Liman ve Terminal Yönetimi - Uluslararası Ticaret ve Lojistik

Ünite 1

Soru 1

I. Liman çalışanları
II.Temel liman altyapıları
III. Operasyonel liman altyapıları
IV. Liman üstyapıları
V. Liman ekipmanları
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri liman varlıklarından değildir?

Yalnız I

Yalnız V

II ve III

IV ve V

I, IV ve V

Açıklama:

Liman varlıkları dört sınıfa ayrılır. Bunlar temel liman altyapıları, operasyonel liman altyapıları, liman üstyapıları ve liman ekipmanlarıdır. Bu nedenle doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 2

I. Liman içi su yolları II. Manevra daireleri III. Rıhtım duvarları IV. Şamandıralar V. Yaklaşım kanalı Yukarıdakilerden hangisi temel liman altyapısı içindeki yapılardandır ?

Yalnız I

Yalnız III

Yalnız V

I ve V

Hepsi

Açıklama:

Temel liman altyapıları, ağırlıklı olarak inşaat ve kıyı mühendisliğinin çalışma alanına girer. Bu yapılar içinde:
a) (Deniz yolu) Yaklaşım kanalı
b) Liman giriş ağızı
c) Limanı dalga, rüzgâr ve akıntı gibi etkilerden koruyan yapılar (Mendirek ve Dalgakıranlar)
d) Limanın kara ulaşım bağlantıları (Kara yolu, Demir yolu, boru hattı, tüneller gibi)
e) (geri sahada uygun nehirler varsa) liman içi su yolları sayılabilir.

Doğru Cevap: D

Soru 3

Kıyıya paralel olarak inşa edilen gemi yanaşma yerleri aşağıdakilerden hangisidir?

İskele

Şamandıra

Rıhtım

Mendirek

Dalgakıran

Açıklama:

Kıyıya paralel olarak inşa edilen gemi yanaşma yerlerine rıhtım denilir. Bu nedenle doğru cevap C olmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 4

I. Rıhtım vinçleri
II. Tarama gemileri
III. Römorkörler
IV. Tahıl siloları
V. Yük istifleme alanları
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri liman üstyapılarındandır?

Yalnız II

Yalnız IV

I ve II

IV ve V

Hepsi

Açıklama:

Liman üstyapıları içinde limanın idari binaları, tahıl siloları, limanın zemin kaplamaları, park alanları, depolar, yük istifleme alanları tamir bakım atölyeleri sayılabilir. Bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 5

I. Terminal operatörleri
II. Brokerlik firmaları
III. Gemi acenteleri
IV. Palamar işletmeleri
V. Lojistik hizmet sağlayıcıları
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri liman bölgesinde hizmet talep eden taraflardandır?

Yalnız I

Yalnız II

Yalnız III

II ve III

IV ve V

Açıklama:

Liman bölgesinde hizmet talep eden taraflar şu şekilde belirtilir: a)Taşıtanlar ve Yükletenler b)Donatanlar, Armatörler ve Gemi Kiracıları c)Gemi Acenteler. Bu nedenle doğru cevap C olmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi liman bölgelerinde genellikle kamu tarafından yetkilendirilen kurumsal denetim ve zorunlu hizmet kuruluşlarındandır?

Liman başkanlığı

Gemi klas kuruluşları

Deniz ticaret odaları

Sendikalar

Bankalar

Açıklama:

Limanlarda ana hizmet arzını yaratan ve talep eden kurum ve kuruluşlara ek olarak liman bölgelerinde genellikle kamu tarafından yetkilendirilen kurumsal denetim ve zorunlu hizmet kuruşları da yer alır. Bu kurum ve kuruluşlar şu şekilde ifade edilir: a)Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı b)Liman Başkanlığı c) Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü d)Gümrük Muhafaza Genel Müdürlüğü e)Emniyet Müdürlüğü f)Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı g)Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü h)Sahil Güvenlik Komutanlığı. Bu nedenle doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Stevedore olarak adlandırılıp limanlarda yük ve gemilere hizmet üreten işletmeler aşağıdakilerden hangisidir?

Klavuzluk, Römorkaj ve Palamar İşletmeleri

Yükleme/ Boşaltma Yüklenicileri

Lojistik Hizmet Sağlayıcıları

Gemi Tedarik İşletmeleri

Kara Nakliyecileri

Açıklama:

Terminal operatörleri, (kılavuzluk, römorkaj, palamar ve gemi bakım/onarım hizmetlerinde olduğu gibi) yük elleçleme işlerini başka bir işletmeye (belirli bir süre için) devredebilir. Yükleme/boşaltma yüklenicileri olarak adlandırılan bu işletmeler
liman sahası içinde yük elleçleme işlemlerini yürütürler. Bu nedenle doğru yanıt B olmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 8

Gemilerin yanaştığı, yüklerin taşıma modunun değiştirildiği ve yüklere lojistik hizmetlerinin verildiği kıyı tesisi aşağıdakilerden hangisidir?

Terminal

Yat limanı

Liman

Mendirek

İskele

Açıklama:

Gemilerin yanaştığı, yüklerin taşıma modunun değiştirildiği ve yüklere lojistik hizmetlerin verildiği kıyı tesisine liman denir. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 9

Karadan denize doğru uzanan gemi yanaşma yerlerine ne ad verilir?

İskele

Terminal

Liman

Rıhtım

Mendirek

Açıklama:

Karadan denize doğru uzanan gemi yanaşma yerlerine iskele denilir ve bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 10

Yükün liman sahası içinde gemiden alınması, gemiye yüklenmesi, depolanması gibi liman içinde yüke verilen hizmetlerin tamamını kapsayan ifade aşağıdakilerden hangisidir?

Elleçleme

Limancılık

Terminal

Lojistik

Konteyner

Açıklama:

Elleçleme : Yükün liman sahası içinde gemiden alınması, gemiye yüklenmesi, depolanması gibi liman içinde yüke verilen hizmetlerin tamamını kapsayan bir ifadedir.

Doğru Cevap: A

Soru 11

I. Yaklaşım kanalı II. Liman giriş ağızı III. Liman kara ulaşım bağlantıları IV. İç su yolları Yukarıdakilerden hangileri temel liman altyapıları arasında sayılabilmektedir?

I ve IV

II ve III

I, II ve III

I, III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Temel liman altyapıları, ağırlıklı olarak inşaat ve kıyı mühendisliğinin çalışma alanına girer. Bu yapılar içinde:
• (Deniz yolu) Yaklaşım kanalı,
• Liman giriş ağızı,
• Limanı dalga, rüzgâr ve akıntı gibi etkilerden koruyan yapılar (Mendirek ve Dalgakıranlar),
• Limanın kara ulaşım bağlantıları (Kara yolu, Demir yolu, boru hattı, tüneller gibi),
• (geri sahada uygun nehirler varsa) İç su yolları sayılabilir

Doğru Cevap: E

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi operasyonel liman altyapıları içinde sayılamaz?

Liman içi su yolları

Yaklaşım kanalı

Manevra daireleri

Liman baseni

Rıhtım duvarları

Açıklama:

Operasyonel liman altyapıları içinde:
• Liman içi su yolları,
• (Gemi) Manevra daireleri,
• “Liman baseni” adı verilen, doğal ya da yapay (tarama ile oluşturulan) liman içi su alanları,
• Rıhtım duvarları ve iskeleler,
• Şamandıralar, fenerler gibi gemi seyir (Navigasyon) yardımcıları
sayılabilir.

Doğru Cevap: B

Soru 13

I. Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi
II. Yük ve yolcu elleçleme
III. Gemilere destekleyici hizmetler verme
IV. Endüstriyel gelişim için bir üs olma
Yukarıdakilerden hangileri limanların işlevlerindendir?

I ve III

II ve IV

III ve IV

I, II ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Bugün limanların birçok işlevinden bahsedebiliriz;
• Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi
• Yük ve yolcu elleçleme
• Gemilere destekleyici hizmetler verme
• Endüstriyel gelişim için bir üs
• Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktası olma

Doğru Cevap: E

Soru 14

Gemilere kumanya ve yedek parça tedarik eden işletmeler aşağıdakilerden hangisidir?

Lojistik hizmet sağlayıcıları

Gemi Yakıt İkmalcileri

Kara Nakliyecileri

Gemi Tedarik İşletmeleri

Terminal Operatörleri

Açıklama:

Gemi Tedarik İşletmeleri: Gemilere kumanya (yiyecek, içecek vb.) ve yedek parça tedarik eden işletmelerdir. Dronlar ile tedarik deneme aşamasında olsa da tedarik faaliyetleri genellikle gemi rıhtımdayken gerçekleşir

Doğru Cevap: D

Soru 15

I. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
II. Liman Başkanlığı,
III.Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü
IV. Gümrük Muhafaza Genel Müdürlüğü
Limanlarda ana hizmet arzını yaratan ve talep eden kurum ve kuruluşlara ek olarak liman bölgelerinde genellikle kamu tarafından yetkilendirilen kurumsal denetim ve zorunlu hizmet kuruşları da yer alır. Yukarıdakilerden hangileri bu kuruluşlardandır?

I ve II

II ve IV

III ve IV

I, II ve III

I, II, III ve IV

Açıklama:

Limanlarda ana hizmet arzını yaratan ve talep eden kurum ve kuruluşlara ek olarak liman bölgelerinde genellikle kamu tarafından yetkilendirilen kurumsal denetim ve zorunlu hizmet kuruşları da yer alır. Bu kurum ve kuruluşlar aşağıdaki gibidir:
• Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı,
• Liman Başkanlığı,
• Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü
Gümrük Muhafaza Genel Müdürlüğü,
• Emniyet Müdürlüğü,
• Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı,
• Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü,
• Sahil Güvenlik Komutanlığı.

Doğru Cevap: E

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi liman bölgelerinde yapılan ticari işlemleri kolaylaştırıcı kurum ve kuruluşlardan değildir?

Brokerlik Firmaları

Bankalar

Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı

Sendikalar

Deniz Ticaret Odaları

Açıklama:

Liman bölgelerinde yapılan ticari işlemleri kolaylaştırıcı kurum ve kuruluşlar da yer alır. Bu kurumlar ise aşağıdaki gibidir:
• Brokerlik Firmaları (Bir komisyon karşılığında yüke gemi, gemiye yük bulan aracılardır).
• Bankalar (Özellikle yatırım ya da satın alma finansmanı gibi mali konularda hizmet verirler).
• Deniz Sigortacıları (Yükleri, gemi teknesini ve gemi makinelerini sigortalarlar).
• P&I Kulüpleri (Tekne ve makine sigortalarının karşılamadığı zararları karşılarlar).
• Gemi Klas Kuruluşları (Gemilerin kalite ve standartlarını denetleyen bağımsız işletmelerdir).
• Sendikalar (Gemi adamları ve liman çalışanlarının haklarını korurlar).
• Deniz Ticaret Odaları (Denizcilik iş dalının gelişimini sağlar ve üyelerin çıkarlarını korurlar).
• İK İşletmeleri (Personel istihdamına aracı olurlar)

Doğru Cevap: C

Soru 17

Gemi sahibine verilen isim aşağıdakilerden hangisidir?

Donatan

Kiracı

Sahip

Armatör

Acente

Açıklama:

Armatör gemi sahibidir. Donatan ise gemiyi işleten gerçek ya da tüzel kişi veya kişilerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 18

"Stevedore" ne anlama gelmektedir?

Terminal operatörü

Kılavuz

Yükleme/Boşaltma Yüklenicileri

Römorkaj ve Palamar İşletmeleri

Lojistik Hizmet Sağlayıcıları

Açıklama:

Yükleme/Boşaltma Yüklenicileri (Stevedore): Terminal operatörleri, (kılavuzluk, römorkaj, palamar ve gemi bakım/onarım hizmetlerinde olduğu gibi) yük elleçleme işlerini başka bir işletmeye (belirli bir süre için) devredebilir. Yükleme/boşaltma yüklenicileri olarak adlandırılan bu işletmeler liman sahası içinde yük elleçleme işlemlerini yürütürler

Doğru Cevap: C

Soru 19

Limbo ne tür bir taşıma şekline verilen addır?

Gemiden gemiye

Karadan gemiye

Gemiden karaya

Karadan karaya

Karadan ambara

Açıklama:

Yük ve yolcu elleçleme: Limanlarda, gemiden gemiye (limbo), gemiden karaya ve karadan gemiye yükleme-boşaltma ve yük transfer faaliyetleri yürütülür, ayrıca yolcu hizmetleri verilir. Yük elleçleme hizmeti limanların temel işlevidir.

Doğru Cevap: A

Soru 20

Tek bir yük tipinin elleçlenmesinde ihtisaslaşmış (uzmanlaşmış) kıyı tesisine ne ad verilir?

Terminal

Liman

Mendirek

Rıhtım

İskele

Açıklama:

Terminal: Tek bir yük tipinin elleçlenmesinde ihtisaslaşmış (uzmanlaşmış) kıyı tesisidir.
Liman: Gemilerin yanaştığı, yüklerin taşıma modunun değiştirildiği ve yüklere lojistik hizmetlerin verildiği kıyı tesisidir.
Mendirek ve Dalgakıran Denizden gelebilecek dalga ve akıntıya karşı limanı koruyan yapılardır.
Rıhtım:Kıyıya paralel olarak inşa edilen gemi yanaşma yerleridir.
İskele: Karadan denize doğru uzanan gemi yanaşma yerleridir.

Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 21

Aşağıdakilerden hangisi operasyonel liman alt yapılarından biridir?

Liman giriş ağızı

Liman baseni

Mendirek

İç su yolları

Yaklaşım kanalı

Açıklama:

Operasyonel Liman Altyapıları:

Liman içi su yolları,
(Gemi) Manevra daireleri,
“Liman baseni” adı verilen, doğal ya da yapay (tarama ile oluşturulan) liman içi su alanları,
Rıhtım duvarları ve iskeleler,
Şamandıralar, fenerler gibi gemi seyir (Navigasyon) yardımcıları.

Temel Liman Altyapıları:
Temel liman altyapıları, ağırlıklı olarak inşaat ve kıyı mühendisliğinin çalışma alanına girer.

(Deniz yolu) Yaklaşım kanalı,
Liman giriş ağızı,
Limanı dalga, rüzgâr ve akıntı gibi etkilerden koruyan yapılar (Mendirek ve Dalgakıranlar),
Limanın kara ulaşım bağlantıları (Kara yolu, Demir yolu, boru hattı, tüneller gibi),
(geri sahada uygun nehirler varsa) İç su yolları

Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 22

Dar kıyı alanlarına sahip limanlarda, aynı anda daha fazla gemi kabul etmek için aşağıdaki yapılardan hangisi inşa edilir?

Rıhtım

Mendirek

Rampa

Dok

İskele

Açıklama:

İskeleler denize dik, rıhtımlar denize paralel yapılardır. Dar kıyı alanlarına sahip limanlarda, aynı anda daha fazla gemi kabul etmek için iskeleler tercih edilir.
Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 23

Dolfen nedir?

Rıhtımlar arasındaki su alanı.

Dar kıyı alanlarına sahip limanlarda, aynı anda daha fazla gemi kabul etmek için inşa edilen yapılar.

Kıyıya paralel olarak inşa edilen gemi yanaşma yerleri.

Gemilerin yaslandığı (ya da bağlandığı) kara ile bağlantısı olmayan deniz yapıları.

Liman basenini derinleştirme faaliyeti.

Açıklama:

Gemilerin yaslandığı (ya da bağlandığı) kara ile bağlantısı olmayan deniz yapılarına da “Dolfen” adı verilir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 24

Şiir, roman gibi edebî eserlerde limanların hangi işlevine atıflar yapılmıştır?

Endüstriyel gelişim için bir üs olmaları.

Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktası olmaları.

Gemilere destekleyici hizmetler vermeleri.

Yük ve yolcu elleçlemeleri.

Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi görmeleri.

Açıklama:

Limanların birçok işlevi vardır. Genellikle şiir, roman gibi edebî eserlerde limanların güvenli oluşuna atıf yapılır (güvenli liman gibi). Bu da, Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi gördüğünü gösterir. Fırtınalarda ve olumsuz deniz koşullarında gemiler limanlara sığınırlar. Diğer işlevlerin açıklaması ise aşağıdaki gibidir:

Yük ve yolcu elleçleme: Limanlarda, gemiden gemiye (limbo), gemiden karaya ve karadan gemiye yükleme-boşaltma ve yük transfer faaliyetleri yürütülür, ayrıca yolcu hizmetleri verilir. Yük elleçleme hizmeti limanların temel işlevidir.
Gemilere destekleyici hizmetler verme: Liman alanlarında gemilerin kumanyası, yedek parçaları, gemi yakıtı, temiz suyu tedarik edilir. Gemi adamları istihdam edilir.
Endüstriyel gelişim için bir üs: Liman sahalarının içinde ya da yakın bölgelerinde endüstriyel gelişim için üretim tesisleri, lojistik merkezler gibi alt yapılar bulunur. Üretilen yükler limanlar vasıtasıyla dünya pazarlarına ulaştırılır.
Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktası olma: Liman sahalarında farklı ulaştırma modlarına aktarma yapılır (kara yolundan deniz yoluna, deniz yolundan demir yoluna gibi).

Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 25

Liman içerisinde üretilen en önemli hizmet aşağıdakilerden hangisidir?

Yanaşma, ayrılma

Gemi bağlama

Palamara

Gemi konaklatma

Yük elleçleme

Açıklama:

Limanlar hizmet üreten işletmelerdir. Liman içinde üretilen en önemli hizmet, yük elleçleme hizmetidir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 26

Liman işletmeciliğinde aşağıdakilerden hangisi hizmet talep edenlerden biri değildir?

Taşıtanlar ve Yükletenler

Terminal Operatörleri

Donatanlar

Armatörler ve Gemi Kiracıları

Gemi Acenteleri

Açıklama:

Liman işletmeciliğinde hizmet talep edenler:

Taşıtanlar ve Yükletenler
Donatanlar,
Armatörler ve Gemi Kiracıları
Gemi Acenteleridir.

Terminal operatörleri ise liman işletmeciliğinde hizmet arzı yaratanlardan biridir.
Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 27

…… gemi sahibidir. …… ise gemiyi işleten gerçek ya da tüzel kişi veya kişilerdir.
Yukarıdaki cümlelerde boş bırakılan yerlere sırayla aşağıdakilerden hangisi gelecektir?

Armatör, Charterer

Donatan, Armatör

Armatör, Acenta

Armatör, Donatan

Donatan, Acenta

Açıklama:

Armatör gemi sahibidir. Donatan ise gemiyi işleten gerçek ya da tüzel kişi veya kişilerdir. Gemi donatanı, limanın doğrudan kullanıcısıdır. Gemi yönetim işletmeleri donatan yetkisiyle bir geminin ticari faaliyette bulunabilmesi için tüm işlemleri yapan uzmanlaşmış bir kadroya sahiptir. Bu noktada donatanlar önemli bir liman kullanıcısıdır. Daha çok dökme yük piyasasında yer alan gemi kiracıları (charterer) ise genellikle ithalatçı ve ihracatçılardır. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 28

Limanlarda yük ve gemilere hizmet üreten ticari işletmelerden olan “Forverder” aşağıdaki hizmetlerden hangisini sunar?

Yükleme/Boşaltma Yüklenicileri

Lojistik Hizmet Sağlayıcıları

Gemi Tedarik İşletmeleri

Kara Nakliyecileri

Terminal Operatörleri

Açıklama:

Lojistik Hizmet Sağlayıcıları, liman bölgelerinde ya da liman hinterlantlarında yer alırlar. Bu işletmeler genellikle taşıtanlar ve taşıyanlar arasında aracılık yaparak belirli bir ücret karşılığında taşıtanlara lojistik hizmetler sunarlar, Forverder işletmeler buna örnek olarak verilebilir. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 29

Deniz Ticaret Odaları

Liman Başkanlığı

Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü

Sahil Güvenlik Komutanlığı

Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı

Açıklama:

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı,
Liman Başkanlığı,
Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü,
Gümrük Muhafaza Genel Müdürlüğü,
Emniyet Müdürlüğü,
Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı,
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü,
Sahil Güvenlik Komutanlığı.

Deniz Ticaret Odaları ise, liman bölgelerinde yapılan ticari işlemleri kolaylaştırıcı kurum ve kuruluşlardandır. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 30

"Yükün liman sahası içinde gemiden alınması, gemiye yüklenmesi, depolanması gibi liman içinde yüke verilen hizmetlerin tamamını kapsayan bir ifadedir." cümlesi aşağıdakileriden hangisini tanımlamaktadır.

Serbest ticaret bölgesi

Gümrük

Antrepo

Elleçleme

Terminal

Açıklama:

Elleçleme, yükün liman sahası içinde gemiden alınması, gemiye yüklenmesi, depolanması gibi liman içinde yüke verilen hizmetlerin tamamını kapsayan bir ifadedir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 31

Tek bir yük tipinin elleçlenmesinde ihtisaslaşmış (uzmanlaşmış) kıyı tesisi aşağıdakilerden hangisidir?

Depo

Antrepo

Terminal

İstasyon

Lojistik birimi

Açıklama:

Terminal, tek bir yük tipinin elleçlenmesinde ihtisaslaşmış (uzmanlaşmış) kıyı tesisidir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 32

Bir kıyı tesisinin Liman olarak adlandırılabilmesi için en az kaç terminalin bulunması gerekmektedir?

Açıklama:

Çoğu kıyı tesisi tek bir yük tipine hizmet vermesine rağmen kendini “liman” olarak tanımlar. Oysa bir kıyı tesisinin liman olarak adlandırılması için en az iki terminalin varlığı gerekir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 33

Dar kıyı alanlarına sahip bir bölgeye liman yapılması planlanmaktadır. Sizce, daha çok geminin tehlikesiz bir biçimde kabul edilebilmesi için aşağıdaki yapılardan hangisi bu liman için uygundur?

Dalgakıran

Liman baseni

Mendirek

İskele

Rıhtım

Açıklama:

İskeleler denize dik, rıhtımlar denize paralel yapılardır. Dar kıyı alanlarına sahip limanlarda, aynı anda daha fazla gemi kabul etmek için iskeleler tercih edilir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 34

Büyük gemilerin liman içinde güvenli bir şekilde seyir yapmak ve iskele/rıhtımlara yanaşabilmesi için römorkörlerin gemilere verdikleri bu hizmetin adı aşağıdakilerden hangisidir?

Pilotaj

Römorkaj

Palamar

Tarama

Taksi

Açıklama:

Römorkörleri kumanda eden pilotlar sayesinde gemiler, liman içinde güvenli bir şekilde seyir yapmakta ve iskele/rıhtımlara yanaşıp ayrılabilmektedir. Römorkörlerin gemilere verdikleri bu hizmetin adı “Römorkaj” hizmetidir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 35

Terminal Operatörleri

Yükleme-Boşaltma Yüklenicileri

Deniz Ticaret Odaları

Gemi Bakım ve Onarım İşletmeleri

Gemi Klas Kuruluşları

Yurarıda belirtilen kurumlardan hangileri, liman bölgelerinde hizmet arz ve talebini yaratan kurum ve kuruluşlardan "Limanlarda Yük ve Gemilere Hizmet Üreten Ticari İşletmeler" arasındadır?

I, II ve III

I, II ve IV

I, II ve V

I, III ve IV

I, III ve V

Açıklama:

Liman bölgelerinde hizmet arz ve talebini yaratan kurum ve kuruluşlar arasında bulunan Ticari Hizmet Saglayıcılar; Terminal Operatörleri, Yükleme-Boşaltma Yüklenicileri, Kılavuzluk, Römorkaj ve
Palamar İşletmeleri, Lojistik Hizmet Sağlayıcıları, Gemi Gözetim İşletmeleri, Konteyner Tedarik
İşletmeleri, Gemi Bakım ve Onarım İşletmeleridir.

Doğru Cevap: B

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi Gemi Gözetim İşletmelerinin verdiği hizmetleri açıklamaktadır?

Yüklenen ve boşaltılan konteyner miktarları arasında dengesizlik olduğu durumlarda konteyner tedarik eden işletmelerdir.

Liman bölgelerinde yükleme ve boşaltmalara nezaret eden, dökme yüklerde miktar hesaplaması
(draft sörvey), numune alma, sayım gibi hizmetler veren işletmelerdir.

Gemideki bir kusur ya da bakım ve onarım gerektiren (tersane gerektirmeyen) sorunları liman içinde gideren işletmelerdir.

Gemilere kumanya (yiyecek, içecek vb.) ve yedek parça tedarik eden işletmelerdir.

Limanları işleten ve liman kullanıcılarına hizmet veren işletmelerdir.

Açıklama:

Gemi Gözetim İşletmeleri; Liman bölgelerinde yükleme ve boşaltmalara nezaret eden, dökme yüklerde miktar hesaplaması (draft sörvey), numune alma, sayım gibi hizmetler veren işletmelerdir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 37

Yaklaşım kanalı
Liman içi su yolları
Manevra daireleri
Mendirek ve Dalgakıranlar
Şamandıralar, fenerler v.b.

Yukarıdakilerden hangileri Temel Liman Altyapıları arasında sayılmaz?

I, II ve III

I, II ve V

II, III ve V

I, II ve IV

I, III ve IV

Açıklama:

Temel Liman Altyapıları
Temel liman altyapıları, ağırlıklı olarak inşaat ve kıyı mühendisliğinin çalışma alanına girer. Bu yapılar içinde:
• (Deniz yolu) Yaklaşım kanalı,
• Liman giriş ağızı,
• Limanı dalga, rüzgâr ve akıntı gibi etkilerden koruyan yapılar (Mendirek ve Dalgakıranlar),
• Limanın kara ulaşım bağlantıları (Kara yolu, Demir yolu, boru hattı, tüneller gibi),
• (geri sahada uygun nehirler varsa) İç su yolları
sayılabilir. Doğru cevap 'C dir.

Doğru Cevap: C

Soru 38

Limana uğrak yapan gemilere düzenli bir hizmet verebilmesi için su derinliğinin belirli bir seviyede olması gerekmektedir. Sizce liman işletmelerinde, bahsedilen derinliğin temin edilmesi için hangi işlem yapılmalıdır?

Dalgakıran inşaa edilerek su altı akıntıları ile gelen birikintileri durdurulmalıdır.

Liman basenini korumak için "tarama gemisi" ile tarama faaliyeti yapılmalıdır.

Gemilerin gövde derinliklerine göre limana yada iskeleye yönlendirilmesi için Römorkaj hizmeti verilmelidir.

Uğrak yapan gemilerin limanlarda uzun süre beklemesini önleyici brokerlik hizmetleri alınmalıdır.

Limanların terminal sayıları artırılarak gemi trafiği azaltılmalıdır.

Açıklama:

Liman içi su alanlarının (liman baseni), limana uğrak yapan gemilere düzenli bir hizmet verebilmesi için su derinliğinin belirli bir seviyede olması ve zaman içinde daha derin inşa edilen gemileri ağırlaması için sürekli belirli bir su derinliğinde tutulması
gerekmektedir. Liman basenini derinleştirme faaliyetine “tarama”, bu taramayı yapan gemilere ise “tarama gemileri” adı
verilir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 39

Aşağıdakilerden hangisi limanların temel işlevlerinden değildir?

Denize kıyısı olan tüm ülkeleri dünyanın geri kalanına bağlar.

Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi görür.

Yük ve yolcu elleçleme hizmeti verir.

Gemilere destekleyici hizmetler verir.

Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktasıdırlar.

Açıklama:

Limanların temel işlevleri; Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi, Yük ve yolcu elleçleme, Gemilere destekleyici hizmetler verme, Endüstriyel gelişim için bir üs, Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktası olması olarak sayılabilir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 40

Tek bir yük tipinin elleçlenmesinde ihtisaslaşmış kıyı tesisine ne ad verilir?

Terminal

Liman

İskele

Mendirek

Rıhtım

Açıklama:

Tek bir yük tipinin elleçlenmesinde ihtisaslaşmış kıyı tesisine termina denilmektedir. Bu nedenle doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi temel liman alt yapılardan birisi değildir?

Liman giriş ağzı

Mendirek

Dalgakıran

Rıhtım duvarları

İç su yolları

Açıklama:

Temel liman altyapıları şunlardan oluşmaktadır: 1-Yaklaşım kanalı 2-Liman giriş ağzı 3-Liman dalga, rüzgar ve akıntı gibi etkilerden koruyan yapılar (mendirek ve dalgakıranlar) 4-Limanın kara ulaşım bağlantıları 5- İç su yolları. Bu nedenle doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi operasyonel liman altyapılarından birisi değildir?

Liman içi su yolları

Manevra daireleri

Liman baseni

Şamandıralar

Yaklaşım kanalı

Açıklama:

Operasyonel liman altyapıları içinde liman içi su yolları, manevra daireleri, liman baseni adı verilen doğal yada yapay liman içi su alanları, rıhtım duvarları ve iskeleler, şamandıralar, fenerler gibi gemi seyir yardımcıları sayılabilir. Bu nedenle doğru cevap E olmaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 43

Karadan denize doğru uzanan gemi yanaşma yerlerine ne ad verilir?

Mendirek

Terminal

İskele

Şamandıra

Liman baseni

Açıklama:

Karadan denize doğru uzanan gemi yanaşma yerlerine iskele denilir. Bu nedenle doğru cevap C olur.

Doğru Cevap: C

Soru 44

Gemilerin yaslandığı kara ile bağlantısı olmayan deniz yapılarına ne ad verilir?

Dok

Dolfen

Rıhtım

Liman baseni

Manevra

Açıklama:

Geminin yaslandığı kara ile bağlantısı olmayan deniz yapılarına dolfen denilmektedir. Bu nedenle doğru cevap B olmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 45

Limanların temel hizmeti aşağıdakilerden hangisinde verilmiştir?

Yük elleçleme

Endüstriyel gelişime destek sağlama

Barınak işlevi sunma

Lojistik faaliyet

Katma değer desteği verme

Açıklama:

Limanların temel hizmeti yük elleçleme olup doğru yanıt A olmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 46

Limanlarda gemiden gemiye yapılan yükleme-boşaltma işlemine ne ad verilir?

Draft

Limbo

Dok

Dolfen

Palamar

Açıklama:

Limanlarda gemiden gemiye yapılan yükleme-boşaltma işlemine limbo denilmektedir. Bu nedenle doğru cevap B olmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi hizmet arzı yaratan ticari hizmet sağlayıcılarından birisi değildir?

Terminal operatörleri

Yükleme-boşaltma yüklenicileri

Deniz sigortacıları

Gemi bakım ve onarım işletmeleri

Lojistik hizmet sağlayıcıları

Açıklama:

Hizmet arzı yaratan ticari hizmet sağlayıcıları şunlardır:a)Terminal operatörleri b)Yükleme-boşaltma yüklenicileri c)Kılavuzluk, römorkaj ve palamar işletmeleri d)Lojistik hizmet sağlayıcıları e)Gemi gözetim işletmeleri f)Konteyner tedarik işletmeleri g)Gemi bakım ve onarım işletmeleri. Bu nedenle doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 48

Liman bölgelerinde yükleme ve boşaltmalara nezaret eden, dökme yüklerde miktar hesaplaması, numune alma, sayım gibi hizmetler veren işletmelere ne ad verilir?

Gemi acenteleri

Gemi tedarik işletmeleri

Lojistik hizmet sağlayıcıları

Gemi bakım ve onarım işletmeleri

Gemi gözetim işletmeleri

Açıklama:

Liman bölgelerinde yükleme ve boşaltmalara nezaret eden, dökme yüklerde miktar hesaplaması, numune alma, sayım gibi hizmetler veren işletmelere gemi gözetim işletmeleri denir ve doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 49

Gemilerin kalite ve standartlarını denetleyen bağımsız işletmelere ne ad verilmektedir?

Gemi gözetim işletmeleri

Gemi tedarik işletmeleri

P&I kulüpleri

Gemi klas kuruluşları

Konteyner tedarik işletmeleri

Açıklama:

Gemilerin kalite ve standartlarını denetleyen bağımsız işletmelere gemi klas kuruluşları denilmektedir ve doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 50

Gemilerin yanaştığı, yüklerin taşıma modunun değiştirildiği ve yüklere lojistik hizmetlerin verildiği kıyı tesisi şeklinde tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Terminal

İstasyon

Liman

Kanal

Geçit

Açıklama:

Gemilerin yanaştığı, yüklerin taşıma modunun değiştirildiği ve yüklere lojistik hizmetlerin verildiği kıyı tesislerine liman adı verilmektedir.
Doğru cevap: C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 51

Yükün liman sahası içinde gemiden alınması, gemiye yüklenmesi, depolanması gibi liman içinde yüke verilen hizmetlerin tamamını kapsayan kavram aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?

İstifleme

Depolama

Düzenleme

Muhafaza etme

Elleçleme

Açıklama:

Yükün liman sahası içinde gemiden alınması, gemiye yüklenmesi, depolanması gibi liman içinde yüke verilen hizmetlerin tamamını kapsayan bir ifade elleçlemedir.
Doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 52

Limanlar kendi içinde pek çok altyapı, üstyapı ve ekipmanlara sahiptir. Limanların sahip olduğu fiziksel varlıklar 4 başlık altında toparlanabilir. Aşağıdakilerden hangisi bu başlıklardan biri değildir?

Temel liman altyapıları

Liman çevre bağlantıları

Operasyonel liman altyapıları

Liman ekipmanları

Liman üstyapıları

Açıklama:

Limanlar kendi içinde pek çok altyapı, üstyapı ve ekipmanlara sahiptir. Limanların inşa edilmesi ve işletilmesi için ağır sermaye yatırımları gerekir.Bu nedenle liman yatırımları sermaye yoğun yatırımlardır. Limanların sahip olduğu fiziksel varlıklar 4 başlık altında toparlanabilir. Liman çevre bağlantıları bu başlıklardan biri değildir.
Doğru yanıt: B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 53

.............. sayesinde liman içinde sakin bir su elde edilir ve böylece güvenli bir operasyon gerçekleştirilir.
Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?

Mendirek ve dalgakıran

İskele ve terminal

Siperlik ve dalgakıran

Mendirek ve korugan

İskele ve duba

Açıklama:

Liman temel altyapısı olan mendirekler ve dalgakıranlar genellikle yığma taş blokları ile oluşturulan suni kıyı yapılarıdır. Mendireklerin kara ile bağlantısı olurken dalgakıranların kara bağlantısı olmayabilir. Bu yapılar sayesinde liman içinde sakin bir su elde edilir ve böylece güvenli bir operasyon gerçekleştirilir.
Doğru cevap: A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 54

İskeleler denize ...., rıhtımlar denize .... yapılardır.
Cümledeki boşluklara uygun gelen ifadeler aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?

Paralel - Çapraz

Dik - Yakın

Çapraz - Dikey

Dik - Paralel

Uzak - Yakın

Açıklama:

İskeleler denize dik, rıhtımlar denize paralel yapılardır. Dar kıyı alanlarına sahip limanlarda, aynı anda daha fazla gemi kabul etmek için iskeleler tercih edilir.
Doğru cevap: D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 55

Ticaret gemilerinin manevra kabiliyetleri kısıtlıdır. Bu noktada devreye giren ........... liman içindeki manevra alanlarında gemilere hizmet veren, oldukça güçlü itme gücüne ve yüksek manevra kabiliyetine sahip gemilerdir.
Cümledeki boşluğa uygun gelen ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?

Çekiciler

Eşlikçiler

Römorkörler

Yardımcılar

İstifçiler

Açıklama:

Ticaret gemilerinin manevra kaabiliyetleri kısıtlıdır. Bu noktada devreye giren römorkörler liman içindeki manevra alanlarında gemilere hizmet veren, oldukça güçlü itme gücüne ve yüksek manevra kabiliyetine sahip gemilerdir.
Doğru cevap: C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 56

Liman içi su alanlarının, limana uğrak yapan gemilere düzenli bir hizmet verebilmesi için su derinliğinin belirli bir seviyede olması ve zaman içinde daha derin inşa edilen gemileri ağırlaması için sürekli belirli bir su derinliğinde tutulması gerekmektedir. Liman içi su alanlarını derinleştirme faaliyetine hangi ad verilmektedir.

Düzenleme

Tarama

Sağlamlaştırma

Yerleştirme

Sabitleme

Açıklama:

Liman içi su alanlarının (liman baseni), limana uğrak yapan gemilere düzenli bir hizmet verebilmesi için su derinliğinin belirli bir seviyede olması ve zaman içinde daha derin inşa edilen gemileri ağırlaması için sürekli belirli bir su derinliğinde tutulması gerekmektedir. Liman basenini derinleştirme faaliyetine “tarama” denilmektedir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 57

Aşağıdaki şıklarda yer alan işlevlerden hangisi limanların temel işlevi olarak kabul edilmektedir?

Olumsuz hava ve deniz koşulları için barınak işlevi

Gemilere destekleyici hizmetler verme

Yük ve yolcu elleçleme

Endüstriyel gelişim için bir üs teşkil etme

Tedarik zincirinde ulaştırma modlarının kesişim noktası olma

Açıklama:

Yük ve yolcu elleçleme: Limanlarda, gemiden gemiye (limbo), gemiden karaya ve karadan gemiye yükleme-boşaltma ve yük transfer faaliyetleri yürütülür, ayrıca yolcu hizmetleri verilir. Yük elleçleme hizmeti limanların temel işlevidir.
Doğru cevap: C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 58

Limana gelen gemilere bir pilot vasıtasıyla hizmet vererek geminin emniyetli ve güvenli bir şekilde limana yanaşıp ayrılmasını sağlayan kuruluşlar aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?

Terminal operatörleri

Kılavuzluk, Römorkaj ve Palamar işletmeleri

Lojistik hizmet sağlayıcıları

Gemi gözetim işletmeleri

Gemi tedarik işletmeleri

Açıklama:

Kılavuzluk, Römorkaj ve Palamar İşletmeleri: Limana gelen gemilere bir pilot vasıtasıyla kılavuzluk hizmeti vererek geminin emniyetli ve güvenli bir şekilde limana yanaşıp ayrılmasını sağlarlar. Bu işletmeler aynı zamanda geminin liman sahasında römorklar yardımıyla güvenli ve emniyetli bir şekilde rıhtıma yanaşma manevralarına destek veren, yanaşan geminin iskele ve rıhtımlara bağlanmasını sağlayan palamar işçilerini istihdam eden işletmelerdir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 59

Aşağıdakilerden hangisi, liman bölgelerindeki taraflar arasında ticareti kolaylaştıran kurumlardan biri olarak kabul edilmektedir?

Liman başkanlığı

Gemi acenteleri

Terminal operatörleri

Gemi gözetim işletmeleri

Gemi klas kuruluşları

Açıklama:

Doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Ünite 2

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi düzensiz hat taşımacılığı için doğru bir ifadedir?

Gemiler önceden belirlenmiş ve ilan edilmiş limanlara, yine önceden belirlenmiş ve ilan edilmiş zamanlarda periyodik olarak uğrak yapar.

Geminin sefer süresi ve kalkış zamanı önceden belirlenir.

Deniz navlunu (ücreti) önceden bellidir.

Geminin gideceği bir sonraki liman, gemi kiracısı ile yapılan gemi kiralama sözleşmesiyle belirlenir

Gemi boş da olsa dolu da olsa ilan ettiği günde ilan ettiği limana uğrar.

Açıklama:

Düzensiz deniz taşımacılığında belirli bir sefer programı söz konusu değildir. Bu tip taşımalarda dünyanın herhangi bir limanında yükleme yapan bir geminin, tahliye limanında yükünü boşalttıktan sonra gideceği bir sonraki liman, gemi kiracısı ile yapılan “gemi kiralama sözleşmesiyle” (Charter Party) belirlenir. Bu nedenle düzensiz hat taşımacılığı yapan gemiler sürekli olarak dünyanın farklı limanlarına sefer yapar.

Doğru Cevap: D

Soru 2

Taşıtanla taşıyanı buluşturan, yüke gemi ya da gemiye yük bulan, bu hizmeti karşılığında toplam navlun bedeli üzerinden bir komisyon alan profesyonel kişilere ne ad verilir?

Gemi brokeri

Gemi hat operatörleri

Klavuz kaptanı

Liman sorumlusu

İkinci kaptan

Açıklama:

Gemi Brokeri: Taşıtanla taşıyanı buluşturan, yüke gemi ya da gemiye yük bulan, bu hizmeti karşılığında toplam navlun bedeli üzerinden
bir komisyon (%3 gibi) alan profesyonel kişi veya kuruluşlardır.

Doğru Cevap: A

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi yük ve ilgililerine yönelik hizmetlerden temel hizmetler arasında yer alır?

Antrepo Hizmeti

Konteyner İç Dolum

İç Nakliye

- İaşe Hizmetleri

Otopark

Açıklama:

Yük ve ilgililerine yönelik hizmetler altında bulunan temel hizmetler aşağıdaki hizmetleri kapsamaktadır.
- Yükleme
- Boşaltma
- İstifleme
- Yük Aktarma
- Limbo
- Puantaj
- Tartım
- Geçici Depolama
- İç Nakliye
- Güvenlik Hizmetleri
İç nakliye bu başlık altında bulunmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi gemi ve ilgililerine yönelik hizmetlerden temel hizmetler arasında yer alır?

Bakım, onarım

İstifleme

Tedarik hizmetleri

İaşe hizmeti

Enerji tedariki

Açıklama:

Gemi ve ilgililerine yönelik hizmetler altında bulunan temel hizmetler aşağıdaki hizmetleri kapsamaktadır;
- Kılavuzluk
- Römorkaj
- Palamar
- Barınma
- Yükleme
- Boşaltma
- İstifleme
- Limbo
- Ambar Kapağı Açma/ Kapama
- Atık Alımı
İstifleme bu başlık altındadır.

Doğru Cevap: B

Soru 5

Yüklerin (özellikle genel kargo ve konteyner) gemi ambarında ve/veya depolama alanlarında düzenli bir şekilde yerleştirilmesi işlemine ne ad verilir?

Geçici depolama

Limbo

Yük aktarma

İstifleme

Yükleme

Açıklama:

İstifleme: Yüklerin (özellikle genel kargo ve konteyner) gemi ambarında ve/veya depolama alanlarında düzenli bir şekilde yerleştirilmesi işlemidir.

Doğru Cevap: D

Soru 6

Bir gemideki yükün başka bir gemiye veya deniz aracına (mavna gibi) aktarılması işlemi aşağıdakilerden hangisidir?

Limbo

Puantaj

İstifleme

Yük aktarma

İç nakliye

Açıklama:

Limbo: Bir gemideki yükün başka bir gemiye veya deniz aracına (mavna gibi) aktarılması işlemidir.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Tahliyesi yapılan yüklerin sahipleri tarafından teslim alınmasına veya gemiye yüklenecek yüklerin yüklenmesine kadar liman işletmesinin sorumluluğu altında açık veya kapalı alanlarda muhafaza edilmesi işlemi aşağıdakilerden hangisidir?

Tartım

Yük aktarma

İç nakliye

Antrepo hizmeti

Geçici depolama

Açıklama:

Geçici Depolama (Ardiye Hizmetleri): Tahliyesi yapılan yüklerin sahipleri tarafından teslim alınmasına veya gemiye yüklenecek yüklerin yüklenmesine kadar liman işletmesinin sorumluluğu altında açık veya kapalı alanlarda muhafaza edilmesi işlemidir.

Doğru Cevap: E

Soru 8

Gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemine ne ad verilir?

Kılavuzluk hizmeti

Palamar hizmeti

Römorkaj hizmeti

Barınma hizmeti

Limbo

Açıklama:

Palamar Hizmeti: Palamar hizmeti gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsar. Palamar hizmetleri ile rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi (bağlanması), yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması (işaretlenmesi) ve bunun manevra sırasında pilota rapor edilmesi işlemleri yapılır.

Doğru Cevap: B

Soru 9

Gemilerin kötü hava koşullarından korunmasını sağlamak amacıyla geminin limandaki rıhtım veya iskeledeki yanaşma yerlerine, liman sahasındaki şamandıralara bağlanmak suretiyle veya demir sahasına demirlemelerine ne ad verilir?

Barınma hizmeti

Yükleme ve boşaltma

İstifleme

Limbo

Tedarik hizmetleri

Açıklama:

Barınma Hizmeti: Gemilerin kötü hava koşullarından korunmasını sağlamak amacıyla geminin limandaki rıhtım veya iskeledeki yanaşma yerlerine, liman sahasındaki şamandıralara bağlanmak suretiyle veya demir sahasına demirleyerek barınmasını kapsayan hizmettir.

Doğru Cevap: A

Soru 10

Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine ait Uluslararası Sözleşme (MARPOL 73/78) gereğince gemilerin normal faaliyetlerinden kaynaklanan atıklarının liman işletmesi tarafından alınması işlemi aşağıdakilerden hangisidir?

Tedarik hizmetleri

Bakım ve onarım hizmetleri

Gemiden atık alımı

Yükleme ve boşaltma

Ambar kapağı açma ve kapama

Açıklama:

Gemiden Atık Alımı: Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine ait Uluslararası Sözleşme (MARPOL 73/78) gereğince gemilerin normal faaliyetlerinden kaynaklanan atıklarının liman işletmesi tarafından alınması işlemidir.

Doğru Cevap: C

Soru 11

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi genellikle düzensiz deniz taşımacılığına bir örnektir?

Ro-Ro

Kuru dökme yük

Yolcu

Konteyner

Şehir hatları

Açıklama:

Armatör sadece belirli bir rota üzerinde düzenli yük akışı olması durumunda bu taşımacılık tipini tercih eder. Yolcu gemileri, konteyner, Ro-Ro, şehir hatları düzenli deniz taşımacılığına örnek olarak gösterilebilir. Düzensiz deniz taşımacılığında ise belirli bir sefer programı söz konusu değildir. Dökme yük ve proje kargo gemileri bu tip taşımacılığa örnektir.

Doğru Cevap: B

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi limanlarda yüke verilen temel bir hizmettir?

Kılavuzluk

Römorkaj

Puantaj

Palamar

Atık Alımı

Açıklama:

Limanlarda verilen hizmetler yüklere ve gemilere verilen hizmetler olarak iki ana gruba ayrılır. Bu hizmetler de kendi içinde temel, destekleyici ve zenginleştirici hizmetler olarak üç gruba ayrılır. Temel hizmetler;
- Yükleme
- Boşaltma
- İstifleme
- Yük Aktarma
- Limbo
- Puantaj
- Tartım
- Geçici
Depolama
- İç Nakliye
- Güvenlik
Hizmetleri

Doğru Cevap: C

Soru 13

Taşıtanların doğrudan liman işletmesinden hizmet talebinde bulunabildikleri deniz taşımacılığı tipi aşağıdakilerden hangisidir?

Proje yükü

Ro-Ro

Yolcu

Konteyner

Şehir hatları

Açıklama:

Düzensiz hatlarda taşıtanlar doğrudan liman işletmesinden hizmet talebinde bulunabildikleri gibi bu talebi taşıyanın acenteleri vasıtasıyla da iletebilirler. Düzensiz hatlarda, düzenli hatlarda olduğu gibi liman işlemlerinde armatör tarafından yetkilendirilmiş gemi acentesi kullanımı yaygındır. Ancak taşıtanlar, gemi kiracısı olduklarında ya da limandan depo/antrepo gibi hizmetleri talep ettiklerinde doğrudan liman kullanıcısı olurlar. Görüldüğü gibi taşıtanlar, düzensiz hat taşımacılığında limanın doğrudan kullanıcısı olabilmektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 14

Yüke gemi ya da gemiye yük bulan ve bu hizmeti karşılığında navlun bedeli üzerinden bir komisyon alan profesyonel kişiye verilen ad nedir?

Forvardar

Taşıtanlar

Gemi Brokeri

Lojistik Hizmet Sağlayıcısı

Gemi Hat Operatörü

Açıklama:

Gemi Brokeri; taşıtanla taşıyanı buluşturan, yüke gemi ya da gemiye yük bulan, bu hizmeti karşılığında toplam navlun bedeli üzerinden bir komisyon (%3 gibi) alan profesyonel
kişi veya kuruluşlardır.

Doğru Cevap: C

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi limanlarda gemiye verilen bir temel hizmettir?

Tartım

Puantaj

Yük Aktarma

Kılavuzluk

İç Nakliye

Açıklama:

Limanlarda verilen hizmetler yüklere ve gemilere verilen hizmetler olarak iki ana gruba ayrılır. Bu hizmetler de kendi içinde temel, destekleyici ve zenginleştirici hizmetler olarak üç gruba ayrılır. Gemilere temel hizmetler;
- Kılavuzluk
- Römorkaj
- Palamar
- Barınma
- Yükleme
- Boşaltma
- İstifleme
- Limbo
- Ambar
Kapağı
Açma/Kapama
- Atık Alım

Doğru Cevap: D

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi limanlarda hem gemiye hem de yüke verilen bir temel hizmettir?

Römorkaj

Palamar

Puantaj

Kılavuzluk

Limbo

Açıklama:

Limbo: Gemiden gemiye yük aktarma işlemidir. Hem yüke hem de gemiye verilen bir hizmet olarak değerlendirilebilir.

Doğru Cevap: E

Soru 17

Gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsayan hizmete verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?

Palamar

Limbo

İstifleme

Antrepo

İç Nakliye

Açıklama:

Palamar hizmeti gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsar. Palamar hizmetleri ile rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi (bağlanması),
yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması (işaretlenmesi) ve bunun manevra sırasında pilota rapor edilmesi işlemleri yapılır.

Doğru Cevap: A

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi limanlarda gemi ve ilgililerine yönelik destekleyici bir hizmettir?

Ofis

İletişim

Tedarik

- Barınma

Otopark

Açıklama:

Gemilere Verilen Destekleyici Hizmetler
• Tedarik Hizmetleri: Liman işletmesinden talep edilmesi durumunda gemilere çeşitli tedarik (yakıt, tatlı su, kumanya, malzeme gibi) hizmetleri verilir.
• Bakım ve Onarım Hizmetleri: Geminin talep etmesi durumunda gemilerin ve ekipmanların gerekli bakım ve onarımları liman sahasında yapılabilir.
• Güvenlik Hizmetleri: Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik Kodu (ISPS) gereğince liman işletmeleri tarafından alınan tedbir ve uygulamalardan gemiler de yararlanmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 19

Gemilere verilen kılavuzluk hizmetinin diğer adı aşağıdakilerden hangisidir?

Limbo

Pilotaj

Palamar

Broker

Forwarder

Açıklama:

Kılavuzluk (Pilotaj) Hizmeti: Kılavuzluk hizmeti bu hizmetin görülmesi gerekli sularda (liman, kanal gibi) o yerin tüm özelliklerini ve şartlarını dikkate alarak seyir, manevra, demirleme, aborda (yanaşma) ve avara (kalkış) gibi hizmetleri kapsayan gemiyi güvenle yönetme işidir.

Doğru Cevap: B

Soru 20

İthal edilen yüklerin depolarda bekletilmesi hizmetine verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?

Limbo

Barınma

Geçici Depolama

Palamar

Antrepo

Açıklama:

Antrepo Hizmeti: İthal edilen yükler, yurt içine girişinden önce ilgili gümrük mevzuatı gereğince bazı gümrük işlemlerine tabidirler. Bu işlemlerin yerine getirilmesinin belli bir süre alması ya da ithalatçıların yükü hemen millîleştirmek istememesi gibi nedenlerle bu yüklerin depolarda bekletilmesi gerekebilir. Ağırlıklı olarak ithal yüklerin bu şekilde muhafaza edildikleri yerlere antrepo adı verilir.

Doğru Cevap: E

Soru 21

Deniz taşımacılığı işlemleri hat taşımacılığı açısından kaça ayrılır?

ikiye ayrılır

üçe ayrılır

dörde ayrılır

beşe ayrılır

altıya ayrılır

Açıklama:

Deniz taşımacılığı hizmetleri, düzenli ve düzensiz hat taşımacılığı olarak ikiye ayrılır.

Doğru Cevap: A

Soru 22

Deniz taşımacılığında kullanılan terimlerden ''Tramp'' ne demektir?

malın gemiye yüklenmesi işlemi

malın gemiden boşaltılması işlemi

düzenli hat taşımacılığı tarifeli taşımacılık

düzensiz hat taşımacılığı tarifesiz taşımacılık

Geminin limana yanaşma işlemi

Açıklama:

düzensiz hat taşımacılığı tarifesiz (tramp) taşımacılık olarak adlandırılır.
düzensiz hat taşımacılığı tarifesiz taşımacılık

Doğru Cevap: D

Soru 23

Düzenli (Tarifeli) Hat Taşımacılığına aşağıdakilerden hangisi örnek olarak gösterilemez?

konteyner

Ro-Ro

Yolcu gemileri

şehir hatları gemileri

proje kargo gemileri

Açıklama:

proje kargo gemileri

Doğru Cevap: E

Soru 24

Düzenli Hatlarda Limanlara Olan Talep Yapısının sıralaması hangi seçenekte doğru verilmiştir?

Taşıtanlar ve Yükletenler-Lojistik Hizmet Sağlayıcıları-Taşıyanlar ve Acenteleri-Liman İşletmesi

Liman İşletmesi-Taşıtanlar ve Yükletenler-Lojistik Hizmet Sağlayıcıları-Taşıyanlar ve Acenteleri

Lojistik Hizmet Sağlayıcıları-Taşıtanlar ve Yükletenler-Taşıyanlar ve Acenteleri-Liman İşletmesi

Taşıtanlar ve Yükletenler-Liman İşletmesi-Lojistik Hizmet Sağlayıcıları-Taşıyanlar ve Acenteleri

Taşıyanlar ve Acenteleri-Taşıtanlar ve Yükletenler-Lojistik Hizmet Sağlayıcıları-Liman İşletmesi

Açıklama:

Taşıtanlar ve Yükletenler-Lojistik Hizmet Sağlayıcıları-Taşıyanlar ve Acenteleri-Liman İşletmesi

Doğru Cevap: A

Soru 25

Düzensiz Hatlarda Limanlara Olan Talep Yapısının sıralaması hangi seçenekte doğru verilmiştir?

Gemi Brokerleri-Taşıyanlar ve Acenteleri-Liman işletmesi-Taşıtanlar ve Yükletenler

Liman işletmesi-Taşıtanlar ve Yükletenler-Taşıyanlar ve Acenteleri-Gemi Brokerleri

Taşıtanlar ve Yükletenler-Gemi Brokerleri-Taşıyanlar ve Acenteleri-Liman işletmesi

Liman işletmesi-Gemi Brokerleri-Taşıtanlar ve Yükletenler-Taşıyanlar ve Acenteleri

Taşıyanlar ve Acenteleri-Liman işletmesi-Gemi Brokerleri-Taşıtanlar ve Yükletenler

Açıklama:

Taşıtanlar ve Yükletenler-Gemi Brokerleri-Taşıyanlar ve Acenteleri-Liman işletmesi

Doğru Cevap: C

Soru 26

Aşağıdakilerden hangisi ''Yük ve İlgililerine Yönelik Hizmetler'' başlığı kapsamında yer almaz?

Limbo

Puantaj

Tartım

Römorkaj

Geçici Depolama

Açıklama:

Römorkaj; gemi ve igililerine yönelik hizmetler kapsamında yer alır

Doğru Cevap: D

Soru 27

Aşağıdakilerden hangisi ''Gemi ve İlgililerine Yönelik Hizmetler'' başlığı kapsamında yer almaz?

Kılavuzluk

Palamar

Limbo

Atık Alımı

Tartım

Açıklama:

Tartım; Yük ve İlgililerine Yönelik Hizmetler başlıgı kapsamında yer alır

Doğru Cevap: E

Soru 28

''Tahliyesi yapılan yüklerin sahipleri tarafından teslim alınmasına veya gemiye yüklenecek yüklerin yüklenmesine kadar liman işletmesinin sorumluluğu altında açık veya kapalı alanlarda muhafaza edilmesi işlemidir.''
Aşağıdakilerden hangisinde bu tanımın adı verilmiştir?

Ardiye Hizmetleri

Limbo

Puanta

İç Nakliye

Güvenlik Hizmetleri

Açıklama:

Geçici Depolama (Ardiye Hizmetleri)

Doğru Cevap: A

Soru 29

Gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemine ne ad verilir?

Ekipman

Palamar

Antrepo

Pilotaj

Römorkaj

Açıklama:

Palamar

Doğru Cevap: B

Soru 30

Gemiden gemiye yük aktarma işlemine ne ad verilir?

Tedarik Hizmetleri

Barınma Hizmeti

İstifleme

Bakım ve Onarım Hizmetleri

Limbo

Açıklama:

Limbo

Doğru Cevap: E

Soru 31

Deniz taşımacılığı hizmetleri kaça ayrılır?

Açıklama:

Deniz taşımacılığı hizmetleri, düzenli ve düzensiz hat taşımacılığı olarak ikiye ayrılır. Düzenli hat taşımacılığı tarifeli (liner), düzensiz hat taşımacılığı ise tarifesiz (tramp) taşımacılık olarak da adlandırılır.

Doğru Cevap: A

Soru 32

Düzenli hatlarda limanlara olan talep yapısı kaç bileşenden meydana gelir?

Açıklama:

Düzenli hatlarda limanlara olan talep yapısı 4 bileşenden meydana gelir.

Doğru Cevap: B

Soru 33

Aşağıdakilerden hangisi, taşıtanla taşıyanı buluşturan, yüke gemi ya da gemiye yük bulan, bu hizmeti karşılığında toplam navlun bedeli üzerinden bir komisyon (%3 gibi) alan profesyonel kişi veya kuruluşlara verilen addır?

Taşıtanlar

Gemi Krokeri

Gemi Brokeri

Yükletenler

Acenteler

Açıklama:

Gemi Brokeri, taşıtanla taşıyanı buluşturan, yüke gemi ya da gemiye yük bulan, bu hizmeti karşılığında toplam navlun bedeli üzerinden bir komisyon (%3 gibi) alan profesyonel kişi veya kuruluşlara verilen addır.

Doğru Cevap: C

Soru 34

Liman hizmetleri kaç ana grubu ayrılır?

Açıklama:

Limanlarda verilen hizmetler yüklere ve gemilere verilen hizmetler olarak iki ana gruba ayrılır.

Doğru Cevap: D

Soru 35

Aşağıdakilerden hangisi limanlarda verilen temel hizmetlerden biri değildir?

Yükleme

Boşaltma

İstifleme

Yük Aktarma

Antrepo Hizmeti

Açıklama:

Antrepo Hizmeti, limanlarda verilen temel hizmetlerden biri değildir.

Doğru Cevap: E

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi limanlar tarafından yüke verilen temel hizmetlerden biri değildir?

Yükleme

Boşaltma

İstifleme

Yük aktarma

Dış nakliye

Açıklama:

Dış nakliye, limanlar tarafından yüke verilen temel hizmetlerden biri değildir.

Doğru Cevap: E

Soru 37

Aşağıdakilerden hangisi yüke verilen destekleyici hizmetlerden birisidir?

Tanıtım

Geçici depolama

Puantaj

Antrepo hizmeti

Limbo

Açıklama:

Antrepo hizmeti, yüke verilen destekleyici hizmetlerden birisidir.

Doğru Cevap: D

Soru 38

Aşağıdakilerden hangisi gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsayan hizmettir?

Klavuzluk hizmeti

Römorkaj hizmeti

Palamar hizmeti

Barınma hizmeti

Limbo

Açıklama:

Palamar hizmeti, gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsayan hizmettir.

Doğru Cevap: C

Soru 39

Aşağıdakilerden hangisi gemilerde verilen temel hizmetlerden biri değildir?

Kılavuzluk

Tedarik

Römorkaj

Palamar

Barınma

Açıklama:

Tedarik, gemilerde verilen temel hizmetlerden biri değildir.

Doğru Cevap: B

Soru 40

Gemilerde verilen destekleyici hizmetler kaça ayrılır?

Açıklama:

Gemilerde verilen destekleyici hizmetler 3'e ayrılır.

Doğru Cevap: A

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi düzenli deniz taşımacılığına örnek teşkil etmez?

Yolcu gemileri

Ro-Ro

Konteyner

Şehir hatları

Deniz taksi

Açıklama:

Deniz taksi talep doğrultusunda sefer yaptıkları için düzenli deniz taşımacılığına örnek gösterilemezler. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi gemi ve ilgililerine yönelik zenginleştirici hizmetlerden değildir?

Güvenlik hizmeti

Ofis hizmeti

İaşe hizmeti

Enerji tedariki

Otopark hizmeti

Açıklama:

Güvenlik hizmeti zenginleştirici olmaktan ziyade destekleyici bir hizmet olarak değerlendirildiği için doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi yük ve ilgililerine yönelik gerçekleştirilen temel hizmetlerden değildir?

Yükleme

İstifleme

Etiketleme

Tartım

İç nakliye

Açıklama:

Etiketleme temel hizmet olmaktan ziyade zenginleştirici hizmetlerden sayıldığı için doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 44

Yükleme veya tahliye işlemlerine nezaret ederek, yükleme veya tahliyesi yapılan eşya miktarının kayıt altına alınması işlemine ne ad verilmektedir?

Limbo

Puantaj

İstifleme

Boşaltma

Geçici depolama

Açıklama:

Yükleme veya tahliye işlemlerine nezaret ederek, yükleme veya tahliyesi yapılan eşya miktarının kayıt altına alınması işlemine puantaj denir

Doğru Cevap: B

Soru 45

Gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemine ne ad verilir?

Römorkaj hizmeti

Kılavuzluk hizmeti

Antrepo hizmeti

Palamar hizmeti

Barınma hizmeti

Açıklama:

Palamar hizmetleri ile rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi (bağlanması), yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması (işaretlenmesi) ve bunun manevra sırasında pilota rapor edilmesi işlemleri yapılır. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 46

Aşağıdaki hizmetlerden hangisi yük ve ilgililerine yönelik destekleyici bir hizmettir?

Antrepo hizmeti

Yük aktarma

Geçici depolama

Konteyner takip

Yük ayrıştırma

Açıklama:

Antrepo dışındaki hizmetler temel veya zenginleştirici hizmet kabul edildiği için doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 47

Kılavuzluk hizmetinin diğer adı nedir?

Limbo

Antrepo

Pilotaj

Römorkaj

Palamar

Açıklama:

Kılavuzuk hizmeti pilotaj olarak da anılmaktadır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 48

Shifting hangi hizmet için kullanılan bir ifadedir?

İstifleme

Boşaltma

İç nakliye

Geçici depolama

Yük aktarma

Açıklama:

Yük aktarma, diğer adıyla shifting, bir gemideki eşyanın (aynı gemi ambarı içinde, diğer ambara veya gemi güverteleri arasında) gemiden indirilmeksizin yer değiştirilmesini ifade eder. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 49

Liman içinde depolama alanlarına konulan yüklere ilişkin süre sınırlaması kaç gündür?

Açıklama:

Bu süre 45 gün olarak belirlenmiştir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 50

Gemi ambarında, güvertesinde veya tanklarındaki yükün liman elleçleme ekipmanları vasıtasıyla rıhtıma, iskeleye veya iskele üzerinde başka bir taşıma aracına veya diğer taşıma biçimlerine aktarılması işlemine ne ad verilir?

Yükleme

Boşaltma

İstifleme

Yük aktarma

Limbo

Açıklama:

Soru kökünde boşaltma hizmeti tanımlanmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 51

Deniz taşımacılığı düzenli hat ve düzensiz hat taşımacılığı olarak ikiye ayrılır. Düzensiz hat taşımacılığı aşağıdaki terimlerden hangisi ile de ifade edilebilir?

Liner

Lokal

Tramp

Schedule

Limbo

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 52

Taşıtanların forvarder gibi lojistik hizmet sağlayıcılardan hizmet almaları dünyada ve Türkiye’de oldukça yaygındır. Hatta bazı ülkelerde forvarder kullanımı zorunludur. Türkiye’de forvarder kullanımının temel nedeni/nedenleri aşağıdaki aşağıdaki seçeneklerin hangisinde tam olarak verilmiştir?

Yasal zorunluluk olması

Taşıtanların kendi çıkarlarını koruyan, daha iyi navlun teklifleri veren ve katma değer lojistik hizmetleri sağlayan aracılara stratejik bir çözüm ortağı olarak ihtiyaç duyması.

Taşıyan ve acentaların gemi brokerlarına bağlı olarak çalışmaları.

Liman işletmelerinin lojistik hizmet sağlayıcılara bağlı olarak çalışmaları sebebi ile taşıtanların önce brokerlara danışmanlık hizmeti ödeyip ancak bu yolla lojistik hizmet sağlayıcılara ulaşabilmeler.

Taşıtanların taşıma tipi, taşıma kabı seçiminde uzmanlıklarının olmaması, parsiyer taşıma imkanlarını katma değer oluşturacak şekilde değerlendirmemeleri sebebi ile uzman bir kuruluştan danışmanlık alma ihtiyacı hissetmeleri.

Açıklama:

Taşıtanlar doğrudan gemi acenteleri ile iletişime geçebiliyorsa neden aracı kullanma ihtiyacı duyarlar? Bu soru akıllarda yer edebilir. Taşıtanların forvarder gibi lojistik hizmet sağlayıcılardan hizmet almaları dünyada ve Türkiye’de oldukça yaygındır. Hatta bazı ülkelerde forvarder kullanımı zorunludur. Türkiye’de forvarder kullanımının temel nedenleri taşıtanların kendi çıkarlarını koruyan, daha iyi navlun teklifleri veren ve katma değer lojistik hizmetleri sağlayan aracılara stratejik bir çözüm ortağı olarak ihtiyaç duymasıdır. Bu sayede taşıtanlar kendi öz faaliyetlerine (üretim gibi) odaklanacak, taşıma işlerinde dış kaynaklama (outsourcing) yoluna gideceklerdir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 53

Taşıtanla taşıyanı buluşturan, yüke gemi ya da gemiye yük bulan, bu hizmeti karşılığında toplam navlun bedeli üzerinden bir komisyon alan profesyonel kişi veya kuruluşlar aşağıdakilerden hangisi ile isimlendirilir?

Freight Forwarder

Navlun yüklenicisi

Gemi brokeri

Freight transportation

Gümrükleme firması

Açıklama:

Gemi Brokeri; Taşıtanla taşıyanı buluşturan, yüke gemi ya da gemiye yük bulan, bu hizmeti karşılığında toplam navlun bedeli üzerinden bir komisyon (%3 gibi) alan profesyonel kişi veya kuruluşlardır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 54

Aşağıdakilerden hangisi hem yüke hemde gemiye verilen temel hizmetlerden biridir?

Limbo

Yük aktarma

Puantaj

Barınma

İç nakliye

Açıklama:

Kitabınızdan alınan ve liman hizmetlerini gösteren yukarıdaki tabloda görüldüğü bibi Limbo (bir gemideki yükün başka bir gemiye veya deniz aracına -mavna gibi- aktarılması işlemidir) hem yüke hemde gemiye verilen bir liman hizmetidir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 55

Yükleme veya tahliye işlemlerine nezaret ederek, yükleme veya tahliyesi yapılan eşya miktarının kayıt altına alınması işlemi aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilir?

Muayene/Tam tespit

Ofis hizmeti

Yük ayrıştırma

Palamar

Puantaj

Açıklama:

Puantaj: Yükleme veya tahliye işlemlerine nezaret ederek, yükleme veya tahliyesi yapılan eşya miktarının kayıt altına alınmasıdır. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 56

Bir gemideki eşyanın (aynı gemi ambarı içinde, diğer ambara veya gemi güverteleri arasında) gemiden indirilmeksizin yer değiştirilmesini ifade eden işlem aşağıdakilerden hangisidir?

Limbo

Yükleme

İstifleme

Shifting

İç nakliye

Açıklama:

Limanlarda yüke verilen temel hizmetlerden biride shifting yani yük aktarmadır. Yük Aktarma (Shifting); bir gemideki eşyanın (aynı gemi ambarı içinde, diğer ambara veya gemi güverteleri arasında) gemiden indirilmeksizin yer değiştirilmesini ifade eder. Bazı durumlarda (özellikle genel kargo ve konteyner yüklerinde) gemideki bir eşyanın tahliyesi için üstündeki başka bir eşyanın gemiden iskele veya rıhtım üzerine alınması da gerekir. Bu işleme de “İskele üzeri shifting” adı verilir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 57

Liman içinde depolama alanlarına konulan yüklerde süre sınırlaması ne kadardır?

7 gün

15 gün

1 ay

45 gün

2 ay

Açıklama:

Yüke Verilen Destekleyici Hizmetlerden biri de antrepo hizmetidir. İthal edilen yükler, yurt içine girişinden önce ilgili gümrük mevzuatı gereğince bazı gümrük işlemlerine tabidirler. Bu işlemlerin yerine getirilmesinin belli bir süre alması ya da ithalatçıların yükü hemen millîleştirmek istememesi gibi nedenlerle bu yüklerin depolarda bekletilmesi gerekebilir. Ağırlıklı olarak ithal yüklerin bu şekilde muhafaza edildikleri yerlere antrepo adı verilir. Buraya alınan yüklerin vergisi henüz ödenmemiştir ve gerekli işlemler tamamlanana kadar yükler burada antrepo işletmecileri tarafından koruma altına alınır. Liman içinde depolama alanlarına konulan yüklere ilişkin bir süre sınırlaması varken (45 gün), antrepolara alınan eşyalara ilişkin bir süre sınırlaması yoktur. İthal edilen yüklerin antrepolarda bekletilmesine ilişkin süre sınırlamasının olmaması antrepoların en önemli avantajıdır. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 58

Antrepoların liman içi depolama alanlarına göre en önemli avantajı aşağıdakilerden hangisidir?

İthal edilen yüklerin antrepolarda bekletilmesine ilişkin süre sınırlamasının olmaması

Gümrük işlemlerinin antrepolarda yürütülme zorunluluğu

Malların gümrük muhafaza teşkilatı tarafından ancak antrepolarda kontrol edilebilme kolaylığının olması

Parsiyer olarak gelen eşyanın antrepoda elleçlemeye tabi tutulabilmesi

Millileştirme işlemlerinin lojistik hizmet sağlayıcıları tarafından antrepolarda daha seri yapılabilmesi

Açıklama:

İthal edilen yükler, yurt içine girişinden önce ilgili gümrük mevzuatı gereğince bazı gümrük işlemlerine tabidirler. Bu işlemlerin yerine getirilmesinin belli bir süre alması ya da ithalatçıların yükü hemen millîleştirmek istememesi gibi nedenlerle bu yüklerin depolarda bekletilmesi gerekebilir. Ağırlıklı olarak ithal yüklerin bu şekilde muhafaza edildikleri yerlere antrepo adı verilir. Buraya alınan yüklerin vergisi henüz ödenmemiştir ve gerekli işlemler tamamlanana kadar yükler burada antrepo işletmecileri tarafından koruma altına alınır. Liman içinde depolama alanlarına konulan yüklere ilişkin bir süre sınırlaması varken (45 gün), antrepolara alınan eşyalara ilişkin bir süre sınırlaması yoktur. İthal edilen yüklerin antrepolarda bekletilmesine ilişkin süre sınırlamasının olmaması antrepoların en önemli avantajıdır. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 59

Kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri aşağıdaki işlemlerin hangilerinin yapılması ile başlar?

Kılavuz kaptanın gemiye avara olması ve römorkun aborda yapması

Kaptanın gemiye varmak için kendi limanından hareket etmesi ve römorkun palamar bağlaması

Kılavuz kaptanın gemiye çıkması ve römorkörün gemi yanına varması

Her ikisinde de geminin telsiz ile bu hizmetleri talep edip karşı tarafın kabul etmesi

Geminin telsiz ile kılavuz kaptan talebinde bulunup karşı tarafın kabul etmesi ile römork için ise geminin deniz trafik hizmetleri bölgesine girmesi veya çıkma manevralarına başlaması ile

Açıklama:

Kılavuzluk ve römorkaj hizmeti, kılavuz kaptanın gemiye çıkması ve römorkörün gemi yanına varması ile başlar ve kılavuz kaptanın ve römorkörün gemiden ayrılması ile biter. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 60

I. Rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi II. Yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması III. Markalamanın manevra sırasında pilota rapor edilmesi IV. Funda (demirleme komutu) verilmesi V. Ana motorların stop ettirilmesi Palamar hizmeti yukarıda verilen faaliyetlerin hangisini kapsar?

I, III, V

I, II, III

II, III, IV, V

I, II, III, V

I, II, III, IV, V

Açıklama:

Palamar hizmeti gemilerin limana bağlanması ve çözülmesi işlemini kapsar. Palamar hizmetleri ile rıhtıma yanaşmış olan gemi halatlarının babalara volta edilmesi (bağlanması), yeri belirlenmiş yanaşma yerinin markalanması (işaretlenmesi) ve bunun manevra sırasında pilota rapor edilmesi işlemlerini kapsar. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Ünite 3

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi liman bazında planlamada "yatırım öncesi dönem" aşamalarından biridir?

Müzakere aşaması

Liman tasarım aşaması

Değerlendirme ve karar aşaması

Başlangıç aşaması

İnşa aşaması

Açıklama:

Yatırım öncesi dönem;
• Yatırım Fırsatlarının Tanımlanması
• Ön Fizilibite Çalışması
• Fizilibite Çalışması
• Değerlendirme ve Karar Aşaması
Diğer şıklarda yer alan ifadeler yatırım dönemi aşamalarıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 2

Mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem,
orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işi aşağıdakilerden hangisidir?

Liman Planlama

Liman Geliştirme

Liman Bazında Planlama

Ulusal Bazda Planlama

Liman fizibilitesi

Açıklama:

Liman Planlama: Mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işidir.

Doğru Cevap: A

Soru 3

I. Nüfus yoğunluğunun ve ekonomik faaliyetlerin kıyı şeritlerine yakın bölgelerde olmasının getirdiği dezavantajlar
II. Küresel çıkarların çatışması
III. Liman kuruluş yerlerinin seçimi
IV. Kıyılardaki doğal oluşumlar
V. Kıyı şeritlerinin kısıtlı olması
Yukarıda verilen bilgilerden hangisi/hangileri kıyı alanlarının planlamasını şahıslara bırakmamaya ve kamu eliyle planlamaya iten sebeplerdendir?

I, III, V

III, IV, V

II, IV

I, V

Açıklama:

Kıyı şeritlerinin kısıtlı olması, bir ülkede nüfus yoğunluğunun ve ekonomik faaliyetlerin kıyı şeritlerine yakın bölgelerde olmasının getirdiği avantajlar, kıyılardaki doğal oluşumlar, koruma alanları (kuş cennetleri, üreme alanları gibi), doğal güzellikler, turizm alanları, toplumsal beklentiler ve ekonomik çıkarların çatışması, küresel dinamiklerin getirdiği zorunluluklar gibi birçok değişkenler hükûmetleri kıyı alanlarının planlamasını şahıslara bırakmamaya ve kamu eliyle planlamaya itmiştir. Liman kuruluş yerlerinin seçimi de bu planlamaya dahil olan konulardan birisidir.

Doğru Cevap: B

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi liman planlamanın yatırım dönemi aşamasından biridir?

Değerlendirme ve Karar Aşaması

Fizilibite Çalışması

Liman Tasarım Aşaması

Ön Fizilibite Çalışması

Yatırım Fırsatlarının Tanımlanması

Açıklama:

Yatırım Dönemi;
• Müzakere Aşaması
• Liman Tasarım Aşaması
• İnşa Aşaması
• Başlangıç Aşaması

Doğru Cevap: C

Soru 5

Bir liman projesinin yatırım öncesinde teknik ve finansal olarak yapılabilirliğinin liman uzmanları tarafından incelenmesi sonucunda ortaya çıkan rapor aşağıdakilerden hangisidir?

Ulusal bazda planlama

Yük talep tahmini

Liman bazında planlama

Liman fizibilitesi

Liman Geliştirme

Açıklama:

Liman fizibilitesi: Bir liman projesinin yatırım öncesinde teknik ve finansal olarak yapılabilirliğinin, projenin uygulanabilirliğinin ve limanın işletilebilirliğinin liman uzmanları tarafından incelenmesi sonucunda ortaya çıkan rapordur. Liman yatırımcıları (karar alıcılar), liman yatırım kararını alırken fizibilite raporunun sonuçlarına göre karar alırlar.

Doğru Cevap: D

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi liman kuruluş yeri ve seçimi yapılırken ki aşamalardan biri olan mikro analizlerden biridir?

Politik

Teknolojik

Demografik

Ekonomik

Jeolojik

Açıklama:

Mikro analizler
• Sosyoekonomik gelişmişlik
• Temel altyapı olanakları
• Sahanın uygunluğu, kentleşme oranı
• Hinterlant ulaşım olanakları
• Deniz ulaşım özellikleri
• Coğrafi özellikler
• Meteorolojik özellikler
• Jeolojik özellikler
• Oşinografik özellikler
• Yatırım maliyetleri

Doğru Cevap: E

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi dünyada liman yeri seçeneklerinden biri değildir?

Delta ağzı

Haliç içi

Nehir çıkışı

İç nehir

Korunaklı alan

Açıklama:

Dünyada limanlar genellikle denizlere dökülen nehirlerin oluşturduğu delta ağızlarına ya da delta içlerine, nehirlerin iç noktalarına, karayla çevrili korunaklı doğal alanlara, haliç girişlerine ya da haliçlerin iç noktalarına, körfezlere ya da ada gibi doğal yapılar tarafından deniz ve rüzgâr etkilerine karşı korunaklı alanlara inşa edilir.

Doğru Cevap: C

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi yük talep tahmininin nitel yöntemlerinden biridir?

Ağırlıklı ortalama

Simülasyon

Üssel düzeltme

Basit regresyon

Delfi yöntemi

Açıklama:

Nitel yöntemler;
Delfi yöntemi, Müşteri anketleri, Müşteri temsilcisi tahmini, Yönetici görüşü

Doğru Cevap: E

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi limanlara ilişkin yük talep tahmininde, nicel yöntemlerin kullanılması durumunda ortaya çıkan temel verilerden biridir?

Kişisel tüketim harcamaları

Çoklu regresyon

Trend projeksiyonu

Yönetici görüşü

Üssel düzeltme

Açıklama:

Çok genel bir ifade ile nitel yöntemlerde belirli kişilere ilişkin fikirler dikkate alınırken nicel yöntemlerde geçmiş yıllara ilişkin istatistikler dikkate alınır. Limanlara ilişkin yük talep tahmininde eğer nicel yöntemler kullanılacaksa bazı temel verilere ihtiyaç duyulur. Bu veriler arasında liman bölgesine ilişkin gayri safi yurt içi hasıla, belirli ürünlere ilişkin toptan veya tüketici fiyat endeksi, kişisel tüketim harcamaları, kapasite kullanım oranları, ham madde, yarı mamul ve mamul ürünlerin taşıma hacimleri, ithalat ve ihracat hacimleri ve hedefleri, temel ürünlerin bölgesel tüketim rakamları sayılabilir.

Doğru Cevap: A

Soru 10

Belli şartlar altında matematiksel olarak hesaplanan ve yılda ne kadar yük elleçlenebileceğini gösteren kapasite aşağıdakilerden hangisidir?

Zorlanmış kapasite

Optimum kapasite

Güncel kapasite

Teorik kapasite

Geliştirilebilir kapasite

Açıklama:

Teorik kapasite, belli şartlar (kabuller) altında (bir vinç günde 8 saat çalışır gibi) matematiksel olarak hesaplanan ve yılda ne kadar yük elleçlenebileceğini gösteren kapasitedir. Kabuller gerçeğe yaklaştıkça ölçülen kapasite gerçeğe yaklaşacaktır.

Doğru Cevap: D

Soru 11

Hâlihazırda bulunan altyapı, üstyapı, ekipman ve iş gücü ile bir limanın elleçleyebileceği yük miktarı ve hizmet vereceği gemi sayısı aşağıdakilerden hangisidir?

Kapı kapasitesi

Depolama kapasitesi

Liman kapasitesi

Gemi kabul kapasitesi

Yük elleçleme ekipmanları kapasitesi

Açıklama:

Liman kapasitesi: Hâlihazırda bulunan altyapı, üstyapı, ekipman ve iş gücü ile bir limanın elleçleyebileceği yük miktarı ve hizmet vereceği gemi sayısını ifade eder.

Doğru Cevap: C

Soru 12

Kaç tür liman planlaması vardır?

Açıklama:

Ulusal bazda ve liman bazında olmak üzere 2 tür liman planlaması bulunmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 13

Seçeneklerden hangisi "yatırım dönemi" planlama aşamalarındandır?

Ön fizibilite çalışması

Fizibilite çalışması

Başlangıç aşaması

Değerlendirme ve karar aşaması

Kısa dönemli liman geliştirme planlaması

Açıklama:

Başlangıç aşaması

Doğru Cevap: C

Soru 14

Hangisi bir fizibilite raporunda yer alan başlıklardan değildir?

Projenin geçmişine yönelik bilgiler

Yük talep tahmini

Kapasite analizi

Projenin uygulama takvimi

Kamusal izinlerin alınması

Açıklama:

Kamusal izinlerin alınması

Doğru Cevap: E

Soru 15

Seçeneklerden hangisi liman yeri seçiminde mikro analizlerde "sosyoekonomik gelişmişlik" başlığı altında incelenir?

Deniz yolu ile taşınan yük ve yolcu yoğunluğu

Limana ve hinterlanda (limanın yük alıp verdiği, ekonomik olarak etkileşimde bulunduğu bölge) kara yolu ve demir yoluyla ulaşım olanakları

Sahanın mevcut yapılanmaya ve genişlemeye uygunluğu

Üretim ve tüketim merkezlerine yakınlık

Arazi maliyetleri

Açıklama:

Üretim ve tüketim merkezlerine yakınlık

Doğru Cevap: D

Soru 16

Hangisi bölgenin oşinografik özellikleri arasında yer almaz?

Dalga iklimi

Suyun kimyasal ve biyolojik özellikleri

Rüzgâr, dalga ve akıntı için doğal koruma imkânları

Deniz akıntıları

Deniz seviyesinde uzun dönemli değişimler

Açıklama:

Rüzgâr, dalga ve akıntı için doğal koruma imkânları

Doğru Cevap: C

Soru 17

Hangisi "makro" analizlerden değildir?

Jeolojik

Ekonomik

Demografik

Doğal

Sosyal-Kültürel

Açıklama:

Jeolojik

Doğru Cevap: A

Soru 18

Bir limanın sunduğu hizmetlere kısa, orta ve uzun vadede olacak talebin öngörülmesine ne ad verilir?

Liman analizi

Risk tahmini

Gelir talep tahmini

Yük talep tahmini

Kapasite geliştirme

Açıklama:

Yük talep tahmini

Doğru Cevap: D

Soru 19

Seçeneklerden hangisinde nicel yöntemlerin "ana" başlıkları tam ve doğru verilmiştir?

Delfi yöntemi-Zaman serisi

Ağırlıklı ortalama-Üssel düzeltme-Trend projeksiyonu

Zaman serisi-Nedensel yöntemeler-Modelleme

Basit regresyon-matematiksel modelleme

Yönetici Görüşü-Simulasyon

Açıklama:

Zaman serisi-Nedensel yöntemeler-Modelleme

Doğru Cevap: C

Soru 20

Hangisi temel liman kapasitelerinden değildir?

İşçi kapaistesi

Yük elleçleme ekipmanları kapasitesi

Gemi kabul kapasitesi

Depolama kapasitesi

Kapı kapasitesi

Açıklama:

İşçi kapasitesi

Doğru Cevap: A

Soru 21

Optimum kapasite nedir?

Belli şartlar altında matematiksel olarak hesaplanan ve yılda ne kadar yük elleçlenebileceğini gösteren kapasitedir.

Limanın geçmişteki yıllar içinde gerçekleştirebildiği en yüksek yük hacmi dikkate alınarak hesaplanan kapasitedir.

Limanın zorlanmadan en etkin ve verimli çalışabildiği kapasitedir.

Maliyet ve verimi ön planda tutmadan mevcut kapasitenin aşılmış kısmını ifade eden kapasitedir.

Güncel kapasite ile teorik kapasite arasında kalan farkı ifade eden kapasitedir.

Açıklama:

Limanın zorlanmadan en etkin ve verimli çalışabildiği kapasitedir.

Doğru Cevap: C

Soru 22

I. Liman tesisleri oldukça karmaşık bir yapıya sahiptir,
II. Limanlar kendi içinde kapalı bir sistemdir,
III. Liman yatırımları iş gücü ve sermaye yoğun yatırımlardır.
Yukarıda verilen ifadelerden hangisi / hangileri doğrudur?

Yalnızca I

Yalnızca II

I ve III

II ve III

I, II ve III

Açıklama:

Liman tesisleri oldukça karmaşık bir yapıya sahiptir ve limanlar kendi içinde kapalı bir sistem değildir. Liman yatırımları iş gücü ve sermaye yoğun yatırımlardır. Dolayısıyla doğru cevaplar: I ve III C şıkkıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 23

Aşağıdakilerden hangisi liman kuruluş yeri seçim kriterlerinden mikro analizler arasında yer alır?

Ekonomik

Demografik

Teknolojik

Politik - Yasal

Coğrafi özellikler

Açıklama:

Coğrafi özellikler mikro analizler kısmında yer alırken diğer şıklarda belirtilen ifadeler makro analizlerde yer almaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 24

I. Liman yeri seçiminde makro analizler çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir.
II. Makro analizler limanın kurulacağı kıta, ülke ve o ülke içindeki coğrafi bölge analizlerini içerir.
III. Liman kuruluş yerinin uluslararası tedarik zincirindeki sabit ve değişken maliyetler üzerinde doğrudan bir etkisi vardır.
Yukarıda verilen ifadelerden hangisi / hangileri doğrudur?

Yalnızca I

Yalnızca II

Yalnızca III

I ve III

II ve III

Açıklama:

Liman yeri seçiminde mikro analizler çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir. II ve III' te yer alan ifadeler doğrudur.

Doğru Cevap: E

Soru 25

Dalga iklimi, deniz akıntıları, deniz seviyesinde uzun dönemli değişimler, gel-git seviyesi ve suyun kimyasal ve biyolojik özellikleri aşağıdaki kriterlerden hangisinin kapsamındadır?

Bölgenin oşinografik özellikleri

Sahanın meteorolojik özellikleri

Sahanın jeolojisi

Sahanın deniz ulaşım özellikleri

Liman sahasının coğrafyası

Açıklama:

Bölgenin oşinografik özellikleri
- Dalga iklimi
- Deniz akıntıları
- Deniz seviyesinde uzun dönemli değişimler
- Gel-git seviyesi
- Suyun kimyasal ve biyolojik özellikleri

Doğru Cevap: A

Soru 26

Aşağıdakilerden hangisi yük talep tahmini yöntemlerinden biri olan nicel yöntemlerin arasında yer alır?

Delfi yöntemi

Nedensel yöntemler

Müşteri anketleri

Müşteri temsilcisi tahmini

Yönetici görüşü

Açıklama:

A, C, D ve E şıklarında verilen ifadeler nitel yöntemlerdir. Nedensel yöntemler nicel yöntemler içerisindedir. Dolayısıyla doğru cevap: B şıkkıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 27

Yük talep tahmini yöntemlerinden 'çoklu regresyon' aşağıdakilerden hangisi kapsamında yer almaktadır?

Modelleme

Zaman serisi

Delfi yöntemi

Nedensel yöntemler

Müşteri anketleri

Açıklama:

Çoklu regresyon; nicel yöntemlerden olan nedensel yöntemler kapsamındadır.

Doğru Cevap: D

Soru 28

Kaç tane geminin aynı anda bağlı kalabileceğini gösteren kapasite değişkeni aşağıdakilerden hangisidir?

Gemi yanaşma yeri uzunluğu

İskele genişliği

Depolama alanı

Apron genişliği

Liman kapıları ve kantarlar

Açıklama:

Gemi Yanaşma Yeri Uzunluğu: Liman performansını en yüksek ölçüde etkileyecek değişkenlerden biridir. Bu değişken hangi boyutlardaki bir geminin yanaşabileceği veya kaç tane geminin aynı anda bağlı kalabileceğini gösterir.

Doğru Cevap: A

Soru 29

Belli şartlar altında (bir vinç günde 8 saat çalışır gibi) matematiksel olarak hesaplanan ve yılda ne kadar yük elleçlenebileceğini gösteren kapasiteye ne ad verilir?

Güncel kapasite

Optimum kapasite

Teorik kapasite

Zorlanmış kapasite

Geliştirilebilir kapasite

Açıklama:

Teorik kapasite, belli şartlar (kabuller) altında (bir vinç günde 8 saat çalışır gibi) matematiksel olarak hesaplanan ve yılda ne kadar yük elleçlenebileceğini gösteren kapasitedir. Kabuller gerçeğe yaklaştıkça ölçülen kapasite gerçeğe yaklaşacaktır.

Doğru Cevap: C

Soru 30

Limanın zorlanmadan en etkin ve verimli çalışabildiği kapasite olarak tanımlanabilen kapasite aşağıdakilerden hangisidir?

Optimum kapasite

Güncel kapasite

Zorlanmış kapasite

Teorik kapasite

Geliştirilebilir kapasite

Açıklama:

Optimum kapasite, limanın zorlanmadan en etkin ve verimli çalışabildiği kapasite olarak tanımlanabilir

Doğru Cevap: A

Soru 31

Mevcut bir limanı içinde bulunduğu dönemin gerektirdiği gelişmişlik düzeyinde tutma ve bu düzeyden daha da ileri bir seviyeye çıkarma gayretine ne ad verilir?

Liman geliştirme

Liman kapasite seçimi

Liman yeri seçimi

Liman inşası

Liman planlama

Açıklama:

Liman geliştirme

Doğru Cevap: A

Soru 32

Aşağıdaki faaliyetlerden hangisi bir liman planlama sürecinde yatırım döneminde gerçekleştirilir?

Yatırım fırsatlarının tanımlanması

Müzakere

Değerlendirme ve karar verme

Fizibilite

Ön-fizibilite

Açıklama:

Müzakere

Doğru Cevap: B

Soru 33

Mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işine ne ad verilir?

Liman kapasite seçimi

Liman yeri seçimi

Liman planlama

Liman inşası

Liman geliştirme

Açıklama:

Liman planlama

Doğru Cevap: C

Soru 34

Aşağıdaki faaliyetlerden hangisi bir liman planlama sürecinde yatırım öncesi dönemde gerçekleştirilir?

Liman tasarımı

İnşaat

Liman geliştirme

Fizibilite

Müzakere

Açıklama:

Fizibilite

Doğru Cevap: D

Soru 35

Aşağıdakilerden hangisi liman kuruluş yeri seçerken dikkate alınan makro faktörlerden birisi değildir?

Doğal

Politik-Yasal

Demografik

Ekonomik

Oşinografik

Açıklama:

Oşinografik

Doğru Cevap: E

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi liman kuruluş yeri seçerken dikkate alınan mikro faktörlerden birisi değildir?

Jeolojik özellikler

Teknolojik faktörler

Temel altyapı olanakları

Hinterlant ulaşım olanakları

Meteorolojik özellikler

Açıklama:

Teknolojik faktörler

Doğru Cevap: B

Soru 37

Limanlar genişlerken aşağıdakilerden hangisine ihtiyaç duymaz?

Yeni bir sosyal-kültürel analize

Yeni depolara

İlave lojistik hizmet tesislerine

Yeni ulaşım bağlantılarına

Yeni bir terminale

Açıklama:

Yeni bir sosyal-kültürel analize

Doğru Cevap: A

Soru 38

Aşağıdakilerden hangisi yük talep tahmininin güvenirliğini arttırmak için dikkate alınması gereken yollardan birisi değildir?

Liman hinterlandındaki gelişmeler dikkate alınmalıdır.

Yerel yük ve transit yük tahminleri ayrı ayrı yapılmalıdır.

Limanın kuruluş yeri dikkatlice belirlenmelidir.

Nokta tahmin yerine iyimser ve kötümser senaryolarla bir tahmin aralığı hesaplanmalıdır.

Nicel ve nitel yöntemler birlikte kullanılmalıdır.

Açıklama:

Limanın kuruluş yeri dikkatlice belirlenmelidir.

Doğru Cevap: C

Soru 39

Bir limanda bir yıl boyunca yük elleçleme kapasitesi 2 milyon ton, yanaşabilen gemilerin taşıyabildiği yük kapasitesi 3 milyon ton, yük depolama kapasitesi 4 milyon ton ve liman kapısından geçebilen araçların taşıma kapasitesi 5 milyon ton olarak hesaplanmıştır. Bu limanın kapasitesi hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?

7 milyon ton

1.5 milyon ton

6 milyon ton

2 milyon ton

10 milyon ton

Açıklama:

2 milyon ton

Doğru Cevap: D

Soru 40

Aşağıdakilerden hangisi liman inşa etmek için en uygun coğrafi yerdir?

Körfezler

Haliçler

Delta içi

Delta ağzı

Doğal limanlar (Harbour)

Açıklama:

Doğal limanlar (Harbour)

Doğru Cevap: E

Soru 41

Mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işine ne ad verilir?

Liman planlama

Liman organizasyonu

Liman denetlemesi

Liman icrası

Liman kurumsallaştırma

Açıklama:

Liman Planlama Mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işidir.

Doğru Cevap: A

Soru 42

Mevcut bir limanı içinde bulunduğu dönemin gerektirdiği gelişmişlik düzeyinde tutma ve bu düzeyden daha da ileri bir seviyeye çıkarama gayretine ne ad verilir?

Liman Geliştirme

Liman Sistematik

Liman Kalite

Liman Denetim

Liman İçselleştirme

Açıklama:

Liman Geliştirme Mevcut bir limanı içinde bulunduğu dönemin gerektirdiği gelişmişlik düzeyinde tutma ve bu düzeyden daha da ileri bir seviyeye çıkarama gayretidir.

Doğru Cevap: A

Soru 43

fizibilite

ön değerleme

durumsallaştırma

içselleştirme

küreselleştirme

Açıklama:

Bir liman projesinin yatırım öncesinde teknik ve finansal olarak yapılabilirliğinin, projenin uygulanabilirliğinin ve limanın işletilebilirliğinin liman uzmanları tarafından incelenmesi sonucunda ortaya çıkan rapordur. Liman yatırımcıları (karar alıcılar), liman yatırım kararını alırken fizibilite raporunun sonuçlarına göre karar alırlar

Doğru Cevap: A

Soru 44

"Liman kuruluş yeri seçimine ilişkin karar, işletmeler için .... .... bir karardır. Bu karar verildikten ve liman inşası tamamlandıktan sonra limanın altyapı ve üstyapılarının tamamıyla başka bir noktaya taşınması mümkün değildir."
Boşluğa hangi kavramlar gelmelidir?

uzun dönemli

esnek dönemli

orta dönemli

kısa dönemli

içsel dönemli

Açıklama:

Liman kuruluş yeri seçimine ilişkin karar, işletmeler için uzun dönemli bir karardır. Bu karar verildikten ve liman inşası tamamlandıktan sonra limanın altyapı ve üstyapılarının tamamıyla başka bir noktaya taşınması mümkün değildir

Doğru Cevap: A

Soru 45

Limanın kurulacağı kıta, ülke ve o ülke içindeki coğrafi bölge değerlendirmelerini içeren analizlere ne ad verilir?

Makro analizler

Mikro analizler

Durumsal analizler

Sistematik analizler

Küresel analizler

Açıklama:

Makro analizler limanın kurulacağı kıta, ülke ve o ülke içindeki coğrafi bölge analizlerini içerir. Bu analizlere “makro analizler” adı verilmesinin en temel nedeni, seçilecek bölgenin 6 makro çevre unsuru (Ekonomik, Demografik, Politik-Yasal, Teknolojik, Doğal, Sosyal-Kültürel) kapsamında analizlerinin yapılmasından dolayıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 46

"Liman yeri seçiminde .... ..... çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir. Tespit edilen muhtemel liman yerleri belirli kriter ve analizlerle değerlendirilmekte ve sonrasında nihai yer kararı verilmektedir."
Boşluğa hangi kavramlar gelmelidir?

mikro analizler

makro analizler

iktisadi analizler

sosyal analizler

küresel analizler

Açıklama:

Liman yeri seçiminde mikro analizler çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir. Tespit edilen muhtemel liman yerleri belirli kriter ve analizlerle değerlendirilmekte ve sonrasında nihai yer kararı verilmektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 47

"Limanın kuruluş yeri seçimi, liman ... .... doğrudan etkiler. Örneğin doğal liman (Harbour) alanlarına yapılacak bir liman için mendirek ve dalgakıran inşasına gerek yoktur ve bu durum çok önemli bir inşa maliyeti tasarrufu anlamına gelir."
Boşluğa hangi kavramlar gelmelidir?

inşa maliyetlerini

işçilik maliyetlerini

teknoloji maliyetlerini

sistem maliyetlerini

faiz maliyetlerini

Açıklama:

Limanın kuruluş yeri seçimi, liman inşa maliyetlerini doğrudan etkiler. Örneğin doğal liman (Harbour) alanlarına yapılacak bir liman için mendirek ve dalgakıran inşasına gerek yoktur ve bu durum çok önemli bir inşa maliyeti tasarrufu anlamına gelir.

Doğru Cevap: A

Soru 48

"Limanda güvenilir bir talep tahmini yapmak için ... yöntemlerin .... yöntemlerle desteklenmesi gerekir."
Boşluklara sırasıyla hangi kavramlar gelmelidir?

nicel, nitel

kesikli, kesiksiz

sürekli, süreksiz

ölçümlü, ölçümsüz

dinamik, statik

Açıklama:

Güvenilir bir talep tahmini yapmak için nicel yöntemlerin nitel yöntemlerle desteklenmesi gerekir.

Doğru Cevap: A

Soru 49

Halihazırda bulunan altyapı, üstyapı, ekipman ve iş gücü ile bir limanın elleçleyebileceği yük miktarı ve hizmet vereceği gemi sayısına ne ad verilir?

Liman kapasitesi

Liman denetimi

Liman dönüşümü

Liman içselliği

Liman kurumsallığı

Açıklama:

Liman kapasitesi: Hâlihazırda bulunan altyapı, üstyapı, ekipman ve iş gücü ile bir limanın elleçleyebileceği yük miktarı ve hizmet vereceği gemi sayısını ifade eder.

Doğru Cevap: A

Soru 50

Limanın zorlanmadan en etkin ve verimli çalışabildiği kapasiteye ne ad verilir?

Optimum kapasite

Güncel kapasite

Teorik kapasite

Süreç kapasite

Sistematik kapasite

Açıklama:

Optimum kapasite, limanın zorlanmadan en etkin ve verimli çalışabildiği kapasite olarak tanımlanabilir. Optimum kapasite genellikle teorik ve güncel kapasitenin altındadır. Limanın bütün kaynaklarını en son limitinde kullanarak ulaştığı kapasite yerine bir liman için en uygun olan optimum kapasitenin belirlenmesi daha gerçekçi sonuçlar çıkaracaktır.

Doğru Cevap: A

Soru 51

Liman planlama sürecinde aşağıdakilerden hangisi yatırım döneminde gerçekleşmez?

İnşa Aşaması

Müzakere Aşaması

Liman Tasarım Aşaması

Başlangıç Aşaması

Değerlendirme ve Karar Aşaması

Açıklama:

Liman bazında planlama üç temel dönemde incelenebilir: Yatırım öncesi dönem, yatırım dönemi ve işletme dönemi.
Yatırım Öncesi Dönem: Yatırım Fırsatlarının Tanımlanması • Ön Fizilibite Çalışması • Fizilibite Çalışması • Değerlendirme ve Karar Aşaması
Yatırım Dönemi: Müzakere Aşaması • Liman Tasarım Aşaması • İnşa Aşaması • Başlangıç Aşaması
İşletme Dönemi: Kısa, Orta ve Uzun Dönemli Liman Geliştirme Planlaması

Doğru Cevap: E

Soru 52

Aşağıdakilerden hangisi liman fizibilite raporunda bulunan alt başlıklardan biri değildir?

Liman yeri seçimi

Yük talep tahmini

Kapasite analizi

Liman geliştirme yöntemleri

Liman iş gücü örgütlenmesi

Açıklama:

Bir liman fizibilite raporunda genellikle şu alt başlıklar bulunur:
• Yönetici özeti ,
• Projenin geçmişine yönelik bilgiler
• Liman yeri seçimi
• Yük talep tahmini
• Kapasite analizi
• Liman tasarımı ve ekipman seçimi
• Liman iş gücü örgütlenmesi
• Projenin uygulama takvimi
•Projenin finansal değerlendirmesi
• Yatırım yapma ya da yatırım yapmama tavsiyesi

Doğru Cevap: D

Soru 53

Aşağıdakilerden hangisi liman kuruluş yeri seçerken kullanılan mikro analizlere bir örnektir?

Politik - Yasal

Demografik

Teknolojik

Sosyal-Kültürel

Sosyoekonomik gelişmişlik

Açıklama:

Liman Kuruluş Yeri Seçimi
Makro analizler
• Ekonomik
• Demografik
• Politik - Yasal
• Teknolojik
• Doğal
• Sosyal-Kültürel
Mikro analizler
• Sosyoekonomik gelişmişlik
• Temel altyapı olanakları
• Sahanın uygunluğu, kentleşme oranı
• Hinterlant ulaşım olanakları
• Deniz ulaşım özellikleri
• Coğra özellikler
• Meteorolojik özellikler
• Jeolojik özellikler
• Oşinografik özellikler
• Yatırım maliyetleri

Doğru Cevap: E

Soru 54

Liman yeri seçiminde yapılan mikro analizlerden biri de liman sahasının coğrafyasıdır. Aşağıdakilerden hangisi bu başlık altında yapılan analizlerden biri değildir?

Topoğrafya

Batimetri

Depremsellik

Kıyı çizgisinin mevcut durumu

Rüzgâr, dalga ve akıntı için doğal koruma imkânları

Açıklama:

Liman sahasının coğrafyası
- Topoğrafya (geri saha yükseltileri)
- Batimetri (su derinlikleri)
- Kıyı çizgisinin mevcut durumu
- Rüzgâr, dalga ve akıntı için doğal koruma imkânları

Doğru Cevap: C

Soru 55

Aşağıdakilerden hangisi liman inşa etmek için uygun coğrafi yerlerden biri değildir?

Delta ağzı

Delta içi

İç nehir

Dış nehir

Korunaklı alan

Açıklama:

Genel bir sınıflandırma yapmak güç olsa da dünyadaki mevcut liman yerleri incelendiğinde coğrafi olarak genellikle sekiz farklı liman yeri seçeneği olduğu görülür. Bunlar: Delta ağzı, Delta içi, Haliç ağzı,Haliç içi, İç nehir, Körfez, Korunaklı alan, Doğal limanlardır.

Doğru Cevap: D

Soru 56

Aşağıdakilerden hangisi yük talep tahmini yapraken kullanılan nitel yöntemlerden biri değildir?

Delfi yöntemi

Müşteri anketleri

Zaman serisi

Yönetici görüşü

Müşteri temsilcisi tahmini

Açıklama:

Yük talep tahmini yöntemleri ikiye ayrılır. Bunlar nitel ve nicel yöntemlerdir.
Nitel yöntemler: Delfi yöntemi ,Müşteri anketleri, Müşteri temsilcisi tahmini, Yönetici görüşü.
Nicel yöntemler: Zaman serisi, Modelleme, Nedensel yöntemler.

Doğru Cevap: C

Soru 57

Hâlihazırda bulunan altyapı, üstyapı, ekipman ve iş gücü ile bir limanın elleçleyebileceği yük miktarı ve hizmet vereceği gemi sayısınına ne ad verilir?

Liman kapasitesi

Yük talep tahmini

Liman planlama

Liman geliştirme

Liman fizibilitesi

Açıklama:

Liman kapasitesi: Hâlihazırda bulunan altyapı, üstyapı, ekipman ve iş gücü ile bir limanın elleçleyebileceği yük miktarı ve hizmet vereceği gemi sayısını ifade eder

Doğru Cevap: A

Soru 58

Liman kapasitelerinin ölçümünde yedi farklı değişken kullanılır ve bu değişkenlere “Kapasite Değişkenleri” adı verilir. Aşağıdakilerden hangisi bu değişkenlerden biri değildir?

Apron Genişliği

Liman dışındaki yollar

İskele Genişliği

Depolama Alanı

Liman Kapıları ve Kantarlar

Açıklama:

Kapasite değişkenleri: Gemi Yanaşma Yeri Uzunluğu Terminal Yük Elleçme Ekipmanları Apron Genişliği İskele Genişliği Depolama Alanı Liman Kapıları ve Kantarlar Liman İçi Yollar

Doğru Cevap: B

Soru 59

Aşağıdakilerden hangisi kapasite değişkenleri yardımı ile hesaplanabilen dört temel kapasiteden biri değildir?

Yük elleçleme ekipmanları kapasitesi

Gemi kabul kapasitesi

Depolama kapasitesi

Kapı kapasitesi

Apron kapasitesi

Açıklama:

Bir limanda yukarıda bahsedilen kapasite değişkenleri yardımı ile 4 temel kapasite hesaplanabilir. Bunlar; Yük elleçleme ekipmanları kapasitesi, Gemi kabul kapasitesi, Depolama kapasitesi, Kapı kapasitesidir.

Doğru Cevap: E

Soru 60

Limanın geçmişteki yıllar içinde gerçekleştirebildiği en yüksek yük hacmi dikkate alınarak hesaplanan kapasite türü hangisidir?

Güncel kapasite

Teorik kapasite

Optimum kapasite

Zorlanmış kapasite

Geliştirilebilir kapasite

Açıklama:

Güncel kapasite limanın geçmişteki yıllar içinde gerçekleştirebildiği en yüksek yük hacmi dikkate alınarak hesaplanır. Örneğin bir liman geçmişte bir ayda en fazla 1 milyon ton yük elleçlemesi yaptıysa limanın kapasitesi 1 yıl için 12 milyon ton olarak kabul edilir.

Doğru Cevap: A

Soru 61

Bir ülkenin uluslararası ticari rotalara kolay erişebilmesi, verimli işleyen limanlara sahip olabilmesi ve denizci bir millet olabilmesi aşağıdaki alanlardan hangisinde o ülkeye önemli bir fayda sağlar ?

Ekonomik

Siyasi

Askeri

Bilimsel

Sportif

Açıklama:

Ekonomik olarak baktığımızda uluslararası ticari rotalara ko- lay erişebilmek, verimli işleyen limanlara sahip olabilmek, dünyada deniz ticaretiyle elde edilen gelirlerden pay alabilmek ve bir denizci millet ola- bilmek bir ülke için önemli faydalar sağlayacaktır. Bugün denizci millet olarak anılan ulusların nere- deyse tamamı dünyanın gelişmiş ve refah ülkeleri arasındadır.
Doğru Cevap: A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 62

Liman planlaması, inşaat, jeoloji, oşinografi, kıyı mühendisliği, liman mühendisliği, işletmecilik gibi birçok bilim dalına ilişkin bilgi birikimi ve ortak çalışma gerektirir. Bu bilgiler ışığında liman planlamasına ilişkin aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?

Çok maliyetli bir alandır

Uzun zaman gerektirmektedir

Çok disiplinli bir alandır

Çok işgücü gerektiren bir alandır

Çok stratejik bir alandır

Açıklama:

Liman planlaması esnasında inşaat, jeoloji, oşinografi, kıyı mühendisliği, liman mühendisliği, işletmecilik gibi birçok bilim dalına ilişkin bilgi birikimi ve ortak çalışma gerektirir. Bu yüzden liman planlaması çok disiplinli bir alan olarak teknik bir konudur.
Doğru cevap: C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 63

Bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işine ne ad verililir?

Liman düzenlemesi

Liman konumlandırma

Liman tasarlama

Liman hazırlama

Liman planlaması

Açıklama:

Liman Planlama, mevcut ya da planlanan bir limanda uygulanması gerekli unsurların kısa dönem, orta dönem ya da uzun dönem için hazırlanması işidir.
Doğru cevap: E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 64

Mevcut bir limanı içinde bulunduğu dönemin gerektirdiği düzeyde tutma ve bu düzeyden daha da ileri bir seviyeye çıkarma gayretine ne ad verilir?

Liman planlaması

Liman düzenlemesi

Liman hazırlığı

Liman geliştirme

Liman bakımı

Açıklama:

Liman Geliştirme, mevcut bir limanı içinde bulunduğu dönemin gerektirdiği gelişmişlik düzeyinde tutma ve bu düzeyden daha da ileri bir seviyeye çıkarma gayretidir.
Doğru cevap: D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 65

Karmaşık bir yapıya sahip olan limanlar dış dünya ile oldukça yoğun bir etkileşim içindedir. Bu etkileşimin seviyesi limanın ... yoğunluğu ile doğru orantılıdır.
Yukarıdaki boşluğu doldurması gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?

Trafik

İşgücü

Birikim

Yük

Ziyaret

Açıklama:

Liman tesisleri oldukça karmaşık bir yapıya sahiptir ve limanlar kendi içinde kapalı bir sistem değildir. Aksine limanlar dış dünya ile oldukça yoğun bir etkileşim içindedir. Hatta bu etkileşimin seviyesi limanın iş yoğunluğu ile doğru orantılıdır. Bir limanda ne kadar çok etkileşim varsa o kadar çok yük yoğunluğu vardır (bu durum tersi için de geçerlidir).
Doğru cevap: D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 66

Liman bazında planlama bağlamında, aşağıdaki işlemlerden hangisi yatırım döneminde gerçekleştirilmektedir?

Fizibilite çalışması

Yatırım fırsatlarının tanımlanması

Değerlendirme çalışması

Müzakere aşaması

Kısa dönemli planlama

Açıklama:

Yatırım dönemi proje yatırımının başlaması için gerekli kamusal izinlerin alınması, inşaatı yapacak olan yüklenici işletmelerle anlaşmaya varılması ve proje finansmanının sağlanması için finans kurumları ile iletişime geçilmesi gibi müzakerelerle başlar. Tüm bu temaslarda önemli bir müzakere süreci yürütüldüğü için bu aşamaya “müzakere aşaması” adı verilir.
Doğru cevap: D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 67

Liman kuruluş yeri seçimi sırasında gerçekleştirilen makro analizler, limanın kurulacağı kıta, ülke ve o ülke içindeki coğrafi bölge analizlerini içerir. Aşağıdakilerden hangisi makro analiz çevre unsurlarından biridir?

Sosyal-kültürel

Yatırım maliyetleri

Jeolojik özellikler

Oşinografik özellikler

Coğrafi özellikler

Açıklama:

Makro analizler limanın kurulacağı kıta, ülke ve o ülke içindeki coğrafi bölge analizlerini içerir. Bu analizlere “makro analizler” adı verilmesinin en temel nedeni, seçilecek bölgenin 6 makro çevre unsuru (Ekonomik, Demografik, Politik-Yasal, Teknolojik, Doğal, Sosyal-Kültürel) kapsamında analizlerinin yapılmasından dolayıdır. Örneğin limanın kurulacağı ülkenin makroekonomik göstergeleri o ülkeye yatırım yapılıp yapılmayacağı konusunda önemli ipuçları verecektir. Makro analizler sonucunda belirli bir ülke ya da bölge seçilmesi durumunda mikro analizlere geçilir.
Doğru cevap: A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 68

Liman yeri seçiminde mikro analizler çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir. Tespit edilen muhtemel liman yerleri belirli kriter ve analizlerle değerlendirilmekte ve sonrasında nihai yer kararı verilmektedir. Aşağıdakilerden hangisi mikro analiz kriterlerinden biridir?

Demografik özellikler

Politik-yasal unsurlar

Deniz ulaşım özellikleri

Teknolojik unsurlar

Doğal özellikler

Açıklama:

Liman yeri seçiminde mikro analizler çok daha kapsamlı, zaman alıcı ve maliyetlidir. Tespit edilen muhtemel liman yerleri belirli kriter ve analizlerle değerlendirilmekte ve sonrasında nihai yer kararı verilmektedir. Bu analiz ve kriterlerden biri olan Sahanın deniz ulaşım özellikleri:

- Mevcut deniz trafiği
- Gemi seyir (Navigasyon) özellikleri
- Deniz yolu ile taşınan yük ve yolcu yoğunluğu kriterlerini içermektedir.

Doğru cevap: C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 69

Aşağıdakilerden hangisi liman yük talep tahmini yapılmasında yararlanılan nicel yöntemlerden biridir?

Delfi yöntemi

Müşteri anketleri

Müşteri temsilcisi tahmini

Yönetici görüşü

Zaman serisi

Açıklama:

Güvenilir bir talep tahmini yapmak için nicel yöntemlerin nitel yöntemlerle desteklenmesi gerekir. Bu kapsamda uzman görüşleri, bölgede yapılan stratejik anlaşmaların boyutu, transit, uluslararası, bölgesel ve yerel art alandaki genişleme ve gelişmeler, küresel/bölgesel krizlerin etkisi, ulaşım altyapısındaki gelişmeler ve yatırımlar, mevzuattaki gelişmeler (demir yolu taşımacılığının serbestleşti- rilmesi gibi) ve lojistik sektöründeki gelişmelerin değerlendirilmesi ve tüm bu gelişmelerin yük talebine olacak muhtemel etiklerinin öngörülmesi gerekmektedir. Zaman serisi nicel yöntemlerden biridir.
Doğru cevap: E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 70

Aşağıdakilerden hangisi liman kapasite değişkenlerinden biri değildir?

Gemi yanaşma yeri uzunluğu

Apron genişliği

İskele genişliği

Depolama alanı

Coğrafi konum

Açıklama:

Çağlar (2012)'ın belirlediği kapasite değişkenleri uyarınca coğrafi konum liman kapasitelerinin belirlenmesinde yararlanılan ölçütlerden biri değildir.
Doğru cevap: E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Ünite 4

Soru 1

Yükün verimli bir şekilde taşıması, istiflenmesi, elleçlenmesi ve içindeki yükün çıkarılmadan farklı taşıma modlarına aktarılması için çelikten üretilmiş, yeniden kullanılabilme özelliğine sahip taşıma kaplarına verilen isim aşağıdakilerden hangisidir?

Konteyner

Parça yükler

Majör dökme yükler

Özel yükler

Minör dökme yükler

Açıklama:

Konteyner: Yükün verimli bir şekilde taşıması, istiflenmesi, elleçlenmesi ve içindeki yükün çıkarılmadan farklı taşıma modlarına aktarılması için çelikten üretilmiş, yeniden kullanılabilme özelliğine sahip taşıma kaplarıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 2

Genellikle ham madde olarak, büyük miktarlarda, doğrudan gemi ambarında, paketlenmeden ve yığın olarak taşınan yüklere ne ad verilmektedir?

Sıvı dökme yükler

Kuru dökme yükler

Özel yükler

Parça yükler

Ham petrol

Açıklama:

Kuru dökme yükler: Genellikle ham madde olarak, büyük miktarlarda, doğrudan gemi ambarında, paketlenmeden ve yığın olarak taşınan yüklerdir. Kuru dökme yükler birçok kaynakta majör ve minör dökme yükler olarak iki gruba ayrılır.

Doğru Cevap: B

Soru 3

Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Akdeniz’den geçen Uzak Doğu-Avrupa arasındaki ana hat aşağıdakilerden hangisidir?

Trans-Atlantik hattı

Trans-Pasifik hattı

Uzak Doğu-Avrupa hattı

Yeni Zelanda-Avustralya hattı

Karadeniz iç hattı

Açıklama:

Uzak Doğu-Avrupa hattı: Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Akdeniz’den geçen Uzak Doğu-Avrupa arasındaki hattır.

Doğru Cevap: C

Soru 4

Ro-Ro ve araç taşıyıcı gemiler olarak iki gruba ayrılan gemi türü aşağıdakilerden hangisidir?

Çok amaçlı gemiler

Yolcu gemileri

Özel yük gemileri

Tekerlekli yük gemileri

Kuru dökme yük gemileri

Açıklama:

Tekerlekli yük gemileri: Tekerlekli yükler, yük sınıflandırmasında genel yüklerin altında, özel yükler grubunda yer alsa da yaygın kullanımından dolayı gemi tipi açısından ayrı bir grup olarak değerlendirilir. Birçok alt sınıflandırması yapılabilir. Fakat genel olarak tekerlekli yük gemileri Ro-Ro ve araç taşıyıcı gemiler olarak iki gruba ayrılabilir.

Doğru Cevap: D

Soru 5

Gemilerin taşıyabildikleri ağırlığı ton cinsinden veren ölçüm birimi aşağıdakilerden hangisidir?

Ro-Ro

Con-Ro

VLCC

ULCC

DWT

Açıklama:

Gemilerin taşıyabildikleri ağırlığı ton cinsinden veren ölçüm birimidir. Türkçede detveyt ya da ölü ağırlık tonajı olarak kullanılsa da sektörde İngilizce aslıyla kullanımı yaygındır.

Doğru Cevap: E

Soru 6

Gemiler taşıdıkları yük türlerine ilaveten, ayrıca DWT kapasitesi ve uzunluklarına göre de sınıflandırılırlar. Aşağıdaki gemi türlerinden hangisi bu tür bir sınıflandırma içerisinde değildir?

Con-Ro

Panamax

Handysize

Capesize

VLCC

Açıklama:

Gemiler taşıdıkları yük türlerine ilaveten, ayrıca DWT kapasitesi ve uzunluklarına göre de sınıflandırılırlar: Aframax, Capesize, Handymax, Handysize, Malaccamax, Panamax, New Panamax, Suezmax, VLCC, ULCC gibi.
Birden fazla yük türünü taşımak için tasarlanmış gemilerdir. Örneğin Con-Ro gemileri hem konteyner hem de tekerlekli yük taşırken Ro-Pax gemileri hem tekerlekli yük hem de yolcu taşımak için tasarlanmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Gemi taşıma tonajına göre dünyada en fazla gemiye sahip olan ülkesi 300 milyon DWT’nin üzerinde kapasite ile aşağıdakilerden hangisidir?

İtalya

Yunanistan

Japonya

Çin

Türkiye

Açıklama:

Gemi taşıma tonajına göre dünyada en fazla gemiye sahip olan ülke 300 milyon DWT’nin üzerinde kapasite ile Yunanistan’dır. Yunanistan’ı Japonya ve Çin izlemektedir. En fazla konteyner gemisine sahip ülke ise Almanya’dır.

Doğru Cevap: B

Soru 8

"Kapak atma rampaları" hangi tür terminallerde bulunmaktadır?

Konteyner Terminalleri

Yolcu Terminalleri

Tekerlekli Yük Terminalleri

Genel Yük Terminalleri

Kuru Dökme Yük Terminalleri

Açıklama:

Tekerlekli yük terminalleri: Konteyner ve sıvı yük terminalleri gibi ihtisaslaşmış bir yapısı vardır. Gemiden indirilen ya da gemiye yüklenecek olan tır, otomobil, iş makinesi, ticari araçlar gibi vasıtalar liman sahasında bir süre bekletilmekte (geçici depolama), bu nedenle bu terminallerde saha genişliği (araçların çok fazla yer kaplamasından dolayı) oldukça önem kazanmaktadır. Araçlar bir sürücü ile çalıştırılarak gemiye bindirildiği (ya da indirildiği) için rıhtımda vinç donanımına ihtiyaç duyulmaz. Bu terminallerde genellikle gemilerin kapaklarını indirdiği “kapak atma rampaları” bulunur.

Doğru Cevap: C

Soru 9

Aşağıdaki ülkelerden hangisi dünyada en fazla konteyner gemisine sahip olan ülkedir?

Bulgaristan

Türkiye

Çin

Almanya

Japonya

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 10

Dünyadaki en önemli konteyner taşımacılık hatları “Ana Hatlar” olarak adlandırılır. Aşağıdakilerden hangisinde "Ana Hatlar" ın yönü doğru verilmiştir?

Kuzey-Güney

Kuzey-Batı

Güney-Doğu

Güney-Batı

Doğu-Batı

Açıklama:

Ana hatlar doğu-batı yönlüdür (ya da tersi). Dünyada doğu-batı yönünde fakat ana hatların dışında olan hatlar da vardır (Yeni Zelanda-Avustralya hatları gibi). Bunun dışında kuzey-güney hatları (Karadeniz-Akdeniz hatları gibi) ve iç bölge hatları (Karadeniz içi ya da Çin denizi gibi) da bulunmaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 11

Büyük coğrafi keşifler sonrasında 1600’lerde aşağıdaki ülkelerden hangisi deniz ticaretinin kontrolünü ellerine geçirmiştir?

Hollanda

Portekiz

Fransa

İspanya

İngiltere

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 12

Fenikeliler, Akdeniz ticaretinin kontrolünü nasıl ele geçirmişlerdir?

Savaşarak.

Çok hızlı ve büyük gemiler yaparak.

Sedir ağacından yapılan ve 4 kişilik mürettebata sahip olan gemilerle.

Meşe ağacından yapılan ve kalabalık bir mürettebat sayesinde.

Taşımacılığı çok ucuz ve çabuk yapmaları sayesinde.

Açıklama:

Fenikeliler, MÖ 10.yy’dan itibaren sedir ağacından yapılan ve 4 kişilik mürettebata sahip olan gemilerle Akdeniz ticaretinin kontrolünü ele geçirmişlerdi.

Doğru Cevap: C

Soru 13

2017 yılı itibarıyla dünyada lojistiğe konu olan yük 13.6 milyar tonken, bu oranın kaç milyar tonu deniz yolu ile taşınmıştır?

11.6 Ton’u

10.5 Ton’u

9.8 Ton’u

8.9 Ton’u

10.9 Ton’u

Açıklama:

2017 yılı itibarıyla dünyada lojistiğe konu olan yük 13.6 milyar tonken, bunun 11.6 milyar tonu deniz yolu ile taşınmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi sıvı dökme yüklerden biri değildir?

Stiren Monomer

Boksit Alümina

Etanol

Benzen

Sodyum Hidroksit

Açıklama:

Sıvı kimyasallar ise özellikle sanayide kullanılan kimyasal maddelerden oluşur (Metil alkol, benzen, sodyum hidroksit, ksilen, stiren monomer, amonyak, etanol, sülfürik asit gibi). Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) ve Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) yine sıvı yükler grubu içinde yer almakta, özellikle doğal gaz, temiz enerji sağladığı için küresel piyasalarda talebi ve dolayısıyla taşımacılıktaki payı her geçen gün artmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi özel yüklerden biridir?

LPG

Tahıl

Fosfat Kayası

Atık Kağıt

LNG

Açıklama:

Ağır makineler, kâğıt, atık kâğıt, paketlenmiş çelik, muz, kereste gibi yükler özel yüklere örnek olarak gösterilebilir.

Doğru Cevap: D

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi hem konteyner hem de tekerlekli yük taşır?

Ro-Pax

Ro-Ro

Kruvaziyer gemisi

LNG gemisi

Con-Ro

Açıklama:

Con-Ro gemileri hem konteyner hem de tekerlekli yük taşırken Ro-Pax gemileri hem tekerlekli yük hem de yolcu taşımak için tasarlanmıştır.

Doğru Cevap: E

Soru 17

Aşağıdakilerden hangisi Majör ve minör dökme yüklerin elleçlendiği terminallerdir?

Genel yük terminalleri

Sıvı dökme yük terminalleri

Kuru dökme yük terminalleri

Konteyner terminalleri

Tekerlekli yük terminalleri

Açıklama:

Kuru dökme yük terminalleri: Majör ve minör dökme yüklerin elleçlendiği terminallerdir. Elleçleme işleminde genellikle rıhtım vinci ya da konveyörler kullanılır.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi 2017 yılı verilerine göre en fazla konteyner gemisine sahiptir?

Japonya

ABD

Çin

Yunanistan

Almanya

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 19

Aşağıdaki gemilerden hangisi hem tekerlekli yük hem de yolcu taşımak için tasarlanmıştır?

Soğutmalı Gemiler

Ro-Pax

Con-Ro

Kruvaziyer

Ağır yük (Proje) Gemileri

Açıklama:

Ro-Pax gemileri hem tekerlekli yük hem de yolcu taşımak için tasarlanmıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 20

2017 verileri incelendiğinde aşağıdaki ülkelerden hangisi 300 milyon DWT’nin üzerinde kapasite ile gemi taşıma tonajına göre dünyada en fazla gemiye sahip olan ülke dir?

Almanya

Çin

ABD

Norveç

Yunanistan

Açıklama:

Gemi taşıma tonajına göre dünyada en fazla gemiye sahip olan ülke 300 milyon DWT’nin üzerinde kapasite ile Yunanistan’dır.

Doğru Cevap: E

Soru 21

Önceleri birçok yük türünün bir arada taşınması için tasarlanan ve zamanla verimliliklerini yitirmiş gemilere ne denir?

Kırkambar

Tekne

Vapur

Konteyner

Yolcu

Açıklama:

Önceleri “Kırkambar gemileri” olarak tabir edilen ve birçok yük türünün bir arada taşınması için
tasarlanan gemiler, zamanla verimliliklerini yitirmiştir.

Doğru Cevap: A

Soru 22

I. Buharlı makineler
II. Çelik gövde daha büyük gemilerin yapılması
III. Gemi pervanesi
IV. Açık deniz kablo ağı
Bugün deniz yolu ile taşınan ürün ve rota çeşitliliği sayılamayacak boyutlardadır. Yukarıdakilerden hangileri küresel deniz ticaretinin artmasını sağlayacak etkenlerdendir?

Yalnız I

I ve II

II ve III

II, III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Önceleri kömür, şeker, tuz, pamuk, yün, kahve, et ürünleri, tahıl, kereste, şarap gibi tarımsal, doğal ve kısıtlı işlem görmüş ürünlerin üretim ve tüketim noktaları arasında bir ticaret söz konusu iken bugün deniz yolu ile taşınan ürün ve rota çeşitliliği sayılamayacak boyutlardadır. Bu dönüşümde küresel ticaretin artması ve yelkenli gemilerden buharlı gemilere geçiş öncü olmuştur.
“Birçok faktör bu dönüşümde pay sahibiydi. Fakat özellikle dört tanesi önemli rol oynamıştır. Birincisi, buharlı makineler gemileri rüzgâra bağımlılıktan kurtardı. İkincisi, çelik gövde daha büyük gemilerin yapılmasını ve yüklerin daha iyi korunmasını sağladı. Üçüncüsü, gemi pervanesi gemileri daha denize elverişli hâle getirdi. Dördüncüsü ise açık deniz kablo ağı, tüccarlara ve armatörlere dünya çapında haberleşme imkânı sağladı.”

Doğru Cevap: E

Soru 23

Deniz ticaretinde paketlenmeden ve büyük miktarlarda yığın olarak taşınan yüklere ne denilmektedir?

Parça yükler

Dökme yükler

Özel yükler

Yolcu

Konteyner

Açıklama:

Dökme yükler: Paketlenmeden ve büyük miktarlarda yığın olarak taşınan yüklerdir.

Doğru Cevap: B

Soru 24

Ağır makineler, kâğıt, atık kâğıt, paketlenmiş çelik, muz, kereste gibi yükler deniz ticaretinde hangi yüklere örnek olarak verilebilir?

Parça yükler

Yolcu

Özel yükler

Majör yükler

Minör yükler

Açıklama:

Türkçede “özel yük” olarak adlandırılmasının nedeni, bu yüklerin kendileri için tasarlanmış özel gemilerle (Special Ships), kendine has özgün taşıma prensipleri ve özellikleri ile taşınmasıdır. Ağır makineler, kâğıt, atık kâğıt, paketlenmiş çelik, muz, kereste gibi yükler özel yüklere örnek olarak gösterilebilir (Seyoum, 2008, Müller, 1998). Tekerlekli yükler (Otomobil, TIR, iş makinesi, ticari araç gibi) bu grup içinde yer alır.

Doğru Cevap: C

Soru 25

Dünyadaki en önemli konteyner taşımacılık hatları “Ana Hatlar” olarak adlandırılır. Aşağıdakilerden hangisi ana hatlardan biridir?

Uzak Doğu-Avrupa hattı

Uzak Doğu-Anadolu hattı

Trans-Avrupa hattı

Uzak Doğu-Trans hattı

Atlantik-Pasifik hattı

Açıklama:

Dünyadaki en önemli konteyner taşımacılık hatları “Ana Hatlar” olarak adlandırılır. Ana hatlar üç tanedir:
• Uzak Doğu-Avrupa hattı: Hint Okyanusu, Kızıldeniz ve Akdeniz’den geçen Uzak Doğu-Avrupa arasındaki hattır.
• Trans-Atlantik hattı: Atlantik okyanusundan geçen Avrupa-Amerika arasındaki hattır.
• Trans-Pasifik hattı: Pasifik okyanusundan geçen Uzak Doğu-Amerika arasındaki hattıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 26

Aşağıdakilerden hangisi deniz ticaretinde kullanılan sıvı dökme yük gemilerindendir?

Ham petrol tankerleri

Ağır yük gemileri

Parça yük gemileri

Araba taşıyıcı

Canlı hayvan yük gemileri

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 27

Hangi yük gemileri Ro-Ro ve araç taşıyıcı gemiler olarak iki gruba ayrılmışlardır?

Özel yük gemileri

Konteyner gemileri

Yolcu gemileri

Kuru dökme yük gemileri

Tekerlekli yük gemileri

Açıklama:

tekerlekli yük gemileri Ro-Ro ve araç taşıyıcı gemiler olarak iki gruba ayrılabilir.

Doğru Cevap: E

Soru 28

I. Sıvı dökme yük
II. Kuru dökme yük
III. Genel yük
IV. Konteyner
V. Yolcu
Limanlar terminallerden oluşur. Yukarıdakilerden hangileri terminal çeşitlerindendir?

I ve II

II ve III

I, II ve III

II, III ve IV

Hepsi

Açıklama:

Limanlar terminallerden oluşur. Terminaller belirli bir yük türünün elleçlenmesinde ihtisaslaşmış (uzmanlaşmış) tesislerdir. Limanlarda altı çeşit terminal türü bulunabilir. Bunlar sıvı dökme yük, kuru dökme yük, genel yük, konteyner, tekerlekli yük ve yolcu terminalleridir

Doğru Cevap: E

Soru 29

Parça yüklerin ve özel yüklerin elleçlendiği terminallere ne denir?

Konteyner terminalleri

Tekerlekli yük terminalleri

Sıvı dökme yük terminalleri

Genel yük terminalleri

Yolcu terminalleri

Açıklama:

Genel yük terminalleri: Parça yüklerin ve özel yüklerin elleçlendiği terminallerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 30

Aşağıdakilerden hangisi "Kırkambar gemileri” olarak tabir edilen ve birçok yük türünün bir arada taşınması için tasarlanan gemilerin zamanla verimliliklerini yitirme sebeplerinden birisidir?

Bu tür gemilere aynı anda çok farklı türde yük yüklenmesi maliyet ve iş gücü açısından olumlu olmaktadır.

Bu tür gemilere aynı anda çok farklı türde yük yüklenmesi gemilerin limanda ki sürelerini azaltmaktadır.

Bu tür gemilerin boşaltılması ve sonraki yük için hazırlanması yüksek maliyet ve zaman gerektirir.

Bu tür gemilere aynı anda çok farklı türde yük yüklenmesi harcanan emeği azaltır.

Bu tür gemilerin boşaltılması ve sonraki yük için hazırlanması daha kolay olmaktadır.

Açıklama:

Önceleri “Kırkambar gemileri” olarak tabir edilen ve birçok yük türünün bir arada taşınması için tasarlanan gemiler, zamanla verimliliklerini yitirmiştir. Çünkü bir gemiye aynı anda çok farklı türde yük yüklenmesi, gemilerin liman zamanlarını, harcanan emeği, maliyetleri ve iş gücü ihtiyacını oldukça arttır. Benzer durum bu gemilerin yüklü bir şekilde ulaştıkları boşaltma limanlarında da geçerlidir. Böyle durumlarda geminin boşaltılması ve sonraki yük için hazırlanması yüksek maliyet ve zaman gerektirir. Bu da birçok açıdan istenmeyen bir durumdur.
Çünkü deniz taşımacılığının temel aktörlerinden birisi olan gemiler, dolu bir şekilde seyir yaptıkça para kazanır, limanda (ya da demirleme alanlarında) durdukça da para kaybeder. Deniz taşımacılığında verimlilik ve kârlılığın arttırılması, gemilerin liman zamanlarının (gemilerin limanda geçirdiği süre) azaltılması, dolayısıyla gemi ve limanların ihtisaslaşması (uzmanlaşma) ile olur. Başka bir ifade ile gemilerin sadece belirli bir yük türünün yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması için tasarlanması, yine bu yük türünün elleçlenmesinde ihtisaslaşmış bir terminalden hizmet alması gerekmektedir. Nitekim özellikle 20. yy’da bu değişim ve ihtisaslaşma süreci oldukça hızlı bir şekilde yaşanmıştır. Bugün sadece tek bir yük ve gemi tipine hizmet veren terminaller, tam otomasyonla oldukça yüksek verimlilik düzeylerinde hizmet vermektedir. Bu ünitede yük, gemi ve terminallerin en güncel sınıflandırmaları ayrı alt bölümler hâlinde sunulmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 31

Günümüzde deniz ticaretinin merkezi neresi sayılmaktadır?

Çin

Venedik

İngiltere

Hollanda

Amerika

Açıklama:

1000’li yıllara geldiğimizde Venedik, Akdeniz ticaretinin merkezi konumuna gelmiş, büyük coğrafi keşifler sonrasında 1600’lerde Hollandalılar, 1700’lerde İngilizler deniz ticaretinin kontrolünü ellerine geçirmiştir. Deniz ticaret merkezlerinin Batı’ya olan yolculuğu daha sonra 1800 ve 1900 yıllarda Amerika’ya ve son olarak 1950’li yıllardan sonra Japonya, G. Kore ve Çin’e doğru sürmüştür. Bugün ise Çin merkezli olarak Uzak Doğu, deniz ticaretinin merkezi konumundadır.

Doğru Cevap: A

Soru 32

Genellikle ham madde olarak, büyük miktarlarda, doğrudan gemi ambarında, paketlenmeden ve yığın olarak taşınan yüklere ne ad verilir?

Sıvı dökme yükler

Genel yükler

Özel yükler

Kuru dökme yükler

Parça yükler

Açıklama:

Kuru dökme yükler: Genellikle ham madde olarak, büyük miktarlarda, doğrudan gemi ambarında, paketlenmeden ve yığın olarak taşınan yüklerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 33

Paketlenerek taşınan ve diğer genel yük türleriyle karşılaştırıldığında nispeten küçük boyutlarda olan yüklere ne ad verilir?

Özel yükler

Sıvı dökme yükler

Kuru dökme yükler

Genel yükler

Parça yükler

Açıklama:

Paketlenerek taşınan ve diğer genel yük türleriyle karşılaştırıldığında nispeten küçük boyutlarda olan yüklere parça yükler (Break Bulk) adı verilir. Bu yük türünde palet, çuval, kutu, varil ya da sandık gibi birleştirici ekipman ya da malzemeler kullanılır.

Doğru Cevap: E

Soru 34

Dünyadaki en önemli konteyner taşımacılık hatları “Ana Hatlar” olarak adlandırılır. Bahsi geçen ana hatlar kaç tanedir?

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 35

Sıvılaştırılmış gaz tankerleri (LPG/LNG) - Kimyasal yük tankerleri - Sıvı gıda tankerleri - Ürün tankerleri - Petrol tankerleri
Yukarıda belirtilen gemi çeşitleri hangi yük gemisi çeşidi altında toplanırlar?

Kuru dökme yük gemileri

Konteyner gemileri

Tekerlekli yük gemileri

Sıvı dökme yük gemileri

Özel yük gemileri

Açıklama:

Sıvı dökme yük gemileri (Tankerler): Tanker olarak da adlandırılır. Ham petrol tankerleri, petrokimya endüstrisine hizmet eden ve petrol ürünlerini (benzin, motorin gibi) taşıyan ürün tankerleri, kimyasal ürünleri taşıyan tankerler, LPG ve LNG taşıyan sıvılaştırılmış gaz tankerleri ve meyve suyu ya da şarap gibi sıvı gıdaları taşıyan tankerler olmak üzere farklılık gösterirler. Bazı tankerler taşınan yüke göre tasarlanırken (Ham petrol, LPG, LNG gibi) bazıları birden fazla sıvı yük türü taşıyabilir (Kimyasal tankerler gibi). Bu tankerler yükü oşalttıktan sonra ancak tank temizliği sonrasında farklı bir yükü taşıyabilirler.

Doğru Cevap: D

Soru 36

Canlı hayvan gemileri, soğutmalı gemiler, ağır yük (Proje) gemileri, parça yük gemileri aşağıdaki verilen yük gemilerinin hangisi altında toplanmaktadırlar?

Konteyner gemileri

Özel yük gemileri

Sıvı dökme yük gemileri

Çok amaçlı gemiler

Tekerlekli yük gemileri

Açıklama:

Özel yük gemileri: Aşırı büyük ve ağır eşyaları taşıyan ağır yük gemileri, parça yük taşıyan gemiler, ambarları ahır olarak kullanılan canlı
hayvan gemileri, ağırlıklı olarak düşük sıcaklıklarda gıda taşıyan soğutmalı gemiler gibi özel türleri bulunur. Genellikle belirli bir yük türünün taşınması için tasarlanmışlardır.

Doğru Cevap: B

Soru 37

Birden fazla yük türünü taşımak için tasarlanmış gemilere ne ad verilir?

Çok amaçlı gemiler

Tekerlekli yük gemileri

Yolcu gemileri

Özel yük gemileri

Konteyner gemileri

Açıklama:

Çok amaçlı gemiler: Birden fazla yük türünü taşımak için tasarlanmış gemilerdir. Örneğin Con-Ro gemileri hem konteyner hem de tekerlekli yük taşırken Ro-Pax gemileri hem tekerlekli yük hem de yolcu taşımak için tasarlanmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 38

Parça yüklerin ve özel yüklerin elleçlendiği terminaller aşağıdakilerden hangisidir?

Konteyner terminalleri

Tekerlekli yük terminalleri

Sıvı dökme yük terminalleri

Kuru dökme yük terminalleri

Genel yük terminalleri

Açıklama:

Genel yük terminalleri: Parça yüklerin ve özel yüklerin elleçlendiği terminallerdir. Yükün gemiye yüklenmesi ve tahliyesinde genellikle rıhtım vinci ya da geminin kendi vinçleri kullanılır. Genel yük terminallerinde kuru dökme yük terminallerinde olduğu gibi çok geniş bir yelpazede olan yük tipleri işlem görür.

Doğru Cevap: E

Soru 39

Majör ve minör dökme yüklerin elleçlendiği terminaller aşağıdakilerden hangisidir?

Tekerlekli yük terminalleri

Konteyner terminalleri

Kuru dökme yük terminalleri

Genel yük terminalleri

Sıvı dökme yük terminalleri

Açıklama:

Kuru dökme yük terminalleri: Majör ve minör dökme yüklerin elleçlendiği terminallerdir. Elleçleme işleminde genellikle rıhtım vinci ya da konveyörler kullanılır. Tahıl elleçlemelerinde pnömatik sistemler (sıkıştırılmış hava ile çalışan emici sistemler) de tercih edilir. Uygulamada gemilerin kendi vinçleri de kullanılmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 40

Genellikle ham madde olarak, büyük miktarlarda, doğrudan gemi ambarında, paketlenmeden ve yığın olarak taşınan yüklere ne ad verilir?

Sıvı dökme yükler

Kuru dökme yükler

Parça yükler

Özel yükler

Yolcu

Açıklama:

Kuru dökme yükler: Genellikle ham madde olarak, büyük miktarlarda, doğrudan gemi ambarında, paketlenmeden ve yığın olarak taşınan yüklerdir.

Doğru Cevap: B

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi sıvı dökme yükler grubunda yer almaz?

Ham petrol

Kimyasallar

Petrol ürünleri

Sıvılaştırılmış gazlar

Major dökme yükler

Açıklama:

Sıvı dökme yükler: Paketlenmeden, büyük miktarlarda ve sıvı hâlde taşınan yüklerdir. En çok taşınan sıvı dökme yükler ham petrol ve ham petrol ürünleridir. Sıvı kimyasallar ise özellikle sanayide kullanılan kimyasal maddelerden oluşur (Metil alkol, benzen, sodyum hidroksit, ksilen, stiren monomer, amonyak, etanol, sülfürik asit gibi). Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) ve Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) yine sıvı yükler grubu içinde yer almakta, özellikle doğal gaz, temiz enerji sağladığı için küresel piyasalarda talebi ve dolayısıyla taşımacılıktaki payı her geçen gün artmaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 42

Yükün verimli bir şekilde taşınması ve içindeki yükün çıkarılmadan farklı taşıma modlarına aktarılması için çelikten üretilmiş, yeniden kullanılabilme özelliğine sahip taşıma kaplarına ne ad verilir?

Palet

Kutu

Varil

Sandık

Konteyner

Açıklama:

Konteyner: Yükün verimli bir şekilde taşıması, istiflenmesi, elleçlenmesi ve içindeki yükün çıkarılmadan farklı taşıma modlarına aktarılması için çelikten üretilmiş, yeniden kullanılabilme özelliğine sahip taşıma kaplarıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 43

Dünyada en fazla taşınan yük aşağıdakilerden hangisidir?

Petrol

Maden

Doğalgaz

Tarım ürünleri

Kimyasallar

Açıklama:

Deniz yolunda taşınan yüklerin taşıma miktarları, bu yüklerin dünyadaki önemi hakkında önemli ipuçları verir. Örneğin petrol dünyada en fazla taşınan yüktür ve 2017 yılında deniz yoluyla taşınan petrol 3,1 milyar tondur

Doğru Cevap: A

Soru 44

Trans-Pasifik hattı aşağıdaki hangi ikilinin arasındaki hattır?

Amerika-Uzakdoğu

Avrupa-Amerika

Avrupa-Uzakdoğu

Uzakdoğu-Amerika

Uzakdoğu-Avrupa

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 45

Aşağıdakilerden hangisi özel yük gemi türlerinden biri değildir?

Soğutmalı gemiler

Canlı hayvan gemileri

Petrol tankerleri

Ağır yük gemileri

Parça yük gemileri

Açıklama:

Özel yük gemileri: Aşırı büyük ve ağır eşyaları taşıyan ağır yük gemileri, parça yük taşıyan gemiler, ambarları ahır olarak kullanılan canlı hayvan gemileri, ağırlıklı olarak düşük sıcaklıklarda gıda taşıyan soğutmalı gemiler gibi özel türleri bulunur. Genellikle belirli bir yük türünün taşınması için tasarlanmışlardır.

Doğru Cevap: C

Soru 46

Ro-Ro ve araç taşıyıcı gemiler olarak iki gruba ayrılan gemi türü aşağıdakilerden hangisidir?

Sıvı dökme yük gemileri

Kuru dökme yük gemileri

Özel yük gemileri

Tekerlekli yük gemileri

Yolcu gemileri

Açıklama:

Tekerlekli yük gemileri: Tekerlekli yükler, yük sınıflandırmasında genel yüklerin altında, özel yükler grubunda yer alsa da yaygın kullanımından dolayı gemi tipi açısından ayrı bir grup olarak değerlendirilir. Birçok alt sınıflandırması yapılabilir. Fakat genel olarak tekerlekli yük gemileri Ro-Ro ve araç taşıyıcı gemiler olarak iki gruba ayrılabilir.

Doğru Cevap: D

Soru 47

Gemi taşıma tonajına göre dünyada en fazla gemiye sahip olan ülke hangisidir?

Çin

Yunanistan

Japonya

Almanya

Güney Kore

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 48

Parça yüklerin ve özel yüklerin elleçlendiği terminallere ne ad verilir?

Genel yük terminali

Kuru dökme yük terminali

Sıvı dökme yük terminali

Konteyner terminali

Tekerlekli yük terminali

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 49

Güvenlik önlemlerinin oldukça yüksek düzeyde olduğu terminal türü hangisidir?

Sıvı dökme yük terminali

Genel yük terminali

Konteyner terminali

Tekerlekli yük terminali

Yolcu terminali

Açıklama:

Sıvı dökme yük terminalleri: Sıvı dökme yük taşıyan gemilere hizmet veren terminallerdir. Ancak bu terminallerde Şekil 4.2’de anlatılan sıvı dökme yük türlerine göre bir yapılanma söz konusudur. Aynı sıvı yük terminalinde her türlü sıvı yükün elleçlenmesi uygulamada sık görülen bir durum değildir. Genellikle sıvı yük terminalleri alt yük gruplarına göre ayrı inşa edilirler. Bu nedenle sıvı yük terminallerinde kendi içinde bir ihtisaslaşma söz konusudur. Çünkü ham petrol elleçlemesi çok farklı bir terminal donanımı (pompalar, boru hatları, tank çiftliği gibi) gerektirirken LPG, LNG ya da kimyasal yük elleçlemesi çok daha farklı bir donanım ve uzmanlık gerektirir. Bu terminallerde elleçlenen yükler çoğunlukla tehlikeli yük sınıfına girer. Bu nedenle güvenlik önlemleri oldukça yüksek düzeydedir.

Doğru Cevap: A

Ünite 5

Soru 1

Yük elleçleme ilkeleri emniyet, güvenlik, etkinlik ve çevre duyarlılığı şeklinde sınıflandırılır. Aşağıdakilerden hangisi emniyet ilkesine bir örnek olarak gösterilir?

Acil durum planlaması ve risk yönetimi

Düzenli sayım ve puantaj

Sadeleşme ve standardizasyon

Yerel, bölgesel ve ulusal acil müdahale planlarına uyum

Yüke uygun ve yüke özel elleçleme donanımı (ekipmanı) kullanma

Açıklama:

Emniyet :Yüke uygun ve yüke özel elleçleme donanımı (ekipmanı) kullanma
Güvenlik: Düzenli sayım ve puantaj
Etkinlik: Sadeleşme ve standardizasyon
Çevre duyarlılığı: Acil durum planlaması ve risk yönetimi ve Yerel, bölgesel ve ulusal acil müdahale planlarına uyum

Doğru Cevap: E

Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi yük elleçleme işleminin "etkinlik" ilkesine bir örnek değildir?

Bakım-tutum programları

İş başı eğitimleri ve çalışanların motivasyonu

Acil durumlar için hazırlıklı olma ve tatbikatlar

En uygun (optimal) donanım kullanımı ve teknolojiden yararlanma

Verimliliğin sürekli geliştirilmesi ile ölçek ekonomileri yaratılması

Açıklama:

Etkinlik:
• En uygun (optimal) donanım kullanımı ve teknolojiden yararlanma
• Operasyon sürelerinin en aza indirilmesi ve yük hareketlerinin hızlandırılması için uzmanlaşma (ihtisaslaşma)
• Verimliliğin sürekli geliştirilmesi ile ölçek ekonomileri yaratılması
• Sadeleşme ve standardizasyon
• Bakım-tutum programları
• İş başı eğitimleri ve çalışanların motivasyonu
• Doğru yükün doğru zamanda doğru yere teslimi için yüklerin hattına, ithal-ihraç oluşuna, gideceği yere, türüne, alıcısına göndericisine göre ayrılması

Doğru Cevap: C

Soru 3

Ekskavatörler hangi tür elleçleme ekipmanına bir örnektir?

Vinçler

Çekiciler

İstifleyiciler

Kesintisiz aktarıcılar

Yükleyiciler/yığıcılar

Açıklama:

Yükleyiciler/yığıcılar: Yükün başka bir araca yüklenmesi, ya da yükün depo alanı ya da gemi ambarında bir noktaya yığılması için kullanılan ekipmanlardır. Bu gruba örnek olarak yükleyiciler (loder) ve ekskavatörler gösterilebilir.

Doğru Cevap: E

Soru 4

Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipman aşağıdakilerden hangisidir?

Vana

Manifold

Hortum ağacı

İnert gaz sistemi

Esnek Hortum (Flexible hose)

Açıklama:

Vana: Akışı açıp kapamaya yarayan ekipmandır. Vana içindeki akışı açma ve kapama teknolojisine göre (kulaklar) farklılıklar gösterir (Globe, kelebek vana, mov vana vb.).
Manifold: Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmandır. Bu sayede sıvı yük akışı başka hatta/hatlara aktarıldığı gibi aynı anda farklı tanklara da yönlendirilebilir. Gemi üzerinde ya da terminal üzerinde yer alabilir.
Hortum ağacı: Sıvı yükün yükleme ve boşaltmasında kullanılan hortumların bir arada yer aldığı mekanizmadır.
İnert gaz sistemi: Yükleme öncesinde yükleme yapılacak tankta yangın çıkma tehlikesini engellemek için tanktaki oksijen seviyesini belirli bir yüzdenin (%8 gibi) altına düşüren sistemdir. Ekipman bu işlemi tanka azot gazı ya da geminin baca gazını basarak yapar. Ayrıca yükleme sonrasında gemi tanklarına azot örtüsü (Nitrogen blanket) yapılarak hem güvenlik sağlanır hem de ürün kalitesi korunur.
Esnek Hortum (Flexible hose): Yükleme kollarının olmadığı durumlarda kullanılan yükleme/ boşaltma ekipmandır. Gemi ve liman arasında yük aktarımında kullanılır

Doğru Cevap: B

Soru 5

Tahıl, kömür, hurda demir gibi taneli/parçalı yüklerin gemiden alındıktan sonra çekiciye yüklenirken yükün düzgün bir şekilde yüklenmesinde kullanılan V şeklindeki ekipman aşağıdakilerden hangisidir?

Polip

Loder

Huni

Yürüyen bant

Emici sistemler

Açıklama:

Huni (Hopper): Tahıl, kömür, hurda demir gibi taneli/parçalı yüklerin gemiden alındıktan sonra çekiciye yüklenirken yükün düzgün bir şekilde yüklenmesinde kullanılan ve apron üzerinde vincin ulaşabileceği bir noktaya konuşlandırılan V şeklindeki ekipmandır.

Doğru Cevap: C

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi tekerlekli yük terminallerinde gemi üzerinde araç bağlama/çözme işlemini yapan personele verilen isimdir?

Sörveyör

Serdümen

Trafikçi

Lasher/Unlasher

Yakıt İkmal Personelleri

Açıklama:

Tekerlekli yük terminallerinde yapılan işler “insan yoğun” iş grubu olarak değerlendirilebilir. Bu nedenle bu terminallerde yoğun iş gücü kullanılır. Araçların gemilere indirilmesi/bindirilmesi sırasında görev alan ekipler şu şekildedir:
• Şoför, Operatör (Yard Jockey, Yard Driver)
• İstifçi, Yanaştırıcı, Serdümen (Stower)
• Trafikçi, İşaretçi (Traffic Controllers)
• Lasher/Unlasher (Gemi üzerinde araç bağlama/çözme işlemini yapan personel)
• Servis Şoförü (Şoför ekibini taşıyan servisin şoförü)
• Sörveyör (Teslim, el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personel)
• Yıkama Personelleri (Yıkama istasyonunda konuşlanan personel)
• Akü Şarj Personelleri (Akü şarj istasyonunda konuşlanan personel)
• Yakıt İkmal Personelleri

Doğru Cevap: D

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi yolcu terminallerinde kullanılan ekipmanlardan değildir?

Forklift

Papuç

Asansör

Yükleme rampaları

Borda merdiveni

Açıklama:

Yolcu terminalleri öncelikle yolcu gemilerine güvenli bir yanaşma ortamı sağlamakla yükümlüdür. Bu terminallerde yolcuların gemiye indirilip bindirilmesinde borda merdivenleri (Gangways) kullanılabilir. Borda merdivenleri yolcuların ve mürettebatın gemiye güvenle indirilmesi ve bindirilmesine yardımcı olur. Ayrıca yolcu bagajlarının ve gemi kumanyasının yüklemesinde ve saha içinde çekilmesinde forklift, çekici, asansör, yükleme rampaları gibi ekipmanlar kullanılır. Yolcu ve eşya güvenliği için x-ray ve detektörler de bu terminallerde yer alır.

Doğru Cevap: B

Soru 8

Aşağıdaki ekipman sistemlerden hangisinin en önemli özelliği konteyneri yerden kendi başına kaldırabilmesi, taşıması ve istifleme yapabilmesinden dolayı operasyonların hızlı olmasıdır?

CRS

RTG

RMG

Karma sistem

Açıklama:

Ayrık Ayaklı Taşıyıcı (SC) Sistemi: Gemiden alınan konteynerin sahil vinciyle sahaya bırakılıp SC ile depolama sahasına taşınması ve yine bu ekipman ile istiflenmesi prensibiyle çalışır. Her bir sahil vincine atanan SC sayısı operasyonlardan elde edilmek istenen verimliliğe ve terminal sahasının boyutlarına bağlı olarak 4-5 adettir. Sistemin en önemli özelliği bu ekipmanın konteyneri yerden kendi başına kaldırabilmesi, taşıması ve istifleme yapabilmesinden dolayı operasyonların hızlı olmasıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 9

Aşağıda RMG sisteminin avantaj ve dezavantajlarıyla ilgili verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

4 istif yüksekliğinde her bir hektarda 1,000 TEU’nun üzerinde konteyner istiflenebilir.

RTG’lere göre daha dayanıklı ve güvenilirdir.

RTG’ye göre daha kolay otomasyona geçebilirler.

Bu sistemin kurulum maliyetleri oldukça düşüktür.

Bakım onarım maliyetleri daha makuldür.

Açıklama:

Otomatik Kılavuzlu Araç (AGV) + Raylı İstif Vinci (RMG) Sistemi: Bu sistemin avantaj ve dezavantajları şu şekildedir:
• RMG’ler RTG’lere göre daha geniş ve yüksek istif yapabilirler (12 konteyner yan, 7 konteyner yüksekliğe kadar)
• 4 istif yüksekliğinde her bir hektarda 1,000 TEU’nun üzerinde konteyner istiflenebilir
• RMG’ler RTG’lere göre daha dayanıklı ve güvenilirdir.
• Bakım onarım maliyetleri daha makuldür
• RTG’ye göre daha kolay otomasyona geçebilirler
• Bu sistemin kurulum maliyetleri oldukça yüksektir

Doğru Cevap: D

Soru 10

Birim depolama alanı içerisinde en fazla konteyner depolama kapasitesine sahip olan ekipman hangisidir?

ECS

CRS

RTG

RMG

Açıklama:

Konteyner istifleme operasyonlarını gerçekleştiren elleçleme ekipmanları arasında performanslarına göre bir karşılaştırma yapıldığında, birim depolama alanı içerisinde en fazla konteyner depolama kapasitesine sahip olan ekipman RMG’dir. Daha sonra ise RTG ve SC gelir.

Doğru Cevap: E

Soru 11

Terminallerde gemi ya da diğer taşıtlara yapılan yükleme, araçlardan yük boşaltma ile liman istif sahaları ve depolarına/ depolarından gerçekleştirilen tüm yük hareketlerinin planlanması, örgütlenmesi, eşgüdümü, icrası ve denetimini kapsayan işleme ne ad verilir?

Liman yönetimi

Yük elleçme

Ekipman

Liman verimliliği

Standardizasyon

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 12

Çevre duyarlılığı yük elleçme ilkelerinden bir tanesidir. Aşağıdakilerden hangisi çevre duyarlılığı ilkesiyle ilişkili değildir?

Araçlar ve donanımın egzos salınım ölçümleri

Yeşil liman olabilme ölçütlerini karşılama

Kirliliğin boyut ve türünü saptamada örnek inceleyecek laboratuvar olması

Yük işlem alanlarının temizlik ve düzenliliği

Yükün etrafa saçılmaması için doğru elleçme kullanımı

Açıklama:

Yük işlem alanlarının temizliği ve düzenliliği 'emniyet' ilkesiyle ilişkilidir. Dolayısıyla doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 13

Liman yöneticisi Ali Bey, personeli yükün istifi sırasında kayma ve devrilmesini engellemek için takozlama ve bağlanması konusunda ikaz etmiştir. Ali Bey yük elleçmenin hangi ilkesine uygun bir talimat vermiştir?

Emniyet

Güvenlik

Etkinlik

Çevre duyarlılığı

Standardizasyon

Açıklama:

Yükün istifi sırasında kayma ve devrilmesini engellemek için takozlama ve bağlanması 'Emniyet' ilkesiyle ilişkilidir. Bu nedenle doğru cevap "A" seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 14

Kimyasal bir yükün elleçlenmesi sırasında şiddetli yağmur başlamış ve yükün suyla temas etme riskine karşı elleçleme işlemi durdurulmuştur. Söz konusu durum hangi elleçleme ilkesi ile açıklanabilir?

Güvenlik

Etkinlik

Çevre duyarlılığı

Esneklik

Emniyet

Açıklama:

Bozulma, ısınma, kimyasal tepkime olasılığına karşı yükün suyla temas etmemesine dikkat etme 'Emniyet' ilkesi ile bağlantılıdır. Dolayısıyla doğru cevap "E" seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 15

I. Vinçler
II. Çekiciler
III. Pompa
IV. Kesintisiz aktarıcılar
V. Yükleme kolları
Yukarıdakilerden hangileri fonksiyonlarına göre yük elleçme ekipmanlarındandır?

II,III, IV

I, III, V

I, II, IV

III, IV, V

II, IV, V

Açıklama:

Fonksiyonlarına göre yük elleçme ekipmanları vinçler, çekiciler ve kesintisiz aktarıcılardır. Doğru cevap "C" seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 16

Bir sıvı yük dökme terminalinde yüklenen ve boşaltılan yükün miktarını ölçen, stok kontrolünde, evrak işlerinde ve faturalandırmada kullanılan elleçme ekipmanı aşağıdakilerden hangisidir?

Vana

Manifold

Akış ölçer

Hortum ağacı

Sayaçlar

Açıklama:

Sayaçlar yüklenen ve boşaltılan yükün miktarını ölçen ekipmandır. Bu veriler stok kontrolünde, evrak işlerinde ve faturalandırmada kullanılır.

Doğru Cevap: E

Soru 17

I. Esnek hortum
II. Huni
III. Mobil vinç
IV. Yükleme kolları
V. Polip ve kapmalar
Yukarıdakilerden hangileri kuru dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardır?

II, III, V

I, II, III

I, III, IV

II, III, IV

III, IV, V

Açıklama:

Esnek hortum ve yükleme kolları sıvı dökme yük terminallerinde kullanılır. Kuru dökme yük terminallerinde ise huni, mobil vinç , polip ve kapmalar kullanırılır. dolayısıyla cevap II, III, V şeklide olmalıdır. Doğru cevap "A" seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 18

"Yüksekte çalışan personeli taşımada kullanılan araçtır"
Yukarıdaki tanım aşağıda verilen seçeneklerin hangisine aittir?

Tava dorse

Kafes

Pabuç

Forklift

Ayrık ayaklı taşıyıcı

Açıklama:

Kafes: Yüksekte çalışan personeli taşımada kullanılan araçtır. Doğru cevap "B" seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 19

Aşağıdakilerden hangisi konteyner terminallerinde ekipman kombinasyonu seçiminde dikkate alınan faktörlerden biri değildir?

Enerji fiyatları

Shanın geometrik şekli

Ağırlıklı yük rejimi

Karma sistemler

İşgücü maliyetleri

Açıklama:

Karma sistemler ekipman kombinasyonudur. Kombinasyon seçiminde dikkate alınan faktörler enerji fiyatları, sahanın geometrik şekli, ağırlıklı yük rejimi, ve iş gücü maliyetleridir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 20

Aşağıdakilerden hangisi tipik bir konteyner terminalinde yer alan aktivitelerden biri değildir?

Konteynerlerin kamyonlarla terminale girişi

Konyeynerlerin kamyondan ihracat sahasında depolanması

Konteynerlerin terminale gönderilmek üzere kamyona yüklenmesi

Konteynerlerin ihracat sahasından alınarak gemiye yüklenmesi

İthalat konteynerlerinin terminalden çıkışı

Açıklama:

Tipik bir konteyner terminalinde yer alan yük elleçlemeye yönelik önemli aktiviteler şu şekildedir: Konteynerlerin kamyonlarla terminale girişi, konteynerlerin kamyondan ihracat sahasında depolanması, ihracat sahasından alınarak gemiye yüklenmesi, ithalat konteynerlerinin gemiden boşaltımı ve ithalat sahasında istifi, konteynerlerin kamyonlarla terminalden çıkışı. Konteynerlerin kamyonlara yüklenmesi bu sürece dahil değildir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 21

Yük elleçleme nedir?

Yükün düşerek hasar görmesi

Yükün gereken zamanda yerine ulaştırılamaması

Yükün yeterince güvenli depolanamaması

Liman içinde yük ile yapılan eylemlerin neredeyse hepsi

Limana verilen diğer bir ad

Açıklama:

Liman içinde yük ile yapılan eylemlerin neredeyse hepsi

Doğru Cevap: D

Soru 22

Ekipman kelimesi “équipement” kelimesinden gelir ve Türk limancılık sektöründe oldukça yaygın bir kullanım alanı vardır. Bu kelimenin kökeni nereye dayanır?

İngilizceye dayanır

İspanyolcaya dayanır

Fransızcaya dayanır

İtalyancaya dayanır

Almancaya dayanır

Açıklama:

Fransızcaya dayanır

Doğru Cevap: C

Soru 23

Aşağıdakilerden hangisi Yük elleçleme ilkelerinden biri değildir?

Emniyet

Güvenlik

Etkinlik

Çevre duyarlılığı

İletişim

Açıklama:

Bu ilkeler emniyet, güvenlik, etkinlik ve çevre duyarlılığı şeklinde sınıflandırılabilir
İletişim

Doğru Cevap: E

Soru 24

Bazı liman ekipmanları sadece yükü kaldırmak için tasarlanırken bazıları hem kaldırmak hem taşımak hem de istiflemek için çok amaçlı tasarlanmıştır. Tüm bu farklıkları dikkate alındığında liman ekipmanları fonksiyonlarına göre kaça ayrılırlar?

3 ayrılırlar

5 ayrılırlar

8 ayrılırlar

11 ayrılırlar

15 ayrılırlar

Açıklama:

5 ayrılırlar

Doğru Cevap: B

Soru 25

ekskavatörlerin görevi nedir?

Gemiden vinç vasıtasıyla alınan yükü depo/istif sahasına aktaran/taşıyan lastik tekerlekli araçlardır.

Yükü depo, istif sahası ya da gemi ambarına istiflemek için kullanılan ekipmanlardır.

Yükün başka bir araca yüklenmesi, ya da yükün depo alanı ya da gemi ambarında bir noktaya yığılması için kullanılan ekipmanlardır.

Boru hattı, emici sistemler (pnömatik) ve yürüyen bant (konveyör) gibi daha çok akıcı maddelerin ve tahıl gibi taneli, ayrıca kömür, cevher gibi parçalı dökme yüklerin belli noktalar arasında sürekli taşınması ve yığılmasında kullanılan donanımlardır.

Sahil vinçleri ve yüzer vinçler (maçuna) rıhtım ya da gemiye bitişik alanlarda yer alan, gemi ile kara ya da başka bir gemi arasında yükün aktarılmasında kullanılan, kaldırma, uzanma ve salınım yetenekleriyle öne çıkan donanımlardır.

Açıklama:

Yükün başka bir araca yüklenmesi, ya da yükün depo alanı ya da gemi ambarında bir noktaya yığılması için kullanılan ekipmanlardır.

Doğru Cevap: C

Soru 26

Aşağıdakilerden hangisi sıvı dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlarından biri değildir?

Pompa

Vana

Treyler

Yükleme kolları

Hortum ağacı

Açıklama:

Treyler: üzerine konulan yükün çekilmesinde kullanılırlar

Doğru Cevap: C

Soru 27

Aşağıdakilerden hangisi manifold'un işlevlerinden biridir?

Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmandır.

Boru ve döner eklemlerden oluşan bir mafsallı (eklemli) boru sistemi vasıtasıyla bir tanktan diğerine sıvı yük ve gazın aktarılmasına izin veren sistemlerdir.

Sıvı yükün yükleme ve boşaltmasında kullanılan hortumların bir arada yer aldığı mekanizmadır.

Yükleme boşaltma sırasında ortaya çıkabilecek tehlikeli/zararlı gazların bertaraf edilmesinde kullanılan sistemlerdir.

Yüklenen ve boşaltılan yükün miktarını ölçen ekipmandır. Bu veriler stok kontrolünde, evrak işlerinde ve faturalandırmada kullanılır.

Açıklama:

Manifold: Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmandır. Bu sayede sıvı yük akışı başka hatta/hatlara aktarıldığı gibi aynı anda farklı tanklara da yönlendirilebilir. Gemi üzerinde ya da terminal üzerinde yer alabilir.

Doğru Cevap: A

Soru 28

Aşağıdakilerden hangisi kuru dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardan biri değildir?

Yükleyici (Loder)

Ekskavatör

Polip ve kapmalar

Huni (Hopper)

Yükleme kolları

Açıklama:

Yükleme kolları

Doğru Cevap: E

Soru 29

Aşağıdakilerden hangisi genel yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardan biri değildir?

Mobil vinç

Yüzer vinç

Terminal çekicisi

Emici veya hava basınçlı sistemler

Forklift

Açıklama:

Emici veya hava basınçlı sistemler

Doğru Cevap: D

Soru 30

Tekerlekli yük terminallerinde kullanılan ekipmanlar kapsamında araçların gemilere indirilmesi/bindirilmesi sırasında görev alan ekipler vardır. aşağıdakilerden hangisi bunlardan biri değildir?

Şoför, Operatör

İstifçi, Yanaştırıcı

Lasher/Unlasher

Borda merdivenleri

Sörveyör

Açıklama:

Borda merdivenleri

Doğru Cevap: D

Soru 31

Aşağıdakilerden hangisi sıvı dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardandır?

Vana

Mobil vinç

Terminal çekicisi

Yürüyen bant

Ekskavatör

Açıklama:

A şıkkı dışındakiler kuru dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardandır.

Doğru Cevap: A

Soru 32

Aşağıdakilerden hangisi kuru dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardandır?

Akış ölçer

Polip ve kapmalar

nert gaz sistemi

Hortum ağacı

Manifold

Açıklama:

B şıkkı dışındakiler sıvı dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardandır.

Doğru Cevap: B

Soru 33

Aşağıdakilerden hangisi genel yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardandır?

Emici veya hava basınçlı sistemler

Yükleyici

Forklift

Akış ölçer

Esnek hortum

Açıklama:

C şıkkı dışındakiler sıvı ve kuru dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardandır.

Doğru Cevap: C

Soru 34

Aşağıdakilerden hangisi yüklerin elleçlenmesinde kullanılan yük kaldırma düzenekleri, ataşmanlar ve yardımcı ekipmanlardan değildir?

Kilitler

Kayışlar

Yük ağları

Kancalar

Vinçler

Açıklama:

Yük kaldırma düzenekleri, ataşmanlar ve yardımcı ekipmanlar: Genel yükler çok fazla çeşitlilik gösterdiği için bu yüklerin elleçlenmesinde birçok yük kaldırma düzenekleri (Lifting gear), ataşmanlar ve yardımcı ekipmanlar kullanılır. Bunlardan bazıları şu şekildedir;
• Ağır yük kaldırma kirişleri (Heavy lifting beams)
• Sapanlar: Zincirli sapan (Chain sling), çelik tel halatlı sapan (Wire sling), araç yükleme/ kaldırma sapanı (Vehicle sling), brandalı sapan (Canvas sling),
• Kancalar: Kereste kancaları (Timber hooks), varil kancaları (barrel hooks), yük kancaları (Cargo hooks), kutu kancaları (Box hooks)
• Kilitler (Locks)
• Kayışlar (Strop)
• Yük tablaları (Cargo trays)
• Yük ağları (Cargo nets)
• Plaka kaldırma kelepçeleri (Plate lifting clamps)
• Birimleştiriciler: Varil, fıçı, kasa, kutu ve paletler

Doğru Cevap: E

Soru 35

Aşağıdakilerden hangisi konteyner Terminallerinde kullanılan ekipmanlardandır?

Pompa

Mobil vinç

Polip ve kapmalar

Pabuç

Yüzer vinç

Açıklama:

Konteyner Terminallerinde kullanılan ekipmanlar • Raylı sahil vinci (Gantry Crane, Ship to Shore Gantry-SSG/STS): Kuru dökme yük terminallerinde kullanılan raylı vinçlerle benzerlik gösterse de bu ekipman ile konteyner elleçlerken kullanılan ataşman farklıdır. Konteyner kavrayıcı (spreader) olarak adlandırılan bu ataşman konteynerin ağırlığını dört köşesine yayan bir yapıdadır. • Mobil vinç (Mobile Harbour CraneMHC): Raylı sahil vinci için yapılan açıklama mobil vinç için de geçerlidir. Ancak mobil vinçlerin raylı sahil vinçlerine göre verimlilikleri ve dolayısıyla saat başına elleçlenen konteyner sayısı daha düşüktür. • Konteyner kavrayıcı (Spreader): Raylı sahil vinçlerine ya da mobil vinçlere takılan konteyner elleçleme ataşmanıdır. • Pabuç (Twistlock): Konteyner köşe sabitleme kilididir. Konteynerin tavan ve tabanında pabuçların takılacağı alanlar bulunur. Pabuçlar sayesinde vince bağlı olan konteyner kavrayıcı (spreader) konteyneri köşelerinden kavrayabilmekte ve güvenli bir şekilde kaldırabilmektedir.
...

Doğru Cevap: D

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi araçların gemilere indirilmesi/bindirilmesi sırasında görev alan ekiplerdendir?

Sörveyör

Araç yıkama ekipmanları

Servis dorsesi

Saha temizleme ekipmanları

Mobil Tır Rampaları

Açıklama:

Araçların gemilere indirilmesi/bindirilmesi sırasında görev alan ekipler şu şekildedir: • Şoför, Operatör (Yard Jockey, Yard Driver) • İstifçi, Yanaştırıcı, Serdümen (Stower) • Trafikçi, İşaretçi (Traffic Controllers) • Lasher/Unlasher (Gemi üzerinde araç bağlama/çözme işlemini yapan personel) • Servis Şoförü (Şoför ekibini taşıyan servisin şoförü) • Sörveyör (Teslim, el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personel) • Yıkama Personelleri (Yıkama istasyonunda konuşlanan personel) • Akü Şarj Personelleri (Akü şarj istasyonunda konuşlanan personel) • Yakıt İkmal Personelleri

Doğru Cevap: A

Soru 37

Aşağıdakilerden hangisi tekerlekli yük terminallerde, terminal sınırları içerisinde kullanılan ekipmanlardandır?

İstifçi, Yanaştırıcı, Serdümen

Şoför, Operatör

El terminali

Yıkama Personelleri

Akü Şarj Personelleri

Açıklama:

Tekerlekli yük terminallerde, terminal sınırları içerisinde kullanılan ekipmanlardan bazıları şu şekildedir:
• El terminali (Handheld - Barkod/RFID okuyucusu tarafından girilen verileri depolamak, işlemek ve yorumlamak amacıyla tasarlanmış cihazlardır. Depoladıkları veriyi Terminal Operasyon Sistemine (TOS) aktarırlar. Böylelikle birçok terminalden gelen veriler ana merkezde toplanabilir ve yapılan işe göre veriler ana sisteme aktarılır.) • Araç türüne uygun (yeterli voltaj ve amper) akü şarj ekipmanları • Lastik onarım ve hava takviye ekipmanları • Araç yıkama ekipmanları • Statik elektrikten etkilenmeyen ölçümlü yakıt taşıma, aktarma tankları (bidon) • Treyler çekici (Yard Truck, Tug Master, Towing Tractor, Roro Tractor, Mafi Çekici) • Servis dorsesi (Roll Trailer) • Saha temizleme ekipmanları (YSE - Yard Sweeping Equipment) • Personel taşıma servisleri (Şoför ekibini taşıyan servis; gemi-saha, saha-gemi ve saha içi aktarma işlemlerini yapan personelin ilgili noktalara taşınmasını sağlayan araçlar) • Sörvey (denetim) ekipmanları (Ayna, hasar kartları, kameralar vb.) • MobilTır Rampaları (Sal kasa araçlardan tekerlekli yüklerin tahliye/yükleme işlemleri) • Bağlama/çözme malzemeleri/aparatları; spanzet, kilit, sapan vb. (lashing/unlashing)

Doğru Cevap: C

Soru 38

Araçların gemilere indirilmesi/bindirilmesi sırasında görev alan ekiplerden olan lasher/unlasher kimdir?

Şoför ekibini taşıyan servisin şoförü

Gemi üzerinde araç bağlama/çözme işlemini yapan personel

Teslim, el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personel

Yıkama istasyonunda konuşlanan personel

Akü şarj istasyonunda konuşlanan personel

Açıklama:

• Şoför, Operatör (Yard Jockey, Yard Driver) • İstifçi, Yanaştırıcı, Serdümen (Stower) • Trafikçi, İşaretçi (Traffic Controllers) • Lasher/Unlasher (Gemi üzerinde araç bağlama/çözme işlemini yapan personel) • Servis Şoförü (Şoför ekibini taşıyan servisin şoförü) • Sörveyör (Teslim, el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personel) • Yıkama Personelleri (Yıkama istasyonunda konuşlanan personel) • Akü Şarj Personelleri (Akü şarj istasyonunda konuşlanan personel) • Yakıt İkmal Personelleri

Doğru Cevap: B

Soru 39

Aşağıdakilerden hangisi Çekici + İstif Makinesi (CRS/ECS) Sisteminin zayıf yanlarındandır?

Otomasyona uygun değildir

Bu sistemde çok geniş liman sahalarına ihtiyaç duyulur.

Hareketli parçaların fazla olması bu ekipmanın ömrünün kısa olmasına ve bakım onarım masraflarının yüksek olmasına neden olur

SC’ler konteynerden başka bir yük için uygun değildirler.

Bu sistemde çok fazla terminal içi yola ihtiyaç duyulur.

Açıklama:

Sistemin üstünlükleri ve zayıf yanları şu şekildedir (JICA, 1998; 17, Brinkmann, 2011):
• CRS ve ECS forkliftin bir çeşididir ve kullanım ömürleri çok uzun olmakla birlikte arıza yapma oranları çok düşüktür. Kullanımı için yoğun eğitime ihtiyaç duyulmaz. • Konteynerin demir yoluna aktarımı yapılabilir. • Diğer konteyner taşıma sistemlerine göre birim maliyeti, dolayısıyla ilk yatırım maliyetleri düşüktür. • Bu tip ekipmanlar çok güvenlidir, çünkü operasyon hızları çok yavaştır ve Ayrık Ayaklı Taşıyıcılara (SC) göre kör noktaları çok daha azdır. • Bu ekipmanda hareketli parçanın az olmasından dolayı bakım onarım masrafları azdır. • Ağırlığını zemine yayması ve tekerleklerinin kalın olması zemine verdiği zararı azaltır. • Diğer ekipman tiplerine göre operasyon sahası daha geniştir. • Bu ekipmanların ana fonksiyonları konteynerin terminal çekicisine yüklenmesi, indirilmesi ve istiflenmesidir. Konteynerin saha içinde uzun mesafelerde taşınması için bu ekipmanlar çok uygun değildir. • Operasyon sırasında sahada çok sık konteyner hareketi (shifting) yapılabilir. • Yüksek istiflerde ekipmanın yetersiz kalır. • Her bir hektar için ortalama 3 istif yüksekliği durumunda 350 TEU, 4 istif yüksekliğinde ise 500 TEU gibi bir istifleme oranı vardır. • Yüksek iş gücü maliyetine ve düşük ilk yatırım maliyetine ihtiyaç duyulur. • Yükü terminal dışından getiren ve/veya terminal dışına taşıyan kamyonların saha içinde dolaşması liman içinde trafik oluşturur. • Otomasyona uygun değildir

Doğru Cevap: A

Soru 40

Aşağıdakileden hangisi Ayrık Ayaklı Taşıyıcı (SC) Sisteminin üstünlüklerindendir?

Terminallerde kullanılan otomasyon sistemlerine uyumludur.

Bakım onarım masrafları SC sistemine göre düşüktür (Neredeyse yarısı).

Terminal operasyonları sadece SC’ler ile gerçekleştiği için ilk yatırım maliyetleri düşüktür

Hareket yönünün sabit olmasından dolayı bu sistemde ayrılan yol azdır

Bu sistem de depolama kapasitesi yüksektir

Açıklama:

SC sisteminin üstünlükleri ve zayıf yanları şu şekildedir (JICA, 1998; 17, Brinkmann, 2011):
• SC konteyneri kaldırmak, taşımak ya da istiflemek için başka bir ekipmanın yardımına ihtiyaç duymaz, bu özelliği operasyonların çok hızlı olmasını sağlar. • SC’ler konteyneri liman sahasında her hangi uygun bir alana istifleyebilir (belli bir hatta bağımlılığı yoktur). • Terminal operasyonları sadece SC’ler ile gerçekleştiği için ilk yatırım maliyetleri düşüktür. • Depolanan konteyner sayısının az olmasından dolayı, diğer sistemlere göre yük takibi kolaydır. • Elleçlemedeki birim maliyeti RTG/RMG sistemine göre %30 daha ekonomiktir. • Konteyner istifleri tek bir hat olduğundan ve bu hatlar blok olmadığından konteynerin depolama sahasındaki kontrolü kolaydır. • Hareketli parçaların fazla olması bu ekipmanın ömrünün kısa olmasına ve bakım onarım masraflarının yüksek olmasına neden olur. • Bu sistemde çok fazla terminal içi yola ihtiyaç duyulur. • SC’ler konteynerden başka bir yük için uygun değildirler. • SC’de operatör ekipmanın çapraz köşesinde yer almaktadır. Bu yüzden operatörün görmediği kör noktalar çok fazladır ve bu durum sahadaki personel, yük ve diğer ekipmanlar için tehlikeli bir ortam yaratır. • Tek bir hat istifi yapmasından dolayı ağır hava şartlarında konteyner hatlarının devrilme tehlikesi vardır. Bir konteynerin devrilmesi durumunda ise diğer tüm hatların domino taşı gibi zincirleme yıkılması tehlikesi ortaya çıkabilir. • Belirli bir alanda istiflenen konteyner sayısı diğer sistemlere göre daha azdır. • Bu sistemde çok geniş liman sahalarına ihtiyaç duyulur. • İstif yüksekliğine bağlı olarak (2 ya da 3 istif ) her bir hektarda 500-750 arası konteyner istiflenebilir. Maksimum istif yüksekliği 4 olabilir. • Düşük iş gücü maliyeti fakat yüksek sermaye ve operasyon maliyeti gerektirir. • Yüksek enerji maliyeti gerektirir.

Doğru Cevap: C

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi yük elleçleme yapılırken uyulması gereken ilkelerden biri değildir?

Koruma

Emniyet

Güvenlik

Etkinlik

Çevre duyarlılığı

Açıklama:

Koruma, yük elleçleme yapılırken uyulması gereken ilkelerden biri değildir.

Doğru Cevap: A

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi yük elleçleme sürecinde uygulanması gereken emniyet ilkesi altında yapılan işlemlerdendir?

En uygun (optimal) donanım kullanımı ve teknolojiden yararlanma

Yüke uygun ve yüke özel elleçleme donanımı (ekipmanı) kullanma

Operasyon sürelerinin en aza indirilmesi ve yük hareketlerinin hızlandırılması için uzmanlaşma (ihtisaslaşma)

Verimliliğin sürekli geliştirilmesi ile ölçek ekonomileri yaratılması

Sadeleşme ve standardizasyon

Açıklama:

Yüke uygun ve yüke özel elleçleme donanımı (ekipmanı) kullanma yük elleçleme sürecinde uygulanması gereken emniyet ilkesi altında yapılan işlemlerdendir.

Doğru Cevap: B

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi fonksiyonlarına göre yük elleçleme ekipmanlarından biri değildir?

Vinçler

Çekiciler

Yığdırıcılar

İstifleyiciler

Kesintisiz aktarıcılar

Açıklama:

Yığdırıcılar, fonksiyonlarına göre yük elleçleme ekipmanlarından biri değildir.

Doğru Cevap: C

Soru 44

Aşağıdakilerden hangisi gemiden vinç vasıtasıyla alınan yükü depo/istif sahasına aktaran/taşıyan lastik tekerlekli araçlardır?

Yığdırıcılar

Yükleyiciler

İstifleyiciler

Çekiciler

Aktarıcılar

Açıklama:

Çekiciler, gemiden vinç vasıtasıyla alınan yükü depo/istif sahasına aktaran/taşıyan lastik tekerlekli araçlardır.

Doğru Cevap: D

Soru 45

Aşağıdakilerden hangisi sıvı dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlarından biri değildir?

Pompa

Vana

Manifold

Yükleme kolları

Kesintisiz aktarıcılar

Açıklama:

Kesintisiz aktarıcılar, sıvı dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardan biri değildir.

Doğru Cevap: E

Soru 46

Aşağıdakilerden hangisi, genellikle paletli olan ve hidrolik güçle çalışan, saha ya da ambar içinde yükleme ve/ veya yükü bir araya toplama/yığma amaçlı kullanılan iş makinesine verilen addır?

Ekskavatör

Polip ve kapmalar

Huni

Terminal çekicisi

Yürüyen bant

Açıklama:

Ekskavatör, genellikle paletli olan ve hidrolik güçle çalışan, saha ya da ambar içinde yükleme ve/ veya yükü bir araya toplama/yığma amaçlı kullanılan iş makinesine verilen addır.

Doğru Cevap: A

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi konteyner terminallerinde ekipman kombinasyonu seçiminde dikkate alınan faktörlerden biri değildir?

Sahanın geometrik şekli

Genel yük

Sahanın büyüklüğü

Apron-Saha arasındaki mesafe ve topoğrafya

Sahanın istifmeye uygunluğu

Açıklama:

Genel yük, konteyner terminallerinde ekipman kombinasyonu seçiminde dikkate alınan faktörlerden biri değildir.

Doğru Cevap: B

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi konteyner terminallerinde ekipman kombinasyonlarından biri değildir?

Çekici Sistemi

Çekici + İstif Makinesi (CRS/ECS) Sistemi

Otomatik Kılavuzlu Araç (AGV) + Çekici Sistemi

Ayrık Ayaklı Taşıyıcı (SC) Sistemi

Çekici + Lastik Tekerlekli İstif Vinci (RTG) Sistemi

Açıklama:

Otomatik Kılavuzlu Araç (AGV) + Çekici Sistemi, konteyner terminallerinde ekipman kombinasyonlarından biri değildir.

Doğru Cevap: C

Soru 49

Aşağıdakilerden hangisi Otomatik Kılavuzlu Araç (AGV) + Raylı İstif Vinci (RMG) Sistemi'nin avantaj ve dezavantajlarındandır?

Bu sistem de depolama kapasitesi yüksektir.

RTG’ler farklı bloklara taşınabilir.

Hareket yönünün sabit olmasından dolayı bu sistemde ayrılan yol azdır.

4 istif yüksekliğinde her bir hektarda 1,000 TEU’nun üzerinde konteyner istiflenebilir

Bakım onarım masrafları SC sistemine göre düşüktür (Neredeyse yarısı).

Açıklama:

"4 istif yüksekliğinde her bir hektarda 1,000 TEU’nun üzerinde konteyner istiflenebilir" Otomatik Kılavuzlu Araç (AGV) + Raylı İstif Vinci (RMG) Sistemi'nin avantaj ve dezavantajlarındandır.

Doğru Cevap: D

Soru 50

Aşağıdakilerden hangisi istif yüksekliği 2 olan operasyon sistemidir?

ShC+RMG

AGV+RMG

Çekici+RTG

Çekici+CRS/ECSÇ

Açıklama:

istif yüksekliği 2 olan operasyon sistemi SC'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 51

Seçeneklerden hangisi güvenlik sınıfında bulunan bir yük elleçleme ilkesidir?

Yük işlem alanlarının temizlik ve düzenliliği

Tüm personelin etkili iletişimi

Çalışma ve dinlenme zamanlarına gereken dikkat

Düzenli sayım ve puantaj

Araçlar ve donanımın egzoz salınım ölçümleri

Açıklama:

Yük işlem alanlarının temizlik ve düzenliliği, Tüm personelin etkili iletişimi ve Çalışma ve dinlenme zamanlarına gereken dikkat Emniyet sınıfında; Araçlar ve donanımın egzoz salınım ölçümleri ise Çevre Duyarlılığı sınıfında elleçleme ilkeleridir. Düzenli sayım ve puantaj güvenlik sınıfında bulunan bir yük elleçleme ilkesidir. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 52

Seçeneklerden hangisi, "Yükleyiciler/yığıcılar" grubunda bulunan fonksiyonlarına göre yük elleçleme ekipmanlarından birisidir?

Ekskavatörler

Yürüyen bant

Forkliftler

Gantry Crane

Mobile Harbour Crane

Açıklama:

Gantry Crane ve Mobile Harbour Crane vinçler grubundadır. Yürüyen bant, kesintisiz aktarıcılar grubundadır. Forkliftler ise istifleyiciler grubuna dahildir.
Yükleyiciler/yığıcılar: Yükün başka bir araca yüklenmesi, ya da yükün depo alanı ya da gemi ambarında bir noktaya yığılması için kullanılan ekipmanlardır. Bu gruba örnek olarak yükleyiciler (loder) ve ekskavatörler gösterilebilir. Buna göre doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 53

Seçeneklerden hangisi fonksiyonel yük elleçleme ekipmanları ile birlikte kullanılan yardımcı ekipmanlardan birisi değildir?

Hopper

Konveyör

Polip

Dorse

Sapan

Açıklama:

Diğer yardımcı ekipmanlar: Ekipman türlerinde yer yer bahsedildiği gibi bazı yardımcı ekipmanlar da vardır. Bunlar dorse (şase, treyler), huni (hopper), sapan, kanca, kilit, polip, kapma, kepçe ya da konteyner kavrayıcı (spreader) olarak sayılabilir. Bu ekipmanlar yalnız başına değil, fonksiyonel yük elleçleme ekipmanları ile birlikte kullanılırlar. Yürüyen bant (konveyör) ise kesintisiz aktarıcılar grubunda yer alan bir fonksiyonel yük elleçleme ekipmanıdır. Buna göre doğru cevap B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 54

Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmana ne ad verilir?

Hortum ağacı

Esnek Hortum

Yükleme kolları

Vana

Manifold

Açıklama:

Manifold: Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmandır. Bu sayede sıvı yük akışı başka hatta/hatlara aktarıldığı gibi aynı anda farklı tanklara da yönlendirilebilir.
Gemi üzerinde ya da terminal üzerinde yer alabilir. Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 55

Konteyner köşe sabitleme kilidine ne ad verilir?

Spreader

Kanca

Pabuç

Kafes

Sapan

Açıklama:

Pabuç (Twistlock): Konteyner köşe sabitleme kilididir. Konteynerin tavan ve tabanında pabuçların takılacağı alanlar bulunur. Pabuçlar sayesinde vince bağlı olan konteyner kavrayıcı (spreader) konteyneri köşelerinden kavrayabilmekte
ve güvenli bir şekilde kaldırabilmektedir. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 56

Seçeneklerden hangisi, yük kaldırma düzenekleri, ataşmanlar ve yardımcı ekipmanlarından olan sapanların bir türüdür?

Halatlı sapan

Kancalı sapan

Kayışlı sapan

Bakır tel halatlı sapan

Brandalı sapan

Açıklama:

Sapanlar: Zincirli sapan (Chain sling), çelik tel halatlı sapan (Wire sling), araç yükleme/kaldırma sapanı (Vehicle sling), brandalı sapan (Canvas sling). Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 57

Konteyneri üzerlerinde taşıyan çekicilerden farklı olarak, konteyneri sahip olduğu kavrayıcı vasıtasıyla yerden kaldıran ve tekerlek hizasının üzerinde taşıyan ekipmana ne ad verilir?

Otomatik kılavuzlu araç

Mobil vinç

Raylı sahil vinci

Ayrık ayaklı taşıyıcı

Lastik tekerlekli istif vinci

Açıklama:

Ayrık ayaklı taşıyıcı (Straddle Carrier-SC): Konteyneri üzerlerinde taşıyan çekicilerden farklı olarak, konteyneri sahip olduğu kavrayıcı (spreader) vasıtasıyla yerden kaldıran ve tekerlek hizasının üzerinde taşıyan ekipmandır. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 58

Tekerlekli yük terminallerinde; teslim, el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personele ne ad verilir?

Sörveyör

Lasher

İstifçi

İşaretçi

Unlasher

Açıklama:

Sörveyör: Teslim, el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personel. Buna göre doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 59

Seçeneklerde verilen, Çekici + İstif Makinesi (CRS/ECS) Sisteminin üstünlükleri ve zayıf yanları ile ilgili bilgilerden hangisi doğrudur?

Otomasyona uygundur.

Düşük iş gücü maliyetine ve yüksek ilk yatırım maliyetine ihtiyaç duyulur.

Diğer ekipman tiplerine göre operasyon sahası daha geniştir.

Konteynerin saha içinde uzun mesafelerde taşınması için bu ekipmanlar çok uygundur.

Bu ekipmanda hareketli parçanın fazla olmasından dolayı bakım onarım masrafları yüksektir.

Açıklama:

Çekici + İstif Makinesi (CRS/ECS) Sisteminin üstünlükleri ve zayıf yanları:
Otomasyona uygun değildir.
Yüksek iş gücü maliyetine ve düşük ilk yatırım maliyetine ihtiyaç duyulur.
Konteynerin saha içinde uzun mesafelerde taşınması için bu ekipmanlar çok uygun değildir.
Bu ekipmanda hareketli parçanın az olmasından dolayı bakım onarım masrafları azdır.
Diğer ekipman tiplerine göre operasyon sahası daha geniştir.
Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 60

Seçeneklerde verilen, Çekici + Lastik Tekerlekli İstif Vinci (RTG) Sisteminin üstünlükleri ve zayıf yanları ile ilgili bilgilerden hangisi doğru değildir?

Bakım onarım masrafları SC sistemine göre düşüktür.

Diğer konteyner istifleme ekipmanlarıyla karşılaştırıldığında istif vinçlerinin operasyon hızı yüksektir.

Terminallerde kullanılan otomasyon sistemlerine uyumludur.

Terminal dışından gelecek kamyonların terminal sahasına alınması, içerde bir trafik oluşturur.

Makul istif yükseklikleri sayesinde konteyner istifleri ağır hava şartlarından etkilenmemektedir.

Açıklama:

Bu sistemin üstünlükleri ve zayıf yanları şu şekildedir:
• Bu sistem de depolama kapasitesi yüksektir.
• RTG’ler farklı bloklara taşınabilir.
• Hareket yönünün sabit olmasından dolayı bu sistemde ayrılan yol azdır.
• Bakım onarım masrafları SC sistemine göredüşüktür (Neredeyse yarısı).
• Terminallerde kullanılan otomasyon sistemlerine uyumludur.
• Makul istif yükseklikleri sayesinde konteyner istifleri ağır hava şartlarından etkilenmemektedir.
• Diğer konteyner istifleme ekipmanlarıyla karşılaştırıldığında istif vinçlerinin operasyon hızı yavaştır.
• İstif vincinin temel fonksiyonu konteynerin çekiciden alınıp istiflenmesi veya istiften alınıp çekiciye yüklenmesidir. Dolayısıyla konteynerin saha içindeki hareketlerinde çekicilere ihtiyaç duyulması sistemin maliyetini arttırır.
• İstif yüksekliğinin fazla olması durumunda alt sıralardaki konteynere erişim (shifting) sorunu ortaya çıkar. Bu durum hem ilave maliyete hem de zaman kaybına neden olur.
• Terminal dışından gelecek kamyonların terminal sahasına alınması, içerde bir trafik oluşturur. Bu sistem yük trafiğinin yoğun olduğu terminallerde tercih edilir. Tüm ekipmanların iş yapmak için birbirini beklemek zorunda olması sistemin en
önemli operasyon kısıtıdır.
Buna göre doğru cevap B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 61

Rıhtım ya da gemiye bitişik alanlarda yer alan, gemi ile kara ya da başka bir gemi arasında yükün aktarılmasında kullanılan, kaldırma, uzanma ve salınım yetenekleriyle öne çıkan donanımlar aşağıdakilerden hangisidir?

Vinçler

Çekiciler

İstifleyiciler

Yükleyiciler

Kesintisiz aktarıcılar

Açıklama:

Vinçler:Sahil vinçleri ve yüzer vinçler (maçuna) rıhtım ya da gemiye bitişik alanlarda yer alan, gemi ile kara ya da başka bir gemi arasında yükün aktarılmasında kullanılan, kaldırma, uzanma ve salınım yetenekleriyle öne çıkan donanımlardır. Daha sade bir ifade ile vinçler yükün
gemiden karaya, karadan gemiye ya da gemiden gemiye (limbo) aktarılmasında kullanılır. Sahil vinçlerine ve yüzer vinçlere sapan, kanca, kilit, polip, kapma, kepçe ya da konteyner kavrayıcı (spreader) gibi çeşitli ataşmanlar (eklentiler) eklenerek kuru dökme, karışık eşya, palet, varil, balya gibi çok farklı türde yük elleçlenebilir. Sahil vinçleri kendi içinde (sabit) raylı vinçler ve mobil vinçler olarak iki ana gruba ayrılır. Raylı sahil vinçleri sabitlenmiş bir ray üzerinde kıyıya paralel hareket ederken mobil vinçler lastik tekerleklidir ve liman sahasında istenilen noktaya götürülerek kullanılabilir.

Doğru Cevap: A

Soru 62

Gemiden alınan yükü depo/istif sahasına aktaran/taşıyan lastik tekerlekli araçlara ne ad verilir?

Kesintisiz aktarıcılar

Yükleyiciler/yığıcılar

İstifleyiciler

Çekiciler

Vinçler

Açıklama:

Çekiciler: Gemiden vinç vasıtasıyla alınan yükü depo/istif sahasına aktaran/taşıyan lastik tekerlekli araçlardır. Bu güzergâhın tersinde yani depodan aprona doğru yük aktarmada da kullanılırlar. Bazı türlerinde yük doğrudan üzerlerine konulurken (Otomatik kılavuzlu araçlar-AGV gibi), bazıları dorse (şase, treyler) üzerine konulan yükün çekilmesinde kullanılırlar.

Doğru Cevap: D

Soru 63

Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipman aşağıdakilerden hangisidir?

Pompa

Manifold

Vana

Yükleme kolları

Hortum ağacı

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 64

Yükleme boşaltma sırasında ortaya çıkabilecek tehlikeli/zararlı gazların bertaraf edilmesinde kullanılan sistemler aşağıdakilerden hangisidir?

İnert gaz sistemi

Sayaçlar

Akış ölçer

Manifold

Gaz geri dönüş sistemleri

Açıklama:

Gaz geri dönüş sistemleri: Yükleme boşaltma sırasında ortaya çıkabilecek tehlikeli/zararlı gazların bertaraf edilmesinde kullanılan sistemlerdir.

Doğru Cevap: E

Soru 65

Apron ile depolama alanları arasında yükün aktarımını sağlayan aşağıdakilerden hangisidir?

Mobil vinç

Raylı sahil vinci

Terminal çekicisi

Yürüyen bant

Yükleyici

Açıklama:

Terminal çekicisi: Apron ile depolama alanları arasında yükün aktarımını sağlar.

Doğru Cevap: C

Soru 66

Gemi ambarında yığın hâlinde olan yükü boşaltma için kullanılan hidrolik veya manuel ataşmanlar aşağıdakilerden hangisidir?

Yürüyen bant

Emici veya hava basınçlı sistemler

Ekskavatör

Huni

Polip ve kapmalar

Açıklama:

Polip ve kapmalar: Gemi ambarında yığın hâlinde olan yükü boşaltma için kullanılan hidrolik veya manuel ataşmanlardır. Polipler daha çok hurda demir, taş gibi yüklerin boşaltılmasında kullanılırken kapmalar tahıl gibi küçük taneli yüklerin boşaltılmasında kullanılır.

Doğru Cevap: E

Soru 67

Dorse üzerine konulan yükü aşağıdakilerden hangisi çeker?

Ekskavatör

Terminal çekicisi

Forklif

Yüzer vinç

Mobil vinç

Açıklama:

Terminal çekicisi: Dorse üzerine konulan yükü çeker.

Doğru Cevap: B

Soru 68

Elektrikli batarya ile operatörsüz (insansız) olarak ve ofisten kumanda edilerek hizmet veren terminal çekicisinin adı aşağıdakilerden hangisidir?

Pabuç

Dolu konteyner istif makinesi

Otomatik kılavuzlu araç

Forklift

Ayrık ayaklı taşıyıcı

Açıklama:

Otomatik kılavuzlu araç (Automated Guided Vehicle-AGV): Bir tür terminal çekicisidir. Ancak elektrikli batarya ile operatörsüz (insansız) olarak ve ofisten kumanda edilerek hizmet verir.

Doğru Cevap: C

Soru 69

Konteyner yük istasyonlarında konteyner içinin doldurulup boşaltmasında kullanılan çatallı ve esnek iş makineleri aşağıdakilerden hangisidir?

Konteyner kavrayıcı

Ayrık ayaklı taşıyıcı

Tava dorse

Forklift

Yandan konteyner kaldırıcı

Açıklama:

Forklift: Konteyner yük istasyonlarında (CFS) konteyner içinin doldurulup boşaltmasında kullanılan çatallı ve esnek iş makineleridir.

Doğru Cevap: D

Soru 70

Çıkıntılı konteynerler operasyonlarının hızlı ve güvenli bir şekilde yapılmasını sağlayan aparat aşağıdakilerden hangisidir?

Konteyner kavrayıcı

Pabuç

Kafes

Taşmalı konteyner aparatı

Tava dorse

Açıklama:

Taşmalı konteyner aparatı: Çıkıntılı konteynerler operasyonlarının hızlı ve güvenli bir şekilde yapılmasını sağlayan aparattır.

Doğru Cevap: D

Soru 71

Aşağıdakilerden hangisi yük elleçlemenin emniyet ilkesi ile ilgilidir?

Donanımın kaldırma, uzanma ve salınım kapasitelerine dikkat etme

Operasyon sürelerinin en aza indirilmesi için uzmanlaşma

Sadeleşme ve standardizasyon

Araçlar ve donanımın egzozsalınım ölçümleri

Yükün etrafa yayılıp saçılmaması için doğru elleçleme donanımı kullanımı

Açıklama:

Donanımın kaldırma, uzanma ve salınım kapasitelerine dikkat etme ilkesi, yük elleçlemenin emniyet ilkesi ile ilgilidir.

Doğru Cevap: A

Soru 72

Ekskavatörler, hangi yük elleçleme ekipmanına örnektir?

Kesintisiz aktarıcılar

İstifleyiciler

Çekiciler

Yığıcılar

Vinçler

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 73

Dorse (şase, treyler), huni (hopper), sapan, kanca, kilit, polip, kapma, kepçe ya da konteyner kavrayıcı (spreader) gibi örnekleri olan ekipman grubunun genel adı aşağıdakilerden hangisidir?

İstifleyiciler

Çekiciler

Yardımcı ekipmanlar

Çok amaçlı ekipmanlar

Kesintisiz aktarıcılar

Açıklama:

Ekipman türlerinde yer yer bahsedildiği gibi bazı yardımcı ekipmanlar da vardır. Bunlar dorse (şase, treyler), huni (hopper), sapan, kanca, kilit, polip, kapma, kepçe ya da konteyner kavrayıcı (spreader) olarak sayılabilir. Bu ekipmanlar yalnız başına değil, diğer ekipmanlar ile birlikte kullanılırlar.

Doğru Cevap: C

Soru 74

Aşağıdakilerden hangisi sıvı yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardan biridir?

Yürüyen bant

Manifold

Terminal çekicisi

Huni

Mobil vinç

Açıklama:

Manifold, sıvı yük terminallerinde kullanılan ekipmanlardan biridir. Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmandır.

Doğru Cevap: B

Soru 75

Genel yük terminallerinde kullanılan resimdeki ekipmana ne ad verilir?

Mobil vinç

Terminal çekicisi

Forklift

Yük kancası

Yüzer vinç

Açıklama:

Resimde görülen ekipman bir yüzer vinçtir. Yüzer vinç (Maçuna, Floating Crane), denizde bir duba üstüne kurulan, ağır yükleri kaldırmada ve gemiye yüklemede kullanılan vinçtir.

Doğru Cevap: E

Soru 76

Resimde otomatik kılavuzlu aracın üstünde görülen ekipmana ne ad verilir?

Dolu konteyner istif makinesi

Konteyner kavrayıcı

Raylı vinç

Boş konteyner istif makinesi

Pabuç

Açıklama:

Resimde görülen ekipman bir konteyner kavrayıcıdır (spreader). Raylı sahil vinçlerine ya da mobil vinçlere takılan konteyner elleçleme ataşmanıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 77

Tekerlekli yük terminallerinde gemi üzerinde araç bağlama/çözme işlemini yapan personele ne ad verilir?

İstifçi, Yanaştırıcı

Trafikçi, İşaretçi

Lasher/Unlasher

Şoför, Operatör

Sörveyör

Açıklama:

Lasher/Unlasher, gemi üzerinde araç bağlama/çözme işlemini yapan personeldir.

Doğru Cevap: C

Soru 78

Resimde görülen ve yolcu terminallerinde yolcuların gemiye indirilip bindirilmesinde kullanılan ekipmana ne ad verilir?

Yürüyen bant

Asansör

Forklift

Yükleme rampası

Borda Merdivenleri

Açıklama:

Yolcu terminallerinde yolcuların gemiye indirilip bindirilmesinde borda merdivenleri (Gangways) kullanılabilir.

Doğru Cevap: E

Soru 79

I. Trafiğin yoğunluğu
II. Dolu/boş konteyner oranı
III. Sahanın istiflemeye uygunluğu
IV. Sahanın geometrik şekli
V. Yatırımcının/İşletmecinin bilgi düzeyi
Yukarıdakilerden hangileri, konteyner terminallerinde ekipman kombinasyonu seçiminde dikkate alınan faktörler arasındadır?

I, II ve III

II, III ve IV

I, II, III ve V

II, III, IV ve V

I, II, III, IV ve V

Açıklama:

Verilen faktörlerin hepsi, konteyner terminallerinde ekipman kombinasyonu seçiminde dikkate alınan faktörler arasındadır.

Doğru Cevap: E

Soru 80

Resimde görülen ekipman kombinasyonu aşağıdakilerden hangisidir?

Çekici + İstif Makinesi Sistemi

Ayrık Ayaklı Taşıyıcı Sistemi

Çekici + Lastik Tekerlekli İstif Vinci Sistemi

Otomatik Kılavuzlu Araç + Raylı İstif Vinci Sistemi

Ayrık Ayaklı Besleyici + Raylı İstif Vinci Sistemi

Açıklama:

Resimde, Çekici + İstif Makinesi Sistemi (CRS/ECS) görülmektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 81

Limanların verimli çalışması, müşteri memnuniyetinin sağlanması, emniyetli ve güvenli bir çalışma ortamının sağlanması ve liman gelirlerinin olabilecek en yüksek seviyelere çıkarılması için yük elleçleme faaliyetlerinin belirli ilkeler çerçevesinde yapılması gerekir. Aşağıdaki şıklardan hangisinde bu ilkeler doğru biçimde verilmiştir?

güvenlik - çevre duyarlılığı - hız - teknoloji

emniyet - güvenlik - etkinlik - çevre duyarlılığı

emniyet - hız - etkinlik - çevre duyarlılığı

kazanç - hız - zaman - güvenlik

güvenlik - çevre duyarlılığı - kazanç - hız

Açıklama:

Limanların verimli çalışması, müşteri memnuniyetinin sağlanması, emniyetli ve güvenli bir çalışma ortamının sağlanması ve liman gelirlerinin olabilecek en yüksek seviyelere çıkarılması için yük elleçleme faaliyetle- rinin belirli ilkeler çerçevesinde yapılması gerekir. Bu ilkeler 4 ana başlık altında toplanabilir: Emniyet, güvenlik, etkinlik ve çevre duyarlılığı.
Doğru cevap: B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 82

Yüke uygun ve yüke özel elleçleme donanımı kullanmı
Donanımın kaldırma, uzanma ve salınım kapasitelerine dikkat etme
Yükün istifi sırasında kayma ve devrilmeleri önlemek için takozlama ve bağlama
Yük işlem alanlarının temizlik ve düzenliliği

Yukarıda verilen maddeler hangi yük elleçleme ilkesini ifade etmektedir?

Güvenlik

Çevre duyarlılığı

Etkinlik

Emniyet

Verimlilik

Açıklama:

Yüke uygun ve yüke özel elleçleme donanımı kullanmı
Donanımın kaldırma, uzanma ve salınım kapasitelerine dikkat etme
Yükün istifi sırasında kayma ve devrilmeleri önlemek için takozlama ve bağlama
Yük işlem alanlarının temizlik ve düzenliliği maddeleri emniyet ilkesini ifade etmektedir.

Doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 83

Düzenli sayım ve puantaj
İzleme ve gözetim
Bilgili, eğitimli ve donanımlı personel örgütlenmesi
Kimlik kontrolü ve ziyaretçi defteri kayıtları

Yukarıda verilen maddeler hangi yük elleçleme ilkesini ifade etmektedir?

Güvenlik

Emniyet

Etkinlik

Çevre Duyarlılığı

Tasarruf

Açıklama:

Düzenli sayım ve puantaj
İzleme ve gözetim
Bilgili, eğitimli ve donanımlı personel örgütlenmesi
Kimlik kontrolü ve ziyaretçi defteri kayıtları

Güvenlik ilkesini ifade etmektedir.
Doğru cevap: A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 84

Sadeleşme ve standardizasyon
Bakım-tutum programları
İş başı eğitimleri ve çalışanların motivasyonu
Yukarıda verilen maddeler hangi yük elleçleme ilkesini ifade etmektedir?

Güvenlik

Çevre duyarlılığı

Emniyet

Etkinlik

Tasarruf

Açıklama:

Sadeleşme ve standardizasyon
Bakım-tutum programları
İş başı eğitimleri ve çalışanların motivasyonu
Maddeleri etkinlik ilkesini ifade etmektedir

Doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 85

Acil durum planlaması ve risk yönetimi
İlgili kamu ve özel kurumlarla eşgüdüm
Yükün etrafa yayılıp saçılmaması için doğru elleçleme donanımı kullanımı
Yerel, bölgesel ve ulusal acil müdahale planlarına uyum
Yukarıda verilen maddeler hangi yük elleçleme ilkesini ifade etmektedir ?

Güvenlik

Etkinlik

Emniyet

Çevre duyarlılığı

Sürat

Açıklama:

Acil durum planlaması ve risk yönetimi
İlgili kamu ve özel kurumlarla eşgüdüm
Yükün etrafa yayılıp saçılmaması için doğru elleçleme donanımı kullanımı
Yerel, bölgesel ve ulusal acil müdahale planlarına uyum
Maddeleri çevre duyarlılığı ilkesini ifade etmektedir.
Doğru cevap: D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 86

Bazı liman ekipmanları sadece yükü kaldırmak için tasarlanırken bazıları çok amaçlı tasarlanmıştır. Bu farklıkları dikkate alınarak liman ekipmanları fonksiyonlarına göre sınıflandırılmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi fonksiyonlarına göre yük elleçleme ekipmanı gruplarından biri değildir?

Vinçler

Çekiciler

İstifleyiciler

Kesintisiz aktarıcılar

Hortum ağaçları

Açıklama:

Bazı liman ekipmanları sadece yükü kaldırmak için tasarlanırken bazıları hem kaldırmak hem taşımak hem de istiflemek için çok amaçlı tasarlanmıştır. Tüm bu farklıkları dikkate alarak liman ekipmanlarını fonksiyonlarına göre vinçler, çekiciler, istifleyiciler, yükleyiciler/yığıcılar ve kesintisiz aktarıcılar olarak gruplandırabiliriz.
Doğru cevap: E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 87

Rıhtım ya da gemiye bitişik alanlarda yer alan, gemi ile kara ya da başka bir gemi arasında yükün aktarılmasında kullanılan, kaldırma, uzanma ve salınım yetenekleriyle öne çıkan donanım aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?

Çekiciler

İstifleyiciler

Yükleyiciler

Vinçler

Yığıcılar

Açıklama:

Sahil vinçleri ve yüzer vinçler (maçuna) rıhtım ya da gemiye bitişik alanlarda yer alan, gemi ile kara ya da başka bir gemi arasında yükün aktarılmasında kullanılan, kaldırma, uzanma ve salınım yetenekleriyle öne çıkan donanımlardır.
Doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 88

Gemiden vinç vasıtasıyla alınan yükü depo/istif sahasına aktaran/taşıyan lastik tekerlekli araçlardır. Bu güzergâhın tersinde yani depodan aprona doğru yük aktarmada da kullanılırlar.
Yukarıda verilen bilgiler hangi yük elleçleme ekipmanını ifade etmektedir?

İstifleyiciler

Vinçler

Çekiciler

Kesintisiz aktarıcılar

Yükleyiciler

Açıklama:

Çekiciler: Gemiden vinç vasıtasıyla alınan yükü depo/istif sa- hasına aktaran/taşıyan lastik tekerlekli araçlardır. Bu güzergâhın ter- sinde yani depodan aprona doğru yük aktarmada da kullanılırlar. Bazı türlerinde yük doğrudan üzerlerine konulurken (Otomatik kılavuzlu araçlar-AGV gibi), bazıları dorse (şase, treyler) üzerine konulan yükün çekilmesinde kullanılırlar (Terminal çekicileri gibi).
Doğru cevap: C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 89

Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmandır. Bu sayede sıvı yük akışı başka hatta/hatlara aktarıldığı gibi aynı anda farklı tanklara da yönlendirilebilir. Gemi üzerinde ya da terminal üzerinde yer alabilir.
Yukarıda yer alan bilgiler hangi sıvı dökme yük terminallerinde kullanılan ekipmanı ifade etmektedir?

Manifold

Vana

Pompa

Sayaç

Akış ölçer

Açıklama:

Manifold: Tek bir borudan gelen sıvıyı farklı boru hattına/hatlarına aktaran/ayrıştıran ekipmandır. Bu sayede sıvı yük akışı başka hatta/hatlara aktarıldığı gibi aynı anda farklı tanklara da yönlendirilebilir. Gemi üzerinde ya da terminal üzerinde yer alabilir.
Doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 90

Denizde bir duba üstüne kurulan, ağır yükleri kaldırmada ve gemiye yüklemede kullanılan ekipmandır. Özellikle ağır proje yüklerinde tercih edilebilir.
Yukarıda verilen bilgiler aşağıdaki yük elleçleme ekipmanlarından hangisini tanımlamaktadır?

Yürüyen bant

Ekskavatör

Çekici

Forklift

Yüzer vinç

Açıklama:

Yüzer vinç (Maçuna, Floating Crane): Denizde bir duba üstüne kurulan, ağır yükleri kaldırmada ve gemiye yüklemede kullanılan vinçtir. Özellikle ağır proje yüklerinde tercih edilebilir.
Doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 91

Terminallerde gemi ya da diğer taşıtlara yapılan yükleme, araçlardan yük boşaltma ile liman istif sahaları ve depolarına/depolarından gerçekleştirilen tüm yük hareketlerinin planlanması, örgütlenmesi, eşgüdümü, icrası ve denetimi işlemlerinin tamamına ne ad verilir?

Yük boşaltma

Yük elleçleme

FIFO

LIFO

Depolama

Açıklama:

Yük elleçleme: Bu işlem terminallerde gemi ya da diğer taşıtlara yapılan yükleme, araçlardan yük boşaltma ile liman istif sahaları ve depolarına/depolarından gerçekleştirilen tüm yük hareketlerinin planlanması, örgütlenmesi, eşgüdümü, icrası ve denetimini kapsar.

Doğru Cevap: B

Soru 92

Aşağıdakilerden hangisi yük elleçleme ilkelerinden emniyetle ilgili değildir?

Tehlikeli yüklerin taşınmasında IMDG vb. kurallara uyma

Yüke uygun ve yüke özel elleçleme ekipmanı kullanma

Bakım-tutum programları

Yükün istifi sırasında kayma ve devrilmeleri önlemek için takozlama ve bağlama

Çalışma ve dinlenme zamanlarına gereken dikkat

Açıklama:

Sadeleşme ve standardizasyon "Etkinlik" ilkesiyle ilgilidir.

Doğru Cevap: C

Soru 93

Araçlar ve donanımın egzoz salınım ölçümlerinin yapılması yük elleçleme ilkelerinin hangisiyle ilgilidir?

Emniyet

Ehliyet

Güvenlik

Etkinlik

Çevre duyarlılığı

Açıklama:

Çevre duyarlılığı: Araçlar ve donanımın egzozsalınım ölçümleri

Doğru Cevap: E

Soru 94

Aşağıdakilerden hangisi fonksiyonlarına göre yük elleçleme ekipmanlarından birisi değildir?

Vinçler

Çekiciler

Mavnalar

İstifleyiciler

Kesintisiz akarıcılar

Açıklama:

Tüm bu farklıkları dikkate alarak liman ekipmanlarını fonksiyonlarına göre vinçler, çekiciler, istifleyiciler, yükleyiciler/yığıcılar ve kesintisiz aktarıcılar olarak gruplandırabiliriz.

Doğru Cevap: C

Soru 95

Yükün başka bir araca yüklenmesi, ya da yükün depo alanı ya da gemi ambarında bir noktaya yığılması için kullanılan ekipmanlara ne ad verilir?

İstifleyiciler

Yükleyiciler/yığıcılar

Kesintisiz aktarıcılar

Vinçler

Çekiciler

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 96

Boru hattından saatte kaç metre küp ürün aktığını gösteren sıvı dökme yük ekipmanı aşağıdakilerden hangisidir?

Sayaçlar

Esnek hortum

Akış ölçer

İnert gaz sistemi

Hortum ağacı

Açıklama:

Akış ölçer (Flow meter): Boru hattından saatte kaç metre küp ürün aktığını gösterir

Doğru Cevap: C

Soru 97

Kuru dökme yük terminallerinde apron ile depolama alanları arasında yükün aktarımını sağlayan ekipman aşağıdakilerden hangisidir?

Raylı sahil vinci

Mobil vinç

Yürüyen bant

Terminal çekicisi

Emici veya hava basınçlı sistemler

Açıklama:

Terminal çekicisi: Apron ile depolama alanları arasında yükün aktarımını sağlar.

Doğru Cevap: D

Soru 98

Konteyner terminallerinde kullanılan raylı sahil vinçlerine ya da mobil vinçlere takılan konteyner elleçleme ataşmanı ekipmanına ne ad verilir?

Konteyner kavrayıcı

Pabuç

Terminal çekicisi

Ayrık ayaklı taşıyıcı

Mobil vinç

Açıklama:

Konteyner kavrayıcı (Spreader): Raylı sahil vinçlerine ya da mobil vinçlere takılan konteyner elleçleme ataşmanıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 99

Aşağıdakilerden hangisi konteyneri yerden kendi başına kaldırabilmesi, taşıması ve istifleme yapabilen sistemdir?

Çekici + istif makinesi sistemi

Ayrık ayaklı taşıyıcı sistemi

Çekici + lastik tekerlekli istif vinci sistemi

Otomatik kılavuzlu araç + raylı istif vinci sistemi

Ayrık ayaklı besleyici + raylı istif vinci sistemi

Açıklama:

Ayrık Ayaklı Taşıyıcı (SC) Sistemi
Gemiden alınan konteynerin sahil vinciyle sahaya bırakılıp SC ile depolama sahasına taşınması ve yine bu ekipman ile istiflenmesi prensibiyle çalışır. Her bir sahil vincine atanan SC sayısı operasyonlardan elde edilmek istenen verimliliğe ve terminal sahasının boyutlarına bağlı olarak 4-5 adettir. Sistemin en önemli özelliği bu ekipmanın konteyneri yerden kendi başına kaldırabilmesi, taşıması ve istifleme yapabilmesinden dolayı operasyonların hızlı olmasıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 100

Konteyner istifleme operasyonlarını gerçekleştiren elleçleme ekipmanları arasında, birim depolama alanı içerisinde en fazla konteyner depolama kapasitesine sahip olan ekipman aşağıdakilerden hangisidir?

RMG

RTG

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Ünite 6

Soru 1

a. Rıhtım operasyonları
b. Kapı Operasyonları
c. Depolama operasyonları
d. İç taşıma operasyonları
Geminin rıhtıma yanaşması ile liman sahasında başlayan operasyon zinciri sırası aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?

a, d, c, b

b, a, d, c

c, a, d, b

d, a, c, b

c, d, a, b

Açıklama:

Geminin rıhtıma yanaşması “rıhtım operasyonları”nın başlaması için ilk gerekliliktir. Rıhtım operasyonları ile gemideki yük boşaltılır, bu boşaltma faaliyetliyle birlikte, yükün aprondan depolama sahasına aktarılması için “iç taşıma operasyonları” başlar. Bu operasyonu da “depolama operasyonları” izler. Son olarak yükün liman sahası dışına alınması “kapı operasyonları” kapsamında gerçekleştirilir.

Doğru Cevap: A

Soru 2

Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlara verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?

Depolama Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Kapı Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

Açıklama:

İç Taşıma Operasyonları: Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır. Bu operasyonlarda kullanılan en yaygın iç taşıma ekipmanı terminal çekicilerdir.

Doğru Cevap: B

Soru 3

Yükün kapıdan geçtikten sonra liman ambarında ya da konteyner yük istasyonunda işlem gördükten sonra gemiye yüklenmesi işlemleri sırasıyla aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?

Kapı + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron

Kapı + Depolama + Apron

Kapı + Depolama

Açıklama:

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron: Yükün kapıdan geçtikten sonra liman ambarında ya da konteyner yük istasyonunda (Container Freight Station-CFS) işlem gördükten sonra gemiye yüklenmesidir

Doğru Cevap: C

Soru 4

I. Apron + Kapı (Supalan) + Fabrika
II. Apron + Dolu konteyner istif sahası + CFS + Boş konteyner istif sahası
III. Apron + Dolu konteyner istif sahası + CFS + Boş konteyner istif sahası + Kapı + Boş konteyner istif deposu
IV. Apron + Dolu konteyner istif sahası + Kapı + Fabrika
Konteyner taşımacılık sistemi içinde boşaltma yapıldıktan sonra konteynerin olası birçok akışı olabilir. Yukarıdakilerden hangileri en fazla kullanılan akış biçimlerindendir?

I, II ve IV

I ve IV

I, III ve IV

I, II, III ve IV

III ve IV

Açıklama:

En fazla kullanılan Dolu konteyner boşaltma akışları:
• Apron + Kapı (Supalan) + Fabrika
• Apron + Dolu konteyner istif sahası + Kapı + Fabrika
• Apron + Dolu konteyner istif sahası + CFS + Boş konteyner istif sahası
• Apron + Dolu konteyner istif sahası + CFS + Boş konteyner istif sahası + Kapı + Boş konteyner istif deposu

Doğru Cevap: D

Soru 5

Terminal sahası içinde yer alan, konteynerin doldurulup boşaltıldığı, ayrıca yüke katma değerli hizmetlerin verildiği tesislere ne ad verilmektedir?

Kapı

Depolama

Sundurma

Ambar

Container Freight Station-CFS

Açıklama:

Konteyner Yük İstasyonu (Container Freight Station-CFS) Terminal sahası içinde yer alan, konteynerin doldurulup boşaltıldığı, ayrıca yüke katma değerli hizmet-lerin verildiği tesislerdir.

Doğru Cevap: E

Soru 6

Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakların kontrol edilmesi işlemlerini içeren operasyon tipi aşağıdakilerden hangisidir?

Kapı Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Depolama Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

Açıklama:

Kapı Operasyonları: Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakların kontrol edilmesi işlemlerini içerir.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Limanda yükün boşaltıldıktan sonra kara yolu ile başka bir ülkeye gitmesini de ifade eden terim aşağıdakilerden hangisidir?

Ambar

Transit yük

Kabotaj

İthal

Apron

Açıklama:

Transit yük kavramı limanda yükün boşaltıldıktan sonra kara yolu ile başka bir ülkeye gitmesini de ifade eder. Örneğin Mersin Uluslararası (MIP) Limanı’ndan Irak ve Suriye’ye bu tarz taşımalar söz konusudur. Ancak burada bahsedilen transit yük denizden gelip denizden giden yükleri kapsamaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 8

Türk limanları arasında taşınan yükler için kullanılan terim aşağıdakilerden hangisidir?

Transit yük

İhraç Yük

Kabotaj yük

Tehlikeli yük

İthal yük

Açıklama:

Liman içinde transit yükler, kabotaj yükleri (Türk limanları arasında taşınan yükler), ihraç yükler, ithal yükler ve tehlikeli yükler farklı sahalarda depolanabilir

Doğru Cevap: C

Soru 9

Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelere ne ad verilmektedir?

Limbo

Basen

Vinç

Mavna (Barge)

Ambar

Açıklama:

Mavna (Barge): Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 10

Terminal sahası ile elleçlenen yük arasındaki oranın arandığı verimlilik ölçümü çeşidi aşağıdakilerden hangisidir?

Gemi verimliliği

Rıhtım verimliliği

Ekipman verimliliği

İş gücü verimliliği

Terminal saha verimliliği

Açıklama:

Terminal Saha Verimliliği: Rıhtım verimliliği ölçümleriyle benzerdir. Bu kez terminal sahası ile elleçlenen yük arasındaki oran aranır.

Doğru Cevap: E

Soru 11

“Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır” Tanımı yapılan Operasyon türü aşağıdakilerden hangisidir?

Depolama Operasyonları

Kapı Operasyonları

Gümrük Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Açıklama:

İç Taşıma Operasyonları: Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır.

Doğru Cevap: D

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi işlemdir?

Kapı + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Kapı + Depolama + Apron

Apron + Kapı

Apron + Depolama + Kapı

Açıklama:

Kapı + Apron (Supalan): Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi işlemdir.

Doğru Cevap: A

Soru 13

Sıvı dökme yük terminallerinin temel görevi nedir?

Limanda elleçlenen sıvı yükün limana geldiği andaki ürün kalitesinde herhangi bir değişiklik olmadan elleçlenmesi, depolanması ve sevkiyatının sağlanmasıdır.

Ağırlıklı olarak taneli ve parçalı yüklerin elleçlenmesinin, depolanması ve sevkiyatının sağlanmasıdır.

Gemiye yüklenecek sıvı yükün ihraç, transit ya da kabotaj rejimlerinden birisine tabi olabilir.

Ağırlıklı olarak parça eşyaların elleçlendiği sıvı yük terminallerinde, liman içi yük akışları ana hatlarıyla gerçekleşir.

Büyük ve ağır yüklerin gemilere yüklendiği ya da gemilerde indirildiği operasyonlarının gerçekleştirmesidir.

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi verimliliğin takip edilmesi ve ölçülmesi için birçok yol olmasına rağmen, terminal operatörlerinin hesaplamaya ihtiyaç duyduğu yedi temel verimlilik ölçümünden biri değildir?

Maliyet Etkinliği

Vinç Verimliliği

Terminal Saha Verimliliği

İş Gücü Verimliliği

Yolcu Verimliliği

Açıklama:

Verimliliğin takip edilmesi ve ölçülmesi için birçok yol olmasına rağmen, terminal operatörlerinin hesaplamaya ihtiyaç duyduğu yedi temel verimlilik ölçümünden bahsedilebilir (UNCTAD; 1976): Gemi Verimliliği, Vinç Verimliliği, Rıhtım Verimliliği, Terminal Saha Verimliliği, Ekipman Verimliliği, İş Gücü Verimliliği ve Maliyet Etkinliği.

Doğru Cevap: E

Soru 15

Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması aşağıdaki hangi temel liman operasyonları kapsamındadır?

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

Kapı Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Depolama Operasyonları

Açıklama:

Kapı Operasyonları: Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakların kontrol edilmesi işlemlerini içerir.

Doğru Cevap: C

Soru 16

Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelere ne ad verilir?

Gemi

Mavna

Yüzen Vinç

Limbo

Katamaran

Açıklama:

Mavna (Barge) Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir.

Doğru Cevap: B

Soru 17

Aşağıdakilerden hangisi feeder ship in Türkçe karşılığıdır?

Ana Gemi

Motorsuz Gemi

Besleme Gemi

Terminal

Paketleme

Açıklama:

Ana gemiden (mother ship) boşaltılan transit konteyner ya transit konteyner istif sahasında bir süre bekletilip ya da doğrudan besleme gemiye (feeder ship) yüklenmekte, bu işlemin tersi de olabilmektedir.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Geminin limana gelmesi ve rıhtıma yanaşması arasındaki süreye ne ad verilir?

Bekleme Süresi

Operasyon Süresi

Rıhtımda geçen süre

Yanaşma öncesi geçen süre

Hizmet Süresi

Açıklama:

geminin limana gelmesi ve rıhtıma yanaşması arasındaki süre “yanaşma öncesi geçen süre” olarak adlandırılabilir.

Doğru Cevap: D

Soru 19

Geminin rıhtıma yanaşması ve geminin rıhtımdan ayrılması arasında geçen zamana ne ad verilir?

Limanda geçen süre

Hizmet Süresi

Rıhtımda geçirdiği süre

Operasyon Süresi

Yanaşma öncesi geçen süre

Açıklama:

Geminin rıhtıma yanaşması (3) ve geminin rıhtımdan ayrılması (6) arasında geçen zaman geminin “rıhtımda geçirdiği süre” olarak adlandırılır.

Doğru Cevap: C

Soru 20

Pilotun gemiye alınması ile başlar, rıhtımdan ayrılması sırasında gemiye tekrar alınan pilotun gemiden ayrılması ile sonlanır. Aşağıdakilerden hangisinin Tanımı içerinde yer almaktadır?

Limanda geçen süre.

Rıhtımda geçen süre.

Operasyon süresi.

Yanaşma Öncesi geçen süre.

Hizmet süresi.

Açıklama:

Gemiler limandan hizmet almaya pilotun gemiye alınması (2) ile başlar, rıhtımdan ayrılması sırasında gemiye tekrar alınan pilotun gemiden ayrılması ile (7) sonlanır. Bu süre “hizmet süresi” olarak adlandırılabilir.

Doğru Cevap: E

Soru 21

Tüm terminal türlerinde ayrım yapılmaksızın limanlardaki operasyonlar 5 ana gruba ayrılabilir. Aşağıdakilerden hangisi bu gruplardan değildir?

Lojistik Operasyonları

Gemi Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Kapı Operasyonları

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 22

"Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanlarındaki operasyonlardır." cümlesi aşağıdakilerden hangisini tanımlamaktadır?

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Tarama Operasyonları

Depolama Operasyonları

Açıklama:

Gemi Operasyonları, ana hatları ile limana hizmet almak için uğrak yapan gemilere yönelik operasyonlardır. Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanlarındaki operasyonlar gemi operasyonları dahilindedir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 23

Tehlikeli madde içeren bir yük, limana kara yolu ile getiriliyor. Sizce bu yük limana geldikten sonra aşağıdaki hangi süreçlerden geçmektedir?

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Kapı + Apron (Supalan)

Kapı + Depolama + Apron

Kapı + Elleçleme + Depolama + Apron

Açıklama:

Kapı + Apron (Supalan): Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp
gemiye yüklenmesi işlemdir. Benzer durum boşaltmada da görülebilir. Yükün tehlikeli yük olması
ya da liman sahasında depolama yetersizlikleri gibi bazı durumlarda bu bir zorunluluk olabilir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 24

Liman operasyonları terminal bazında farklılık gösterir. Bu farklılıklar aşağıdaki şıklardan hangisinde yanlış verilmiştir?

Sıvı Dökme Yük Terminalleri

Kuru Dökme Yük Terminalleri

Genel Yük Terminalleri

Kimyasal Yük Terminalleri

Konteyner Terminalleri

Açıklama:

Liman operasyonları terminal bazında farklılık gösterir. Bu farklılıklar; Sıvı Dökme Yük Terminalleri, Kuru Dökme Yük Terminalleri, Genel Yük Terminalleri ve Konteyner Terminalleridir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 25

Fabrika + Apron (Supalan)
Fabrika + Kapı + Apron (Supalan)
Fabrika + Kapı + Dolu konteyner istifsahası + Apron
(Liman Dışındaki) Boş konteyner istif sahası + CFS + Dolu konteyner istif sahası + Apron

I, II ve III

I, II ve IV

II, III ve IV

I, III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Gemiye yüklenecek konteyner ihraç, transit ya da kabotaj rejimlerinden birisine tabi olabilir. Konteyner taşımacılık sistemi içinde yükleme yapılırken konteynerin olası birçok akışı olabilir. Bu akışların en fazla kullanılanları aşağıdaki gibidir.
Dolu konteyner yükleme akışları:
• Fabrika + Kapı + Apron (Supalan)
• Fabrika + Kapı + Dolu konteyner istif sahası + Apron
• (Liman içindeki) Boş konteyner istif sahası + CFS + Dolu konteyner istif sahası + Apron
• (Liman dışındaki) Boş konteyner istif deposu + Kapı + Boş konteyner istif sahası + CFS + Dolu Konteyner istif sahası + Apron
Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 26

Liman operasyonlarının verimlilik ve performans ölçümlerinden "Rıhtım Verimliliği" için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?

Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümlerdir.

Hizmet üretimi ilişkisini tanımlar ve birim zaman diliminde rıhtımın tamamı veya rıhtımın her bir metresi için yapılan ölçümlerdir.

Terminal sahası ile elleçlenen yük arasındaki oranın ölçülmesidir.

Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüdür.

Belirli bir zaman diliminde (hafta, ay, yıl vb.) elleçleme maliyetlerinin belirlenmesidir.

Açıklama:

Rıhtım Verimliliği: Rıhtım ve terminalde hizmet üretimi ilişkisini tanımlar. Birim zaman diliminde
rıhtımın tamamı veya rıhtımın her bir metresi için ölçümler kullanılabilir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 27

Terminal operatörü olarak bir limanda çalışmaktasınız. Limanda bulunan terminal unsurlarından Rıhtım için verimlilik değerlendirmesi yapacaksınız. Sizce aşağıdaki ölçümlerden hangisini kullanmanız gerekir?

Saatlik elleçleme kapasitesi

Yükün sahada kalma süresi (Dwell time)

Bir kapı hattından saatte geçen yük miktarı(Yük/saat/hat sayısı)

Elleçlenen yük miktarı/kişi sayısı/saat

Her bir rıhtımda hizmet gören gemi sayısı (gemi/yıl)

Açıklama:

Terminallerde verimlilik ölçümünde terminal unsurlarından rıhtım için; Her bir rıhtımda hizmet gören gemi sayısı (gemi/yıl), Gemilerin rıhtımda geçirdikleri ortalama süre (saat), Geminin operasyon süresi/Geminin rıhtımda toplam kalma süresi değerlendirilir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 28

Denizcilikte bir aktarma terimi olan Limbonun tanımı için aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

Gemiden mavnaya

Mavnadan gemiye

Gemiden gemiye

Gemiden aprona

Aprondan depoya

Açıklama:

Liman baseni içinde, rıhtım alanlarında ya da limana yakın sularda gemiden-gemiye yük aktarılmasına Limbo denir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 29

Nil nehrinden nehrin doğusunda yer alan iş yerinize yük taşınması gerekmektedir. Bu yükün taşınması amacıyla da bir römorkörden faydalanılmakta ve motorsuz ve mürettebatsız bir tekne kullanılmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi kullandığınız tekneye verilen isimdir?

Kruvazör

Dökme yük teknesi

LNG teknesi

Konteyner

Mavna

Açıklama:

Mavna; Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla
çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 30

Kuru dökme yük terminallerinde yükün doğası gereği ne tür bir yükleme/boşaltma sistemi kullanılmaktadır?

Dökme sistemi

Emici sistem

Antrepo döküm sistemi

Pompalama sistemi

Supalan sistemi

Açıklama:

Kuru dökme yük terminallerinde yükün doğası gereği emici sistemler ve yürüyen bant sistemleri
gibi kesintisiz aktarıcı sistemlerle yükleme/ boşaltma yapılabileceği gibi sahil vinçleri de kullanılabilmektedir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 31

Aşağıda verilen şıklardan hangileri temel liman operasyonlarını kapsar?
I-Gemi Operasyonları
II-Rıhtım Operasyonları
III-İç Taşıma Operasyonları
IV-Depolama Operasyonları
V-Kapı Operasyonları

I-II-IV

I-II-III

I-II-II-V

II-II-IV-V

I-II-III-IV-V

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 32

Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanlarındaki operasyonlar hangi operasyonlar dahilindedir?

Gemi Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Depolama Operasyonları

Kapı Operasyonları

Açıklama:

Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanlarındaki operasyonlar gemi operasyonları dahilindedir.

Doğru Cevap: A

Soru 33

Aşağıdaki şıklardan hangisi gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır?

Gemi Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Depolama Operasyonları

Kapı Operasyonları

Açıklama:

İç Taşıma Operasyonları: Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır.

Doğru Cevap: B

Soru 34

Aşağıda verilen şıklardan hangisi gemiden tahliye edilen ya da liman kapısından gemiye
yüklenmek üzere giren yükün liman sahasında geçici depolanmasına yönelik tüm operasyonları kapsar?

Gemi Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Depolama Operasyonları

Kapı Operasyonlar

Açıklama:

Depolama Operasyonları: Gemiden tahliye edilen ya da liman kapısından gemiye
yüklenmek üzere giren yükün liman sahasında geçici depolanmasına yönelik tüm operasyonları kapsar.

Doğru Cevap: D

Soru 35

Aşağıda verilen şıklardan hangisi liman sahasına kara tarafından gelen yüklerin hangi süreçlerden geçerek gemiye yüklenme ihtimali bulunmaktadır?

Kapı + Apron (Supalan)
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron
Kapı + Depolama + Apron

Kapı + Apron (Supalan)
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron
Kapı + Depolama + Apron

Kapı + Apron (Supalan)
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron
Kapı + Depolama + Apron

Kapı + Apron (Supalan)
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Kapı + Apron (Supalan)
Kapı + Depolama + Apron

Açıklama:

Liman sahasına kara tarafından gelen yükler ihracat amaçlı, ülke içindeki başka bir limana taşıma amaçlı (kabotaj) ve transit taşımacılık kapsamında gemilere yüklenebilir. Kapıdan giriş yapan yükün birçok süreçten geçerek gemiye yüklenme ihtimali bulunmaktadır:Bunlar,
Kapı + Apron (Supalan)
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron
Kapı + Depolama + Apron

Doğru Cevap: A

Soru 36

Aşağıda verilen şıklardan hangisi mavna'nın tanımıdır?

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra depolanması, daha sonra liman sahasının dışına
çıkarılmasıdır.

Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir.

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra bir süre depolanması, ambar/sundurma CFS istasyonlarında işlem görmesi ve sonrasında liman sahasından çıkarılmasıdır.

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra doğrudan liman sahası dışına çıkarılmasıdır.

Yükün doğrudan depolama sahasına alınarak yüklenmesidir.

Açıklama:

Mavna (Barge): Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir.

Doğru Cevap: B

Soru 37

Tehlikeli kimyasallar, tehlikesiz kimyasallar, yanıcı kimyasallar, parlayıcı kimyasallar, patlayıcı kimyasallar, karbon gazı veren kimyasallar, kokulu kimyasallar vb. yüklerin limana geldiği andaki ürün kalitesinde herhangi bir değişiklik olmadan elleçlenmesi, depolanması ve sevkiyatının sağlanması hangi yük terminallerinin temel görevidir?

Sıvı Dökme Yük Terminalleri

Kuru Dökme Yük Terminalleri

Genel Yük Terminalleri

Konteyner Terminalleri

Yük Elleçleme Terminali

Açıklama:

Sıvı Dökme Yük Terminalleri
Sıvı dökme yük terminallerinin temel görevi, limanda elleçlenen sıvı yükün limana geldiği andaki ürün kalitesinde herhangi bir değişiklik olmadan elleçlenmesi, depolanması ve sevkiyatının sağlanmasıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 38

Verimliliğin takip edilmesi ve ölçülmesi için ''bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüne'' ne ad verilir?

Gemi Verimliliği

Vinç Verimliliği

Rıhtım Verimliliği

Terminal Saha Verimliliği

Ekipman Verimliliği

Açıklama:

Ekipman Verimliliği:Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüdür.

Doğru Cevap: E

Soru 39

Liman operasyonlarının verimlilik ve performans ölçümlerinden biri olan İş Gücü Verimliliğinin tanımı aşağıdakilerden hangisidir?

Limanda çalışan personelin verimliliği ile ilgilidir. Belli bir zaman periyodunda iş gücünün izlenmesi ve her iş gücünün saat başı verimlilik oranının ölçülmesini kapsar.

Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümlerdir.

Vinç verimliliği net değer ve tonaj olarak ifade edilen ve her bir vinç için hesaplanan bir ölçümdür.

Rıhtım ve terminalde hizmet üretimi ilişkisini tanımlar. Birim zaman diliminde rıhtımın tamamı veya rıhtımın her bir metresi için ölçümler kullanılabilir.

Rıhtım verimliliği ölçümleriyle benzerdir. Bu kez terminal sahası ile elleçlenen yük arasındaki oran aranır.

Açıklama:

İş Gücü Verimliliği:Limanda çalışan personelin verimliliği ile ilgilidir. Belli bir zaman periyodunda iş gücünün izlenmesi ve her iş gücünün saat başı verimlilik oranının ölçülmesini kapsar.

Doğru Cevap: A

Soru 40

Konteyner içi CFS’de dolduruluyor ise bu işleme ne ad verilir?

iç dolum/liman dolum

iç boşaltım/liman boşaltım

dış dolum/fabrika dolum

dış boşaltım/fabrika boşaltım

fabrika boşaltım/fabrika dolum

Açıklama:

Konteyner Yük İstasyonu (Container Freight Station-CFS)
Terminal sahası içinde yer alan, konteynerin doldurulup boşaltıldığı, ayrıca yüke katma değerli hizmetlerin verildiği tesislerdir. Eğer konteyner içi CFS’de dolduruluyor ise bu işleme “iç dolum/liman dolum”, konteyner içi CFS’de boşaltılıyorsa bu işleme de “iç boşaltım/liman boşaltım” adı verilir.

Doğru Cevap: A

Soru 41

Ana hatları ile limana hizmet almak için uğrak yapan gemilere yönelik yapılan operasyonlar hangisidir?

Depolama Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

Kapı Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Açıklama:

Gemi Operasyonları: Gemi operasyonlarından önceki ünitelerde bahsedilmiştir. Ana hatları ile limana hizmet almak için uğrak yapan gemilere yönelik operasyonlardır. Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanlarındaki operasyonlar gemi operasyonları dahilindedir. Bu hizmetlerin kendine has bir personel (kılavuz kaptan, römorkör kaptanı, palamarcı vb.) yapısı ve donanımı (römorkör, pilot botu, palamar botu vb.) olduğu için bu hizmetler dünyada ve Türkiye’de ağırlıklı olarak liman işletmeleri tarafından değil, özel sektör ya da kamu tarafından işletilen kılavuzluk, römorkaj ve palamar işletmeleri tarafından verilir.

Doğru Cevap: C

Soru 42

İiskeleye yanaşmış olan gemiye yükün yüklenmesi/boşaltılmasına yönelik yapılan operasyonlar hangisidir?

Gemi Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Depolama Operasyonları

Kapı Operasyonları

Açıklama:

Rıhtım Operasyonları: Rıhtım/iskeleye yanaşmış olan gemiye yükün yüklenmesi/boşaltılmasına yönelik operasyonları içerir. Bu operasyonlar yük ve gemi türüne göre farklılık gösterir. Terminalde kullanılan ekipman türlerine bağlı olarak yükleme/boşaltma operasyonlarında sahil vinçleri (mobil veya raylı), geminin kendi vinçleri, yüzer vinçler, konveyör, emici sistemler (pnömatik), yükleme kolları ve esnek hortumlar kullanılabilir. Bu aşamada gemiye tamir/ bakım ve tedarik hizmetleri de verilebilir.

Doğru Cevap: B

Soru 43

Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyon aşağıdakilerden hangisidir?

Gemi Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Depolama Operasyonları

Kapı Operasyonları

Açıklama:

İç Taşıma Operasyonları: Gemiden ap- rona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır. Bu operasyonlarda kullanılan en yaygın iç taşıma ekipmanı terminal çekicilerdir.

Doğru Cevap: C

Soru 44

Aşağıdakilerden hangisi gemiden tahliye edilen ya da liman kapısından gemiye yüklenmek üzere giren yükün liman sahasında geçici depolanmasına yönelik tüm operasyonları kapsar?

Kapı Operasyonları

Depolama Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

Açıklama:

Depolama Operasyonları: Gemiden tahliye edilen ya da liman kapısından gemiye yüklenmek üzere giren yükün liman sahasında geçici depolanmasına yönelik tüm operasyonları kapsar. Yükün türüne göre depolama operasyonları farklılık gösterir. Örneğin, kömür betonlanmış bir sahaya yığılırken tahıl genellikle kapalı ambarlara konulur. Benzer şekilde konteyner sahaya istiflenirken, sıvı yükler tanklarda muhafaza edilir.

Doğru Cevap: B

Soru 45

Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakların kontrol edilmesi işlemleri aşağıdakilerden hangisidir?

Kapı Operasyonları

Depolama Operasyonları

İç Taşıma Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

Açıklama:

Kapı Operasyonları: Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakla- rın kontrol edilmesi işlemlerini içerir. Kapı operasyonlarının sağlıklı yürütülmesi, li- man içindeki diğer tüm operasyonlar için önem arz eder.

Doğru Cevap: A

Soru 46

Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi işlemi aşağıdakilerden hangisidir?

Kapı + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Kapı + Depolama + Apron

Apron + Kapı

Açıklama:

Kapı + Apron (Supalan): Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi işlemdir. Benzer durum boşaltmada da görülebilir. Yükün tehlikeli yük olması ya da liman sahasında depolama yetersizlikleri gibi bazı durumlarda bu bir zorunluluk olabilir. Ancak normal şartlar altında supalan yükleme, liman işletmecisi tarafından tercih edilmez. Bunun birçok nedeni olsa da en önemli nedenlerden birisi liman dışı trafiğin kontrol edilememesinden dolayı yükleme operasyonlarının sürekli beslenememesi (dışardan gelen kamyonların düzensiz bir şekilde vinç sırasına girmesi), dolayısıyla rıhtım operasyonlarının beklenenden uzun sürmesi riskidir. Eğer supalan yükleme yapılacaksa, liman dışından gelecek araç trafiğinde düzgün bir akış olmaması ve gecikmelerin yaşanması riskine karşılık liman içinde yüklemesi yapılan yük için bir geçici depolama alanı oluşturulabilir ve vinç beslemesi buradan yapılabilir. Bu sayede yüklemenin sürekliliği sağlanabilir.

Doğru Cevap: A

Soru 47

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra depolanması, daha sonra liman sahasının dışına çıkarılması aşağıdakilerden hangisidir?

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Apron + Kapı

Apron + Ambar/Sundurma/CFS + Kapı

Apron + Depolama + Ambar/Sundurma/CFS + Kap

Apron + Depolama + Kapı

Açıklama:

Apron + Depolama + Kapı: Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra depolanması, daha sonra liman sahasının dışına çıkarılmasıdır.Deniz yolu transit yükleri ya da deniz yolu aktarma yükleri (Transshipment), bir ülkeden başka bir ülkeye giden, fakat 3. bir ülkenin limanlarında başka bir gemiye aktarılmak durumunda kalan yüklerdir. Bu yükler, limanlarda yüklenen ve boşaltılan diğer yüklerden farklı olarak liman sahası dışına çıkarılmaz.

Doğru Cevap: E

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir?

Konteyner

Freight

Sundurma

Supulan

Mavna

Açıklama:

Liman baseni içinde, rıhtım alanlarında ya da limana yakın sularda gemiden-gemiye (limbo) ya da gemiden-mavnaya (mavnadan-gemiye de olabilir) yük aktarımı da yapılabilir. Mavna kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir.

Doğru Cevap: E

Soru 49

Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümler hangisidir?

Gemi Verimliliği

Rıhtım Verimliliği

Terminal Saha Verimliliği

Ekipman Verimliliği

Maliyet Etkinliği

Açıklama:

Gemi Verimliliği: Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümlerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 50

Belirli bir zaman diliminde elleçleme maliyetlerinin belirlenmesi aşağıdakilerden hangisidir?

Rıhtım Verimliliği

Terminal Saha Verimliliği

Ekipman Verimliliği

İş Gücü Verimliliği

Maliyet Etkinliği

Açıklama:

Maliyet Etkinliği: Belirli bir zaman diliminde (hafta, ay, yıl vb.) elleçleme maliyetlerinin belirlenmesidir.

Doğru Cevap: E

Soru 51

Aşağıdaki operasyonlardan hangisi gemi operasyonları dahilinde değildir?

Geminin demirlemesi

Geminin rıhtıma yanaşması

Geminin rıhtımdan ayrılması

Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması

Liman baseni ve gemi manevrası

Açıklama:

Tamamlandı.
Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanlarındaki operasyonlar gemi operasyonları dahilindedir. Doğru yanıt D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 52

Aşağıdakilerden hangisi kapı operasyonlarından biridir?

Yüke ilişkin bilgilerin toplanması

Rıhtım/iskeleye yanaşmış olan gemiye yükün yüklenmesi

Geminin demirlemesi

Geminin rıhtımdan ayrılması

Geminin rıhtıma yanaşması

Açıklama:

Tamamlandı.
Kapı Operasyonları: Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakların kontrol edilmesi işlemlerini içerir. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 53

Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi işlemi aşağıdaki liman operasyonlarından hangisi ile ilgilidir?

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama

Kapı + Apron (Supalan)

Kapı + Depolama + Apron

Konteyner Yük İstasyonu (Container Freight Station-CFS)

Açıklama:

Tamamlandı.
Kapı + Apron (Supalan): Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi işlemidir. Doğru yanıt C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 54

Yük istasyonlarında işlem gören yükün depolanarak gemiye yüklenmesi işlemi aşağıdaki liman operasyonlarından hangisi ile ilgilidir?

Konteyner Yük İstasyonu (Container Freight Station-CFS)

Kapı + Apron (Supalan)

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Apron

Kapı + Depolama + Apron

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Açıklama:

Tamamlandı.
Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron: Yük istasyonlarında işlem gören yükün depolanarak gemiye yüklenmesidir. Doğru yanıt E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 55

Yükleme yapılırken konteynerin liman içindeki olası akışı aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?

Apron +Boş konteyner istif sahası + CFS + Dolu konteyner istif sahası

CFS + Boş konteyner istif sahası + Dolu konteyner istif sahası + Apron

Boş konteyner istif sahası + Dolu konteyner istif sahası + Apron + CFS

Boş konteyner istif sahası + CFS + Dolu konteyner istif sahası + Apron

Boş konteyner istif sahası + CFS + Apron + Dolu konteyner istif sahası

Açıklama:

Tamamlandı.
Konteyner taşımacılık sistemi içinde yükleme yapılırken konteynerin olası birçok akışı olabilir. Liman içindeki akışı aşağıdaki gibidir:
(Liman içindeki) Boş konteyner istif sahası + CFS + Dolu konteyner istif sahası + Apron
Doğru yanıt D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 56

Konteyner taşımacılık sistemi içinde boşaltma yapıldıktan sonra konteynerin olası akışı aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?

Apron + Dolu konteyner istif sahası + Kapı + Fabrika

Fabrika + Apron + Dolu konteyner istif sahası + Kapı

Dolu konteyner istif sahası + Apron + Kapı + Fabrika

Apron + Dolu konteyner istif sahası + Fabrika + Kapı

Apron + Kapı + Dolu konteyner istif sahası + Fabrika

Açıklama:

Tamamlandı.
Gemiden boşaltılacak konteyner ithal, transit ya da kabotaj rejimlerinden birine sahip olabilir. Konteyner taşımacılık sistemi içinde boşaltma yapıldıktan sonra konteynerin olası birçok akışı olabilir. Bu akışların en fazla kullanılanları aşağıdaki gibidir:
• Dolu konteyner boşaltma akışları:
• Apron + Kapı (Supalan) + Fabrika
• Apron + Dolu konteyner istif sahası + Kapı + Fabrika
• Apron + Dolu konteyner istif sahası + CFS + Boş konteyner istif sahası
• Apron + Dolu konteyner istif sahası + CFS + Boş konteyner istif sahası + Kapı + Boş konteyner istif deposu
Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 57

Yolcu terminallerinde gemiye yolcunun binme operasyonları ne şekilde adlandırılır?

Disembarkation

Embarkation

Check-in

Check-out

Shifting

Açıklama:

Tamamlandı.
Yolcu terminallerindeki operasyonlar gemiye yolcunun binme operasyonları (Embarkation) ve inme operasyonları (Disembarkation) olarak iki ana gruba ayrılabilir. Doğru yanıt B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 58

Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüne ne ad verilir?

Terminal Saha Verimliliği

Rıhtım Verimliliği

Vinç Verimliliği

Gemi Verimliliği

Ekipman Verimliliği

Açıklama:

Tamamlandı.
Ekipman Verimliliği: Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüdür. Doğru yanıt E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 59

Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümlere ne ad verilir?

Ekipman Verimliliği

Terminal Saha Verimliliği

Gemi Verimliliği

Rıhtım Verimliliği

Vinç Verimliliği

Açıklama:

Tamamlandı.
Gemi Verimliliği: Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümlerdir. Doğru yanıt C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 60

Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelere ne ad verilir?

Mavna (Barge)

Trimaran

Katamaran

Monohull

Sintine salma

Açıklama:

Tamamlandı.
Mavna (Barge): Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 61

Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanları hangi liman operasyonları kapsamındadır?

İç Taşıma Operasyonları

Kapı Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Gemi Operasyonları

Depolama Operasyonları

Açıklama:

Geminin demirlemesi, rıhtıma yanaşması, rıhtımdan ayrılması, liman baseni ve gemi manevra alanlarındaki operasyonlar gemi operasyonları dahilindedir.

Doğru Cevap: D

Soru 62

İç taşıma operasyonlarında kullanılan en yaygın iç taşıma ekipmanı aşağıdakilerden hangisidir?

Terminal çekiciler

Sahil vinçleri

Emici sistemler

Yükleme kolları

Yüzer vinçler

Açıklama:

İç taşıma operasyonlarında kullanılan en yaygın iç taşıma ekipmanı terminal çekicilerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 63

Yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması işlemi, hangi liman operasyonu kapsamındadır?

İç Taşıma Operasyonları

Rıhtım Operasyonları

Kapı Operasyonları

Gemi Operasyonları

Depolama Operasyonları

Açıklama:

Kapı Operasyonları, yükün ya da yolcunun liman sahasına giriş/çıkışlarının kayıt altına alınması, yüke ilişkin bilgilerin toplanması, yük-araç-sürücü ile ilgili evrakların kontrol edilmesi işlemlerini içerir.

Doğru Cevap: C

Soru 64

Bir limana kara ve tren yolu ile gelen araçların bazı durumlarda yönlendirildiği, konteynerin güvenlik ve fiziki kontrolü gibi işlemlerin yapıldığı bölümüne ne ad verilir?

Kapı

Kayıt ofisi

Apron

Kontrol noktası

Liman sahası

Açıklama:

Bazı durumlarda kara ve tren yolu ile gelen araçlar kapıdan geçmeden önce kayıt ofislerine (Pre-Gate) yönlendirilebilir. Bu uygulama özellikle konteyner terminallerinde yaygındır. Kayıt ofislerinde limana giriş yapacak olan konteynerin güvenlik kontrolü ve konteynerin fiziki kontrolleri (mühür, hasar durumu, boş konteyner kontrolü vb.) gerçekleştirilir.

Doğru Cevap: B

Soru 65

Türk limanları arasında taşınan yüklere ne ad verilir?

Transit yükler

Kabotaj yükler

İthal yükler

İhraç yükler

Yerel yükler

Açıklama:

Kabotaj yükleri, Türk limanları arasında taşınan yükler anlamına gelir.

Doğru Cevap: B

Soru 66

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra depolanması, daha sonra liman sahasının dışına çıkarılması süreci aşağıdakilerden hangisidir?

Apron + Depolama + Kapı

Apron + Kapı (Supalan)

Kapı + Ambar/Sundurma/CFS + Depolama + Apron

Apron + Depolama + Ambar/Sundurma/CFS + Kapı

Apron + Ambar/Sundurma/CFS + Kapı

Açıklama:

Apron + Depolama + Kapı, yükün gemiden boşaltıldıktan sonra depolanması, daha sonra liman sahasının dışına çıkarılmasıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 67

Sıvı dökme yük terminallerinin operasyonları ile ilgili hangisi yanlıştır?

Sıvı kimyasal yüklerin depolandığı tank hacimleri, müşteri talepleri doğrultusunda belirlenir.

Rezervasyon yapılan tanklarda, gümrük onayı aranmaksızın ortak depolama yapılabilir.

Aynı kalitede ve aynı özelliklerdeki farklı müşteriye ait ürün, ortak depolama kapsamında aynı tankta depolanabilir.

Gemi yanaşması tamamlandıktan sonra müşteri isterse, bir gözetim firması tarafından ürünün analizi yapılabilir.

Bu terminallerde çalışan personel temel kimya ve kimyasal ürünlerin riskleri konularında eğitimli olmak zorundadır.

Açıklama:

Rezervasyon yapılan tank veya tanklarda, “müşteri onayı ve gümrük onayı alınmak kaydıyla” ortak depolama yapılabilir.

Doğru Cevap: B

Soru 68

I. Etiketleme
II. Ambalajlama
III. Birimleştirme
IV. Paketleme
V. Barkodlama
Yukarıdakilerden hangileri, genel yük terminallerinde yüke verilen katma değerli hizmetler arasındadır?

I, II ve III

II, III ve IV

I, III, IV ve V

II, III, IV ve V

I, II, III, IV ve V

Açıklama:

Verilenlerin hepsi, genel yük terminallerinde yüke verilen katma değerli hizmetler arasındadır.

Doğru Cevap: E

Soru 69

Terminal sahası ile elleçlenen yük arasındaki oran hesaplanarak belirlenen verimlilik ölçümü aşağıdakilerden hangisidir?

Gemi Verimliliği

Vinç Verimliliği

Terminal Saha Verimliliği

Ekipman Verimliliği

İş Gücü Verimliliği

Açıklama:

Terminal Saha Verimliliği, rıhtım verimliliği ölçümleriyle benzerdir. Bu kez terminal sahası ile elleçlenen yük arasındaki oran aranır.

Doğru Cevap: C

Soru 70

Yukarıdaki görselde 1-7 arası limanda geçen süre olarak gösterildiğine göre, 1 rakamı ile aşağıdakilerden hangisi ifade edilmektedir?

Geminin rıhtıma yanaştırılması

Pilotun gemiye alınması

Geminin liman demir sahasına varışı

Yükleme/tahliye operasyonunun başlaması

Geminin rıhtımdan ayrılması

Açıklama:

1 rakamı ile geminin liman demir sahasına varışı ifade edilmiştir. Limanda geçen süre geminin liman sahasına giriş yapması (1) ile başlar. Eğer rıhtımlar dolu ise gemi kendisine gösterilen demirleme alanına demirler ve limandan haber bekler. Rıhtımda uygun bir yer açıldığında pilot gemiye biner (2) ve gemiyi yanaştırır (3).

Doğru Cevap: C

Soru 71

Seçeneklerden hangisi temel liman operasyonlarından biri değildir_

Gemi operasyonları

İç taşıma operasyonları

Güvenlik operasyonları

Depolama operasyonları

Kapı operasyonları

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 72

Seçeneklerde verilen liman operasyonlarından hangisi gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır?

İç taşıma operasyonları

Gemi operasyonları

Rıhtım operasyonları

Depolama operasyonları

Kapı operasyonları

Açıklama:

İç Taşıma Operasyonları: Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına
veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik
operasyonlardır. Bu operasyonlarda kullanılan en yaygın iç taşıma ekipmanı terminal çekicilerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 73

Limana uğrak yapan gemilerin sevk ve idaresiyle ilgili seçeneklerde verilen ifadelerden hangisi doğrudur?

Her zaman limana ilk gelen gemi ilk çıkar.

İskelede uygun yer olması durumunda gemi bekletilmeden limana yanaştırılır.

Geminin limana demirlemesiyle birlikte işletme maliyeti sıfırlar.

Büyük gemilerin limana yanaşma önceliği vardır.

Gemi limana varmadan önce mutlaka demirleme alanında bekletilmelidir.

Açıklama:

Limana uğrak yapan gemiler rıhtım/iskelede uygun bir yer olması durumunda bekletilmeden limana yanaştırılır. Ancak bazı durumlarda (limandaki yük ve gemi trafiğine, ayrıca hava koşullarına bağlı olarak) yanaşma yerlerinin uygun olmamasından dolayı gemiler, idarece tanımlı gemi demirleme alanlarında yanaşma kuyruğuna girerler. Bu durum Şekil 6.2’nin sağ tarafında gösterilmiştir. Limandaki sıkışıklık ya da gemi kabul kapasitesinin düşük olmasından dolayı gemilerin demir alanlarında bekletilmesi, gemi
işletmecileri tarafından istenmeyen bir durumdur. Çünkü gemiler sabit ve değişken işletme maliyetlerine (Running Cost) demirde beklerken de katlanmaktadır. Genellikle limanlara ilk ulaşan geminin rıhtıma yanaşması esası vardır. Bu da bize ilk giren ilk çıkar prensibini hatırlatabilir (First In-First Out - FIFO). Ancak bu prensip limanlarda her zaman geçerli değildir. Bazı durumlarda büyük kapasiteli bir geminin hemen arkasından limana ulaşan küçük gemiye yanaşma önceliği verilebilir. Çünkü küçük geminin işlemi daha kısa sürecektir. Bu durumda ise son giren ilk çıkar prensibi uygulanabilir (Last In First Out-LIFO).

Doğru Cevap: B

Soru 74

Seçeneklerden hangisi liman sahasına kara tarafından gelen yükün amaçlarından biridir?

Depolama

Denetleme

Transit

Konsolidasyon

Süreklilik

Açıklama:

Liman sahasına kara tarafından gelen yükler ihracat amaçlı, ülke içindeki başka bir limana taşıma amaçlı (kabotaj) ve transit taşımacılık kapsamında gemilere yüklenebilir.

Doğru Cevap: C

Soru 75

Supalan Nedir?

Yükün doğrudan depolama sahasına alınarak yüklenmesidir.

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra depolanması, daha sonra liman sahasının dışına
çıkarılmasıdır.

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra bir süre depolanması, ambar/sundurma CFS istasyonlarında işlem görmesi ve sonrasında liman sahasından çıkarılmasıdır.

Gemiden boşaltılan yükün çeşitli katma değerli hizmetleri (yük ayrıştırma, ambalajlama, kolileme, çuvallama, iç boşaltım vb.) aldıktan sonra liman dışına çıkartılmasıdır.

Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi ya da gemiden boşaltıldıktan sonra doğrudan liman sahası dışına çıkarılması işlemdir.

Açıklama:

Yüklemede Kapı + Apron (Supalan): Yükün limanda hiçbir işlemden geçmeden doğrudan aprona götürülüp gemiye yüklenmesi işlemdir.
Boşaltmada Apron + Kapı (Supalan): Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra doğrudan liman sahası dışına çıkarılmasıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 76

Sıvı dökme yük terminallerinin işletilmesi ile ilgili seçeneklerden hangisi söylenebilir?

Sıvı kimyasal tankları müşteri tarafından temin edilir.

Sıvı kimyasal limana geldiği an bekletmeksizin tahliyesi yapılır.

Sıvı kimyasallarla ilgili liman işletmesi her hangi bir sorumluluk almaz.

Ürün kalitesinde her hangi bir değişiklik olmadan elleçlenmesi, depolanması ve sevkiyatı sağlanmalıdır.

Depolama tesisleri kuru dökme yük terminallerindeki kadar önemli değildir.

Açıklama:

Sıvı dökme yük terminallerinin temel görevi, limanda elleçlenen sıvı yükün limana geldiği andaki ürün kalitesinde herhangi bir değişiklik olmadan elleçlenmesi, depolanması ve sevkiyatının sağlanmasıdır. Bu nedenle sıvı yük terminallerinde ürün hatları ve depolama tesislerinin kontrolü önemli bir yer tutar. Bilindiği gibi sıvı yük terminallerinde elleçlenen yük türleri farklılık gösterir. Örneğin; ham petrol ve petrol ürünlerinin işlemleri farklılık gösterirken sıvı kimyasallarda ve LPG/LNG elleçlemelerinde de farklılık görülür. Özellikle sıvı kimyasallar, kendi içinde çok fazla ürün çeşidine sahip olduğu için verilen
hizmetin kapsamı da genişler.
Sıvı kimyasal madde limana geldikten sonra, gemiden tahliyesi iki şekilde yapılabilir. Yük, müşteri talebine bağlı olarak ya doğrudan liman sahasının dışına çıkarılır (supalan) ya da liman sahasında veya yakın bölgesinde bulunan kimyasal depolama tanklarına sevk edilerek depolanır. Ürün depolanacak ise öncelikle ürüne uygun tank rezervasyonu yapılır. Eğer ürün normal kimyasallardan farklı bir teknolojiyle depolanması gereken bir ürün ise tank (mümkünse) ürüne uygun hâle getirilir. Sıvı kimyasal yüklerin depolandığı tanklar, depolanacak ürüne uygun olacak şekilde farklılık gösterir. Bu tanklar; ısıtmalı, izolasyonlu, yüzer tavanlı tank gibi isimler alır ve her biri farklı özelliklere sahip olabilir. Tank hacimleri müşteri talepleri doğrultusunda belirlenir.

Doğru Cevap: D

Soru 77

Ağırlıklı olarak parça eşyaların elleçlendiği bu terminallerde, liman içi yük akışları ana
hatlarıyla gerçekleşir. Ancak bu terminallerde elleçlenen yükün niteliği gereği ataşman kullanımı, kapalı depolama alanları, antrepo hizmetleri ve yüke verilen katma değerli hizmetler (etiketleme, barkotlama, ambalajlama, birimleştirme (unitization), paketleme vb.) önem kazanır.
Yukarıda açıklaması verilen terminal türü seçeneklerden hangisinde verilmiştir?

Sıvı dökme yük terminalleri

Kuru dökme yük terminalleri

Genel yük terminalleri

Tekerlekli yük terminalleri

Konteyner terminalleri

Açıklama:

Genel Yük Terminalleri: Ağırlıklı olarak parça eşyaların elleçlendiği genel
yük terminallerinde, liman içi yük akışları ana hatlarıyla gerçekleşir. Ancak bu terminallerde elleçlenen yükün niteliği gereği ataşman kullanımı, kapalı
depolama alanları, antrepo hizmetleri ve yüke verilen katma değerli hizmetler (etiketleme, barkotlama, ambalajlama, birimleştirme (unitization), paketleme vb.) önem kazanır.

Doğru Cevap: C

Soru 78

Seçeneklerden hangisi tekerlekli yük terminallerine has bir gereksinim sayılabilir?

Otopark

Elleçleme istasyonu

Depo

Apron

Güvenlik kontrolü

Açıklama:

Tekerlekli yük terminallerinde operasyonların temelini “insan/çalışan organizasyonu” oluşturur. Araçlar gemiden indirildikten sonra ya da gemiye bindirilmeden önce geniş otopark alanlarına ihtiyaç duyulabilir. Örneğin; ihracata yönelik otomobil elleçleyen bir limanda fabrikadan getirilen araçlar öncelikle liman sahsında istiflenmekte, araç taşıyıcı geminin rıhtıma yanaşması sonrasında şoförler vasıtasıyla gemiye yüklenmektedir.
Bu yükleme sırasında istifçiler, yanaştırıcılar, trafikçi ve işaretçiler, gemi güvertelerinde araçları sabitleyen personel, şoför ekibini taşıyan personel, teslim/el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personel, yıkama istasyonunda konuşlanan personel, akü şarj istasyonunda konuşlanan personel ve yakıt ikmali yapan personel görev alabilir.

Doğru Cevap: A

Soru 79

Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümü hangi verimlilik türü ile açıklanmaktadır?

Gemi verimliliği

Vinç verimliliği

Rıhtım verimliliği

Terminal Saha verimliliği

Ekipman verimliliği

Açıklama:

• Gemi Verimliliği: Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümlerdir.
• Vinç Verimliliği: Vinç verimliliği net değer ve tonaj olarak ifade edilen ve her bir vinç için hesaplanan bir ölçümdür.
• Rıhtım Verimliliği: Rıhtım ve terminalde hizmet üretimi ilişkisini tanımlar. Birim zaman diliminde rıhtımın tamamı veya rıhtımın her bir metresi için ölçümler kullanılabilir.
• Terminal Saha Verimliliği: Rıhtım verimliliği ölçümleriyle benzerdir. Bu kez terminal sahası ile elleçlenen yük arasındaki oran aranır.
• Ekipman Verimliliği: Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüdür.
• İş Gücü Verimliliği: Limanda çalışan personelin verimliliği ile ilgilidir. Belli bir zaman periyodunda iş gücünün izlenmesi ve her iş gücünün saat başı verimlilik oranının ölçülmesini kapsar.
• Maliyet Etkinliği: Belirli bir zaman diliminde (hafta, ay, yıl vb.) elleçleme maliyetlerinin belirlenmesidir.

Doğru Cevap: E

Soru 80

Seçeneklerden hangisi terminallerde verimlilik ölçümü yapılırken, kapı ile ilgili verimliliği ifade eder?

İş gücü verimliliği

Sahanın faydalı kullanım oranı

Rıhtımın faydalı kullanım oranı

Araçların terminal süresi

Vincin faydalı kullanım oranı

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 81

Fabrika + Apron (Supalan)
Fabrika + Kapı + Apron (Supalan)
Fabrika + Kapı + Dolu konteyner istif sahası + Apron
Boş konteyner istif sahası + CFS + Dolu konteyner istif sahası + Apron

Konteyner taşımacılık sistemi içinde yükleme yapılırken konteynerin olası birçok akışı vardır. Yukarıdakilerden hangisi Dolu konteyner yükleme akışları için yukarıda verilen akışlardan hangileri en fazla kullanılanları arasındadır?

I-II ve III

I-II ve IV

II-III ve IV

I-III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 82

Aşağıdaki temel liman operasyonlarından hangisi limana hizmet için uğrak yapan gemilere yöneliktir?

Gemi operasyonları

Rıhtım operasyonları

İç taşıma operasyonları

Depolama operasyonları

Kapı operasyonları

Açıklama:

Tüm terminal türlerinde ayrım yapılmaksızın limanlardaki operasyonlar 5 ana gruba ayrılabilir: Gemi operasyonları, rıhtım operasyonları, iç taşıma operasyonları, depolama operasyonları ve kapı operasyonları. Bu operasyonlar içinde sadece gemi operasyonları gemilere yöneliktir. Geri kalan operasyonlar terminalde elleçlenen yüke yönelik sürdürülen operasyonlarıdır. Gemi operasyonları ana hatları ile limana hizmet almak için uğrak yapan gemilere yönelik operasyonlardır.

Doğru Cevap: A

Soru 83

Ülke içindeki başka bir limana taşınan yüke ne ad verilir?

Transit yük

Kabotaj yük

İhraç yük

İthal yük

Tehlikeli yük

Açıklama:

Yükün türüne bağlı olarak liman sahasında depolama ve istifleme yapıları mevcuttur. Örneğin, sıvı yükler tanklar içinde depolanırken konteynerler sahaya istiflenir. Ayrıca liman içinde transit yükler, ülke içindeki başka bir limana taşıma amaçlı (kabotaj), ihraç yükler, ithal yükler ve tehlikeli yükler farklı sahalarda depolanabilir.

Doğru Cevap: B

Soru 84

Aşağıdaki temel liman operasyonlarından hangisi gemiden aprona indirilen yükün depolara aktarılması ile ilgilidir?

Gemi operasyonları

Rıhtım operasyonları

İç taşıma operasyonları

Depolama operasyonları

Kapı operasyonları

Açıklama:

İç Taşıma Operasyonları: Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır.

Doğru Cevap: C

Soru 85

Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra doğrudan liman sahası dışına çıkarılmasına ne denir?

Limbo

Aktarma

Kabotaj

Supalan

Mavna

Açıklama:

Supalan: Yükün gemiden boşaltıldıktan sonra doğrudan liman sahası dışına çıkarılmasıdır.

Doğru Cevap: D

Soru 86

Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelere ne ad verilir?

Supalan

Apron

Barge

Kabotaj

Limbo

Açıklama:

Mavna (Barge): Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir

Doğru Cevap: C

Soru 87

Konteyner terminallerinde hedefteki konteynere ulaşmak için, üzerindeki konteyneri kaldırıp başka bir yere koyma işlemine ne ad verilir?

Elleçleme

Mavna

Limbo

Kabotaj

Shifting

Açıklama:

Konteyner terminallerinde yine yaygın olarak yükün “yer değiştirme operasyonları” da gerçekleştirilmektedir. Türkiye’de bu işlem adlandırılırken İngilizce aslı olan “Shifting” kelimesi tercih edilir. Bu işlemde temel amaç hedefteki konteynere ulaşmak için, üzerindeki konteyneri kaldırıp başka bir yere koymaktır.

Doğru Cevap: E

Soru 88

Operasyonların temelini çalışanın oluşturduğu yük terminali aşağıdakilerden hangisidir?

Tekerlekli Yük Terminalleri

Konteyner Terminalleri

Kuru Dökme Yük Terminalleri

Sıvı Dökme Yük Terminalleri

Genel Yük Terminalleri

Açıklama:

Tekerlekli yük terminallerinde operasyonların temelini “insan/çalışan organizasyonu” oluşturur. Araçlar gemiden indirildikten sonra ya da gemiye bindirilmeden önce geniş otopark alanlarına ihtiyaç duyulabilir. Örneğin; ihracata yönelik otomobil elleçleyen bir limanda fabrikadan getirilen araçlar öncelikle liman sahsında istiflenmekte, araç taşıyıcı geminin rıhtıma yanaşması sonrasında şoförler vasıtasıyla gemiye yüklenmektedir. Bu yükleme sırasında istifçiler, yanaştırıcılar, trafikçi ve işaretçiler, gemi güvertelerinde araçları sabitleyen personel, şoför ekibini taşıyan personel, teslim/el değiştirme noktalarında araçların kontrollerini yapan personel, yıkama istasyonunda konuşlanan personel, akü şarj istasyonunda konuşlanan personel ve yakıt ikmali yapan personel görev alabilir.

Doğru Cevap: A

Soru 89

Aşağıdaki liman operasyonlarının verimlilik ölçümlerinden hangisi bir çalışma saatinde elleçlenen yük sayısının her bir vinç için ölçümüdür?

Vinç verimliliği

Rıhtım verimliliği

Terminal saha verimliliği

İş gücü Verimliliği

Ekipman verimliliği

Açıklama:

Ekipman Verimliliği: Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüdür.

Doğru Cevap: E

Soru 90

Geminin limanın deniz sahasına girmesi, pilotun gemiye alınması ve rıhtıma yanaştırılması sırasında geçen süre aşağıdakilerden hangisidir?

Limanda geçen süre

Yanaşma öncesi geçen süre

Operasyon süresi

Rıhtımda geçen süre

Hizmet süresi

Açıklama:

Limanda geçen süre geminin liman sahasına giriş yapması (1) ile başlar. Eğer rıhtımlar dolu ise gemi kendisine gösterilen demirleme alanına demirler ve limandan haber bekler. Rıhtımda uygun bir yer açıldığında pilot gemiye biner (2) ve gemiyi yanaştırır (3). İşte geminin limana gelmesi ve rıhtıma yanaşması arasındaki süre “yanaşma öncesi geçen süre” olarak adlandırılabilir (3-1).

Doğru Cevap: B

Soru 91

Konteyner içi liman dışında boşaltılacaksa bu işleme ne ad verilir?

İç boşaltım

Liman boşaltım

Fabrika boşaltım

Konteyner boşaltım

Gemi boşaltım

Açıklama:

Terminal sahası içinde yer alan, konteynerin doldurulup boşaltıldığı, ayrıca yüke katma değerli hizmetlerin verildiği tesislerdir. Eğer konteyner içi CFS’de dolduruluyor ise bu işleme “iç dolum/liman dolum”, konteyner içi CFS’de boşaltılıyorsa bu işleme de “iç boşaltım/liman boşaltım” adı verilir. Diğer yandan Konteyner liman sahası dışında doldurulacaksa bu işlem “dış dolum/fabrika dolum” olarak adlandırılırken, konteyner içi liman dışında boşaltılacaksa bu işleme de “dış boşaltım/fabrika boşaltım” adı verilir.

Doğru Cevap: C

Soru 92

Aşağıdakilerden hangisi liman operasyonlarından birisi değildir?

Gemi operasyonları

Rıhtım operasyonları

Apron operasyonları

İç taşıma operasyonları

Depolama operasyonları

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 93

Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlara ne ad verilir?

Gemi operasyonları

Rıhtım operasyonları

İç taşıma operasyonları

Depolama operasyonları

Kapı operasyonları

Açıklama:

İç Taşıma Operasyonları: Gemiden aprona indirilen yükün depolama sahalarına
veya yükün depolama sahasından gemiye yüklenmek üzere aprona aktarılmasına yönelik operasyonlardır. Bu operasyonlarda kullanılan en yaygın iç taşıma ekipmanı terminal çekicilerdir.

Doğru Cevap: C

Soru 94

Aşağıdakilerden hangisinde limandan yüklenecek yükün doğrudan depolama sahasına alınması işlemi doğru bir biçimde verilmiştir?

Kapı + apron

Kapı + Ambar + Apron

Kapı + ambar + depolama + apron

Kapı + depolama + apron

Ambar + depolama + apron

Açıklama:

Kapı + Depolama + Apron: Yükün doğrudan depolama sahasına alınarak yüklenmesidir.

Doğru Cevap: D

Soru 95

Aşağıdakilerden hangisinde gemiden boşaltılan yükün çeşitli katma değerli hizmetleri aldıktan sonra liman dışına çıkartılması süreci doğru bir biçimde sıralanmaktadır?

Apron + kapı

Apron + ambar/sundurma/CFS + kapı

Apron + depolama + ambar + kapı

Apron + depolama

Apron + depolama + kapı

Açıklama:

Apron + Ambar/Sundurma/CFS + Kapı: Gemiden boşaltılan yükün çeşitli katma değerli hizmetleri (yük ayrıştırma, ambalajlama, kolileme, çuvallama, iç boşaltım vb.) aldıktan sonra liman dışına çıkartılmasıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 96

Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelere ne ad verilir?

Yat

Sal

Yük gemisi

Mavna

Limbo

Açıklama:

Mavna (Barge)
Kıyılarda ya da nehirlerde yük taşıma amaçlı kullanılan, genellikle bir römorkör vasıtasıyla çekilen motorsuz ve mürettebatsız teknelerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 97

Aşağıdakilerden hangisi ağırlıklı olarak parça eşyaların elleçlendiği yük terminalidir?

Genel yük terminalleri

Sıvı yük terminalleri

Kuru dökme yük terminalleri

Konteyner terminalleri

Katı yük terminalleri

Açıklama:

Ağırlıklı olarak parça eşyaların elleçlendiği genel yük terminallerinde, liman içi yük akışları ana hatlarıyla gerçekleşir.

Doğru Cevap: A

Soru 98

Konteyner terminallerinde, konteyner taşımacılığının bir gereği olarak yaygın bir biçimde kullanılan elleçleme biçimi aşağıdakilerden hangisidir?

İstif yük elleçleme

Transit yük elleçleme

Fabrika yük elleçlemesi

Apron yük elleçleme

Yanaştırıcı yük elleçleme

Açıklama:

Konteyner terminallerinde, konteyner taşımacılığının bir gereği olarak transit yük elleçlemesi oldukça yaygındır.

Doğru Cevap: B

Soru 99

Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan verimlilik ölçümü aşağıdakilerden hangisidir?

Gemi verimliliği

Rıhtım verimliliği

Terminal saha verimliliği

İş gücü verimliliği

Maliyet etkinliği

Açıklama:

Gemi Verimliliği: Belli bir zaman diliminde gemiye verilen hizmetle ilgili olan ölçümlerdir.

Doğru Cevap: A

Soru 100

Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüne ne ad verilir?

Vinç verimliliği

Gemi verimliliği

Terminal saha verimliliği

İş gücü verimlililği

Ekipman verimliliği

Açıklama:

Ekipman Verimliliği: Bir çalışma saatinde elleçlenen yük miktarı/sayısının her bir vinç için ölçümüdür.

Doğru Cevap: E

Soru 101

Belli bir zaman diliminde elleçleme maliyetlerinin belirlenmesine ne ad verilir?

Gemi verimliliği

Terminal saha verimliliği

İş gücü verimliliği

Ekipman verimliliği

Maliyet etkinliği

Açıklama:

Maliyet Etkinliği: Belirli bir zaman diliminde (hafta, ay, yıl vb.) elleçleme maliyetlerinin belirlenmesidir.

Doğru Cevap: E

Ünite 7

Soru 1

Türkiye’deki liman yönetim modelleri nasıl şekillenir?

Limanın sahipliğine ve işletmecisine göre

Limanların karmaşık yapısına göre

Limanların dinamik yapısına göre

Liman otoritesi modeline göre

Limanların sürekliliğine göre

Açıklama:

Türkiye’deki liman yönetim modelleri, limanın sahipliğine ve işletmecisine göre şekillenir.

Doğru Cevap: A

Soru 2

Türkiye’de faaliyet gösteren liman işletmelerini, ağırlıklı olarak kim işletmektedir?

Kamu iktisadi teşebbüsleri

Başbakanlık

Ulaştırma Bakanlığı

Kooperatifler

Özel Sektör

Açıklama:

Türkiye’de faaliyet gösteren liman işletmeleri ağırlıklı olarak özel sektör tarafından işletilir.

Doğru Cevap: E

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi, liman otoritelerinden olan arazi sahibinin görevlerindendir?

Liman politikasını belirleme

Limanla ilgili yasa ve düzenlemeleri uygulama

Liman iş gücü düzenlemeleri yapma

Liman faaliyetleri ve alt yapısının sağlanması

Liman topluluğu adına kamu çıkarını koruma

Açıklama:

Arazi sahibinin görevleri;
• Liman arazisinin etkin yönetimi
• Liman arazisinin bakımı ve geliştirilmesi
• Liman faaliyetleri ve altyapısının sağlanması
• Liman arazisinin kullanımına yönelik politikaların geliştirilmesi ve stratejilerin belirlenmesi
• Limanın temel altyapı unsurlarının korunması
• Liman konumunun pazarlanması
• Liman kara girişinin bakımı
• Liman deniz girişinin bakımı
• Liman emniyeti

Doğru Cevap: D

Soru 4

Liman arazisi, altyapı, üst yapı, tesisler ve ekipmanların kamuya ait olduğu liman yönetim modeli aşağıdakilerden hangisidir?

Kamu Hizmet Limanları

Araç Limanlar

Kiralanan Limanlar

Özel Hizmet Limanları

Marinalar

Açıklama:

Kamu Hizmet Limanları (Public Service Ports): Liman arazisi, altyapı, üstyapı, tesisler ve ekipmanlar kamuya aittir ve yük elleçleme hizmetleri yine kamu tarafından verilir.

Doğru Cevap: A

Soru 5

İlk kamu limanının işletilmeye başlaması, hangi yılda gerçekleşmiştir ?

1924

1987

1992

1997

2000

Açıklama:

Liman işletmeciliği açısından kronolojik sırayla bakıldığında Türkiye sınırları içinde ilk olarak 1924 yılında İlk kamu limanının işletilmeye başlanması verilmektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 6

1992 yılında aşağıdaki önemli olaylardan hangisi olmuştur?

İlk kamu limanının işletilmeye başlanması

İlk özel limanın faaliyete geçmesi

Fabrika limanlarının 3. Kişilere hizmet vermeye başlaması

İlk liman özelleştirmesi ihalelerin sonuçlanıp limanların özel sektöre devredilmesi

Marinanın faaliyete geçmesi

Açıklama:

1992 yılında ilk özel limanın faaliyete geçmiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 7

Limanlarda rıhtım planlaması, saha planlaması, ekip ve ekipman planlaması yapan, operasyonları gerçekleştiren meslek aşağıdakilerden hangisidir?

Liman operasyon müdürü

Liman terminal şefi

Ambar ve antrepo şefi

Liman operasyon elemanı

Araç yükleme operatörü

Açıklama:

Liman Operasyon Müdürü: Rıhtım planlaması, saha planlaması, ekip ve ekipman planlaması yapan, operasyonları gerçekleştiren, operasyonel maliyetlendirme, satın alma ve taşeronlarla ilgili işlemleri yürüten, iş ve süreç geliştirme çalışmalarına destek veren, operasyon personelini, İSG, çevre ve kalite standartları ile mevzuat ve iş talimatlarına uygun olarak üst düzey inisiyatif alarak yöneten nitelikli kişidir.

Doğru Cevap: A

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi, özel sektör tarafından işletilen limanlar arasında yer alır?

TCDD limanları

TDİ limanları

Belediye limanları

Kit limanları

Fabrika limanları

Açıklama:

Özel sektör tarafından işletilen limanlar;

Münhasır limanlar

Özelleştirilmiş limanlar

Fabrika limanları

Doğru Cevap: E

Soru 9

Gemi ve yüke verilen tüm hizmetlerin organizasyonu ve sunumu ile ilgilenen departman, aşağıdakilerden hangisidir?

Pazarlama departmanı

Destek hizmetleri departmanı

Operasyon departmanı

Mali işler departmanı

Teknik işler departmanı

Açıklama:

Operasyon departmanı gemi ve yüke verilen tüm hizmetlerin organizasyonu ve sunumu ile ilgilenir. Bu departman aynı zamanda en fazla iş gücünün yer aldığı departmandır. Liman ekipman operatörleri, depo görevlileri, CFS personeli, planlamacılar, kantar görevlileri, gemi operasyon uzmanları bu departman içinde kendine yer bulur.

Doğru Cevap: C

Soru 10

Ana faaliyeti liman işletmeciliği olan ve bu amaçla özel sektör tarafından kurulan ve işletilen limanlara, ne ad verilir?

Özelleştirilmiş liman

Fabrika limanı

Belediye limanı

Münhasır liman

Kit limanı

Açıklama:

Münhasır limanlar: Ana faaliyeti liman işletmeciliği olan ve bu amaçla özel sektör tarafından kurulan ve işletilen limanlardır (Marport, Kumport, Nemport, Mardaş, Solventaş, TCE EGE, Assan, Yılport vb.)

Doğru Cevap: D

Soru 11

Aşağıdaki ülkelerin hangisinde Liman Otoritesi modeli yoktur?

İspanya

Almanya

Türkiye

Yunanistan

İtalya

Açıklama:

Avrupa’da yer alan limanlarda ağırlıklı olarak “Liman Otoritesi” modeli uygulanırken Türkiye’de böyle bir uygulama yoktur.

Doğru Cevap: C

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi liman yönetim modellerinden biri değildir?

Kamu Hizmet Limanları

Müşterek Limanlar

Araç Limanlar

Kiralanan Limanlar

Özel Hizmet Limanları

Açıklama:

2007 yılında Dünya Bankası tarafından geliştirilen modelde liman yönetim modelleri dört kategoriye ayrılmıştır. Kamu Hizmet Limanları, Araç Limanlar, Kiralanan Limanlar, Özel Hizmet Limanları

Doğru Cevap: B

Soru 13

Türkiye sınırları içinde ilk olarak kaç yılında kamu limanı işletilmeye başlanmıştır?

1924 yılın ’da

1925 yılın ‘da

1923 yılın ’da

1928 yılın ’da

1929 yılın ’da

Açıklama:

Liman işletmeciliği açısından kronolojik sırayla bakıldığında Türkiye sınırları içinde ilk olarak 1924 yılından itibaren kamunun limanı olmuştur.

Doğru Cevap: A

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi TCDD tarafından işletilen limanlardır?

İskenderun

Sarayburnu

Kabatepe

İzmir Alsancak

Gökçeada (Uğurlu)

Açıklama:

TCDD tarafından işletilen limanlardır. Bugün sadece Haydarpaşa ve İzmir Alsancak limanı TCDD yönetimindedir.

Doğru Cevap: D

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi özelleştirilmiş limanlardan biridir?

Ayvalık

Gemlik

Gökçeada (Kuzu)

Samsun limanları

Çelebi Bandırma

Açıklama:

“İşletme Hakkının Devri” yöntemi ile belirli bir süreliğine (30, 36 ya da 39 yıl) özel sektöre devredilen limanlardır (Mersin Uluslararası Limanı (MIP), Samsunport, Çelebi Bandırma, Limak İskenderun, Park Denizcilik Hopa, Kuşadası Egeports vb.)

Doğru Cevap: E

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi münbasır limanlardan biridir?

Mardaş

Samsunport

Petkim

Limak İskenderun

Park Denizcilik Hopa

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 17

Ambar ve Antrepo Şef

Liman Operasyon Müdürü

Liman Terminal Şefi

Liman Saha İstif Makineleri Operatörü

Endüstriyel Taşımacı

Açıklama:

Rıhtım planlaması, saha planlaması, ekip ve ekipman planlaması yapan, operasyonları gerçekleştiren, operasyonel maliyetlendirme, satın alma ve taşeronlarla ilgili işlemleri yürüten, iş ve süreç geliştirme çalışmalarına destek veren, operasyon personelini, İSG, çevre ve kalite standartları ile mevzuat ve iş talimatlarına uygun olarak üst düzey inisiyatif alarak yöneten nitelikli kişidir.

Doğru Cevap: B

Soru 18

Aşağıdakilerden hangisi İSG, çevre ve kalite standartları ile mevzuatlara ve iş talimatlarına uygun olarak yöneten ve operasyonları inisiyatif alarak gerçekleştiren nitelikli kişidir?

Liman Terminal Şefi

Ambar ve Antrepo Şef

Kapı/Kantar Görevlisi

Liman Operasyon Planlamacısı

İşaretçi (Serdümen)

Açıklama:

Liman Terminal Şefi: Operasyon müdürünün onay ve gözetimiyle limanın iskele ve terminal alanında rıhtım ve saha planlaması ile ekip ve ekipman organizasyonu yapan, taşeronlarla ilişkileri yürüten ve operasyonlarla ilgili maliyetlendirme ve satın alma çalışmalarına katkı veren, iskele-terminal personelini, İSG, çevre ve kalite standartları ile mevzuatlara ve iş talimatlarına uygun olarak yöneten ve operasyonları inisiyatif alarak gerçekleştiren nitelikli kişidir.

Doğru Cevap: A

Soru 19

Aşağıdakilerden hangisi 2015 yılında 543 milyon dolar bedel ve 39 yıl süre ile “işletme hakkının devri” yöntemiyle özelleştirilmiştir?

Mersin Limanı

Bandırma Limanı

Derince Limanı

İskenderun Limanı

Samsun Limanı

Açıklama:

Derince Limanı: 2015 yılında 543 milyon dolar bedel ve 39 yıl süre ile “işletme hakkının devri” yöntemiyle özelleştirilmiştir.

Doğru Cevap: C

Soru 20

Aşağıdakilerden hangisi 2010 yılında 175.5 milyon dolar bedel ve 36 yıl süre ile “işletme hakkının devri” yöntemiyle Çelebi Ortak Girişim Grubuna devredilmiştir?

Derince Limanı

Samsun Limanı

İskenderun Limanı

Bandırma Limanı

Mersin Limanı

Açıklama:

Bandırma Limanı: 2010 yılında 175.5 milyon dolar bedel ve 36 yıl süre ile “işletme hakkının devri” yöntemiyle Çelebi Ortak Girişim Grubuna devredilmiştir.

Doğru Cevap: D

Soru 21

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'deki liman yönetim modelini tanımlamaktadır?

Liman otoritesi modeli kullanılır

Özelleştirme uygulamalarına göre belirlenir

Sahiplik ve işletmeci durumuna göre şekillenir

Rekabet ve iş birliklerine dayalıdır

Totoliter model kullanılır

Açıklama:

Türkiye’deki liman yönetim modelleri limanın sahipliğine ve işletmecisine göre şekillenmektedir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 22

Ağırlıklı olarak özel sektör tarafından işletilir
Limanlarda vasıfsız elemanlar sadece işçi statüsünde istihdam edilir
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yaptığı düzenlemeleri “Liman Başkanlıkları” aracılığı ile uygular ve denetler
Örgüt yapıları genellikle fonksiyonel esaslara göre belirlenir
Denetim, düzenleme ve yatırım görevlerini üstlenen merkezi bir yapı bulunur

Yukarıda Türkiye Liman yönetimine ilişkin verilen bilgilerden hangileri doğrudur

I-II ve III

IV ve V

I-III ve IV

I ve IV

I ve II

Açıklama:

Türkiye'de limanlarda vasıfsız eleman istihdam edilmemektedir. Ayrıca, denetim, düzenleme ve yatırım görevlerini üstlenen merkezi bir yapı veya liman bazında örgütlenmiş bağımsız bir liman otoritesi mevcut değildir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 23

Aşağıdakilerden hangisinde ABD'deki liman otoritelerinin temel sorumluluklarının diğer ülkelerden farkı verilmiştir?

Liman bölgeleri için istihdam yaratmak

Lojistik hizmetler sunmak

Liman arazisinin bakım ve gelişimini desteklemek

Liman emniyetini sağlamak

Liman operasyonlarını pazarlamak

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 24

Aşağıdakilerden hangisi liman otoritelerinin temel gelir kaynağıdır?

Karşılama hizmetleri

Lojistik hizmetler

Catering hizmetleri

Karşılama hizmetleri

Kiralar

Açıklama:

Liman otoritelerinin temel gelir kaynakları, liman alanının çeşitli konteyner, kuru dökme ve sıvı dökme yük terminal operatörlerine ve enerji şirketlerine kiralanmasıyla elde edilen kira geliri ve liman ücretleridir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 25

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'de limanların faaliyetlerini sürdürmeleri için gereklidir?

Liman niteliği sınıflandırma belgesi

Liman işletmeciliği sertifikası

Kıyı denetim izni

Kıyı tesisi işletme izni

Sahil kontrolör durum belgesi

Açıklama:

Türkiye’de limanlar, 18 Şubat 2007 tarihli 26438 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan “Kıyı Tesislerine İşletme İzni Verilmesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik” kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü’nden alınan “Kıyı Tesisi İşletme İzinleri”ne göre faaliyetlerini sürdürmektedir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 26

Cumhuriyet tarihinde Türkiye'de kamu tarafından satın alınarak işletilen ilk liman hangisidir?

Aliağa limanı

Haydarpaşa limanı

İzmir limanı

Gebze limanı

Samsun limanı

Açıklama:

Cumhuriyet tarihine bakıldığında Türkiye’de kamu tarafından satın alınan ve işletilen ilk liman İstanbul Haydarpaşa Limanı’dır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 27

Türkiye'de kamudan sonra ikinci sırada gelen liman yatırımcıları aşağıdakilerden hangisidir?

Fabrikalar

Maden işletmecileri

Yerel halk

Yabancı yatırımcı

Otomotiv sektörü

Açıklama:

Cumhuriyet tarihinde kamudan sonra ikinci liman işletmecileri fabrikalar olmuştur. Doğrucevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 28

"Ana faaliyeti liman işletmeciliği olan ve bu amaçla özel sektör tarafından kurulan ve işletilen limanlardır" cümlesi aşağıdakilerden hangisini tanımlamaktadır?

Özelleştirilmiş limanlar

Münhasır limanlar

TDI limanları

KİT limanları

Serbest bölge limanları

Açıklama:

Ana faaliyeti liman işletmeciliği olan ve bu amaçla özel sektör tarafından kurulan ve işletilen limanlar münhasır limanlardır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 29

Bir limanda gemiye verilen hizmetlerin organizasyonu ve sunumunu yapıyorsanız, aşağıdaki departmanlardan hangisinde çalıştığınızı söylemek mümkündür?

İdari hizmetler departmanı

Teknik personel

Teknik hizmet departmanı

Operasyon departmanı

Destek hizmet departmanı

Açıklama:

Operasyon departmanı gemi ve yüke verilen tüm hizmetlerin organizasyonu ve sunumu ile ilgilenmektedir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 30

Aşağıdakilerden hangisi liman otoritelerinden biri olan arazi sahibinin sorumluluklarından biridir?

Liman işlerinde lisanslama ve izin verme yetkisi

Yük ve gemi operasyonlarının emniyet ve güvenliğini sağlama

Liman topluluğu adına kamu çıkarını koruma

İlgili yasa ve düzenlemeleri uygulama

Limanın temel altyapı unsurlarının korunması

Açıklama:

Limanın temel altyapı unsurlarının korunması liman otoritelerinden biri olan arazi sahibinin sorumluluklarından biridir. Buna göre doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 31

Aşağıdakilerden hangisi diğer ülkelerden farklı olarak sadece ABD’deki liman otoritelerinin temel sorumluluklarındandır?

Liman altyapısının korunması

Liman arazisinin uzun dönemli geliştirilmesi

Liman alanları/bölgeleri için istihdam yaratmak ve gelir sağlamaktır

Limanın ekonomik işletilmesi

Limanın taşınmaz mallarını yönetmesidir

Açıklama:

Dünyadaki diğer ülkelerden farklı olarak ABD’deki liman otoritelerinin temel sorumlulukları ticaretin akışını kolaylaştırmak ve liman alanları/bölgeleri için istihdam yaratmak ve gelir sağlamaktır. Buna göre doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 32

Limanın altyapısının, yük elleçleme ekipmanlarının ve liman üstyapısının sahipliği ve geliştirilmesinin kamunun sorumluluğunda olduğu ayrıca tüm yük elleçleme hizmetlerinin özel işletmelerce verildiği liman yönetimi aşağıdakilerden hangidir?

Araç Limanlar

Kiralanan Limanlar

Kamu Hizmet Limanları

Özel Hizmet Limanları

Eski Limanlar

Açıklama:

Araç Limanlar (Tool Ports): Limanın altyapısı, yük elleçleme ekipmanları ve liman üstyapısının sahipliği ve geliştirilmesi kamunun sorumluluğundadır. Ancak, tüm yük elleçleme hizmetleri özel işletmelerce verilir. Buna göre doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 33

Aşağıdaki liman yönetim modellerinden hangisinde yük elleçleme faaliyeti kamuya aittir?

Araç Liman

Kamu Hizmet Limanı

Kiralanan Liman

Özel Hizmet Limanı

Ticari Liman

Açıklama:

Kamu Hizmet Limanı modelinde yük elleçleme faaliyeti kamuya aittir. Buna göre doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 34

Türkiye’deki ilk özel sektör yatırımı liman aşağıdakilerden hangisidir?

Marport

TCE EGE

TTK Zonguldak

GEMPORT

Solventaş

Açıklama:

Türkiye’deki ilk özel sektör yatırımı, 1987 yılında kurulan, 1990 yılında Gemlik/ Bursa’da inşasına başlanan ve 1992 yılında hizmete giren GEMPORT Limanı’dır. Buna göre doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 35

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’de kamunun işlettiği limanlardan biri değildir?

TCDD limanları

TDI limanları

Fabrika limanları

Diğer KİT limanları

Belediye limanları

Açıklama:

Fabrika limanları özel sektörün işlettiği limanlar arasındadır. Buna göre doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi fabrika limanlardandır?

Habaş

Tekirdağ limanı

TTK

Gemlik Belediye Limanı

TCE EGE

Açıklama:

Fabrika limanları: Kıyı bölgelerine kurulan fabrikaların ihtiyaçlarını karşılamak üzere kurulan iskelelerdir (Petkim, İDÇ, Ege Gübre, Habaş vb.). Bu iskelelerin bazıları 3. taraflara da hizmet vermektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 37

TCE EGE limanı işletmecilik özelliğine göre hangi liman sınıfında yer almaktadır?

TCDD limanları

Münhasır limanlar

TDI limanları

Fabrika limanları

Özelleştirilmiş limanlar

Açıklama:

Münhasır limanlar: Ana faaliyeti liman işletmeciliği olan ve bu amaçla özel sektör tarafından kurulan ve işletilen limanlardır (Marport, Kumport, Nemport, Mardaş, Solventaş, TCE EGE, Assan, Yılport vb.). Buna göre doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 38

Liman işletmelerinde rıhtım planlaması, saha planlaması, ekip ve ekipman planlaması yapan, operasyonları gerçekleştiren kişi kimdir?

Liman Terminal Şefi

Ambar ve Antrepo Şefi

Liman Operasyon Müdürü

Liman Saha İstif Makineleri Operatörü

Mobil Vinç Operatörü

Açıklama:

Liman Operasyon Müdürü: Rıhtım planlaması, saha planlaması, ekip ve ekipman planlaması yapan, operasyonları gerçekleştiren, operasyonel maliyetlendirme, satın alma ve taşeronlarla ilgili işlemleri yürüten, iş ve süreç geliştirme çalışmalarına destek veren, operasyon personelini, İSG, çevre ve kalite standartları ile mevzuat ve iş talimatlarına uygun olarak üst düzey inisiyatif alarak yöneten nitelikli kişidir. Liman Operasyon Müdürü ayrıca denizcilik, gümrük, çevre gibi konulardaki usul ve esasların uygulanması kapsamında, ilgili resmi kurumlara karşı da sorumluluk taşır. Buna göre doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 39

İSG, çevre koruma ve kalite kural ve yöntemleri çerçevesinde, bir liman postasının hazırlıklarını ve yük elleçleme işlemlerini, sapanlama ve pabuçlama işlerini yapan ve yapılan işlemleri kontrol eden kişi kimdir?

İşaretçi

Endüstriyel Taşımacı

Kapı/Kantar Görevlisi

Liman Operasyon Planlamacısı

Liman Pompa ve Tank Saha Operatörü

Açıklama:

İşaretçi (Serdümen): İSG, çevre koruma ve kalite kural ve yöntemleri çerçevesinde, iş talimatlarına uygun olarak, operasyon yöneticisinin gözetiminde; bir liman postasının hazırlıklarını ve yük elleçleme işlemlerini, sapanlama ve pabuçlama işlerini yapan ve yapılan işlemleri kontrol eden kişidir. Buna göre doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 40

Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı limancılıkla ilgili düzenlemeleri hangi kurum aracılığı ile uygulamakta ve denetlemektedir?

Liman İşletmeleri

Liman Başkanlıkları

Liman Düzenleme Müdürlüğü

Liman Denetleme Müdürlüğü

Liman Kontrol Müdürlüğü

Açıklama:

Tamamlandı.
Türkiye’deki limanlarda Avrupa, ABD ve Uzakdoğu’daki gibi, denetim, düzenleme ve yatırım görevlerini üstlenen merkezi bir yapı veya liman bazında örgütlenmiş bağımsız bir liman otoritesi mevcut değildir. Türkiye’de bunun yerine Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı limancılıkla ilgili düzenlemeleri yapmakta, bu düzenlemeleri “Liman Başkanlıkları” aracılığı ile uygulamakta ve denetlemektedir. Doğru yanıt B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 41

Liman otoritelerinin düzenleyici olarak temel görevlerinden biri aşağıdakilerden hangisidir?

Liman işlerinde lisanslama ve izin verme yetkisi

Liman kara girişinin bakımı

Liman deniz girişinin bakımı

Liman emniyeti

Liman operasyonların pazarlanması

Açıklama:

Tamamlandı.
Liman otoritelerinin düzenleyici olarak temel görevleri şunlardır:

Liman işlerinde lisanslama ve izin verme yetkisi
Liman politikasını belirleme
Limanın çevre politikalarını belirleme ve çevrenin korunmasına ilişkin önlem alma
Yük ve gemi operasyonlarının emniyet ve güvenliğini sağlama
İlgili yasa ve düzenlemeleri uygulama
Liman iş gücü düzenlemeleri yapma
Gümrük ve göçmenlik işlemleri yapma
Liman topluluğu adına kamu çıkarını koruma

Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi liman otoritelerinin işletmeci olarak temel görevlerinden biri değildir?

Atık alım

Depolama

Lojistik hizmetler

Liman emniyeti

Tesislerin güvenliği, bakım ve onarımı

Açıklama:

Tamamlandı.
Liman otoritelerinin işletmeci olarak temel görevleri şunlardır:
• Yük ve yolcuların deniz ve kara arasındaki fiziksel transferi
• Teknik-deniz hizmetleri: pilotaj ve kılavuzluk
• Atık alım
• Depolama
• Lojistik hizmetler
• Tesislerin güvenliği, bakım ve onarımı
• Liman operasyonların pazarlanması
• Kara tarafı ve rıhtım sermaye yatırımları
Doğru yanıt D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi dünyadaki liman yönetim modelleri arasında yer almaz?

Kiralanan Limanlar

Geçici Limanlar

Özel Hizmet Limanları

Araç Limanlar

Kamu Hizmet Limanları

Açıklama:

Tamamlandı.
Dünyada liman otoriteleri farklı yöntemler ile limanları işletir. 2007 yılında Dünya Bankası tarafından geliştirilen modelde liman yönetim modelleri dört kategoriye ayrılmıştır:

Kamu Hizmet Limanları

Araç Limanlar

Kiralanan Limanlar

Özel Hizmet Limanları

Doğru yanıt B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 44

Liman arazisinin, altyapının, üstyapının, tesislerin ve ekipmanların kamuya ait olduğu ve yük elleçleme hizmetlerinin kamu tarafından verildiği yönetim modeli aşağıdakilerden hangisidir?

Kamu Hizmet Limanları

Araç limanlar

Özel hizmet limanları

Geçici limanlar

Kiralanan limanlar

Açıklama:

Tamamlandı.
Kamu Hizmet Limanları (Public Service Ports): Liman arazisi, altyapı, üstyapı, tesisler ve ekipmanlar kamuya aittir ve yük elleçleme hizmetleri yine kamu tarafından verilir. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 45

Türkiye’de kamu tarafından işletilen ilk liman olan İstanbul Haydarpaşa Limanı hangi tarihte satın alınmıştır?

6 Kasım 1923

27 Aralık 1923

3 Ocak 1924

24 Mayıs 1924

12 Ekim 1924

Açıklama:

Tamamlandı.
Cumhuriyet tarihine bakıldığında Türkiye’de kamu tarafından satın alınan ve işletilen ilk liman İstanbul Haydarpaşa Limanı’dır. 24 Mayıs 1924 tarihinde çıkarılan bir yasa ile Haydarpaşa Limanı, Anadolu Bağdat Demiryolları Kumpanyasından bedeli 25 yıl süreyle ödenmek üzere satın alınmıştır. Doğru yanıt D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 46

Türkiye’deki ilk özel sektör yatırımı olan liman aşağıdakilerden hangisidir?

Ayvalık Limanı

Gemport Limanı

Ambarlı Limanı

Aliağa Limanı

Haydarpaşa Limanı

Açıklama:

Tamamlandı.
Türkiye’deki ilk özel sektör yatırımı, 1987 yılında kurulan, 1990 yılında Gemlik/
Bursa’da inşasına başlanan ve 1992 yılında hizmete giren GEMPORT Limanı’dır. Doğru yanıt B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 47

Limanda diğer yayaların erişimine kısmen ya da tamamen kapalı olan, yük elleçleme ve teknik işlere ayrılmış terminal bölümlerinde çeşitli görevleri yerine getiren liman personeli aşağıdakilerden hangisidir?

Araç Yükleme Operatörü

Endüstriyel Taşımacı

Liman Vinç Operatörü

Liman Pompa ve Tank Saha Operatörü

Liman Operasyon Elemanı

Açıklama:

Tamamlandı.
Liman Operasyon Elemanı (Puantör): Limanda diğer yayaların erişimine kısmen ya da tamamen kapalı olan, yük elleçleme ve teknik işlere ayrılmış terminal bölümlerinde çeşitli görevleri yerine getiren liman personelidir. Doğru yanıt E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 48

Operasyon yöneticisinin gözetiminde; bir liman postasının hazırlıklarını ve yük elleçleme işlemlerini, sapanlama ve pabuçlama işlerini yapan ve yapılan işlemleri kontrol eden kişi aşağıdakilerden hangisidir?

İşaretçi (serdümen)

Kapı/kantar görevlisi

Liman saha istif makineleri operatörü

Mobil vinç operatörü

Terminal çekici operatörü

Açıklama:

Tamamlandı.
İşaretçi (Serdümen): İSG, çevre koruma ve kalite kural ve yöntemleri çerçevesinde, iş talimatlarına uygun olarak, operasyon yöneticisinin gözetiminde; bir liman postasının hazırlıklarını ve yük elleçleme işlemlerini, sapanlama ve pabuçlama işlerini yapan ve yapılan işlemleri kontrol eden kişidir. Doğru yanıt A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 49

Aşağıdakilerden hangisi TÜRKLİM’in hazırladığı ve MYK tarafından kabul edilen limancılık sektöründeki meslekler arasında yer almaz?

Ambar ve Antrepo Şefi

Montaj Mühendisi

Liman Saha İstif Makineleri Operatörü

Araç Yükleme Operatörü

Kapı/Kantar Görevlisi

Açıklama:

Tamamlandı.
TÜRKLİM’in hazırladığı ve MYK tarafından kabul edilen limancılık sektöründeki meslekler şunlardır:
1. Liman Operasyon Müdürü
2. Liman Terminal Şefi
3. Ambar ve Antrepo Şefi
4. Liman Saha İstif Makineleri Operatörü (CRS ve ECS)
5. Mobil Vinç Operatörü (MHC, Sahil ve Gemi Vinçleri)
6. Liman Operasyon Elemanı (Puantör)
7. Liman Pompa ve Tank Saha Operatörü
8. Liman Vinç Operatörü (RTG ve SSG)
9. Araç Yükleme Operatörü
10. İşaretçi
11. Kapı/Kantar Görevlisi
12. Liman Operasyon Planlamacısı
13. Terminal Çekici Operatörü
14. Endüstriyel Taşımacı
Doğru yanıt B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 50

Aşağıdakilerden hangisi liman işletmecisinin görevlerinden değildir?

Atık alım

Depolama

Lojistik Hizmetler

Tesisleri güvenliği

Liman altyapısının sağlanması

Açıklama:

Liman altyapısının sağlanması arazi sahibinin görevlerinden olduğu için doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 51

Deniz dibi tarama faaliyeti aşağıdaki liman yönetim modellerinden hangisinde veya hangilerinde Kamu veya özel sektör eliyle yapılabilmektedir?

Kamu Hizmet Limanı

Özel Hizmet Limanı

Araç Liman ve Kiralanan Liman

Kamu Hizmet Limanı, Araç Liman ve Özel Hizmet Limanı

Kamu Hizmet Limanı, Araç Liman, Kiralanan Liman ve Özel Hizmet Limanı

Açıklama:

Tablo 7.2'de bu faaliyetin tüm liman yönetim modellerinde hem kamu hem de özel sektör eliyle yapılabildiği görülmektedir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 52

Aşağıdakilerden hangisi liman otoritelerinden düzenleyicinin görevlerinden biridir?

Yük ve gemi operasyonlarının emniyet ve güvenliğini sağlama

Teknik-deniz hizmetleri: pilotaj ve kılavuzluk

Yük ve yolcuların deniz ve kara arasındaki fiziksel transferi

Liman arazisinin bakımı ve geliştirilmesi

Liman arazisinin kullanımına yönelik politikaların geliştirilmesi

Açıklama:

Teknik-deniz hizmetleri: pilotaj ve kılavuzluk ile yük ve yolcuların deniz ve kara arasındaki fiziksel transferi işletmecinin; liman arazisinin kullanımına yönelik politikaların geliştirilmesi ve liman arazisinin bakımı ve geliştirilmesi arazi sahibin görevlerinden olduğu için doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 53

Türkiye'de fabrika limanları hangi tarihte 3. kişilere/taraflara hizmet vermeye başlamıştır?

1924

1987

1992

1997

1999

Açıklama:

Bu uygulama 1987 yılında başlamıştır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 54

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'de kamunun işlettiği limanlardan değildir?

TCDD Limanları

TDI Limanları

Fabrika Limanları

KİT Lİmanları

Belediye Limanları

Açıklama:

Fabrika limanları özel sektör tarafından işletilmektedir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 55

SEKA Taşucu ve Tekirdağ Limanlarının hangi kategoridedir?

TCDD Limanları

TDİ Limanları

KİT Limanları

Belediye Limanları

Münhasır Limanlar

Açıklama:

Bu limanlar TDİ limanlarına örnek teşkil etmekte olup özelleştirilme süreçleri devam etmektedir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 56

Tipik bir liman örgüt yapısında aşağıdakilerden hangisi "Destek Hizmetleri" alanında yer almaz?

Teknik Hizmetler

İdari Hizmetler

İKY

Planlama

İş Güvenliği

Açıklama:

Planlama operasyonel bir iş olduğundan destek hizmetleri alanında değerlendirilmez. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 57

İş talimatlarına uygun olarak, operasyon yöneticisinin gözetiminde; bir liman postasının hazırlıklarını ve yük elleçleme işlemlerini, sapanlama ve pabuçlama işlerini yapan ve yapılan işlemleri kontrol eden kişiye ne ad verilir?

Terminal Çekici operatörü

Endüstriyel Taşımacı

İşaretçi (Serdümen)

Kantar Görevlisi

Liman Operasyon Planlamacısı

Açıklama:

Çalışma postaları, gemide ve diğer sahalarda elleçleme işlemlerini yürüten; iş makinesi operatörü, işaretçi ve puantörden oluşan çalışma gruplarıdır. İşaretçiler, iş makinesi operatörlerine çalışma sırasında rehberlik eder. İşaretçiye bazı limanlarda “Serdümen” de denilmektedir. İşaretçi, operasyon yöneticisinin gözetiminde; bir liman postasının hazırlıklarını ve yük elleçleme işlemlerini, sapanlama ve pabuçlama işlerini yapan ve yapılan işlemleri kontrol eden kişidir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 58

Aşağıdakilerden hangisi bir "Liman Yönetim Modeli" değildir?

Kamu Hizmet Limanları

Araç Limanlar

Yat Limanları

Kiralanan Limanlar

Özel Hizmet Limanları

Açıklama:

Sayfa 153'teki şekil 7.1'e göre doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 59

Dünyadaki diğer ülkelerden farklı olarak hangi ülkedeki liman otoritelerinin temel sorumlulukları ticaretin akışını kolaylaştırmak ve liman alanları/bölgeleri için istihdam yaratmak ve gelir sağlamaktır?

ABD

İngiltere

Hollanda

Japonya

Çin

Açıklama:

Dünyadaki diğer ülkelerden farklı olarak ABD’deki liman otoritelerinin temel sorumlulukları ticaretin akışını kolaylaştırmak ve liman alanları/bölgeleri için istihdam yaratmak ve gelir sağlamaktır. Bunun yanı sıra liman güvenliğinin güçlendirilmesi, çevresel ve estetik kalitenin korunması, liman tesislerinin verimliliğinin artırılması da ABD’deki liman otoritelerinin öncelikli sorumlulukları arasındadır. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 60

Liman otoritelerinin "Arazi sahibi, düzenleyici ve işletmeci" olmak üzere üç temel sorumluluğu vardır. Aşağıdakilerden hangisi liman otoritelerinin 'İşletmeci' olarak yapması gereken temel görevlerden biri değildir?

Atık alım

Depolama

Lojistik hizmetler

Liman politikasını belirleme

Tesislerin güvenliği, bakım ve onarımı

Açıklama:

Tüm bu bilgiler ışığında liman otoritelerinin görevleri üç başlık altında toparlanabilir: Arazi sahibi, düzenleyici ve işletmeci.
İşletmeci olarak temel görevleri:
•Yük ve yolcuların deniz ve kara arasındaki fiziksel transferi
• Teknik-deniz hizmetleri: pilotaj ve kılavuzluk
• Atık alım • Depolama
• Lojistik hizmetler
• Tesislerin güvenliği, bakım ve onarımı
• Liman operasyonların pazarlanması
• Kara tarafı ve rıhtım sermaye yatırımları

Doğru Cevap: D

Soru 61

Limanın altyapısı, yük elleçleme ekipmanları ve liman üstyapısının sahipliği ve geliştirilmesinin kamunun sorumluluğunda olduğu. Ancak, tüm yük elleçleme hizmetlerinin özel işletmelerce verildiği liman yönetim modeli aşağıdakilerden hangisidir?

Araç Limanları

Kiralanan Limanlar

Kamu Hizmet Limanları

Özel Hizmet Limanları

Uluslararası Hizmet Limanları

Açıklama:

Dünyada tercih edilen liman yönetim modelleri şu şekilde açıklanabilir (Dünya Bankası, 2007; Esmer ve Karataş Çetin, 2016):
• Kamu Hizmet Limanları (Public Service Ports): Liman arazisi, altyapı, üstyapı, tesisler ve ekipmanlar kamuya aittir ve yük elleçleme hizmetleri yine kamu tarafından verilir.
• Araç Limanlar (Tool Ports): Limanın altyapısı, yük elleçleme ekipmanları ve liman üstyapısının sahipliği ve geliştirilmesi kamunun sorumluluğundadır. Ancak, tüm yük elleçleme hizmetleri özel işletmelerce verilir.
• Kiralanan Limanlar (Landlord Ports): Liman arazisi ve altyapıların sahipliği ve geliştirilmesi liman otoritelerinin sorumluluğundadır. Limandaki terminaller özel işletmeler tarafından işletilir. Ayrıca üstyapılar ve elleçleme ekipmanları da özel bu işletmelere aittir.
• Özel Hizmet Limanları (Private Service Ports): Liman arazisi ve işletme sermayesi özel işletmelere aittir ve liman işletmesi ile ilgili tüm düzenlemeler özel sektör tarafından yürütülür.

Doğru Cevap: A

Soru 62

Ülkemizde ilk özel limanın faaliyete geçmesi kaç yılında gerçekleşmiştir?

1924

1966

1987

1992

1997

Açıklama:

Liman işletmeciliği açısından kronolojik sırayla bakıldığında Türkiye sınırları içinde ilk olarak 1924 yılından itibaren kamunun, ikinci olarak 1970’li yıllardan itibaren kıyılarda yer alan fabrikaların ve üçüncü olarak 1992 yılından itibaren özel sektörün liman işletmeye başlattığı görülür. 1997 yılından itibaren ise dördüncü bir grup daha eklenmiştir:

Doğru Cevap: D

Soru 63

Türkiye’deki ilk özel sektör yatırımı olan GEMPORT limanı nerede hizmet vermektedir?

İzmir

Bursa

Samsun

İstanbul

İskenderun

Açıklama:

Türkiye’de kamu limanları ile başlayan, 1987 yılından sonra fabrika limanlarıyla devam eden liman işletmeciliği, sadece limancılık hizmeti vermek üzere inşa edilen özel sektör yatırımları ile devam etmiştir. Türkiye’deki ilk özel sektör yatırımı, 1987 yılında kurulan, 1990 yılında Gemlik/ Bursa’da inşasına başlanan ve 1992 yılında hizmete giren GEMPORT Limanı’dır.

Doğru Cevap: B

Soru 64

Aşağıdakilerden hangisi kamunun işlettiği limanlar arasında değildir?

TCDD limanları

TDI limanları

Münhasır limanlar

Diğer KİT limanları

Belediye limanları

Açıklama:

Yukarıdaki bilgilerin ışığında “sadece limanı işletenler” dikkate alınacak olursa Türkiye’deki limanların yönetim biçimleri 2 grup altında toplanabilir: Kamunun işlettiği limanlar ve özel sektör tarafından işletilen limanlar.
Kamunun işlettiği limanlar: TCDD limanları, TDI limanları,Diğer KİT limanları ve Belediye limanları
Özel sektörün işlettiği limanlar:Münhasır limanlar,Özelleştirilmiş limanlar ve Fabrika limanları.

Doğru Cevap: C

Soru 65

Aşağıdakilerden hangisi ülkemizde özelleştirilmiş limanlara bir örnektir?

Sarayburnu

Gökçeada

Alsancak

Haydarpaşa

Samsunport

Açıklama:

Özelleştirilmiş limanlar: TCDD ya da TDİ tarafından işletilirken, “İşletme Hakkının Devri” yöntemi ile belirli bir süreliğine (30, 36 ya da 39 yıl) özel sektöre devredilen limanlardır (Mersin Uluslararası Limanı (MIP), Samsunport, Çelebi Bandırma, Limak İskenderun, Park Denizcilik Hopa, Kuşadası Egeports vb.)

Doğru Cevap: E

Soru 66

Liman örgüt yapısında en fazla iş gücünün yer aldığı departman hangisidir?

Operasyon

Pazarlama

Mali İşler

İnsan Kaynakları

Destek Hizmetleri

Açıklama:

Liman örgüt yapılarında her departmanın kritik bir önemi vardır. Departmanlara ilişkin temel bilgiler şu şekildedir: • Operasyon departmanı gemi ve yüke verilen tüm hizmetlerin organizasyonu ve sunumu ile ilgilenir. Bu departman aynı zamanda en fazla iş gücünün yer aldığı departmandır. Liman ekipman operatörleri, depo görevlileri, CFS personeli, planlamacılar, kantar görevlileri, gemi operasyon uzmanları bu departman içinde kendine yer bulur.

Doğru Cevap: A

Soru 67

Limandaki ekipmanın bakım/onarımını yapan teknik personel (teknisyenler) hangi departmana bağlı olarak çalışırlar?

Mali İşler

Pazarlama

Operasyon

Destek Hizmetleri

İnsan Kaynakları

Açıklama:

Destek hizmetleri departmanı birçok kritik fonksiyonu kendi içinde barındırır. Bazı fonksiyonlar bazı limanlarda ayrı bir departman olarak da yapılandırılabilir. Teknik hizmetler departmanında limandaki ekipmanın bakım/onarımını yapan teknik personel (teknisyenler), idari hizmetler departmanında limanın tüm idari işlerini yöneten personel, İKY departmanında İKY sorumluları ve uzmanları ve iş güvenliği departmanında İş Sağlığı ve Güvenliği (İSG) uzmanları istihdam edilir.

Doğru Cevap: D

Soru 68

İşaretçi

Ambar ve Antrepo Şefi

Liman Vinç Operatörü (RTG ve SSG)

Araç Yükleme Operatörü

Liman Operasyon Elemanı (Puantör)

Açıklama:

Liman Operasyon Elemanı (Puantör): Limanda diğer yayaların erişimine kısmen ya da tamamen kapalı olan, yük elleçleme ve teknik işlere ayrılmış terminal bölümlerinde çeşitli görevleri yerine getiren liman personelidir.

Doğru Cevap: E

Soru 69

Limanlarda özel bağlama ve sabitleme yöntemlerini kullanarak işyerlerindeki her türlü yükü (vinç kullanılarak yapılan taşımalar hariç) kaldıran, taşıyan ve önceden belirlenmiş konumuna güvenli bir şekilde yerleştiren kişiye ne ad verilir?

Endüstriyel Taşımacı

Ambar ve Antrepo Şefi

Mobil Vinç Operatörü

Kapı/Kantar Görevlisi

Terminal Çekici Operatörü

Açıklama:

Endüstriyel Taşımacı: Özel bağlama ve sabitleme yöntemlerini kullanarak işyerlerindeki her türlü endüstriyel yükü (vinç kullanılarak yapılan taşımalar hariç) kaldıran, taşıyan ve önceden belirlenmiş konumuna güvenli bir şekilde yerleştiren kişidir.

Doğru Cevap: A

Ünite 8

Soru 1

Ülkeler bazında konteyner elleçlemelerine bakıldığında Türkiye dünyada kaçıncı sıradadır?

Açıklama:

Ülkeler arasında en fazla konteyner taşımacılığı yapılan ülke açık arayla yine Çin’dir. 2017 yılında Çin’de 213.7 milyon TEU konteyner işlem görürken onu 51 milyon TEU ile ABD izlemiştir. Türkiye 9.9 milyon TEU ile dünyada 21. sırada yer alır.

Doğru Cevap: E

Soru 2

Türkiye’de faaliyet gösteren limanlarda en fazla elleçlenen yük türü aşağıdakilerden hangisidir?

Gaz

Tahıl

Hurda

Sıvı dökme yükler

Kuru dökme yükler

Açıklama:

Yük türü açısından Türkiye’de faaliyet gösteren limanlarda en fazla elleçlenen yük, sıvı dökme yüklerdir. 2017 yılında sıvı dökme yükler 153 milyon ton olarak elleçlenirken, bu yükü 129 milyon ton ile kuru dökme yükler izlemiştir.

Doğru Cevap: D

Soru 3

Türkiye'de en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı hangisidir?

Kocaeli

Aliağa

Mersin

İskenderun

Botaş (Ceyhan)

Açıklama:

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı Kocaeli Liman Başkanlığıdır. Kocaeli’yi Botaş (Ceyhan) ve Aliağa Liman Başkanlıkları izlemektedir. Kocaeli Liman Başkanlığı sınırları içinde yer alan limanlara 2017 yılında 10.548 gemi uğrak yaparken bu gemiler ile 73 milyon tonun üzerinde yük işlemi yapılmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 4

Türkiye'de en fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları arasında birinci sırada hangisi bulunmaktadır?

Gemlik

Kocaeli

Ambarlı

Mersin

Tekirdağ

Açıklama:

En fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında ise zirvede Ambarlı bulunmaktadır. 2017 yılında Ambarlı liman başkanlığına bağlı Marport, Kumport ve Mardaş konteyner terminallerinde toplam 3.1 milyon TEU yük elleçlemesi yapılırken, ikinci sırada yer alan Mersin Liman Başkanlığı sınırlarında faaliyet gösteren Mersin Uluslararası Limanı (MIP) tek başına 1.6 milyon TEU konteyner elleçlemiştir.

Doğru Cevap: C

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi mega gemilerin liman geri saha bağlantılarına olan etkilerinden biridir?

Rıhtımların daha uzun inşa edilmesi

Daha büyük ve güçlü vinçlere ihtiyaç duyulması

Rıhtımların daha derin inşa edilmesi

Gemi besleme (feeder) servislerinin yük artışına paralel olarak sayılarının artması

Rıhtımda hizmet gören geminin işlemlerini hızlı bitirmesi için bir gemiye atanan vinç sayısında artış olması

Açıklama:

Mega gemilerin limanlara etkisi üç başlık altında toplanabilir:
• Alt yapılara olan etkiler: Rıhtımların daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi,
• Liman ekipmanlarına olan etkiler: Daha büyük ve güçlü vinçlere ihtiyaç duyulması, rıhtımda hizmet gören geminin işlemlerini hızlı bitirmesi için bir gemiye atanan vinç sayısında artış olması, bu vinçleri besleyen iç taşıma ve istif ekipmanlarının artış göstermesi,
• Liman geri saha bağlantılarına olan etkiler: Gemi besleme (feeder) servislerinin yük artışına paralel olarak sayılarının artması, yeni tren hatları gibi alt yapı ve ekipmanlara ihtiyaç duyulması ve artan kamyon trafiğine bağlı olarak limana erişim yollarındaki trafik yoğunluklarının artması.

Doğru Cevap: D

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi gelecekte limancılık sektörünü etkileyecek değişkenlerden biri değildir?

Yıkıcı yenilikler

Yoğun kentleşme

İş modellerindeki değişim

Nüfusun gençleşmesi

Üretimin yeniden lokale dönmesi

Açıklama:

Yakın gelecekte deniz taşımacılığını ve dolayısıyla limancılık sektörünü etkileyecek 9 temel değişken bulunmaktadır:
Endüstri 4.0 teknolojileri
Dijital kırılganlık ve siber güvenlik tehdidi
Politik dengesizlikler ve korumacılık politikaları
Yıkıcı yenilikler
İklim değişikliği
Üretimin yeniden lokale dönmesi (Lokalizasyon)
İş modellerindeki değişim
Yoğun kentleşme
Nüfusun yaşlanması

Doğru Cevap: D

Soru 7

İlk 10 konteyner limanı içinde 7 tanesi hangi ülkede yer almaktadır?

Çin

A.B.D

Japonya

Güney Kore

Birleşik Arap Emirlikleri

Açıklama:

İlk 10 konteyner limanı içinde 7 Çin limanı yer alırken ilk 10 liman, dünya konteyner elleçlemesinin yaklaşık %33’ünü elleçlemiştir. Bu limanların hepsi 15 milyon TEU’nun üzerinde elleçleme hacmine sahiptir.

Doğru Cevap: A

Soru 8

Bilinen ilk konteyner gemisi hangi yıl kullanılmıştır?

1956

1964

1981

1985

1996

Açıklama:

Büyüyen gemi boylarının olumsuz etkileri en fazla konteyner taşımacılığında görülür. Bilinen ilk konteyner gemisi 1956’da bir petrol tankerinden dönüştürülen 58 konteyner kapasiteli Ideal X adlı gemidir. Her bir konteyneri kolayca yerleştirmek ve sabitlemek için hücresel bir yapıda inşa edilen ilk konteyner gemisi ise 1964 yılında inşa edilen yaklaşık 1,000 TEU kapasiteli Kooringa adlı gemidir. 1956 yılından 2017 yılına kadar geçen süre içinde konteyner gemi boyları 370 kat büyümüş ve 21,413 TEU kapasiteye ulaşmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 9

"Yeni teknolojiler, mevcut ulaştırma araçları ve alt yapıları için bir tehdit unsurudur". Bu ifade gelecekte limancılık sektörünü etkileyecek değişkenlerden hangisini tanımlar?

Endüstri 4.0 teknolojileri

Yıkıcı yenilikler

İklim değişikliği

Siber güvenlik tehdidi

Politik dengesizlikler

Açıklama:

Yıkıcı yenilikler: Konteynerin birçok sektörde yıkıcı etki yaratması gibi gelecekte de birçok yıkıcı yeniliklerin olması beklenmektedir (Hyperloop, insansız gemiler, dronlar vb.). Yeni teknolojiler, mevcut ulaştırma araçları ve alt yapıları için bir tehdit unsurudur.

Doğru Cevap: B

Soru 10

Deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemler 6 başlık altında toparlanabilir. Aşağıdakilerden hangisi bu önlemlerden biri değildir?

Ölçek ekonomisini daha da arttırmak

Hizmet esnekliğine sahip olmak

Tedarik zincirinin güvenilirlik ve öngörülebilirliğini arttırmak

Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek

Çevreye zararlı iş çözümleri üretmek.

Açıklama:

Deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemler 6 başlık altında toparlanabilir:
1.Ölçek ekonomisini daha da arttırmak,
2. Hizmet esnekliğine sahip olmak,
3. Tedarik zincirinin güvenilirlik ve öngörülebilirliğini arttırmak,
4. Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek,
5. Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak
6. Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek.

Doğru Cevap: E

Soru 11

Deniz yolu ile en fazla taşınan yük türü hangisidir?

Sıvı dökme yükler

Kuru dökme yükler

Gaz

Konteyner

Diğer yükler

Açıklama:

Deniz yolu açık ara dünyada en fazla kullanılan taşıma şeklidir ve 2017 yılı itibarıyla dünyada deniz yolu ile taşınan yük miktarı 11.6 milyar tona ulaşmıştır. Bu miktar içerisinde kuru dökme yükler 5.1 milyar ton ile deniz yolu ile en fazla taşınan yük türüdür.

Doğru Cevap: B

Soru 12

Dünyada en fazla yük elleçleyen limanlar listesinin zirvesinde hangi ülke yer almaktadır?

Çin

Singapur

Hollanda

ABD

İngiltere

Açıklama:

Dünyada en fazla yük elleçleyen limanlar listesinin zirvesinde Çin’de yer alan Ningbo-Zhoushan limanı bulunur. Bu liman 2017 yılında 1 milyar ton yük elleçleyerek dünyada deniz yolu ile taşınan toplam yükün tek başına %8.6’sını elleçlemiştir.

Doğru Cevap: A

Soru 13

Yük türü açısından Türkiye’de faaliyet gösteren limanlarda en fazla elleçlenen yük hangi tür yüktür?

Sıvı dökme yükler

Kuru dökme yükler

Araç

Konteyner

Genel kargo

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 14

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı hangisidir?

Aliağa

Mersin

Ambarlı

İskenderun

Kocaeli

Açıklama:

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı Kocaeli Liman Başkanlığıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 15

Ülkemizde en fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında ilk sırada hangi liman başkanlığı vardır?

Ambarlı

Samsun

İzmir

İskenderun

Gemlik

Açıklama:

En fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında ise zirvede Ambarlı bulunmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 16

Seçeneklerden hangisi mega gemilerin liman ekipmanlarına olan etkilerinden birisidir?

Gemi besleme (feeder) servislerinin yük artışına paralel olarak sayılarının artması

Yeni tren hatları gibi alt yapı ve ekipmanlara ihtiyaç duyulması

Artan kamyon trafiğine bağlı olarak limana erişim yollarındaki trafik yoğunluklarının artması.

Rıhtımların daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi

Daha büyük ve güçlü vinçlere ihtiyaç duyulması

Açıklama:

Liman ekipmanlarına olan etkiler: Daha büyük ve güçlü vinçlere ihtiyaç duyulması, rıhtımda hizmet gören geminin işlemlerini hızlı bitirmesi için bir gemiye atanan vinç sayısında artış olması, bu vinçleri besleyen iç taşıma ve istif ekipmanlarının artış göstermesi.

Doğru Cevap: E

Soru 17

Üretimde esneklik ve verimliliğin sağlanması ile müşteri taleplerine hızlı yanıt verebilen akıllı robotlar, nesnelerin interneti (Internet of Things-IoT), büyük veri analizi gibi 8 temel teknolojiyi ifade eden temel değişken hangisidir?

Dijital kırılganlık ve siber güvenlik tehdidi

Endüstri 4.0 teknolojileri

Yıkıcı yenilikler

Üretimin yeniden lokale dönmesi (Lokalizasyon)

İş modellerindeki değişim

Açıklama:

Endüstri 4.0 teknolojileri: Üretimde esneklik ve verimliliğin sağlanması ile müşteri taleplerine hızlı yanıt verebilen akıllı robotlar, nesnelerin interneti (Internet of Things-IoT), büyük veri analizi gibi 8 temel teknolojiyi ifade eder. Bu teknolojilerin sadece üretim değil hizmet sektörünü de derinden etkileyeceği düşünülmektedir.

Doğru Cevap: B

Soru 18

Seçeneklerden hangisi yakın gelecekte deniz taşımacılığını ve dolayısıyla limancılık sektörünü etkileyecek temel değişkenlerden birisi değildir?

Dijital kırılganlık ve siber güvenlik tehdidi

Yıkıcı yenilikler

İklim değişikliği

Politik dengesizlikler ve korumacılık politikaları

Nüfusun gençleşmesi

Açıklama:

Nüfusun gençleşmesi değil yaşlanması olacak. Nüfusun yaşlanması: Özellikle gelişmiş ülkelerde yaş ortalamalarının yükselmesi hizmet sektörünün önem kazanmasına ve ürünleri satın almak yerine kullanma alışkanlığının artmasına (Tüketim 2.0-Consumption 2.0) neden olmakta, bu da küresel mal ticaretini olumsuz etkileyebilecek bir unsur olarak dikkate alınmaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 19

Hyperloop, insansız gemiler, dronlar vb. gibi yeni teknolojiler, mevcut ulaştırma araçları ve alt yapıları için bir tehdit unsurudur. Bu limanları etkileyecek hangi temel değişken gurubuna girer?

Endüstri 4.0 teknolojileri

Dijital kırılganlık ve siber güvenlik tehdidi

Yıkıcı yenilikler

Üretimin yeniden lokale dönmesi (Lokalizasyon)

İş modellerindeki değişim

Açıklama:

Yıkıcı yenilikler: Konteynerin birçok sektörde yıkıcı etki yaratması gibi gelecekte de birçok yıkıcı yeniliklerin olması beklenmektedir (Hyperloop, insansız gemiler, dronlar vb.). Yeni teknolojiler, mevcut ulaştırma araçları ve alt yapıları için bir tehdit unsurudur.

Doğru Cevap: C

Soru 20

Kasım 2018 itibarıyla dünya deniz ticaretinde faaliyet gösteren dünya gemi filosu içinde en uzun gemiler hangileridir?

Konteyner

Petrol tankeri

Dökme Yük Gemisi

Kruvaziyer

Savaş gemileri

Açıklama:

Kasım 2018 itibarıyla dünya deniz ticaretinde faaliyet gösteren dünya gemi filosu içinde en uzun gemiler konteyner gemileridir.

Doğru Cevap: A

Soru 21

Ülkeler arasında en fazla konteyner taşımacılığı yapılan ülke aşağıdakilerden hangisidir?

Çin

İngiltere

İspanya

Poertekiz

Japonya

Açıklama:

Ülkeler arasında en fazla konteyner taşımacılığı yapılan ülke açık arayla yine Çin’dir.

Doğru Cevap: A

Soru 22

Liman bazında bakıldığında dünyada en fazla konteyner elleçleyen limanlar nerede bulunur?

Japonya

Çin

Avustralya

İspanya

İsveç

Açıklama:

Liman bazında bakıldığında ise dünyada en fazla konteyner elleçleyen limanların yine Çin’de yer aldığı görülür.

Doğru Cevap: B

Soru 23

Türkiye kıyılarında Kasım 2018 itibarıyla toplamda kaç kıyı tesisi bulunmaktadır?

167

287

187

267

147

Açıklama:

Türkiye kıyılarında Kasım 2018 itibarıyla toplamda 187 kıyı tesisinin en az bir adet yük terminali bulunmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 24

Yük türü açısından Türkiye’de faaliyet gösteren limanlarda en fazla elleçlenen yük aşağıdakilerden hangisidir?

Petrol dökme

Çelik dökme

Nuh çimento

Sıvı dökme

Kömür dökme

Açıklama:

Yük türü açısından Türkiye’de faaliyet gösteren limanlarda en fazla elleçlenen yük, sıvı dökme yüklerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 25

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan limanımız hangi ilimizdedir?

Çanakkale

İzmir

Mersin

Adana

Kocaeli

Açıklama:

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı Kocaeli Liman Başkanlığıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 26

Ülkeler bazında konteyner elleçlemelerine bakıldığında Türkiye kaçıncı sıradadır?

Açıklama:

20 : Brezilya 10,300,068 9,925,574 10,049,282
21 : Türkiye 8,832,076 8,580,942 9,927,385

Doğru Cevap: A

Soru 27

En fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında aşağıdakilerden hangisi zirvededir?

Aliağa

Ambarlı

Biga

Mersin

Tekirdağ

Açıklama:

En fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında ise zirvede Ambarlı bulunmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 28

Dünyada mal ticareti hangi durumlarda eksi yönde ilerleye bilmektedir?

Ülkeler arası krizler yaşandığında

Maliyet ile üretim taleplerin de sorun olduğunda

Küresel finans krizi yaşandığında

Mal üretiminde sorun yaşandığında

Sınırlarla ilgili sorun yaşandığında

Açıklama:

Dünyada mal ticareti her geçen yıl artış göstermektedir. Bu artış, 2009 yılı küresel finans krizi gibi dönemlerde eksi yönde ilerlerken, normal dönemlerde düşük bir oranda da olsa genelde pozitif yönlüdür.

Doğru Cevap: C

Soru 29

Kasım 2018 itibarıyla dünya deniz ticaretinde faaliyet gösteren dünya gemi filosu içinde en uzun gemiler aşağıdakilerden hangisidir?

Kömür tankeri

Kruvaziyer

Dökme yük gemisi

Konteyner

Petrol tankeri

Açıklama:

Kasım 2018 itibarıyla dünya deniz ticaretinde faaliyet gösteren dünya gemi filosu içinde en uzun gemiler konteyner gemileridir.

Doğru Cevap: D

Soru 30

Büyüyen gemi boylarının olumsuz etkileri en fazla hangi taşımacılıkta görülür?

Katı yük gemisi

Dökme yük gemisi

Petrol tankeri

Kruvaziyer

Konteyner

Açıklama:

Büyüyen gemi boylarının olumsuz etkileri en fazla konteyner taşımacılığında görülür.

Doğru Cevap: E

Soru 31

Aşağıdakilerden hangisi ana deniz rotaları arasında yer alır?

Doğu Hindistan-Rusya

Uzak Doğu- Avrupa

Çin- Amerika

Kızıl Deniz- Atlantik

Amerika-Avrupa

Açıklama:

Trans-Atlantik, Trans-Pasifik ve Uzak Doğu-Avrupa olmak üzere üç ana deniz ticaret rotası bulunmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 32

Dünyada bir milyar ton ile en çok yük elleçleyen liman aşağıdakilerden hangisidir?

Ningbo-Zhoushan limanı

Arklow limanı

Tripoli limanı

Şangay Limanı

Launceston Limanı

Açıklama:

Dünyada en fazla yük elleçleyen limanlar listesinin zirvesinde Çin’de yer alan Ningbo-Zhoushan
limanı bulunur

Doğru Cevap: A

Soru 33

2017 yılında dünyada en fazla konteyner taşımacılığı 213 milyar TEU konteyner ile işlem yapan Çin'in elindedir. Aşağıdakilerden hangisi Çin'den sonra en yüksek TEU konteyner işlemi yapan ülkedir?

Rusya

İngiltere

Hindistan

Japonya

Amerika

Açıklama:

2017 yılında 51 milyon TEU konteyner ile ABD ikinci sırada işlem görmüştür.

Doğru Cevap: E

Soru 34

Türkiye konum itibariyle hangi ana denizcilik rotası üzerinde yer alır?

Bakü-Paranagua

Karadeniz- Hindistan

Kuzey-Güney

Uzak Doğu-Avrupa

Akdeniz- Kızıl Deniz

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 35

Uzak Doğu limanından yola çıkan bir gemi Pire limanına giderk Avrupa Birliği pazarında yüklerini boşaltacaktır. Bu geminin Port Said limanına ulaştıktan sonra Pire limanına varmak için kaç deniz mili yol alması gerekmektedir?

920

580

780

3300

2400

Açıklama:

Uzak Doğu limanlarından gelen bir ana ticaret gemisi Süveyş Kanalının Akdeniz çıkışında
yer alan Port Said limanına ulaştıktan sonra 580 deniz mili giderek Pire Limanına ulaşmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'de en yüksek yük elleçleme yoğunluğuna ulaşan liman kümeleri arasında yer almaz?

Aliağa

İskenderun

İzmir

Trabzon

Ambarlı

Açıklama:

Türkiye’de en yüksek yük elleçleme yoğunluklarına ulaşan kümeler arasında Ambarlı, İskenderun, Aliağa, İzmir bölgeleri bulunmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 37

Gemi büyüklüğünün artması aşağıdakilerden hangisine sebep olmaktadır?

Hizmet içi eğitim ihtiyacının artması

Geminin yük taşıması yapabileceği liman sayısı düşer

Geminin taşıdığı her bir TEU konteynerin maliyeti düşer

Tedarik zincirinde bir konteynerin taşıma maliyeti düşer

Limanların elleçleme maliyetleri düşer

Açıklama:

Gemi büyüklüğünün artması ile geminin taşıdığı her bir TEU konteynerin maliyeti düşmektedir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 38

Aşağıdakilerden hangisi her bir konteyneri kolayca yerleştirmek ve sabitlemek için hücresel bir yapıda inşa edilen ilk konteyner gemisidir?

Kooringa

İdeal X

Maersk

Mol Triumph

Barzan

Açıklama:

Her bir konteyneri kolayca yerleştirmek ve sabitlemek için hücresel bir yapıda inşa edilen ilk konteyner gemisi ise 1964 yılında inşa edilen yaklaşık 1,000 TEU kapasiteli Kooringa adlı gemidir.

Doğru Cevap: A

Soru 39

Yeni tren hatları gibi alt yapı ve ekipmanlara ihtiyaç duyulması
Rıhtımlardaki derinliğin yüksek tutulması
Bir gemiye atanan vinç sayısında artış olması,
İç taşıma ve istif ekipmanlarının artış göstermesi,
Gemi besleme servislerinin sayılarının artması,
Limana erişim yollarındaki trafik yoğunluklarının artması.

Yukarıda mega gemilerin limanlara olan etkileri arasında hangilerinin geri saha bağlantıları ile ilişkili olduğu söylenebilmektedir?

I-II ve IV

II-III ve V

II-IV ve IV

I-V ve VI

I-III ve VI

Açıklama:

Mega gemilerin liman geri saha bağlantılarına etkileri arasında; gemi besleme servislerinin yük artışına paralel olarak sayılarının artması, yeni tren hatları gibi alt yapı ve ekipmanlara ihtiyaç duyulması ve artan kamyon trafiğine bağlı olarak limana erişim yollarındaki trafik yoğunluklarının artması bulunmaktadır. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 40

Aşağıdakilerden hangisi yakın gelecekte deniz taşımacılığı ve limancılık sektöründe iş gücüne olan talebi azaltacak ve teslim süreçlerinin performansını arttıracaktır?

Hyperloop

Manyetik levitasyon

Hizmet içi eğitimin artması

IoT

Otonom araçlar

Açıklama:

Yakın gelecekte deniz taşımacılığını ve dolayısıyla limancılık sektörünü etkileyerek iş gücüne duyulan ihtiyacı azaltacaktır. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 41

Ülkeler bazında konteyner elleçlemeleri göz önünde bulundurulduğunda aşağıdaki ülkelerden hangisi diğerlerine göre listenin daha alt sıralarında kalır?

Malezya

Endonezya

Vietnam

Hindistan

Tayland

Açıklama:

Tablo 8.3'e göre doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 42

Dünyadaki ilk 20 konteyner limanı göz önünde bulundurulduğunda aşağıdaki limanlardan hangisi listenin daha alt sıralarında bulunur?

Busan

Qingdao

Antwerp

Hamburg

Rotterdam

Açıklama:

Tablo 8.4'e göre doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 43

Türkiye'deki liman başkanlıklarının konteyner elleçleme performansı göz önünde bulundurulduğunda, aşağıdaki limanlardan hangisinde transit gemilere konteyner elleçlemesi yapılmamıştır?

Ambarlı

Mersin

Samsun

Tekirdağ

Gemlik

Açıklama:

Tablo 8.7'ye göre doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 44

Aşağıdakilerden hangisi mega gemilerin liman ekipmanlarına olan etkilerinden değildir?

Daha büyük vinçlere ihtiyaç duyulur

Daha fazla sayıda feeder ihtiyacı olur

Vinç sayısında artışa neden olur

İç taşıma ekipmanlarının artmasına yol açar

İstif araçlarının fazlalaşmasına sebep olur

Açıklama:

Feeder sayısının artması liman geri sahasıyla ilgili bir etki olduğu için doğru cevap B'dir

Doğru Cevap: B

Soru 45

Aşağıdakilerden hangisi limancılık sektörünün geleceğine etki edecek değişkenlerden biri değildir?

Kırsala dönüş

Endüstri 4.0 teknolojileri

Siber güvenlik tehdidi

İklim değişikliği

Politik dengesizlikler

Açıklama:

Yoğun kentleşme böyle bir etki doğurabilecekken kırsala dönüşün limancılık sektörüne etkisi öngörülmemektedir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 46

Aşağıdakilerden hangisi deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemlerden değildir?

Ölçek ekonomisini daha da arttırmak

Tedarik zincirinin güvenilirliğini arttırmak

Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek

Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek

Geleneksel üretim yöntemlerine dönmek

Açıklama:

Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak bir tedbir olabilir, ancak geleneksel üretim yöntemlerine dönmek bir tedbir sayılamaz. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi nesnelerin interneti (Internet of
Things-IoT) kavramının doğuracağı sonuçlardan değildir?

Tedarik zincirinin şeffaflaşması

Tedarik verimliliğinin artması

Çevresel duyarlılığın azalması

Kaynakların verimli planlamasının artması

İş gücüne olan talebin azalması

Açıklama:

IoT ile tedarik zincirinin şeffaflığı, verimliliği ve güvenilirliği artacak, bu sayede de kaynakların verimli planlanması ile çevresel duyarlılık artacaktır. Otonom araçlar ile iş gücüne olan talep azalacak ve teslim süreçlerinin performansı artacaktır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 48

Hücresel yapıdaki ilk konteyner gemisi hangi yılda kullanılmaya başlamıştır?

1956

1964

1981

1985

1996

Açıklama:

Şekil 8.5'e göre doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 49

Aşağıdaki gemi türlerinden hangisinin su derinliği diğerlerinden daha fazladır?

Katamaran Araba Vapuru

OOCL Hong Kong Konteyner

TI sınıfı Petrol Tankeri

Valemax Dökme Yük Gemisi

Oasis sınıfı Kruvaziyer

Açıklama:

TI sınıfı Petrol Tankeri 24.5 m ile en yüksek su derinliği payına sahiptir.

Doğru Cevap: C

Soru 50

Dünya Bankası verilerine göre 2017 yılında dünya mal ticaretinin parasal değeri yaklaşık kaç dolar olmuştur?

14 miyar dolar

17 milyar dolar

14 trilyon dolar

17 trilyon dolar

14 katrilyon dolar

Açıklama:

Dünya Bankası verilerine göre 2017 yılında dünya mal ticaretinin parasal değeri 17 trilyon doları, taşınan bu malların ağırlığı ise 14 milyar tonu bulmuştur. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 51

Ülkeler arasında en fazla konteyner taşımacılığı yapılan ülke aşağıdakilerden hangisidir?

Çin

Amerika

İngiltere

Hollanda

İspanya

Açıklama:

Ülkeler arasında en fazla konteyner taşımacılığı yapılan ülke açık arayla yine Çin’dir. 2017 yılında Çin’de 213.7 milyon TEU konteyner işlem görürken onu 51 milyon TEU ile ABD izlemiştir. Buna göre doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 52

2017 verilerine aşağıdakilerden hangisi diğerleri göre daha fazla yük elleçlemektedir?

Huanghua

Hong Kong

Rizhao

Dalian

Shanghai

Açıklama:

2017 yılı itibarıyla dünyada en fazla yük elleçleyen ilk 10 liman içinde Çin limanı olmayan sadece üç liman bulunur (Singapur, Port Hedland ve Rotterdam). Singapur bu limanlar arasında ikinci sırada yer almaktadır. Buna göre doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 53

Dünyanın en büyük limanı aşağıdakilerden hangisidir?

Busan

Ningbo- Zhoushan

Hong Kong

Dubai

Port Klang

Açıklama:

Dünyanın en büyük limanı Ningbo- Zhoushan’dır. Buna göre doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 54

Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı aşağıdakilerden hangisidir?

Mersin Liman Başkanlığı

İskenderun Liman Başkanlığı

Kocaeli Liman Başkanlığı

Ambarlı Liman Başkanlığı

Aliağa Liman Başkanlığı

Açıklama:

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı Kocaeli Liman Başkanlığıdır. Buna göre doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 55

Dünya Bankası verilerine göre 2017 yılında dünya mal ticaretinin parasal değeri nedir?

2 trilyon dolar

8 trilyon dolar

12 trilyon dolar

17 trilyon dolar

25 trilyon dolar

Açıklama:

Dünya Bankası verilerine göre 2017 yılında dünya mal ticaretinin parasal değeri 17 trilyon dolardır. Buna göre doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 56

Kasım 2018 itibarıyla dünya deniz ticaretinde faaliyet gösteren dünya gemi filosu içinde en uzun gemiler aşağıdakilerden hangisidir?

Konteyner

Petrol Tankeri

Dökme Yük Gemisi

Kruvaziyer

Yük Gemisi

Açıklama:

Kasım 2018 itibarıyla dünya deniz ticaretinde faaliyet gösteren dünya gemi filosu içinde en uzun gemiler konteyner gemileridir. Buna göre doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 57

Kasım 2018 itibarıyla en büyük konteyner gemilerinin güvertelerine yan yana kaç adet konteyner istiflenebilmektedir?

Açıklama:

Kasım 2018 itibarıyla en büyük konteyner gemilerinin güvertelerine yan yana 23 adet konteyner istiflenebilmektedir. Buna göre doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 58

Limanların ağırlıklı olarak ana deniz ticaret rotaları üzerinde yer aldığı söylenebilir. Trans-Atlantik, Trans-Pasifik iki rota iken üçüncü ana deniz ticaret rotası aşağıdakilerden hangisidir?

Uzak Doğu-Avrupa

Uzak Doğu-USA

Uzak Doğu-Anadolu

Uzak Doğu-Doğu

Uzak Doğu-İngiltere

Açıklama:

limanların ağırlıklı olarak ana deniz ticaret rotaları üzerinde yer aldığı söylenebilir. Trans-Atlantik, Trans-Pasifik ve Uzak Doğu-Avrupa olmak üzere üç ana deniz ticaret rotası bulunur

Doğru Cevap: A

Soru 59

Aşağıdakilerin hangisi liman alt yapısıyla ilgili kavramlardandır?

Vinç büyüklüğü

Vinç yoğunluğu

Destekleyici saha ekipmanları

Rıhtım uzunluğu

Saha büyüklüğü

Açıklama:

Rıhtım uzunluğu liman alt yapısıyla ilgili kavramlardandır. Buna göre doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 60

Aşağıdakilerden hangisi deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemlerden değildir?

Ölçek ekonomisini daha da daraltmak

Hizmet esnekliğine sahip olmak

Tedarik zincirinin güvenilirlik ve öngörülebilirliğini arttırmak

Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak

Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek

Açıklama:

Deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemler 6 başlık altında toparlanabilir:
1. Ölçek ekonomisini daha da arttırmak,
2. Hizmet esnekliğine sahip olmak,
3. Tedarik zincirinin güvenilirlik ve öngörüle- bilirliğini arttırmak,
4. Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek,
5. Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak
6. Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek.
Buna göre doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 61

2017 verilerine göre Dünyada yaklaşık olarak kaç adet liman bulunmaktadır?

2.050

3.040

5.200

9.400

15.900

Açıklama:

Dünyada yaklaşık olarak 5.200 adet ticaret limanı bulunur. Buna göre doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 62

Dünyada en fazla yük elleçleyen liman 2017 yılında 1 milyar ton yük elleçleyerek dünyada deniz yolu ile taşınan toplam yükün tek başına %8.6’sını elleçlemiştir (Tablo 8.2). Aşağıdakilerden hangisi sözü geçen Limandır?

Hollanda / Roterdam

Çin / Ningbo-Zhoushan

Çin / Shanghai

Çin / Tangshan

Singapore / Singapore

Açıklama:

Dünyada en fazla yük elleçleyen limanlar listesinin zirvesinde Çin’de yer alan Ningbo-Zhoushan limanı bulunur. Bu liman 2017 yılında 1 milyar ton yük elleçleyerek dünyada deniz yolu ile taşınan toplam yükün tek başına %8.6’sını elleçlemiştir (Tablo 8.2).

Doğru Cevap: B

Soru 63

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı ağağıdakilerden hangisidir?

İskendarun Liman Başkanlığıdır.

Aliağa Liman Başkanlığıdır.

Kocaeli Liman Başkanlığıdır.

Botaş(Ceyhan)Liman Başkanlığıdır.

Mersin Liman Başkanlığıdır.

Açıklama:

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı Kocaeli Liman Başkanlığıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 64

Türkiye'de en fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında aşağıdakilerden hangisi birinci sıradadır?

Ambarlı

Mersin

Antalya

Aliağa

Bandırma

Açıklama:

En fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında ise zirvede Ambarlı bulunmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 65

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’de konteyner elleçleyen limanlarımızdan biri değildir?

Aliağa Limanı

Bandırma Limanı

Trabzon Limanı

Ankara Limanı

Samsun Limanı

Açıklama:

Türkiye’de konteyner elleçleyen limanlarımız
Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ, İzmir, Aliağa, Gemlik, İskendarun, Antalya, İstanbul, Trabzon, Mersin.....

Doğru Cevap: D

Soru 66

Gemi boyutlarının büyümesi sonucunda en büyük konteyner gemilerinin güvertelerine yan yana 23 adet konteyner istiflenebilmektedir. Bu da gemiye yükleyip boşaltabilecek hangi araca yatırım yapılmasını gerektirir?

rıhtım vinçlerine

rıhtım komyonlarına

rıhtım elektiriğine

rıhtım zincirlerine

rıhtım cankurtaranlarına

Açıklama:

Gemi boyutlarının büyümesi sonucunda gemilerin derinlikleri arttığı gibi en, uzunluk ve yükseklikleri de artmaktadır.
en büyük konteyner gemilerinin güvertelerine yan yana 23 adet konteyner istiflenebilmektedir. Bu da 23 sıra ilerde ve aprona yaklaşık 70 metre uzaklıktaki bir dolu konteyneri kaldırabilecek, gemiye yükleyip boşaltabilecek devasa rıhtım vinçlerini gerektirir. Bu da limanlar için milyonlarca dolarlık ilave yatırım anlamına gelmektedir

Doğru Cevap: A

Soru 67

Büyüyen gemi boylarının limanlara ve tedarik zincirlerine olumsuz etkileri sadece vinçler ile sınırlı değildir. Bu gemiler genel olarak liman zamanlarını da arttırmaktadır. Cümlesi ne anlama gelmektedir?

demir teslimlerini geciktirmektedir.

yük teslimlerini geciktirmektedir.

mazot dolumu geciktirmektedir.

yiyecek tedariğini geciktirmektedir.

işçi teslimlerini geciktirmektedir.

Açıklama:

Büyüyen gemi boylarının limanlara ve tedarik zincirlerine olumsuz etkileri sadece vinçler ile sınırlı değildir. Bu gemiler genel olarak gemilerin liman zamanlarını da arttırmaktadır. Bu da yükün tedarik zinciri içindeki transit süresini arttırmakta ve yük teslimlerini geciktirmektedir.

Doğru Cevap: B

Soru 68

Mega Gemilerin Liman Alt yapılarına olan etkileri aşağıdakilerden hangisinde açıklanmıştır?

Kum Torbalarının daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi gerekmiştir.

Depoların daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi gerekmiştir.

Rıhtımların daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi gerekmiştir.

Cankutaranların daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi gerekmiştir.

Zincirlerin daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi gerekmiştir.

Açıklama:

Mega gemilerin limanlara etkisi üç başlık altında toplanabilir:
1-Alt yapılara olan etkiler: Rıhtımların daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi gerekir.

Doğru Cevap: C

Soru 69

Endüstri 4.0, sanayinin dijital dönüşümüdür. Üretimde esneklik ve verimliliğin sağlanması ile müşteri taleplerine hızlı yanıt verebilen akıllı robotlar, nesnelerin interneti, büyük veri analizi gibi.......... cümlesini aşağıdakilerden hangisi tamamlar?

8 temel teknolojiyi ifade eder.

8 yemek teknolojisini ifade eder.

8 temel tekillik ifade eder.

8 temel yüklemeyi ifade eder.

8 temel aşınmayı ifade eder.

Açıklama:

Endüstri 4.0 teknolojileri: Endüstri 4.0, sanayinin dijital dönüşümüdür. Üretimde esneklik ve verimliliğin sağlanması ile müşteri taleplerine hızlı yanıt verebilen akıllı robotlar, nesnelerin interneti (Internet of Things-IoT), büyük veri analizi gibi 8 temel teknolojiyi ifade eder.

Doğru Cevap: A

Soru 70

Liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak, alınması gereken önlemlerden biri aşağıdakilerden hangisidir?

Yollar ile verimlilik düzeyini arttırmak

Yiyecek ile verimlilik düzeyini arttırmak

Yağlama ile verimlilik düzeyini arttırmak

Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak

mevsimler ile verimlilik düzeyini arttırmak

Açıklama:

Liman işletmelerinin geleceğe yönelik tedbirler alması gerekmektedir. Deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemler 6 başlık altında toparlanabilir:
1. Ölçek ekonomisini daha da arttırmak,
2. Hizmet esnekliğine sahip olmak,
3. Tedarik zincirinin güvenilirlik ve öngörülebilirliğini arttırmak,
4. Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek,
5. Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak
6. Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek.

Doğru Cevap: D

Soru 71

Dünya Bankası verilerine göre 2017 yılında deniz yolu ile taşınan yük miktarı açısından yüzdelik olarak en çok artan yük türü aşağıdakilerden hangisidir?

Gaz

Kuru dökme yük

Sıvı dökme yük

Konteyner

Diğer yükler

Açıklama:

Dünyadaki yük gelişimi (2017, milyon ton)
Yük türleri 2016 2017 Değişim (%)
Sıvı dökme yükler 3,016 3,102 2.9%
Gaz 355 386 8.7%
Kuru dökme yük 4,903 5,109 4.2%
Konteyner 1,733 1,821 5.1%
Diğer 1,132 1,182 4.4%
Toplam 11,139 11,599 4.1%
Yüzdelik oran olarak en çok artan gaz yük tipidir.

Doğru Cevap: A

Soru 72

Dünyada ilk 10 konteyner limanı içinde 7 konteyner limanı yer alan ülke aşağıdakilerden hangisidir?

ABD

Hindistan

Çin

Japonya

Rusya

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 73

Türkiye konum itibarıyla deniz ticaretinin doğrudan üzerinde yer aldığı rota aşağıdakilerden hangisidir?

Uzak Doğu-Avrupa

Kuzey-Güney

Trans-Atlantik

Trans-Pasifik

Uzak Doğu-Pasifik

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 74

Türkiye liman tesislerinde elleçlenen yük bazında ilk iki terminal aşağıdakilerden hangisidir?

Genel yük - Konteyner

Petrol - Konteyner

Kuru dökme yük - LPG

Genel yük - Kuru dökme yük

Genel yük - LPG

Açıklama:

Türkiye kıyılarında Kasım 2018 itibarıyla toplamda 187 kıyı tesisinin en az bir adet yük terminali bulunmaktadır (Dökme yük terminali, konteyner terminali gibi). kıyı tesisleri, en fazla genel yüklere (101 terminal) hizmet vermek için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından izin almış, bu yük grubunu kuru dökme yükler (99 terminal) izlemiştir.

Doğru Cevap: D

Soru 75

Türkiye’de faaliyet gösteren limanlarda en fazla elleçlenen ilk iki yük türü aşağıdakilerden hangisidir?

Sıvı Dökme Yük - Araç

Konteyner - Genel Kargo

Kuru Dökme Yük - Araç

Genel Kargo - Araç

Sıvı Dökme Yük - Kuru Dökme Yük

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 76

Türkiye'de en fazla konteyner elleçlemesinin yapıldığı ilk iki liman başkanlığı aşağıdakilerden hangisinde doğru sırada verilmiştir?

Ambarlı - Mersin

Kocaeli - Ambarlı

Ambarlı - Gemlik

İzmir - Ambarlı

Ambarlı - Botaş

Açıklama:

En fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında ise zirvede Ambarlı bulunmaktadır. Ambarlı liman başkanlığına bağlı Marport, Kumport ve Mardaş konteyner terminallerinde toplam 3.1 milyon TEU yük elleçlemesi yapılırken, ikinci sırada yer alan Mersin Liman Başkanlığı sınırlarında faaliyet gösteren Mersin Uluslararası Limanı (MIP) tek başına 1.6 milyon TEU konteyner elleçlemiştir.

Doğru Cevap: A

Soru 77

Büyüyen gemi boylarının olumsuz etkileri en fazla hangi tip gemilerde görülür?

Petrol Tankeri

Sıvı Dökme Yük Gemisi

Konteyner

Kruvaziyer

Kuru Dökme Yük Gemisi

Açıklama:

Büyüyen gemi boylarının olumsuz etkileri en fazla konteyner taşımacılığında görülür.

Doğru Cevap: C

Soru 78

Aşağıdaki büyüyen gemi boylarının limana ve tedarik zincirine olumsuz etkilerinden hangisi liman alt yapısı ile ilgilidir?

Vinç büyüklüğü

Rıhtım direnci

Vinç yoğunluğu

Destekleyici saha ekipmanları

Saha büyüklüğü

Açıklama:

Büyüyen gemi boylarının limanlara ve tedarik zincirlerine muhtemel etkileri liman alt yapısı bakımından, rıhtımların daha uzun, daha güçlü/dirençli ve daha derin inşa edilmesi gerekir.

Doğru Cevap: B

Soru 79

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi denizcilik ve limancılık sektörüne gelecekte değer katacak uygulamalardan birisidir?

Ölçek ekonomisinden vazgeçmek

Konsolidasyona önem vermek

Otomasyon uygulamalarını askıya almak

Hizmet esnekliğine sahip olmak

Çevreyi göz ardı etmek

Açıklama:

Deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemler 6 başlık altında toparlanabilir:
1. Ölçek ekonomisini daha da arttırmak,
2. Hizmet esnekliğine sahip olmak,
3. Tedarik zincirinin güvenilirlik ve öngörülebilirliğini arttırmak,
4. Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek,
5. Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak
6. Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek.

Doğru Cevap: D

Soru 80

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi limancılık sektörünün geleceğini etkileyecek temel değişkenlerden birisidir?

Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırma

Hizmet esnekliğine sahip olma

Tedarik zincirinin öngörülebilirliğini arttırma

Entegrasyon stratejilerini geliştirme

Üretimin yeniden lokale dönmesi

Açıklama:

Gelecekte deniz taşımacılığını ve dolayısıyla limancılık sektörünü etkileyecek 9 temel değişken; Endüstri 4.0 teknolojileri, Dijital kırılganlık ve siber güvenlik tehdidi, Politik dengesizlikler ve korumacılık politikaları, Yıkıcı yenilikler, İklim değişikliği, Üretimin yeniden lokale dönmesi (Lokalizasyon), İş modellerindeki değişim, Yoğun kentleşme, Nüfusun yaşlanmasıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 81

Dünya bankası verilerine göre dünyada en çok kullanılan taşıma şekli aşağıdakilerden hangisidir?

Hava taşımacılığı

Kara taşımacılığı

Deniz taşımacılığı

Konteyner taşımacılığı

Kuru dökme yük taşımacılığı

Açıklama:

Dünya Bankası verilerine göre 2017 yılında ticareti yapılan malların yaklaşık olarak bedeli 17.5 trilyon dolardır. Aynı kaynağa göre bu malların toplam ağırlığı ise yaklaşık 14 milyar ton olarak ölçülmüştür. Deniz yolu açık ara dünyada en fazla kullanılan taşıma şeklidir ve 2017 yılı itibarıyla dünyada deniz yolu ile taşınan yük miktarı 11.6 milyar tona ulaşmıştır. Bu miktar içerisinde kuru dökme yükler 5.1 milyar ton ile deniz yolu ile en fazla taşınan yük türüdür.

Doğru Cevap: C

Soru 82

Türkiye'de limancılık sektörüyle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Uzak Doğu-Avrupa ticaret rotasına düşük bir sapma mesafesindedir

Karadeniz-Akdeniz yönlü rotaların doğrudan üzerindedir

Doğu-Batı Denizcilik rotalarının üzerindedir

Önemli denizlere kolay ulaşabilen bir ülkedir

Artan bir lokal ve transit yük potansiyeli vardır

Açıklama:

Türkiye konum itibarıyla Uzak Doğu-Avrupa ana deniz ticaret rotasına düşük bir sapma mesafesiyle, Karadeniz-Akdeniz yönlü Kuzey-Güney denizcilik rotalarının ise doğrudan üzerinde yer alan bir ülkedir. Bu anlamda Türkiye önemli denizlere kolay ulaşabilen, artan bir lokal ve transit yük potansiyeli olan, liman alt yapısının güçlü fakat geri saha lojistik alt yapısını (demir yolu, kara yolu, lojistik merkez, kuru liman vb.) geliştirilmesi gereken bir ülkedir.

Doğru Cevap: C

Soru 83

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'deki kıyı tesislerinin en fazla hizmet verdiği yük grubudur?

Genel yük

Kuru dökme yük

Petrol ve ürünleri

RO-RO

Konteyner

Açıklama:

Türkiye kıyılarında Kasım 2018 itibarıyla toplamda 187 kıyı tesisinin en az bir adet yük terminali bulunmaktadır (Dökme yük terminali, konteyner terminali gibi). Bu kıyı tesislerinin sahip olduğu terminaller adet olarak Şekil 8.2’de gösterilmiştir. Şekle göre kıyı tesisleri, en fazla genel yüklere (101 terminal)
hizmet vermek için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından izin almış, bu yük grubunu kuru dökme yükler (99 terminal) izlemiştir.

Doğru Cevap: A

Soru 84

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye'de yük türü bakımından en fazla elleçlenen yük türüdür?

Kuru dökme yük

Sıvı dökme yük

Kimyasallar

Genel yük

Konteyner

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 85

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı aşağıdakilerden hangisidir?

Kocaeli

Botaş

Aliağa

İskenderun

Ambarlı

Açıklama:

Liman Başkanlıkları bazında Türkiye sınırları içinde en fazla yük elleçleme rakamlarına ulaşılan liman başkanlığı Kocaeli Liman Başkanlığıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 86

Aşağıdakilerden hangisi 2017 yılında Türkiye'de en fazla konteyner elleşlenen liman başkanlığıdır?

Kocaeli

Botaş

Aliağa

Ambarlı

Mersin

Açıklama:

En fazla konteyner elleçlenen liman başkanlıkları sıralamasında ise zirvede Ambarlı bulunmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 87

Aşağıdakilerden hangisi büyüyen konteyner gemilerinin limanlar için olumsuz etkilerinden birisi değildir?

Uygun rıhtım derinliğinin olması

Uygun rıhtım uzunluğunun olması

Uygun rıhtım vinçleri

Transit süresinin azalması

Yük teslim süresinin artması

Açıklama:

Gemi boyutlarının büyümesi sonucunda gemilerin derinlikleri arttığı gibi en, uzunluk ve yükseklikleri de artmaktadır. Bu büyük gemilerin limandaki uygun rıhtıma yanaşması için liman baseni ve rıhtım derinliklerinin, ayrıca rıhtım uzunluklarının uygun olması gerekir. Kasım 2018 itibarıyla en büyük konteyner gemilerinin güvertelerine yan yana 23 adet konteyner istiflenebilmektedir. Bu da 23 sıra ilerde ve aprona yaklaşık 70 metre uzaklıktaki bir dolu konteyneri kaldırabilecek, gemiye yükleyip boşaltabilecek devasa rıhtım vinçlerini gerektirir. Bu da limanlar için milyonlarca dolarlık ilave yatırım anlamına gelmektedir.
Büyüyen gemi boylarının limanlara ve tedarik zincirlerine olumsuz etkileri sadece vinçler ile sınırlı değildir. Bu gemiler genel olarak gemilerin liman zamanlarını da arttırmaktadır. Bu da yükün tedarik zinciri içindeki transit süresini arttırmakta ve yük teslimlerini geciktirmektedir.

Doğru Cevap: D

Soru 88

Aşağıdakilerden hangisi sanayide dijital dönüşüm ile ilişkili olarak kullanılan en kapsayıcı kavramdır?

Dijital kırılganlık

Dijital teknolojiler

Endüstri 4.0 teknolojileri

Web 3.0 teknolojileri

Nesnelerin interneti

Açıklama:

Endüstri 4.0 teknolojileri: Endüstri 4.0, sanayinin dijital dönüşümüdür. Üretimde esneklik ve verimliliğin sağlanması ile müşteri taleplerine hızlı yanıt verebilen akıllı robotlar, nesnelerin interneti (Internet of Things-IoT), büyük veri analizi gibi 8 temel teknolojiyi ifade eder.

Doğru Cevap: C

Soru 89

Hyperloop, insansız gemiler gibi araç ve altyapı çalışmaları limancılık sektörünün geleceğine yönelik hangi boyutla ilgilidir?

İklim değişikliği

Siber güvenlik tehdidi

Üretimin yeniden lokale dönmesi

Yıkıcı yenilikler

Endüstri 4.0 teknolojileri

Açıklama:

Yıkıcı yenilikler: Konteynerin birçok sektörde yıkıcı etki yaratması gibi gelecekte
de birçok yıkıcı yeniliklerin olması beklenmektedir (Hyperloop, insansız gemiler,
dronlar vb.). Yeni teknolojiler, mevcut ulaştırma araçları ve alt yapıları için bir tehdit unsurudur.

Doğru Cevap: D

Soru 90

Aşağıdakilerden hangisi deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemlerden birisi değildir?

Hizmet esnekliğine sahip olmak

Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek

Otomasyon ile verimlilik düzeyini artırmak

Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek

Ölçek ekonomisini azaltmak

Açıklama:

Deniz ve liman işletmelerine gelecekte değer kazandıracak önlemler 6 başlık altında toparlanabilir:
1. Ölçek ekonomisini daha da arttırmak,
2. Hizmet esnekliğine sahip olmak,
3. Tedarik zincirinin güvenilirlik ve öngörülebilirliğini arttırmak,
4. Konsolidasyon ve entegrasyon stratejilerini geliştirmek,
5. Otomasyon ile verimlilik düzeyini arttırmak
6. Çevreye daha duyarlı iş çözümleri üretmek.

Doğru Cevap: E

Liman ve Terminal Yönetimi - Tüm Sorular

Ünite 1

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Ünite 2

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler