dış müşterinin talebini karşılamak amacıyla işletmenin elde tuttuğu malzemedir."
Açıklaması verilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Başka bir deyişle, iç ve dış müşterinin talebini karşılamak amacıyla işletmenin elde tuttuğu malzemedir."
Açıklaması verilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Depolama
B
Dağıtım
C
Stok
D
Değişim
E
Üretim
Açıklama:
Stok, üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır.
Başka bir deyişle, iç ve dış müşterinin talebini karşılamak amacıyla işletmenin elde tuttuğu malzemedir. Tedarik zincirinde işletmelerde malzemenin bitmiş ürüne dönüşümü sırasında stok bulundurulur.
Başka bir deyişle, iç ve dış müşterinin talebini karşılamak amacıyla işletmenin elde tuttuğu malzemedir. Tedarik zincirinde işletmelerde malzemenin bitmiş ürüne dönüşümü sırasında stok bulundurulur.
Soru 132
Aşağıdakilerden hangisi lojistik maliyet unsurlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Yapı maliyetleri
B
Envanter ve malzeme elleçleme maliyetleri
C
Depo ve dağıtım maliyetleri
D
Bilişim maliyetleri
E
Taşıma maliyetleri
Açıklama:
Lojistik maliyetler, bir ürünün tedarik edilmesine ilişkin çabalardan, müşteriye teslim edildiği ana kadar yapılan tüm faaliyetlere (depolama, ambalajlama, sevkiyata hazırlama, taşıma, ara taşıma, hasar, kayıp vb. montaj ve ilişkili tüm hizmetler) ilişkin maliyetlerden oluşmaktadır. Lojistik maliyet unsurları; taşıma maliyetleri, envanter ve malzeme elleçleme maliyetleri, depo ve dağıtım maliyetleri (depo ve dağıtım merkezlerinin planlanması ve yönetimi) ve bilişim maliyetleri (talep tahminleri, sipariş süreçleri, üretim programlama maliyetleri) olarak ele alınmaktadır.
Soru 133
Yabancı bir ülkeyle gerçekleştirilen dış ticaret faaliyetlerinde, ürün veya hizmetlerin
gümrüklü sahalardan geçişi sırasında devletle olan ilişki ve işlemlerin yürütülmesi hizmeti aşağıdakilerden hangisidir?
gümrüklü sahalardan geçişi sırasında devletle olan ilişki ve işlemlerin yürütülmesi hizmeti aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Gümrükleme
B
Sipariş işleme
C
Elleçleme
D
Ambalajlama
E
Çapraz sevkiyat
Açıklama:
Gümrükleme, lojistik faaliyetleri destekleyen bir diğer hizmettir. Yabancı bir ülkeyle gerçekleştirilen dış ticaret faaliyetlerinde, ürün veya hizmetlerin gümrüklü sahalardan geçişi sırasında devletle olan ilişki ve işlemlerin yürütülmesi hizmetidir. Uluslararası alanda ülke dışına veya içine yapılacak her türlü mal ve hizmet alımında gümrük işlemleri söz konusu olmaktadır.
Soru 134
"Talebin belirlendiği andan ilgili ürünün tüketildiği ana kadar geçen süreç içinde meydana gelen her türlü hareket ve bilgi akışının kesintisiz bir şekilde elektronik ortamdan takibi gerçekleştirilmektedir."
Açıklaması verilen sürecin gerçekleştiği sisteme verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?
Açıklaması verilen sürecin gerçekleştiği sisteme verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
E-devlet
B
E-posta
C
E-ticaret
D
E-okul
E
E-kimlik
Açıklama:
Günümüz İnternet müşterisi satın alma işlemini gerçekleştirdiği andan kapıya teslim anına kadar siparişlerini izleme olanağına sahip olmak istemektedir. Bu talepler e-ticaretle birlikte bu iş, yapma şekli ile ilgili lojistik işlemleri beraberinde getirmiştir. E-ticarette, talebin belirlendiği andan ilgili ürünün tüketildiği ana kadar geçen süreç içinde meydana gelen her türlü hareket ve bilgi akışının kesintisiz bir şekilde elektronik ortamdan takibi gerçekleştirilmektedir. E-lojistik, E-ticarette yaratılan mal, servis ve bilgi hareketini planlamak, yerine getirmek ve kontrol etmek amacıyla lojistik hizmetlerin verilmesi işlemidir.
Soru 135
E-Lojistik ve geleneksel lojistik arasındaki farklılıklara ilişkin verilen bilgilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Taşıma büyüklüğü geleneksel lojistikte küçük hacim, e-lojistikte büyük hacimdir.
B
Talepler geleneksel lojistikte dönemsel, e-lojistikte durağandır.
C
Müşteri geleneksel lojistikte kimliği gizli, e-lojistikte stratejiktir.
D
Talep türü geleneksel lojistikte itme sistemi, e-lojistikte çekme sistemidir.
E
Sorumluluk geleneksel lojistikte tüm tedarik zinciri, e-lojistikte tek bağlantıdır.
Açıklama:
Geleneksel Lojistik E-Ticaret Üzerinden Lojistik
Taşıma Büyüklüğü Büyük hacim Küçük hacim, paket
Talep Durağan Dönemsel, parçalı
Müşteri Stratejik Bilinmiyor / Kimliği Gizli
Talep Türü İtme sistemi Çekme sistemi
Sorumluluk Tek bağlantı Tüm tedarik zinciri
Taşıma Büyüklüğü Büyük hacim Küçük hacim, paket
Talep Durağan Dönemsel, parçalı
Müşteri Stratejik Bilinmiyor / Kimliği Gizli
Talep Türü İtme sistemi Çekme sistemi
Sorumluluk Tek bağlantı Tüm tedarik zinciri
Soru 136
Lojistik ile ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Lojistik, 1950'lerden itibaren dikkat çekmektedir.
B
Yalnızca kar amacı güden organizasyonlar için önemlidir.
C
"Yedi doğru" kuralı vardır.
D
Güncel tanımı "Lojistik yönetim konseyi" tarafından yapılmıştır.
E
1980'ler lojistikte hızlı gelişmelerin olduğu bir dönemdir.
Açıklama:
Lojistik kâr amacı olan ve olmayan tüm organizasyonlar için önemlidir. Yalnızca kâr amacı güden organizasyonlar için önemlidir demek doğru bir bilgi değildir.
Soru 137
İki kuruluş arasında, insan faktörü olmaksızın bilgisayar ağları aracılığı ile yapılanmış bilgi ve belge değişimini sağlayan bir sistem aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Elektronik veri değişimi
B
Elektronik takip sistemi
C
Elektronik üretim sistemi
D
Elektronik ürün sistemi
E
Ürün takip sistemi
Açıklama:
Elektronik Veri Değişimi ( EDI) iki kuruluş arasında, insan faktörü olmaksızın bilgisayar ağları aracılığı ile yapılanmış bilgi ve belge değişimini sağlayan bir sistemdir. Böylelikle verinin bir bilgisayardan diğerine anında iletilmesi sağlanabilmektedir. Bu şekilde alıcı bilgisayarın veriyi okumasını ve bu veriyi işlemesini sağlamaktadır.
Ünite 2
Soru 1
Lojistik iş süreçleri aşağıdakilerden hangisinde tam olarak tanımlanmıştır.
Seçenekler
A
Tedarik ve tüketim noktaları arasında gerekli lojistik faaliyetlerin yerine getirildiği süreçtir.
B
İşletmenin malzemenin kaynağından (tedarik kaynaklarından) ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içeren süreçtir.
C
Temin, üretim, depolama ve müşteriye ulaştırma faaliyetlerinin tümünü kapsayan bir süreçtir.
D
Üretim amacıyla tüm girdi ve çıktı faaliyetinin yürütüldüğü süreçtir.
E
Tedarik zinciri üzerinde malzemenin hareket ettirilmesidir.
Açıklama:
Lojistik iş süreçleri tedarik ve tüketim noktaları arasında gerekli lojistik faaliyetlerin yerine getirildiği süreçlerdir. Bu süreçler bir anlamda lojistik ağ veya başka bir deyişle tedarik zinciri üzerinde malzemenin hareket ettirilmesi ve depolama işlemlerinin gerçekleştirilmesidir. Doğru cevap A'dır.
Soru 2
Aşağıdakilerden hangisi üretim lojistiğinin aşamalarından biri değildir?
Seçenekler
A
Üretim siparişi açma
B
Tedarik kaynaklarının(tedarikçilerin) değerlendirilmesinde izlenecek yol
C
Üretim
D
Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
E
Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
Açıklama:
Üretim lojistiği tedarik lojistiğini tamamlayan bir süreçtir. Bu süreçteki lojistik faaliyetler malzemenin hareket ettirilmesi şeklinde tamamen işletme içi bir fonksiyon olarak gerçekleşir. Üretim lojistiği izleyen aşamalardan oluşur;
- Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
- Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
- Üretim siparişi açma
- Üretim için depodan mal çekme
- Üretim
- Depoya giriş
Soru 3
Yeterli olmayan kalite düzeyi, üretim sonucu artan ürünler gibi nedenlerle geri dönüşler aşağıdaki lojistik kavramların hangisinin ilgi alanına girmektedir?
Seçenekler
A
Tedarik lojistiği
B
Dağıtım ve depolama lojistiği
C
Üretim lojistiği
D
Dağıtım lojistiği
E
Tersine lojistik
Açıklama:
Tedarik zinciri içerisinde ürün ve parçalar aşağıda sıralanan nedenlerden ötürü ters lojistiğe konu olabilmektedir.
- Üretim dönüşleri: Yeterli olmayan kalite düzeyi, üretim sonucu artan ürünler gibi nedenlerle geri dönüşler söz konusu olabilir.
- Ürün geri çağırma: Bazı durumlarda hatalı ürünler ancak ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilir ve zincirden geri çağrılır.
- Ticari dönüşler: Bazı ticari anlaşmalara dayalı geri gönderimler, bunlarla birlikte zamanlama ve ürün kalitesi açısından talep ve tedariğin eşleşememesi sonucunda oluşan dönüşler.
- Garanti ve servis dönüşleri: Garanti kapsamında bulunan ürünlerin tamir edilmek veya eş değeri ile değiştirilmek üzere meydana gelen geri dönüşler.
- Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri: Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşlerdir.
Soru 4
Bir lojistik model oluşturulduğunda aşağıdakilerden hangisi bir veri akışı olarak tanımlanabilir?
Seçenekler
A
Teslim edilmiş ürün
B
Kullanılmış kaynak
C
Sipariş
D
İhtiyaç
E
Kaynak
Açıklama:
Aşağıdaki şekilde lojistik sistemi için bir model gösterilmektedir. Bu modelde ince oklar veri akışını gösterirken kalın oklar kaynak, sipariş ve ürün akışını göstermektedir. Kaynaklar kısmında insan, makine ve donanım yer almaktadır. Bu kaynaklar arasında iş gücü ile uzun süreli sözleşmeler yapılması söz konusudur. Makine ve donanımlar ekonomik ömürleri boyunca kullanılabileceklerinden, akışları diğerlerine oranla daha yavaştır. Sistem içerisinde bilginin yatay ve dikey akışının olduğu görülmektedir. İşlemlerin yürütülmesi ile ilgili yatay veri akışı, kontrol amaçlı ise dikey veri akışı söz konusudur.
Dolayısıyla doğru cevap D'dir.
Dolayısıyla doğru cevap D'dir.Soru 5
Sipariş alındıktan sonra müşteriye ürünün temin edilmesine kadar bir dizi işlem gerçekleştirilmektedir. Bu işlemlerin gerçekleştirildiği aşama aşağıdakilerden hangisi ile isimlendirilmektedir?
Seçenekler
A
Proforma
B
Sipariş toplama
C
Provizyon
D
Envanter
E
Kambiyo
Açıklama:
Sipariş alma müşterilerden çeşitli ürünlere ilişkin siparişlerin alınmasını, siparişlerin üretim yetenekleri içinde olup olmadığını ve mali kurallara uygunluğunu garanti altına alacak kontrolü ve malların hazır olduğu veya yapılabileceği yanıtı ile birlikte teslim taahhüdünü ve fiyatını kapsar. Sipariş alımı sistemi lojistik sistemindeki bilgi akışlarına sıkı sıkıya bağlıdır. Günümüzde sipariş ile ilgili işlemler elektronik ortama taşınmıştır. Müşterinin siparişinin iletimi genellikle faks veya elektronik mesaj olarak yapılır. Sipariş alındıktan sonra müşteriye ürünün temin edilmesine kadar bir dizi işlem gerçekleştirilmektedir. Bu işlemlerin gerçekleştirildiği aşama provizyon (hazırlık) aşamasını oluşturmaktadır. Sipariş işleme yapısının iyi olması sonucunda siparişlerin verilmesi ile sevkiyatın yapılması arasında geçen zaman en aza indirgenebilir. Doğru cevap C'dir.
Soru 6
İlk yatırım maliyetleri yüksektir. Uzun mesafelerde, zamanın esnek olduğu durumlarda önemli bir taşıma türü olarak ortaya çıkar.
Yukarıda özellikleri verilen taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?
Yukarıda özellikleri verilen taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Demiryolu
B
Denizyolu
C
Boru hatları
D
Havayolu
E
Karayolu
Açıklama:
Demir yolları ağır yüklerin taşınmasında kullanılan taşımacılık türüdür. Demir yolu şebekelerinin çok fazla yaygın olmaması nedeniyle kapsadığı pazar alanı kara yoluna göre daha sınırlıdır. İlk yatırım maliyetleri yüksektir. Bu nedenle kurulumu ve işletimi genellikle devlet tarafından yapılmaktadır. Uzun mesafelerde, zamanın esnek olduğu durumlarda önemli bir taşıma türüdür. Hız konusunda kara yolu ve hava yolu taşımacılığının gerisinde kalmaktadır. Demiryolu taşımacılığı iklim koşullarından (sis ve don gibi) kara yolu taşımacılığına göre daha az etkilenmektedir. Hava, arazi ve suların kirlenmesine etkisi kara ve hava yollarına göre daha azdır, bir anlamda çevre dostudur. Kurulumu sırasında kara yollarına göre daha az araziye ihtiyaç duyulmaktadır. Yine kara ve hava yoluna göre daha az gürültü kirliliğine neden olmaktadır. Özellikle kara yolları ile karşılaştırıldığında yük ve yolcu taşımacılığında daha az enerji tüketimine ihtiyaç duyulur. Kombine taşımacılık için elverişli olmaktadır. Özellikle deniz yolu ile bağlantılı olduğu düşünüldüğünde kombine taşımacılığa entegre olmuş demiryolu taşımacılığının etkisi güçlü olacaktır. Doğru cevap A'dır.
Soru 7
Yüklerin bir taşıma birimi veya aracı içerisinde iki veya daha fazla ulaştırma türü ile taşınması olarak tanımlanan taşıma türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kombine taşımacılık
B
İntermodal taşımacılık
C
Ro-Ro taşımacılığı
D
Çok modlu taşımacılık
E
Tek modlu taşımacılık
Açıklama:
Tek modlu taşımacılık yalnızca demiryolu veya yalnızca hava yolu kullanılması gibi tek bir taşıma türünün kullanılması durumudur.
Çok modlu taşımacılık ise karayolu-demir yolu, hava yolu-kara yolu, boru hattı-deniz yolu, deniz yolu-kara yolu gibi birden çok taşımacılık türü veya taşıma aracının yükün başlangıç noktasından teslim noktasına yük taşımacılığında kullanıldığı taşıma biçimidir.
İntermodal taşımacılık yüklerin bir taşıma birimi veya aracı içerisinde iki veya daha fazla ulaştırma türü ile taşınmasıdır. Taşıma türleri arasındaki geçişlerde yüklerin kendisi değil konteyner gibi taşıma birimlerinin aktarılması ile gerçekleştirilen taşıma biçimidir. İntermodal taşımacılıkta yükleme birimlerinin bir taşımacılık türünden diğerine aktarımına olanak veren teknolojilerden yararlanılmaktadır. İntermodal taşımacılıkta büyük hacimleri taşımak için bir taşımacılık türünden (kara yolu) diğerine (tren veya gemi) yükün taşınması aşamasında taşıma biriminin değişimi gerçekleştirilir.
Kombine taşımacılık ise çok modlu taşımacılığın özellikli bir alt türüdür. Kombine taşımacılık, birden fazla taşıma türünü içermesi nedeniyle, tek modlu taşıma türlerinden ayrı ve daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Kombine taşımacılık sistemi aynı ulaştırma aracının ve taşıma biriminin birden fazla taşımacılık türünü kullandığı taşıma modudur. Taşıdığı yüküyle birlikte demiryolunda taşınan bir kamyon kombine taşımacılık sistemine örnek olarak verilebilir. Kombine taşımacılığın yapılabilmesi için özel taşıtlar gereklidir. Konteyner gemileri, treyler, konteyner taşıyan özel vagonlar bunlara örnek olarak verilebilir. Ro-Ro taşımacılığı kombine taşımacılığa verilebilecek bir başka örnektir. Doğru cevap B'dir.
Çok modlu taşımacılık ise karayolu-demir yolu, hava yolu-kara yolu, boru hattı-deniz yolu, deniz yolu-kara yolu gibi birden çok taşımacılık türü veya taşıma aracının yükün başlangıç noktasından teslim noktasına yük taşımacılığında kullanıldığı taşıma biçimidir.
İntermodal taşımacılık yüklerin bir taşıma birimi veya aracı içerisinde iki veya daha fazla ulaştırma türü ile taşınmasıdır. Taşıma türleri arasındaki geçişlerde yüklerin kendisi değil konteyner gibi taşıma birimlerinin aktarılması ile gerçekleştirilen taşıma biçimidir. İntermodal taşımacılıkta yükleme birimlerinin bir taşımacılık türünden diğerine aktarımına olanak veren teknolojilerden yararlanılmaktadır. İntermodal taşımacılıkta büyük hacimleri taşımak için bir taşımacılık türünden (kara yolu) diğerine (tren veya gemi) yükün taşınması aşamasında taşıma biriminin değişimi gerçekleştirilir.
Kombine taşımacılık ise çok modlu taşımacılığın özellikli bir alt türüdür. Kombine taşımacılık, birden fazla taşıma türünü içermesi nedeniyle, tek modlu taşıma türlerinden ayrı ve daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Kombine taşımacılık sistemi aynı ulaştırma aracının ve taşıma biriminin birden fazla taşımacılık türünü kullandığı taşıma modudur. Taşıdığı yüküyle birlikte demiryolunda taşınan bir kamyon kombine taşımacılık sistemine örnek olarak verilebilir. Kombine taşımacılığın yapılabilmesi için özel taşıtlar gereklidir. Konteyner gemileri, treyler, konteyner taşıyan özel vagonlar bunlara örnek olarak verilebilir. Ro-Ro taşımacılığı kombine taşımacılığa verilebilecek bir başka örnektir. Doğru cevap B'dir.
Soru 8
İşletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanarak gerçekleştirdikleri faaliyetler aşağıdakilerden hangisi ile kısaca ifade edilmektedir?
Seçenekler
A
DKK
B
2PL
C
3PL
D
Faktoring
E
PL
Açıklama:
Dış kaynak kullanımı; işletmelerin daha önce kendisi tarafından gerçekleştirilen faaliyetlerini bir anlaşmaya bağlı kalarak başka bir işletmeye (tedarikçi firma veya firmalara) devretmesi şeklinde açıklanabilir. İşletme ile hizmeti tedarik eden firma arasında stratejik bir ilişki kurulur. Söz konusu ilişkide işletmelerin hedeflere yönelik olarak ortak çalışması söz konusudur.
İşletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanarak gerçekleştirdikleri faaliyetler 3. parti lojistik (3PL) olarak ifade edilmektedir. 3. parti lojistik, lojistik derneğinin (Loder) tanımına göre “tedarik zinciri içindeki temel lojistik faaliyetlerinden birkaçının (ardışık olarak en az üç farklı faaliyet; nakliye-stok yönetimi-depolama gibi) konusunda uzman lojistik işletmeleri tarafından üstlenilmesi” dir. Bu tanıma göre 3. parti lojistik hizmet sağlayıcıların yerine getirdiği faaliyetler, işletmenin tüm lojistik süreci veya bu süreç içerisinden bazı faaliyetlerini kapsamaktadır. Bir başka deyişle üçüncü parti lojistik, işletmelerin malzeme yönetimlerinin ve ürün dağıtım faaliyetlerinin tamamını veya bir kısmını gerçekleştirmek için dış kaynak kullanmalarıdır. Bir tedarik zincirinde işletmeler gruplara bölündüğünde; grupların (1. parti) birindeki işletmeler üretici, imalatçı, gönderici, toptancı vs. malın ve/veya hizmetin üreticisi olarak ele alındığında, ikinci gruptaki (2. parti) işletmeler birinci partinin doğrudan müşterisi veya akışa göre tedarikçisi olan işletmelerdir. Üçüncü grup işletmeler (3. parti) ise bu iki taraf arasındaki mal ve hizmet akışına giren işletmelerdir. Doğru cevap C'dir.
İşletmelerin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanarak gerçekleştirdikleri faaliyetler 3. parti lojistik (3PL) olarak ifade edilmektedir. 3. parti lojistik, lojistik derneğinin (Loder) tanımına göre “tedarik zinciri içindeki temel lojistik faaliyetlerinden birkaçının (ardışık olarak en az üç farklı faaliyet; nakliye-stok yönetimi-depolama gibi) konusunda uzman lojistik işletmeleri tarafından üstlenilmesi” dir. Bu tanıma göre 3. parti lojistik hizmet sağlayıcıların yerine getirdiği faaliyetler, işletmenin tüm lojistik süreci veya bu süreç içerisinden bazı faaliyetlerini kapsamaktadır. Bir başka deyişle üçüncü parti lojistik, işletmelerin malzeme yönetimlerinin ve ürün dağıtım faaliyetlerinin tamamını veya bir kısmını gerçekleştirmek için dış kaynak kullanmalarıdır. Bir tedarik zincirinde işletmeler gruplara bölündüğünde; grupların (1. parti) birindeki işletmeler üretici, imalatçı, gönderici, toptancı vs. malın ve/veya hizmetin üreticisi olarak ele alındığında, ikinci gruptaki (2. parti) işletmeler birinci partinin doğrudan müşterisi veya akışa göre tedarikçisi olan işletmelerdir. Üçüncü grup işletmeler (3. parti) ise bu iki taraf arasındaki mal ve hizmet akışına giren işletmelerdir. Doğru cevap C'dir.
Soru 9
Aşağıdakilerden hangisi üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özelliklerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Riski paylaşan
B
Kısa süreli ancak etkin işbirliği sağlayan
C
Alanında uzman
D
Süreç yönetimine yönelen
E
Müşteriye özgün çözümler üreten
Açıklama:
Üçüncü parti lojistik işletmeleri, dış kaynak hizmeti vermekte oldukları işletmelerle uyumlu bir şekilde ve müşterilerinin pazarlama stratejilerini yüksek performans ve/veya düşük maliyet hedefini gerçekleştirmeye yönelik olarak çalışmaktadırlar. Üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özellikleri;
- Alanında uzman,
- Süreç yönetimine yönelen,
- Müşteriye özgün çözümler üreten,
- Riski paylaşan,
- Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır.
Soru 10
Aşağıdakilerden hangisi Freight Forwarder'ların, ülkemizde ki adıyla “Taşıma İşleri Organizatörleri'nin yaptığı faaliyetlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Eşyanın gümrük beyanının yapılması, sigortalanması, kıymetli evrakın hazırlanması ve ödemenin tahsilatı
B
Taşımaya ilişkin konsolidasyon, depolama, elleçleme, paketleme veya dağıtım
C
Kara, hava, deniz, demiryolu ve kombine taşımacılık hizmetleri
D
Ülke topraklarında ithal edilen malı gümrükten çekme veya ihraç edilen mallar için gümrük işlemlerini tamamlama, malların sevkiyatının yapılması için rezervasyonun yapılması faaliyetleri
E
Tedarik süreçlerinin düzenlenmesi, sipariş planlama ve ürün garanti unsurlarını yönetme
Açıklama:
Uluslararası alanda “Freight Forwarder”, ülkemizde ise “Taşıma İşleri Organizatörleri” olarak tanımlanan firmalar, kara, hava, deniz, demiryolu ve kombine (hava+deniz, deniz+kara, hava+kara gibi) taşımacılığın yanı sıra lojistik hizmetler veren işletmelerdir. Taşıma işleri organizatörlerinin geleneksel işleri; ülke topraklarında ithal edilen malı gümrükten çekme veya ihraç edilen mallar için gümrük işlemlerini tamamlama, malların sevkiyatının yapılması için rezervasyonun yapılması gibi faaliyetleri kendi ülkesinde gerçekleştirmektir. Ancak uluslararası ticaretin hızla büyüdüğü günümüzde bu işletmelerin faaliyet alanları; bir ya da daha fazla taşıma türü kullanılarak gerçekleştirilen taşımaya ilişkin konsolidasyon, depolama, elleçleme, paketleme veya dağıtım ile birlikte, ilave işlemler ve danışmanlık dahil tüm hizmetler ile eşyanın gümrük beyanının yapılması, sigortalanması, kıymetli evrakın hazırlanması ve ödemenin tahsilatı gibi işlemleri de kapsayan bir dizi hizmetler zincirini kapsar. Doğru cevap E'dir.
Soru 11
Aşağıdakilerden hangisi lojistik süreçlerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Tedarik Lojistiği
B
Üretim Lojistiği
C
Depolama Lojistiği
D
Dağıtım Lojistiği
E
Tersine Lojistik
Açıklama:
Lojistik; tedarik (girdi) lojistiği, üretim lojistiği ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten oluşur. Ancak günümüzde geri dönen ürünlerin akışının önem kazanması ile birlikte tersine lojistik (geri dönüş lojistiği), bu üç temel lojistik süreçle birlikte ele alınmaktadır. Tedarik zincirinde lojistik faaliyetlerin bu dört ana süreç içerisinde gerçekleştiği görülür. Doğru cevap C'dir.
Soru 12
- Üretim siparişi açma
- Üretim
- Depoya giriş
- Ürünün ambalajlanması
Seçenekler
A
I ve II
B
I, II ve III
C
I, III ve IV
D
II, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Üretim lojistiği şu aşamalardan oluşur:
- Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
- Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
- Üretim siparişi açma
- Üretim için depodan mal çekme
- Üretim
- Depoya giriş
Soru 13
- Ürünün ambalajlanması
- Dağıtım depolarının yeri
- Depolama koşulları
- Talep edilmiş olan ürün miktarı ve teslim zamanı
Seçenekler
A
I ve II
B
I, II ve III
C
II, III ve IV
D
I, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Dağıtım lojistiği kapsamında değerlendirilecek konular şu şekilde sıralanmıştır:
- Dağıtım depolarının yeri
- Depolama koşulları
- Talep edilmiş olan ürün miktarı ve teslim zamanı
- Ürünün ambalajlanması
- Taşıma araçlarının ve taşıma yönteminin belirlenmesi
Soru 14
Tedarik zincirinin aksi yönünde tedarikçilerden alınan ürünlerin müşterilere teslimatından sonra hasar görmesi, iadesi, reddedilmesi, ambalaj maddelerinin geri kazanımı, kullanım süresinin dolması, modasının geçmesi, onarım vb. nedenlerle bu malların ve/veya ambalaj malzemelerinin müşterilerden başlangıç noktasına geri götürülmesi gibi faaliyetleri içeren lojistik süreci aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Tedarik Lojistiği
B
Üretim Lojistiği
C
Depolama Lojistiği
D
Dağıtım Lojistiği
E
Tersine Lojistik
Açıklama:
Tersine Lojistik (Geri dönüş lojistiği), tedarik zincirinin aksi yönünde tedarikçilerden alınan ürünlerin müşterilere teslimatından sonra hasar görmesi, iadesi, reddedilmesi, ambalaj maddelerinin geri kazanımı, kullanım süresinin dolması, modasının geçmesi, onarım vb. nedenlerle bu malların ve/veya ambalaj malzemelerinin müşterilerden başlangıç noktasına geri götürülmesi gibi faaliyetleri içerir. Doğru cevap E'dir.
Soru 15
Aşağıdakilerden hangisi tersine lojistik işlemlerindeki adımlardan biri değildir?
Seçenekler
A
Kabul
B
Geri alım
C
Gözden geçirme
D
İade
E
Yenileme
Açıklama:
Tersine lojistik işlemlerinde aşağıdaki adımlar izlenir:
- Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak ürünün alınması
- Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak taşınması
- Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
- Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi
Soru 16
- Satın alma
- Üretim
- Dağıtım ve servis
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I ve II
D
I ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Provizyon (hazırlık) satın alma, üretim, dağıtım ve servis süreçlerini kapsamaktadır. Provizyon, malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsamaktadır. Sipariş işleme süreci sipariş alımı ile hazırlık aşamasının birleşiminden oluşur. Ayrıca tedarik zincirinde yer alan işletmelerin bu süreçlerin gerçekleştirilmesi için gerekli servis hizmeti ile parçaları ürünlerinde kullanan müşterilere yönelik kullanım hizmeti ya da satış sonrası gerekli servis hizmeti de provizyon aşaması içinde ele alınır. Doğru cevap E'dir.
Soru 17
- Maliyet
- Erişilebilirlik
- Kapasite
- Geçiş zamanı
Seçenekler
A
I ve III
B
I, II ve III
C
II, III ve IV
D
I, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Taşımacılık türüne karar verilirken dikkate alınan kriterler; maliyet, erişilebilirlik, kapasite, geçiş zamanı, güvenilirlik ve ürün güvenliği olarak sıralanabilir. Doğru cevap E'dir.
Soru 18
Aşağıdakilerden hangisi lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler arasında sayılamaz?
Seçenekler
A
Pasif hizmetler
B
İdari hizmetler
C
Finansal hizmetler
D
Danışmanlık
E
Kavramsal hizmetler
Açıklama:
Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler beş sınıfta toplanabilir. Bu hizmet alanları şu şekilde sıralanabilir:
- Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
- İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama
- Finansal hizmetler; faktoring
- Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
- Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması.
Soru 19
- Güvenlik
- Hizmet alınacak işletmenin değişime ayak uyduramaması
- İşletmenin zaman içerisinde lojistik fonksiyonu üzerindeki kontrolünü yitirme endişesi
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Lojistik alanında işletmelerin dış kaynak kullanımına yönelmeme nedenleri ise aşağıda sıralanmıştır:
- İşletmenin zaman içerisinde lojistik fonksiyonu üzerindeki kontrolünü yitirme endişesi; uzun vadeli olarak bir işletmeye bağlanılması sonucunda alternatifleri değerlendirememe ve fiyat pazarlığında güç kaybetme endişesi.
- Güvenlik; işletme için gizli kalması gereken bilgilerin paylaşılıyor olması endişesi.
- Hizmet alınacak işletmenin verdiği taahhütleri yerine getirememesi, değişime ayak uyduramaması, iş hedeflerini doğru olarak anlamaması.
- Önceleri işletme veya kurumların kendi personeli tarafından yapılan faaliyetlerin dış kaynak kullanma yoluyla temin edilmesinin, yeniden yapılanma değişiminin getirdiği kültürün oluşturulması gibi işletme içi organizasyonel sorunlara neden olması.
Soru 20
Taşıma İşleri Organizatörleri olarak tanımlanan firmaların kapsadığı faaliyet alanları arasında aşağıdakilerden hangisi bulunmaz?
Seçenekler
A
Elleçleme
B
Tahsilat
C
Paketleme
D
Tüketici anketi
E
Danışmanlık
Açıklama:
Uluslararası alanda “Freight Forwarder”, ülkemizde ise “Taşıma İşleri Organizatörleri” olarak tanımlanan firmalar, kara, hava, deniz, demir yolu ve kombine (hava+deniz, deniz+kara, hava+kara gibi) taşımacılığın yanı sıra lojistik hizmetler veren işletmelerdir. Bu işletmelerin faaliyet alanları; bir ya da daha fazla taşıma türü kullanılarak gerçekleştirilen taşımaya ilişkin konsolidasyon, depolama, elleçleme, paketleme veya dağıtım ile birlikte, ilave işlemler ve danışmanlık dâhil tüm hizmetler ile eşyanın gümrük beyanının yapılması, sigortalanması, kıymetli evrakın hazırlanması ve ödemenin tahsilatı gibi işlemleri de kapsayan bir dizi hizmetler zincirini kapsar. Doğru cevap D'dir.
Soru 21
Tedarik zincirinin merkezinde yer alan odak işletme ........... aşamasında alıcı durumundadır. Buna karşılık bu işletmeler ............. aşamasında satıcı durumundadır. Cümledeki boşluklara uygun gelen ifadeler aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
üretim - pazarlama
B
alım - satım
C
tedarik - dağıtım
D
lojistik - planlama
E
tedarik - depolama
Açıklama:
Tedarik zinciri incelendiğinde merkezde yer alan üretici, odak işletme olarak ifade edildiğinde bu işletmenin hem müşteri hem de satıcı durumunda olduğu görülmektedir. Örneğin odak işletme tedarik aşamasında alıcı durumundadır. Buna karşılık bu işletmeler dağıtım aşamasında satıcı durumundadır.
Doğru cevap C seçeneğidir.
Doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 22
İşletmelerde tedarik ve dağıtım işlemleri ile birlikte üretim esnasında da lojistik faaliyetlere ihtiyaç duyulmaktadır. Bu süreçler dikkate alındığında lojistiğin malzeme yönetimi ve .............. olmak üzere iki temel süreçten oluştuğu söylenebilir. Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
stratejik lojistik
B
dağıtım lojistiği
C
üretim lojistiği
D
tersine lojistik
E
sürdürülebilir lojistik
Açıklama:
İşletmelerde tedarik ve dağıtım işlemleri ile birlikte üretim esnasında da lojistik faaliyetlere ihtiyaç duyulmaktadır. Bu süreçler dikkate alındığında lojistiğin malzeme yönetimi ve dağıtım lojistiği (fiziksel dağıtım) olmak üzere iki temel süreçten oluştuğu söylenebilir.
Soru 23
Aşağıdakilerden hangisinde malzeme ve yarı mamullerin; satın alma, iç kontrol, taşıma, depolama işlemleri gerçekleştirilmektedir?
Seçenekler
A
perakende lojistiği
B
dağıtım lojistiği
C
tersine lojistik
D
tedarik lojistiği
E
üretim lojistiği
Açıklama:
Tedarik lojistiği; İşletmenin malzemenin kaynağından (tedarik kaynaklarından) ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içermektedir. Bu süreçte malzeme ve yarı mamullerin; satın alma, iç kontrol, taşıma, depolama işlemleri gerçekleştirilmektedir. Bu süreç üretim öncesi gerçekleştirilen ve kaynakların üretim hattına ulaştırılmasına yardımcı olan bir süreçtir. İşletmeye giriş yapan malzemenin akışı ve bu malzemeye ait bilgi akışının planlanması, gerçekleştirilmesi ve kontrol edilmesinden oluşmaktadır.
Soru 24
- Hangi malzeme kullanılacak, bu malzeme ne zaman ve ne miktarda sipariş edilecek?
- Hangi malzeme hangi firmadan satın alınacak?
- Malzemenin üretim merkezine taşınmasında hangi taşıma araçları kullanılacak?
- Gelen malzeme üretim merkezine gelince ne şekilde kabul edilecek ve nasıl depolanacak?
Seçenekler
A
tedarik lojistiği
B
dağıtım lojistiği
C
üretim lojistiği
D
sürdürülebilit lojistik
E
tersine lojistik
Açıklama:
Tedarik lojistiği, tedarik kaynakları ile üretim arasında bağlantının kurulduğu tedarikçi ile üretici arasında olan lojistik süreçtir. Bu süreçte;
- Hangi malzeme kullanılacak, bu malzeme ne zaman ve ne miktarda sipariş edilecek?
- Hangi malzeme hangi firmadan satın alınacak?
- Tedarik kaynaklarının(tedarikçilerin) değerlendirilmesinde nasıl bir yol izlenecek?
- Malzemenin üretim merkezine taşınmasında hangi taşıma araçları kullanılacak?
- Gelen malzeme üretim merkezine gelince ne şekilde kabul edilecek ve nasıl depolanacak? vb. kararlar verilir.
Soru 25
Üretim lojistiği, tedarik lojistiğini tamamlayan bir süreçtir. Aşağıdakilerden hangisi üretim lojistiği aşamalarından biri değildir?
Seçenekler
A
depoya giriş
B
üretim siparişi açma
C
üretim
D
satın alma taleplerinin oluşturulması
E
dağıtım için depodan mal çekme
Açıklama:
Üretim lojistiği tedarik lojistiğini tamamlayan süreçtir. Bu süreçteki lojistik faaliyetler malzemenin hareket ettirilmesi şeklinde tamamen işletme içi bir fonksiyon olarak gerçekleşir. Üretim lojistiği şu aşamalardan oluşur;
- Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
- Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
- Üretim siparişi açma
- Üretim için depodan mal çekme
- Üretim
- Depoya giriş
Soru 26
- Ham madde ve bileşen sağlayacak nitelikteki işletmelerin bulunması
- Malzeme ve bileşenlerin zamanında teslimi
- Tedarikçilerin taahhüt edilen teslimatları gerçekleştirip gerçekleştirmediklerinin değerlendirilmesi
Seçenekler
A
üretim
B
satın alma
C
sevkiyat
D
pazarlama
E
depolama
Açıklama:
Satın alma mal ve hizmetlerin üretilmesine yönelik olarak tüm ham madde, bileşen, parça gibi kullanılan malzemeler ile birlikte ekipman ve makine gibi girdilerin satın alınarak temin edilmesidir. Tipik satın alma kararları üretim için gerekli malzemenin nereden ve hangi işletmelerden alınacağının belirlenmesi ile ilgilidir. Ancak bir satın alma süreci;
- Ham madde ve bileşen sağlayacak nitelikteki işletmelerin (tedarikçiler) bulunmasını,
- Üretim süreci için uygun miktarda malzemenin teslim edilmek üzere ilgili tedarikçilere satın alma siparişlerinin verilmesini (Tipik bir sipariş malzemeyi bir referans numarası ile teslim tarihi ve yeri ile birlikte miktarını belirtir).
- Malzeme ve bileşenlerin zamanında teslimini,
- Tedarikçilerin taahhüt edilen teslimatları gerçekleştirip gerçekleştirmediklerini veya bu konuda ne kadar başarılı olduklarını garanti etmek amacıyla değerlendirilmelerini içermektedir.
Soru 27
Tedarik zincirinde farklı bağlantı noktaları arasında malzeme ve ürünün kontrollü hareketi aşağıdakilerden hangisini ifade etmektedir?
Seçenekler
A
dağıtım
B
pazarlama
C
üretim
D
taşımacılık
E
müşteri hizmetleri
Açıklama:
Tedarik zinciri dikkate alındığında taşımacılık tedarik zincirinde farklı bağlantı noktaları arasında malzeme ve ürünün kontrollü hareketi olarak tanımlanabilir. Başka bir deyişle malzemenin ve ürünlerin tedarikçi, üretici, toptancı, perakendeci ve müşteri arasındaki hareketidir.
Soru 28
- Her türlü yük için tüm hava şartlarında kullanılabilir.
- En ucuz taşıma biçimidir.
- Çok büyük miktarda kuruyük, sıvı ve gaz halinde malzeme taşınabilir.
Seçenekler
A
Deniz Yolu Taşımacılığı
B
Kara Yolu Taşımacılığı
C
Hava Yolu Taşımacılığı
D
Demir Yolu Taşımacılığı
E
Boru Hattı Taşımacılığı
Açıklama:
Deniz yolu taşımacılığı en ucuz taşıma biçimidir. Her türlü yük için tüm hava şartlarında kullanılmaktadır. Çok büyük miktarda kuru yük, sıvı, gaz ve konteynerlerle malzemelerin taşınması söz konusudur. Bu taşıma türünde hızın çok önemli olmadığı düşük değerli ürünlerin (madenler, kimyevi maddeler, hurda gibi) nakliyesinde tercih edilmektedir. Deniz yolu taşımacılığının en önemli avantajı çok büyük hacimli ürünlerin taşınmasına olanak sağlamasıdır.
Soru 29
Taşıdığı yüküyle birlikte demir yolunda taşınan bir kamyon aşağıdakilerden hangisine örnek olarak verilebilir?
Seçenekler
A
Öncelikli taşımacılık
B
Çok modlu taşımacılık
C
Modlar arası taşımacılık
D
Kombine taşımacılık
E
Tek modlu taşımacılık
Açıklama:
Kombine taşımacılık ise çok modlu taşımacılığın özellikli bir alt türüdür. Kombine taşımacılık, birden fazla taşıma türünü içermesi nedeniyle, tek modlu taşıma türlerinden ayrı ve daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Kombine taşımacılık sistemi aynı ulaştırma aracının ve taşıma biriminin birden fazla taşımacılık türünü kullandığı taşıma modudur. Taşıdığı yüküyle birlikte demir yolunda taşınan bir kamyon kombine taşımacılık sistemine örnek olarak verilebilir. Kombine taşımacılığın yapılabilmesi için özel taşıtlar gereklidir. Konteyner gemileri, treyler, konteyner taşıyan özel vagonlar bunlara örnek olarak verilebilir. Ro-Ro taşımacılığı kombine taşımacılığa verilebilecek bir başka örnektir.
Soru 30
Üçüncü parti lojistik hizmet sağlayıcılar ile bu işletmelerden dış kaynak hizmeti alan işletmeler arasındaki ilişkiler büyük önem taşımaktadır. Aşağıdakilerden hangisi üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özelliklerinden biri değildir?
Seçenekler
A
standart çözümler üretirler
B
alanlarında uzmandırlar
C
riski paylaşırlar
D
süreç yönetimine yönelirler
E
iş birliğine yatkındırlar
Açıklama:
Üçüncü parti lojistik işletmeleri, dış kaynak hizmeti vermekte oldukları işletmelerle uyumlu bir şekilde ve müşterilerinin pazarlama stratejilerini yüksek performans ve/veya düşük maliyet hedefini gerçekleştirmeye yönelik olarak çalışmaktadırlar. Üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özellikleri;
- Alanında uzman,
- Süreç yönetimine yönelen,
- Müşteriye özgün çözümler üreten,
- Riski paylaşan,
- Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır.
Soru 31
Tedarik lojistiği ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
İşletmenin malzemenin kaynağından ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içermektedir.
B
Malzemenin işlenmesi süresi boyunca istenilen yere, istenilen zamanda ve sayıda ulaştırılması, paketlenmesi, depolanması gibi faaliyetleri içermektedir.
C
Ağırlıklı olarak gelen malzeme ve yarı mamullerin ürüne dönüştürülmesi sırasında yapılan fabrika içi taşımaları ve geçici depolama işlemlerini içerir.
D
Bu süreçte üretimi tamamlanan ürünler pazara ve müşteriye ulaştırılmaktadır.
E
Bu süreç müşteri ile işletme arasında iletişimin kurulduğu aşama olmasından dolayı ayrıca önemlidir.
Açıklama:
Tedarik Lojistiği; İşletmenin malzemenin kaynağından ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içermektedir. Cevap A'dır.
Soru 32
Aşağıdakilerden hangisinde üretimi tamamlanan ürünler pazara ve müşteriye ulaştırılmaktadır?
Seçenekler
A
Üretim Lojistiği
B
Dağıtım Lojistiği
C
Tersine Lojistik
D
Geri Dönüşüm Lojistiği
E
Tedarik Lojistiği
Açıklama:
Dağıtım lojistiği ilgili işlemlerin başlangıcında üretim işlemi tamamlanmıştır. Bu süreçte üretimi tamamlanan ürünler pazara ve müşteriye ulaştırılmaktadır. Cevap B'dir.
Soru 33
Meşrubat şişeleri için depozito sistemi, aşağıdaki lojistik türlerinden hangisi içinde yer alır?
Seçenekler
A
Tüketim Lojistiği
B
Dağıtım Lojistiği
C
Tersine Lojistik
D
Üretim Lojistiği
E
Tedarik Lojistiği
Açıklama:
Geri dönüşüm aslında yeni bir kavram değildir. Meşrubat şişeleri için depozito sistemi, metal hurdacıları, atık kâğıt dönüşümü eskiden beri bilinen geri dönüşüm örnekleridir. Verilen örneklerde kullanılmış ürünlerin dönüşümü ekonomik yönden yok edilmesinden daha cezbedicidir. Cevap C'dir.
Soru 34
Yüklerin bir taşıma birimi veya aracı içerisinde iki veya daha fazla ulaştırma türü ile taşınması aşağıdakilerden hangisinin kapsamında yer alır?
Seçenekler
A
Tek modlu taşımacılık
B
Tekil taşımacılık
C
Çok modlu taşımacılık
D
Modlar arası (İntermodal) taşımacılık
E
Kombine taşımacılık
Açıklama:
İntermodal taşımacılık yüklerin bir taşıma birimi veya aracı içerisinde iki veya daha fazla ulaştırma türü ile taşınmasıdır. Taşıma türleri arasındaki geçişlerde yüklerin kendisi değil konteyner gibi taşıma birimlerinin aktarılması ile gerçekleştirilen taşıma biçimidir. Cevap D'dir.
Soru 35
Taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği taşıma türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Tekil taşımacılık
B
Tek modlu taşımacılık
C
Çok modlu taşımacılık
D
Modlar arası (İntermodal) taşımacılık
E
Kombine Taşımacılık
Açıklama:
Kombine taşımacılık; taşımacılıktaki taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş noktalarında kara yolunun olabildiğince kısa olarak yer aldığı bir taşıma sistemi biçiminde tanımlanmaktadır. Cevap E'dir.
Soru 36
Aşağıdakilerden hangisi deniz yolu taşımacılığının güçlü yanlarındandır?
Seçenekler
A
Düşük Maliyet ve Uluslararası Yetenekler
B
Hız Ve Esneklik
C
Çok Yönlü Müşteri Hizmeti
D
Transit Depolama
E
Yükün Korunması Ve Esneklik
Açıklama:
Yüksek kapasite, düşük faaliyet ve uluslararası yetenekler deniz yolu ile taşımacılığın güçlü yanlanlarıdır. Cevap A'dır.
Soru 37
Aşağıdakilerden hangisi karayolu taşımacılığının sınırlılıklarındandır?
Seçenekler
A
Yüksek Kapasite
B
Yüksek Maliyet
C
Düşük Maliyet
D
Esneklik
E
Transit Depolama
Açıklama:
Sınırlı kapasite ve yüksek maliyet, karayolu taşımacılığının sınırlılıklarındandır. Cevap B'dir.
Soru 38
Aşağıdakilerden hangisi demiryolu taşımacılığı için uygun ürünlere örnektir?
Seçenekler
A
Elektronik Eşya
B
Gıda
C
Kömür
D
İlaç
E
Beyz eşya
Açıklama:
Demiryolu taşımacılığı için kömür, kereste, tahıl ve kimyasallar örnek ürünlerdir. Cevap C'dir.
Soru 39
Düşük hacimde yüksek değerli ve zamana duyarlı ürünler, aşağıda verilen taşımacılık türlerinin hangisiyle taşınmaktadır?
Seçenekler
A
Kara Yolu
B
Deniz Yolu
C
Boru Hattı
D
Hava Yolu
E
Demir Yolu
Açıklama:
Düşük hacimde yüksek değerli ve zamana duyarlı ürünler hava yolu ile taşınmaktadır. Cevap D'dir.
Soru 40
Aşağıdakilerden hangisi deniz yolu ile taşımacılığın sınırlılıklarındandır?
Seçenekler
A
Hasar Oranları
B
Tutarsız Hizmet
C
Yüksek maliyet
D
Düşük Maliyet
E
Yavaş Erişim
Açıklama:
Yavaş erişim, deniz yolu ile taşımacılığın sınırlılıklarındandır. Cevap E'dir.
Soru 41
Tedarik kaynakları ile üretim arasında bağlantının kurulduğu tedarikçi ile üretici arasında olan tedarik lojistiği aşağıdaki süreçlerden hangilerini kapsar?
I. Hangi malzeme kullanılacak, bu malzeme ne zaman ve ne miktarda sipariş edilecek?
II. Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması nasıl olacak?
III. Tedarik kaynaklarının(tedarikçilerin) değerlendirilmesinde nasıl bir yol izlenecek?
IV. Malzemenin üretim merkezine taşınmasında hangi taşıma araçları kullanılacak?
V. Gelen malzeme üretim merkezine gelince ne şekilde kabul edilecek ve nasıl depolanacak?
I. Hangi malzeme kullanılacak, bu malzeme ne zaman ve ne miktarda sipariş edilecek?
II. Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması nasıl olacak?
III. Tedarik kaynaklarının(tedarikçilerin) değerlendirilmesinde nasıl bir yol izlenecek?
IV. Malzemenin üretim merkezine taşınmasında hangi taşıma araçları kullanılacak?
V. Gelen malzeme üretim merkezine gelince ne şekilde kabul edilecek ve nasıl depolanacak?
Seçenekler
A
I-II-III-IV
B
I-II-III-V
C
II-III-IV-V
D
I-II-IV-V
E
I-III-IV-V
Açıklama:
Tedarik lojistiği, tedarik kaynakları ile üretim arasında bağlantının kurulduğu tedarikçi ile üretici arasında olan lojistik süreçtir.
• Hangi malzeme kullanılacak, bu malzeme ne zaman ve ne miktarda sipariş edilecek?
• Hangi malzeme hangi firmadan satın alınacak?
• Tedarik kaynaklarının(tedarikçilerin) de- ğerlendirilmesinde nasıl bir yol izlenecek?
• Malzemenin üretim merkezine taşınmasında hangi taşıma araçları kullanılacak?
• Gelen malzeme üretim merkezine gelince ne şekilde kabul edilecek ve nasıl depolanacak? vb. kararlar verilir.
"Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması nasıl olacağı" Üretim lojistiği kapsamında yer alan bir konudur. Doğru cevap E seçeneğidir.
• Hangi malzeme kullanılacak, bu malzeme ne zaman ve ne miktarda sipariş edilecek?
• Hangi malzeme hangi firmadan satın alınacak?
• Tedarik kaynaklarının(tedarikçilerin) de- ğerlendirilmesinde nasıl bir yol izlenecek?
• Malzemenin üretim merkezine taşınmasında hangi taşıma araçları kullanılacak?
• Gelen malzeme üretim merkezine gelince ne şekilde kabul edilecek ve nasıl depolanacak? vb. kararlar verilir.
"Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması nasıl olacağı" Üretim lojistiği kapsamında yer alan bir konudur. Doğru cevap E seçeneğidir.
Soru 42
Tedarik kaynakları ile üretim arasında bağlantının kurulduğu tedarikçi ile üretici arasında olan lojistik sürece ne ad verilir?
Seçenekler
A
Üretim Lojistiği
B
Tedarik Lojistiği
C
Dağıtım Lojistiği
D
Geri Dönüş Lojistiği
E
Malzeme Lojistiği
Açıklama:
Tedarik lojistiği; İşletmenin malzemenin kaynağından ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içermektedir. Bu süreçte malzeme ve yarı mamullerin; satın alma, iç kontrol, taşıma, depolama işlemleri gerçekleştirilmektedir. Bu süreç üretim öncesi gerçekleştirilen ve kaynakların üretim hattına ulaştırılmasına yardımcı olan bir süreçtir. İşletmeye giriş yapan malzemenin akışı ve bu malzemeye ait bilgi akışının planlanması, gerçekleştirilmesi ve kontrol edilmesinden oluşmaktadır. Örneğin ham maddenin üretim öncesinde depoya taşınması bu süreçte gerçekleştirilen işlemlerden bir tanesidir. Tedarik lojistiği, tedarik kaynakları ile üretim arasında bağlantının kurulduğu tedarikçi ile üretici arasında olan lojistik süreçtir
Soru 43
Üretim lojistiğinde aşağıda verilen aşamalardan hangileri yer alır?
I. Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
II. Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
III. Depolama koşulları
IV. Üretim siparişi açma
V. Ürünün ambalajlanması
I. Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
II. Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
III. Depolama koşulları
IV. Üretim siparişi açma
V. Ürünün ambalajlanması
Seçenekler
A
I-II-III
B
I-III-V
C
II-III-IV
D
III-IV-V
E
I-II-IV
Açıklama:
Üretim sürecinde malzemenin sürekli hareketi söz konusudur. Üretim lojistiği tedarik lojistiğini tamamlayan süreçtir. Bu süreçteki lojistik faaliyetler malzemenin hareket ettirilmesi şeklinde tamamen işletme içi bir fonksiyon olarak gerçekleşir. Üretim lojistiği aşağıda verilen aşamalardan oluşur;
• Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması • Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
Depolama koşulları ve Ürünün ambalajlanması dağıtım lojistiği kapsamında yer alır. Doğru cevap E seçeneğidir.
• Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması • Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
Depolama koşulları ve Ürünün ambalajlanması dağıtım lojistiği kapsamında yer alır. Doğru cevap E seçeneğidir.
Soru 44
Aşağıdakilerden hangisi lojistik sürecidir?
Seçenekler
A
tedarik
B
tüketim
C
bekletme
D
satış
E
işletme
Açıklama:
Lojistik; tedarik (girdi) lojistiği, üretim lojistiği
ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten
oluşur.
ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten
oluşur.
Soru 45
Aşağıdakilerden hangisi tedarik lojistiğiyle ilgili değildir?
Seçenekler
A
Malzeme ve yarı mamullerin; satın alma, iç kontrol, taşıma, depolama işlemleri gerçekleştirilmektedir.
B
Ürünlerin depolara gönderilmesinden tüketiciye ulaşıncaya kadar geçirdiği
depolama ve taşıma işlemlerinden oluşur.
depolama ve taşıma işlemlerinden oluşur.
C
İşletmeye giriş yapan malzemenin akışı ve bu malzemeye ait bilgi akışının planlanması, gerçekleştirilmesi ve kontrol edilmesinden oluşmaktadır.
D
Tedarik kaynakları ile üretim arasında bağlantının kurulduğu tedarikçi ile üretici arasında olan lojistik süreçtir.
E
Tedarik lojistiği işlemleri gerçekleştirilirken öncelikle, sürecin tedarikçi ile işletme arasında karşılıklı kontrol altında olabilmesi amacıyla bilgi akışı sağlanır.
Açıklama:
B şıkkı dağıtım lojistiğiyle ilgilidir. Doğru cevap B'dir
Soru 46
Aşağıdaki konulardan hangisi “Dağıtım lojistiği süreci” kapsamı içinde yer almaz?
Seçenekler
A
Dağıtım depolarının yeri
B
Depolama koşulları
C
Talep edilmiş olan ürün miktarı ve teslim zamanı
D
Ürünün ambalajlanması
E
Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
Açıklama:
E şıkkı üretim lojistiğiyle ilgilidir. Doğru cevap E'dir.
Soru 47
Provizyonda ikinci adım, aşağıdakilerden hangisidir
Seçenekler
A
Üretim
B
Dağıtım
C
Tüketim
D
Tedarik
E
Satış
Açıklama:
Provizyonda ikinci adım üretimdir ve bu süreç ham madde ve bileşenlerin nihai ürüne dönüştürülmesi işlemlerini içermektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 48
Aşağıdakilerden hangisi dağıtım sürecinde gerçekleştirilen işlemlerden değildir?
Seçenekler
A
Fabrikalardan ürünlerin toptan bir şekilde dağıtım merkezlerine nakliyesi.
B
Dağıtım merkezlerinden müşteri alanına sevkiyat.
C
İkinci seviye müşterilerle koordinasyonun sağlanması
D
Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması.
E
Mal teslimi.
Açıklama:
D şıkkı üretim lojistiğiyle ilgilidir. Dağıtım sürecinde gerçekleştirilen işlemlerden değildir. Doğru cevap D'dir.
Soru 49
Lojistik Derneğinin sözlüğüne göre taşımacılık tanımı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Tedarik zincirinde farklı bağlantı noktaları arasında malzeme ve ürünün kontrollü hareketidir.
B
Malzemenin ve ürünlerin tedarikçi, üretici, toptancı, perakendeci ve müşteri arasındaki hareketidir.
C
Kara, hava ve deniz yolu kullanılarak ve resmî belge ile gerçekleştirilebilen
yük taşımacılığıdır.
yük taşımacılığıdır.
D
Siparişin üretim merkezinden müşteri alanına aktarılmasıdır.
E
Sipariş için ürünlerin birleştirilerek palet veya konteyner üzerinde paketlenmesidir.
Açıklama:
Lojistik Derneğinin sözlüğüne göre ise “kara, hava ve deniz yolu
kullanılarak ve resmî belge ile gerçekleştirilebilen
yük taşımacılığıdır”. Doğru cevap C'dir.
kullanılarak ve resmî belge ile gerçekleştirilebilen
yük taşımacılığıdır”. Doğru cevap C'dir.
Soru 50
Taşımacılık türleri bir veya daha fazlasının kullanılmasına göre sınıflandırılmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi bu sınıflar arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Tek modlu taşımacılık
B
Çok modlu taşımacılık
C
Karma taşımacılık
D
Modlar arası taşımacılık
E
Kombine taşımacılık
Açıklama:
Taşımacılık türleri bir veya daha fazlasının kullanılmasına göre sınıflandırılmaktadır.
Bu sınıflar;
• Tek modlu (tekil) taşımacılık
• Çok modlu taşımacılık
• Modlar arası (İntermodal) taşımacılık
• Kombine taşımacılık
Cevap C'dir.
Bu sınıflar;
• Tek modlu (tekil) taşımacılık
• Çok modlu taşımacılık
• Modlar arası (İntermodal) taşımacılık
• Kombine taşımacılık
Cevap C'dir.
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi lojistikte dış kaynak kullanımının tercih edilmesinin nedenlerinden birisidir?
Seçenekler
A
Lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin sunduğu hizmet çeşitliliği.
B
Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme.
C
Mevsimsel ürünlerin tüm yıl boyunca erişilebilir hâle getirilmesi.
D
Fiyat yapısına göre satın alma.
E
Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi.
Açıklama:
Lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin sunduğu hizmet çeşitliliği işletmeler açısından lojistik hizmetlerde dış kaynak kullanımını cazip hâle getirmektedir
Doğru cevap A'dır.
Doğru cevap A'dır.
Soru 52
Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler arasında aşağıdakilerden hangisi yer almaz?
Seçenekler
A
Aktif hizmetler
B
İdari hizmetler
C
Finansal hizmetler
D
Danışmanlık
E
Sosyal hizmetler
Açıklama:
Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler beş
sınıfta toplanabilir. Bu hizmet alanları şu şekilde sıralanabilir:
• Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
• İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama
• Finansal hizmetler; faktoring
• Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye
danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
• Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması. Doğru cevap E'dir.
sınıfta toplanabilir. Bu hizmet alanları şu şekilde sıralanabilir:
• Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
• İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama
• Finansal hizmetler; faktoring
• Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye
danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
• Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması. Doğru cevap E'dir.
Soru 53
Aşağıdakilerden hangisi Uluslararası lojistiği ulusal lojistikten ayıran farklardan biri değildir?
Seçenekler
A
Uluslararası lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır.
B
Uluslararası lojistik tek bir yabancı dil bilme gerekliliğini getirmektedir.
C
Uluslararası lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.
D
Envanter maliyetleri uluslararası lojistikte daha yüksektir.
E
Uluslararası lojistik ulusal (yerel) lojistikten daha maliyetli ve zordur.
Açıklama:
Ulusal ve uluslar arası lojistik karşılaştırıldığında şu farklar görülür:
• Uluslararası lojistik ulusal (yerel) lojistikten daha maliyetli ve zordur.
• Envanter maliyetleri uluslararası lojistikte daha yüksektir.
• Uluslararası taşımacılıkta ağırlıklı olarak deniz yolu, hava yolu ve kara yolu taşımacılığından yararlanılır iken ulusal taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demir yolu türleri kullanılmaktadır.
• Uluslararası lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır.
• Uluslararası lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.
• Büyüyen iş sahaları, artan masraflar ve zorluklar nedeniyle uluslararası lojistik endüstrilerinde işletmeler arası birleşme ihtiyacı oluşmaktadır.
Doğru cevap B'dir.
• Uluslararası lojistik ulusal (yerel) lojistikten daha maliyetli ve zordur.
• Envanter maliyetleri uluslararası lojistikte daha yüksektir.
• Uluslararası taşımacılıkta ağırlıklı olarak deniz yolu, hava yolu ve kara yolu taşımacılığından yararlanılır iken ulusal taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demir yolu türleri kullanılmaktadır.
• Uluslararası lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır.
• Uluslararası lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.
• Büyüyen iş sahaları, artan masraflar ve zorluklar nedeniyle uluslararası lojistik endüstrilerinde işletmeler arası birleşme ihtiyacı oluşmaktadır.
Doğru cevap B'dir.
Soru 54
Tersine lojistik işlemlerinde aşağıdaki adımlardan hangileri izlenir?
I. Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak ürünün alınması
II. Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak taşınması
III. Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
IV. Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi
V. Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
I. Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak ürünün alınması
II. Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak taşınması
III. Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
IV. Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi
V. Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
Seçenekler
A
I-II-III-V
B
II-III-IV
C
I-III-IV-V
D
I-II-IV-V
E
I-II-III-IV
Açıklama:
Tersine lojistik işlemlerinde aşağıdaki adımlar izlenir;
• Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak ürünün alınması
• Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak taşınması
• Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
• Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi
Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması üretim lojistiği aşamalarındandır.
Doğru cevap: E seçeneğidir.
• Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak ürünün alınması
• Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak taşınması
• Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
• Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi
Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması üretim lojistiği aşamalarındandır.
Doğru cevap: E seçeneğidir.
Soru 55
Hatalı ürünlerin, ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilmesi ve zincirden alınmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Üretim dönüşleri
B
Ürün geri çağırma
C
Ticari dönüşler
D
Garanti ve servis dönüşleri
E
Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri
Açıklama:
Ürün geri çağırma: Bazı durumlarda hatalı ürünler ancak ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilir ve zincirden geri çağrılır.
Soru 56
I. Akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar.
II. Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme.
III. Piyasalarda görülen dalgalanmaların ve talepteki değişikliklerin işletmelerin sabit maliyetlerini en aza indirmeye zorlaması.
IV. Tam zamanında üretimin işletmelerde üretim ve dağıtım faaliyetleri için stok ve lojistik kontrolünün önemini arttırması.
Verilenlerden hangileri lojistikte dış kaynak kullanımının tercih edilmesinin nedenleri arasında yer alır?
II. Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme.
III. Piyasalarda görülen dalgalanmaların ve talepteki değişikliklerin işletmelerin sabit maliyetlerini en aza indirmeye zorlaması.
IV. Tam zamanında üretimin işletmelerde üretim ve dağıtım faaliyetleri için stok ve lojistik kontrolünün önemini arttırması.
Verilenlerden hangileri lojistikte dış kaynak kullanımının tercih edilmesinin nedenleri arasında yer alır?
Seçenekler
A
I-II
B
II-III
C
II-IV
D
I-III-IV
E
II-III-IV
Açıklama:
Lojistikte dış kaynak kullanımının tercih edilmesinin pek çok nedeni vardır. Bunlar aşağıda sıralanmıştır:
• Küreselleşmenin bir sonucu olarak tedarik zincirleri daha da karmaşık bir hâle gelmiş ve uluslararası sektörüne daha fazla ihtiyaç duyulmaya başlanmıştır. Bu durum lojistiğe duyulan gereksinimi artırmıştır. Uluslararası lojistik söz konusu olduğunda farklı ülkelerin altyapı ve gümrük bilgilerine gereksinim, işletmeleri DKK’ye yöneltmektedir.
• Tam zamanında üretim işletmelerde üretim ve dağıtım faaliyetleri için stok ve lojistiğin kontrolünün önemini artırmıştır. Tam zamanında üretimin karmaşıklığı işletmeleri kendi kaynakları ile birlikte işletme dışından kaynak kullanmaya zorlamaktadır.
• Piyasalarda görülen dalgalanmalar ve talepteki değişiklikler işletmeleri sabit maliyetlerini en aza indirmeye zorlamaktadır. İşletmeler yatırım yapmaktansa dış kaynak kullanarak, kullandığı kadar ödeme yaparak sabit maliyetlerini değişkene dönüştürmeyi amaçlamaktadır. Bu şekilde yüksek maliyetli yeni teknolojileri işletme içinde geliştirmek ve uygulamak yerine bu hizmetleri dış kaynaklardan sağlama yolunu tercih edebilmektedirler.
• Toplam maliyetleri azaltmak, tedarik zinciri boyunca stok miktarlarını düşürmek, çalı- şan sayısını artırmamak veya azaltmak gibi amaçlar işletmeleri lojistikte dış kaynak kullanımına itmektedir.
• Lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin sunduğu hizmet çeşitliliği işletmeler açısından lojistik hizmetlerde dış kaynak kullanımını cazip hâle getirmektedir.
Akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar doğrudan dış kaynak kullanma nedeni olarak görülemez.
Doğru cevap E seçeneğidir.
• Küreselleşmenin bir sonucu olarak tedarik zincirleri daha da karmaşık bir hâle gelmiş ve uluslararası sektörüne daha fazla ihtiyaç duyulmaya başlanmıştır. Bu durum lojistiğe duyulan gereksinimi artırmıştır. Uluslararası lojistik söz konusu olduğunda farklı ülkelerin altyapı ve gümrük bilgilerine gereksinim, işletmeleri DKK’ye yöneltmektedir.
• Tam zamanında üretim işletmelerde üretim ve dağıtım faaliyetleri için stok ve lojistiğin kontrolünün önemini artırmıştır. Tam zamanında üretimin karmaşıklığı işletmeleri kendi kaynakları ile birlikte işletme dışından kaynak kullanmaya zorlamaktadır.
• Piyasalarda görülen dalgalanmalar ve talepteki değişiklikler işletmeleri sabit maliyetlerini en aza indirmeye zorlamaktadır. İşletmeler yatırım yapmaktansa dış kaynak kullanarak, kullandığı kadar ödeme yaparak sabit maliyetlerini değişkene dönüştürmeyi amaçlamaktadır. Bu şekilde yüksek maliyetli yeni teknolojileri işletme içinde geliştirmek ve uygulamak yerine bu hizmetleri dış kaynaklardan sağlama yolunu tercih edebilmektedirler.
• Toplam maliyetleri azaltmak, tedarik zinciri boyunca stok miktarlarını düşürmek, çalı- şan sayısını artırmamak veya azaltmak gibi amaçlar işletmeleri lojistikte dış kaynak kullanımına itmektedir.
• Lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin sunduğu hizmet çeşitliliği işletmeler açısından lojistik hizmetlerde dış kaynak kullanımını cazip hâle getirmektedir.
Akaryakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar doğrudan dış kaynak kullanma nedeni olarak görülemez.
Doğru cevap E seçeneğidir.
Soru 57
Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler aşağıdakilerden hangileridir?
I. Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
II. İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama
III. Finansal hizmetler; faktoring
IV. Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
V. Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması
I. Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
II. İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama
III. Finansal hizmetler; faktoring
IV. Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
V. Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması
Seçenekler
A
I-III-IV-V
B
I-II-IV-V
C
II-III-IV-V
D
I-II-III-V
E
I-II-III-IV-V
Açıklama:
3. parti lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalıştıkları görülmektedir. Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler beş sınıfta toplanabilir. Bu hizmet alanları şu şekilde sıralanabilir: • Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleş- tirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol • İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama • Finansal hizmetler; faktoring • Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı • Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması.
Soru 58
Üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özellikleri aşağıdakilerden hangileridir?
I. Alanında uzman
II. Süreç yönetimine yönelen
III. Kısa dönemli iş birliğine yatkın
IV. Riski paylaşan
V. Müşteriye özgün çözümler üreten
I. Alanında uzman
II. Süreç yönetimine yönelen
III. Kısa dönemli iş birliğine yatkın
IV. Riski paylaşan
V. Müşteriye özgün çözümler üreten
Seçenekler
A
I-II-III-IV
B
I-II-III-V
C
I-III-IV-V
D
II-III-IV-V
E
I-II-IV-V
Açıklama:
Üçüncü parti lojistik işletmeleri, dış kaynak hizmeti vermekte oldukları işletmelerle uyumlu bir şekilde ve müşterilerinin pazarlama stratejilerini yüksek performans ve/veya düşük maliyet hedefini gerçekleştirmeye yönelik olarak çalışmaktadırlar. Üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özellikleri;
• Alanında uzman,
• Süreç yönetimine yönelen,
• Müşteriye özgün çözümler üreten,
• Riski paylaşan,
• Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır.
• Alanında uzman,
• Süreç yönetimine yönelen,
• Müşteriye özgün çözümler üreten,
• Riski paylaşan,
• Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır.
Soru 59
Bir işletme için lojistik faaliyetlere yönelik dış kaynak kullanımının sağlayacağı faydalar aşağıdakilerden hangileridir?
I. Ana işe odaklanmak
II. Öngörülebilen maliyetler
III. Sabit maliyetin değişkene dönüştürülmesi
IV. Hizmet sağlayıcı firmayı değiştirmenin kolay olması
V. Çalışma koşullarında kaynak sürekliliği
I. Ana işe odaklanmak
II. Öngörülebilen maliyetler
III. Sabit maliyetin değişkene dönüştürülmesi
IV. Hizmet sağlayıcı firmayı değiştirmenin kolay olması
V. Çalışma koşullarında kaynak sürekliliği
Seçenekler
A
I-II-III-IV
B
II-III-IV
C
I-II-III-V
D
II-III-IV-V
E
I-II-IV-V
Açıklama:
Alanında uzman üçüncü parti lojistik hizmet sağlayıcılar tarafından lojistik faaliyetlerin yerine getirilmesi işletmenin lojistik fonksiyonunun etkinliğini ve verimliliğini artırabilecektir. Bir işletme için lojistik faaliyetlere yönelik dış kaynak kullanımının sağlayacağı faydalar şu biçimde sıralanabilir:
• Ana işe odaklanmak
• Maliyetin azaltılması
• Sabit maliyetin değişkene dönüştürülmesi
• Öngörülebilen maliyetler
• Belirlenmiş hizmet düzeyleri
• Bilişim teknolojilerini doğru kullanmak
• Çalışma koşullarında kaynak sürekliliği
• Riski azaltması
• Coğrafi esneklik sağlanmasına ve yeni pazarlar oluşturulabilmesine olanak sağlanması
Dış kaynak kullanımında firmalar arasındaki bağ daha kuvvetlidir. Hizmet sağlayıcı firmayı değiştirmek daha zor ve maliyetlidir.
• Ana işe odaklanmak
• Maliyetin azaltılması
• Sabit maliyetin değişkene dönüştürülmesi
• Öngörülebilen maliyetler
• Belirlenmiş hizmet düzeyleri
• Bilişim teknolojilerini doğru kullanmak
• Çalışma koşullarında kaynak sürekliliği
• Riski azaltması
• Coğrafi esneklik sağlanmasına ve yeni pazarlar oluşturulabilmesine olanak sağlanması
Dış kaynak kullanımında firmalar arasındaki bağ daha kuvvetlidir. Hizmet sağlayıcı firmayı değiştirmek daha zor ve maliyetlidir.
Soru 60
Dördüncü parti lojistik işletmelerinin sunabildiği hizmetler aşağıdakilerden hangileridir?
I. Ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalışırlar.
II. Lojistik alanındaki değişimlerle birlikte organizasyonel konulardaki gelişmeleri de birleştirerek işletmeye sunabilirler.
III. Müşterilerinin işlerini kısa bir süre içinde öğrenerek müşterileri için daha iyi lojistik çözümler üretirler.
IV. Sahip oldukları güçlü teknolojik altyapılarıyla başarılı tedarik zinciri uygulamasını meydana getirirler.
I. Ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalışırlar.
II. Lojistik alanındaki değişimlerle birlikte organizasyonel konulardaki gelişmeleri de birleştirerek işletmeye sunabilirler.
III. Müşterilerinin işlerini kısa bir süre içinde öğrenerek müşterileri için daha iyi lojistik çözümler üretirler.
IV. Sahip oldukları güçlü teknolojik altyapılarıyla başarılı tedarik zinciri uygulamasını meydana getirirler.
Seçenekler
A
I-II
B
I-III
C
I-II-IV
D
II-III-IV
E
III-IV
Açıklama:
Dördüncü parti lojistik işletmeleri izleyen hizmetleri sunabilmektedir:
• Taşıma hizmetlerinin yanı sıra dağıtım ve depolama gibi diğer lojistik faaliyetlerini de bütünleştirilmiş bir şekilde yapabilmektedirler.
• Lojistik alanındaki değişimlerle birlikte oraganizasyonel konulardaki gelişmeleri de birleştirerek işletmeye sunabilirler.
• Dördüncü parti lojistik işletmeleri, müşterilerinin işlerini kısa bir süre içinde öğrenerek müşterileri için daha iyi lojistik çözümler üretirler.
• Dördüncü parti lojistik işletmeleri sahip oldukları güçlü teknolojik altyapılarıyla başarılı tedarik zinciri uygulamasını meydana getirirler.
3. parti lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalıştıkları görülmektedir.
Doğru cevap D seçeneğidir.
• Taşıma hizmetlerinin yanı sıra dağıtım ve depolama gibi diğer lojistik faaliyetlerini de bütünleştirilmiş bir şekilde yapabilmektedirler.
• Lojistik alanındaki değişimlerle birlikte oraganizasyonel konulardaki gelişmeleri de birleştirerek işletmeye sunabilirler.
• Dördüncü parti lojistik işletmeleri, müşterilerinin işlerini kısa bir süre içinde öğrenerek müşterileri için daha iyi lojistik çözümler üretirler.
• Dördüncü parti lojistik işletmeleri sahip oldukları güçlü teknolojik altyapılarıyla başarılı tedarik zinciri uygulamasını meydana getirirler.
3. parti lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalıştıkları görülmektedir.
Doğru cevap D seçeneğidir.
Soru 61
İşletmenin malzemenin kaynağından (tedarik kaynaklarından) ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içeren lojistik hangisidir?
Seçenekler
A
Üretim lojistiği
B
Tedarik lojistiği
C
Dağıtım lojistiği
D
Tersine lojistik
E
Geri dönüş lojistiği
Açıklama:
Tedarik lojistiği; İşletmenin malzemenin kaynağından (tedarik kaynaklarından) ham madde, yarı mamul vb. girdilerinin üretim noktalarına akışıyla ilgili işlemlerini içermektedir.
Soru 62
Seçeneklerden hangisi dağıtım lojistiği sürecinin kapsamında değerlendirilecek konulardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Dağıtım depolarının yeri
B
Depolama koşulları
C
Talep edilmiş olan ürün miktarı ve teslim zamanı
D
Ambalajlama
E
Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak taşınması, tersine lojistik (geri dönüş lojistiği) in ilgilendiği konulardan birisidir.
Açıklama:
Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak taşınması
Soru 63
Müşteri ile işletme arasında iletişimin kurulduğu lojistik süreci hangisidir?
Seçenekler
A
Tedarik lojistiği
B
Üretim lojistiği
C
Dağıtım lojistiği
D
Geri dönüş lojistiği
E
Tersine lojistik
Açıklama:
Dağıtım lojistiği süreçlerin müşteri yönündeki son halkası konumundadır. Bu süreç müşteri ile işletme arasında iletişimin kurulduğu aşama olmasından dolayı ayrıca önemlidir.
Soru 64
Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşler hangi lojistik sürecine girer?
Seçenekler
A
Tedarik lojistiği
B
Provizyon
C
Dağıtım lojistiği
D
Üretim lojistiği
E
Tersine lojistik
Açıklama:
Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri: Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşler tersine lojistiğin süreçlerindendir.
Soru 65
Hangisi tersine lojistikte ürün geri kazanımında yerine getirilen faaliyetlerden birisidir?
Seçenekler
A
Yok etme
B
Ürünün ambalajlanması
C
Üretim siparişi açma
D
Üretim için depodan mal çekme
E
Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
Açıklama:
Yok etme tersine lojistikte ürün geri kazanımında yerine getirilen faaliyetlerden birisidir.
Soru 66
Malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsayan lojistik işlemi hangisidir?
Seçenekler
A
Sipariş alımı
B
Provizyon
C
Toplayıcılar
D
Dağıtıcılar
E
Dönüşüm
Açıklama:
Provizyon, malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsamaktadır.
Soru 67
Seçeneklerden hangisi provizyon aşamalarından değildir?
Seçenekler
A
Satın alma
B
Üretim
C
Sevkiyat
D
Lojistik müşteri hizmeti
E
Stok yönetimi
Açıklama:
Provizyon (hazırlık) satın alma, üretim, dağıtım ve servis süreçlerini kapsamaktadır.
Soru 68
Taşımacılık türleri arasında en yaygın olan hangisidir?
Seçenekler
A
Hava yolu taşımacılığı
B
Deniz yolu taşımacılığı
C
Demir yolu taşımacılığı
D
Boru hattı taşımacılığı
E
Kara yolu taşımacılığı
Açıklama:
Kara Yolu Taşımacılığı: Kara yolu taşımacılığı en yaygın taşımacılık türüdür
Soru 69
Seçeneklerden hangisi hava yolu taşımacılığının dezavantajlarından birisidir?
Seçenekler
A
Taşımacılık türleri içerisinde en pahalı olanıdır
B
Hızı yavaştır
C
Çevre kirliliği yaratır
D
Trafik sıkışıklığında etkilenir
E
Yapım maliyetleri çok yüksektir
Açıklama:
Hava yolu taşımacılığı diğer taşıma türleriyle karşılaştırıldığında önemli ölçüde hız avantajı sağlamakla birlikte hem diğerlerine göre en pahalı taşımacılık türü olması hem de hava şartlarından etkilenmesi gibi olumsuz yönleri söz konusudur.
Soru 70
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi taşımacılık türüne karar verilirken dikkate alınan kriterlerden birisidir?
Seçenekler
A
Erişilebilirlik
B
Hizmet düzeyini artırma
C
Toplam lojistik maliyetini azaltma
D
Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme
E
Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi
Açıklama:
Taşımacılık türüne karar verilirken dikkate alınan kriterler; maliyet, erişilebilirlik, kapasite, geçiş zamanı, güvenilirlik ve ürün güvenliği olarak sıralanabilir.
Soru 71
I. Tedarik lojistiği
II. Üretim lojistiği
III. Dağıtım lojistiği
IV. Kalite kontrol lojistiği
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri lojistiği oluşturan süreçlerdendir?
II. Üretim lojistiği
III. Dağıtım lojistiği
IV. Kalite kontrol lojistiği
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri lojistiği oluşturan süreçlerdendir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Tedarik lojistiği, Üretim lojistiği ve dağıtım lojistiği lojistiği oluşturan süreçlerdendir.
Soru 72
Depolama koşulları, ürünün ambalajlanması, taşıma araçlarının ve taşıma yönteminin belirlenmesi gibi konuların değerlendirildiği lojistik faaliyeti aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Üretim lojistiği
B
Dağıtım lojistiği
C
Tersine lojistik
D
Tedarik lojistiği
E
Servis lojistiği
Açıklama:
Depolama koşulları, Ürünün ambalajlanması, Taşıma araçlarının ve taşıma yönteminin belirlenmesi gibi konuların değerlendirildiği lojistik faaliyeti dağıtım lojistiğidir.
Soru 73
I. Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması II. Üretim siparişi açma III. Üretim IV. Depoya giriş Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri üretim lojistiğinin aşamalarındandır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Şıklarda verilenlerin tamamı üretim lojistiğinin aşamalarındandır.
Soru 74
Tedarik zincirinin aksi yönünde tedarikçilerden alınan ürünlerin müşterilere teslimatından sonra hasar görmesi, iadesi, reddedilmesi, ambalaj maddelerinin geri kazanımı, kullanım süresinin dolması, modasının geçmesi, onarım vb.nedenlerle bu malların ve/veya ambalaj malzemelerinin müşterilerden başlangıç noktasına geri götürülmesi faaliyetlerini içeren lojistik türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Servis lojistiği
B
Dağıtım lojistiği
C
Üretim lojistiği
D
Tersine lojistik
E
Tedarik lojistiği
Açıklama:
Tersine lojistik, tedarik zincirinin aksi yönünde tedarikçilerden alınan ürünlerin müşterilere teslimatından sonra hasar görmesi, iadesi, reddedilmesi, ambalaj maddelerinin geri kazanımı, kullanım süresinin dolması, modasının geçmesi, onarım vb. nedenlerle bu malların ve/veya ambalaj malzemelerinin müşterilerden başlangıç noktasına geri götürülmesi faaliyetlerini içerir.
Soru 75
Aşağıdakilerden hangisi tersine lojistik işlemleri sürecinde yer almaz?
Seçenekler
A
Kabul
B
Geri alım
C
Stoklama
D
Gözden geçirme
E
Ürün geri çağırma
Açıklama:
Stoklama, tersine lojistik işlemleri sürecinde yer almaz.
Soru 76
Aşağıdakilerden hangisi karayolu taşımacılığının güçlü yanlarındandır?
Seçenekler
A
Yüksek kapasiteli düşük maliyetlidir.
B
Hızlıdır.
C
Esnektir.
D
Erişim hızlı ve çok yönlü müşteri hizmeti söz konusudur.
E
Transit depolama imkanı vardır.
Açıklama:
Karayolu taşımacılığında erişim hızlı ve çok yönlü müşteri hizmeti söz konusudur.
Soru 77
Aşağıdakilerden hangisi denizyolu taşımacılığının kısıtlamalarındandır?
Seçenekler
A
Yüksek maliyet
B
Sınırlı kapasite
C
Yavaş
D
Sınırlı ağ
E
Tutarsız hizmet
Açıklama:
Yavaş olması denizyolu taşımacılığının en önemli dezavantajlarındandır.
Soru 78
Aşağıdakilerden hangisi havayolu ile taşımacılığın temel rolüdür?
Seçenekler
A
İç sularda ve uluslararası alanda büyük gönderilerin taşınması
B
Ulusal uzun mesafeli büyük gönderilerin taşınması
C
Yerel, bölgesel ve ulusal pazarlarda küçük gönderilerin taşınması
D
Ulusal ve uluslararası acil küçük gönderilerin taşınması
E
Uzun mesafelerde büyük hacimli taşımacılık
Açıklama:
Ulusal ve uluslararası acil küçük gönderilerin taşınması havayolu ile taşımacılığın temel rolüdür.
Soru 79
I. Hizmet düzeyini arttırma II. Toplam lojistik maliyetini azaltma III. Fiyat yapısına göre satın alma IV. Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri tedarik zincirinde yer alan tesislerde stok bulundurulmasının nedenleri arasındadır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Şıklarda verilenlerin tamamı tedarik zincirinde yer alan tesislerde stok bulundurulmasının nedenleri arasındadır.
Soru 80
Aşağıda verilen lojistik hizmetlerden hangisi idari hizmetler sınıfına girer?
Seçenekler
A
Nakliye
B
Ambalajlama
C
Stok takibi
D
Depolama
E
Faktoring
Açıklama:
Stok takibi idari hizmetler sınıfına girer.
Soru 81
Aşağıdakilerden hangisinde malzeme yönetimine ait lojistik süreçlerin alt başlıkları doğru olarak verilmiştir?
Seçenekler
A
Tedarik ve Üretim Lojistiği
B
Tedarik ve Dağıtım Lojistiği
C
Üretim ve Dağıtım Lojistiği
D
Dağıtım ve Ters Lojistik
E
Tedarik ve Ters Lojistik
Açıklama:
İşletmelerde tedarik ve dağıtım işlemleri ile birlikte üretim esnasında da lojistik faaliyetlere ihtiyaç duyulmaktadır. Bu süreçler dikkate alındığında lojistiğin malzeme yönetimi ve dağıtım lojistiği (fiziksel dağıtım) olmak üzere iki temel süreçten oluştuğu söylenebilir. Malzeme yönetimi ise tedarik lojistiği (girdi lojistiği) ve üretim lojistiği olarak ikiye ayrılmaktadır.
Soru 82
Aşağıdaki işletmelerden hangisi diğer işletmelere hem taşımacılık hem de lojistik hizmeti sunarlar?
Seçenekler
A
Dördüncü parti lojistik işletmeleri
B
Lojistik derneği
C
Beşinci parti lojistik işletmeleri
D
Taşıma işleri organizatörleri
E
Ana işe odaklı işletmeler
Açıklama:
Uluslararası alanda “Freight Forwarder”, ülkemizde ise “Taşıma İşleri Organizatörleri” olarak tanımlanan firmalar, kara, hava, deniz, demir yolu ve kombine (hava+deniz, deniz+kara, hava+kara gibi) taşımacılığın yanı sıra lojistik hizmetler veren işletmelerdir.
Soru 83
Bir tedarik zincirinde işletmeler gruplara bölündüğünde üçüncü grup işletmelerin durumu aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
İki taraf arasında mal ve hizmet akışına girer.
B
Doğrudan müşteri pozisyonundadır.
C
Akış durumuna göre tedarikçi olabilirler.
D
Hizmetin üreticisidir.
E
Toptancı durumundadır.
Açıklama:
Bir tedarik zincirinde işletmeler gruplara bölündüğünde; grupların (1. parti) birindeki işletmeler üretici, imalatçı, gönderici, toptancı vs. malın ve/veya hizmetin üreticisi olarak ele alındığında, ikinci gruptaki (2. parti) işletmeler birinci partinin doğrudan müşterisi veya akışa göre tedarikçisi olan işletmelerdir. Üçüncü grup işletmeler (3. parti) ise bu iki taraf arasındaki mal ve hizmet akışına giren işletmelerdir.
Soru 84
Lojistik Derneği tarafından kapsamlı tedarik zinciri çözümleri sunarak bunları yöneten ve bütünleştirici işletmeler olarak tanımlanan işletmeler aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Dördüncü parti lojistik işletmeler
B
Beşinci parti lojistik işletmeler
C
Üçüncü parti lojistik işletmeler
D
Taşıma işlemleri organizatörleri
E
Çok modlu taşımacılık işletmeleri
Açıklama:
Lojistik Derneği Dördüncü parti lojistik işletmelerini; kapsamlı tedarik zinciri çözümleri sunmak amacıyla kendi organizasyonlarının kaynaklarını, yeteneklerini ve teknolojisini, bütünleşik hizmet sağlayıcılarıyla (3PL’ciler) bir araya getiren ve yöneten bütünleştirici işletmeler, olarak tanımlamıştır. Bu işletmeler lojistik sektörde bilgi ve ürün akışı konusunda danışmanlık hizmeti sunan işletmeler olarak da tanımlanmaktadır.
Soru 85
Lojistik alanında işletmelerin dış kaynak kullanımına soğuk bakmalarının nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
Seçenekler
A
Güvenlik
B
Öngörülebilen maliyetler
C
Riskin azaltması
D
Sabit maliyetin değişkene dönüştürülmesi
E
Ana işe odaklanmak
Açıklama:
Güvenlik; işletme için gizli kalması gereken bilgilerin paylaşılıyor olması endişesi işletmelerin dış kaynak kullanımına soğuk bakmalarına neden olmaktadır.
Soru 86
Aşağıda verilen bilgilerden hangisi boru hatları için doğrudur?
Seçenekler
A
Sınırlı ağ yapısına sahip olması
B
Çok yönlü müşteri hizmeti sunması
C
Acil küçük gönderilerin taşınması
D
Verimsiz olması
E
Zamana duyarlı olması
Açıklama:
Boru hatlarının transit depolama, düşük maliyet ve verimli oluşlarının yanında yavaş ve sınırlı ağ yapısı nedeniyle bazı sınırlamaları söz konusudur. Buna karşın zaman duyarlılığı yoktur ve düşük değerli sıvı mal taşıması yapılır.
Soru 87
Taşımacılık türüne karar verilirken uyulan aşağıdaki ölçütlerden hangisi müşteri memnuniyetini etkiler ve kilit bileşen durumundadır?
Seçenekler
A
Maliyetler
B
Erişilebilirlik
C
Kapasite
D
Geçiş zamanı
E
Güvenlik
Açıklama:
Geçiş zamanı: Zaman stok uygunluğu müşteri memnuniyetini etkilediğinden taşıma türü seçiminde anahtar bileşen durumundadır. Geçiş zamanı yükün çıkış noktasından teslim noktasına kapıdan kapıya yükü taşımak için geçen toplam zamanı ifade eder. Taşıma türünün hızı ile alım ve teslimat sorumluluklarını gerçekleştirme yeteneği büyük ölçüde geçiş zamanını etkiler.
Soru 88
Aşağıda verilen süreçlerden hangisi üretim lojistiği kapsamında değerlendirilmelidir?
Seçenekler
A
Malzeme ihtiyaç planlamasının çalıştırılması
B
Depolama koşullarının belirlenmesi
C
Taşıma araçlarının belirlenmesi
D
Ürünün ambalajlanması
E
Taşıma yönteminin belirlenmesi
Açıklama:
Üretim lojistiği izleyen aşamalardan oluşur;
• Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
• Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
A şıkkı dışındakiler dağıtım ve tedarik lojistiğinin süreçlerindendir.
• Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
• Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
A şıkkı dışındakiler dağıtım ve tedarik lojistiğinin süreçlerindendir.
Soru 89
Lojistik sistemi ve ağına ait tablo incelendiğinde montaj tesisinden hemen sonra gelen bileşen aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Merkezi dağıtım merkezi
B
Perakende dükkânı
C
Üretim tesisi
D
Tedarikçi
E
Bölgesel dağıtım merkezi
Açıklama:
Lojistik sistemi bir amacı gerçekleştirmek için bir araya gelmiş tesislerden oluşmaktadır. Bu bağlamda bir lojistik sistemi ulaştırma hizmetleri ile bağlanan elemanların (tesislerin) bir kümesinden oluşmaktadır. Sistemde yer alan tesisler malzemenin işlendiği; üretim, depolama, satış gibi işlemlerin yerine getirildiği tesislerdir. Bu tesisler; üretim ve montaj tesisleri, depolar, dağıtım merkezleri, aktarma noktaları, perakendeci dükkânları vb.leridir. Tesislerin tamamı bir lojistik ağını oluşturur. Kitabımızda da sayfa 32'deki şekil 2.2 incelendiğinde, montaj tesisinden sonraki bileşenin merkezi dağıtım mekezi olduğu görülecektir.
Soru 90
Bir dağıtım işletmesi tedarik ve talep uyumunun sağlanamamasından dolayı stok bulundurabilir. Bu durum stok bulundurmanın hangi nedeniyle daha iyi açıklanabilir?
Seçenekler
A
Hizmet düzeyini artırma
B
Toplam lojistik maliyetini azaltma
C
Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme
D
Mevsimsel ürünleri tüm yıl boyunca erişilebilir kılma
E
Lojistik sisteminin yönetimindeki etkinsizliği giderme
Açıklama:
Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi. Stoklar bazı durumlarda lojistik sistemin yönetilmesindeki etkinsizliğin giderilmesi amacıyla kullanılmaktadır. Örneğin bir dağıtım işletmesi tedarik ve talep uyumunun sağlanamamasından dolayı stok bulundurabilir.
Soru 91
Aşağıdakilerden hangisi işletmeler tarafından dış kaynak kullanımını gündeme getiren çabalar arasında yer almamaktadır?
Seçenekler
A
Pazarda yaşanan değişime uyum sağlayabilme
B
Olası krizlerden daha az etkilenme isteği
C
Bilgi birikimi
D
Güncel teknolojilerden yararlanma
E
Çeşitlendirme stratejisini kullanma
Açıklama:
Çeşitlendirme stratejisini kullanma, dış kaynak kullanımından faydalanmayan işletmelerin izlediği bir stratejidir. İşletmeler en çok bildikleri işleri yaparak yani çeşitlilikten çok belli alanlara odaklanarak ve daha az bildiklerini o işleri en iyi yapanlara bırakarak dış kaynak kullanımına gitmektedir. Doğru cevap E'dir.
Soru 92
I. Tersine lojistik II. Tedarik lojistiği III. Dağıtım lojistiği IV. Yeşil lojistik Yukarıdakilerden hangileri tedarik zincirinde lojistik faaliyetlerde faydalanılan ana süreçlerdendir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız III
C
II ve IV
D
I, II, III
E
I, II, III, IV
Açıklama:
Lojistik; tedarik (girdi) lojistiği, üretim lojistiği ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten oluşur. Ancak günümüzde geri dönen ürünlerin akışının önem kazanması ile birlikte tersine lojistik (geri dönüş lojistiği), bu üç temel lojistik süreçle birlikte ele alınmaktadır. Tedarik zincirinde lojistik faaliyetlerin bu dört ana süreç içerisinde gerçekleştiği görülür. Doğru cevap D'dir.
Soru 93
Ürünlerin depolara gönderilmesinden tüketiciye ulaşıncaya kadar geçirdiği depolama ve taşıma işlemlerinden oluşan ana lojistik süreci aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Dağıtım lojistiği
B
Üretim lojistiği
C
Tersine lojistik
D
Yeşil lojistik
E
Tedarik lojistiği
Açıklama:
Dağıtım lojistiği işletme ile tüketim noktaları arasında köprü işlevi görmektedir. Bu süreç mamullerin fiziksel dağıtım fonksiyonunu içermektedir. Ürünlerin depolara gönderilmesinden tüketiciye ulaşıncaya kadar geçirdiği depolama ve taşıma işlemlerinden oluşur. Doğru cevap A'dır.
Soru 94
I. Ürün ve parçaların dağıtımı
II. Ürün geri çağırma
III. Ticari dönüşler
Yukarıdakilerden hangileri tersine lojistiğe konu olan nedenlerden değildir?
II. Ürün geri çağırma
III. Ticari dönüşler
Yukarıdakilerden hangileri tersine lojistiğe konu olan nedenlerden değildir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I ve III
E
I, II, III
Açıklama:
Tedarik zinciri içerisinde ürün ve parçalar aşağıda sıralanan nedenler; üretim dönüşleri, ürün geri çağırma, ticari dönüşler, garanti ve servis dönüşleri ile kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleridir. Doğru cevap A'dır.
Soru 95
"Tersine lojistikte ______, geri dönmüş ve kullanılmış ürünü yeniden çalışır ya da kullanılabilir hâle getirmektir." cümlesindeki boş yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?
Seçenekler
A
Geri dönüşüm
B
Tamir
C
Yeniden kullanım
D
Yeniden üretim
E
Yok etme
Açıklama:
Tamir; bu işlemin amacı, geri dönmüş ve kullanılmış ürünü yeniden çalışır ya da kullanılabilir hâle getirmektir. Doğru cevap B'dir.
Soru 96
Tüm lojistik süreçlerinde kullanılabilen ve kapıdan kapıya taşımacılık imkanı tanıyan taşımacılık modu aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Karayolu taşımacılığı
B
Havayolu taşımacılığı
C
Denizyolu taşımacılığı
D
Demiryolu taşımacılığı
E
Boru hattı taşımacılığı
Açıklama:
Kara yolu taşımacılığı her çeşit kara yolunda yapılabilir olması, kapsadığı pazar alanı bakımından kendisine üstünlük getirmektedir. Tüm lojistik süreçlerde kullanılabilir özelliktedir. Kapıdan kapıya taşımacılığa da olanak sağlamaktadır. Doğru cevap A'dır.
Soru 97
En önemli avantajı çok büyük hacimli ürünlerin taşınmasına olanak sağlaması olan taşımacılık modu aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Karayolu taşımacılığı
B
Havayolu taşımacılığı
C
Denizyolu taşımacılığı
D
Demiryolu taşımacılığı
E
Boru hattı taşımacılığı
Açıklama:
Deniz yolu taşımacılığının en önemli avantajı çok büyük hacimli ürünlerin taşınmasına olanak sağlamasıdır. Bununla birlikte en büyük dezavantajı ise hızının yavaş olmasıdır. Doğru cevap C'dir.
Soru 98
Taşıdığı yüküyle birlikte bir kamyonun demir yolunda taşınması hangi taşımacılık sistemi kapsamına girmektedir?
Seçenekler
A
Tek modlu taşımacılık
B
Çok modlu taşımacılık
C
Modlar arası taşımacılık
D
Kombine taşımacılık
E
Çok yönlü taşımacılık
Açıklama:
Kombine taşımacılık, birden fazla taşıma türünü içermesi nedeniyle, tek modlu taşıma türlerinden ayrı ve daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Kombine taşımacılık sistemi aynı ulaştırma aracının ve taşıma biriminin birden fazla taşımacılık türünü kullandığı taşıma modudur. Taşıdığı yüküyle birlikte demir yolunda taşınan bir kamyon kombine taşımacılık sistemine örnek olarak verilebilir. Doğru cevap D'dir.
Soru 99
Büyük miktarlarda teslimat gerçekleştirebilen bir deponun kullandığı forklift araçlarını kiralama yoluna gitmesi bir işletmenin lojistik faaliyetlerinde dış kaynak kullanımına gitmesi ile elde ettiği faydalardan hangisi içinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
Ana işe odaklanmak
B
Maliyetin azaltılması
C
Sabit maliyetin değişkene dönüştürülmesi
D
Öngörülebilen maliyetler
E
Belirlenmiş hizmet düzeyleri
Açıklama:
Büyük miktarlarda teslimat gerçekleştirebilen bir deponun kullandığı forklift araçlarını kiralama yoluna gitmesi, depoda bu parçaların bakım onarımı için bilgili personel bulundurma, istihdam etme zorunluluğunu ortadan kaldırmaktadır. Bu durum işletmenin dış kaynak kullanımından elde ettiği ana işe odaklanabilme faydası ile ilgilidir. Doğru cevap A'dır.
Soru 100
Geleneksel işleri; ülke topraklarında ithal edilen malı gümrükten çekme veya ihraç edilen mallar için gümrük işlemlerini tamamlama, malların sevkiyatının yapılması için rezervasyonun yapılması gibi faaliyetleri kendi ülkesinde gerçekleştirmek olan lojistik işletme türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Perakende işletmeleri
B
Taşıma işleri organizatörü
C
3PL işletme
D
4PL işletmeleri
E
5PL işletmeleri
Açıklama:
Taşıma işleri organizatörlerinin geleneksel işleri; ülke topraklarında ithal edilen malı gümrükten çekme veya ihraç edilen mallar için gümrük işlemlerini tamamlama, malların sevkiyatının yapılması için rezervasyonun yapılması gibi faaliyetleri kendi ülkesinde gerçekleştirmektir. Doğru cevap B'dir.
Soru 101
Aşağıdaki seçeneklerden hangisinde tersine lojistik işlemlerinde izlenen adımlar doğru sırasıyla verilmiştir?
Seçenekler
A
Kabul-geri alım-gözden geçirme-yenileme
B
Yenileme-kabul-geri alım-gözden geçirme
C
Gözden geçirme-yenileme-kabul-geri alım
D
Kabul-yenileme-geri alım-gözden geçirme
E
Geri alım-yenileme-gözden geçirme-kabul
Açıklama:
Tersine lojistik işlemlerinde aşağıdaki adımlar izlenir;
• Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak
ürünün alınması
• Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak
taşınması
• Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış
ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
• Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi
• Kabul; iç veya dış müşteriden geri kazanılacak
ürünün alınması
• Geri alım; ürünün müşteriden fiziksel olarak
taşınması
• Gözden geçirme; işletmenin geri alınmış
ürün ile ne yapılacağına karar vermesi
• Yenileme; geri dönen ürünün tamiri/işlenmesi
Soru 102
Aşağıdakilerden hangisi üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özelliklerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Alanında uzman olmaları
B
Süreç yönetimine yönelmeleri
C
Müşteriye özgün çözümler üretmeleri
D
Riski paylaşmaları
E
Kısa dönemli iş birliğini tercih etmeleri
Açıklama:
Üçüncü parti lojistik işletmelerinin temel özellikleri;
• Alanında uzman,
• Süreç yönetimine yönelen,
• Müşteriye özgün çözümler üreten,
• Riski paylaşan,
• Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır.
Doğru yanıt E' dir.
• Alanında uzman,
• Süreç yönetimine yönelen,
• Müşteriye özgün çözümler üreten,
• Riski paylaşan,
• Uzun dönemli iş birliğine yatkın işletmeler olmalarıdır.
Doğru yanıt E' dir.
Soru 103
Lojistik; ................ üretim lojistiği ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten oluşur.Ancak günümüzde geri dönen ürünlerin akışının önem kazanması ile birlikte .............................., bu üç temel lojistik süreçle birlikte ele alınmaktadır. Tedarik zincirinde lojistik faaliyetlerin bu dört ana süreç içerisinde gerçekleştiği görülür.
Seçenekler
A
satın alma/tersine lojistik
B
elleçleme/gümrük
C
bilgi teknolojileri/yeşil lojistik
D
sipariş yönetimi/fiziksel dağıtım
E
tedarik lojistiği/tersine lojistik
Açıklama:
Lojistik; tedarik (girdi) lojistiği, üretim lojistiği ve dağıtım (çıktı) lojistiği olmak üzere üç süreçten oluşur. Ancak günümüzde geri dönen ürünlerin akışının önem kazanması ile birlikte tersine lojistik (geri dönüş lojistiği), bu üç temel lojistik süreçle birlikte ele alınmaktadır. Tedarik zincirinde lojistik faaliyetlerin bu dört ana süreç içerisinde gerçekleştiği görülür
Soru 104
Aşağıda verilen adımlar hangi lojistiğin aşamalarıdır?
* Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
• Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
* Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
• Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
Seçenekler
A
Dağıtım Lojistiği
B
Üretim Lojistiği
C
Tersine Lojistik
D
Tedarik Lojistiği
E
Dış kaynak kullanımı
Açıklama:
Üretim lojistiği tedarik lojistiğini tamamlayan süreçtir. Bu süreçteki lojistik faaliyetler malzemenin hareket ettirilmesi şeklinde tamamen işletme içi bir fonksiyon olarak gerçekleşir. Üretim lojistiği izleyen aşamalardan oluşur;
• Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
* Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
• Malzeme İhtiyaç Planlamasının çalıştırılması
• Planlı siparişlerin ve satın alma taleplerinin oluşturulması
* Üretim siparişi açma
• Üretim için depodan mal çekme
• Üretim
• Depoya giriş
Soru 105
Tedarik zinciri içerisinde ürün ve parçalar aşağıda sıralanan nedenlerden ötürü ters lojistiğe konu olabilmektedir.
nedenlerin doğru eşleştirmesi hangi şıkta verilmiştir?
I.Üretim dönüşleri
II. Ürün geri çağırma
III. Ticari dönüşler
IV. Garanti ve servis dönüşleri
V. Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri
A. Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşlerdir.
B. Yeterli olmayan kalite düzeyi, üretim sonucu artan ürünler gibi nedenlerle geri dönüşler söz konusu olabilir.
C.Garanti kapsamında bulunan ürünlerin tamir edilmek veya eş değeri ile değiştirilmek üzere meydana gelen geri dönüşler.
D.Bazı durumlarda hatalı ürünler ancak ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilir ve zincirden geri çağrılır.
E. Bazı ticari anlaşmalara dayalı geri gönderimler, bunlarla birlikte zamanlama ve ürün kalitesi açısından talep ve tedariğin eşleşememesi sonucunda oluşan dönüşler.
nedenlerin doğru eşleştirmesi hangi şıkta verilmiştir?
I.Üretim dönüşleri
II. Ürün geri çağırma
III. Ticari dönüşler
IV. Garanti ve servis dönüşleri
V. Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri
A. Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşlerdir.
B. Yeterli olmayan kalite düzeyi, üretim sonucu artan ürünler gibi nedenlerle geri dönüşler söz konusu olabilir.
C.Garanti kapsamında bulunan ürünlerin tamir edilmek veya eş değeri ile değiştirilmek üzere meydana gelen geri dönüşler.
D.Bazı durumlarda hatalı ürünler ancak ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilir ve zincirden geri çağrılır.
E. Bazı ticari anlaşmalara dayalı geri gönderimler, bunlarla birlikte zamanlama ve ürün kalitesi açısından talep ve tedariğin eşleşememesi sonucunda oluşan dönüşler.
Seçenekler
A
I.-B
II.-D
III.-E
IV.-C
V.-A
II.-D
III.-E
IV.-C
V.-A
B
I.-C
II.-B
III.-E
IV.-A
V.-D
II.-B
III.-E
IV.-A
V.-D
C
I.-A
II.-D
III.-C
IV.-B
V.-E
II.-D
III.-C
IV.-B
V.-E
D
I.-E
II.-C
III.-B
IV.-D
V.-A
II.-C
III.-B
IV.-D
V.-A
E
I.-C
II.-B
III.-D
IV.-E
V.-A
II.-B
III.-D
IV.-E
V.-A
Açıklama:
Tedarik zinciri içerisinde ürün ve parçalar aşağıda sıralanan nedenlerden ötürü ters lojistiğe konu olabilmektedir.
• Üretim dönüşleri: Yeterli olmayan kalite düzeyi, üretim sonucu artan ürünler gibi nedenlerle geri dönüşler söz konusu olabilir.
• Ürün geri çağırma: Bazı durumlarda hatalı ürünler ancak ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilir ve zincirden geri çağrılır.
• Ticari dönüşler: Bazı ticari anlaşmalara dayalı geri gönderimler, bunlarla birlikte zamanlama ve ürün kalitesi açısından talep ve tedariğin eşleşememesi sonucunda oluşan dönüşler.
• Garanti ve servis dönüşleri: Garanti kapsamında bulunan ürünlerin tamir edilmek veya eş değeri ile değiştirilmek üzere meydana gelen geri dönüşler.
• Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri: Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşlerdir.
• Üretim dönüşleri: Yeterli olmayan kalite düzeyi, üretim sonucu artan ürünler gibi nedenlerle geri dönüşler söz konusu olabilir.
• Ürün geri çağırma: Bazı durumlarda hatalı ürünler ancak ürün tedarik zincirine girdikten sonra fark edilebilir ve zincirden geri çağrılır.
• Ticari dönüşler: Bazı ticari anlaşmalara dayalı geri gönderimler, bunlarla birlikte zamanlama ve ürün kalitesi açısından talep ve tedariğin eşleşememesi sonucunda oluşan dönüşler.
• Garanti ve servis dönüşleri: Garanti kapsamında bulunan ürünlerin tamir edilmek veya eş değeri ile değiştirilmek üzere meydana gelen geri dönüşler.
• Kullanım sonu ve ömür sonu dönüşleri: Ürünün kullanım veya ömrü sonunda yeniden üretim, geri dönüşüm veya uygun şekilde yok etme amacı ile oluşan dönüşlerdir.
Soru 106
İyi tasarlanmış bir lojistik sisteminde müşteri talebi geldiğinde ürünün doğru zamanda doğru yerde bulunması amacıyla ürün akışı ve bilgi akışının etkili bir biçimde bütünleştirilmesi gerçekleştirilmektedir. Bu durumda lojistik sistemi nasıl işlemektedir?
Seçenekler
A
Gümrük süreci/Tedarik/Dağıtım
B
Sipariş işleme süreci/Envanter (stok) yönetimi/Yük nakliyesi
C
Tersine lojistik/Fiziksel dağıtım/Müşteri tatmini
D
Ürün tasarımı/Sipariş yönetimi/Fiziksel dağıtım/Tersine lojistik
E
Sipariş süreci/Dağıtım tasarımı/Depo yönetimi/Müşteri geri dönüşleri
Açıklama:
Lojistik sistemin işleyişi konusunu dikkatli okuyunuz..
İyi tasarlanmış bir lojistik sisteminde müşteri talebi geldiğinde ürünün doğru zamanda doğru yerde bulunması amacıyla ürün akışı ve bilgi akışının etkili bir biçimde bütünleştirilmesi gerçekleştirilmektedir. Bu durumda lojistik sistemi nasıl işlemektedir? Lojistik sistemi sipariş işleme süreci, envanter (stok) yönetimi ve yük nakliyesi olmak üzere üç temel faaliyetten oluşmaktadır.
İyi tasarlanmış bir lojistik sisteminde müşteri talebi geldiğinde ürünün doğru zamanda doğru yerde bulunması amacıyla ürün akışı ve bilgi akışının etkili bir biçimde bütünleştirilmesi gerçekleştirilmektedir. Bu durumda lojistik sistemi nasıl işlemektedir? Lojistik sistemi sipariş işleme süreci, envanter (stok) yönetimi ve yük nakliyesi olmak üzere üç temel faaliyetten oluşmaktadır.
Soru 107
Aşağıda "sipariş alımı" ile ilgili olarak anlatılan süreçte bu sürece dahil olmayan adım ya da adımları bulunuz?
I. Sipariş alındıktan sonra müşteriye ürünün temin edilmesine kadar bir dizi işlem gerçekleştirilmektedir.
II. Bu işlemlerin gerçekleştirildiği aşama provizyon (hazırlık) aşamasını oluşturmaktadır.
III. Müşteri pazar analizi yapıldıktan sonra ürün segmenti oluşturulur.
IV. Provizyon (hazırlık) satın alma, üretim, dağıtım ve servis süreçlerini kapsamaktadır.
V. Provizyon, malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsamaktadır.
VI. Sipariş işleme süreci sipariş alımı ile hazırlık aşamasının birleşiminden oluşur.
VII. Ayrıca tedarik zincirinde yer alan işletmelerin bu süreçlerin gerçekleştirilmesi için gerekli servis hizmeti ile parçaları ürünlerinde kullanan müşterilere yönelik kullanım hizmeti ya da satış sonrası gerekli servis hizmeti de provizyon aşaması içinde ele alınır.
I. Sipariş alındıktan sonra müşteriye ürünün temin edilmesine kadar bir dizi işlem gerçekleştirilmektedir.
II. Bu işlemlerin gerçekleştirildiği aşama provizyon (hazırlık) aşamasını oluşturmaktadır.
III. Müşteri pazar analizi yapıldıktan sonra ürün segmenti oluşturulur.
IV. Provizyon (hazırlık) satın alma, üretim, dağıtım ve servis süreçlerini kapsamaktadır.
V. Provizyon, malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsamaktadır.
VI. Sipariş işleme süreci sipariş alımı ile hazırlık aşamasının birleşiminden oluşur.
VII. Ayrıca tedarik zincirinde yer alan işletmelerin bu süreçlerin gerçekleştirilmesi için gerekli servis hizmeti ile parçaları ürünlerinde kullanan müşterilere yönelik kullanım hizmeti ya da satış sonrası gerekli servis hizmeti de provizyon aşaması içinde ele alınır.
Seçenekler
A
VI. VII.
B
I. V. VI.
C
Yalnız IV.
D
Yalnız III.
E
II. VI.
Açıklama:
Sipariş Alımı ve Provizyon konularını okuyunuz..
Sipariş alındıktan sonra müşteriye ürünün temin edilmesine kadar bir dizi işlem gerçekleştirilmektedir. Bu işlemlerin gerçekleştirildiği aşama provizyon (hazırlık) aşamasını oluşturmaktadır.
Provizyon (hazırlık) satın alma, üretim, dağıtım ve servis süreçlerini kapsamaktadır. Provizyon, malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsamaktadır. Sipariş işleme süreci sipariş alımı ile hazırlık aşamasının birleşiminden oluşur. Ayrıca tedarik zincirinde yer alan işletmelerin bu süreçlerin gerçekleştirilmesi için gerekli servis hizmeti ile parçaları ürünlerinde kullanan müşterilere yönelik kullanım hizmeti ya da satış sonrası gerekli servis hizmeti de provizyon aşaması içinde ele alınır.
Sipariş alındıktan sonra müşteriye ürünün temin edilmesine kadar bir dizi işlem gerçekleştirilmektedir. Bu işlemlerin gerçekleştirildiği aşama provizyon (hazırlık) aşamasını oluşturmaktadır.
Provizyon (hazırlık) satın alma, üretim, dağıtım ve servis süreçlerini kapsamaktadır. Provizyon, malzemenin temin edilmesinden ürünün üretilmesine ve tedarik zincirinde sonraki aşamaya ulaştırılmasıyla ilgili akışı gerçekleştirmek için gerekli tüm faaliyetleri kapsamaktadır. Sipariş işleme süreci sipariş alımı ile hazırlık aşamasının birleşiminden oluşur. Ayrıca tedarik zincirinde yer alan işletmelerin bu süreçlerin gerçekleştirilmesi için gerekli servis hizmeti ile parçaları ürünlerinde kullanan müşterilere yönelik kullanım hizmeti ya da satış sonrası gerekli servis hizmeti de provizyon aşaması içinde ele alınır.
Soru 108
Taşımacılık türleri bir veya daha fazlasının kullanılmasına göre sınıflandırılmaktadır.
Bu sınıflar;
• Tek modlu (tekil) taşımacılık
• Çok modlu taşımacılık
• Modlar arası (İntermodal) taşımacılık
• Kombine taşımacılık
taşımacılıktaki taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş noktalarında kara yolunun olabildiğince kısa olarak yer aldığı bir taşıma sistemi biçiminde yukarıda belirtilen hangi taşımacılık türünü açıklamaktadır?
Bu sınıflar;
• Tek modlu (tekil) taşımacılık
• Çok modlu taşımacılık
• Modlar arası (İntermodal) taşımacılık
• Kombine taşımacılık
taşımacılıktaki taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş noktalarında kara yolunun olabildiğince kısa olarak yer aldığı bir taşıma sistemi biçiminde yukarıda belirtilen hangi taşımacılık türünü açıklamaktadır?
Seçenekler
A
Tek modlu taşımacılık
B
Çok modlu taşımacılık
C
Modlar arası taşımacılık
D
Kombine taşımacılık
E
Hiçbiri
Açıklama:
Taşımacılık Türlerinin Kullanım Biçimleri konusunu okuyunuz..
Kombine taşımacılık; taşımacılıktaki taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş noktalarında kara yolunun olabildiğince kısa olarak yer aldığı bir taşıma sistemi biçiminde tanımlanmaktadır. Bu özelliğiyle kombine taşımacılık, taşıma türleri içerisinde ekonomik açıdan en uygun olan ve çevresel açıdan sürdürülebilir entegre bir taşıma zinciri oluşturan taşımacılık türüdür. Kombine taşımacılık; malların istenilen noktaya ulaştırılmasında hava-kara-deniz gibi temel taşıma türlerinin kullanılarak birbirine bütünleşmiş bir şekilde gümrükleme, elleçleme ve depolama gibi faaliyetlerle birlikte gerçekleştirilmesidir.
Kombine taşımacılık; taşımacılıktaki taşıma zincirinin büyük kısmının demir yolu, deniz yolu ya da iç su yolu ile gerçekleştirildiği, başlangıç ve bitiş noktalarında kara yolunun olabildiğince kısa olarak yer aldığı bir taşıma sistemi biçiminde tanımlanmaktadır. Bu özelliğiyle kombine taşımacılık, taşıma türleri içerisinde ekonomik açıdan en uygun olan ve çevresel açıdan sürdürülebilir entegre bir taşıma zinciri oluşturan taşımacılık türüdür. Kombine taşımacılık; malların istenilen noktaya ulaştırılmasında hava-kara-deniz gibi temel taşıma türlerinin kullanılarak birbirine bütünleşmiş bir şekilde gümrükleme, elleçleme ve depolama gibi faaliyetlerle birlikte gerçekleştirilmesidir.
Soru 109
Aşağıda hangi taşımacılık türü özellikleri verilmiştir?
Güçlü Yanları: Hız Yükün korunması Esneklik
Sınırlılıkları: Erişim Yüksek Maliyet Düşük kapasite
Temel Rol: Ulusal ve uluslararası acil küçük gönderilerin taşınması
Temel Ürün Özellikleri: Düşük hacimde yüksek değerli bitmiş ürünler Zamana duyarlı
Örnek Ürünler: İlaç, ticari teslimatlar
Güçlü Yanları: Hız Yükün korunması Esneklik
Sınırlılıkları: Erişim Yüksek Maliyet Düşük kapasite
Temel Rol: Ulusal ve uluslararası acil küçük gönderilerin taşınması
Temel Ürün Özellikleri: Düşük hacimde yüksek değerli bitmiş ürünler Zamana duyarlı
Örnek Ürünler: İlaç, ticari teslimatlar
Seçenekler
A
Kara yolu
B
Demir yolu
C
Boru hattı
D
Deniz yolu
E
Hava yolu
Açıklama:
Sayfa 38, Tablo 2.1.'i (Taşımacılık Türlerinin Karşılaştırılması) dikkatli inceleyiniz
Tür: Hava yolu
Güçlü Yanları: Hız Yükün korunması Esneklik
Sınırlılıkları: Erişim Yüksek Maliyet Düşük kapasite
Temel Rol: Ulusal ve uluslararası acil küçük gönderilerin taşınması
Temel Ürün Özellikleri: Düşük hacimde yüksek değerli bitmiş ürünler Zamana duyarlı
Örnek Ürünler: İlaç, ticari teslimatlar
Tür: Hava yolu
Güçlü Yanları: Hız Yükün korunması Esneklik
Sınırlılıkları: Erişim Yüksek Maliyet Düşük kapasite
Temel Rol: Ulusal ve uluslararası acil küçük gönderilerin taşınması
Temel Ürün Özellikleri: Düşük hacimde yüksek değerli bitmiş ürünler Zamana duyarlı
Örnek Ürünler: İlaç, ticari teslimatlar
Soru 110
Tedarik zincirinde yer alan tesislerde bazı nedenlerden ötürü stok bulundurulmaktadır.
Aşağıdakilerden hangi ya da hangileri bu nedenlerden değildir?
I. Hizmet düzeyini artırma
II. Toplam lojistik maliyetini azaltma
III. Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme
IV. Mevsimsel ürünlerin tüm yıl boyunca erişilebilir hâle getirilmesi
V. Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi
VI. Fiyat yapısına göre satın alma
Aşağıdakilerden hangi ya da hangileri bu nedenlerden değildir?
I. Hizmet düzeyini artırma
II. Toplam lojistik maliyetini azaltma
III. Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme
IV. Mevsimsel ürünlerin tüm yıl boyunca erişilebilir hâle getirilmesi
V. Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi
VI. Fiyat yapısına göre satın alma
Seçenekler
A
II. III.
B
Yalnız VI.
C
I. III. V.
D
Hepsi
E
Hiçbiri
Açıklama:
Tedarik zincirinde yer alan tesislerde bazı nedenlerden ötürü stok bulundurulmaktadır. Bu nedenler izleyen biçimde sıralanmıştır:
• Hizmet düzeyini artırma. Depolarda müşteriye yakın bitmiş ürün stoku bulundurulur. Bu şekilde daha kısa hazırlık süresi ile ürünlerin müşterilere iletimi sağlanmaktadır. Böylelikle malın üretildiği merkez ile bu mala talep olan merkezler arasındaki uzaklığın neden olabileceği hizmet düzeyi aksamalarının önlenmesi söz konusudur.
• Toplam lojistik maliyetini azaltma. Yük nakliyesi yüksek sabit maliyetler nedeniyle ölçek ekonomisi ile nitelendirilmektedir. Ölçek ekonomisinden yararlanabilmek amacıyla işletme, müşteri taleplerini karşılamak üzere uzun mesafelere küçük miktarlarda sevkiyat yerine müşteri talebinin yerel depodan karşılanmasını daha uygun bulabilir.
• Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme. Bitmiş ürün stokları müşteri talebinde gerçekleşebilecek ani artışlar ve olumsuz hava ve trafik problemleri sonucunda oluşabilecek geç teslimatın önüne geçmeye yardımcı olmaktadır.
• Mevsimsel ürünlerin tüm yıl boyunca erişilebilir hâle getirilmesi. Mevsimsel ürünler, ürünlerin bol oldukları zaman üretilerek depolarda stoklanır ve sonraki aylarda satışa sunulabilir. Örneğin domates yaz aylarında işlenip (salça, doğranmış domates, kurutulmuş domates) kutulanmakta daha sonra tüm yıl boyunca pazara sunulmaktadır.
• Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi. Stoklar bazı durumlarda lojistik sistemin yönetilmesindeki etkinsizliğin giderilmesi amacıyla kullanılmaktadır. Örneğin bir dağıtım işletmesi tedarik ve talep uyumunun sağlanamamasından dolayı stok bulundurabilir.
• Fiyat yapısına göre satın alma. Fiyatlardaki dalgalanmalar göz önünde bulundurularak stok yapılabilir. Yıl içerisinde bir malın fiyatı büyük dalgalanmalar gösteriyorsa mal, fiyatının düşük seyrettiği dönemde satın alınıp stoklanır ve fiyatlar yükseldiğinde de satılabilir
• Hizmet düzeyini artırma. Depolarda müşteriye yakın bitmiş ürün stoku bulundurulur. Bu şekilde daha kısa hazırlık süresi ile ürünlerin müşterilere iletimi sağlanmaktadır. Böylelikle malın üretildiği merkez ile bu mala talep olan merkezler arasındaki uzaklığın neden olabileceği hizmet düzeyi aksamalarının önlenmesi söz konusudur.
• Toplam lojistik maliyetini azaltma. Yük nakliyesi yüksek sabit maliyetler nedeniyle ölçek ekonomisi ile nitelendirilmektedir. Ölçek ekonomisinden yararlanabilmek amacıyla işletme, müşteri taleplerini karşılamak üzere uzun mesafelere küçük miktarlarda sevkiyat yerine müşteri talebinin yerel depodan karşılanmasını daha uygun bulabilir.
• Müşteri talep ve hazırlık sürelerindeki belirsizlik ile baş edebilme. Bitmiş ürün stokları müşteri talebinde gerçekleşebilecek ani artışlar ve olumsuz hava ve trafik problemleri sonucunda oluşabilecek geç teslimatın önüne geçmeye yardımcı olmaktadır.
• Mevsimsel ürünlerin tüm yıl boyunca erişilebilir hâle getirilmesi. Mevsimsel ürünler, ürünlerin bol oldukları zaman üretilerek depolarda stoklanır ve sonraki aylarda satışa sunulabilir. Örneğin domates yaz aylarında işlenip (salça, doğranmış domates, kurutulmuş domates) kutulanmakta daha sonra tüm yıl boyunca pazara sunulmaktadır.
• Lojistik sistemin yönetimindeki etkinsizliğin giderilmesi. Stoklar bazı durumlarda lojistik sistemin yönetilmesindeki etkinsizliğin giderilmesi amacıyla kullanılmaktadır. Örneğin bir dağıtım işletmesi tedarik ve talep uyumunun sağlanamamasından dolayı stok bulundurabilir.
• Fiyat yapısına göre satın alma. Fiyatlardaki dalgalanmalar göz önünde bulundurularak stok yapılabilir. Yıl içerisinde bir malın fiyatı büyük dalgalanmalar gösteriyorsa mal, fiyatının düşük seyrettiği dönemde satın alınıp stoklanır ve fiyatlar yükseldiğinde de satılabilir
Soru 111
......................................... ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalıştıkları görülmektedir. Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler beş sınıfta toplanabilir. Bu hizmet alanları şu şekilde sıralanabilir:
• Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
• İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama
• Finansal hizmetler; faktoring
• Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
• Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması
Boşluğa gelecek uygun şıkkı bulunuz?
• Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
• İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama
• Finansal hizmetler; faktoring
• Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
• Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması
Boşluğa gelecek uygun şıkkı bulunuz?
Seçenekler
A
Gümrük hizmetleri
B
Nakliye işletmeleri
C
3. parti lojistik hizmet sağlayıcı işletmeleri
D
Depo işletmeleri
E
Fiziksel dağıtım
Açıklama:
Dış kaynak kullanımı konusunu okuyunuz..
3. parti lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalıştıkları görülmektedir. Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler beş sınıfta toplanabilir. Bu hizmet alanları şu şekilde sıralanabilir:
• Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
• İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama • Finansal hizmetler; faktoring
• Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
• Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması.
3. parti lojistik hizmet sağlayıcı işletmelerin ağırlıklı olarak taşımacılık, depolama ve gümrükleme odaklı çalıştıkları görülmektedir. Lojistik hizmet sunan işletmelerin sundukları hizmetler beş sınıfta toplanabilir. Bu hizmet alanları şu şekilde sıralanabilir:
• Aktif hizmetler; depolama, yükleme, birleştirme, ambalajlama, nakliye, kontrol, etiketleme, barkodlama, kalite kontrol
• İdari hizmetler; sipariş yönetimi, stok takibi, veri işleme, planlama • Finansal hizmetler; faktoring
• Danışmanlık; lojistik danışmanlık, nakliye danışmanlığı, vergi ve mevzuat danışmanlığı
• Kavramsal hizmetler; özel lojistik çözümlerin planlanması ve uygulanması.
Soru 112
Ulusal ve uluslararası lojistik karşılaştırıldığında aşağıda belirtilenlerden hangisi bu farklardandır?
I. Ulusal lojistik uluslararası lojistikten daha maliyetli ve zordur.
II.Envanter maliyetleri ulusal lojistikte daha yüksektir.
III. Uluslararası taşımacılıkta ağırlıklı olarak deniz yolu, hava yolu ve kara yolu taşımacılığından yararlanılır iken ulusal taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demir yolu türleri kullanılmaktadır.
IV. Ulusal lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır.
V. Ulusal lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.
VI. Uluslararası lojistik çok sayıda yabancı dil bilme gerekliliğini getirmektedir.
VII. Büyüyen iş sahaları, artan masraflar ve zorluklar nedeniyle ulusal lojistik endüstrilerinde işletmeler arası birleşme ihtiyacı oluşmaktadır.
I. Ulusal lojistik uluslararası lojistikten daha maliyetli ve zordur.
II.Envanter maliyetleri ulusal lojistikte daha yüksektir.
III. Uluslararası taşımacılıkta ağırlıklı olarak deniz yolu, hava yolu ve kara yolu taşımacılığından yararlanılır iken ulusal taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demir yolu türleri kullanılmaktadır.
IV. Ulusal lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır.
V. Ulusal lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.
VI. Uluslararası lojistik çok sayıda yabancı dil bilme gerekliliğini getirmektedir.
VII. Büyüyen iş sahaları, artan masraflar ve zorluklar nedeniyle ulusal lojistik endüstrilerinde işletmeler arası birleşme ihtiyacı oluşmaktadır.
Seçenekler
A
III. VI.
B
Yalnız IV.
C
I. II.
D
Yalnız VI.
E
Yalnız III.
Açıklama:
Uluslararası taşımacılık ve lojistik dış ticarete konu malların yurt dışına gönderilmesinde satılan ürününün önemli bir parçası olmuştur. Uluslararası taşımacılık söz konusu olduğunda malların üretim yeri ile teslim noktası iki ayrı ülke olmakta ve söz konusu malların belirli bir bedel ve sözleşme çerçevesinde teslim noktasına ulaştırılması gerçekleştirilmektedir. Lojistik uluslararası ticaret, bölgesel bütünleşme ve küreselleşmede önemli bir görev üstlenmektedir. Ulusal ve uluslar arası lojistik karşılaştırıldığında şu farklar görülür:
• Uluslararası lojistik ulusal (yerel) lojistikten daha maliyetli ve zordur.
• Envanter maliyetleri uluslararası lojistikte daha yüksektir.
• Uluslararası taşımacılıkta ağırlıklı olarak deniz yolu, hava yolu ve kara yolu taşımacılığından yararlanılır iken ulusal taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demir yolu türleri kullanılmaktadır.
• Uluslararası lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır. • Uluslararası lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.
• Uluslararası lojistik çok sayıda yabancı dil bilme gerekliliğini getirmektedir.
• Büyüyen iş sahaları, artan masraflar ve zorluklar nedeniyle uluslararası lojistik endüstrilerinde işletmeler arası birleşme ihtiyacı oluşmaktadır.
• Uluslararası lojistik ulusal (yerel) lojistikten daha maliyetli ve zordur.
• Envanter maliyetleri uluslararası lojistikte daha yüksektir.
• Uluslararası taşımacılıkta ağırlıklı olarak deniz yolu, hava yolu ve kara yolu taşımacılığından yararlanılır iken ulusal taşımacılıkta çoğunlukla kara ve demir yolu türleri kullanılmaktadır.
• Uluslararası lojistikte kültürel, ekonomik ve politik faktörler önemli olmaktadır. • Uluslararası lojistik işletmelerinin yöneticileri yeni kurum ve kuruluşlarla, yeni koşullarla, daha karmaşık dokümanlarla karşı karşıya kalmaktadırlar.
• Uluslararası lojistik çok sayıda yabancı dil bilme gerekliliğini getirmektedir.
• Büyüyen iş sahaları, artan masraflar ve zorluklar nedeniyle uluslararası lojistik endüstrilerinde işletmeler arası birleşme ihtiyacı oluşmaktadır.
Ünite 3
Soru 1
Sonsuz insan ihtiyaçlarının kıt kaynaklarla maksimum (en fazla) faydayı sağlayacak şekilde karşılanmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Ekonomi
B
Ticaret
C
Lojistik
D
İşletme
E
Planlama
Açıklama:
“Ekonomi sonsuz insan ihtiyaçlarının kıt kaynaklarla maksimum (en fazla) faydayı sağlayacak şekilde karşılanmasıdır”
Soru 2
Günümüzde lojistik faaliyetlerde merkezi önem taşıyan unsur aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Rekabet
B
Müşteri
C
Hız
D
Kârlılık
E
Servis ağı
Açıklama:
Günümüzde lojistik faaliyetlerde müşteri odaklı bir süreç söz konusudur.
Soru 3
Lojistik ile ilgili faaliyetlerde farklı müşteri istek ve talepleri yerine getirilirken lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin en az maliyetle nasıl en fazla getiriyi sağlayacağını ele alan disiplin aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Lojistik taşıma
B
Lojistik planlama
C
Lojistik ekonomisi
D
Lojistik kaynak
E
Lojistik destek hizmetleri
Açıklama:
Lojistik ekonomisi; lojistik ile ilgili faaliyetlerde farklı müşteri istek ve talepleri yerine getirilirken lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin en az maliyetle nasıl en fazla getiriyi (hasılatı) sağlayacağını ele alır.
Soru 4
İşletme, ürünlerini satmak ve kârını artırmak için kısıt gruplarını dikkate almak durumundadır. Aşağıdakilerden hangisi bu gruplardan biri değildir?
Seçenekler
A
Tüketici hizmetleri
B
Ürünün fiyatı
C
İşletmenin üretim miktarı
D
Taşıma giderleri
E
İşletme büyüklüğü
Açıklama:
İşletme, ürünlerini (mal veya hizmet) satmak ve kârını maksimize etmek için aşağıdaki kısıt gruplarını dikkate almak durumundadır. Bunlar;
• Ürünün fiyatı,
• İşletme büyüklüğü,
• İşletmenin üretim miktarı (düzeyi),
• Ürünün boyutu ve paketlemesi,
• Promosyona önem vererek, etkin dağıtım kanalları kurarak ürünün envanter maliyetlerini düşürmek (en az stokla üretim yapmak),
• Tüketici hizmetleridir.
• Ürünün fiyatı,
• İşletme büyüklüğü,
• İşletmenin üretim miktarı (düzeyi),
• Ürünün boyutu ve paketlemesi,
• Promosyona önem vererek, etkin dağıtım kanalları kurarak ürünün envanter maliyetlerini düşürmek (en az stokla üretim yapmak),
• Tüketici hizmetleridir.
Soru 5
Aşağıdakilerden hangisi toplam hasılat ile toplam maliyet arasında, farkın hasılat lehine en yüksek olduğu üretim düzeyinde gerçekleşir?
Seçenekler
A
Lojistik ekonomi
B
Ekonomik getiri
C
Kâr minimizasyonu
D
Kâr realizasyonu
E
Kâr maksimizasyonu
Açıklama:
Kâr maksimizasyonu, toplam hasılat (TR) ile toplam maliyet (TC) arasında, farkın hasılat lehine en yüksek olduğu üretim düzeyinde (q2) gerçekleşir.
Soru 6
Lojistik işletme piyasanın daha da kötüleşeceğini tahmin ediyorsa faaliyetleri konusunda ne karar verir?
Seçenekler
A
Faaliyetlerine son verir
B
Faaliyetlerini azaltır
C
Faaliyetlerini artırır
D
Faaliyetlerini gözden geçirir
E
Faaliyetlerini değiştirir
Açıklama:
Lojistik işletme piyasanın daha da kötüleşeceğini tahmin ediyorsa faaliyetlerine son verir.
Soru 7
Aşağıdakilerden hangisi lojistik giderleri arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Yönetim
B
Reklam
C
Taşıma
D
Depolama
E
Stok
Açıklama:
Lojistik maliyetleri taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri), depolama (kira/ amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri), stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri) ve yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz.
Lojistik maliyetleri taşıma, depolama, stok ve yönetim giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz.
Lojistik maliyetleri taşıma, depolama, stok ve yönetim giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz.
Soru 8
Lojistik giderler düşünüldüğünde en fazla gider kalemi aşağıdakilerden hangisinde oluşur?
Seçenekler
A
Stoklama
B
Depolama
C
Taşıma
D
Barkodlama
E
Ambalajlama
Açıklama:
Lojistik maliyetlerde taşıma (nakliye) başta olmak üzere, stok (envanter) ve depo hizmetlerinden oluşan temel lojistik faaliyetler toplam lojistik maliyetlerin en az % 75’ini oluşturmaktadır.
Soru 9
Aşağıdakilerden hangisi toptan mal lojistiği ile ilgili işletmelerin maliyetleri azaltabilmek için başvurduğu yollardan biri değildir?
Seçenekler
A
Ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak
B
Malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak
C
Taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek
D
Reklam giderlerini azaltmak
E
Stok büyüklüğünü azaltmak
Açıklama:
Toptan mal lojistiği ile ilgili işletmeler maliyetleri azaltabilmek için dört yola başvurmaktadır. Bunlar;
• Ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak,
• Malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak,
• Taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek (entegre etmek),
• Stok büyüklüğünü azaltmaktır.
• Ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak,
• Malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak,
• Taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek (entegre etmek),
• Stok büyüklüğünü azaltmaktır.
Soru 10
Aşağıdakilerden hangisi dünyanın en büyük lojistik piyasasına sahiptir?
Seçenekler
A
Rusya
B
İngiltere
C
Hindistan
D
Çin
E
ABD
Açıklama:
ABD dünyanın en büyük lojistik piyasasına sahiptir. Lojistik sektörü GSYH’nin yaklaşık %8,5’ine denk gelmektedir.
Soru 11
İşletmelerin kar ve zararın olmadığı üretim düzeyine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Toplam hasılat
B
Marjinal maliyet
C
Başabaş noktası
D
Toplam maliyet
E
Marjinal hasılat
Açıklama:
Kısa dönemde, işletmeler kar ve zararın olmadığı üretim düzeylerinde de faaliyetlerine devam edebilir. Başabaş noktası, belirli bir üretim düzeyinde toplam gelirin (hasılatın) toplam maliyete eşit olduğu noktadır.
Soru 12
İşletmelerin ürettiği mal ve hizmet miktarının piyasa fiyatıyla çarpılması sonucu ne elde edilir?
Seçenekler
A
Başabaş noktası
B
Marjinal hasılat
C
Toplam maliyet
D
Marjinal maliyet
E
Toplam hasılat
Açıklama:
Toplam hasılat (TR), işletmenin ürettiği mal ve hizmet miktarının piyasa fiyatıyla çarpılması sonucu elde edilir.
Soru 13
İşletmelerin mal ve hizmet üretirken katlanmış olduğu toplam sabit ve değişken maliyetlerin toplamına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Toplam maliyet
B
Marjinal hasılat
C
Toplam hasılat
D
Marjinal maliyet
E
Başabaş noktası
Açıklama:
Toplam maliyet (TC), işletmenin mal ve hizmet üretirken katlanmış olduğu toplam sabit (TFC) ve değişken maliyetler (TVC) toplamıdır.
Soru 14
İşletmelerde en son üretilen bir birim mal veya hizmetin masrafına ne denir?
Seçenekler
A
Toplam hasılat
B
Kara geçiş noktası
C
Marjinal maliyet
D
Marjinal hasılat
E
Toplam maliyet
Açıklama:
Marjinal maliyet (MC), en son üretilen bir birim mal veya hizmetin maliyetidir.
Soru 15
İşletmelerde en son üretilen bir birim mal veya hizmetten elde edilen gelire ne ad verilir?
Seçenekler
A
Kara geçiş noktası
B
Toplam hasılat
C
Marjinal maliyet
D
Toplam maliyet
E
Marjinal hasılat
Açıklama:
En son üretilen bir birim mal veya hizmetten elde edilen gelire marjinal hasılat (MR) adı verilir.
Soru 16
Lojistik maliyetlerden kira, elleçleme, paketleme gibi giderler aşağıdaki kalemlerden hangisinde yer alır?
Seçenekler
A
Taşıma giderleri
B
Depolama giderleri
C
Stok giderleri
D
Yönetim giderleri
E
Dışsal giderler
Açıklama:
Lojistik maliyetleri taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri), depolama (kira/amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri), stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri) ve yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz. Ayrıca lojistik faaliyetler sırasında çevre ve topluma verilen olumsuz etkileri kapsayan dışsal maliyetler vardır.
Soru 17
Lojistik maliyetlerden elde bulundurma ve bulundurmama giderleri aşağıdaki kalemlerden hangisi içerisindedir?
Seçenekler
A
Depolama giderleri
B
Taşıma giderleri
C
Dışsal giderler
D
Stok giderleri
E
Yönetim giderleri
Açıklama:
Lojistik maliyetleri taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri), depolama (kira/amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri), stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri) ve yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz. Ayrıca lojistik faaliyetler sırasında çevre ve topluma verilen olumsuz etkileri kapsayan dışsal maliyetler vardır.
Soru 18
Dünyada kayıtlı gemi sayısı ve taşıma kapasitesi olarak zirvede yer alan ülke aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Singapur
B
Liberya
C
ABD
D
Hong Kong
E
Panama
Açıklama:
- Panama --> Gemi sayısı: 8.351 / Taşıma kapasitesi: 352.192 bin dwt
- Liberya --> Gemi sayısı: 3.143 / Taşıma kapasitesi: 203.832 bin dwt
- Hong Kong --> Gemi sayısı: 2.425 / Taşıma kapasitesi: 150.801 bin dwt
- Singapur --> Gemi sayısı: 3.689 / Taşıma kapasitesi: 115.022 bin dwt
- ABD --> Gemi sayısı: 1.313 / Taşıma kapasitesi: 12.683 bin dwt
Soru 19
Aşağıdaki mal teslim yöntemlerinden hangisi iş yerinde teslim anlamındadır?
Seçenekler
A
FCA (Free Carrier)
B
EXW (Ex Work)
C
CPT (Carriage Paid to)
D
DAP (Delivered at Place)
E
CIP (Carriage and Insurance Paid to)
Açıklama:
1. İş yerinde (Fabrikada) Teslim (EXW: Ex Work)
2. Taşıyıcıda Teslim (FCA: Free Carrier)
3. Taşıma (Navlun) Ödenmiş (CPT: Carriage Paid To)
4. Taşıma ve Sigorta Ödenmiş (CIP: Carriage and Insurance Paid to)
5. Terminalde Teslim (DAT: Delivered At Terminal)
6. Belirlenen Yerde Teslim (DAP: Delivered At Place)
7. Gümrük Resmi (Vergileri) Ödenmiş Olarak Teslim (DDP: Delivered Duty Paid)
2. Taşıyıcıda Teslim (FCA: Free Carrier)
3. Taşıma (Navlun) Ödenmiş (CPT: Carriage Paid To)
4. Taşıma ve Sigorta Ödenmiş (CIP: Carriage and Insurance Paid to)
5. Terminalde Teslim (DAT: Delivered At Terminal)
6. Belirlenen Yerde Teslim (DAP: Delivered At Place)
7. Gümrük Resmi (Vergileri) Ödenmiş Olarak Teslim (DDP: Delivered Duty Paid)
Soru 20
Aşağıdaki mal teslim yöntemlerinden hangisi gemi güvertesinde teslim anlamındadır?
Seçenekler
A
FCA (Free Carrier)
B
FOB (Free on Board)
C
CIF (Cost Insurance and Freight)
D
DAT (Delivered At Terminal)
E
DDP (Delivered Duty Paid)
Açıklama:
1. İş yerinde (Fabrikada) Teslim (EXW: Ex Work)
2. Taşıyıcıda Teslim (FCA: Free Carrier)
3. Taşıma (Navlun) Ödenmiş (CPT: Carriage Paid To)
4. Taşıma ve Sigorta Ödenmiş (CIP: Carriage and Insurance Paid to)
5. Terminalde Teslim (DAT: Delivered At Terminal)
6. Belirlenen Yerde Teslim (DAP: Delivered At Place)
7. Gümrük Resmi (Vergileri) Ödenmiş Olarak Teslim (DDP: Delivered Duty Paid)
8. Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun Ödenmiş Olarak (CIF: Cost Insurance and Freight)
9. Gemi Yanında (Doğrultusunda) Teslim (FAS: Free Alongside Ship)
10. Gemi Güvertesinde Teslim (FOB: Free on Board)
11. Mal Bedeli ve Navlun Ödenmiş Olarak (CFR: Cost and Freight)
2. Taşıyıcıda Teslim (FCA: Free Carrier)
3. Taşıma (Navlun) Ödenmiş (CPT: Carriage Paid To)
4. Taşıma ve Sigorta Ödenmiş (CIP: Carriage and Insurance Paid to)
5. Terminalde Teslim (DAT: Delivered At Terminal)
6. Belirlenen Yerde Teslim (DAP: Delivered At Place)
7. Gümrük Resmi (Vergileri) Ödenmiş Olarak Teslim (DDP: Delivered Duty Paid)
8. Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun Ödenmiş Olarak (CIF: Cost Insurance and Freight)
9. Gemi Yanında (Doğrultusunda) Teslim (FAS: Free Alongside Ship)
10. Gemi Güvertesinde Teslim (FOB: Free on Board)
11. Mal Bedeli ve Navlun Ödenmiş Olarak (CFR: Cost and Freight)
Soru 21
aşağıdakilerden hangisi lojistik kapsamında ele alınabilecek faaliyetlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
stok talebi
B
sipariş işleme
C
tedarik
D
paketleme
E
aracılık
Açıklama:
aracılık lojistik kapsamında ele alınabilecek faaliyetlerden birisi olmayıp doğru cevap E şıkkıdır.
Soru 22
üretim düzeyindeki başabaş noktasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
toplam maliyet
B
marjinal maliyet
C
toplam hasılat
D
kara geçiş noktası
E
marjinal hasılat
Açıklama:
üretim düzeyindeki başabaş noktasına kara geçiş noktası denilir ve doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 23
en son üretilen bir birim mal veya hizmetin maliyetine ne ad verilir?
Seçenekler
A
toplam maliyet
B
kısa dönem ortalama maliyet
C
marjinal maliyet
D
ortalama değişken maliyet
E
uzun dönem ortalama maliyet
Açıklama:
en son üretilen bir birim mal veya hizmetin maliyetine marjinal maliyet denilir ve doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 24
aşağıdakilerden hangisi değişken lojistik maliyetlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
yükleme
B
aracın ilk satın alma maliyeti
C
depolama
D
transit ücretleri
E
vizeler
Açıklama:
aracın ilk satın alma maliyeti değişken lojistik maliyetlerden birisi olmayıp doğru cevap B seçeneğidir.
Soru 25
aşağıdakilerden hangisi toptan mal lojistiği ile ilgili işletmeler için maliyetleri azaltma yollarından birisi değildir?
Seçenekler
A
üretim yerini değiştirmek
B
ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak
C
stok büyüklüğünü azaltmak
D
malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak
E
taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek
Açıklama:
üretim yerini değiştirmek toptan mal lojistiği ile ilgili işletmeler için maliyetleri azaltma yollarından birisi olmayıp doğru cevap A seçeneğidir.
Soru 26
dünyadaki ihracatta 2010-2014 dönemindeki ortalama büyüme oranı yüzde kaçtır?
Seçenekler
A
4
B
5
C
6
D
7
E
8
Açıklama:
dünyadaki ihracatta 2010-2014 dönemindeki ortalama büyüme oranı yüzde 4 olup doğru cevap A seçeneğidir.
Soru 27
AB-27 için lojistik harcamalarının GSYH içindeki yüzdesi 2008-2012 aralığında hangi bantta yer alır?
Seçenekler
A
%4-5
B
%6-7
C
%8-9
D
%10-11
E
%12-13
Açıklama:
AB-27 için lojistik harcamalarının GSYH içindeki yüzdesi 2008-2012 aralığında %6-7 bandında yer alır. Doğru cevap B seçeneğidir.
Soru 28
Türkiye'de ulaştırma ve depolama büyüme oranı 2012-2014 arasında hangi düzeydedir?
Seçenekler
A
%4-5
B
%6-7
C
%2-3
D
%8-9
E
%10-11
Açıklama:
Türkiye'de ulaştırma ve depolama büyüme oranı 2012-2014 arasında %2-3 civarında olup doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 29
aşağıdakilerden hangisi çoklu taşıma şekillerindeki mal teslim yöntemlerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
iş yerinde teslim
B
taşıyıcıda teslim
C
taşıma ve sigorta ödenmiş
D
gemi yanında teslim
E
belirlenen yerde teslim
Açıklama:
gemi yanında teslim çoklu taşıma şekillerindeki mal teslim yöntemlerinden birisi olmayıp doğru cevap D seçeneğidir.
Soru 30
aşağıdakilerden hangisi lojistik bölgelerin başarısını etkileyen dışsal çevre faktörünün elemanlarından birisi değildir?
Seçenekler
A
imaj
B
ayrıcalıklı olma
C
vergileme
D
dağıtım maliyetleri
E
yükleyiciler
Açıklama:
yükleyiciler lojistik bölgelerin başarısını etkileyen dışsal çevre faktörünün elemanlarından birisi olmayıp doğru cevap E seçeneğidir.
Soru 31
Lojistik ile ilgili faaliyetlerde farklı müşteri istek ve talepleri yerine getirilirken lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin en az maliyetle nasıl en fazla getiriyi sağlayacağını ele alan kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Entegre Lojistik
B
İktisat
C
Taşımacılık ve Nakliye
D
Lojistik Ekonomisi
E
Pazarlama Ekonomisi
Açıklama:
Lojistik ekonomisi; lojistik ile ilgili faaliyetlerde farklı müşteri istek ve talepleri yerine getirilirken lojistik hizmeti sağlayan işletmelerin en az maliyetle nasıl en fazla getiriyi (hasılatı) sağlayacağını ele alır.
Soru 32
Aşağıdakilerden hangisi lojistik hizmeti sunan işletme yöneticisinin görevlerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Tüketici hizmetlerini düzenli bir şekilde yerine getirmek.
B
Etkin üretimi teminat altına almak.
C
Envanterdeki yatırımı en alt düzeyde tutmak.
D
İşletmenin maksimimum kara ulaşmasını sağlamak.
E
Sektördeki verimliliği, istihtamı ve büyümeyi sağlamak.
Açıklama:
Yönetici hem müşterinin farklı istek ve taleplerini yerine getirecek hem de lojistik hizmeti sunan işletmeye maksimum karı sağlayacaktır. Robert V. Dalaney'e göre; lojistik yöneticisinin görevi, tüketici hizmetlerini düzenli bir şekilde yerine getirmek, etkin üretimi teminat altına almak, aynı zamanda envanterdeki (stoktaki) yatırımı en alt düzeyde tutmayı başarmaktır.
Soru 33
Lojistiğin ülke ekonomisine ve işletmelere rekabet açısından üstünlük sağlaması aşağıdakilerden hangisi ile mümkün hale gelmektedir?
Seçenekler
A
Lojistik ile ilgili süreçlerin etkin bir şekilde çalışması.
B
Çok uluslu şirketlerin dünya ekonomisindeki ağırlığının artması.
C
Doğrudan yabancı sermaye yatırımlarının güvence altına alınması.
D
Yerli üreticilere devlet desteğinin sağlanması.
E
Taşımacılık, iletişim, enformasyon ve teknoloji alanındaki gelişmeler.
Açıklama:
Lojistikle ilgili süreçlerin etkin çalışması makro düzeyde ülke ekonomisine, mikro düzeyde ise işletmelere (firmalara) rekabet açısından üstünlük sağlayacaktır.
Soru 34
Kısa dönemde işletmeler zarar ettiği halde faaliyetlerine devam edebilirler. Bu durumda aşağıdakilerden hangisini uygulamalıdırlar?
Seçenekler
A
Karın maksimizasyonu
B
Zararın minimizasyonu
C
Kara geçiş noktası
D
Başabaş noktası
E
Marjinal maliyetin dengelenmesi
Açıklama:
İşletme ileride piyasanın düzeleceğini bekliyorsa kısa dönemde işletmeler zarar etmesine karşılık, faaliyetlerine (mal ve hizmet üretmeye) devam edebilirler. Bu durumda karın maksimizasyonu yerine zararı minimize etmek (zararrın minimizasyonu) esastır.
Soru 35
Uzun dönemde firma kar elde edemiyorsa zarar da etmemelidir. Bu durumda firma hangi üretim düzeyinde faaliyetlerine devam etmelidir?
Seçenekler
A
Kara geçiş noktası
B
Karın maksimizasyonu
C
Zararın minimizasyonu
D
Başabaş noktası
E
Kısa dönem marjinal maliyet noktası
Açıklama:
Uzun dönemde, firma kar elde edemiyorsa zarar da etmemelidir. Dolayısıyla iktisadi açıdan bir işletmenin faaliyetlerine devam edebilmesi için en azından başabaş noktası ve üstündeki üretim düzeylerinde faaliyette bulunması gerekir.
Soru 36
Uluslararasında faaliyet gösteren ve özellikle deniz yolu taşımacılığı yapan lojistik hizmet sağlayıcılarının maliyetlerini azaltmak için en çok kullandıkları yöntem aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Ölçek ekonomilerinden faydalanmak
B
Düşük maliyetli ülkelere yönelmek
C
Üretim yerini kendisine en düşük maliyeti sağlayacak yere taşıma
D
Vergi cennetlerini merkez edinmek
E
Pazarlık güçlerini arttırmak
Açıklama:
Lojistik işletmeleri artan maliyetlerle birlikte operasyonlarını daha etkin bir şekilde yapma ve malzeme akışını yönetmek durumundadır. Özellikle uluslararası lojistik faaliyetleri yürüten işletmeler döviz piyasası kaynaklı riskleri azaltmak için uzun vadeli döviz işlemleri yaparak ek maliyetlerden korunmaktadır. Günümüzde en çok kullanılan yöntemlerden birisi de vergi cennetlerini merkez edinmektir.Bu yöntem özellikle deniz yolu taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Soru 37
Artan üretim, tüketim ve ticarete (iç ve dış ticaret) paralel olarak dünya üzerinde lojistik sektörü hızla büyümekte ve sektörün istihdama katkısı da artmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi lojistik sektörünün istihtam alanlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Taşımacılık
B
Paketleme
C
Konaklama
D
Bakım hizmetleri
E
Arama merkezleri
Açıklama:
Artan üretim, tüketim ve ticarete (iç ve dış ticaret) paralel olarak dünya üzerinde lojistik sektörü hızla büyümekte ve sektörün istihdama katkısı da artmaktadır. Önceden taşımacılık, depolama gibi alanlardaki istihdama karşılık, şimdi paketleme, sipariş alma, bakım hizmetleri, arama merkezleri (call center) hizmetleri de yeni istihdam alanları olmaktadır.
Soru 38
Uluslar arası mal ticaretinin bel kemiği olan hizmet sektörü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Taşımacılık
B
Sipariş alma
C
Depolama
D
Müşteri hizmetleri
E
Paketleme
Açıklama:
Uluslararası mal ticaretinin belkemiği olan taşımacılık hizmetleri ihracatı 1990-2001 döneminde ortalama %4, 2000-2005 döneminde %10 ve 2005-2010 döneminde ise % 7 büyümüştür.
Soru 39
Türkiyede lojistiğin giderek ön plana çıktığı şehirlerden biri aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Adana
B
İzmir
C
Trabzon
D
Hatay
E
Zonguldak
Açıklama:
Lojistiğin giderek ön plana çıktığı Mersin ve İzmir gibi şehirlerde sektörün toplam gelir ve istihdam içindeki payı %20’lere kadar çıkmaktadır (Samsun Ticaret ve Sanayi Odası (STSO), 2009; 5).
Soru 40
Özellikle az gelişmiş ve gelişmekte olan ülkeler açısından dış ticarette rekabeti olumsuz etkileyen en önemli faktör aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Vergi mevzuatı
B
Depolama
C
Elleçleme
D
Malların raf ömrünün kısa olması
E
Yüksek taşımacılık maliyetleri
Açıklama:
Ticari malların dış pazarlara kısa sürede ve en az maliyet ile ulaşmasında gümrük mevzuatının yanı sıra lojistik önemli role sahiptir. Taşıma maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle ihraç mallarının fiyatlarının artması, dış ticarette rekabeti olumsuzluk etkilemektedir. Gelişmiş ülkelerin dış pazarlara ulaşımı konusunda ciddi bir sıkıntı yoktur.
Ulaşım altyapısının yetersiz olduğu az gelişmiş ülkeler (AGÜ) ile bazı gelişmekte olan ülkelerde (GOÜ), yüksek taşımacılık (lojistik) maliyetleri nedeniyle ciddi sıkıntılar mevcuttur.
Ulaşım altyapısının yetersiz olduğu az gelişmiş ülkeler (AGÜ) ile bazı gelişmekte olan ülkelerde (GOÜ), yüksek taşımacılık (lojistik) maliyetleri nedeniyle ciddi sıkıntılar mevcuttur.
Soru 41
Sonsuz insan ihtiyaçları, kıt kaynaklar ve maksimum fayda gibi tanımlamaları içeren terim aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İktisat
B
Lojistik
C
Lojistik faaliyetler
D
İşletme
E
Taşımacılık
Açıklama:
Ekonomi (iktisat) genel olarak “sonsuz insan ihtiyaçlarının kıt kaynaklarla maksimum (en fazla) faydayı sağlayacak şekilde karşılanmasıdır” şeklinde tanımlanır. Bu tanım basit bir tanım olmasına karşılık, günlük hayattaki tüm ekonomik faaliyetleri açıklayabilmektedir. İktisat bilimi üretim, dağıtım, tüketim, ticaret, değişim ve bölüşüm gibi toplumsal olguları incelemektedir.
Soru 42
Aşağıdakilerden hangisi 1970’li yılların ortalarına doğru gelişen durumlardan birisidir?
Seçenekler
A
İşletmeler üretilen malların tüketilmesine odaklanmıştır.
B
Drucker, lojistik ve dağıtım konularında bilinenlerin az olduğunu iddia etmiştir.
C
Nakliye ekonomisi dersleri okutulmaya başlanmıştır.
D
Pazarlamaya olan yaklaşım gelişmeye başlamıştır.
E
Fiziksel tedarik ve fiziksel dağıtım süreçlerinin bir arada değerlendirilmesi gerektiği anlaşılmıştır.
Açıklama:
1970’li yılların ortalarına doğru artan petrol fiyatlarının da etkisiyle lojistik faaliyetlerinin daha az maliyetle daha iyi nasıl gerçekleştirileceği üzerine çalışmalar artmıştır. Bu çalışmaların da etkisiyle lojistik yönetiminin faaliyet alanları genişlemiştir. Buna göre, daha önce fiziksel tedarik ve fiziksel dağıtım olarak ayrı ayrı ele alınan işletme faaliyetlerinin aslında ortak faaliyetlerden oluştuğu ve bir arada düşünülmesi gerektiği fark edilmiştir.
Soru 43
Aşağıdakilerden hangisi her ticari işletme gibi lojistik faaliyeti yürüten bir işletmenin de birinci amacıdır?
Seçenekler
A
Kârı maksimum noktaya çıkarmak
B
Satış miktarını en üst düzeye çıkarmak
C
Pazarda tanınan firma olmak
D
Maksimum büyüme noktasına erişmek
E
Piyasa payını artırmak
Açıklama:
Her ticari işletme gibi lojistik faaliyeti yürüten bir işletmenin de birinci amacı kâr elde etmek ve bu kârı en üst düzeye çıkarmaktır (maksimize etmek). Diğer amaçlar satış miktarını en üst düzeye yükseltmek, ortaklarına yeterli gelir sağlamak, pazarda (piyasada) tanınan firma olmak, mümkün olduğu kadar büyüyebilmek, piyasada varlığını sürdürebilmek, piyasada payını artırmak (en azından var olan payı korumak) şeklinde sıralanmaktadır.
Soru 44
Aşağıdakilerden hangisi Lojistik Performans Endeksinin ölçütlerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
Karayolu ağının uzunluğu
B
Gümrükleme süreçleri
C
Yük taşınmasının rekabetçiliği
D
Gönderinin izlenebilmesi
E
Zamanlama
Açıklama:
Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri (kriterleri);
- Gümrükleme süreçlerinin hızı,
- Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
- Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
- Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
- Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
- Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
Soru 45
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi Türkiye’de lojistik sektörünün büyümesi ile ilgili faktörlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Kredi kartı uygulamaları ve kullanımının yaygınlaşarak artması
B
Satın alma gücünün yükselmesi ve bununla bağlantılı olarak yurt içi tüketiminin artması
C
Komşu ülkelerle her alanda artan iş birliğine bağlı olarak sınır ticaretinin gelişmesi
D
Yatırımların Anadolu'ya kayması
E
Kara yolu ve demir yolu yatırımları doğu-batı bağlantısı güçlendirilirken küçük şehirlerin limanlara bağlanması
Açıklama:
Türkiye’de Lojistik sektörünün büyümesine etki eden faktörlere bakarsak iç ve dış ticaret hacminin artması, kredi kartı uygulamaları, satın alma gücünün yükselmesi ve bununla bağlantılı olarak yurt içi tüketimin artması, yatırımların yavaş da olsa Anadolu’ya kayması, komşu ülkelerle her alanda artan iş birliğine bağlı olarak sınır ticaretinin gelişmesi lojistik sektörünü geliştirmiştir.Kara yolu ve demir yolu yatırımları doğu-batı bağlantısı güçlendirilirken küçük şehirler limanlara bağlanmıştır seçeneği Çin lojistik sektörünün gelişmesiyle ilgilidir.
Soru 46
Avrupa Birliği’nde 2003 yılından sonra lojistik maliyetlerdeki artışın temel sebeplerden birisi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Dijital takografa geçiş
B
Karayolu alt yapısının iyi olması
C
Modern demiryolu hatlarının yanında eski hatların da olması
D
Metal ve Çimento sektöründeki gelişmeler
E
Üretim ve dış ticaret hacminin düşmesi
Açıklama:
2003 yılından sonra artan yakıt maliyetleri, dijital takografa geçiş, sürücü sıkıntısı ve pazar konsolidasyonu (birleştirme) derecesine bağlı olarak sürücü ücretlerindeki artışlar, AB’de lojistik maliyetlerini yükseltmeye başlamıştır.
Soru 47
Aşağıdakilerden hangisi lojistik maliyetlerden depolama başlığı altında yer alır?
Seçenekler
A
Gümrük ve sigorta giderleri
B
Elleçleme
C
Elde bulundurma maliyetleri
D
Ofis personeli giderleri
E
Satın alma
Açıklama:
Lojistik maliyetleri lojistikle ilgili faaliyetlerin (satın alma, ithalat, ihracat, depolama, elleçleme, stok kontrol, nakliye, araç-kargo takibi vb.) icra edilmesinde oluşur. Lojistik maliyetleri taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri), depolama (kira/ amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri), stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri) ve yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz.
Soru 48
Eğer bir işletme faaliyetlerine son verme durumunda bunu gerçekleştirmez ise aşağıdaki sonuçlardan hangisi ile karşılaşır?
Seçenekler
A
Değişken maliyetleri üstlenmek zorunda kalır
B
Diğer işletmeler ile bütünleşmeye gider
C
Müşteri hizmetlerini kapatır
D
Kâr maksimizasyonuna doğru gider
E
Yüksek ücretli çalışanların iş akdini fesheder
Açıklama:
İşletme piyasanın daha da kötüleşeceğini tahmin ediyorsa faaliyetlerine son verir. Eğer işletme faaliyetlerine son vermez ise ortalama değişken maliyetin (AVC) minimum olduğu nokta belli bir zaman sonra artık piyasada oluşan fiyatın (P) üzerine çıkacaktır. Bu ise zararın artık katlanılamayacak düzeyde ulaştığını gösterir. İşletme faaliyetlerine son vermezse, sabit maliyetlerin yanı sıra değişken maliyetleri de üstlenmiş olacaktır.
Soru 49
İşletmenin ürettiği hizmet miktarı ile piyasa fiyatının çarpılması sonucunda aşağıda verilen hangi değişken elde edilir?
Seçenekler
A
Toplam hasılat
B
Toplam maliyet
C
Marjinal maliyet
D
Marjinal hasılat
E
Başabaş noktası
Açıklama:
Toplam hasılat (TR), işletmenin ürettiği mal ve hizmet miktarının piyasa fiyatıyla çarpılması sonucu elde edilir. Toplam maliyet (TC), işletmenin mal ve hizmet üretirken katlanmış olduğu toplam sabit (TFC) ve değişken maliyetler (TVC) toplamıdır. Marjinal maliyet (MC), en son üretilen bir birim mal veya hizmetin maliyeti iken marjinal hasılat (MR) ise en son üretilen bir birim mal veya hizmetten elde edilen gelirdir. Başabaş noktası, belirli bir üretim düzeyinde toplam gelirin (hasılatın) toplam maliyete eşit olduğu noktadır.
Soru 50
Aşağıdaki noktalardan hangisinden sonra kâr etmeye başlanır?
Seçenekler
A
Kâra geçiş noktası
B
q3 üretim düzeyi
C
q2 üretim düzeyi
D
AVC’nin piyasa fiyatının üstünde gerçekleştiği nokta
E
Ürün fiyatının maksimum olduğu nokta
Açıklama:
Kısa dönemde, işletmeler kâr ve zararın olmadığı üretim düzeylerinde (başabaş noktasında) de faaliyetlerine devam edebilir. Başabaş noktası, belirli bir üretim düzeyinde toplam gelirin (hasılatın) toplam maliyete eşit olduğu noktadır. Şekil 3.1’de ise iki başabaş noktası vardır (q1 ve q3). (q1) üretim düzeyindeki başabaş noktasına “kara geçiş noktası” da denmektedir. Çünkü üretime (q1-q3 arasında) devam edilirse kâr elde edilecektir. (q3) üretim düzeyinden sonra zarar söz konusudur.
Soru 51
I. Ürünün fiyatı II. İşletme büyüklüğü III.Ürünün boyutu ve paketlemesi IV. Ülkedeki vergi oranları Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri işletmelerin, ürünlerini (mal veya hizmet) satmak ve kârını maksimize etmek için dikkate alması gereken unsurlardandır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Ülkedeki vergi oranları işletmelerin bu konuda dikkate alması gereken unsurlardan değildir.
Soru 52
2011 yılı verilerine göre Dünya karbon emisyonunun yüzde kaçı taşımacılıktan kaynaklanmaktadır?
Seçenekler
A
% 10
B
% 15
C
% 20
D
% 25
E
% 30
Açıklama:
Dünya karbon emisyonunun % 15’i taşımacılıktan kaynaklanmaktadır.
Soru 53
I. Yükleme-boşaltma II. Depolama III. Transit ücretleri IV. Vizeler ve diğer ödemeler Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri değişken lojistik maliyetleri sınıfına girer?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Şıklarda verilenlerin tamamı üretim değişken lojistik maliyetleri sınıfındandır.
Soru 54
Lojistik maliyetlerde taşıma (nakliye), stok (envanter) ve depo hizmetlerinden oluşan temel lojistik faaliyetler toplam lojistik maliyetlerin en az yüzde kaçını oluşturur?
Seçenekler
A
% 40
B
% 50
C
% 60
D
% 75
E
% 90
Açıklama:
Lojistik maliyetlerde taşıma (nakliye), stok (envanter) ve depo hizmetlerinden oluşan temel lojistik faaliyetler toplam lojistik maliyetlerin en az % 75’ini oluşturmaktadır.
Soru 55
I. Ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak II. Malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak III. Taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek (entegre etmek) IV. Stok büyüklüğünü arttırmak Toptan mal lojistiği ile ilgili işletmeler maliyetleri azaltabilmek için yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangilerine başvururlar?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak, malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak ve taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek (entegre etmek) işletmelerin maliyetleri azaltmak için başvurduğu yollardandır.
Soru 56
Aşağıdakilerden hangisi lojistik sektöründe vergi cenneti olarak tabir edilen bir ülkedir?
Seçenekler
A
Norveç
B
İngiltere
C
Almanya
D
Panama
E
Danimarka
Açıklama:
Panama lojistik sektöründe vergi cenneti olarak tabir edilen bir ülkedir.
Soru 57
2015 yılı verilerine göre aşağıdakilerden hangisi kayıtlı gemi sayısına göre dünyadaki payı en fazla olan ülkedir?
Seçenekler
A
Japonya
B
Bahamalar
C
Panama
D
ABD
E
Malezya
Açıklama:
2015 yılı verilerine göre aşağıdakilerden hangisi kayıtlı gemi sayısına göre Dünyadaki payı en fazla olan ülke Panamadır.
Soru 58
2015 yılı verilerine göre Avrupa Birliği üyeleri içerisinde en düşük miktarda lojistik sektörüne sahip ülke aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Yunanistan
B
Portekiz
C
İzlanda
D
Malta
E
İspanya
Açıklama:
AB üyeleri içinde tutar olarak en küçük lojistik sektörü yaklaşık 300 milyon avro ile Malta’dadır.
Soru 59
AB’de taşıma şekillerine göre dış ticarete (tutar olarak) bakıldığında oranı en fazla olan taşıma türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kara yolu
B
Hava yolu
C
Deniz yolu
D
Demiryolu
E
Boru hattı
Açıklama:
AB’de taşıma şekillerine göre dış ticarete (tutar olarak) bakıldığında ağırlık % 51.5 ile deniz yolu’ndadır.
Soru 60
Aşağıdakilerden hangisi Çin lojistik sektörünün gelişmesinde temel itici sektörlerdendir?
Seçenekler
A
Çimento
B
Otomotiv parçaları
C
Tıbbi ürünler
D
Pamuk
E
Tahıl
Açıklama:
Çimento Çin lojistik sektörünün gelişmesinde temel itici sektörlerden birisidir.
Soru 61
Sonsuz insan ihtiyaçları, kıt kaynaklar ve maksimum fayda gibi tanımlamaları içeren ve dağıtım, tüketim, ticaret ve üretim gibi olguları da inceleyen bilim aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İktisat
B
Lojistik
C
Hukuk
D
İşletme
E
Mühendislik
Açıklama:
Ekonomi (iktisat) genel olarak “sonsuz insan ihtiyaçlarının kıt kaynaklarla maksimum (en fazla) faydayı sağlayacak şekilde karşılanmasıdır” şeklinde tanımlanır. Bu tanım basit bir tanım olmasına karşılık, günlük hayattaki tüm ekonomik faaliyetleri açıklayabilmektedir. İktisat bilimi üretim, dağıtım, tüketim, ticaret, değişim ve bölüşüm gibi toplumsal olguları incelemektedir
Soru 62
Aşağıdakilerden hangisi 1960’li yıllarda lojistik ekonomisi konusunda gelişen durumlardan birisidir?
Seçenekler
A
Pazarlamaya olan yaklaşım gelişmeye başlamıştır
B
Lojistik faaliyetlerinin daha az maliyetle daha iyi nasıl gerçekleştirileceği üzerine çalışmalar artmıştır
C
Demir Yolu Ekonomisi; Taşımacılığın Yeni Şekli Üzerine Bir İnceleme adlı kitap yazıldı
D
Nakliye ekonomisi dersleri okutulmaya başlanmıştır
E
Fiziksel tedarik ve fiziksel dağıtım süreçlerinin bir arada değerlendirilmesi gerektiği anlaşılmıştır
Açıklama:
1960’lı yıllardan itibaren gelişmiş ülkelerdeki işletmelerin kâr hadlerinin düşmesi, pazarlamaya olan yaklaşımının gelişmesini sağlamıştır. İşletmeler artık üretimden çok üretilen malların tüketimini artırmaya yönelmiştir. Tüketici tercihlerinin daha fazla dikkate alınması, sipariş süreçlerinin daha hızlı olması ve tüketimi artırmak için daha çekici paketleme ve ambalajlar, yapılması ön plana çıkmıştır.
Soru 63
Ticari bir işletme kurulduğunda ilk, en büyük ve ortak hedefi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kârı maksimum noktaya çıkarmak
B
Satış miktarını en üst düzeye çıkarmak
C
Pazarda tanınan firma olmak
D
Maksimum büyüme noktasına erişmek
E
Piyasa payını artırmak
Açıklama:
Her ticari işletme gibi lojistik faaliyeti yürüten bir işletmenin de birinci amacı kâr elde etmek ve bu kârı en üst düzeye çıkarmaktır (maksimize etmek). Diğer amaçlar satış miktarını en üst düzeye yükseltmek, ortaklarına yeterli gelir sağlamak, pazarda (piyasada) tanınan firma olmak, mümkün olduğu kadar büyüyebilmek, piyasada varlığını sürdürebilmek, piyasada payını artırmak (en azından var olan payı korumak) şeklinde sıralanmaktadır.
Soru 64
Aşağıdakilerden hangisi Lojistik Performans Endeksinin ölçütlerinden birisidir?
Seçenekler
A
Gümrükleme süreçleri
B
Karayolu ağının uzunluğu
C
Stok büyüklüğü
D
Malların yükleme ve boşaltılma sayısı
E
Taşımacılık sistemlerinin entegrasyonu
Açıklama:
Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri (kriterleri);
- Gümrükleme süreçlerinin hızı,
- Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
- Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
- Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
- Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
- Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
Soru 65
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi Türkiye’de lojistik sektörünün büyümesi ile ilgili faktörlerden birisidir?
Seçenekler
A
Satın alma gücünün yükselmesi
B
Enformasyon teknolojilerinin yoğun kullanımı
C
Küresel operasyon becerisi
D
Farklı coğrafyalarda tedarik zincirleri yönetimi
E
Kara yolu ve demir yolu yatırımları doğu-batı bağlantısı güçlendirilirken küçük şehirlerin limanlara bağlanması
Açıklama:
Türkiye’de Lojistik sektörünün büyümesine etki eden faktörlere bakarsak iç ve dış ticaret hacminin artması, kredi kartı uygulamaları, satın alma gücünün yükselmesi ve bununla bağlantılı olarak yurt içi tüketimin artması, yatırımların yavaş da olsa Anadolu’ya kayması, komşu ülkelerle her alanda artan iş birliğine bağlı olarak sınır ticaretinin gelişmesi lojistik sektörünü geliştirmiştir.
Soru 66
Avrupa Birliği’nde 2003 yılından sonra lojistik maliyetlerindeki artışın temel sebeplerden birisi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Sürücü sıkıntısı ve pazar konsolidasyonu
B
Karayolu alt yapısının iyi olması
C
Modern demiryolu hatlarının yanında eski hatların da olması
D
Metal ve Çimento sektöründeki gelişmeler
E
Üretim ve dış ticaret hacminin düşmesi
Açıklama:
2003 yılından sonra artan yakıt maliyetleri, dijital takografa geçiş, sürücü sıkıntısı ve pazar konsolidasyonu (birleştirme) derecesine bağlı olarak sürücü ücretlerindeki artışlar, AB’de lojistik maliyetlerini yükseltmeye başlamıştır.
Soru 67
Aşağıdakilerden hangisi lojistik maliyetlerden stok başlığı altında yer alır?
Seçenekler
A
Elde bulundurma maliyetleri
B
Gümrük ve sigorta giderleri
C
Elleçleme
D
Ofis personeli giderleri
E
Satın alma
Açıklama:
Lojistik maliyetleri lojistikle ilgili faaliyetlerin (satın alma, ithalat, ihracat, depolama, elleçleme, stok kontrol, nakliye, araç-kargo takibi vb.) icra edilmesinden oluşur. Lojistik maliyetlerini taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri), depolama (kira/ amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri), stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri) ve yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz.
Soru 68
Eğer bir işletme piyasanın kötüleşeceğini tahmin etmesine rağmen faaliyetlerine son verme durumunda bunu gerçekleştirmez ise aşağıdaki sonuçlardan hangisi ile karşılaşır?
Seçenekler
A
Sabit ve değişken maliyetleri üstlenmek zorunda kalır
B
Diğer işletmeler ile bütünleşmeye gider
C
Müşteri hizmetlerini kapatır
D
Uzun ve kısa dönem ortalama maliyetler ortalama maliyete eşit olur
E
Yüksek ücretli çalışanların iş akdini fesheder
Açıklama:
İşletme piyasanın daha da kötüleşeceğini tahmin ediyorsa faaliyetlerine son verir. Eğer işletme faaliyetlerine son vermez ise ortalama değişken maliyetin (AVC) minimum olduğu nokta belli bir zaman sonra artık piyasada oluşan fiyatın (P) üzerine çıkacaktır. Bu ise zararın artık katlanılamayacak düzeyde ulaştığını gösterir. İşletme faaliyetlerine son vermezse, sabit maliyetlerin yanı sıra değişken maliyetleri de üstlenmiş olacaktır.
Soru 69
İşletmenin mal ve hizmet üretirken katlanmış olduğu toplam sabit ve değişken maliyetler toplamı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Toplam maliyet
B
Toplam hasılat
C
Marjinal maliyet
D
Marjinal hasılat
E
Başabaş noktası
Açıklama:
Toplam hasılat (TR), işletmenin ürettiği mal ve hizmet miktarının piyasa fiyatıyla çarpılması sonucu elde edilir. Toplam maliyet (TC), işletmenin mal ve hizmet üretirken katlanmış olduğu toplam sabit (TFC) ve değişken maliyetler (TVC) toplamıdır. Marjinal maliyet (MC), en son üretilen bir birim mal veya hizmetin maliyeti iken marjinal hasılat (MR) ise en son üretilen bir birim mal veya hizmetten elde edilen gelirdir. Başabaş noktası, belirli bir üretim düzeyinde toplam gelirin (hasılatın) toplam maliyete eşit olduğu noktadır.
Soru 70
Aşağıdakilerden hangisi üretim düzeyi kâr zarar eğrisinin maksimum yüksekliğe eriştiği noktadır?
Seçenekler
A
q2 üretim düzeyi
B
Kâra geçiş noktası
C
q3 üretim düzeyi
D
AVC’nin piyasa fiyatının üstünde gerçekleştiği nokta
E
Ürün fiyatının maksimum olduğu nokta
Açıklama:
Kısa dönemde, işletmeler kâr ve zararın olmadığı üretim düzeylerinde (başabaş noktasında) de faaliyetlerine devam edebilir. Başabaş noktası, belirli bir üretim düzeyinde toplam gelirin (hasılatın) toplam maliyete eşit olduğu noktadır. İki başabaş noktası vardır (q1 ve q3). (q1) üretim düzeyindeki başabaş noktasına “kara geçiş noktası” da denmektedir. Çünkü üretime (q1-q3 arasında) devam edilirse kâr elde edilecektir. (q3) üretim düzeyinden sonra zarar söz konusudur. Kâr maksimizasyonu, toplam hasılat (TR) ile toplam maliyet (TC) arasında, farkın hasılat lehine en yüksek olduğu üretim düzeyinde (q2) gerçekleşir. (q2) üretim düzeyinde kâr-zarar eğrisinin maksimum yüksekliğe (XY) ulaştığı noktada toplam hasılat (gelir) ile toplam maliyet arasında fark maksimumdur
Soru 71
Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin öneminin anlaşılmasında önemli katkı sağlamıştır?
Seçenekler
A
Savaşlar
B
Sanayi Devrimi
C
Maliyetler
D
Çalışanlar
E
Yöneticiler
Açıklama:
Lojistik faaliyetlerin öneminin anlaşılmasında İkinci Dunya Savaşı’ndan sonra yaşanan gelişmeler önemli yer tutsa da lojistik ekonomisi ile ilgili çalışmaların 1850’lerde başladığı görulmektedir. Savaşlar lojistiğin öneminin anlaşılmasına önemli katkı sağlamıştır.
Soru 72
Lojistik ekonomisi aşağıdakilerden hangisi ile makro düzeyde ilgilenmez?
Seçenekler
A
Sektörel verimlilik
B
İstihdam
C
işletme karı
D
Büyüme
E
Ülke ekonomisine katkı
Açıklama:
Lojistik ekonomisi, mikro duzeyde lojistik faaliyeti yürüten işletmelerin (lojistik hizmet sağlayıcıların) kârlarını nasıl maksimize edeceğini incelerken makro duzeyde ise sektördeki verimliliğinin, istihdamın, büyumenin ve ülke ekonomisine katkının nasıl artırılacağı konularıyla ilgilenir.
Soru 73
Lojistik ve ekonomi arasındaki ilişki ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Taşıma yollarının güvenli olması gerekmektedir.
B
Ülke ekonomisine bağlı değildir.
C
Müşteri hizmetlerinin etkisi yoktur.
D
Depolama hizmeti rekabete gücünü azaltır.
E
Bilgi işlem altyapısı önemsizdir.
Açıklama:
Lojistik ile ekonomi arasında karşılıklı ve dinamik bir ilişki vardır. Etkin bir lojistik sistemi ekonomiyi olumlu yönde etkilerken ekonomik büyüme de aynı şekilde lojistikteki gelişmelere olumlu katkıda bulunur. Üretilen mal ve hizmet-lerin ulusal ve uluslararası pazarlara arzı (sunumu) için kara yolu, demir yolu, hava yolu ve varsa deniz yolu ulaşımı (taşımacılığı) için gerekli altyapının sağlam, güvenli ve etkili olması gerekir. Bu süreçte sektörlere ilişkin kurumsal ve hukuki düzenlemelerin objektif olmasının yanı sıra bu düzenlemelerin etkin bir şekilde uygulanması ve çalışması da büyük önem arz etmektedir. Lojistikle ilgili süreçlerin etkin çalışması makro düzeyde ülke ekonomisine, mikro düzeyde ise işletmelere (firmalara) rekabet açısından üstünlük sağlayacaktır. Bu noktada ulaşım altyapısı ve depolama gibi fiziki imkânların yanı sıra etkin müşteri hizmetleri ve tüm kesimlerden (başta tüketiciler olmak üzere) bilgi, şikâyet ve isteklerin değerlendirildiği bilgi işleme altyapısı, lojistik işletmelerinin rekabet güçlerini artıracaktır. Bu nedenle lojistik yönetiminin hem işletme hem ülke ekonomisi rekabet edebilirliğine önemli katkı sağlayacaktır.
Soru 74
Toplam hasılat ile toplam maliyet arasında, farkın hasılat lehine en yüksek olduğu üretim düzeyi aşağıdakilerden hangisine karşılık gelmektedir?
Seçenekler
A
Kâr minimizasyonu
B
Kâr maksimizasyonu
C
Kâr dengesi
D
Kâr sabiti
E
Kâr seviyesi
Açıklama:
İşletmeler kârlarını maksimum kılacakları üretim düzeyinde faaliyet göstermeyi arzular. Kâr maksimizasyonu, toplam hasılat ile toplam maliyet arasında, farkın hasılat lehine en yüksek olduğu üretim düzeyinde gerçekleşir. Üretim düzeyinde kâr-zarar eğrisinin maksimum yüksekliğe ulaştığı noktada toplam hasılat (gelir) ile toplam maliyet arasında fark maksimumdur.
Soru 75
Maliyetlerin katlanılamayacak noktaya gelmesi ve piyasa ile ilgili beklentilerin olumsuza dönmesiyle işletmeler aşağıdakilerden hangisini yapmaya karar verirler?
Seçenekler
A
Zararın minimizasyonu
B
Kârı maksimizasyonu
C
Uzun dönemli üretim
D
Kısa dönemli üretim
E
Faaliyetlerine son verme
Açıklama:
Maliyetlerin katlanılamayacak noktaya gelmesi ve piyasa ile ilgili beklentilerin olumsuza dönmesiyle işletmeler faaliyetlerine son verir. Uzun dönemde zarar eden işletmelerin faaliyetlerine devam etmesi, iktisadi açıdan mümkün değildir. İşletme zarar ediyorsa, uzun dönemde faaliyetlerine son verir.
Soru 76
Aşağıdakilerden hangisi lojistik maliyetlerini azaltmak için başvurulacak yöntemlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Stok büyüklüğünü azaltmak
B
Pazarlık güçlerini artırmak
C
Malların yükleme boşaltma sayısını arttırmak
D
Ölçek ekonomisinin avantajlarını kullanmak
E
Taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek
Açıklama:
Toptan mal lojistiği ile ilgili işletmeler maliyetleri azaltabilmek için dört yola başvurmaktadır. Bunlar;
•Ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak, •Malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak, •Taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek (entegre etmek), •Stok büyüklüğünü azaltmaktır.
Uluslararasında faaliyet gösteren lojistik hizmet sağlayıcıları da maliyetlerini azaltmak için;•Ölçek ekonomilerinden faydalanmak,• Düşük faktör maliyetlerinin sağladığı fırsatları kullanmak için düşük maliyetli ülkelere yönelmek,• Esneklikten faydalanmak için üretim yerini kendisine en düşük maliyeti sağlayacak bir başka yere taşımak,• Döviz kuru, vergileme, taşımacılık ve iş gücü maliyetlerinde uluslararası farklılıkları dikkate almak,• Pazarlık güçlerini artırmak gibi seçeneklere yönelmektedirler
•Ölçek ekonomilerinin avantajını kullanmak, •Malların yükleme boşaltma sayısını azaltmak, •Taşımacılık zincirinde çeşitli elementleri bütünleştirmek (entegre etmek), •Stok büyüklüğünü azaltmaktır.
Uluslararasında faaliyet gösteren lojistik hizmet sağlayıcıları da maliyetlerini azaltmak için;•Ölçek ekonomilerinden faydalanmak,• Düşük faktör maliyetlerinin sağladığı fırsatları kullanmak için düşük maliyetli ülkelere yönelmek,• Esneklikten faydalanmak için üretim yerini kendisine en düşük maliyeti sağlayacak bir başka yere taşımak,• Döviz kuru, vergileme, taşımacılık ve iş gücü maliyetlerinde uluslararası farklılıkları dikkate almak,• Pazarlık güçlerini artırmak gibi seçeneklere yönelmektedirler
Soru 77
Aşağıdaki ülkelerden hangisi dünyanın en büyük lojistik piyasasına sahiptir?
Seçenekler
A
Rusya
B
Endonezya
C
Hindistan
D
Çin
E
ABD
Açıklama:
ABD dünyanın en büyük lojistik piyasası-na sahiptir. Lojistik sektörü GSYH’nin yaklaşık %8,5’ine denk gelmektedir. ABD hizmet sektörü ağırlıklı bir ekonomi olmasına karşılık, lojistik sektörünün GSYH’daki payı düşüktür. ABD’de lojistik sektörü enformasyon teknolojilerini daha yoğun kullanmakta, küresel operasyonlar yapabilmekte, tek operatörle farklı coğrafyalarda tedarik zinciri yönetimi yapabilmektedir. ABD lojistik sektörü 4PL’den 7PL’ye kadar lojistik uygulamaları yapabilmektedir
Soru 78
Türkiye'de lojistik sektöründe en fazla kullanılan iki taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kara yolu ve hava yolu
B
Kara yolu ve deniz yolu
C
Deniz yolu ve hava yolu
D
Kara yolu ve tren yolu
E
Hava yolu ve tren yolu
Açıklama:
Yolcu taşımacılığında kara yollarının ardından ikinci sırada hava yolu gelmektedir. 2001 yılından sonra hava yolu yolcu taşımacılığının hızla artmasında Türk Hava Yollarındaki (THY’de) kamu payının azaltılarak şirketin çoğunluk hissesinin özel sektöre geçmesi, sektörde rekabetin artması ile uçuş fiyatlarının düşmesi ve yeni havaalanlarının açılması etkili olmuştur.
Soru 79
Lojistik sektörünün gelişmiş olmasının dış ticarete etkisi ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Maliyetler etkilenmez
B
Mallar en az maliyetle üretilir
C
Pazarın mallara ulaşması kolaylaşır
D
Taşıma maliyetleri artar
E
Ekonomik kalkınma etkilenmez
Açıklama:
Son 30 yılda taşıma maliyetleri azalma eğili-minde de olsa oran ülkeden ülkeye ve bölgeden bölgeye değişmektedir. Taşıma maliyetlerinin azal-ması uluslararası ticaretin gelişmesine önemli kat-kı sağlayacaktır. Ülkelerin ihracat yapabilmesi için malları en az maliyetle üretmesi kadar, bu malları kısa sürede ve en az maliyetle pazara ulaştırması-da bir o kadar önemlidir. Bu noktada ulaştırma ve lojistik altyapısı ön plana çıkmaktadır. Lojistik altyapının tamamlanmış olması ülkenin ekonomik kalkınmasına katkı sağlarken malların pazara ulaşı-mını da kolaylaştıracaktır.
Soru 80
Aşağıdakilerden hangisi küresel mali krizin lojistik sektörüne etkilerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Lojistik işletmelerinin düşük kapasite ile çalışması
B
Gemi siparişlerinin iptal edilmesinin yaygınlaşması
C
Karayolu yük taşımaları hacmi azalmıştır.
D
Konteyner taşımacılığına yönelik talepteki oranın artması
E
Navlunlar azalmıştır.
Açıklama:
Lojistik (taşımacılık) işletmeleri artık düşük kapasite ile çalışmaya başlamıştır. Hatta azalan taleple birlikte gemi siparişlerinin iptal edilmesi yaygınlaşmıştır.
Kriz öncesinde konteyner taşımacılığı-na yönelik talepteki artış oranı %10,2 (2000-2007 dönemi ortalaması) iken kriz sonrasında bu oran %6,8’dir (2010-2014 dönemi ortalaması) (UNC-TAD, 2015; 57).
Taşı-macılık pazarı ülkeden ülkeye farklılık göstermekle birlikte, araştırmada şu ortalama sonuçlar ortaya çıkmıştır (UND, 2009; 2):
•Ülkeler içi kara yolu yük taşımaları hacmi (ton-km) % 10 - 20 arasında azalmış,• Uluslararası kara yolu yük taşımaları hacmi (ton-km) % 20 - 30 arasında düşmüş,• Uluslararası kara yolu yük taşımaları hacmi (ton-km) % 20 - 30 arasında düşmüş,• Elde edilen gelirler ( ülke içi taşımalarda) %10 - 20 azalmış,• Elde edilen gelirler (uluslararası taşımalar-da) % 20 - 30 düşmüş,• Navlunlar % 10’dan fazla azalmış,• Sürücü istihdamı %10’dan fazla düşmüş,• Yeni kamyon tescilleri en az % 30 azalmış,• Banka kredisi kullanmak çok daha zorlaşmış,• İflaslar en az % 20 artmıştır.
Kriz öncesinde konteyner taşımacılığı-na yönelik talepteki artış oranı %10,2 (2000-2007 dönemi ortalaması) iken kriz sonrasında bu oran %6,8’dir (2010-2014 dönemi ortalaması) (UNC-TAD, 2015; 57).
Taşı-macılık pazarı ülkeden ülkeye farklılık göstermekle birlikte, araştırmada şu ortalama sonuçlar ortaya çıkmıştır (UND, 2009; 2):
•Ülkeler içi kara yolu yük taşımaları hacmi (ton-km) % 10 - 20 arasında azalmış,• Uluslararası kara yolu yük taşımaları hacmi (ton-km) % 20 - 30 arasında düşmüş,• Uluslararası kara yolu yük taşımaları hacmi (ton-km) % 20 - 30 arasında düşmüş,• Elde edilen gelirler ( ülke içi taşımalarda) %10 - 20 azalmış,• Elde edilen gelirler (uluslararası taşımalar-da) % 20 - 30 düşmüş,• Navlunlar % 10’dan fazla azalmış,• Sürücü istihdamı %10’dan fazla düşmüş,• Yeni kamyon tescilleri en az % 30 azalmış,• Banka kredisi kullanmak çok daha zorlaşmış,• İflaslar en az % 20 artmıştır.
Soru 81
• Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama)
Yukarıda verilen maddeler aşağıdakilerden hangisini anlatmaktadır?
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama)
Yukarıda verilen maddeler aşağıdakilerden hangisini anlatmaktadır?
Seçenekler
A
Lojistik Performans Endeksi
B
Lojistik maliyetler
C
Uzun dönemde üretim düzeyi
D
Lojistik sektöründe rekabet düzeyi
E
Toplam hasılat
Açıklama:
Lojistik Performans Endeksi (Logistics Performance Index: LPI), Dünya Bankası iş birliği ile geliştirilen, ülkelerin belli kriterlere göre değerlendirilerek 1 ile 5 arasında puanlar (skorlar) verildiği bir endekstir.
1 en olumsuz, 5 ise en olumlu skordur. Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri
(kriterleri);
• Gümrükleme süreçlerinin hızı,
• Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
1 en olumsuz, 5 ise en olumlu skordur. Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri
(kriterleri);
• Gümrükleme süreçlerinin hızı,
• Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
Soru 82
Aşağıdakilerden hangisi Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri arasında değildir?
Seçenekler
A
Gümrükleme süreçlerinin hızı
B
Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi
C
Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti
D
Lojistik firmalarının kuruluş yılı
E
Yükün varış noktasına zamanında ulaşması
Açıklama:
Lojistik Performans Endeksi (Logistics Performance Index: LPI), Dünya Bankası iş birliği ile geliştirilen, ülkelerin belli kriterlere göre değerlendirilerek 1 ile 5 arasında puanlar (skorlar) verildiği bir endekstir.
1 en olumsuz, 5 ise en olumlu skordur. Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri (kriterleri);
• Gümrükleme süreçlerinin hızı,
• Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
1 en olumsuz, 5 ise en olumlu skordur. Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri (kriterleri);
• Gümrükleme süreçlerinin hızı,
• Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
Soru 83
Aşağıdakilerden hangisi lojistik sektörünün büyümesini ve dolayısıyla ulusal ekonomiye daha fazla katkı sağlamasını tetikleyen gelişmelerden değildir?
Seçenekler
A
Uluslararası mal ve hizmet ticaretinin hızla artması
B
Çok uluslu şirketlerin faaliyetlerinin küresel anlamda yaygınlaşması
C
Mal ve hizmet üretim süreçlerinin ülke içinde farklı bölgelere ve/veya ülkelere dağılması
D
Sanayi ve hizmetler sektöründe hızlı gelişmeler olması
E
Sosyal güvenlik alanındaki reformların hızlanması
Açıklama:
Lojistik sektörünün büyümesini ve dolayısıyla ulusal ekonomiye daha fazla katkı sağlamasını tetikleyen pek çok gelişme vardır. Bunlardan bazıları;
• Uluslararası mal ve hizmet ticaretinin hızla artması,
• Çok uluslu şirketlerin faaliyetlerinin küresel anlamda yaygınlaşması,
• Mal ve hizmet üretim süreçlerinin ülke içinde farklı bölgelere ve/veya ülkelere dağılması,
• Artan doğrudan yabancı sermaye yatırımları ile ham madde, ara girdi ve nihai ürünlerin taşınması, depolanması, dağıtımı ve diğer işlemlere daha fazla ihtiyaç duyulması,
• Özellikle sanayi ve hizmetler sektöründeki hızlı gelişme şeklinde sıralanabilir.
• Uluslararası mal ve hizmet ticaretinin hızla artması,
• Çok uluslu şirketlerin faaliyetlerinin küresel anlamda yaygınlaşması,
• Mal ve hizmet üretim süreçlerinin ülke içinde farklı bölgelere ve/veya ülkelere dağılması,
• Artan doğrudan yabancı sermaye yatırımları ile ham madde, ara girdi ve nihai ürünlerin taşınması, depolanması, dağıtımı ve diğer işlemlere daha fazla ihtiyaç duyulması,
• Özellikle sanayi ve hizmetler sektöründeki hızlı gelişme şeklinde sıralanabilir.
Soru 84
Aşağıda boşluğa gelecek uygun seçeneği bulunuz?
..........., ekonomi açısından iki anahtar role sahiptir. İlk olarak ............., söz konusu hizmetleri satın alan işletmeler için temel harcamalardan biridir. İkinci olarak ............ çoğu iktisadi faaliyetin hareket ve akışını destekler. Bütün üretim süreçlerinde üretim faktörlerinin bir araya getirilmesi, ham maddenin temini, üretilen nihai ürünün pazara ulaştırılması, depolanması gibi pek çok aktivite lojistik kavramının içine girmektedir. ............işletmelerinin (firmalarının) faaliyetleri hem kendileri hem de diğer ekonomik faaliyetler açısından önem arz etmektedir
..........., ekonomi açısından iki anahtar role sahiptir. İlk olarak ............., söz konusu hizmetleri satın alan işletmeler için temel harcamalardan biridir. İkinci olarak ............ çoğu iktisadi faaliyetin hareket ve akışını destekler. Bütün üretim süreçlerinde üretim faktörlerinin bir araya getirilmesi, ham maddenin temini, üretilen nihai ürünün pazara ulaştırılması, depolanması gibi pek çok aktivite lojistik kavramının içine girmektedir. ............işletmelerinin (firmalarının) faaliyetleri hem kendileri hem de diğer ekonomik faaliyetler açısından önem arz etmektedir
Seçenekler
A
Ticaret
B
Pazarlama
C
Dağıtım kanalı
D
Lojistik
E
Müşteri ilişkileri yönetimi
Açıklama:
Lojistik, ekonomi açısından iki anahtar role sahiptir. İlk olarak lojistik, söz konusu hizmetleri satın alan işletmeler için temel harcamalardan biridir. İkinci olarak lojistik çoğu iktisadi faaliyetin hareket ve akışını destekler. Bütün üretim süreçlerinde üretim faktörlerinin bir araya getirilmesi, ham maddenin temini, üretilen nihai ürünün pazara ulaştırılması, depolanması gibi pek çok aktivite lojistik kavramının içine girmektedir. Lojistik işletmelerinin (firmalarının) faaliyetleri hem kendileri hem de diğer ekonomik faaliyetler açısından önem arz etmektedir
Soru 85
İşletme, ürünlerini (mal veya hizmet) satmak ve kârını maksimize etmek için aşağıdaki kısıt gruplarını dikkate almak durumundadır. Aşağıda verilenlerden hangi ya da hangileri bu kısıt grubu içerisinde yer almamaktadır?
I. Ürünün fiyatı
II. İşletme büyüklüğü
III. İşletmenin üretim miktarı (düzeyi)
IV. Ürünün boyutu ve paketlemesi
V. Promosyona önem vererek, etkin dağıtım kanalları kurarak ürünün envanter maliyetlerini düşürmek (en az stokla üretim yapmak)
VI. Tüketici hizmetleri
I. Ürünün fiyatı
II. İşletme büyüklüğü
III. İşletmenin üretim miktarı (düzeyi)
IV. Ürünün boyutu ve paketlemesi
V. Promosyona önem vererek, etkin dağıtım kanalları kurarak ürünün envanter maliyetlerini düşürmek (en az stokla üretim yapmak)
VI. Tüketici hizmetleri
Seçenekler
A
II. III.
B
I. VI.
C
II. IV. V.
D
HİÇBİRİ
E
HEPSİ
Açıklama:
İşletme, ürünlerini (mal veya hizmet) satmak ve kârını maksimize etmek için aşağıdaki kısıt gruplarını dikkate almak durumundadır. Bunlar;
I. Ürünün fiyatı
II. İşletme büyüklüğü
III. İşletmenin üretim miktarı (düzeyi)
IV. Ürünün boyutu ve paketlemesi
V. Promosyona önem vererek, etkin dağıtım kanalları kurarak ürünün envanter maliyetlerini düşürmek (en az stokla üretim yapmak)
VI. Tüketici hizmetleri
I. Ürünün fiyatı
II. İşletme büyüklüğü
III. İşletmenin üretim miktarı (düzeyi)
IV. Ürünün boyutu ve paketlemesi
V. Promosyona önem vererek, etkin dağıtım kanalları kurarak ürünün envanter maliyetlerini düşürmek (en az stokla üretim yapmak)
VI. Tüketici hizmetleri
Soru 86
Lojistik maliyetleri lojistikle ilgili faaliyetlerin (satın alma, ithalat, ihracat, depolama, elleçleme, stok kontrol, nakliye, araç-kargo takibi vb.) icra edilmesinde oluşur. Aşağıda belirtilen maddelerden delerden hangi ya da hangileri lojistik maliyetlerden içerisinde yer almaktadır?
I. taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri),
II. depolama (kira/ amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri)
III. stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri)
IV. tutundurma (reklam, tanıtım giderleri)
V. yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri
VI. direkt ilk madde ve malzeme maliyeti
VII. genel üretim giderleri
I. taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri),
II. depolama (kira/ amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri)
III. stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri)
IV. tutundurma (reklam, tanıtım giderleri)
V. yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri
VI. direkt ilk madde ve malzeme maliyeti
VII. genel üretim giderleri
Seçenekler
A
I. II. III. V.
B
II. V. VII.
C
I. IV. VI.
D
II. III. VI. VII.
E
I. II. III. IV. VI. VII.
Açıklama:
Lojistik maliyetleri lojistikle ilgili faaliyetlerin (satın alma, ithalat, ihracat, depolama, elleçleme, stok kontrol, nakliye, araç-kargo takibi vb.) icra edilmesinde oluşur. Lojistik maliyetleri taşıma (kara yolu, demir yolu, deniz yolu, hava yolu, boru hattı, gümrük ve sigorta giderleri), depolama (kira/ amortisman, enerji, elleçleme, paketleme ve katma değerli hizmet giderleri), stok (elde bulundurma ve elde bulundurmama maliyetleri) ve yönetim (ofis personeli ve genel yönetim giderleri) giderleri olarak dört ana başlık altında toplayabiliriz.
Soru 87
........ dünyanın en büyük lojistik piyasasına sahiptir. Lojistik sektörü GSYH’nin yaklaşık %8,5’ine denk gelmektedir. ....... hizmet sektörü ağırlıklı bir ekonomi olmasına karşılık, lojistik sektörünün GSYH’daki payı düşüktür. ..........’de lojistik sektörü enformasyon teknolojilerini daha yoğun kullanmakta, küresel operasyonlar yapabilmekte, tek operatörle farklı coğrafyalarda tedarik zinciri yönetimi yapabilmektedir. ......... lojistik sektörü 4PL’den 7PL’ye kadar lojistik uygulamaları yapabilmektedir
Yukarıda yapılan açıklamada boşluğa gelecek uygun şıkkı bulunuz?
Yukarıda yapılan açıklamada boşluğa gelecek uygun şıkkı bulunuz?
Seçenekler
A
Singapur
B
Çin
C
ABD
D
Almanya
E
Hollanda
Açıklama:
Diğer Ülkelerde Lojistik Sektörünün Ekonomiye Katkısı, başlıklı konuyu dikkatli bir şekilde okuyunuz.
ABD dünyanın en büyük lojistik piyasasına sahiptir. Lojistik sektörü GSYH’nin yaklaşık %8,5’ine denk gelmektedir. ABD hizmet sektörü ağırlıklı bir ekonomi olmasına karşılık, lojistik sektörünün GSYH’daki payı düşüktür. ABD’de lojistik sektörü enformasyon teknolojilerini daha yoğun kullanmakta, küresel operasyonlar yapabilmekte, tek operatörle farklı coğrafyalarda tedarik zinciri yönetimi yapabilmektedir. ABD lojistik sektörü 4PL’den 7PL’ye kadar lojistik uygulamaları yapabilmektedir
ABD dünyanın en büyük lojistik piyasasına sahiptir. Lojistik sektörü GSYH’nin yaklaşık %8,5’ine denk gelmektedir. ABD hizmet sektörü ağırlıklı bir ekonomi olmasına karşılık, lojistik sektörünün GSYH’daki payı düşüktür. ABD’de lojistik sektörü enformasyon teknolojilerini daha yoğun kullanmakta, küresel operasyonlar yapabilmekte, tek operatörle farklı coğrafyalarda tedarik zinciri yönetimi yapabilmektedir. ABD lojistik sektörü 4PL’den 7PL’ye kadar lojistik uygulamaları yapabilmektedir
Soru 88
2015’de 144 milyar dolarlık toplam ihracatın değer olarak sırasıyla hangi modlar ile taşındığına ilişkin eşleştirmelerden hangisi doğrudur?
I. %54’ü
II. % 31’i
III. %13’ü
IV. %0,4’ü
A. demiryolu
B. denizyolu
C. karayolu
D. havayolu
I. %54’ü
II. % 31’i
III. %13’ü
IV. %0,4’ü
A. demiryolu
B. denizyolu
C. karayolu
D. havayolu
Seçenekler
A
I. -A, II.- C, III.- B, IV.- D
B
I. -B, II.- C, III.- D, IV.- A
C
I. -D, II.- C, III.- B, IV.- A
D
I. -C, II.- A, III.- D, IV.- B
E
I. -A, II.- D, III.- C, IV.- B
Açıklama:
2015’de 144 milyar dolarlık toplam ihracatın değer olarak %54’ü denizyolu, % 31’i karayolu, %13’ü havayolu ve %0,4’ü demiryolu ile taşınmıştır
Soru 89
Dünyada taşıma maliyetlerinin en yüksek olduğu bölge hangisidir?
Seçenekler
A
Afrika
B
Asya
C
ABD
D
Avrupa
E
Antartika
Açıklama:
Dünyada taşıma maliyetlerinin en yüksek olduğu bölge Afrika’dır. 2005-2014 döneminde Afrika’nın gelişmekte olan ülkelerde taşıma maliyetleri on yıllık ortalamalara göre toplam ithalatın %11,4’ünü oluşturmaktadır. Bu oran gelişmiş ülkelerde %6,8’dir (Tablo 3.6). Az gelişmiş ülkeler arasında yer alan Orta Afrika Cumhuriyeti’nin Bangui şehrinden bir ihraç malının en yakına limana ulaşması, buradaki gümrük işlemlerinden sonra gemiye yüklenmesi 116 gündür
Soru 90
- AKARYAKIT FİYATLARI
- ALTYAPI
- YÜK TAŞIMA FİYATLARINDAKİ KOLAYLIKLAR
- LOJİSTİK HİZMETLERİNİN KALİTESİ VE YETERLİLİĞİ
- TAKİP VE İZLEME KABİLİYETİ
- ZAMANLAMA
Verilenlerden hangisi/hangileri, Lojistik Performans Endeksi (LPI) kriterlerinden arasında yer almaz?
Seçenekler
A
IV.
B
I. IV. VI.
C
II. III.
D
I
E
I-II
Açıklama:
Lojistik Performans Endeksi (Logistics Performance Index: LPI), Dünya Bankası iş birliği ile geliştirilen, ülkelerin belli kriterlere göre değerlendirilerek 1 ile 5 arasında puanlar (skorlar) verildiği bir endekstir. 1 en olumsuz, 5 ise en olumlu skordur. Lojistik Performans Endeksi’nin (LPI) temel değerlendirme ölçütleri (kriterleri);
• Gümrükleme süreçlerinin hızı,
• Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
Bu ölçütler içerisinde ülkedeki akaryakıt fiyatları yer almamaktadır.
• Gümrükleme süreçlerinin hızı,
• Ticaret ve ulaştırma ile ilgili altyapının kalitesi,
• Yük taşıma fiyatlarının rekabetçi şartlarda belirlenme kolaylığı,
• Lojistik hizmetlerinin yeterliliği ve kalitesi,
• Gönderiyi takip etme ve izleme kabiliyeti,
• Yükün varış noktasına zamanında ulaşması şeklindedir (zamanlama).
Bu ölçütler içerisinde ülkedeki akaryakıt fiyatları yer almamaktadır.
Soru 91
Dünyada birçok lojistik üs modeli bulunmakta olup bunlar ölçek, ticaret hacmi ve verilen entegre lojistik hizmetlerin çeşitliliğine göre tanımlanan üslerdendir. Aşağıdakilerden hangisi /hangileri bu lojistik üs modellerindendir?
I. Küresel lojistik üsler
II. Gelişmiş ülke üsleri
III. Askeri üsler
IV. Tarımsal ürün üsleri
V. Uluslararası lojistik üsler
VI. Bölgesel taşıma ve dağıtım üsleri
VII. Yerel taşıma ve dağıtım üsleri
I. Küresel lojistik üsler
II. Gelişmiş ülke üsleri
III. Askeri üsler
IV. Tarımsal ürün üsleri
V. Uluslararası lojistik üsler
VI. Bölgesel taşıma ve dağıtım üsleri
VII. Yerel taşıma ve dağıtım üsleri
Seçenekler
A
I. III.IV.
B
II. V. VI.
C
I. V. VII.
D
I. V. VI. VII.
E
HEPSİ
Açıklama:
Dünyada birçok lojistik üs modeli bulunmakta olup bunlar ölçek, ticaret hacmi ve verilen entegre lojistik hizmetlerin çeşitliliğine göre;
• Küresel lojistik üsler,
• Uluslararası lojistik üsler,
• Bölgesel taşıma ve dağıtım üsleri,
• Yerel taşıma ve dağıtım üsleri
olmak üzere 4 gruba ayrılabilir.
• Küresel lojistik üsler,
• Uluslararası lojistik üsler,
• Bölgesel taşıma ve dağıtım üsleri,
• Yerel taşıma ve dağıtım üsleri
olmak üzere 4 gruba ayrılabilir.
Soru 92
Aşağıda lojistik bölge profilini etkileyen faktörlerden hangi ya da hangileri dışsal çevre faktörlerindendir?
I.İmalat
II.Kara yolu ağları
III.Enformasyon teknolojisi
IV.Lojistik ve Taşımacılık Politikaları
V. Yatırım İklimi
VI. Destekleyici Hizmetler
I.İmalat
II.Kara yolu ağları
III.Enformasyon teknolojisi
IV.Lojistik ve Taşımacılık Politikaları
V. Yatırım İklimi
VI. Destekleyici Hizmetler
Seçenekler
A
I. III.
B
IV. V.
C
II.VI.
D
I. V.
E
IV. VI.
Açıklama:
Lojistik Bölgelerin Başarısını Etkileyen Faktörler ŞEKİL 3.5.'i dikkatli bir şekilde inceleyiniz.
Dışsal Çevre
Yatırım İklimi
- Dağıtım maliyetleri - İş gücü maliyetleri - Yasal düzenleme - Vergileme
Lojistik ve Taşımacılık Politikaları
- Altyapının gelişmişliği - Lojistik stratejisindeki gelişmeler
Pazarlama
- İmaj - Ayrıcalıklı olma
Dışsal Çevre
Yatırım İklimi
- Dağıtım maliyetleri - İş gücü maliyetleri - Yasal düzenleme - Vergileme
Lojistik ve Taşımacılık Politikaları
- Altyapının gelişmişliği - Lojistik stratejisindeki gelişmeler
Pazarlama
- İmaj - Ayrıcalıklı olma
Soru 93
Aşağıda yapılan açıklamada bir gelişme yanlış ifade edilmiştir, bulunuz?
Ulusal ekonomiye daha fazla katkı sağlamasını tetikleyen pek çok gelişme vardır. Bunlardan bazıları;
I. Uluslararası mal ve hizmet ticaretinin hızla artması,
II. Çok uluslu şirketlerin (ÇUŞ’ların) faaliyetlerinin hızla yerel pazarları hedef alması,
III. Mal ve hizmet üretim süreçlerinin ülke içinde farklı bölgelere ve/veya ülkelere dağılması,
IV. Artan doğrudan yabancı sermaye yatırımları ile ham madde, ara girdi ve nihai ürünlerin taşınması, depolanması, dağıtımı ve diğer işlemlere daha fazla ihtiyaç duyulması,
V. Özellikle sanayi ve hizmetler sektöründeki hızlı gelişme şeklinde sıralanabilir
Ulusal ekonomiye daha fazla katkı sağlamasını tetikleyen pek çok gelişme vardır. Bunlardan bazıları;
I. Uluslararası mal ve hizmet ticaretinin hızla artması,
II. Çok uluslu şirketlerin (ÇUŞ’ların) faaliyetlerinin hızla yerel pazarları hedef alması,
III. Mal ve hizmet üretim süreçlerinin ülke içinde farklı bölgelere ve/veya ülkelere dağılması,
IV. Artan doğrudan yabancı sermaye yatırımları ile ham madde, ara girdi ve nihai ürünlerin taşınması, depolanması, dağıtımı ve diğer işlemlere daha fazla ihtiyaç duyulması,
V. Özellikle sanayi ve hizmetler sektöründeki hızlı gelişme şeklinde sıralanabilir
Seçenekler
A
I.
B
II.
C
III.
D
IV.
E
V.
Açıklama:
Ulusal ekonomiye daha fazla katkı sağlamasını tetikleyen pek çok gelişme vardır. Bunlardan bazıları;
• Uluslararası mal ve hizmet ticaretinin hızla artması,
• Çok uluslu şirketlerin (ÇUŞ’ların) faaliyetlerinin küresel anlamda yaygınlaşması,
• Mal ve hizmet üretim süreçlerinin ülke içinde farklı bölgelere ve/veya ülkelere dağılması,
• Artan doğrudan yabancı sermaye yatırımları ile ham madde, ara girdi ve nihai ürünlerin taşınması, depolanması, dağıtımı ve diğer işlemlere daha fazla ihtiyaç duyulması,
• Özellikle sanayi ve hizmetler sektöründeki hızlı gelişme şeklinde sıralanabilir
• Uluslararası mal ve hizmet ticaretinin hızla artması,
• Çok uluslu şirketlerin (ÇUŞ’ların) faaliyetlerinin küresel anlamda yaygınlaşması,
• Mal ve hizmet üretim süreçlerinin ülke içinde farklı bölgelere ve/veya ülkelere dağılması,
• Artan doğrudan yabancı sermaye yatırımları ile ham madde, ara girdi ve nihai ürünlerin taşınması, depolanması, dağıtımı ve diğer işlemlere daha fazla ihtiyaç duyulması,
• Özellikle sanayi ve hizmetler sektöründeki hızlı gelişme şeklinde sıralanabilir
Ünite 4
Soru 1
Malzemelerin tedarik edildiği, bu malzemelerin yarı mamul ve mamullere dönüştürüldüğü ve bu mamullerin müşterilere dağıtım işlemlerinin yerine getirildiği tesisler ve dağıtım seçeneklerinin oluşturduğu yapıya ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tedarik zinciri
B
Tedarik sistemi
C
Tedarik organizasyonu
D
Tedarik süreci
E
Tedarik anlaşması
Açıklama:
Tedarik zinciri malzemelerin tedarik edildiği, bu malzemelerin yarı mamul ve mamullere dönüştürüldüğü ve bu mamullerin müşterilere dağıtım işlemlerinin yerine getirildiği tesisler ve dağıtım seçeneklerinin oluşturduğu yapıdır. Başka bir deyişle tedarik zinciri tedarikçiler ve müşteriler arasında malzeme ve bilgi akışını en yüksek hızda ve en düşük maliyetle gerçekleştirmek için iş birliğinde bulunan organizasyonların bir ağıdır. Doğru cevap A'dır.
Soru 2
Aşağıdakilerden hangisi tedarik zinciri içerisinde yer alabilecek elemanlar arasında bulunmaz?
Seçenekler
A
Tedarikçiler
B
Üreticiler
C
Dağıtımı sağlayan işletmeler
D
Koordinatörler
E
Müşteriler
Açıklama:
Tedarik zinciri birbiri ile bağlantılı pek çok elemanın bulunduğu bir küme durumundadır. Başka bir deyişle ürünlerin nihai müşteriye teslim edilmesine kadar geçtiği tüm aşamalar tedarik zinciri elemanlarını meydana getirmektedir. Malzemeler ve nihai ürünler bu elemanlar arasında akmaktadır. Bu küme içerisinde yer alabilecek elemanlar şunlardır:
- Tedarikçiler (Ham madde, parça, alt montaj)
- Üreticiler
- Dağıtımı sağlayan işletmeler (Distribütörler/ toptancılar)
- Perakendeciler
- Müşteriler
Soru 3
Satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlara verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Distribütörler
B
Perakendeciler
C
Üreticiler
D
Toptancılar
E
Hizmet sağlayan işletmeler
Açıklama:
Perakendeciler satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır. Doğru cevap B'dir.
Soru 4
- Tedarik zincirinde değişkenliğin azaltılmasına yardımcı olur,
- Üretim ve dağıtım sistem ve stratejilerinin koordinasyonuna olanak sağlar,
- Perakendecilerin müşterilere daha iyi hizmet sunmasına olanak sağlar,
- Sipariş temin süresinin azaltılmasına olanak sağlar.
Seçenekler
A
I ve II
B
I, II ve III
C
II, III ve IV
D
I, II ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Tedarik zincirinde işletmelerin bilgi paylaşımına gitmesi olumlu sonuçlar doğurur. Tedarik zincirinde bol bilginin zincir üyelerince paylaşılması;
- Tedarik zincirinde değişkenliğin azaltılmasına yardımcı olur,
- Promosyonlar ve pazardaki değişimlere karşı tedarikçilerin daha iyi tahminlerde bulunmasına yardımcı olur,
- Üretim ve dağıtım sistem ve stratejilerinin koordinasyonuna olanak sağlar,
- Perakendecilerin müşterilere daha iyi hizmet sunmasına olanak sağlar,
- Perakendecilerin tedarik problemlerine daha hızlı biçimde tepki verme ve uyum sağlama olanağı sağlar,
- Sipariş temin süresinin azaltılmasına olanak sağlar.
Soru 5
- İşletmelerin, işletme içinde ve dışında ilgili taraflarla iş birliği içerisinde çalışmanın yarattığı faydayı görmeleri.
- Müşteri taleplerini karşılayabilen işletme sayısının artması ve bunun rekabeti artırması.
- Artan rekabet koşullarının, işletmelerin müşterilerinin taleplerini hızlı bir şekilde karşılamaya zorlaması.
- Ürün yaşam eğrisinin kısalması karşısında işletmelerin süreçlerinde esnek olmalarını gerektirmesi.
Seçenekler
A
I ve II
B
III ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Tedarik zincirinin gelişmesini etkileyen bazı faktörler vardır. Bu faktörler şu şekilde sıralanabilir:
- İşletmelerin, işletme içinde ve dışında ilgili taraflarla iş birliği içerisinde çalışmanın yarattığı faydayı görmeleri.
- Müşteri taleplerini karşılayabilen işletme sayısının artması ve bunun rekabeti artırması.
- Artan rekabet koşullarının, işletmelerin müşterilerinin taleplerini hızlı bir şekilde karşılamaya zorlaması.
- Ürün yaşam eğrisinin kısalması karşısında işletmelerin süreçlerinde esnek olmalarını gerektirmesi.
Soru 6
Aşağıdakilerden hangisi tedarik zincirinde başarıya ulaşmak için tedarik zinciri yönetimini oluşturan unsurlar arasında bulunmaz?
Seçenekler
A
Planlama
B
Satın alma
C
Üretim
D
Stoklama
E
Tersine tedarik zinciri
Açıklama:
Tedarik zincirinde başarıya ulaşmak için tedarik zinciri yönetimini oluşturan unsurları iyi anlamak gerekmektedir. Tedarik zinciri yönetiminde, zinciri oluşturan tüm unsurlar uyumlu ve bütünleşik olmalıdır. Ürünlerin, tedarikçiden son kullanıcıya teslim edilmesinde bu unsurlar belirli işlemleri, ulaşılmak istenen hedefler çerçevesinde yerine getirir. Bu unsurlar; planlama, satın alma, üretim, dağıtım ve tersine tedarik zinciri olarak özetlenebilir. Doğru cevap D'dir.
Soru 7
- Girdilerin tedarikini garanti altına alarak üretimin devamlılığını sağlar.
- Tedarik süresini azaltarak pazardaki değişikliklere kısa sürede cevap verilmesini sağlar.
- Toplam maliyetleri arttırır.
- Gecikme ve beklemelerin en aza indirilmesini sağlar.
Seçenekler
A
I ve II
B
I, II ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Tedarik zinciri yönetiminin etkin bir biçimde gerçekleştirilmesi sonucunda işletmenin elde edeceği faydalar şunlardır:
- Girdilerin tedarikini garanti altına alarak üretimin devamlılığını sağlar.
- Tedarik süresini azaltarak pazardaki değişikliklere kısa sürede cevap verilmesini sağlar.
- Tüketici taleplerini en iyi şekilde yerine getirerek kaliteyi ve hizmet düzeyini artırır.
- Toplam maliyetleri azaltır.
- İşletmenin bilgi, malzeme ve para akışını yönetilebilir duruma getirir.
- Gecikme ve beklemelerin en aza indirilmesini sağlar.
Soru 8
Aşağıdakilerden hangisi lojistik yönetiminin amaçlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Hızlı yanıt
B
En az maliyet
C
En çok stok
D
Kalite
E
Sürdürülebilirlik
Açıklama:
Lojistik yönetiminde, tedarik zinciri içindeki lojistik faaliyetlerin performansının artırılması ve maliyet etkinliği çerçevesinde yönetilmesi amaçlanmaktadır. Lojistik yönetiminin amaçları şöyle sıralanabilir:
- Hızlı yanıt (siparişten teslimata olan süre)
- En az stok
- En az maliyet (yüklerin birleştirilmesi, konsolidasyon, verimlilik)
- Kalite (hasarsızlık, performans)
- İzlenebilirlik (yük, araç ve kap takibi)
- Sürdürebilirlik (yaşam çevrim desteği, yedek parça, ambalaj malzemesi ve hurda geri toplama, çevresel duyarlılık)
Soru 9
- Envanter yönetimi
- Sipariş işleme
- Elleçleme
- Müşteri hizmetleri
Seçenekler
A
II ve III
B
I, II ve III
C
II, III ve IV
D
I, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Lojistik yönetiminde tedarik zinciri boyunca planlanması, uygulanması ve kontrolü söz konusu olan faaliyetler şunlardır:
- Taşımacılık
- Depolama
- Envanter yönetimi
- Sipariş işleme
- Elleçleme
- Paketleme
- Talep yönetimi
- Müşteri hizmetleri
- Satın alma
- Bilgi yönetimi
Soru 10
- Tarife ve ticaret imtiyazları
- Düşük maliyetli işçilik
- Sermaye sübvansiyonları
- Dış pazarlarda düşük lojistik maliyeti
Seçenekler
A
I ve II
B
I, II ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
İşletmeleri ülke dışında üretim yatırımına iten nedenler; tarife ve ticaret imtiyazları, düşük maliyetli işçilik, sermaye sübvansiyonları, dış pazarlarda düşük lojistik maliyeti olarak sıralanabilir. Doğru cevap E'dir.
Soru 11
Tedarik zincirinde ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Üreticiler
B
Distribütörler/Toptancılar
C
Perakendeciler
D
Müşteriler
E
Hizmet Sağlayan İşletmeler
Açıklama:
Distribütörler/Toptancılar: Distribütörler/toptancılar tedarik zincirinde ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislerdir. Bu tesisler üreticilerden büyük miktarlarda ürünü alıp müşterilere teslim etmektedir. Bir nihai müşterinin genellikle alacağı miktarların üzerinde miktarlarda ürün satışı yapmaktadırlar. Bu işletmeler müşterilere ürünlerin tesliminde rol oynamaktadır. Ayrıca bir distribütör ürünün sahibi olmadan bir ürünün müşteri ile üretici arasındaki aracılık hizmetini de yürütebilir.
Soru 12
Tedarik zinciri içerisinde satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Müşteriler
B
Distribütörler/Toptancılar
C
Üreticiler
D
Hizmet Sağlayan İşletmeler
E
Perakendeciler
Açıklama:
Perakendeciler: Perakendeciler satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır.
Soru 13
Tedarik zincirinde lojistik, finans, pazarlama araştırması, ürün tasarım ve bilgi teknolojisi gibi alanlarda aktif rol alan firmalara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Perakendeciler
B
Üreticiler
C
Müşteriler
D
Hizmet Sağlayan İşletmeler
E
Distribütörler/Toptancılar
Açıklama:
Hizmet Sağlayan İşletmeler: Hizmet sağlayan işletmeler lojistik, finans, pazarlama araştırması, ürün tasarım ve bilgi teknolojisi gibi alanlarda hizmet sunmaktadır. Hizmet sağlayan işletmeler tedarik zincirinde gerçekleştirilen belirli bir faaliyet konusuna odaklanarak uzmanlaşmış işletmelerdir. Taşımacılık ve depolama hizmetleri en çok başvurulan hizmet alanlarındandır.
Soru 14
Bir tedarik zinciri içerisindeki işletmede kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin alınan kararlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Stratejik Kararlar
B
Taktik Kararlar
C
Operasyonel Kararlar
D
Finansal Kararlar
E
Yatırım Kararları
Açıklama:
Operasyonel Kararlar: ise kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir. Bu tip kararlarda çaba stratejik planlı tedarik zincirindeki malzeme akışının etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi olmaktadır. Operasyonel kararlar günlük kararlara karşılık gelmektedir. Güzergah, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlardır.
Soru 15
Bir tedarik zincirine yayılmış ham maddeden yarı mamule ve bitmiş ürüne kadar tüm aktörler tarafından tutulan her şeye ne ad verilir?
Seçenekler
A
Üretim
B
Bilgi
C
Stok
D
Nakliye
E
Yerleşim kararları
Açıklama:
Envanter(Stok): Stok tüm tedarik zincirine yayılmış ham maddeden yarı mamule ve bitmiş ürüne kadar tedarik zincirindeki üreticiler, dağıtıcılar ve perakendeciler tarafından tutulan her şeydir. Zincir içinde üreticiler, dağıtıcılar ve perakendeciler tarafından bulundurulan tüm tedarik zincirine yayılmış ham madde, yarı mamul ve mamullerden oluşur. Stok tedarik zincirindeki belirsizliğin azaltılması amacıyla bulundurulur.
Soru 16
Bir firmanın ürettiği ürünün veya hizmetin ortaya çıkarılması için gerekli olan kaynakların yönetiminin gerçekleştirildiği tedarik zinciri unsuru aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Planlama
B
Satın alma
C
Üretim
D
Dağıtım
E
Tersine tedarik zinciri
Açıklama:
• Planlama: Tedarik zinciri yönetiminin stratejik basamağını oluşturur. Planlamada, firmanın ürettiği ürünün veya hizmetin ortaya çıkarılması için gerekli olan kaynakların yönetimi gerçekleştirilir. Müşteri siparişlerinin zamanında hazırlanması amacı ile üretim planları, malzeme alım programları meydana getirmek, bunları dinamik bir yapıda ele almak, aynı zamanda üretim ve diğer işletme maliyetlerini ve kısıtlarını göz önünde bulundurarak etkin bir şekilde yönetmek planlama fonksiyonunun görevidir.
Soru 17
Müşteri siparişlerini zamanında ve uygun maliyetle karşılama, ürünlerin optimum kalite ve hızda temin etme fonksiyonuna ne ad verilir?
Seçenekler
A
Üretim
B
Satın alma
C
Planlama
D
Dağıtım
E
Tersine tedarik zinciri
Açıklama:
• Satın alma: Satın alma fonksiyonu müşteri siparişlerini zamanında, kaliteli ve uygun maliyetle karşılayacak malzeme ve ürünlerin optimum maliyet, kalite ve hızda temin fonksiyonudur. Genelde maliyetlerin düşürülmesini amaçlayan yaklaşımların hedefi olan satın almada, başarı için sadece maliyet değil, stok kontrolü, tedarikçi yönetimi, satın alınan ürünün lojistiği ve satın alma işlemlerinin planlanması ve yönetilmesi gerekmektedir.
Soru 18
Tedarik zincirinde siparişlerin alınmasıyla birlikte ürünün üretim noktasından veya stoklardan tüketiciye ulaştırılması sürecine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tersine tedarik zinciri
B
Üretim
C
Planlama
D
Satın alma
E
Dağıtım
Açıklama:
• Dağıtım: Siparişlerin alınmasıyla birlikte ürünün üretim noktasından veya stoklardan tüketiciye ulaştırılması sürecidir. Bu sürece satışa hazır ürünlerin depolardan müşterilerin istedikleri noktalara dağıtımı amacı ile yapılan aktivitelerin tümü girmektedir.
Soru 19
Aşağıdakilerden hangisi bir tedarik zincirinde en aza indirilmek istenen maliyetler arasında değildir?
Seçenekler
A
Ham madde maliyetleri
B
Stok bulundurma maliyetleri
C
Satın alınan malın taşıma maliyetleri
D
Direkt ve endirekt üretim maliyetleri
E
Yönetim maliyetleri
Açıklama:
Tedarik zinciri yönetiminin geleneksel amacı, bilinen müşteri talebini karşılamak üzere, tedarik zinciri maliyetini minimize etmektir. En aza indirilmek istenen maliyet unsurları aşağıda sıralanmıştır;
• Ham madde maliyetleri,
• Satın alınan malın taşıma maliyetleri,
• Fabrika yatırım maliyetleri,
• Direkt ve endirekt üretim maliyetleri,
• Direkt ve endirekt dağıtım merkezi maliyetleri,
• Stok bulundurma maliyetleri,
• Fabrika içi taşıma maliyetleri,
• Nihai ürünlerin müşteriye taşınma maliyetleri.
• Ham madde maliyetleri,
• Satın alınan malın taşıma maliyetleri,
• Fabrika yatırım maliyetleri,
• Direkt ve endirekt üretim maliyetleri,
• Direkt ve endirekt dağıtım merkezi maliyetleri,
• Stok bulundurma maliyetleri,
• Fabrika içi taşıma maliyetleri,
• Nihai ürünlerin müşteriye taşınma maliyetleri.
Soru 20
Aşağıdakilerden hangisi lojistik yönetiminde tedarik zinciri boyunca planlanması ve kontrolü söz konusu olan faaliyetler arasında değildir?
Seçenekler
A
Karlılık
B
Satın alma
C
Talep yönetimi
D
Envanter yönetimi
E
Bilgi yönetimi
Açıklama:
Lojistik yönetiminde tedarik zinciri boyunca planlanması, uygulanması ve kontrolü söz konusu olan faaliyetler aşağıda sıralanmıştır;
• Taşımacılık
• Depolama
• Envanter yönetimi
• Sipariş işleme
• Elleçleme
• Paketleme
• Talep yönetimi
• Müşteri hizmetleri
• Satın alma
• Bilgi yönetimidir.
• Taşımacılık
• Depolama
• Envanter yönetimi
• Sipariş işleme
• Elleçleme
• Paketleme
• Talep yönetimi
• Müşteri hizmetleri
• Satın alma
• Bilgi yönetimidir.
Soru 21
Tedarik zinciri, tedarikçiler ve müşteriler arasında malzeme ile bilgi akışını en iyi düzeyde ve ............ gerçekleştirmek için iş birliğinde bulunan organizasyonların bir ağıdır. Tanımdaki boşluğa en uygun gelen ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
en düşük maliyetle
B
en kısa sürede
C
en az işgücüyle
D
en az sayıda araçla
E
en uzun vadede
Açıklama:
Tedarik zinciri, tedarikçiler ve müşteriler arasında malzeme ile bilgi akışını en iyi düzeyde ve en düşük maliyetle gerçekleştirmek için iş birliğinde bulunan organizasyonların bir ağıdır.
Tanımdaki boşluğa en uygun gelen ifade A şıkkında yer almaktadır.
Tanımdaki boşluğa en uygun gelen ifade A şıkkında yer almaktadır.
Soru 22
Tipik bir tedarik zinciri aşağıdaki şıklardan hangisiyle başlamaktadır?
Seçenekler
A
en uygun rotanın belirlenmesi
B
en düşük maliyetli taşıma yönteminin belirlenmesi
C
ürünlerin tedarik edilmesi
D
araç filosunun kurulması
E
hammaddenin edinilmesi
Açıklama:
Tedarik zincirinde ham madde hareketine, ham maddenin yeryüzünden çıkarılmasıyla başlanır ve ürünlerin tekrar kullanılmasına veya atılmasına (imha edilmesi) kadar devam edilir. Tipik olarak tedarik zinciri ham maddenin edinilmesi (doğal kaynakların çıkarılması veya edinilmesi) ile başlar. Edinilen ham madde malzemeleri ve/veya parçaları yarı mamullere dönüştürecek bir üretim sürecine doğru hareket ederler. Buradan da nihai ürünleri meydana getirmek üzere bir sonraki seviyede (fabrika veya fabrikalarda) birleştirilirler. Bir sonraki aşamada nihai ürünler dağıtım merkezlerinde depolanır ve dağıtım merkezlerinden de perakendecilere veya nihai müşterilere gönderilir.
Soru 23
Tedarik zinciri birbiri ile bağlantılı pek çok elemanın bulunduğu bir küme durumundadır. Aşağıdakilerden hangisi tedarik zincirini oluşturan kümenin elemanlarından biri değildir?
Seçenekler
A
tedarikçiler
B
üreticiler
C
operatörler
D
perakendeciler
E
müşteriler
Açıklama:
Tedarik zinciri birbiri ile bağlantılı pek çok elemanın bulunduğu bir küme durumundadır. Başka bir deyişle ürünlerin nihai müşteriye teslim edilmesine kadar geçtiği tüm aşamalar tedarik zinciri elemanlarını meydana getirmektedir. Malzemeler ve nihai ürünler bu elemanlar arasında akmaktadır. Bu küme içerisinde yer alabilecek elemanlar aşağıda sıralanmıştır:
- Tedarikçiler (Ham madde, parça, alt montaj)
- Üreticiler,
- Dağıtımı sağlayan işletmeler (Distribütörler/ toptancılar),
- Perakendeciler,
- Müşteriler.
Soru 24
İşlemlerin sırasıyla yapıldığı işletmeler ve bu işletmelerin birbirleriyle kurmuş oldukları ilişkiler bir tedarik zincirini oluşturmaktadır. Bu zincirdeki her bir halka bir önceki halkanın müşterisi, bir sonraki halkanın ise ............. durumundadır. Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
satıcısı
B
ortağı
C
rakibi
D
tedarikçisi
E
tamamlayıcısı
Açıklama:
İşlemlerin sırasıyla yapıldığı işletmeler ve bu işletmelerin birbirleriyle kurmuş oldukları ilişkiler bir tedarik zincirini oluşturmaktadır. Bu zincirdeki her bir halka bir önceki halkanın müşterisi, bir sonraki halkanın ise tedarikçisi durumundadır.
Soru 25
Genişletilmiş bir tedarik zincirinde farklı fonksiyonları yerine getiren işletmelerin bir araya gelmesinden oluşan gruplar söz konusudur. Bu gruplarda tedarikçiler, üreticiler, ..........., perakendeciler ve ürünleri kullanan son müşteriler ile birlikte bu işletmelerin faaliyetlerini yerine getirmede destek sağlayan hizmet işletmeleri yer almaktadır. Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
denetleyiciler
B
operatörler
C
yöneticiler
D
uzmanlar
E
distribütörler
Açıklama:
Genişletilmiş bir tedarik zincirinde tedarikçilerin tedarikçileri müşterilerin müşterileri ile servis sağlayan işletmelerle birlikte üç eleman daha eklenmektedir. Herhangi bir tedarik zincirinde ise farklı fonksiyonları yerine getiren işletmelerin bir araya gelmesinden oluşan gruplar söz konusudur. Bu gruplarda tedarikçiler, üreticiler, distribütörler, perakendeciler ve ürünleri kullanan son müşteriler ile birlikte bu işletmelerin faaliyetlerini yerine getirmede destek sağlayan hizmet işletmeleri yer almaktadır.
Soru 26
Tedarik zincirini oluşturan elemanlardan hangisi ürünlerin teslim alınması, sınıflandırılması, stoğa kaldırılması, stoktan alınması ve gönderilmesi işlemlerini gerçekleştirmektedir?
Seçenekler
A
üreticiler
B
perakendeciler
C
hizmet sağlayan işletmeler
D
müşteriler
E
toptancılar
Açıklama:
Distribütörler/toptancılar tedarik zincirinde ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislerdir. Bu tesisler üreticilerden büyük miktarlarda ürünü alıp müşterilere teslim etmektedir. Bir nihai müşterinin genellikle alacağı miktarların üzerinde miktarlarda ürün satışı yapmaktadırlar. Bu işletmeler müşterilere ürünlerin tesliminde rol oynamaktadır. Ayrıca bir distiribütör ürünün sahibi olmadan bir ürünün müşteri ile üretici arasındaki aracılık hizmetini de yürütebilir.
Soru 27
Tedarik zincirlerinde yer alan işletmelerde bazı temel bilgi paylaşım stratejilerinden yararlanıldığı bilinmektedir. Tedarik zincirinde bilgi paylaşım stratejileri; sipariş bilgisi paylaşma stratejisi, .......... bilgisi paylaşım stratejisi ve nakliye bilgisi paylaşım stratejisi olmak üzere üç strateji olarak ele alınmıştır. Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
talep
B
güzergâh
C
filo
D
maliyet
E
süre
Açıklama:
Tedarik zincirlerinde yer alan işletmelerde bazı temel bilgi paylaşım stratejilerinden söz edilebilir. Tedarik zincirinde bilgi paylaşım stratejileri; sipariş bilgisi paylaşma stratejisi, talep bilgisi paylaşım stratejisi ve nakliye bilgisi paylaşım stratejisi olmak üzere üç strateji olarak ele alınmıştır.
Soru 28
Etkin bir tedarik zinciri yönetimi, tüketici taleplerini en iyi şekilde yerine getirerek kaliteyi ve hizmet düzeyini artırır. Toplam maliyetleri azaltır, işletmenin .........., malzeme ve para akışını yönetilebilir duruma getirir, gecikme ve beklemelerin en aza indirilmesini gerçekleştirir. Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki seçeneklerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
işgücü
B
bilgi
C
araç
D
zaman
E
kaynak
Açıklama:
Tedarik zinciri yönetiminin etkin bir biçimde gerçekleştirilmesi sonucunda işletmeler; girdilerin tedarikini garanti altına alarak, üretimin devamlılığını ve tedarik süresini azaltarak pazardaki değişikliklere kısa sürede cevap verilmesini sağlar. Tüketici taleplerini en iyi şekilde yerine getirerek kaliteyi ve hizmet düzeyini artırır. Toplam maliyetleri azaltır, işletmenin bilgi, malzeme ve para akışını yönetilebilir duruma getirir, gecikme ve beklemelerin en aza indirilmesini gerçekleştirir.
Soru 29
Lojistik yönetiminde, lojistik faaliyetler arasındaki bağlantıları dikkate alarak toplam maliyeti en aza indirmek amaçlanmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi lojistik yönetimi araçlarından biri değildir?
Seçenekler
A
hızlı yanıt
B
en geniş stok
C
kalite
D
izlenebilirlik
E
sürdürülebilirlik
Açıklama:
Lojistik yönetiminde, lojistik faaliyetler arasındaki bağlantıları dikkate ala- rak toplam maliyeti en aza indirmek amaçlanmaktadır. Lojistik yönetiminin amaçları şöyle sıralanabilir:
- Hızlı yanıt (Siparişten teslimata olan süre),
- En Az stok,
- En Az maliyet (yüklerin birleştirilmesi, konsolidasyon, verimlilik),
- Kalite (hasarsızlık, performans),
- İzlenebilirlik (yük, araç ve kap takibi),
- Sürdürebilirlik (yaşam çevrim desteği, yedek parça, ambalaj malzemesi ve hurda geri toplama, çevresel duyarlılık).
Soru 30
Tedarik zincirlerinin ulusal sınırların dışına genişlemesinde aşağıdakilerden hangisi etkili olmuştur?
Seçenekler
A
teknoloji
B
iklim
C
coğrafya
D
maliyet
E
iş gücü
Açıklama:
Tedarik zincirlerinin ulusal sınırların dışına genişlemesinde maliyetlerin etkili olduğu bilinmektedir. Maliyetler işletmeleri küresel konum kararları almaya iten faktörlerin başında gelmektedir.
Maliyetlerle ilişkili olarak geçmişte, ucuz niteliksiz iş gücünün üretim tesis konum kararları üzerinde belirleyici bir faktör oluğu görülür. Günümüzde de bazı koşullarda ucuz niteliksiz iş gücünün, ülke dışında üretim kararlarının alınmasında geçerliliğini korumakla birlikte daha çok uzak bölgelerde tesis işletmenin getirdiği fazladan maliyetler için dengeleyici bir unsur olarak ele alındığı söylenebilir.
Maliyetlerle ilişkili olarak geçmişte, ucuz niteliksiz iş gücünün üretim tesis konum kararları üzerinde belirleyici bir faktör oluğu görülür. Günümüzde de bazı koşullarda ucuz niteliksiz iş gücünün, ülke dışında üretim kararlarının alınmasında geçerliliğini korumakla birlikte daha çok uzak bölgelerde tesis işletmenin getirdiği fazladan maliyetler için dengeleyici bir unsur olarak ele alındığı söylenebilir.
Soru 31
Tedarikçilerden müşterilere uzanan ürün akışı ile müşterilerden tedarik zincirine ters yönlü iade, servis, geri dönüşüm ve imhalardan oluşan akış hangisidir?
Seçenekler
A
Malzeme akışı
B
Bilgi akışı
C
Parasal akış
D
Tedarikçiler
E
Distribütörler
Açıklama:
Malzeme akışı; tedarikçilerden müşterilere uzanan ürün akışı ile müşterilerden tedarik zincirine ters yönlü iade, servis, geri dönüşüm ve imhalardan oluşan akıştır.
Soru 32
Tedarik zincirinde ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesisler hangisidir?
Seçenekler
A
Perakendeciler
B
Müşteriler
C
Distribütörler/Toptancılar
D
Üreticiler
E
Hizmet sağlayan işletmeler
Açıklama:
Distribütörler/Toptancılar: Distribütörler/toptancılar tedarik zincirinde ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislerdir. Bu tesisler üreticilerden büyük miktarlarda ürünü alıp müşterilere teslim etmektedir.
Soru 33
Seçeneklerden hangisi basit veya genişletilmiş bir tedarik zinciri yapısını oluşturan işletmelerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Distribütörler/Toptancılar
B
Üreticiler
C
Perakendeciler
D
Müşteriler
E
Envanter (Stok)
Açıklama:
Envanter (Stok) envanter zinciri kararlarına girmektedir.
Soru 34
Güzergâh, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlar hangi tedarik zinciri karar grubuna girmektedir?
Seçenekler
A
Stratejik kararlar
B
Taktik kararlar
C
Operasyonel kararlar
D
Yerleşim kararları
E
Nakliye
Açıklama:
Operasyonel kararlar günlük kararlara karşılık gelmektedir. Güzergâh, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlardır.
Soru 35
Tüm tedarik zincirine yayılmış ham maddeden yarı mamule ve bitmiş ürüne kadar tedarik zincirindeki üreticiler, dağıtıcılar ve
perakendeciler tarafından tutulan her şeye ne denir?
perakendeciler tarafından tutulan her şeye ne denir?
Seçenekler
A
Envanter (Stok)
B
Üretim
C
Bilgi
D
Nakliye
E
Operasyonel kararlar
Açıklama:
Envanter(Stok): Stok tüm tedarik zincirine yayılmış ham madeden yarı mamule ve bitmiş ürüne kadar tedarik zincirindeki üreticiler, dağıtıcılar ve perakendeciler tarafından tutulan her şeydir.
Soru 36
Tedarik zinciri yönetiminin stratejik basamağını oluşturan, planlamada, firmanın ürettiği ürünün veya hizmetin ortaya
çıkarılması için gerekli olan kaynakların yönetimi gerçekleştiren tedarik zinciri yönetim unsuru hangisidir?
çıkarılması için gerekli olan kaynakların yönetimi gerçekleştiren tedarik zinciri yönetim unsuru hangisidir?
Seçenekler
A
Planlama
B
Üretim
C
Dağıtım
D
Satın alma
E
Geri dönüş/tersine tedarik zinciri
Açıklama:
Planlama: Tedarik zinciri yönetiminin stratejik basamağını oluşturur. Planlamada, firmanın ürettiği ürünün veya hizmetin ortaya
çıkarılması için gerekli olan kaynakların yönetimi gerçekleştirilir.
çıkarılması için gerekli olan kaynakların yönetimi gerçekleştirilir.
Soru 37
Tedarik zinciri yönetiminde en aza indirilmek istenen maliyet unsurları hangisidir?
Seçenekler
A
Sipariş çevrim süresini azaltmak
B
Ürün hatalarını azaltmak
C
Stok bulundurma maliyetleri
D
Tedarik zinciri ile ilgili olası sorunlar hakkında bilgi sahibi olmak
E
Sipariş karşılama oranını azaltmak
Açıklama:
En aza indirilmek istenen maliyet unsurları şunlardır:
• Ham madde maliyetleri,
• Satın alınan malın taşıma maliyetleri,
• Fabrika yatırım maliyetleri,
• Direkt ve endirekt üretim maliyetleri,
• Direkt ve endirekt dağıtım merkezi maliyetleri,
• Stok bulundurma maliyetleri,
• Fabrika içi taşıma maliyetleri,
• Nihai ürünlerin müşteriye taşınma maliyetleri
• Ham madde maliyetleri,
• Satın alınan malın taşıma maliyetleri,
• Fabrika yatırım maliyetleri,
• Direkt ve endirekt üretim maliyetleri,
• Direkt ve endirekt dağıtım merkezi maliyetleri,
• Stok bulundurma maliyetleri,
• Fabrika içi taşıma maliyetleri,
• Nihai ürünlerin müşteriye taşınma maliyetleri
Soru 38
Seçeneklerden hangisi Lojistik yönetiminin amaçlarından birisi değildir?
Seçenekler
A
Hızlı yanıt
B
Fazla stok
C
En az maliyet
D
Kalite
E
İzlenebilirlik
Açıklama:
Lojistik yönetiminin amaçları şöyle sıralanabilir:
• Hızlı yanıt (siparişten teslimata olan süre),
• En az stok,
• En az maliyet (yüklerin birleştirilmesi, konsolidasyon, verimlilik),
• Kalite (hasarsızlık, performans),
• İzlenebilirlik (yük, araç ve kap takibi),
• Sürdürebilirlik
• Hızlı yanıt (siparişten teslimata olan süre),
• En az stok,
• En az maliyet (yüklerin birleştirilmesi, konsolidasyon, verimlilik),
• Kalite (hasarsızlık, performans),
• İzlenebilirlik (yük, araç ve kap takibi),
• Sürdürebilirlik
Soru 39
Hangi küresel tedarik zinciri grubunda ürün yabancı bir ülkede üretilmekte ve ülke içinde dağıtımı ve satışı gerçekleştirilmektedir?
Seçenekler
A
Uluslararası dağıtım sistemleri
B
Uluslararası tedarikçiler
C
Uluslararası üretim
D
Küresel tedarik zincirleri
E
Üretim coğrafyası
Açıklama:
Uluslararası üretim: Bu sistemde ürün yabancı bir ülkede üretilmektedir. Ülke içinde dağıtımı ve satışı gerçekleştirilmektedir.
Soru 40
Ham madde ve parçalar (yarı mamul) ülke dışından, yabancı tedarikçiler tarafından sağlanan uluslararası tedarik sistemi hangisidir?
Seçenekler
A
Dağıtım / Ulaştırma coğrafyası
B
Tüketim coğrafyası
C
Uluslararası dağıtım sistemleri
D
Küresel tedarik zincirleri
E
Uluslararası tedarikçiler
Açıklama:
Uluslararası tedarikçiler: Bu sistemde ham madde ve parçalar (yarı mamul) ülke dışından, yabancı tedarikçiler tarafından sağlanmaktadır.
Soru 41
- Tedarikçiler
- Üreticiler
- Perakendeciler
- Müşteriler
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri tedarik zinciri içerisinde yer alır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
- Tedarikçiler,Üreticiler,Perakendeciler,Müşteriler tedarik zinciri içerisinde yer alır.
Soru 42
Aşağıdakilerden hangisi genişletilmiş tedarik zinciri içerisinde yer almaz?
Seçenekler
A
1. Seviye tedarikçi
B
Hizmet sağlayan işletme
C
Tedarikçinin tedarikçisi
D
Müşteri
E
Müşterinin müşterisi
Açıklama:
Müşteri genişletilmiş değil temel tedarik zinciri içerisinde yer almaz.
Soru 43
Satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Perakendeciler
B
Toptancılar
C
Distribütörler
D
Hizmet sağlayan işletmeler
E
Tedarikçiler
Açıklama:
Perakendeciler Satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır.
Soru 44
Bir üretim işletmesinde parça üreten tedarikçiler kaçıncı seviyeden tedarikçiler olarak tanımlanır?
Seçenekler
A
I. Seviye tedarikçi
B
II. Seviye tedarikçi
C
III. Seviye tedarikçi
D
IV. Seviye tedarikçi
E
V. Seviye tedarikçi
Açıklama:
Bir üretim işletmesi, alt montaj hizmeti sağlayan tedarikçileri birinci seviye tedarikçi, parça üreten tedarikçileri ikinci seviye tedarikçi ve malzeme tedarikçilerini üçüncü seviye tedarikçiler olarak görebilir.
Soru 45
Aşağıdakilerden hangisi tedarik zinciri içerisinde alınan stratejik kararlardandır?
Seçenekler
A
Stoklama
B
Satın alma
C
Depoların kapasiteleri, yerleri ve sayısı
D
Yükleme
E
Güzergah
Açıklama:
Depoların kapasiteleri, yerleri ve sayısı tedarik zinciri içerisinde alınan stratejik kararlardandır.
Soru 46
- Çevrim stoğu
- Mevsimsel stok
- Emniyet stoğu
- Bölgesel stok
Toptan mal lojistiği ile ilgili işletmeler maliyetleri azaltabilmek için yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangilerine başvururlar?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Toptan mal lojistiği ile ilgili işletmeler maliyetleri azaltabilmek için Çevrim stoğu, mevsimsel stok ve emniyet stoğu gibi stok çeşitlerine başvururlar.
Soru 47
- Tedarik zincirinde değişkenliğin azaltılmasına yardımcı olur.
- Üretim ve dağıtım sistem ve stratejilerinin koordinasyonuna olanak sağlar.
- Perakendecilerin müşterilere daha iyi hizmet sunmasına olanak sağlar.
- Sipariş temin süresinin azaltılmasına olanak sağlar.
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri tedarik zincirinde bol bilginin zincir üyelerince paylaşılmasının sağladığı olanaklardandır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
- Tedarik zincirinde değişkenliğin azaltılmasına yardımcı olmak,Üretim ve dağıtım sistem ve stratejilerinin koordinasyonuna olanak sağlamak,Perakendecilerin müşterilere daha iyi hizmet sunmasına olanak sağlamak ve Sipariş temin süresinin azaltılmasına olanak sağlamak tedarik zincirinde bol bilginin zincir üyelerince paylaşılmasının sağladığı olanaklardandır.
Soru 48
Aşağıdakilerden hangisi geleneksel yönetim yaklaşımının bileşenlerinden değildir?
Seçenekler
A
Süreç iyileştirme
B
Envanter yöntemi
C
Fiyatlandırma
D
Malzemenin geldiği firmalar ve ürünlerin gittiği firmalar iş ortaklarıdır
E
Sözleşmeler
Açıklama:
Geleneksel yönetim yaklaşımında malzemenin geldiği firmalar tedarikçiler, ürünlerin gittiği firmalar ise müşterilerdir.Süreç iyileştirme,Envanter yöntemi,Fiyatlandırma ve Sözleşmeler geleneksel yönetim yaklaşımının bileşenlerindendir.
Soru 49
Tedarik zinciri optimizasyonuna yönelik yapılan çalışmaların sağladığı katma değerler içerisinde en düşük oran aşağıdakilerden hangisine aittir?
Seçenekler
A
Lojistik masrafların azaltılması
B
Talep tahmin başarısı
C
Verimlilik ve kapasite artışı
D
Sipariş karşılama oranının iyileştirilmesi
E
Tedarik çevrim süresinin kısaltılması
Açıklama:
Verimlilik ve kapasite artışı % 10-20 net katkı ile Tedarik zinciri optimizasyonuna yönelik yapılan çalışmaların sağladığı katma değerler içerisinde en düşük orana sahiptir.
Soru 50
- Hızlı yanıt
- En az maliyet
- Kalite
- En fazla stok
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri lojistik yönetiminin amaçları arasında yer alır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I,II ve III
D
I ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Hızlı yanıt, en az maliyet ve kalite lojistik yönetiminin amaçları arasında yer alır. Hedef en az stoktur.
Soru 51
İşletmeler tedarik zincirinin etkin yönetilmesiyle aşağıdakilerden hangisini hedeflerler?
Seçenekler
A
Pazarda ve müşteri isteklerinde meydana gelen değişimlere uyum sağlamayı
B
Hammadde fiyatlarını düşürmeyi
C
Ulaştırma türüne karar vermeyi
D
Diğer işletmeler ile bütünleşmeyi
E
Envanterini artırmayı
Açıklama:
İşletmeler tedarik zincirinin etkin yönetilmesiyle pazarda ve müşteri isteklerinde meydana gelen değişimlere uyum sağlamayı hedeflemektedir.
Soru 52
Genel çerçevede tedarik zincirinde aşağıdaki işletmelerden hangisi en başta yer alır?
Seçenekler
A
Maden işletmesi
B
Ham madde üreticileri
C
E-Ticaret perakendecisi
D
Distribütör
E
Yarı mamul üretici işletmesi
Açıklama:
Bir tedarik zincirinde birbirinden yasal olarak bağımsız iki veya daha çok organizasyon bulunmaktadır. Genel bir çerçevede bir tedarik zincirinde yer alabilecek işletmeler ve faaliyetler sırasıyla; Madenciler / Ham madde çıkarıcıları, ham madde üreticileri, yarı mamul üreticileri, nihai ürün üreticileri, distribütörler, perakendeciler şeklinde olabilir.
Soru 53
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası tedarik zincirleri ağı ile işletmelerin elde edebileceği faydalardan birisidir?
Seçenekler
A
Tarife ve ticaret imtiyazları
B
Düşük maliyetli işçilik
C
Sermaye sübvansiyonları
D
Dış pazarlarda düşük lojistik maliyeti
E
Müşterilere yakınlık sayesinde örgütsel öğrenme
Açıklama:
İşletmeleri ülke dışında üretim yatırımına iten nedenler; tarife ve ticaret imtiyazları, düşük maliyetli işçilik, sermaye sübvansiyonları, dış pazarlarda düşük lojistik maliyeti olarak sıralanabilir. Küresel tedarik zincirleri iyi yönetildiklerinde yukarıda ifade edilen potansiyel faydaları elde etme olanağı sunar. Uluslararası tedarik zincirleri ağı ile işletmelerin elde edebileceği diğer faydalar ise müşterilere yakınlık sayesinde örgütsel öğrenme ve tedarikçilere yakınlık sayesinde tedarikçilerle ilişkilerde güvenilirliğin artırılması olarak sıralanabilir.
Soru 54
Ülke sınırlarından bağımsız tedarik zincirlerinin söz konusu olduğu tedarik zinciri grubu aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Küresel tedarik zincirleri
B
Uluslararası üretim
C
Uluslararası tedarikçiler
D
Uluslararası dağıtım sistemleri
E
Gümrükleme işletmeleri
Açıklama:
Küresel tedarik zincirleri: Bu sistemde ürünlerin üretimi, üretime yönelik tedarik ve üretim sonrası dağıtım işlemleri dünyaya yayılmış tesislerde geçekleştirilmektedir. Küresel tedarik zincirlerinde bu anlamda ülke sınırlarından bağımsız tedarik zincirleri söz konusudur.
Soru 55
Müşteri gereksinimlerinin her iki yönlü olarak etkin ve verimli bir şekilde akışının planlanması aşağıdaki kavramlardan hangisi ile daha iyi açıklanabilir?
Seçenekler
A
Lojistik yönetim
B
Lojistik faaliyetler
C
Tedarik zinciri
D
Envanter yönetimi
E
Bilgi yönetimi
Açıklama:
İşletmelerde lojistik faaliyetlerin planlanması, organize edilmesi, yönetimi ve kontrolü ise lojistik yönetimi ile gerçekleştirilmektedir. Lojistik yönetimi, Tedarik Zinciri Yönetimi Profesyonelleri Konseyi tarafından, “müşteri gereksinimlerini karşılamak amacıyla mal ve hizmetler ile bilgi akışının ilk çıkış noktası ile son tüketim noktası arasındaki tedarik zinciri içindeki her iki yöne doğru hareketinin etkin ve verimli bir şekilde akışının planlanması, yürütülmesi ve kontrol edilmesinin gerçekleştirilmesi” olarak tanımlanmaktadır.
Soru 56
Etkin bir tedarik zinciri yönetiminde yapılan optimizasyonlar aşağıda verilen hangi alanda en yüksek ve en geniş katma değer aralığı katmaktadır?
Seçenekler
A
Teslim performansının iyileştirilmesi
B
Sipariş karşılama oranlarının iyileştirilmesi
C
Verimlilik ve kapasite artışı
D
Lojistik masrafların azaltılması
E
Talep tahmin başarısı
Açıklama:
Etkin bir Tedarik Zinciri Yönetimi, organizasyonların performansına önemli ölçüde katkı yapmaktadır. Tedarik zinciri optimizasyonuna yönelik yapılan çalışmaların sağladığı katma değer aşağıdaki gibidir;
Teslim Performansının İyileştirilmesi % 15 - 28
Envanterin Azaltılması % 25 - 60
Sipariş Karşılama Oranının İyileştirilmesi % 20 - 30
Talep Tahmin Başarısı % 25 - 80
Tedarik Çevrim Süresinin Kısaltılması % 30 - 50
Lojistik Masraflarının Azaltılması % 25 - 50
Verimlilik & Kapasite Artışı % 10 - 20
Teslim Performansının İyileştirilmesi % 15 - 28
Envanterin Azaltılması % 25 - 60
Sipariş Karşılama Oranının İyileştirilmesi % 20 - 30
Talep Tahmin Başarısı % 25 - 80
Tedarik Çevrim Süresinin Kısaltılması % 30 - 50
Lojistik Masraflarının Azaltılması % 25 - 50
Verimlilik & Kapasite Artışı % 10 - 20
Soru 57
Aşağıda verilen amaçlardan hangisi tedarik zinciri yönetimi için söylenebilir?
Seçenekler
A
Sipariş çevrim süresini azaltmak
B
En az stok
C
Hasarsızlık ve performans
D
Yük, araç ve kap takibi
E
Distribütörlerle yakın iletişim
Açıklama:
Tedarik zinciri yönetiminin temel amaçları şu şekilde ifade edilebilir:
- Müşteri hizmet düzeyini artırmak,
- Sipariş çevrim süresini azaltmak,
- Stok seviyesini ve stokla ilgili maliyetlerin azaltılmasını sağlamak,
- Ürün hatalarını azaltmak,
- Nakliye işlemlerinin optimizasyonunu sağlamak,
- Birim zamanda yapılan iş miktarında artış sağlamak,
- Sipariş karşılama oranını artırmak,
- Tedarik zinciri ile ilgili olası sorunlar hakkında bilgi sahibi olmak.
Soru 58
Nakliye bilgisi paylaşma stratejisi için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
Seçenekler
A
Her bir düzeydeki işletme kendi talep tahminini alt düzeyden gelen siparişlere göre şekillendirmektedir.
B
Farklı düzeylerdeki işletmeler birbirlerinin stok düzeylerini bilgilerini bilememektedir.
C
Farklı düzeylerdeki işletmeler birbirlerinin nakliye ve teslimat bilgilerini bilememektedir.
D
Tedarik zincirinin her bir düzeyindeki işletmeler tahmini talep bilgilerini bir üst düzeydeki işletmelerle paylaşır.
E
Her bir düzeydeki işletmeler geçmiş dönemlere ait gerçek nakliye bilgilerini paylaşmaktadır.
Açıklama:
Nakliye bilgisi paylaşma stratejisi: Nakliye paylaşma stratejisinde her bir düzeydeki işletmeler geçmiş dönemlere ait gerçek nakliye bilgilerini paylaşmaktadır. Üst düzeydeki işletmeler nakliye bilgisini kendisinden üst seviyedeki müşterileri olan işletmelerle paylaşarak bu işletmelerin kendi üretim ve stok kararlarını almalarına da yardımcı olurlar.
Soru 59
Aşağıda verilen seçeneklerden hangisi kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir?
Seçenekler
A
Stratejik kararlar
B
Stok ile ilgili kararlar
C
Taktik kararlar
D
Üretim tesisleri ile ilgili kararlar
E
Operasyonel kararlar
Açıklama:
Operasyonel Kararlar: ise kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir. Bu tip kararlarda çaba stratejik planlı tedarik zincirindeki malzeme akışının etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi olmaktadır. Operasyonel kararlar günlük kararlara karşılık gelmektedir. Güzergâh, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlardır.
Soru 60
Tedarik zincirinde taşımacılık ve depolama gibi belirli alana göre uzmanlaşmış işletmeler aşağıda verilen hangi kategori içinde yer alır?
Seçenekler
A
Üreticiler
B
Toptancılar
C
Distribütörler
D
Müşteriler
E
Hizmet sağlayan işletmeler
Açıklama:
Hizmet Sağlayan İşletmeler: Hizmet sağlayan işletmeler lojistik, finans, pazarlama araştırması, ürün tasarım ve bilgi teknolojisi gibi alanlarda hizmet sunmaktadır. Hizmet sağlayan işletmeler tedarik zincirinde gerçekleştirilen belirli bir faaliyet konusuna odaklanarak uzmanlaşmış işletmelerdir. Taşımacılık ve depolama hizmetleri en çok başvurulan hizmet alanlarındandır.
Soru 61
Aşağıdakilerin hangisinde tedarik zincirindeki işletmeler tam ve sırasıyla doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Ham madde çıkarıcıları- Ham madde üreticileri-Yarı mamul üreticileri- Nihai ürün üreticileri- Perakendeciler- Distribütörler
B
Ham madde çıkarıcıları- Toptancılar-Yarı mamul üreticileri- Nihai ürün üreticileri- Distribütörler - Perakendeciler
C
Ham madde çıkarıcıları- Ham madde üreticileri-Yarı mamul üreticileri- Nihai ürün üreticileri- Distribütörler- Perakendeciler
D
Ham madde çıkarıcıları- Ham madde üreticileri- Nihai ürün üreticileri-Yarı mamul üreticileri- Distribütörler- Perakendeciler
E
Ham madde çıkarıcıları- Ham madde üreticileri-Yarı mamul üreticileri- Distribütörler-Nihai ürün üreticileri- Perakendeciler
Açıklama:
Tedarik zincirinde ham madde hareketine, ham maddenin yeryüzünden çıkarılmasıyla başlanır ve ürünlerin tekrar kullanılmasına veya atılmasına (imha edilmesi) kadar devam edilir. Tipik olarak tedarik zinciri ham maddenin edinilmesi (doğal kaynakların çıkarılması veya edinilmesi) ile başlar. Edinilen ham madde malzemeleri ve/veya parçaları yarı mamullere dönüştürecek bir üretim sürecine doğru hareket ederler. Buradan da nihai ürünleri meydana getirmek üzere bir sonraki seviyede (fabrika veya fabrikalarda) birleştirilirler. Bir sonraki aşamada nihai ürünler dağıtım merkezlerinde depolanır ve dağıtım merkezlerinden de perakendecilere veya nihai müşterilere gönderilir. Doğru sıralama; Ham madde çıkarıcıları- Ham madde üreticileri-Yarı mamul üreticileri- Nihai ürün üreticileri- Distribütörler- Perakendeciler şeklindedir.
Soru 62
Satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Toptancılar
B
Üreticiler
C
Lojistik işletmeleri
D
Distribütörler
E
Perakendeciler
Açıklama:
Satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlar perakendecilerdir.
Soru 63
1. Stratejik kararlar kısa bir zaman ufkunu kapsayan kararlardır. 2. Stratejik kararlar işletmenin yer, üretim, envanter ve ulaştırma ile ilgili verdiği kararları içerir. 3. Stratejik kararlar depoların kapasiteleri, yerleri, sayısı, üretim tesisleri ile ilgili kararlardır. Yukarıda tedarik zinciri kararlarından stratejik kararlar ile ilgili verilen bilgilerden hangisi veya hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız 1
B
Yalnız 2
C
1 ve 2
D
2 ve 3
E
1,2 ve 3
Açıklama:
Birinci ifade yanlıştır. Stratejik kararlar uzun vadeli kararlar olup işletmenin stratejisiyle bağlantılıdır. Bazı durumlarda bu kararlar işletmenin stratejisinin kendisi olmaktadır. İkinci ve üçüncü ifadeler doğrudur. Stratejik kararlar işletmenin yer, üretim, envanter ve ulaştırma ile ilgili verdiği kararları içerir. Depoların kapasiteleri, yerleri, sayısı, üretim tesisleri ile ilgili kararlardır.
Soru 64
Aşağıdakilerden hangisi tedarik zincirindeki işletmelerin bilgi paylaşımına gitmesinin sonuçlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Tedarik zincirinde değişkenliğin artırılmasına yardımcı olur.
B
Promosyonlar ve pazardaki değişimlere karşı tedarikçilerin daha iyi tahminlerde bulunmasına yardımcı olur.
C
Üretim ve dağıtım sistem ve stratejilerinin koordinasyonuna olanak sağlar.
D
Perakendecilerin müşterilere daha iyi hizmet sunmasına olanak sağlar.
E
Perakendecilerin tedarik problemlerine daha hızlı biçimde tepki verme ve uyum sağlama olanağı sağlar.
Açıklama:
Tedarik zincirindeki işletmeler zincirdeki diğer işletmelerle ne kadar bilgiyi paylaşacaklarına karar vermelidir. Tedarik zincirinde işletmelerin bilgi paylaşımına gitmesi olumlu sonuçlar doğurur. Tedarik zincirinde bol bilginin zincir üyelerince paylaşılması;
• Tedarik zincirinde değişkenliğin azaltılmasına yardımcı olur,
• Promosyonlar ve pazardaki değişimlere karşı tedarikçilerin daha iyi tahminlerde bulunmasına yardımcı olur,
• Üretim ve dağıtım sistem ve stratejilerinin koordinasyonuna olanak sağlar,
• Perakendecilerin müşterilere daha iyi hizmet sunmasına olanak sağlar,
• Perakendecilerin tedarik problemlerine daha hızlı biçimde tepki verme ve uyum sağlama olanağı sağlar,
• Sipariş temin süresinin azaltılmasına olanak sağlar.
• Tedarik zincirinde değişkenliğin azaltılmasına yardımcı olur,
• Promosyonlar ve pazardaki değişimlere karşı tedarikçilerin daha iyi tahminlerde bulunmasına yardımcı olur,
• Üretim ve dağıtım sistem ve stratejilerinin koordinasyonuna olanak sağlar,
• Perakendecilerin müşterilere daha iyi hizmet sunmasına olanak sağlar,
• Perakendecilerin tedarik problemlerine daha hızlı biçimde tepki verme ve uyum sağlama olanağı sağlar,
• Sipariş temin süresinin azaltılmasına olanak sağlar.
Soru 65
1. Operasyonel kararlar kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir. 2. Bu tip kararlarda çaba stratejik planlı tedarik zincirindeki malzeme akışının etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi olmaktadır. 3. Operasyonel kararlar günlük kararlara karşılık gelmektedir. Yukarıda tedarik zinciri kararlarından operasyonlar kararlar ile ilgili verilen bilgilerden hangisi veya hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız 1
B
1 ve 2
C
1 ve 3
D
2 ve 3
E
1, 2 ve 3
Açıklama:
Operasyonel Kararlar: ise kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir. Bu tip kararlarda çaba stratejik planlı tedarik zincirindeki malzeme akışının etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi olmaktadır. Operasyonel kararlar günlük kararlara karşılık gelmektedir. Güzergâh, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlardır.
Soru 66
Ürüne yönelik siparişlerin hazırlanması sırasında geçen zamanda elde tutulan stoklara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Çevrim stoğu
B
Emniyet stoğu
C
Mevsimsel stok
D
Nakliye stoğu
E
Üretim stoğu
Açıklama:
Stok tedarik zincirindeki belirsizliğin azaltılması amacıyla bulundurulur. Stok, çeşitleri şunlardır.
• Çevrim stoğu: Malzemeler ve ürünler partiler hâlinde sipariş edilir. Tüketim sürerken
bir kısmının stokta beklemesi söz konusudur. Bu stoklar ürüne yönelik siparişlerin
hazırlanması sırasında geçen zamanda elde tutulan stoklardır. İşletmeler ölçek ekonomisinden yararlanmak amacıyla fazla miktarda üretme ve satma eğilimindedir. Buna karşılık büyük miktarda stok elde bulundurma maliyette artışa neden olmaktadır.
• Emniyet stoğu: Emniyet stoğu belirsizliğe karşılık olarak tutulur. Talep tahmini ve
tedarik süresinde bir miktar belirsizlik içermektedir.
• Mevsimsel stok: Yıl içerisinde belirli dönemlerde tahmin edilen talep artışlarına yönelik tutulan stoklardır.(Kışın antifrizli cam suyuna yönelik talebin artacağı tahmin edilebilir bir durumdur. Üretici bu artan talebi karşılayacak esnek bir üretim sistemine sahip değilse talebin düşük olduğu dönemde talebin yüksek olduğu dönem için stok yapabilir).
• Çevrim stoğu: Malzemeler ve ürünler partiler hâlinde sipariş edilir. Tüketim sürerken
bir kısmının stokta beklemesi söz konusudur. Bu stoklar ürüne yönelik siparişlerin
hazırlanması sırasında geçen zamanda elde tutulan stoklardır. İşletmeler ölçek ekonomisinden yararlanmak amacıyla fazla miktarda üretme ve satma eğilimindedir. Buna karşılık büyük miktarda stok elde bulundurma maliyette artışa neden olmaktadır.
• Emniyet stoğu: Emniyet stoğu belirsizliğe karşılık olarak tutulur. Talep tahmini ve
tedarik süresinde bir miktar belirsizlik içermektedir.
• Mevsimsel stok: Yıl içerisinde belirli dönemlerde tahmin edilen talep artışlarına yönelik tutulan stoklardır.(Kışın antifrizli cam suyuna yönelik talebin artacağı tahmin edilebilir bir durumdur. Üretici bu artan talebi karşılayacak esnek bir üretim sistemine sahip değilse talebin düşük olduğu dönemde talebin yüksek olduğu dönem için stok yapabilir).
Soru 67
1. Müşteri hizmet düzeyini artırmak 2. Sipariş çevrim süresini artırmak 3. Sipariş karşılama oranını artırmak Yukarıda verilen tedarik zinciri yönetimi amaçlarından hangisi veya hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız 1
B
Yalnız 2
C
1 ve 2
D
1 ve 3
E
2 ve 3
Açıklama:
Tedarik zinciri yönetiminin temel amaçları şu şekilde ifade edilebilir:
• Müşteri hizmet düzeyini artırmak,
• Sipariş çevrim süresini azaltmak,
• Stok seviyesini ve stokla ilgili maliyetlerin azaltılmasını sağlamak,
• Ürün hatalarını azaltmak,
• Nakliye işlemlerinin optimizasyonunu sağlamak,
• Birim zamanda yapılan iş miktarında artış sağlamak,
• Sipariş karşılama oranını artırmak,
• Tedarik zinciri ile ilgili olası sorunlar hakkında bilgi sahibi olmak.
• Müşteri hizmet düzeyini artırmak,
• Sipariş çevrim süresini azaltmak,
• Stok seviyesini ve stokla ilgili maliyetlerin azaltılmasını sağlamak,
• Ürün hatalarını azaltmak,
• Nakliye işlemlerinin optimizasyonunu sağlamak,
• Birim zamanda yapılan iş miktarında artış sağlamak,
• Sipariş karşılama oranını artırmak,
• Tedarik zinciri ile ilgili olası sorunlar hakkında bilgi sahibi olmak.
Soru 68
Aşağıdakilerden hangisinde tedarik zinciri yönetimini oluşturan unsurlar tam ve doğru bir şekilde verilmiştir?
Seçenekler
A
planlama- satın alma- toptancılık- dağıtım- tersine tedarik zinciri
B
planlama- satın alma- üretim- dağıtım- tersine tedarik zinciri
C
satın alma- üretim- dağıtım- tersine tedarik zinciri- tersine planlama
D
satın alma- üretim- toptancılık- tersine planlama- tersine tedarik zinciri
E
satın alma- üretim- dağıtım- tersine tedarik zinciri- tersine planlama
Açıklama:
Tedarik zincirinde başarıya ulaşmak için tedarik zinciri yönetimini oluşturan unsurları iyi anlamak gerekmektedir. Tedarik zinciri yönetiminde, zinciri oluşturan tüm unsurlar uyumlu ve bütünleşik olmalıdır. Ürünlerin, tedarikçiden son kullanıcıya teslim edilmesinde bu unsurlar belirli işlemleri, ulaşılmak istenen hedefler çerçevesinde yerine getirir. Bu unsurlar; planlama, satın alma, üretim, dağıtım ve tersine tedarik zinciri olarak özetlenebilir.
Soru 69
1. Tedarik zinciri çoğu kez geniş bir coğrafyaya yayılmış tesislerin karmaşık bir ağı durumundadır. 2. Tedarik zincirinde yer alan tesislerin çoğu zaman birbirinden farklı ve çatışan amaçları vardır. 3. Tedarik zincirleri değişikliğe kapalı, durağan yapılardır. Yukarıda tedarik zincirinin özellikleriyle ilgili olarak verilen bilgilerden hangisi veya hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız 1
B
Yalnız 2
C
1 ve 2
D
1 ve 3
E
2 ve 3
Açıklama:
Bir bütün olarak ele alındığında tedarik zinciri sistemi için bütünleşik çözüm üretmeyi zorlaştıran etkenler aşağıda sıralanmıştır. Bu etkenler tedarik zincirinin karmaşıklığı ve barındırdığı belirsizlikle ilişkilendirilebilir.
• Tedarik zinciri çoğu kez geniş bir coğrafyaya yayılmış tesislerin karmaşık bir ağı durumundadır.
• Tedarik zincirinde yer alan tesislerin çoğu zaman birbirinden farklı ve çatışan amaçları
vardır. Örneğin tedarikçiler üreticilerin istikrarlı biçimde, büyük miktarlarda esnek teslim süreleri ile satın almalarını üstlenmelerini istemektedir. Üreticiler ise müşterilerin ihtiyaçlarına, değişen taleplerine karşılık olarak esnek olmak durumundadır. Bu durumda tedarikçilerin amaçları üreticilerin esnek olma düşünceleri ile çatışmaktadır.
• Tedarik zincirleri zaman içerisinde gelişen dinamik yapılardır. Zaman içerisinde sadece müşteri talebi ve tedarikçi yeteneklerinde bir değişim olmamakta bunlarla birlikte, tedarik zincirinde ilişkiler de değişmektedir. Örneğin müşterilerin gücündeki artış, üreticiler ve tedarikçiler üzerinde daha kaliteli ve daha çok çeşit mamul üretmeleri konusunda artan bir baskı oluşturmaktadır.
• Zaman içerisinde sistemde meydana gelen değişkenlikler de göz önünde tutulması gereken önemli bir etkendir. Yapılan sözleşmelerden dolayı talep kesin olarak bilinse bile planlama sürecinde zamana bağlı olarak talepte ve maliyetlerde olabilecek değişimler dikkate alınmalıdır. Mevsimsel dalgalanmaların, promosyon ve reklamların, rakiplerin fiyat stratejilerinin talep ve maliyetler üzerinde etkili olacağı göz önünde bulundurulmalıdır.
• Tedarik zinciri çoğu kez geniş bir coğrafyaya yayılmış tesislerin karmaşık bir ağı durumundadır.
• Tedarik zincirinde yer alan tesislerin çoğu zaman birbirinden farklı ve çatışan amaçları
vardır. Örneğin tedarikçiler üreticilerin istikrarlı biçimde, büyük miktarlarda esnek teslim süreleri ile satın almalarını üstlenmelerini istemektedir. Üreticiler ise müşterilerin ihtiyaçlarına, değişen taleplerine karşılık olarak esnek olmak durumundadır. Bu durumda tedarikçilerin amaçları üreticilerin esnek olma düşünceleri ile çatışmaktadır.
• Tedarik zincirleri zaman içerisinde gelişen dinamik yapılardır. Zaman içerisinde sadece müşteri talebi ve tedarikçi yeteneklerinde bir değişim olmamakta bunlarla birlikte, tedarik zincirinde ilişkiler de değişmektedir. Örneğin müşterilerin gücündeki artış, üreticiler ve tedarikçiler üzerinde daha kaliteli ve daha çok çeşit mamul üretmeleri konusunda artan bir baskı oluşturmaktadır.
• Zaman içerisinde sistemde meydana gelen değişkenlikler de göz önünde tutulması gereken önemli bir etkendir. Yapılan sözleşmelerden dolayı talep kesin olarak bilinse bile planlama sürecinde zamana bağlı olarak talepte ve maliyetlerde olabilecek değişimler dikkate alınmalıdır. Mevsimsel dalgalanmaların, promosyon ve reklamların, rakiplerin fiyat stratejilerinin talep ve maliyetler üzerinde etkili olacağı göz önünde bulundurulmalıdır.
Soru 70
Lojistik yönetiminde sürdürülebilirlik bağlamında yapılan işlemler arasında yer alır?
Seçenekler
A
Ambalaj malzemesi ve hurda geri toplama
B
Hasarsızlık
C
Yüklerin birleştirilmesi
D
En az stok
E
Hızlı yanıt
Açıklama:
Lojistik yönetiminde, tedarik zinciri içindeki lojistik faaliyetlerin performansının artırılması ve maliyet etkinliği çerçevesinde yönetilmesi amaçlanmaktadır.
Lojistik yönetiminin amaçları şöyle sıralanabilir:
• Hızlı yanıt (siparişten teslimata olan süre),
• En az stok,
• En az maliyet (yüklerin birleştirilmesi, konsolidasyon, verimlilik),
• Kalite (hasarsızlık, performans),
• İzlenebilirlik (yük, araç ve kap takibi),
• Sürdürebilirlik (yaşam çevrim desteği, yedek parça, ambalaj malzemesi ve hurda geri
toplama, çevresel duyarlılık)
Lojistik yönetiminin amaçları şöyle sıralanabilir:
• Hızlı yanıt (siparişten teslimata olan süre),
• En az stok,
• En az maliyet (yüklerin birleştirilmesi, konsolidasyon, verimlilik),
• Kalite (hasarsızlık, performans),
• İzlenebilirlik (yük, araç ve kap takibi),
• Sürdürebilirlik (yaşam çevrim desteği, yedek parça, ambalaj malzemesi ve hurda geri
toplama, çevresel duyarlılık)
Soru 71
I. Stratejik
II. Operasyonel
III. Taktik
Yukarıdakilerden hangisi tedarik zinciri için verilen kararlardandır?
II. Operasyonel
III. Taktik
Yukarıdakilerden hangisi tedarik zinciri için verilen kararlardandır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I ve II
E
I, II ve III
Açıklama:
Tedarik zinciri için verilen kararlar stratejik, operasyonel ve taktik kararlar olmak üzere üç sınıfta toplanmaktadır.
Soru 72
Aşağıda verilen paragrafta boşluğa gelecek uygun ifadeleri bulunuz?
.............malzemelerin tedarik edildiği, bu malzemelerin yarı mamul ve mamullere dönüştürüldüğü ve bu mamullerin müşterilere dağıtım işlemlerinin yerine getirildiği tesisler ve dağıtım seçeneklerinin oluşturduğu yapıdır.
Bir .......................yer alan işletmeler sadece birbirini tamamlayan işlemleri yerine getiren, işletmelerden değil aynı zamanda aynı işlemleri yerine getiren birbiriyle rekabet hâlindeki işletmelerden de oluşmaktadır.
.............malzemelerin tedarik edildiği, bu malzemelerin yarı mamul ve mamullere dönüştürüldüğü ve bu mamullerin müşterilere dağıtım işlemlerinin yerine getirildiği tesisler ve dağıtım seçeneklerinin oluşturduğu yapıdır.
Bir .......................yer alan işletmeler sadece birbirini tamamlayan işlemleri yerine getiren, işletmelerden değil aynı zamanda aynı işlemleri yerine getiren birbiriyle rekabet hâlindeki işletmelerden de oluşmaktadır.
Seçenekler
A
Stok yönetimi
B
Üçüncü parti lojistik
C
Tedarik zinciri
D
Pazar
E
Müşteri ilişkileri yönetimi
Açıklama:
Tedarik zinciri malzemelerin tedarik edildiği, bu malzemelerin yarı mamul ve mamullere dönüştürüldüğü ve bu mamullerin müşterilere dağıtım işlemlerinin yerine getirildiği tesisler ve dağıtım seçeneklerinin oluşturduğu yapıdır. Başka bir deyişle tedarik zinciri tedarikçiler ve müşteriler arasında malzeme ve bilgi akışını en yüksek hızda ve en düşük maliyetle gerçekleştirmek için iş birliğinde bulunan organizasyonların bir ağıdır. Bu yapı içerisindeki tesisler birbirlerine nakliye bağlantıları ile bağlanmaktadır. Tanımda geçen ve bir tedarik zincirinde yer alan işletmeler sadece birbirini tamamlayan işlemleri yerine getiren, işletmelerden değil aynı zamanda aynı işlemleri yerine getiren birbiriyle rekabet hâlindeki işletmelerden de oluşmaktadır
Soru 73
Tedarik zinciri birbiri ile bağlantılı pek çok elemanın bulunduğu bir küme durumundadır. Başka bir deyişle ürünlerin nihai müşteriye teslim edilmesine kadar geçtiği tüm aşamalar tedarik zinciri elemanlarını meydana getirmektedir. Malzemeler ve nihai ürünler bu elemanlar arasında akmaktadır. Aşağıdakilerden hangi ya da hangileri bu küme içerisinde yer alabilecek elemanlardan değildir?
I. Tedarikçiler (Ham madde, parça, alt montaj)
II. Yan sanayi
III. Üreticiler
IV. Dağıtımı sağlayan işletmeler (Distribütörler/ toptancılar)
V. Pazarlamacılar
VI. Perakendeciler
VII. Müşteri temsilcileri
VIII. Müşteriler
I. Tedarikçiler (Ham madde, parça, alt montaj)
II. Yan sanayi
III. Üreticiler
IV. Dağıtımı sağlayan işletmeler (Distribütörler/ toptancılar)
V. Pazarlamacılar
VI. Perakendeciler
VII. Müşteri temsilcileri
VIII. Müşteriler
Seçenekler
A
I. IV. V.
B
II. VI. VIII.
C
III. IV. VII.
D
I. V. VI.
E
II. V. VII.
Açıklama:
Tedarik zinciri birbiri ile bağlantılı pek çok elemanın bulunduğu bir küme durumundadır. Başka bir deyişle ürünlerin nihai müşteriye teslim edilmesine kadar geçtiği tüm aşamalar tedarik zinciri elemanlarını meydana getirmektedir. Malzemeler ve nihai ürünler bu elemanlar arasında akmaktadır. Bu küme içerisinde yer alabilecek elemanlar aşağıda sıralanmıştır.
• Tedarikçiler (Ham madde, parça, alt montaj)
• Üreticiler,
• Dağıtımı sağlayan işletmeler (Distribütörler/ toptancılar),
• Perakendeciler,
• Müşteriler.
• Tedarikçiler (Ham madde, parça, alt montaj)
• Üreticiler,
• Dağıtımı sağlayan işletmeler (Distribütörler/ toptancılar),
• Perakendeciler,
• Müşteriler.
Soru 74
Aşağıdaki eşleştirmelerden hangisi doğrudur?
I. Distribütörler/Toptancılar
II. Üreticiler
III. Müşteriler
IV. Hizmet sağlayan işletmeler
V. Perakendeciler
A. Ürünü teslim alan ve tüketen
B. Ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislerdir
C. Lojistik, finans, pazarlama araştırması, ürün tasarım ve bilgi teknolojisi gibi alanlarda hizmet sunmaktadır
D. Satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır
E. Ham madde ve nihai ürün üretimini gerçekleştiren
I. Distribütörler/Toptancılar
II. Üreticiler
III. Müşteriler
IV. Hizmet sağlayan işletmeler
V. Perakendeciler
A. Ürünü teslim alan ve tüketen
B. Ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislerdir
C. Lojistik, finans, pazarlama araştırması, ürün tasarım ve bilgi teknolojisi gibi alanlarda hizmet sunmaktadır
D. Satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır
E. Ham madde ve nihai ürün üretimini gerçekleştiren
Seçenekler
A
I. -C, II.- E, III. -D, IV.- C, V.-A
B
I. -B, II.- E, III. -A, IV.- C, V.-D
C
I. -E, II.- B, III. -A, IV.- D, V.-C
D
I. -E, II.- D, III. -A, IV.- C, V.-B
E
I. -A, II.- B, III. -C, IV.- D, V.-E
Açıklama:
Üreticiler: Üreticiler; ham madde ve nihai ürün üretimini gerçekleştiren, fiziksel olarak dönüşümü sağlayan işletmelerdir. Ham madde çıkarıcıları/üreticileri, yan sanayi, taşeron, ana sanayi, imalat atölyeleri gibi işletmelerdir. Üreticiler fiziksel varlığa sahip ürünlerin dışında aynı zamanda fiziksel varlığa sahip olmayan tasarım, bilgisayar programı vb. üreticileri de olabilir.
Distribütörler/Toptancılar: Distribütörler/toptancılar tedarik zincirinde ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislerdir. Bu tesisler üreticilerden büyük miktarlarda ürünü alıp müşterilere teslim etmektedir. Bir nihai müşterinin genellikle alacağı miktarların üzerinde miktarlarda ürün satışı yapmaktadırlar. Bu işletmeler müşterilere ürünlerin tesliminde rol oynamaktadır. Ayrıca bir distiribütör ürünün sahibi olmadan bir ürünün müşteri ile üretici arasındaki aracılık hizmetini de yürütebilir.
Perakendeciler: Perakendeciler satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır.
Müşteriler: Müşteriler ürünü teslim alan ve tüketen son kullanıcılar veya başka bir ürünle birleştirmek için bu ürünü kullananlardır.
Hizmet Sağlayan İşletmeler: Hizmet sağlayan işletmeler lojistik, finans, pazarlama araştırması, ürün tasarım ve bilgi teknolojisi gibi alanlarda hizmet sunmaktadır.
Distribütörler/Toptancılar: Distribütörler/toptancılar tedarik zincirinde ürünlerin teslim alındığı, sınıflandırıldığı, stoğa kaldırıldığı ve stoktan alındığı, gönderildiği tesislerdir. Bu tesisler üreticilerden büyük miktarlarda ürünü alıp müşterilere teslim etmektedir. Bir nihai müşterinin genellikle alacağı miktarların üzerinde miktarlarda ürün satışı yapmaktadırlar. Bu işletmeler müşterilere ürünlerin tesliminde rol oynamaktadır. Ayrıca bir distiribütör ürünün sahibi olmadan bir ürünün müşteri ile üretici arasındaki aracılık hizmetini de yürütebilir.
Perakendeciler: Perakendeciler satın aldıkları ürünleri stoklayıp müşterilere küçük miktarlarda ulaştıran organizasyonlardır.
Müşteriler: Müşteriler ürünü teslim alan ve tüketen son kullanıcılar veya başka bir ürünle birleştirmek için bu ürünü kullananlardır.
Hizmet Sağlayan İşletmeler: Hizmet sağlayan işletmeler lojistik, finans, pazarlama araştırması, ürün tasarım ve bilgi teknolojisi gibi alanlarda hizmet sunmaktadır.
Soru 75
.....................: ise kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir. Bu tip kararlarda çaba stratejik planlı tedarik zincirindeki malzeme akışının etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi olmaktadır. ............... günlük kararlara karşılık gelmektedir. Güzergâh, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlardır.
Boşluğa gelecek tedarik zinciri kararı aşağıda hangi şıkta verilmiştir?
Boşluğa gelecek tedarik zinciri kararı aşağıda hangi şıkta verilmiştir?
Seçenekler
A
Yerleşim kararları
B
Taktik Kararlar
C
Operasyonel Kararlar
D
Stratejik Kararlar
E
Taktik Kararlar
Açıklama:
Tedarik zinciri kararları konusunu okuyunuz
Operasyonel Kararlar: ise kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir. Bu tip kararlarda çaba stratejik planlı tedarik zincirindeki malzeme akışının etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi olmaktadır. Operasyonel kararlar günlük kararlara karşılık gelmektedir. Güzergâh, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlardır.
Operasyonel Kararlar: ise kısa dönemi içeren günlük işlemlere ilişkin kararları içermektedir. Bu tip kararlarda çaba stratejik planlı tedarik zincirindeki malzeme akışının etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesi olmaktadır. Operasyonel kararlar günlük kararlara karşılık gelmektedir. Güzergâh, kamyon yükleme gibi işlemlere ilişkin kararlardır.
Soru 76
Aşağıda belirtilen ifadelerden hangi ya da hangileri "Tedarik Zinciri Yönetimi" yaklaşımına uymaktadır?
I. Kararlarda işletme temelli optimizasyon
II. İşletme odaklı düşünme
III. Malzemenin geldiği firmalar tedarikçileriniz, ürünlerin gittiği firmalar ise müşterilerinizdir
IV. İş ortaklarınızla bilgi paylaşımı zincirdeki yer alan üyelerin performansını geliştirebilir
I. Kararlarda işletme temelli optimizasyon
II. İşletme odaklı düşünme
III. Malzemenin geldiği firmalar tedarikçileriniz, ürünlerin gittiği firmalar ise müşterilerinizdir
IV. İş ortaklarınızla bilgi paylaşımı zincirdeki yer alan üyelerin performansını geliştirebilir
Seçenekler
A
I. III.
B
Yalnız IV.
C
Yalnız II.
D
II. III.
E
HİÇBİRİ
Açıklama:
Tedarik Zinciri Yönetimi Yaklaşımı
Tedarik zinciri odaklı düşünme
Karalarda zincir temelli optimizasyon • Süreç iyileştirme • Envanter Yönetimi • Dağıtım kanallarının planlanması • Fiyatlandırma • Sözleşmeler vd.
Malzemenin geldiği firmalar ve ürünlerin gittiği firmalar iş ortaklarınızdır
İş ortaklarınızla bilgi paylaşımı zincirdeki yer alan üyelerin performansını geliştirebilir
Tedarik zinciri odaklı düşünme
Karalarda zincir temelli optimizasyon • Süreç iyileştirme • Envanter Yönetimi • Dağıtım kanallarının planlanması • Fiyatlandırma • Sözleşmeler vd.
Malzemenin geldiği firmalar ve ürünlerin gittiği firmalar iş ortaklarınızdır
İş ortaklarınızla bilgi paylaşımı zincirdeki yer alan üyelerin performansını geliştirebilir
Soru 77
Aşağıdakilerden hangisi, tedarik zincirinin gelişmesini etkileyen faktörlerdendir?
I. İşletmelerin, işletme içinde ve dışında ilgili taraflarla iş birliği içerisinde çalışmanın yarattığı faydayı görmeleri.
II. Müşteri taleplerini karşılayabilen işletme sayısının artması ve bunun rekabeti artırması.
III. Artan rekabet koşullarının, işletmelerin müşterilerinin taleplerini hızlı bir şekilde karşılamaya zorlaması.
IV. Ürün yaşam eğrisinin kısalması karşısında işletmelerin süreçlerinde esnek olmalarını gerektirmesi.
I. İşletmelerin, işletme içinde ve dışında ilgili taraflarla iş birliği içerisinde çalışmanın yarattığı faydayı görmeleri.
II. Müşteri taleplerini karşılayabilen işletme sayısının artması ve bunun rekabeti artırması.
III. Artan rekabet koşullarının, işletmelerin müşterilerinin taleplerini hızlı bir şekilde karşılamaya zorlaması.
IV. Ürün yaşam eğrisinin kısalması karşısında işletmelerin süreçlerinde esnek olmalarını gerektirmesi.
Seçenekler
A
II. III.
B
Yalnız I.
C
I. IV.
D
HİÇBİRİ
E
HEPSİ
Açıklama:
Tedarik zincirinin gelişmesini etkileyen bazı faktörler vardır. Bu faktörler şu şekilde sıralanabilir
I. İşletmelerin, işletme içinde ve dışında ilgili taraflarla iş birliği içerisinde çalışmanın yarattığı faydayı görmeleri.
II. Müşteri taleplerini karşılayabilen işletme sayısının artması ve bunun rekabeti artırması.
III. Artan rekabet koşullarının, işletmelerin müşterilerinin taleplerini hızlı bir şekilde karşılamaya zorlaması.
IV. Ürün yaşam eğrisinin kısalması karşısında işletmelerin süreçlerinde esnek olmalarını gerektirmesi.
I. İşletmelerin, işletme içinde ve dışında ilgili taraflarla iş birliği içerisinde çalışmanın yarattığı faydayı görmeleri.
II. Müşteri taleplerini karşılayabilen işletme sayısının artması ve bunun rekabeti artırması.
III. Artan rekabet koşullarının, işletmelerin müşterilerinin taleplerini hızlı bir şekilde karşılamaya zorlaması.
IV. Ürün yaşam eğrisinin kısalması karşısında işletmelerin süreçlerinde esnek olmalarını gerektirmesi.
Soru 78
Lojistik yönetiminde tedarik zinciri boyunca planlanması, uygulanması ve kontrolü söz konusu olan faaliyetlerden değildir?
I.Taşımacılık
II.Depolama
III.Envanter yönetimi
IV. Sipariş işleme
V. Elleçleme
VI. Paketleme
VII. Tutundurma
VIII. Talep yönetimi
IX. Pazarlama
X. Müşteri hizmetleri
XI. Satın alma
XII. Bilgi yönetimi
I.Taşımacılık
II.Depolama
III.Envanter yönetimi
IV. Sipariş işleme
V. Elleçleme
VI. Paketleme
VII. Tutundurma
VIII. Talep yönetimi
IX. Pazarlama
X. Müşteri hizmetleri
XI. Satın alma
XII. Bilgi yönetimi
Seçenekler
A
II. V. X.
B
II. IV. VI.
C
VII. VIII. X.
D
VII. IX.
E
III. XII.
Açıklama:
Lojistik yönetiminde tedarik zinciri boyunca planlanması, uygulanması ve kontrolü söz konusu olan faaliyetler aşağıda sıralanmıştır; • Taşımacılık • Depolama • Envanter yönetimi • Sipariş işleme • Elleçleme • Paketleme • Talep yönetimi • Müşteri hizmetleri • Satın alma • Bilgi yönetimidir.
Soru 79
.............................. tedarik (tedarikçi ilişkilerinin .........boyutta yönetimi), .............üretim (dünyaya yayılmış üretim faaliyetlerinin yönetilmesi) ve ...........dağıtım (satış ve dağıtım kanallarının .........yönetimi) olmak üzere üç temel operasyonel sürecin kombinasyonu olarak tanımlanmaktadır. Bu üç süreç de birbiri ile ilişkilidir. Örneğin .............. ölçekte dağıtım kanallarını desteklemek amacıyla işletmeler, uluslararası üretim tesislerine yatırım yapmaktadır. Böyle bir durumda da tedarikçilerini .............boyutta yönetme durumu ile karşı karşıya kalmaktadırlar. İşletmelerin bu üç temel süreci ulusal sınırların dışına taşıma yoğunlukları ve biçimleri farklılık göstermektedir. Tedarik zincirlerinin ..................boyutuna göre uluslararası tedarik zincirleri dört grupta toplanmaktadır.
Boşluğa gelecek anahtar kelime hangisidir?
Boşluğa gelecek anahtar kelime hangisidir?
Seçenekler
A
Birleşik
B
Kıtalararası
C
Entegre
D
Küresel
E
Ulusal
Açıklama:
Küresel tedarik zincirleri; küresel tedarik (tedarikçi ilişkilerinin küresel boyutta yönetimi), küresel üretim (dünyaya yayılmış üretim faaliyetlerinin yönetilmesi) ve küresel dağıtım (satış ve dağıtım kanallarının küresel yönetimi) olmak üzere üç temel operasyonel sürecin kombinasyonu olarak tanımlanmaktadır. Bu üç süreç de birbiri ile ilişkilidir. Örneğin küresel ölçekte dağıtım kanallarını desteklemek amacıyla işletmeler, uluslararası üretim tesislerine yatırım yapmaktadır. Böyle bir durumda da tedarikçilerini küresel boyutta yönetme durumu ile karşı karşıya kalmaktadırlar. İşletmelerin bu üç temel süreci ulusal sınırların dışına taşıma yoğunlukları ve biçimleri farklılık göstermektedir. Tedarik zincirlerinin küreselleşme boyutuna göre uluslararası tedarik zincirleri dört grupta toplanmaktadır.
Ünite 5
Soru 1
Herhangi bir şeye sahip olabilmek için katlanılan bedele ne ad verilir?
Seçenekler
A
Maliyet
B
Kar
C
Zarar
D
Risk
E
Gider
Açıklama:
Maliyet, herhangi bir şeye sahip olabilmek için katlanılan bedeldir.
Soru 2
I. Yatırım ve işletme maliyetleri II. Davranış şekline göre maliyetler III. Gerçekleşme durumuna göre maliyetler Yukarıdakilerden hangileri sınıflandırılmış maliyet türlerindendir?
Seçenekler
A
I ve III
B
I, II ve III
C
II ve III
D
I ve II
E
Yalnız III
Açıklama:
Maliyet sınıflandırmaları;
• Yatırım ve işletme maliyetleri,
• Üretim çıktısına yüklenme biçimine göre maliyetler,
• Davranış şekline göre maliyetler,
• Faaliyet hacmi ile ilişkisine göre maliyetler,
• Gerçekleşme durumuna göre maliyetler,
• Kararlarda kullanım amacına göre maliyetler,
• İşletme işlevlerine göre maliyetler,
• Gider çeşitlerine göre maliyetler.
• Yatırım ve işletme maliyetleri,
• Üretim çıktısına yüklenme biçimine göre maliyetler,
• Davranış şekline göre maliyetler,
• Faaliyet hacmi ile ilişkisine göre maliyetler,
• Gerçekleşme durumuna göre maliyetler,
• Kararlarda kullanım amacına göre maliyetler,
• İşletme işlevlerine göre maliyetler,
• Gider çeşitlerine göre maliyetler.
Soru 3
Kendisinden beklenen yararın elde edilemeyeceği kesinleşen giderler, neye dönüşürler?
Seçenekler
A
Dönem giderleri
B
Dönemsel maliyet
C
Dönem zararı
D
Boş kapasite
E
Olağan dışı gider
Açıklama:
Kendisinden beklenen yararın elde edilemeyeceği kesinleşen giderler, doğrudan dönem zararına dönüşür. Bunlar dönem giderleri ile birlikte gelir tablosunda raporlanan fakat işletme faaliyetlerine katkısı olmayan, çalışmayan kısım (boş kapasite) giderleri, önceki hesap dönemlerinden kalan gider ve zararlar ile diğer olağan dışı gider ve zararlardır.
Soru 4
I. Elleçleme maliyeti
II. Depolama maliyeti
III. Taşıma maliyeti
Yukarıdakilerden hangileri lojistik maliyet unsurları arasındadır?
II. Depolama maliyeti
III. Taşıma maliyeti
Yukarıdakilerden hangileri lojistik maliyet unsurları arasındadır?
Seçenekler
A
II ve III
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
E
Yalnız III
Açıklama:
Lojistik maliyet unsurları şöyle sıralanabilir;
• Taşıma maliyeti,
• Depolama maliyeti,
• Elleçleme maliyeti,
• Sipariş işleme ve bilgi yönetimi maliyeti,
• Stok yönetimi maliyeti,
• Diğer lojistik maliyetler.
• Taşıma maliyeti,
• Depolama maliyeti,
• Elleçleme maliyeti,
• Sipariş işleme ve bilgi yönetimi maliyeti,
• Stok yönetimi maliyeti,
• Diğer lojistik maliyetler.
Soru 5
I. Üretim maliyetini belirlemek
II. Planlamaya yardımcı olmak
III. Özel yönetim kararlarına yardımcı olmak
Yukarıdakilerden hangileri maliyet muhasebesi sisteminde genellikle talep edilen bilgilerdendir?
II. Planlamaya yardımcı olmak
III. Özel yönetim kararlarına yardımcı olmak
Yukarıdakilerden hangileri maliyet muhasebesi sisteminde genellikle talep edilen bilgilerdendir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I ve II
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Maliyet muhasebesi sisteminde genellikle talep edilen bilgiler şunlardır;
• Üretim maliyetini belirlemek,
• Planlamaya yardımcı olmak,
• Maliyet kontrolüne yardımcı olmak,
• Özel yönetim kararlarına yardımcı olmak.
• Üretim maliyetini belirlemek,
• Planlamaya yardımcı olmak,
• Maliyet kontrolüne yardımcı olmak,
• Özel yönetim kararlarına yardımcı olmak.
Soru 6
Üretilen mamul/ hizmet maliyetini, tüm maliyet unsurlarını kapsayacak şekilde belirlemeyi benimseyen maliyetleme sistemine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tam maliyet sistemi
B
Kısmi maliyet sistemi
C
Sipariş maliyeti sistemi
D
Safha maliyeti sitemi
E
Yarı zamanlı maliyet sistemi
Açıklama:
Tam maliyet sistemi, üretilen mamul/ hizmet maliyetini, tüm maliyet unsurlarını kapsayacak şekilde belirlemeyi benimseyen maliyetleme sistemidir.
Soru 7
Faaliyetleri gerçekleştirebilmek için yapılan tüketimlere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Maliyet
B
Gider
C
Kar
D
Zarar
E
Yatırım
Açıklama:
Gider, faaliyetleri gerçekleştirebilmek için yapılan tüketimlerdir.
Soru 8
Bir otomobil yapım fabrikasında motor, kasa, tekerlek vb. maddelerin hangi gider kapsamında değerlendirilmesi gerekmektedir?
Seçenekler
A
Genel üretim giderleri
B
Finansman giderleri
C
Direkt ilk madde giderleri
D
Yan madde giderleri
E
Zorunlu giderler
Açıklama:
Direkt İlk Madde ve Malzeme Gideri, üretilen mamulün bünyesine ana madde olarak katılan ve Lojistik İlkeleri hangi mamul birimine ne kadar kullanıldığı doğrudan tespit edilebilen maddelerin bedelidir.
Soru 9
Her bir ek çıktının (mamul/ hizmet) toplam üretim maliyetinde meydana getirdiği artışa ne ad verilir?
Seçenekler
A
Batık maliyet
B
Kontrol edilemeyen maliyet
C
Geçerli maliyet
D
Marjinal maliyet
E
Fırsat maliyeti
Açıklama:
Ek (marjinal) maliyet, her bir ek çıktının (mamul/ hizmet) toplam üretim maliyetinde meydana getirdiği artıştır. Kapasite sınırları içinde, boş kapasite kullanılarak yapılacak ek üretim, sabit maliyetleri etkilemeyeceğinden, bu durumda oluşan ek maliyet tamamen değişken maliyet artışından kaynaklanır.
Soru 10
İşletmenin belli bir tarihteki mali durumunu temel denge şeklinde gösteren finansal durum tablosuna ne ad verilir?
Seçenekler
A
Gider tablosu
B
Gelir tablosu
C
Kar-zarar eğrisi
D
İzleme raporu
E
Bilanço
Açıklama:
İşletmenin belli bir tarihteki mali durumunu (varlık, borç ve öz sermaye yapısını) temel denge şeklinde gösteren finansal durum tablosu (bilanço) olarak adlandırılmaktadır.
Soru 11
Taşıma hızı, yeni teknoloji kullanma yoğunluğu, bilgi yönetimi, iş yapma biçimindeki gelişmişlik düzeyi ve esneklik lojistik açısından aşağıdaki sonuçların hangisine yol açar?
Seçenekler
A
Lojistik maliyet oranının düşmesi
B
Rekabet gücünün artması
C
Fiyat performans oranının yükselmesi
D
İşlem döngü hızının yükselmesi
E
Lojistik faaliyet hız ve kalitesinin artması
Açıklama:
Gelişmiş ülkelerdeki lojistik maliyet oranının daha düşük olduğu yönündedir. Bunun nedeni taşıma hızı, yeni teknoloji kullanma yoğunluğu, bilgi yönetimi, iş yapma biçimindeki gelişmişlik düzeyi ve esneklik olarak ifade edilebilir. Lojistik maliyetler içinde taşıma, depolama ve stok yönetiminin maliyeti büyük bir paya sahiptir. Ancak uygulamada her bir işletmenin lojistik yönetimi ile ilgili sağlıklı kararlar verebilmek için, her bir lojistik alt faaliyet grubunun oluşturduğu maliyetler hakkında ayrıntılı bilgiye gereksinim vardır. Doğru cevap A'dır.
Soru 12
Maliyeti benzer kavramlardan ayırabilmek ve onu daha iyi anlayabilmek için, maliyete katlanmayı gerektiren hangi beklentinin olması gerekmektedir?
Seçenekler
A
Kar
B
Fayda
C
Gelir
D
Devamlılık
E
Gereksinim
Açıklama:
Maliyet en genel anlamıyla, herhangi bir varlığa sahip olabilmek veya bir hizmetten yararlanabilmek için katlanılan bedeldir. Maliyeti benzer kavramlardan ayırabilmek ve onu daha iyi anlayabilmek için, maliyete katlanmayı gerektiren fayda (yarar) beklentisinin olması gerekir. Genel olarak fayda, mal ve hizmetlere insan gereksinmelerini karşılayacak özelliklerin kazandırılmasıdır. Doğru cevap B'dir.
Soru 13
Varlıkların edinilmesi, işletmeye kazandırılması aşağıda verilen hangi yol veya yollar sayesinde yoluyla olur?
Seçenekler
A
Üretim
B
Ticaret
C
Dış ticaret, hizmet
D
Ticaret, tüketim
E
Satın alma, üretim
Açıklama:
Varlıkların edinilmesi, işletmeye kazandırılması ya satın alma yoluyla ya da üretim yoluyla olur.
Bedelsiz varlık edinmenin maliyetinden söz edilemeyeceği için, yalnız bu iki yoldan biri maliyeti doğuran faaliyete konu olur. Örneğin satmak amacıyla kullanıma, tüketime hazır olarak satın alınan malın maliyeti; satın alma bedeline ilave olarak ödenecek taşıma, komisyon, temel vergiler gibi unsurların toplamından oluşur. Üretim sürecinin çıktısı olarak elde edilen mamulün maliyeti ise bu mamulün üretimi için kullanılan ve tüketilen ilk madde-malzeme, işçilik, enerji, teknoloji, bilgi, taşıma, güvenlik, makine-alet-bina sigortası ve amortismanı gibi pek çok giderin toplamından oluşur. Böylece satın alma maliyeti, üretim maliyeti, dağıtım maliyeti gibi farklı maliyet kavramları ortaya çıkar. Doğru cevap E'dir.
Bedelsiz varlık edinmenin maliyetinden söz edilemeyeceği için, yalnız bu iki yoldan biri maliyeti doğuran faaliyete konu olur. Örneğin satmak amacıyla kullanıma, tüketime hazır olarak satın alınan malın maliyeti; satın alma bedeline ilave olarak ödenecek taşıma, komisyon, temel vergiler gibi unsurların toplamından oluşur. Üretim sürecinin çıktısı olarak elde edilen mamulün maliyeti ise bu mamulün üretimi için kullanılan ve tüketilen ilk madde-malzeme, işçilik, enerji, teknoloji, bilgi, taşıma, güvenlik, makine-alet-bina sigortası ve amortismanı gibi pek çok giderin toplamından oluşur. Böylece satın alma maliyeti, üretim maliyeti, dağıtım maliyeti gibi farklı maliyet kavramları ortaya çıkar. Doğru cevap E'dir.
Soru 14
Maliyet kavramı, harcama, gider ve zarar ilişkisi konusunda aşağıda verilen ifadelerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Kârın kaynağı gelirlerdir.
B
Gelir elde etmek amacıyla elden çıkarılan varlıkların değeri maliyet olarak adlandırılır.
C
Gider, belli bir amaca ulaşmak için normal sınırlar içinde yapılan tüketimlerdir.
D
Karşılığında herhangi bir şey vermeden gelir elde etme olanağı yoktur.
E
Gelir (hasılat), mal ya da hizmet satışlarının veya diğer işletme faaliyetleri sonucunda elde edilen varlıkların brüt tutarıdır.
Açıklama:
Ticari işletmelerin temel hedeflerinden biri kâr elde etmektir. Kârın kaynağı gelirlerdir. Gelir (hasılat), mal ya da hizmet satışlarının veya diğer işletme faaliyetleri sonucunda elde edilen varlıkların brüt tutarı olarak tanımlanır. Karşılığında herhangi bir şey vermeden gelir elde etme olanağı yoktur. Gelir elde etmek amacıyla elden çıkarılan varlıkların değeri gider adını alır. Gider, belli bir amaca ulaşmak için normal sınırlar içinde yapılan tüketimlerdir. Başka bir ifadeyle giderler, tükenen maliyetler veya gelecek yararları kalmadığı için varlık olma niteliği kalmayan kalemlerdir. Doğru cevap B'dir.
Soru 15
Aşağıdakilerden hangisi bir maliyet objesi değildir?
Seçenekler
A
Muhasebe kayıtlarında giderlerin gelirleri aşması
B
Geminin yedek tankına yakıt satın alınması
C
Seyir harici durumda da görevli gemi personeline ücret ödenmesi
D
Firma personeline moral yemeği, moral eğlencesi vb. sosyal etkinlik düzenlenmesi
E
Gelir vergisinin ödenmesi
Açıklama:
Maliyetler çeşitli amaçlarla kullanılmak üzere belirlenir. Maliyet belirleme amacı neyin maliyetinin belirleneceği kadar bunun ne şekilde yapılacağını da belirler. Maliyeti hesaplanmak istenilen şeye maliyet nesnesi (cost object) denir. Maliyet objesi, örneğin edinilen araba lastiği gibi bir mamul/mal, bilgisayarların dönemsel bakımı gibi bir hizmet, malların depoya taşınması ve istiflenmesi gibi bir faaliyet ya da iş, personelin maliyet farkındalığı konusunda eğitimi gibi bir proje ya da program, üretim, pazarlama ve dağıtım işlevlerinin yürütüldüğü birer departman ya da bölüm olabilir. Muhasebe kayıtlarında giderlerin gelirleri aşması ise maliyet nesnesi (objesi) değildir, bu bir oluşmuş sonuçtur. Doğru cevap A'dır.
Soru 16
İşletmeler uzun vadeli amaçlarla çeşitli maliyetlere katlanabilirler. Bu tür maliyetler genellikle aktifleştirilerek kayıt altına alınır ve varlık hesaplarında izlenirler.
Yukarıda verilen tanım aşağıdaki maliyet sınıflarından hangisini tanımlamaktadır?
Yukarıda verilen tanım aşağıdaki maliyet sınıflarından hangisini tanımlamaktadır?
Seçenekler
A
Üretim çıktısına yüklenme biçimine göre maliyetler
B
Gerçekleşme durumuna göre maliyetler
C
Gider çeşitlerine göre maliyetler
D
Yatırım ve işletme maliyetleri
E
İşletme işlevlerine göre maliyetler
Açıklama:
Yatırım ve İşletme Maliyetlerinde; İşletmeler uzun vadeli amaçlarla çeşitli maliyetlere katlanabilirler. Bu tür maliyetler genellikle aktifleştirilerek kayıt altına alınır ve varlık hesaplarında izlenirler. En çok bir dönem içinde yarar sağlayacak üretim yapmak amacıyla katlanılan maliyetlerin de ayrıca izlenmesi gerekmektedir. Doğru cevap D'dir.
Soru 17
Kullanılan araç-gereç ve makinelerin amortisman, bakım, enerji tüketim ve kiralama giderleri ile işçilik ve sigorta giderleri aşağıdaki maliyet türlerinden hangisini oluşturur?
Seçenekler
A
Sipariş işleme ve bilgi yönetimi maliyetleri
B
Stok yönetimi maliyetleri
C
Elleçleme maliyetleri
D
Sipariş işleme ve bilgi yönetimi maliyetleri
E
Taşıma maliyetleri
Açıklama:
Elleçleme, lojistik faaliyetlere konu olan varlığın özelliklerinin değiştirilmeden istiflenmesi, birimlere aktarılması, araca yüklenmesi ya da araçtan indirilmesi, güvenli ortamda tutularak bakımının yapılması gibi işlemlere verilen addır. Elleçleme (elden geçirme/ayıklama/aktarma) konusu varlığın işlenmesinde teknolojik araç ve gereçlerin (forklift, bant vb.) kullanılması ve nitelikli iş gücünden yararlanılması söz konusudur. Kullanılan araç-gereç ve makinelerin amortisman, bakım, enerji tüketim ve kiralama giderleri ile işçilik ve sigorta giderleri elleçleme maliyetini oluşturur. Bu tür işlemlerin az sayıda ve dikkatli yapılması istenir. Çünkü elleçleme işlemleri sırasında istenmeyen kayıpların, firelerin, kırılma ve bozulmaların meydana gelmesi olasıdır. Bunlar da maliyeti artıran sonuçlar olur. Elleçleme faaliyetlerinin kısmen taşıma, kısmen de depolama faaliyetlerinin uzantısı olduğu da düşünülebilir. Doğru cevap C'dir.
Soru 18
Daha önce işletme bünyesinde yürütülürken taşıma, depolama gibi bazı lojistik faaliyetlerin veya tüm lojistik hizmetlerin uzman lojistik işletmelerinden satın alınması, lojistik biliminde aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?
Seçenekler
A
Elleçleme
B
Factoring
C
Freight forwarder
D
Dış kaynak kullanımı
E
Franchising
Açıklama:
Daha önce işletme bünyesinde yürütülürken taşıma, depolama gibi bazı lojistik faaliyetlerin veya tüm lojistik hizmetlerin uzman lojistik işletmelerinden satın alınması, lojistikte dış kaynak kullanımı olarak adlandırılır. İşletmeler için lojistik faaliyetlerin işletme süreçleri içinde yürütülmesi ya da dışarıdan satın alınması kararı, aynı zamanda stratejik karar niteliğindedir. Lojistik sektöründeki gelişmeler, maliyet odaklılık, müşteri taleplerinin hızlı karşılanma zorunluluğu, işletmelerin öz yeteneklerine yönelme eğilimi gibi gelişmeler, işletmeleri lojistik faaliyetlerde daha fazla dış kaynak kullanımına yöneltmektedir. Tek tek faaliyetlerin maliyeti şeklinde ele alındığında bazı lojistik uygulamalarının işletmelerin kendi bünyelerinde gerçekleştirilmesinin daha avantajlı olabileceği düşünülse de, genel olarak işletmelerin uzmanlık alanları dışındaki konularla ilgili hizmetleri dışarıdan satın almaları daha avantajlı olabilmektedir. Doğru cevap D'dir.
Soru 19
Hedef maliyetleme, kavram ve tasarım aşamasında maliyet yönetimi olanağı sağladığından maliyet bilgisi, maliyet yönetim sürecinin çıktısı değil, girdisi durumundadır. İşletmelerde bu yöntemi uygulayabilmek için bazı olanaklara gereksinim duyulur, aşağıdakilerden hangisi bu olanaklardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Doğru kâr hedefinin hesaplanması
B
Pazar ve müşteri beklentileri hakkında ayrıntılı bilgi gereksinimi
C
Hedef kâr marjını sağlayacak satış hacminin kestirimi
D
Fiyat esnekliği
E
Mamul/Hizmet özelliklerinin belirlenmesi
Açıklama:
Hedef maliyetleme, kavram ve tasarım aşamasında maliyet yönetimi olanağı sağladığından maliyet bilgisi, maliyet yönetim sürecinin çıktısı değil, girdisi durumundadır. İşletmelerde bu yöntemi uygulayabilmek için;
- Pazar ve müşteri beklentileri hakkında ayrıntılı bilgi gereksinimi,
- Fiyat esnekliği,
- Hedef kâr marjını sağlayacak satış hacminin kestirimi,
- Doğru kâr hedefinin hesaplanması,
- İşletmenin tüm bölümleriyle koordinasyonun etkin bilgi sistemiyle sağlanması gibi olanaklara gereksinim duyulur.
Soru 20
Tedarik zinciri içinde lojistik süreçler ne kadar güçlü, hızlı ve etkili çalışırsa o ölçüde başarı kazanma fırsatı yakalanmaktadır. Bu süreçte, başta işletme yöneticileri olmak üzere karar vericilerin en önemli dayanağı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Lojistik maliyetlerin raporları ve analizi
B
Nitelikli bilgi
C
Varlık, borç ve öz sermaye yapısı
D
Lojistik maliyet yönetimi
E
Bilanço tabloları
Açıklama:
Küresel ekonominin aktörleri olan işletmeler adeta tedarik zincirleri üzerinden yarışmaktadır. Tedarik zinciri içinde lojistik süreçler ne kadar güçlü, hızlı ve etkili çalışırsa o ölçüde başarı kazanma fırsatı yakalanmaktadır. Bu süreçte, başta işletme yöneticileri olmak üzere karar vericilerin en önemli dayanağı nitelikli bilgi olmaktadır. Nitelikli bilgi ise doğru, ilgili, zamanlı ve güvenilir olma özelliklerine sahiptir. Doğru cevap B'dir.
Soru 21
I. Herhangi bir varlığa sahip olabilmek için katlanılan bedeldir.
II. Bir hizmetten yararlanabilmek için katlanılan bedeldir.
III. Hedeflenen sonuca ulaşmak için katlanılması gereken fedakârlıkların para ile ölçülebilen tutarıdır.
Hangisi ya da hangileri maliyete ilişkin doğru ifadelerdendir?
II. Bir hizmetten yararlanabilmek için katlanılan bedeldir.
III. Hedeflenen sonuca ulaşmak için katlanılması gereken fedakârlıkların para ile ölçülebilen tutarıdır.
Hangisi ya da hangileri maliyete ilişkin doğru ifadelerdendir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I, II
D
II, III
E
I, II, III
Açıklama:
Verilen öncüllerin hepsi maliyete ilişkin doğru ifadelerdendir. Doğru cevap E'dir.
Soru 22
Belli bir amaca ulaşmak için normal sınırlar içinde yapılan tüketime ne ad verilir?
Seçenekler
A
Gelir
B
Gider
C
Kâr
D
Zarar
E
Alış
Açıklama:
Belli bir amaca ulaşmak için normal sınırlar içinde yapılan tüketime gider denir. Doğru cevap B'dir.
Soru 23
I. Direkt ilk madde ve malzeme giderleri
II. Direkt işçilik giderleri
III. Genel üretim giderleri
Hangisi ya da hangileri mamul üreten işletmelerde, üretim maliyetini oluşturan giderlerdendir?
II. Direkt işçilik giderleri
III. Genel üretim giderleri
Hangisi ya da hangileri mamul üreten işletmelerde, üretim maliyetini oluşturan giderlerdendir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I, II
D
II, III
E
I, II, III
Açıklama:
Verilen öncüllerin hepsi mamul üreten işletmelerde, üretim maliyetini oluşturan giderlerdendir. Doğru cevap E'dir.
Soru 24
İşletme faaliyetlerinin kesintisiz yürütülebilmesi için, borçlanmayla ilgili
faiz, kur farkı, komisyon ve benzerlerinden oluşan giderlere ne ad verilir?
faiz, kur farkı, komisyon ve benzerlerinden oluşan giderlere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Genel yönetim giderleri
B
Finansman giderleri
C
Pazarlama, satış ve dağıtım giderleri
D
Araştırma ve geliştirme giderleri
E
Genel üretim giderleri
Açıklama:
Soruda bahsedilen finansman giderleridir. Doğru cevap B'dir.12
Soru 25
Aşağıdakilerden hangisi karar verme amaçlarına göre sınıflandırılan maliyetlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Geçerli veya geçersiz maliyetler
B
Ek maliyetler
C
Birim maliyetler
D
Fırsat maliyeti
E
Kontrol edilebilen veya kontrol edilemeyen maliyetler
Açıklama:
Birim maliyetler, karar verme amaçlarına göre sınıflandırılan maliyetlerden biri değildir. Doğru cevap C'dir.
Soru 26
- Tedarik lojistiği
- Üretim lojistiği
- Dağıtım lojistiği
Seçenekler
A
I, II, III
B
II, III
C
I, II
D
Yalnız II
E
Yalnız I
Açıklama:
Veirlen öncüllerin hepsi amaçlarına göre sınıflandırılan lojistik faaliyetlerdendir. Doğru cevap A'dır.
Soru 27
Aşağıdakilerden hangisi lojistik maliyet unsularından biri değildir?
Seçenekler
A
Taşıma maliyeti
B
Depolama maliyeti
C
Pazarlama maliyeti
D
Elleçleme maliyeti
E
Stok yönetimi maliyeti
Açıklama:
Pazarlama maliyeti, lojistik maliyet unsularından biri değildir. Doğru cevap C'dir.
Soru 28
Dışarıdan lojistik hizmeti sağlayıcıların yönetimi, üretim planlaması, zaman yönetimi, montaj, bakım, müşteriler ve bilişim teknolojisi ile ilgili hizmetler,
tersine lojistik işlemleri gibi faaliyetlerle ilgili gider ve zararlar aşağıdakilerden hangisinde yer almaktadır?
tersine lojistik işlemleri gibi faaliyetlerle ilgili gider ve zararlar aşağıdakilerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
Taşıma maliyeti
B
Depolama maliyeti
C
Elleçleme maliyeti
D
Stok yönetimi maliyeti
E
Diğer lojistik maliyetler
Açıklama:
Bahsedilen gider ve zararlar diğer lojistik maliyetler kapsamına girmektedir. Doğru cevap E'dir.
Soru 29
- Üretim maliyetini belirlemek
- Planlamaya yardımcı olmak
- Maliyet kontrolüne yardımcı olmak
- Özel yönetim kararlarına yardımcı olmak
Seçenekler
A
I, II, III, IV
B
II, III, IV
C
II, IV
D
I, II
E
Yalnız II
Açıklama:
Verilen öncüllerin hepsi maliyet muhasebesi sisteminde genellikle talep edilen bilgilerdendir. Doğru cevap A'dır.
Soru 30
Tedarik zinciri içindeki lojistik süreçlerde karar vericilerin en önemli dayanağı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Bilanço
B
Nitelikli bilgi
C
Varlık
D
Borç
E
Öz sermaye
Açıklama:
Bu süreçte, başta işletme yöneticileri olmak üzere karar vericilerin en önemli dayanağı nitelikli bilgi olmaktadır. Doğru cevap B'dir.
Soru 31
Faaliyetleri gerçekleştirebilmek için yapılan tüketime ne denir?
Seçenekler
A
Maliyet
B
Gider
C
Zarar
D
Yatırım
E
Üretim
Açıklama:
Gider: Faaliyetleri gerçekleştirebilmek için yapılan tüketimlerdir.
Soru 32
İşletmenin normal olmayan veya olağan sınırları aşan harcama ve tüketimlerinin ya da iyi yönetilmeyen faaliyetlerinin sonucuna ne denir?
Seçenekler
A
Gider
B
Kar
C
Maliyet
D
Harcama
E
Zarar
Açıklama:
Zarar, işletmenin normal olmayan veya olağan sınırları aşan harcama ve tüketimlerinin ya da iyi yönetilmeyen faaliyetlerinin sonucudur.
Soru 33
Kısa dönemde (1 yıl içinde) gidere/ zarara dönüşen maliyetlere ne denir?
Seçenekler
A
Yatırım maliyeti
B
Dönem giderleri
C
Davranış şekline göre maliyetler
D
Faaliyet hacmi ile ilişkisine göre maliyetler
E
Kararlarda kullanım amacına göre maliyetler
Açıklama:
Kısa dönemde (1 yıl içinde) gidere/ zarara dönüşen maliyetlere dönem giderleri denir.
Soru 34
Üretilen mamulün bünyesine ana madde olarak katılan ve hangi mamul birimine ne kadar kullanıldığı doğrudan tespit edilebilen maddelerin bedeli nasıl bir giderdir?
Seçenekler
A
Gerçekleşme durumuna göre maliyetler
B
Faaliyet hacmi ile ilişkisine göre maliyetler
C
Direkt ilk madde ve malzeme giderleri
D
Direkt işçilik giderleri
E
Genel üretim giderleri
Açıklama:
Direkt İlk Madde ve Malzeme Gideri, üretilen mamulün bünyesine ana madde olarak katılan vehangi mamul birimine ne kadar kullanıldığı doğrudan tespit edilebilen maddelerin bedelidir.
Soru 35
Kamyonun motor montajını yapan ustanın ücreti hangi sınıf gidere girer?
Seçenekler
A
Direkt ilk madde ve malzeme giderleri
B
Direkt işçilik giderleri
C
Genel üretim giderleri
D
Araştırma ve geliştirme giderleri
E
Finansman giderleri
Açıklama:
Direkt işçilik giderleri, mamul birimi başına harcanan işçilik süresinin doğrudan ölçülebildiği durumdaki işçiliklerdir. Örneğin kamyonun motor montajını yapan ustanın ücreti.
Soru 36
Seçeneklerden hangisi dönem gideri değildir?
Seçenekler
A
Araştırma ve geliştirme giderleri
B
Pazarlama satış ve dağıtım giderleri
C
Genel yönetim giderleri
D
Finansman giderleri
E
Genel üretim giderleri
Açıklama:
Tüm işletmeler için üretim giderleri yanında diğer dönem giderleri şu dört başlık altında toplanabilir; araştırma ve geliştirme giderleri, pazarlama satış ve dağıtım giderleri, genel yönetim giderleri, finansman giderleri.
Soru 37
Belirli bir üretim düzeyi için ne kadar harcandığı kesin şekilde hesaplanabilen, üretim maliyetine yüklenmesi için herhangi bir dağıtım anahtarı gerektirmeyen giderlere ne denir?
Seçenekler
A
Araştırma ve Geliştirme Giderleri
B
Pazarlama, Satış ve Dağıtım Giderleri
C
Genel Yönetim Giderleri
D
Finansman Giderleri
E
Dolaysız (Direkt) Maliyetler
Açıklama:
Dolaysız (direkt) maliyetler, belirli bir üretim düzeyi için ne kadar harcandığı kesin şekilde hesaplanabilen, üretim maliyetine yüklenmesi için herhangi bir dağıtım anahtarı gerektirmeyen giderlerden oluşur. Örneğin bir uçak seferi için kullanılan yakıt maliyeti.
Soru 38
Seçeneklerden hangisi işletme işlevlerine göre maliyetlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Direkt İlk Madde ve Malzeme Giderleri
B
Direkt İşçilik Giderleri
C
Genel Üretim Giderleri
D
Hizmet Üretim Maliyeti
E
Vergi, Resim ve Harçlar
Açıklama:
Vergi, resim ve harçlar gider çeşitlerine göre maliyetler sınıfına girer.
Soru 39
Seçeneklerden hangisi lojistik maliyet unsurlarından birisidir?
Seçenekler
A
Elleçleme maliyeti
B
Gerçekleşme durumuna göre maliyetler
C
Kararlarda kullanım amacına göre maliyetler
D
Geçerli veya geçersiz maliyetler
E
Ek (marjinal) maliyetler
Açıklama:
Lojistik maliyet unsurları şöyle sıralanabilir;
• Taşıma maliyeti,
• Depolama maliyeti,
• Elleçleme maliyeti,
• Sipariş işleme ve bilgi yönetimi maliyeti,
• Stok yönetimi maliyeti,
• Diğer lojistik maliyetler
• Taşıma maliyeti,
• Depolama maliyeti,
• Elleçleme maliyeti,
• Sipariş işleme ve bilgi yönetimi maliyeti,
• Stok yönetimi maliyeti,
• Diğer lojistik maliyetler
Soru 40
Kısmi maliyet sistemi, maliyetlerin izlenmesinde kullanılan hangi yöntemlere girer?
Seçenekler
A
Maliyetlerin gerçekleşme durumuna göre
B
Giderlerin tümünün temel alınıp alınmamasına göre
C
Üretim eylemlerinin niteliğine göre
D
Safha (evre) maliyeti sistemi
E
Sipariş maliyeti sistemi
Açıklama:
Kısmi maliyet sistemi, üretilen mamul/ hizmet maliyetini yalnızca direkt ilk madde-malzeme ve direkt işçilik giderleri ile sınırlandıran (direkt maliyetleme) ya da direkt ilk madde-malzeme, direkt işçilik ve değişken genel üretim giderleri ile sınırlı (değişken) maliyetlemeyi benimseyen maliyet hesaplama sistemleridir. Kısmi maliyetlemenin amaca göre, daha farklı uygulamaları da görülebilir.
Soru 41
Lojistik ile ilgili ifadelerden aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Lojistik işletmeleri, ağırlıklı olarak hizmet üreten işletmelerdir.
B
Lojistik maliyetler içinde taşıma, depolama ve stok yönetiminin maliyeti büyük bir paya sahiptir.
C
Lojistik maliyetlerin saptanması,karmaşıklığı ve geniş bir faaliyet alanını etkileme özelliği ile çok daha önemli hâle gelmektedir.
D
Lojistik maliyet bilgisi, isabetli yönetim kararları için yeterli ayrıntıda bilgi vermemektedir.
E
Gelişmiş ülkelerdeki lojistik maliyet oranının daha yüksektir.
Açıklama:
Lojistik işletmeleri, ağırlıklı olarak hizmet üreten işletmelerdir. Lojistik faaliyetlerin karmaşıklığı ve geniş bir faaliyet alanını etkileme özelliği, lojistik maliyetlerin saptanmasını, kaydedilmesini, raporlanmasını ve analizini çok daha önemli hâle getirmektedir. Genellikle satışların veya toplam maliyetin belli bir yüzdesi şeklinde hesaplanarak değerlendirilen lojistik maliyet bilgisi, isabetli yönetim kararları için yeterli ayrıntıda bilgi vermemektedir. Araştırma sonuçlarından oluşan kanaat, gelişmiş ülkelerdeki lojistik maliyet oranının daha düşük olduğu yönündedir. Lojistik maliyetler içinde taşıma, depolama ve stok yönetiminin maliyeti büyük bir paya sahiptir.
Soru 42
Belli bir amaçla ödenen nakdin, transfer edilen varlığın, katlanılan borcun veya sunulan hizmetin parasal değeri aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Gelir
B
Gider
C
Harcama
D
Maliyet
E
Zarar
Açıklama:
Harcama; “bir mal, fayda ve hizmet sağlanması veya herhangi bir edim karşılığı olmaksızın ortaya çıkan bir yükümlülük nedeniyle yapılan ödeme ve borçlanmalardır”.Gelir (hasılat), mal ya da hizmet satışlarının veya diğer işletme faaliyetleri sonucunda elde edilen varlıkların brüt tutarı olarak tanımlanır.Gelir elde etmek amacıyla elden çıkarılan varlıkların değeri gider adını alır. Zarar, işletme faaliyetlerinin normal sonucu olmayan, arızi bir harcama veya tüketim olabileceği gibi, bir hesap dönemindeki faaliyetin genel sonucu (gelirler - giderler = kâr veya zarar) olarak da ortaya çıkabilir. Varlıkların amaç dışı tüketilmesi, aşırı veya kontrolsüz şekilde kullanılması gibi nedenlerle ekonomik ömrünün kısalması ve fire, çalınma, doğal afet gibi nedenler sonucu ortaya çı- kan kayıpların genel adı zarardır.
Soru 43
Kısa dönemde (1 yıl içinde) gidere/ zarara dönüşen maliyetler aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Yatırım maliyeti
B
Stoklanabilir maliyet
C
Dönem gideri
D
Direkt ilk malzeme gideri
E
Genel üretim gideri
Açıklama:
Kısa dönemde (1 yıl içinde) gidere/ zarara dönüşen maliyetlere dönem giderleri denir. Direkt İlk Madde ve Malzeme Gideri, üretilen mamulün bünyesine ana madde olarak katılan ve hangi mamul birimine ne kadar kullanıldığı doğrudan tespit edilebilen maddelerin bedelidir. Mamul üretimi için harcanan direkt ilk madde ve malzeme ile direkt işçilik dışında kalan dolaylı tüketimlerdir. Bu tür yatırım maliyetleri; mali ve maddi duran varlıklar ya da maddi olmayan duran varlıklar ile gelecek dönem giderleri şeklinde aktifleştirilerek bilançoda raporlanır. Satışların maliyetine temel oluşturan, üretimde kullanılmak ya da satılmak üzere alınan, ilk madde ve malzeme, yarı mamul, mamul ve ticari malların maliyeti de stoklanabilir maliyet kalemleri olarak bilançoda yer alır.
Soru 44
Kamyonun motor montajını yapan ustanın ücreti aşağıdaki giderlerden hangisinde yer alır?
Seçenekler
A
Direkt malzeme gideri
B
Direkt işçilik gideri
C
Genel üretim gideri
D
Hizmet üretim maliyeti
E
Dönem gideri
Açıklama:
Direkt İlk Madde ve Malzeme Gideri, üretilen mamulün bünyesine ana madde olarak katılan ve hangi mamul birimine ne kadar kullanıldığı doğrudan tespit edilebilen maddelerin bedelidir. Örn. kamyon yapımında motor, kasa, tekerlek gibi. Direkt İşçilik Gideri, ana üretim gider yerleri ile ilgili olup üretim maliyetine doğrudan yüklenebilen işçilik ücret ve giderlerinden oluşur. Direkt işçilik giderleri, mamul birimi başına harcanan işçilik süresinin doğrudan ölçülebildiği durumdaki işçiliklerdir. Örneğin kamyonun motor montajını yapan ustanın ücreti. Genel üretim giderleri, üretim maliyetine dolaylı olarak katılan çok çeşitli giderlerden oluşur. Mamul üretimi için harcanan direkt ilk madde ve malzeme ile direkt işçilik dışında kalan dolaylı tüketimlerdir. Örneğin kamyon üretimi için kullanılan üretim hattının amortisman, sigorta, bakımonarım giderleri veya üretim müdürünün maaşı ya da üretim bölümü işçilerinin yemek giderlerinden, üretilen kamyon başına yüklenecek gider payları. Hizmet Üretim Maliyeti, hizmet işletmelerinde (banka, konaklama, ulaştırma vb.) hizmetin üretilmesi (taşıma, depolama vb.) amacıyla tüketilen girdilerin (işçilik, bakım vb.) elde edilmesi için katlanılan maliyettir.
Soru 45
Uygun dağıtım anahtarları kullanılarak üretim maliyetine yüklenebilen gider aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Sabit gider
B
Direkt gider
C
Dolaylı gider
D
Değişken gider
E
Karma gider
Açıklama:
Dolaylı (endirekt) maliyetler, oluştukları gider yerleri ya da nitelikleri ve hesaplama güçlükleri nedeniyle üretim miktarı ile doğrudan ilişkilendirilemeyip, ancak uygun dağıtım anahtarları kullanılarak üretim maliyetine yüklenebilen giderlerdir. Dolaysız (direkt) maliyetler, belirli bir üretim düzeyi için ne kadar harcandığı kesin şekilde hesaplanabilen, üretim maliyetine yüklenmesi için herhangi bir dağıtım anahtarı gerektirmeyen giderlerden oluşur. Sabit giderler, belirli bir zaman diliminde ve belirli bir kapasite faaliyet hacmindeki değişikliklerden etkilenmeyen, toplamda sabit kalan giderlerdir.Karma giderler; maliyet davranışı bazen süreklilik göstermez, belli bir faaliyet hacminde sabit kalır veya belli aralıklarla değişir. Yarı değişken nitelikli giderler, faaliyet hacmi ile ilişkili olarak artan ya da azalan fakat faaliyet durduğunda tamamen sıfırlanamayan giderlerdir. Yarı sabit giderler ise görece uzun bir zaman diliminde sabit kalan, belli sınırlarda sıç- ramalarla, kademeli şekilde değişen giderlerdir.
Soru 46
Belli bir dönemde katlanılan toplam maliyetin aynı dönemde satın alınan/ üretilen/ satılan mal/hizmet/mamul miktarına bölünerek bulunan maliyet aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Toplam maliyet
B
Fiili maliyet
C
Tahmini maliyet
D
Birim maliyet
E
Standart maliyet
Açıklama:
Toplam maliyetler, belli bir zaman diliminde gerçekleştirilen üretimle ilgili faaliyetlerin toplam maliyetidir. Ulaştırma, konaklama, İnternet hizmet sağlayıcısı gibi sektörlerde yine belli bir dönemde, bu hizmetlerin üretiminde kullanılan malzeme, işçilik ve diğer giderlerin toplamı, üretilen hizmetlerin toplam maliyetini oluşturur. Fiilî maliyet, mamul/ hizmet maliyetinin, üretim tamamlandıktan sonra, gerçekleşen tüketimler esas alınarak belirlenmesidir. Öngörülen maliyet, mamul/ hizmet maliyetinin gelecekte olması beklenen kestirimi, yani tahmini maliyet şeklinde olabilir. Buna karşılık öngörülen maliyet, gelecekte belli koşullar altında gerçekleşmesi gereken, standart maliyet hesaplamalarıyla da belirlenebilir. Birim maliyetler, belli bir dönemde katlanılan toplam maliyetin aynı dönemde satın alınan/ üretilen/ satılan mal/hizmet/mamul miktarına bölünerek ya da farklı hesaplama yöntemleri kullanılarak bulunan birim başına maliyetlerdir.
Soru 47
Aşağıdakilerden hangisi karar verme amaçları bakımından maaliyetlerden değildir?
Seçenekler
A
Geçerli veya geçersiz maliyetler
B
Ek (marjinal) maliyetler
C
Fırsat maliyeti (alternatif maliyet)
D
Kontrol edilebilen veya kontrol edilemeyen maliyetler
E
Tahmini maliyet
Açıklama:
Maliyet analizleri, kararlarda kullanılacak maliyet verilerinin elde edilmesinde yöneticilere yardımcı olmaktadır. Karar verme amaçları bakımından maliyetler şöyle ele alınabilir;
- Geçerli veya geçersiz maliyetler,
- Ek (marjinal) maliyetler,
- Fırsat maliyeti (alternatif maliyet),
- Kontrol edilebilen veya kontrol edilemeyen maliyetler,
- İlgili ve ilgisiz maliyetler
Soru 48
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetler içindeki taşıma maliyeti için yanlıştır?
Seçenekler
A
Taşıma maliyeti yalnızca taşınan yüklerin ağırlık ve hacimleriyle ilişkilendirilerek ortaya çıkan salt taşıma giderlerinden ibarettir.
B
Taşıma maliyeti, satın alınan girdilerin işletmeye getirilmesi, işletme içi süreçlerde ve müşteriye dağıtım aşamalarında hareket ettirilmesi sırasında ortaya çıkan giderlerin toplamıdır.
C
Lojistik faaliyetler içinde taşıma, en önemli aşamayı oluşturur.
D
Yeni teknolojilerden yararlanılarak araç takip sistemi gibi cihazlar kullanılmak suretiyle taşıma maliyetlerinin azaltılması rekabet avantajı sağlar.
E
Taşıma maliyeti görünen ya da görünmeyen pek çok faktörden kaynaklanan maliyeti de kapsar.
Açıklama:
Tedarik zinciri içinde lojistiğin, lojistik faaliyet sürecinde taşımanın önemi dikkat çekicidir. Taşıma maliyeti, satın alınan girdilerin işletmeye getirilmesi, işletme içi süreçlerde ve müşteriye dağıtım aşamalarında hareket ettirilmesi sırasında ortaya çıkan giderlerin toplamıdır. Taşıma maliyeti yalnızca taşınan yüklerin ağırlık ve hacimleriyle ilişkilendirilerek ortaya çıkan salt taşıma giderlerinden ibaret değildir. Bu amaçla yapılan yatırımların, üstlenilen risklerin, boş kalan taşıma kapasitesinin, taşıma organizasyonunda kullanılan donanım, insan unsuru ve taşıt aracı seçim kararının alternatif maliyeti gibi, görünen ya da görünmeyen pek çok faktörden kaynaklanan maliyeti de kapsar. Taşıma ile ilgili olarak yapılacak iyileştirmelerin tedarik zincirinin kârlılığına katkısı büyük önem taşır. R
Soru 49
Lojistik yönetiminde maliyet muhasebesi sisteminde talep edilen bilgiler aşağıdakilerden hangisinde bir arada verilmiştir?
- Üretim maliyetini belirlemek
- Planlamaya yardımcı olmak
- Maliyet kontrolüne yardımcı olmak
- Özel yönetim kararlarına yardımcı olmak
Seçenekler
A
I ve II
B
II ve III
C
I;II, III
D
I,II, IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Maliyet muhasebesi sisteminde genellikle talep edilen bilgiler şunlardır);
- Üretim maliyetini belirlemek,
- Planlamaya yardımcı olmak,
- Maliyet kontrolüne yardımcı olmak,
- Özel yönetim kararlarına yardımcı olmak.
Soru 50
Aşağıdakilerden hangisi yöneticilerin faaliyet tabanlı maliyetlemeyi tercih etme nedenlerinden değildir?
Seçenekler
A
Artan rekabet ve azalan kâr marjları karşısında ayrıntılı kârlılık analizleri yapılması gereği
B
Ürün çeşitliliğinin artmasına karşın üretim miktarlarının azalması, dolayısıyla genel üretim giderlerinin dağıtım zorluğu
C
Otomasyonun artmasıyla, üretim sürecinde direkt işçilik paylarının azalması
D
Ürün yaşam süresinin kısalması ve tasarım aşamasında maliyetlerin artması
E
Üretim maliyetini belirlemek
Açıklama:
Yöneticilerin faaliyet tabanlı maliyetlemeyi tercih etme nedenleri şöyle sıralanabilir;
- Artan rekabet ve azalan kâr marjları karşısında ayrıntılı kârlılık analizleri yapılması gereği,
- Ürün çeşitliliğinin artmasına karşın üretim miktarlarının azalması, dolayısıyla genel üretim giderlerinin dağıtım zorluğu,
- Otomasyonun artmasıyla, üretim sürecinde direkt işçilik paylarının azalması,
- Ürün yaşam süresinin kısalması ve tasarım aşamasında maliyetlerin artması,
- Sağlıklı olmayan maliyet verilerinin kullanılması nedeniyle yaşanan müşteri kayıpları ve faaliyet hacmindeki daralmalar,
- Bilgi teknolojisi desteğinin ayrıntılı hesaplamada sunduğu olanaklardır.
Soru 51
______, herhangi bir varlığa sahip olabilmek veya bir hizmetten yararlanabilmek için katlanılan bedeldir.
Yukarıdaki boşluğa, aşağıdaki kavramlardan hangisi gelir?
Yukarıdaki boşluğa, aşağıdaki kavramlardan hangisi gelir?
Seçenekler
A
Harcama
B
Gider
C
Varlık
D
Dönem gideri
E
Maliyet
Açıklama:
Maliyetin farklı tanımlamaları mevcuttur. Maliyet en genel anlamıyla, herhangi bir varlığa sahip olabilmek veya bir hizmetten yararlanabilmek için katlanılan bedeldir. Diğer bir deyişle, hedeflenen sonuca ulaşmak için katlanılması gereken fedakârlıkların para ile ölçülebilen tutarıdır. Muhasebeciler maliyeti, özel amaçları gerçekleştirmek için feda edilen ya da vazgeçilen kaynaklar olarak tanımlar. Son olarak maliyet, yararlanılacak varlık veya hizmeti sağlamak amacıyla elden çıkarılan varlıkların değeri ya da yapılan giderlerin toplamı şeklinde de ifade edilebilir.
Soru 52
Aşağıdakilerden hangisi nitelikli bilginin tanımı ile daha yakından ilişkilidir?
Seçenekler
A
Sanatçı ile yöneldiği nesneden doğan bilgidir.
B
Görüş ve nesne ilişkisi vardır.
C
Deneysel süreçlere dayanır.
D
Evrenin niteliği ve gözlemlere dayanır.
E
Doğru, güvenilir, kıyaslanabilir, karşılaştırılabilir olmalıdır.
Açıklama:
Tedarik zinciri içinde lojistik süreçler ne kadar güçlü, hızlı ve etkili çalışırsa o ölçüde başarı kazanma fırsatı yakalanmaktadır. Bu süreçte, başta işletme yöneticileri olmak üzere karar vericilerin en önemli dayanağı nitelikli bilgi olmaktadır. Nitelikli bilgi ise doğru, ilgili, zamanlı ve güvenilir olma özelliklerine sahiptir.
Soru 53
Hedef maliyetleme süreçleri, grafikleri ve tabloları incelendiğinde aşağıdakilerden hangisi bu sürecin son basamağını oluşturur?
Seçenekler
A
Mamul/hizmet özelliklerinin belirlenmesi
B
Hedef fiyat ve satış hacmi
C
Hedef kâr
D
Hedef maliyet
E
Tasarım ve üretim
Açıklama:
Hedef maliyetleme, kavram ve tasarım aşamasında maliyet yönetimi olanağı sağladığından maliyet bilgisi, maliyet yönetim sürecinin çıktısı değil, girdisi durumundadır. İşletmelerde bu yöntemi uygulayabilmek için; pazar ve müşteri beklentileri hakkında ayrıntılı bilgi gereksinimi, fiyat esnekliği, hedef kâr marjını sağlayacak satış hacminin kestirimi, doğru kâr hedefinin hesaplanması, işletmenin tüm bölümleriyle koordinasyonun etkin bilgi sistemiyle sağlanması gibi olanaklara gereksinim duyulur. Dolayısıyla bu süreç tasarım ve üretim basamağı ile son bulmaktadır.
Soru 54
Faaliyet tabanlı maliyetleme modelinde aşağıda seçeneklerde ikili olarak verilenlerden hangisi lojistik faaliyetlerin yatay ve dikeyde girdisi durumundadır?
Seçenekler
A
Kaynaklar - Maliyet taşıyıcıları
B
Maliyet etkenleri - Performans ölçütleri
C
Maliyet taşıyıcıları - Performans ölçütleri
D
Maliyet taşıyıcıları - Maliyet etkenleri
E
Kaynaklar - Maliyet etkenleri
Açıklama:
Yatay eksende faaliyetler birbirini izleyen aşamalar şeklinde gerçekleştirilir. Lojistik faaliyet sürecinde her bir faaliyet çıktısı kendisini izleyen diğer faaliyetin girdisi durumundadır. Maliyet etkenleri faaliyetlerin gerçekleşme sıklığını ve işlemi sürdürmek için yapılması gereken çabaları ölçmektedir. Modelin dikey ekseninde maliyet dağıtımı boyutu ele alınmaktadır. Kullanılan kaynakların yapılan faaliyetlerle tüketildiği, dolayısıyla maliyet etkeni ölçümleriyle faaliyetler, kaynakları tüketme oranında maliyetlerle ilişkilendirilerek bu faaliyetler sonucunda üretilen mamul ve hizmet maliyetinde her bir faaliyet sürecinin payı belirlenir. Bu sebeple lojistik faaliyetlerin faaliyet tabanlı maliyetleme modelinde girdiler kaynaklar ve maliyet etkenleri olarak karşımıza çıkar.
Soru 55
Genellikle aynı tür hizmet ya da mamulün toplu üretiminde kullanılan maliyetleme yöntemi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Tam maliyet sistemi
B
Kısmi maliyet sistemi
C
Sipariş maliyet sistemi
D
Standart maliyet hesabı
E
Evre maliyeti sistemi
Açıklama:
Safha (evre) maliyeti sistemi, genellikle aynı tür hizmet veya mamulün yığın (toplu, seri hâlinde) üretiminde kullanılan maliyetleme yöntemidir. Üretim sürecinin temel adımlarına (safhalara, evrelere) göre maliyetler belirlenerek bir safhadan diğerine aktarılmak suretiyle, üretim hattı boyunca gerçekleşen maliyetlerin adım adım toplanması şeklinde uygulanır.
Soru 56
Kamyon üretimi yapan bir işletmenin, kamyon tekeri ile ilgili olarak bilgi yönetimi kapsamında ödediği gider bedeli, aşağıdaki maliyet başlıklarından hangisinde değerlendirilmelidir?
Seçenekler
A
Genel yönetim giderleri
B
Direkt işçilik giderleri
C
ARGE giderleri
D
Finansman giderleri
E
Direkt ilk madde ve malzeme giderleri
Açıklama:
Genel Yönetim Giderleri, işletmenin farklı düzeylerinde yönetim işlevinin gerçekleştirilebilmesi, organizasyon, personel işleri, muhasebe, hukuk, güvenlik, haberleşme, bilgi yönetimi gibi pek çok yönetsel faaliyetle ilgili olarak yapılan giderlerdir.
Soru 57
Kendisinden beklenen yararın elde edilemeyeceği kesinleşen giderler, aşağıdaki seçeneklerde verilen kavramlardan hangisine dönüşür?
Seçenekler
A
Üretim çıktısına
B
Dönem giderine
C
Faaliyet hacmine
D
Genel üretim giderlerine
E
Dönem zararına
Açıklama:
Kendisinden beklenen yararın elde edilemeyeceği kesinleşen giderler, doğrudan dönem zararına dönüşür. Bunlar dönem giderleri ile birlikte gelir tablosunda raporlanan fakat işletme faaliyetlerine katkısı olmayan, çalışmayan kısım (boş kapasite) giderleri, önceki hesap dönemlerinden kalan gider ve zararlar ile diğer olağan dışı gider ve zararlardır.
Soru 58
Aşağıdakilerden hangisi, ek (marjinal) maliyetler ile ilgili doğru bir bilgidir?
Seçenekler
A
Kararı etkileyen seçenekler arasında farklılık gösteren ve alınacak kararı değiştiren maliyetlerdir.
B
Bir karar seçeneğinin tercih edilmesi nedeniyle seçilmemiş olan en iyi seçeneğin mahrum kalınan geliri olarak tanımlanır.
C
Birim yöneticisinin kararı ve etkisiyle değiştirilebilen giderlerdir.
D
İşletme ile ilgili herhangi bir kararın alınmasında etkili olan maliyetlerdir.
E
Her bir ek çıktının toplam üretim maliyetinde meydana getirdiği artıştır.
Açıklama:
Ek (marjinal) maliyet, her bir ek çıktının (mamul/ hizmet) toplam üretim maliyetinde meydana getirdiği artıştır. Kapasite sınırları içinde, boş kapasite kullanılarak yapılacak ek üretim, sabit maliyetleri etkilemeyeceğinden, bu durumda oluşan ek maliyet tamamen değişken maliyet artışından kaynaklanır. Kapasitenin üzerine çıkılarak üretimin artırılması durumunda ise sabit maliyetler de artacaktır.
Soru 59
Üretilen mamul maliyetini, yalnızca direkt "ilk madde - malzeme ve direkt işçilik giderleri" ile sınırlandıran maliyet sistemi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Fiili maliyet sistemi
B
Tahmini maliyet sistemi
C
Standart maliyet sistemi
D
Tam maliyet sistemi
E
Kısmi maliyet sistemi
Açıklama:
Kısmi maliyet sistemi, üretilen mamul/ hizmet maliyetini yalnızca direkt ilk madde-malzeme ve direkt işçilik giderleri ile sınırlandıran (direkt maliyetleme) ya da direkt ilk madde-malzeme, direkt işçilik ve değişken genel üretim giderleri ile sınırlı (değişken) maliyetlemeyi benimseyen maliyet hesaplama sistemleridir. Kısmi maliyetlemenin amaca göre, daha farklı uygulamaları da görülebilir.
Soru 60
Lojistik sürecini harekete geçiren ve tüm faaliyetleri etkileyen süreç aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Elleçleme
B
Stok
C
Taşıma
D
Depolama
E
Sipariş işleme
Açıklama:
Sipariş işlemi, lojistik sürecini harekete geçirmesi ve tüm faaliyetleri etkilemesi nedeniyle lojistik yönetiminde önemli bir noktadır. Siparişin olabildiğince hızlı işlenmesi gerekir. Sipariş sürecindeki bilgi ve iletişim kalitesi de bu süreçteki faaliyet etkinliğini ve maliyetleri etkiler. Sipariş sürecinin başından sonuna izlenmesi ve bilgilerin veri tabanında korunması, işletmenin hasılat, harcama ve üretim alt bilgi sistemlerinde geniş yer tutar.
Soru 61
______, herhangi bir varlığa sahip olabilmek veya bir hizmetten yararlanabilmek için katlanılan bedeldir.
Yukarıdaki boşluğa, aşağıdaki kavramlardan hangisi gelir?
Yukarıdaki boşluğa, aşağıdaki kavramlardan hangisi gelir?
Seçenekler
A
Gider
B
Varlık
C
Maliyet
D
Harcama
E
Dönem gideri
Açıklama:
Maliyetin farklı tanımlamaları mevcuttur. Maliyet en genel anlamıyla, herhangi bir varlığa sahip olabilmek veya bir hizmetten yararlanabilmek için katlanılan bedeldir. Diğer bir deyişle, hedeflenen sonuca ulaşmak için katlanılması gereken fedakârlıkların para ile ölçülebilen tutarıdır. Muhasebeciler maliyeti, özel amaçları gerçekleştirmek için feda edilen ya da vazgeçilen kaynaklar olarak tanımlar. Son olarak maliyet, yararlanılacak varlık veya hizmeti sağlamak amacıyla elden çıkarılan varlıkların değeri ya da yapılan giderlerin toplamı şeklinde de ifade edilebilir.
Soru 62
I. Kamyon yapımında motor kullanım bedeli
II.Kamyon yapımında tekerlek kullanım bedeli
III. Kamyonun motor montajını yapan ustanın ücreti
Yukarıdakilerden hangileri "Direkt İlk Madde ve Malzeme Gideri" arasında yer alır?
II.Kamyon yapımında tekerlek kullanım bedeli
III. Kamyonun motor montajını yapan ustanın ücreti
Yukarıdakilerden hangileri "Direkt İlk Madde ve Malzeme Gideri" arasında yer alır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I-II
D
II-III
E
I-III
Açıklama:
Direkt İlk Madde ve Malzeme Gideri, üretilen mamulün bünyesine ana madde olarak katılan ve hangi mamul birimine ne kadar kullanıldığı doğrudan tespit edilebilen maddelerin bedelidir. Örneğin, kamyon yapımında motor, kasa, tekerlek gibi.
Soru 63
I. Artan rekabet ve azalan kâr marjları karşısında ayrıntılı kârlılık analizleri yapılması gereği
II. Ürün çeşitliliğinin artmasına karşın üretim miktarlarının azalması, dolayısıyla genel üretim giderlerinin dağıtım zorluğu
III. Ürün yaşam süresinin artması ve tasarım aşamasında maliyetlerin azalması
Yukarıdakilerden hangileri, yöneticilerin faaliyet tabanlı maliyetlemeyi tercih etme nedenleri arasında yer alır?
II. Ürün çeşitliliğinin artmasına karşın üretim miktarlarının azalması, dolayısıyla genel üretim giderlerinin dağıtım zorluğu
III. Ürün yaşam süresinin artması ve tasarım aşamasında maliyetlerin azalması
Yukarıdakilerden hangileri, yöneticilerin faaliyet tabanlı maliyetlemeyi tercih etme nedenleri arasında yer alır?
Seçenekler
A
I-II
B
II-III
C
Yalnız I
D
Yalnız II
E
Yalnız III
Açıklama:
"Ürün yaşam süresinin kısalması ve tasarım aşamasında maliyetlerin artması", yöneticilerin faaliyet tabanlı maliyetlemeyi tercih etme nedenlerinden birisidir.
Ünite 6
Soru 1
Uluslararası pazarlara giriş stratejisinde girilmesi düşünülen hedef ülke ve pazarın belirlenmesinde, içsel ve dışsal faktörlerin dikkate alınması gerekir. Aşağıdakilerden hangisi dikkate alınması gereken içsel faktörlerden biridir?
Seçenekler
A
Risk
B
Rekabetçi çevre
C
Kanun ve yönetmelikler
D
Yerel yapı
E
Uluslararası deneyim
Açıklama:
Uluslararası pazarlara giriş stratejisi belirlerken, karar verilmesi gereken iki temel konu vardır: Hangi ülke pazarına girilecektir ve bu pazara hangi yöntem ile girilecektir. Girilmesi düşünülen hedef ülke ve pazarın belirlenmesinde, içsel ve dışsal faktörlerin dikkate alınması gerekir. Bu içsel ve dışsal faktörler Aşağıdaki şekilde görülmektedir.

Doğru cevap E'dir.

Doğru cevap E'dir.
Soru 2
Belirli bir bedel karşılığında, müşterinin ihtiyacını tatmin etmeye yönelik olarak nihai bir ürünün ihracatçı ülkedeki üretim yerinden, ithalatçı ülkedeki tüketim yerine ulaştırılmasını sağlayan tüm faaliyetlerin yönetimi aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?
Seçenekler
A
Uluslararası lojistik
B
Freight Forverder
C
Tedarik zinciri
D
Taşıma işleri organizatörlüğü
E
Kombine taşımacılık
Açıklama:
Uluslararası lojistik, rekabetin küreselleşmesi ile birlikte, uluslararası pazarlarda faaliyet gösteren işletmelerin doğru ürünlere, doğru zamanda, doğru yerlerde ve doğru fiyatlarla ulaşmasını sağlamak üzere gerçekleştirdikleri tüm faaliyetleri içerisine alan bir kavramdır.
Küresel pazarlarda daha rekabetçi ve başarılı olmak isteyen işletmeler, iyi hazırlanmış rekabet stratejilerine sahip olmalıdır. Uluslararası lojistik kavramı aşağıdaki biçimde tanımlanabilir; “belirli bir bedel karşılığında, müşterinin ihtiyacını tatmin etmeye yönelik olarak nihai bir ürünün, ihracatçı ülkedeki üretim yerinden, ithalatçı ülkedeki tüketim yerine ulaştırılmasını sağlayan tüm faaliyetlerin yönetimidir”. Doğru cevap A'dır.
Küresel pazarlarda daha rekabetçi ve başarılı olmak isteyen işletmeler, iyi hazırlanmış rekabet stratejilerine sahip olmalıdır. Uluslararası lojistik kavramı aşağıdaki biçimde tanımlanabilir; “belirli bir bedel karşılığında, müşterinin ihtiyacını tatmin etmeye yönelik olarak nihai bir ürünün, ihracatçı ülkedeki üretim yerinden, ithalatçı ülkedeki tüketim yerine ulaştırılmasını sağlayan tüm faaliyetlerin yönetimidir”. Doğru cevap A'dır.
Soru 3
Aşağıdakilerden hangisi lojistik merkezlerin verebileceği hizmetlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Sigortalama
B
Uluslararası yük taşımasının fiyatlandırılması
C
Ürün kalite sertifikasyonları
D
İthalat ve ihracat lisansları
E
Özel nitelikli belgelerin hazırlanması
Açıklama:
Lojistik merkezler yerel ölçekten küresel ölçeğe kadar; teknik, hukuki altyapı ve coğrafi konumu ile bir cazibe merkezi olabilmektedir. Lojistik merkezlerin verebileceği hizmetler şu şekilde sıralanabilir:
- Uluslararası yük taşımasının fiyatlandırılması
- Araç kapasitesi ve depolama alanlarının rezervasyonu
- Ticari ve gümrük dokümanlarının hazırlanması
- İthalat ve ihracat lisansları
- Özel nitelikli belgelerin hazırlanması
- Yükleme, boşaltma, ambalajlama vb. işlemlerin gerçekleştirilmesi
- Sigortalama
- Taşımacılık ücretleri
- Çok modlu taşımacılık
- Araç temini.
Soru 4
Dünya’da en çok lojistik merkezin bulunduğu ülke aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Fransa
B
ABD
C
İspanya
D
Almanya
E
İtalya
Açıklama:
Lojistik merkezler, Avrupa’da oldukça ileri bir düzeye sahiptir. Deutsche GVZ GmbH (DGG) tarafından Avrupa’daki lojistik merkezler/köyler ile ilgili olarak gerçekleştirilen 2010 tarihli sıralamaya göre, Avrupa’da ilk 20’de yer alan lojistik köyleri/merkezleri aşağıdaki Tablodaki gibidir.
Tablodan de görüldüğü gibi İtalya, Almanya ve İspanya’da yer alan lojistik merkezler, Avrupa’da ilk sıralarda yer almaktadır. Dünya’da en çok lojistik merkezin bulunduğu ülke ise, Almanya’dır.
Doğru cevap D'dir.
Tablodan de görüldüğü gibi İtalya, Almanya ve İspanya’da yer alan lojistik merkezler, Avrupa’da ilk sıralarda yer almaktadır. Dünya’da en çok lojistik merkezin bulunduğu ülke ise, Almanya’dır.

Doğru cevap D'dir.
Soru 5
I. Ekonomiklik
II. Esneklik
III. Kontrol edilebilirlik
IV. Hukuki uygunluk
Uluslararası pazarlarda yer alan işletmeler, kanal aracılarının seçiminde çeşitli kriterlere göre hareket eder. Yukarıda sıralananlardan hangileri bu istenen kriterlerdir?
II. Esneklik
III. Kontrol edilebilirlik
IV. Hukuki uygunluk
Uluslararası pazarlarda yer alan işletmeler, kanal aracılarının seçiminde çeşitli kriterlere göre hareket eder. Yukarıda sıralananlardan hangileri bu istenen kriterlerdir?
Seçenekler
A
I, II
B
I, II, III
C
I, III, IV
D
II, III, IV
E
I, II, III, IV
Açıklama:
Uluslararası pazarlamada lojistik konusu, dağıtım kanalları ile ilgili stratejilerden bağımsız olarak düşünülemez. Uluslararası pazarlarda faaliyet gösteren işletmeler için dağıtım kanallarının seçimi, oldukça zor ve karmaşık bir konudur. Çünkü her ülkenin kendine göre işleyen bir kanal yapısı bulunmaktadır.
Uluslararası pazarlarda yer alan işletmeler, kanal aracılarının seçiminde çeşitli kriterlere göre hareket eder. Bu kriterler; ekonomiklik, esneklik ve kontrol edilebilirlik kriterleridir. Doğru cevap B'dir.
Uluslararası pazarlarda yer alan işletmeler, kanal aracılarının seçiminde çeşitli kriterlere göre hareket eder. Bu kriterler; ekonomiklik, esneklik ve kontrol edilebilirlik kriterleridir. Doğru cevap B'dir.
Soru 6
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası lojistikteki taşımacılık modlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Çoklu modda taşımacılık
B
Deniz modunda taşımacılık
C
Boru hattı modunda taşımacılık
D
Hava modunda taşımacılık,
E
Kara modunda taşımacılık
Açıklama:
Uluslararası lojistikte taşımacılık modları dört başlıkta toplanabilir: Kara modunda taşımacılık, hava modunda taşımacılık, deniz modunda taşımacılık ve çoklu modda taşımacılık. Boru hatları bir taşıma türü olsada uluslararası lojistikte ayrı bir başlık altında guruplanmamıştır. Doğru cevap C'dir.
Soru 7
Uluslararası Kara Yolu Taşımacılık Anlaşması kısaca aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilmektedir?
Seçenekler
A
CMR
B
TIR
C
IRU
D
FIATA
E
IRT
Açıklama:
Uluslararası Kara Yolu Taşımacılık Anlaşması (TIR), çerçevesinde uluslararası lojistikte kara yolu ile yolcu ve eşya taşımacılığında kullanılan araçlar, uluslararası kara yolu eşya taşımacılığının bir diğer bileşenidir. TIR anlaşmasının tarafları olan ülkelerin kara yolu taşıtları, araçta bulunan eşyanın içeriğini ve miktarını belirten bir TIR karnesi ve aracın belirli bir yerine takılan TIR plakasını taşımalıdır. Doğru cevap B'dir.
Soru 8
Tek ve aynı taşıma ünitesi ya da aracıyla birden fazla taşımacılık türü kullanılarak yapılır. Bu taşımacılık türü, modlar arası taşımacılığın sınırlandırılmış biçimi olarak da düşünülebilir. Bu taşıma türünde taşımacılığın önemli bölümü, demir ya da deniz yolları ile gerçekleştirilir ve başlangıç ya da bitiş noktası, mümkün olduğu ölçüde az kara yolu kullanımı ile yapılır. Yukarıdaki tanım aşağıdaki çok modlu taşımacılık türlerinden hangisini ifade etmektedir?
Seçenekler
A
Transit taşımacılık (Transit Transport)
B
Tek Modlu Taşımacılık (Unimodal Transport)
C
Çoklu Taşımacılık (Multimodal Transport):
D
Kombine Taşımacılık (Combined Transport)
E
Modlar Arası Taşımacılık (Intermodal Transport):
Açıklama:
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konseyi (UNCTAD) taşıma sistemleri hakkında aşağıdaki tanımlamaları yapmıştır:
Tek Modlu Taşımacılık (Unimodal Transport): Eşyaların bir ya da daha fazla taşıyıcı tarafından tek bir taşıma türü ile taşınmasını ifade eder. Kara ya da demir yolu taşımacılığı gibi.
Modlar Arası Taşımacılık (Intermodal Transport): Taşıyıcının, taşımanın tümü ya da bir bölümünden sorumlu olduğu ve birden fazla sayıda taşıma türü ve aracının kullanıldığı taşıma türüdür (deniz yolu-demir yolu ya da kara yoluhava yolu taşımacılığı gibi). Bu tür taşımacılıkta, taşıma türüne ilişkin sorumluluğun paylaşılmasına bağlı olarak, taşımacılığa ilişkin farklı belgeler düzenlenmektedir.
Çoklu Taşımacılık (Multimodal Transport): Farklı taşıma üniteleri ya da aracıyla birden fazla taşıma türü kullanılarak yapılır.
Kombine Taşımacılık (Combined Transport): Tek ve aynı taşıma ünitesi ya da aracıyla birden fazla taşımacılık türü kullanılarak yapılır. Bu taşımacılık türü, modlar arası taşımacılığın sınırlandırılmış biçimi olarak da düşünülebilir. Bu taşıma türünde taşımacılığın önemli bölümü, demir ya da deniz yolları ile gerçekleştirilir ve başlangıç ya da bitiş noktası, mümkün olduğu ölçüde az kara yolu kullanımı ile yapılır.
Doğru cevap D'dir.
Tek Modlu Taşımacılık (Unimodal Transport): Eşyaların bir ya da daha fazla taşıyıcı tarafından tek bir taşıma türü ile taşınmasını ifade eder. Kara ya da demir yolu taşımacılığı gibi.
Modlar Arası Taşımacılık (Intermodal Transport): Taşıyıcının, taşımanın tümü ya da bir bölümünden sorumlu olduğu ve birden fazla sayıda taşıma türü ve aracının kullanıldığı taşıma türüdür (deniz yolu-demir yolu ya da kara yoluhava yolu taşımacılığı gibi). Bu tür taşımacılıkta, taşıma türüne ilişkin sorumluluğun paylaşılmasına bağlı olarak, taşımacılığa ilişkin farklı belgeler düzenlenmektedir.
Çoklu Taşımacılık (Multimodal Transport): Farklı taşıma üniteleri ya da aracıyla birden fazla taşıma türü kullanılarak yapılır.
Kombine Taşımacılık (Combined Transport): Tek ve aynı taşıma ünitesi ya da aracıyla birden fazla taşımacılık türü kullanılarak yapılır. Bu taşımacılık türü, modlar arası taşımacılığın sınırlandırılmış biçimi olarak da düşünülebilir. Bu taşıma türünde taşımacılığın önemli bölümü, demir ya da deniz yolları ile gerçekleştirilir ve başlangıç ya da bitiş noktası, mümkün olduğu ölçüde az kara yolu kullanımı ile yapılır.
Doğru cevap D'dir.
Soru 9
İşletme deposu, dağıtım merkezi, perakende dağıtım deposu, yerli depo ve katma değerli hizmet deposu; depo kriterlerine göre aşağıdaki sınıflandırmalardan hangisine uymaktadır?
Seçenekler
A
Coğrafi dağılım açısından depolar
B
Depolama stratejisi açısından depolar
C
İşleyişe göre depolar
D
Ürün karakteristiği açısından depolar
E
İşletme esaslı depolar
Açıklama:
Depoları çeşitli kriterlere göre aşağıdaki gibi sınıflandırılabilir:
- Coğrafi dağılım açısından depolar: Merkezî depolar ve merkezî olmayan depolar.
- Depolama stratejisi açısından depolar: Özel depolar ve genel depolar.
- İşleyişe göre depolar: İşletme deposu, dağıtım merkezi, perakende dağıtım deposu, yerli depo ve katma değerli hizmet deposu.
- Ürün karakteristiği açısından depolar: Parça mal depoları ve dökme ürün deposu.
Soru 10
Taşıyıcı aracının çarpması, yanması, devrilmesi, batması, karaya oturması vb. sonucunda, taşıyıcı araca gelebilecek ziya ve hasarı karşıladığı nakliye emtia sigortası teminat tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İhtiyari teminat
B
Zorunlu teminat
C
Tam ziya teminat
D
Geniş teminat
E
Dar teminat
Açıklama:
Nakliyat emtia sigortalarının konusu, malların bir yerden başka bir yere taşınması sırasında, karşılaşacakları tehlikeleri güvence altına almaktır. Gelişen taşımacılık faaliyetleri ile birlikte, nakliye emtia sigortalarının kapsamı da büyümüştür. Yükün alıcısı ya da satıcısı ya da taşınan yükle menfaat ilişkisi olan herkes, bu sigortayı yaptırabilmektedir.
Nakliye emtia sigortasının teminatları, üç başlık altında toplanabilir:
Geniş teminat, dar teminat ve tam ziya teminat.
Nakliye emtia sigortasının teminatları, üç başlık altında toplanabilir:
Geniş teminat, dar teminat ve tam ziya teminat.
- Geniş teminat: Eşyanın yüklenmesi, boşaltılması ve depolanması sürecinde karşılaşılabilecek tüm risklere karşı sigorta yapılmaktadır. Bazı istisnalar haricinde, tüm rizikolar teminat altındadır. Söz konusu istisnalar şunlardır: Kasti hareket, olağan hasarlar, ambalajlama ya da hazırlanma yetersizlikleri, gizli kusur, gecikme, mali yükümlülükleri yerine getirememe, kasti zarar, savaş silahından doğan zararlar, savaş ve grev.
- Dar teminat: Taşıyıcı aracının çarpması, yanması, devrilmesi, batması, karaya oturması vb. sonucunda, taşıyıcı araca gelebilecek ziya ve hasarı karşılar.
- Tam ziya teminat: Geniş teminata ek olarak, bu teminat için istisnaları oluşturan riskleri de sigorta kapsamına almaktadır.
Soru 11
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası pazarlara girmelerinin avantajlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak
B
Vergi avantajları sağlamak
C
Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak
D
Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak
E
Kârı azaltmak
Açıklama:
Uluslararası pazarlara girmelerinin çeşitli avantajları:
• Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak,
• Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak,
• Vergi avantajları sağlamak,
• Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak,
• Kârı korumak ya da artırmak.
• Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak,
• Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak,
• Vergi avantajları sağlamak,
• Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak,
• Kârı korumak ya da artırmak.
Soru 12
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası pazarlara giriş stratejisi belirlerken dikkate alınması gereken içsel faktörlerden biridir?
Seçenekler
A
Esneklik
B
Risk
C
Yerel yapı
D
Kanun ve yönetmelikler
E
Rekabetçi çevre
Açıklama:
Uluslararası pazarlara giriş stratejisi belirlerken dikkate alınması gereken faktörler:
İçsel faktörler:
İşletme Amaçları
Kontrol İhtiyacı
İşletmenin Boyutu, İçsel Kaynaklar, Varlıklar ve Yetenekler
Uluslararası Deneyim
Esneklik
Dışsal Faktörler:
Pazarın Büyüklüğü ve Gelişme Potansiyeli
Risk
Kanun ve Yönetmelikler
Rekabetçi Çevre
Yerel Yapı
İçsel faktörler:
İşletme Amaçları
Kontrol İhtiyacı
İşletmenin Boyutu, İçsel Kaynaklar, Varlıklar ve Yetenekler
Uluslararası Deneyim
Esneklik
Dışsal Faktörler:
Pazarın Büyüklüğü ve Gelişme Potansiyeli
Risk
Kanun ve Yönetmelikler
Rekabetçi Çevre
Yerel Yapı
Soru 13
Aşağıdakilerden hangisi dolayı ihracatta kullanılan aracılardan biridir?
Seçenekler
A
Acente ve distribütörler
B
Kataloglar ve telepazarlama
C
İnteraktif TV kanallar
D
Yerel organizasyonlar
E
E-ticaret
Açıklama:
Dolaylı ihracatta kullanılan aracılar: Yerel organizasyonlar, ticaret işletmeleri, şirketin pazarlama faaliyetlerini üstlenen işletmeler ve ihracat yönetimi firmaları olarak sıralanır.
Soru 14
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası ticaret alanında yaşanan gelişmelerin, lojistik alanındaki etkilerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Kombine taşımacılık
B
Stratejik iş birlikleri
C
Kültürel ve sosyal farklılıklar
D
Çevre yönetimi
E
Depolama yönetimi
Açıklama:
Uluslararası ticaret alanında yaşanan gelişmelerin, lojistik alanındaki başlıca etkileri aşağıdaki gibi sıralanabilir:
• Üretim ve dağıtım stratejilerinde küreselleşme
• Kombine taşımacılık
• Stratejik iş birlikleri
• Depolama yönetimi
• Üçüncü parti lojistik (3PL)
• E-Ticaret
• Çevre yönetimi.
• Üretim ve dağıtım stratejilerinde küreselleşme
• Kombine taşımacılık
• Stratejik iş birlikleri
• Depolama yönetimi
• Üçüncü parti lojistik (3PL)
• E-Ticaret
• Çevre yönetimi.
Soru 15
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası pazarlamada dağıtım kanallarının seçiminde dikkate alınacak kriterlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Üretici ve aracılar arasındaki ilişkiler
B
Kapasite
C
Kanal tasarımı
D
Aracıların görev dağılımları
E
Kullanılacak aracıların sayısı
Açıklama:
Uluslararası pazarlamada dağıtım kanallarının seçiminde dikkate alınacak kriterler izleyen biçimde sıralanabilir:
• Üretici ve aracılar arasındaki ilişkiler,
• Aracılar ve tüketiciler arasındaki ilişkiler,
• Kanal tasarımı,
• Kullanılacak aracıların sayısı,
• Aracıların görev dağılımları.
• Üretici ve aracılar arasındaki ilişkiler,
• Aracılar ve tüketiciler arasındaki ilişkiler,
• Kanal tasarımı,
• Kullanılacak aracıların sayısı,
• Aracıların görev dağılımları.
Soru 16
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası lojistikte önemli bir yere sahip olan taşımacılık modlarından biridir?
Seçenekler
A
Tekli modda taşımacılık
B
Aktarmalı taşımacılık
C
Akıllı taşımacılık
D
Sistematik taşımacılık
E
Hava modunda taşımacılık
Açıklama:
Uluslararası lojistikte taşımacılık modları dört başlıkta toplanabilir: Kara modunda taşımacılık, hava modunda taşımacılık, deniz modunda taşımacılık ve çoklu modda taşımacılık
Soru 17
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası demir yolu lojistiğinde eşya taşımacılığında kullanılan araçlardan biridir?
Seçenekler
A
Optima treyler
B
Konteyner trenleri
C
Jumbo treyler
D
Kuru yük semi treyler
E
Uçaklar
Açıklama:
Uluslararası demir yolu lojistiğinde eşya taşımacılığında kullanılan araçlar şunlardır:
• Kuru yük trenleri
• Dökme yük trenleri ve
• Konteyner trenleri.
• Kuru yük trenleri
• Dökme yük trenleri ve
• Konteyner trenleri.
Soru 18
Ülke dışından gelen ve başka bir ülkeye gönderilmesi planlanan yükleri teslim alma ve tekrar taşıma süreçleri ile ilgilenen deniz yolu eşya taşımacılığı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İhracat taşımaları
B
İthalat taşımaları
C
Toplu taşımalar
D
Transit taşımalar
E
Sınırlı taşımalar
Açıklama:
Transit taşımalar: Ülke dışından gelen ve başka bir ülkeye gönderilmesi planlanan yükleri teslim alma ve tekrar taşıma süreçleri ile ilgilenen deniz yolu eşya taşımacılığıdır.
Soru 19
Siparişlerin müşterilere teslim edilmek üzere taşıma araçlarına yerleştirilmesi, lojistik faaliyetlerin önemli bir tamamlayıcısı olan depo yönetiminin hangi sürecini açıklamaktadır?
Seçenekler
A
Mal kabul
B
Yerleştirme/raflama
C
Sevkiyat
D
Biriktirme, ayrıştırma ve ambalajlama
E
Sipariş toplama
Açıklama:
Lojistik faaliyetlerin önemli bir tamamlayıcısı olan depo yönetimi, bazı temel süreçleri kapsamaktadır. Bu temel süreçler aşağıda sıralanmaktadır:
• Mal kabul (receiving): Bu süreçte mallar depoya boşaltılmakta ve belgeyle depoya teslim edilmektedir.
• Yerleştirme/raflama (putaway): Mallar niteliklerine göre, deponun ilgili bölümlerine yerleştirilmektedir.
• Sipariş toplama (Picking): Depolarda kullanılan birtakım yardımcı ekipmanlarla, mallar depolandıkları bölümden hareket ederek, deponun belli bir bölgesinde toplanmaktadır.
• Biriktirme, ayrıştırma ve ambalajlama (accumulation, sortation, packaging): Toplanan malzemeler, siparişi tamamlayacak şekilde biriktirilmekte, ayrıştırılmakta ve ambalajlanarak dağıtıma hazır hâle getirilmektedir.
• Sevkiyat (shipment): Siparişler müşterilere teslim edilmek üzere, taşıma araçlarına yerleştirilmektedir.
• Mal kabul (receiving): Bu süreçte mallar depoya boşaltılmakta ve belgeyle depoya teslim edilmektedir.
• Yerleştirme/raflama (putaway): Mallar niteliklerine göre, deponun ilgili bölümlerine yerleştirilmektedir.
• Sipariş toplama (Picking): Depolarda kullanılan birtakım yardımcı ekipmanlarla, mallar depolandıkları bölümden hareket ederek, deponun belli bir bölgesinde toplanmaktadır.
• Biriktirme, ayrıştırma ve ambalajlama (accumulation, sortation, packaging): Toplanan malzemeler, siparişi tamamlayacak şekilde biriktirilmekte, ayrıştırılmakta ve ambalajlanarak dağıtıma hazır hâle getirilmektedir.
• Sevkiyat (shipment): Siparişler müşterilere teslim edilmek üzere, taşıma araçlarına yerleştirilmektedir.
Soru 20
Aşağıdakilerden hangisi özel antrepo çeşitlerinden biridir?
Seçenekler
A
A Tipi
B
B Tipi
C
F Tipi
D
Z Tipi
E
E Tipi
Açıklama:
Özel Antrepolar: İşletici ve kullanıcısının aynı kişi olduğu antrepolardır. Bu antrepolar yalnızca işletici tarafından kullanılır ve C, D ve E tipi antrepolar olarak üçe ayrılır.
Soru 21
Aşağıdakilerden hangisi ekonomik etkili olmayan gümrük rejimlerinden biridir?
Seçenekler
A
Gümrük antrepo rejimi
B
Geçici ithalat rejimi
C
Transit rejimi
D
Hariçte işleme rejimi
E
Dâhilde işleme rejimi
Açıklama:
Ekonomik etkili gümrük rejimleri şunlardır:
• Gümrük antrepo rejimi
• Dâhilde işleme rejimi
• Gümrük kontrolü altında işleme rejimi
• Geçici ithalat rejimi
• Hariçte işleme rejimi.
Ekonomik etkili olmayan gümrük rejimleri ise şunlardır:
• Serbest dolaşıma giriş rejimi
• Transit rejimi
• İhracat rejimi.
• Gümrük antrepo rejimi
• Dâhilde işleme rejimi
• Gümrük kontrolü altında işleme rejimi
• Geçici ithalat rejimi
• Hariçte işleme rejimi.
Ekonomik etkili olmayan gümrük rejimleri ise şunlardır:
• Serbest dolaşıma giriş rejimi
• Transit rejimi
• İhracat rejimi.
Soru 22
Aşağıdakilerden hangisi İşletmelerin uluslararası pazarlara girmelerinin avantajlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak
B
İç pazarın durgun ya da doymuş oluşu
C
Vergi avantajları sağlamak
D
Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak
E
Kârı korumak ya da artırmak.
Açıklama:
İşletmelerin uluslararası pazarlara girmelerinin çeşitli avantajları aşağıda sıralanmaktadır.
• Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak,
• Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak,
• Vergi avantajları sağlamak,
• Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak,
• Kârı korumak ya da artırmak.
• Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak,
• Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak,
• Vergi avantajları sağlamak,
• Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak,
• Kârı korumak ya da artırmak.
Soru 23
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası pazarlara giriş stratejisi belirlerken dikkate alınması gereken dışsal faktörlerden biridir?
Seçenekler
A
Risk
B
Esneklik
C
Uluslararası Deneyim
D
Kontrol İhtiyacı
E
İşletme Amaçları
Açıklama:
Uluslararası pazarlara giriş stratejisi belirlerken, karar verilmesi gereken iki temel konu vardır: Hangi ülke pazarına girilecektir ve bu pazara hangi yöntem ile girilecektir (Altınbaşak vd., 2008). Girilmesi düşünülen hedef ülke ve pazarın belirlenmesinde, içsel ve dışsal faktörlerin dikkate alınması gerekir. Bu içsel ve dışsal faktörler şöyledir:
İçsel faktörler:
İşletme Amaçları
Kontrol İhtiyacı
İşletmenin Boyutu, İçsel Kaynaklar, Varlıklar ve Yetenekler
Uluslararası Deneyim
Esneklik
Dışsal Faktörler:
Pazarın Büyüklüğü ve Gelişme Potansiyeli
Risk
Kanun ve Yönetmelikler
Rekabetçi Çevre
Yerel Yapı
İçsel faktörler:
İşletme Amaçları
Kontrol İhtiyacı
İşletmenin Boyutu, İçsel Kaynaklar, Varlıklar ve Yetenekler
Uluslararası Deneyim
Esneklik
Dışsal Faktörler:
Pazarın Büyüklüğü ve Gelişme Potansiyeli
Risk
Kanun ve Yönetmelikler
Rekabetçi Çevre
Yerel Yapı
Soru 24
Aşağıdakilerden hangisi dolaysız ihracatta kullanılan aracılardan biridir?
Seçenekler
A
yerel organizasyonlar
B
ticaret işletmeleri
C
ihracat yönetimi firmaları
D
acente ve distribütörler
E
şirketin pazarlama faaliyetlerini üstlenen işletmeler
Açıklama:
Dolaylı ihracatta kullanılan aracılar Şekil 6.3’de de görüldüğü gibi; yerel organizasyonlar, ticaret işletmeleri, şirketin pazarlama faaliyetlerini üstlenen işletmeler ve ihracat yönetimi firmalarıdır. Dolaysız ihracatta ise, üretici ya da ihracatçı kendi ihracat organizasyonunu kurar ve uluslararası pazarda bir ithalatçıya ya da başka bir aracıya ürünlerini satar. Bu yöntem ile yurt dışı faaliyetlerde daha fazla kontrol sahibi olunur. Satış ve kâr da daha fazla artar. Şekil 6.3’te görüldüğü gibi; acente ve distribütörler, kataloglar ve tele pazarlama, interaktif TV kanalları ve e-ticaret dolaysız ihracatta kullanılan aracılardır.
Soru 25
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası ticaret alanında yaşanan gelişmelerin, lojistik alanındaki başlıca etkilerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Stratejik iş birlikleri
B
Depolama yönetimi
C
Bankacılık ve kur işlemleri ve farklılıkları
D
Üçüncü parti lojistik (3PL)
E
E-Ticaret
Açıklama:
Sektördeki lojistik işletmeler, gelişmeleri izleyerek stratejilerini buna göre geliştirmek durumundadır. Uluslararası ticaret alanında yaşanan gelişmelerin, lojistik alanındaki başlıca etkileri aşağıdaki gibi sıralanabilir :
• Üretim ve dağıtım stratejilerinde küreselleşme
• Kombine taşımacılık
• Stratejik iş birlikleri
• Depolama yönetimi
• Üçüncü parti lojistik (3PL)
• E-Ticaret
• Çevre yönetimi.
• Üretim ve dağıtım stratejilerinde küreselleşme
• Kombine taşımacılık
• Stratejik iş birlikleri
• Depolama yönetimi
• Üçüncü parti lojistik (3PL)
• E-Ticaret
• Çevre yönetimi.
Soru 26
Lojistik merkezler ilk hangi ülkede ortaya çıkmıştır?
Seçenekler
A
ABD
B
İtalya
C
Almanya
D
İspanya
E
Japonya
Açıklama:
Yeni uluslararası ekonomik süreçte, işletmeler lojistik hizmetleri geleneksel yöntemler yerine, bütünleşik olarak alabilecekleri altyapılara gereksinim duymaktadır. Bu süreçte, bu gereksinimi karşılayabilecek olan lojistik merkezler öne plana çıkmaktadır. Lojistik merkezler sanayileşme ile ABD’de ortaya çıkmış, Japonya’da trafik sorunu, çevresel maliyetler ve enerji ve iş gücü maliyetlerini azaltmak için bir çözüm olarak önerilmiş ve 1960’lardan sonra Avrupa’da kurulmaya başlanmıştır.
Soru 27
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası pazarlamada dağıtım kanallarının seçiminde dikkate alınacak kriterler arasında değildir?
Seçenekler
A
Üretici ve tüketici arasındaki ilişkiler
B
Aracılar ve tüketiciler arasındaki ilişkiler
C
Kanal tasarımı
D
Kullanılacak aracıların sayısı
E
Aracıların görev dağılımları
Açıklama:
Kısaca özetlenecek olursa, uluslararası pazarlamada dağıtım kanallarının seçiminde dikkate alınacak kriterler izleyen biçimde sıralanabilir: • Üretici ve aracılar arasındaki ilişkiler, • Aracılar ve tüketiciler arasındaki ilişkiler, • Kanal tasarımı, • Kullanılacak aracıların sayısı, • Aracıların görev dağılımları
Soru 28
Aşağıdakilerden hangisi kara yolu taşımacılığının temel bileşenlerinden biri değildir?
Seçenekler
A
araçlar
B
taşınacak yük
C
sürücü
D
yolcu
E
kara yolu
Açıklama:
Kara yolu taşımacılığının temel bileşenleri; araçlar, taşınacak yük, sürücü ve kara yolu olarak sıralanabilir.
Soru 29
Tek ve aynı taşıma ünitesi ya da aracıyla birden fazla taşımacılık türü kullanılarak yapılan bu taşıma türünde taşımacılığın önemli bölümü, demir ya da deniz yolları ile gerçekleştirilir. Bu taşıma türüne ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tek Modlu Taşımacılık
B
Modlar Arası Taşımacılık
C
Çoklu Taşımacılık
D
Multi Modlu Taşımacılık
E
Kombine Taşımacılık
Açıklama:
Kombine Taşımacılık (Combined Transport): Tek ve aynı taşıma ünitesi ya da aracıyla birden fazla taşımacılık türü kullanılarak yapılır. Bu taşımacılık türü, modlar arası taşımacılığın sınırlandırılmış biçimi olarak da düşünülebilir. Bu taşıma türünde taşımacılığın önemli bölümü, demir ya da deniz yolları ile gerçekleştirilir ve başlangıç ya da bitiş noktası, mümkün olduğu ölçüde az kara yolu kullanımı ile yapılır.
Soru 30
Aşağıdakilerden hangisi tedarikçilere daha yakın noktalarda yer alan ve üretim yerlerine ham madde bazında, çeşit olarak az ama karma ve büyük hacimli sevkiyat sağlayabilen depolara verilen isimdir?
Seçenekler
A
Klasik depo
B
Dağıtım merkezi
C
Toplama merkezi
D
Aktarma merkezi
E
Sipariş işleme merkezi
Açıklama:
Depolar amaçlarına göre ise beş başlık altında toplanır:
Klasik depo: Üretim ya da satış noktasının içinde ya da yanında bulunan, ürünlerin genelde uzun süre tutulduğu depolardır.
Dağıtım merkezi: Müşterilere daha yakın noktalarda yer alan ve müşterilere karma, hızlı ve az miktarda ürün teslimatına olanak sağlayan depolardır. Bu depolar göndericiden büyük hacimli sevkiyat sağlar.
Toplama merkezi: Tedarikçilere daha yakın noktalarda yer alan ve üretim yerlerine ham madde bazında, çeşit olarak az ama karma ve büyük hacimli sevkiyat sağlayabilen depolardır.
Aktarma merkezi: Genelde farklı taşıma modları ya da aynı taşıma modunda, farklı taşıma araçları arasında ürünlerin aktarıldığı ve ürünlerin çok kısa süreli kaldığı depolardır.
Sipariş işleme merkezi: Genel olarak İnternet üzerinden adetle satış yapılan sistemlerde, siparişlerin alındığı ve hazırlandığı depolardır.
Klasik depo: Üretim ya da satış noktasının içinde ya da yanında bulunan, ürünlerin genelde uzun süre tutulduğu depolardır.
Dağıtım merkezi: Müşterilere daha yakın noktalarda yer alan ve müşterilere karma, hızlı ve az miktarda ürün teslimatına olanak sağlayan depolardır. Bu depolar göndericiden büyük hacimli sevkiyat sağlar.
Toplama merkezi: Tedarikçilere daha yakın noktalarda yer alan ve üretim yerlerine ham madde bazında, çeşit olarak az ama karma ve büyük hacimli sevkiyat sağlayabilen depolardır.
Aktarma merkezi: Genelde farklı taşıma modları ya da aynı taşıma modunda, farklı taşıma araçları arasında ürünlerin aktarıldığı ve ürünlerin çok kısa süreli kaldığı depolardır.
Sipariş işleme merkezi: Genel olarak İnternet üzerinden adetle satış yapılan sistemlerde, siparişlerin alındığı ve hazırlandığı depolardır.
Soru 31
Gümrük idarelerince işletilen genel antrepo tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
A tipi
B
B tipi
C
F tipi
D
C tipi
E
D tipi
Açıklama:
- A tipi antrepo; işleticisinin stok kayıtlarını tuttuğu ve antrepoya konulan eşyada herhangi bir noksanlık olması hâlinde, gümrük vergilerini ödemekten sorumlu olduğu genel antrepo tipidir.
• F tipi antrepo; gümrük idarelerince işletilen genel antrepo tipidir.
- C tipi antrepo; işleticisi ve kullanıcısı aynı olan ve antrepoya alınan eşyadan bu kişinin sorumlu olduğu özel antrepo tipidir.
Soru 32
Aşağıdakilerden hangisi işletmelerin uluslararası pazarlara girmelerinin avantajlarından biri değildir?
Seçenekler
A
İç pazarda çeşitliliği arttırmak
B
Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak
C
Vergi avantajları sağlamak
D
Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak
E
Kârı korumak ya da artırmak
Açıklama:
İşletmelerin uluslararası pazarlara girmelerinin çeşitli avantajları aşağıda sıralanmaktadır.
- Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak,
- Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak,
- Vergi avantajları sağlamak,
- Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak,
- Kârı korumak ya da artırmak.
Soru 33
Aşağıdakilerden hangisi bir işletmenin yabancı ülkede üretim yaparak uluslararası pazara girdiği aracıdır?
Seçenekler
A
E-ticaret
B
İnteraktif TV kanalları
C
Acente ve distribütörler
D
İhracat yönetim firmaları
E
Lisans verme
Açıklama:
Acente ve distribütörler, kataloglar ve tele pazarlama, interaktif TV kanalları ve e-ticaret dolaysız ihracatta kullanılan aracılardır. İşletme kendi ülkesinde üretimi gerçekleştirerek uluslararası pazarlara girebileceği gibi, yabancı ülkede üretim yaparak da pazara girebilir. İşletmenin tercihini bu yönde kullanması durumunda; ortak girişim ve stratejik birleşme, kontrat ile üretim, lisans verme, doğrudan yatırım ve imtiyazlı lisans anlaşmaları ile uluslararası pazarlara girmesi mümkündür.
Soru 34
- Uluslararası ticaret hacminin artması
- Dil ve iletişim sorunları
- Kültürel ve sosyal farklılıklar
- Otomasyon sistemleri, elleçleme araçları gibi donanımsal farklılıklar
Verilenlerden hangisi ya da hangilerinde uluslararası lojistik faaliyetlerinin yerine getirilmesinde karşılaşılan sorunlar yer alır?
Seçenekler
A
I ve II
B
II ve III
C
I,II,III
D
II,IV
E
II,III,IV
Açıklama:
Uluslararası lojistik faaliyetlerinin yerine getirilmesinde, yerel ve bölgesel faaliyetlerin gerçekleştirilmesinde karşı karşıya kalınan bazı sorunların yanı sıra aşağıdaki sorunlarla da karşı karşıya gelinmektedir.
Uluslararası ticaretin hacmi arttıkça lojistik faaliyetlere olan ihtiyaç artmaktadır. Bu durum uluslararası lojistik faaliyeti zorlaştıran bir faktör değildir.
- Ortak planlama sorunları ve nitelikli ve deneyimli personelin yetersizliğinden kaynaklanan sorunlar,
- Ülkelere göre farklılık gösteren idari ve hukuki standart ve kısıtlamalar,
- Dil ve iletişim sorunları,
- Kültürel ve sosyal farklılıklar,
- Otomasyon sistemleri, elleçleme olanakları gibi donanım farklılıkları,
- Bankacılık ve kur işlemleri ve farklılıklar,
- Karşılıklı güvenden kaynaklanan sorunlar.
Uluslararası ticaretin hacmi arttıkça lojistik faaliyetlere olan ihtiyaç artmaktadır. Bu durum uluslararası lojistik faaliyeti zorlaştıran bir faktör değildir.
Soru 35
Aşağıdakilerden hangisi lojistik merkezlerin verebileceği hizmetlerden değildir?
Seçenekler
A
Uluslararası yük taşımasının fiyatlandırılması
B
Araç kapasitesi ve depolama alanlarının rezervasyonu
C
Bankacılık işlemleri
D
Sigortalama
E
Araç temini
Açıklama:
Lojistik merkezler yerel ölçekten küresel ölçeğe kadar; teknik, hukuki altyapı ve coğrafi konumu ile bir cazibe merkezi olabilmektedir. Lojistik merkezlerin verebileceği hizmetler şu şekilde sıralanabilir:
- Uluslararası yük taşımasının fiyatlandırılması
- Araç kapasitesi ve depolama alanlarının rezervasyonu
- Ticari ve gümrük dokümanlarının hazırlanması
- İthalat ve ihracat lisansları
- Özel nitelikli belgelerin hazırlanması
- Yükleme, boşaltma, ambalajlama vb. işlemlerin gerçekleştirilmesi
- Sigortalama
- Taşımacılık ücretleri
- Çok modlu taşımacılık
- Araç temini
Soru 36
Dünya’da en çok lojistik merkezin bulunduğu ülke aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İtalya
B
Almanya
C
Türkiye
D
Japonya
E
İspanya
Açıklama:
Avrupa’da lojistik merkezler sıralamasında ilk sırayı, İtalya’nın kuzeyinde yer alan Interporta Verona almaktadır. Lojistik merkez, uluslararası intermodal trafiğinin % 50’den fazlasını karşılamaktadır. İtalya, Almanya ve İspanya’da yer alan lojistik merkezler, Avrupa’da ilk sıralarda yer almaktadır. Dünya’da en çok lojistik merkezin bulunduğu ülke ise, Almanya’dır.
Soru 37
Türkiye’nin en büyük lojistik merkezi aşağıdaki şehirlerden hangisindedir?
Seçenekler
A
İstanbul
B
Eskişehir
C
Ankara
D
Samsun
E
İzmit
Açıklama:
Türkiye’de, Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı öncülüğündeTCDD tarafından 7 lojistik merkez kurulmuştur. Bunlar: Samsun, Uşak, Denizli, İzmit, Eskişehir, Balıkesir ve İstanbul’dadır. Türkiye’de de lojistik köy ya da lojistik merkez yapılanmaları, son yıllarda sıklıkla gündeme gelmektedir. Özel sektör girişimi ile hayata geçirilen Ankara Lojistik Üssü, Türkiye’nin en büyük lojistik merkezi konumundadır.
Soru 38
İşleticisinin stok kayıtlarını tuttuğu ve antrepoya konulan eşyada herhangi bir noksanlık olması hâlinde, gümrük vergilerini ödemekten sorumlu olduğu genel antrepo tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
A tipi antrepo
B
B tipi antrepo
C
C tipi antrepo
D
D tipi antrepo
E
E tipi antrepo
Açıklama:
Eşyanın korunması için herkes tarafından kullanılabilen antrepolardır. Genel antrepolar, gümrük işlem ve uygulamalarında A,B ve F tipi antrepolar olmak üzere üçe ayrılır.
A tipi antrepo; işleticisinin stok kayıtlarını tuttuğu ve antrepoya konulan eşyada herhangi bir noksanlık olması hâlinde, gümrük vergilerini ödemekten sorumlu olduğu genel antrepo tipidir.
Özel Antrepolar: İşletici ve kullanıcısının aynı kişi olduğu antrepolardır. Bu antrepolar yalnızca işletici tarafından kullanılır ve C, D ve E tipi antrepolar olarak üçe ayrılır.
A tipi antrepo; işleticisinin stok kayıtlarını tuttuğu ve antrepoya konulan eşyada herhangi bir noksanlık olması hâlinde, gümrük vergilerini ödemekten sorumlu olduğu genel antrepo tipidir.
- B tipi antrepo; antrepoya konulan eşyadan Kanun’un 97. maddesinin birinci fıkrasında belirtilen kullanı- cının sorumlu olduğu, antrepo beyannamesini kullanıcının verdiği genel antrepo tipidir.
- F tipi antrepo; gümrük idarelerince işletilen genel antrepo tipidir.
Özel Antrepolar: İşletici ve kullanıcısının aynı kişi olduğu antrepolardır. Bu antrepolar yalnızca işletici tarafından kullanılır ve C, D ve E tipi antrepolar olarak üçe ayrılır.
- C tipi antrepo; işleticisi ve kullanıcısı aynı olan ve antrepoya alınan eşyadan bu kişinin sorumlu olduğu özel antrepo tipidir.
- D tipi antrepo; işleticisi ve kullanıcısının aynı kişi olduğu, Kanun’un 104. maddesinin üçüncü fıkrasının uygulandığı özel antrepo tipidir.
- E tipi antrepo; işleticisi ve kullanıcısının aynı kişi olduğu, Kanun’un 93. maddesinin dördüncü fıkrası uyarınca, izin hak sahibinin depolama yerinin antrepo addedildiği veya depolama yeri olmazsa dahi antrepo rejimi hükümlerinin uygulandığı özel antrepo tipidir.
Soru 39
Fiziki muayeneye gerek görülmeksizin, eşyaya ait beyanname ve eklerinin doğruluğunun ve birbiri ile uygunluğunun kontrol edildiği hat aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kırmızı hat
B
Sarı hat
C
Mavi hat
D
Yeşil hat
E
Siyah hat
Açıklama:
Yapılacak olan gümrük muayenesinin türü,; kırmızı, sarı, mavi ve yeşil hatlara göre belirlenmektedir. Kırmızı hat: Eşyanın fiziki muayenesinin yanı sıra, belge kontrolünün de yapıldığı hattır. Sarı hat: Fiziki muayeneye gerek görülmeksizin, eşyaya ait beyanname ve eklerinin doğruluğunun ve birbiri ile uygunluğunun kontrol edildiği hattır. Mavi hat: Eşyanın veya buna ilişkin yazılı beyan ve ilgili maddelerin veya ticari veri ve belgelerin sonradan kontrol edildiği hattır. Yeşil hat: Eşyanın belge kontrolüne veya fiziki muayeneye tabi tutulmadığı hattır.
Soru 40
Aşağıdakilerden hangisinde taşıma işleri komisyoncularının sağladığı katkılar bir arada verilmiştir?
- En ekonomik nakliye rotası
- Nakliye için evrak toplamak
- Sigorta ve hak talebi
- Risk analizi
Seçenekler
A
I ve II
B
II ve III
C
III ve IV
D
I,II ve III
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Uluslararası pazarlamada ürünün doğru zamanda, doğru yerde, ekonomik olarak ve zarar görmeden bulunabilmesini sağlamak için; ithalatçı, ihracatçı ve taşıyıcı firma arasında aracılık yapan işletmeler, taşıma işleri komisyoncuları (Freight Forwarder)’dır. Bu tanımdan da anlaşılacağı gibi, Freight Forwarder’lar ihracatçıya çeşitli katkılar sağlamaktadır. Bu katkıları izleyen biçimde sıralayabiliriz
- En ekonomik nakliye rotasını belirlemek,
- Gönderilecek malların ambalaj ve kolilerinin üzerine yazılacak olan bilgileri düzenlemek,
- Nakliye için hazırlık yapmak ve belgeleri düzenlemek,
- Nakliye için gerekli olan evrağı toplamak,
- Sigorta ve hak talebini düzenlemek,
- Nakliye için yer ayırttırmak,
- Hava ve deniz yolu ile nakliyede, karşılaştırmalı maliyet hesabı yaparak öneride bulunmak. Freight Forwarder ister ihracatçı isterse ithalatçı için çalışsın, temel faaliyeti, malların hareketliliğini yani taşınmasını sağlamaktır.
Soru 41
Demir yolu taşımacılığı ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
En eski taşımacılık modudur.
B
Uluslararası taşımacılıkta önemli bir yere sahip bulunmaktadır.
C
En pahalı ve hızlı olan taşımacılık modudur.
D
Ölçek ekonomisi ve istihdam yaratma olanakları açısından avantaj sağlar.
E
Özellikle uzun mesafelerde güvenli ve ekonomik bir taşıma yoludur.
Açıklama:
En eski taşımacılık modu olan bu taşımacılık türü, denizlerin yanı sıra nehir, göl, kanal ve diğer suya iliş- kin taşımacılık alanlarını da kapsamaktadır. Diğer taşımacılık modlarına göre, daha ucuz olan deniz taşımacılık modu, yavaş işlemesine rağmen uluslararası taşımacılıkta önemli bir yeresahip bulunmaktadır. Deniz yolu taşımacılığı, büyük miktarda malların taşınmasına olanak sağlaması ve ucuz olması gibi avantajlarının yanı sıra, ölçek ekonomisi ve istihdam yaratma olanakları açısından da avantajlar sunmaktadır. Hava modunda taşımacılık, diğer taşımacılık modlarına kıyasla en pahalı ve hızlı olan taşımacılık modudur. Demir yolu taşımacılığında ilk yatırım maliyetleri yüksek olmakla birlikte, işletim maliyetleri diğer taşıma yollarına göre oldukça uygundur. Demir yolu taşımacılığı, özellikle uzun mesafelerde güvenli ve ekonomik bir taşıma yoludur. Demir yolu taşımacılığı; ekonomik olması, büyük hacimli malların taşınmasına uygun olması, güvenli olması, çevre maliyetinin düşük olması, kara yollarının yükünü hafifletmesi gibi üstünlüklere sahip bulunmaktadır.
Soru 42
Aşağıdakilerden hangisi işletmelerin uluslararası pazarlara girmelerinin sağladığı avantajlardan değildir?
Seçenekler
A
Rekabetten kaçınmak
B
Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak
C
İhracata yönelik uygulanan teşvikler
D
Vergi avantajları sağlamak
E
Kârı korumak
Açıklama:
İşletmelerin uluslararası pazarlara girmelerinin çeşitli avantajları aşağıda sıralanmaktadır;
- Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak,
- Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak,
- Vergi avantajları sağlamak,
- Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak,
- Kârı korumak ya da artırmak.
Soru 43
Aşağıdaki stratejilerden hangisi uluslararası pazarlara girişte hedef ülkede pazarın belirlenmesinde dışsal faktörler kapsamındadır?
Seçenekler
A
Uluslararası deneyim
B
İşletme amaçları
C
Kontrol ihtiyacı
D
Risk
E
Esneklik
Açıklama:
Girilmesi düşünülen hedef ülke ve pazarın belirlenmesinde, içsel ve dışsal faktörlerin dikkate alınması gerekir. Dışsal faktörler ise; pazarın büyüklüğü ve genişleme potansiyeli, risk, kanun ve yönetmelikler, rekabetçi çevre, yerel yapı olarak sıralanır.
Soru 44
Malların bir yerden başka bir yere taşınması sırasında karşılaşacakları tehlikelere karşı sigortalanması hangi sigorta kapsamındadır?
Seçenekler
A
Nakliye sigortası
B
Uluslararası karayolu eşya taşıma sözleşmesi
C
Hukuki sorumluluk sigortası
D
Taşıyıcı sorumluluk sigortası
E
Yurtiçi taşıyıcı mali sorumluluk sigortası
Açıklama:
Nakliye sigortası: Nakliyat emtia sigortalarının konusu, malların bir yerden başka bir yere taşınması sırasında, karşılaşacakları tehlikeleri güvence altına almaktır. Gelişen taşımacılık faaliyetleri ile birlikte, nakliye emtia sigortalarının kapsamı da büyümüştür.
Soru 45
Aşağıdakilerden hangisi ekonomik etkili olmayan gümrük rejimi kapsamındadır?
Seçenekler
A
Gümrük antrepo rejimi
B
Transit rejimi
C
Dâhilde işleme rejimi
D
Gümrük kontrolü altında işleme rejimi
E
Hariçte işleme rejimi
Açıklama:
Eşya bir gümrük rejimine tabi tutulacaksa, iki tür gümrük rejiminden biri tercih edilmelidir. Bu rejimler; ekonomik etkili olan ve ekonomik etkili olmayan gümrük rejimleridir. Ekonomik etkili olmayan gümrük rejimleri ise şunlardır: Serbest dolaşıma giriş rejimi, Transit rejimi, İhracat rejimi.
Soru 46
Gümrük idareleri tarafından işletilen genel antrepo tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
A tipi antrepo
B
B tipi antrepo
C
C tipi antrepo
D
E tipi antrepo
E
F tipi antrepo
Açıklama:
Genel Antrepolar: Eşyanın korunması için herkes tarafından kullanılabilen antrepolardır. Genel antrepolar, gümrük işlem ve uygulamalarında A, B ve F tipi antrepolar olmak üzere üçe ayrılır. F tipi antrepo ise gümrük idareleri tarafından işletilen genel antrepo tipidir.
Soru 47
Göndericiden büyük hacimli sevkiyat sağlayan ve müşterilere daha yakın noktalarda yer alan depo türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Sipariş işleme merkezi
B
Toplama merkezi
C
Aktarma merkezi
D
Dağıtım merkezi
E
Klasik depo
Açıklama:
Dağıtım merkezi: Müşterilere daha yakın noktalarda yer alan ve müşterilere karma, hızlı ve az miktarda ürün teslimatına olanak sağlayan depolardır. Bu depolar göndericiden büyük hacimli sevkiyat sağlar.
Soru 48
Önemli bir kısmının demir ya da deniz yoluyla gerçekleştiği çok modlu taşımacılık türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Modlar arası taşımacılık
B
Çoklu taşımacılık
C
Kombine taşımacılık
D
Tek modlu taşımacılık
E
Uluslararası taşımacılık
Açıklama:
Kombine Taşımacılık (Combined Transport): Tek ve aynı taşıma ünitesi ya da aracıyla birden fazla taşımacılık türü kullanılarak yapılır. Bu taşımacılık türü, modlar arası taşımacılığın sınırlandırılmış biçimi olarak da düşünülebilir. Bu taşıma türünde taşımacılığın önemli bölümü, demir ya da deniz yolları ile gerçekleştirilir ve başlangıç ya da bitiş noktası, mümkün olduğu ölçüde az kara yolu kullanımı ile yapılır.
Soru 49
Aşağıdakilerden hangisi yurt dışında üretim yapacak bir işletmenin uluslararası pazara giriş için kullanabileceği yöntemlerden birisidir?
Seçenekler
A
İmtiyazlı lisans anlaşmaları
B
Yerel organizasyonlar
C
Ticaret işletmeleri
D
Acente ve distribütörler
E
İnteraktif TV kanalları
Açıklama:
İşletme kendi ülkesinde üretimi gerçekleştirerek uluslararası pazarlara girebileceği gibi, yabancı ülkede üretim yaparak da pazara girebilir. İşletmenin tercihini bu yönde kullanması durumunda; ortak girişim ve stratejik birleşme, kontrat ile üretim, lisans verme, doğrudan yatırım ve imtiyazlı lisans anlaşmaları ile uluslararası pazarlara girmesi mümkündür.
Soru 50
Aşağıdakilerden hangisi ithalatçı, ihracatçı ve taşıyıcı firma arasında aracılık yapan işletmelerin sağladığı katkılardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Gönderilecek malların ambalaj ve kolilerinin üzerine yazılacak bilgileri düzenlemek
B
En ekonomik nakliye rotasını belirlemek
C
Trafik yükünün ve kazaların azaltılması
D
Nakliye belgelerini düzenlemek
E
Sigorta ve hak taleplerini düzenlemek
Açıklama:
Uluslararası pazarlamada ürünün doğru zamanda, doğru yerde, ekonomik olarak ve zarar görmeden bulunabilmesini sağlamak için; ithalatçı, ihracatçı ve taşıyıcı firma arasında aracılık yapan işletmeler, taşıma işleri komisyoncuları (Freight Forwarder)’dır. Sağladıkları katkılar şöyle sıralanabilir;
- En ekonomik nakliye rotasını belirlemek,
- Gönderilecek malların ambalaj ve kolilerinin üzerine yazılacak olan bilgileri düzenlemek,
- Nakliye için hazırlık yapmak ve belgeleri düzenlemek,
- Nakliye için gerekli olan evrağı toplamak,
- Sigorta ve hak talebini düzenlemek,
- Nakliye için yer ayırttırmak,
- Hava ve deniz yolu ile nakliyede, karşılaştırmalı maliyet hesabı yaparak öneride bulunmak.
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi karayolu taşımacılığının temel bileşenleri arasında değildir?
Seçenekler
A
Gönderici
B
Yükler
C
Sürücüler
D
Araçlar
E
Yollar
Açıklama:
Kara yolu taşımacılığının temel bileşenleri; araçlar, taşınacak yük, sürücü ve kara yoludur.
Soru 52
Aşağıdakilerden hangisi işletmelerin uluslararası pazarlara girmeleri sonucunda sağladığı avantajlardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Ürün çeşitliliği sağlamak
B
Vergi avantajı sağlamak
C
Karı korumak yada arttırmak
D
Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak
E
Rekabet edebilmek
Açıklama:
İşletmelerin uluslararası pazarlara girmelerinin çeşitli avantajları şöyle sıralanmaktadır: 1-Karşılaştırmalı üstünlüklerden yararlanmak 2-Rekabet edebilmek veya rekabetten kaçınmak 3-Vergi avantajları sağlamak 4-Ürünün pazarda kalma süresini uzatmak 5-Karı korumak yada arttırmak. Bu nedenle doğru cevap A'dır.
Soru 53
Aşağıdakilerden hangisi dolaylı ihracatta kullanılan aracılardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Yerel organizasyonlar
B
Kataloglar
C
Ticaret işletmeleri
D
İhracat yönetimi firmaları
E
Şirketin pazarlama faaliyetlerini üstlenen işletmeler
Açıklama:
Dolaylı ihrcatta kullanılan aracılar yerel organizasyonlar, ticaret işletmeleri, şirketin pazarlama faaliyetlerini üstlenen işletmeler ve ihracat yönetimi firmalarıdır. Bu nedenle doğru cevap B'dir.
Soru 54
Aşağıdakilerden hangisi işletmelerin yurt dışında üretim yaparak pazara girmesinde kullandığı araçlardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Kontrat ile üretim
B
Lisans verme
C
Acente ve distribütörler
D
Doğrudan yatırım
E
İmtiyazlı lisans anlaşmaları
Açıklama:
İşletme kendi ülkesinde üretimi gerçekleştirerek uluslararası pazarlara girebileceği gibi, yabancı ülkede üretim yaparak da pazara girebilir. İşletmenin tercihini bu yönde kullanması durumunda; ortak girişim ve stratejik birleşme, kontrat ile üretim, lisans verme, doğrudan yatırım ve imtiyazlı lisans anlaşmaları ile uluslararası pazarlara girmesi mümkündür. Bu nedenle doğru cevap C'dir.
Soru 55
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası pazarlamada dağıtım kanallarının seçiminde dikkate alınması gereken kriterlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Üretici ve aracı ilişkileri
B
Kullanılacak aracı sayısı
C
Aracıların görev dağılımı
D
Hizmet kalitesi
E
Kanal tasarımı
Açıklama:
Uluslararası pazarlamada dağıtım kanallarının seçiminde dikkate alınacak kriterler şu şekildedir: 1-Üretici ve aracılar arasındaki ilişkiler 2-Aracılar ve tüketiciler arasındaki ilişkiler 3-Kanal tasarımı 4-Kullanılacak aracıların sayısı 5-Aracıların görev dağılımları. Bu nedenle doğru cevap D'dir.
Soru 56
Aşağıdakilerden hangisi uluslararası ticaret alanında yaşanan gelişmelerin lojistik alanına başlıca etkilerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
Kombine taşımacılık
B
Stratejik iş birlikleri
C
Üretim ve dağıtım stratejilerinde küreselleşme
D
Üçüncü parti lojistik
E
Çapraz sevkiyat
Açıklama:
Uluslararası ticaret alanında yaşanan gelişmelerin lojistik alanındaki başlıca etkileri şu şekilde ifade edilebilir: 1-Üretim ve dağıtım stratejilerinde küreselleşme 2-Kombine taşımacılık 3-Stratejik iş birlikleri 4-Depolama yönetimi 5-Üçüncü parti lojistik (3pl) 6-E-ticaret 7-Çevre yönetimi. Sayılanların içerisinde çapraz sevkiyat yer almamaktadır. Bu nedenle doğru cevap E'dir.
Soru 57
Dünya'da en çok lojitik merkezin bulunduğu ülke aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Almanya
B
Fransa
C
İtalya
D
Macaristan
E
İspanya
Açıklama:
Dünya'da en çok lojistik merkezin bulunduğu ülke Almanya olduğu için doğru cevap A'dır.
Soru 58
Avrupa'da kentsel politakalara dayalı olarak lojistik merkezlerin ilk örnekleri nerede ortaya çıkmıştır?
Seçenekler
A
Almanya
B
Fransa
C
İtalya
D
İspanya
E
İngiltere
Açıklama:
Avrupada kentsel politikalara dayalı olarak lojistik merkezlerin ilk örnekleri Fransa'da ortaya çıkmıştır. Bu nedenle doğru cevap B'dir.
Soru 59
Farklı taşıma üniteleri ya da aracıyla ve birden fazla taşıma türünün kullanılmasıyla gerçekleştirilen taşımacılığa ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Tek modlu taşımacılık
B
Modlar arası taşımacılık
C
Çoklu taşımacılık
D
Kombine taşımacılık
E
Karma taşımacılık
Açıklama:
Farklı taşıma üniteleri ya da aracıyla ve birden fazla taşıma türünün kullanılmasıyla gerçekleştirilen taşımacılığa çoklu taşımacılık denilir. Bu nedenle doğru cevap C'dir.
Soru 60
Aşağıdakilerden hangisi gümrük idarelerince işletilen genel antrepo tipidir?
Seçenekler
A
A tipi
B
B tipi
C
D tipi
D
F tipi
E
C tipi
Açıklama:
Gümrük idarelerince işletilen genel antrepo tipine F tipi antrepo denilir. Bu nedenle doğru cevap D'dir.
Soru 61
Müşterilere daha yakın noktalarda yer alan ve müşterilere karma, hızlı ve az miktarda ürün teslimatına olanak sağlayan depolara ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Toplama merkezi
B
Klasik depo
C
Sipariş işleme merkezi
D
Aktarma merkezi
E
Dağıtım merkezi
Açıklama:
Müşterilere daha yakın noktalarda yer alan ve müşterilere karma, hızlı ve az miktarda ürün teslimatına olanak sağlayan depolara dağıtım merkezi denilmektedir. Bu nedenle doğru cevap E'dir.
Ünite 7
Soru 1
Tersine lojistik ne demektir?
Seçenekler
A
Atıkların ve geri dönüşümün lojistiği
B
Lojistik firmasının elindeki stoğu geri göndermesi
C
Teslim edilemeyen bir ürünün sahibine geri gönderilmesi
D
Zarar edilen bir lojistik operasyonun iptali
E
Bir malın yurt dışından yurt içine getirilmesi
Açıklama:
Tersine lojistik olarak adlandırılan, atıkların ve geri dönüşümün lojistiği de ayrı bir uzmanlık alanı olarak gelişmektedir.
Soru 2
Tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili kuralların temel amacı ne olabilir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddelerin tehlikesini olabildiğince en az düzeye indirmektir.
B
Tehlikeli maddelerin emniyetli biçimde taşınmalarını sağlamaktır.
C
Tehlikeli maddelerin tehlikesini insanlara durmaktır.
D
Tehlikeli maddeleri en az trafik akışı olan yerlerden taşımaktır.
E
Tehlikeli maddeleri insanlardan olabildiğince uzak tutmaktır.
Açıklama:
Tehlikeli maddelerle ilgili kuralların temel amacı, tehlikeli maddelerin emniyetli biçimde taşınmalarını sağlamaktır.
Soru 3
Radyoaktif maddelerin emniyetli biçimde taşınmaları için tavsiye edilen prosedürler hangi kurum tarafından belirlenir?
Seçenekler
A
Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi Tehlikeli Maddeler Uzmanlar Alt Komitesi
B
Birleşmiş Milletler Koruma Fonu
C
Uluslararası Atom Enerji Ajansı
D
NATO
E
Uluslararası Sivil Güvenliği Ajansı
Açıklama:
Radyoaktif maddelerin emniyetli biçimde taşınmaları için tavsiye edilen prosedürler ise Uluslararası Atom Enerji Ajansı tarafından ortaya konur ve Ajans, bunları Radyoaktif Maddelerin Emniyetli Taşınmasıyla İlgili Düzenlemeler (Regulations for the Safe Transport of Radioactive Material (IAEA TS-R-1) adlı dokümanda yayımlar.
Soru 4
Aşağıdakilerden hangisi deniz yoluyla tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin uluslararası kuralları içeren sözleşmelerden biri değildir?
Seçenekler
A
SOLAS
B
MARPOL
C
CSC
D
VARN
E
IMO
Açıklama:
Tüm dünyada deniz taşımacılığı ile çok miktarda ve farklı çeşitlerde kimyasal taşınmaktadır. Deniz yoluyla tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin uluslararası kurallar, SOLAS, MARPOL ve CSC gibi IMO sözleşmeleri ile düzenlenmekle birlikte, bu sözleşmelerin ilgili hükümleri “Kod” adı verilen belgelerle detaylandırılmıştır.
Soru 5
Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar aşağıdakilerden hangisi tarafından belirlenmektedir?
Seçenekler
A
CSC
B
MARPOL
C
IMO
D
SOLAS
E
ICAO
Açıklama:
Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar ICAO tarafından belirlenmektedir.
Soru 6
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
ADR
B
SOLAS
C
ICAO
D
MARPOL
E
CSC
Açıklama:
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar ADR adıyla anılmaktadır.
Soru 7
Aşağıdakilerden hangisi ADR Konvansiyonu’nun amaçları arasında yer alır?
Seçenekler
A
Kara yollarının tehlikeli madde taşıma potansiyelinin belirlenmesi
B
Kara yoluyla uluslararası taşımacılıkta emniyetin artırılması
C
Kara yolu taşımacılık kurallarının belirlenmesi
D
Kara yolu taşımacılığının iyileştirilmesi için gerekli düzenlemelerin belirlenmesi
E
Kara yolu taşımacılığına alternatif yöntemler belirlenmesi
Açıklama:
ADR Konvansiyonu’nun amaçları şu şekilde sıralanabilir:
• Kara yoluyla uluslararası taşımacılıkta emniyetin artırılması,
• Tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin BM Tavsiyelerine dayanarak tehlikeli atıklar dâhil olmak üzere tehlikeli malların sınıflandırılması, paketlenmesi, etiketlenmesi ve test edilmesiyle ilgili hükümlerin, diğer taşıma şekilleri ile uyumlu biçimde ortaya konulması,
• Kara yoluyla tehlikeli mal taşıyan araçların yapımı, donanımı ve işleyişine yönelik koşulların ortaya konulmasıdır.
• Kara yoluyla uluslararası taşımacılıkta emniyetin artırılması,
• Tehlikeli maddelerin taşınmasına ilişkin BM Tavsiyelerine dayanarak tehlikeli atıklar dâhil olmak üzere tehlikeli malların sınıflandırılması, paketlenmesi, etiketlenmesi ve test edilmesiyle ilgili hükümlerin, diğer taşıma şekilleri ile uyumlu biçimde ortaya konulması,
• Kara yoluyla tehlikeli mal taşıyan araçların yapımı, donanımı ve işleyişine yönelik koşulların ortaya konulmasıdır.
Soru 8
Demir yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
ADR
B
SOLAS
C
RID
D
MARPOL
E
CSC
Açıklama:
Demir yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar RID adıyla anılmaktadır.
Soru 9
Tehlikeli maddelerin iç su yollarında taşınmasına ilişkin düzenlemeler aşağıdakilerden hangisiyle belirlenmiştir?
Seçenekler
A
SOLAS
B
CRD
C
ADR
D
ADN
E
RID
Açıklama:
Avrupa’da iç su yolları ile yapılan tehlikeli madde taşımacılığı ile ilgili olarak daha önce yapılmış düzenlemeler bulunmaktaydı. Ancak ADN ile bu düzenlemeler uluslararası nitelik kazanmıştır. Avrupa Birliği kara yolu, demir yolu ve iç suyollarında yapılan tehlikeli madde taşımacılığını genellikle birlikte ele almaktadır.
Soru 10
Tehlikeli madde taşımacılığında eğer gönderimi istenen madde herhangi bir şekilde tanımlanamıyorsa aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
Seçenekler
A
Mevcut madde bekletilir
B
Mevcut madde analize gönderilir
C
Maddeyle ilgili uzman görüşüne baş vurulur
D
Madde derhal taşınır
E
Madde taşımaya kabul edilmez
Açıklama:
Tehlikeli madde taşımacılığında eğer gönderimi istenen madde herhangi bir şekilde tanımlanamıyorsa bu madde taşımaya kabul edilemez.
Soru 11
Kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinden dolayı canlı cansız varlıklar ve çevre için risk oluşturan madde ve nesnelere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde
B
Radyoaktif madde
C
Kimyasal atık
D
Nükleer madde
E
Yanıcı madde
Açıklama:
Kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinden dolayı canlı cansız varlıklar ve çevre için risk oluşturan madde ve nesneler tehlikeli madde olarak adlandırılır.
Soru 12
Normal taşımacılık kurallarına ek olarak tehlikeli maddelerin taşınmasında ayrı kurallar oluşturulmasının temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Çok daha büyük ekonomik değer içermesi
B
Çevreye veya insana olası zararı en aza indirmek
C
Ülkeler arası krizlere yol açabilmesi
D
Taşınmasını sadece belirli şirketlerin yapması
E
Taşınmasının maliyetli olması
Açıklama:
Canlılara ya da mallara yönelik kazaları ve çevreye verilecek hasarı mümkün olduğunca önlemek amacıyla tehlikeli maddelerin taşınmasının birtakım düzenlemelere bağlanması gerekir.
Soru 13
Kişilerin veya mülkün zarar görme olasılığının, sürekli bir tehlike tanımlama ve emniyet riski yönetimi süreci aracılığıyla kabul edilebilir bir seviyeye indirildiği, bu seviyede veya daha altında tutulduğu duruma ne ad verilir?
Seçenekler
A
Dikkat
B
Koruma
C
Emniyet
D
Güvenlik
E
Tedbir
Açıklama:
Kişilerin veya mülkün zarar görme olasılığının, sürekli bir tehlike tanımlama ve emniyet riski yönetimi süreci aracılığıyla kabul edilebilir bir seviyeye indirildiği, bu seviyede veya daha altında tutulduğu durum, emniyet olarak tanımlanmaktadır.
Soru 14
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerle ilgili temel düzenlemeleri yapan kuruluşlardan birisidir?
Seçenekler
A
GHS
B
ICAO
C
UNICEF
D
Uluslararası Atom Enerji Ajansı
E
Birleşmiş Milletler
Açıklama:
Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi Tehlikeli Maddeler Uzmanlar Alt Komitesi ve Uluslararası Atom Enerji Ajansı tehlikeli maddelerle ilgili temel düzenlemeleri yapan iki kuruluştur.
Soru 15
Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar ........ tarafından belirlenmektedir.
Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yeri aşağıdakilerden hangisi doğru şekilde tamamlar?
Yukarıdaki cümlede boş bırakılan yeri aşağıdakilerden hangisi doğru şekilde tamamlar?
Seçenekler
A
ADR
B
IMCO
C
MARPOL
D
SOLAS
E
ICAO
Açıklama:
Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar ICAO tarafından belirlenmektedir.
Soru 16
Deniz yoluyla tehlikeli madde taşımacılığı yapan bir şirketin hangi sözleşme belgesine uyma yükümlülüğü yoktur?
Seçenekler
A
Chicago Sözleşmesi
B
SOLAS
C
MARPOL
D
CSC
E
IMO
Açıklama:
Tüm dünyada deniz taşımacılığı ile çok miktarda ve farklı çeşitlerde kimyasal taşınmaktadır. Deniz yoluyla tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin uluslararası kurallar, SOLAS, MARPOL ve CSC gibi IMO sözleşmeleri ile düzenlenmekle birlikte, bu sözleşmelerin ilgili hükümleri “Kod” adı verilen belgelerle detaylandırılmıştır.
Soru 17
Tehlikeli maddelerin kara yoluyla taşınmasında hangi anlaşma geçerlidir?
Seçenekler
A
CSC
B
ADR
C
MARPOL
D
SOLAS
E
ICAO
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin kara yoluyla taşınmasıyla ilgili düzenlemelerin başında Tehlikeli Malların Kara yolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması (European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) gelmektedir. Kısaca ADR (Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangerous par Route) olarak anılan bu anlaşma esasen uluslararası nitelikte olmayıp Avrupa’ya yönelik bölgesel nitelikte ve çok uluslu bir anlaşma niteliğindedir.
Soru 18
Tehlikeli madde taşımacılığında görevli bir çalışan, aşağıdaki paketleme kodlarından hangisini gördüğünde yüksek derecede riskli bir paket taşıdığını anlamalıdır?
Seçenekler
A
PG III
B
PG II
C
PG I
D
PG IV
E
PG V
Açıklama:
Üç çeşit paketleme grubu vardır:
• PG I Yüksek derecede risk,
• PG II Orta derecede risk,
• PG III Düşük derecede riski ifade eder.
• PG I Yüksek derecede risk,
• PG II Orta derecede risk,
• PG III Düşük derecede riski ifade eder.
Soru 19
Taşınacak tehlikeli maddenin deniz kirletici veya listedeki jenerik isimdeki ürünün veya materyalin büyük bölümünün deniz kirleticiden oluştuğu bir maddenin derecesi hangi sembolle ifade edilir?
Seçenekler
A
PG I
B
PG II
C
PG III
D
P
E
PP
Açıklama:
P: Taşınacak tehlikeli madde deniz kirleticidir veya listedeki jenerik isimdeki ürünün
veya materyalin büyük bölümü deniz kirleticiden oluşmaktadır.
veya materyalin büyük bölümü deniz kirleticiden oluşmaktadır.
Soru 20
Hangi performans sembolüne sahip paket tüm grupları taşıyabilmektedir?
Seçenekler
A
A
B
P
C
Z
D
Y
E
X
Açıklama:
Paket grubu yanında belli harflerle paketin performansı belirtilir:
• X PG I, PG II ve PG III
• Y PG II ve PG III
• Z PG III
Buna göre X performansa sahip bir paket tüm grupları taşıyabilir.
• X PG I, PG II ve PG III
• Y PG II ve PG III
• Z PG III
Buna göre X performansa sahip bir paket tüm grupları taşıyabilir.
Soru 21
Aşağıdakilerden hangisi ya da hangileri bir maddenin, tehlikeli madde olarak tanımlanabilmesi için incelenen özelliklerindendir?
- Kimyasal özelliği
- Fiziksel özelliği
- Biyolojik özelliği
- Risk içeriği
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız IV
C
III-IV
D
I-II-IV
E
I-II-III-IV
Açıklama:
Tehlikeli maddeler pek çok alanda kullanılmakta ve kullanım alanlarına göre çeşitli şekillerde tanımlanabilmektedir. En genel anlamıyla tehlikeli maddeler, sahip oldukları kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinden dolayı canlı ve cansız varlıklar ile çevre için risk oluşturan madde ve nesneler olarak tanımlanabilir. Yanıt E seçeneğidir.
Soru 22
ADR nedir?
Seçenekler
A
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar
B
Deniz yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar
C
Hava yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar
D
Tehlikeli maddeleri taşıma öncesi depolanmasını düzenleyen kurallar
E
Tehlikeli maddeleri taşıma sonrası elleçlenmesini düzenleyen kurallar
Açıklama:
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar ADR adıyla anılmaktadır. Yanıt A seçeneğidir.
Soru 23
Tehlikeli madde kuralları ile ilgili aşağıda verilenlerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde yalnızca üretim sektöründe ele alınan bir konudur.
B
Tehlikeli maddeler tanımlanamadıkları için tehlikelilerdir.
C
Tehlikeli madde taşımacılığının uluslararası stdanrtları vardır.
D
Her tehlikeli madde farklı bir şekilde taşınmayı gerektirebileceğinden, taşıma dökümanlamasında standartları yoktur.
E
Tehlikeli maddelerin lojistiğinde risk sıfırlamasından söz edilemez.
Açıklama:
A şıkkının doğru ifadesi;
Üretimden, tıbba kadar birçok alanda kullandığımız çeşitli maddeler, insan yapımı hatta doğal olsalar bile canlıların sağlığı ve emniyeti, cansız varlıklar ve çevre açısından tehlikeli olabilmektedir.
B şıkkının doğru ifadesi;
Tehlikeli madde kuralları ile tehlikeli maddelerle ilgili ortak bir sistem kurulmuştur ve ortak tehlike etiketleri ve diğer tanımlayıcı işaretlerle tehlikeli maddeler tanımlanır.
C şıkkının doğruluğu;
Tehlikeli maddelerin çoğu zaman ülkeler arasında taşınması gerekir. Pek çok faktör sebebiyle tehlikeli maddeler konusunda, üzerinde uluslararası uzlaşmaya varılmış standartları ortaya koyan bir sistem oluşturulmuştur.
D şıkkının doğru ifadesi;
Tehlikeli maddelerin taşınmasında standart dokümanlar zorunlu olarak hazırlanır.
E şıkkının doğru ifadesi;
Riskle ilgili tüm konularda olduğu gibi tehlikeli maddelerin lojistiğinde de riskin sıfırlanması mümkün değildir. Tüm gereklilikler yerine getirilmiş olsa bile istenmeyen olaylar her zaman meydana gelebilir. Bu nedenle önemli olan riski yönetmek olmalıdır.
Yanıt C seçeneğidir.
Üretimden, tıbba kadar birçok alanda kullandığımız çeşitli maddeler, insan yapımı hatta doğal olsalar bile canlıların sağlığı ve emniyeti, cansız varlıklar ve çevre açısından tehlikeli olabilmektedir.
B şıkkının doğru ifadesi;
Tehlikeli madde kuralları ile tehlikeli maddelerle ilgili ortak bir sistem kurulmuştur ve ortak tehlike etiketleri ve diğer tanımlayıcı işaretlerle tehlikeli maddeler tanımlanır.
C şıkkının doğruluğu;
Tehlikeli maddelerin çoğu zaman ülkeler arasında taşınması gerekir. Pek çok faktör sebebiyle tehlikeli maddeler konusunda, üzerinde uluslararası uzlaşmaya varılmış standartları ortaya koyan bir sistem oluşturulmuştur.
D şıkkının doğru ifadesi;
Tehlikeli maddelerin taşınmasında standart dokümanlar zorunlu olarak hazırlanır.
E şıkkının doğru ifadesi;
Riskle ilgili tüm konularda olduğu gibi tehlikeli maddelerin lojistiğinde de riskin sıfırlanması mümkün değildir. Tüm gereklilikler yerine getirilmiş olsa bile istenmeyen olaylar her zaman meydana gelebilir. Bu nedenle önemli olan riski yönetmek olmalıdır.
Yanıt C seçeneğidir.
Soru 24
BM Uzmanlar Komitesi tarafından, taşımacılık modlarında tüm tehlikeli maddelerin aynı biçimde sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla, patlayıcılar, gazlar, yanıcı sıvılar gibi sınıfların bulunduğu, uluslararası kabul görmüş etiketleme sistemi ile tanımlanmış toplam kaç sınıf tehlikeli madde sınıfı vardır?
Seçenekler
A
6
B
7
C
8
D
9
E
10
Açıklama:
BM Uzmanlar Komitesi tarafından, taşımacılık modlarında tüm tehlikeli maddelerin aynı biçimde sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla, 9 tehlike sınıfı ortaya konulmuştur. Bir gönderici, tehlikeli maddeleri BM prosedürlerine göre testlere tabi tutarak bu 9 sınıftan uygun olana sokabilecektir. Yanıt D seçeneğidir.
Soru 25
Tehlikeli madde gönderilerinde tanımlama temel aşamadır. Tanımlanmamış bir tehlikeli maddenin lojistik sürecine dâhil edilmesi mümkün değildir. Çünkü tüm süreç tehlikeli madde tanımına göre başlar ve devam eder. Tehlikeli maddeler aşağıdakilerden hangi iki temel unsur ile tanımlanır?
Seçenekler
A
Un No ve PSN
B
ADN ve PSN
C
RID ve ADN
D
Un No ve ADR
E
IATA ve RID
Açıklama:
BM, her yeni tehlikeli madde ve madde grubunu dört karakterli bir UN No ve PSN ile tanımlar. Yanıt A seçeneğidir.
Soru 26
Tehlikeli maddelerin tanımlanmasında kullanılan paket grubu ne anlama gelir?
Seçenekler
A
Maddenin özel koşulları
B
Maddenin yan riski
C
Maddenin risk derecesi
D
Maddenin miktarı
E
Maddenin gönderi adı
Açıklama:
Paket grubu (PG): Uygulanıyorsa maddenin risk derecesini yani paket grubunun ne olduğunu belirtir. Paketleme grubuna göre, ambalajın seçimi yapıldığından önemlidir.
Üç çeşit paketleme grubu vardır:
Üç çeşit paketleme grubu vardır:
- PG I Yüksek derecede risk,
- PG II Orta derecede risk,
- PG III Düşük derecede riski ifade eder.
Soru 27
Küçük miktarlardaki tehlikeli maddelerin etiketleme, işaretleme ve dokümantasyon gereklilikleri uygulanmaksızın taşınabilmesine ne adı verilir?
Seçenekler
A
İstisnai Miktar Taşıması
B
Sınırlı Miktar Taşıması
C
Tehlikesiz Madde Taşıması
D
Konrollü Miktar Taşıması
E
Süreli Madde Taşıması
Açıklama:
Küçük miktarlardaki tehlikeli maddelerin etiketleme, işaretleme ve dokümantasyon gereklilikleri uygulanmaksızın taşınabilmesine "İstisnai Miktar Taşıması" denir. Yanıt A seçeneğidir.
Soru 28
Tehlike Tanımlama Numaraları ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Her bir rakam farklı bir anlam ifade etmekle birlikte, 1-7 aralığındadırlar.
B
Figürün ardı ardına iki kere yazılması tehlikenin arttığı anlamındadır.
C
İki figürden oluşur.
D
Numaranın önüne “X” harfi gelirse, hava ile tehlikeli bir tepkimeye girebileceği anlamındadır.
E
Numaranın önüne 0 eklenirse, radyoaktif etkisi var anlamına gelmektedir.
Açıklama:
- Tehlike Tanımlama Numarası (Hazard Identification Number - HIN) rakamla ifade edilen iki veya üç figürden oluşmaktadır. Her bir rakam bir risk ifadesi sunar.
- 2-9 arasındaki rakamlar kullanılır.
- Figürün ardı ardına iki kere yazılması tehlikenin arttığı anlamına gelmektedir.
- Madde ile ilgili tehlike tek bir figür ile yeterince belirtilebiliyorsa sıfır eklenir.
- Tehlike tanımlama numarasının önüne “X” harfi gelirse bunun anlamı maddenin su ile tehlikeli şe- kilde tepkimeye girmesidir. Bu tür maddeler için uzmanların onayı olmadıkça su kullanılmamalıdır.
Soru 29
Aşağıdakilerden hangileri, BM Örnek Düzenlemelerine göre herhangi bir taşıma modunda taşımaya sunulan tehlikeli madde ya da nesne için sunulması gerekli temel bilgilerdendir?
- Uygun gönderi adı,
- Sınıf ve uygulanıyorsa bölümü,
- UN numarası
- Uygulanıyorsa paket grubu
- Tehlikeli maddenin toplam miktarı
Seçenekler
A
I-II-III
B
II-III-IV
C
III-IV-V
D
I-II-IV-V
E
I-II-III-IV-V
Açıklama:
BM Örnek Düzenlemelerine göre herhangi bir taşıma modunda taşımaya sunulan tehlikeli madde ya da nesne için sunulması gerekli temel bilgiler şunlardır:
- Uygun gönderi adı,
- Sınıf ve uygulanıyorsa bölümü, Sınıf 1 için bölümü uygunluk harfi izlemelidir.
- UN numarası ve uygulanıyorsa paket grubu
- Tehlikeli maddenin toplam miktarı (ağırlık, hacim, aktivite gibi ölçü birimi ile birlikte)
Soru 30
Lojistik süreçlerde maddelerin depolanmasına ve taşınmasına rehberlik eden taşıma etiketleri ile aşağıda verilenlerden hangileri doğrudur?
- Etiketler kabın büyüklüğüne uygun, kolayca görülebilir ve okunabilir boyutlarda olmalıdır.
- Etiketler zemin rengi ile aynı renk olmalıdır.
- İşaretler ve etiketler birbirini kapatmamalıdır.
- Paket yönünü bildiren işaretler paketin karşılıklı iki yüzüne de yapıştırılmalıdır.
- Etiketler tek renk olmalıdır.
Seçenekler
A
I-III-IV
B
I-II-V
C
III-III-IV
D
I-III-IV-V
E
I-II-III-IV-V
Açıklama:
Etiketler kabın büyüklüğüne uygun, kolayca görülebilir ve okunabilir boyutlarda olmalıdır. Bu nedenle de bazı etiketler zemin rengine tezat oluşturacak şekilde alternatif iki renk olarak tanımlanmıştır. Aynı zamanda işaretler ve etiketler birbirini kapatmayacak şekilde yerleştirilmelidir. Paket yönünü bildiren işaretler paketin karşılıklı iki yüzüne de yapıştırılmalıdır. Yanır A seçeneğidir.
Soru 31
Tehlikeli maddelerin taşınması ile ilgili düzenlemelere göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddeleri taşımada meydana getirecekleri tehlikelere göre gruplandırır
B
Tehlikeli maddelerin taşınmasına uygun paketlerin özelliklerini belirler
C
Taşınma esnasında tehlikeli maddeleri tanımlamak üzere ortak tehlike etiketlerini ve
diğer tanımlayıcı işaretleri belirler.
diğer tanımlayıcı işaretleri belirler.
D
Tehlikeli maddelerin taşınmasında sağlanacak standart dokümanları zorunlu hâle getirir
E
Birlikte tehlikeli reaksiyona giren tehlikeli maddelerin ayrılmadan düzenli bir şekilde gitmesini sağlayacak prensipleri ortaya koyar.
Açıklama:
E şıkkındaki, ifade tam olarak yandaki gibi olmalıdır.Birlikte tehlikeli reaksiyona giren tehlikeli maddelerin ayrılmalarını sağlayacak prensipleri ortaya koyar.
Soru 32
Tehlikeli madde kuralları ve tehlikeli maddelerin taşınması ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddelerle ilgili acil durum prosedürlerini belirler
B
Tehlikeli madde taşımalarında tarafların sorumluluklarını ve eğitim gereklerini belirler.
C
Tehlikeli maddelerin emniyetli taşınabilmeleri için taşıma araçlarında nereye ve nasıl
yerleştirilmeleri ve taşınmaları gerektiği ile ilgili prensipleri ortaya koyar.
yerleştirilmeleri ve taşınmaları gerektiği ile ilgili prensipleri ortaya koyar.
D
Tehlikeli maddelerin taşınmasında sağlanacak standart dokümanları zorunlu hâle getirir
E
Tehlikeli maddelerin taşınmasına uygun tek tip paketlerin özelliklerini belirler
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınmasına uygun paketlerin özelliklerini belirler.Farklı türde paketlerde kullanılabilir.
Soru 33
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerle ilgili temel düzenlemeleri yapan kuruluşlardan biridir?
Seçenekler
A
Birleşmiş milletler güvenlik konseyi
B
NATO
C
Uluslararası Atom Enerji Ajansı
D
Avrupa Birliği Güvenlik konseyi
E
Avrupa birliği Tehlikeli madde kurumu
Açıklama:
Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi Tehlikeli Maddeler Uzmanlar Alt Komitesi ve Uluslararası Atom Enerji Ajansı tehlikeli maddelerle ilgili
temel düzenlemeleri yapan iki kuruluştur.
temel düzenlemeleri yapan iki kuruluştur.
Soru 34
........................., kişilerin veya mülkün zarar görme olasılığının, sürekli bir tehlike tanımlama ve emniyet riski yönetimi süreci aracılığıyla kabul edilebilir bir seviyeye indirildiği, bu seviyede veya daha altında tutulduğu durum olarak tanımlanmaktadır.
Yukarıdaki boşluğu aşağıdakilerden hangisi doğru tamamlar?
Yukarıdaki boşluğu aşağıdakilerden hangisi doğru tamamlar?
Seçenekler
A
Lojistik
B
Taşıma
C
Emniyet
D
Tehlike
E
Endüstri
Açıklama:
Boşluklu yere tehlike gelmelidir
Soru 35
Tüm dünyada deniz taşımacılığı ile çok miktarda ve farklı çeşitlerde kimyasal taşınmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi deniz yoluyla tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin uluslararası kuralların düzenlendiği sözleşmeler arasında yer almaz ?
Seçenekler
A
SOLAS
B
MARPOL
C
IMO
D
CSC
E
SOCAR
Açıklama:
SOCAR bunlardan değildir.
Soru 36
Taşıma süreçlerinde tehlike arz edecek bu kimyasal maddelerin özelliğini bilmek ve emniyetli deniz taşımacılığı gerçekleştirmek amacıyla 1960 yılında Hükümetlerarası
Denizcilik Danışma Örgütü (Intergovernmental Maritime Consultative Organization - IMCO) tehlike arz eden kimyasalların en önemlilerini .......................................................adı altında sınıflandırarak bir araya getirmiştir.
Cümlenin devamına göre noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Denizcilik Danışma Örgütü (Intergovernmental Maritime Consultative Organization - IMCO) tehlike arz eden kimyasalların en önemlilerini .......................................................adı altında sınıflandırarak bir araya getirmiştir.
Cümlenin devamına göre noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
SOLAS
B
MARPOL
C
CSC
D
IMO
E
IMDG Kod
Açıklama:
noktalı yere IMDG Kod gelmelidir
Soru 37
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar ................. adıyla
anılmaktadır.
Cümleye göre noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
anılmaktadır.
Cümleye göre noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
ADR
B
BDR
C
CDR
D
GDR
E
EDR
Açıklama:
Noktalı yere ADR gelmelidir.
Soru 38
Demir yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar............... adıyla anılmaktadır.
Cümlenin devamına göre boşluklu yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Cümlenin devamına göre boşluklu yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
RID
B
ADR
C
BDR
D
CDR
E
EDR
Açıklama:
RID gelmelidir
Soru 39
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar aşağıdakilerden hangisi ile anılmaktadır?
Seçenekler
A
ADR
B
AEK
C
ECE
D
UNECE
E
ICAO
Açıklama:
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar ADR adıyla
anılmaktadır.
Tehlikeli maddelerin kara yoluyla taşınmasıyla ilgili düzenlemelerin başında Tehlikeli Malların Kara yolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması (European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) gelmektedir.
anılmaktadır.
Tehlikeli maddelerin kara yoluyla taşınmasıyla ilgili düzenlemelerin başında Tehlikeli Malların Kara yolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması (European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) gelmektedir.
Soru 40
Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar aşağıdakilerden hangisi tarafından belirlenmektedir?
Seçenekler
A
MARPOL
B
SOLAS
C
ICAO
D
GHS
E
IMO
Açıklama:
Hava taşımacılığında tehlikeli maddelerin taşınmasındaki kurallar ICAO tarafından belirlenmektedir. Bir BM organı olan ICAO, tehlikeli maddelerin emniyetle taşınma kurallarını geliştirmede BM Örnek Düzenlemelerini temel almaktadır. Bunlardan hareketle ICAO tarafından hazırlanan genel kurallar 1945 tarihli Chicago Sözleşmesi Ek-18’de (Annex-18) toplanmıştır, ayrıntılı kurallar ise “Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air” adı
ile doküman hâlinde yayınlanmaktadır. Bunlar kısaca ICAO Teknik Talimatları (ICAO Technical Instructions - ICAO-TI) olarak bilinir. Hava yollarının üye olduğu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transportation
Association - IATA) ise IATA Tehlikeli Madde Düzenlemeleri (IATA Dangerous Goods Regulations - IATA-DGR) adlı kuralları ortaya koyar. Bunlar, ICAO Teknik Talimatlarında yer alan kuralları tam olarak içerir ve ayrıca, uygulamadan da
yola çıkılarak bazı kurallar IATA tarafından daha kısıtlayıcı hâle getirilmiştir. Bunlar da kitapta, “” sembolü ile belirtilmektedir. Bu kurallar her yıl
IATA tarafından güncellenmekte ve periyodik olarak yayımlanmaktadır.
ile doküman hâlinde yayınlanmaktadır. Bunlar kısaca ICAO Teknik Talimatları (ICAO Technical Instructions - ICAO-TI) olarak bilinir. Hava yollarının üye olduğu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transportation
Association - IATA) ise IATA Tehlikeli Madde Düzenlemeleri (IATA Dangerous Goods Regulations - IATA-DGR) adlı kuralları ortaya koyar. Bunlar, ICAO Teknik Talimatlarında yer alan kuralları tam olarak içerir ve ayrıca, uygulamadan da
yola çıkılarak bazı kurallar IATA tarafından daha kısıtlayıcı hâle getirilmiştir. Bunlar da kitapta, “” sembolü ile belirtilmektedir. Bu kurallar her yıl
IATA tarafından güncellenmekte ve periyodik olarak yayımlanmaktadır.
Soru 41
Türkiye'de radyoaktif maddelerin taşınması için hangi kurumdan izin alınmalıdır?
Seçenekler
A
ADN
B
TAEK
C
ADR
D
IACO
E
IATA
Açıklama:
Radyoaktif maddelerin taşınması için Türkiye Atom Enerjisi Kurumu’ndan (TAEK) izin alınmalıdır. TAEK, aynı zamanda Türkiye’yi Uluslararası Atom Enerjisi Kurumunda (IAEA) temsil etmektedir. Ayrıca ülkemizde Radyoaktif Maddelerin Güvenli Taşınmasına Yönelik Yönetmelik de bulunmaktadır.
Soru 42
BM Uzmanlar Komitesi tarafından, taşımacılık modlarında tüm tehlikeli maddelerin aynı biçimde sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla, kaç tane tehlike sınıfı ortaya konulmuştur?
Seçenekler
A
7
B
8
C
9
D
10
E
11
Açıklama:
BM Uzmanlar Komitesi tarafından, taşımacılık modlarında tüm tehlikeli maddelerin aynı biçimde sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla, 9 tehlike sınıfı ortaya konulmuştur. Bir gönderici, tehlikeli maddeleri BM prosedürlerine göre testlere tabi tutarak bu 9 sınıftan uygun olana sokabilecektir. Aynı zamanda her bir sınıfın tehlikesi, uluslararası kabul görmüş bir etiketleme sistemi ile tanımlanmıştır. Bu etiket, dış paket üzerine yerleştirilerek taşıma zincirinde yer alan ya da tehlikeli maddeyle yüz yüze gelebilecek herkesin bu maddenin
sınıfı hakkında fikir sahibi olması sağlanır.
sınıfı hakkında fikir sahibi olması sağlanır.
Soru 43
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin sınıflandırılmasına göre SINIF 5 'in alt bölümünde yer alır?
Seçenekler
A
Kütle hâlinde patlama özelliğine
sahip duyarsız maddeler
sahip duyarsız maddeler
B
Oksitleyici özelliği olan maddeler
C
Zehirli gazlar
D
Bulaşıcı Maddeler
E
Parça tesirli patlayıcılar
Açıklama:
Tehlikeli Madde Sınıfları
SINIF 5
Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
Bölüm 5.1 Oksitleyici özelliği olan maddeler
Bölüm 5.2 Organik Peroksitler
SINIF 5
Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
Bölüm 5.1 Oksitleyici özelliği olan maddeler
Bölüm 5.2 Organik Peroksitler
Soru 44
Tehlikeli madde gönderilerinde tanımlama için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
Seçenekler
A
ICAO
B
ADR
C
IAEA
D
PSN
E
RID
Açıklama:
Tehlikeli madde gönderilerinde tanımlama temel aşamadır. Tanımlanmamış bir tehlikeli maddenin lojistik sürecine dâhil edilmesi mümkün
değildir. Çünkü tüm süreç tehlikeli madde tanımına göre başlar ve devam eder. Tehlikeli maddeler iki temel unsur ile tanımlanır:
• BM Numarası (UN No)
• Uygun Gönderi Adı (Proper Shipping Name - PSN)
BM Numarası ve Uygun Gönderi Adı tehlikeli maddeleri tanımlayan iki temel
unsurdur. Bunlar genellikle sektörde UN No ve PSN şeklinde anılmaktadır.
değildir. Çünkü tüm süreç tehlikeli madde tanımına göre başlar ve devam eder. Tehlikeli maddeler iki temel unsur ile tanımlanır:
• BM Numarası (UN No)
• Uygun Gönderi Adı (Proper Shipping Name - PSN)
BM Numarası ve Uygun Gönderi Adı tehlikeli maddeleri tanımlayan iki temel
unsurdur. Bunlar genellikle sektörde UN No ve PSN şeklinde anılmaktadır.
Soru 45
"Taşınacak tehlikeli madde deniz kirleticidir veya listedeki jenerik isimdeki ürünün veya materyalin büyük bölümü deniz kirleticiden oluşmaktadır."
Yukarıdaki tanım aşağıdaki sembollerden hangisi ile ilişkilendirilebilir?
Yukarıdaki tanım aşağıdaki sembollerden hangisi ile ilişkilendirilebilir?
Seçenekler
A
PSN
B
UN
C
BM
D
PP
E
P
Açıklama:
• P: Taşınacak tehlikeli madde deniz kirleticidir veya listedeki jenerik isimdeki ürünün veya materyalin büyük bölümü deniz kirleticiden oluşmaktadır.
Soru 46
Taşınacak tehlikeli maddenin miktarına göre tehlikeli maddenin taşınması gereken paketin tipi ve materyal kodlarına göre 4M aşağıdakilerden hangisi ile ilişkilendirilir?
Seçenekler
A
Fiber kutu
B
Kağıt kutu
C
Çelik bidon
D
Metal bidon
E
Kontraplak kutu
Açıklama:
Paket Tip Kodları Paket Materyal Kodları
1 Varil/Silindir A Çelik
2 Ağaç Fıçı B Alüminyum
3 Bidon C Natural Ağaç
4 Kutu/Sandık D Kontraplak
5 Çuval/Torba F İşlenmiş Ağaç
6 Birden Çok Bileşenli Paket G Fiber
H Plastik Materyal
L Tekstil
M Kâğıt/Çok Katlı Mukavva
N Metal
P Cam, Porselen veya Taş Kap
4M= Kağıt kutu
1 Varil/Silindir A Çelik
2 Ağaç Fıçı B Alüminyum
3 Bidon C Natural Ağaç
4 Kutu/Sandık D Kontraplak
5 Çuval/Torba F İşlenmiş Ağaç
6 Birden Çok Bileşenli Paket G Fiber
H Plastik Materyal
L Tekstil
M Kâğıt/Çok Katlı Mukavva
N Metal
P Cam, Porselen veya Taş Kap
4M= Kağıt kutu
Soru 47
Tehlikeli madde taşıyan kara yolu araçlarında bulunan tehlike tanımlama numaralarından olan "5" aşağıdakilerden hangisi ile ilişkilendirilir?
Seçenekler
A
Radyoaktivite
B
Zehirli madde veya enfeksiyon riski
C
Basınç veya kimyasal tepkimeye bağlı olarak gaz yayılması
D
Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi
E
Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı
Açıklama:
Kara yolu ile tehlikeli madde taşınmasında taşınacak maddenin formuna göre (katı, sıvı ya da gaz hâlde) taşıma aracı belirlenir. Buna göre açık,
tenteli, ısı kontrollü araçlar ya da tankerler kullanılır. Tehlikeli madde taşıyan kara yolu araçları ikaz levhaları, tehlike tanımlama numaraları ve tehlike
etiketleri ile donatılmalıdır. Tehlike Tanımlama Numarası (Hazard Identification Number - HIN) rakamla ifade edilen iki veya üç figürden oluşmaktadır. Her bir rakam aşağıda belirtilen riski ifade etmektedir:
• 2 Basınç veya kimyasal tepkimeye bağlı olarak gaz yayılması
• 3 Yanıcı sıvı (buhar) ve gaz veya kendiliğinden ısınan sıvı
• 4 Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı
• 5 Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi
• 6 Zehirli madde veya enfeksiyon riski
• 7 Radyoaktivite
• 8 Aşındırıcılık
• 9 Ani tehlikeli tepkime riski (önemli miktarda ısı veya yanıcı ve/veya zehirli gazların salınması üzerine patlama, parçalanma veya polimerleşme riski)
tenteli, ısı kontrollü araçlar ya da tankerler kullanılır. Tehlikeli madde taşıyan kara yolu araçları ikaz levhaları, tehlike tanımlama numaraları ve tehlike
etiketleri ile donatılmalıdır. Tehlike Tanımlama Numarası (Hazard Identification Number - HIN) rakamla ifade edilen iki veya üç figürden oluşmaktadır. Her bir rakam aşağıda belirtilen riski ifade etmektedir:
• 2 Basınç veya kimyasal tepkimeye bağlı olarak gaz yayılması
• 3 Yanıcı sıvı (buhar) ve gaz veya kendiliğinden ısınan sıvı
• 4 Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı
• 5 Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi
• 6 Zehirli madde veya enfeksiyon riski
• 7 Radyoaktivite
• 8 Aşındırıcılık
• 9 Ani tehlikeli tepkime riski (önemli miktarda ısı veya yanıcı ve/veya zehirli gazların salınması üzerine patlama, parçalanma veya polimerleşme riski)
Soru 48
Tehlike tanımlama numarasının önüne aşağıdaki harflerden hangisi gelirse anlamı maddenin su ile tehlikeli şekilde tepkimeye girmesidir?
Seçenekler
A
P
B
PP
C
X
D
Z
E
Q
Açıklama:
Tehlike tanımlama numarasının önüne “X” harfi gelirse bunun anlamı maddenin su ile tehlikeli şekilde tepkimeye girmesidir. Bu tür maddeler için uzmanların onayı olmadıkça su kullanılmamalıdır
Soru 49
Aşağıdakilerden hangisi deniz yoluyla tehlikeli madde taşınmasıyla ilgili temel düzenlemedir?
Seçenekler
A
ADN
B
ADR
C
RID
D
ICAO
E
IMDG Kod
Açıklama:
1960 yılında Hükümetlerarası Denizcilik Danışma Örgütü (Intergovernmental Maritime Consultative Organization - IMCO) tehlike arz eden kimyasalların en önemlilerini IMDG (International Maritime Dangerous Goods) Code - IMDG Kod adı altında sınıflandırarak bir araya getirmiştir. Bu kod, tehlikeli maddelerin denizde taşınma şartlarını belirleyen ve uluslararası standart olarak kabul edilmiş ölçütler listesidir.
Soru 50
Aşağıdakilerden hangisi kara yoluyla tehlikeli madde taşınmasıyla ilgili temel düzenlemedir?
Seçenekler
A
ADN
B
ADR
C
RID
D
ICAO - TI
E
IMDG Kod
Açıklama:
Kara yoluyla tehlikeli madde taşımacılığını düzenleyen kurallar ADR adıyla anılmaktadır.
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddenin ait olduğu sınıf belirlemez?
Seçenekler
A
Kullanılabilecek paket tipi
B
Tehlikeli maddelerin nerelerde depolanacakları
C
Taşıma araçlarında nereye yerleştirilecekleri
D
Tehlikeli maddenin miktarı
E
Kargo konteynerlerinde bir arada taşınabilecek tehlikeli madde sınıfları
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin lojistik süreçlerde nasıl ele alınacağını belirlemek amacıyla tehlikeli maddeler sınıflandırılmaktadır. Farklı sınıflardaki tehlikeli maddelerin taşımacılıkta ele alınış şekilleri, tehlikelerine ve bu tehlikenin ait olduğu sınıfa ve bölüme bağlıdır. Örnek olarak;
Kullanılabilecek paket tipi,
• Kargo konteynerlerinde bir arada taşınabilecek tehlikeli madde sınıfları,
• Tehlikeli maddelerin nerelerde depolanacakları ve taşıma araçlarında nereye yerleştirilecekleri gibi faktörleri tehlikeli maddenin ait olduğu sınıf belirler.
Kullanılabilecek paket tipi,
• Kargo konteynerlerinde bir arada taşınabilecek tehlikeli madde sınıfları,
• Tehlikeli maddelerin nerelerde depolanacakları ve taşıma araçlarında nereye yerleştirilecekleri gibi faktörleri tehlikeli maddenin ait olduğu sınıf belirler.
Soru 52
Tehlikeli maddelerin sınıf ve bölümleri, risklerine göre belirlenir. Aşağıdakilerden hangisi 2.sınıf tehlikeli maddelerdir?
Seçenekler
A
Gazlar
B
Patlayıcılar
C
Yanıcı Sıvılar
D
Yanıcı Katılar
E
Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin özelliklerine göre incelendikleri 9 sınıf şu şekildedir:
• SINIF 1 Patlayıcılar
• SINIF 2 Gazlar
• SINIF 3 Yanıcı Sıvılar
• SINIF 4 Yanıcı Katılar
• SINIF 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
• SINIF 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler
• SINIF 7 Radyoaktif Maddeler
• SINIF 8 Aşındırıcılar
• SINIF 9 Çeşitli tehlikeli madde ve nesneler (çevreye zararlı maddeleri de içerir)
• SINIF 1 Patlayıcılar
• SINIF 2 Gazlar
• SINIF 3 Yanıcı Sıvılar
• SINIF 4 Yanıcı Katılar
• SINIF 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
• SINIF 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler
• SINIF 7 Radyoaktif Maddeler
• SINIF 8 Aşındırıcılar
• SINIF 9 Çeşitli tehlikeli madde ve nesneler (çevreye zararlı maddeleri de içerir)
Soru 53
Aşağıdaki işaret hangi tehlikeli madde bölümünü ifade etmektedir?


Seçenekler
A
Yanıcı Gazlar
B
Parça tesirli patlayıcılar
C
Organik Peroksitler
D
Bulaşıcı Maddeler
E
Zehirli Maddeler
Açıklama:
Zehirli Maddeler bu işaretle ifade edilir.


Soru 54
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli madde kurallarının felsefesine uymamaktadır?
Seçenekler
A
Gereği gibi taşındıkları, depolandıkları ve kullanıldıklarında riskler ortadan kalkar.
B
Tehlikeli madde lojistiğinde önemli olan riski yönetebilmektir.
C
Maddelerin özellikleri ve tehlikeleri bilinmeli ki gerekli önlemler alınabilsin.
D
Kurallara uyulması, tehlikeli maddelerin lojistik süreçlerinde en yüksek düzeyde emniyetle taşınmalarını sağlar.
E
Tehlikeli maddelerin her türlü özelliğinin çok iyi bilinmesi gerekir.
Açıklama:
Tehlikeli maddelerle ilgili kuralların temel amacı, tehlikeli maddelerin emniyetli biçimde taşınmalarını sağlamaktır. Bu kurallara uyulması tehlikeli maddelerin lojistik süreçlerinde en yüksek düzeyde emniyetle taşınmalarını sağlayacaktır. Ancak, gereği gibi taşındıkları, depolandıkları ve kullanıldıklarında bu maddelerin risklerinin tamamen ortadan kaldırılacağı düşünülmemelidir. Riskle ilgili tüm konularda olduğu gibi tehlikeli maddelerin lojistiğinde de riskin sıfırlanması mümkün değildir. Tüm gereklilikler yerine getirilmiş olsa bile istenmeyen olaylar her zaman meydana gelebilir. Bu nedenle önemli olan riski yönetmek olmalıdır. Bunun için de bu tehlikeli maddelerin her türlü özelliğinin çok iyi bilinmesi gerekir. Bu maddelerin tehlikeleri bilinmezse önlem alınamaz. Dolayısıyla tehlikeli maddelerle ilgili düzenlemeler de esasen riski yönetme amacına hizmet etmektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 55
Tehlikeli madde kavramına dair verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddeler çevre için risk oluştururlar.
B
Cansız varlıklara zarar vermesi tehlikeli madde sayılması için yeterli değildir.
C
Günlük hayatta kullandığımız bir takım maddeler bu sınıfa girebilir.
D
Gerekli önlemler alındığında risk en aza indirgenebilir.
E
Bir madde veya nesne normal ortamda tehlikeli sayılmazken taşıma esnasında tehlikeli madde olarak riske sahip hale gelebilir.
Açıklama:
Tehlikeli maddeler pek çok alanda kullanılmakta ve kullanım alanlarına göre çeşitli şekillerde tanımlanabilmektedir. En genel anlamıyla tehlikeli maddeler, sahip oldukları kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinden dolayı canlı ve cansız varlıklar ile çevre için risk oluşturan madde ve nesneler olarak tanımlanabilir. Başka bir tanıma göre ise tehlikeli madde, fiziksel ve kimyasal yapı ve nitelikleri bakımından patlayıcı, parlayıcı, yanıcı, yakıcı, kendi kendine veya kolayca ateş alıcı katı ve sıvı maddeler, radyoaktif ve aşındırıcı maddeler, mühimmat, sıkıştırılmış ve sıvılaştırılmış gazlar, su ile temas ettiğinde yanıcı gaz yayan maddeler ve kendiliğinden kıvılcımlanabilen maddelerdir. Bu tanımlardan da anlayacağınız üzere, esasen günlük hayatta kullandığımız birçok madde ve nesne tehlikeli madde sınıfına girebilir. Ancak burada vurgulanması gereken husus, normal koşullarda tehlikeleri bilinerek ve gerekli önlemler alınarak kullanıldıklarında bu maddelerin tehlikelerinin ortaya çıkması riskinin en aza indirebileceğidir. Bir madde veya nesne normal ortamında tehlikeli sayılmazken, taşıma esnasında tehlikeli madde olarak riske sahip hâle gelebilir. Buna göre doğru cevap B'dir.
Soru 56
Tehlike madde lojistiğinin genellikle en tehlikeli kısmı nedir?
Seçenekler
A
Paketleme
B
İşaretleme
C
Taşıma
D
Yükleme
E
Depolama
Açıklama:
Tehlikeli madde lojistiğinin genellikle en riskli kısmı taşımadır. Taşımayla ilgili düzenlemeler bu konudaki temel düzenlemelerdir. Bunlar sürecin tanımlama aşamasından başlayarak paketleme, işaretleme, etiketleme, depolama, yükleme, taşıma ve dokümantasyon gibi lojistik süreçler hakkında taşıma türlerine göre zorunlulukları son derece ayrıntılı biçimde bildirmektedir. Doğru cevap C'dir.
Soru 57
"___________Tehlikeli Madde Düzenlemeleri ICAO Teknik Talimatlarını (ICAO - TI) temel almakla birlikte daha kısıtlayıcıdır." Boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
IMCO
B
IMGO
C
ADR
D
IATA
E
RID
Açıklama:
Hava yollarının üye olduğu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transportation Association - IATA) IATA Tehlikeli Madde Düzenlemeleri (IATA Dangerous Goods Regulations - IATA-DGR) adlı kuralları ortaya koyar. Bunlar, ICAO Teknik Talimatlarında yer alan kuralları tam olarak içerir ve ayrıca, uygulamadan da yola çıkılarak bazı kurallar IATA tarafından daha kısıtlayıcı hâle getirilmiştir. Doğru cevap D'dir.
Soru 58
Kara yoluyla tehlikeli madde taşınmasıyla ilgili düzenlemelerin başında hangi anlaşma gelmektedir?
Seçenekler
A
IMDG-Kod
B
ICAO-TI
C
IATA
D
ADR
E
RID
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin kara yoluyla taşınmasıyla ilgili düzenlemelerin başında Tehlikeli Malların Kara yolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Avrupa Anlaşması (European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) gelmektedir.
Kısaca ADR (Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangerous par Route) olarak anılan bu anlaşma esasen uluslararası nitelikte olmayıp Avrupa’ya yönelik bölgesel nitelikte ve çok uluslu bir anlaşma niteliğindedir. Doğru cevap D'dir.
Kısaca ADR (Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangerous par Route) olarak anılan bu anlaşma esasen uluslararası nitelikte olmayıp Avrupa’ya yönelik bölgesel nitelikte ve çok uluslu bir anlaşma niteliğindedir. Doğru cevap D'dir.
Soru 59
Ülkemizde radyoaktif maddelerin taşınması için izin alınması gereken kurum aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
UNECE
B
TAEK
C
COTIF
D
IAEA
E
IATA-DGR
Açıklama:
Radyoaktif maddelerin taşınması için Türkiye Atom Enerjisi Kurumu’ndan (TAEK) izin alınmalıdır. TAEK, aynı zamanda Türkiye’yi Uluslararası Atom Enerjisi Kurumunda (IAEA) temsil etmektedir. Ayrıca ülkemizde Radyoaktif Maddelerin Güvenli Taşınmasına Yönelik Yönetmelik de bulunmaktadır. Doğru cevap B'dir.
Soru 60
BM Uzmanlar Komitesi, taşımacılık modlarında tüm tehlikeli maddelerin aynı biçimde sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla kaç tehlikeli sınıf belirlemiştir?
Seçenekler
A
5
B
6
C
7
D
8
E
9
Açıklama:
BM Uzmanlar Komitesi tarafından, taşımacılık modlarında tüm tehlikeli maddelerin aynı biçimde sınıflandırılmasını sağlamak amacıyla, 9 tehlike sınıfı ortaya konulmuştur. Bir gönderici, tehlikeli maddeleri BM prosedürlerine göre testlere tabi tutarak bu 9 sınıftan uygun olana sokabilecektir. Doğru cevap E'dir.
Soru 61
Tehlikeli madde sınıflandırmasında Sınıf 3'ü hangi maddeler oluşturmaktadır?
Seçenekler
A
Yanıcı sıvılar
B
Gazlar
C
Zehirli ve bulaşıcı maddeler
D
Radyoaktif maddeler
E
Yanıcı katılar
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin özelliklerine göre incelendikleri 9 sınıf şu şekildedir:
- SINIF 1 Patlayıcılar
- SINIF 2 Gazlar
- SINIF 3 Yanıcı Sıvılar
- SINIF 4 Yanıcı Katılar
- SINIF 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
- SINIF 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler
- SINIF 7 Radyoaktif Maddeler
- SINIF 8 Aşındırıcılar
- SINIF 9 Çeşitli tehlikeli madde ve nesneler (çevreye zararlı maddeleri de içerir)
Soru 62
HIN numarası 6 olan bir madde hangi riski ifade etmektedir?
Seçenekler
A
Yanıcı katı ve kendiliğinden ısınan katı
B
Radyoaktivite
C
Yangın yoğunlaştırma etkisi
D
Ani tehlikeli tepkime riski
E
Zehirli madde ve enfeksiyon riski
Açıklama:
Tehlike Tanımlama Numarası (Hazard Identification Number - HIN) rakamla ifade edilen iki veya üç figürden oluşmaktadır. Her bir rakam aşağıda belirtilen riski ifade etmektedir:
2 Basınç veya kimyasal tepkimeye bağlı olarak gaz yayılması 3 Yanıcı sıvı (buhar) ve gaz veya kendiliğinden ısınan sıvı 4 Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı 5 Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi 6 Zehirli madde veya enfeksiyon riski 7 Radyoaktivite 8 Aşındırıcılık 9 Ani tehlikeli tepkime riski (önemli miktarda ısı veya yanıcı ve/veya zehirli gazların salınması üzerine patlama, parçalanma veya polimerleşme riski) Doğru cevap E'dir.
2 Basınç veya kimyasal tepkimeye bağlı olarak gaz yayılması 3 Yanıcı sıvı (buhar) ve gaz veya kendiliğinden ısınan sıvı 4 Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı 5 Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi 6 Zehirli madde veya enfeksiyon riski 7 Radyoaktivite 8 Aşındırıcılık 9 Ani tehlikeli tepkime riski (önemli miktarda ısı veya yanıcı ve/veya zehirli gazların salınması üzerine patlama, parçalanma veya polimerleşme riski) Doğru cevap E'dir.
Soru 63
Tehlikeli made lojistiğinde hangi faktör kilit önem taşımaktadır?
Seçenekler
A
Ekipman
B
Teknoloji
C
İnsan
D
Araçlar
E
Güvenlik
Açıklama:
Lojistik sisteminde insan unsuru, sistemi tasarlama, geliştirme, işletme ve düzenleme gibi pek çok sürecin temel bileşenlerinden biridir. İnsan, sistemin teknoloji, ekipman, araçlar gibi diğer bileşenleri arasında etkileşimi sağlayan faktördür ve aynı zamanda sistemin kullanıcısıdır. Dolayısıyla tehlikeli madde lojistiğinde de insan faktörü, lojistik sürecinde kilit önemdedir. İnsan faaliyetlerinin pek çoğunda olduğu gibi tehlikeli maddelerin lojistik sürecinde de insan kaynaklı riskler mevcuttur ve bunların sıfırlanması mümkün olmadığı gibi, insan faktörü, tehlikeli madde kazalarının temel sebeplerinden biridir. Doğru cevap C'dir.
Soru 64
Tehlikeli madde lojistiğinde taşıma türlerine göre tarafların sorumlulukları ayrıntılı olarak belirlenmiştir. Aşağıdakilerden hangisi ADR’de ana katılımcı olarak belirlenmiştir?
Seçenekler
A
taşıyıcı
B
yükleyici
C
ambalajlayan
D
doldurucu
E
tank-konteyner operatörü
Açıklama:
Tehlikeli madde lojistiğinde ilgili dokümanlarda taşıma türlerine göre tarafların sorumlulukları ayrıntılı olarak belirlenmiştir. ADR’de mal gönderen, taşıyıcı ve alıcı ana katılımcılar olarak belirlendiğinden yükleyici, ambalajlayan, doldurucu, tank-konteyner/portatif tank operatörü ise diğer katılımcılardır. Tehlikeli maddeleri gönderen, sadece ADR koşullarına uyan sevkiyatlar için teslimat yapmalıdır. Alıcı ise zorlayıcı nedenler olmadıkça malların kabulünü ertelememekle ve indirme işlemi tamamlandıktan sonra kendisiyle ilgili ADR koşullarını sağlamakla yükümlüdür. Yükleyici, ambalajlayan, doldurucu, tank-konteyner/portatif tank operatörü görevlerini kurallarda belirtildiği şekilde yapmak durumundadır.
Soru 65
BM tarafından tanımlanmış maddenin gönderide kullanılacak ismi aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?
Seçenekler
A
UN No
B
PG
C
PSN
D
HIN
E
LTD QTY
Açıklama:
Tüm mevcut tehlikeli maddeleri ve nesneleri dört haneli UN Numarasına göre sıralar. Her bir tehlikeli maddenin en önemli ve ayırt edici özellikleri ile taşımada gerekli bilgiler tabloda kodlanmış şekilde ayrı sütunlarda verilmiştir. Örneğin sınıflandırma, etiketlendirme, paketleme talimatları gibi. Bu sütunlardan taşımacılık türlerine göre ortak olanları sıralayalım:
• UN No: BM tarafından tanımlanmış dört haneli tanımlama numarası.
• PSN (Proper Shipping Name-Uygun Gönderi Adı): BM tarafından tanımlanmış maddenin gönderide kullanılacak ismi.
• UN No: BM tarafından tanımlanmış dört haneli tanımlama numarası.
• PSN (Proper Shipping Name-Uygun Gönderi Adı): BM tarafından tanımlanmış maddenin gönderide kullanılacak ismi.
Soru 66
Aşağıda gördüğünüz etiket ne anlama gelmektedir?


Seçenekler
A
Paket yönünü bildiren etiket
B
Kırılabilir etiketi
C
Manyetik materyal etiketi
D
Çevreye zararlı etiketi
E
Isıdan uzak tutunuz etiketi
Açıklama:
Risk etiketleri, tehlikeli maddelerin taşımacılık zincirinde yer alan ya da bunlarla yüz yüze gelen tüm çalışanlara bir uyarı olması açısından taşıma esnasında dış paketlerin üzerinde yer almalıdır. Risk etiketlerinin yanında ayrıca lojistik süreçlerde maddelerin depolanmasında ve taşınmasında rehberlik eden taşıma etiketleri de bulunmaktadır. Bunlara örnek olarak Resim 7.5’teki etiketler verilebilir:
Çevreye zararlı etiketi
Çevreye zararlı etiketiSoru 67
Tehlike Tanımlama Numarası (Hazard Identification Number - HIN) rakamla ifade edilen iki veya üç figürden oluşmaktadır. 7 rakamı aşağıda belirtilen risklerden hangisini ifade etmektedir?
Seçenekler
A
Aşındırıcılık
B
Radyoaktivite
C
Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı
D
Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi
E
Zehirli madde veya enfeksiyon riski
Açıklama:
Tehlikeli madde taşıyan kara yolu araçları ikaz levhaları, tehlike tanımlama numaraları ve tehlike etiketleri ile donatılmalıdır. Tehlike Tanımlama Numarası (Hazard Identification Number - HIN) rakamla ifade edilen iki veya üç figürden oluşmaktadır. Her bir rakam aşağıda belirtilen riski ifade etmektedir:
• 2 Basınç veya kimyasal tepkimeye bağlı olarak gaz yayılması
• 3 Yanıcı sıvı (buhar) ve gaz veya kendiliğinden ısınan sıvı
• 4 Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı
• 5 Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi
• 6 Zehirli madde veya enfeksiyon riski
• 7 Radyoaktivite
• 8 Aşındırıcılık
• 9 Ani tehlikeli tepkime riski (önemli miktarda ısı veya yanıcı ve/veya zehirli gazların salınması üzerine patlama, parçalanma veya polimerleşme riski)
• 2 Basınç veya kimyasal tepkimeye bağlı olarak gaz yayılması
• 3 Yanıcı sıvı (buhar) ve gaz veya kendiliğinden ısınan sıvı
• 4 Yanıcı katı veya kendiliğinden ısınan katı
• 5 Yükseltme (yangın yoğunlaştırma) etkisi
• 6 Zehirli madde veya enfeksiyon riski
• 7 Radyoaktivite
• 8 Aşındırıcılık
• 9 Ani tehlikeli tepkime riski (önemli miktarda ısı veya yanıcı ve/veya zehirli gazların salınması üzerine patlama, parçalanma veya polimerleşme riski)
Soru 68
BM Örnek Düzenlemelerine göre herhangi bir taşıma modunda taşımaya sunulan tehlikeli madde ya da nesne için sunulması gerekli temel bilgilerden biri değildir?
Seçenekler
A
Uygun gönderi adı
B
Sınıf ve uygulanıyorsa bölümü
C
UN numarası ve uygulanıyorsa paket grubu
D
Tehlikeli maddenin toplam miktarı (ağırlık, hacim, aktivite gibi ölçü birimi ile birlikte)
E
Tehlikeli maddenin göndericisi
Açıklama:
BM Örnek Düzenlemelerine göre herhangi bir taşıma modunda taşımaya sunulan tehlikeli madde ya da nesne için sunulması gerekli temel bilgiler şunlardır:
• Uygun gönderi adı,
• Sınıf ve uygulanıyorsa bölümü, Sınıf 1 için bölümü uygunluk harfi izlemelidir.
• UN numarası ve uygulanıyorsa paket grubu
• Tehlikeli maddenin toplam miktarı (ağırlık, hacim, aktivite gibi ölçü birimi ile birlikte)
• Uygun gönderi adı,
• Sınıf ve uygulanıyorsa bölümü, Sınıf 1 için bölümü uygunluk harfi izlemelidir.
• UN numarası ve uygulanıyorsa paket grubu
• Tehlikeli maddenin toplam miktarı (ağırlık, hacim, aktivite gibi ölçü birimi ile birlikte)
Soru 69
Sahip oldukları kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinden dolayı canlı ve cansız varlıklar ile çevre için risk oluşturan madde ve nesnelere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde
B
Kimyasal madde
C
Radyoaktif madde
D
Yanıcı madde
E
Patlayıcı madde
Açıklama:
Tehlikeli maddeler pek çok alanda kullanılmakta ve kullanım alanlarına göre çeşitli şekiller-de tanımlanabilmektedir. En genel anlamıyla tehlikeli maddeler, sahip oldukları kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinden dolayı canlı ve cansız varlıklar ile çevre için risk oluşturan madde ve nesneler olarak tanımlanabilir. Başka bir tanıma göre ise tehlikeli madde, fiziksel ve kimyasal yapı ve nitelikleri bakımından patlayıcı, parlayıcı, yanıcı, yakıcı, kendi kendine veya kolayca ateş alıcı katı ve sıvı maddeler, radyoaktif ve aşındırıcı maddeler, mühimmat, sıkıştırılmış ve sıvılaştırılmış gazlar, su ile temas ettiğinde yanıcı gaz yayan maddeler ve kendiliğinden kıvılcımlanabilen maddelerdir. Tehlikeli madde en kapsayıcı kavram olarak karşımıza çıkar.
Soru 70
Tehlikeli maddelerle ilgili kuralların temel amacı nedir?
Seçenekler
A
Taşıma sırasında riskleri sıfırlamaktır.
B
Taşıma sırasında istenmeyen olayların önüne geçmektir.
C
Talep edildikleri yerlere ulaştırılmaları esnasında normal koşullarının bozulma olasılıklarını sıfırlamaktır.
D
Canlılara ya da mallara yönelik kazaları ve çevreye verilecek hasarı sıfırlamaktır.
E
Tehlikeli maddelerin emniyetli biçimde taşınmalarını sağlamaktır.
Açıklama:
Tehlikeli maddelerle ilgili kuralların temel amacı, tehlikeli maddelerin emniyetli biçimde taşınmalarını sağlamaktır.
Soru 71
I. Tehlikeli maddeleri taşımada meydana getirecekleri tehlikelere göre gruplandırır.
II. Tehlikeli maddelerin taşınmasına uygun paketlerin özelliklerini belirler.
III. Taşınma esnasında tehlikeli maddeleri tanımlamak üzere ortak tehlike etiketlerini ve
diğer tanımlayıcı işaretleri belirler.
IV. Tehlikeli maddelerin taşınmasında sağlanacak standart dokümanları zorunlu hâle getirir.
V. Tehlikeli maddelerin emniyetli taşınabilmeleri için taşıma araçlarında nereye ve nasıl yerleştirilmeleri ve taşınmaları gerektiği ile ilgili prensipleri ortaya koyar.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri tehlikeli madde kuralları arasında yer alır?
II. Tehlikeli maddelerin taşınmasına uygun paketlerin özelliklerini belirler.
III. Taşınma esnasında tehlikeli maddeleri tanımlamak üzere ortak tehlike etiketlerini ve
diğer tanımlayıcı işaretleri belirler.
IV. Tehlikeli maddelerin taşınmasında sağlanacak standart dokümanları zorunlu hâle getirir.
V. Tehlikeli maddelerin emniyetli taşınabilmeleri için taşıma araçlarında nereye ve nasıl yerleştirilmeleri ve taşınmaları gerektiği ile ilgili prensipleri ortaya koyar.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri tehlikeli madde kuralları arasında yer alır?
Seçenekler
A
I, II, III, IV
B
I, II, III, V
C
I, II, III, IV, V
D
I, II, IV, V
E
I, III, IV, V
Açıklama:
Tehlikeli madde kuralları tehlikeli maddelerle ilgili ortak bir sistem kurma amacını taşır. Bu sistem;
- Tehlikeli maddeleri taşımada meydana getirecekleri tehlikelere göre gruplandırır.
- Tehlikeli maddelerin taşınmasına uygun paketlerin özelliklerini belirler.
- Taşınma esnasında tehlikeli maddeleri tanımlamak üzere ortak tehlike etiketlerini ve
- Tehlikeli maddelerin taşınmasında sağlanacak standart dokümanları zorunlu hâle getirir.
- Birlikte tehlikeli reaksiyona giren tehlikeli maddelerin ayrılmalarını sağlayacak prensipleri ortaya koyar.
- Tehlikeli maddelerin emniyetli taşınabilmeleri için taşıma araçlarında nereye ve nasıl
- Tehlikeli madde taşımalarında tarafların sorumluluklarını ve eğitim gereklerini belirler.
- Tehlikeli maddelerle ilgili acil durum prosedürlerini belirler.
Soru 72
I. Yerleşim birimleri
II. Yeşil alanlar
III. Temiz su kaynakları
Tehlikeli madde kazaları yukarıda yer alan hangisi/hangileri için büyük tehlike oluşturmaktadır?
II. Yeşil alanlar
III. Temiz su kaynakları
Tehlikeli madde kazaları yukarıda yer alan hangisi/hangileri için büyük tehlike oluşturmaktadır?
Seçenekler
A
I, II
B
I, II, III
C
II, III
D
I, III
E
Yalnız I
Açıklama:
Tehlikeli madde kazalarının parasal maliyetleri ortalama olarak normal kazalardan çok farklı olmamakla birlikte, bu kazaların yangın, patlama gibi telafisi mümkün olmayan riskleri yerleşim birimleri, yeşil alanlar ve temiz su kaynakları için büyük tehlike oluşturmaktadır.
Soru 73
ICAO aşağıdakilerden hangisinin kısaltmasıdır?
Seçenekler
A
Emniyet Yönetimi Elkitabı
B
Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi Tehlikeli Maddeler Uzmanlar Alt Komitesi
C
Uluslararası Atom Enerji Ajansı
D
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü
E
Tehlikeli Maddelerin Taşınmasıyla İlgili Birleşmiş Milletler Tavsiyeleri-Örnek Düzenlemeler
Açıklama:
ICAO, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün kısaltmasıdır.
Soru 74
BM Örnek Düzenlemeleri ilk olarak hangi yılda tüm taşımacılık modlarında tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili minimum gereklilikleri ortaya koymak amacıyla Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi Tehlikeli Maddeler Uzmanlar Komitesi tarafından geliştirilmiştir?
Seçenekler
A
1958
B
1959
C
1957
D
1955
E
1956
Açıklama:
BM Örnek Düzenlemeleri ilk olarak 1957 yılında tüm taşımacılık modlarında tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili minimum gereklilikleri ortaya koymak amacıyla Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi Tehlikeli Maddeler Uzmanlar Komitesi tarafından geliştirilmiştir.
Soru 75
I. İlk yayınlandıkları tarihten günümüze uluslararası, bölgesel, ulusal ve ulaştırma türlerine ilişkin tehlikeli madde düzenlemelerine temel teşkil eden ve küresel anlamda en çok kabul gören kurallar hâline gelmiştir.
II. Teknik gelişmeler, yeni materyal ve maddelerin bulunması, modern ulaştırma sistemlerinin ortaya çıkışı gibi faktörler nedeniyle bu kurallar sürekli olarak günün gereklerine göre gözden geçirilerek yeniden yayınlanır.
III. 2017 yılında yayınlanan Örnek Düzenlemeler bu ilk dokümanın 20. versiyonudur.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri BM Örnek Düzenlemeleri'nin özellikleri arasında yer alır?
II. Teknik gelişmeler, yeni materyal ve maddelerin bulunması, modern ulaştırma sistemlerinin ortaya çıkışı gibi faktörler nedeniyle bu kurallar sürekli olarak günün gereklerine göre gözden geçirilerek yeniden yayınlanır.
III. 2017 yılında yayınlanan Örnek Düzenlemeler bu ilk dokümanın 20. versiyonudur.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri BM Örnek Düzenlemeleri'nin özellikleri arasında yer alır?
Seçenekler
A
I, II, III
B
Yalnız I
C
Yalnız II
D
II, III
E
I, II
Açıklama:
BM Örnek Düzenlemeleri, ilk yayınlandıkları tarihten günümüze uluslararası, bölgesel, ulusal ve ulaştırma türlerine ilişkin tehlikeli madde düzenlemelerine temel teşkil eden ve küresel anlamda en çok kabul gören kurallar hâline gelmiştir. Teknik gelişmeler, yeni materyal ve maddelerin bulunması, modern ulaştırma sistemlerinin ortaya çıkışı gibi faktörler nedeniyle bu kurallar sürekli olarak günün gereklerine göre gözden geçirilerek yeniden yayınlanır. 2017 yılında yayınlanan Örnek Düzenlemeler bu ilk dokümanın 20. versiyonudur.
Soru 76
Tehlikeli maddelerin özelliklerine göre incelendikleri kaç sınıf vardır?
Seçenekler
A
3
B
5
C
7
D
9
E
12
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin özelliklerine göre incelendikleri 9 sınıf şu şekildedir:
- SINIF 1 Patlayıcılar
- SINIF 2 Gazlar
- SINIF 3 Yanıcı Sıvılar
- SINIF 4 Yanıcı Katılar
- SINIF 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
- SINIF 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler
- SINIF 7 Radyoaktif Maddeler
- SINIF 8 Aşındırıcılar
- SINIF 9 Çeşitli tehlikeli madde ve nesneler (çevreye zararlı maddeleri de içerir)
Soru 77
Kaç çeşit paketleme grubu vardır?
Seçenekler
A
3
B
4
C
5
D
6
E
7
Açıklama:
Paket grubu (PG): Uygulanıyorsa maddenin risk derecesini yani paket grubunun ne olduğunu belirtir. Paket grubu, Sınıf 1, Sınıf 2, Bölüm 6.2, Sınıf 7 ve Sınıf 9’da yer alan bazı maddeler için uygulanmaz. Paketleme grubuna göre, ambalajın seçimi yapıldığından önemlidir. Üç çeşit paketleme grubu vardır:
- PG I Yüksek derecede risk,
- PG II Orta derecede risk,
- PG III Düşük derecede riski ifade eder.
Soru 78
4D kodlu paketin özelliği nedir?
Seçenekler
A
Metal Varil
B
Kontraplak Kutu
C
Cam kutu
D
Tekstil çuval
E
İşlenmiş ağaç sandık
Açıklama:
4D kodlu paket kontraplak kutudur.
Ünite 8
Soru 1
Yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık" kavramı çerçevesinde giderek artması, olarak tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Pazar
B
Küreselleşme
C
Ticaret
D
Rekabet
E
Uzlaşma
Açıklama:
İngilizce karşılığı globalization olan küreselleşme en basit anlamda, yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması olarak tanımlanabilir. Doğru cevap B'dir.
Soru 2
- Teknolojideki hızlı değişim
- Toplumsal ilişkilerin zamansal/ mekânsal oluşumunda genişleme, derinleşme, küçülme ve hızlanması
- “Zaman birliği”, “mekân birliği” ve “ürün birliği” kavramları giderek ortadan kalkma eğilimine girmesi
- Şirketlerin yeni ürünler geliştirip ayakta kalabilmek için konularında uzmanlaşmış diğer şirketlerle birleşmeyi tercih etmesi
Seçenekler
A
I ve II
B
III ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Küreselleşmenin gelişmesiyle birlikte endüstri ilişkilerinde yeni bazı kavramlar ortaya çıkmış ve bunlar ülkelerin sosyo-ekonomik yaşantısını derinden etkilemiştir. Geleneksel üretim tarzının bir sonucu olan günümüz endüstri ilişkileri sisteminde bugüne kadar geçerli olan “zaman birliği”, “mekân birliği” ve “ürün birliği” kavramları giderek ortadan kalkma eğilimine girmiştir. Ticaretin serbestleşmesi ve sınırların kalkması, firmalar için coğrafi pazarı dünya pazarı hâline getirmiştir. Coğrafi pazar dünya pazarı olunca rekabet küresel düzeyde gerçekleşmektedir. Küreselleşme rekabeti artırdıkça şirketler yeni ürünler geliştirip ayakta kalabilmek için konularında uzmanlaşmış diğer şirketlerle birleşmeyi tercih etmektedir. Daha büyük sermaye, daha büyük borçlanabilme kapasitesini ve daha fazla yatırımı beraberinde getirmekte bu da yeni şirketin küresel arenadaki rekabet gücünü artırmaktadır. Küresel rekabetin gelişimi, pazar beklentilerinin gerçekleşmemesi ve kâr marjlarının düşmesi firmaları uluslararası iş birliğine, başka firmalarla birleşmeye veya ortak girişimler kurmaya itmektedir. Firmalar, birleşme ile teknolojik gelişim sağlamayı, ortaklık yapılarını güçlendirmeyi, kurumsallaşma yolunda gelişim sağlamayı, aşırı kapasite ve durgunluğu aşmayı beklemektedir. Küreselleşme toplumsal ilişkilerin zamansal/ mekânsal oluşumunda genişleme, derinleşme, küçülme ve hızlanma yaratmaktadır. Bu bağlamda da küreselleşme, değişim ve dönüşümü, değişime olumlu ya da olumsuz tepkileri, dolayısıyla hem aktörler hem kurumlar, hem de zihniyet düzeylerinde yenilikleri gerekli kılmaktadır.
Bütün maddeler doğru olduğu için doğru cevap E'dir.
Bütün maddeler doğru olduğu için doğru cevap E'dir.
Soru 3
- Zaman ve iş gücünden tasarruf sağlanması
- Ülkeler arasındaki ideolojik kutuplaşmaların sona ermesi
- Yeni fikirlerin ve kurumların dünyanın her köşesine anında ve çok hızlı yayılması
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Küreselleşme ile toplumlar, kültürler, bireyler ve kurumlar arasındaki iletişim ilişkileri hızlanarak zaman ve iş gücünden tasarruf sağlanmakta; üretim teknikleri, mesafeleri aşmaya yarayan modern ulaştırma araçları ve telekomünikasyon teknolojileri sayesinde de yeni fikirlerin ve kurumların dünyanın her köşesine anında ve çok hızlı yayılması sağlanmaktadır. Doğru cevap D'dir.
Soru 4
- Mesafelerin artması
- Farklı coğrafi yapılarla karşılaşma
- Farklı iklim koşulları ile karşılaşma
- Hukuki, politik ve sosyal çevrelerin değişmesi
Seçenekler
A
I ve II
B
III ve IV
C
I, II ve III
D
I, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Küreselleşme birçok üretici firmanın oldukça büyük ve sınırların ortadan kalktığı bir rekabet ortamına girmesine neden olmuştur. Böylesine zorlu rekabet ortamında başarıyla ayakta kalabilmek için, iyi üretip iyi pazarlamak yeterli olmamaktadır. Özellikle, küresel boyutlarda ve dünyanın birçok bölgesinde faaliyet gösteren firmalar için bu daha da güçleşmiştir. Çünkü dünyanın her yerinde birbirine bir şekilde benzeyen, tüketicilere onların talep ettiği özellikte ürünler arz eden firmalar çoğalmakta ve rekabet artmaktadır. Fakat önemli olan konu, bu ürünlerin istenilen yer, miktar ve zamanda tüketiciyle buluşmasıdır. Bu gereksinimi karşılamak, yerel pazarda faaliyet gösteren işletmeler için de birtakım zorluklar içermekle birlikte, küresel boyutlarda etkinlik gösteren işletmeler için çok daha fazla zorluklar içermektedir. Mesafelerin artması, değişen hukuki, politik, sosyal çevrenin etkileri, farklı coğrafi yapılarla ve iklim şartlarıyla karşılaşılması gibi nedenlerden dolayı daha da güç bir hâl almaktadır. Bu zorlukların üstesinden gelebilmek için her türlü lojistik hizmeti veren firmalara danışmak ve onların vasıtasıyla bu sorunları gidermek çözüm olarak ortaya çıkmaktadır. Doğru cevap E'dir.
Soru 5
"Lojistik hizmet endüstrisinin artan önemi, dünyada gözlemlenen uzun dönemli değişikliklere bağlıdır." Aşağıdakilerden hangisi bu değişikliklerden biri değildir?
Seçenekler
A
Siyasi uyuşmazlıklar
B
Küreselleşme
C
Yeni ekonomi anlayışı
D
Değişen piyasa koşulları ve talep yapısı
E
Farklılaşan rekabet olgusu ve teknolojik gelişmeler
Açıklama:
Lojistik hizmet endüstrisinin artan önemi, dünyada gözlemlenen uzun dönemli değişikliklere bağlıdır. Bunlar; küreselleşme, yeni ekonomi anlayışı, değişen piyasa koşulları ve talep yapısı, farklılaşan rekabet olgusu ve teknolojik gelişmeler şeklinde ifade edilebilir. Doğru cevap A'dır.
Soru 6
- Coğrafi Entegrasyon
- Sektörel Entegrasyon
- Finansal Entegrasyon
- Fonksiyonel Entegrasyon
Seçenekler
A
I, II ve III
B
II, III ve IV
C
I, III ve IV
D
I, II ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Küresel lojistiğin üç temel boyutu bulunmaktadır. Bu boyutlar:
- Coğrafi Entegrasyon: Yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş,
- Sektörel Entegrasyon: Sektör tabanlı lojistikten sektörler arası lojistiğe geçiş,
- Fonksiyonel Entegrasyon: Fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçiştir.
Soru 7
Lojistiğin küreselleşmesiyle ilgili uluslararası alandaki çabalar ilk olarak aşağıdakilerden hangisi ile başlamıştır?
Seçenekler
A
GATT
B
WHO
C
WTO
D
OUP
E
ASEAN
Açıklama:
Lojistiğin küreselleşmesiyle ilgili uluslararası alandaki çabaların, 1947 yılında imzalanan 1948 yılında gümrük tarifelerinde ve ticarette birlikteliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe giren, GATT (General Agreement on Tariffs and Trade - Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması)’nin oluşturulmasıyla başladığı söylenebilir. GATT bir enstitü gibi faaliyet göstermiş ve çalışmalar gayriresmî olarak 8 farklı ülkede yapılan toplantılarla ve pazarlıklarla sürdürülmüştür. Doğru cevap A'dır.
Soru 8
- Ulaşım türleri arasında dengenin değiştirilmesi
- Yasalardaki tıkanıklıkların giderilmesi
- Ulaşımın küresel nitelik kazanması
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Beyaz Kitabının amaçları; ulaşım türleri arasında dengenin değiştirilmesi, yasalardaki tıkanıklıkların giderilmesi, ulaşımın küresel nitelik kazanmasıdır. Doğru cevap E'dir.
Soru 9
Aşağıdakilerden hangisi Lojistik Performans Endeksinin araştırdığı konulardan biri değildir?
Seçenekler
A
Gümrük süreçlerinin verimliliği
B
Taşımacılıkta popüler rotalar
C
Taşımacılık ve ticaret açısından lojistik altyapı
D
Rekabetçi maliyetlerle taşıma organizasyonu kolaylığı
E
Lojistik hizmetlerin kalitesi ve rekabetçiliği
Açıklama:
Lojistik Performans Endeksi temel olarak şu konuları araştırmaktadır:
- Gümrük süreçlerinin verimliliği (hız, süreçlerin öngörülebilirliği ve basitliği, sınır kapılarından geçiş kolaylığı vb.)
- Taşımacılık ve ticaret açısından lojistik altyapı (limanlar, demir yolları, kara yolları, bilişim teknolojileri vb.)
- Rekabetçi maliyetlerle taşıma organizasyonu kolaylığı,
- Lojistik hizmetlerin kalitesi ve rekabetçiliği (lojistik şirketler, gümrük müşavirleri, vb.)
Soru 10
- Alıcılar
- Lojistik servis sağlayıcılar
- Hükûmet yetkilileri
- Yerel yönetimler
Seçenekler
A
I ve II
B
III ve IV
C
I, II ve III
D
I, II ve IV
E
II, III ve IV
Açıklama:
Dünya Ekonomik Forumu tarafından hazırlanan raporda başarılı bir şekilde sera gazı salınımlarını azaltmak için 3 ana grup arasında iş birliği yapmak gerektiği, bunların lojistik servis sağlayıcılar, alıcılar ve hükûmet yetkilileri olduğu belirtilmiştir. Yerel yönetimler bu grupta bulunmadığı için doğru cevap C'dir.
Soru 11
Yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması olarak tanımlanan olgu aşağıdakilerden hangisidir
Seçenekler
A
Küreselleşme
B
Tekelleşme
C
Devletleşme
D
Uluslararası güç olma
E
Özelleşme
Açıklama:
İngilizce karşılığı globalization olan küreselleşme en basit anlamda, yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması olarak tanımlanabilir.
Soru 12
Küresel rekabette başarılı olmanın yolu aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Seçenekler
A
Ürün fiyatları aşağı çekilmeli
B
Üretim ölçekleri büyütülmeli
C
Ürün çeşitliliği azaltılmalı
D
Ürünler sadece iç pazara verilmeli
E
Reklamcılığa yönelinmeli
Açıklama:
Küresel rekabette başarılı olmanın yolu da ancak üretim ölçeklerinin büyütülmesinden geçmektedir. Üretimin sadece bölgesel veya ülke tüketimi için yapılması maliyet avantajı sağlayamamaktadır.
Soru 13
Doğru malzemenin, doğru miktarda, doğru durumda, doğru yerde, doğru zamanda, doğru tüketiciye, doğru fiyatla ulaşmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Zamanlama
B
Uygunluk
C
Lojistik
D
Ekonomi
E
İktisat
Açıklama:
Lojistik; doğru malzemenin, doğru miktarda, doğru durumda, doğru yerde, doğru zamanda, doğru tüketiciye, doğru fiyatla ulaşmasıdır.
Soru 14
Uluslararası ticarette mal taşmak için en çok tercih edilen yöntem aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kara yoluyla
B
Hava yoluyla
C
Demir yoluyla
D
Deniz yoluyla
E
Nehir yoluyla
Açıklama:
Dış ticaretin tonaj olarak %72,4ü, değer olarak ise %50,7’si deniz yolu ile yapılır.
Dış ticaretinin tonaj olarak %72,4’unu, değer olarak ise %50,7’sini deniz yolu ile yapılandıran Avrupa Birliği’nin, bunun yanı sıra iç sevkıyatlarda ise %72 oranında kara yolu kullanılan birlik sınırları içinde politikalarının denge içinde oluşturulması büyük önem taşımaktadır.
Dış ticaretinin tonaj olarak %72,4’unu, değer olarak ise %50,7’sini deniz yolu ile yapılandıran Avrupa Birliği’nin, bunun yanı sıra iç sevkıyatlarda ise %72 oranında kara yolu kullanılan birlik sınırları içinde politikalarının denge içinde oluşturulması büyük önem taşımaktadır.
Soru 15
Aşağıdakilerden hangisi AB'de yayınlanan Beyaz Kitabının amaçları içerisinde yer alır?
Seçenekler
A
Yeni taşımacılık yasalarının getirilmesi
B
Ulaşım türleri arasında kara yolunun teşvik edilmesi
C
Ulaşım türleri arasında hava yolunun teşvik edilmesi
D
Ulaşım türleri arasında seçimin sınırlandırılması
E
Ulaşım türleri arasında dengenin değiştirilmesi
Açıklama:
Beyaz Kitabının amaçları; ulaşım türleri arasında dengenin değiştirilmesi, yasalardaki tıkanıklıkların giderilmesi, ulaşımın küresel nitelik kazanmasıdır.
Soru 16
Modernleştirilmiş hava trafik yönetimi alt yapısının kısa adı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
SESAR
B
ERTMS
C
ITS
D
SSN
E
LRIT
Açıklama:
2020 itibariyle Avrupa’da modernleştirilmiş hava trafik yönetimi altyapısını (SESAR) kullanıma sokmak ve Avrupa Ortak Hava Sahası’nı tamamlamak. Eş değerdeki kara ve deniz yolu taşıma yönetim sistemlerini (ERTMS, ITS, SSN ve LRIT, RIS) ve aynı zamanda Avrupa Global Navigasyon Uydu Sistemi’ni (Galileo) yaymak hedeftir.
Soru 17
Ağustos 1967’de Vietnam Savaşı’ndan kaynaklanan komünist genişlemeye karşı olarak Filipinler, Malezya, Tayland, Endonezya ve Singapur arasında kurulan uluslararası örgüt hangisidir?
Seçenekler
A
OPEC
B
ASEAN
C
ADEC
D
OECD
E
NIKKEI
Açıklama:
ASEAN Güneydoğu Asya Uluslar Birliği; 8 Ağustos 1967’de Vietnam Savaşı’ndan kaynaklanan komünist genişlemeye karşı olarak Filipinler, Malezya, Tayland, Endonezya ve Singapur arasında kurulan uluslararası örgüttür. 2005 yılında örgütün toplam gayrisafi millî hasılası yaklaşık 884 milyar dolardır.
Soru 18
Türkiye’deki lojistik şirketleri çoğunlukla hangi sektörlere hizmet vermektedir?
Seçenekler
A
İç piyasaya çalışan Kobilere ve şirketlere
B
Kurumsal şirketlere
C
Dış ticaretin yoğun olduğu sektörlere
D
Belli başlı holdinglere
E
Sadece limited şirketlere
Açıklama:
Türkiye’deki lojistik şirketleri çoğunlukla dış ticaretin yoğun olduğu sektörlere hizmet vermektedir.
Soru 19
Lojistik ve taşımacılık şirketleri ile ilgili resmî ve özel kurumların içinde yer aldığı, her türlü taşımacılık moduna etkin bağlantıları olan, depolama, bakım-onarım, yükleme-boşaltma, elleçleme, tartı, yük bölme-birleştirme, paketleme vb. faaliyetleri gerçekleştirme imkânları olan organize alanlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Lojistik merkezi
B
Lojistik şehir
C
Lojistik bölgesi
D
Lojistik köy
E
Lojistik kasaba
Açıklama:
Lojistik köy, “lojistik ve taşımacılık şirketleri ile ilgili resmî ve özel kurumların içinde yer aldığı, her türlü taşımacılık moduna etkin bağlantıları olan, depolama, bakım-onarım, yükleme-boşaltma, elleçleme, tartı, yük bölme-birleştirme, paketleme vb. faaliyetleri gerçekleştirme imkânları olan ve taşıma modları arasında düşük maliyetli, hızlı, güvenli, çevreci aktarma alan ve donanımlarına sahip, içerisinde ulusal ve uluslararası taşımacılık, lojistik ve eşyanın dağıtımı ile ilgili tüm faaliyetlerin çeşitli işletmeciler tarafından gerçekleştirildiği planlanmış organize alanlardır.
Soru 20
Avrupa’da ilk lojistik merkez hangi ülkede kurulmuştur?
Seçenekler
A
Almanya
B
İngiltere
C
İtalya
D
İspanya
E
Fransa
Açıklama:
Dünyada ilk lojistik merkez kavramı sanayileşmenin artması ile ABD, Texas’ta İnland Port adı ile ortaya çıkmıştır. Avrupa’da ise ilk olarak Fransa’da kurulmuştur. Daha sonra tüm Avrupa’ya yayılmıştır.
Soru 21
Yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Küreselleşme
B
Emperyalizm
C
Yayılmacılık
D
Etkileşim
E
İlişki
Açıklama:
Küreselleşme; yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması olarak tanımlanabilir.
Soru 22
Aşağıdakilerden hangisi küresel boyutlarda etkinlik gösteren işletmelerin karşılaşabileceği zorluklardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Hukuki, politik etkiler
B
Lojistik hizmet veren firmalar
C
Sosyal çevrenin etkileri
D
İklim şartları
E
Farklı coğrafi koşullar
Açıklama:
Mesafelerin artması, değişen hukuki, politik, sosyal çevrenin etkileri, farklı coğrafi yapılarla ve iklim şartlarıyla karşılaşılması gibi nedenlerden dolayı daha da güç bir hâl almaktadır. Bu zorlukların üstesinden gelebilmek için her türlü lojistik hizmeti veren firmalara danışmak ve onların vasıtasıyla bu sorunları gidermek çözüm olarak ortaya çıkmaktadır.
Soru 23
Aşağıdakilerden hangisi lojistik hizmet endüstrisinin önemini artıran etkenlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Talep yapısı
B
Küreselleşme
C
Uyum sağlama
D
Farklılaşan rekabet durumları
E
Teknolojik gelişmeler
Açıklama:
Lojistik hizmet endüstrisinin artan önemi, dünyada gözlemlenen uzun dönemli değişikliklere bağlıdır. Bunlar; küreselleşme, yeni ekonomi anlayışı, değişen piyasa koşulları ve talep yapısı, farklılaşan rekabet olgusu ve teknolojik gelişmeler şeklinde ifade edilebilir.
Soru 24
I. Elleçleme
II. Depolama
III. Evraklar
IV. Politika
Yukarıdakilerden hangileri Küresel lojistiğin sağlıklı şekilde gerçekleştirilmesinde gerekli olan konulardandır?
II. Depolama
III. Evraklar
IV. Politika
Yukarıdakilerden hangileri Küresel lojistiğin sağlıklı şekilde gerçekleştirilmesinde gerekli olan konulardandır?
Seçenekler
A
I ve II
B
I, II ve IV
C
II, III ve IV
D
I, II ve III
E
II ve III
Açıklama:
Küresel lojistik dendiğinde ilk akla gelen, dünya çapında eşya ve bilgi akışı organizasyonunun sağlıklı bir şekilde yapılandırılmasıdır. Küresel lojistik kapsamında; uluslararası kara, hava, deniz ve demir yolu taşıma türlerinin etkin kullanımı, dağıtım, depolama, elleçleme, gümrükleme, uluslararası taşıma belgeleri ve dış ticaret evraklarının düzenlenmesi konuları başı çekmektedir.
Soru 25
Gümrük tarifelerinde ve ticarette birlikteliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe giren anlaşmanın adı nedir?
Seçenekler
A
WTO
B
YKTK
C
ÇVÖA
D
EIT
E
GATT
Açıklama:
Lojistiğin küreselleşmesiyle ilgili uluslararası alandaki çabaların, 1947 yılında imzalanan 1948 yılında gümrük tarifelerinde ve ticarette birlikteliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe giren, GATT (General Agreement on Tariffs and Trade - Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması)’nin oluşturulmasıyla başladığı söylenebilir.
Soru 26
I. Üretim sistemlerin gelişmesi II. Taşıma araçlarının sayısının artması III. Üretimin fazlalaşması Yukarıdakilerden hangileri lojistiğin küreselleşmesindeki temel unsurlardandır?
Seçenekler
A
I, II ve III
B
I ve III
C
II ve III
D
I ve II
E
Yalnız III
Açıklama:
Lojistiğin küreselleşmesinde temel unsurlar şöyle sıralanabilir:
1. Üretim sistemlerinin gelişmesi ve ilerlemesi
2. Üretimin dünyanın farklı coğrafyalarında gerçekleşmesi ve üretilen ürünlerin yerel pazarın haricinde dünya pazarına sunulması
3. Ekonomik bütünleşmenin artması ile taşınan yük miktarının ve dolayısıyla taşıma araçlarının sayısının artmış olması.
1. Üretim sistemlerinin gelişmesi ve ilerlemesi
2. Üretimin dünyanın farklı coğrafyalarında gerçekleşmesi ve üretilen ürünlerin yerel pazarın haricinde dünya pazarına sunulması
3. Ekonomik bütünleşmenin artması ile taşınan yük miktarının ve dolayısıyla taşıma araçlarının sayısının artmış olması.
Soru 27
Aşağıdakilerden hangisi ASEAN'ın kuruluşunda yer alan ülkelerinden birisidir?
Seçenekler
A
Vietnam
B
Malezya
C
Çin
D
Japonya
E
Güney Kore
Açıklama:
ASEAN Güneydoğu Asya Uluslar Birliği; 8 Ağustos 1967’de Vietnam Savaşı’ndan kaynaklanan komünist genişlemeye karşı olarak Filipinler, Malezya, Tayland, Endonezya ve Singapur arasında kurulan uluslararası örgüttür.
Soru 28
Dünyada lojistiğin merkezi olarak değerlendirilen ülke hangisidir?
Seçenekler
A
Çin
B
Rusya
C
ABD
D
Japonya
E
Almanya
Açıklama:
ABD dünyanın en büyük ekonomisi olmakla beraber, aynı zamanda lojistiğin de merkezidir.
Soru 29
Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'de lojistik köy yatırımında öncelik verilen illlerin belirlenmesinde, dikkate alınan kriterlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Uluslararası koridorlara yakınlık
B
Ulaşım altyapısı
C
Şehrin trafiği
D
Şehrin iklimi
E
Şehrin ekonomisi
Açıklama:
Türkiye’nin lojistik ve özellikle lojistik köy yatırımları açısından öncelikli illeri sırasıyla; İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Adana Mersin’dir. Bu değerlendirmede dikkate alınan ölçütler; Uluslararası Ulaştırma Koridorlarına Yakınlık, Kara Yolu/Demir Yolu/Deniz Yolu/Hava Yolu Alt Yapısı, Kapasitesi ve Trafiği, Kent ve Interland Nüfusu, Lojistik/Taşımacılık Şirket/Kayıtlı Araç Sayısı ve İstihdamı, Kent Ekonomisi.
Soru 30
Standart lojistik fonksiyonlarının yanında yaşadığımız dünyayı korumanın da hesaba katılması gereğini ortaya koyan yaklaşımın adı nedir?
Seçenekler
A
Sarı lojistik
B
Mavi lojistik
C
Beyaz lojistik
D
Turuncu lojistik
E
Yeşil lojistik
Açıklama:
1990’lı yılların başından beri “lojistik” kavramına yeni bir yaklaşım olarak ortaya çıkan ve standart lojistik fonksiyonlarının yanında yaşadığımız dünyayı korumanın da hesaba katılması gereğini ortaya koyan yaklaşım “yeşil lojistik” olarak karşımıza çıkmaktadır.
Soru 31
............................. çevreye en az zarar verecek şekilde, lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacıyla, tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz
etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışmaktır.
Cümlenin devamına göre noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışmaktır.
Cümlenin devamına göre noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
Kimyasal lojistik
B
Yeşil lojistik
C
Kırmızı lojistik
D
Pembe lojistik
E
Mavi lojistik
Açıklama:
Yeşil lojistik noktalı yere gelmelidir.
Soru 32
Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin ağırlıklı kullanıldığı alanlardan değildir?
Seçenekler
A
Otomotiv
B
Gıda
C
Perakende
D
Kimya
E
Elektrik
Açıklama:
Elektirik lojistiğin ağırlıklı kullanılan alanlardan biri değildir
Soru 33
TCDD tarafından kent merkezi içinde kalmış olan yük garları Avrupa ülkelerinde olduğu gibi, etkin kara yolu ulaşımı olan ve müşteriler tarafından tercih edilebilir bir alanda, yük lojistik ihtiyaçlarına cevap verebilecek özellikte, teknolojik ve ekonomik gelişmelere uygun, modern bir şekilde farklı ölçeklerde 16 noktada kurulmaktadır.
Aşağıdakilerden hangisi bu yerlerden biri değildir?
Aşağıdakilerden hangisi bu yerlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Eskişehir (Hasanbey)
B
İzmit (Köseköy)
C
Kayseri (Boğazköprü)
D
İstanbul (Halkalı/Ispartakule)
E
Diyarbakır
Açıklama:
Diyarbakır bunlardan biri değildir.
Soru 34
Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’nin lojistik ve özellikle lojistik köy yatırımları açısından öncelikli illeri arasında yer almaz?
Seçenekler
A
İstanbul
B
İzmir
C
Kocaeli
D
Mersin
E
Kütahya
Açıklama:
Kütahya bunlardan biri değildir.
Soru 35
ASEAN,Güneydoğu Asya Uluslar Birliği; 8 Ağustos 1967’de Vietnam Savaşı’ndan kaynaklanan komünist genişlemeye karşı olarak kurulan uluslararası örgüttür.
Aşağıdaki ülkelerden hangisi bu kurumun kurucu ülkeleri arasında yer almaz?
Aşağıdaki ülkelerden hangisi bu kurumun kurucu ülkeleri arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Filipinler
B
Tayland
C
Hindistan
D
Singapur
E
Endonezya
Açıklama:
Hindistan bu ülkeler arasında yer almaz
Soru 36
Aşağıdakilerden hangisi Güneydoğu Asya Uluslar Birliği'nin yıllık ortalama büyüme
oranının her geçen yıl artacağına dair beklenti oluşmasının sebepleri arasında yer almaz?
oranının her geçen yıl artacağına dair beklenti oluşmasının sebepleri arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Artan gayri safi yurt içi hasıla(GSYİH)
B
Hitap edilen pazarın genişliği
C
Artan ticaret,
D
Pasifik Asya’ya geçişlerde kolaylık sağlaması
E
Dünyanın sadece %8 lik kısmını barındırıyor olması.
Açıklama:
Dünyanın sadece %8 lik kısmını barındırıyor olması olumlu bir etkendir.
Soru 37
Dünyanın en büyük limanı aşağıdaki ülkelerin hangisindedir?
Seçenekler
A
Singapur
B
Endonezya
C
Tayland
D
Türkiye
E
Malezya
Açıklama:
Singapur en büyük limana sahip ülkedir.
Soru 38
Aşağıdaki ülkelerden hangisi lojistik ülkelerinin en çok yük taşıdığı ülkelerden değildir?
Seçenekler
A
Almanya
B
Belçika
C
Lüksemburg
D
Hollanda
E
Türkiye
Açıklama:
Türkiye bu ülkeler arasında yer almaz
Soru 39
Avrupa Komisyonu 2050 yılına kadar AB düzeyinde ele alınmasını önerdiği politik eylemlere ilişkin “Tek Avrupa Taşımacılık Alanına ilişkin Yol
Haritası - Rekabetçi ve Kaynak Etkin Bir Taşımacılık Sistemine Doğru” isimli “Taşımacılık Beyaz Kitabı’na göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Haritası - Rekabetçi ve Kaynak Etkin Bir Taşımacılık Sistemine Doğru” isimli “Taşımacılık Beyaz Kitabı’na göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Daha fazla enerji tasarrufu sağlayan modların kullanımı da dâhil olmak üzere, multimodal lojistik zincirlerinin performansını optimize etmek
B
Verimli ve yeşil taşıma koridorları sayesinde, 300 kilometrenin üstündeki kara yolu
taşımacılığının 2030 itibariyle yüzde 30’u, 2050 yılı itibariyle de yüzde 50’sini demir
yolu veya deniz yoluna kaydırmak
taşımacılığının 2030 itibariyle yüzde 30’u, 2050 yılı itibariyle de yüzde 50’sini demir
yolu veya deniz yoluna kaydırmak
C
2030 yılına kadar tam fonksiyonel ve AB çapında multimodal TEN-T ‘çekirdek ağı,
2050 yılına kadar da yüksek kalitede ve kapasitede bir ağ ile bunlara ilişkin bilgi hizmetleri geliştirmek
2050 yılına kadar da yüksek kalitede ve kapasitede bir ağ ile bunlara ilişkin bilgi hizmetleri geliştirmek
D
Bilgi sistemleri ve pazar-tabanlı girişimlerle taşımacılık ve altyapı kullanımının verimliliğini artırmayı sağlamak
E
2020 yılına kadar her ülke için taşıma bilgi, yönetim ve ödeme sistemine
çerçeve oluşturma
çerçeve oluşturma
Açıklama:
2020 yılına kadar Avrupa multimodal taşıma bilgi, yönetim ve ödeme sistemi için
çerçeve oluşturma. Doğrusu bu olmalıdır.
çerçeve oluşturma. Doğrusu bu olmalıdır.
Soru 40
Küreselleşme ile ilgili aşağıda verilen gelişmelerden hangileri doğrudur? I. Sivil toplum örgütlerinin önemi azalmıştır. II. Dış ticaret ekonomik kalkınma için ön koşul haline gelmiştir. III.Avrupa Birliği gibi, bölgesel örgütlenmeler ve uluslararası örgütler bir gereklilik haline gelmiştir.
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Küreselleşme ile ekonomik, siyasal ve kültürel alanlarda önemli değişim ve dönüşümler yaşanmıştır. Sermayenin küreselleşmesi ile dış ticaret ekonomik kalkınma için ön koşul konumuna gelmiştir. II. madde doğrudur. Siyasal küreselleşme süreci hızlanarak, Avrupa Birliği gibi, bölgesel örgütlenmeler ve uluslararası örgütler bir gereklilik hâline gelmiş. III. madde doğrudur. Yerel yönetimlerin ve sivil toplum örgütlerinin önemi artmıştır. I. madde yanlıştır.
Soru 41
"Dünya ticareti serbestleşmiştir. Ulusal kuruluşlar için dışarıya açılma imkanı doğarken, diğer taraftan bu kuruluşlar küresel rekabete açık hâle gelmiştir."
Yukarıda verilen cümle, küreselleşmenin hangi alanda etkilerinden bahsetmektedir?
Yukarıda verilen cümle, küreselleşmenin hangi alanda etkilerinden bahsetmektedir?
Seçenekler
A
Küreselleşmenin Kültürel Etkileri
B
Küreselleşmenin Siyasal Etkileri
C
Küreselleşmenin Sosyal Etkileri
D
Küreselleşmenin Ekonomik Etkileri
E
Küreselleşmenin Çevresel Etkileri
Açıklama:
Küreselleşme, dünya ticaretinin serbestleşmesini getirmiştir. Uluslararası ticaret yapan kuruluşlar ve bu ticaretin içerdiği ürün ve hizmetlere lojistik desteği veren kuruluşlar bu durumdan etkilenmektedir. Küreselleşme, bir yandan ulusal kuruluşlara dışarıya açılma, daha rahat işlem yapma, daha geniş pazarlara hitap etme şansı verirken diğer yandan onları küresel rekabete açık hâle getirmektedir. Bu durum küreselleşmenin ekonomik etkilerini anlatmaktadır.
Soru 42
Aşağıda küresel lojistiğin üç temel boyutunun tanımları verilmiştir. Bu tanımların doğru isimlerle eşleştirilmesi aşağıdaki seçeneklerden hangisinde verimiştir? M: Yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş N: Sektör tabanlıdan sektörler arası lojistiğe geçiş L: Fonksiyon ağırlıklıdan akış ağırlıklı lojistiğe geçiş
Seçenekler
A
M: Uluslararası Entegrasyon, N: Yapısal
Entegrasyon, L: Akış Entegrasyonu
Entegrasyon, L: Akış Entegrasyonu
B
M: Coğrafi Entegrasyon, N: Sektörel Entegrasyon,
L: Fonksiyonel Entegrasyon
L: Fonksiyonel Entegrasyon
C
M: Dünya Entegrasyonu, N: Fonksiyonel
Entegrasyon, L: Yapısal Entegrasyon
Entegrasyon, L: Yapısal Entegrasyon
D
M: Yerel Entegrasyon, N: Sektörel Entegrasyon,
L: Yapısal Entegrasyon
L: Yapısal Entegrasyon
E
M: Coğrafi Entegrasyon, N: Yapısal Entegrasyon,
L: Akışsal Entegrasyon
L: Akışsal Entegrasyon
Açıklama:
Küresel lojistiğin üç temel boyutu bulunmaktadır. Coğrafi entegrasyon yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş olarak tanımlanır. Sektörel entegrasyon, sektör tabanlı lojistikten sektörler arası lojistiğe geçiştir. Son olarak, fonksiyonel entegrasyon, fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçiştir.
Soru 43
I.Üretimin dünyanın farklı coğrafyalarında gerçekleşmesi II.Üretilen ürünlerin yerel pazarın haricinde dünya pazarına sunulması III.Ekonomik ayrışmanın artması IV.Üretim sistemlerinin gelişmesi ve ilerlemesi Yukarıda verilen maddelerden hangisi veya hangileri lojistiğin küreselleşmesindeki unsurlardır?
Seçenekler
A
I ve II
B
Yalnız I
C
II, III ve IV
D
Yalnız III
E
I, II ve IV
Açıklama:
Lojistiğin küreselleşmesinde temel unsurların başında, üretim sistemlerinin gelişmesi ve ilerlemesi gelmektedir. IV. madde doğrudur. Yine, üretimin dünyanın farklı coğrafyalarında gerçekleşmesi ve üretilen ürünlerin yerel pazarın haricinde dünya pazarına sunulması da bu unsurların arasındadır. I. ve II. madde doğrudur. Son olarak, ekonomik bütünleşmenin artması bu unsurlar arasında sayılabilir. III. madde yanlıştır. Ekonomik bütünleşmenin artması taşınan yük miktarını ve dolayısıyla taşıma araçlarının sayısını artırmıştır. Bu sayede ulaşım altyapı sistemleri gelişmiştir.
Soru 44
- Ortak ulaştırma politikası (OUP), uluslararası taşımacılığa uygulanabilir ortak kurallar belirlemiştir.
- 2001 yılında yayınlanan Beyaz Kitap, lojistik operasyonlarında ne gibi önceliklerin olduğunu belirtir.
- Kaynak tasarruflu ulaştırma sistemi için 10 hedef konulmuştur.
Yukarıdaki verilen gelişmeler, lojistik sektöründe dünya üzerinde hangi bölgeye ait gelişmelerdir?
- 2001 yılında yayınlanan Beyaz Kitap, lojistik operasyonlarında ne gibi önceliklerin olduğunu belirtir.
- Kaynak tasarruflu ulaştırma sistemi için 10 hedef konulmuştur.
Yukarıdaki verilen gelişmeler, lojistik sektöründe dünya üzerinde hangi bölgeye ait gelişmelerdir?
Seçenekler
A
Kuzey Amerika
B
Uzakdoğu
C
Güney Asya
D
Avrupa Birliği
E
Güney Amerika
Açıklama:
Ulaşım sanayi, Avrupa Birliği (AB) içerisinde önemli bir konuma sahiptir. AB içerisinde, tek pazarın tamamlanması, özellikle sınırların kaldırılması Ortak Ulaştırma Politikası (OUP) oluşturma ihtiyacını doğurmuştur. OUP ile, uluslararası taşımacılığa uygulanabilir ortak kurallar belirlenmiştir. 2001 yılında yayınlanan Beyaz Kitap, birliğin lojistik operasyonlarında ne gibi önceliklerinin olduğu konusunda ayrıntılı bilgi vermektedir. Avrupa Komisyonu, kaynak tasarruflu ulaştırma sistemi için de 10 hedef koyarak beklentileri de somut bir hâle getirmiştir.
Soru 45
Aşağıda verilen ülkelerin hangileri ASEAN bölgesinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
Çin - Güney Kore - Japonya
B
İsveç - Norveç - Finlandiya
C
Kanada - Alaska - Grönland
D
Brezilya - Şili - Arjantin
E
Filipinler - Malezya - Tayland
Açıklama:
ASEAN, Güneydoğu Asya Uluslar Birliğidir. Filipinler, Malezya, Tayland, Endonezya ve Singapur arasında kurulan uluslararası örgüttür. 2005 yılında örgütün toplam gayrisafi millî hasılası yaklaşık 884 milyar dolardır. Dünya nüfusunun yaklaşık %8’i bu bölgede yaşamaktadır. Bu topluluk, bölgedeki ülkeleri, lojistik altyapılarını geliştirmeye yöneltmektedir.
Soru 46
I.Lojistik sektörü son beş yıl içinde her yıl ortalama %20 büyümüştür. II.Lojistik sektöründe Eylül 2009 itibariyle 100 bin kişi çalışmaktadır. III.Taşımacılık ve lojistik sektörünün Türkiye’nin GSYH’si içindeki payı %1 ile %4 arasındadır. Yukarıda Türkiye'de taşımacılık ve lojistik sektörüne yönelik verilen bilgilerden hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Türkiye'de, lojistik sektörü son beş yıl içinde her yıl ortalama %20 büyümüştür. I. madde doğrudur. TÜİK’e göre Türkiye’de ulaştırma, haberleşme ve depolama hizmetlerinde Eylül 2009 itibariyle 1,1 milyon kişi çalışmaktadır. II. madde yanlıştır. Taşımacılık ve lojistik sektörünün Türkiye’nin GSYH’si içindeki payının %8 ile %12 arasında olduğu tahmin edilmektedir. III. madde yanlıştır.
Soru 47
I. Paris II. Dubai III. Singapur IV. Roma Yukarıda verilen şehirlerden hangileri, dünya ticaretinin ve kıtalar arası yük trafiğinin ana arteri konumunda olan küresel lojistik üsler arasında sayılabilir?
Seçenekler
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
Yalnız II
E
II ve IV
Açıklama:
Küresel lojistik üsler dünya ticaretinin ve kıtalar arası yük trafiğinin ana arterleri konumundadır. Bütün bu yerlerin ortak özelliği, kara, deniz bağlantı noktaları olmaları veya stratejik geçiş noktaları üzerindeki konumlar olmalarıdır. Rotterdam, Hong Kong, Singapur, Şanghay, Anvers, Hamburg, Marsilya ve Dubai bu üslere örnek olarak verilebilir.
Soru 48
Gümrük süreçlerinin verimliliği, taşımacılık ve ticaret açısından lojistik altyapı, rekabetçi maliyetlerle taşıma organizasyonu kolaylığı, lojistik hizmetlerin kalitesi ve rekabetçiliği konularını değerlendirir. Yukarıda tanımı verilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Lojistik ve Taşımacılık Puanı
B
Lojistik Skoru
C
Lojistik Değerlendirme Puanı
D
Lojistik Performans Endeksi
E
Lojistik Değerlendirme Karnesi
Açıklama:
Lojistik performans endeksi sürdürülebilirlik açısından önem taşıyan bir endekstir. Bu endeks temel olarak, gümrük süreçlerinin verimliliği (hız, süreçlerin öngörülebilirliği ve basitliği, sınır kapılarından geçiş kolaylığı vb., taşımacılık ve ticaret açısından lojistik altyapı (limanlar, demir yolları, kara yolları, bilişim teknolojileri vb.), rekabetçi maliyetlerle taşıma organizasyonu kolaylığı, Lojistik hizmetlerin kalitesi ve rekabetçiliği (lojistik şirketler, gümrük müşavirleri, vb.) konularını araştırmaktadır.
Soru 49
Lojistik faaliyetlerin çevreye en az zarar verecek şekilde gerçekleştirilmesini hedefleyen yeşil lojistik kavramının ortaya çıkmasının asıl sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Maliyetlerin düşürülmek istenmesi
B
Sektördeki iş adamlarının bilinçlenmesi
C
Lojistik ağlarının birleştirilmek istenmesi
D
Batı ülkelerindeki tüketici bilinci
E
Lojistik sektöründeki teknolojik gelişmeler
Açıklama:
“Yeşil Lojistik”, çevreye en az zarar verecek şekilde, lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacıyla, tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışmaktır. Bu kavramın ortaya çıkmasının asıl sebebi, özellikle Batı ülkelerindeki tüketici bilincidir. Alıcılar, tükettikleri malzemelerin, her geçen gün daha çevreci olmasını istemekte ve bu konuda özellikle dünya markası olan firmalara, büyük oranda baskı uygulamaktadır.
Soru 50
Aşağıdakilerden hangisi küreselleşme tanımı içerisinde yer almaz?
Seçenekler
A
Uluslararası ticaretin yaygınlaşması
B
Emek ve sermaye hareketlerinin artması
C
Ülkeler arası ideolojik kutuplaşmaların sona ermesi
D
Ülkelerin sosyo-kültürel açıdan birbirine yakınlaşması
E
Ülkelere özgü şirketlerin devam etmesi
Açıklama:
Esas itibariyle ekonomik bir olgu olarak karşımıza çıkan globalleşmenin siyasal ve sosyo-kül-türel boyutları da mevcuttur. Globalleşme tarihin akışı içinde ortaya çıkaran bir olgu(realite) oldueğu kadar; onu uluslararası ticaretin yaygınlaşması, emek ve sermaye hareketlerinin artması, ülkeler arasındaki ideolojik kutuplaşmaların sona ermesi, teknolojideki hızlı değişim sonucunda ülkelerin gerek ekonomik gerekse siyasal ve sosyo-kültürel açıdan birbirlerine yakınlaşmaları olarak da tanımlayabiliriz.
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi küreselleşmenin ekonomik etkilerindendir?
Seçenekler
A
Ürünlerini istenilen yerde tüketici ile buluşturma zorunluluğu
B
Ülke tüketimi için üretimin yapılmasının avantaj sağlaması
C
Üretilen ürünler için üretim ölçeklerinin azaltılması
D
Üretilen ürünleri iyi üretmenin yeterliliği
E
Üretilen ürünleri iyi pazarlamanın yeterliliği
Açıklama:
Üretimin sadece bölgesel veya ülke tüketimi için yapılması maliyet avantajı sağlayamamaktadır. Küreselleşme birçok üretici firmanın oldukça büyük ve sınırların ortadan kalktığı bir rekabet or-tamına girmesine neden olmuştur. Böylesine zorlu rekabet ortamında başarıyla ayakta kalabilmek için, iyi üretip iyi pazarlamak yeterli olmamakta-dır. Özellikle, küresel boyutlarda ve dünyanın bir-çok bölgesinde faaliyet gösteren firmalar için bu daha da güçleşmiştir. Çünkü dünyanın her yerinde birbirine bir şekilde benzeyen, tüketicilere onla-rın talep ettiği özellikte ürünler arz eden firmalar çoğalmakta ve rekabet artmaktadır. Fakat önemli olan konu, bu ürünlerin istenilen yer, miktar ve zamanda tüketiciyle buluşmasıdır. Bu gereksinimi karşılamak, yerel pazarda faaliyet gösteren işletme-ler için de birtakım zorluklar içermekle birlikte, küresel boyutlarda etkinlik gösteren işletmeler için çok daha fazla zorluklar içermektedir.
Soru 52
Aşağıdakilerden hangisi küresel lojistiğin üç temel boyutundan biridir?
Seçenekler
A
Küresel Entegrasyon
B
Sektörel Entegrasyon
C
Taşıma Entegrasyonu
D
Depolama Entegrasyonu
E
Dağıtım Entegrasyonu
Açıklama:
• Coğrafi Entegrasyon: Yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş,• Coğrafi Entegrasyon: Yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş,• Sektörel Entegrasyon: Sektör tabanlı lojistikten sektörler arası lojistiğe geçiş,• Fonksiyonel Entegrasyon: Fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçiştir.
Soru 53
Lojistikte başarı en önemli ölçüde aşağıdakilerden hangisine bağlıdır?
Seçenekler
A
Depolama sektörünün verimliliğine
B
Yükleme sektörünün verimliliğine
C
Ulaştırma sektörünün verimliliğine
D
Üretim sektörünün verimliliğine
E
Pazarlama sektörünün verimliliğine
Açıklama:
Lojistikte başarı, önemli ölçüde ulaştırma sek-törünün etkinlik ve verimliliğine dayanır. Lojistik maliyetlerin büyük bir kısmı taşımacılık giderleridir. Lojistik maliyetlerini düşürmek, taşımacılık seçeneklerinin etkin bir şekilde kullanılması ile başarılabilir. Lojistikte bazı hâllerde hız, esneklik ve/veya güvenlik ölçütleri ön plana çıkar.
Soru 54
Aşağıdakilerden hangisinin bulunmuş olması ulaştırma sektörünün gelişmesine katkı sağlamıştır?
Seçenekler
A
Depo yerlerinin bulunması
B
Trenin bulunması
C
Geminin blunması
D
Konteynerin bulunması
E
Barkodun bulunması
Açıklama:
Konteynerin bulunmasıyla sektörün inanılmaz gelişmeler kat etmeye başlaması tüm ulaştırma düzenini değiştirmiş, ulaştırma alanı dağıtım ve tedarik zinciri yönetimi sistemlerindeki birçok faaliyet ile bütünleşerek toplam lojistik ağı içindeki yerini almıştır.
Soru 55
Aşağıdakilerden hangisi ; “Tek Avrupa Taşımacılık Alanına ilişkin Yol Haritası - Rekabetçi ve Kaynak Etkin Bir Taşımacılık Sistemine Doğru” isimli Beyaz Kitap, 2050 yılına kadar AB çapında rekabetçi ve kaynak etkin bir taşımacılığın temin edilmesini ve AB’nin küresel taahhütleri çerçevesindeki öngörülerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Sektörün daha çok demir yolunu kullanmasını sağlaması
B
Sektörün daha çok deniz yolunu kullanmasını sağlaması
C
Sektörün daha çok kara yolunu kullanmasını sağlaması
D
Sektörün maliyetlerinin azaltılması için gerekli tedbirlerin alınması
E
Sektörden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılması
Açıklama:
Tek Avrupa Taşımacılık Alanına ilişkin Yol Haritası - Rekabetçi ve Kaynak Etkin Bir Taşımacılık Sistemine Doğru” isimli Be-yaz Kitap, 2050 yılına kadar AB çapında rekabetçi ve kaynak etkin bir taşımacılığın temin edilmesini ve AB’nin küresel taahhütleri çerçevesinde sektör-den kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltıl-masını öngörmektedir.
• Daha fazla enerji tasarrufu sağlayan modların kullanımı da dâhil olmak üzere, multimodal lojistik zincirlerinin performansını optimize etmek,• Daha fazla enerji tasarrufu sağlayan modların kullanımı da dâhil olmak üzere, multimodal lojistik zincirlerinin performansını optimize etmek,• Verimli ve yeşil taşıma koridorları sayesin-de, 300 kilometrenin üstündeki kara yolu taşımacılığının 2030 itibariyle yüzde 30’u, 2050 yılı itibariyle de yüzde 50’sini demir yolu veya deniz yoluna kaydırmak,• Bu hedefe ulaşmak için uygun altyapının da geliştirilmesi için 2050 yılına kadar Avrupa yüksek hızlı demir yolu ağını tamamlamak; 2030 yılına kadar mevcut yüksek hızlı de-mir yolu ağının uzunluğunu üç katına çı-karmak tüm üye ülkelerde yoğun bir demir yolu ağı oluşturmak, • 2030 yılına kadar tam fonksiyonel ve AB çapında multimodal TEN-T ‘çekirdek ağı, 2050 yılına kadar da yüksek kalitede ve kapasitede bir ağ ile bunlara ilişkin bilgi hizmetleri geliştirmek,• 2030 yılına kadar tam fonksiyonel ve AB çapında multimodal TEN-T ‘çekirdek ağı, 2050 yılına kadar da yüksek kalitede ve kapasitede bir ağ ile bunlara ilişkin bilgi hizmetleri geliştirmek,• 2050 yılı itibariyle tüm çekirdek ağ hava-limanlarının tercihen yüksek hızlı demir yollarına; tüm çekirdek deniz limanlarının da yeterli şekilde demir yoluna ve mümkün olan yerlerde de iç su yolu sistemlerine bağ-lanmasını sağlamak,• Bilgi sistemleri ve pazar-tabanlı girişimlerle taşımacılık ve altyapı kullanımının verimliliğini artırmayı sağlamak,• 2020 itibariyle Avrupa’da modernleştirilmiş hava trafik yönetimi altyapısını (SESAR) kullanıma sokmak ve Avrupa Ortak Hava Sahası’nı tamamlamak. Eş değerdeki kara ve deniz yolu taşıma yönetim sistemlerini (ERTMS, ITS, SSN ve LRIT, RIS) ve aynı zamanda Avrupa Global Navigasyon Uydu Sistemi’ni (Galileo) yaymak,
• Daha fazla enerji tasarrufu sağlayan modların kullanımı da dâhil olmak üzere, multimodal lojistik zincirlerinin performansını optimize etmek,• Daha fazla enerji tasarrufu sağlayan modların kullanımı da dâhil olmak üzere, multimodal lojistik zincirlerinin performansını optimize etmek,• Verimli ve yeşil taşıma koridorları sayesin-de, 300 kilometrenin üstündeki kara yolu taşımacılığının 2030 itibariyle yüzde 30’u, 2050 yılı itibariyle de yüzde 50’sini demir yolu veya deniz yoluna kaydırmak,• Bu hedefe ulaşmak için uygun altyapının da geliştirilmesi için 2050 yılına kadar Avrupa yüksek hızlı demir yolu ağını tamamlamak; 2030 yılına kadar mevcut yüksek hızlı de-mir yolu ağının uzunluğunu üç katına çı-karmak tüm üye ülkelerde yoğun bir demir yolu ağı oluşturmak, • 2030 yılına kadar tam fonksiyonel ve AB çapında multimodal TEN-T ‘çekirdek ağı, 2050 yılına kadar da yüksek kalitede ve kapasitede bir ağ ile bunlara ilişkin bilgi hizmetleri geliştirmek,• 2030 yılına kadar tam fonksiyonel ve AB çapında multimodal TEN-T ‘çekirdek ağı, 2050 yılına kadar da yüksek kalitede ve kapasitede bir ağ ile bunlara ilişkin bilgi hizmetleri geliştirmek,• 2050 yılı itibariyle tüm çekirdek ağ hava-limanlarının tercihen yüksek hızlı demir yollarına; tüm çekirdek deniz limanlarının da yeterli şekilde demir yoluna ve mümkün olan yerlerde de iç su yolu sistemlerine bağ-lanmasını sağlamak,• Bilgi sistemleri ve pazar-tabanlı girişimlerle taşımacılık ve altyapı kullanımının verimliliğini artırmayı sağlamak,• 2020 itibariyle Avrupa’da modernleştirilmiş hava trafik yönetimi altyapısını (SESAR) kullanıma sokmak ve Avrupa Ortak Hava Sahası’nı tamamlamak. Eş değerdeki kara ve deniz yolu taşıma yönetim sistemlerini (ERTMS, ITS, SSN ve LRIT, RIS) ve aynı zamanda Avrupa Global Navigasyon Uydu Sistemi’ni (Galileo) yaymak,
Soru 56
Aşağıdakilerden hangisi lojistik köyleri lojistik sürdürülebilirliği açısından en önemli faktörünü açıklamaktadır?
Seçenekler
A
Depolamayı kolaylaştırırlar
B
Ticareti kolaylaştırırlar
C
Kırsal alanların gelişmesine olanak sağlarlar
D
Demir yolunun kullanımının artmasını sağlarlar
E
Verimlilik ve optimizasyonu sağlarlar
Açıklama:
Lojistik köyler özellikle lojistiğin tüm faaliyetle-rinin bir arada yapılabildiği yerler olması açısından önem arz etmektedir. Tüm yüklerin aynı noktada birleşmesi lojistik sürdürülebilirliğin en önemli faktörlerinden olan verimliliği ve optimizasyonu sağlamak açısından önemlidir.
Soru 57
Lojistik performans endeksi ile ölçülen lojistik altyapı aşağıdakilerden hangisini içermemektedir?
Seçenekler
A
Limanlar
B
İş hacmi
C
Demir yolları
D
Kara yolları
E
Bilişim teknolojileri
Açıklama:
Endekste iş hacminden ziyade lojistik altyapı ölçülmektedir.
Taşımacılık ve ticaret açısından lojistik altyapı; limanlar, demir yolları, kara yolları, bilişim teknolojileri vb. bileşenleri içermektedir.
Taşımacılık ve ticaret açısından lojistik altyapı; limanlar, demir yolları, kara yolları, bilişim teknolojileri vb. bileşenleri içermektedir.
Soru 58
Lojistik fonksiyonlarının yanında yaşadığımız dünyayı korumanın da hesaba katılması gereğini ortaya koyan yaklaşım aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Lojistik Köyü
B
Yeşil Lojistik
C
Lojistikte Küreselleşme
D
Lojistik Performans Endeksi
E
Uluslararası Lojistik
Açıklama:
Lojistik fonksiyonlarının yanında yaşadığımız dünyayı korumanın da hesaba katılması gereğini ortaya koyan yaklaşım “yeşil lojistik” olarak karşımıza çıkmaktadır.
Soru 59
Dünyada lojistik sektöründe sera gazı emisyonunu en büyük oranda aşağıdakilerden hangisinden gelmektedir?
Seçenekler
A
Taşıma
B
Tesisler
C
Depolama
D
Üretim
E
Pazarlama
Açıklama:
Dünyada lojistik sektöründe sera gazı emisyon-larının dağılımına baktığımızda bu oranın %89’u taşıma ve %11 tesisler ve depolardan gelmektedir.
Soru 60
Aşağıdakilerden hangisi lojistik faaliyetinin “doğru ürünü, doğru miktarda, doğru koşullarda doğru yerde, doğru zamanda, doğrumüşteri için, doğru maliyetle gerçekleştirilmesini gerekli kılan unsurlardan değildir?
Seçenekler
A
Yüksek enerji maliyetleri
B
Çevre etkilerine gösterilen duyarlılık
C
Sanayi üretiminde en yüksek düzeyde stok bulundurma eğilimi
D
iç ve dış turizm etkinliğinin artış göstermesi
E
Üretim ölçeğinin kitlesel üretime uygun hâle getirilmesi
Açıklama:
Yüksek enerji maliyetleri, çevre etkilerine gösterilen duyarlılık, iç ve dış turizm etkinliğinin artış göstermesi, sanayi üretiminde en düşük düzeyde stok bulundurma eğilimi, üretim ölçeğinin kitlesel üretime uygun hâle getirilmesi, lojistik faaliyetinin “doğru ürünü, doğru miktarda, doğru koşullarda doğru yerde, doğru zamanda, doğru müşteri için, doğru maliyetle gerçekleştirilmesini gerekli kılmaktadır.
Soru 61
I. Sermayenin küreselleşmesi ve dış ticaretin ekonomik kalkınma için ön koşul konumuna gelmesi II. Avrupa Birliği gibi, bölgesel örgütlenmelerin ve uluslararası örgütlerin bir gereklilik hâline gelmesi III. Çoğulcu demokrasi anlayışının yaygınlık kazanması IV. Yerel yönetimlerin ve sivil toplum örgütlerinin öneminin artması Yukarıdakilerden hangileri küreselleşme ile gerçekleşen değişim ve dönüşümün sonuçlarındandır?
Seçenekler
A
I ve II
B
I ve III
C
I, II, III
D
I, II, IV
E
I, II, III, IV
Açıklama:
Küreselleşme ile birlikte ekonomik, siyasal ve kültürel alanlarda yaşanan değişim ve dönüşüm süreçlerinin başlıcaları şunlardır:
- Sermayenin küreselleşmesi ve dış ticaretin ekonomik kalkınma için ön koşul konumuna gelmesi,
- Avrupa Birliği gibi, bölgesel örgütlenmelerin ve uluslararası örgütlerin bir gereklilik hâline gelmesi ve ulus devletlerin üstünde/gerisinde bir alana siyasetin taşınması, dolayısıyla siyasal küreselleşme sürecinin hızlanması,
- Yerel yönetimlerin ve sivil toplum örgütlerinin öneminin artması ve katılımcı demokrasi anlayışının yaygınlık kazanması.
Soru 62
I. Küreselleşme II. Yeni ekonomi anlayışı III. Değişen piyasa koşulları IV. Teknolojik gelişmeler Yukarıdakilerden hangileri lojistik hizmet endüstrisinin önemini artıran gelişmeler arasında yer almaktadır?
Seçenekler
A
I ve II
B
II ve III
C
II ve IV
D
I, III, IV
E
I, II, III, IV
Açıklama:
Lojistik hizmet endüstrisinin artan önemi, dünyada gözlemlenen uzun dönemli değişikliklere bağlıdır. Bunlar; küreselleşme, yeni ekonomi anlayışı, değişen piyasa koşulları ve talep yapısı, farklılaşan rekabet olgusu ve teknolojik gelişmeler şeklinde
ifade edilebilir.
ifade edilebilir.
Soru 63
Yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçişi ifade eden lojistik boyut aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Sektörel entegrasyon
B
Coğrafi entegrasyon
C
Küresel entegrasyon
D
Fonksiyonel entegrasyon
E
Ulusal entegrasyon
Açıklama:
Küresel lojistiğin üç temel boyutu bulunmaktadır. Bu boyutlar;
Doğru cevap B'dir.
- Coğrafi Entegrasyon: Yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş,
- Sektörel Entegrasyon: Sektör tabanlı lojistikten sektörler arası lojistiğe geçiş,
- Fonksiyonel Entegrasyon: Fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçiştir.
Doğru cevap B'dir.
Soru 64
Lojistiğin küreselleşmesiyle ilgili uluslararası alandaki çabalarla birlikte 1947 yılında imzalanan 1948 yılında gümrük tarifelerinde ve ticarette birlikteliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe giren anlaşma aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
GATT
B
WTO
C
WHO
D
ICTF
E
STA
Açıklama:
Lojistiğin küreselleşmesiyle ilgili uluslararası alandaki çabalarla birlikte 1947 yılında imzalanan 1948 yılında gümrük tarifelerinde ve ticarette birlikteliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe giren anlaşma GATT (General Agreement on Tariffs and Trade - Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması)'tır. WTO, dünya ticaret örgütü, WHO dünya sağlık örgütünü, ICTF uluslararası kredi ve ticaret finansmanı birliği ve STA ise serbest ticaret anlaşması anlamlarına gelmektedir.
Soru 65
Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin küreselleşmesinde temel unsurlar arasında yer almamaktadır?
Seçenekler
A
Üretim sistemlerinin gelişmesi ve ilerlemesi
B
Üretimin dünyanın farklı coğrafyalarında gerçekleşmesi
C
Üretilen ürünlerin yerel pazarın haricinde dünya pazarına sunulması
D
Ekonomik bütünleşmenin artması
E
Ulaşım türlerinin altyapılarındaki yetersizliklerin giderilememesi
Açıklama:
Lojistik sektörünün küreselleşmesinde rol oynayan en büyük etkenlerden biri de ulaşım altyapılarındaki gelişmelerin artmasıdır. Seçeneklerde yer alan ifadelere baktığımızda ulaşım altyapısının yetersizliği söz konusu bir durum değildir.
Soru 66
Lojistik sektörünün daha da önemli hale gelmesinde aşağıda yaşanan gelişmelerden hangisinin katkısı olduğu söylenemez?
Seçenekler
A
Sovyetler Birliği’nin kurulması
B
Konteynerin bulunması
C
Avrupa Birliği’nin ortak para birimine geçmesi
D
Çin Halk Cumhuriyeti’nin Dünya Ticaret Örgütüne üye olması
E
Avrupa Birliği’nin üye sayısını 27’ye yükseltmesi ile oluşan daha büyük ve daha geniş ticaret bölgeleri
Açıklama:
Lojistik sektörünün öneminin artmasında özellikle Sovyetler Birliği’nin yıkılması, Dünya Ticaret Örgütünün (WTO) kurulması, Çin Halk Cumhuriyeti’nin Dünya Ticaret Örgütüne üye olması ve Avrupa Birliği’nin ortak para birimine geçmesi ve aynı zamanda da üye sayısını 27’ye yükseltmesi ile oluşan daha büyük ve daha geniş ticaret bölgeleri ve konteynerin bulunmasının büyük etkileri olmuştur.
Soru 67
Avrupa Birliği (AB) tarafından taşıma modları arasındaki dengenin sağlanmasına bir öncelik olarak birlik tarafından çıkarılan hangi kitapta verilmiştir?
Seçenekler
A
Sarı Kitap
B
Lojistik El kitabı
C
Beyaz Kitap
D
AB Komisyon Raporu
E
Avrupa Ulaştırma Politikası Raporu
Açıklama:
AB içinde de çok yüksek bir kara yolu ve deniz yolu tabanlı taşıma oranı olduğu görülmektedir. Bu modların diğer modlara oranla mevcut durumdaki ciddi farklılık sebebiyle AB, hazırladığı Beyaz Kitap’ında birliğin öncelikleri arasına modlar arası taşıma dengesini ilk sıralara yerleştirmiştir.
Soru 68
2001 yılında yayınlanan ve Avrupa birliğinin lojistik operasyonlarında ne gibi önceliklerinin olduğu konusunda bilgi veren beyaz kitapta stratejilerin temelinde aşağıdakilerden hangisi yer almaktadır?
Seçenekler
A
Lojistik işletmeleri
B
Müşteriler
C
Devletler
D
Yasalar
E
Kullanılacak araç gereçler
Açıklama:
2001 yılında yayınlanan Beyaz Kitap, birliğin lojistik operasyonlarında ne gibi önceliklerinin olduğu konusunda ayrıntılı bilgi vermektedir. Beyaz Kitap kullanıcı (müşteri) gereksinimlerini stratejilerin temeline koymuştur.
Soru 69
_______, çevreye en az zarar verecek şekilde, lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacıyla, tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışmaktır. Yukarıda boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi getirilmelidir?
Seçenekler
A
Tersine lojistik
B
Temiz lojistik
C
Yeşil Lojistik
D
Tedarik lojistiği
E
Üretim Lojistiği
Açıklama:
“Yeşil Lojistik”, çevreye en az zarar verecek şekilde, lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacıyla, tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışmaktır.
Soru 70
Aşağıdakilerden hangisi “yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması” olarak tanımlanabilir?
Seçenekler
A
Küreselleşme
B
Ekonomik yapı
C
Coğrafi entegrasyon
D
Lojistik
E
Yerelleşme
Açıklama:
İngilizce karşılığı globalization olan küreselleş-me en basit anlamda, yerkürenin farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin “karşılıklı bağımlılık” kavramı çerçevesinde giderek artması olarak tanımlanabilir.
Soru 71
I. Küreselleşen ekonomik yapı içinde hizmet sektörünün öneminin artması küreselleşme sürecinden yoğun olarak etkilenmesine yol açmaktadır.
II. Küreselleşme ile toplumlar, kültürler, bireyler ve kurumlar arasındaki iletişim ilişkileri hızlanarak zaman ve iş gücünden tasarruf sağlanmaktadır.
III. Dünya ticaretinin serbestleşmesi uluslararası ticaret yapan kuruluşları ve bu ticaretin içerdiği ürün ve hizmetlerine lojistik desteğini veren kuruluşları da etkilemektedir.
IV. Küreselleşme birçok üretici firmanın oldukça büyük ve sınırların ortadan kalktığı bir rekabet ortamına girmesine neden olmuştur.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri küreselleşmenin ekonomik etkileriyle ilgilidir?
II. Küreselleşme ile toplumlar, kültürler, bireyler ve kurumlar arasındaki iletişim ilişkileri hızlanarak zaman ve iş gücünden tasarruf sağlanmaktadır.
III. Dünya ticaretinin serbestleşmesi uluslararası ticaret yapan kuruluşları ve bu ticaretin içerdiği ürün ve hizmetlerine lojistik desteğini veren kuruluşları da etkilemektedir.
IV. Küreselleşme birçok üretici firmanın oldukça büyük ve sınırların ortadan kalktığı bir rekabet ortamına girmesine neden olmuştur.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri küreselleşmenin ekonomik etkileriyle ilgilidir?
Seçenekler
A
I, II, III
B
I, II, III, IV
C
I, III, IV
D
II, III, IV
E
I, II, IV
Açıklama:
Öncüllerin tamamı küreselleşmenin ekonomik etkileriyle ilgilidir.
Soru 72
Coğrafi Entegrasyon nedir?
Seçenekler
A
Sektör tabanlı lojistikten sektörler arası lojistiğe geçiş
B
Fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçiş
C
Dağıtım ağını kuvvetlendirme
D
Gümrükleme işlemini tekele alma
E
Yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiş
Açıklama:
Küresel lojistiğin üç temel boyutundan biri olan coğrafi entegrasyon yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçiştir.
Soru 73
Aşağıdakilerden hangisi fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçişi tanımlar?
Seçenekler
A
Coğrafi Entegrasyon
B
Sekötrel Entegrasyon
C
Fonksiyonel Entegrasyon
D
Küresel Lojistik
E
Dünya Çapında Eşya ve Bilgi Akışı Organizasyonu
Açıklama:
Küresel lojistiğin üç temel boyutundan biri olan fonksiyonel entegrasyon, fonksiyon ağırlıklı lojistikten akış ağırlıklı lojistiğe geçiştir.
Soru 74
Aşağıdakilerden hangisi 1947 yılında imzalanan 1948 yılında gümrük tarifelerinde ve ticarette birlikteliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe giren anlaşmadır?
Seçenekler
A
WTO
B
GSMH
C
AB
D
GATT
E
GSYİH
Açıklama:
Lojistiğin küreselleşmesiyle ilgili uluslararası alandaki çabaların, 1947 yılında imzalanan 1948 yılında gümrük tarifelerinde ve ticarette birlikteliğin sağlanması amacıyla yürürlüğe giren, GATT (General Agreement on Tariffs and Trade - Güm-rük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması)’nin oluşturulmasıyla başladığı söylenebilir.
Soru 75
WTO (World Trade Organization-Dünya Ticaret Örgütü) hangi tarihte kurulmuştur?
Seçenekler
A
1 Ocak 1995
B
7 Mart 2000
C
18 Ekim 1993
D
3 Aralık 1994
E
9 Eylül 1922
Açıklama:
1 Ocak 1995 tarihinde resmî kimliği ile WTO (World Trade Organization-Dünya Ticaret Örgütü) kurulmuştur.
Soru 76
Lojistik ve taşımacılık şirketleri ile ilgili resmî ve özel kurumların içinde yer aldığı, her türlü taşımacılık moduna etkin bağlantıları olan, depolama, bakım-onarım, yükleme-boşaltma, elleçleme, tartı, yük bölme-birleştirme, paketleme vb. faaliyetleri gerçekleştirme imkânları olan ve taşıma modları arasında düşük maliyetli, hızlı, güvenli, çevreci aktarma alan ve donanımlarına sahip, içerisinde ulusal ve uluslararası taşımacılık, lojistik ve eşyanın dağıtımı ile ilgili tüm faaliyetlerin çeşitli işletmeciler tarafından gerçekleştirildiği planlanmış organize alanlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Lojistik Kent
B
Lojistik Köy
C
Lojistik Pazar
D
Lojistik Filosu
E
Lojistik Şirketler Grubu
Açıklama:
Lojistik köy, “lojistik ve taşımacılık şirketleri ile ilgili resmî ve özel kurumların içinde yer aldığı, her türlü taşımacılık moduna etkin bağlantıları olan, depolama, bakım-onarım, yükleme-boşaltma, elleçleme, tartı, yük bölme-birleştirme, paketleme vb. faaliyetleri gerçekleştirme imkânları olan ve taşıma modları arasında düşük maliyetli, hızlı, güvenli, çevreci aktarma alan ve donanımlarına sahip, içerisinde ulusal ve uluslararası taşımacılık, lojistik ve eşyanın dağıtımı ile ilgili tüm faaliyetlerin çeşitli işletmeciler tarafından gerçekleştirildiği planlanmış organize alanlardır”.
Soru 77
Türkiye hangi özelliğinden dolayı birçok otorite tarafından lojistik üssü olma iddiası veya ideali ile tanımlanmaktadır?
Seçenekler
A
Dış piyasa gücü
B
İthalat ve ihracat yüzdesi
C
Dünya üzerindeki konumu
D
Ucuz mal üretimi
E
Üretimdeki fazlalık
Açıklama:
Türkiye lokasyon olarak Orta Doğu, Türk Cumhuriyetleri ve Avrupa arasında bir aktarma merkezi ve köprü oluşturmasından kaynaklanan avantajlı konumu ile birçok otorite tarafından lojistik üssü olma iddiası veya ideali ile tanımlanmaktadır.
Soru 78
Yeşil Lojistik yaklaşımı ne zaman ortaya çıkmıştır?
Seçenekler
A
2000'li yılların başı
B
2010'lu yılların başı
C
1980'li yılların başı
D
1998 yılı
E
1990'lı yılların başı
Açıklama:
1990’lı yılların başından beri “lojistik” kavramına yeni bir yaklaşım olarak ortaya çıkan ve standart lojistik fonksiyonlarının yanında yaşadığımız dünyayı korumanın da hesaba katılması gereğini ortaya koyan yaklaşım “yeşil lojistik” olarak karşımıza çıkmaktadır.
Soru 79
I. Çevreye en az zarar verecek şekilde lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amaçlanır.
II. Tüm lojistik faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmek temel prensip haline gelmiştir.
III. Alıcılar, tükettikleri malzemelerin, her geçen gün daha çevreci olmasını istemekte ve bu konuda özellikle dünya markası olan firmalara, büyük oranda baskı uygulamaktadır.
IV. Alıcılar, çevreci olan ürünleri tercih ederek ürünlerin seçimi ile ilgili kriterlerin içine yeni bir kriter eklemişlerdir.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri "yeşil lojistik" anlayışının gelişmesiyle ilgilidir?
II. Tüm lojistik faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmek temel prensip haline gelmiştir.
III. Alıcılar, tükettikleri malzemelerin, her geçen gün daha çevreci olmasını istemekte ve bu konuda özellikle dünya markası olan firmalara, büyük oranda baskı uygulamaktadır.
IV. Alıcılar, çevreci olan ürünleri tercih ederek ürünlerin seçimi ile ilgili kriterlerin içine yeni bir kriter eklemişlerdir.
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri "yeşil lojistik" anlayışının gelişmesiyle ilgilidir?
Seçenekler
A
I, II, III
B
I, II, IV
C
I, II, III, IV
D
I, III, IV
E
II, III, IV
Açıklama:
“Yeşil Lojistik”, çevreye en az zarar verecek şekilde, lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacıyla, tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışmaktır. Bu kavramın ortaya çıkmasının asıl sebebi, özellikle Batı ülkelerindeki tüketici bilincidir. Alıcılar, tükettikleri malzemelerin, her geçen gün daha çevreci olmasını istemekte ve bu konuda özellikle dünya markası olan firmalara, büyük oranda baskı uygulamaktadır. Artık ürünler, kalite ve fiyat açısından hemen hemen eşit düzeye gelmiştir. Alıcılar, çevreci olan ürünleri tercih ederek ürünlerin seçimi ile ilgili kriterlerin içine yeni bir kriter eklemişlerdir.
Soru 80
aşağıdakilerden hangisi ekonomik, sosyal ve kültürel alanlarda yaşanan değişim ve dönüşüm süreçlerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
sermayenin küreselleşmesi
B
maliyetlerde yaşanan düşüşler
C
katılımcı demokrasi anlayışının yaygınlık kazanması
D
yerel yönetimlerin ve sivil toplum örgütlerinin öneminin artması
E
bölgesel örgütlenmelerin ve uluslararası örgütlerin gereklilik haline gelmesi
Açıklama:
maliyetlerde yaşanan düşüşler ekonomik, sosyal ve kültürel alanlarda yaşanan değişim ve dönüşüm süreçlerinden biri değildir ve doğru cevap B şıkkıdır.
Soru 81
yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçmeye ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
coğrafi entegrasyon
B
sektörel entegrasyon
C
fonksiyonel entegrasyon
D
toplumsal entegrasyon
E
siyasi entegrasyon
Açıklama:
yerel boyuttan dünya çapında lojistik anlayışa geçmeye coğrafi entegrasyon denir ve doğru yanıt A olur.
Soru 82
aşağıdakilerden hangisi AB'nin hazırladığı beyaz kitapta yer alan hedeflerden birisi değildir?
Seçenekler
A
multimodal lojistik zincirlerinin performansını optimize etmek
B
karayolu taşımacılığının yüzde 50'sini demir ve deniz yoluna kaydırmak
C
havayolu ağ kapasitesinin yüzde 30'unu deniz yoluna kaydırmak
D
modernleştirilmiş hava trafik yönetimi altyapısını kullanıma sokmak
E
kullanıcı öder ve çevreyi kirleten öder prensiplerinin uygulanmasını sağlamak
Açıklama:
havayolu ağ kapasitesinin yüzde 30'unu deniz yoluna kaydırmak AB'nin hazırladığı beyaz kitapta yer alan hedeflerden birisi değildir ve bu nedenle doğru cevap C olmaktadır.
Soru 83
avrupa dağıtım merkezlerinin yaklaşık %50'sini bünyesinde bulunduran ülke aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
almanya
B
fransa
C
italya
D
isveç
E
hollanda
Açıklama:
avrupa dağıtım merkezlerinin yaklaşık %50'sini bünyesinde bulunduran ülke hollandadır ve doğru cevap E'dir.
Soru 84
aşağıdakilerden hangisi türkiyedeki lojistik şirketlerinin en çok yük taşıdıkları yerlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
amerika
B
almanya
C
belçika
D
lüksemburg
E
hollanda
Açıklama:
amerika türkiyedeki lojistik şirketlerinin en çok yük taşıdıkları yerlerden birisi değildir ve doğru cevap A seçeneğidir.
Soru 85
dünyadaki ilk lojistik merkez nerede ortaya çıkmıştır?
Seçenekler
A
ingiltere
B
çin
C
japonya
D
abd
E
italya
Açıklama:
dünyadaki ilk lojistik merkez amerikada ortaya çıkmıştır bu nedenle doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 86
avrupada ilk lojistik köy nerede kurulmuştur?
Seçenekler
A
ispanya
B
ingiltere
C
fransa
D
almanya
E
italya
Açıklama:
avrupada ilk lojistik köy fransada kurulmuştur ve doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 87
aşağıdaki illerden hangisinde lojistik merkez bulunmamaktadır?
Seçenekler
A
sivas
B
gaziantep
C
bilecik
D
mersin
E
kocaeli
Açıklama:
gaziantepte lojistik merkez bulunmamaktadır ve doğru cevap B şıkkı olur.
Soru 88
aşağıdakilerden hangisi lojistik performans endeksinin dayandığı temel konulardan biri değildir?
Seçenekler
A
gümrük süreçlerinin verimliliği
B
taşımacılık ve ticaret açısından lojistik altyapı
C
rekabetçi maliyetlerle taşıma organizasyonu kolaylığı
D
lojistik hizmetlerin kalitesi ve rekabetçiliği
E
stok miktarı
Açıklama:
stok miktarı lojistik performans endeksinin dayandığı temel konulardan biri değildir ve doğru yanıt E olmaktadır.
Soru 89
aşağıdakilerden hangisi türkiyede lojistik sektörünün ağırlıklı olduğu alanlardan birisi değildir?
Seçenekler
A
perakende
B
gıda
C
kimya
D
sağlık
E
otomotiv
Açıklama:
sağlık türkiyede lojistik sektörünün ağırlıklı olduğu alanlardan birisi değildir ve doğru yanıt D seçeneğidir.
Soru 90
Küreselleşme ile ilgili verilen ifadelerden hangisi doğru değildir?
Seçenekler
A
Küreselleşme toplumsal ilişkilerin zamansal ve mekansal oluşmasında, genişleme, derinleşme küçülme ve hızlanma oluşturmaktadır.
B
Küreselleşme ile birlikte ticaret serbestleşmekte ve firmalar için pazar dünya pazarı haline gelmektedir.
C
Küreselleşme ile birlikte firmaların pazar beklentileri ve karları artmaktadır.
D
Küreselleşme ile birlikte firmaların ortak girişimler kurması artmaktadır.
E
Küreselleşme ile birlikte firmaların rekabet gücü artmaktadır.
Açıklama:
Küresel rekabetin gelişimi, pazar beklentilerinin gerçekleşmemesi ve kâr marjlarının düşmesi firmaları uluslararası iş birliğine, başka firmalarla birleşmeye veya ortak girişimler kurmaya itmektedir. Firmalar, birleşme ile teknolojik gelişim sağlamayı, ortaklık yapılarını güçlendirmeyi, kurumsallaşma yolunda gelişim sağlamayı, aşırı kapasite ve durgunluğu aşmayı beklemektedir. Doğru cevap C'dir.
Soru 91
Küreselleşmenin lojistik sektörüne etkileri ile ilgili olarak verilen ifadelerden hangisi veya hangileri doğrudur?
I-Küreselleşmenin sonucu olarak dünyanın herhangi bir yerinden talep edilen ürün, lojistik imkânlar sayesinde istenilen yer, miktar ve zamanda tüketiciyle ulaştırılabilir hale gelmiştir.
II-Küreselleşme ile lojistik sektörler arası olmaktan çıkmış sektör tabanlı hale gelmiştir.
III-Küreselleşme lojistiğin modern hale gelmesini sağlamıştır.
IV-Küreselleşme coğrafi entegrasyonu sağlamıştır.
V-Küresel lojistik ile, dünya çapında eşya ve bilgi akışı organizasyonunun sağlıklı bir şekilde yapılandırılmaktadır.
I-Küreselleşmenin sonucu olarak dünyanın herhangi bir yerinden talep edilen ürün, lojistik imkânlar sayesinde istenilen yer, miktar ve zamanda tüketiciyle ulaştırılabilir hale gelmiştir.
II-Küreselleşme ile lojistik sektörler arası olmaktan çıkmış sektör tabanlı hale gelmiştir.
III-Küreselleşme lojistiğin modern hale gelmesini sağlamıştır.
IV-Küreselleşme coğrafi entegrasyonu sağlamıştır.
V-Küresel lojistik ile, dünya çapında eşya ve bilgi akışı organizasyonunun sağlıklı bir şekilde yapılandırılmaktadır.
Seçenekler
A
I-III-IV-V
B
I-II-III-IV-V
C
II-III-V
D
III-V
E
IV-V
Açıklama:
Küreselleşme sektörel entegrasyon sağlamıştır. Sektör tabanlı lojistikten sektörler arası lojistiğe geçiş gerçekleştirilmiştir. Doğru cevap A'dır.
Soru 92
WTO' nun açılımı nedir?
Seçenekler
A
Küresel Lojistik
B
Dünya Lojistik Anlaşmaları
C
Uluslararası Lojistik Uygulamaları
D
Gümrük Ticaret Anlaşması
E
Dünya Ticaret Örgütü
Açıklama:
WTO World Trade Organization- Dünya Ticaret Örgütüdür. Doğru cevap E'dir.
Soru 93
Aşağıdakilerden hangisi lojistiğin küreselleşmesinde temel unsurlardan biri değildir?
Seçenekler
A
Üretim sistemlerinin gelişmesi ve ilerlemesi.
B
Taşınan yük miktarının artması
C
Üretilen ürünlerin yerel pazarın haricinde dünya pazarına sunulması
D
Üretici firmaların taşıma işlemlerinide kendilerinin gerçekleştirmesi
E
Ulaşım altyapı sistemlerinin gelişmesi
Açıklama:
Ulaşımın daha kolay ve etkili hâle gelmesiyle üretici firmalar taşıma işlerine odaklanarak zaman kaybetmek yerine kendi asıl işlerine odaklanmayı ve böylece asıl alanlarında daha
iyi olmayı seçmiştir. Bu nedenle üretici firmalar taşıma işlerini, taşıma hizmeti veren
firmalara devretmiştir. Bu sayede hem asli işlerine odaklanmalar artmış, hem taşıma maliyetleri düşmüş, hem de taşıma risklerini azaltmışlardır. Doğru cevap D'dir.
iyi olmayı seçmiştir. Bu nedenle üretici firmalar taşıma işlerini, taşıma hizmeti veren
firmalara devretmiştir. Bu sayede hem asli işlerine odaklanmalar artmış, hem taşıma maliyetleri düşmüş, hem de taşıma risklerini azaltmışlardır. Doğru cevap D'dir.
Soru 94
Aşağıdakilerde hangisi ülkemiz lojistik şirketlerinin en çok yük taşıdığı ülkelerden biri değildir?
Seçenekler
A
Almanya
B
Çin
C
Hollanda
D
Lüksemburg
E
Belçika
Açıklama:
Lojistik şirketlerinin en çok yük taşıdıkları yerler Almanya ve Benelüks ülkeleri, yani Belçika, Hollanda ve Lüksemburg'dur. Doğru cevap B'dir.
Soru 95
Lojistik performans endeksi hangi kurum tarafından yayınlanmaktadır?
Seçenekler
A
Avrupa Birliği
B
Bologna Lojistik Köyü
C
Dünya Bankası
D
Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomi Komisyonu
E
Avrupa Lojistik Köyleri Birliği
Açıklama:
Lojistik performans endeksi Dünya Bankası tarafından 2007 yılından bu yana hazırlanmaktadır. Doğru cevap C'dir.
Soru 96
Çevreye en az zarar verecek şekilde, lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacıyla,
tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirme amacıyla yapılan lojistik çalışmalarına ne ad verilmektedir?
tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirme amacıyla yapılan lojistik çalışmalarına ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Ulusal Lojistik
B
Tersine Lojistik
C
Deniz yolu ile lojistik
D
Uluslararası Lojistik
E
Yeşil Lojistik
Açıklama:
Yeşil Lojistik; çevreye en az zarar verecek şekilde, lojistik faaliyetlerin gerçekleştirilmesi amacıyla, tüm faaliyetlerin çevre üzerindeki olumsuz etkisini ölçmek ve en aza indirmeye çalışmaktır. Doğru cevap E'dir.
Soru 97
Aşağıdakilerden hangisi Türkiye de lojistik performansını aşağı yönde etkileyen faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Mazot fiyatları
B
Maliyetlerin yüksek oluşu
C
Bilgi iletişim teknolojilerinde yetersizlik
D
Artan lojistik altyapı kalitesi
E
Yüksek vergi oranları
Açıklama:
Türkiye’de lojistiğin maliyetlerinin yüksek oluşu, mazot fiyatlarının yüksekliği ve vergiler toplam maliyeti etkilemektedir. Ayrıca, bilgi iletişim teknolojilerinde yurt dışı ile entegrasyon için ciddi yatırımlar yapılması gerekmektedir. Bu bileşenlerde Türkiye'Nin lojistik performansını olumsuz yönde etkilemektedir. Artan lojistik altyapı kalitesi lojistik performansını olumsuz yönde etkilemektedir. Doğru cevap D'dir.
Soru 98
Ulaşım türleri arasında dengenin değiştirilmesi, yasalardaki tıkanıklıkların giderilmesi, ulaşımın küresel nitelik kazanması amacıyla hazırlanan beyaz kitap ne kadar süre ile yayınlanmaktadır?
Seçenekler
A
10 yılda bir
B
Yılda iki kere
C
Her ay sonunda
D
Yılda bir kere
E
5 yılda bir
Açıklama:
AVrupa birliği tarafından yayınlana beyaz kitap 10 yıllık program olarak hazırlanmaktadır. Doğru cevap A'dır.
Soru 99
Aşağıdaki ülkelerinden hangisi ASEAN ülkelerinden biridir?
Seçenekler
A
Almanya
B
ABD
C
Çin
D
Vietnam
E
Hollanda
Açıklama:
Vietnam ASEAN Güneydoğu Asya Uluslar Birliği'nde olan ülkelerden biridir. Doğru cevap D'dir.
Soru 100
Küreselleşme özellikle hangi tarihten sonra dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hemen hemen tüm bireylerin ekonomik, toplumsal-kültürel ve siyasal yönleriyle yaşamını etkileyen bir olgudur?
Seçenekler
A
1960
B
1970
C
1980
D
1990
E
2000
Açıklama:
Küreselleşme özellikle 1980’lerden sonra dünyada olduğu gibi Türkiye’de de hemen hemen tüm bireylerin ekonomik, toplumsal-kültürel ve siyasal yönleriyle yaşamını etkileyen bir olgudur.
Soru 101
Dünya çapında eşya ve bilgi akışı organizasyonunun sağlıklı bir şekilde yapılandırılmasına ne ad verilir?
Seçenekler
A
Küresel lojistik
B
Küresel ticaret
C
Küresel teknoloji
D
Küresel dolaşım
E
Küresel sermaye
Açıklama:
Dünya çapında eşya ve bilgi akışı organizasyonunun sağlıklı bir şekilde yapılandırılmasına küresel lojistik denir.
Soru 102
Lojistikte başarı, önemli ölçüde neye dayanır?
Seçenekler
A
Devlet organizasyonun etkinliğine
B
Ulaştırma sektörünün etkinlik ve verimliliğine
C
Küresel ekonominin durumuna
D
İletişim ağlarının genişliğine
E
Ulaşım hatlarının düzenlenmesine
Açıklama:
Lojistikte başarı, önemli ölçüde ulaştırma sektörünün etkinlik ve verimliliğine dayanır
Soru 103
Dünyanın en büyük ekonomisi olmakla beraber, aynı zamanda lojistiğin de merkezi olan ülke hangisidir?
Seçenekler
A
Çin
B
ABD
C
Brezilya
D
Almanya
E
Türkiye
Açıklama:
Dünyanın en büyük ekonomisi olmakla beraber, aynı zamanda lojistiğin de merkezi olan ülke ABD'dir.
Soru 104
8 Ağustos 1967’de Vietnam Savaşı’ndan kaynaklanan komünist genişlemeye karşı olarak kurulan ASEAN Güneydoğu Asya Uluslar Birliği'nde aşağıdaki ülkelerden hangisi yer almaz?
Seçenekler
A
Filipinler
B
Malezya
C
Tayland
D
Endonezya
E
Uruguay
Açıklama:
Uruguay bu ülkelerden biri değildir.
Soru 105
Aşağıdaki ülkelerden hangisi Türkiye'de lojistik şirketlerinin en çok yük taşıdıkları yerlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Almanya
B
Hollanda
C
Belçika
D
Lüksemburg
E
Fransa
Açıklama:
Lojistik şirketlerinin en çok yük taşıdıkları yerler Almanya ve Benelüks ülkeleridir. Fransa bunlardan biri değildir.
Soru 106
Dünyada ilk lojistik merkez kavramı sanayileşmenin artması ile hangi ülkede ortaya çıkmıştır?
Seçenekler
A
Almanya
B
Fransa
C
ABD
D
Çin
E
Belçika
Açıklama:
Dünyada ilk lojistik merkez kavramı sanayileşmenin artması ile ABD'de ortaya çıkmıştır.
Soru 107
Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’nin lojistik ve özellikle lojistik köy yatırımları açısından öncelikli illerinden biri değildir?
Seçenekler
A
İstanbul
B
İzmir
C
Kocaeli
D
Adana
E
Yalova
Açıklama:
Türkiye’nin lojistik ve özellikle lojistik köy yatırımları açısından öncelikli illeri sırasıyla; İstanbul, İzmir, Kocaeli ve Adana-Mersin’dir.
Soru 108
1990’lı yılların başından beri “lojistik” kavramına yeni bir yaklaşım olarak ortaya çıkan ve standart lojistik fonksiyonlarının yanında yaşadığımız dünyayı korumanın da hesaba katılması gereğini ortaya koyan yaklaşım hangisidir?
Seçenekler
A
Temiz Lojistik
B
Çevreci Lojistik
C
Yeşil Lojistik
D
Mavi Lojistik
E
Doğa Dostu Lojistik
Açıklama:
Doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 109
Yeşil lojistik kavramının ortaya çıkmasının asıl sebebi nedir?
Seçenekler
A
Üretici bilinci
B
Tüketici bilinci
C
Doğa olayları
D
Hükümet politikaları
E
Kapitalist kriz
Açıklama:
Bu kavramın ortaya çıkmasının asıl sebebi, özellikle Batı ülkelerindeki tüketici bilincidir.