Hava Taşımacılığı - Havacılık Yönetimi

Ünite 1

Soru 1

Ulaştırma ile ilgili tarihsel gelişim sürecinde tekerlek ilk olarak ne zaman kullanılmaya başlamıştır?

MÖ 3500

MÖ 4000

MÖ 1500

MÖ 1000

XV. Yüzyıl

Açıklama:

Ulaştırma ile ilgili tarihsel gelişim sürecinde tekerlek ilk olarak MÖ 3500'de kullanılmaya başlamıştır. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 2

İnsandan başka taşınabilen canlı veya cansız her türlü nesneye ne ad verilir?

Taşımacı

Yük

Taşıma senedi

Yol

Yolcu

Açıklama:

İnsandan başka taşınabilen canlı veya cansız her türlü nesneye yük denir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sisteminin bir üyesi değildir?

Yük

Taşımacı

Yolcu

Vatman

Yol

Açıklama:

Vatman ulaştırma sisteminin bir üyesi değildir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 4

Hangisi sürdürülebilir ulaştırma ilkeleri kapsamında ulaştırma fonksiyonunda bulunması gereken özelliklerden biri değildir?

Çevre-dostu ulaştırma

Verimli ulaştırma

Raylı ulaştırma

Yüksek güvenlik özelliklerine sahip ulaştırma

Sosyal olarak kabul edilebilir ulaştırma

Açıklama:

Raylı ulaştırma sürdürülebilir ulaştırma ilkeleri kapsamında ulaştırma fonksiyonunda bulunması gereken özelliklerden biri değildir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sektörü ile elde edilen hizmetlerin genel özelliklerinden biri değildir?

Büyük altyapı yatırımları gereksinimi ve yüksek sabit maliyetlere yol açması

Çok yönlü olması

Aynı anda tüketilmesi gerekliliği

Hizmetin sunumunun doğa olaylarından etkilenmesi

Mal ve hizmetlerin hareketliliğini artırması

Açıklama:

Çok yönlü olması ulaştırma sektörü ile elde edilen hizmetlerin genel özelliklerinden biri değildir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma hizmetinin temel olarak sunduğu faydalarından biridir?

Maliyetleri artırıcı etkisinin olması

Gelir düşürücü etkiye sahip olması

Sosyal ve siyasal bütünleşmeye katkı sunması

Varlıklı insan ihtiyaçlarının giderilmesine yardımcı olması

Yatırımlarının yapıldığı çevrenin değerini düşürücü özelliğinin olması

Açıklama:

Sosyal ve siyasal bütünleşmeye katkı sunması ulaştırma hizmetinin temel olarak sunduğu faydalarından biridir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 7

Kara yolu Taşıma Yönetmeliği hangi tarihte yürürlüğe girmiştir?

2004

2005

2006

2007

2008

Açıklama:

Kara yolu Taşıma Yönetmeliği 2004 yılında yürürlüğe girmiştir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi deniz yolu ulaştırmasında önemli rolü bulunan idari kuruluşlardan biri değildir?

Ulaştırma Bakanlığı

T.C. Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü

Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş.

T.C. Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı

Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü

Açıklama:

Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğü, deniz yolu ulaştırmasında önemli rolü bulunan idari kuruluşlardan biri değildir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisinde Demir yolu Bölge Müdürlüğü bulunmaktadır?

Antalya

Kastamonu

Afyon

Mersin

Adıyaman

Açıklama:

Afyon'da Demir yolu Bölge Müdürlüğü bulunmaktadır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 10

Aşağıdakilerden hangisi taşıma türü seçim kriterlerinden biri değildir?

Maliyet

Hız

İzlenebilirlik

Güvenilirlik

Mesafe

Açıklama:

Mesafe taşıma türü seçim kriterlerinden biri değildir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 11

Aşağıdakilerden hangi ulaşım araçları 19. yüzyılın başlarında Sanayi Devriminin etkisiyle beraber ortaya çıkmıştır?

Kağnı

Uzay araçları

Uçak

Buharlı gemiler

Fayton

Açıklama:

19. yüzyılın başlarında Sanayi Devriminin etkisiyle beraber Demiryolları ve Buharlı Gemiler ortaya çıkmıştır. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sisteminin temel unsurlarından biri değildir?

Ulaşım aracı

Yolcu

Yük

Yol

Yiyecek işletmeleri

Açıklama:

Ulaştırma sistemi sisteme bütünlük katan birtakım unsurlardan meydana gelmektedir. Bu unsurlar, ulaştırmanın gerçekleştirilebilmesi için gerekli olan yol, ulaşım aracı, yolcu, yük, taşımacı ve taşıma senedidir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 13

Bir kentin uzak noktasından da olsa geçirilen çevre yolunun kentsel gelişimi etkilemesi ve bu yolun çevresinde yeni yerleşimlerin kurulmasına etki eden en önemli faktör aşağıdakilerden hangisidir?

Geleneksel yaşam biçimi

Gelişmiş ulaşım imkânı sunması

Eğitim düzeyi

Teknoloji alanındaki gelişmeler

Eğlence merkezlerine yakın olma isteği

Açıklama:

Bir kentin dışından geçen bir çevre yolu kentsel gelişmeyi bu yöne kaydırabilir. Genellikle yeni yerleşimler önceden yapılmış olan ana ulaşım yollarının yakınlarına kurulurlar. Böylelikle kentteki bireyler ulaşım olanaklarına yakın olmaları sebebi ile daha geniş hareket kabiliyetine sahip olurlar. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 14

Dünya çapında kullanımı en yaygın ulaştırma alt sistemi aşağıdakilerden hangisidir?

Demir Yolu

Hava Yolu

Deniz Yolu

Kara Yolu

Boru Hattı

Açıklama:

Kara Yolu, dünya çapında kullanımı en yaygın ulaştırma alt sistemidir. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi uluslararası ticarette yaygın kullanıma sahip ulaştırma sistemi olan deniz yolu taşımacılığının dezavantajları arasında sayılamaz?

Düşük hızla hareket etmesi

Suyollarının tesis ve kanalların yeterliliklerinin esnekliği sınırlandırması

Büyük miktarlardaki yükleri tek seferde taşıması

Limanlardaki olası trafik sorunları

Doğa koşullarından çabuk etkilenebilmesi

Açıklama:

Deniz yolu taşımacılığı, düşük hızla hareket etmesi, ulaşım ağı kurmanın doğal koşullarla sıkı sıkıya bağlı olması nedeniyle çok kısıtlı olması, limanların, suyollarının tesis ve kanalların yeterliliklerinin esnekliği sınırlandırması, limanlardaki olası trafik sorunları sistemin dezavantajları olarak sıralanabilir. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 16

Türkiye’de demir yolu ulaştırmasını düzenleyen, işleten ve kontrol eden resmi nitelikteki temel idari kurum aşağıdakilerden hangisidir?

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)

Gençlik ve Spor Genel Müdürlüğü

Gelir İdaresi Başkanlığı

Kültür ve Turizm Bakanlığı

Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu

Açıklama:

Demir yolu ulaştırmasındaki temel idari kurum Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)’dır. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 17

Yolcular açısından iş ve turizm için ideal olan ve taşımacılık açısından ise pahalı ve düşük taşıma kapasitesine sahip ulaştırma alt sistemi aşağıdakilerden hangisidir?

Demir yolu ulaştırması

Deniz yolu ulaştırması

Hava yolu ulaştırması

Kara yolu ulaştırması

Boru hattı ulaştırması

Açıklama:

Yolcular açısından iş ve turizm için ideal olan ve taşımacılık açısından ise pahalı ve düşük taşıma kapasitesine sahip ulaştırma alt sistemi hava yolu ulaştırma alt sistemidir. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Avrupa ve Asya arasında köprü vazifesi gören ve dünya ülkelerine özellikle karadan ve denizden ulaşım olanağı sunan Türkiye bu özelliğini aşağıdakilerden hangisine borçludur?

Biyolojik çeşitliliğe sahip olması

Coğrafi konumu

Kültürel mirası

Köklü tarihi

Turistik merkezler

Açıklama:

Bulunduğu coğrafya nedeniyle stratejik bir öneme sahip olan Türkiye, bu özelliği ile ulaşım sektöründe de önemli bir yere sahiptir. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 19

Yükün bir veya daha fazla taşıyıcı tarafından; kara yolu, deniz yolu, demir yolu veya hava
yolu taşımacılık türlerinden yalnızca biri kullanılarak taşınmasına ne ad verilir?

Çok sistemli taşımacılık

Sistemler arası taşımacılık

Kombine taşımacılık

Tek sistemli taşımacılık

Türler arası taşımacılık

Açıklama:

Yükün bir veya daha fazla taşıyıcı tarafından; kara yolu, deniz yolu, demir yolu veya hava yolu taşımacılık türlerinden yalnızca biri kullanılarak taşınması tek sistemli taşıma türüdür. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 20

Taşıma türü belirleme aşamasında aşağıdaki seçim kriterlerinden hangisi yer almaz?

Maliyet

Hız

Güvenirlik

Yükün özellikleri

Rakip işletmeler

Açıklama:

Taşıma türü belirleme aşamasında maliyet, hız, izlenebilirlik, güvenilirlik, yükün özellikleri ve esneklik taşıma türü seçim kriterlerini oluşturmaktadır. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 21

Taşıma türlerine hitap eden araçların hareket kabiliyetlerini sergiledikleri, her türde taşıma aracına özgü tahsis edilmiş alanlara ne ad verilir?

Yol

Yolcu

Ulaşım

Ulaşım aracı

Yük

Açıklama:

Taşıma türlerine hitap eden araçların hareket kabiliyetlerini sergiledikleri, her türde taşıma aracına özgü tahsis edilmiş alanlara yol denir.

Doğru Cevap: A

Soru 22

Aşağıdakilerden hangisi sürdürülebilir ulaştırma ilkeleri kapsamında ulaştırma fonksiyonunda bulunması gereken özelliklerden birisi değildir?

Çevre-dostu ulaştırma

Verimli ulaştırma

Yüksek güvenlik özelliklerine sahip ulaştırma

Hızlı ulaştırma

Sosyal olarak kabul edilebilir ulaştırma

Açıklama:

“Sürdürülebilir Ulaştırma” ilkeleri kapsamında ulaştırma fonksiyonunda bulunması gereken özellikler;

Çevre-dostu ulaştırma,
Verimli ulaştırma,
Yüksek güvenlik özelliklerine sahip ulaştırma,
Sosyal olarak kabul edilebilir ulaştırma olarak belirlenmektedir.

Doğru Cevap: D

Soru 23

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma hizmetinin genel özelliklerinden birisidir?

Her seviyede insan ihtiyaçlarının giderilmesine yardımcı olması

Çok uzak sayılabilecek mesafelere kısa zamanda ulaşımı mümkün kılarak ticareti kolaylaştırması

Tek yönlü olması

Maliyetleri düşürücü etkisinin olması

Gelir arttırıcı etkiye sahip olması

Açıklama:

Ulaştırma hizmetinin genel özellikleri,

Büyük altyapı yatırımları gereksinimi ve yüksek sabit maliyetlere yol açması

Pozitif dışsallık yayarak, ekonomide özel faydalar yaratması

Mal ve hizmetlerin hareketliliğini artırması

Hizmetin çok boyutlu olması (hem yolcu hem yük taşımaya yönelik olması)

Aynı anda tüketilmesi gerekliliği

Yapılan yatırımların jeopolitik ve coğrafik özelliklere göre değişmesi

Tek yönlü olması

Yatırımların eğilimini teknolojik gelişmelerin belirlemesi

Hizmetin sunumunun doğa olaylarından etkilenmesidir.

Doğru Cevap: C

Soru 24

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma hizmetinin temel faydalarından birisidir?

Tek yönlü olması

Olağanüstü durumlarda kurtarıcı rol oynaması

Aynı anda tüketilmesi gerekliliği

Mal ve hizmetlerin hareketliliğini artırması

Pozitif dışsallık yayarak, ekonomide özel faydalar yaratması

Açıklama:

Ulaştırma hizmetinin temel olarak sunduğu faydaları şu şekilde özetlemek mümkündür:

Her seviyede insan ihtiyaçlarının giderilmesine yardımcı olması,
Üretim faktörlerinin, kaynakların, girdilerin, üretim ortamına akışını sağlayarak üretim yapmayı olanaklı kılması,
Çok uzak sayılabilecek mesafelere kısa zamanda ulaşımı mümkün kılarak ticareti kolaylaştırması,
Yatırımlarının yapıldığı çevrenin değerini artırıcı özelliğinin olması,
Maliyetleri düşürücü etkisinin olması,
Gelir arttırıcı etkiye sahip olması,
Küresel ekonomiyi ve çağdaş yönetim yaklaşımlarını uygulama imkânı sağlaması,
Sosyal ve siyasal bütünleşmeye katkı sunması,
Olağanüstü durumlarda kurtarıcı rol oynaması olarak özetlenebilir.

Doğru Cevap: B

Soru 25

Yolcu ulaşımının başlangıcını ve sonunu oluşturması,
Taşıma kapasitesi ve güzergâh seçimi anlamında esneklik tanıması,
Parça yüklerin belli mesafelerde daha kolay ve daha hızlı taşınmasına olanak sağlamasıdır.

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri kara yolu ulaştırma sistemine ait temel özelliklerden birisidir?

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

II ve III

I, II ve III

Açıklama:

Bu sistemin en temel özelliği, deniz yolu ve diğer alt sistemlerle yapılan taşımaların başında ve sonunda kullanılması zorunlu olması nedeniyle bu sistemlerden ayrılmasıdır. Kara yolu ulaştırma sistemine ait diğer temel özellikler ise;

Yolcu ulaşımının başlangıcını ve sonunu oluşturması,
Yük taşımacılığında başlangıç ve bitiş noktaları arasında (kapıdan kapıya) aktarmasız bir ulaşım imkânı tanıması,
Taşıma kapasitesi ve güzergâh seçimi anlamında esneklik tanıması,
Parça yüklerin belli mesafelerde daha kolay ve daha hızlı taşınmasına olanak sağlamasıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 26

Uzun ve kısa mesafelerde kitle nakliyatına olanak sunması,

Trafik sorununun olmaması,

Kademeli yatırım şansının olmaması,

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri demir yolu taşıma sisteminin belli başlı faydalarından birisidir?

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

II ve III

I, II ve III

Açıklama:

Demir yolu taşıma sisteminin belli başlı faydalarını şu şekilde ifade etmek mümkündür:
Uzun ve kısa mesafelerde kitle nakliyatına olanak sunması,
Demir tekerlek ile demir yol arasındaki sürtünmenin az oluşu nedeniyle birim yük başına enerji tüketiminin rakip sistemlere kıyasla düşük olması,
Trafik sorununun olmaması,
Kademeli yatırım şansının olmaması
Güvenlik ve konforun yanında son dönemlerde hızlı seyahat imkânı tanımasıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 27

Sürdürülebilir kalkınmaya katkı sağlar.
Ulaşımı zor alanlara erişim imkânı sağlar.
İnsani yardımların ulaştırılmasına yardımcı olur.
Tüketici refahının artmasına katkı sağlar.

Yukarıdakilerden hangisi/hangileri hava taşımacılığının insanların yaşam kalitesine katkılarından birisi olarak sayılabilir?

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

I, II ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Hava taşımacılığının insanların yaşam kalitesine katkıları,

Sürdürülebilir kalkınmaya katkı sağlar.
Ulaşımı zor alanlara erişim imkânı sağlar.
İnsani yardımların ulaştırılmasına yardımcı olur.
Tüketici refahının artmasına katkı sağlar.

Doğru Cevap: E

Soru 28

Aşağıdakilerden hangisi intermodal taşımacılığın temel özelliklerinden birisi değildir?

Taşıma türlerinden en az üçünün kullanılması

Tedarik zincirinde gerçekleştirilen süreçlerin en verimli şekide bütünleştirilmesi,

Transfer edilebilir olabilmesi için, taşınacak yüklerin birim yük hâline getirilmesi ve intermodal taşıma birimi adı verilen standart yükleme kaplarının kullanılması,

İntermodal taşıma birimlerine yüklenen malların tekrar elleçlenmemesi,

Çıkış noktasından varış noktasına kadar intermodal taşıma birimlerinin en az bir taşıma türü değiştirmesi,

Açıklama:

İntermodal taşımacılığı gelişmiş lojistik sistemleri konusunda önemli stratejilerden biri olup küresel lojistik zincirinin entegre bir parçası olarak kabul edilmektedir. Bu kapsamda, intermodal taşımacılığının temel özelliklerini;

Taşıma türlerinden en az ikisinin kullanılması ve tedarik zincirinde gerçekleştirilen süreçlerin en verimli şekide bütünleştirilmesi,
Transfer edilebilir olabilmesi için, taşınacak yüklerin birim yük hâline getirilmesi ve intermodal taşıma birimi adı verilen standart yükleme kaplarının kullanılması (ISO konteynerleri, swap body, semi-treyler),
İntermodal taşıma birimlerine yüklenen malların tekrar elleçlenmemesi,
Çıkış noktasından varış noktasına kadar intermodal taşıma birimlerinin en az bir taşıma türü değiştirmesi, olarak sıralayabiliriz.

Doğru Cevap: A

Soru 29

Fiziksel süreç
Bilgi süreci
Belge süreci

Kombine taşımacılık yukarıdaki hangi süreçlerin entegrasyonunu sağlar?

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

II ve III

I, II ve III

Açıklama:

Kombine taşımacılık üç sürecin entegrasyonunu sağlar:

Fiziksel süreç; malın bir taşıma türünden diğer taşıma türüne kolayca aktarımı,
Bilgi süreci; bir taşıma türünden diğer taşıma türüne, yük terminaline veya yük kontrol sürecinde yer alan diğer paydaşlara veri aktarımı,
Belge süreci; yüke ilişkin gümrük, sigorta, güvenlik vb. koşullarını sağlama kapasitesidir.

Doğru Cevap: E

Soru 30

Aşağıdakilerden hangisi taşıma türü seçim kriterlerinden birisi değildir?

Maliyet

Esneklik

Hız

Miktar

Güvenilirlik

Açıklama:

Taşıma türü belirleme aşamasında maliyet, hız, izlenebilirlik, güvenilirlik, yükün özellikleri ve esneklik taşıma türü seçim kriterlerini oluşturmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 31

İnsanlığın göçebe toplumdan tarım toplumuna ve sanayi toplumuna geçişi ile şekillenen ulaşım şekilleri tarih ve hareket kabiliyeti noktasında aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?

MÖ 1000 - Yollar ve Kanallar

MÖ 1500 - Hayvan Gücü

XV. Yüzyıl - İçten Yanmalı Motorlar

XIX. Yüzyıl - Uzay Seyahatleri

XX. Yüzyıl Başları - Tekerlekli Ulaşım

Açıklama:

Dönem	Tarih	Hareket Kabiliyeti
Tarım Çağı	MÖ 4000	Hayvan Gücü
MÖ 3500	Tekerlekli Ulaşım
MÖ 1500	Uzun Mesafeli İlkel Gemi Seferleri
MÖ 1000	Yollar ve Kanallar
Modern Çağ	XV. Yüzyıl	Gemi Yapımındaki İlerlemeler
XIX. Yüzyıl Başları	Demiryolları ve Buharlı Gemiler
XIX. Yüzyıl Sonları	İçten Yanmalı Motorlar
XX. Yüzyıl Başları	Hava Yolu Ulaştırması
XX. Yüzyıl Ortaları	Uzay Seyahatleri

Doğru Cevap: A

Soru 32

4925 sayılı Kanun’un 3’üncü maddesine göre, taşıtı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında taşıtta bulunan kişileri aşağıdakilerden hangisi ifade eder?

Yol

Yolcu

Yük

Taşımacı

Taşıma senedi

Açıklama:

Yolcu: 4925 sayılı Kanun’un 3’üncü maddesine göre, taşıtı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında taşıtta bulunan kişileri ifade eder.

Doğru Cevap: B

Soru 33

I. Çevre-dostu ulaştırma
II. Verimli ulaştırma
III. Yüksek güvenlik özelliklerine sahip ulaştırma
IV. Sosyal olarak kabul edilebilir ulaştırma
Sürdürülebilir Ulaştırma ilkeleri kapsamında ulaştırma fonksiyonunda bulunması gereken özellikler yukarıdakilerden hangisidir?

I, II ve III

I ve III

I, II, III ve IV

I ve IV

II ve IV

Açıklama:

“Sürdürülebilir Ulaştırma” ilkeleri kapsamında ulaştırma fonksiyonunda bulunması gereken özellikler;
• Çevre-dostu ulaştırma,
• Verimli ulaştırma,
• Yüksek güvenlik özelliklerine sahip ulaştırma
• Sosyal olarak kabul edilebilir ulaştırma olarak belirlenmektedir.

Doğru Cevap: C

Soru 34

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sektörü ile elde edilen hizmetlerin genel özelliklerinden biri değildir?

Pozitif dışsallık yayarak, ekonomide özel faydalar yaratması

Mal ve hizmetlerin hareketliliğini artırması

Hizmetin çok boyutlu olması

Büyük altyapı yatırımları gereksinimi olmaması

Hizmetin sunumunun doğa olaylarından etkilenmesi

Açıklama:

Ulaştırma sektörü ile elde edilen hizmetlerin genel özellikleri şu şekilde özetlenebilir:
• Büyük altyapı yatırımları gereksinimi ve yüksek sabit maliyetlere yol açması
• Pozitif dışsallık yayarak, ekonomide özel faydalar yaratması
• Mal ve hizmetlerin hareketliliğini artırması
• Hizmetin çok boyutlu olması (hem yolcu hem yük taşımaya yönelik olması)
• Aynı anda tüketilmesi gerekliliği
• Yapılan yatırımların jeopolitik ve coğrafik özelliklere göre değişmesi
• Tek yönlü olması
• Yatırımların eğilimini teknolojik gelişmelerin belirlemesi
• Hizmetin sunumunun doğa olaylarından etkilenmesi

Doğru Cevap: D

Soru 35

Aşağıdakilerden hangisi bir yükün varış noktasına ulaşmasındaki hızını etkileyen unsurlardan biridir?

Araç-gereç maliyetleri

Depo ve antrepo yönetim giderleri

Ara sevkiyat noktalarında bekleme süresi

Gümrük ve liman giderleri

Yönetim giderleri

Açıklama:

Belli bir yükün çıkış noktasından varış noktasına kadar ne kadar zamanda ulaşacağını belirtir. Yükün varış noktasına ulaşmasındaki hızı bazı unsurlar etkilemektedir:
• Ara sevkiyat noktalarında bekleme süresi
• Araçların kullandığı teknoloji
• Bakım ve arıza durumları
• Terminallerde bekleme süresi
• Çıkış noktasında ve varış noktasındaki boşaltmalarda geçirilen süre

Doğru Cevap: C

Soru 36

I. Fiziksel ve bilgi altyapı eksikliği
II. Standardizasyon eksikliği
III. Entegre hizmet bilgisinin eksikliği
Yukarıdakilerden hangisi kombine taşımacılığında entegrasyonun sağlanması için aşılması gereken engellerdendir?

I, II ve III

II ve III

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

Açıklama:

Kombine taşımacılığının faydalarından bahsetmişken bu ulaştırma şekli için entegrasyonun da güç olduğundan bahsetmekte fayda vardır. Entegrasyonun sağlanması için bazı engellerin aşılması gerekmektedir. Bunlardan bazıları şu şekilde sıralanabilir:
• Fiziksel ve bilgi altyapı eksikliği,
• Standardizasyon eksikliği,
• Demir yolu taşımacılığında rekabet eksikliği,
• Entegre hizmet bilgisinin eksikliği,
• Ekonomik düzenlemeler

Doğru Cevap: A

Soru 37

Bir taşıma türünden diğer taşıma türüne, yük terminaline veya yük kontrol sürecinde yer alan diğer paydaşlara veri aktarımına ne ad verilemektedir?

Fiziksel Süreç

Bilgi Süreci

Belge Süreci

Operasyon

Süreç Aktarımı

Açıklama:

Kombine taşımacılık üç sürecin entegrasyonunu sağlar:
• Fiziksel süreç; malın bir taşıma türünden diğer taşıma türüne kolayca aktarımı,
• Bilgi süreci; bir taşıma türünden diğer taşıma türüne, yük terminaline veya yük kontrol sürecinde yer alan diğer paydaşlara veri aktarımı,
• Belge süreci; yüke ilişkin gümrük, sigorta, güvenlik vb. koşullarını sağlama kapasitesidir.

Doğru Cevap: B

Soru 38

I.Tarifeye bağlı olarak yapılan düzenli teslimatlar II.Teslimat gecikmelerin tarifeye oranı III. Toplam değer ile kaybolan yüklerin oranı
Taşımacılık türü seçimini etkileyen güvenilirlik ile ilgili bazı alt kriterler mevcuttur, yukarıdakilerden hangileri bu kriterlerdendir?

Yalnız I

Yalnız III

I ve III

I ve II

I, II ve III

Açıklama:

Taşımacılık türü seçimini etkileyen güvenilirlik ile ilgili bazı alt kriterler şunlardır:
• Tarifeye bağlı olarak yapılan düzenli teslimatlar,
• Teslimat gecikmelerin tarifeye oranı,
• Toplam teslimat içinde hasar gören yüklerin oranı,
• Toplam değer ile kaybolan yüklerin oranı,
• Müşterilere bir gecikme anında gösterilen sorumluluk

Doğru Cevap: E

Soru 39

Taşıma türü seçimini etkileyebilecek yüke ait temel özellikler mevcuttur. "Bazı yüklerin kolay hareket edebilmesi için özel paketleme ve tutamaçları vardır. Bazı yüklerde ise özel teçhizat kullanılmaksızın hareket edebilmesi mümkün değildir". Taşıma türü seçimini etkileyebilecek bu tanım aşağıdaki hangisi ile başlıklandırılmaktadır?

Zarar ziyan olasılığı

İstiflenebilirlik

Elleçlenebilirlik

Maddi değer

Ağırlık ve yoğunluk

Açıklama:

Elleçlenebilirlik : Bazı yüklerin kolay hareket edebilmesi için özel paketleme ve tutamaçları vardır. Ba

Doğru Cevap: C

Soru 40

Taşımacılık süresince teknolojik sistemlerle araçları takip edebilmeyi ifade eden kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Güvenilirlik

Hız

Maliyet

İzlenebilirlik

Esneklik

Açıklama:

Taşımacılık türü seçimine etki eden izlenebilirlik, taşımacılık süresince teknolojik sistemlerle araçları takip edebilmeyi ifade etmektedir.

Doğru Cevap: D

Soru 41

İnsanların veya eşyaların bir yerden başka bir yere taşınma hareketi veya süreci olarak ifade edilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Kargoculuk

Ulaştırma

Yetiştirme

Tahsis etme

Transfer

Açıklama:

Ulaştırma, “insanların veya eşyaların bir yerden başka bir yere taşınma hareketi veya süreci" olarak ifade edilmiştir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sisteminin temel unsurlarından biri değildir?

Yol

Ulaşım aracı

Yolcu

Komisyoncu

Taşımacı

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 43

I. Ulaştırmanın gerekliliği, insanların gerek kendilerini gerekse mallarını istenilen yere istenilen zamanda ulaştırma zorunluluğundan kaynaklanmaktadır.
II. Ulaştırma yatırımlarının eğilimini teknolojik gelişmeler belirler.
III. Bir bölgedeki ulaştırma yatırımları, bölgedeki işletmelerin maliyetlerini artırır.
Ulaştırma sisteminin gerekliliği ve önemine ilişkin yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

I ve II

I ve III

I, II ve III

II ve III

Yalnız I

Açıklama:

Ulaştırma yatırımlarının maliyetleri düşürücü etkisi vardır. Diğer ifadeler doğrudur. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 44

Yukarıda bir kentte yapılması planlanan bir çevre yolu, kalın siyah çizgiyle belirtilmiştir. 10 yıl sonra bu kentte yukarıda işaretlenen bölgelerden hangisinde kentsel gelişimin en yüksek seviyede olması beklenir?

Açıklama:

Ulaştırma sistemine yakın olan bölgelerde kentsel gelişim daha fazla olacaktır. Burada çevre yoluna en yakın konumda bulunan E bölgesinin daha fazla gelişme göstermesi beklenir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 45

Aşağıdaki ulaştırma alt sistemlerinden hangisi genellikle yolcu ulaşımının başlangıcını ve sonunu oluşturur?

Denizyolu taşımacılığı

Demiryolu taşımacılığı

Karayolu taşımacılığı

Havayolu taşımacılığı

Boru hattı taşımacılığı

Açıklama:

Bu sistemin en temel özelliği, deniz yolu ve diğer alt sistemlerle yapılan taşımaların başında ve sonunda kullanılması zorunlu olması nedeniyle bu sistemlerden ayrılmasıdır. Yolcu ulaşımının başlangıcını ve sonunu oluşturur. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 46

Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde sırasıyla en yaygın ve en hızlı taşımacılık türü birlikte verilmiştir?

Demiryolu - Havayolu

Karayolu - Boru hattı

Denizyolu - Karayolu

Denizyolu - Havayolu

Karayolu - Havayolu

Açıklama:

Kara yolu taşımacılığı, sahip olduğu kara yolu altyapısı ile eşya ve yolcunun istenilen noktaya ulaşımına imkân tanıyan, dünya çapında kullanımı en yaygın ulaştırma alt sistemidir. En hızlı taşımacılık türü havayolu taşımacılığıdır. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 47

I. Havayolu taşımacılığı
II. Denizyolu taşımacılığı
III. Demiryolu taşımacılığı
Yukarıda verilen ulaştırma alt sistemlerinden hangisinin/hangilerinin yük taşıma kapasitesi oldukça yüksektir?

I ve II

I, II ve III

Yalnız II

II ve III

I ve III

Açıklama:

Denizyoluyla büyük miktarlarda yük taşınabilir. Demiryolu taşımacılığının da taşıma kapasitesi yüksektir. Havayolu taşımacılığının yük taşıma kapasitesi düşüktür. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma sisteminin temel unsurlarından değildir?

Yol

Ulaşım aracı

Varış noktası

Taşımacı

Yük

Açıklama:

Ulaştırma sistemi sisteme bütünlük katan birtakım unsurlardan meydana gelmektedir. Bu unsurlar ulaştırmanın gerçekleştirilebilmesi için gerekli olan yol, ulaşım aracı, yolcu,yük,taşımacı ve taşıma senedidir.

Doğru Cevap: C

Soru 49

Aşağıdaki seçeneklerden hangisi sürdürülebilir ulaştırma ilkeleri kapsamında ulaştırma fonksiyonunda bulunması gereken özelliklerden değildir?

Çevre dostu ulaştırma

Verimli ulaştırma

Yüksek güvenlik özelliklerine sahip ulaştırma

Hızlı ulaştırma

Sosyal olarak kabul edilebilir ulaştırma

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 50

I. Taşımacılık türlerinden yalnızca biri kullanılarak taşınması söz konusudur.
II. Giderek artan şekilde kullanılmaktadır.
III. Entegre taşımacılığa kıyasla daha az altyapı yatırımı gerektirir.
Tek sistemli taşımacılığa ilişkin yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

I ve II

I ve III

I, II ve III

II ve III

Yalnız I

Açıklama:

Tek sistemli taşımacılık, entegre taşımacılığın hızla gelişmesinden dolayı gerileme eğilimine girmiştir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 51

Pahalı
Taşıma kapasitesi düşük
Çabuk bozulan malların taşınması için uygundur

Yukarıdaki maddelerden belirtilen ulaşım yöntemi aşağıdakilerden hangisidir?

Kara yolu ulaştırması

Hava yolu ulaştırması

Demir yolu ulaştırması

Boru hattı ulaştırması

Açıklama:

Diğer ulaşım türlerine göre daha pahalı ve taşıma kapasitesinin daha düşük olmasına rağmen çabuk bozulan ve aciliyeti olan malların taşınmasında kullanılan ulaşım türü hava yolu ulaşımıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 52

Taşıma hacmi yüksek,güvenli ve enerji tasarrufu sağlayan ulaştırma alt sistemi hangisidir?

Hava yolu ulaştırması

Kara yolu ulaştırması

Deniz yolu ulaştırması

Demir yolu ulaştırması

Boru hattı ulaştırması

Açıklama:

Demir yolu ulaştırmasının taşıma hacmi yüksek olup güvenli ve enerji tasarrufu sağlayan bir ulaştırma alt sistemidir.

Doğru Cevap: D

Soru 53

I. Taşıma türlerinden en az ikisi kullanılır.
II. Transferin gerçekleşmesi için, taşınacak yüklerin birim yük hâline getirilmesi gerekir.
III. İntermodal taşıma birimlerine yüklenen mallar tekrar elleçlenmemektedir.
Sistemler arası taşımacılıkla ilgili yukarıdakilerden hangisi/hangileri doğrudur?

I ve II

I ve III

Yalnız III

I, II ve III

II ve III

Açıklama:

İntermodal taşımacılığa ilişkin verilenlerin tümü doğrudur. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 54

Aşağıdakilerden hangisi ulaştırma alt sistemi seçilirken göz önünde bulundurulan kriterlerden biri değildir?

Maliyet

Hız

Güvenilirlik

Esneklik

Araçların özellikleri

Açıklama:

Taşıma türü belirleme aşamasında maliyet, hız, izlenebilirlik, güvenilirlik, yükün özellikleri ve esneklik taşıma türü seçim kriterlerini oluşturmaktadır. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 55

Uluslararası Kara Yolu Taşımacılığı aşağıdaki hangi antlaşmanın hükümlerine bağlı olarak gerçekleştirilir?

CMR

CDR

ASR

ADR

CSC

Açıklama:

Kara yolu taşımacılığı, Türk Hukukunda Türk Ticaret Kanunu ve 4925 sayılı “Kara Yolu Taşıma Kanunu”na uluslararası anlamda ise Kara Yolu ile Uluslararası Eşya Sözleşmesine İlişkin Antlaşma (CMR) hükümlerine bağlıdır. Ayrıca ülkemizde kara yolu taşımacılığının kullanımı ve denetimi 25.02.2004 tarihli ve 25384 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ve çeşitli tarihlerde değişikliğe uğramış Kara Yolu Taşıma Yönetmeliği tarafından düzenlenmektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 56

Taşıma türü belirleme aşamasında hangi seçim kriterlerine dikkat edilmez?

Maliyet

Hız

Güvenilirlik

İzlenebilirlik

Risk

Açıklama:

Taşıma türü belirleme aşamasında maliyet, hız, güvenlik, izlenilebilirlik ve yükün özellikleri dikkate alınır.

Doğru Cevap: E

Soru 57

1)3 süreçten oluşur
2)Temel amacı taşımacılığın mümkün olduğunca kısa bir sürede hava yoluyla taşınmasıdır 3)Kendine has prosedürleri vardır
4)Taşıma türlerinden en az ikisinin entegrasyonu ile gerçekleştirilir
5)Zaman kaybını mümkün olduğunca aza indirir
Kombine taşımacılık ile alakalı aşağıda yukarıda verilen bilgilreden hangisi yanlıştır?

Açıklama:

Temel amaç mümkün olduğunca kısa bir sürede kara yoluyla taşınmasıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 58

Farklı taşıma üniteleri veya araçlarıyla, birden fazla taşıma türünün oluşturduğu taşıma zincirine verilen genel isim nedir?

Çok sistemli taşımacılık

Sistemler arası taşımacılık

Kombine taşımacılık

Tek sistemli taşımacılık

Hava yolu taşımacılığı

Açıklama:

Çok sistemli ya da çoklu taşımacılık olarak adlandırılan bu taşımacılık, farklı taşıma üniteleri veya araçlarıyla, birden fazla taşıma türünün oluşturduğu taşıma zincirine verilen genel isimdir.

Doğru Cevap: A

Soru 59

I) Fiziksel süreç
II) Bilgi süreci
III)Belge süreci
IV) Kontrol süreci
Kombine taşımacılık üç sürecin entegrasyonun sağlar. Yukarıda verilen maddeler dikkate alındığında üç süreç hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?

I,II ve III

I,II ve IV

II,III ve IV

I,II ve IV

I,III ve IV

Açıklama:

Kombine taşımacılık üç sürecin entegrasyonunu sağlar:
• Fiziksel süreç; malın bir taşıma türünden diğer taşıma türüne kolayca aktarımı,
• Bilgi süreci; bir taşıma türünden diğer taşıma türüne, yük terminaline veya yük
kontrol sürecinde yer alan diğer paydaşlara veri aktarımı,
• Belge süreci; yüke ilişkin gümrük, sigorta, güvenlik vb. koşullarını sağlama kapasitesidir.

Doğru Cevap: A

Soru 60

Herhangi bir sorun ile karşılaşıldığında rotalar arası değişiklik yapabilme ve malın kendi ülkesinde ya da gönderileceği ülkede tarifelerde bulunmayan değişikliklere karşı hazırlıklı olma durumu hangi taşıma türü seçim kriterini ifade etmektedir?

Maliyet

Hız

Güvenilirlik

Yükün özellikleri

Esneklik

Açıklama:

Ulaştırma alt sistemlerini seçerken sistemler arasında geçiş kolaylığı olan, coğrafi koşullara uygun olarak ayarlanabilen sistemler seçilmelidir. Esneklikle ilgili alt kriterler şu şekilde sıralanabilir:
• Herhangi bir sorunla karşılaşıldığında rotalar arasında değişiklik yapabilme,
• Malın kendi ülkesinde ya da gönderileceği ülkede tarifelerde bulunmayan değişikliklere karşı hazırlıklı olmak.

Doğru Cevap: E

Ünite 2

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu ulaştırma sektörü faaliyetlerinden biri değildir?

Hava yolu işletmeciliği

Hava trafik kontrol hizmetleri

Raylı sistemlerin bakımı

Yer ve ikram hizmetleri

Havacılık faaliyetlerinin uluslararası kurallara
uygun olarak koordinasyonu

Açıklama:

Raylı sistemlerin bakımı hava yolu ulaştırma sektörü faaliyetlerinden biri değildir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığı sisteminin çıktılarından biridir?

Mamul

Para

Ham madde

İnsan

Araç-gereç

Açıklama:

Mamul hava yolu taşımacılığı sisteminin çıktılarından biridir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 3

Aşağıdaki sivil havacılık faaliyetlerinden hangisi destek ile ilgili faaliyetlerindendir?

Ticari taşımacılık

Hava alanı yer hizmetleri

İmalat

İlaçlama

Hava ambulansı

Açıklama:

Hava alanı yer hizmetleri sivil havacılık faaliyetlerinden hangisi destek ile ilgili faaliyetlerindendir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 4

Hava araçlarının kullanım eğitimine yönelik verilen hizmetlerin yer aldığı genel havacılık faaliyetine ne ad verilir?

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

Hava araçlarının kullanım eğitimine yönelik verilen hizmetlerin yer aldığı genel havacılık faaliyetine Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri denir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 5

Aşağıdakilerden hangisi havadan gözlem ve uygulama faaliyetlerinden biridir?

Şirket taşımacılığı

İş amaçlı taşımacılık

Hava taksi taşımacılığı

Reklam faaliyetleri

Dahili ve harici yük taşıma

Açıklama:

Reklam faaliyetleri havadan gözlem ve uygulama faaliyetlerinden biridir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir?

Ücretli Ton-mil

Ücretli Yolcu-mil

Ücretli Yolcu-kilometre

Ücretli Ton-kilometre

Yolcu sayısı-kilometre

Açıklama:

Ücretli Ton-mil ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi ücret karşılığı taşınan tüm yolcuların kilometre cinsinden kat ettikleri mesafeyi ifade etmektedir?

Doluluk Oranı

Ücretli Yolcu-Kilometre

Ücretli Ton-Mil

Arz Edilen Koltuk Mil

Arz Edilen Koltuk-Mil Maliyeti

Açıklama:

Ücretli Yolcu-kilometre ücret karşılığı taşınan tüm yolcuların kilometre cinsinden kat ettikleri mesafeyi ifade etmektedir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi Hava taşımacılığının taşıdığı oligopolistik özelliklerden biri değildir?

Ölçek ekonomisinden yararlanılması

Sektöre giriş koşullarının kolaylığı

Karşılıklı ve çoklu bağımlılık

Fiyat katılığı

Fiyat dışı rekabet

Açıklama:

Sektöre girişin kolaylığı Hava taşımacılığının taşıdığı oligopolistik özelliklerden biri değildir. Sektöre giriş zordur. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığının sektörel özelliklerinden biri değildir?

Devlet sübvansiyon desteği

Teknolojideki yüksek devir hızı

Düşük yakıt ve iş gücü maliyetleri

Ekonomik dalgalanmalara karşı duyarlılık

Fazla kapasite

Açıklama:

Düşük yakıt ve iş gücü maliyetleri hava yolu taşımacılığının sektörel özelliklerinden biri değildir. Yüksek yakıt ve iş gücü maliyetleri söz konusudur. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 10

Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığının ekonomik açıdan sağladığı katkılardan biridir?

Yaşam standartlarını geliştirici seçenekler sunar

Çok kültürlü toplumların gelişimine katkı sağlar

Farklı kültürlerin ve ulusların anlaşılmasını kolaylaştırır

Yabancı ülkelere ve uzak bölgelere seyahat olanağı sağlar

Altyapı yatırımlarının ek kaynak kullanmadan yapılması sağlar

Açıklama:

Altyapı yatırımlarının ek kaynak kullanmadan yapılmasını sağlaması hava taşımacılığının ekonomik açıdan sağladığı katkılardan biridir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 11

Türkiye’de Sivil Havacılık Faaliyetlerinin sınıflandırılması kapsamında, seçeneklerden hangisi Destek ile ilgili Faaliyetler sınıfına girmektedir?

Bakım-Onarım

İlaçlama

Havaalanı Seyrüsefer Hizmetleri

Hava ambulansı

Reklam

Açıklama:

Hava ambulansı, reklam ve ilaçlama uçuş ile ilgili faaliyetler kapsamındadır. Bakım-onarım da, imalat ve bakım ile İlgili faaliyetlere girer. Havaalanı Seyrüsefer Hizmetleri ise destek ile ilgili faaliyetler kapsamındadır. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 12

Hava yolu taşımacılığını genel havacılıktan ayıran temel özellikler kapsamında seçeneklerde verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

Genel havacılık faaliyetlerinin kapsamı daha dardır.

Hava taşımacılığı faaliyetleri nispeten kapasitesi daha büyük uçaklarla gerçekleştirilir.

Hava yolu taşımacılığı, canlı veya cansız varlıkların bir hava aracı vasıtasıyla zaman ve yer faydası sağlayacak şekilde ticari bir amaç güdülerek, ücret karşılığında yer değiştirmesi işlemidir.

Genel havacılık faaliyetleri, hava yolu taşımacılığı faaliyetlerine göre daha büyük ölçeklidir.

Hava yolu taşımacılığı ücret karşılığında ya da kira yoluyla yapılır.

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığını genel havacılıktan ayıran temel özellik onun ticari bir amaç güdülerek ücret karşılığında ya da kira yoluyla yapılmasıdır. Diğer bir ifade ile hava yolu taşımacılığı, canlı veya cansız varlıkların bir hava aracı vasıtasıyla zaman ve yer faydası sağlayacak şekilde ticari bir amaç güdülerek, ücret karşılığında yer değiştirmesi işlemidir. Yapılan ayrımdan da anlaşılacağı üzere hava taşımacılığı faaliyeti ile kastedilen, ticari amaçlı yapılan, genel havacılık faaliyetlerine göre daha büyük ölçekli olan, nispeten kapasitesi daha büyük uçaklarla gerçekleştirilen ve kapsamı daha geniş olan taşımacılık faaliyetidir. Yani, hava yolu taşımacılığı faaliyetleri, genel havacılık faaliyetlerine göre daha büyük ölçeklidir. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 13

Seçeneklerden hangisi Genel Havacılık faaliyetlerinden birisi değildir?

Askeri amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

Genel havacılık faaliyetlerinin kapsamı ve kullanım alanları ile ilgili ayrıntılar aşağıda gösterildiği gibidir: İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri, Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri, Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri, Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri, Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri. Askeri amaçlı taşımacılık faaliyetleri bu kapsam dahilinde değildir. Dolayısıyla doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 14

Özel hava yolu şirketlerinin kurulmasına ve taşıma hizmeti gerçekleştirmesine izin verilmesi suretiyle serbestleşerek özel teşebbüsün bu alanda faaliyette bulunmasına öncülük eden 2920 Sayılı Türk Havacılık Kanunu hangi yılda çıkarılmıştır?

1981

1983

1985

1987

1989

Açıklama:

1983 yılında çıkarılan 2920 Sayılı Türk Havacılık Kanunu ile özel hava yolu şirketlerinin kurulmasına ve taşıma hizmeti gerçekleştirmesine izin verilmesi suretiyle serbestleşerek özel teşebbüsün bu alanda faaliyette bulunmasının önü açılmıştır. Buna göre doğru cevap B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 15

Seçeneklerden hangisi havacılık sektöründe talebin ölçülmesinde kullanılan ölçüm araçlarından birisi değildir?

Ücretli Yolcu-mil

Ücretli Ton-kilometre

Ücretli Yolcu-kilometre

Ücretli Mil-ton

Ücretli Mil-Kilogram

Açıklama:

Havacılık sektöründe talebin ölçülmesinde aşağıda sıralanan ölçüm araçları sıkça kullanılmaktadır.
• Yolcu sayısı (the number of passengers)
• Ücretli Yolcu-mil (Revenue passenger-miles): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Yolcu-kilometre (Revenue passenger-kilometres): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Mil-ton (Revenue ton miles): Ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Ton-kilometre (Revenue tonne-kilometres): Ücretli olarak taşınan yük miktarı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.
Ücretli Mil-Kilogram bu ölçüm araçları arasında bulunmamaktadır. Buna göre doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 16

Hava yolu endüstrisinde talep fonksiyonunda kullanılan PA neyi ifade etmektedir?

Kişi başına düşen yıllık gelir

Hava yolu firmasının bilet fiyatı

İki uçuş noktası arasındaki diğer ulaşım olanakları

İki uçuş noktası arasındaki diğer ulaşım modlarının fiyatları

İki uçuş noktası arasındaki hava yoluna olan talep

Açıklama:

Hava yolu endüstrisinde talep fonksiyonunda kullanılan PA İki uçuş noktası arasındaki diğer ulaşım modlarının fiyatlarını ifade etmektedir. Buna göre doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 17

Belirli bir zaman diliminde, belirli bir pazarda, belirli bir fiyattan, belirli sayıdaki koltuk kapasitesinin firma tarafında kullanıcıların hizmetine sunulması ya da firmanın bunu sunma yeteneğine ne ad verilir?

Arz fonksiyonu

Hava yolu talebi

Hava yolu arzı

Yolcu talebi

Yolcu arzı

Açıklama:

Hava yolu arzı, belirli bir zaman diliminde, belirli bir pazarda, belirli bir fiyattan, belirli sayıdaki koltuk kapasitesinin firma tarafında kullanıcıların hizmetine sunulması ya da firmanın bunu sunma yeteneği olarak tanımlanmaktadır. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Seçeneklerden hangisi hava yolu sektöründe arzın belirlenmesinde kullanılan Rassal faktörlerden birisidir?

Hava durumu koşulları

Seyrüsefer ücretleri

Kullanılan teknoloji

Hava aracı maliyeti

Diğer ulaşım modlarının durumu

Açıklama:

Hava durumu koşulları ve Grevler hava yolu sektöründe arzın belirlenmesinde kullanılan Rassal faktörlerdir. Buna göre doğru cevap A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 19

Seçeneklerden hangisi Doluluk Oranı (LF-Load Factor) hesaplanırken kullanılan göstergelerden bir tanesidir?

CASM

RPM

RPK

Faaliyet Giderleri

RTK

Açıklama:

Doluluk Oranı (LF-Load Factor): Satışa sunulmuş veya kullanılmakta olan uçak kapasitesinin hesaplanmasında kullanır. Şu şekilde hesaplanır: LF=RPM / ASM x 100
Buna göre doğru cevap B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 20

Seçeneklerden hangisi hava taşımacılığın ekonomik açıdan sağladığı katkılardan bir tanesidir?

Yaşam standartlarını geliştirici seçenekler sunar.

Yabancı ülkelere ve uzak bölgelere seyahat olanağı sağlar.

Altyapı yatırımlarının ek kaynak kullanmadan yapılması sağlar.

Çok kültürlü toplumların gelişimine katkı sağlar.

Farklı kültürlerin ve ulusların anlaşılmasını kolaylaştırır.

Açıklama:

Altyapı yatırımlarının ek kaynak kullanmadan yapılmasının sağlanması hava taşımacılığın ekonomik açıdan sağladığı katkılardan bir tanesidir. Diğer seçenekler hava taşımacılığın sağladığı sosyal faydalardır. Buna göre doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 21

"................... genellikle insanların, kargonun ya da postanın hava araçları ile bir yerden başka bir yere taşınması amacıyla kullanılan aslında daha geniş kapsamlı olan bir kavramdır." Yukarıdaki boşluğu hangi seçenek doğru tamamlar?

Ulaşım

Sivil havacılık

Havacılık

Taşıma

Transport

Açıklama:

Havacılık kelime anlamıyla genellikle insanların, kargonun ya da postanın hava araçları ile bir yerden başka bir yere taşınması amacıyla kullanılmaktadır.
Cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 22

Sivil havacılığı, genel havacılık kapsamında ayrı bir başlık olarak ayıran en belirleyici özelliği nedir?

İnsan taşıma amaçlı olması

Askeri faaliyetleri kapsamaması

Kargo taşıma amaçlı olması

Hafif hava araçlarının kullanılması

İkram hizmetlerine yer vermesi

Açıklama:

Sivil havacılık, askeri faaliyetlerin dışında yürütülen, askeri bir amaç güdülmeksizin yapılan tüm havacılık faaliyetlerini kapsamaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 23

Hangi seçenek hava yolu ulaştırma sektörü kapsamında yer almaz?

hava yolu işletmeciliği

hava seyrü-sefer ve hava trafik kontrol hizmetleri

yer ve ikram hizmetleri

bakım

kültürel gelişim

Açıklama:

Hava yolu ulaştırma sektörü; hava yolu işletmeciliği, hava seyrü-sefer ve hava trafik kontrol hizmetleri, yer ve ikram hizmetleri, eğitim, bakım, ilgili alt ve üst yapılar ve diğer havacılık faaliyetleri ile bu faaliyetlerin tümünün uluslararası kurallara uygun olarak koordinasyonu ve denetimiyle ilgili faaliyetleri kapsamaktadır.
Kültürel gelişim ise benel kapsamda ulaşımın fayda sağladığı unsurlardandır.
Cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 24

Hangisi sivil havacılık faaliyetlerine ilişkin çıktılardan biridir?

Para

İnsan

Hizmet

Eğitim

Bakım

Açıklama:

Mamul, hizmet ve bilgi sivil havacılık faaliyetlerine ilişkin çıktılardır.
Cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 25

ICAO ve Türkiye için sivil havacılık faaliyetleri sırasıyla kaçar ana grupta toplanmıştır?

2-4

4-2

3-6

6-3

4-6

Açıklama:

Sivil havacılık faaliyetleri ICOA!da 6, Türkiye'de 3 ana grupta toplanmıştır.

Doğru Cevap: D

Soru 26

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu endüstrisinde talenin ölçümü için kullanılan araçlardan biri değildir?

Kullanılan Teknoloji

Yolcu Sayısı

Ücretli Yolcu-Mil

Ücretli Yolcu-Kilometre

Ücretli Ton-Kilometre

Açıklama:

Havacılık sektöründe talebin ölçülmesinde aşağıda sıralanan ölçüm araçları sıkça kullanılmaktadır.
• Yolcu sayısı
• Ücretli Yolcu-mil
• Ücretli Yolcu-kilometre
• Ücretli Mil-ton
• Ücretli Ton-kilometre
A seçeneğinde verilen 'kullanılan teknoloji' hava yolu sektöründe arzın belirleyicileri arasında yer almaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 27

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu endüstrisinde talebin belirleyicileri arasında sıra dışı gelişen durumlara örnek olabilir?

Bilet fiyatı

Yolcu tercihi

Terör saldırısı

Uçuş sıklığı

Müşteri sadakati

Açıklama:

Terör saldırısı sıra dışı bir talep belirleyiciye örnektir.
Cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 28

Oligopol piyasaların en belirgin özelliği nedir?

Fiyata göre rekabet olması

Fiyat dışı rekabet olması

Ölçek ekonomisinden bağımsızlığı

Uluslar arası uçuş frekanslarının arttırılması

Pazara girişin zor olması

Açıklama:

Oligopol piyasaların pek çok özelliği vardır, ancak en belirgin özelliği pazara girişin zorluğudur.
Cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 29

I.iş fırsatları oluşması
II.farklı şirketlerle birleşme ve büyüme olasılıkları
III.vergilendirme detayları
IV. külterlerin entagrasyonuna katkı sağlaması
Bir hava yolu şirketi sahibi Ali bey, hava yolunun ekonomik katkılarına değindiği bir sunumda hangi unsurlara değinmelidir?

I ve II

I ve III

I, III, IV

I, II, III

I, II, III, IV

Açıklama:

Külterlerin entagrasyonuna katkı, sosyal bir katkı iken diğer maddeler ekonomik katkılardır. Cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 30

Arz edilen koltuk kilometresi nasıl hesaplanır?

Satışa sunulmuş koltuk sayısı x uçuş mesafesi (mil)

Satışa sunulmuş koltuk sayısı x uçuş mesafesi (km)

Faaliyet Giderleri/ASM

LF=RPM / ASM x 100

Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı x uçuş mesafesi (km)

Açıklama:

Arz edilen koltuk kilometre;
"Satışa sunulmuş koltuk sayısı x uçuş mesafesi (km)" formulü ile hesaplanır.
Cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 31

I Hava yolu işletmeciliği
II Askeri uçakların bakım hizmetleri
III Yer ve ikram hizmetleri
IV Füze ve Hava Savunma Bilgi Sistemleri
V Hava trafik kontrol hizmetleri
Hangisi Sivil Havacılık sistemi içerisinde yer alır?

I ve III

II,III ve IvV

I,III ve V

III,IV ve V

II,III ve IV

Açıklama:

Sivil havacılık, askeri faaliyetlerin dışında yürütülen, askeri bir amaç güdülmeksizin yapılan tüm havacılık faaliyetlerini kapsamaktadır.Yolcu ve yük taşımaya yönelik birbiri ile ilişkili faaliyetlerin ve birimlerin meydana getirdiği bir sistem olan hava yolu ulaştırma sektörü; hava yolu işletmeciliği, hava seyrüsefer ve hava trafik kontrol hizmetleri, yer ve ikram hizmetleri, eğitim, bakım, ilgili alt ve üst yapılar ve diğer havacılık faaliyetleri ile bu faaliyetlerin tümünün uluslararası kurallara uygun olarak koordinasyonu ve denetimiyle ilgili faaliyetleri kapsamaktadır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 32

I Çevreci örgütler
II Sisteme girdi ve altyapı sağlayanlar
III Hukukçular
IV Halk
V Siyasetçiler
Hava taşımacılığı sisteminin paydaşları hangileridir?

II ve III

IV ve V

III.IV ve V

I,II ve IV

II,III ve IV

Açıklama:

Hava taşımacılığı sisteminin paydaşları; sisteme girdi ve altyapı sağlayanlar, sistemin çıktılarını talep edenler, çevreci örgütler ve halk şeklindedir. Söz konusu unsurlar hava taşımacılığı sistemi ile etkileşim içerisindedir. Bunlar girdi, süreçleme ya da çıktı aşamalarında yer almakta ya da meydana gelen değişimlerden etkilenmektedir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 33

Türkiye’de Sivil Havacılık Faaliyetleri dikkate alındığında Yer Hizmetleri hangi faaliyetler grubuna girer?

Uçuş ile İlgili Faaliyetler

İmalat ile İlgili Faaliyetler

Bakım ile İlgili Faaliyetler

Hava araçları ile İşletmecilik Faaliyetleri

Destek ile ilgili Faaliyetler

Açıklama:

Türkiye’de uçuş ile ilgili faaliyetler, direkt olarak hava aracıyla yapılan diğer bir ifade ile hava aracının kullanılması yoluyla yapılan faaliyetler şeklinde tanımlanabilir. İmalat ve bakım ile ilgili faaliyetler, hava araçlarına yönelik onların periyodik ya da periyodik olmayan bakım onarım ve imalata yönelik faaliyetler olarak ele alınmaktadır. Destek faaliyetleri ise hava araçlarının havada ya da yerdeyken aldıkları hizmetlere yönelik sınıflandırmanın yer aldığı kapsamda değerlendirilebilir. Doğru cevap E'dir

Doğru Cevap: E

Soru 34

Pilotaj eğitiminin verildiği havacılık faaliyeti hangi kapsamda değerlendirilebilir?

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri; hava araçlarının kullanım eğitimine yönelik verilen hizmetlerin yer aldığı genel havacılık faaliyetidir. Diğer bir ifade ile pilotaj eğitiminin verildiği havacılık faaliyeti bu kapsamda değerlendirilir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 35

Havadan gözlem faaliyeti hangi taşımacılık faaliyeti kapsamda değerlendirilebilir?

Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri; geniş bir yelpazede faaliyet göstermekte ve bu alana yönelik talebin karşılanması amacını taşımaktadır. Bunlar arasında hava taksi taşımacılığı, yük taşıma faaliyetleri ve havadan gözlem gibi faaliyetlerin ele alındığı görülmektedir.Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 36

Türkiye'de ilk özel hava yolu şirketi kurulması izni hangi yıllarda verilmiştir?

1960'lı yıllar

1970'lı yıllar

1980'lı yıllar

2000'lı yıllar

2000 yıllar sonrası

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 37

Müşterilerin satın almaya razı oldukları ya da satın almaya güçleri yeten mal veya hizmet miktarına ne ad verilir?

Satıl alma güücü

Müşteri profili

Ürün

Arz

Talep

Açıklama:

Talep ile ilgili birçok tanım yapılmış olmasına karşın talebi genel itibarıyla müşterilerin satın almaya razı oldukları ya da satın almaya güçleri yeten mal veya hizmet miktarı olarak tanımlayabiliriz. Diğer bir deyişle talep, tüketicilerin bir zaman diliminde çeşitli fiyat seviyelerinden farklı miktarlardaki mal veya hizmetleri satın alma durumları ya da satın alma istekleri şeklinde ifade edilebilir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 38

I. Müşteri sadakati
II. Uçakların Konforu
III. Uçuş sıklığı
IV. Bilet fiyatları
V. Pilotların Tecrübesi
Hangisi havacılık sektöründe de talebin belirleyicileri arasındadır?

II, III ve V

I,II ve III

III,IV ve V

I,III ve IV

II,IV ve V

Açıklama:

Fiyat, diğer sektörlerde olduğu gibi havacılık sektöründe de talebin temel belirleyicisi olmasına karşın havacılık sektöründe fiyat dışı bir takım belirleyiciler mevcuttur. Söz konusu belirleyiciler aşağıdaki gibi sıralanmaktadır.
• Bilet fiyatları,
• Yolcuların finansal durumu ve gelir seviyeleri,
• Rakiplerin ve ikame ulaşım araçlarının fiyatları,
• Belirli bir pazardaki yolcu sayısı,
• Gelecekte yolcuların fiyat ile ilgili beklentileri,
• Ekonomik koşulların durumu,
• Yolcu tercihleri,
• Müşteri sadakati,
• Uçuşta sağlanan kolaylıklar,
• Uçuş sıklığı,
• Emniyet,
• Sıra dışı gelişen SARS, 11 Eylül terör saldırısı gibi durumlar

Doğru Cevap: D

Soru 39

I Personel sayısı II Yolcu talebi III Personel Talebi IV Slot tahsisi V Havaalanı kapasitesi Hava yolu sektöründe arzın tabi olduğu kısıtlamalar hangisidir?

I,II ve V

II,III ve IV

III,IV ve V

I,II ve IV

II,IV ve V

Açıklama:

Hava yolu sektöründe arz bir takım kısıtlamalara tabidir. Bunlar, uçak kapasitesi, havaalanı kapasitesi, hava yolu kapasitesi, yolcu talebi, slot tahsisi şeklinde sıralanabilir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 40

Hava yolu endüstrisinin çok yüksek maliyetlere sahip olması hava yolu taşımacılığının hangi oligopolistik özelliği ile örtüşür?

Ölçek Ekonomisinden Yararlanılması

Sektöre Giriş Koşullarının Zor Olması

Karşılıklı ve Çoklu Bağımlılık

Fiyat Katılığı ve Fiyat Dışı Rekabet

Açıklama:

Literatürde hava yolu endüstrisinde piyasaya giriş koşullarının kolay mı yoksa zor mu olduğu ile ilgili farklı görüşler mevcuttur. Demir yolu ulaşımıyla karşılaştırıldığında hava yolu endüstrisinde pazara giriş koşullarının nispeten daha kolay olduğu görülmektedir. Buna karşın hava yolu endüstrisinin oldukça maliyetli bir sektör olması, pazara giriş koşullarını zorlaştırmaktadır. Doğru cevap B'dir

Doğru Cevap: B

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi Sivil Havacılık sisteminde hem girdi hem çıktı olarak değerlendirilebilir?

Hizmet

Para

Eğitim faaliyetleri

Bilgi

Hava taşımacılığı faaliyetleri

Açıklama:

Sivil Havacılık sisteminde bilgi hem girdi hem de çıktı olarak değerlendirilir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi Hava Taşımacılığının taşıdığı oligopolistik özelliklerden biri değildir?

Karşılıklı ve Çoklu Bağımlılık

Sektöre giriş koşullarının zorlu olması

Ölçek ekonomisinden yararlanılması

Fiyat katılığı ve fiyat dışı rekabet

Ulusal politikalar

Açıklama:

Ulusal politikalar Hava Taşımacılığının taşıdığı oligopolistik özelliklerden biri değildir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi Hava taşımacılığının sektörel özelliklerinden biri değildir?

Ülkelerin jeopolitik önemlerine katkısı

Yüksek yakıt ve işgücü maliyetleri

Fazla kapasite ve düşük marjinal maliyetler

Teknolojideki yüksek devir hızı

Devlet sübvansiyon desteği

Açıklama:

Ülkelerin jeopolitik önemlerine katkısı, hava taşımacılığının sektörel özelliklerinden biri değildir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 44

Aşağıdakilerden hangisi genel havacılık faaliyetleri ve hava taşımacılığı faaliyetleri arasındaki farklardan biridir?

Genel havacılık faaliyetlerini bireyler, hava taşımacılığı faaliyetlerini şirketler yapar.

Hava taşımacılığı kâr amaçlı yapılırken, genel havacılık her zaman kamu yararına yapılır.

Genel havacılıkta tarifeli, hava taşımacılığında tarifesiz uçuşlar yapılır.

Genel havacılık faaliyetleri ticari kaygılarla yapılmadığında hava yolu taşımacılığına göre daha dar kapsamlıdır.

Genel havacılık şirketlerinin yüzlerce uçaklık filoları varken hava taşımacılığı şirketlerinin birkaç uçakları vardır.

Açıklama:

Genel havacılık faaliyetleri ticari kaygılarla yapılmadığında hava yolu taşımacılığına göre daha dar kapsamlıdır. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 45

Aşağıdakilerden hangisi genel havacılık faaliyetlerinin kapsamı ve kullanım alanlarından biri değildir?

Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitim amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Tarifeli uçuş faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

Tarifeli ucular hava yolu taşımacılığı alanlarından biridir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 46

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’de Hava Taşımacılığı’na ilişkin yanlış bir istatistiksel veridir?

2003 yılında 156.582 olan iç hat uçak trafiği sayısı 2014 yılına dek artarak 754.387’ye ulaşmıştır.

2003 yılı itibarıyla 529.205 iken 2014 yılına kadar artarak 1.677.350’ye ulaşmıştır.

Hava taşımacılığı Türkiye’de en yavaş büyüyen sektörlerden biridir.

Sektörün ekonomiye katkısı son 11 yılda 2,2 milyar dolardan 23,8 milyar dolara yükselmiştir.

2017 yılında 2016 yılına göre ( direkt transit hariç ) toplam yolcu trafiğinde % 11,1 oranında artış olmuştur.

Açıklama:

Türkiye’de en yavaş büyüyen sektörlerden biri değil, en hızlı büyüyen sektörlerden biridir. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taleplerini belirleyen faktörlerden biri değildir?

Kişi başına düşen yıllık gelir (GSYİH)

Rakip firmaların aynı uçuş için belirlediği fiyat

Emniyet

Havalimanı yer hizmetleri

Uçuş sıklığı

Açıklama:

Havalimanı yer hizmetleri talep faktörlerinden biri değildir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu arzını belirleyen faktörlerden biri değildir?

Kampanyalar

Bilet fiyatları

Bakım maliyetleri

Grevler

Teknoloji

Açıklama:

Kampanyalar hava taşımacılığı yapan şirketlerin inisiyatifinde olup arza herhangi bir etkileri yoktur. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 49

Aşağıdaki tanımlardan hangisi doğrudur?

Ücretli Ton-Mil (RTK-Revenue Tonne-Mile): Oligopol piyasalar birkaç satıcının (işletmenin) aynı ya da benzer ürünler üretmesidir.

Arz Edilen Ton-Mil (Available Ton-Mile): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı x uçuş mesafesidir.

Arz Edilen Koltuk Mil (ASM-Available Seat-Mile): fiyat savaşı konusundaki çekinceleridir.

Doluluk Oranı (LF-Load Factor): Ücret karşılığı taşınan tüm yolcuların mil cinsinden kat ettikleri mesafedir.

Arz Edilen Koltuk Kilometre (ASK-Available Seat-Kilometers): Hava yolu şirketinin yolcu taşıma kapasitesinin kilometre cinsinden ölçümüdür.

Açıklama:

Arz Edilen Koltuk Kilometre (ASK-Available Seat-Kilometers): Hava yolu şirketinin yolcu taşıma kapasitesinin kilometre cinsinden ölçümüdür. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 50

Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?

Hava taşımacılığı teknolojik olarak diğer sektörlerden daha yavaş bir ilerleme sağlar.

Hava taşımacılığı küresel ekonomik refaha önemli katkılar sağlar.

İstenmeyen çevresel bir olayın gerçekleşmesi durumunda en hızlı müdahale aracı hava araçlarıdır.

Hava taşımacılığı verimliliğin artmasına önemli katkılar sağlar.

Hava taşımacılığı sektörü, bir çok sektöre doğrudan veya dolaylı olarak katkı sağlar.

Açıklama:

Hava taşımacılığı teknolojik olarak her zaman öncüdür. Bu bağlamda diğer sektörlerin lokomotifi konumundadır. Doğru cevap A2dır.

Doğru Cevap: A

Soru 51

Askeri faaliyetlerin dışında yürütülen, askeri bir amaç güdülmeksizin yapılan tüm havacılık faaliyetlerine verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?

Sivil havacılık

Genel havacılık

Özel havacılık

Askeri havacılık

Havacılık işletmesi

Açıklama:

Bu kapsamda sivil havacılık, askeri faaliyetlerin dışında yürütülen, askeri bir amaç güdülmeksizin yapılan tüm havacılık faaliyetlerini kapsamaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 52

Sivil havacılık sisteminde belirlenen amaçları gerçekleştirmek üzere birtakım girdiler kullanılmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi bu girdiler arasında yer almaz?

İnsan

Hava koşulları

Ham madde

Para

Bilgi

Açıklama:

Sivil havacılığın bir sistem olarak nasıl bir yapıya sahip olduğu açık bir şekilde görülmektedir. Söz konusu sistemde belirlenen amaçları gerçekleştirmek üzere
birtakım girdiler kullanılmaktadır. Bu girdiler insan, hammadde, para, bilgi, araç-gereç şeklindedir.
Hava koşulları

Doğru Cevap: B

Soru 53

Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığı sisteminin paydaşları arasında yer almaz?

Sisteme girdi ve altyapı sağlayanlar

Sistemin çıktılarını talep edenler

Yerel yönetimler

Çevreci örgütler

Halk

Açıklama:

Hava taşımacılığı sisteminin paydaşları; sisteme girdi ve altyapı sağlayanlar, sistemin çıktılarını talep edenler, çevreci örgütler ve halk şeklindedir.
Yerel yönetimler

Doğru Cevap: C

Soru 54

Genel havacılık faaliyetleri kendi içerisinde 5’e ayrılmaktadır, aşağıdakilerden hangisi bunlardan biri değildir?

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Eğlence amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

Genel havacılık faaliyetleri kendi içerisinde 5’e ayrılmaktadır:

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri;

Eğlence amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Doğru Cevap: D

Soru 55

Aşağıdakilerden hangisi havacılık sektöründe talebin ölçülmesinde kullanılan ölçüm araçlarından birisi değildir?

Yolcu sayısı

Ücretli Yolcu-kilometre

Ücretli Yolcu-mil

Ücretli Mil-ton

Ücretli Mil-saat

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 56

Talep kanunu, talep edilen mal veya hizmetlerin fiyatlarında artış meydana geldiğinde "ceteris paribus" varsayımı altında bunlara olan talebin ......................... ifade etmek için kullanılır.
Yukarıdaki boşluğu doğru biçimde tamamlayan ifade hangisidir?

düşeceğini

yükseleceğini

değişmeyeceğini

artacağını

belirleneceğini

Açıklama:

Talep kanunu, talep edilen mal veya hizmetlerin fiyatlarında artış meydana geldiğinde ceteris paribus varsayımı altında bunlara olan talebin düşeceğini ifade etmek için kullanılır.

Doğru Cevap: A

Soru 57

Üreticilerin satmaya razı oldukları ya da satabilecekleri mal veya hizmet miktarına ne denir?

Talep

Arz

Pazarlama

Reklam

Tedarik

Açıklama:

Arz; üreticilerin satmaya razı oldukları ya da satabilecekleri mal veya hizmet miktarıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 58

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu sektöründe arzın belirleyicileri arasında yer almaz?

Bilet fiyatları

Girdi fiyatları

Turizm yoğunluğu

Hava alanı iniş ücretleri

Hava aracı maliyeti

Açıklama:

Hava yolu sektöründe arzın diğer belirleyicileri aşağıdaki gibi sıralanmaktadır.
• Bilet fiyatları;
• Girdi fiyatları:
• Yakıt fiyatları (fuel prices)
• Emek maliyeti (labor costs)
• Havaalanı iniş ücretleri (landing fees)
• Hava aracı maliyeti (aircraft costs)
• Bakım maliyetleri (maintenance costs)
• Seyrüsefer ücretleri (navigation charges);
• Kullanılan teknoloji (technology);
• Diğer ulaşım modlarının durumu (availability of other mode of transportation);
• Kamu düzenlemeleri (government regulation);
• Rassal faktörler (stochastic factors);
• Hava durumu koşulları (weather condition)
• Grevler (strikes)
Turizm yoğunluğu

Doğru Cevap: C

Soru 59

Oligopol piyasaların en belirgin özelliği nedir?

Pazarın çok geniş olması

Pazarın sıkı kurallara bağlı olması

Pazar payının küçük olması

Pazara girişin zor olması

Pazara girişin kolay olması

Açıklama:

Oligopol piyasaların en belirgin özelliği ise pazara girişin zor olmasıdır.

Doğru Cevap: D

Soru 60

Hava yolu taşımacılığının sektörel özellikleri dikkate alındığında en önemli maliyet unsuru aşağıdakilerden hangisidir?

Hava alanı vergileri

Yakıt giderleri

Personel giderleri

İşletme giderleri

Uçak maliyetleri

Açıklama:

Havacılıkta en önemli maliyet unsuru uçaklardır. Bu aynı zamanda kullanılan teknolojinin önemli yer tutmasından kaynaklanmaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 61

Sivil havacılığın yapısal sisteminde belirlenen amaçları gerçekleştirmek üzere birtakım girdiler kullanılmaktadır. Buna göre aşağıdakilerden hangisi girdi olarak nitelendirilemez?

Canlı hayvan

hammadde

para

bilgi

araç-gereç

Açıklama:

Sivil havacılığın bir sistem olarak nasıl bir yapıya sahip olduğu açık bir şekilde görülmektedir. Söz konusu sistemde belirlenen amaçları gerçekleştirmek üzere birtakım girdiler kullanılmaktadır. Bu girdiler insan, hammadde, para, bilgi, araç-gereç şeklindedir.

Doğru Cevap: A

Soru 62

aşağıdakilerden hangisi havacılık faaliyetlerinden biri değildir?

Hava araçları İmalat, Bakım ve Onarım Faaliyetleri

Havacılığı İlgilendiren Meteoroloji Faaliyetleri

Çevre Koruma Faaliyetleri

Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri

finans faaliyetleri

Açıklama:

ICAO sivil havacılık faaliyetlerini genel itibarıyla aşağıda gösterildiği şekilde sıralamaktadır.
• Hava araçları İmalat, Bakım ve Onarım Faaliyetleri,
• Hava araçları ile İşletmecilik Faaliyetleri,
• Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri,
• Haberleşme, Seyrüsefer ve Hava Trafik Hizmetleri Düzenleme ve İşletme Faaliyetleri,
• Havacılığı İlgilendiren Meteoroloji Faaliyetleri
• Çevre Koruma Faaliyetleri.
finans faaliyetleri

Doğru Cevap: E

Soru 63

aşağıdakilerden hangisi uçuş faaliyetlerinden biridir?

İmalat

Bakım-Onarım

Servis

Havaalanı Yer Hizmetleri

Yangınla Mücadele

Açıklama:

uçuşla ilgili faaliyetleri şu şekilde sıralamak mümkündür:

eğitim

genel taşımacılık

ticari taşımacılık

İlaçlama vb.

Hava ambulansı

Yangınla Mücadele

Reklam.

Doğru Cevap: E

Soru 64

Aşağıdakilerden hangisi genel havacılık faaliyetlerinden biri değildir?

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

kampanya amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri; iş adamlarının ticari amaçla yaptıkları kişisel iş seyahatlerinin yanı sıra, ticari işletmelerin iş adamlarına sundukları jet kiralama faaliyetleri bu kapsamda ele alınmaktadır.
Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri; sportif amaçlı olup dalış, paraşütle atlama gibi faaliyetlerin yerine getirilmesi amacıyla yapılan havacılık faaliyetleri bu kapsamda değerlendirilmektedir.
Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri; geniş bir yelpazede faaliyet göstermekte ve bu alana yönelik talebin karşılanması amacını taşımaktadır. Bunlar arasında hava taksi taşımacılığı, yük taşıma faaliyetleri ve havadan gözlem gibi faaliyetlerin ele alındığı görülmektedir.
Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri; hava araçlarının kullanım eğitimine yönelik verilen hizmetlerin yer aldığı genel havacılık faaliyetidir. Diğer bir ifade ile pilotaj eğitiminin verildiği havacılık faaliyeti bu kapsamda değerlendirilir.
kampanya amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Doğru Cevap: E

Soru 65

aşağıdakilerden hangisi hava yolu endüstrisinde talep ölçümünde kullanılan ölçüm araçlarından biri değildir?

Yolcu sayısı

Ücretli Yolcu-mil

Ücretli Mil-ton

Ücretli Yolcu-kilometre

Ücretli konteyner-mil

Açıklama:

Havacılık sektöründe talebin ölçülmesinde aşağıda sıralanan ölçüm araçları sıkça kullanılmaktadır.
• Yolcu sayısı (the number of passengers)
• Ücretli Yolcu-mil (Revenue passenger-miles): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Yolcu-kilometre (Revenue passenger-kilometres): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Mil-ton (Revenue ton miles): Ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Ton-kilometre (Revenue tonne-kilometres): Ücretli olarak taşınan yük
miktarı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.
Ücretli konteyner-mil

Doğru Cevap: E

Soru 66

aşağıdakilerden hangisi havacılık sektöründe talebin belirleyicilerinden biri değildir?

Bilet fiyatları

Gelecekte yolcuların fiyat ile ilgili beklentileri

Yolcu tercihleri

Uçuşta sağlanan kolaylıklar

enflasyon

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 67

aşağıdakilerden hangisi havayolu arz fonsiyonundaki parametrelerden biri değildir?

bilet fiyatı

teknolojik olanaklar

rekabet düzeyi

rassal faktörler

talep

Açıklama:

hava yolu arz fonksiyonu aşağıdaki şekilde gösterilebilir:
Qs= f (P, PRES, Tech, Comp, Rand, GOV)
bu fonksiyonda:
Qs: Hava yolu arzı
P: Bilet fiyatı
Tech: Teknolojik olanaklar
Comp: Rekabet düzeyi
Rand:Rassal (tesadüfi) faktörler
GOV: Kamu düzenlemelerini ifade etmektedir. talep bu fonksiyonda yer almamaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 68

aşağıdakilerden hangisi hava yolu endüstrisinde arzın belirleyicilerinden biri değildir?

Bilet fiyatları

Girdi fiyatları

Seyrüsefer ücretleri

Kullanılan teknoloji

enflasyon

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 69

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu şirketlerinin performanslarının ölçülmesinde kullanılan göstergelerden biri değildir?

Arz Edilen Koltuk Kilometre

Arz Edilen Ton-Mil

Arz Edilen Koltuk-Mil Maliyeti

Doluluk Oranı

Ücretsiz yolcu

Açıklama:

e hava yolu şirketlerinin
performanslarının ölçülmesinde kullanılan terimlerin tespit edilmesi gerekmektedir. Performans ölçümünde kullanılan göstergeler aşağıdaki gibi sıralanmaktadır.
Arz Edilen Koltuk Kilometre (ASK-Available Seat-Kilometers): Hava yolu şirketinin
yolcu taşıma kapasitesinin kilometre cinsinden ölçümünde kullanılır. Aşağıda gösterildiği
gibi hesaplanır.
Satışa sunulmuş koltuk sayısı x uçuş mesafesi (km)
Arz Edilen Koltuk Mil (ASM-Available Seat-Mile): Hava yolu şirketinin yolcu taşıma
kapasitesinin mil cinsinden ölçümünde kullanılır. Aşağıda gösterildiği gibi hesaplanır.
Satışa sunulmuş koltuk sayısı x uçuş mesafesi (mil)
Arz Edilen Ton-Mil (Available Ton-Mile): Hava yolu şirketinin kargo taşıma kapasitesinin mil cinsinden ölçümünde kullanılır. Aşağıda gösterildiği gibi hesaplanır.
Satışa sunulmuş toplam yük miktarı (yolcu, yük ve postanın toplamı) x uçuş mesafesi
Arz Edilen Koltuk-Mil Maliyeti (CASM-Cost per Available Seat Mile):
Ücretsiz yolcu

Doğru Cevap: E

Soru 70

aşağıdakilerden hangisi havayolu taşımacılığının sağladığı sosyal faydalardan biri değildir?

Yabancı ülkelere ve uzak bölgelere seyahat olanağı sağlar

Farklı kültürlerin ve ulusların anlaşılmasını kolaylaştırır

Çok kültürlü toplumların gelişimine katkı sağlar

Yaşam standartlarını geliştirici seçenekler sunar

Ülke ekonomisine katkı sağlar

Açıklama:

Hava taşımacılığının sağladığı sosyal faydalar aşağıdaki gibi sıralanabilir:
• Yabancı ülkelere ve uzak bölgelere seyahat olanağı sağlar: Uluslararası hava taşımacılığı, dünyanın uzak bölgelerine seyahat imkânı sağlamaktadır. Bu durum insanların istedikleri bölgeleri keşfetmeleri açıcından önemlidir.
• Farklı kültürlerin ve ulusların anlaşılmasını kolaylaştırır: Hava yolu taşımacılığı
uzak coğrafyalara seyahat etme imkânı sağlama yoluyla farklı kültürlerin keşfedilmesine ve bu kültürlerin birbiri ile entegrasyonuna katkı sağlar.
• Çok kültürlü toplumların gelişimine katkı sağlar: İnsanların kendi ülkelerinden
farklı ülkelerde yaşamalarına dolayısıyla farklı kültürlerle etkileşim içerisinde olmalarına imkân tanır. Bu durum aynı zamanda çok kültürlü toplumların gelişimini kolaylaştırır.
• Yaşam standartlarını geliştirici seçenekler sunar: Toplumların aynı bölgede hayatını
sürdürmek yerine daha gelişmiş bölgeleri keşfetmelerine o bölgelere seyahat etmelerine olanak sağlar.
Ülke ekonomisine katkı sağlar

Doğru Cevap: E

Soru 71

aşağıdakilerden hangisi havayolu taşımacılığını oligopolistik özelliklerinden biri değildir?

ölçek ekonomisinden yararlanır

karşılıklı ve çoklu bağımlılık

sektöre giriş koşullarının zor olması

hava yolu sayısı

fiyat esnekliği

Açıklama:

havayolu taşımacılığını oligopolistik özellikleri şu şekilde sıralanabilir:
Ölçek Ekonomisinden Yararlanılması
Karşılıklı ve Çoklu Bağımlılık
Sektöre Giriş Koşullarının Zor Olması
Fiyat Katılığı ve Fiyat Dışı Rekabet
Hava Yolu Sayısı ve Pazar Payı
fiyat esnekliği

Doğru Cevap: E

Soru 72

Türkiye’de sivil havacılık faaliyetlerinin sınıflandırması ile ICAO’nun sınıflandırması arasında bir takım farklılıklar bulunmaktadır. Buna göre aşağıdakilerden hangisi Türkiye’deki Sivil Havacılık Faaliyetlerini oluşturan ana başlıklardan birisidir?

Çevre Koruma Faaliyetleri

Meteoroloji Faaliyetleri

Destek ile ilgili Faaliyetler

Hava araçları ile İşletmecilik Faaliyetleri

Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri

Açıklama:

Türkiye’de sivil havacılık faaliyetlerinin sınıflandırması ile ICAO’nun sınıflandırması arasında bir takım farklılıklar bulunmaktadır. ICAO sivil havacılık faaliyetlerini genel itibarıyla aşağıda gösterildiği şekilde sıralamaktadır.
• Hava araçları İmalat, Bakım ve Onarım Faaliyetleri,
• Hava araçları ile İşletmecilik Faaliyetleri,
• Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri,
• Haberleşme, Seyrüsefer ve Hava Trafik Hizmetleri Düzenleme ve İşletme Faaliyetleri,
• Havacılığı İlgilendiren Meteoroloji Faaliyetleri
• Çevre Koruma Faaliyetleri
ICAO’nun sivil havacılık faaliyetlerini 6 başlık altında sını andırdığı görülmektedir. Bunlar, temel olarak hava araçları ile ilgili faaliyetler, havaalanları ile ilgili faaliyetler, seyrüsefer ile ilgili faaliyetler, meteoroloji ile ilgili faaliyetler ve çevre faaliyetleri şeklinde sınıflandırılmaktadır.
Türkiye’de Sivil Havacılık Faaliyetleri ise genel itibarıyla uçuş ile ilgili faaliyetler, imalat ve bakım ile ilgili faaliyetler, destek faaliyetleri olmak üzere üç ana başlık altında sını andırılmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 73

Hava yolu taşımacılığını genel havacılıktan ayıran en temel özellik aşağıdakilerden hangisidir?

Kişisel amaçlı olması

Ticari amaçlı olması

Sportif amaçlı olması

Kamusal amaçlı olması

Eğitim amaçlı olması

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığını genel havacılıktan ayıran temel özellik onun ticari bir amaç güdülerek ücret karşılığında ya da kira yoluyla yapılmasıdır. Diğer bir ifade ile hava yolu taşımacılığı, canlı veya cansız varlıkların bir hava aracı vasıtasıyla zaman ve yer faydası sağlayacak şekilde ticari bir amaç güdülerek, ücret karşılığında yer değiştirmesi işlemidir. Yapılan ayrımdan da an- laşılacağı üzere hava taşımacılığı faaliyeti ile kastedilen, ticari amaçlı yapılan, genel hava- cılık faaliyetlerine göre daha büyük ölçekli olan, nispeten kapasitesi daha büyük uçaklarla gerçekleştirilen ve kapsamı daha geniş olan taşımacılık faaliyetidir.

Doğru Cevap: B

Soru 74

Genel havacılık faaliyetlerinin kapsamı ve kullanım alanları arasında aşağıdaki faaliyetlerden hangisi yanlış tanımlanmıştır?

İş amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Eğlence amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık faaliyetleri

Kamu kurumları tarafından yapılan taşımacılık faaliyetleri

Açıklama:

Kişisel ve sportif amaçlı taşımacılık faaliyetleri; sportif amaçlı olup dalış, paraşütle atlama gibi faaliyetlerin yerine getirilmesi amacıyla yapılan havacılık faaliyetleri bu kapsamda değerlendirilmektedir.

Doğru Cevap: B

Soru 75

Aşağıdakilerden hangisinde Hava taşımacılığı Faaliyetleri sınıflandırırken büyükten küçüğe doğru yapıldığında yanlış sınıflanmıştır?

Hava Taşımacılığı Faaliyetleri > Havayolu Taşımacılığı Faaliyeti >Tarifesiz Taşımacılık

Genel Havacılık Faaliyetleri >Ticari ve Endüstriyel Amaçlı Taşımacılık > Dahili ve Harici Yük Taşıma

Genel Havacılık Faaliyetleri >İş Amaçlı Taşımacılık > Şirket Taşımacılığı

Ticari ve Endüstriyel Amaçlı Taşımacılık > Dahili ve Harici Yük Taşıma > Havadan Reklam Faaliyetleri

Ticari ve Endüstriyel Amaçlı Taşımacılık >Havadan Gözlem ve Uygulama Faaliyetleri > Boru ve Güç Aktarım Hatları Gözlem Faaliyetleri

Açıklama:

Ticari ve Endüstriyel Amaçlı Taşımacılık > Havadan Gözlem ve Uygulama Faaliyetleri > Havadan Reklam Faaliyetleri
Havacılık Faaliyetlerinin Sınıflandırılması bakınız Şekil 2.2

Doğru Cevap: D

Soru 76

Özel hava yolu şirketlerinin kurulmasına ve taşıma hizmeti gerçekleştirmesine izin verilmesi suretiyle serbestleşerek özel teşebbüsün bu alanda faaliyette bulunması için ilk kanun kaç yılında çıkarılmıştır?

1978

1983

1986

1990

1991

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 77

Türkiye genelinde toplam sivil yolcu trafiği DHMİ 2017 yılı faaliyet raporunda belirtildiği üzere yaklaşık olarak kaçtır?

~50 milyon yolcu

~100 milyon yolcu

~150 milyon yolcu

~200 milyon yolcu

~300 milyon yolcu

Açıklama:

DHMİ 2017 yılı faaliyet raporunda belirtildiği üzere, 2017 yılında Türkiye genelindesivil ticari uçak trafiğine açık 55 havalimanına gelen-giden yolcu trafiği 109.511.390 iç hat ve 83.533.953 dış hat olmak üzere toplam 193.045.323 olarak gerçekleşmiş olup, 2016 yılına göre ( direkt transit hariç ) toplam yolcu trafiğinde % 11,1 oranında artış olmuştur.

Doğru Cevap: D

Soru 78

Havacılık sektöründe talebin ölçülmesinde aşağıda sıralanan ölçüm araçları arasında hangisi kullanılmaz?

Ücretli Yolcu-uçak sayısı (the number of passengers-planes):Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile uçak sayısının oranlanmasıyla elde edilir.

Ücretli Yolcu-mil (Revenue passenger-miles): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.

Ücretli Yolcu-kilometre (Revenue passenger-kilometres): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.

Ücretli Mil-ton (Revenue ton miles): Ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.

Ücretli Ton-kilometre (Revenue tonne-kilometres): Ücretli olarak taşınan yükmiktarı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.

Açıklama:

Havacılık sektöründe talebin ölçülmesinde aşağıda sıralanan ölçüm araçları sıkça kullanılmaktadır.
• Yolcu sayısı (the number of passengers)
• Ücretli Yolcu-mil (Revenue passenger-miles): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Yolcu-kilometre (Revenue passenger-kilometres): Ücret karşılığında taşınan yolcu sayısı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.• Ücretli Mil-ton (Revenue ton miles): Ücretli olarak taşınan yük miktarı ile mil cinsinden uçulan mesafenin çarpımıyla elde edilir.
• Ücretli Ton-kilometre (Revenue tonne-kilometres): Ücretli olarak taşınan yükmiktarı ile kilometre cinsinden uçulan mesafesinin çarpımıyla elde edilir.

Doğru Cevap: A

Soru 79

Aşağıdakilerden hangisi havacılık sektöründe talebi belirleyen unsurlarından birisi değildir?

Bilet fiyatları

Sıra dışı gelişen covid19 pandemiği

Yolcu tercihleri

Uçuş sıklığı

Deniz ve Karayolu yük taşımacılığı

Açıklama:

Fiyat, diğer sektörlerde olduğu gibi havacılık sektöründe de talebin temel belirleyicisi olmasına karşın havacılık sektöründe fiyat dışı bir takım belirleyiciler mevcuttur. Söz konusu belirleyiciler aşağıdaki gibi sıralanmaktadır.
• Bilet fiyatları,
• Yolcuların finansal durumu ve gelir seviyeleri,
• Rakiplerin ve ikame ulaşım araçlarının fiyatları,
• Belirli bir pazardaki yolcu sayısı,
• Gelecekte yolcuların fiyat ile ilgili beklentileri,
• Ekonomik koşulların durumu,
• Yolcu tercihleri,
• Müşteri sadakati,
• Uçuşta sağlanan kolaylıklar,
• Uçuş sıklığı,
• Emniyet,
• Sıra dışı gelişen SARS, 11 Eylül terör saldırısı gibi durumlar

Doğru Cevap: E

Soru 80

Hava taşımacılığının taşıdığı oligopolistik özellikleri arasında aşağıdakilerden hangisi sayılmaz?

Ölçek Ekonomisinden Yararlanılması

Karşılıklı ve Çoklu Bağımlılık

Sektöre Giriş Koşullarının Kolay Olması

Fiyat Katılığı ve Fiyat Dışı Rekabet

Hava Yolu Sayısı ve Pazar Payı

Açıklama:

Sektöre Giriş Koşullarının Zor Olması

Doğru Cevap: C

Ünite 3

Soru 1

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı hangi tarihtedir?

1819

1881

1918

1938

1950

Açıklama:

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı 15 Mayıs 1918’de ABD’de New York ile Washington D.C. şehirleri arasında 218 mil uzunluğundaki rotada hava postası taşınmasıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 2

Yolcu taşımaya yönelik faaliyetler ilk kez hangi tarihte başlamıştır?

1836

1869

1918

1927

1960

Açıklama:

1927 yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.

Doğru Cevap: D

Soru 3

2014 yılında tüm dünyadaki ticari uçakların doluluk oranı yüzde kaç ortalamaya sahiptir?

%100 (Yüzde Yüz)

%79 (Yüzde Yetmişdokuz)

%60 (Yüzde Altmış)

%59 (Yüzde Ellidokuz)

%25 (Yüzde Yirmibeş)

Açıklama:

2014 yılında tüm dünyadaki ticari uçakların doluluk oranı %79 ortalamaya sahiptir.

Doğru Cevap: B

Soru 4

İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında ilk hava posta servisinin kaç yılında faaliyete geçmiştir?

1912

1914

1922

1936

1938

Açıklama:

1914 yılına gelindiğinde İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında ilk hava posta servisinin faaliyete geçtiğini görmekteyiz.

Doğru Cevap: B

Soru 5

Hangi yılda 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu yürürlüğe girmiştir ve ülkemizde iç hatlarda serbestleşme hareketi başlamıştır?

1912

1914

1922

1956

1983

Açıklama:

1983 yılında 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu yürürlüğe girmiştir ve ülkemizde iç hatlarda serbestleşme hareketi başlamıştır.

Doğru Cevap: E

Soru 6

2014 Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Faaliyet Raporuna göre hangi hava yolu şirketi en çok uçak sayısına sahiptir?

THY A.O.

ONUR AIR TAŞIMACILIK A.Ş

ATLASJET HAVACILIK A.Ş.

PEGASUS HAVA TAŞIMACILIĞI A.Ş.

ACT HAVA YOLLARI A.Ş.

Açıklama:

2014 Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Faaliyet Raporuna göre THY A.O. hava yolu şirketi en çok uçak sayısına sahiptir

Doğru Cevap: A

Soru 7

I. Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı
sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
II. Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
III. Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
Yukarıdaki maddelerden hangi/hangileri serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarından biridir?

Yalnız I

Yalnız II

Yalnız III

I ve II

I, II ve III

Açıklama:

Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarını aşağıdaki
maddeler hâlinde sıralayabiliriz:
• Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı
sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
• Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
• Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek hava yolu
doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir hâle gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de
yansımıştır.
• Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
• Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.
• Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır

Doğru Cevap: E

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi Hava taşımacılığının gelişimine etki eden faktörlerden biri değildir?

Politik Faktörler

Ekonomik Faktörler

Biyolojik Faktörler

Sosyal Faktörler

Teknolojik Faktörler

Açıklama:

Politik, ekonomik, sosyal, teknolojik ve çevresel faktörlerin hava taşımacılığının gelişimi üzerine etkileri ilerleyen kısımlarda ele alınmaktadır

Doğru Cevap: C

Soru 9

Hava taşımacılığının dünyadaki tarihsel gelişiminde olgunluk dönemi hangi yıllar arasındadır?

1900-1918

1918-1938

1938-1958

1958-1978

1978’den Günümüze

Açıklama:

Olgunluk Dönemi (1958-1978)

Doğru Cevap: D

Soru 10

Hava taşımacılığının dünyadaki tarihsel gelişiminde Serbestleşme Dönemi hangi yıllar arasındadır?

1900-1918

1918-1938

1938-1958

1958-1978

1978’den Günümüze

Açıklama:

Serbestleşme Dönemi (1978’den Günümüze)

Doğru Cevap: E

Soru 11

ABD’de New York ile Washington D.C. şehirleri arasında 218 mil uzunluğundaki rotada hava postası taşınması ile hava taşımacılığı kavramının ortaya çıkışı hangi tarihte olmuştur?

1918

1921

1923

1930

1934

Açıklama:

Bu bağlamda hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı 15 Mayıs 1918’de ABD’de New York ile Washington D.C. şehirleri arasında 218 mil uzunluğundaki rotada hava postası taşınmasıdır

Doğru Cevap: A

Soru 12

Aşağıdakilerden hangisi 1957 yılında Boeing firmasının Havilland' ın ardından ürettiği uçak tipidir?

Douglas DC-4

B-707

Lockheed Constellation

B-747

DC- 8

Açıklama:

Uçak üreticileri için jet motorlu uçakların üretimi ulaşılmak istenilen yeni nokta olmuş, 1957 yılında Boeing firması de Havilland’ın ardından B-707 tipi uçağını üretmiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 13

I. Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi
II. Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması
III. Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması
IV. Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması
Yukarıdaki maddelerden hangileri hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarındandır?

I ve IV

II ve III

I, II ve IV

I ve III

I, II, III ve IV

Açıklama:

Bunun üzerine hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarını aşağıdaki maddeler ile dile getirerek serbestleşmeye zemin hazırlamışlardır:
• Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi,
• Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli düzey ve kalitede olmaması,
• Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması,
• Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması,
• Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması,
• Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması

Doğru Cevap: E

Soru 14

Ülkemizde 2014 yılı itibarıyla filosunda uçak bulunmakta olup faaliyet göstermekte olan hava yolu sayısı 13’tür. Bu hava yollarında toplamda 422 adet uçak bulunmaktadır. hava yollarına göre uçakların dağılımında aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

Türk Hava Yolları - 231 Uçak

Onur Air Taşımacılık - 21 Uçak

Pegasus Hava Taşımacılığı - 46 Uçak

Turistik Hava Taşımacılık - 210 Uçak

Tailwind Hava Yolları - 7 Uçak

Açıklama:

THY A.O.	231
ONUR AIR TAŞIMACILIK A.Ş.	21
ATLASJET HAVACILIK A.Ş.	18
PEGASUS HAVA TAŞIMACILIĞI A.Ş.	46
GÜNEŞ EKSPRES HAVACILIK A.Ş.	53
MNG HAVA YOLLARI VE TAŞ. A.Ş.	7
ULS HAVA YOLLARI KARGO TAŞ. A.Ş.	3
HÜRKUŞ HAVA YOLU TAŞ. TİC. A.Ş.	8
TURİSTİK HAVA TAŞIMACILIK A.Ş.	10
IHY İZMİR HAVA YOLLARI A.Ş.	6
ACT HAVA YOLLARI A.Ş.	4
TAILWIND HAVA YOLLARI A.Ş.	7
BORAJET HAV. TAŞ. UÇAK. BAK.	8
TOPLAM	422

Doğru Cevap: D

Soru 15

I. Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır
II.Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır
III. Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır
IV. Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır
Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkıları hususunda yukarıdakilerden hangileri doğrudur?

I ve III

II ve IV

I, II ve IV

I, III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarını aşağıdaki maddeler hâlinde sıralayabiliriz:
• Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
• Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
• Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek hava yolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir hâle gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır.
• Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
• Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.
• Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır

Doğru Cevap: E

Soru 16

Ekonomik açıdan hava taşımacılığını etkileyen küresel çaplı olaylara aşağıdakilerden hangisi örnek verilemez?

II. Dünya Savaşı

1973 Petrol Krizi

1979 Petrol Krizi

1997 Doğu Asya Mali Krizi

2008 Global Finansal Kriz

Açıklama:

Ekonomik açıdan hava taşımacılığını etkileyen küresel çaplı olaylara aşağıdaki örnekleri verebiliriz:
• 1973 Petrol Krizi: OPEC ülkelerinin ABD’ye karşı ilan ettiği petrol ambargosu
• 1979 Petrol Krizi: İran Devrimi sonrasında yaşanan petrol krizi
• 1997 Doğu Asya Mali Krizi
• 2008 Global Finansal Kriz

Doğru Cevap: A

Soru 17

Eski bir donanma pilotu olan Juan Trippe Pan American World Hava yollarını kaç yılında kurmuştur?

1923

1930

1927

1932

1938

Açıklama:

1927 yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Dünyada hava taşımacılığının tarihsel gelişimi söz konusu olduğunda 1958-1978 yılları arasına tekabül eden dönem aşağıdakilerden hangisidir?

Büyüme Dönemi

Oluşum Dönemi

Olgunluk Dönemi

Kurumsallaşma Dönemi

Serbestleşme Dönemi

Açıklama:

Dünyada hava taşımacılığının tarihsel gelişimi söz konusu olduğunda 1958-1978 yılları arasına tekabül eden dönem olgunluk dönemidir.

Doğru Cevap: C

Soru 19

Hava taşımacılığının gelişiminde çoğu zaman öncü olan, birçok yeniliğin ilk defa burada hayata geçtiği yer aşağıdakilerden hangisidir?

Avrupa

Asya

Afrika

ABD

Orta Doğu

Açıklama:

Hava taşımacılığının gelişiminde ABD’de yaşanan gelişmeler çoğu zaman öncü olmuştur. Bu alanda birçok yenilik ilk defa bu kıtada hayata geçirilmiştir

Doğru Cevap: D

Soru 20

1912 yılında İstanbul-Sefaköy’de yapılan meydan ve hangar inşası

İstanbul-Yeşilköy’de Hava Mektebi açılması

İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında ilk hava posta servisinin faaliyete geçmesi

1922 yılında Ankara-Paris hattında yapılan dış hat hava taşımacılığı faaliyetleri

Ankara’da faaliyet gösteren imalat ve montaj fabrikaları kurulması

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 21

1918 yılında ABD’de hava taşımacılığı tarihinde ilk olarak aşağıdakilerden hangisi taşınmaya başlanmıştır?

İlaç

Gıda

Yolcu

Posta

Mühimmat

Açıklama:

Hava taşımacılığının konusu, hava araçlarını kullanarak bir noktadan diğerine yolcu, yük ve posta taşınması ile ilgili faaliyetleri kapsamaktadır. Bu bağlamda hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı 15 Mayıs 1918’de ABD’de New York ile Washington D.C. şehirleri arasında 218 ml uzunluğundaki rotada hava postası taşınmasıdır. Birinci Dünya Savaşı’nın sonrasında ordunun elinde atıl durumda bulunan askerî uçaklar revize edilerek hava posta taşımasına elverişli hâle getirilmiştir. Daha sonrasında New York-Washington rotası 1921 yılında kapatılmış ve sonrasında Kuzey Amerika kıtasını kateden New York-San Francisco rotasında posta taşınmaya başlanmıştır. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 22

Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığının büyüme döneminde 'bir hava yolunun hangi rotada hangi sıklıkta uçacağını belirleyen kuruluş olarak' görev yapmıştır?

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (International Civil Aviation Organization - ICAO)

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transport Association - IATA)

Federal Havacılık Kurulu (Federal Aviation Administration - FAA)

Sivil Havacılık Otoritesi (Civil Aeronautics Authority - CAA)

X Sivil Havacılık Kurulu (Civil Aeronautics Board - CAB)

Açıklama:

Büyüme döneminde sivil hava taşımacılığı faaliyetlerinin denetimi açısından önemli gelişmeler olmuştur. Sivil Havacılık Kurulu (Civil Aeronautics Board-CAB) hava taşımacılığı konusundaki denetim mekanizması hâline gelmiştir. Sivil Havacılık Kurulu, bu dönemde hangi hava yolunun hangi rotada hangi sıklıkta uçacağını belirlemekteydi. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 23

Aşağıdakilerden hangisi ABD’de hava taşımacılığını serbestleşme (deregülasyon) sürecine sokan etmenlerden biri değildir?

Hava yolu endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi

Hava taşımacılığı sisteminin bütününde entegrasyonun sağlanamaması

Son dönemlerde dünyadaki uçak sayısının ikiye katlanmış olması

Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yapılan yatırımların azalmış olması

Regülasyonların hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerinin olması

Açıklama:

Hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarını aşağıdaki maddeler ile dile getirerek serbestlemeye zemin hazırlamışlardır:

Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi,

Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli düzey ve kalitede olmaması,

Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması,

Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması,

Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması,

Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması.

Dünyadaki uçak sayısının ikiye katlanmış olması ise bir sebepten ziyade, serbestleşmenin bir sonucudur.

Doğru Cevap: C

Soru 24

I. Küreselleşeme
II. Turizmin gelişmesi
III. Uçak yakıt fiyatlarının düşmesi
IV. Kişi başına düşen yıllık gelir miktarlarının artışı
Yukarıdakilerden hangileri serbestleşme sonrasında hava taşımacılığının hızlı bir şekilde gelişmesinin sebepleridir?

I ve II

II ve III

III ve IV

I, II ve IV

II, III ve V

Açıklama:

Hava taşımacılığı sektöründe serbestleşme sonrasında sektörün tüm dünyada hızlı bir şekilde gelişmesi ile birlikte hava yolları tarafından sunulan arz, karşılığında yoğun talebini bulmuştur. Küreselleşmenin ve ticari kaygıların giderek artmasının da bu durumun gerçeklemesi üzerindeki rolü büyüktür. Dünya genelinde turizm başta olmak üzere hava taşımacılığının ilişki içerisinde olduğu sektörlerin gelişimi ve kişi başına düşen yıllık gelir miktarlarının artışı ile birlikte talepteki artış hızı da artmıştır. Diğer yandan hava taşımacılığı sektörünün kendi içerisindeki özelleştirmelerin fazlalaşmasıyla birlikte sektörün yapısı müşterinin hâkim olduğu bir hâl almıştır. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 25

Aşağıdakilerden hangisi dünyada hava taşımacılığının mevcut durumu (2013-2014 yılları) ile ilgili doğru bilgi vermektedir?

Otobüslerin ve trenlerin doluluk oranı uçaklara göre daha fazladır.

Ticari hava yollarının sebep olduğu emisyon, tüm emisyonun %2’si kadardır.

Hava taşımacılığı dünyada 2.97 milyar kişiye direkt olarak istihdam sağlamıştır.

Dünyada 49.871 adet uçak ticari hava taşımacılığına hizmet vermektedir.

Uçaklar, trenlerden ve arabalardan daha çok kişiyi ses kirliliğine maruz bırakırlar.

Açıklama:

Hava taşımacılığı sektörünün 2014 rakamlarına bakıldığında dünya çapında 8,7 milyon kişiye direkt olarak istihdam sağladığı, küresel ekonomide $2,4 trilyonluk (direkt, dolaylı ve indüklenmiş toplamı) etkiye sahip olduğu görülmektedir. Sadece 2014 yılında gerçekleştirilen 37,4 milyon uçuş ile tüm dünyada toplam 2,97 milyar yolcu taşınmıştır. Dünya üzerinde hâlihazırda hizmet veren toplam 49.871 uçuş hattı bulunmakta ve bu uçuş hatlarında hizmet veren 1397 ticari hava yolu ve 3.864 ticari havalimanı bulunmaktadır. Ticari hava taşımacılığına hizmet eden 25.332 adet uçak bulunmaktadır. 2014 yılında tüm dünyadaki ticari uçakların doluluk oranı %79 ortalamaya sahiptir. Trenler %40 doluluk oranına sahipken, otobüsler %60 ve arabalar ise %30 doluluk oranına sahiptirler. 50 dB ve üzerindeki sese maruz kalma oranlarına bakıldığında; trenler uçaklara göre 2,5 kat, arabalar ise uçaklara göre 22 kat daha fazla insanı ses kirliliğine maruz bırakmaktadır. 2013 yılında tüm ticari hava yollarının emisyonu ise tüm dünyadaki yıllık emisyonunun sadece %2’si kadar olmuştur. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 26

I. İzmir
II. Ankara
III. Eskişehir
IV. İstanbul
V. Kayseri
Yukarıdaki hangi şehirlerimizde 1925 ve 1952 yılları arasında uçak imalat ve montaj fabrikaları faaliyet göstermiştir?

I, II ve IV

II, III ve V

III, IV ve V

I, III, IV ve V

II, III, IV ve V

Açıklama:

Uçak üretimi açısından bakıldığında 1925-1952 yılları arasında Eskişehir, Kayseri ve Ankara’da faaliyet gösteren imalat ve montaj fabrikaları kurulmuştur. Ancak 1948-1952 yılları arasında ABD’den alınan Marshall yardımları ile birlikte uçak üretimi konusunda faaliyet gösteren tesisler faaliyetlerine son vermek durumunda kalmıştır. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 27

THY, iç hat uçuşlarını 2008 yılında aşağıdaki hangi hava yolu şirketine devretmiştir?

Anadolu Jet

Onur Air

MNG Havayolları

Pegasus Hava Yolları

Atlasjet Havacılık

Açıklama:

2010 yılına kadar Türkiye’de yedi yeni hava yolu kurulmuş ve tarifeli seferlerin sayısı artmıştır. Ayrıca bu süreçte 2008 yılında THY’nin ç hat uçuşlarını Anadolu Jet’e devretmesi de rekabeti olumlu etkileyen gelişmelerden biri olmuştur. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 28

I. Slot tahsisi işlemlerinin Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMI)’ne devredilmesi
II. Talebin düşük olduğu rotalarda teşvikli hat uygulamalarının başlatılması
III. Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığının özelleştirilmesi
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri özellikle 2010 yılından sonra Türkiye’de hava taşımacılığının hızla gelişmesine etkili olmuştur?

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

I ve III

II ve III

Açıklama:

Son 12 yıla bakıldığında artan hava yolu sayısı ve yeni yapılan havalimanları ile uçuş ağının tüm ülkeyi kapladığı görülmektedir. Mevcut duruma gelinmesinde etkili olan ve yakın tarihte yer alan olaylar ise, slot tahsisi işlemlerinin Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)’ne devredilmesi ve talebin düşük olduğu rotalarda teşvikli hat uygulamalarının başlatılmasıdır. 2010 yılına kadar slot tahsis işlemlerinin yürütüldüğü Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM)’ne bağlı Slot Koordinasyon Birimi’nin görevlerinin DHMİ’ye devredilmesiyle birlikte hava yollarının önündeki engellerden biri daha kaldırılmıştır. 2013 yılından itibaren uygulanmakta olan teşvikli hat uygulaması sayesinde talebin ve dolayısıyla doluluk oranlarının düşük olduğu iç hat şehir çiftlerinde hava yollarına devlet sübvansiyonu sağlanarak talebin istenilen seviyeye getirilmesi amaçlanmaktadır. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 29

Aşağıdakilerden hangisi serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığına etkilerinden birisi değildir?

Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.

Hava yolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır.

Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır.

Hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.

Yolcu sayısının ve beraberinde bilet fiyatlarının artmasını sağlamıştır.

Açıklama:

Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarını aşağıdaki maddeler hâlinde sıralayabiliriz:

Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek hava yolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir hâle gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır.
Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.
Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır.

Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 30

Yolcuların gelir düzeylerindeki artışlar, değişen seyahat alışkanlıkları, popülasyonun yaş ortalaması ve beklentileri gibi durumlar sektörün yapısını yakından etkilemektedir. O nedenle müşteri odaklı bir yapıyla hareket eden hava yolu şirketleri, kendilerini sürekli olarak yolcuların taleplerine cevap verebilecek şekilde değiştirmek ve geliştirmek durumundadırlar.
Yukarıdaki açıklama hava taşımacılığına etki eden faktörlerden hangisi ile ilgilidir?

Sosyal Faktörler

Çevresel Faktörler

Politik Faktörler

Ekonomik Faktörler

Teknolojik Faktörler

Açıklama:

Hava taşımacılığı sektörünün en önemli unsuru yolcudur. Dolayısıyla sürekli değişmekte olan toplumun demografik değişimler sektörün gelişimi üzerinde etkili olmaktadır. Yolcuların gelir düzeylerindeki artılar, değişen seyahat alışkanlıkları, popülasyonun yaş ortalaması ve beklentiler gibi durumlar sektörün yapısını yakından etkilemektedir. Bu tür faktörler sosyal faktörler olarak ele alınmaktadır. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 31

Wright kardeşler tarafından yapılan ilk motorlu uçuş kaç yılında gerçekleştirilmiştir?

1903

1905

1915

1923

1950

Açıklama:

19. yüzyılın sonlarına doğru planörün icadı ile birlikte ilk planör uçuşları yapılmaya başlanmıştır. Bu tarihten önce hakim olan balon, zeplin gibi havadan hafif hava araçlarıyla uçma fikrinin yerini artık havadan ağır hava araçları almaya başlamıştır. 17 Aralık 1903 yılında ise, ilk motorlu uçak uçuşu Wright kardeşler tarafından yapılmıştır. Amerika’da elde edilen bu başarının sonrasında yeni motorlu uçakların yapımı hız kazanmıştır ve havacılıktaki gelişmeler İngiltere, Fransa ve Almanya başta olmak üzere tüm dünyaya yayılmaya başlamıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 32

Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığının dünyadaki tarihsel gelişiminin dönemlerinden biri değildir?

Oluşum dönemi

Büyüme dönemi

Olgunluk dönemi

Duraklama dönemi

Serbestleşme dönemi

Açıklama:

Havacılığın gelişim sürecine bakıldığında hava taşımacılığının sistem anlayışıyla ele alınabilmesi, Birinci Dünya Savaşı yılları sonrasında mümkün olmaktadır. Hava taşımacılığının dünyadaki tarihsel gelişimi oluşum, büyüme, olgunluk ve serbestleşme dönemleri olarak incelenebilmektedir.

Doğru Cevap: D

Soru 33

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO-International Civil Aviation Organization) hangi yıl kurulmuştur?

1938 yılında

1944 yılında

1947 yılında

1955 yılında

1963 yılında

Açıklama:

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO-International Civil Aviation Organization) 1944 yılında kurulmuştur. ICAO’nun kuruluşuyla birlikte dünya çapında hava taşımacılığının gelişiminin daha emniyetli, verimli ve sürdürülebilir olması amaçlanmıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 34

Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi,
Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması,
Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması,
Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması,
Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması.

Yukarıda verilen maddelerden hangileri serbestleşmeye zemin hazırlayan nedenlerden biridir?

I ve II

III ve V

II, III ve V

I, II, III ve V

I, II, III,IV ve V

Açıklama:

Hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarını aşağıdaki maddeler ile dile getirerek serbestleşmeye zemin hazırlamışlardır:
• Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi,
• Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli düzey ve kalitede olmaması,
• Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması,
• Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması,
• Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması,
• Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması.

Doğru Cevap: E

Soru 35

Aşağıda Türkiye'de hava taşımacılığının tarihsel gelişimi ile ilgili verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

Türkiye'de hava taşımacılığının temelleri 1910'lu yılların başında atılmaya başlanmıştır.

1912 yılında İstanbul-Sefaköy'de meydan ve hangar inşası yapılmıştır.

1913 yılında İstanbul-Yeşilköy'de Hava Mektebi açılmıştır.

1914 yılına gelindiğinde İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında ilk hava posta servisinin faaliyete geçtiği görülmektedir.

1922 yılında Ankara-Paris hattında dış hat hava taşımacılığı faaliyetleri yer almaktadır.

Açıklama:

Türkiye’de hava taşımacılığının temelleri 1910’lu yılların başında atılmaya başlanmıştır. İlk olarak gerekli altyapının hazırlanması doğrultusunda çalışmalara öncelik verilmiştir. Bu amaçla 1912 yılında İstanbul-Sefaköy’de meydan ve hangar inşası yapılmıştır. Yine aynı yıl içerisinde İstanbul-Yeşilköy’de Hava Mektebi açılmıştır. 1914 yılına gelindiğinde İstanbul-Bilecik-Eskişehir-Kahire hattında ilk hava posta servisinin faaliyete geçtiğini görmekteyiz. 1922 yılında Ankara-Paris hattında dış hat hava taşımacılığı faaliyetleri yer almaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 36

2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu yürürlüğe girmesi ve ülkemizde iç hatlarda serbestleşme hareketi hangi yılda başlamıştır?

1946

1950

1952

1973

1983

Açıklama:

1983 yılında ise 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu yürürlüğe girmiştir ve ülkemizde iç hatlarda serbestleşme hareketi başlamıştır. Pazara erişimin ve pazara girişin önünün açılması amaçlanmıştır

Doğru Cevap: E

Soru 37

Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
Sunulan hizmetin kalitesi azalmıştır.
Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır.

Yukarıdakilerden hangileri Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkıları arasında gösterilebilir?

Yalnız IV

I ve II

II, III ve V

I, II, III ve V

I, II, III, IV ve V

Açıklama:

Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarını aşağıdaki maddeler hâlinde sıralayabiliriz:
• Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığı
sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
• Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
• Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek hava yolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir hâle gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır.
• Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
• Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.
• Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır.

Doğru Cevap: D

Soru 38

Politik faktörler
Ekonomik faktörler
Sosyal faktörler
Teknolojik faktörler
Çevresel faktörler

Yukarıdakilerden hangisi veya hangileri hava taşımacılığı gelişimine etki eden faktörlerdendir?

Yalnız V

I ve II

II, III, IV

I, IV ve V

I, II, III,IV ve V

Açıklama:

Hava taşımacılığının gelişimi üzerine olumlu ya da olumsuz etkileri olan faktörler; Politik, ekonomik, sosyal, teknolojik ve çevresel faktörlerdir.

Doğru Cevap: E

Soru 39

Aşağıdakilerden hangisi ekonomik açıdan hava taşımacılığını etkileyen küresel çaplı olaylardan biri değildir?

1929 Wall Street İflası

1973 Petrol Krizi:OPEC ülkelerinin ABD’ye karşı ilan ettiği petrol ambargosu

1979 Petrol Krizi: İran Devrimi sonrasında yaşanan petrol krizi

1997 Doğu Asya Mali Krizi

2008 Global Finansal Kriz

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 40

"Yolcuların gelir düzeylerindeki artışlar, değişen seyahat alışkanlıkları, popülasyonun yaş ortalaması ve beklentileri gibi durumlar sektörün yapısını yakından etkilemektedir." hava taşımacılığı sektörünü etkileyen unsurlardan bazılarına örnek verilmiştir. Verilen örnekler aşağıdaki faktörlerden hangisi kapsamında değerlendirilmektedir?

Politik Faktörler

Sosyal Faktörler

Ekonomik Faktörler

Teknolojik Faktörler

Çevresel Faktörler

Açıklama:

Sosyal Faktörler
Hava taşımacılığı sektörünün en önemli unsuru yolcudur. Dolayısıyla sürekli değişmekte olan toplumun demografik değişimleri sektörün gelişimi üzerinde etkili olmaktadır. Yolcuların gelir düzeylerindeki artışlar, değişen seyahat alışkanlıkları, popülasyonun yaş ortalaması ve beklentileri gibi durumlar sektörün yapısını yakından etkilemektedir. Örneğin günümüzde günübirlik seyahatlerin önem kazanması sektörün bu talebe cevap vermesi zorunluluğunu doğurmuştur. Bu doğrultuda hava yolları frekanslarını arttırma ya da tarifelerini düzenleme yoluna gitmişlerdir. Hatta her geçen gün daha da müşteri odaklı bir yapıya bürünen hava taşımacılığı sektöründe, talebe en iyi şekilde cevap verebilecek ve uçuş ağında maksimum verimliliği sağlayacak filo yapılanmaları söz konusu olmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 41

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı 15 Mayıs 1918’de ABD’de New York ile Washington D.C. şehirleri arasında ...... mil uzunluğundaki rotada hava postası taşınmasıdır.
Yukarıdaki boşluğa hangisi gelmelidir?

215

216

217

218

219

Açıklama:

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı 15 Mayıs 1918’de ABD’de New York ile Washington D.C. şehirleri arasında 218 mil uzunluğundaki rotada hava postası taşınmasıdır.

Doğru Cevap: D

Soru 42

Henri Giffard’ın ilk zeplin uçuşu hangi senedir?

1783

1852

1903

1908

1937

Açıklama:

Günümüzdeki modern havacılık anlayışını şekillendiren gelişmeler 18. yüzyıla dayanmaktadır. 1783 yılında Montgolfier kardeşler ilk sıcak hava balonu uçuşunu gerçekleştirmişlerdir. Sonrasında 1852 yılında Henri Giffard’ın ilk zeplin uçuşu yer almaktadır. 1908 yılında ise zeplinler ticari amaçlı olarak kullanılmaya başlamıştır. 1937 yılında yaşanan zeplin tarihinin en büyük faciası Hindenburg kazası ile birlikte zeplinlerin yolcu taşıma amaçlı kullanımı neredeyse sona ermiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 43

...... yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.
Yukarıdaki boşluğa hangisi gelmelidir?

1927

1929

1932

1933

1940

Açıklama:

1927 yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 44

(Civil Aeronautics Board-CAB) kelimelerin türkçe açılımı nedir?

Sivil Havacılık Otoritesi

Sivil Havacılık Kurulu

Sivil Havacılık Örgütü

Federal Havacılık Kurulu

Federal Havacılık Kurumu

Açıklama:

İlerleyen dönemde bu otoritenin emniyet üzerine yoğunlaşması ve sonrasında yetkilerinin dağıtılması üzerine, Sivil Havacılık Kurulu (Civil Aeronautics Board-CAB) hava taşımacılığı konusundaki denetim mekanizması hâline gelmiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 45

Aşağıdakilerden hangisi Serbestleşme hareketi öncesinde hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşların kaygılarınından biri değildir?

Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi

Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki büyük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli düzey ve kalitede olmaması

Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyo-
nun sağlanamaması

Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması

Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması

Açıklama:

Bunun üzerine hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarını aşağıdaki maddeler ile dile getirerek serbestleşmeye zemin hazırlamışlardır:
• Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi,
• Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli düzey ve kalitede olmaması,
• Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması,
• Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması,
• Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması,
• Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması.

Doğru Cevap: B

Soru 46

Türkiye’de hava taşımacılığının temelleri hangi yılların başında atılmaya başlanmıştır?

1908

1909

1910

1911

1912

Açıklama:

Türkiye’de hava taşımacılığının temelleri 1910’lu yılların başında atılmaya başlanmıştır.

Doğru Cevap: C

Soru 47

1946 yılında hangi ülke ile ülkemiz arasında ilk ikili hava yolu taşımacılığı anlaşması yapılmıştır?

ABD

Almanya

İngiltere

Birleşik Krallık

Fransa

Açıklama:

Dış hat hava taşımacılığı alanında ise 1920’li yılların başından itibaren faaliyet gös- terilmekte olup, 1946 yılında Birleşik Krallık ile ülkemiz arasında ilk ikili hava yolu ta- şımacılığı anlaşması yapılmıştır.

Doğru Cevap: D

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarından biri değildir?

Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamalar artırılarak hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.

Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.

Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek havayolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir hâle gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır.

Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.

Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.

Açıklama:

Serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkılarını aşağıdaki maddeler hâlinde sıralayabiliriz:

Pazara giriş ve erişim konusundaki kısıtlamaların kaldırılarak hava taşımacılığısektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.
Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.
Topla-dağıt (hub and spoke) uçuş ağı yapısının oluşumunu tetikleyerek havayolu doluluk oranlarının artmasını sağlamıştır. Dolayısıyla hava taşıyıcıları ölçek ekonomisinden yararlanabilir hâle gelmiş ve bu durum fiyatlandırma stratejilerine de yansımıştır.
Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.
Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.
Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 49

Aşağıdakilerden hangisi Ekonomik açıdan hava taşımacılığını etkileyen küresel çaplı olaylardan biri değildir?

1973 Petrol Krizi: OPEC ülkelerinin ABD’ye karşı ilan ettiği petrol ambargosu

1979 Petrol Krizi: İran Devrimi sonrasında yaşanan petrol krizi

1990-1991 yıllarında yaşanan Körfez krizi ve sonrasında meydana gelen Körfez Savaşı

1997 Doğu Asya Mali Krizi

2008 Global Finansal Kriz

Açıklama:

Ülkeler arasında yaşanan siyasi krizler hava taşımacılığını yakından ilgilendirmektedir. Özellikle geçmişte yaşanan bu krizler sonrasında meydana gelen durumlar ve daha da kötüsü bu durumların ötesine neden olan savaşlar hava taşımacılığı sektörünün durgunlaşmasına neden olmaktadır. Örneğin 1990-1991 yıllarında yaşanan Körfez krizi ve sonrasında meydana gelen Körfez Savaşı hava taşımacılığı sektörü faaliyetlerini tüm dünyada olumsuz etkilemiştir
Ekonomik açıdan hava taşımacılığını etkileyen küresel çaplı olaylara aşağıdaki örnekleri verebiliriz:
• 1973 Petrol Krizi: OPEC ülkelerinin ABD’ye karşı ilan ettiği petrol ambargosu
• 1979 Petrol Krizi: İran Devrimi sonrasında yaşanan petrol krizi
• 1997 Doğu Asya Mali Krizi
• 2008 Global Finansal Kriz

Doğru Cevap: C

Soru 50

Ülkeler arasında yaşanan ............. hava taşımacılığını yakından ilgilendirmektedir.

Slot tahsisi

Devlet sübvansiyon politikaları

Terörizm

Siyasi krizler

Demografik değişimler

Açıklama:

Ülkeler arasında yaşanan siyasi krizler hava taşımacılığını yakından ilgilendirmektedir.

Doğru Cevap: D

Soru 51

Günümüzdeki modern havacılık anlayışını şekillendiren gelişmeler hangi yüzyıla dayanmaktadır?

15. yüzyıla

17. yüzyıla

18. yüzyıla

19. yüzyıla

20. yüzyıla

Açıklama:

Günümüzdeki modern havacılık anlayışını şekillendiren gelişmeler 18. yüzyıla dayanmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 52

Aşağıdaki bilgilerden hangisi doğru değildir?

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı New York ile Washington arasında hava postası taşınmasıdır.

1923 yılından itibaren gece uçuşları da tarifeli olarak yapılmaya başlanmıştır.

Yolcu taşımacılığı posta taşımacılığına göre daima ön planda olmuştur.

1932 yılında hava yolu taşımacılığında 16’sı ölümlü olmak üzere toplamda 108 kaza yaşanmıştır.

1938 yılına gelindiğinde sivil hava taşımacılığına verilen önem yerini askerî hava taşımacılığına bırakmıştır.

Açıklama:

Hava taşımacılığının oluşumu döneminde yolcu taşımacılığı posta taşımacılığına göre ikinci planda kalmıştır.

Doğru Cevap: C

Soru 53

Amerikan hükümeti tarafından alınan radikal bir kararla hava taşımacılığı sistemi hangi yılda tam rekabete açılmıştır?

1978 yılında

1980 yılında

1989 yılında

1995 yılında

1999 yılında

Açıklama:

Amerikan hükümeti tarafından alınan radikal bir kararla hava taşımacılığı sistemi 1978 yılında tam rekabete açılmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 54

Çevreci hareketler doğrultusunda hava taşımacılığı sektöründe alınan sıkı önlemler aşağıdakilerden hangisidir?

Ses kirliliğinin önlenmesi ve karbondioksit salınımının azaltılması

Yolcu kapasitesinin koşullara uygun olarak planlanması

Yolcuların temizlik ve hijyen konusundaki taleplerinin karşılanması

Havayolu şirketlerinin çevreye duyarlık konusunda iş birliğine girmeleri

Doğaya zarar vermeyecek ortamların uçuşa açılması konusunda duyarlık gösterilmesi

Açıklama:

Çevreci hareketler doğrultusunda hava taşımacılığı sektöründe alınan sıkı önlemler; ses kirliliğinin önlenmesi ve karbondioksit salınımının azaltılmasıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 55

Hava taşımacılığının günümüzde geldiği noktada aşağıdaki faktörlerden hangisi rol oynamamıştır?

politik

ekonomik

sosyal

teknolojik

kültürel

Açıklama:

Hava taşımacılığının günümüzde geldiği noktada;politik, ekonomik, sosyal, teknolojik ve çevresel faktörler rol oynamıştır. Kültürel faktörün etkisi yoktur.

Doğru Cevap: E

Soru 56

Türkiye’de hava taşımacılığının temelleri hangi yılda atılmaya başlanmıştır?

1910’lu yılların başında

1920’li yılların başında

1925’li yılların başında

1930’lu yılların başında

1950’li yılların başında

Açıklama:

Türkiye’de hava taşımacılığının temelleri 1910'lu yılların başında atılmaya başlanmıştır

Doğru Cevap: A

Soru 57

Cumhuriyet döneminde kurulan, sivil havacılığın gelişiminde önemli rol oynayan kuruluş aşağıdakilerden hangisidir?

Türk Tayyare Cemiyeti

Hava Yolları Devlet İşletme İdaresi

Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı

Türk Hava Kurumu

Türk Sivil Havacılık Kanunu

Açıklama:

Cumhuriyet döneminde kurulan, sivil havacılığın gelişiminde önemli rol oynayan kuruluş "Türk Tayyare Cemiyeti"dir.

Doğru Cevap: A

Soru 58

İlk açık semalar anlaşması 1992’de aşağıdakilerden hangileri arasında iki taraflı olarak imzalanmıştır?

ABD ile Hollanda arasında

İngiltere ve Almanya arasında

Fransa ve İtalya arasında

Rusya ve Portekiz arasında

Türkiye ve Bulgaristan arasında

Açıklama:

İlk açık semalar anlaşması 1992’de ABD ile Hollanda arasında iki taraflı olarak imzalanmıştır?

Doğru Cevap: A

Soru 59

Aşağıdakilerden hangisi serbestleşme hareketinin dünyadaki hava taşımacılığı gelişimine katkıları arasında yer almaz?

Hava taşımacılığı sektöründe rekabetin artırılmasını sağlamıştır.

Bilet fiyatlarının artmasıyla kuruluşun karının artmasını sağlamıştır.

Uçuş ağının küreselleşmesini sağlamıştır.

Sunulan hizmetin kalitesinin artmasını sağlamıştır.

Hava yolu işletmelerindeki verimliliğin artmasını sağlamıştır.

Açıklama:

Bilet fiyatlarının artması, dolayısıyla kuruluşun karının artması söz konusu değildir. Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 60

Hava taşımacılığı sektörü ekonomik değişimlerden hızlı bir şekilde etkilenmektedir. Aşağıdakilerden hangisi bu durumun nedenlerinden biri değildir?

Sektördeki kâr marjının düşük olması

Yüksek ve uzun vadeli sabit yatırım gereklilikleri

Uluslararası kur değişikliklerinden etkilenmesi

Yakıt fiyatlarındaki değişimlerin operasyon maliyetlerini doğrudan etkilemesi

Yolcuların değişen seyahat alışkanlıkları

Açıklama:

Yolcuların değişen seyahat alışkanlıkları, ekonomik değişimlerden değil hava taşımacılığı gelişimine etki eden sosyal faktörlerdendir.

Doğru Cevap: E

Soru 61

Montgolfier kardeşler ilk sıcak hava balonu uçuşunu kaç yılında gerçekleştirmişlerdir?

1789

1804

1788

1783

1698

Açıklama:

1783 yılında Montgolfier kardeşler ilk sıcak hava balonu uçuşunu gerçekleştirmişlerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 62

1908 yılında zeplinler hangi amaçlı olarak kullanılmaya başlamıştır?

Ticari

Turistik

Haritalama

Yön bulma

Savaş

Açıklama:

1908 yılında zeplinler ticari amaçlı olarak kullanılmaya başlamıştır

Doğru Cevap: A

Soru 63

1937 yılında zeplinlerin yolcu taşıma amaçlı kullanımını sona erdiren ve yaşanan zeplin tarihinin
en büyük faciası ne kazası olarak geçer?

Dortmund

Hindenburg

Oliver kardeşler kazası

Midway

Hiroşima

Açıklama:

1937 yılında yaşanan zeplin tarihinin
en büyük faciası Hindenburg kazası ile birlikte zeplinlerin yolcu taşıma amaçlı kullanımı
neredeyse sona ermiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 64

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı ne zaman olmuştur?

18 Mayıs 1921

13 Mayıs 1912

14 Mayıs 1912

11 Mayıs 1932

15 Mayıs 1918

Açıklama:

Hava taşımacılığı kavramının ilk olarak ortaya çıkışı 15 Mayıs 1918’de ABD’de New York ile
Washington D.C. şehirleri arasında 218 mil uzunluğundaki rotada hava postası taşınmasıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 65

ilk motorlu uçak uçuşu kim/kimler tarafından yapılmıştır?

Hindenburg

Montgolfier kardeşler

Henri Giffard

Wright kardeşler

Oliver kardeşler

Açıklama:

ilk motorlu uçak uçuşu Wright kardeşler tarafından yapılmıştır.

Doğru Cevap: D

Soru 66

Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetleri kaç yılında başlamıştır?

1927

1929

1926

1920

1924

Açıklama:

1927 yılında Juan Trippe adında eski bir donanma pilotunun Pan American World
Hava yollarını kurmasıyla birlikte yolcu taşımaya yönelik faaliyetler başlamıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 67

1957 yılında Boeing firması de Havilland’ın ardından hangi tipi uçağını üretmiştir?

F16

B-707

CASA

Air plane

Açıklama:

1957 yılında Boeing firması de Havilland’ın ardından B-707 tipi uçağını üretmiştir.

Doğru Cevap: C

Soru 68

Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığı sistemi içerisinde yer alan kuruluşlar kaygılarını i maddeler dile getiren maddelerden değildir?

Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi

Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli
düzey ve kalitede olmaması

Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması

Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması

Bilet fiyatlarının düşmesini ve hava taşımacılığını kullanan yolcu sayısının artmasını sağlamıştır

Açıklama:

• Endüstrinin emniyet kayıtlarının kötüye gitmesi,
• Trafiğin yoğun olduğu rotalar dışındaki küçük yerleşim yerlerinde hizmetin yeterli
düzey ve kalitede olmaması,
• Hava taşımacılığı sistemindeki yer hizmeti, biletleme gibi konularda entegrasyonun sağlanamaması,
• Artan fiyat düzenlemeleri ve uygunsuz rekabet koşullarıyla birlikte gelirin azalması,
• Yeni donanımlara ve diğer teknolojilere yatırım olanaklarının azalması,
• Hava yolu çalışanları üzerinde olumsuz etkilerin oluşması

Doğru Cevap: E

Soru 69

Birinci Dünya Savaşı sonrası Cumhuriyet döneminde sivil havacılığın gelişiminde önemli rol oynayan kuruluşların başında hangi Cemiyet gelmiştir?

Atlas

Türk Tayyare Cemiyeti

Onur air

Uçak bakım okulu

uçuş simulatör başkanlığı

Açıklama:

Birinci Dünya Savaşı sonrası Cumhuriyet döneminde sivil havacılığın gelişiminde önemli rol oynayan kuruluşların başında gelen Türk Tayyare Cemiyeti kurulmuştur

Doğru Cevap: B

Soru 70

Harf devrimi sonrasında adı Türk Hava Kurumu olarak değiştirilen kuruluşun ismi aşağıdakilerden hangisidir?

Uçuş bakım okulu

Tayyareciler birliği

Türk hava bilimi

Türk Tayyare Cemiyeti

Uçak simulatör başkanlığı

Açıklama:

Türk Tayyare Cemiyetinin ismi Harf devrimi sonrasında Türk Hava Kurumu olarak değiştirilmiştir.

Doğru Cevap: D

Ünite 4

Soru 1

Hava yolu ulaştırma sektörü kısa sürede çok hızlı teknolojik ve yapısal değişiklikler göstermiştir. Bu durum sektörün yapısını değiştirmiş ve sektörü tüketicilerin hakim olduğu bir pazara dönüştürmüştür. Aşağıdakilerden hangisi bu dönüşümün sebeplerinden biri değildir?

Serbestleşme

Özelleştirme

Sektörün daha ticari bir yapıya dönüştürülmesi

Zamanla iş birliklerinin oluşması

Hava yolu işletmelerinin hisselerinin halka arz edilmesi

Açıklama:

Ulaştırma sektörünün taşıma alt sistemlerinden biri olan hava yolu ulaştırma sektörü; faaliyet alanı, faaliyetleri gerçekleştiren kurum ve kuruluşlar, kullanılan ileri teknoloji ürünü araçlar ve donanım, uygun alt yapı ve haberleşme sistemleri, kalifiye insan gücü, hizmet verilen müşteriler, ulusal ve uluslararası özelliğe sahip kurallar ve mevzuatların oluşturduğu önemli bir sistemdir. Bu sistem kısa sürede çok hızlı teknolojik ve yapısal değişiklikler gösterir. Bir yandan geniş kapasiteli, yakıt tasarrufu sağlayan, düşük gürültü ve emisyon seviyelerine sahip uçakların geliştirilmesinin, hava yolu şirketlerinin faaliyetleri, yönetimi, hizmet kalitesi ve kapsamı üzerinde büyük ölçüde etkisi olurken bu aynı zamanda serbestleşme, özelleştirme, sektörün daha ticari bir yapıya dönüştürülmesi ve iş birliklerinin oluşması sektörün yapısını değiştirmiş ve sektörü tüketicilerin hakim olduğu bir pazara dönüştürmüştür.

Doğru Cevap: E

Soru 2

Hava yolu taşımacılığı sektörü kendi içinde bir endüstri olmaktan çok insanları ve yükleri, iki nokta arasında taşıyarak diğer sektörlere girdi sağlayan bir sistemdir.
Hava yolu taşımacılığı ekonomilerin ve kültürlerin birleşimini ve etkileşimini sağlayarak birbirine bağlı küresel bir ekonomi ve kültürel çevre oluşturan, nüfusların dengeli dağılımını kolaylaştıran bir hizmet sektörüdür.
Hava yolu yolcu ve kargo taşımacılığı; sosyo-ekonomik gelişmeler, dünya ticaret hacmindeki yükselme, küreselleşme, insanların konfora ve zamana daha fazla kıymet vermeleri gibi sebeplerle son yıllarda hızla gelişen bir ulaştırma türüdür.

Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava yolu taşımacılığı ile ilgili doğru bir bilgidir?

Yalnız I

Yalnız II

I ve II

I, II ve III

Yalnız III

Açıklama:

Yolcu ve yük taşımaya yönelik birbiriyle bağlantılı faaliyetlerin ve kurumların oluşturduğu sistem olan hava yolu ulaştırma sektörü; hava yolu işletmeciliği, hava seyrüsefer ve hava trafik hizmetleri, yer ve ikram hizmetleri, eğitim, bakım ve diğer havacılık faaliyetleri ile bütün sistemin uluslararası kurallara göre koordinasyonu ve denetimi kapsamaktadır.
Anlaşılacağı üzere hava yolu taşımacılığı sektörü kendi içinde bir endüstri olmaktan çok insanları ve yükleri, iki nokta arasında taşıyarak diğer sektörlere girdi sağlayan bir sistemdir. Küreselleşen dünyada hava yolu taşımacılığı sektörü ekonomilerin ve kültürlerin birleşimini ve etkileşimini sağlayarak birbirine bağlı küresel bir ekonomi ve kültürel çevre oluşturan, nüfusların dengeli dağılımını kolaylaştıran, milyonlarca yolcu ve yükün dünya üzerindeki noktalar arasında hızlı bir şekilde yer değiştirmesini mümkün kılan bir hizmet sektörüdür.

Doğru Cevap: D

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığının ekonomik faydalarından birisidir?

Hava taşımacılığında yıllık 2,2 milyardan fazla yolcu taşınmaktadır.

Hava yolu taşımacılığında hizmet genelde toplu olarak sunulur.

Hava yolu taşımacılığı; otel, seyahat acenteleri, araç kiralama, tur operatörleri ve diğer seyahat acenteleriyle dikey iş birlikleri gerektirir.

Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir.

Hava yolu taşımacılığı bir hizmet süreci olduğundan aynı anda üretilir ve tüketilir.

Açıklama:

Hava taşımacılığına ilişkin ekonomik faydalar şunlardır:

Havacılık dünya çapında taşımacılık ağlarının hızlı bir şekilde gelişmesini sağlar. Bu da küresel ticaretin ve turizmin gelişmesine katkıda bulunur.
Özellikle gelişmekte olan ülkelerin ekonomik büyümesinde hayati öneme sahiptir.
Hava taşımacılığında yıllık 2,2 milyardan fazla yolcu taşınmaktadır.
Hava taşımacılığı küresel ticareti kolaylaştırır ve ülkelerin uluslararası pazarlara ulaşmasını kolaylaştırarak küresel ticarete katılımını sağlar.
Küresel ticaretteki taşınan malların % 35’i hava yolu ile taşınır.
Hava taşımacılığı turizm için vazgeçilemez bir sektördür. Uluslararası turizmin %40’tan fazlası hava yolu taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir.
Hava yolu taşımacılığı 32 milyon doğrudan ve dolaylı olarak istihdam sağlamaktadır.

A şıkkı dışındaki diğer şıklar hava yolu taşımacılığının özellikleridir.

Doğru Cevap: A

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi ICAO tarafından yapılan hava yolu işletmeleri sınıflandırmasında hava yollarının ulusal ve uluslararası pazardaki üstünlendikleri role veya operasyonel büyüklüklerine göre yapılan sınıflandırma içinde yer almaktadır?

Tarifeli hava yolları

Commuter hava yolları

Kargo hava yolları

Niş hava yolları

Özel hava yolları

Açıklama:

ICAO tarafından hava yolu işletmelerinin operasyonel tipine göre sınıflandırılması şu şekildedir:

Tarifeli Hava Yolları
Tarifesiz Hava Yolları
Charter Hava Yolları

ICAO tarafından hava yolu işletmelerinin hava yollarının taşıdıkları trafik tipine göre sınıflandırması şu şekildedir:

Yolcu Hava Yolları
Kargo Hava Yolları

ICAO tarafından hava yolu işletmelerinin ulusal veya uluslararası pazardaki üstlendikleri role veya operasyonel büyüklüklere göre sınıflandırması şu şekildedir:

Bölgesel Hava Yolları
Besleyici Hava Yolları
Commuter Hava Yolları

ICAO tarafından hava yolu işletmelerinin pazardaki veya ekonomideki önemine göre sınıflandırılması ise şu şekildedir:

Niş Hava Yolları
Yeni Kurulmuş Hava Yolları
Yeni Giren Hava Yolları

ICAO tarafından hava yolu işletmelerinin sahiplik yapılarına sınıflandırılması ise şu şekildedir:

Devlet Sahipliğindeki Hava Yolları
Özel Hava Yolları
Ortaklaşa Kurulmuş Hava Yolları

Doğru Cevap: B

Soru 5

"Büyük çoğunluğu uçak kiralama yoluyla gerçekleşen tarifesiz hava yolu işletmesidir. Genellikle paket olarak (otel, transfer ve ulaşım) satılan ve turistik merkezlere düzenlenen hava yolu ulaşım ağıdır." Bu tanım aşağıdaki hava yolu iş modellerinden hangisine aittir?

Düşük maliyetli hava yolu işletmeleri

Geleneksel hava yolları

Charter hava yolları

Bölgesel hava yolları

Küresel hava yolu işletmeleri

Açıklama:

Charter hava yolu modeli, büyük çoğunluğunun uçak kiralama yoluyla gerçekleşen tarifesiz hava yolu işletmesidir. Charter hava yolları, genellikle paket olarak (otel, transfer ve ulaşım) satılan ve turistik merkezlere düzenlenen hava yolu ulaşım ağıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 6

Genellikle geniş bir uçuş ağına sahiptirler ve topla-dağıt (hub and spoke) ağ yapısını kullanmaktadırlar.
Bilet satış giderlerini azaltmak için bilet satışlarını İnternet ve telefon aracılığıyla gerçekleştirmektedirler.
En önemli özelliklerinden birisi iki nokta arasında doğrudan uçuş yapmalarıdır. Yani doğrusal ağ yapısını kullanırlar.
Büyük hava yolu işletmeleri ile; pazara erişimin ve girişin sağlanması, maliyetleri azaltmak ve riski dağıtmak gibi amaçlarla iş birliği yapmaktadırlar.

Yukarıdaki özellikler sırası ile aşağıdaki hava yolu iş modellerinden hangilerine aittir?

Geleneksel hava yolları, Düşük maliyetli hava yolu işletmeleri, Charter hava yolları, Bölgesel hava yolları

Geleneksel hava yolları, Charter hava yolları, Bölgesel hava yolları, Düşük maliyetli hava yolu işletmeleri

Düşük maliyetli hava yolu işletmeleri, Geleneksel hava yolları, Charter hava yolları, Bölgesel hava yolları

Charter hava yolları, Geleneksel hava yolları, Düşük maliyetli hava yolu işletmeleri, Bölgesel hava yolları

Bölgesel hava yolları, Geleneksel hava yolları, Düşük maliyetli hava yolu işletmeleri, Charter hava yolları

Açıklama:

Genellikle geniş bir uçuş ağına sahip olan geleneksel hava yolları topla-dağıt (hub and spoke) ağ yapısını kullanmaktadırlar. Topla dağıt ağ yapısında bir merkez havaalanı seçilir ve bunun etrafında merkez havaalanına bağlanan çevre havaalanları (spokes) belirlenir. Çevre havaalanından merkezlerde toplanan yolcular tekrar gitmek istedikleri çevre havaalanlarına dağıtılırlar. Bu ağ yapısıyla geleneksel hava yolu işletmeleri faaliyetlerini daha geniş bir alana yayabilmektedir.
Düşük maliyetli taşıyıcıların düşük maliyet hedeflerine ulaşmak için uygulamaya koydukları en önemli faktörlerden biri uçuş rezervasyonlarındaki yeniliklerdir. Maliyet kalemleri arasında önemli yer tutan bilet satış giderlerini azaltmak için düşük maliyetli taşıyıcılar bilet satışları İnternet ve telefon aracılığıyla gerçekleştirmektedir.
Charter taşımacılığının en önemli özelliklerinden birisi iki nokta arasında doğrudan uçuş yapmalarıdır. Yani doğrusal ağ yapısını kullanırlar.
Bölgesel hava yolu taşıyıcıları büyük hava yolu işletmeleri ile

Pazara erişimin ve girişin sağlanması,
Maliyetleri azaltmak,
Riski dağıtmak,
Yoğun rekabetten korunmak ve
Küresel uçuş ağının bir parçası olmak amacıyla iş birliği yapmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi havalimanlarında kara tarafında bulunmaktadır?

PAT sahası

Havaalanı ulaşım yolları

Hava trafik kontrol kulesi

Yer hizmetleri işletmeleri

İkram hizmetleri işletmeleri

Açıklama:

Havalimanlarında kara tarafında, terminal alanı, otoparklar, havaalanı ulaşım yolları ve terminal önü yolcu ve bagaj indirme/bindirme alanları yer almaktadır. Terminal binası, kargo binası, kapılar, otomobil park alanları, havalimanı otelleri, restoranlar, garajlar ve araç hizmetlerinin sağlandığı havalimanının kara tarafında konumlanan alandır.

Doğru Cevap: B

Soru 8

“Bu Yönetmelik hükümlerine uygun olarak havaalanlarında, 5’inci maddede belirtilen hizmet türlerinin tamamı veya en az yolcu trafik, yük kontrolü ve haberleşme, ramp, kargo ve posta, uçak temizlik, birim yükleme gereçlerinin kontrolü için en az üç uluslararası trafiğe açık havaalanında teşkilatlanarak hava taşıyıcılarına yer hizmeti yapmak üzere yetkilendirilmiş özel hukuk tüzel kişilerine her bir hizmet türü için verilecek çalışma belgelerini” ifade etmektedir şeklinde yapılan açıklama Yer hizmetleri kuruluşu olabilmek için alınması gereken ruhsatlardan hangisi için yapılmış bir açıklamadır?

E grubu çalışma ruhsatı

D grubu çalışma ruhsatı

C grubu çalışma ruhsatı

B grubu çalışma ruhsatı

A grubu çalışma ruhsatı

Açıklama:

Yer hizmetleri kuruluşu olabilmek için alınması gereken ruhsatların kapsamı, ilgili yönetmeliğin birinci bölümü Madde 4’te belirtilmiştir. Buna göre;
A Grubu Çalışma Ruhsatı: “Bu Yönetmelik hükümlerine uygun olarak havaalanlarında, 5’inci maddede belirtilen hizmet türlerinin tamamı veya en az yolcu trafik, yük kontrolü ve haberleşme, ramp, kargo ve posta, uçak temizlik, birim yükleme gereçlerinin kontrolü için en az üç uluslararası trafiğe açık havaalanında teşkilatlanarak hava taşıyıclarına yer hizmeti yapmak üzere yetkilendirilmiş özel hukuk tüzel kişilerine her bir hizmet türü için verilecek çalışma belgelerini” ifade etmektedir.

Doğru Cevap: E

Soru 9

Aşağıdakilerden hangisi tüm dünya sivil havacılığına hitap eden ve kurallarına uyulmakla yükümlü olunan uluslararası düzenleyici ve denetleyici kurumlardan biri değildir?

ICAO

IATA

DHMİ

ECAC

ACI

Açıklama:

Her ülkenin ulusal bazda kendi sivil havacılık politikalarına yön verdiği düzenleyici ve denetleyici kurumları bulunduğu gibi uluslararası anlamda da tüm dünya sivil havacılığına hitap eden ve kurallarına uyulmakla yükümlü olunan uluslararası düzenleyici ve denetleyici kurumlar mevcuttur.
Temel var oluş sebepleri tarihi ve kuralları kanla yazılmış bir alan olan havacılığın sürdürülebilir bir şekilde kalkınmasını ve ilerlemesini sağlayacak uluslararası düzenlemeleri oluşturmak ve dünya havacılığına sunmak olan bu kurumların başlıcaları Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), Uluslararası Hava Taşıma Birliği (IATA), Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC), Avrupa Hava Trafik Kontrol Birliği (EUROCONTROL), Avrupa Havacılık Güvenliği Kurumu (EASA) ve Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) dır.
DHMİ, Devlet Hava Meydanları İşletmesi olup ulusal bir kurumdur.

Doğru Cevap: C

Soru 10

I. Hava yolu taşımacılığı; otel, seyahat acenteleri, araç kiralama, tur operatörleri ve diğer seyahat acenteleriyle dikey iş birlikleri gerektirir
II. Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir
III. Hizmetin sunumu tüketim anına kadar kesin değildir. Çünkü meteorolojik olay ve teknik şartlar nedeniyle gerçekleşmeyebilir
IV. Hava yolu taşımacılığı tüketim anında üretildiğinden dolayı önceden denenemez
Yukarıdakilerden hangileri hava yolu taşımacılığının kendine has diğer özelliklerindendir?

I, III ve IV

I ve IV

II ve III

II, III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığının kendine has diğer özellikleri şu şekilde sıralanabilir:
• Hava yolu taşımacılığı; otel, seyahat acenteleri, araç kiralama, tur operatörleri ve diğer seyahat acenteleriyle dikey iş birlikleri gerektirir.
• Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir
• Hava yolu taşımacılığı bir hizmet süreci olduğundan aynı anda üretilir ve tüketilir.
• Daha sonra sunulmak üzere depolanamaz.
• Hizmetin sunumu tüketim anına kadar kesin değildir. Çünkü meteorolojik olay ve teknik şartlar nedeniyle gerçekleşmeyebilir.
• Hava yolu taşımacılığında hizmet genelde toplu olarak sunulur.
• Hava yolu taşımacılığı tüketim anında üretildiğinden dolayı önceden denenemez.

Doğru Cevap: E

Soru 11

Hava yolu taşımacılığı ile ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğrudur?

Hava taşımacılığı küresel ticareti kolaylaştırır ve ülkelerin uluslararası pazarlara ulaşmasını kolaylaştırarak küresel ticarete katılımını sağlar

Hava taşımacılığında yıllık 5 milyardan fazla yolcu taşınmaktadır

Küresel ticaretteki taşınan malların % 80’i hava yolu ile taşınır

Uluslararası turizmin %90’dan fazlası hava yolu taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir

Hava yolu taşımacılığı 60 milyon doğrudan ve dolaylı olarak istihdam sağlamaktadır.

Açıklama:

• Hava taşımacılığında yıllık 2,2 milyardan fazla yolcu taşınmaktadır.
• Hava taşımacılığı küresel ticareti kolaylaştırır ve ülkelerin uluslararası pazarlara ulaşmasını kolaylaştırarak küresel ticarete katılımını sağlar.
• Küresel ticaretteki taşınan malların % 35’i hava yolu ile taşınır.
• Hava taşımacılığı turizm için vazgeçilemez bir sektördür. Uluslararası turizmin %40’tan fazlası hava yolu taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir.
• Hava yolu taşımacılığı 32 milyon doğrudan ve dolaylı olarak istihdam sağlamaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 12

Tarifeli hava yolları
Tarifesiz hava yolları
Charter hava yolları olarak üçe ayrılan hava yolları aşağıdakilerden hangisine göre sınıflandırılmıştır?

Hava yollarının opsiyonel tiplerine göre

Hava yollarının pazardaki veya ekonomideki yerine göre

Hava yollarının operasyonel tiplerine göre

Hava yolarının ulusal ve uluslararası pazardaki üstlendikleri role veya operasyonel büyüklüklerine göre

Hava yollarının sahiplik yapılarına göre

Açıklama:

Hava Yollarının Operasyonel Tiplerine Göre

• Tarifeli Hava Yolları

• Tarifesiz Hava Yolları

• Charter Hava Yolları

olarak üçe ayrılmaktadır

Doğru Cevap: C

Soru 13

I. Tarifeli uçuşlardan daha düşük ücret sunulması
II. Uçakların doluluk oranın yüksek olması
III. Genellikle kısa mesafeli uçuşlar düzenlenmesi
IV. İnternet üzerinden bilet satış hizmeti ve biletsiz check-in yapılması
Düşük maliyetli taşıyıcıları diğer hava yolu iş modellerinden ayıran kendine has özellikleri vardır. Yukarıdakilerden hangileri bu özelliklerdendir?

I, II ve III

I ve III

III ve IV

I, II, III ve IV

II, III ve IV

Açıklama:

Düşük maliyetli taşıyıcıları diğer hava yolu iş modellerinden ayıran kendine has özellikleri vardır. Bunlardan bazıları şu şekilde sıralanabilir:
• Tarifeli uçuşlardan daha düşük ücret sunulması,
• Uçuş sırasında ikram verilmemesi veya verilecekse ücretli hizmet sunulması,
• İnternet üzerinden bilet satış hizmeti ve biletsiz check-in yapılması,
• Uçakların doluluk oranın yüksek olması,
• Günlük uçak kullanımından maksimum verim alınması,
• Genellikle kısa mesafeli uçuşlar düzenlenmesi,
• Doğrudan uçuşların tercih edilmesi,
• Filo benzerliği.

Doğru Cevap: D

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi bölgesel hava yolu taşımacılığının gelişmesini sağlayan faktörlerden biri değildir?

İnsanların gelirlerinin yükselmesi

Büyük hava yolu işletmelerinin desteklemesi

Yeni hatların açılması

Büyük hava yolu işletmelerinin rekabet stratejileri geliştirmesi

Yüksek havaalanı ücret tarifeleri

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığının alt sistemlerinden bir olan bölgesel hava yolu taşımacılığı hızla gelişmesinin başlıca nedenleri aşağıdaki gibi sıralanmıştır:
• Yolcu beklentilerinde meydana gelen değişiklikler,
• İnsanların gelirlerinin yükselmesi,
• Büyük hava yolu işletmelerinin desteklemesi,
• Bölgesel uçakların bazı hatlar için uygun ve ekonomik olması,
• Yeni hatların açılması,
• Büyük hava yolu işletmelerinin rekabet stratejileri geliştirmesi,
• Bölgesel uçakların kullanım kolaylıkları,
• Düşük havaalanı ücret tarifeleri,
• Yerel ve merkezi yönetimler tarafından desteklenmesi,
• Teknolojideki gelişmelerin bölgesel uçaklara uygulanması.

Doğru Cevap: E

Soru 15

I. Ulaşım
II. Yolcu trafik
III. İkram servis
Yukarıdakilerden hangileri SHY-22 Yönetmeliği'nin ikinci bölümü 5. maddesinde belirtilen havaalanı yer hizmetleri türleri arasında yer alır?

Yalnız I

Yalnız III

I ve III

I ve II

I, II ve III

Açıklama:

Havaalanı yer hizmetleri türleri, ilgili yönetmeliğin (SHY22) ikinci bölümü 5. maddesinde belirtildiği üzere şu şekildedir:
• Temsil,
• Yolcu Trafik,
• Yük Kontrolü ve Haberleşme,
• Ramp: Ramp, kargo ve posta, uçak temizlik, birim yükleme gereçlerinin kontrolü,
• Uçak Hat Bakım: Uçak hat bakım, yakıt ve yağ,
• Uçuş Operasyon,
• Ulaşım,
• İkram Servis,
• Gözetim ve Yönetim,
• Uçak özel Güvenlik Hizmet ve Denetimi.

Doğru Cevap: E

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi havacılık sektöründe düzenleyici ve deneyleyici ulusal bir kurumdur?

ICAO

SHGM

IATA

ECAC

EASA

Açıklama:

Ülkemizde havacılığın ana otoritesi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) dir. Diğer kurumlar uluslararasıdır. Doğru cevap B' dir

Doğru Cevap: B

Soru 17

Uluslararası havalimanları, yapı ve özellik bakımından birtakım kriterler göz önünde bulundurularak sınıflara ayrılmıştır. Aşağıdakilerden hangisi bu kriterlerden değildir?

İniş kalkış pistlerinin uzunluğu

Hava seyrüsefer yardımcı cihazları

İkram servisleri

Güvenlik sistemleri

Uçak kapasiteleri

Açıklama:

Uluslararası havalimanları, yapı ve özellik bakımından birtakım kriterler göz önünde bulundurularak sınıflara ayrılmıştır. Bu kriterler;
• İniş kalkış pistlerinin uzunluğu,
• Hava seyrüsefer yardımcı cihazları,
• İniş sistemleri (MSL),
• Güvenlik sistemleri,
• Uçak kapasiteleridir.

Doğru Cevap: C

Soru 18

Özel ve iş amaçlı uçuşlara ağırlık verilen ve 5700 kg’nin altındaki tek motorlu uçaklara hizmet veren havalimanları aşağıdakilerden hangisidir?

D sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

C sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

B Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

A Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

E Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

Açıklama:

A Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları: Özel ve iş amaçlı uçuşlara ağırlık verilen ve 5700 kg’nin altındaki tek motorlu uçaklara hizmet vermektedir

Doğru Cevap: D

Soru 19

Tarifeli yolcu hizmetleri veren ve 50 bin-1 milyon arası yolcu kapasitesine sahip havalimanları aşağıdakilerden hangisidir?

Birincil havalimanları

İkincil havalimanları

Genel havacılık havalimanları

Üçüncül havalimanları

Ticari amaçlı hava alanları

Açıklama:

• Birincil Havalimanları: Yıllık 1 milyondan fazla yolcu potansiyeline sahip havalimanlarıdır.
• Ticari Amaçlı Havalimanları: Tarifeli yolcu hizmetleri veren ve 50 bin-1 milyon arası yolcu kapasitesine sahip havalimanlarıdır.
• Genel Havacılık Havalimanları: Yıllık 2500’den az yolcu ağırlama kapasitesine sahip ve tarifeli uçuşlardan çok iş amaçlı uçuşların ağırlıkta olduğu havalimanlarıdır.
• İkincil Havalimanları: Birincil havalimanlarında herhangi bir sıkışıklık olması durumunda trafiği rahatlatma görevini üstlenen havalimanlarıdır. Daha çok düşük maliyetli taşıyıcılar tarafından tercih edilmektedirler.

Doğru Cevap: E

Soru 20

Hangisi hava taşımacılığının sosyal faydalarından biridir?

Küresel ticaret ve turizmin gelişmesine katkıda bulunması

32 milyon doğrudan ve dolaylı istihdam sağlaması

Yıllık 2.2 milyardan fazla yolcu taşıması

Gelişmekte olan ülkelerin ekonomik büyümesinde önem taşıması

Dünyayı küresel bir merkeze çevirmesi

Açıklama:

Diğerleri ekonomik faydalarıdır. Cevap E şıkkıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 21

Hangisi hava yolu işletmeleri sınıflandırmasında taşıdıkları trafik türüne göre sınıflamaya girer?

Yolcu hava yolları

Bölgesel hava yolları

Besleyici hava yolları

Commuter hava yolları

Büyük hava yolları

Açıklama:

Diğerleri hava yollarının ulusal ve uluslararası pazardaki üstlendikleri role veya operasyonel büyüklüklerine göre sınıflamada yer alır. cevap A şıkkıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 22

Düşük maliyetli hava yolları ile ilgili olarak söylenen hangi ifade doğrudur?

Yolcu sınıfı tek tiptir

Ürün çok seçeneklidir

Koltuk geniş ve sınıfına göre değişkendir

Uçaklar çoklu tiptir

Havaalanı merkez hava alanıdır

Açıklama:

Diğerleri geleneksel hava yollarının özellikleridir. Cevap A şıkkıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 23

Hangisi bölgesel hava yolu taşıyıcıları ile büyük hava yolları işletmelerinin aralarındaki işbirliğinin amaçlarından biridir?

Kod paylaşımı yapmak

Ayrıcalıklı satış yapmak

Ekip dahil kiralama yapmak

Dağıtım kanallarını paylaşmak

Riski dağıtmak

Açıklama:

Diğerleri bölgesel hava yolu taşıyıcıları ile büyük hava yolu işletmelerinin yaptıkları işbirliği sınıflandırma konu başlıklarıdır. Cevap E 'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 24

Ülkemizde tarifeli ve tarifesiz olmak üzere kaç hava yolu vardır?

Açıklama:

Sivil havacılık verilerine göre 13 hava yolu vardır. Cevap B şıkkıdır.

Doğru Cevap: B

Soru 25

Ulaştırma Bakanlığı 2014 verilerine göre Türkiye'de kaç havalimanı vardır?

Açıklama:

53 tanesi sivil hava trafiğine açık 69 havalimanı vardır. Cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 26

Hangisi havalimanlarının kara tarafında yer alır?

Terminal alanı

PAT sahası

İkram hizmetleri işletmeleri

Yakıt işletmeleri

Hava trafik kontrol kulesi

Açıklama:

Diğerleri hava tarafında yer alır. Cevap a 'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 27

NASP sınıflandırması ile ilgili olarak söylenen hangi ifade yanlıştır?

Havalimanlarını genel havacılık ve ticari amaçlı olarak ikiye ayırır

120 knot'tan yüksek hava araçlarına hizmet veren havalimanları Genel Havacılık Havalimanlarıdır

A sınıfı Genel Havacılık Havalimanlarında özel ve iş amaçlı uçuşlara ağırlık verilir

Maksimum hızı 120 knot olan havalimanı D sınıfı Genel Havacılık Limanıdır

B sınıfı Genel Havacılık Limanlarında çift motorlulara da hizmet verilir

Açıklama:

B şıkkı, ticari havalimanlarına ait özelliktir. Cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 28

İstanbul Hazarfen Havalimanı hangi mülkiyet tipine örnektir?

Özel mülkiyet

Silahlı Kuvvetler Mülkiyeti

Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Mülkiyeti kamu, işletmesi özel kuruluşa ait

Kamu ve özel teşebbüs ortaklığı

Açıklama:

Özel mülkiyete aittir.

Doğru Cevap: A

Soru 29

Hava yolu taşımacılığı ile ilgili olarak söylenen hangi ifade doğrudur?

Seyahat acentalarıyla yatay işbirliği içindedirler

Koltuklar heterojendir

Ürün depolanabilir özelliktedir

Hizmet genelde bireysel olarak sunulur

Hizmet üretim ve tüketimi eşzamanlıdır

Açıklama:

Diğerleri yanlıştır. Çünkü; Dikey işbirliği içindedirler, homojendir; depolanamaz, toplu olarak sunulur. Cevap E şıkkıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 30

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığının özelliklerinden biri değildir?

Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre hetorejendir.

Hava yolu taşımacılığı bir hizmet süreci olduğundan aynı anda üretilir ve tüketilir.

Hizmetin sunumu tüketim anına kadar kesin değildir. Çünkü meteorolojik olay ve teknik şartlar nedeniyle gerçekleşmeyebilir.

Hava yolu taşımacılığında hizmet genelde toplu olarak sunulur.

Hava yolu taşımacılığı tüketim anında üretildiğinden dolayı önceden denenemez.

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir.

Doğru Cevap: A

Soru 31

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığının ekonomik faydalarından biri değildir?

Hava taşımacılığı turizm için vazgeçilemez bir sektördür. Uluslararası turizmin %50’den fazlası hava yolu taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir.

Havacılık dünya çapında taşımacılık ağlarının hızlı bir şekilde gelişmesini sağlar.

Hava taşımacılığında yıllık 2,2 milyardan fazla yolcu taşınmaktadır.

Hava taşımacılığı küresel ticareti kolaylaştırır ve ülkelerin uluslararası pazarlara ulaşmasını kolaylaştırarak küresel ticarete katılımını sağlar.

Küresel ticaretteki taşınan malların % 35’i hava yolu ile taşınır.

Açıklama:

Hava taşımacılığı turizm için vazgeçilemez bir sektördür. Uluslararası turizmin %40’tan fazlası hava yolu taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 32

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığının sosyal faydalarından biridir?

Hava taşımacılığı sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunur.

Hava taşımacılığında yıllık 2,2 milyardan fazla yolcu taşınmaktadır.

Hava taşımacılığı küresel ticareti kolaylaştırır ve ülkelerin uluslararası pazarlara ulaşmasını kolaylaştırarak küresel ticarete katılımını sağlar.

Küresel ticaretteki taşınan malların % 35’i hava yolu ile taşınır.

Hava yolu taşımacılığı 32 milyon doğrudan ve dolaylı olarak istihdam sağlamaktadır.

Açıklama:

Hava taşımacılığı sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunur.

Doğru Cevap: A

Soru 33

Aşağıdakilerden hangisi havayollarının operasyonel tiplerine göre sınıflandırma çeşitlerinden biridir?

Tarifeli hava yolları

Yolcu hava yolları

Kargo hava yolları

Commuter hava yolları

Niş hava yolları

Açıklama:

Tarifeli, tarifesiz ve charter hava yolları havayollarının operasyonel tiplerine göre sınıflandırma çeşitleridir.

Doğru Cevap: A

Soru 34

Besleyici ve/veya bölgesel taşımacılık hizmeti sunan genellikle 30 koltuktan az yolcu kapasiteli uçaklarla hizmet veren işletmelere ne ad verilir?

Commuter Hava Yolları

Bölgesel Hava Yolları

Charter Hava Yolları

Büyük Hava Yolları

Yolcu Hava Yolları

Açıklama:

Besleyici ve/veya bölgesel taşımacılık hizmeti sunan genellikle 30 koltuktan az yolcu kapasiteli uçaklarla hizmet veren işletmelere "Commuter Hava Yolları" denir.

Doğru Cevap: A

Soru 35

Küçük yerleşim yerleriyle büyük merkezler arasında genellikle turboprop ve/veya küçük jet uçaklarla kısa mesafeli tarifeli yolcu ve yük taşımacılığı yapan hava yolu işletmelerine ne ad verilir?

Bölgesel Hava Yolları

Besleyici Hava Yolları

Commuter Hava Yolları

Büyük Hava Yolları

Niş Hava Yolları

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi düşük maliyetli taşıyıcıları diğer hava yolu iş modellerinden ayıran kendine has özelliklerinden biridir?

Tarifeli uçuşlardan daha düşük ücret sunulması

Tarifeli uçuşlardan daha yüksek ücret sunulması

Ara sıra kısa mesafeli uçuşlar düzenlenmesi

Aktarmalı uçuşların tercih edilmesi

Uçakların doluluk oranın düşük olması

Açıklama:

Düşük maliyetli taşıyıcıları diğer hava yolu iş modellerinden ayıran kendine has özellikleri vardır. Bunlardan bazıları şu şekilde sıralanabilir: Tarifeli uçuşlardan daha düşük ücret sunulması, Uçuş sırasında ikram verilmemesi veya verilecekse ücretli hizmet sunulması, İnternet üzerinden bilet satış hizmeti ve biletsiz check-in yapılması, Uçakların doluluk oranın yüksek olması,Günlük uçak kullanımından maksimum verim alınması, Genellikle kısa mesafeli uçuşlar düzenlenmesi, Doğrudan uçuşların tercih edilmesi, Filo benzerliği.

Doğru Cevap: A

Soru 37

Aşağıdakilerden hangisi charter hava yollarının kendine has diğer özelliklerinden biridir?

Düşük fiyat avantajı sağlar.

Uçuşların iptal ve erteleme ihtimalleri yoktur.

İniş - kalkış saatleri genellikle havaalanlarının yoğun olduğu zamanlardadır.

Genellikle turizm sektöründe tur operatörleri tarafından kampanya turlarında kullanılır.

Doğrudan uçuşların tercih edildiği görülür.

Açıklama:

Charter hava yollarının kendine has diğer özellikleri şu şekilde sıralanabilir: Düşük fiyat avantajı sağlar, Genellikle turizm sektöründe tur operatörleri tarafından paket turlarda kullanılır, Uçuşların iptal ve erteleme ihtimalleri vardır, Uçuş saatleri hava yolu ve tur operatörleri arasında yapılan sözleşmelerle belirlenir ve aynı zamanda değişebilir, İniş - kalkış saatleri genellikle havaalanlarının sakin olduğu zamanlardadır.

Doğru Cevap: A

Soru 38

Aşağıdakilerden hangisi bölgesel hava yolu taşımacılığının gelişmesini sağlayan faktörlerden biridir?

Teknolojideki gelişmelerin bölgesel uçaklara uygulanması

Yoğun rekabetten korunma yollarının aranması

Riski dağıtmaya çalışılması

Maliyetlerin azaltılmaya çalışılması

Küresel uçuş ağının bir parçası olmak amacıyla iş birliğinin yapılması

Açıklama:

Bölgesel Hava Yolu Taşımacılığının Gelişmesini Sağlayan Faktörler
Hava yolu taşımacılığının alt sistemlerinden bir olan bölgesel hava yolu taşımacılığı hızla gelişmesinin başlıca nedenleri aşağıdaki gibi sıralanmıştır:

• Yolcu beklentilerinde meydana gelen değişiklikler,
• İnsanların gelirlerinin yükselmesi,
• Büyük hava yolu işletmelerinin desteklemesi,
• Bölgesel uçakların bazı hatlar için uygun ve ekonomik olması,
• Yeni hatların açılması,
• Büyük hava yolu işletmelerinin rekabet stratejileri geliştirmesi,
• Bölgesel uçakların kullanım kolaylıkları,
• Düşük havaalanı ücret tarifeleri,
• Yerel ve merkezi yönetimler tarafından desteklenmesi,

• Teknolojideki gelişmelerin bölgesel uçaklara uygulanması.

Doğru Cevap: A

Soru 39

İkinci mülkiyet tipine örnek teşkil etme özelliği taşıyan havalimanı aşağıdakilerden hangisidir?

Erzurum Havalimanı

Adnan Menderes Havalimanı

Esenboğa Havalimanı

Eskişehir/Anadolu Üniversitesi Havalimanı

İstanbul Hezarfen Havalimanı

Açıklama:

Ülkemizdeki sivil havalimanları mülkiyet açısından üç bölümde incelenmektedir. Bunlardan ilki, DHMİ mülkiyetinde bulunan havalimanlarıdır. Atatürk, Esenboğa ve Adnan Menderes havalimanları buna örnektir. İkinci mülkiyet tipi, Silahlı Kuvvetler mülkiyetindeki havalimanlarıdır. Bursa, Diyarbakır, Erzurum havalimanları buna örnek olarak gösterilebilir. Son olarak, özel mülkiyetteki havalimanlarıdır. Eskişehir/Anadolu Üniversitesi Havalimanı, İstanbul Hezarfen Havalimanı bu mülkiyet tipine örnek olarak verilebilir.

Doğru Cevap: A

Soru 40

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığının özelliklerinden biri değildir?

Hava yolu taşımacılığı tur operatörleri ve diğer seyahat acenteleriyle dikey iş birlikleri gerektirir

Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir

Hava yolu taşımacılığı bir hizmet süreci olduğundan aynı anda üretilir ve tüketilir

Hizmetin sunumu tüketim anından önce kesinlik kazanır

Hava yolu taşımacılığında hizmet genelde toplu olarak sunulur

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığının kendine has diğer özellikleri şu şekilde sıralanabilir: • Hava yolu taşımacılığı; otel, seyahat acenteleri, araç kiralama, tur operatörleri ve diğer seyahat acenteleriyle dikey iş birlikleri gerektirir. • Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir • Hava yolu taşımacılığı bir hizmet süreci olduğundan aynı anda üretilir ve tüketilir. • Daha sonra sunulmak üzere depolanamaz. • Hizmetin sunumu tüketim anına kadar kesin değildir. Çünkü meteorolojik olay ve teknik şartlar nedeniyle gerçekleşmeyebilir. • Hava yolu taşımacılığında hizmet genelde toplu olarak sunulur.

Doğru Cevap: D

Soru 41

Aşağıdaki hava yollarından hangisi ulusal ve uluslararası pazardaki üstlendikleri role veya operasyonel büyüklüklerine göre sınıflandırılmıştır?

Tarifeli Hava Yolları

Commuter Hava Yolları

Charter Hava Yolları

Yolcu Hava Yolları

Kargo Hava Yolları

Açıklama:

ICAO tarafından hava yolu işletmelerini sundukları operasyon türlerine, taşıdıkları trafik tipine göre, ulusal veya uluslararası alanda üstlendikleri role veya operasyonlarının büyüklüğüne göre, pazarlama veya ekonomik önemlerine göre ve son olarak sahiplik yapısına göre sınıflandırılırmıştır. Hava Yollarının Ulusal ve Uluslararası Pazardaki Üstlendikleri Role veya Operasyonel Büyüklüklerine Göre • Bölgesel Hava Yolları • Besleyici Hava Yolları • Commuter Hava Yolları • Büyük Hava Yolları.

Doğru Cevap: B

Soru 42

Hava yolu sektöründeki tüm yolcu pazar bölümlerine hizmet vermek amacıyla küresel dağıtım sistemlerini kullanarak, tek tip olmayan birbirinden farklı büyüklükteki uçaklarla, karmaşık ağ yapıları ve iş birliği yaptıkları hava yollarıyla faaliyetlerini gerçekleştiren hava yolu tütü aşağıdakilerden hangisidir?

Charter Hava Yolları

Özel Hava Yolları

Bölge Taşıyıcılar

Geleneksel Hava Yolları

Düşük Maliyetli Taşıyıcılar

Açıklama:

Geleneksel hava yolu işletmeleri, hava yolu sektöründeki tüm yolcu pazar bölümlerine hizmet vermek amacıyla küresel dağıtım sistemlerini kullanarak, tek tip olmayan birbirinden farklı büyüklükteki uçaklarla, karmaşık ağ yapıları ve iş birliği yaptıkları hava yollarıyla faaliyetlerini gerçekleştirirler.

Doğru Cevap: D

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi geleneksel hava yolu şirketlerinin özelliklerinden biri değildir?

Rezervasyon için yoğun olarak interneti kullanırlar

Kapasiteleri ve pazarlama giderleri yüksek fakat yolcu yükleme faktörleri düşüktür

Uçakların koltukları, ilke olarak münferit yolculara satılır

Yolcu sayısına bakılmaksızın tarife zamanında uçuş yaparlar

Yılın belirli dönemlerinde (genellikle yılda iki kez) tarifelerini ilan ederler

Açıklama:

Geleneksel hava yolu işletmeleri hizmet rekabeti esasına bağlı olarak çalışmaktadır. Kapasiteleri ve pazarlama giderleri yüksek fakat yolcu yükleme faktörleri düşüktür. Tarifeleri önceden belirlenerek yayınlanmıştır. Geleneksel hava yolları tarifelerini gerçekleştirmede yükümlüdürler. Uçakların koltukları, ilke olarak münferit yolculara satılır. Grup halinde satışları yasal olarak mümkün olmasına rağmen toplam yolcu sayıları içerisindeki oranı düşüktür. Tarifeli olarak sefer yapan geleneksel hava yolları, yolcu sayısına bakılmaksızın tarife zamanında uçuş yaparlar.

Doğru Cevap: A

Soru 44

Aşağıdakilerden hangisi Charter hava yollarının kendine has özelliklerinden biridir?

Tarifeli uçuşlardan daha düşük ücret sunulması

Uçuş sırasında ikram verilmemesi veya verilecekse ücretli hizmet sunulması

İnternet üzerinden bilet satış hizmeti ve biletsiz check-in yapılması

Uçakların doluluk oranın yüksek olması

Genellikle turizm sektöründe tur operatörleri tarafından paket turlarda kullanılır

Açıklama:

Charter hava yollarının kendine has diğer özellikleri şu şekilde sıralanabilir: • Düşük fiyat avantajı sağlar, • Genellikle turizm sektöründe tur operatörleri tarafından paket turlarda kullanılır, • Uçuşların iptal ve erteleme ihtimalleri vardır, • Uçuş saatleri hava yolu ve tur operatörleri arasında yapılan sözleşmelerle belirlenir ve aynı zamanda değişebilir, • İniş - kalkış saatleri genellikle hava alanlarının sakin olduğu zamanlardadır.

Doğru Cevap: E

Soru 45

Aşağıdakilerden hangisi bölgesel hava yolu taşıyıcılarının büyük hava yolu işletmeleri ile işbirliği yapmalarının amaçlarından biridir?

Ayrıcalıklı satış yapmak

Uçuş tarifelerinin koordinasyonunu sağlamak

Yeni hatların açılmasını sağlamak

Yoğun rekabetten korunmak

Yerel ve merkezi yönetimlerin desteğini almak

Açıklama:

Bölgesel hava yolu taşıyıcıları büyük hava yolu işletmeleri ile • Pazara erişimin ve girişin sağlanması, • Maliyetleri azaltmak, • Riski dağıtmak, • Yoğun rekabetten korunmak ve • Küresel uçuş ağının bir parçası olmak amacıyla iş birliği yapmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 46

SHGM 2003-2014 verileri incelendiğinde en fazla artış hangi alanda olmuştur?

Uçak koltuk kapasitelerinde

Kargo kapasitesi

Uçak trafiğinde

Ülkenin sahip olduğu toplam uçak adedi

Yurt içi ve yurt dışı uçulan nokta sayısı

Açıklama:

Türkiye’de 2003 yılından bugüne kadar hava yolu şirketlerimizin uçak sayısı %160, koltuk kapasitesi %176, kargo kapasitesi % 346 artmış ve aynı zamanda yurt içi ve yurt dışı uçulan nokta sayısı 290’a ulaşmıştır. En fazla artış ise yeni kargo uçakların alınmasıyla kargo kapasitesinde gerçekleşmiştir. 2003 yılındaki 302.737 kg kargo kapasitesi 2014 yılında 1.677.350 kg ulaşmıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi hava limanlarının kara tarafı kısmında bulunur?

Yakıt işletmeleri

İkram hizmetleri işletmeleri

Terminal binası

İtfaiye servis araçları

Hava trafik kontrol kulesi

Açıklama:

Kara tarafında, terminal alanı, otoparklar, havaalanı ulaşım yolları ve terminal önü yolcu ve bagaj indirme/bindirme alanları yer almaktadır. Terminal binası, kargo binası, kapılar, otomobil park alanları, havalimanı otelleri, restoranlar, garajlar ve araç hizmetlerinin sağlandığı havalimanının kara tarafında konumlanan alandır.

Doğru Cevap: C

Soru 48

FAA tarafından yapılan sınıflandırmaya göre aşağıdakilerden hangisi tarifeli yolcu hizmetleri veren ve 50 bin-1 milyon arası yolcu kapasitesine sahip havalimanlarıdır?

Ticari Amaçlı Havalimanları

Birincil Havalimanları

Genel Havacılık Limanı

İkincil Havalimanları

Geleneksel Havalimanları

Açıklama:

FAA Tarafından Yapılan Sınıflandırması: Birincil Havalimanları: Yıllık 1 milyondan fazla yolcu potansiyeline sahip havalimanlarıdır. • Ticari Amaçlı Havalimanları: Tarifeli yolcu hizmetleri veren ve 50 bin-1 milyon arası yolcu kapasitesine sahip havalimanlarıdır. • Genel Havacılık Havalimanları: Yıllık 2500’den az yolcu ağırlama kapasitesine sahip ve tarifeli uçuşlardan çok iş amaçlı uçuşların ağırlıkta olduğu havalimanlarıdır. • İkincil Havalimanları: Birincil havalimanlarında herhangi bir sıkışıklık olması durumunda trafiği rahatlatma görevini üstlenen havalimanlarıdır. Daha çok düşük maliyetli taşıyıcılar tarafından tercih edilmektedirler.

Doğru Cevap: A

Soru 49

Mülkiyet ve İşletme Bakımından Ülkemizdeki Havalimanları arasında aşağıdakilerden hangisi özel mülkiyetteki havalimanlarına bir örnektir?

Esenboğa Havalimanı

Adnan Menderes Havalimanı

Diyarbakır Havalimanı

Erzurum Havalimanı

İstanbul Hezarfen Havalimanı

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 50

Hava yolu taşımacılığı faaliyetleri gerçekleştiren işletmelere genellikle hava yolu işletmesi denmektedir. Aşağıdakilerden hangisi uygulamada ve alan yazında hava yolu işletmesinin diğer isimlerinden biri değildir?

Hava taşıyıcısı

Ticari hava yolları

Askeri hava taşıyıcıları

Ticari hava taşıyıcıları

Taşıyıcı (carrier)

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığı faaliyetleri gerçekleştiren işletmelere genellikle hava yolu işletmesi denmektedir. Bununla birlikte uygulamada ve alan yazında hava yolu (airline), hava taşıyıcısı (air carrier), taşıyıcı (carrier), ticari hava yolları (commercial airlines) ve ticari hava taşıyıcıları (commercial air carriers) terimlerinin de kullanıldığı görülmektedir.

Doğru Cevap: C

Soru 51

Hava yolu taşımacılığı birçok sektörün birlikte operasyonlarıyla gerçekleşerek, diğer sektörlerle sürekli etkileşim halindedir. Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığının kendine has özelliklerinden biri değildir?

Daha sonra sunulmak üzere depolanamaz.

Hizmetin sunumu tüketim anına kadar kesin değildir.

Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir

Hava yolu taşımacılığı tüketim anında üretildiğinden dolayı önceden denenemez.

Hava yolu taşımacılığında hizmet genelde bireysel olarak sunulur.

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığının kendine has diğer özellikleri şu şekilde sıralanabilir:

Hava yolu taşımacılığı; otel, seyahat acenteleri, araç kiralama, tur operatörleri vediğer seyahat acenteleriyle dikey iş birlikleri gerektirir.
Hava yolu taşımacılığı ürünü olan koltuk yolcu bakış açısına göre homojendir
Hava yolu taşımacılığı bir hizmet süreci olduğundan aynı anda üretilir ve tüketilir.
Daha sonra sunulmak üzere depolanamaz.
Hizmetin sunumu tüketim anına kadar kesin değildir. Çünkü meteorolojik olay ve teknik şartlar nedeniyle gerçekleşmeyebilir.
Hava yolu taşımacılığında hizmet genelde toplu olarak sunulur.
Hava yolu taşımacılığı tüketim anında üretildiğinden dolayı önceden denenemez ve sunulan hizmetin kalitesi kişilerin beklentilerinden ve deneyimlerinden dolayı kişiden kişiye değişmektedir.

Doğru Cevap: E

Soru 52

Hava yolu taşımacılığının ekonomik ve sosyal faydalarını belirlemek amacıyla Hava Taşımacılığı Eylem Grubu (ATAG) tarafından bir çalışma yapılmıştır. Aşağıdakilerden hangisi bu çalışmaya göre Hava taşımacılığına ilişkin ekonomik ve sosyal faydalardan biridir?

Hava taşımacılığında yıllık en fazla 500 milyon yolcu taşınmaktadır.

Küresel ticaretteki taşınan malların % 80’i hava yolu ile taşınır.

Uluslararası turizmin %20'si hava yolu taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir.

Hava taşımacılığı sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunur.

Hava yolu taşımacılığı 1 milyon kadar doğrudan ve dolaylı olarak istihdam sağlamaktadır.

Açıklama:

Hava yolu taşımacılığının ekonomik ve sosyal faydalarını belirlemek amacıyla Hava Taşımacılığı Eylem Grubu (ATAG) tarafından bir çalışma yapılmıştır. Bu çalışmaya göre Hava taşımacılığına ilişkin ekonomik ve sosyal faydalar şunlardır:

Havacılık dünya çapında taşımacılık ağlarının hızlı bir şekilde gelişmesini sağlar.Bu da küresel ticaretin ve turizmin gelişmesine katkıda bulunur.
Özellikle gelişmekte olan ülkelerin ekonomik büyümesinde hayati öneme sahiptir.
Hava taşımacılığında yıllık 2,2 milyardan fazla yolcu taşınmaktadır.
Hava taşımacılığı küresel ticareti kolaylaştırır ve ülkelerin uluslararası pazarlara ulaşmasını kolaylaştırarak küresel ticarete katılımını sağlar.
Küresel ticaretteki taşınan malların % 35’i hava yolu ile taşınır.
Hava taşımacılığı turizm için vazgeçilemez bir sektördür. Uluslararası turizmin %40’tan fazlası hava yolu taşımacılığı ile gerçekleştirilmektedir.
Hava yolu taşımacılığı 32 milyon doğrudan ve dolaylı olarak istihdam sağlamaktadır.

Sayılan ekonomik faydalarının yanında sosyal faydalar da şu şekilde sıralanabilir:
• Hava taşımacılığı sürdürülebilir kalkınmaya katkıda bulunur.
• Hava taşımacılığı uzak mesafeleri kısaltarak dünyayı küresel bir merkeze çevirir.
• Hava taşımacılığı ağı acil ve insani yardım yüklerini dünyanın herhangi bir yerine sevkiyatını kolaylaştırır ve tıbbi malzeme ve organların hızlı teslimatını sağlar.
• Hava taşımacılığı insanların eğlence ve kültürel deneyimlerini artırarak yaşam kalitesi sağlar. Farklı destinasyonlarda tatil seçenekleri sunar.

Doğru Cevap: D

Soru 53

Aşağıdakilerden hangisi ICAO tarafından hava yolu işletmeleri sınıflandırılmasında Operasyonel tipe göre sınıflandırmalardan biridir?

Bölgesel Hava Yolları

Commuter Hava Yolları

Niş Hava Yolları

Özel Hava Yolları

Charter Hava Yolları

Açıklama:

Hava Yollarının Operasyonel Tiplerine Göre
• Tarifeli Hava Yolları
• Tarifesiz Hava Yolları
• Charter Hava Yolları

Doğru Cevap: E

Soru 54

Aşağıdakilerden hangisi ICAO tarafından hava yolu işletmelerinin sınıflandırılmasında Hava Yollarının Pazardaki veya Ekonomideki Önemine Göre yapılan sınıflandırmalardan biridir?

Niş Hava Yolları

Commuter Hava Yolları

Besleyici Hava Yolları

Özel Hava Yolları

Ortaklaşa Kurulmuş Hava Yolları

Açıklama:

Hava Yollarının Pazardaki veya Ekonomideki Önemine Göre:
• Niş Hava Yolları
• Yeni Kurulmuş Hava Yolları
• Yeni Giren Hava Yolları

Doğru Cevap: A

Soru 55

Aşağıdakilerden hangisi ICAO tarafından hava yolu işletmelerinin sınıflandırılmasında Hava Yollarının Ulusal ve Uluslararası Pazardaki Üstlendikleri Role veya Operasyonel Büyüklüklerine Göre sınıflandırmadan biri olarak belirtilmez?

Bölgesel Hava Yolları

Besleyici Hava Yolları

Commuter Hava Yolları

Büyük Hava Yolları

Niş Hava Yolları

Açıklama:

Hava Yollarının Ulusal ve Uluslararası Pazardaki Üstlendikleri Role veya Operasyonel Büyüklüklerine Göre:
• Bölgesel Hava Yolları
• Besleyici Hava Yolları
• Commuter Hava Yolları
• Büyük Hava Yolları

Doğru Cevap: E

Soru 56

"Küçük ve bölgesel noktalardan toplanma merkezlerine bağlantı amacıyla kısa mesafeli uçuşlar düzenleyen işletmelerdir." şeklinde tanımlanan ICAO sınıflandırması aşağıdakilerden hangisidir?

Commuter Hava Yolları

Niş Hava Yolları

Özel Hava Yolları

Besleyici Hava Yolları

Charter Hava Yolları

Açıklama:

Besleyici Hava Yolları: Küçük ve bölgesel noktalardan toplanma merkezlerine bağlantı amacıyla kısa mesafeli uçuşlar düzenleyen işletmelerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 57

"Belirli hatlarda uzmanlaşan veya pazarın belli bir bölümünde uzmanlaşmış hava yollarıdır." şeklinde tanımlanan ICAO hava işletmesi sınıflandırması aşağıdakilerden hangisidir?

Niş Hava Yolları

Özel Hava Yolları

Commuter Hava Yolları

Büyük Hava Yolları

Charter Hava Yolları

Açıklama:

Niş Hava Yolları: Belirli hatlarda uzmanlaşan veya pazarın belli bir bölümünde uzmanlaşmış hava yollarıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 58

Bölgesel hava yolu taşıyıcıları büyük hava yolu işletmeleri ile belli amaçlarla işbirliği yapmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi bu işbirliği amaçlarından biri değildir?

Pazara erişimin ve girişin sağlanması

Maliyetleri azaltmak

Riski dağıtmak

Havaalanlarının sakin olduğu saatlerde iniş-kalkış yapmak

Küresel uçuş ağının bir parçası olmak

Açıklama:

Bölgesel hava yolu taşıyıcıları büyük hava yolu işletmeleri ile
• Pazara erişimin ve girişin sağlanması,
• Maliyetleri azaltmak,
• Riski dağıtmak,
• Yoğun rekabetten korunmak ve
• Küresel uçuş ağının bir parçası olmak amacıyla iş birliği yapmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 59

"5700 kg dan daha az ağırlığa sahip uçakları barındırmakta ve büyük yerleşim yerlerine hizmet vermektedir." şeklinde tanımlanan Genel havacılık havalimanı sınıfı aşağıdakilerden hangisidir?

A Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

B Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

C Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

D Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

E Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları

Açıklama:

Genel Havacılık Havalimanları

A Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları: Özel ve iş amaçlı uçuşlara ağırlık verilen ve 5700 kg’nin altındaki tek motorlu uçaklara hizmet vermektedir.
B Sınıfı Genel Havacılık Havalimanları: A sınıfı havalimanlarını kullanabilen uçaklarla birlikte aynı zamanda çift motorlulara da hizmet vermektedir.
C sınıfı Genel Havacılık Havalimanları: 5700 kg dan daha az ağırlığa sahip uçakları barındırmakta ve büyük yerleşim yerlerine hizmet vermektedir.
D sınıfı Genel Havacılık Havalimanları: Maksimum hızı 120 knot olan ve 10’dan fazla koltuğa sahip olmayan uçaklara hizmet vermektedir.

Doğru Cevap: C

Ünite 5

Soru 1

1 Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi olan ve 1783 yılında Fransa’da yapılan balon uçuşu aşağıdakilerden hangisi tarafından gerçekleştirilmiştir?

Wright kardeşler

Marie-Pierre Curie

Ferdinand von Zeppelin

Nicolaus Otto-Gottlieb Daimler

Mongolfier kardeşler

Açıklama:

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi olan ve 1783 yılında Fransa’da yapılan balon uçuşu Mongolfier kardeşler tarafından gerçekleştirilmiştir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 2

Aşağıdakilerden hangisi havacılık mevzuatı ile ilgili olarak tarihsel süreçte gerçekleştirilmiş pek çok bölgesel ve uluslararası çalışmadan biri değildir?

1871 Afganistan konvansiyonu

1910 Paris konferansı

1929 Varşova Konvansiyonu

1955 Lahey Protokolü

1991 Plastik patlayıcılar konvansiyonu

Açıklama:

Havacılık mevzuatı ile ilgili olarak tarihsel süreçte gerçekleştirilmiş pek çok bölgesel ve uluslararası çalışma arasında 1871 Afganistan konvansiyonu şeklinde bir çalışma yoktur. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 3

1991 yılında düzenlenen bir toplantıda, terörist faaliyetler sonucunda hava aracının kendisini veya hava taşımacılığını tehdit eden patlayıcılara karşı alınacak önlemler tartışılarak, uluslararası düzeyde standartlaşmış uygulamalar konusunda karara varılmıştır. Bu toplantı aşağıdakilerden hangisidir?

Kanun Dışı Eylemlerde Kullanılan Hava Araçları Nedeniyle Doğan Zararlar ve Üçüncü Şahıslara Tazminat Konvansiyonu

Plastik Patlayıcılar konvansiyonu

Guatemala Protokolü

Havana Konvansiyonu

Meksika Konvansiyonu

Açıklama:

Söz konusu toplantı 1991 yılında Kanada’nın Montreal kentinde yapılan Plastik Patlayıcılar Konvansiyonudur. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 4

1944 yılında yapılan Şikago Konferansı sonunda imzalanan Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi’nin 43. Maddesi ile kurulan, temel işlevi, uçuş emniyeti ve güvenliğine ilişkin uluslararası kural ve politikalar geliştirerek, sivil havacılığın uluslararası düzeyde düzenli gelişimini ve kuralların küresel düzeyde uygulanmasını sağlamak olan teşkilatın kısa adı aşağıdakilerden hangisidir?

CICA

ICAO

EASA

ECAC

IATA

Açıklama:

Söz konusu teşkilatın kısa adı ICAO (International Civil Aviation Organisation)’dur. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 5

Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC)’ın amacı aşağıdakilerden hangisidir?

Uçuş emniyeti ve güvenliğine ilişkin uluslararası kural ve politikalar geliştirerek, sivil havacılığın uluslararası düzeyde düzenli gelişimini ve kuralların küresel düzeyde uygulanmasını sağlamak.

Amerika’nın ulusal hava sahası içerisinde hava trafik akışının emniyetli, düzenli ve verimli bir şekilde gerçekleşmesini sağlamak.

Avrupa Birliği içinde her türlü hava aracı, uçuş, üretim, denetleme ile ilgili mevzuatlarının oluşturulması ve uygulanmasını kontrol edip uçuş ve yer güvenliğini sağlamak.

Havacılık güvenliği alanında mevzuat geliştirme ve üye ülkelerde güvenlik denetimlerinin yapılması.

Emniyetli, güvenli ve ekonomik hava ulaşımını sağlayabilmek.

Açıklama:

Nisan 1954’te düzenlenen Avrupa Hava Ulaştırma Koordinasyon Konferansı çerçevesinde kurulması öngörülmüş olan ECAC (European Civil Aviation Conference)’ın esas fonksiyonu havacılık güvenliği alanında mevzuat geliştirme ve üye ülkelerde güvenlik denetimlerinin yapılmasıdır. 44 üyesi bulunmaktadır ve merkezi Paris’tedir. ECAC’ın kuruluş amaçları aşağıda maddeler hâlinde verilmiştir.
• Konferansın çalışmalarının sürdürülmesi,
• Avrupa hava ulaşımındaki gelişmelerin izlenmesi amacıyla daha iyi bir koordinasyon ve iş birliği sağlanması,
• Çıkabilecek problemlerin dikkate alınması. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 6

Amacı, Avrupa Birliği içinde her türlü hava aracı, uçuş, üretim, denetleme ile ilgili mevzuatlarının oluşturulması ve uygulanmasını kontrol edip uçuş ve yer güvenliğini sağlamak olan kuruluş aşağıdakilerden hangisidir?

ACI

EUROCONTROL

ECAC

EASA

IATA

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 7

EASA kuralları çerçevesinde belirlenen CS-ETSO uçuşa elverişlilik kodunun karşılığı aşağıdakilerden hangisidir?

Planör ve Motorlu Planörler

Büyük Uçaklar

Avrupa Teknik Standart Usül Yetkilendirmesi

Pervaneler

Hava Aracı Gürültü

Açıklama:

CS-ETSO kodunun karşılığı “Avrupa Teknik Standart Usül Yetkilendirmesi”dir. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi IATA’nın amaçlarından birisi değildir?

Güvenli ve emniyetli hava taşıma hizmetinin verilmesini sağlamak.

Yeterli kârlılık düzeyine ulaşmak için endüstriye yardım etmek.

Yüksek kalitede ve müşterilerin beklentilerini karşılayan, endüstrinin ihtiyaçlarına cevap verecek ürünler geliştirmek.

Uluslararası hava taşımacılığı operasyonlarının maliyetini düşürmesini kolaylaştırmak için çevreci, işbirlikçi standartlar ve prosedürler geliştirmek.

Türkiye hava sahasında faaliyette bulunan sivil uçakların uçuşa elverişlilik şartlarını tayin etmek, belgelerini tanzim ederek sicillerini tutmak, mürettebat lisanslarını mevzuata göre denetlemek.

Açıklama:

IATA’nın amaçları aşağıdaki gibidir.

Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 9

Uçuşa elverişli olmak şartıyla aşağıda sayılan hava araçları Türk hava sahasında uçuş yapabilirler.
a. Türk Devlet hava araçları,
b. Türk uçak siciline kayıtlı Türk sivil hava araçları,
c. Türkiye’nin taraf olduğu anlaşmalar uyarınca Türk Hava Sahasında uçmalarına müsaade edilen hava araçları.
Yukarıda belirtilenler dışında kalan her türlü hava aracının Türk Hava Sahasını kullanması aşağıdakilerden hangisinin iznine bağlıdır?

Ulaştırma Bakanlığı

Milli Savunma Bakanlığı

Hava Kuvvetleri Komutanlığı

Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Açıklama:

Söz konusu araçlar dışında kalan her türlü hava aracının Türk Hava Sahasını kullanması Ulaştırma Bakanlığı’nın iznine tabidir. Ulaştırma Bakanlığı gerekli izni vermeden önce Genelkurmay Başkanlığı ve Dışişleri Bakanlığının görüşünü alır. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 10

Sivil havacılık alanında faaliyet gösteren tüm işletmeler ve yeterlik belgesine sahip olması gereken personel, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürürlüğe konulan düzenlemeleri takip etmek, Genel Müdürlüğün verdiği talimatlara uymak, Genel Müdürlük yetkililerince talep edilen her türlü bilgi ve belgeyi vermek ve istenen ekipmana her zaman erişebilmelerini sağlamakla yükümlüdür. (Ek fıkra: 10/11/2005 - 5431/32 md.): Genel Müdürlük tarafından görevlendirilen teknik denetçiler, denetimlerde belirli durumlarda işletmecinin ya da yeterlik belgesi gerektiren personelin uçuş operasyonunu ve/veya işletmecinin faaliyetini durdurmaya yetkilidir. Aşağıdakilerden hangisi bu durumlardan birisi değildir?

Hava aracının uçuşa elverişli olmaması.

Mürettebatın o hava aracı tipi için gerekli nitelikleri taşımaması veya uçuşu yürütecek fiziksel ya da zihinsel kapasiteye sahip olmaması.

Yolcular arasında uçuş emniyetini tehlikeye düşürebilecek davranış ya da eşyaya sahip kişiler bulunması.

Operasyonun can ve mal emniyeti için tehlike oluşturması.

Tespit edilen eksiklik veya bulguların can ve mal emniyeti ile uçuş emniyetini doğrudan ilgilendirmesi.

Açıklama:

“Yolcular arasında uçuş emniyetini tehlikeye düşürebilecek davranış ya da eşyaya sahip kişiler bulunması” söz konusu durumlardan birisi değildir. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 11

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi, hangi araçla gerçekleştirilmiştir?

paraşüt

helikopter

balon

sivil uçak

askeri uçak

Açıklama:

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi, 1783 yılında Fransa’da Mont-golfier kardeşler tarafından gerçekleştirilen balon uçuşudur.
Cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 12

ICAO ifadesi hangi kuruluşun kısaltmasıdır?

Şikago Konvansiyonu Sivil Havacılık Teşkilatı

Indiana Konvansiyonu Sivil Havacılık Teşkilatı

Şikago Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı

Şikago Konvansiyonu ve Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı

Indiana Konvansiyonu ve Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı

Açıklama:

ICOA, Şikago Konvansiyonu ve Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı'nın kısalmasıdır.

Doğru Cevap: D

Soru 13

ICAO’nun organizasyonel yapısında bulunan alt kurullar hangi seçenekte doğru verilmiştir?

Genel Kurul, Sekreterya

ICOA başkanı, Genel Kurul, Konsey

ICOA başkanı, Genel Kurul, Konsey, Sekreterya

Genel Kurul, Konsey

Genel Kurul, Konsey, Sekreterya

Açıklama:

ICAO’nun organizasyonel yapısı Genel Kurul, Konsey ve Sekreterya’dan oluş-maktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 14

Fedaral Havacılık Oteritesi-FAA’in en önemli görevi nedir?

Amerika’nın ulusal hava sahası içerisinde hava trafik akışını sağlamak

Avrupa'nın hava sahası içerisinde hava trafik akışını sağlamak

Ulusalarası tüm hava sahaları içerisinde hava trafik akışını sağlamak

Hava aracı kazaları ile ilgili bilgileri toplanmak

Hava Seyrüsefer Bürosu'nu idare etmek

Açıklama:

FAA’in en önemli görevi, Amerika’nın ulusal hava sahası içerisinde hava trafik akışının emniyetli, düzenli ve verimli bir şekilde gerçekleşmesini sağlamaktır.
Cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 15

Aşağıdaki kod ve açıklama eşleşmelerinden hangisi yanlıştır?

CS-22 / Planör ve Motorlu Planörler

CS-23 / Normal, Akrobasi, Genel Maksat, Komuter Uçaklar

CS-25 / Büyük Uçaklar

CS-27 / Döner Kanatlı Küçük Hava Araçları

CS-34 / Döner Kanatlı Büyük Hava Araçları

Açıklama:

Döner Kanatlı Büyük Hava Araçlar'nın kodu CS-29'dur.
Cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 16

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne Bağlı Birimlerle ilgili verilen eşleşmelerden hangisi doğrudur?

Ana hizmet birimleri-insan kaynakları müdürlüğü

Ana hizmet birimleri-destek hizmetleri müdürlüğü

Yardımcı hizmet birimleri-Hava Ulaşım Daire Başkanlığı

Danışma birimleri-Strateji Geliştirme Daire Başkanlığı

Danışma birimleri-Uçuşa Elverişlilik Daire Başkanlığı

Açıklama:

Ana Hizmet Birimleri
• Uçuşa Elverişlilik Daire Başkanlığı• Uçuş Operasyon Daire Başkanlığı• Hava Ulaşım Daire Başkanlığı• Hava Seyrüsefer Daire Başkanlığı• Havaalanları Daire Başkanlığı• Havacılık Güvenliği Daire Başkanlığı• Sektörel Düzenleme ve Eğitim Daire Başkanlığı
Yardımcı Hizmet Birimleri• İnsan Kaynakları Müdürlüğü• Destek Hizmetleri Müdürlüğü
Danışma Birimleri• Strateji Geliştirme Daire Başkanlığı• Hukuk Müşavirliği
olarak sıralanmaktadır. Cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 17

Türkiye’de 2920 sayılı Sivil Havacılık Kanunu ne zaman yürürlüğe girmiştir?

14 Ekim 1983

14 Ekim 1993

20 Ekim 1983

20 Ekim 1993

20 Ekim 2003

Açıklama:

Türkiye’de sivil havacılık sektörü 14 Ekim 1983 tarihinde kabul edilen 2920 sayılı Sivil Havacılık Kanunu’nun yürürlüğe girmiştir.

Doğru Cevap: A

Soru 18

Türkiye, Şikago Sözleşmesi’ne ne zaman taraftar olmuştur?

1900

1919

1920

1945

1960

Açıklama:

Türkiye, uluslararası sivil havacılığın temelini oluşturan Şikago Sözleşmesi’ne 1945 yılında taraf olmuş ve ICAO kurucu üyeleri arasında yer almıştır.
Cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 19

I.Havaalanlarının hava taşımacılığı sistemine katkılarını en üst düzeye çıkarmak
II.Havacılık endüstrisi ve paydaşları arasındaki iş birliğini arttırmak
III.Havaalanları ile ilgili ulusal mevzuatı uyumlaştırmak
IV.Havaalanları ile ilgili uluslararası mevzuatı uyumlaştırmak
V.Havaalanları ile ilgili platform oluşturmak
Yukarıdakilerden hangisi/hangileri Uluslararası Havalimanları Konseyinin görevlerindendir.

III, IV

I, II, IV, V

I, II, III, IV

I, II, III, IV, V

Açıklama:

Uluslararası Havalimanları Konseyinin görevleri:
Hava taşımacılığı sisteminin emniyetli, verimli, çevreye duyarlı ve etkin bir şekilde geliştirilmesi için havaalanlarının katkılarını en üst düzeye çıkarmak
Havacılık endüstrisi ve paydaşları arasındaki iş birliğini arttırmak
Havaalanları ile ilgili ulusal ve uluslararası mevzuatı uyumlaştırmak
Havaalanları ile ilgili bir platform oluşturmak
Cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 20

Hava aracı ürün, parça ve cihaz sertifikasyonu hangi kuruluşun çalışma alanı içerisindedir?

Federal Havacılık Otoritesi- FFA

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı-EASA

ICAO Ek (Annex)

ICAO Genel Sekreteri

ICAO Konseyi

Açıklama:

Hava aracı ürün, parça ve cihaz sertifikasyonu, Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı-EASA'nın çalışma alanı içerisindedir.
Cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 21

13 Ekim 1919’da düzenlenen Barış Konferansı sırasında özel bir komisyon tarafından hazırlanan sözleşme aşağıdakilerden hangisidir?

Paris Konferansı

Paris Konvansiyonu

Madrid Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Roma Konvansiyonu

Açıklama:

Paris Konvansiyonu: 13 Ekim 1919’da Paris’te düzenlenen Barış Konferansı sırasında özel bir komisyon tarafından hazırlanan Paris Havacılık Sözleşmesidir.

Doğru Cevap: B

Soru 22

Yabancı hava araçlarının yeryüzündeki üçüncü kişilere karşı neden oldukları zararlar üzerine yapılan anlaşma aşağıdakilerden hangisidir?

Şikago Konvansiyonu

Paris Konvansiyonu

Roma Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Madrid Konvansiyonu

Açıklama:

Roma Konvansiyonu: 1952 yılında Roma’da düzenlenen 5. Özel Hava Hukuku konferansı ile katılımcılar arasında yabancı hava araçlarının yeryüzündeki üçüncü kişilere karşı neden oldukları zararlar üzerine bir anlaşma yapılmıştır. Bu sözleşme hükümleri 4 Şubat 1958’de yürürlüğe girmiştir ve 2009 yılı itibariyle 49 devlet taraftır.

Doğru Cevap: C

Soru 23

Tokyo Konvansiyonu hangi yılda yapılmıştır?

1950

1955

1960

1963

1970

Açıklama:

Tokyo Konvansiyonu 1963 yılında düzenlenmiştir.

Doğru Cevap: D

Soru 24

Aşağıdaki konvansiyonlardan hangisi havacılıkta kiralama kavramının işlevsellik kazanması nedeniyle sorumluluk açısından sözleşmenin fiili taşıyanlara uygulanması durumunu düzenlemektedir?

Guadalajara Konvansiyonu

Lahey Konvansiyonu

Tokyo Konvansiyonu

Montreal Konvansiyonu

Roma Konvansiyonu

Açıklama:

Guadalajara konvansiyonu, havacılıkta kiralama kavramının işlevsellik kazanması nedeniyle sorumluluk açısından sözleşmenin fiili taşıyanlara uygulanması durumunu düzenlemektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 25

Aşağıdakilerden hangisi havacılık kurallarını dünya genelinde düzenleyip denetleyecek ilk sözleşme (konvansiyon) olma özelliğine sahiptir?

Tokyo Konvansiyonu

Lahey Konvansiyonu

Roma Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Şikago Konvansiyonu

Açıklama:

Şikago Sözleşmesi’nden önce dünyaca kabul görerek uygulamaya konulmuş teknik kurallar mevzuatı ya da hava standartları olmadığı gibi havacılık kurallarını dünya genelinde düzenleyip denetleyecek bir örgüt de bulunmamaktaydı.

Doğru Cevap: E

Soru 26

Hava hukuku ile ilgili ilk önemli aşama olan Almanya ve Fransa arasındaki karşılıklı hava seferleri antlaşması hangi yılda imzalanmıştır?

1783

1913

1920

1922

1924

Açıklama:

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi, 1783 yılında Fransa’da Montgolfier kardeşler tarafından gerçekleştirilen balon uçuşudur. Bu tip balonlar günümüzde sıcak hava balonları olarak anılmakta olup, o dönemde uçuş esnasındaki hâkim rüzgâr doğrultusunda hareket etmekteydiler. Balonun yapısı itibariyle iniş sırasında karşılaşabilecek bir kaza sonrası yangına sebep olması kaçınılmazdı. Bu nedenle ilk balon uçuşundan bir yıl sonra 1784 yılında Paris polisi, balon uçuşlarının polis izni olmaksızın gerçekleştirilemeyeceğini belirten bir karar yayınlamıştır. Bu kararın havacılık tarihinde operasyona yönelik olarak verilen ilk yazılı kural olduğu söylenebilir. Hava hukukunun gelişimi, Wilbur ve Orville Wright kardeşlerin ilk olarak motorlu uçakla uçmalarından sonra 1900’lü
yıllarda gerçekleşmiş, hava hukuku ile ilgili ilk önemli aşama ile 15 Ağustos 1913 tarihinde Almanya ve Fransa arasındaki karşılıklı hava seferleri için imzalanan antlaşma olmuştur. Hava Seyrüsefer Kanunları daha sonra İngiltere’de 1920, Almanya’da 1922 ve Fransa’da 1924 yıllarında yürürlüğe koyulmuştur.

Doğru Cevap: B

Soru 27

Uluslararası hukukta hava sahasında devletlerin “tam ve münhasır egemenliği” ilkesinin kabul edildiği çalışma aşağıdakilerden hangisidir?

Paris Konferansı

Paris Konvansiyonu

Madrid Konvansiyonu

Havana Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Açıklama:

11 Temmuz 1922’de 27 devlet tarafından imzalanarak yürürlüğe giren bu sözleşme hava taşımacılığı alanındaki ilk uluslararası anlaşma niteliği taşımaktadır. Paris Konvansiyonu ile uluslararası hukukta hava sahasında devletlerin “tam ve münhasır egemenliği” ilkesi kabul edilmiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 28

Terörist faaliyetler sonucunda hava aracının kendisini veya hava taşımacılığını tehdit eden patlayıcılara karşı alınacak önlemler tartışıldığı Plastik Patlayıcılar Konvansiyonu 1991 yılında hangi ülkede gerçekleştirilmiştir?

Kanada

Fransa

Polonya

Amerika Birleşik Devletleri

Meksika

Açıklama:

Plastik Patlayıcılar Konvansiyonu: 1991 yılında Kanada’nın Montreal kentinde düzenlenen toplantıda terörist faaliyetler sonucunda hava aracının kendisini veya hava taşımacılığını tehdit eden patlayıcılara karşı alınacak önlemler tartışılarak, uluslararası düzeyde standartlaşmış uygulamalar konusunda karara varılmıştır. Bu Sözleşmeye taraf olan her devlet, kendi topraklarında işaretsiz patlayıcıların üretimini yasaklamak ve önlemek için gerekli ve etkili tedbiri alacaktır.

Doğru Cevap: A

Soru 29

Aşağıdakilerden hangisi Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO)'nın stratejik hedeflerinden biri değildir?

Emniyet

Hava seyrüsefer kapasitesi ve verimliliği

Güvenlik ve kolaylıklar

Hava taşımacılığının ekonomik gelişimi ve çevre koruma

Sivil Havacılık eğitimin geliştirilmesi

Açıklama:

ICAO’nun hava taşımacılığının gelişimine paralel olarak Emniyet, Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği, Güvenlik ve Kolaylıklar, Hava Taşımacılığının Ekonomik Gelişimi ve Çevre Koruma başlıkları altında belirlenen stratejik hedeflerini kısaca şu şekilde açıklayabiliriz;
• Emniyet: Tüm dünyada sivil havacılık faaliyetlerinin emniyetli bir şekilde gerçekleştirmek,
• Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği: Dünyada sivil havacılık sektöründe hava seyrüseferini geliştirmek ve verimliliğini en üst düzeye çıkartmak,
• Güvenlik ve Kolaylıklar: Dünya genelinde sivil havacılık sektöründe ICAO liderliğinde güvenliği arttırmak ve gümrük faaliyetlerini kolaylaştırmak,
• Hava Taşımacılığın Ekonomik Gelişimi: Dünyada sivil hava taşımacılığı ile ekonomik politikaların uyumlaştırılmasını sağlamak,
• Çevre Koruma: Dünyada sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamak ve çevresel etkileri en aza indirmek.

Doğru Cevap: E

Soru 30

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO) Konseyi'ne üye olan devletler kaç yıllığına seçilmektedir?

Açıklama:

Konsey: Yasama ve Yürütme Kurulu işlevini üstlenmiş olan Konsey, Genel Kurula karşı sorumlu daimi bir organ niteliğindedir ve Genel Kurul esnasında üye olan devletler arasından üç yıllığına seçilen 36 üye devletten oluşur.

Doğru Cevap: B

Soru 31

Hava yoluyla tehlikeli maddelerin emniyetli bir şekilde taşınabilmesi için gereklilikleri düzenleyen ICAO ek (annex) dökümanı aşağıdakilerden hangisidir?

Ek 3

Ek 9

Ek 12

Ek 18

Ek 19

Açıklama:

Ek-18 Tehlikeli Maddeler: Hava yoluyla tehlikeli maddelerin emniyetli bir şekilde
taşınabilmesi için gereklilikleri düzenler. Hava yoluyla yapılan kargo taşımacılığının yarıdan fazlasını patlayıcı, korozif, yanıcı, zehirli ve hatta radyoaktif olarak sınıflandırılabilecek ürünler oluşturmaktadır. Bu ürünler endüstriyel, ticari, tıbbi veya araştırma amaçlı olarak kullanılmak üzere taşınmaktadır. Bu ürünlerin sınıflandırılması, paketlenmesi, depolanması gibi konularda uyulması gereken kural ve prosedürler bu dokûmanda yer almaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 32

Aşağıdakilerden hangisi Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA)'na özel anlaşmalı olarak dahil olan ülkelerden biridir?

Litvanya

Bulgaristan

Norveç

Portekiz

Malta

Açıklama:

Avrupa Birliği üyesi olan 28 ülke (Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Güney Kıbrıs, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Latviya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, Slovakya, Slovenya, İspanya, İsveç ve Birleşik Krallık) doğal olarak EASA üyesidir. Avrupa Birliği üyesi olmayan ancak özel anlaşmalı ülke statüsüne sahip dört ülkede İzlanda, Norveç, İsviçre ve Lichtenstein’dır.

Doğru Cevap: C

Soru 33

Aşağıdakilerden hangisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün temel görevlerinden biri değildir?

Stratejiler belirlemek

Düzenlemeler tasarlamak

Düzenlemelerin mevzuata uyumluluğunu denetlemek

Hava taşımacılığına ilişkin hizmetlerin adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamında gerçekleşmesi amacıyla politikalar üretmek

Havacılıkla ilgili mevzuat çalışmalarında Avrupa Komisyonu’na yardımcı olmak
ve üye ülkeler içinde bu mevzuatın uygulanmasına destek vermek

Açıklama:

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün en temel görevi; Türk sivil havacılık sisteminde hava taşımacılığına ilişkin tüm faaliyetlerin emniyetli, güvenli, etkin ve verimli bir şekilde gerçekleşmesini sağlamak, hava taşımacılığına ilişkin hizmetlerin adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamında gerçekleşmesi amacıyla politikalar üretmek, stratejiler belirlemek, düzenlemeler tasarlamak, düzenlemeleri uygulamaya aktarmak, mevzuata uyumluluğu denetlemek ve uyum konusunda gerektiğinde yaptırım uygulamaktır.

Doğru Cevap: E

Soru 34

Ulaştırma Bakanlığı tarafından özel hava yolu işletmelerine iç hat uçuş izni hangi tarihte verilmiştir?

1983

1996

2001

2003

2007

Açıklama:

Türkiye’de sivil havacılık sektörü 14 Ekim 1983 tarihinde kabul edilen 2920 sayılı Sivil Havacılık Kanunu’nun yürürlüğe girmesiyle, özellikle 80’lerin ikinci yarısından itibaren önemli bir gelişim içerisine girmiştir. 1983 yılına kadar monopol yapıya sahip olan Türk sivil havacılığı, uluslararası ekonomik düzenlemelere paralel olarak bu tarihten sonra liberalleşmeye başlamış ve özel sektörün de faaliyet göstermesine olanak sağlanmıştır. Bu doğrultuda 2920 sayılı kanun ile ülkede özel hava yolu şirketlerinin kurulmasına ve iç hat hariç faaliyet göstermesine izin verilmiştir. Ulaştırma Bakanlığı tarafından özel hava yolu
işletmelerine iç hat uçuş izni 20 Ekim 2003 tarihinde gerçekleşmiştir

Doğru Cevap: D

Soru 35

Uçuş tarifeleri ruhsat sahibi tarafından belirlenip Ulaştırma Bakanlığınca onaylandıktan kaç gün sonra yürürlüğe girer?

Açıklama:

Madde 25 (Değişik: 19/4/2001 - 4647/1 md.): Ruhsat sahibi; ücret tarifeleri ile birlikte uygulama tarihini ticari, mali ve ekonomik koşullara uygun olarak belirler ve yürürlüğe koymadan üç gün önce üçüncü kişilere duyurur. Uçuş tarifeleri, ruhsat sahibi tarafından belirlenir ve Ulaştırma Bakanlığınca onaylandıktan yedi gün sonra yürürlüğe girer.

Doğru Cevap: C

Soru 36

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO)’nun stratejik hedeflerinden biri değildir?

Emniyet

Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği

Güvenlik ve Kolaylıklar

Hava Taşımacılığının Ekonomik Gelişimi

Hava Taşımacılığının Popularitesi

Açıklama:

ICAO’nun stratejik hedefleri: Emniyet, Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği, Güvenlik ve Kolaylıklar, Hava Taşımacılığının Ekonomik Gelişimi ve Çevre Koruma'dır.

Doğru Cevap: E

Soru 37

Aşağıdakilerden hangisinde teknik, ekonomik, hukuki ve teknik iş birliği alanlarındaki tüm çalışmalar ayrıntılı olarak gözden geçirilerek, bütçe ve yapılacak işler detaylarıyla belirlenir?

Konsey

Sekreterya

Genel Kurul

Konvansiyon

Sözleşme

Açıklama:

Genel Kurul toplantılarında teknik, ekonomik, hukuki ve teknik iş birliği alanlarındaki tüm çalışmalar ayrıntılı olarak gözden geçirilerek, bütçe ve yapılacak işler detaylarıyla belirlenir.

Doğru Cevap: C

Soru 38

Türkiye hangi yılda ilk ICAO Genel Kurulu’nda Konseye üç yıllık süre için üye seçilmiştir?

1947

1977

1980

1983

2016

Açıklama:

Türkiye, 1947 yılındaki ilk ICAO Genel Kurulu’nda Konseye üç yıllık süre için üye seçilmiştir. 1977, 1980 ve 1983 yıllarındaki adaylıkları ise oyların bölünmesi nedeniyle sonuçlanamamıştır. 2016 yılı için Konsey üyesi adayıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 39

Aşağıdakilerden hangisi Amerika Birleşik Devletleri’nin sivil havacılık otoritesidir?

ICAO

FAA

EASA

IATA

ECAC

Açıklama:

1958 yılında kurulan Federal Havacılık Otoritesi (FAA-Federal Aviation Administration), Amerika Birleşik Devletleri’nin sivil havacılık otoritesidir.

Doğru Cevap: B

Soru 40

Aşağıdakilerden hangisi Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA)' nin hedeflerinden biri değildir?

Güvenli ve emniyetli hava taşıma hizmetinin verilmesini sağlamak.

Dünya çapında sosyal ve ekonomik gelişme için başarılı ve büyük bir hava taşıma endüstrisinin oluşması gerekliliğinin kabul edilmesini sağlamak.

Yeterli kârlılık düzeyine ulaşmak için endüstriye yardım etmek.

Yüksek kalitede ve müşterilerin beklentilerini karşılayan, endüstrinin ihtiyaçlarına
cevap verecek ürünler geliştirmek.

Avrupa hava ulaşımındaki gelişmelerin izlenmesi amacıyla daha iyi bir koordinasyon ve iş birliği sağlamak

Açıklama:

Avrupa hava ulaşımındaki gelişmelerin izlenmesi amacıyla daha iyi bir koordinasyon ve iş birliği sağlamak, Avrupa Sivil Havacılık Konferansı (ECAC)'ın kuruluş amaçlarındandır.

Doğru Cevap: E

Soru 41

1910 yılında Paris’te havacılıkla ilgili tüm Avrupa devletlerinin katılımıyla gerçekleştirilmiş olan konferans aşağıdakilerden hangisidir?

Paris Konferansı

Paris Konvansiyonu

Madrid Konvansiyonu

Havana Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Açıklama:

Paris Konferansı: 1910 yılında Paris’te havacılıkla ilgili tüm Avrupa devletlerinin katılımıyla gerçekleştirilmiştir.

Doğru Cevap: A

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi 13 Ekim 1919’da Paris’te düzenlenen Barış Konferansı sırasında özel bir komisyon tarafından hazırlanan Paris Havacılık Sözleşmesidir?

Paris Konferansı

Madrid Konvansiyonu

Havana Konvansiyonu

Paris Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Açıklama:

Paris Konvansiyonu: 13 Ekim 1919’da Paris’te düzenlenen Barış Konferansı sırasında özel bir komisyon tarafından hazırlanan Paris Havacılık Sözleşmesidir.

Doğru Cevap: D

Soru 43

Uluslararası hava yolu taşımacılığına ilişkin yeknesak kurallar
getiren ilk düzenleme hangi Konvansiyonudur?

Madrid Konvansiyonu

Havana Konvansiyonu

Paris Konferansı

Paris Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Açıklama:

Uluslararası hava yolu taşımacılığına ilişkin yeknesak kurallar
getiren ilk düzenleme Varşova Konvansiyonudur.

Doğru Cevap: E

Soru 44

7 Aralık 1944 tarihinde Amerika Birleşik Devletlerinde elli iki devlet ile bir araya gelerek imzaladıkları Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi aşağıdakilerden hangisidir?

Roma Konvansiyonu

Lahey Protokolü

Şikago Konvansiyonu

Guadalajara Konvansiyonu

Lahey Konvansiyonu

Açıklama:

Şikago Konvansiyonu: 7 Aralık 1944 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri (ABD)’nin
Şikago kentinde elli iki devlet biraraya gelerek Şikago Sözleşmesi olarak adlandırılan
Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesini imzalamışlardır.

Doğru Cevap: C

Soru 45

1963 yılında düzenlenen hangi Konvansiyonu’nda havacılık güvenliği ile ilgili konular değerlendirilerek, hava araçlarının uçuşu esnasında meydana gelebilecek disiplin ve güvenlik sorunlarına karşı uygulanabilecek cezai yaptırımların uluslararası kurallara bağlanması gerekliliğine karar verilmiştir?

Guadalajara Konvansiyonu

Lahey Konvansiyonu

Guatemala Protokolü

Montreal Konvansiyonu

Tokyo Konvansiyonu

Açıklama:

Tokyo Konvansiyonu: 1963 yılında düzenlenen Tokyo Konvansiyonu’nda havacılık güvenliği ile ilgili konular değerlendirilerek, hava araçlarının uçuşu esnasında meydana gelebilecek disiplin ve güvenlik sorunlarına karşı uygulanabilecek cezai yaptırımların uluslararası kurallara bağlanması gerekliliğine karar verilmiştir.

Doğru Cevap: E

Soru 46

Aşağıdakilerden hangisi ICAO’nun hava taşımacılığının gelişimine paralel olarak Emniyet, Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği, Güvenlik ve Kolaylıklar, Hava Taşımacılığının Ekonomik Gelişimi ve Çevre Koruma başlıkları altında belirlenen stratejik hedeflerinden değildir?

Emniyet: Tüm dünyada sivil havacılık faaliyetlerinin emniyetli bir şekilde gerçekleştirmek

Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği: Dünyada sivil havacılık sektöründe hava
seyrüseferini geliştirmek ve verimliliğini en üst düzeye çıkartmak

Hava aracının gümrük işlemleri, göçmenlik faaliyetleri, halk sağlığı gibi konularda farklı uluslarda uygulanan düzenlemelerin birleştirilerek standart hâle getirmek

Güvenlik ve Kolaylıklar: Dünya genelinde sivil havacılık sektöründe ICAO liderliğinde güvenliği arttırmak ve gümrük faaliyetlerini kolaylaştırmak

Hava Taşımacılığın Ekonomik Gelişimi: Dünyada sivil hava taşımacılığı ile ekonomik politikaların uyumlaştırılmasını sağlamak,

Açıklama:

ICAO’nun hava taşımacılığının gelişimine paralel olarak Emniyet, Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği, Güvenlik ve Kolaylıklar, Hava Taşımacılığının Ekonomik Gelişimi ve
Çevre Koruma başlıkları altında belirlenen stratejik hedeflerini kısaca şu şekilde açıklayabiliriz;
• Emniyet: Tüm dünyada sivil havacılık faaliyetlerinin emniyetli bir şekilde gerçekleştirmek,
• Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği: Dünyada sivil havacılık sektöründe hava
seyrüseferini geliştirmek ve verimliliğini en üst düzeye çıkartmak,
• Güvenlik ve Kolaylıklar: Dünya genelinde sivil havacılık sektöründe ICAO liderliğinde güvenliği arttırmak ve gümrük faaliyetlerini kolaylaştırmak,
• Hava Taşımacılığın Ekonomik Gelişimi: Dünyada sivil hava taşımacılığı ile ekonomik politikaların uyumlaştırılmasını sağlamak,
• Çevre Koruma: Dünyada sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamak ve çevresel etkileri en aza indirmek

Doğru Cevap: C

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi ICAO Eklerinden değildir?

Emniyet

Personel Lisanslandırma

Hava Kuralları

Uluslararası Hava Seyrüseferinde Meteorolojik Hizmet

Havacılık Haritaları

Açıklama:

ICAO Ekleri 19 adet olup, bunlar gerektiğinde güncellenmektedir.
Personel Lisanslandırma,Havacılık Haritaları,Uluslararası Hava Seyrüseferinde Meteorolojik Hizmet,Hava Kuralları

Doğru Cevap: A

Soru 48

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA) hangi tarihte kurulmuştur?

18 Temmuz 2001 tarihinde

15 Temmuz 2002 tarihinde

10 Temmuz 2002 tarihinde

11 Temmuz 2004 tarihinde

15 Aralık2002 tarihinde

Açıklama:

15 Temmuz 2002 tarihinde Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Konsey kararı ile kurulmuştur.

Doğru Cevap: B

Soru 49

Aşağıdakilerden hangisi EASA’nın görevlerindendir?

Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği: Dünyada sivil havacılık sektöründe hava
seyrüseferini geliştirmek ve verimliliğini en üst düzeye çıkartmak

Güvenlik ve Kolaylıklar: Dünya genelinde sivil havacılık sektöründe ICAO liderliğinde güvenliği arttırmak ve gümrük faaliyetlerini kolaylaştırmak

Hava Taşımacılığın Ekonomik Gelişimi: Dünyada sivil hava taşımacılığı ile ekonomik politikaların uyumlaştırılmasını sağlamak

Havacılıkla ilgili mevzuat çalışmalarında Avrupa Komisyonu’na yardımcı olmak
ve üye ülkeler içinde bu mevzuatın uygulanmasına destek vermek.

Çevre Koruma: Dünyada sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamak ve çevresel etkileri en aza indirmek

Açıklama:

EASA’nın görevleri şu şekilde sıralanabilir;
• Havacılıkla ilgili mevzuat çalışmalarında Avrupa Komisyonu’na yardımcı olmak
ve üye ülkeler içinde bu mevzuatın uygulanmasına destek vermek.
• Havacılık mevzuatının uygulamalarının izlenmesi konusunda Avrupa Komisyonu’na
yardımcı olmak.
• Kendine özgü havacılık sertifikasyon kurallarının ve rehber materyallerinin oluşturulması sağlamak ve teknik kontrolleri yürütmek

Doğru Cevap: D

Soru 50

Aşağıdakilerden hangisi Merkezi, Kanada’nın Montreal şehrinde olan IATA’nın amaçlarından değildir?

Güvenli ve emniyetli hava taşıma hizmetinin verilmesini sağlamak

Dünya çapında sosyal ve ekonomik gelişme için başarılı ve büyük bir hava taşıma
endüstrisinin oluşması gerekliliğinin kabul edilmesini sağlamak.

Yeterli kârlılık düzeyine ulaşmak için endüstriye yardım etmek.

Yüksek kalitede ve müşterilerin beklentilerini karşılayan, endüstrinin ihtiyaçlarına
cevap verecek ürünler geliştirmek.

Kendine özgü havacılık sertifikasyon kurallarının ve rehber materyallerinin oluşturulması sağlamak ve teknik kontrolleri yürütmek

Açıklama:

Merkezi, Kanada’nın Montreal şehrindedir. IATA’nın amaçları şu şekilde
sıralanabilir;
• Güvenli ve emniyetli hava taşıma hizmetinin verilmesini sağlamak.
• Dünya çapında sosyal ve ekonomik gelişme için başarılı ve büyük bir hava taşıma
endüstrisinin oluşması gerekliliğinin kabul edilmesini sağlamak.
• Yeterli kârlılık düzeyine ulaşmak için endüstriye yardım etmek.
• Yüksek kalitede ve müşterilerin beklentilerini karşılayan, endüstrinin ihtiyaçlarına
cevap verecek ürünler geliştirmek.
• Uluslararası Hava taşımacılığı operasyonlarının maliyetini düşürmesini kolaylaştırmak için çevreci, işbirlikçi standartlar ve prosedürler geliştirmek.
• Endüstrinin pazardaki konumunu belirlemek ve bu bağlamda ana problemlerin
çözümlenmesi için destek vermek.
• Bağlı bir iş gücü oluşturmak, geliştirmek ve bu iş gücünü etkilemek için uygun
çalışma çevresini sağlamaktır.

Doğru Cevap: E

Soru 51

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi nerede gerçekleşmiştir?

Fransa

ABD

Almanya

Belçika

İngiltere

Açıklama:

Havacılık tarihinde ilk insanlı hava aracı uçuş deneyimi, 1783 yılında Fransa’da Montgolfier kardeşler tarafından gerçekleştirilen balon uçuşudur.

Doğru Cevap: A

Soru 52

Paris ve Madrid Konvansiyonlarına taraf olmayan ABD’nin çabalarıyla imzalan konvansiyon aşağıdakilerden hangisidir?

Varşova Konvansiyonu

Havana Konvansiyonu

Şikago Konvansiyonu

Roma Konvansiyonu

Guadalajara Konvansiyonu

Açıklama:

Havana Konvansiyonu: Paris ve Madrid Konvansiyonlarına taraf olmayan ABD’nin çabalarıyla imzalanmıştır.

Doğru Cevap: B

Soru 53

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO)’nın kurulması aşağıdaki konferansların hangisinde öngörülmüştür?

Roma Konvansiyonu

Guadalajara Konvansiyonu

Şikago Konvansiyonu

Montreal Konvansiyonu

Lahey Konvansiyonu

Açıklama:

Şikago Konferansı sonunda imzalanan Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi’nin 43. Maddesi ile bu nitelikte bir örgüt olan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO)’nın kurulması öngörülmüş ve 4 Nisan 1947’de Sözleşme’nin yürürlüğe girmesi ile birlikte Birleşmiş Milletler çatısı altında Kanada’nın Montreal kentinde kurulmuştur.

Doğru Cevap: C

Soru 54

Dünyada sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamak ve çevresel etkileri en aza indirmek, aşağıdaki hava taşımacılığı stratejik hedeflerinden hangisine girmektedir?

Emniyet

Hava Seyrüsefer Kapasitesi ve Verimliliği

Güvenlik ve Kolaylıklar

Hava Taşımacılığın Ekonomik Gelişimi

Çevre Koruma

Açıklama:

Çevre Koruma: Dünyada sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir şekilde gelişimini sağlamak ve çevresel etkileri en aza indirmek.

Doğru Cevap: E

Soru 55

ICAO’nun genel kurulu kaç yılda bir toplanmaktadır?

Açıklama:

Genel Kurul: Tüm üyelerin katılımıyla üç yılda bir toplanmaktadır. Genel Kurulda her
üyenin bir oy hakkı bulunmaktadır ve kararlar, aksine hüküm bulunmayan hâllerde oy
çokluğu ile alınmaktadır

Doğru Cevap: C

Soru 56

Görerek ve aletli uçuş kurallarını içeren ICAO eki aşağıdakilerden hangisidir?

Ek-1 Personel Lisanslandırma

Ek-2 Hava Kuralları

Ek-3 Uluslararası Hava Seyrüseferinde Meteorolojik Hizmet

Ek-4 Havacılık Haritaları

Ek-5 Hava ve Yer Operasyonları İçin Ölçüm Birimleri

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 57

Hava aracının kimliklendirilmesine ilişkin düzenlemeleri içeren ICAO eki aşağıdakilerden hangisidir?

Ek-6 Hava Araçları Operasyonu

Ek-7 Hava Aracı Milliyeti ve Tescil İşaretleri

Ek-8 Hava Araçlarının Uçuşa Elverişliliği

Ek-9 Kolaylıklar

Ek-10 Havacılık Haberleşmesi

Açıklama:

Ek-7 Hava Aracı Milliyeti ve Tescil İşaretleri: Hava aracının kimliklendirilmesine ilişkin düzenlemeleri içerir.

Doğru Cevap: B

Soru 58

Amerika Birleşik Devletleri’nin sivil havacılık otoritesi aşağıdakilerden hangisidir?

Uluslararası Havalimanları Konseyi

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı

Federal Havacılık Otoritesi

Açıklama:

1958 yılında kurulan Federal Havacılık Otoritesi (FAA-Federal Aviation Administration), Amerika Birleşik Devletleri’nin sivil havacılık otoritesidir.

Doğru Cevap: E

Soru 59

Türkiye'de sivil havacılık otoritesi aşağıdaki bakanlıklardan hangisidir?

Avrupa Birliği Bakanlığı

Hazine ve Maliye Bakanlığı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

İçişleri Bakanlığı

Açıklama:

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın temel görevi, Türkiye’nin ulaştırma, denizcilik ve haberleşme sistem ve hizmetlerinin ülkenin ihtiyaçlarına uygun olarak tesisi ve geliştirilmesidi

Doğru Cevap: D

Soru 60

Türkiye, uluslararası sivil havacılığın temelini oluşturan Şikago Sözleşmesi’ne hangi yılda taraf olmuştur?

1900

1938

1945

1950

1985

Açıklama:

Türkiye, uluslararası sivil havacılığın temelini oluşturan Şikago Sözleşmesi’ne 1945 yılında taraf olmuş ve ICAO kurucu üyeleri arasında yer almıştır.

Doğru Cevap: C

Soru 61

Havacılık mevzuatı ile ilgili olarak tarihsel süreçte gerçekleştirilmiş pek çok bölgesel ve uluslararası çalışma mevcuttur ve Lahey protokolü bunlardan sadece bir tanesidir. Bahsi geçen Lahey protokolünün gerçekleştiği yıl aşağıdakilerden hangisidir?

1955

1952

1928

1971

1961

Açıklama:

Yıl Bölgesel ve Uluslararası Çalışmalar
1910 Paris Konferansı
1919 Paris Konvansiyonu
1926 Madrid Konvansiyonu
1928 Havana Konvansiyonu
1929 Varşova Konvansiyonu
1944 Şikago Konvansiyonu
1952 Roma Konvansiyonu
1955 Lahey Protokolü
1961 Guadalajara (Meksika) Konvansiyonu
1963 Tokyo Konvansiyonu
1970 Lahey Konvansiyonu
1971 Guatemala Protokolü
1971 Montreal Konvansiyonu
1988 Montreal Protokolü
1991 Plastik Patlayıcılar Konvansiyonu
2009 Kanun Dışı Eylemlerde Kullanılan Hava Araçları Nedeniyle Doğan Zararlar ve
Üçüncü Şahıslara Tazminat Konvansiyonu

Doğru Cevap: A

Soru 62

Paris ve Madrid Konvansiyonlarına taraf olmayan ABD’nin çabalarıyla imzalanan konvansiyon aşağıdakilerden hangisidir?

Varşova Konvansiyonu

Madrid Konvansiyonu

Şikago Konvansiyonu

Roma Konvansiyonu

Havana Konvansiyonu

Açıklama:

Havana Konvansiyonu: Paris ve Madrid Konvansiyonlarına taraf olmayan ABD’nin çabalarıyla imzalanmıştır.

Doğru Cevap: E

Soru 63

Aşağıdakilerden hangisi tam adı Uluslararası Hava Taşımalarına İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesi Hakkında Sözleşme ve Eki Protokol olan ve 1929 tarihli uluslararası hava yolu taşımacılığına ilişkin yeknesak kurallar getiren ilk düzenlemedir?

Şikago Konvansiyonu

Varşova Konvansiyonu

Roma Konvansiyonu

Guadalajara Konvansiyonu

Montreal Konvansiyonu

Açıklama:

Varşova Konvansiyonu: Uluslararası hava yolu taşımacılığına ilişkin yeknesak kurallar getiren ilk düzenleme Varşova Konvansiyonudur. Tam adı Uluslararası Hava Taşımalarına İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesi Hakkında Sözleşme ve Eki Protokol olan 1929 tarihli Varşova Konvansiyonu 13 Şubat 1933 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Konvansiyon ile uluslararası hava yolu taşımacılığında, yolcu, yük ve bagajla ilgili kayıtlar ve taşıyıcının, yolcunun, göndericinin ve alıcının hak ve yükümlülükleri ile bunların kullanılmasına ve taşıyıcının hukuki sorumluluğuna ilişkin usul ve esaslar belirlenmiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 64

Aşağıdakilerin hangisinde 1971 yılında hava araçlarının uçuşu esnasında meydana gelebilecek ve uçuş güvenliğini olumsuz yönde tehdit edebilecek davranışlar belirlenerek, yaptırımlar üzerinde anlaşmaya varılmıştır?

Şikago Konvansiyonu

Guadalajara Konvansiyonu

Lahey Konvansiyonu

Montreal Konvansiyonu

Tokyo Konvansiyonu

Açıklama:

Montreal Konvansiyonu: 1971 yılında hava araçlarının uçuşu esnasında meydana gelebilecek ve uçuş güvenliğini olumsuz yönde tehdit edebilecek davranışlar belirlenerek, yaptırımlar üzerinde anlaşmaya varılmıştır.

Doğru Cevap: D

Soru 65

Aşağıdakilerden hangisi 1971 tarihli bir protokol olup, Varşova Konvansiyonu’na yeni düzenlemeler getirmiş olmasına rağmen sadece 7 devletin onay belgesi sunması nedeniyle yürürlükte değildir?

Paris Konvansiyonu

Paris Konferansı

Guatemala Protokolü

Guadalajara Konvansiyonu

Lahey Protokolü

Açıklama:

Guatemala Protokolü: 1971 tarihli bu protokol, Varşova Konvansiyonu’na yeni düzenlemeler getirmiş olmasına rağmen sadece 7 devletin onay belgesi sunması nedeniyle yürürlükte değildir.

Doğru Cevap: C

Soru 66

ICAO aşağıdakilerden hangisinin kısaltmasıdır?

Avrupa Sivil Havacılık Konferansı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı

Şikago Konvansiyonu ve Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı

Federal Havacılık Otoritesi

Açıklama:

Şikago Konvansiyonu ve Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO)

Doğru Cevap: D

Soru 67

Aşağıdaki hangi Annex dokümanı görerek ve aletli uçuş kurallarını içermektedir?

Ek-2 Hava Kuralları

Ek-3 Uluslararası Hava Seyrüseferinde Meteorolojik Hizmet

Ek-6 Hava Araçları Operasyonu

Ek-8 Hava Araçlarının Uçuşa Elverişliliği

Ek-11 Hava Trafik Hizmeti

Açıklama:

Ek-2 Hava Kuralları: Görerek ve aletli uçuş kurallarını içermektedir. Uçuş operasyonu gerçekleştirilmeden önce hangi koşulda gerçekleştirileceği uçuş planına işlenir ve uçuş güzergâhında bulunan tüm birimlere ulaştırılır. Uçuş planı içerisinde kalkış meydanı, inilecek meydan, kalkış zamanı, hava aracının kimliği, tahmin edilen varış zamanı gibi bilgiler yer almaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 68

Aşağıda verilen Annexlerden hangisi hava aracının kimliklendirilmesine ilişkin düzenlemeleri içerir?

Ek-3 Uluslararası Hava Seyrüseferinde Meteorolojik Hizmet

Ek-5 Hava ve Yer Operasyonları İçin Ölçüm Birimleri

Ek-7 Hava Aracı Milliyeti ve Tescil İşaretleri

Ek-8 Hava Araçlarının Uçuşa Elverişliliği

Ek-10 Havacılık Haberleşmesi

Açıklama:

Ek-7 Hava Aracı Milliyeti ve Tescil İşaretleri: Hava aracının kimliklendirilmesine ilişkin düzenlemeleri içerir.

Doğru Cevap: C

Soru 69

Aşağıdakilerden hangisi amacı Avrupa Birliği içinde her türlü hava aracı, uçuş, üretim, denetleme ile ilgili mevzuatlarının oluşturulması ve uygulanmasını kontrol edip uçuş ve yer güvenliğini sağlamak olan Avrupa Birliği üye ülkelerinin oluşturduğu sivil havacılık ajansıdır?

Avrupa Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı

Avrupa Sivil Havacılık Konferansı

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği

Federal Havacılık Otoritesi

Açıklama:

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı-EASA (European Aviation Safety Agency), Avrupa Birliği üye ülkelerinin oluşturduğu sivil havacılık ajansıdır. Amacı, Avrupa Birliği içinde her türlü hava aracı, uçuş, üretim, denetleme ile ilgili mevzuatlarının oluşturulması ve uygulanmasını kontrol edip uçuş ve yer güvenliğini sağlamaktır. 15 Temmuz 2002 tarihinde Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Konsey kararı ile kurulmuştur.

Doğru Cevap: C

Soru 70

"Gerçek ve tüzel kişilerin ticari amaçla, ücret karşılığında hava araçlarıyla yolcu veya yük veya yolcu ve yük taşımaları ile ticari amaçla diğer faaliyetlerde bulunmaları için Ulaştırma Bakanlığından izin almaları ön şarttır"
Yukarıda verilen açıklama 2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanununun kaçıncı maddesidir?

Madde 6

Madde 8

Madde 9

Madde 18

Madde 23

Açıklama:

Madde 18: Gerçek ve tüzel kişilerin ticari amaçla, ücret karşılığında hava araçlarıyla yolcu veya yük veya yolcu ve yük taşımaları ile ticari amaçla diğer faaliyetlerde bulunmaları için Ulaştırma Bakanlığından izin almaları ön şarttır.
(Değişik ikinci fıkra: 23/1/2008-5728/430 md.) İzin belirli şartlara ve süreye bağlanabilir. İzin belgesi,
a. Milli güvenliğin veya kamu düzeninin tehlikeye girebileceği durumlarda,
b. Gerçek kişilerin veya tüzel kişilerin kurucu ortakları ile temsile yetkili yöneticilerinin; Türk Ceza Kanununun 53. maddesinde belirtilen süreler geçmiş olsa bile, bankacılık, sermaye piyasası ve kaçakçılık mevzuatında tanımlanan ve hapis cezasını gerektiren suçlar ile hırsızlık, yağma, güveni kötüye kullanma, dolandırıcılık, hileli iflâs, parada, paraya eşit sayılan değerlerde, kıymetli damgada, mühürde, resmi
belgede, özel belgede sahtecilik, ihaleye fesat karıştırma, edimin ifasına fesat karıştırma, tefecilik, zimmet, irtikâp, rüşvet, suçtan kaynaklanan mal varlığı değerlerini aklama, devletin güvenliğine karşı suçlar, anayasal düzene ve bu düzenin işleyişine karşı suçlar, suçlarından ya da ulaşım araçlarının kaçırılması veya alıkonulması suçlarından dolayı mahkûm edilmiş olması hâlinde, verilmez.

Doğru Cevap: D

Ünite 6

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi sivil havacılık alanındaki faaliyetler arasında yer almaz?

Havayolu limanlarının inşa edilmesi

Havaaraçları ile İşletmecilik Faaliyetleri

Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri

Havacılar için Meteoroloji Faaliyetleri

Çevre Koruma Faaliyetleri

Açıklama:

Havayolu limanlarının inşa edilmesi devlet desteği ile mümkün olmaktadır. Bu nedenle doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 2

Aşağıdaki kanunlardan hangisi ile birlikte Türkiye’de ilk defa özel sektöre de sivil havacılık işletmeciliği faaliyetinde bulunma olanağı tanınmıştır?

5237 sayılı Türk Ceza Kanunu

6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu

5431 sayılı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun

1618 sayılı Seyahat Acentaları ve Seyahat Acentaları Birliği Kanunu

2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu

Açıklama:

Türkiye’de 19.10.1983 tarih ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun yayınlanması ile özel sektöre sivil havacılık işletmeciliği faaliyetlerinde bulunma olanağı sunulmuştur. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 3

Aşağıdakilerden hangisi ticari hava taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmelerin uyması gereken temel mevzuatlar arasında yer almaz?

Türk Sivil Havacılık Kanunu

Turizmi Teşvik Kanunu

Uçak Pilotu Lisans Yönetmeliği

Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği

Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği

Açıklama:

İşletmeler, faaliyet konusu ile ilgili Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yayımlanan tüm Yönetmelik, Talimat ve Genelgelere uymakla yükümlüdür. Turizm Teşvik Kanunu bunlar arasında yer almaz. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 4

Türkiye’de havacılık faaliyetlerinde bulunacak gerçek ve tüzel kişilere aşağıdaki kurumlardan hangisi tarafından işletme ruhsatı verilmektedir?

Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ)

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı

Milli Savunma Bakanlığı

Açıklama:

Türkiye’de havacılık faaliyetlerinde bulunacak gerçek ve tüzel kişilere, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından İşletme Ruhsatı verilmektedir. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 5

Havacılık alanında işletme ruhsatının verilmesi kararı aşağıdaki bakanlıklardan hangisinin onayı ile yürürlüğe girer?

Dışişleri Bakanlığı

İçişleri Bakanlığı

Kültür ve Turizm Bakanlığı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı

Milli Savunma Bakanlığı

Açıklama:

İşletme ruhsatının verilmesi kararı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’nın onayı ile yürürlüğe girer ve kamuoyu ile ilgili ulusal ve uluslararası kuruluşlara bildirilir. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 6

Türkiye’de sivil hava araçlarına bakım yapacak personelin lisanslandırılmasına ilişkin usul ve esaslar aşağıdaki yönetmeliklerden hangisine göre düzenlenmektedir?

SHY 66 Hava Aracı Bakım Personeli Yönetmeliği

SHY 6B ve Amatör Havacılık Faaliyetleri Yönetmeliği

Amatör Havacılık Faaliyetleri Yönetmeliği

Genel Havacılık Yönetmeliği (SHY 6B)

Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY 6A)

Açıklama:

Türkiye’de sivil hava araçlarına bakım yapacak personelin lisanslandırılmasına ilişkin usul ve esaslar, SHY 66 Hava Aracı Bakım Personeli Yönetmeliği’ne göre düzenlenmektedir. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Aşağıdakilerden hangisi hava aracı bakım lisansı kategorileri arasında yer almaz?

Açıklama:

Uluslararası düzenlemelere göre oluşturulan bu yönetmelik kapsamında hava aracı bakım lisansı kategorileri A, B1, B2, B3 ve C olarak tanımlanmıştır. Doğru cevap E‘dir.

Doğru Cevap: E

Soru 8

Hava aracının hangar ve atölye mekânlarında onaylanmış standartlara göre yenileştirme, onarım, parça değiştirme veya hasar giderme işlemlerinin birlikte veya ayrı yapılmasına ne ad verilmektedir?

Önleyici bakım

Hat bakım

Üs Bakımı

Düzeltici bakım

Programlı bakım

Açıklama:

Üs Bakım: Hava aracının hangar ve atölye mekânlarında onaylanmış standartlara göre yenileştirme, onarım, parça değiştirme veya hasar giderme işlemlerinin birlikte veya ayrı yapılmasıdır. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 9

Türkiye’de hava aracı bakım kuruluşları ile ilgili düzenlemeler aşağıdaki yönetmeliklerden hangisine göre uygulanmaktadır?

SHY6A

SHY-1

SHY 66

SHY 145

SHY 6C

Açıklama:

Türkiye’de bakım kuruluşları ile ilgili düzenlemeler, uluslararası standart ve kurallar çerçevesinde oluşturulan SHY 145 Onaylı Bakım Kuruluşları Yönetmeliği’ne göre uygulanmaktadır. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 10

Hava aracına ait her tür motor, pervane, parça veya cihaza verilen adlandırma aşağıdakilerden hangisidir?

Komponent

Kerteriz

Havacılık bikını

İrtifa

Aralog

Açıklama:

Hava aracına ait her tür motor, pervane, parça veya cihaz “Komponent” olarak adlandırılmaktadır. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 11

I. Hava araçları imalat, bakım ve onarım faaliyetleri
II. Havaalanları yapım ve işletme faaliyetleri
III. Havacılar için meteoroloji faaliyetleri
IV. Çevre koruma faaliyetleri
Yukarıdakilerden hangileri sivil havacılık alanındaki faaliyetlerdendir?

I ve III

II, III ve IV

I ve IV

III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Sivil havacılık faaliyetleri aşağıdaki gibidir

Hava araçları imalat, bakım ve onarım faaliyetleri
Havaaraçları ile işletmecilik faaliyetleri
Havaalanları yapım ve işletme faaliyetleri
Haberleşme, seyrüsefer ve trafik hizmetleri düzenleme ve işletme faaliyetleri
Havacılar için meteoroloji faaliyetleri
Çevre koruma faaliyetleri

Doğru Cevap: E

Soru 12

Sivil havacılık faaliyetlerinden 'havadan harici yük taşıma' aşağıdaki kategorilerden hangisi dahilinde değerlendirilmektedir?

Ticari ve Endüstriyel Amaçlı Taşımacılık

Uçuş Eğitimi Amaçlı Taşımacılık

Kişisel ve Sportif Taşımacılık

İş Amaçlı Taşımacılık

Kamu Kurumları Tarafından Yapılan Taşımacılık

Açıklama:

Havadan harici yük taşıma, 'ticari ve endüstriyel amaçlı taşımacılık' dahilinde 'genel havacılık' kategorisinde değerlendirilmektedir.

Doğru Cevap: A

Soru 13

I. 2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu
II. Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)
III. Uçak Pilotu Lisans Yönetmeliği (SHY-1)
IV. Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği (SHY-M)
Yukarıdakilerden hangileri ticari hava taşımacılığı faaliyetinde bulumacak işletmelerin uyması gereken temel mevzuatlardandır?

I, II ve III

II ve IV

I ve IV

I, II, III ve IV

II, III ve IV

Açıklama:

Ticari hava taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmelerin uyması gereken temel mevzuat aşağıda yer almaktadır.
• 2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu
• Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)
• Uçak Pilotu Lisans Yönetmeliği (SHY-1)
• Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği (SHY-M)
• Türk Hava Sahasında Uçuş Yapan Türk ve Yabancı Sivil Hava Araçlarının Yaptırması Gereken Üçüncü Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası Yönetmeliği

Doğru Cevap: D

Soru 14

a. Ön izin aşaması
b. Başvuru aşaması
c. Asıl ruhsat aşaması
d. Değerlendirme aşaması
e. Denetleme aşaması
f. Döküman uyum aşaması
g. İşletme ruhsatı verilme aşaması
Ticari hava yolu işletme ruhsatının alınması ile ilgili süreçte yukarıdaki aşamaların doğru sıralaması aşağıdakilerden hangisinde verilmiştir?

b, a, c, f, g, e, d

d, e, g, f, a, b, c

b, a, f, c, e, d, g

c, a, b, g, f, d, e

e, g, b, c, d, a, f

Açıklama:

Ticari hava yolu işletme ruhsatının alınması ile ilgili süreç Başvuru, Ön İzin, Doküman Uyum, Asıl Ruhsat, Denetleme, Değerlendirme ve Ruhsatın Verilmesi gibi belli başlı aşamalardan oluşmaktadır. Tüm aşamalar Uçuş Operasyon Müdürlüğü ve koordine birimleri ile birlikte eş zamanlı olarak yürütülmektedir. Talep dosyasının tüm gerekliliklerini sağlayacak şekilde işletici tarafından eksiksiz tamamlanması hâlinde ruhsatlandırma süreci, ortalama bir yıl sürmektedir.

Doğru Cevap: C

Soru 15

Aşağıdakilerden hangisi bir Ticari Hava yolu İşletmesinin yolcu ve yük taşımacılığı yapabilmek üzere Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne sunmak üzere hazırlaması gereken dokümanlardan biri değildir?

İşletme el kitabı

Ruhsat el kitabı

Güvenlik Planı

Kabin Ekibi El Kitabı

Bakım Programı veya Programları

Açıklama:

Bir Ticari Hava yolu İşletmesinin yolcu ve yük taşımacılığı yapabilmek üzere Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne sunmak üzere hazırlaması gereken dokümanlar aşağıda maddeler hâlinde verilmiştir.
• İşletme El Kitabı,
• Sürekli Uçuşa Elverişlilik Yönetimi El Kitabı,
• Filodaki her bir tip hava aracı için ayrı olarak hazırlanmış Asgari Teçhizat Listeleri
• Bakım Programı veya Programları,
• Filoda bulunan tüm uçaklar için Ağırlık ve Denge Formları,
• Güvenlik Planı,
• Yer İşletme El Kitabı,
• Kabin Ekibi El Kitabı,
• Emniyet El Kitabı ve Kalite El Kitabı,
• İşletmeler tarafından gerçekleştirilmesi planlanan operasyona özgü diğer dokümanlar.

Doğru Cevap: B

Soru 16

Kategori B2 hava aracı bakım lisansına sahip bir teknisyen aşağıdaki yetkilerden hangisine sahiptir?

Aviyonik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım

Uçağın yapısı, güç ünitesi, mekanik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım

Hava aracı üzerinde gerçekleştirilen üs bakımı sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleme

B3 destek personeli olarak çalışma

Planlı küçük hat bakım

Açıklama:

Kategori B2 hava aracı bakım lisansına sahip bir teknisyen Aviyonik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım yapabilmektedir. Diğer seçenekler B3 ve C kategorilerine aittir.

Doğru Cevap: A

Soru 17

Hat bakım

Programlı bakım

Önleyici bakım

Üs bakım

Programsız bakım

Açıklama:

Üs Bakım: Hava aracının hangar ve atölye mekânlarında onaylanmış standartlara göre yenileştirme, onarım, parça değiştirme veya hasar giderme işlemlerinin birlikte veya ayrı yapılmasıdır.

Doğru Cevap: D

Soru 18

EASA aşağıdakilerden hangisinin kısaltmasıdır?

Konfigürasyon sapma listesi

Asgari Teçhizat Listesi

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı

Sürekli Uçuşa Elverişlilik Yönetmeliği

Bakım kuruluşu el kitabı

Açıklama:

EASA Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı nın kısaltmasıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 19

I. Hava aracının veya hava aracına takılı herhangi bir komponentin SHY M Yönetmeliği’nin gerekliliklerini karşılayamaması
II. Hava aracının, EASA veya denkliği olan havacılık otoritesi tarafından onaylanmış tip dizaynı ile uygun olmaması
III. Hava aracının uçuşa elverişliliğine etki eden bir olaya veya kazaya karışmasının ardından uçuşa elverişliliği sağlayamaması
Yukarıdaki maddelerden hangilerinin gerçekleşmesi durumunda hava aracının uçuş yapmasına izin verilmez?

I ve II

II ve III

I ve III

I, II ve III

Yalnız III

Açıklama:

Uçuşa elverişlilik sertifikasının geçersiz olması durumunda veya aşağıda maddeler hâlinde verilen durumlardan herhangi birisinin gerçekleşmesi hâlinde hava aracının uçuş yapmasına izin verilmez:
• Hava aracının veya hava aracına takılı herhangi bir komponentin SHY M Yönetmeliği’nin gerekliliklerini karşılayamaması,
• Hava aracının, EASA veya denkliği olan havacılık otoritesi tarafından onaylanmış tip dizaynı ile uygun olmaması,
• Hava aracının gerekli onaylı önlemler alınmadan, onaylı uçuş el kitabının veya uçuşa elverişlilik sertifikasının sınırlamalarının dışında işletiliyor olması,
• Hava aracının uçuşa elverişliliğine etki eden bir olaya veya kazaya karışmasının ardından uçuşa elverişliliği sağlayamaması,
• Bir modifikasyonun veya tamirin SHY-21kapsamında onaylanmadan uygulanması

Doğru Cevap: D

Soru 20

Aşağıdakilerden hangisi hava aracına ait her tür motor, pervane, parça veya cihaza verilen addır?

Komponent

Modifikasyon

Konfigürasyon

Teçhizat

Emniyet

Açıklama:

Daha önce de tanımlandığı üzere hava aracına ait her tür motor, pervane, parça veya cihaz “Komponent” olarak adlandırılmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 21

Aşağıdakilerden hangisi sivil havacılık alanındaki faaliyet konularından biri değildir?

Havaaraçları İmalat, Bakım ve Onarım Faaliyetleri

Havaaraçları ile İşletmecilik Faaliyetleri

Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri

Haberleşme, Seyrüsefer ve Hava Trafik Hizmetleri Düzenleme ve
İşletme Faaliyetleri

Havacılar için Ekoloji Faaliyetleri

Açıklama:

Havaaraçları İmalat, Bakım ve Onarım Faaliyetleri
Havaaraçları ile İşletmecilik Faaliyetleri
Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri
Haberleşme, Seyrüsefer ve Hava Trafik Hizmetleri Düzenleme ve
İşletme Faaliyetleri
Havacılar için Meteoroloji Faaliyetleri
Çevre Koruma Faaliyetleri

Doğru Cevap: E

Soru 22

Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmelerinin taşımacılık faaliyetlerine göre sınıflandırılan işletmelerden biridir?

Küresel Havayolu İşletmesi/Ağ İşletmeleri

Ortak Girişimcilere Ait Havayolu İşletmesi

Özel Havayolu İşletmesi

Kamu Sahipliğindeki Havayolu İşletmesi

Charter İşletmeleri

Açıklama:

Tasımacılık Faaliyetlerine Göre
• Küresel Havayolu Isletmesi/Ag Isletmeleri
• Dev Havayolu Isletmeleri
• Bölgesel Havayolu Isletmeleri
• Besleyici Havayolu Isletmeleri
• Küçük Bölgeler Arası Sefer Yapan Havayolu Isletmeleri

Doğru Cevap: A

Soru 23

Aşağıdakilerden hangisi ticari hava taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmelerin uyması gereken temel mevzuatlardan biridir?

2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu

2930 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu

2940 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu

2950 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu

2960 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu

Açıklama:

Ticari hava taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmelerin uyması gereken temel mevzuat aşağıda yer almaktadır.
• 2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu
• Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)
• Uçak Pilotu Lisans Yönetmeliği (SHY-1)
• Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği (SHY-M)
• Türk Hava Sahasında Uçuş Yapan Türk ve Yabancı Sivil Hava Araçlarının Yaptırması
Gereken Üçüncü Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası Yönetmeliği

Doğru Cevap: A

Soru 24

Planlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri yetkisini elinde bulunduran personelin ünvanı aşağıdakilerden hangisidir?

Hat Bakım Mekanik Teknisyeni

Hava Aracı Bakım Mekanik Teknisyeni

Hava Aracı Bakım Aviyonik Teknisyeni

Mekanik Bakım Teknisyeni

Hava Aracı Üs Bakım Mühendisi/Teknisyeni

Açıklama:

Planlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri yetkisini elinde bulunduran personelin ünvanı Hat Bakım Mekanik Teknisyenidir.

Doğru Cevap: A

Soru 25

Türbin motorlu uçaklar hangi hava aracı bakım lisansını gerektirir?

A1 ve B1

A2 ve B1

A3 ve B1

A4 ve B1

A4 ve B2

Açıklama:

A1 ve B1.1: Türbin motorlu uçaklar
A2 ve B1.2: Piston motorlu uçaklar
A3 ve B1.3: Türbin motorlu helikopterler
A4 ve B1.4: Piston motorlu helikopterler

Doğru Cevap: A

Soru 26

Aşağıdakilerden hangisi komponent sınıflandırmasında yer alanlardan biridir?

Gayri faal

Faal

Kurtarılabilir

Sürekli

Elverişli

Açıklama:

Ömürlü, gayri faal ve kurtarılamaz komponent sınıflandırılması dahilinde yer alır.

Doğru Cevap: A

Soru 27

Aşağıdakilerden hangisi bir hava aracının uçuşa elverişliliğini ve operasyonel acil durum ekipmanlarının kullanılabilirliğini sağlamak üzere yapılması gereken işlemlerden biri değildir?

Teknik kayıt defterinin analizinin yapılması

Tüm bakımlarının onaylı hava aracı bakım programına uygun olarak gerçekleştirilmesi

Hava aracı için gerekli görülmesi durumunda kontrol uçuşlarının yapılması

Ticari hava taşımacılığında kullanılan hava araçları için onaylı hava aracı bakım
programının etkinliğinin analizinin yapılması

Modifikasyon ve tamirlerin onaylı verilere göre uygulanması

Açıklama:

• Uçuş öncesi kontrollerinin yapılması,
• Ticari hava taşımacılığında kullanılan hava araçları için geçerli Asgari Teçhizat
Listesi (MEL) ve Konfigürasyon Sapma Listesi (CDL) dikkate alınarak emniyetli
operasyona etki eden her bir arıza veya hasarın onaylı veriler doğrultusunda giderilmesi,
• Tüm bakımlarının onaylı hava aracı bakım programına uygun olarak gerçekleştirilmesi,
• Ticari hava taşımacılığında kullanılan hava araçları için onaylı hava aracı bakım
programının etkinliğinin analizinin yapılması,
• Uçuşa elverişlilik direktifi, sürekli uçuşa elverişliliği etkileyen operasyonel direktif,
Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA)/Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından
yayınlanmış sürekli uçuşa elverişlilik gereklilikleri veya bir emniyet sorununa
istinaden Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından ivedilikle uygulanmak
için yayınlanan usul ve esaslardan uygulanabilir olanların yerine getirilmesi,
• Modifikasyon ve tamirlerin onaylı verilere göre uygulanması,
• Zorunlu olmayan modifikasyonlar ve/veya kontroller ile ilgili olarak büyük hava
araçları /ticari hava taşımacılığında kullanılan hava araçları için bir uygulama politikasının
oluşturulması,
• Hava aracı için gerekli görülmesi durumunda kontrol uçuşlarının yapılmasıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 28

Aşağıdakilerden hangisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetimlerde tespit edilen uygunsuzluklara göre bakım kuruluşu veya ilgili personele uygulanacak işlemler, idari para cezaları ve yaptırımlardan biri değildir?

Birinci seviye bulgu olarak değerlendirilen bir kusur bulunması hâlinde, uygunsuzluğun
etki alanı kapsamında bakım kuruluşuna önceden bildirimde bulunmaksızın
yetkinin tümünde veya bir kısmında sınırlama yapılır, askıya alınır veya iptal
edilir.

Yetkisi askıya alınmasına veya iptal edilmesine rağmen bakım faaliyetlerini devam ettiren bakım kuruluşunun sorumlu müdürü en az iki yıl süreyle başka bir bakım kuruluşunda veya ticari hava taşıma işletmesinde yönetici personel olarak görev yapamaz.

Yönetici onay belgesi iptal edilen yönetici personel en az iki yıl süreyle bir başka bakım kuruluşunda veya ticari hava taşıma işletmesinde yönetici personel olarak görev alamaz.

Onaylayıcı personelin, bakım çıkış sertifikalarını kendi adına başka bir personele imzalatması/mühürletmesi hâlinde, iki personelin de yetki belgesi altı ay süreyle askıya alınır. Bu süre sonunda tekrar yetkilendirme yapılmadan önce sözkonusu personel başka bir onaylayıcı personel ve/veya yetkili eğitmen tarafından en az 15 gün süre konuyla ilgili işbaşı eğitimine tabi tutulur.

Güncel bakım verileri kullanılmadan bakım yapılması hâlinde, söz konusu bakımı yapan onaylayıcı personelin yetkilendirme belgesi en fazla iki ay süreyle askıya alınır.

Açıklama:

Güncel bakım verileri kullanılmadan bakım yapılması hâlinde, söz konusu bakımı yapan onaylayıcı personelin yetkilendirme belgesi en fazla üç ay süreyle askıya alınır.

Doğru Cevap: E

Soru 29

Herhangi bir motor, pervane, parça veya cihaza ne ad verilir?

Komponent

Bileşen

Teçhizat

Alet

Yetki

Açıklama:

Komponent: Herhangi bir motor, pervane, parça veya cihazdır.

Doğru Cevap: A

Soru 30

Bir parça veya komponentin tasarım aşamasında belirlenen işlevlerini gerçek kullanım koşullarında belirli zaman dilimi içinde arızasız olarak yerine getirme olasılığına ne ad verilir?

Güvenirlik

Denetleme

Gayri faal

Yaptırım

Faaliyet

Açıklama:

Güvenirlik: Bir parça veya komponentin tasarım aşamasında belirlenen işlevlerini gerçek kullanım koşullarında belirli zaman dilimi içinde arızasız olarak yerine getirme olasılığıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 31

Aşağıdakilerden hangisi sivil havacılık alanındaki faaliyet konularından birisi değildir?

Havaaraçları İmalat, Bakım ve Onarım Faaliyetleri

Havaaraçları ile İşletmecilik Faaliyetleri

Havayolu işletmeleri ile Turizm Firmalarının İşbirliği Faaliyetleri

Haberleşme, Seyrüsefer ve Hava Trafik Hizmetleri Düzenleme ve İşletme Faaliyetleri

Çevre Koruma Faaliyetleri

Açıklama:

Sivil havacılık alanındaki faaliyet konuları, Havaaraçları İmalat, Bakım ve Onarım Faaliyetleri, Havaaraçları ile İşletmecilik Faaliyetleri, Havaalanları Yapım ve İşletme Faaliyetleri Haberleşme, Seyrüsefer ve Hava Trafik Hizmetleri Düzenleme ve İşletme Faaliyetleri, Havacılar için Meteoroloji Faaliyetleri ve Çevre Koruma Faaliyetlerinden oluşur.
Havayolu işletmeleri ile Turizm Firmalarının İşbirliği Faaliyetleri bu faaliyetler arasından değildir. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 32

Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmelerinin taşımacılık faaliyetlerine göre yapılan sınflandırmalarındaki maddelerden biridir?

Tarifeli havayolu şirketleri

Özel havayolu işletmeleri

Ortak girişimcilere ait havayolu işletmeleri

Bölgesel havayolu işletmeleri

Charter işletmeleri

Açıklama:

Havayolu işletmeleri taşımacılık faaliyetlerine göre şu şekilde sıralanır:

Küresel Havayolu İşletmesi/Ağ İşletmeleri

Dev Havayolu İşletmeleri

Bölgesel Havayolu İşletmeleri

Besleyici Havayolu İşletmeleri

Küçük Bölgeler Arası Sefer Yapan Havayolu İşletmeleri

Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 33

Aşağıdakilerden hangisi havayolu işletmelerinin seferlerinin düzenli olup olmamasına göre yapılan sınıflandırmalarındaki maddelerden biridir?

Ortak Girişimcilere Ait Havayolu İşletmeleri

Küresel Havayolu İşletmesi/Ağ İşletmeleri

Küçük Bölgeler Arası Sefer Yapan Havayolu İşletmeleri

Özel havayolu işletmeleri

Tarifesiz havayolu işletmeleri

Açıklama:

Havayolu işletmelerinin seferlerinin düzenli olup olmamasına göre yapılan sınıflandırması şu şekildedir:

Tarifeli Havayolu Şirketleri
Tarifesiz Havayolu Şirketleri
Charter İşletmeleri

Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 34

Ticari hava taşımacılığı yapacak işletmeler, faaliyet konusu ile ilgili Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yayımlanan tüm Yönetmelik, Talimat ve Genelgelere uymakla yükümlüdür. Aşağıdakilerden hangisi bu kapsamda ticari hava taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmelerin uyması gereken temel mevzuata dahil değildir?

Türk Hava Sahasında Uçuş Yapan Türk ve Yabancı Sivil Hava Araçlarının Yaptırması Gereken Üçüncü Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası Yönetmeliği

İnsansız Hava Aracı Sistemlerinin Ayrılmış Hava Sahalarındaki Operasyonlarının Usül Ve Esaslarına İlişkin Talimat

2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu

Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)

Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği (SHY-M)

Açıklama:

Ticari hava taşımacılığı faaliyetinde bulunacak işletmelerin uyması gereken temel mevzuat şu şekldedir:

2920 Sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu
Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği (SHY-6A)
Uçak Pilotu Lisans Yönetmeliği (SHY-1)
Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği (SHY-M)
Türk Hava Sahasında Uçuş Yapan Türk ve Yabancı Sivil Hava Araçlarının Yaptırması Gereken Üçüncü Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası Yönetmeliği

İnsansız Hava Aracı Sistemlerinin Ayrılmış Hava Sahalarındaki Operasyonlarının Usül Ve Esaslarına İlişkin Talimat söz konusu mevzuata dahil değildir. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 35

Gerçek ve tüzel kişilerin ticari amaçla, ücret karşılığında hava araçlarıyla yolcu, yük veya yolcu ve yük taşımaları ile ticari amaçla diğer faaliyetlerde bulunmaları için izin almaları gereken kurum aşağıdakilerden hangisidir?

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Hava Kuvvetleri Komutanlığı

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Türk Hava Kurumu

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 36

Aşağıdakilerden hangisi bir ticari hava taşıma işletmesinin, uçuş emniyet ve güvenliğinin tesisine yönelik olarak yerine getirmesi gereken yükümlülükler arasında değildir?

Gerçekleştirilecek operasyonun mahiyet ve kapsamına uygun şekilde yeterli sayıda uçucu, teknik ve idari personel istihdamını sağlayarak Sosyal Güvenlik Kurumu kayıtlarında işletme adına girişlerini yapmak.

İstihdam edilen personelin asgari gerekliliklerine ilişkin eğitim ve kontrollerden geçirilmesini ve asgari yeterliliklerini sağlamak.

Sahip olduğu ruhsat kapsamında filosunda bulunması gereken asgari sayıda hava aracının bakım ve uçuşa elverişlilik gerekliliklerini sağlayarak hava araçlarını uçuşa elverişli durumda bulundurmak.

Ruhsatın alındığı tarihten itibaren en geç altı ay içerisinde uçuş faaliyetlerine başlamak.

Gerçekleştirilecek uçuş operasyonlarını ulusal ve uluslararası sivil havacılık mevzuatının asgari gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirmek.

Açıklama:

“Ruhsatın alındığı tarihten itibaren en geç altı ay içerisinde uçuş faaliyetlerine başlamak.“ bir ticari hava taşıma işletmesinin, uçuş emniyet ve güvenliğinin tesisine yönelik olarak yerine getirmesi gereken yükümlülükler arasında değildir. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 37

Aşağıdakilerden hangisi ticari hava yolu işletme ruhsatının alınması ile ilgili sürecin aşamalarından biri değildir?

Başvuru

Döküman uyum

Denetleme

Lisanslama

Ruhsatın verilmesi

Açıklama:

Ticari hava yolu işletme ruhsatının alınması ile ilgili sürec şu şekilde işlemektedir:
Başvuru, Ön İzin, Doküman Uyum, Asıl Ruhsat, Denetleme, Değerlendirme ve Ruhsatın Verilmesi. Lisanslama şeklinde bir aşama mevcut değildir. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 38

Hava taşımacılığı araçlarının mürettebatına, yolcularına ve üçüncü kişilere verebileceği zararları kapsayan sigorta poliçesi

Hava taşımacılığı aracının apronda bekleme yerleri ve uçuş yapacağı güzergahları belirten Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına bağlı ilgili havaalanı müdürlüğünce onaylanmış harita.

Filoda bulunan tüm uçaklar için Ağırlık ve Denge Formları.

Özel uçuş izin belgesi

Hava aracına ait teknik özellikleri belirten katalog

Açıklama:

İşletme El Kitabı,
Sürekli Uçuşa Elverişlilik Yönetimi El Kitabı,
Filodaki her bir tip hava aracı için ayrı olarak hazırlanmış Asgari Teçhizat Listeleri
Bakım Programı veya Programları,
Filoda bulunan tüm uçaklar için Ağırlık ve Denge Formları,
Güvenlik Planı,
Yer İşletme El Kitabı,
Kabin Ekibi El Kitabı,
Emniyet El Kitabı ve Kalite El Kitabı,
İşletmeler tarafından gerçekleştirilmesi planlanan operasyona özgü diğer dokümanlar.

Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 39

Yetkileri; Uçağın yapısı, güç ünitesi,mekanik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım, Arıza tespit ve giderme işlemleri hariç, basit testler gerektiren aviyonik sistemler üzerinde olan Mekanik Bakım Teknisyeni sınıfı aşağıdakilerden hangisidir?

Açıklama:

Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 40

Hat bakım

Üs bakım

Programlı bakım

Programsız bakım

Düzeltici bakım

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığı faaliyetlerinden havayolu taşımacılığı başlığı altındaki kategorilerden biridir?

İş amaçlı taşımacılık

Kişisel ve sportif taşımacılık

Ticari ve endüstriyel taşımacılık

Uçuş eğitimi amaçlı taşımacılık

Tarifeli taşımacılık

Açıklama:

Tarifeli taşımacılık dışındaki seçenekler genel havacılık faaliyetleri olarak değerlendirilir. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 42

Aşağıdaki işletmelerden hangisi taşımacılık faaliyetlerine göre yapılan sınıflandırmaya dahil değildir?

Küresel Havayolu İşletmeleri

Dev Havayolu İşletmeleri

Besleyici Havayolu İşletmeleri

Charter işletmeleri

Bölgesel Havayolu İşletmeleri

Açıklama:

Charter işletmeleri seferlerin düzenli olup olmamasına göre yapılan sınıflandırmaya dahil işletmelerdir.

Doğru Cevap: D

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi "Azaltılmış Dikey Ayırma Minimumları"nın kısaltmasıdır?

MNPS

LVO

RVSM

ETOPS

RNAV

Açıklama:

RVSM (Azaltılmış Dikey Ayırma Minimumları), MNPS (Kuzey Atlantik Asgari Seyrüsefer Performans Spesifikasyonları), LVO (Düşük Görüş Operasyonları), ETOPS (İki Motorlu Uçaklar Tarafından Gerçekleştirilen Uzatılmış Menzil Operasyonları) ve RNAV (Saha Seyrüseferi) için kullanılan kısaltmalaradır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 44

Hava aracının hangar ve atölye mekânlarında onaylanmış standartlara göre yenileştirme, onarım, parça değiştirme veya hasar giderme işlemlerinin birlikte veya ayrı yapılması aşağıdaki bakım türlerinden hangisiyle ifade edilmektedir?

Programlı Bakım

Önleyici Bakım

Düzeltici Bakım

Hat Bakım

Üs Bakım

Açıklama:

Soru kökünde üs bakımın tanımı yapılmıştır, doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 45

Aşağıdakilerden hangisi hat bakım personelinin yetkilendirilme kategorilerinden biri değildir?

Açıklama:

C üs bakım personeli kategorilerinden biridir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 46

Yönetici onay belgesi iptal edilen yönetici personel en az kaç yıl süreyle bir başka bakım kuruluşunda veya ticari hava taşıma işletmesinde yönetici personel olarak görev alamaz?

Açıklama:

Doğru cevap B seçeneğinde verilmiştir.

Doğru Cevap: B

Soru 47

Bakım kuruluşunda görev alan yönetici personel sayısında eksilme olması hâlinde, kuruluşun en fazla kaç gün içerisinde yeni atama yapması gerekir?

Açıklama:

Doğru cevap C seçeneğinde verilmiştir.

Doğru Cevap: C

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi hat bakım faaliyetlerinden biri değildir?

Uçuş Öncesi Kontroller

Günlük Kontrol

Haftalık Kontrol

Özel Yapısal Kontroller

A Bakımı

Açıklama:

Özel Yapısal Kontroller üst bakım faaliyetlerine örnek teşkil eder. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 49

Aşağıdaki lisans kategorileri ve alt kategorilerinden hangisi itme gücüyle ilgilidir?

Açıklama:

İtme gücüyle ilgili tek bir lisans kategorisi vardır ve bu B2 kategorisidir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 50

Bakım lisansı alındığı tarihten itibaren yapılan inceleme ve denetimlerde askıya alınmasını, iptalini veya cezai işlem uygulanmasını gerektiren bir durum olmaması hâlinde kaç yıl süreyle geçerlidir?

Açıklama:

Doğru cevap A seçeneğinde verilmiştir.

Doğru Cevap: A

Soru 51

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu taşımacılığı yapan şirketleri denetleme ve karşılaşılan uyumsuzluklara karşı çeşitli yaptırımlar uygulama yetkisine sahiptir?

Sivil Havacılık Otoriteleri

Devlet Denetleme Kurumu

Türk Hava Kurumu

Türk Hava Yolları

Sayıştay

Açıklama:

Sivil havacılık otoriteleri denetlemeler vasıtasıyla uyumsuzluklara karşı çeşitli yaptırımlar uygulamaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 52

Dünya genelinde sivil havacılık faaliyetlerini düzenleyen Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO) hangi tarihte kurulmuştur?

1943

1944

1945

1946

1947

Açıklama:

Dünya genelinde sivil havacılık faaliyetleri, 1944 yılında kurulan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı-ICAO tarafından düzenlenmekte olup uluslararası standart, kural ve önerilerin yer aldığı dokümanlar incelendiğinde faaliyet konularının farklı faaliyet alanları içerisinde sınıflandırıldığı görülmektedir.

Doğru Cevap: B

Soru 53

Aşağıdakilerden hangisi hava yolu işletmelerinin ''taşımacılık faaliyetlerine göre'' yapılan sınıflamasında yer almaz?

Küresel Hava Yolu İşletmesi/Ağ İşletmeleri

Dev Hava Yolu İşletmeleri

Özel Hava Yolu İşletmesi

Bölgesel Hava Yolu İşletmeleri

Besleyici Hava Yolu İşletmeleri

Açıklama:

Hava yolu işletmelerini seferlerin düzenli olup olmamasına, hava araçlarının mülkiyetine veya taşımacılık faaliyetlerine göre de farklı şekillerde sınıflandırmak mümkündür. Taşımacılık faaliyetlerine göre yapılan sınıflama aşağıdaki gibidir.
• Küresel Hava Yolu İşletmesi/Ağ İşletmeleri
• Dev Hava Yolu İşletmeleri
• Bölgesel Hava Yolu İşletmeleri
• Besleyici Hava Yolu İşletmeleri
• Küçük Bölgeler Arası Sefer Yapan Hava Yolu İşletmeleri

Doğru Cevap: C

Soru 54

Aşağıdakilerden hangisi içeriğinde belirtilen herhangi bir hava aracı temel kategori ve tipi için, bilgi ve bakım deneyimi olarak SHY-66 Yönetmeliğinin gereksinimlerini karşılayan personelin niteliğini gösteren belgedir?

Yetkilendirme Belgesi

Bakım Çıkış Sertifikası

Üs Bakım Sertifikası

Hava Aracı Bakım Lisansı

Basit Arıza Giderme Lisansı

Açıklama:

Hava aracı bakım lisansı, “İçeriğinde belirtilen herhangi bir hava aracı temel kategori ve tipi için, bilgi ve bakım deneyimi olarak SHY 66 Yönetmeliğinin gereksinimlerini karşılayan personelin niteliğini gösteren belge” olarak tanımlanmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 55

Bir parça veya komponentin tasarım aşamasında belirlenen işlevlerini gerçek kullanım koşullarında belirli zaman dilimi içinde arızasız olarak yerine getirme olasılığına ne ad verilmektedir?

İşlevsellik

Dayanıklılık

Uygunluk

Geçerlilik

Güvenirlik

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 56

Aşağıdakilerden hangisi bir parçanın bilinen veya tahmin edilen arızasının beklenen duruma geri getirilmesi için yapılan bakım faaliyetidir?

Düzeltici Bakım

Önleyici Bakım

Hat Bakım

Üs Bakım

Programsız Bakım

Açıklama:

Düzeltici Bakım: Bir parçanın bilinen veya tahmin edilen arızasının düzeltilerek beklenen duruma geri getirilmesi için yapılan bakım faaliyetidir. Plansız bakım kapsamında yer almaktadır. Bu tip bakımlar hava aracı işleticileri için ek bir maliyet oluşturmakla birlikte genellikle arıza oluştuktan sonra parça değişimi, ayar, yağlama, kontrol gibi işlemler yapılmaktadır.

Doğru Cevap: A

Soru 57

Hava aracının bakımını uygulayan gerçek veya tüzel kişi, ilgili hava aracını veya komponentini etkileyen her bir durumu ilgili birimlere en geç kaç saat içerisinde rapor etmek durumundadır.

Açıklama:

Hava aracı işletmecisi tarafından bakım işlemleri için sözleşme yapılması durumunda da hava aracının bakımını uygulayan gerçek veya tüzel kişi, ilgili hava aracını veya komponentini etkileyen her bir durumu hava aracı işletmecisine veya SYK’ya ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne en geç 72 saat içerisinde rapor etmek durumundadır. Daha

Doğru Cevap: D

Soru 58

Aşağıdakilerden hangisi hat bakım kuruluşunun bakım faaliyet alanı kapsamında yetkilendirilmesi gereken personel kategorisi içerisinde yer almaz?

Açıklama:

Bakım kuruluşunun bakım faaliyet alanı kapsamında yetkilendirmesi gereken personel aşağıdaki şekildedir:
Hat bakım: Kategori A, B1, B2, B3 olarak yetkilendirilen onaylayıcı personel ve destek personeli
Üs bakım: Kategori C, B1, B2 ve B3 olarak yetkilendirilen onaylayıcı ve destek personeli
C kategorisi hat bakımında yer almamaktadır.

Doğru Cevap: E

Soru 59

Aşağıdakilerden hangisi yapılan bakımın SHY 145 Yönetmeliğinin şartlarına uygun olarak tamamlandığını belgelemek üzere hava aracı veya komponentin bakım çıkışından sorumlu personeldir?

Hat Bakım Personeli

Onaylayıcı Personel

Hava Bakım Aracı Personeli

Mekanik Bakım Personeli

Üst Bakım Personeli

Açıklama:

Onaylayıcı Personel: Yapılan bakımın SHY 145 Yönetmeliği’nin şartlarına uygun olarak tamamlandığını belgelemek üzere hava aracı veya komponentin bakım çıkışından sorumlu personeldir.

Doğru Cevap: B

Soru 60

Bakım ve onarım hizmetleri dahilinde hava aracının herhangi bir motor, pervane, parça veya cihazına ne ad verilmektedir?

Sistem

Ünite

Modül

Element

Komponent

Açıklama:

Bakım ve onarım hizmetleri dahilinde komponent herhangi bir motor, pervane, parça veya cihazdır.

Doğru Cevap: E

Soru 61

Aşağıdaki hava yolu işletmelerinden hangisinin faaliyetleri, “seferlerin düzenli olup olmamasına göre” değerlendirilen işletmeler grubunda yer alır?

Ortak Girişimcilere Ait Hava yolu İşletmesi

Tarifesiz Hava yolu Şirketleri

Bölgesel Hava yolu İşletmeleri

Küresel Hava yolu İşletmesi/Ağ İşletmeleri

Özel Hava yolu İşletmesi

Açıklama:

Hava yolu işletmelerinden Tarifesiz Hava yolu Şirketlerinin faaliyetleri, “seferlerin düzenli olup olmamasına göre” değerlendirilen işletmeler grubunda yer alır?
Doğru cevap B seçeneğidir.

Doğru Cevap: B

Soru 62

Türkiye’de Amatör Havacılık Faaliyetleri ile ilgili kuralların belirlenmesi yönetmeliği aşağıdakilerden hangisidir?

SHY 6B

SHY 6A

SHY 1

SHY 6C

SHY 66

Açıklama:

Türkiye’de Amatör Havacılık Faaliyetleri ile ilgili kuralların belirlenmesi Yönetmeliği
SHY 6C 'dir.
Doğru cevap D seçeneğidir.

Doğru Cevap: D

Soru 63

Sadece yük taşımacılığı faaliyeti veya koltuk kapasitesi yirmi ve daha fazla olan hava araçları ile faaliyette bulunacak ticari hava işletmeleri aşağıdakilerden hangisidir?

Anonim şirket

Limited şirket

Yük taşıma şirketi

Ticari şirket

Bakım işletmeleri

Açıklama:

Sadece yük taşımacılığı faaliyeti veya koltuk kapasitesi yirmi ve daha fazla olan hava araçları ile faaliyette bulunacak işletmeler anonim şirket olarak kurulurlar.
Doğru cevap, A seçeneğidir.

Doğru Cevap: A

Soru 64

Ticari hava yolu işletme ruhsatının alınması ile ilgili süreçte hangisi yoktur?

Başvuru

Uyum

Bakım

Ön İzin

Asıl Ruhsat

Açıklama:

Ticari hava yolu işletme ruhsatının alınması ile ilgili süreç, "Başvuru, Ön İzin, Doküman, Uyum, Asıl Ruhsat, Denetleme, Değerlendirme ve Ruhsatın Verilmesi gibi belli başlı aşamalardan oluşmaktadır. "Bakım" bu aşamalar içinde bulunmamaktadır.
Doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 65

Aşağıdakilerden hangisi, Bir Ticari Hava yolu İşletmesinin yolcu ve yük taşımacılığı yapabilmek üzere Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne sunmak üzere hazırlaması gereken dokümanlardan biri değildir?

Kabin Ekibi El Kitabı

Sürekli Uçuşa Elverişlilik Yönetimi El Kitabı

Bakım Programı veya Programları

Güvenlik Planı

Yönetici kabul belgesi

Açıklama:

Bir Ticari Hava yolu İşletmesinin yolcu ve yük taşımacılığı yapabilmek üzere Sivil
Havacılık Genel Müdürlüğü’ne sunmak üzere hazırlaması gereken dokümanlar şunlardır:
• İşletme El Kitabı,
• Sürekli Uçuşa Elverişlilik Yönetimi El Kitabı,
• Filodaki her bir tip hava aracı için ayrı olarak hazırlanmış Asgari Teçhizat Listeleri
• Bakım Programı veya Programları,
• Filoda bulunan tüm uçaklar için Ağırlık ve Denge Formları,
• Güvenlik Planı,
• Yer İşletme El Kitabı,
• Kabin Ekibi El Kitabı,
• Emniyet El Kitabı ve Kalite El Kitabı,
• İşletmeler tarafından gerçekleştirilmesi planlanan operasyona özgü diğer dokümanlar.
Yönetici kabul belgesi bulunmadığı için Doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 66

İşletmeler tarafından Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne kasten veya ihmalen yanlış bilgi verildiğinin tespit edilmesi hâlinde aşağıdaki cezai uygulamalardan hangisi yapılır?

İşletmenin uçuşları kısmen veya tamamen durdurularak, işletmeye en fazla 3 ay süre verilir

İlgililer hakkında suç duyurusunda bulunulur.

İşletme ruhsatı iptal edilir.

İşletmeye asgari gereklilikleri yerine getirmesi için en fazla 6 ay süre verilir

Yetki belgesi 6 ay süre ile askıya alınabilir veya iptal edilebilir.

Açıklama:

İşletmeler tarafından Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne kasten veya ihmalen
yanlış bilgi verildiğinin tespit edilmesi hâlinde ilgililer hakkında suç duyurusunda
bulunulur.
Bu nedenle doğru cevap B seçeneğidir.
İlgililer hakkında suç duyurusunda bulunulur.

Doğru Cevap: B

Soru 67

A2 ve B1.2 lisansları, aşağıdaki hava araçlarından hangisini kapsamaktadır?

Türbin motorlu helikopterler

Türbin motorlu uçaklar

Piston motorlu uçaklar

Piston motorlu helikopterler,

Gaz Türbin Motorlu helikopterler

Açıklama:

A ve B1 lisanları hava aracının motor yapısına göre kendi içerisinde
dört alt kategoriye ayrılmıştır. Bunlardan A2 ve B1.2 lisansları Piston motorlu uçaklar için verilmektedir.
Doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 68

Hava aracı bakım faaliyetlerinde, etkinliğin sağlanmasında öngörülen en etkili yöntemlerden biri olan “güvenirliği tasarım aşamasındaki düzeye getirmek” aşağıdakilerden hangisidir?

Üst bakım yapmak

Plansız bakım yapmak

C bakımı yapmak

Önleyici bakım yapmak

Hat bakımı yapmak

Açıklama:

Hava aracı bakım faaliyetlerinde etkinliğin sağlanması önemlidir. Etkinliğin sağlanamaması hâlinde bakım maliyetleri artarken, satın alım maliyetleri yüksek olan hava araçlarının kullanım oranları azalacaktır. Bunun sağlanmasında öngörülen en etkili yöntemlerden biri, güvenilirlik azalmadan müdahalede bulunmak ve "güvenirliği tasarım aşamasındaki düzeye getirmek"tir. Diğer bir deyişle "önleyici bakım" yapmaktır.
Doğru cevap D seçeneğidir.
Önleyici bakım yapmak

Doğru Cevap: D

Soru 69

SHY 145 Yönetmelik gerekliliklerine göre kuruluşlara süresiz yetki belgesi verilebilmesi için yapılan denetimlerde, Yönetmelik hükümlerine aykırı olan ve “Birinci Seviye Bulgu” olarak değerlendirilen durum aşağıdakilerden hangisidir?

Talep edilen bakımın gerçekleştirilmemiş olmasına rağmen bu durumun bakımı talep eden kuruluşa/şahsa bildirilmemiş olması

Emniyet standardını düşürebilecek ve uçuş emniyetini tehlikeye atma ihtimali olan uygunsuzluklar

Kendi kontrolü sonucu tespit edilen, yapılması gerekli görülen bakımın gerçekleştirilmemesi

Belgelerde tahrifat yapılması veya sahte belge ibraz edilmesi

Emniyet standardını düşüren ve uçuş emniyetini doğrudan ciddi olarak etkileyen uygunsuzluk veya kusurlar

Açıklama:

SHY 145 Yönetmelik gerekliliklerini sağlayan kuruluşlara süresiz yetki belgesi düzenlenir ve bu belge, gereklilikler karşılandığı, denetimler esnasında tespit edilen bulgular zamanında kapatıldığı, yetki askıya alınmadığı veya iptal edilmediği sürece geçerliliğini korur. Yapılan denetimlerde Yönetmelik hükümlerine aykırı olan, emniyet standardını düşüren ve uçuş emniyetini doğrudan ciddi olarak etkileyen uygunsuzluk veya kusurlar "Birinci Seviye Bulgu" olarak tanımlanır.
Doğru cevap E seçeneğidir.

Doğru Cevap: E

Soru 70

Kullanım durumlarına göre, "ömürlü, gayri faal ve kurtarılamaz" olarak sınıflandırılan araç aşağıdakilerden hangisidir?

helikopter

balon

komponent

uçak

uçak kanadı

Açıklama:

Hava aracına ait her tür motor, pervane, parça veya cihaz “Komponent” olarak adlandırılmaktadır. Komponentler, onaylanmış bakım programında ve uçuşa elverişlilik direktiflerinde belirtilen durumlarına göre; "ömürlü, gayri faal ve kurtarılamaz" olarak üç şekilde sınıflandırılır.
Doğru cevap C seçeneğidir.

Doğru Cevap: C

Soru 71

Kategori B3 hava aracı bakım lisansı hangi özelliklere sahip uçaklar için geçerlidir?

Sadece elektrikli motorlu deneysel hafif uçaklar

Türbin motorlu ve 20.000 kg üzeri ticari yolcu uçakları.

Aviyonik sistemleri olan tüm askeri helikopterler

Maksimum kalkış ağırlığı 2.000 kg veya altında olan piston motorlu basınçlandırılmamış uçaklar.

10.000 kg üzeri kargo uçakları ve bunların hidrolik sistemleri

Açıklama:

Kategori B3 hava aracı bakım lisansı maksimum kalkış ağırlığı 2.000 kg veya altında olan piston motorlu basınçlandırılmamış uçaklar için geçerlidir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Ünite 7

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi bir ticari hava yolu işletmesinin genel organizasyon yapısına dahil değildir?

Genel Müdür

Motor işletme

Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi

Kalite Müdürü

Uçuş İşletme

Açıklama:

Bir ticari hava yolu işletmesinin genel organizasyon yapısına Genel Müdür, Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi, Kalite Müdürü ve Uçuş İşletme birimleri dahildir. Buna göre doğru Cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 2

Tüm uçuş, yer harekâtı, uçuş eğitimi ve bakım faaliyetlerinin uygulanmasını güvence altına almakla yükümlü birim aşağıdakilerden hangisidir?

Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi

Sorumlu Yönetici

Kalite Müdürü

Uçuş İşletme

Yer İşletme

Açıklama:

Sorumlu Yönetici, gerek Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM)’nün yönetmeliklerinde tanımlanan, gerekse işletme tarafından ek olarak belirlenen standartlara uygun olarak tüm uçuş, yer harekâtı, uçuş eğitimi ve bakım faaliyetlerinin uygulanmasını güvence altına almakla yükümlü ve bunlar için gerekli mali kaynak kullanım yetkisine sahip olan kişidir. Buna göre doğru Cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 3

Bir ticari hava yolu işletmesinde kalite politikası kim tarafından belirlenir?

Genel Müdür

Kalite Müdürü

Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi

Kalite Yöneticisi

Diğer birimler

Açıklama:

Kalite Politikası, işletmenin üst düzey yönetimini temsilen işletmenin yönetiminden sorumlu olan Sorumlu Yönetici veya Genel Müdür tarafından belirlenir.

Doğru Cevap: A

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi Kalite Yönetim Sisteminin faaliyet alanı dışındadır?

İşletmenin ek standartlarını belirlemesi ve işletme prosedürlerini oluşturması

İşletmenin kalite politikasının belirlenmesi

Kalite Güvence Programlarının oluşturulması

Eğitim gereklerinin karşılanması

Havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgili etkenlerini belirleme

Açıklama:

Emniyet Yönetim Sistemi (SMS-Safety Management System), emniyet kapsamında havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgili etkenlerine odaklanmakta ve emniyet memnuniyetine ulaşmayı hedeflemektedir. Buna göre doğru Cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 5

Kalite yönetim sistemi el kitabı onay sürecinde ilk basamak aşağıdakilerden hangisidir?

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onaylanması

Kalite Yönetim onay yazısı ve sertifikasının işletmeye gönderilmesi

Kalite Yönetim Sistemi El Kitabı’nın hazırlanması

Uluslararası ve ulusal ilgili referans dokümanlara göre incelenmesi

El Kitabı’nın basılması

Açıklama:

İşletmeler kalite yönetim sistemlerini detaylı şekilde açıkladıkları bir Kalite El Kitabı oluşturmak zorundadır. Hazırlanan bu dokümanının kullanılabilmesi için Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından incelenerek, onaylanması gerekmektedir. Buna göre doğru Cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi işletmenin kalite el kitabında yer alması gereken bölümlerden değildir?

Düzenleyici Uyumun Sağlanması İçin Operasyonel Prosedürler

Terminoloji

Kalite Politikası

Kalite Güvence Programı

Uçuş planı ve uçuş saatlerinin yer aldığı tablo

Açıklama:

İşletmenin kalite el kitabında yer alması gereken bölümler şu şekilde sıralanabilir:
a. Kalite Politikası,
b. Terminoloji,
c. Açıkça Belirtilen Operasyonel Standartlar,
d. Organizasyonun Tanımı,
e. Görevlerin ve Sorumlulukların Dağılımı,
f. Düzenleyici Uyumun Sağlanması İçin Operasyonel Prosedürler,
g. Kazaların Önlenmesi ve Uçuş Emniyeti Programı,
h. Kalite Güvence Programı,
• Takvimlendirilmiş Yıllık Denetleme Planı, • Denetim Prosedürleri,
• Raporlama Prosedürleri,
• Takip ve Düzeltici Faaliyet Prosedürleri,
• Kayıt Sistemi.
i. Eğitim Programı,
j. Doküman Kontrolü.
Buna göre doğru Cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 7

İşletmenin Kalite Güvence Programı kim tarafından oluşturulmakta ve uygulanmaktadır?

Uçuş işletme müdürü

Emniyet yönetim sistemi yöneticisi

Uçuş sorumlusu

Kalite yöneticisi

Genel müdür

Açıklama:

İşletmenin Kalite Güvence Programı kalite yöneticisi tarafından oluşturulmakta ve uygulanmaktadır. Buna göre doğru Cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 8

Müdür/Sorumlu Yönetici ve Kalite Yöneticisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü dışında aşağıdaki bakanlıklardan hangisine karşı sorumludur?

T.C. Çalışma Sosyal Hizmetler ve Aile Bakanlığı

T.C.Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı

T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı

T.C. Tarım ve Orman Bakanlığı

T.C. Dışişleri Bakanlığı

Açıklama:

Sivil Havacılıkta Kalite Yönetim Sistemi ve Standardizasyonu Talimatında belirtilen esas ve usullerin yerine getirilmesinden havacılık işletmesinin yönetiminden sorumlu Genel Müdür/Sorumlu Yönetici ve Kalite Yöneticisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne ve T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na karşı sorumludur. Buna göre doğru Cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 9

Kalite Güvence Programı kapsamında gerçekleşen kayıt altına alınan tüm işlemler kaç yıl süre ile saklanmaktadır?

Açıklama:

Kalite Güvence Programı kapsamında gerçekleşen tüm işlemler kayıt altına alınarak, 5 yıl süresince saklanmalı ve gerektiğinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü denetlemelerinde deneticiye gösterilmelidir. Buna göre doğru Cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 10

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü denetlemelerinde talimata uygunsuz durumlar tespit edilirse, işletmelere eksikliklerin giderilmesi için en fazla ne kadar süre verilir?

1 ay

2 ay

3 ay

4 ay

5 ay

Açıklama:

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü denetlemelerinde talimata uygunsuz durumlar tespit edilirse, işletmelere eksikliklerin giderilmesi için en fazla üç ay süre verilir ve bu süre zarfında gerekli şartlar yerine getirilmezse mevzuat kapsamında ilgili idari yaptırımlar uygulanır. Buna göre doğru Cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 11

Kalite politikası işletmenin üst düzey yönetimini temsilen aşağıdakilerden hangisi tarafından belirlenir?

Genel Müdür

Departman Müdürü

Güvenlik Müdürü

Havalimanı Sorumlusu

İşletmenin alt düzey çalışanları

Açıklama:

Kalite Politikası, işletmenin üst düzey yönetimini temsilen işletmenin yönetiminden sorumlu olan Sorumlu Yönetici veya Genel Müdür tarafından belirlenir. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 12

Emniyet kapsamında havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgili etkenlerine odaklanan ve emniyet memnuniyetine ulaşmayı hedefleyen sistem aşağıdakilerden hangisidir?

Geri besleme sistemi

Kalite Yönetim Sistemi

Hava Aracı Kontrol Sistemi

Radar Sistemi

Emniyet Yönetim Sistemi

Açıklama:

Emniyet Yönetim Sistemi (SMS-Safety Management System), emniyet kapsamında havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgili etkenlerine odaklanmakta ve emniyet memnuniyetine ulaşmayı hedeflemektedir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 13

Ticari hava taşıma işletmelerinde kalite yönetim sistemi ile ilgili aşağıda verilen ifadelerden hangisi yanlıştır?

Tüm operasyonel faaliyetleri içermelidir

Sistem hakkında tüm personele bilgilendirme toplantıları düzenlenmelidir

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onaylanmalıdır

Yeterli mali kaynakların ayrıldığına dair belgelenmesi istenir

Sistem sadece ilgili birim yöneticileri ile paylaşılmalıdır

Açıklama:

Ticari hava taşıma işletmelerinde kalite yönetim sistemi tüm personel ile paylaşılmalıdır. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 14

İşletmelerin kalite yönetim sistemlerini detaylı bir şekilde ele alan Kalite El Kitabı’nın hazırlanmasında aşağıdakilerden hangisinin etkisi yoktur?

Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı

Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ)

Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği

SHY 6A Yönetmeliği

Açıklama:

Kalite El Kitabı Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO-International Civil Aviation Organization), Avrupa Havacılık Emniyet Ajansı (EASA-European Avition Safety Agency), Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA-International Air Transport Association) gereklilikleri ve ulusal SHY 6A Yönetmeliği ile SHT 121.23 Talimatı doğrultusunda hazırlanır. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 15

Bir işletmede Kalite Yöneticisi olabilmek için öncelikle hava yolu işletmelerinde görev alacak kişilerin sivil havacılık alanında en az kaç yıl çalışma tecrübesine sahip olması gerekmektedir?

6 ay

1 yıl

5 yıl

2 yıl

3 yıl

Açıklama:

Bir işletmede Kalite Yöneticisi olabilmek için öncelikle hava yolu işletmelerinde görev alacak kişilerin kalite konusunda en az iki yıl olmak üzere, sivil havacılık alanında beş yıl çalışma tecrübesine sahip olması gerekmektedir.

Doğru Cevap: D

Soru 16

Aşağıdakilerden hangisi Kalite Güvence Programı kapsamında kayıt altına alması ve saklanması gerekli dokümanlardan biri değildir?

Denetim programları

Kalite inceleme ve denetim raporları

Düzeltici faaliyet raporları

Yıl sonu bütçe raporları

Geri besleme amacıyla düzenlenen raporlar

Açıklama:

Kayıt altına alınması ve saklanması gerekli olan dokümanlar arasında yıl sonu bütçe raporları yer almamaktadır. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 17

Kalite Yönetim Değerlendirme Komitesi yılda en az kaç kez toplanmaktadır?

Açıklama:

Komitenin sekreterya görevi, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir ve komite yılda en az iki kere toplanmaktadır. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 18

İşletmenin Kalite Yönetim Değerlendirmesinin yapılabilmesi için oluşturulan komitenin sonuç raporları aşağıdaki kurumlardan hangisine iletilir?

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı

Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Milli Savunma Bakanlığı

İçişleri Bakanlığı

Açıklama:

Gerekli değerlendirmelerin yapılabilmesi için her işletme tarafından bir yönetim değerlendirme komitesi kurulur ve ilgili prosedür kapsamında periyodik olarak toplanan komitenin sonuç raporları Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne iletilir. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 19

Sivil havacılıkta Kalite Yönetim Sistemi ve Standardizasyonu Talimatında belirtilen esas ve usullerin yerine getirilmesinde havacılık işletmesinin yönetimi aşağıdakilerden hangisine karşı sorumludur?

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Türk Uçak Sanayii Anonim Ortaklığı (TUSAŞ)

Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı

Milli Savunma Bakanlığı

Açıklama:

Doğru Cevap: A

Soru 20

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetlemelerde hazırlanan raporlara göre kalite yönetim sisteminin en az kaç yıl üst üste faydayı sağlaması beklenmektedir?

Açıklama:

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetlemelerde hazırlanan raporlara göre kalite yönetim sisteminin iki yıl üst üste beklenen faydayı sağlayamadığı tespit edilirse, işletmelerden sorumlu yöneticilerini değiştirmeleri istenebilir. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 21

"Belirlenen şartlar altında ve belirlenen bir zaman süresi içinde istenilen fonksiyonları yerine getirebilme kabiliyetidir" tanımı aşağıdakilerden hangisinin karşılığıdır?

Denetim

Operasyon

Güvenlik

İşletme

Kalite

Açıklama:

Kalitenin diğer tanımlarını da şu şekilde sıralayabiliriz:

Belirlenen şartlar altında ve belirlenen bir zaman süresi içinde istenilen fonksiyon- ları yerine getirebilme kabiliyetidir.

Buna göre cevap; E şıkkıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 22

Bir ticari hava yolu işletmesinin genel organizasyon yapısı içinde aşağıdakilerden hangisi yer almaz?

Pilot

Sorumlu Yönetici/ Genel Müdür

Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi

Kalite Müdürü/ Kalite Yöneticisi/ Kalite Başkanı

Diğer Birimler (Uçuş İşletme, Yer İşletme, vb.)

Açıklama:

Sorumlu Yönetici/ Genel Müdür, Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi, Kalite Müdürü/ Kalite Yöneticisi/ Kalite Başkanı, Diğer Birimler (Uçuş İşletme, Yer İşletme, vb.) bir ticari hava yolu işletmesinin genel organizasyon yapısı içerisinde yer almaktadır.
Buna göre cevap; A şıkkıdır.

Doğru Cevap: A

Soru 23

İşletmenin kalite el kitabında yer alması gereken bölümlerden biri olan kalite güvence programının içeriklerinden biri değildir?

Takvimlendirilmiş Yıllık Denetleme Planı

Raporlama Prosedürleri

Kazaların Önlenmesi ve Uçuş Emniyeti Programı

Kayıt Sistemi

Takip ve Düzeltici Faaliyet Prosedürleri

Açıklama:

Kalite Güvence Programı,
• Takvimlendirilmiş Yıllık Denetleme Planı,
• Denetim Prosedürleri,
• Raporlama Prosedürleri,
• Takip ve Düzeltici Faaliyet Prosedürleri,
• Kayıt Sistemi.
Buna göre doğru yanıt C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 24

Kalite Güvence Programı ile ilgili gerçekleşen doğru, tam ve kolayca erişilebilir işlem kayıtları işletme tarafından kaç yıl saklanmalıdır?

Açıklama:

Kalite Güvence Programı ile ilgili gerçekleşen doğru, tam ve kolayca erişilebilir işlem kayıtları işletme tarafından 5 yıllık bir zaman süresince saklanmalı ve gerektiğinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü denetlemelerinde deneticiye gösterilmelidir.

Doğru Cevap: D

Soru 25

Aşağıdakilerden hangisi kalite güvence programı kapsamında kayıt altına alınması ve saklanması gerekli olan dokümanlardan biri değildir?

Sivil Hava Taşımacılığı faaliyet raporu

Kalite inceleme ve denetim raporları

Bulgulara yönelik olarak yapılan işlemler

İşletme kalite yönetim değerlendirme raporları

Denetim programları

Açıklama:

Kayıt altına alınması ve saklanması gerekli olan dokümanlar aşağıda maddeler halinde verilmiştir:
• Denetim programları,
• Kalite inceleme ve denetim raporları,
• Bulgulara yönelik olarak yapılan işlemler,
• Düzeltici faaliyet raporları,
• Takip ve sonuç raporları,
• İşletme kalite yönetim değerlendirme raporları, • Geri besleme amacıyla düzenlenen raporlar.
Buna göre doğru Cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 26

Kalite denetim sürecinin ilk basamağı aşağıdakilerden hangisidir?

Planlama ve hazırlık

Denetimin içeriğinin duyurulması

Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi

Kanıtların analizi

Kalite denetim raporu

Açıklama:

Kalite denetim sürecinin basamakları sırasıyla aşağıdaki şekildedir;
Denetimin içeriğinin duyurulması
Planlama ve hazırlık
Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi
Kanıtların analizi
Buna göre doğru Cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 27

Önceden planlanmış ancak yapılmamış denetimler için maksimum süre nedir?

1 Ay

2 Ay

3 Ay

4 Ay

5 Ay

Açıklama:

İlgili birimlere takip denetimleri uygulanarak düzeltici faaliyetlerin gerçekleştirildiği doğrulanmalıdır. Önceden planlanmış ancak yapılmamış denetimler için üç ayı aşmayan bir süre belirlenerek Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden onay alınması gerekmektedir. Bir işletme kendi takdiriyle denetimleri sıklaştırabilir. Buna göre doğru Cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 28

Türk Sivil Havacılık hangi sayılı kanun hükmündedir?

2647

2920

2435

2689

2039

Açıklama:

Türk Sivil Havacılık 2920 sayılı kanun hükmündedir. Buna göre doğru Cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 29

Önceden planlanmış ancak yapılmamış denetimler için onay alınması gereken birim aşağıdakilerden hangisidir?

Kalite Denetçileri

Kalite Yönetim Personeli

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Kalite Müdürü

Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi

Açıklama:

Önceden planlanmış ancak yapılmamış denetimler için üç ayı aşmayan bir süre belirlenerek Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden onay alınması gerekmektedir. Bir işletme kendi takdiriyle denetimleri sıklaştırabilir. Buna göre doğru Cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 30

Kalite Yönetim değerlendirmesi kim tarafından gerçekleştirilir?

Kalite Denetçileri

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Kalite Müdürü

Emniyet Yönetim Sistemi Yöneticisi

Kalite Denetim Müdürü

Açıklama:

Kalite Yönetim değerlendirmesi, hem işletme hem de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğütarafından yapılmaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 31

Aşağıdakilerden hangisi ‘kalitenin’ tanımlarından birisi değildir?

Bir ürünün kullanım uygunluğunu belirleyen özelliklerinin tümüdür.

Önceden tespit edilmiş olan spesifikasyonlara ya da standartlara göre üretim yapma olgusudur.

Bir ürünün ya da hizmetin sunulduğu toplumdaki tüm bireylerin ihtiyaçlarını aynı anda karşılayabilme güvencesidir.

Belirlenen şartlar altında ve belirlenen bir zaman süresi içinde istenilen fonksiyonları yerine getirebilme kabiliyetidir.

Herhangi bir ürün sınıfının özelliklerinin insan topluluklarının istek potansiyelini karşılayabilme derecesidir.

Açıklama:

Kalite, Uluslararası Standartlar Kuruluşu (ISO - the International Organization for Standardization) tarafından en genel ifade ile “bir ürünün ya da hizmetin belirtilen ihtiyaçları karşılayabilmek için sahip olduğu niteliklerin toplamıdır” şeklinde tanımlanmaktadır.
Kalitenin diğer tanımlarını da şu şekilde sıralayabiliriz:

Belirlenen şartlar altında ve belirlenen bir zaman süresi içinde istenilen fonksiyonları yerine getirebilme kabiliyetidir
Bir ürünün kullanım uygunluğunu belirleyen özelliklerinin tümüdür
Herhangi bir ürün sınıfının özelliklerinin insan topluluklarının istek potansiyelini karşılayabilme derecesidir
Önceden tespit edilmiş olan spesifikasyonlara ya da standartlara göre üretim yapma olgusudur

Fakat bir toplumda yer alan tüm bireylerin ihtiyaçlarını aynı anda karşılayabilmesi durumu kalitenin özellikleri arasında yer almaz. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 32

Aşağıdakilerden hangisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanan ‘Sivil Havacılıkta Kalite Yönetim Sistemi ve Standardizasyonu Talimatı’dır?

SHT 121.23

SHT OPS 1

SHY 145

SHY 6A

SHY M

Açıklama:

Ülkemizde de uluslararası düzenlemelere paralel olarak hava yolu işletmelerinin kurulması ile ilgili olan SHY 6A Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği; hava araçlarının uçuşa elverişliliği ile ilgili olan SHY M Sürekli Uçuşa Elverişlilik ve Bakım Sorumluluğu Yönetmeliği; hava araçlarının bakımları ile ilgili olan SHY 145 Onaylı Bakım Kuruluşları Yönetmeliği; ve bu konuda yayımlanan SHT 121.23 Sivil Havacılıkta Kalite Yönetim Sistemi ve Standardizasyonu Talimatı; SHT OPS 1 Uçakla Ticari Hava Taşıma İşletmeciliği Operasyon Usul ve Esasları Talimatı gibi yönetmelik ve talimatlar çıkartılmış olup, ihtiyaçlar doğrultusunda güncellenmektedir. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 33

I. Uçuş ve yer emniyetine yönelik tüm operasyonel faaliyetlerde gerekliliklerin sağlanmasında işletmenin izlenebilmesine olanak sağlar
II. Emniyet kapsamında havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgili etkenlerine odaklanarak emniyet memnuniyetine ulaşmayı hedefler
III. Havacılık kuruluşlarının ürünlerine ve hizmetlerine odaklanarak müşteri memnuniyetini hedefler
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri ticari hava taşıma işletmelerinde ‘Kalite Yönetim Sisteminin’ amacını açıklar?

Yalnız I

Yalnız II

Yalnız III

I ve II

I ve III

Açıklama:

Ticari hava taşıma işletmelerinde kalite yönetim sisteminin amacı, uçuş ve yer emniyetine yönelik tüm operasyonel faaliyetlerde gerekliliklerin sağlanmasında işletmenin izlenebilmesine olanak sağlamaktır. Aynı zamanda kalite yönetim sistemi, havacılık kuruluşları da dâhil olmak üzere örgütlerin ürünlerine ve hizmetlerine odaklanmakta ve müşteri memnuniyetini hedeflemektedir. Bir işletmenin uçuş ve yer operasyonu, uçuş eğitim ve bakım faaliyetleri kuralları, standartları ve operasyonel prosedürlerinin yeterliliği ve uyumu kalite yönetim sistemi tarafından sağlanır. Emniyet Yönetim Sistemi (SMS - Safety Management System) ise, emniyet kapsamında havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgili etkenlerine odaklanmakta ve emniyet memnuniyetine ulaşmayı hedeflemektedir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 34

Aşağıdakilerden hangisi ‘Kalite Yönetim Sisteminin’ faaliyet alanına girmez?

Eğitim gereklerinin karşılanması

Tanıtıcı reklam filmlerinin çekilmesi

Dokümantasyon sisteminin kurulması

İşletmenin kalite politikasının belirlenmesi

İşletmenin organizasyon yapısının tanımlanması

Açıklama:

Bir Kalite Yönetim Sisteminin faaliyet alanı şu şekilde özetlenebilir:

SHY 6A Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği gerekliliklerinin karşılanması
İşletmenin ek standartlarını belirlemesi ve işletme prosedürlerini oluşturması
İşletmenin kalite politikasının belirlenmesi
İşletmenin organizasyon yapısının tanımlanması
Kalite Yönetim Sisteminin kurulması, geliştirilmesi ve yönetim sorumluluğunun belirlenmesi
El kitapları, raporlar ve kayıtları da içeren dokümantasyon sisteminin kurulması
Kalite prosedürlerinin belirlenmesi
Kalite Güvence Programlarının oluşturulması
Gerekli finansal kaynakların, materyal ve insan kaynaklarının sağlanması
Eğitim gereklerinin karşılanması

Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 35

I. Eğitim Programı
II. Kalite Politikası
III. Organizasyonun Tanımı
IV. Personelin Kişisel Bilgileri
V. Kazaların Önlenmesi ve Uçuş Emniyeti Programı
Yukarıdakilerden hangileri Kalite Yönetim Sistemine göre bir havacılık işletmesinin ‘kalite el kitabında’ yer almalıdır?

I, II ve III

II, III ve V

III, IV ve V

I, II, III ve V

II, III, IV ve V

Açıklama:

İşletmenin kalite el kitabında yer alması gereken bölümler şu şekilde sıralanabilir:
a. Kalite Politikası
b. Terminoloji
c. Açıkça Belirtilen Operasyonel Standartlar
d. Organizasyonun Tanımı
e. Görevlerin ve Sorumlulukların Dağılımı
f. Düzenleyici Uyumun Sağlanması İçin Operasyonel Prosedürler
g. Kazaların Önlenmesi ve Uçuş Emniyeti Programı
h. Kalite Güvence Programı
• Takvimlendirilmiş Yıllık Denetleme Planı
• Denetim Prosedürleri
• Raporlama Prosedürleri
• Takip ve Düzeltici Faaliyet Prosedürleri
• Kayıt Sistemi
i. Eğitim Programı
j. Doküman Kontrolü
Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 36

I. İlgili birimlerden düzeltici faaliyetlerin istenmesi ve gözetim işlemleri ile üçer aylık faaliyet raporlarının düzenlenmesi
II. Uçuş ve yer işletme, uçuş eğitim ve bakım prosedürlerinin Kalite El Kitabında belirtildiği şekilde uygulanması
III. Kalite yönetim sistemi dâhilinde işletmenin tüm faaliyetlerinin ulusal ve uluslararası sivil havacılık mevzuatı çerçevesinde yürütülmesi
IV. İşletmenin rekabetçi bir ortamda devamlılığını sağlayabilmesi için gelirlerinin giderlerinden fazla olmasının sağlanması
Yukarıdakilerden hangileri bir havacılık işletmesinde çalışan Kalite Yöneticisinin görev ve sorumlulukları arasında yer alır?

II ve III

III ve IV

I, II ve III

I, III ve IV

II, III ve IV

Açıklama:

Kalite yöneticisi, kalite yönetim sistemi dâhilinde işletmenin tüm faaliyetlerinin ulusal ve uluslararası sivil havacılık mevzuatı çerçevesinde yürütülmesinden, uçuş ve yer işletme, uçuş eğitim ve bakım prosedürlerinin Kalite El Kitabında belirtildiği şekilde uygulanmasından sorumludur. Aynı zamanda tüm bu hususların denetimi, ilgili birimlerden düzeltici faaliyetlerin istenmesi ve gözetim işlemleri ile üçer aylık faaliyet raporlarının düzenlenmesinden de sorumludur. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 37

I. Kalite Yöneticisinin yeterliliği
II. Gözetim ve düzeltici faaliyetler
III. Kalite deneticilerinin bağımsızlığı
IV. Kalite incelemesi ve denetim işlemleri
Yukarıdakilerden hangileri bir kalite güvence programı oluşturulurken göz önüne alınması gereken konu başlıklarındandır?

I ve III

II ve IV

I, II ve III

I, III ve IV

II, III ve IV

Açıklama:

Kalite Güvence Programı’nın uçuş ve yer operasyonları, uçuş eğitimleri ve bakımın standartlara ve gerekli prosedürlere göre yürütülmesini sağlayacak tüm planlı ve sistematik faaliyetleri kapsaması gerekmektedir. Bir kalite güvence programı oluşturulurken kalite incelemesi ve denetim işlemleri, kalite denetçileri, kalite deneticilerinin bağımsızlığı, denetim faaliyet alanları, denetim planlaması, gözetim ve düzeltici faaliyetler, kalite yönetim değerlendirmesi konu başlıklarının dikkate alınması gerekmektedir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 38

Aşağıdakilerden hangisi etkili bir kalite denetimi için uygulanabilecek tekniklerden biri değildir?

Personel ile yüz yüze görüşmeler yapılması

Gizli alınan görüntü veya ses kayıtlarının incelenmesi

Operasyonu oluşturan faaliyetlerin yerinde izlenmesi

Önceki denetleme kayıtlarının tekrar kontrol edilmesi

Yayınlanmış dokümanların yeniden kontrol edilmesi

Açıklama:

Etkili bir kalite denetiminin gerçekleştirilebilmesi için uygulanabilecek teknikler şu şekilde özetlenebilir;

Personel ile yüz yüze görüşme ve tartışma ortamlarının oluşturulması
Yayınlanmış dokümanların tekrar gözden geçirilmesi
Geçmiş denetleme kayıtlarının incelenip kontrol edilmesi
Operasyonu oluşturan faaliyetlerin yerinde izlenmesi
Kalite inceleme kayıtlarının ve dokümanlarının muhafaza edilmesi

Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 39

I. İşletmenin kendisi (iç denetim)
II. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü
III. Devlet Hava Meydanları İşletmesi
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri ‘Kalite Yönetim Değerlendirmesi’ yapabilir?

Yalnız II

Yalnız III

I ve II

I ve III

II ve III

Açıklama:

Kalite Yönetim değerlendirmesi, hem işletme hem de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılmaktadır. İşletmenin kalite yönetim değerlendirmesi, uçuş operasyon usulleri, prosedürleri ile kalite yönetim sistemi tarafından uygulanan tüm hususların kapsamlı, sistematik ve detaylı bir şekilde gerçekleştirildiğinin gözden geçirilmesini kapsamaktadır. Diğer taraftan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından içerisinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkilileri ile hava yolu işletmelerinin Kalite Yöneticisi seviyesinde birer yetkili temsilcilerinin yer aldığı bir Kalite Yönetim Değerlendirme Komitesi oluşturulur. Bu komitenin görevi uluslararası sivil havacılık kurallarının uygulanmasını sağlamak, hava yolu işletmelerinin kalite yönetim sistemlerindeki gelişmeleri takip etmek, bu gelişmelere bağlı olarak gerekli önlemleri almak ve işletmelerin uluslararası alanda rekabet gücünü artırmaktır. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 40

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetlemelerde kalite yönetim sisteminin iki yıl üst üste beklenen faydayı sağlayamadığı tespit edilirse, aşağıdaki idari yaptırımlardan hangisi uygulanır?

Eksikliklerin giderilmesi için en fazla üç ay süre verilir.

Sorumlu yöneticilerin değiştirilmeleri istenir.

Sorumlu yöneticiler yazılı olarak uyarılır.

Yüklü miktarda para cezasına çarptırılır.

İşleticinin tüm uçuşları durdurulur.

Açıklama:

Sivil Havacılıkta Kalite Yönetim Sistemi ve Standardizasyonu Talimatında belirtilen esas ve usullerin yerine getirilmesinden havacılık işletmesinin yönetiminden sorumlu Genel Müdür/Sorumlu Yönetici ve Kalite Yöneticisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne ve T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na karşı sorumludur. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetlemelerde hazırlanan raporlara göre kalite yönetim sisteminin iki yıl üst üste beklenen faydayı sağlayamadığı tespit edilirse, işletmelerden sorumlu yöneticilerini değiştirmeleri istenebilir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi "kalite"nin tanımlarından biri değildir?

Belirlenen şartlar altında ve belirlenen bir zaman süresi içinde istenilen fonksiyonları yerine getirebilme kabiliyetidir

Bir ürünün kullanım uygunluğunu belirleyen özelliklerinin tümüdür

Herhangi bir ürün sınıfının özelliklerinin insan topluluklarının istek potansiyelini karşılayabilme derecesidir

Bir ürünün ya da hizmetin belirtilen ihtiyaçları karşılayabilmek için sahip olduğu niteliklerin toplamıdır

Önceden tespit edilmiş olan spesifikasyonlara ya da standartlara göre tüketim yapma olgusudur

Açıklama:

Kalite, önceden tespit edilmiş olan spesifikasyonlara ya da standartlara göre üretim yapma olgusudur. Dolayısıyla cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi Emniyet Yönetim Sisteminin çalışma alanları arasında yer alır?

Emniyet kapsamında havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgili etkenlerine odaklanmak

havacılık kuruluşları ve örgütlerin ürünlerine ve hizmetlerine odaklanmak

uçuş ve yer operasyonunu sağlamak

uçuş eğitim ve bakım faaliyetleri kurallarını sağlamak

operasyonel prosedürlerin yeterliliği ve uyumunu sağlamak

Açıklama:

Emniyet yönetim sistemi ile kalite yönetim sisteminin birçok ortak noktası olmakla birlikte, aralarında önemli farklar bulunmaktadır. Emniyet Yönetim Sistemi (SMS-Safety Management System), emniyet kapsamında havacılık kuruluşunun insani ve örgütle ilgilietkenlerine odaklanmakta ve emniyet memnuniyetine ulaşmayı hedeflemektedir. Diğer seçenekler Kalite Yönetim Sisteminin görevleridir. Doğru cevap A'dır.

Doğru Cevap: A

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi Kalite Yönetim Sisteminin faaliyet alanlarından biri değildir?

SHY 6A Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği gerekliliklerinin karşılanması

Emniyet memnuniyetini ulaşmayı sağlamak

İşletmenin kalite politikasının belirlenmesi

İşletmenin organizasyon yapısının tanımlanması

Kalite Yönetim Sisteminin kurulması, geliştirilmesi ve yönetim sorumluluğunun belirlenmesi

Açıklama:

Emniyet memnuniyetine ulaşmayı hedeflemek Emniyet Yönetim Sisteminin faaliyetidir. Dolayısıyla doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 44

Aşağıdakilerden hangisi Kalite Yönetim Sisteminin içinde yer alan personelin sahip olması gereken sertifikalardandır?
I. Kalite sistemi kavramının tanımı
II. Kalite Yönetimi
III. Kalite Güvence Kavramı

Yalnız I

Yalnız III

I-II

I-II-III

I-III

Açıklama:

Seçeneklerin tümü olması gereken sertifikalardandır. Bunların dışında da sertifikalar olmalıdır. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 45

Aşağıda, Kalite El kitabının onaylanma sürecinin basamakları verilmiştir. Aşağıdakilerden hangisi doğru sıralamasını vermiştir?
I. Uluslararası ve ulusal ilgili referans dokümanlara göre incelenmesi
II. Kalite Yönetim Sistemi El Kitabı'nın hazırlanması
III. Kalite Yönetim onay yazısı ve sertifikasının işletmeye gönderilmesi
IV. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onaylanması

I- II- III- IV

IV- III- II- I

II- I- IV- III

I- II- IV- III

III-IV- I- II

Açıklama:

Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 46

Bir işletmede Kalite Yöneticisi olabilmek için sivil havacılık alanında kaç yıl deneyimli olmak gereklidir?

Açıklama:

Bir işletmede Kalite Yöneticisi olabilmek için öncelikle hava yolu işletmelerinde görev alacak kişilerin kalite konusunda en az iki yıl olmak üzere, sivil havacılık alanında beş yıl çalışma tecrübesine sahip olması gerekmektedir. Doğru cevap D'dir.

Doğru Cevap: D

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi Kalite Güvence Programında kayıt altına alınması gereken ve saklanması gereken dokümanlar arasında değildir?

Denetim programları

Kalite inceleme ve denetim programları

Düzeltici faaliyet raporları

Takip ve sonuç raporları

Yolcu isimleri ve kimlik bilgileri

Açıklama:

Yolcu isimleri ve kimlik bilgileri kayıt altına alınması gereken dokümanlar arasında yoktur. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi "bir hava aracının sınırları belirlenmiş şartlar dahilinde belirli gayrifaal teçhizatla işletilebilmesine olanak sağlamak için söz konusu hava aracının tipine özgü Temel Asgari Teçhizat Listesi-MMEL esas alınarak, MMEL ile uyumlu yada MMEL’den daha kısıtlayıcı bir şekilde hava aracının işletmecisi tarafından hazırlanan işletmeci ülke sivil havacılık otoritesi tarafından onaylanan asgari teçhizat listesidir" tanımının kısaltmasıdır?

SEL

FEL

MEL

DEL

NEL

Açıklama:

MEL (Minimum Equipment List) kıslatmasıdır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 49

Aşağıdakilerden hangileri yapılması gereken denetim faaliyet alanlarındandır?
I. Organizasyon
II. Planlar ve Kuruluş Amaçları
III. Uçuş Harekat Prosedürleri
IV. Uçuş Emniyeti

I-II-IV

I-II-III-IV

I-II-III

III-IV

I-IV

Açıklama:

Belirtilen tüm faaliyetler denetim faaliyet alanlarının kapsamındadır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 50

Kalite Güvence Programı içerisinde denetçi olarak yer alacak kişiler, hangi konuda yeterli tecrübe, sorumluluk ve yetkiye sahip olmasına gerek yoktur?

Kalite güvence sürecinin bir parçası olan kalite denetim ve incelemelerinin düzenlenmesi

İlgili konuların veya bulguların belirlenmesi ve kanıtları ile birlikte kayıt altına alınması

İlgili birimlere yapılacak raporlama ile bulgular konusunda çözüm işlemlerinin başlatılması veya tavsiye edilmesi

Belirlenmiş zaman dilimlerinde çözüm uygulamalarının sorgulanması

Kendi faaliyet raporlarını gizli tutma

Açıklama:

Kalite denetçisi, Kalite Yöneticisine raporlamak durumundadır. Dolayısıyla gizli tutmazlar, bildirirler. Doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 51

aşaıdakilerden hangisi bir kalite yönetim sisteminin faaliyet alanına giren konulardan biri değildir?

işletmenin ek standartlarını belirlemesi ve işletme prosedürlerini oluşturması

İşletmenin organizasyon yapısının tanımlanması

Kalite prosedürlerinin belirlenmesi

Kalite Güvence Programlarının oluşturulması

personel sayısının azaltılması için standartların oluşturulması

Açıklama:

Bir Kalite Yönetim Sisteminin faaliyet alanı aşağıda maddeler halinde verilmiştir:
• SHY 6A Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği gerekliliklerinin karşılanması,
• İşletmenin ek standartlarını belirlemesi ve işletme prosedürlerini oluşturması,
• İşletmenin kalite politikasının belirlenmesi,
• İşletmenin organizasyon yapısının tanımlanması,
• Kalite Yönetim Sisteminin kurulması, geliştirilmesi ve yönetim sorumluluğunun
belirlenmesi,
• El kitapları, raporlar ve kayıtları da içeren dokümantasyon sisteminin kurulması,
• Kalite prosedürlerinin belirlenmesi,
• Kalite Güvence Programlarının oluşturulması,
• Gerekli finansal kaynakların, materyal ve insan kaynaklarının sağlanması,
• Eğitim gereklerinin karşılanması.
personel sayısının azaltılması için standartların oluşturulması

Doğru Cevap: E

Soru 52

aşağıdakilerden hangisi kalite el kitabı onay süreci aşamalarından biri değildir?

Kalite Yönetim Sistemi El Kitabı’nın hazırlanması

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onaylanması

Uluslararası ve ulusal ilgili referans dokümanlara göre incelenmesi

Kalite Yönetim onay yazısı ve sertifikasının işletmeye gönderilmesi

kalite onay yazısının genel müdüre imzalatılması

Açıklama:

Kalite Yönetim Sistemi El Kitabı’nın hazırlanması
Uluslararası ve ulusal ilgili referans dokümanlara göre incelenmesi
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onaylanması
Kalite Yönetim onay yazısı ve sertifikasının işletmeye gönderilmesi
kalite onay yazısının genel müdüre imzalatılması

Doğru Cevap: E

Soru 53

aşağıdakilerden hangisi kalite el kitabında olması gerekenlerden biri değildir?

Kalite Politikası

Terminoloji

Açıkça Belirtilen Operasyonel Standartlar

Organizasyonun Tanımı

işletmenin iletişim bilgileri

Açıklama:

İşletmenin kalite el kitabında yer alması gereken bölümler şu şekilde sıralanabilir:
a. Kalite Politikası,
b. Terminoloji,
c. Açıkça Belirtilen Operasyonel Standartlar,
d. Organizasyonun Tanımı,
e. Görevlerin ve Sorumlulukların Dağılımı,
f. Düzenleyici Uyumun Sağlanması İçin Operasyonel Prosedürler,
g. Kazaların Önlenmesi ve Uçuş Emniyeti Programı,
h. Kalite Güvence Programı,
• Takvimlendirilmiş Yıllık Denetleme Planı,
• Denetim Prosedürleri,
• Raporlama Prosedürleri,
• Takip ve Düzeltici Faaliyet Prosedürleri,
• Kayıt Sistemi.
i. Eğitim Programı,
j. Doküman Kontrolü.
işletmenin iletişim bilgileri

Doğru Cevap: E

Soru 54

aşağıdakilerden hangisi kalite yöneticisi olmanın şartlarından biri değildir?

Genel Müdüre/Sorumlu Yöneticiye doğrudan bağlı olmalıdır

Kalite Yöneticisi, ulusal veya uluslararası kuruluşlardan aldığı sertifikalarla yeterli
derecede İngilizce bildiğini belgelemelidir

Ulusal veya uluslararası kuruluşlar tarafından düzenlenen kalite eğitimlerine katılarak gerekli sertifikalara sahip olmalıdır

2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun ilgili maddesi kapsamında gerekli adli
sicil ön şartına sahip olduğunu belgelemelidir

birkaç dili konuşabilmek

Açıklama:

Bir işletmede Kalite Yöneticisi olabilmek için öncelikle hava yolu işletmelerinde görev
alacak kişilerin kalite konusunda en az iki yıl olmak üzere, sivil havacılık alanında beş yıl
çalışma tecrübesine sahip olması gerekmektedir. Bununla birlikte aşağıda maddeler halinde belirtilen gerekli şartları da sağlamalıdır.
• Genel Müdüre/Sorumlu Yöneticiye doğrudan bağlı olmalıdır.
• İşletme içerisinde Kalite Yöneticiliğine ek olarak uçuculuk görevi hariç başka bir
görevi olmamalıdır.
• Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne karşı birinci derecede imza yetkisine sahip olduğu imza örneğiyle birlikte işletme tarafından belgelenmelidir.
• 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun ilgili maddesi kapsamında gerekli adli
sicil ön şartına sahip olduğunu belgelemelidir.
• İşletmenin tüm birimlerine ve gerektiğinde tüm alt yüklenici firmalara erişebilme
yetkisine sahip olduğu Genel Müdür/Sorumlu Yönetici tarafından onaylı olarak
belgelenmelidir.
• Kalite Yöneticisin
birkaç dili konuşabilmek

Doğru Cevap: E

Soru 55

aşağıdakilerden hangisi kayıt altına alınması ve saklanması gerekli olan dokümanlardan biri değildir?

Denetim programları

Kalite inceleme ve denetim raporları

Düzeltici faaliyet raporları

İşletme kalite yönetim değerlendirme raporları

fatura ve irsaliyeler

Açıklama:

Kayıt altına alınması ve saklanması gerekli olan dokümanlar aşağıda maddeler halinde
verilmiştir:
• Denetim programları,
• Kalite inceleme ve denetim raporları,
• Bulgulara yönelik olarak yapılan işlemler,
• Düzeltici faaliyet raporları,
• Takip ve sonuç raporları,
• İşletme kalite yönetim değerlendirme raporları,
• Geri besleme amacıyla düzenlenen raporlar.
fatura ve irsaliyeler

Doğru Cevap: E

Soru 56

aşağıdakilerden hangisi kalite denetim süreci aşamalarından biri değildir?

Denetimin içeriğinin
duyurulması

Planlama ve hazırlık

Kanıtların toplanması
ve kaydedilmesi

Kanıtların analizi

kapanış kokteyli

Açıklama:

kalite denetim süreci aşamaları şu şekilde özetlenebilir:

Denetimin içeriğinin
duyurulması

Planlama ve hazırlık

Kanıtların toplanması
ve kaydedilmesi

Kanıtların analizi

kapanış kokteyli

Doğru Cevap: E

Soru 57

aşağıdakilerden hangisi kalite incelemelerine konu edilen başlıklarından biri değildir?

Güncel Uçuş Operasyonları

Yerde Buz Giderme/Buzlanmayı Önleme

Uçuş Destek Hizmetleri

Yük Kontrolü

yönergeler ve duyurular

Açıklama:

kalite incelemeleri aşağıda belirtilen konu başlıklarını içermektedir:
• Güncel Uçuş Operasyonları,
• Yerde Buz Giderme/Buzlanmayı Önleme,
• Uçuş Destek Hizmetleri,
• Yük Kontrolü,
• Bakım,
• Teknik Standartlar,
• Eğitim Standartları.
yönergeler ve duyurular

Doğru Cevap: E

Soru 58

aşağıdakilerden hangisi etkili bir kalite denetiminin gerçekleştirilebilmesi için uygulanabilecek tekniklerden biri değildir?

Personel ile yüz yüze görüşme ve tartışma ortamlarının oluşturulması

Yayınlanmış dokümanların tekrar gözden geçirilmesi

Geçmiş denetleme kayıtlarının incelenip kontrol edilmesi

Operasyonu oluşturan faaliyetlerin yerinde izlenmesi

tüm kayıtların çalışanların erişimine açılması

Açıklama:

Etkili bir kalite denetiminin gerçekleştirilebilmesi için uygulanabilecek teknikler şu
şekilde özetlenebilir;
• Personel ile yüz yüze görüşme ve tartışma ortamlarının oluşturulması,
• Yayınlanmış dokümanların tekrar gözden geçirilmesi,
• Geçmiş denetleme kayıtlarının incelenip kontrol edilmesi,
• Operasyonu oluşturan faaliyetlerin yerinde izlenmesi,
• Kalite inceleme kayıtlarının ve dokümanlarının muhafaza edilmesi.
tüm kayıtların çalışanların erişimine açılması

Doğru Cevap: E

Soru 59

aşağıdakilerden hangisi kalite denetçisinin sahip olması gereken özelliklerden biri değildir?

Kalite güvence sürecinin bir parçası olan kalite denetim ve incelemelerinin düzenlenmesi

İlgili konuların veya bulguların belirlenmesi ve kanıtları ile birlikte kayıt altına
alınması

ilgili birimlere yapılacak raporlama ile bulgular konusunda çözüm işlemlerinin
başlatılması veya tavsiye edilmesi

Belirlenmiş zaman dilimlerinde çözüm uygulamalarının sorgulanması

kalite sorumlusunu yönetebilme

Açıklama:

Kalite Güvence Programı içerisinde denetçi olarak yer alacak kişiler, aşağıda belirtilen
konularda yeterli tecrübe, sorumluluk ve yetkili olan kişiler arasından seçilmelidir:
• Kalite güvence sürecinin bir parçası olan kalite denetim ve incelemelerinin düzenlenmesi,
• İlgili konuların veya bulguların belirlenmesi ve kanıtları ile birlikte kayıt altına
alınması,
• İlgili birimlere yapılacak raporlama ile bulgular konusunda çözüm işlemlerinin
başlatılması veya tavsiye edilmesi,
• Belirlenmiş zaman dilimlerinde çözüm uygulamalarının sorgulanması,
• Kalite Yöneticisine raporlama işlemi.
kalite sorumlusunu yönetebilme

Doğru Cevap: E

Soru 60

aşağıdakilerden hangisi denetim faaliyetlerinden biri değildir?

Planlar ve Kuruluş Amaçları

Uçuş Emniyeti

Nezaret ve Danışmanlıklar

Uçuş ve Görev Süre Limitleri, Dinlenme Gereksinimleri ve Programlama

bagaj yönergesi

Açıklama:

Denetim faaliyetleri şu şekilde sıralanabilir:
• Organizasyon
• Planlar ve Kuruluş Amaçları
• Uçuş Harekât Prosedürleri
• Uçuş Emniyeti
• İşletme Ruhsatlandırma
• Nezaret ve Danışmanlıklar
• Hava Aracı Performansı
• Her Türlü Hava Koşulunda Uçuş Operasyonu
Haberleşme, Seyrüsefer Teçhizatı ve Uygulamaları
• Ağırlık, Denge ve Hava Aracı Yüklenmesi
• Aletler ve Emniyet Teçhizatı
• El Kitapları, Teknik Kayıt Defterleri ve Kayıtlar
• Uçuş ve Görev Süre Limitleri, Dinlenme Gereksinimleri ve Programlama
• Hava Aracı, Bakım / Uçuş Harekâtı Ara Birimi
• Asgari Teçhizat Listesi-MEL (Minimum Equipment List) ve Kullanımı
• Bakım Programları ve Devam Eden Uçuşa Elverişlilik İşlemleri
• Uçuşa Elverişlilik Talimatları Yönetimi
• Bakım İşlemleri
• Kusur Düzeltilmesinin Ertelenmesi
• Uçuş Ekibi ve Kabin Ekibi
• Tehlikeli Maddeler
• Güvenlik
• Uçucu Personel ve Teknik Personel Eğitimi.
bagaj yönergesi

Doğru Cevap: E

Soru 61

Kalite kavramı aşağıdaki ihtiyaçların hangisi yüzünden ortaya çıkmıştır?

Mükemmele ulaşma isteği

Daha ucuza ulaşma isteği

Daha çok ürün elde etme isteği

Daha hızlı hizmet alma isteği

Daha düşük maliyet isteği

Açıklama:

Kalite kavramı, insanların ve sistemlerin “hata yapması” ve “mükemmele ulaşma isteği” gerçeğinden ortaya çıkmıştır.

Doğru Cevap: A

Soru 62

Bir havacılık işletmesinin organizasyon yapısı, yönetimi, tesisleri ve uçuş, bakım ve eğitim gibi tüm faaliyetlerinin değerlendirilmesi aşağıdakilerden hangisi ile mümkündür?

Hava yolu şirketi

Kalite yönetim sistemi

Lojistik hizmetleri

Uçuş kuralları

Havacılık kuralları

Açıklama:

Bir havacılık işletmesinin organizasyon yapısı, yönetimi, tesisleri ve uçuş, bakım ve eğitim gibi tüm faaliyetlerinin değerlendirilmesi kalite yönetim sistemi ile gerçekleştirilir.

Doğru Cevap: B

Soru 63

Bir hava yolu işletmesinin temel üretim işlevi aşağıdakilerden hangisidir?

Uçak satın alması

Uçakların bakımlarının eksiksiz yapılması

Uçuş faaliyetlerinin gerçekleştirilmesi

Yer hizmetleri sunması

Uçuş öncesi ve sonrası müşteri memnuniyeti

Açıklama:

Bir hava yolu işletmesinin temel üretim işlevi uçuş faaliyetlerinin gerçekleştirilmesidir.

Doğru Cevap: C

Soru 64

Aşağıdakilerden hangisi Kalite Yönetim Sisteminin faaliyet alanı içerisinde yer almaz?

İşletmenin kalite politikasının belirlenmesi

İşletmenin organizasyon yapısının tanımlanması

Kalite Güvence Programlarının oluşturulması

İşletmenin tanıtımının yapılması

Kalite prosedürlerinin belirlenmesi

Açıklama:

Bir Kalite Yönetim Sisteminin faaliyet alanı aşağıda maddeler halinde verilmiştir:
• SHY 6A Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği gerekliliklerinin karşılanması,
• İşletmenin ek standartlarını belirlemesi ve işletme prosedürlerini oluşturması,
• İşletmenin kalite politikasının belirlenmesi,
• İşletmenin organizasyon yapısının tanımlanması,
• Kalite Yönetim Sisteminin kurulması, geliştirilmesi ve yönetim sorumluluğunun belirlenmesi,
• El kitapları, raporlar ve kayıtları da içeren dokümantasyon sisteminin kurulması,
• Kalite prosedürlerinin belirlenmesi,
• Kalite Güvence Programlarının oluşturulması,
• Gerekli finansal kaynakların, materyal ve insan kaynaklarının sağlanması,
• Eğitim gereklerinin karşılanması.
İşletmenin tanıtımının yapılması

Doğru Cevap: D

Soru 65

Aşağıdakilerden hangisi kalite yönetim sistemi içerisinde yer alan personelin katılması gereken eğitimlerden birisi değildir?

Kalite yönetimi

Kalite güvence kavramı

Denetim teknikleri

Kuruluş içi denetici

Acil durum prosedürleri

Açıklama:

Kalite yönetim sistemi içerisinde yer alan tüm personelin aşağıda belirtilen konularda, ulusal veya uluslararası kuruluşlar tarafından düzenlenen eğitimlere katılarak gerekli sertifikalara sahip olması gerekmektedir:
• Kalite sistemi kavramının tanıtımı
• Kalite yönetimi
• Kalite güvence kavramı
• Kalite el kitapları
• Denetim teknikleri
• Raporlama ve kayıt etme
• Kalite sisteminin uygulanışı
• Kuruluş içi denetici
Acil durum prosedürleri

Doğru Cevap: E

Soru 66

Aşağıdakilerden hangisi etkili bir kalite denetiminin gerçekleştirilebilmesi için uygulanabilecek teknikler arasında değildir?

Uçuş kayıtlarının incelenmesi

Personel ile yüz yüze görüşme ve tartışma ortamlarının oluşturulması

Yayınlanmış dokümanların tekrar gözden geçirilmesi

Geçmiş denetleme kayıtlarının incelenip kontrol edilmesi,

Operasyonu oluşturan faaliyetlerin yerinde izlenmesi

Açıklama:

Etkili bir kalite denetiminin gerçekleştirilebilmesi için uygulanabilecek teknikler şu şekilde özetlenebilir;
• Personel ile yüz yüze görüşme ve tartışma ortamlarının oluşturulması,
• Yayınlanmış dokümanların tekrar gözden geçirilmesi,
• Geçmiş denetleme kayıtlarının incelenip kontrol edilmesi,
• Operasyonu oluşturan faaliyetlerin yerinde izlenmesi,
• Kalite inceleme kayıtlarının ve dokümanlarının muhafaza edilmesi.
Uçuş kayıtlarının incelenmesi

Doğru Cevap: A

Soru 67

Kalite denetçilerinin sorumluluklarının ilgili belgelerle hangi kuruma onaylatılması gerekir?

THY

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Ulaştırma Bakanlığı

Valiliklerin ulaştırmadan sorumlu birimi

Belediyenin ulaştırmadan sorumlu birimi

Açıklama:

Kalite denetçilerinin sorumlulukları, işletme tarafından hazırlanan ilgili dokümanlarda açık bir şekilde tanımlanmalı ve isimleriyle birlikte Sivil Havacılık Genel
Müdürlüğü’ne onaylattırılmalıdır.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Doğru Cevap: B

Soru 68

Havacılıkta Kalite Yönetim değerlendirmesi işletme dışında başka hangi kurum tarafından yapılır?

THY

İçişleri Bakanlığı

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü

Ulaştırma Bakanlığı

Valilikler

Açıklama:

Kalite Yönetim değerlendirmesi, hem işletme hem de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılmaktadır.

Doğru Cevap: C

Soru 69

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından oluşturulan Kalite Yönetim Değerlendirme Komitesi bir yılda en az kaç kere toplanmaktadır?

Açıklama:

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından içerisinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yetkilileri ile hava yolu işletmelerinin Kalite Yöneticisi seviyesinde birer yetkili temsilcilerinin yer aldığı bir Kalite Yönetim Değerlendirme Komitesi oluşturulur. Bu komitenin görevi uluslararası sivil havacılık kurallarının uygulanmasını sağlamak, hava yolu işletmelerinin kalite yönetim sistemlerindeki gelişmeleri takip etmek, bu gelişmelere bağlı olarak gerekli önlemleri almak ve işletmelerin uluslararası alanda rekabet gücünü artırmaktır. Komitenin sekreterya görevi, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmektedir ve komite yılda en az iki kere toplanmaktadır.
2

Doğru Cevap: D

Soru 70

Sivil Havacılıkta işletme Kalite Yönetim Sistemi ve Standardizasyonu Talimatında belirtilen esas ve usullerin yerine getirilmesinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü dışında hangi kuruma karşı sorumludur?

İçişleri Bakanlığı

Cumhurbaşkanlığı

Valilik

İlgili belediye

Ulaştırma Bakanlığı

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 71

Herhangi bir ürün sınıfının özelliklerinin insan topluluklarının istek potansiyelini
karşılayabilme derecesine ............denir.

sistem

kalite

sembol

fonksiyon

nitelik

Açıklama:

kalite

Doğru Cevap: B

Soru 72

Hava taşımacılığında ............. kavramı, “hata ve ihlallerden kaçınarak kural koyucuların düzenlemeleri ile uyum içinde kazalardan, ciddi olaylardan, tehlikelerden, kötü bir sonuca neden olan veya olabilecek etkenlerden uzak ya da muaf olma durumu” olarak tanımlanmaktadır.

emniyet

güvenirlilik

kalite güvencesi

otorite

uçuşa elverişlilik

Açıklama:

emniyet

Doğru Cevap: A

Soru 73

Bir ticari hava taşıma işletmesinin organizasyon şeması içerisinde en üst kademede ......... yer almaktadır.

sorumlu yönetici

yer işletme müdürü

emniyet yönetim sistemi yöneticisi

kalite başkanı

kalite müdürü

Açıklama:

Sorumlu Yönetici

Doğru Cevap: A

Soru 74

İşletmenin kalite sistemi, hem düzeltici faaliyetlerin tanımlanması hem de zamanında gerekli yerlere iletilmesi amacıyla bir ................ içermelidir.

sistemsel besleme

geri besleme sistemi

kalite güvence sistemi

kuruluş içi denetici

denetim tekniği

Açıklama:

geri besleme sistemi

Doğru Cevap: B

Soru 75

Kalite yönetim sistemi el kitabı onay sürecinde aşağıdakilerden hangisi en son aşamadır?

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından onaylanması

Uluslararası ve ulusal ilgili referans dokümanlara göre incelenmesi

Kalite Yönetim onay yazısı ve sertifikasının işletmeye gönderilmesi

Kalite Yönetim Sistemi El Kitabı’nın hazırlanması

Döküman Kontrolü

Açıklama:

Kalite Yönetim onay yazısı ve sertifikasının işletmeye gönderilmesi

Doğru Cevap: C

Soru 76

Bir işletmede Kalite Yöneticisi olabilmek için öncelikle hava yolu işletmelerinde görev alacak kişilerin kalite konusunda en az ..... yıl olmak üzere, sivil havacılık alanında ...... yıl çalışma tecrübesine sahip olması gerekmektedir.

bir / üç

iki / beş

üç / dört

iki / dört

üç / iki

Açıklama:

iki / beş

Doğru Cevap: B

Soru 77

Aşağıdakilerden hangisi Kalite Güvence Programı’nın ,......... ,uçuş eğitimleri ve bakımın standartlara ve gerekli prosedürlere göre yürütülmesini sağlayacak tüm planlı ve sistematik faaliyetleri kapsaması gerekmektedir.

kalite politikası

taşıma işletmeleri yönetmeliği

uçuş ve yer operasyonları

kalite sistem yönetimi

kontrol formu

Açıklama:

uçuş ve yer operasyonları

Doğru Cevap: C

Soru 78

Kalite denetim sürecinin doğru sıralaması aşağıdakilerden hangi şıkta verilmiştir?

Denetimin içeriğinin duyurulması / Planlama ve hazırlık / Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi /Kanıtların analizi

Planlama ve hazırlık / Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi /Kanıtların analizi /Denetimin içeriğinin duyurulması

Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi /Kanıtların analizi /Denetimin içeriğinin duyurulması/Planlama ve hazırlık

Kanıtların analizi /Denetimin içeriğinin duyurulması/Planlama ve hazırlık/Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi

Kanıtların analizi /Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi/Denetimin içeriğinin duyurulması/Planlama ve hazırlık/

Açıklama:

Denetimin içeriğinin duyurulması / Planlama ve hazırlık / Kanıtların toplanması ve kaydedilmesi /Kanıtların analizi

Doğru Cevap: A

Soru 79

Bir hava aracının sınırları belirlenmiş şartlar dahilinde belirli gayrifaal teçhizatla
işletilebilmesine olanak sağlamak için söz konusu hava aracının tipine özgü Temel Asgari Teçhizat Listesine ..........denir.

Seyrüsefer Teçhizatı planlaması

MEL

Elverişlilik talimatları

Emniyet Teçhizatı planlaması

Uçuş harekâtı gereksinimleri

Açıklama:

MEL

Doğru Cevap: B

Soru 80

İdari yaptırımlar kapsamında , Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yapılan denetlemelerde hazırlanan raporlara göre kalite yönetim sisteminin.......... yıl üst üste beklenen faydayı sağlayamadığı tespit edilirse, işletmelerden sorumlu yöneticilerini değiştirmeleri istenebilir.

bir

üç

beş

iki

dört

Açıklama:

iki

Doğru Cevap: D

Ünite 8

Soru 1

Aşağıdakilerden hangisi kurum kimliği denildiğinde akla gelen kurumsal tasarım unsurları arasında yer almaktadır?

Kuruluşun adı

Rakipler

Coğrafi konumu

Kurum çalışanları

Sosyo-kültürel çevre

Açıklama:

Kurum kimliği denildiğinde ilk önce akla gelen kuruluşun adı, logosu, renkleri olmaktadır. Bunlar kurum kimliğinin bir parçası olan kurumsal tasarımın unsurlarıdır. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 2

İşletmelerin kurumsal kimliğe gereksinim duymalarının en önemli nedeni aşağıdakilerden hangisidir?

Kısa dönemli planlar yapmak

Rakiplerden ayırt edilmek

Kurum felsefesini çalışanları ile paylaşmak

İşletme ortaklarına imaj sağlamak

Çalışanların sürekliliğini sağlamak

Açıklama:

İşletmelerin bir kimliğe gereksinim duymalarının nedeni, kurum içinde çalışanların kuruluş ile bütünleşmesini sağlamak, kurum dışında ise diğer kuruluşlardan, rakiplerden ayırt edilmek ve onlardan sıyrılabilmektir. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 3

Bir satıcı veya bir grup satıcının ürün ve hizmetlerini rakiplerinden ayırmak için belirledikleri isim, terim, işaret, sembol, dizayn veya bunların kombinasyonu olarak tanımlanan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

İmaj

Kimlik

Marka

İtibar

Kurumsal kültür

Açıklama:

Marka, bir satıcı veya bir grup satıcının ürün ve hizmetlerini rakiplerinden ayırmak için belirledikleri isim, terim, işaret, sembol, dizayn veya bunların kombinasyondur. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 4

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal itibar yönetiminin bileşenleri arasında yer almaz?

Yenilikçilik

Finansal Performans

Çalışan Yeteneği

İşletme ortaklarının eğitim düzeyleri

Duygusal Çekicilik

Açıklama:

Kurumsal itibarın hangi bileşenlerden oluştuğu ve hangi bileşenlerin hangi sosyal paydaşlar üzerinde ne kadar etkisinin olduğunu bilmek, kurumsal itibarı yönetmek için birinci şarttır. D seçeneğinde verilen eğitim düzeyi bu unsurlar arasında sayılamaz. Doğru cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 5

Aşağıda kurumsal sürdürülebilirlik kavramı ile ilgili verilen ifadelerden hangisi yanlıştır?

Ekonomik, ekolojik ve sosyal boyutları bulunur

Sürdürülebilir kalkınma ilkeleri ile paraleldir

Ekonomik sürdürülebilirliğini tek başına yeterli olmadığı vurgular

Toplumun sosyal sermayesini geliştirmeyi hedefler

Temel amacı kârları maksimum düzeyde tutmaktır

Açıklama:

İşletmelerin kurumsal sürdürülebilirliklerini sağlayabilmenin temel koşullarından biri ekonomik sürdürülebilirliklerini sağlamalarıdır. İşletmelerin temel amacı kârlarını maksimum düzeyde tutmak ve ekonomik performanslarını arttırarak pazarda öncü olmaktır. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 6

Aşağıdakilerden hangisi riske göre ayarlanmış getiri (risk adjusted return) kavramına göre hesaplanmalıdır?

Şirketlerin performansı

İşletme ortaklarının geliri

Rakip firmaların kârı

İşletme çalışanlarının maaşları

Müşteri memnuniyeti

Açıklama:

Şirketlerin performansı nihai olarak riske göre ayarlanmış getiri (risk adjusted return) esasına göre hesaplanmalıdır. Doğru cevap A’dır.

Doğru Cevap: A

Soru 7

Sürdürülebilirlik için risk yönetimi eylem planını sürecinin ilk adımı aşağıdakilerden hangisidir?

Risk yanıtları

Risk belirleme ve analizi

Stratejik planlama

Risk önceliklendirme

Risk faaliyet raporu

Açıklama:

Sürdürülebilirlik için risk yönetimi eylem planını sürecinin ilk adımı stratejik planlamadır. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 8

Aşağıdakilerden hangisi havacılık sektörünün ana faaliyet alanlarından biri değildir?

Havacılık endüstrisi

Hava yolu işleticileri

Hava meydanları

Tedarikçiler

Hava meydanı inşası

Açıklama:

Havacılık sektörünün ana faaliyet alanları havacılık endüstrisi, hava yolu işleticileri, hava meydanları ve tedarikçilerdir. Doğru cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 9

Uluslararası bir havalimanı için ortalama kaç km²’lik alana ihtiyaç vardır?

3 km²

20 km²

7 km²

100 km²

15 km²

Açıklama:

Uluslararası bir havalimanı için ortalama 7 km²’lik alana ihtiyaç vardır. Doğru cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 10

Türkiye’de ilk olarak hava meydanı işletmelerince çevresel/sürdürülebilirlik performansını izlemek için çeşitli metotlar kullanan hava meydanı aşağıdakilerden hangisidir?

Atatürk Havalimanı

Sabiha Gökçen Havalimanı

Esenboğa Havalimanı

Adnan Menderes Havalimanı

Antalya Havalimanı

Açıklama:

Sabiha Gökçen hava meydanı işletmesinde “Environmental Management System (EMS)” metodunun kullanıldığı ve bunun işletme tarafından hazırlanmış çevre politikası ile desteklendiği tespit edilmiştir. İlgili hava meydanı İstanbul’da ve Türkiye genelinde bu alanda bir ilki gerçekleştirmiştir. Doğru cevap B’dir.

Doğru Cevap: B

Soru 11

Aşağıdakilerden hangisi bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında ortaya çıkan ana unsurlardan biri değildir?

Tecrübe

Kültür

İmaj

İletişim

Marka

Açıklama:

Bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında 5 ana unsur ortaya çıkmaktadır. Bunlar:
• Kültür,
• Kimlik,
• İmaj,
• İletişim,
• Markadır.

Doğru Cevap: A

Soru 12

I. Kuruma karşı güven yaratır
II. Kurumların sınırlarını korur
III. İletişim hatalarını önler
IV. Rekabet avantajı sunar
Yukarıdaki maddelerden hangileri kurum kimliğinin faydalarındandır?

I, II ve III

I, II, III ve IV

I ve III

II ve III

I ve IV

Açıklama:

Kurum kimliğinin faydaları aşağıdaki gibidir

Kurumların verimliliğini artırır
Kuruma karşı güven yaratır
Etkin faydalandırmaya imkan sunar
Kurumların sınırlarını korur
Rekabet avantajı sunar
İletişim hatalarını önler

Verilen maddelerin hepsi kurum kimliğinin faydalarındandır.

Doğru Cevap: B

Soru 13

I. Maliyet düşüşleri
II. Rekabet avantajında artış
III. Kurumsal itibar düşüşü
IV. Kaynak kullanımında etkinlik artışı
V. Çevresel değerlerde düşüş
Yukarıdakilerden hangileri kurumsal sürdürülebilirlik sayesinde elde edilecek değerlerdendir?

I, II ve III

II,III ve IV

I, II ve IV

I ve IV

II, IV ve V

Açıklama:

Kurumsal sürdürülebilirlik sayesinde elde edilecek değerleri kısaca özetlemek mümkündür:
1. Maliyet düşüşleri (finansal kolaylı.),
2. Rekabet avantajında artış,
3. Kurumsal itibar artışı,
4. Kaynak kullanımında etkinlik artışı,
5. Çevresel değerlerde yükselme,
6. İnovatif faaliyetlerde artış,
7. Risk sermayesinde azalış

Doğru Cevap: C

Soru 14

Aşağıdakilerden hangisi 2010 yılında Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin çeşitli ülkelerde faaliyet gösteren 766 şirketin CEO’su üzerinde gerçekleştirdiği araştırma sonuçlarına göre şirketleri kurumsal sürdürülebilirlik konusunda teşvik eden en etkin faktörlerden biridir?

Personel motivasyonunun azalarak kâr marjlarının düşmesi

İşletmelerin itibarının azalmasıyla, kalifiye işgücü istihdamının zorlaşması

Toplumun gözünde elde edilen meşruiyet sayesinde rakiplere karşı rekabet üstünlüğünün yok olması

Artan marka değeri, güven ve itibarın, şirket kârlılığını artırması

Uluslararası sorumlu yatırım şirketlerinden finansal destek sağlama imkânlarının zorlaşması

Açıklama:

2010 yılında Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin çeşitli ülkelerde faaliyet gösteren 766 şirketin CEO’su üzerinde gerçekleştirdiği araştırma sonuçlarına göre şirketleri kurumsal sürdürülebilirlik konusunda teşvik eden en etkin faktörler ise;
• Artan marka değeri, güven ve itibarın, şirket kârlılığını artırması,
• Personel motivasyonunun artarak kâr marjlarının yükselmesi,
• İşletmelerin itibarının artmasıyla, kalifiye işgücü istihdamının kolaylaşması,
• Toplumun gözünde elde edilen meşruiyet sayesinde rakiplere karşı rekabet üstünlüğünün elde edilmesi,
• Uluslararası sorumlu yatırım şirketlerinden finansal destek sağlama imkânlarının kolaylaşması,
• Bilinç düzeyi artan tüketicilerin değişen işletme talepleri şeklinde sıralanabilir

Doğru Cevap: D

Soru 15

Hava meydanlarındaki kurum ve kuruluşların sahipleri, yöneticileri ve tüm çalışanları açısından, sürdürülebilir büyüme, işlerinin doğal bir parçası ve kurumsal sorumluluk olarak ele alınmak durumundadır. Aşağıdakilerden hangisi bu sorumluluklardan biri değildir?

Çevreyi korumak için standartlar geliştirmek, bu standartlar ve yasal düzenlemelere uymak

Doğal kaynakların ve yeryüzündeki biyolojik çeşitliliğin korunması ve sürekliliğinin sağlanması için gerekli çalışmaları yapmak

Çevresel ve doğal kaynakları sorumluluk bilinciyle kullanmak ve korumak

Bireylerin sağlıklı ve iyi bir çevrede yaşama hakkına saygı göstermek

Kaynak kullanımı ve çevre kalitesi ile ilgili bilgileri kurum içerisinde saklı tutmak

Açıklama:

Hava meydanlarındaki kurum ve kuruluşların sahipleri, hissedarları, yöneticileri ve tüm çalışanları açısından, sürdürülebilir büyüme, işlerinin doğal bir parçası ve kurumsal sorumluluk olarak ele alınmak durumundadır. Bu sorumlulukları aşağıdaki şekilde sıralamak mümkündür:
• Bireylerin sağlıklı ve iyi bir çevrede yaşama hakkına saygı göstermek,
• Çevresel ve doğal kaynakları sorumluluk bilinciyle kullanmak ve korumak,
• Doğal kaynakların ve yeryüzündeki biyolojik çeşitliliğin korunması ve sürekliliğinin sağlanması için gerekli çalışmaları yapmak,
• Çevreyi korumak için standartlar geliştirmek, bu standartlar ve yasal düzenlemelere uymak,
• Kaynak kullanımı ve çevre kalitesi ile ilgili bilgileri yayınlayıp kamuoyu ile paylaşmak.

Doğru Cevap: E

Soru 16

Bir ürün veya hizmetin, satıcı veya satıcılar tarafından rakiplerinden farklılaştırılarak tanınmasına yarayan, isim, terim, işaret, sembol tasarım ve/veya tüm bunların kombinasyonu olan terim aşağıdakilerden hangisidir?

Marka

İmaj

Kültür

İletişim

Kimlik

Açıklama:

Marka, “Bir ürün veya hizmetin, satıcı veya satıcılar tarafından rakiplerinden farklılaştırılarak tanınmasına yarayan, isim, terim, işaret, sembol tasarım ve/veya tüm bunların kombinasyonudur."

Doğru Cevap: A

Soru 17

Asıl anlamı imgeleme yoluyla zihinde canlandırılan nesne, kavram, durum ve semboller olup, kurumlarda itibar yaratılması ve itibar mücadelesi açısından ve aynı zamanda kimlik oluşumu ve gündelik yaşam pratikleri açısından da belirleyici rol oynayan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Marka

İmaj

Kimlik

İletişim

Pazarlama

Açıklama:

İmaj, imgeleme yoluyla zihinde canlandırılan nesne, kavram, durum ve sembollerdir. Bu yönü, imajı algıdan farklı kılmaktadır. İmaj, itibar yaratılması ve itibar mücadelesi açısından ve aynı zamanda kimlik oluşumu ve gündelik yaşam pratikleri açısından da belirleyici rol oynamaktadır.

Doğru Cevap: B

Soru 18

I. Yüksek karlılık
II. Düşük riskli yatırımlar yapma
III. Gelecekte büyüme ile ilgili güçlü sinyaller
IV. Rakiplerine kıyasla daha üstün bir performans gösterme
Yukarıdakilerden hangileri Harris-Fombrun Finansal performans için ölçekte ele aldığı kriterlerdendir?

I, III ve IV

III ve IV

I, II, III ve IV

I ve IV

I ve III

Açıklama:

Harris-Fombrun Finansal performans için ölçekte ele aldığı kriterler şunlardır;
• Yüksek kârlılık
• Düşük riskli yatırımlar yapma
• Gelecekte büyüme ile ilgili güçlü sinyaller verme
• Rakiplerine kıyasla daha üstün bir performans gösterme

Doğru Cevap: C

Soru 19

Ekonomik büyüme ve kâr maksimizasyonunun bir alternatifi olan kavram aşağıdakilerden hangisidir?

Kaynak kullanımı

Çevresel değer

Etkinlik artışı

Kurumsal sürdürülebilirlik

İtibar yönetimi

Açıklama:

Kurumsal sürdürülebilirlik, ekonomik büyüme ve kâr maksimizasyonunun bir alternatifidir. Kurumsal sürdürülebilirlik, şirketin büyümesi ve kârlılığını kabul etmekle birlikte aynı zamanda şirketin çevresel koruma, sosyal adalet, eşitlik ve ekonomik kalkınma gibi sürdürülebilir kalkınma ile ilgili sosyal amaçları da yerine getirmesi gerektiğini belirtmektedir.

Doğru Cevap: D

Soru 20

Risk yönetimi hususunda aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?

Risk, fırsat ve tehditleri içerisinde barındırır. Bu nedenle her risk karar almadan önce bu iki açıdan değerlendirilmelidir

Kurumun tüm faaliyetleri hissedarların risk alma istek (risk appetite) düzeyi ile paralel olmalıdır

Riskin yönetilmesinden iş sürecinin sahibi olan birim sorumludur

Risk alınması ancak risklerin hangi boyutlarda alındığının bilinerek sürprizlerin en aza indirgenmesidir

Risk yönetimi “risk almamak” demektir

Açıklama:

Risk yönetimi “risk almamak” demek değildir. Doğru riski doğru maliyetle üstlenme sanatıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 21

Aşağıdakilerden hangisi bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında ortaya çıkan ana unsurlardan biri değildir?

Kültür

İmaj

Kimlik

İletişim

Toplum

Açıklama:

Bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında 5 ana unsur ortaya çıkmaktadır. Bunlar:
• Kültür,
• Kimlik,
• İmaj,
• İletişim,
• Markadır.
Buna göre doğru cevap E şıkkıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 22

Aşağıdakilerden hangisi şirketler için iyi bir itibarın sonuçları arasında gösterilemez?

Finansal kazancı arttırması

Çalışanları motive ettesi

Rakiplerine göre daha ucuz olması

Müşterilerin devamlılığını sağlaması

Pazarda rekabet üstünlüğü sağlaması

Açıklama:

İşletmeler en önemli varlıklarının itibarları ve isimleri olduğunu düşünmektedirler. Zira iyi bir itibara sahip olmak işletmelere maddi ve manevi pek çok kazanç sağlamaktadır. Yapılan araştırmalar iyi bir itibarın, finansal kazancı arttırdığını, çalışanları motive ettiği ve işletmeye bağlılığını arttırdığını, müşterilerin devamlılığını sağladığını, pazarda rekabet üstünlüğü sağladığını, paydaşlara güven verdiğini göstermiştir.Buna göre cevap C şıkkıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 23

Bir kurumun sektör kimliğini oluşturan kavramlar arasında aşağıdakilerden hangisi gösterilemez?

Kültür

Stratejik faaliyetler

İletişim

Davranış

Sürdürülebilirlik

Açıklama:

Kurum kimliği denildiğinde ilk önce akla gelen kuruluşun adı, logosu, renkleri olmaktadır. Bunlar kurum kimliğinin bir parçası olan kurumsal tasarımın unsurları- dır. Fakat kurumsal kimlik sadece kurumsal tasarımla sınırlı değildir. Kurum kimliği, kuruluşun iletişim, kültür, davranış, yapı, stratejik faaliyetlerini ve içinde bulunduğu sektör kimliğini de içeren geniş kapsamlı bir kavram olarak ele alınmalıdır. Buna göre doğru cevap E şıkkıdır.

Doğru Cevap: E

Soru 24

Bir ürün veya hizmetin, satıcı veya satıcılar tarafından rakiplerinden farklılaştırılarak tanınmasına yarayan, isim, terim, işaret, sembol ve/veya tasarıma ne ad verilir?

Model

Tür

Marka

Simge

Slogan

Açıklama:

Marka, bir ürün veya hizmetin, satıcı veya satıcılar tarafından rakiplerinden farklılaştırılarak tanınmasına yarayan, isim, terim, işaret, sembol tasarım ve/veya tüm bunların kombinasyonudur. Buna göre doğru Cevap C’dir.

Doğru Cevap: C

Soru 25

Bilgiye ulaşılabilirlik
Media-Mania
Küresel liberalleşme

Yukardakilerden hangisi veya hangileri kurumsal itibarın önem kazanmasına neden olan faktörlerdendir?

I - II

I - III

II - III

I - II - III

Açıklama:

Kurumsal itibarın önem kazanmasında önemli olan faktörlerin başında bilgiye ulaşılabilirlik, küresel liberalleşme, ürün fazlalığı, medina-mania ve reklam kirliliği gelmektedir. Buna göre doğru Cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 26

Aşağıdakilerden hangisi Harris-Fombrun Finansal performans için ölçekte ele aldığı kriterlerden biri değildir?

Yüksek kârlılık

Düşük riskli yatırımlar yapma

Gelecekte büyüme ile ilgili güçlü sinyaller verme

Dünya piyasasında marka olma

Rakiplerine kıyasla daha üstün bir performans gösterme

Açıklama:

Harris-Fombrun Finansal performans için ölçekte ele aldığı kriterler şunlardır;

Yüksek kârlılık
Düşük riskli yatırımlar yapma
Gelecekte büyüme ile ilgili güçlü sinyaller verme
Rakiplerine kıyasla daha üstün bir performans gösterme olarak belirtilmiştir. Buna göre doğru Cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 27

Aşağıdakilerden hangisinde kurumlara ekonomik faktörleri yönetmenin yanında bu faktörlerin doğal ve sosyal çevre üzerindeki etkilerini de yönetme sorumluluğunu getiren kavramlar bir arada verilmiştir?

Kurumsal sürdürülebilirlik - Performans

Kurumsal itibar artışı - Kurumsal sürdürülebilirlik

Kurumsal sürdürülebilirlik - Üçlü kâr hanesi

Kurumsal itibar artışı - Üçlü kâr hanesi

Performans - Üçlü kâr hanesi

Açıklama:

İlki 1980’lerdeki sürdürülebilir kalkınma kavramı diğeri ise, 1990’lardaki üçlü kâr hanesi-triple bottom line kavramıdır. Bu iki kavram, kurumlara ekonomik faktörleri yönetmenin yanında bu faktörlerin doğal ve sosyal çevre üzerindeki etkilerini de yönetme sorumluluğunu getirmiştir.

Doğru Cevap: C

Soru 28

Uluslararası bir havalimanı için ortalama kaç km2’lik alana ihtiyaç vardır?

Açıklama:

Her ne kadar hava meydanı inşası için çok geniş araziye ihtiyaç bulunmakta ise de uçakların hareketi için kilometrelerce yol inşa edilmesine gerek yoktur. Uluslararası bir havalimanı için ortalama 7 km2’lik alana ihtiyaç vardır. Buna göre doğru Cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 29

Son 40 yıl içinde uçaklarda yakıt kullanımı hangi oranda düşürülmüştür?

%10

%30

%35

%50

%70

Açıklama:

Son 40 yıl içinde yakıt kullanımı %70 oranında düşürülmüştür. Buna göre doğru Cevap E’dir.

Doğru Cevap: E

Soru 30

I. Uçakların rotaları
II. Kâğıt israfı
III. CO2 emisyonlarının beklenen düzeye çekilememesi
Yukardakilerden hangisi veya hangileri havacılık sektöründe süregelen sorunlardandır?

III

I - II

I - III

I - II - III

Açıklama:

Havacılık endüstrisi sürdürülebilirlik bağlamında 1970’lerden bu yana öncü olmuştur. Örneğin; uçak motorlarının gürültü düzeyi 20 db azalmıştır. Son 40 yıl içinde yakıt kullanımı %70 oranında düşürülmüştür. Sektör e-dönüşümün öncüsüdür. Yalnız bilet değil, bakım dokümanlarında da kâğıt israfı minimize edilmiştir. Ancak, uçakların rotaları, bekleme süreleri, limanlarda kaybedilen zamanlar, trafik kontrollerinin yetersizliği hâlâ sorundur. Bütün çabalara rağmen fosil yakıt kullanımı artmakta CO2 emisyonları beklenen düzeye çekilememektedir. Buna göre doğru Cevap D’dir.

Doğru Cevap: D

Soru 31

"Bir kurumun tüm hedef kitlesine yönelik rakipleri ile kıyaslandığında, genel görüntüsünü oluşturan geçmiş faaliyetlerinin ve gelecek görüntüsünün algısal temsili" tanımı aşağıdaki kavramlardan hangisi için yapılmıştır?

İtibar

Kimlik

Marka

Kültür

İmaj

Açıklama:

Fombrun kurumsal itibarı, “bir kurumun tüm hedef kitlesine yönelik rakipleri ile kıyaslandığında, genel görüntüsünü oluşturan geçmiş faaliyetlerinin ve gelecek görüntüsünün algısal temsili”, Gardberg ve Fombrun ise, örgütün geçmiş faaliyet sonuçlarının kolektif sunumu ve paydaşlara yönelik değer yaratma kabiliyeti olarak açıklamışlardır.

Doğru Cevap: A

Soru 32

I. Kültür
II. Kimlik
III. İmaj
IV. İletişim
Yukarıdakilerden hangileri bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında ortaya çıkan unsurlardandır?

I ve III

II ve IV

I, II ve IV

I, III ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

Bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında 5 ana unsur ortaya çıkmaktadır. Bunlar:
• Kültür,
• Kimlik,
• İmaj,
• İletişim,
• Markadır.

Doğru Cevap: E

Soru 33

Aşağıdakilerden hangisi kurum kimliği denildiğinde ilk önce akla gelen unsurlardan biridir?

İletişim

Kültür

Logo

Yapı

Stratejik faaliyetler

Açıklama:

Kurum kimliği denildiğinde ilk önce akla gelen kuruluşun adı, logosu, renkleri olmaktadır. Bunlar kurum kimliğinin bir parçası olan kurumsal tasarımın unsurlarıdır. Fakat kurumsal kimlik sadece kurumsal tasarımla sınırlı değildir. Kurum kimliği, kuruluşun iletişim, kültür, davranış, yapı, stratejik faaliyetlerini ve içinde bulunduğu sektör kimliğini de içeren geniş kapsamlı bir kavram olarak ele alınmalıdır.

Doğru Cevap: C

Soru 34

I. Kurumsal misyon
II. Kurumsal ilkeler
III. Kurumsal tarih
IV. Kurumsal tasarım sistemleri
Yukarıdaki kurum kimliği unsurlarından hangileri "Kurumsal Kültür" başlığı altında toplanmaktadır?

I ve III

III ve IV

I, II ve IV

I, II ve III

I ve IV

Açıklama:

Kurumsal Kültür;

Kurumsal felsefe
Kurumsal değerler
Kurumsal misyon
Kurumsal ilkeler
Kurumsal rehber
Kurumsal tarih
Şirketin kurucusu
Kurumun başlangıcı
Alt kültürler

unsurlarından oluşmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 35

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal sürdürülebilirlik sayesinde elde edilecek değerlerden biri değildir?

Maliyet düşüşleri

Rekabet avantajında artış

İnovatif faaliyetlerde artış

Risk sermayesinde azalış

Çevresel değerlerde düşüş

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Soru 36

I. Hızlı ve etkili karar almaya yardımcı olur
II. Zaman tasarrufu sağlar
III. Kaynak israfını önler
IV. Risklerin makul seviyelerde tutulmasını sağlar
V. Sürpriz ve kayıpları arttırır
Yukarıdakilerden hangileri hava meydanları için risk yönetimi uygulamasının katkılarındandır?

I, II ve IV

I ve V

III ve IV

IV ve IV

I, II, III ve IV

Açıklama:

• Hızlı ve etkili karar almaya yardımcı olur,
• Zaman tasarrufu sağlar,
• Kaynak israfını önler,
• Risklerin makul seviyelerde tutulmasını sağlar,
• Sürpriz ve kayıpları en aza indirir,
• Kişileri, yeniliklere açık olma hususunda cesaretlendirir

Doğru Cevap: E

Soru 37

Aşağıdakilerden hangisi havacılık sektörü için sosyal sürdürülebilirlik uygulamalarından biridir?

Toplu taşıma araçların kullanılmasının teşvik edilmesi

Bazı işletmeler tarafından, Havaalanı için personelin özel araç kullanımının azaltılması

Yolcuların havaalanı için özel araç kullanımının azaltılması

Kurumların bazılarında yakın çevrede çalışanların işe alınması

Mal ve hizmete yönelik satın alımlarda yakın mesafeden çevre dostu ürünler tercih edilmesi

Açıklama:

Havalimanı işletmelerinin tümü tarafından sürdürülebilir davranışın teşvik edilmesi ve yerleştirilmesi kapsamında;
• Personel için su/enerji gibi çevresel konularda farkındalık ve eğitim, vs.
• Toplu taşıma araçların kullanılmasının teşvik edilmesi
• Yolcuların / müşterilerin atıkların geri dönüşümü ve ayrılması için cesaretlendirilmesi sosyal sürdürülebilirlik uygulamaları kapsamındadır. Diğer seçenekler ekonomik veya çevresel sürdürülebilirlik uygulamalarındandır.

Doğru Cevap: A

Soru 38

Bireylerin sağlıklı ve iyi bir çevrede yaşama hakkına saygı göstermek

Çevresel ve doğal kaynakları sorumluluk bilinciyle kullanmak ve korumak

Doğal kaynakların ve yeryüzündeki biyolojik çeşitliliğin korunması ve sürekliliğinin sağlanması için gerekli çalışmaları yapmak

Kaynak kullanımı ve çevre kalitesi ile ilgili bilgileri kurum içinde saklamak

Çevreyi korumak için standartlar geliştirmek, bu standartlar ve yasal düzenlemelere uymak

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 39

I. Artan marka değeri, güven ve itibarın, şirket kârlılığını artırması
II. Personel motivasyonunun artarak kâr marjlarının yükselmesi
III. İşletmelerin itibarının artmasıyla, kalifiye işgücü istihdamının kolaylaşması
IV. Toplumun gözünde elde edilen meşruiyet sayesinde rakiplere karşı rekabet üstünlüğünün elde edilmesi
Yukarıdakilerden hangileri 2010 yılında Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin çeşitli ülkelerde faaliyet gösteren 766 şirketin CEO’su üzerinde gerçekleştirdiği araştırma sonuçlarına göre şirketleri kurumsal sürdürülebilirlik konusunda teşvik eden en etkin faktörlerdendir?

I ve III

I, II ve IV

I, II, III ve IV

III ve IV

I ve IV

Açıklama:

Doğru Cevap: C

Soru 40

Doğal sermaye; yenilenebilir kaynaklar, yenilenemeyen kaynaklar ve çevre işlemleri olmak üzere üçe ayrılmaktadır. Aşağıdakilerden hangisi ekonomik süreç içerisinde yenilenemeyen kaynaklara örnek olarak verilmektedir?

Ağaç

Su arıtma

Mısır

Toprak

Balık

Açıklama:

Doğal sermaye; yenilenebilir kaynaklar, yenilenemeyen kaynaklar ve çevre işlemleri olmak üzere üçe ayrılmaktadır. Ağaç, balık, mısır gibi kaynaklar ekonomik süreç içinde tüketilebilir ve yenilenebilir kaynaklardır. Fosil yakıtlar, biyolojik çeşitlilik, toprak ise yenilenemeyen kaynaklara örnek olarak verilebilir. Diğer taraftan doğal sermaye; iklim dengeleme, su arıtma, toprağın iyileştirilmesi, bitki ve hayvanların yeniden üretimi gibi çevre hizmetleri formuna da bürünebilmektedir. Bu hizmetlerin değeri oldukça önemli olmasına rağmen doğal kaynaklardan daha az anlaşılmaktadır.

Doğru Cevap: D

Soru 41

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal itibar ve itibar ile ilgili doğru değildir?

İtibar, Arapça bir kelime olup saygı görme, değerli ve güvenilir olma durumu, saygınlık ve prestij anlamımda kullanılmaktadır

Kurumsal itibar "şirket dışı kişilerin gözünde, şirketin finans, insan kaynakları, sosyal sorumluluk veya ürün kalitesi gibi alanlarda şirkete biçilen ayrı ayrı imajların birleştirilmiş değerlendirilmesine dayanan becerilerin derecesidir.”

Kurumsal itibar, bir şirketin yarattığı güvenin toplam pazar değeri içindeki katkı payı, elle tutulmayan değerlerin taşıyıcısı, toplum tarafından beğenilen, takdir edilen bir şirket olmanın karşılığıdır.

İtibar "bir işletme hakkında kamuoyunca (paydaşlarca) sahip olunan tüm görüş, yargı ve düşüncelerle; işletmeye karşı duyulan inanç ve işletmenin sahip olduğu güvenilirliğin tamamı"dır.

İyi bir itibar olmasa da, finansal kazanç artar, çalışanlar motive olur ve işletmeye bağlılık artar, müşterilerin devamlılığı sağlanır, pazarda rekabet üstünlüğü sağlanır, paydaşlara güven verdiğini gösterir.

Açıklama:

Yapılan araştırmalar iyi bir itibarın, finansal kazancı arttırdığını, çalışanları motive ettiği ve işletmeye bağlılığını arttırdığını, müşterilerin devamlılığını sağladığını, pazarda rekabet üstünlüğü sağladığını, paydaşlara güven verdiğini göstermiştir (Yılmaz, 2015, s. 3).

Doğru Cevap: E

Soru 42

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal itibarın unsurlarından biri değildir?

Kültür

Kişilik

İmaj

İletişim

Marka

Açıklama:

Kurumsal itibarın kurumun paydaşlarında tanıtılmasında 5 unsuru: kültür, kimlik, imaj, iletişim ve markadır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 43

Aşağıdakilerden hangisi Kurumsal Kültür bileşeninde yoktur?

Kurumsal Felsefe

Kurumsal Misyon

Marka Yapısı

Kurumsal Tarih

Kurumsal Rehber

Açıklama:

Marka Yapısı, Kurumsal Yapının bileşeninde vardır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 44

Aşağıdakilerden hangisi Kurumsal İletişimin görevleri arasında değildir ?

Bilgi taşır

Kurumsal iletişim, kurumsal kimliğin oluşumunda önem taşır

Bilgi akışını kolaylaştırır

istenen mesajların hedef kitle üzerinde doğru etki yapar

Kurumlarda iletişim "kalite", "iş hacmi" ve "dürüst çalışma" sembolleri olarak kullanılır

Açıklama:

Marka, gerek ‘kalite’, gerekse ‘dürüst bir çalışma’ ve ‘iş hacmi’ sembo- lü olarak, hak sahibini tanıtan işaretlerdir (Ataulusoy İşeri, 2007, s. 46). Dolayısıyla doğru cevap E'dir.

Doğru Cevap: E

Soru 45

Aşağıdakilerin hangisi kurumsal itibarın önem kazanmasına rol oynayan faktörlerdendir?
I. Bilgiye ulaşılabilirlik
II. Küresel liberalleşme
III. Ürün fazlalığı
IV. Medina-mania
V. Reklam kirliliği

I- II- III

I-IV-V

II-III-IV

I-II-III-IV-V

I-II-III-IV

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 46

Aşağıdakilerden hangisi "yönetimi en riskli yönetim yaklaşımlarından olup, iç ve dış paydaşlar nezdindeki itibari algılamayı tespit edip sistemli bir şekilde yöneterek örgütün itibarını korumayı ve geliştirmeyi amaçlamaktadır"?

Kurumsal Rehber

Kurumsal Kültür

Kurumsal İtibar

Kurumsal Kimlik

Kurumsal İletişim

Açıklama:

Kurumsal itibar yönetimi en riskli yönetim yaklaşımlarından olup, iç ve dış paydaşlar nezdindeki itibari algılamayı tespit edip sistemli bir şekilde yöneterek örgütün itibarını korumayı ve geliştirmeyi amaçlamaktadır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 47

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal sürdürülebilirlik sayesinde elde edilecek değerlerden biri değildir?

Maliyet düşüşleri

Rekabet avantajında düşüş

Kurumsal itibar artışı

Kaynak kullanımında etkinlik artışı

Çevresel değerlerde yükselme

Açıklama:

Rekabet avantajında artış yaşanmaktadır. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 48

Aşağıdakilerden hangisi şirketleri kurumsal sürdürülebilirlik konusunda teşvik eden faktörlerden biri değildir?

Artan marka değeri, güven ve itibarın şirket karlılığını arttırması

Personel motivasyonunun artarak kâr marjlarının düşmesi

İşletmelerin itibarının artmasıyla, kalifiye işgücü istihdamının kolaylaşması

Toplumun gözünde elde edilen meşruiyet sayesinde rakiplere karşı rekabet üstünlüğünün elde edilmesi

Uluslararası sorumlu yatırım şirketlerinden finansal destek sağlama imkânlarının kolaylaşması

Açıklama:

Personel motivasyonunun artarak kâr marjlarının yükselmesi, etki eden faktörlerden biridir. Doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 49

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal risk yönetiminin temel anlayışları arasında yer almaz?

Risk, fırsat ve tehditleri içerisinde barındırır. Bu nedenle her risk karar almadan önce bu iki açıdan değerlendirilmelidir.

Kurumun tüm faaliyetleri hissedarların risk alma istek (risk appetite) düzeyi ile paralel olmalıdır.

Risk yönetimi “risk almamak” tır.

Riskin yönetilmesinden iş sürecinin sahibi olan birim sorumludur

Risk alınması ancak risklerin hangi boyutlarda alındığının bilinerek sürprizlerin en aza indirgenmesidir.

Açıklama:

Risk yönetimi “risk almamak” demek değildir. Doğru riski doğru maliyetle üstlenme sanatıdır. Doğru cevap C'dir.

Doğru Cevap: C

Soru 50

Aşağıdakilerden hangisi risk yönetimi uygulamasının katkılarından biri değildir?

Hızlı ve etkili karar almaya yardımcı olur

Zaman israfına yol açar

Kaynak israfını önler

Risklerin makul seviyelerde tutulmasını sağlar

Sürpriz ve kayıpları en aza indirir

Açıklama:

Zaman tasarrufu sağlar, dolayısıyla doğru cevap B'dir.

Doğru Cevap: B

Soru 51

"Şirket dışı kişilerin gözünde, şirketin finans, insan kaynakları, sosyal sorumluluk veya ürün kalitesi gibi alanlarda şirkete biçilen ayrı ayrı imajların birleştirilmiş değerlendirilmesine dayanan becerilerin derecesidir."
Yukarıda tanımı verilen ifade aşağıdakilerden hangisidir?

kurumsal itibar

kurumsal imaj

kurumsal güven

kurumsal tercih

kurumsal yaratıcılık

Açıklama:

Kurumsal itibar, “ şirket dışı kişilerin gözünde, şirketin finans, insan kaynakları, sosyal sorumluluk veya ürün kalitesi gibi alanlarda şirkete biçilen ayrı ayrı imajların birleştirilmiş değerlendirilmesine dayanan becerilerin derecesidir.”

Doğru Cevap: A

Soru 52

I. Kültür,
II. Kimlik,
III. İmaj,
IV. İletişim,
V. Markadır
Aşağıda verilen şıklardan hangisinde kurumsal itibarın unsurları tam olarak verilmiştir?

Kültür, Kimlik

İmaj, İletişim

İletişim, Marka

İmaj, İletişim, Marka

Kültür, Kimlik, İmaj, İletişim, Marka

Açıklama:

Bir kurumun tüm hedef kitlelerine tanıtılmasında 5 ana unsur ortaya çıkmaktadır.
Bunlar:
• Kültür,
• Kimlik,
• İmaj,
• İletişim,
• Markadır

Doğru Cevap: E

Soru 53

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal kimliği oluşturan unsurlardan biri değildir?

kurumsal iletişim

kurumsal adres

kurumsal tasarım

davranış

sektör kimliği

Açıklama:

Kurum kimliği, kuruluşun iletişim, kültür, davranış, yapı, stratejik faaliyetlerini ve içinde bulunduğu
sektör kimliğini de içeren geniş kapsamlı bir kavram olarak ele alınmalıdır

Doğru Cevap: B

Soru 54

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal kültürü oluşturan unsurlandır?

Kontrollü Kurumsal İletişim

Kurumsal Tasarım Sistemleri

Kurumsal Misyon

Kurumsal Davranış

Marka Yapısı

Açıklama:

KURUMSAL KÜLTÜR, aşağıda verilen unsurları içermektedir;

Kurumsal Felsefe
Kurumsal Değerler
Kurumsal Misyon
Kurumsal İlkeler
Kurumsal Rehber
Kurumsal Tarih
Şirketin Kurucusu
Kurumun Başlangıcı
Alt Kültürler

Doğru Cevap: C

Soru 55

I.Kurumların Verimliliğini Arttırır
II.Kuruma Karşı Güven Yaratır
III.Etkin Faydalandırmaya İmkan Sunar
IV.Kurumların Sınırlarını Korur
V.Rekabet Avantajı Sunar
VI. İletişim Hatalarını Önler
Yukarıdakilerden hangileri kurum kimliğinin faydaları arasındadır?

Yalnız I

Yalnız III

II, IV, V

I, III, V, VI

I, II, III, IV, V, VI

Açıklama:

Kurum kimliğinin avantajları arasında aşağıda verilen unsurlar sayılabilir;
I.Kurumların Verimliliğini Arttırır
II.Kuruma Karşı Güven Yaratır
III.Etkin Faydalandırmaya İmkan Sunar
IV.Kurumların Sınırlarını Korur
V.Rekabet Avantajı Sunar
VI. İletişim Hatalarını Önler

Doğru Cevap: E

Soru 56

"Bannerlardan billboardlara, radyodan televizyon reklamlarına bireylere sürekli olarak mesaj verilmesi ile her geçen gün daha fazla mesajla yüklenen toplumlar, mesajların içeriğine dikkat etmemeye başladı." Yukarıda verilen ifade aşağıdakilerden hangisi ile ilgilidir?

Bilgiye ulaşılabilirlik

Küresel liberalleşme

Reklam Kirliliği

Ürün fazlalığı

Media-Mania

Açıklama:

Reklam Kirliliği: Bannerlardan billboardlara, radyodan televizyon reklamlarına bireylere sürekli olarak mesaj verilmesi ile her geçen gün daha fazla mesajla yüklenen toplumlar, mesajların içeriğine dikkat etmemeye başladı. Bu yüzden reklamların eski etkisini kaybetmesi, kurumların, rakiplerinden sıyrılıp farklılık yaratmaları ve algılamayı etkilemek için başka araçları kullanmaları gereğini ortaya çıkardı.

Doğru Cevap: C

Soru 57

• Yüksek kârlılık
• Düşük riskli yatırımlar yapma
• Gelecekte büyüme ile ilgili güçlü sinyaller verme
• Rakiplerine kıyasla daha üstün bir performans gösterme
Yukarıda verilen unsurlar aşağıdaki kurumsal itibar yönetim bileşenlerinden hangisine girmektedir?

Yenilikçilik

İletişim Becerileri

Duygusal Çekicilik

Finansal Performans

Çalışan Yeteneği

Açıklama:

Doğru Cevap: D

Soru 58

Aşağıdakilerden hangisi kurumsal sürdürülebilirlik sayesinde elde edilecek değerlerden değildir?

İnovatif faaliyetlerde artış

Maliyet artışı

Kaynak kullanımında etkinlik artışı

Kurumsal itibar artışı

Rekabet avantajında artış

Açıklama:

Doğru Cevap: B

Soru 59

Aşağıdakilerden hangisi ekonomik süreç içinde yenilenemeyen kaynaklar arasındadır?

ağaç

fosil yakıtlar

mısır

balık

güneş enerjisi

Açıklama:

Ağaç, balık, mısır gibi kaynaklar ekonomik süreç içinde tüketilebilir ve yenilenebilir kaynaklardır. Fosil yakıtlar, biyolojik çeşitlilik, toprak ise yenilenemeyen kaynaklara örnek olarak verilebilir.

Doğru Cevap: B

Soru 60

I.Nitelikli persone
II.Toplumsal bilincin gelişmemesi
III.Zorlayıcı mevzuatların olmaması
IV.Finansman
Yukarıdakilerden hangileri Türkiye'deki sürdürülebilir uygulamalar önündeki engeller arasındadır?

Yalnız I

Yalnız III

I, III, IV

I, II, II

II, III, IV

Açıklama:

Doğru Cevap: E

Hava Taşımacılığı - Tüm Sorular

Ünite 1

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Ünite 2

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler

Seçenekler