Hava Kargo ve Tehlikeli Maddeler - Tüm Sorular
Ünite 1
Soru 1
Dünya üzerinde taşınan yüklerin değer olarak yaklaşık yüzde kaçı hava kargo taşımacılığı ile taşınmaktadır?
Seçenekler
A
%10
B
%30
C
%50
D
%70
E
%85
Açıklama:
Dünya ticaretinde önemli bir yeri olan ve dünya üzerinde taşınan yüklerin değer olarak yaklaşık %30’unun taşındığı hava kargo taşımacılığı sektörünü daha iyi anlamak amacıyla bu ünitede hava kargo kavramından, gelişiminden, yasal düzenlemelerden, taşınan ürünlerin ve faaliyet gösteren işletmelerin sınıflandırılmasından bahsedilecektir.
Soru 2
Hava kargonun diğer ulaştırma sistemleri ile rekabette en önemli avantajları aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
hızı ve güvenilirliği
B
hızı ve maliyeti
C
hızı ve kapsama ağı
D
hızı ve prestiji
E
güvenirliği ve maliyeti
Açıklama:
Hava kargo, teslim aldığı ürünleri gideceği yere diğer ulaştırma türlerine göre çok daha hızlı ve güvenli biçimde ulaştırmaktadır. Hava kargonun diğer ulaştırma sistemleri ile baş edebilmesindeki en önemli avantajı hızı ve güvenilirliğidir.
Soru 3
Hava kargo taşımacılığında genellikle hacmi ______, ağırlığı _____ ve değeri _______ olan eşyalar taşınmaktadır.
Yukarıdaki ifadeye sırasıyla aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Yukarıdaki ifadeye sırasıyla aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
düşük, yüksek, yüksek
B
düşük, düşük, düşük
C
düşük, düşük, yüksek
D
yüksek, düşük, yüksek
E
yüksek, yüksek, düşük
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında genellikle hacmi ve ağırlığı düşük, ancak değeri yüksek olan eşyalar taşınmaktadır. Ulaşım ve iletişim araçları sayesinde giderek küçülen ancak ekonomik nufüs vb. açılardan bir yandan da büyüyen dünyada zaman ve hız faktörü özellikle küresel işletmeler için son derece önemlidir. Buna bağlı olarak da, maliyeti fazla olmasına rağmen fırsat önceliği sağladığından dolayı hava kargoya olan talebin giderek arttığı gözlenmektedir.
Soru 4
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığının özelliklerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Binlerce uçaktan oluşan filolardan oluşur
B
Dolaylı ve direkt binlerce kişiye iş imkânı sağlar
C
Coğrafi zorluk çekilen bölgelerine ulaşım imkânı sağlar
D
Taşıyıcının veya yolcunun beraberinde taşıdığı yüktür
E
Dünya ekonomisi ve ticaretinde önemli bir rol oynar
Açıklama:
HAVA KARGO KAVRAMI
Taşıyıcının veya yolcunun beraberinde taşıdığı yük hava kargo taşımacılığına girmez
Taşıyıcının veya yolcunun beraberinde taşıdığı yük hava kargo taşımacılığına girmez
Soru 5
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo kapsamına girmez?
Seçenekler
A
Konşimentolu bagajlar
B
Eşlik edilmeyen bagajlar
C
Yolcu bagajları
D
Posta ve paketler gibi hava yükü
E
Uçağın kargo bölümündeki bagajlar
Açıklama:
HAVA KARGO KAVRAMI
Yolcu bagajları
Yolcu bagajları
Soru 6
"........ sivil havacılık otoritesi olan kamu kurumlarının üye olduğu kar amaçsız bir örgüttür"
Yukarıdaki cümleyi aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Yukarıdaki cümleyi aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Seçenekler
A
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
B
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
C
Hava Kargo Taşımacılığı Süreci
D
Avrupa Ekonomik Topluluğu
E
Dünya Ticaret Örgütü
Açıklama:
HAVA KARGO KAVRAMI
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
Soru 7
"....... kar amacı güden hava yolu işletmelerinin üye olduğu bir ticaret birliğidir."
Yukarıdaki cümleyi aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Yukarıdaki cümleyi aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Seçenekler
A
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
B
Avrupa Ekonomik Topluluğu
C
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
D
Dünya Ticaret Örgütü
E
Sivil Havacılık Komisyonu
Açıklama:
HAVA KARGO KAVRAMI
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
Soru 8
- gönderilen
- varış noktası taşıma işleri komisyoncusu
- çıkış noktası taşıma işleri komisyoncusu
- çıkış noktası yer hizmetleri terminal operatörleri
- taşıyıcı
- varış noktası yer hizmetleri terminal operatörleri
- gönderen
Seçenekler
A
1-2-3-4-5-6-7
B
1-4-5-6-2-3-7
C
7-4-5-6-2-3-1
D
7-3-4-5-6-2-1
E
7-3-6-5-2-3-1
Açıklama:
HAVA KARGO KAVRAMI
7-3-4-5-6-2-1
7-3-4-5-6-2-1
- gönderilen-7.
- varış noktası taşıma işleri komisyoncusu-6.
- çıkış noktası taşıma işleri komisyoncusu-2.
- çıkış noktası yer hizmetleri terminal operatörleri-3.
- taşıyıcı-4.
- varış noktası yer hizmetleri terminal operatörleri-5.
- gönderen-1.
Soru 9
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo kapasitelerinin artışının sebeplerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Yükte hafif pahada ağır ürünlerin üretiminin artması
B
Ürün yaşam döneminin kısalması
C
Hava kargo servisinin maliyetinin toplam maliyeti karşılaması
D
Geniş gövde uçaklar ve hava kargo ağı
E
Yolcu ve posta taşımacılığının yanında ikincil bir faaliyet olarak görülmesi
Açıklama:
HAVA KARGO TAŞIMACILIĞININ GELİŞİMİ
Yolcu ve posta taşımacılığının yanında ikincil bir faaliyet olarak görülmesi
Yolcu ve posta taşımacılığının yanında ikincil bir faaliyet olarak görülmesi
Soru 10
Kapıdan kapıya hava kargo taşımacılığı akımı hangi yıllarda başlamıştır?
Seçenekler
A
1950'lerde
B
1960'larda
C
1970'lerde
D
1980'lerde
E
1990'larda
Açıklama:
1970’lerin başlarında, hava kargo taşımacılığı için yeni bir adım sayılabilecek kapıdan kapıya taşımacılık gündeme gelmiştir. 1969 yılında, Dalsey, Hillblom ve Lynn DHL’i kurmuşlar; Fred Smith’in Federal Express’i (FedEx) ise 1971 yılında faaliyete geçmiştir.
Soru 11
İlk hava kurye taşımacılığı hangi ülkede yapılmıştır?
Seçenekler
A
ABD
B
Japonya
C
İngiltere
D
Fransa
E
İspanya
Açıklama:
Amerika Birleşik Devletlerinde ilk hava kurye taşımacılığı 1927 yılında United Airlines tarafından yapılmıştır. Daha sonra hava kurye taşımacılığı yapan şirketler ortaya çıkmasına rağmen REA’nın (Railway Express Agency) dominant olması sebebiyle fazla gelişememiştir. 1975 yılından sonra REA iflasını beyan ettikten sonra her taşıyıcı kendi bireysel hava kurye hizmetini sunmaya başlamıştır.
Soru 12
Sadece kargo taşınan ilk uçuşlar hangi iki şehir arasında yapılmıştır?
Seçenekler
A
New York- Londra
B
New York- Paris
C
Londra- Paris
D
Paris- Frankfurt
E
New York- Kansas City
Açıklama:
Sadece kargo taşınan ilk uçuşlar 1931 yılında New York ile Kansas City arasında yapılmıştır. Yapılan bu uçuşlar tarifesizdi ve uçak dolduğunda kalkış yapmaktaydı.
Soru 13
İlk tarifeli hava kargo hizmeti hangi havayolu tarafından sunulmuştur?
Seçenekler
A
Lufthansa
B
United
C
American
D
Air France
E
British Airways
Açıklama:
Sadece kargo taşınan ilk uçuşlar 1931 yılında New York ile Kansas City arasında yapılmıştır. Yapılan bu uçuşlar tarifesizdi ve uçak dolduğunda kalkış yapmaktaydı. İlk tarifeli hava kargo hizmeti, United Airlines tarafından 1940 yılında başlatılmıştır.
Soru 14
Aşağıdakilerden hangisi uçağa Yükleme sekline göre bir hava kargo sınıfıdır?
Seçenekler
A
ULD Kargo
B
Acil Kargo
C
Özel kargo
D
Genel kargo
E
Rutin kargo
Açıklama:
Söz konusu sınıflandırmaya göre, hava kargo pazarında taşınan ürünler genel kargolar ve özel kargolar olmak üzere ikiye ayrılmaktadır. Bunun dışında, hava kargo taşımacılığında taşınan yükler göndericinin ulaşım hizmetine ilişkin istek ve ihtiyaçlarına göre de sınıflandırılabilmektedir. Buna göre kargolar; acil kargolar, rutin bozulabilir kargolar ve rutin bozulmaz kargolar olmak üzere sınıflandırılmaktadır. Hava kargo taşımacılığındaki yüklerin sınınflandırılmasında kullanılan son bir kategori ise kargoların uçağa yükleme şeklinde göre sınıflandırılmasıdır. Hava yolu taşımacılığında
kargolar uçağa yükleniş şekli bakımından iki ana grupta toplanır. Bunlar dökme, yığma (bulk) kargolar ve ULD (Igloo, palet veya konteyner hâline getirilmiş) kargolardır.
kargolar uçağa yükleniş şekli bakımından iki ana grupta toplanır. Bunlar dökme, yığma (bulk) kargolar ve ULD (Igloo, palet veya konteyner hâline getirilmiş) kargolardır.
Soru 15
Parça başı ağırlığı kaç kilogramı aşan kargolar, hava yolu taşımacılığında ‘Ağır Kargo’ olarak adlandırılmaktadır?
Seçenekler
A
50 kg
B
80kg
C
100kg
D
120 kg
E
150kg
Açıklama:
Parça başı ağırlığı 150 kilogramı aşan kargolar, hava yolu taşımacılığında ‘Ağır Kargo’ olarak adlandırılmakta ve buna göre işlem yapılmaktadır. Ağır kargolar; açıkta gönderilen makine aksamı, otomobil, uçak motoru, borular ve kablo makaraları gibi kargolardır.
Soru 16
Aşağıdakilerden hangisi kapıdan kapıya taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Cathay Pasific
B
FedEx
C
DHL
D
UPS
E
TNT
Açıklama:
Hava kargo pazarında faaliyet gösteren işletmelerden bir diğeri ise kapıdan kapıya taşımacılık yapan hava kargo işletmeleridir. Bu işletmeler, hizmet anlayışı açısından hava kargo sektörünün en hızlı ve dinamik unsurlarıdır. Sadece havalimanında havalimanına taşımacılık anlayışını benimseyen kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri ile sadece kargo taşıyan hava kargo işletmelerinin aksine, bu işletmeler kapıdan kapıya hizmet anlayışını benimsemişlerdir. FedEx, DHL, TNT ve UPS şirketleri kapıdan kapıya taşımacılık yapan hava kargo şirketlerine örnek teşkil etmektedir
Soru 17
......... Kanada, ABD ve Meksika arasında 1 Ocak 1994’te yürürlüğe giren ve söz konusu üç ülke arasındaki ticaret ve yatırımları liberalize etmeyi, ilk kez yabancı şirketlere, anlaşma ülkelerini uluslararası tahkim kurullarında tek taraflı olarak dava etme hakkı tanınmayı sağlayan ve ana amacı üye devletler arasında serbest ticaret bölgesi oluşturmak olan anlaşmadır.
Yukarıdaki boşluğu aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Yukarıdaki boşluğu aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Seçenekler
A
Dünya Ticaret Örgütü
B
Uluslararası Taşımacılık İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu
C
Kuzey Amerika Ülkeleri Serbest Ticaret Anlaşması
D
Hava yolu Serbestleşme Yasası
E
Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması
Açıklama:
1990’lı Yıllar: Küresel Müşteriler Dönemi
Kuzey Amerika Ülkeleri Serbest Ticaret Anlaşması
Kuzey Amerika Ülkeleri Serbest Ticaret Anlaşması
Soru 18
Düzenli hava kargoya hangi yıllarda geçilmiştir?
Seçenekler
A
1960’lı Yıllar
B
1970’li Yıllar
C
1980’li Yıllar
D
1990’lı Yıllar
E
1950’li Yıllar
Açıklama:
Küreselleşme, Küresel Ticaret ve Hava Kargo Taşımacılığı
1980’li Yıllar
1980’li Yıllar
Soru 19
Kargo taşımacılığında Küresel Müşteriler Dönemi hangi yıllardadır?
Seçenekler
A
1950'ler
B
1960'ler
C
1970'ler
D
1980'ler
E
1990'lar
Açıklama:
Küreselleşme, Küresel Ticaret ve Hava Kargo Taşımacılığı
1990'lar
1990'lar
Soru 20
Wright Kardeşlere ait Wright Şirketi’nin 10 Kasım 1910 tarihinde yolcu koltuklarında 5 top ipek kumaşı Dayton’dan Ohio Columbus’ a 65 millik bir uçuşla götürmesi....................
Yukarıdaki cümleyi aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Yukarıdaki cümleyi aşağıdakilerden hangisi tamamlar?
Seçenekler
A
Almanya’da ilk resmi hava postası taşımasıdır
B
Amerikan hava yolu sisteminin başlangıcıdır
C
yasal düzenlemenin hayata geçirilmesidir
D
ilk hava nakliyatıdır
E
Sivil Havacılık Komisyonu’nun kuruluşudur
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığının Dünya’daki Gelişimi
ilk hava nakliyatıdır
ilk hava nakliyatıdır
Soru 21
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO), Birleşmiş Milletler’e bağlı olarak hangi yılda kurulmuştur?
Seçenekler
A
1945
B
1946
C
1947
D
1948
E
1949
Açıklama:
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO), Birleşmiş Milletler’e bağlı olarak 1947 yılında kurulmuştur. Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu uluslararası sivil havacılığın güvenli ve düzenli bir şekilde büyümesini sağlamak vb. görevleri bulunan bir örgüttür. Doğru cevap C'dir.
Soru 22
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA)'nin merkezi hangi ülkededir?
Seçenekler
A
Kanada
B
Amerika
C
İngiltere
D
İtalya
E
Rusya
Açıklama:
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) merkezi Kanada’nın Montreal şehrinde bulunmaktadır. Birlik sadece havayolu şirketlerinin üye olabildiği, uluslararası bir ticaret birliğidir. Doğru cevap A'dır.
Soru 23
Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması kaç yılında imzalanmıştır?
Seçenekler
A
1950
B
1949
C
1948
D
1947
E
1946
Açıklama:
Gümrük Tarifeleri ve Ticaret Genel Anlaşması 1947 yılında imzalanmıştır ve uluslararası ticaretin önündeki engelleri ortadan kaldırılmasında rolü büyüktür. Doğru cevap D'dir.
Soru 24
- Hava yolu Serbestleşme Yasası'nın yürürlüğe girmesi.
- Fransız, Alman, İspanyol ve Britanyalı uçak üreticilerinin bir araya gelerek Airbus’ı kurmaları.
- ABD ve Kanada arasında bir serbest ticaret anlaşması imzalanması.
- Dünya Ticaret Örgütü (World Trade Organization-WTO) kurulması.
- Kuzey Amerika Ülkeleri Serbest Ticaret Anlaşması’nın (NAFTA) imzalanması.
Seçenekler
A
I-III
B
II-III
C
IV-V
D
III-IV
E
III-IV
Açıklama:
1960’lı yıllarda Fransız, Alman, İspanyol ve Britanyalı uçak üreticilerinin bir araya gelerek Airbus’ı kurmaları;1970'li yıllarda- Hava yolu Serbestleşme Yasası'nın yürürlüğe girmesi; 1980'li yıllarda- ABD ve Kanada arasında bir serbest ticaret anlaşması imzalanması ve 1990'lı yıllarda Kuzey Amerika Ülkeleri Serbest Ticaret Anlaşması’nı (NAFTA) imzalaması ve Dünya Ticaret Örgütü (World Trade Organization-WTO) kurulması hava kargo taşımacılığı ile olan etkileşimi olan gelişmelerdir. Buna göre Kuzey Amerika Ülkeleri Serbest Ticaret Anlaşması’nı (NAFTA) imzalaması ve Dünya Ticaret Örgütü (World Trade Organization-WTO) kurulması aynı dönemde meydana gelen gelişmelerdir. Doğru cevap C'dir.
Soru 25
B-747 kargo uçakları çok büyük kargoları tek seferde kaç kg olarak taşıyabilme kapasitesine sahiptir?
Seçenekler
A
500.000
B
400.000
C
300.000
D
200.000
E
100.000
Açıklama:
B-747 kargo uçakları çok büyük kargoları tek seferde 100.000 kg olarak taşıyabilme kapasitesine sahip olmasından dolayı
geçmişte ve günümüzde hava kargo taşımacılığında tercih edilmektedir. Doğru cevap E'dir.
geçmişte ve günümüzde hava kargo taşımacılığında tercih edilmektedir. Doğru cevap E'dir.
Soru 26
Türkiye’de gayri resmi olarak ilk hava posta taşımacılığı ne zaman yapılmıştır?
Seçenekler
A
1913
B
1922
C
1925
D
1927
E
1933
Açıklama:
Türkiye’de gayri resmi ilk hava posta taşımacılığı Fransız Pilot Doucort ve Rasıt Roue tarafından 20 Kasım 1913 günü Adapazarı, Eskişehir uçuşu için kalkmadan önce İstanbul’dan verilen bir mektubu, inişte teslim edince Türkiye’de ilk hava postasını taşımalarıyla yapılmıştır. Doğru cevap A'dır.
Soru 27
Brüt kilogram başına kaç Amerikan Doları veya üstü (veya eşiti bir başka para birimi) değerinde olan kargolar "değerli kargo" olarak tanımlanmaktadır?
Seçenekler
A
500
B
1.000
C
1.500
D
2.000
E
2.500
Açıklama:
Brüt kilogram başına 1.000 Amerikan Doları veya üstü (veya eşiti bir başka para birimi) değerinde ve aşağıdaki maddelerden bir ya da bir kaçını ihtiva eden kargolar değerli kargo olarak tanımlanmaktadır. Doğru cevap B'dir.
Soru 28
Aşağıdaki hava yolu şirketlerinden hangisi kargo operasyonlarını ayrı bir şirket adı altında gerçekleştirmektedir?
Seçenekler
A
Air France
B
Cathay Pacifıc Airways
C
Korean Airlines
D
Lufthansa
E
Türk Hava Yolları
Açıklama:
Lufthansa Havayolları kargo operasyonlarını Lufthansa Cargo adlı ayrı bir şirket adı altında gerçekleştirmektedir. Bu tür havayolları kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri ile sadece kargo taşıyan hava kargo işletmeleri arasındaki ayrım ve farklılıklar gittikçe bulanıklaşmaktadır. Doğru cevap D'dir.
Soru 29
Aşağıdakilerin hangisi kaybolma tehlikesi yüksek olan kargolara ilişkin söylenemez?
Seçenekler
A
Diğer özel kargolar olarak adlandırılabilecek kargolar arasında yer alır.
B
Hırsızlık ve çalınma tehlikesi yüksek olan kargolardır.
C
Üzerine etiket ya da işaret konulmalıdır.
D
Karışık kargo içerisine kabul edilebilirler.
E
Hasar tespit edilirse kabul edilmemelidir.
Açıklama:
Kaybolma tehlikesi yüksek diğer özel kargolar olarak adlandırılabilecek kargolar arasında yer almaktadır. Bu kargolar hırsızlık ve çalınma tehlikesi yüksek olan kargolardır. Karışık kargo içerisine kabul edilebilirler. Bu tür kargoların ambalajları kontrol edilmeli, hasar tespit edilirse kabul edilmemelidir. Ancak üzerine herhangi bir etiket ve işaret konulmamalıdır. Doğru cevap C'dir.
Soru 30
Dünya üzerinde taşınan yüklerin değer olarak yaklaşık yüzde kaçı hava kargo taşımacılığı ile taşınmaktadır?
Seçenekler
A
%5-10
B
%11-15
C
%16-20
D
%21-25
E
%30-35
Açıklama:
Giriş
“Dünya üzerinde taşınan yüklerin değer olarak yaklaşık %30’u hava kargo taşımacılığı ile taşınmaktadır.”
“Dünya üzerinde taşınan yüklerin değer olarak yaklaşık %30’u hava kargo taşımacılığı ile taşınmaktadır.”
Soru 31
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO) ne zaman kurulmuştur?
Seçenekler
A
1923
B
1935
C
1947
D
1951
E
1963
Açıklama:
HAVA KARGO KAVRAMI
“Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO), Birleşmiş Milletler’e bağlı olarak 1947 yılında kurulmuş ve uluslararası sivil havacılığın güvenli ve düzenli bir şekilde büyümesini sağlamak vb. görevleri bulunan bir örgüttür.”
“Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO), Birleşmiş Milletler’e bağlı olarak 1947 yılında kurulmuş ve uluslararası sivil havacılığın güvenli ve düzenli bir şekilde büyümesini sağlamak vb. görevleri bulunan bir örgüttür.”
Soru 32
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin (IATA) merkezi hangi ülkede bulunmaktadır?
Seçenekler
A
Kanada
B
İngiltere
C
Amerika
D
İtalya
E
Fransa
Açıklama:
HAVA KARGO KAVRAMI
“Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), merkezi Kanada’nın Montreal şehrinde bulunan ve sadece havayolu şirketlerinin üye olabildiği, uluslararası bir ticaret birliğidir.”
“Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), merkezi Kanada’nın Montreal şehrinde bulunan ve sadece havayolu şirketlerinin üye olabildiği, uluslararası bir ticaret birliğidir.”
Soru 33
ABD’nin dört büyük hava yolu işletmesi olan United, American, TWA ve Eastern tarafından Air Cargo Inc. adlı şirketin kuruluşu ve düzenli uçuşlara başlanması hangi traihte olmuştur?
Seçenekler
A
1927
B
1936
C
1941
D
1953
E
1962
Açıklama:
1940’lı ve 1950’li Yıllar: Dar Bir Hizmet Alanı Olarak Hava Kargo
“1941 yılında ABD’nin dört büyük hava yolu işletmesi olan United, American, TWA ve Eastern tarafından Air Cargo Inc. adlı bir şirketin kurulup düzenli uçuşlara başlamasına değin, hava kargo taşımacılığı, yolcu ve posta taşımacılığının yanında ikincil bir faaliyet olarak görülmekteydi.”
“1941 yılında ABD’nin dört büyük hava yolu işletmesi olan United, American, TWA ve Eastern tarafından Air Cargo Inc. adlı bir şirketin kurulup düzenli uçuşlara başlamasına değin, hava kargo taşımacılığı, yolcu ve posta taşımacılığının yanında ikincil bir faaliyet olarak görülmekteydi.”
Soru 34
1970’li yıllar hava kargo taşımacılığı tarihinde aşağıdaki ifadelerden hangisi ile vurgulanır?
Seçenekler
A
Uluslararası bir ürün olarak hava kargo
B
Amaca özel hizmetler
C
Düzenli hava kargo
D
Küresel müşteriler dönemi
E
Dar bir hizmet alanı olarak hava kargo
Açıklama:
“1970’li Yıllar: Uluslararası Bir Ürün Olarak Hava Kargo.”
Soru 35
Uluslararası Taşımacılık İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu’nun (FIATA) desteğiyle acentalar ve hava kargo taşımacılığı sektörü arasındaki ilişkilerin profesyonelleştiği dönem aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
1920’li yıllar
B
1930’lu yıllar
C
1940’lı yıllar
D
1950’li yıllar
E
1960’lı yıllar
Açıklama:
1960’lı Yıllar: Amaca Özel Hizmetler
“Uluslararası Taşımacılık İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu (International Federation Of Freight Forwarders Associations-FIATA)’nun desteğiyle, acentalar ve hava kargo taşımacılığı sektörü arasındaki ilişkiler profesyonelleşmiştir.”
“Uluslararası Taşımacılık İşleri Organizatörleri Dernekleri Federasyonu (International Federation Of Freight Forwarders Associations-FIATA)’nun desteğiyle, acentalar ve hava kargo taşımacılığı sektörü arasındaki ilişkiler profesyonelleşmiştir.”
Soru 36
Türkiye’de yerli sermaye ile hava kargo taşımacılığının temellerini atmak amacıyla kurulmasına karar verilen Türk Hava Postaları (THP) şirketi hangi tarihte kurulmuştur?
Seçenekler
A
1910
B
1921
C
1933
D
1945
E
1952
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığının Türkiye’deki Gelişimi
“Türkiye’de yerli sermaye ile hava kargo taşımacılığının kökenlerini teşkil edecek bir
taşımacılık için ise 1933 yılını beklemek gerekecekti. Türkiye Cumhuriyeti Devleti, 9 Ocak
1933 tarihinde Türk Hava Postaları (THP) adıyla bir şirket kurulmasına karar vermiştir.
3 Şubat 1933 günü ise, Curtiss Wright tipi uçakla Eskişehir-Ankara arasında ilk uçuş yapılır.”
“Türkiye’de yerli sermaye ile hava kargo taşımacılığının kökenlerini teşkil edecek bir
taşımacılık için ise 1933 yılını beklemek gerekecekti. Türkiye Cumhuriyeti Devleti, 9 Ocak
1933 tarihinde Türk Hava Postaları (THP) adıyla bir şirket kurulmasına karar vermiştir.
3 Şubat 1933 günü ise, Curtiss Wright tipi uçakla Eskişehir-Ankara arasında ilk uçuş yapılır.”
Soru 37
Hava yolu ile yapılan uluslararası taşımalara ilişkin bazı kuralların birleştirilmesini amaçlayan ve 1999 yılında kabul edilen konvansiyon aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Montreal
B
Varşova
C
ICAO
D
Lahey
E
IATA
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığındaki Uluslararası Kuruluşlar ve Yaptıkları Düzenlemeler
“Hazırlanan tasarı Varşova Konvansiyonu, Lahey Protokolü vb. protolollerde yer alan hükümlerin bir yekûnu ve özeti niteliğini taşımaktaydı. Sonuç olarak 28.05.1999’da Hava yolu ile Yapılan Uluslararası Taşımalara İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesi Hakkında 28 Mayıs 1999 Montreal Konvansiyonu kabul edilmiştir (Şamlı, 2006, s.47).”
“Hazırlanan tasarı Varşova Konvansiyonu, Lahey Protokolü vb. protolollerde yer alan hükümlerin bir yekûnu ve özeti niteliğini taşımaktaydı. Sonuç olarak 28.05.1999’da Hava yolu ile Yapılan Uluslararası Taşımalara İlişkin Bazı Kuralların Birleştirilmesi Hakkında 28 Mayıs 1999 Montreal Konvansiyonu kabul edilmiştir (Şamlı, 2006, s.47).”
Soru 38
Göndericinin ulaşım hizmetine ilişkin istek ve ihtiyaçlarına göre yapılan sınıflandırmada; Mücevher, antika eşya, banknot, altın, pahalı ve hassas ileri teknoloji ürünleri, giysiler, mikroçip gibi yarı mamul ürünler hangi yükler kategorisinde yer alır?
Seçenekler
A
Acil kargo
B
ULD kargo
C
Dökme kargo
D
Rutin bozulmaz kargo
E
Özel kargo
Açıklama:
HAVA KARGO PAZARINDA TAŞINAN ÜRÜNLERİN
SINIFLANDIRILMASI
“Göndericinin Ulaşım Hizmetine İlişkin İstek ve İhtiyaçlarına Göre Sınıflandırma: RutinBozulmaz Kargo: Mücevher, antika eşya, banknot, altın, pahalı ve hassas ileri teknoloji ürünleri, giysiler, mikroçip gibi yarı mamul ürünler.”
SINIFLANDIRILMASI
“Göndericinin Ulaşım Hizmetine İlişkin İstek ve İhtiyaçlarına Göre Sınıflandırma: RutinBozulmaz Kargo: Mücevher, antika eşya, banknot, altın, pahalı ve hassas ileri teknoloji ürünleri, giysiler, mikroçip gibi yarı mamul ürünler.”
Soru 39
Aşağıdakilerden hangisi "kapıdan kapıya taşımacılık yapan" hava kargo işletmelerinden biridir?
Seçenekler
A
Lufthansa Cargo
B
Singapur Havayolları
C
DHL
D
Cathay Pacifıc Airways
E
Korean Airlines
Açıklama:
Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
“Sadece havalimanında havalimanına taşımacılık anlayışını benimseyen kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri ile sadece kargo taşıyan hava kargo işletmelerinin aksine, bu işletmeler kapıdan kapıya hizmet anlayışını benimsemişlerdir. FedEx, DHL, TNT ve UPS şirketleri kapıdan kapıya taşımacılık yapan hava kargo şirketlerine örnek teşkil etmektedir.”
“Sadece havalimanında havalimanına taşımacılık anlayışını benimseyen kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri ile sadece kargo taşıyan hava kargo işletmelerinin aksine, bu işletmeler kapıdan kapıya hizmet anlayışını benimsemişlerdir. FedEx, DHL, TNT ve UPS şirketleri kapıdan kapıya taşımacılık yapan hava kargo şirketlerine örnek teşkil etmektedir.”
Soru 40
“Gönderi için uygulanan ağırlık karşılığı taşıma bedeli” aşağıdakilerden hangisinin tanımıdır?
Seçenekler
A
Navlun
B
Taban çekeri limiti
C
Bulk kompartmanı
D
Çeşitli ödemeler bonosu
E
Konşimento
Açıklama:
Bozulabilir Kargolar
“Navlun bedeli, gönderi için uygulanan ağırlık karşılığı taşıma bedelidir (SHGM, 2015, s.30).”
“Navlun bedeli, gönderi için uygulanan ağırlık karşılığı taşıma bedelidir (SHGM, 2015, s.30).”
Ünite 2
Soru 1
I.Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci,
II.Dünya ticaretindeki gelişmeler,
III.Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerindendir?
II.Dünya ticaretindeki gelişmeler,
III.Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerindendir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
II ve III
D
I ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Yukarıdaki üç madde de Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerindir.
Soru 2
I.Otomobil parçaları ve aksesuarları
II.Yazılı basın
III.Makine ve makine parçaları
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün grupları arasındadır?
II.Yazılı basın
III.Makine ve makine parçaları
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün grupları arasındadır?
Seçenekler
A
I ve II
B
II ve III
C
Yalnız I
D
I,II ve III
E
Yalnız III
Açıklama:
Yukarıdaki üç madde de hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün grupları arasındadır.
Soru 3
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla kaç milyon metrik ton mal taşınmıştır?
Seçenekler
A
51,3 milyon metrik ton
B
45,9 milyon metrik ton
C
30,9 milyon metrik ton
D
60,9 milyon metrik ton
E
90,7 milyon metrik ton
Açıklama:
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla 51,3 milyon metrik ton mal taşınmıştır.
Soru 4
FedEx hava yolu şirketi hangi ülkeye aittir?
Seçenekler
A
Çin
B
Singapur
C
ABD
D
Güney Kore
E
Almanya
Açıklama:
FedEx ABD'ye ait hava yolu şirketidir.
Soru 5
Cargolux hangi ülkeye ait hava yolu şirketidir?
Seçenekler
A
ABD
B
Çin
C
Güney Kore
D
Lüksemburg
E
Fransa
Açıklama:
Cargolux Lüksemburg'a ait hava yolu şirketidir.
Soru 6
Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemlere ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
İstifleme kayıpları
B
Kolay bozulabilir madde
C
Kargo
D
Konteyner fiyatları
E
Birleşik fiyatlar
Açıklama:
Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme kayıplarına istifleme kayıpları adı verilmektedir.
Soru 7
Hava kargo taşımacılığında fiyatlandırma formülünde kaç oranı esastır?
Seçenekler
A
5:1
B
7:1
C
6:1
D
9:1
E
8:1
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında fiyatlandırma formülünde 6:1 oranı esastır.
Soru 8
Özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar hangi fiyatlandırma ile yapılmaktadır?
Seçenekler
A
İstisnai fiyatlar
B
Öncelikli ayrıltılmış fiyatlar
C
Hızlı paket fiyatları
D
Konteyner fiyatları
E
Birleşik fiyatlar
Açıklama:
Özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar istisnai fiyatlandırma ile yapılmaktadır.
Soru 9
Antalya’dan çiçek taşımacılığında hangi fiyatlandırma yapılmaktadır?
Seçenekler
A
İstisnai fiyatlar
B
Özel ürün fiyatları
C
Birleşik fiyatlar
D
Öncelikli ayırtılmış fiyatlar
E
Hızlı paket fiyatları
Açıklama:
Antalya’dan çiçek taşımacılığında özel ürün fiyatlandırması yapılmaktadır.
Soru 10
Göndericinin unvanı, adresi ve iletişim bilgileri girildiği kısma ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Accounting Information (Muhasebe Bilgileri)
B
Consignee’s Account Number (Alıcının Hesap Numarası)
C
Consignee’s Name and Address (Alıcının Unvanı ve Adresi)
D
Shipper’s Account Number (Göndericinin Hesap Numarası)
E
Shipper’s Name and Address (Göndericinin Unvanı ve Adresi)
Açıklama:
Göndericinin unvanı, adresi ve iletişim bilgileri girildiği kısma Shipper’s Name and Address (Göndericinin Unvanı ve Adresi)ad verilmektedir.
Soru 11
Aşağıdaki şıklardan hangileri ilk profesyonel hava yolu taşımacılık birliği olan Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenleridir?
I- Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci
II- Dünya ticaretindeki gelişmeler
III- Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi
IV-Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri
V-Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler
VI-Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir
I- Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci
II- Dünya ticaretindeki gelişmeler
III- Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi
IV-Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri
V-Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler
VI-Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir
Seçenekler
A
I-II-III-IV
B
II-III-IV-V
C
II-III-IV-VI
D
I-IV-V-VI
E
I-II-III-IV-V-VI
Açıklama:
İlk profesyonel hava yolu taşımacılık birliği olan Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerini aşağıdaki gibi sıralamıştır (Douglas-Tanyaş ve Düzgün, 2012: 167):
• Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci,
• Dünya ticaretindeki gelişmeler,
• Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
• Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri,
• Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler,
• Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir
• Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci,
• Dünya ticaretindeki gelişmeler,
• Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
• Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri,
• Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler,
• Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir
Soru 12
Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai malve hizmetlerin para birimi cinsinden değerine ne ad verilir?
Seçenekler
A
GSYİH
B
FTK
C
GPYİH
D
UPSS
E
GYYİH
Açıklama:
GSYİH (Gayrisafi Yurt içi Hasıla): Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde,üretilen tüm nihai malve hizmetlerin para birimi cinsinden değeridir.
Soru 13
Hava kargo taşımacılığında ürünlerin kargolanırken bu taşımacılık türünün tercih edilme sebeplerinden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Çabuk bozulabilir kargonun (balık, meyve, sebze, çiçek vb.) en uzun mesafelerde dahi en kısa zamanda taşınabilmesini sağlar.
B
Canlı hayvan (atlar, hayvanat bahçesi hayvanları, vb.) taşımacılığının hızlı bir şekilde yapılmasını sağlayarak, taşıma sırasında oluşabilecek tehlikeleri en aza indirir.
C
Güncelliklerini korudukları sürece bir ticari değere sahip oldukları kabul edilen ve
satışları mümkün olan kargoların (gazete, dergi, haber fotoğrafları ve televizyon için
film belgeleri vb.) tam zamanında ulaştırılmasını sağlar.
satışları mümkün olan kargoların (gazete, dergi, haber fotoğrafları ve televizyon için
film belgeleri vb.) tam zamanında ulaştırılmasını sağlar.
D
Değerli kargoların (altın, platin, para, değerli evraklar, sanat eserleri, vb.) güvenli
taşınmasına imkân verir
taşınmasına imkân verir
E
Ambalajlama ve taşıma sigorta maliyetlerini arttırır. Çünkü kargoların elleçleme
ve yüklenmesinde gösterilen özenli muamele taşıma risklerini çoğaltmaktadır.
ve yüklenmesinde gösterilen özenli muamele taşıma risklerini çoğaltmaktadır.
Açıklama:
Ambalajlama ve taşıma sigorta maliyetlerini düşürür. Çünkü kargoların elleçleme
ve yüklenmesinde gösterilen özenli muamele taşıma risklerini azaltmaktadır.
ve yüklenmesinde gösterilen özenli muamele taşıma risklerini azaltmaktadır.
Soru 14
Hava yollarında yolcu taşımacılığı ve kargo taşımacılığı konusu ile ilgili yanlış olan ifade hangisidir?
Seçenekler
A
Hava kargo ve yolcu taşımacılığı genellikle çift yönlüdür. Yani hava kargo, yolcu taşımacılığı gidiş-dönüş rezervasyonludur.
B
Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir.
C
Kargo taşımacılığında, yükün hacmi ve ağırlığında büyük farklılıklar vardır. Oysaki yolcu taşımacılığında yolcular homojene yakındır.
D
Kargo taşımacılığı pasiftir. Yani yolcu taşımacılığında, yolcular uçaklara biniş ve inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo taşımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.
E
Yolcu taşımacılığında, yeni uçaklar tercih edilirken ve kabinin temizliği ve dekoru
önemli iken, kargo taşımacılığında yük; kabin konforunun önemsenmediği eski
uçaklarda taşınabilir.
önemli iken, kargo taşımacılığında yük; kabin konforunun önemsenmediği eski
uçaklarda taşınabilir.
Açıklama:
Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlü iken, yolcu taşımacılığı genellikle çift
yönlüdür. Yani hava kargo, yolcu taşımacılığının aksine gidiş-dönüş rezervasyonlu
değildir. Bu sebeple kargo akışlarının eşleştirilmesi zordur ve küresel düzeyde dengede değildir.
yönlüdür. Yani hava kargo, yolcu taşımacılığının aksine gidiş-dönüş rezervasyonlu
değildir. Bu sebeple kargo akışlarının eşleştirilmesi zordur ve küresel düzeyde dengede değildir.
Soru 15
''................... , her zaman standart fiyatlardan daha yüksektir ve özel işlem gerektiren gönderilerin belirli türleri için geçerlidir.'' Yukarıda verilen cümledeki boşluğu doldurunuz.
Seçenekler
A
İstisnai Fiyatlar
B
Birleşik Fiyatlar
C
Öncelikli Ayırtılmış Fiyatlar
D
Hızlı Paket Fiyatları
E
Konteyner Fiyatları
Açıklama:
İstisnai Fiyatlar: İstisnai fiyatlar, her zaman standart fiyatlardan daha yüksektir ve
özel işlem gerektiren gönderilerin belirli türleri için geçerlidir.
özel işlem gerektiren gönderilerin belirli türleri için geçerlidir.
Soru 16
Kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde taşınan gönderiler için uygulanan fiyat aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Öncelikli Ayırtılmış Fiyatlar
B
Hızlı Paket Fiyatları
C
Konteyner Fiyatları
D
Genel Ürün Fiyatları
E
Birleşik Fiyatlar
Açıklama:
Birleşik Fiyatlar: Bu fiyat, kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde taşınan gönderiler için uygulanmaktadır.
Soru 17
Aşağıdaki şıklardan hangileri hava kargo taşımacılığının fiyatlandırmasını etkileyen faktörlerdir?
I-Hizmet Maliyetleri
II-Yük Hacmi
III-Piyasa Şartları
IV-Özel Durumlar
I-Hizmet Maliyetleri
II-Yük Hacmi
III-Piyasa Şartları
IV-Özel Durumlar
Seçenekler
A
I-II
B
I-III-IV
C
I-IV
D
II-III-IV
E
I-II-III-IV
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında fiyatlandırmayı, dolaylı ve doğrudan birçok faktör etkilemektedir. Bu faktörler hava kargo hizmet maliyetleri, yük hacmi, piyasa şartları (rekabet) ve özel durumlar başlıkları altında açıklanacaktır. (Wensveen, 2011: 353-355)
Soru 18
Taşıyıcı, gönderici, alıcı, taşıma değerini; değerli kargo, canlı hayvan, cenaze, tehlikeli madde veya bozulabilir kargonun taşıma şeklini; işgal ettiği hacim ve ağırlığını belirleyen, düzenleyen hava taşıma senedine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Hava yolu konşimentosu
B
Hava yolu bilgisi
C
Hava yolu düzeni
D
Hava yolu akışı
E
Hava yolu genelgesi
Açıklama:
Hava yolu konşimentosu (Air Waybill-AWB); bir noktadan başka bir noktaya hava yolu ile gönderilen kargoyla ilgili bilgileri içerir. Bu bilgiler; taşıyıcı, gönderici, alıcı, taşıma değerini; değerli kargo, canlı hayvan, cenaze, tehlikeli madde veya bozulabilir kargonun taşıma şeklini; işgal ettiği hacim ve ağırlığını belirleyen, düzenleyen bir hava taşıma senedidir.
Soru 19
Hava yolu konşimentosu genellikle kaç asıl, kaç kopyadan meydana gelmektedir?
Seçenekler
A
dört asıl, beş kopya
B
üç asıl, altı kopya
C
üç asıl,iki kopya
D
üç asıl, yedi kopya
E
üç asıl, üç kopya
Açıklama:
Hava yolu konşimentosu genellikle üç asıl, yedi kopyadan meydana gelmektedir. Bunlar;
1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı,
2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı,
3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir.
1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı,
2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı,
3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir.
Soru 20
''Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve .............. basamaklı kod ile tanımlanmaktadır.''
Yukarıda verilen cümledeki boşluğu doldurunuz.
Yukarıda verilen cümledeki boşluğu doldurunuz.
Seçenekler
A
iki
B
üç
C
dört
D
bir
E
beş
Açıklama:
Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve üç basamaklı kodu ile tanımlanmaktadır.
Örneğin Türk Hava Yolları’nın kodu 235’tir.
Örneğin Türk Hava Yolları’nın kodu 235’tir.
Soru 21
Hava kargo taşımacılığı ise; hangi organizasyonların kurallarına bağlı olarak malların posta ve bagaj haricinde paketlenmesi, etiketlenmesi, evrakların uygun şekilde hazırlanması ve bir hava aracı ile sevk edilmesidir?
Seçenekler
A
ICAO ve SAI
B
ICAO ve IATA
C
IATA ve THY
D
IFA ve AIFR
E
Hiçbiri
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı ise; ICAO ve IATA kurallarına bağlı olarak başta ülke ve taşıyıcı kısıtlamaları göz önünde bulundurularak malların posta ve bagaj haricinde paketlenmesi, etiketlenmesi, evrakların uygun şekilde hazırlanması ve bir hava aracı ile sevk edilmesi olarak tanımlanabilir.
Soru 22
İlk profesyonel hava yolu taşımacılık birliği olan Uluslararası Hava Kargo Birliği kısaltması aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
AIDATA
B
ICAO
C
TIACA
D
TAV
E
TAİ
Açıklama:
İlk profesyonel hava yolu taşımacılık birliği olan Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA)dır.
Soru 23
Hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün grupları düşünülünce aşağıdakilerden hangisi listenin dışında yer alacaktır?
Seçenekler
A
Otomobil parçaları ve aksesuarları
B
Makine ve makine parçaları
C
Elektronik teçhizat ve parçaları
D
Kişiler
E
Canlı hayvanlar
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün grupları aşağıda sıralanmıştır (Wensveen, 2011: 345):
• Otomobil parçaları ve aksesuarları
• Yazılı basın
• Makine ve makine parçaları
• Elektronik teçhizat ve parçaları
• Konfeksiyon ürünleri
• Metal ürünler
• Meyveler ve sebzeler
• Canlı hayvanlar
• Ev aletleri ve madeni eşyalar
• Fotoğrafçılıkla ilgili teçhizat ve filmler
• Spor malzemeleri, oyuncaklar ve çeşitli oyunlar
• Tıbbi malzemeler ve ilaçlar
• Kesme çiçekler ve fidanlar
• Çeşitli ölçüm araçları ve tıbbi optik aletler
• Plastik materyaller
• Otomobil parçaları ve aksesuarları
• Yazılı basın
• Makine ve makine parçaları
• Elektronik teçhizat ve parçaları
• Konfeksiyon ürünleri
• Metal ürünler
• Meyveler ve sebzeler
• Canlı hayvanlar
• Ev aletleri ve madeni eşyalar
• Fotoğrafçılıkla ilgili teçhizat ve filmler
• Spor malzemeleri, oyuncaklar ve çeşitli oyunlar
• Tıbbi malzemeler ve ilaçlar
• Kesme çiçekler ve fidanlar
• Çeşitli ölçüm araçları ve tıbbi optik aletler
• Plastik materyaller
Soru 24
Aşağıdakilerden hangisi ilk profesyonel hava yolu taşımacılık birliği olan Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci
B
Dünya ticaretindeki gelişmeler
C
Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi
D
Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri
E
Otomobil parçalarına uygun yeni ürünler
Açıklama:
İlk profesyonel hava yolu taşımacılık birliği olan Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerini aşağıdaki gibi sıralamıştır (Douglas-Tanyaş ve Düzgün, 2012: 167):
• Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci,
• Dünya ticaretindeki gelişmeler,
• Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
• Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri,
• Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler,
• Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir.
• Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci,
• Dünya ticaretindeki gelişmeler,
• Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
• Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri,
• Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler,
• Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir.
Soru 25
Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değerine verilen aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Gayrisafi Yurtiçi Hasıla
B
Yük Ton Kilometre
C
Fiyatlandırma Çeşitleri
D
İstifleme Kayıpları
E
Hizmet Maliyetleri
Açıklama:
GSYİH (Gayrisafi Yurtiçi Hasıla): Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değeridir.
Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değerine
Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değerine
Soru 26
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün gruplarından biri değildir?
Seçenekler
A
Otomobil parçaları ve aksesuarları
B
Yazılı basın
C
Makine ve makine parçaları
D
Elektronik teçhizat ve parçaları
E
Saksı malzemeleri
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün grupları aşağıda sıralanmıştır:
• Otomobil parçaları ve aksesuarları
• Yazılı basın
• Makine ve makine parçaları
• Elektronik teçhizat ve parçaları
• Konfeksiyon ürünleri • Metal ürünler
• Meyveler ve sebzeler • Canlı hayvanlar
• Ev aletleri ve madeni eşyalar
• Fotoğrafçılıkla ilgili teçhizat ve filmler
• Spor malzemeleri, oyuncaklar ve çeşitli oyunlar • Tıbbi malzemeler ve ilaçlar
• Otomobil parçaları ve aksesuarları
• Yazılı basın
• Makine ve makine parçaları
• Elektronik teçhizat ve parçaları
• Konfeksiyon ürünleri • Metal ürünler
• Meyveler ve sebzeler • Canlı hayvanlar
• Ev aletleri ve madeni eşyalar
• Fotoğrafçılıkla ilgili teçhizat ve filmler
• Spor malzemeleri, oyuncaklar ve çeşitli oyunlar • Tıbbi malzemeler ve ilaçlar
Soru 27
Aşağıdakilerden hangisi fiyatlandırma çeşitlerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Genel Ürün Fiyatları
B
Özel Ürün Fiyatları
C
İstisnai Fiyatlar
D
Birleşik Fiyatlar
E
Ortalama Fiyatlar
Açıklama:
Genel Ürün Fiyatları,Birleşik Fiyatlar,İstisnai Fiyatlar,Özel Ürün Fiyatları fiyatlandırma çeşitleri arasında yer alır.
Soru 28
Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemlere verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İstifleme Kayıpları
B
Etkin Kayıpları
C
Biçimsel Kayıplar
D
İçeriksel kayıplar
E
Hacimsel Kayıpsal
Açıklama:
İstifleme Kayıpları: Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme kayıpları olarak bilinir.
Soru 29
2014’te uluslararası ve iç hat tarifeli seferleriyle FTK cinsinden 16 milyardan fazla yük taşıyarak dünyanın en fazla kargo taşıyan hava yolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
FedEx
B
China Airlines
C
Cargolux
D
Qatar Airways
E
Singapore Airlines
Açıklama:
FedEx 2014’te uluslararası ve iç hat tarifeli seferleriyle FTK cinsinden 16 milyardan fazla yük taşıyarak dünyanın en fazla kargo taşıyan hava yolu işletmesi olmuştur.
Soru 30
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığının fiyatlandırmasını etkileyen faktörlerden biridir?
Seçenekler
A
Hizmet Maliyetleri
B
Göndericinin ünvanı
C
Göndericinin yaşı
D
Göndericinin cinsiyeti
E
Göndericinin sayısı
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığının Fiyatlandırmasını Etkileyen Faktörler
Hizmet Maliyetleri,
Yük Hacmi,
Piyasa Şartları,
Özel Durumlar.
Hizmet Maliyetleri,
Yük Hacmi,
Piyasa Şartları,
Özel Durumlar.
Soru 31
Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde,üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değeri aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
GSGH
B
GSYİH
C
IMIV
D
OEC
E
Hiçbiri
Açıklama:
GSYİH (Gayrisafi Yurt içi Hasıla): Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman
içinde,üretilen tüm nihai malve hizmetlerin para birimi cinsinden değeridir.
içinde,üretilen tüm nihai malve hizmetlerin para birimi cinsinden değeridir.
Soru 32
Hava kargo taşımacılığı avantajları açısından ele alındığında; bozulabilir, çabuk eskiyebilen ya da kısa bir sürede gerekli olan mallar için, hava taşımacılığının hız özelliği önem kazanmaktadır. Zamanlama açısından önemi düşünülürse aşağıdaki ögelerden hangisi bu kapsamda yer alamaz?
Seçenekler
A
moda
B
giyim
C
kayıt
D
hacim
E
yenilik
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı avantajları açısından ele alındığında; bozulabilir, çabuk eskiyebilen ya da kısa bir sürede gerekli olan mallar için, hava taşımacılığının hız özelliği önem kazanmaktadır. Zamanlama ise moda, giyim, kayıt ve yenilik öğeleri gibi ürünler için oldukça önemlidir.
Soru 33
Yolcu ve kargo taşımak arasındaki farkları yazdığımızda aşağıdakilerden hangisi bu listede yer almalıdır?
Seçenekler
A
Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlü iken, yolcu taşımacılığı genellikle çift
yönlüdür.
yönlüdür.
B
Kargo taşımacılığında, yükün hacmi ve ağırlığında büyük farklılıklar vardır. Oysaki yolcu taşımacılığında yolcular homojene yakındır.
C
Kargo taşımacılığı pasiftir. Yani yolcu taşımacılığında, yolcular uçaklara biniş ve
inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo taşımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.
inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo taşımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.
D
Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir.
E
Hepsi
Açıklama:
Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlü iken, yolcu taşımacılığı genellikle çift
yönlüdür.
Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir.
Kargo taşımacılığında, yükün hacmi ve ağırlığında büyük farklılıklar vardır. Oysaki yolcu taşımacılığında yolcular homojene yakındır.
Kargo taşımacılığı pasiftir. Yani yolcu taşımacılığında, yolcular uçaklara biniş ve
inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo taşımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.
yönlüdür.
Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir.
Kargo taşımacılığında, yükün hacmi ve ağırlığında büyük farklılıklar vardır. Oysaki yolcu taşımacılığında yolcular homojene yakındır.
Kargo taşımacılığı pasiftir. Yani yolcu taşımacılığında, yolcular uçaklara biniş ve
inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo taşımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.
Soru 34
Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemlere ne ad verilir?
Seçenekler
A
debi kaybı
B
basınç kaybı
C
istifleme kaybı
D
ısı kaybı
E
hiçbiri
Açıklama:
istifleme Kayıpları: Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme kayıpları olarak bilinir.
Soru 35
Büyük hacmi olan ve belirli bir noktadan belirli bir noktaya taşınacak olan ürünlere uygulanmakta olan fiyatlandırma aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Özel ürün fiyatları
B
İstisnai fiyatlar
C
Birleşik fiyatlar
D
Hızlı paket fiyatları
E
Konteyner fiyatları
Açıklama:
Özel Ürün Fiyatları: Özel ürün fiyatı, büyük hacmi olan ve belirli bir noktadan belirli bir noktaya taşınacak olan ürünlere uygulanmaktadır.
Soru 36
Hava kargo taşımacılığında fiyatlandırmayı, dolaylı ve doğrudan birçok faktör etkilemektedir.Aşağıdakilerden hangisi bunlardan değildir?
Seçenekler
A
Hizmet maliyeti
B
Yük hacmi
C
Pilotun cinsiyeti
D
Piyasa şartları
E
Özel durumlar
Açıklama:
pilotların milliyeti veya cinsiyeti etkili değildir.
Soru 37
Aşağıdaki ifadelerden hangisi doğru değildir?
Seçenekler
A
Hava yolu konşimentosu genellikle üç renktedir.
B
Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin üç basamaklı
kodu ile tanımlanmaktadır
kodu ile tanımlanmaktadır
C
Hava yolu konşimentosu genellikle üç yedek, yedi asıldan meydana gelmektedir.
D
Hava yolu konşimentosu; bir noktadan başka bir noktaya hava yolu ile gönderilen kargoyla ilgili bilgileri içerir.
E
Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarasını taşır.
Açıklama:
Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve 3 basamaklı kodu ile tanımlanır. Hava yolu konşimentosu (Air Waybill-AWB); bir noktadan başka bir noktaya hava yolu ile gönderilen kargoyla ilgili bilgileri içerir.Hava yolu konşimentosu genellikle üç asıl, yedi kopyadan meydana gelmektedir, 3 renktir.
Soru 38
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla yaklaşık kaç milyon metrik ton mal taşınmıştır?
Seçenekler
A
51
B
11
C
1
D
100
E
151
Açıklama:
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla 51,3 milyon metrik ton mal taşınmıştır.
Soru 39
Hava yolunun ne kadar kargo taşıdığını gösteren aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Yük Ton Kilometre
B
Yük Ağırlığı
C
Yük Taşıma Kapasitesi
D
Yük Ton Bedeli
E
Yükleme Durumu
Açıklama:
Yük Ton Kilometre (FTK-Freight Tonne Kilometres): FTK, güncel yük trafiğini gösterir. Yolcudaki RPK (Revenue Passenger Kilometres) gibidir. Hava yolunun ne kadar kargo taşıdığını gösterir.
Soru 40
Hava kargo fiyat yapısı, tüm pazarlardaki tüm ürünlere uygulanabilecek temel fiyat olan yolcu ücret yapısına benzemektedir. Bu sebeple bu fiyat yapısına verilen ad aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Genel ürün fiyatları
B
Özel Ürün Fiyatları
C
İstisnai Fiyatlar
D
Birleşik Fiyatlar
E
Öncelikli Ayırtılmış Fiyatlar
Açıklama:
Genel Ürün Fiyatları: Hava kargo fiyat yapısı, tüm pazarlardaki tüm ürünlere uygulanabilecek temel fiyat olan yolcu ücret yapısına benzemektedir. Bu sebeple bu fiyat yapısı “genel ürün fiyatı” olarak adlandırılmaktadır.
Soru 41
Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde Uluslararası Hava Kargo Birliği’nin (TIACA) belirlemiş olduğu hava kargo taşımacılığının gelişiminde etkin rol oynayan sebeplerden herhangi birine rastlanılmamaktadır?
Seçenekler
A
Hava taşımacılığına uygun yeni ürünler
B
Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimi
C
Havayolu taşımacılığında liberalleşme süreci
D
Ülkeler arası vize uygulamasının esnetilmesi
E
Dünya ticaretindeki gelişmeler
Açıklama:
Ülkeler arası vize uygulamasının esnetilmesi ile havayolu taşımacılığının gelişiminin herhangi bir ilgisi bulunmamaktadır. Diğer seçenekler ise doğrudan bu gelişimin bir parçası olarak görülebilir.
Soru 42
2014 IATA verilerine göre ‘’Tarifeli FTK’’ cinsinden büyüklüklerine göre Dünyadaki en büyük hava yolu şirketi aşağıdaki seçeneklerin hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
China Airlines
B
Qatar Airways
C
Emirates
D
Lufthansa
E
FedEx
Açıklama:
FedEx 2014’te uluslararası ve iç hat tarifeli seferleriyle FTK cinsinden 16 milyardan fazla yük taşıyarak dünyanın en fazla kargo taşıyan hava yolu işletmesi olmuştur.
Soru 43
Aşağıdaki seçeneklerde verilen durumların hangisinin olması halinde hava kargo taşımacılığına ihtiyaç duyulmadığı söylenilebilir?
Seçenekler
A
Ürün dayanıksız ve kolay bozulabiliyorsa
B
Ürün kısa sürede gerekliyse
C
Depolama ve stoklama alanı yeterliyse
D
Ağırlığına göre değerliyse
E
Çalınma, kırılma ve bozulma riski taşıyorsa
Açıklama:
Depolama ve stoklama alanı yeterliyse hava kargo taşımacılığına ihtiyaç duyulmayabilir. Diğer durumlarda hava kargo taşımacılığı gerekli görülmektedir.
Soru 44
Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde hava kargo taşımacılığının sağlamış olduğu bir avantajdan bahsedilmemektedir?
Seçenekler
A
Her türlü yükün nakli için uygun olmayışı
B
Üstün hizmetten dolayı ürüne yeni bir değer katması
C
Diğerlerine göre sigorta primlerinin düşük olması
D
Yüksek emniyet ve güvenliğe sahip olması
E
Depolama ve stok maliyetlerini ortadan kaldırması
Açıklama:
Bunun yanı sıra hava kargo taşımacılığı, her türlü yükün nakli için uygun değildir. Deniz yolu, demir yolu vb. gibi taşımacılık modlarında rahatlıkla taşınan büyük miktarlardaki yüklerin taşınmasında hava kargo taşımacılığı kullanılamamaktadır.
Soru 45
Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde hava kargo ve yolcu taşımacılığı arasındaki bir farktan söz edilmektedir?
Seçenekler
A
Hava kargoda eski tip uçaklar tercih edilirken, yolcu taşımacılığında ise yenileri önceliklidir
B
Yolcu taşımacılığına oranla hava kargo daha az hacimli ve ağır yük taşımaktadır
C
Yolcu taşımacılığı genellikle tek yöne, hava kargo ise gidiş-geliş yönlü yapılmaktadır.
D
Yolcular uçaklara biniş ve inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo taşımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.
E
Hava kargo daha çok gündüz, yolcu taşımacılığı gece yapılmaktadır.
Açıklama:
Kargo taşımacılığı pasiftir. Yani yolcu taşımacılığında, yolcular uçaklara biniş ve inişte kendi sorumlulukları dâhilinde havaalanında dolaşabilirken, hava kargo ta- şımacılığında yükler fiziksel olarak taşınabilir, yüklenebilir ve boşaltılabilirdir.
Soru 46
Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde hafif ancak büyük paketlenmiş bir kargonun maliyet hesaplanmasında esas alınması gereken bir unsur yer almaktadır?
Seçenekler
A
Nitelik
B
Değer
C
Ağırlık
D
Boyut
E
Nicelik
Açıklama:
Hafif ancak büyük paketlenmiş bir kargonun maliyet hesaplanmasında ağırlık değil boyut esas alınmaktadır
Soru 47
“Bu fiyat, kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde taşınan gönderiler için uygulanmaktadır.” Yukarıda bahsedilen kargo taşımacılığı fiyatlandırma türlerinden hangisi aşağıdaki seçeneklerde doğru bir şekilde verilmiştir?
Seçenekler
A
Genel ürün fiyatları
B
Birleşik fiyatlar
C
İstisnai fiyatları
D
Hızlı paket fiyatları
E
Özel ürün fiyatları
Açıklama:
Bu fiyat, kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde taşınan gönderiler için uygulanmaktadır. Birleşik fiyat, genellikle iki nokta arasında direkt olarak taşınan ürüne uygulanan fiyatla aynıdır. Birleşik fiyat, aynı fiyattaki bir dizi farklı rotaların kullanılabilirliği avantajını sağlar.
Soru 48
Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde hava kargo taşımacılığı fiyatlandırma türlerinden biri olan “hızlı paket fiyatları” hakkında verilen bilgi doğrudur?
Seçenekler
A
Ağır ve hacimli yüklere uygulanmaktadır
B
Tüm pazardaki tüm ürünlere uygulanabilir
C
Havaalanından havaalanına taşınan küçük paketler için uygulanmaktadır
D
Kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üze- rinde taşınan gönderiler için uygulanmaktadır
E
Büyük hacmi olan ve belirli bir noktadan belir- li bir noktaya taşınacak olan ürünlere uygulanmaktadır
Açıklama:
Hızlı paket fiyatları, havaalanından havaalanına taşınan küçük paketler için uygulanmaktadır
Soru 49
Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde hava kargo taşımacılığının fiyatlandırmasını etkileyen faktörlerde herhangi birine yer verilmemektedir?
Seçenekler
A
Stoklama ve depolama hizmeti
B
Piyasa şartları
C
Yük hacmi
D
Özel durumlar
E
Hizmet maliyetleri
Açıklama:
Stoklama ve depolama ihtiyacı ve hizmeti hava kargo taşımacılığındaki fiyatlandırmayı etkilememektedir.
Soru 50
Aşağıdaki seçeneklerin hangisinde taşıyıcı ve kargo acentesi tarafından düzenlenen hava yolu konşimentosunun hazırlanış amacındaki temel özelliklere değinilmemiştir?
Seçenekler
A
Kargoya eşlik eden ve taşıma işinin yapılmasında önemli talimatları içeren bir belgedir.
B
Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve üç basamaklı kodu ile tanımlanmaktadır.
C
Konşimento, bir talimat belgesi olması niteliğinin sonucu olarak kargoya eşlik etme özelliğine sahiptir.
D
Kargonun teslim alındığına dair bir ispat belgesidir.
E
Kargo sözleşmesinin imzalandığının ve taşıma şartlarının taraflarca kabul edildiğinin belgesidir.
Açıklama:
Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve üç basamaklı kodu ile tanımlanma durumu kargonun hazırlanış amacıyla ilgili değildir.
Soru 51
Hava kargo taşımacılığıyla taşınan malların dünya ticaretinde oluşturduğu hacim yüzdesi aşağıdaki seçeneklerden hangisidir?
Seçenekler
A
%1
B
%10
C
%25
D
%35
E
%60
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığının dünya ticareti için önemi
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla 51,3 milyon metrik ton mal taşınmıştır. Taşınan bu mallar dünya ticaretinde %1’den daha az bir hacim oluşturmakta fakat değer olarak dünya toplam mal ticaretinin %35’ten fazla kısmını oluşturmaktadır.
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla 51,3 milyon metrik ton mal taşınmıştır. Taşınan bu mallar dünya ticaretinde %1’den daha az bir hacim oluşturmakta fakat değer olarak dünya toplam mal ticaretinin %35’ten fazla kısmını oluşturmaktadır.
Soru 52
Aşağıdaki ifadelerden hangisi veya hangileri hava kargo ile ilgili olarak doğrudur?
I. Hava yoluyla canlı hayvanların taşınması, uzun mesafelerdeki ulaşımın en uygun yöntemi olarak kabul edilmektedir.
II.Elektronik cihazların birleştirilmesinde Apple ve Samsung gibi elektronik piyasasının önemli üreticileri hava kargonun hız ve zaman faydasından yararlanmaktadır.
III. Boeing’in raporuna göre önümüzdeki 20 yıl içinde dünya hava kargo trafiğinin, dünya ekonomisinden daha fazla büyümesinin beklenmektedir.
I. Hava yoluyla canlı hayvanların taşınması, uzun mesafelerdeki ulaşımın en uygun yöntemi olarak kabul edilmektedir.
II.Elektronik cihazların birleştirilmesinde Apple ve Samsung gibi elektronik piyasasının önemli üreticileri hava kargonun hız ve zaman faydasından yararlanmaktadır.
III. Boeing’in raporuna göre önümüzdeki 20 yıl içinde dünya hava kargo trafiğinin, dünya ekonomisinden daha fazla büyümesinin beklenmektedir.
Seçenekler
A
Yalnızca II
B
Yalnızca III
C
I ve II
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığının dünya ticareti için önemi
İlaç endüstrisi; özellikle aşı gibi yüksek değerli, zaman ve ısıya duyarlı kargoların taşınmasında, hız ve verimlilik açısından hava taşımacılığında önemli bir rol oynamaktadır. Günümüz modern dünyasında, hava yoluyla canlı hayvanların taşınması, uzun mesafelerdeki ulaşımın en uygun yöntemi olarak kabul edilmektedir. Elektronik cihazların birleştirilmesinde Apple ve Samsung gibi elektronik piyasasının önemli üreticileri hava kargonun hız ve zaman faydasından yararlanmaktadır. Boeing’in raporuna göre önümüzdeki 20 yıl içinde Dünya ekonomisinin (GSYİH) yılda %3,2 büyüyeceği tahmin edilirken dünya hava kargo trafiğinin (FTK) yılda %4,7 büyüyeceği ifade edilmektedir. Bu tahmin dünya hava kargo trafiğinin, dünya ekonomisinden daha fazla büyümesinin beklendiğini göstermektedir.
İlaç endüstrisi; özellikle aşı gibi yüksek değerli, zaman ve ısıya duyarlı kargoların taşınmasında, hız ve verimlilik açısından hava taşımacılığında önemli bir rol oynamaktadır. Günümüz modern dünyasında, hava yoluyla canlı hayvanların taşınması, uzun mesafelerdeki ulaşımın en uygun yöntemi olarak kabul edilmektedir. Elektronik cihazların birleştirilmesinde Apple ve Samsung gibi elektronik piyasasının önemli üreticileri hava kargonun hız ve zaman faydasından yararlanmaktadır. Boeing’in raporuna göre önümüzdeki 20 yıl içinde Dünya ekonomisinin (GSYİH) yılda %3,2 büyüyeceği tahmin edilirken dünya hava kargo trafiğinin (FTK) yılda %4,7 büyüyeceği ifade edilmektedir. Bu tahmin dünya hava kargo trafiğinin, dünya ekonomisinden daha fazla büyümesinin beklendiğini göstermektedir.
Soru 53
Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değerine verilen adı gösteren kısaltma aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
FTK
B
ICAO
C
IATA
D
GSYİH
E
TIACA
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığının dünya ticareti için önemi
GSYİH (Gayrisafi Yurt içi Hâsıla): Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değeridir.
GSYİH (Gayrisafi Yurt içi Hâsıla): Ülke sınırları içerisinde belli bir zaman içinde, üretilen tüm nihai mal ve hizmetlerin para birimi cinsinden değeridir.
Soru 54
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi hava kargo taşımacılığının dezavantajlarındandır?
Seçenekler
A
Sahip olduğu yüksek emniyet ve güvenilirlik ve hız özelliği
B
Diğer taşıma türlerine oranla daha yüksek taşıma maliyeti
C
Ek maliyet olmaksızın pazara hızlı bir şekilde yanıt verebilme özelliği
D
Küçük miktarlardaki eşyanın naklinde en uygun ulaşım türü olması
E
Diğer taşımacılık türlerine oranla sigorta primlerinin daha düşük olması
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığının Temel Özellikleri
Hava kargo taşımacılığında da dezavantajlar mevcuttur. Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların ağırlık ve hacim sınırları nedeniyle diğer taşıma türlerine oranla daha yüksek taşıma maliyeti ortaya çıkmaktadır. Bunun yanı sıra hava kargo taşımacılığı, her türlü yükün nakli için uygun değildir. Deniz yolu, demir yolu gibi taşımacılık modlarında rahatlıkla taşınan büyük miktarlardaki yüklerin taşınmasında hava kargo taşımacılığı kullanılamamaktadır. Çoğunlukla hava yolu ile nakledilen bir yükün alıcının deposuna iletiminde kara yolunun kullanılması hava yolunun olmadığı durumlarda zorunludur.
Hava kargo taşımacılığında da dezavantajlar mevcuttur. Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların ağırlık ve hacim sınırları nedeniyle diğer taşıma türlerine oranla daha yüksek taşıma maliyeti ortaya çıkmaktadır. Bunun yanı sıra hava kargo taşımacılığı, her türlü yükün nakli için uygun değildir. Deniz yolu, demir yolu gibi taşımacılık modlarında rahatlıkla taşınan büyük miktarlardaki yüklerin taşınmasında hava kargo taşımacılığı kullanılamamaktadır. Çoğunlukla hava yolu ile nakledilen bir yükün alıcının deposuna iletiminde kara yolunun kullanılması hava yolunun olmadığı durumlarda zorunludur.
Soru 55
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi kargo taşımacılığının özelliklerinden biridir?
Seçenekler
A
Genellikle çift yönlüdür.
B
Uçak değişiklikleri (bir uçaktan diğerine transfer) tercih edilmez.
C
Uçuşlar genellikle gece düzenlenir.
D
Eski uçaklarla taşımacılık yapılmaz.
E
Aktarmalı rotalar tercih edilmez.
Açıklama:
Yolcu ve kargo taşımacılığı arasındaki farklılıklar
Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlü iken, yolcu taşımacılığı genellikle çift yönlüdür.
Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir
Yolcu taşımacılığında, her bir yolcu bir koltuk olarak belirlenirken, kargo taşımacılığında yük; ağırlık, hacim ve konteyner numarası ve pozisyonu olarak karakterize edilmektedir
Kargo taşımacılığı pasiftir.
Yolcu taşımacılığında, yolcular aktarmalı rotalar veya uçak değişikliklerini tercih etmezken, kargo taşımacılığında kargo göndericileri ve alıcıları, kargo beklenen zamanda geldiği sürece uçak değişikliği ve aktarmalı rotalarla ilgilenmezler.
Yolcu taşımacılığında, yeni uçaklar tercih edilirken ve kabinin temizliği ve dekoru önemli iken, kargo taşımacılığında yük; kabin konforunun önemsenmediği eski uçaklarda taşınabilir.
Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlü iken, yolcu taşımacılığı genellikle çift yönlüdür.
Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir
Yolcu taşımacılığında, her bir yolcu bir koltuk olarak belirlenirken, kargo taşımacılığında yük; ağırlık, hacim ve konteyner numarası ve pozisyonu olarak karakterize edilmektedir
Kargo taşımacılığı pasiftir.
Yolcu taşımacılığında, yolcular aktarmalı rotalar veya uçak değişikliklerini tercih etmezken, kargo taşımacılığında kargo göndericileri ve alıcıları, kargo beklenen zamanda geldiği sürece uçak değişikliği ve aktarmalı rotalarla ilgilenmezler.
Yolcu taşımacılığında, yeni uçaklar tercih edilirken ve kabinin temizliği ve dekoru önemli iken, kargo taşımacılığında yük; kabin konforunun önemsenmediği eski uçaklarda taşınabilir.
Soru 56
Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemlere verilen ad aşağıdaki seçeneklerden hangisidir?
Seçenekler
A
İstifleme Kayıpları
B
Yanlış Yükleme
C
Hacim Problemi
D
Yük Kaybı
E
Düzensizlik Problemi
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığında Fiyatlandırma
İstifleme Kayıpları: Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme kayıpları olarak bilinir. Uçaklarda hacim çok önemli olup kargo alanlarının etkin bir şekilde kullanılması gerekmektedir.
İstifleme Kayıpları: Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme kayıpları olarak bilinir. Uçaklarda hacim çok önemli olup kargo alanlarının etkin bir şekilde kullanılması gerekmektedir.
Soru 57
Bir hava yolu firması ağırlığı 5250 kg ve uzunluk, yükseklik ve genişlik boyutları sırasıyla 4, 3 ve 3 metre olan bir kargo paketini taşıyacaktır. Bu hava yolu firması fiyatlandırmayı kaç kg üzerinden hesaplar?
Seçenekler
A
5000
B
5250
C
5500
D
6000
E
6250
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığında Fiyatlandırma
Hacim = uzunluk x genişlik x yükseklik (4 x 3 x 3) = 36 m³ Bu kargo formülde yerine koyulan değerlerle 36 m³’lük bir hacme sahiptir. 36/6 = 6 (6: 1 oranı esas olduğu için) x 1.000= 6000
Hacim = uzunluk x genişlik x yükseklik (4 x 3 x 3) = 36 m³ Bu kargo formülde yerine koyulan değerlerle 36 m³’lük bir hacme sahiptir. 36/6 = 6 (6: 1 oranı esas olduğu için) x 1.000= 6000
Soru 58
Özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar ve paketlenmemiş mobilyalar, aşağıdaki seçeneklerden hangi fiyatlandırma kapsama girmektedir?
Seçenekler
A
Özel Ürün Fiyatları
B
Öncelikli Ayırtılmış Fiyatlar
C
Konteyner Fiyatları
D
Birleşik Fiyatlar
E
İstisnai Fiyatlar
Açıklama:
Hava Kargo Taşımacılığında Fiyatlandırma, Fiyatlandırma Çeşitleri
İstisnai Fiyatlar: İstisnai fiyatlar, her zaman standart fiyatlardan daha yüksektir ve özel işlem gerektiren gönderilerin belirli türleri için geçerlidir. Örneğin; özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar ve paketlenmemiş mobilyalar bu kapsama girmektedir. İstisnai fiyat, bazı hatlarda geçerli olmayabilir.
İstisnai Fiyatlar: İstisnai fiyatlar, her zaman standart fiyatlardan daha yüksektir ve özel işlem gerektiren gönderilerin belirli türleri için geçerlidir. Örneğin; özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar ve paketlenmemiş mobilyalar bu kapsama girmektedir. İstisnai fiyat, bazı hatlarda geçerli olmayabilir.
Soru 59
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi hava yolu konşimentosu ile ilgili olarak doğru değildir?
Seçenekler
A
Bir noktadan başka bir noktaya hava yolu ile gönderilen kargoyla ilgili bilgileri içerir.
B
Birinci nüsha teslimin kanıtıdır ve taşıma sözleşmesi anlamını taşır.
C
Genellikle üç asıl, yedi kopyadan meydana gelmektedir.
D
Aynı zamanda bir fatura ve sigorta poliçesidir.
E
Düzenleyen hava yolu şirketinin üç basamaklı kodu ile tanımlanmaktadır.
Açıklama:
Hava yolu konşimentosu (Air Waybill-AWB); bir noktadan başka bir noktaya hava yolu ile gönderilen kargoyla ilgili bilgileri içerir. Hava yolu Konşimentosu aynı zamanda bir fatura ve sigorta poliçesidir. Hava yolu konşimentosu genellikle üç asıl, yedi kopyadan meydana gelmektedir. Bunlar; 1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı, 2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı, 3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir. İlk nüsha gönderici tarafından imzalanmalıdır. İkinci nüsha kargoyla birlikte gider. Bu nüsha gönderici ve hava yolu taşıyıcısı tarafından imzalanmalıdır. Üçüncü nüsha, taşıyıcı tarafından kargonun kabulünün ardından imzalanmalıdır. Bu nüsha teslimin kanıtıdır ve taşıma sözleşmesinin sonuçlandırıldığı anlamını taşır. Her hava yolu konşimentosu onu düzenleyen hava yolu şirketinin seri numarası ve üç basamaklı kodu ile tanımlanmaktadır. Örneğin Türk Hava Yolları’nın kodu 235’tir.
Soru 60
Aşağıdaki seçeneklerden hangisi Hava yolu konşimentosunun temel özelliklerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Kargo sözleşmesinin imzalandığının belgesidir.
B
Taşıma işinin yapılmasında önemli talimatları içeren bir belgedir.
C
Taşımacı bilgilerin doğruluğundan sorumludur.
D
Kargonun teslim alındığına dair bir ispat belgesidir.
E
Bütün taşıma boyunca kargo ile birlikte seyahat eder.
Açıklama:
Hava Yolu Konşimentosu, Hava Yolu Konşimentosunun Niteliği
Hava yolu konşimentosu taşıyıcı ve kargo acentesi tarafından düzenlenen en önemli kargo belgesidir. Gönderici, taşıyıcıya teslim ettiği mallarla ilgili bilgilerin doğruluğundan sorumludur. Taşımacı ise taşıma sırasında oluşabilecek hasar ve kayıplardan sorumludur. Bu belgenin hazırlanış amacının temel özellikleri aşağıdaki gibidir:
Kargo sözleşmesinin imzalandığının ve taşıma şartlarının taraflarca kabul edildiğinin belgesidir.
Kargonun teslim alındığına dair bir ispat belgesidir.
Kargoya eşlik eden ve taşıma işinin yapılmasında önemli talimatları içeren bir belgedir.
Bütün taşıma boyunca göndericinin talimatlarının göz önünde tutulabilmesi için, konşimento kargo ile birlikte seyahat eder
Hava yolu konşimentosu taşıyıcı ve kargo acentesi tarafından düzenlenen en önemli kargo belgesidir. Gönderici, taşıyıcıya teslim ettiği mallarla ilgili bilgilerin doğruluğundan sorumludur. Taşımacı ise taşıma sırasında oluşabilecek hasar ve kayıplardan sorumludur. Bu belgenin hazırlanış amacının temel özellikleri aşağıdaki gibidir:
Kargo sözleşmesinin imzalandığının ve taşıma şartlarının taraflarca kabul edildiğinin belgesidir.
Kargonun teslim alındığına dair bir ispat belgesidir.
Kargoya eşlik eden ve taşıma işinin yapılmasında önemli talimatları içeren bir belgedir.
Bütün taşıma boyunca göndericinin talimatlarının göz önünde tutulabilmesi için, konşimento kargo ile birlikte seyahat eder
Soru 61
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenleri arasında değildir?
Seçenekler
A
Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci
B
Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi
C
Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler
D
Dünya ticaretindeki gelişmeler
E
Düşük değerli ve uzun tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimi
Açıklama:
Uluslararası Hava Kargo Birliği (TIACA) hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerini aşağıdaki gibi sıralamıştır:
• Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci,
• Dünya ticaretindeki gelişmeler,
• Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
• Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri,
• Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler,
• Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir.
• Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci,
• Dünya ticaretindeki gelişmeler,
• Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi,
• Tam zamanında üretim, stok gibi yeni stok yönetim modelleri,
• Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler,
• Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimidir.
Soru 62
I.Metal ürünler
II.Canlı hayvanlar
III.Şok karşısında patlama özelliği olan katılar
IV.Elektronik veri işleme ve depolama makineleri
Yukarıda verilen maddelerin hangisi ya da hangileri hava kargo taşımacılığı ile taşınabilir?
II.Canlı hayvanlar
III.Şok karşısında patlama özelliği olan katılar
IV.Elektronik veri işleme ve depolama makineleri
Yukarıda verilen maddelerin hangisi ya da hangileri hava kargo taşımacılığı ile taşınabilir?
Seçenekler
A
I.
B
I, IV
C
I, II, IV
D
I, II, III
E
I, II, III, IV
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı ile taşınan başlıca ürün grupları aşağıda sıralanmıştır:
• Otomobil parçaları ve aksesuarları
• Yazılı basın
• Makine ve makine parçaları
• Elektronik teçhizat ve parçaları
• Konfeksiyon ürünleri
• Metal ürünler
• Meyveler ve sebzeler
• Canlı hayvanlar
• Ev aletleri ve madeni eşyalar
• Fotoğrafçılıkla ilgili teçhizat ve filmler
• Spor malzemeleri, oyuncaklar ve çeşitli oyunlar
• Tıbbi malzemeler ve ilaçlar
• Kesme çiçekler ve fidanlar
• Çeşitli ölçüm araçları ve tıbbi optik aletler
• Plastik materyaller
• Televizyonlar, radyolar ve kayıt cihazları• Hazır basın ürünleri
• Hazır yiyecekler
• Kimyasal ürünler
• Balık
• Elektronik veri işleme ve depolama makineleri
• Ayakkabı
• Otomobil parçaları ve aksesuarları
• Yazılı basın
• Makine ve makine parçaları
• Elektronik teçhizat ve parçaları
• Konfeksiyon ürünleri
• Metal ürünler
• Meyveler ve sebzeler
• Canlı hayvanlar
• Ev aletleri ve madeni eşyalar
• Fotoğrafçılıkla ilgili teçhizat ve filmler
• Spor malzemeleri, oyuncaklar ve çeşitli oyunlar
• Tıbbi malzemeler ve ilaçlar
• Kesme çiçekler ve fidanlar
• Çeşitli ölçüm araçları ve tıbbi optik aletler
• Plastik materyaller
• Televizyonlar, radyolar ve kayıt cihazları• Hazır basın ürünleri
• Hazır yiyecekler
• Kimyasal ürünler
• Balık
• Elektronik veri işleme ve depolama makineleri
• Ayakkabı
Soru 63
Hava kargo taşımacılığı ile taşınan mallar değer olarak dünya mal ticaretinin en az ne kadarını oluşturmaktadır?
Seçenekler
A
% 1
B
% 10
C
% 15
D
% 20
E
% 35
Açıklama:
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla 51,3 milyon metrik ton mal taşınmıştır. Taşınan bu mallar dünya ticaretinde %1’den daha az bir hacim oluşturmakta fakat değer olarak dünya toplam mal ticaretinin %35’ten fazla kısmını oluşturmaktadır.
Soru 64
2014 IATA verilerine göre “tarifeli FTK” cinsinden büyüklüklerine göre
Dünyadaki en büyük hava yolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Dünyadaki en büyük hava yolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Emirates
B
FedEx
C
UPS Airlines
D
Cathay Pacific Airways
E
Korean Airlines
Açıklama:
2014 IATA verilerine göre “tarifeli FTK” cinsinden büyüklüklerine göre Dünyadaki en büyük 5 hava yolu işletmesi aşağıdaki gibidir;
1 FedEx
2 Emirates
3 UPS Airlines
4 Cathay Pacific Airways
5 Korean Airlines
1 FedEx
2 Emirates
3 UPS Airlines
4 Cathay Pacific Airways
5 Korean Airlines
Soru 65
Aşağıda verilen ürün özelliklerinin hangisi ürünün taşınmasında hava kargo taşımacılığını gerektirir?
Seçenekler
A
Ürün uzun ömürlü ise
B
Ürün kısa sürede gerekli değilse
C
Ağırlığına göre değerliyse
D
Modası geçmiyorsa
E
Stokta tutma maliyeti düşükse
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında taşınan ürünlerin temel özellikleri aşağıda verilmiştir:
Eğer Ürün:
a. Dayanıksız ve kolay bozulabilyorsa,
b. Modası çabuk geçiyorsa,
c. Kısa sürede gerekliyse,
d. Ağırlığına göre değerliyse,
e. Stokta tutma maliyeti yüksekse hava kargo taşımacılığı gereklidir.
Eğer Ürün:
a. Dayanıksız ve kolay bozulabilyorsa,
b. Modası çabuk geçiyorsa,
c. Kısa sürede gerekliyse,
d. Ağırlığına göre değerliyse,
e. Stokta tutma maliyeti yüksekse hava kargo taşımacılığı gereklidir.
Soru 66
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığının dezavantajları arasındadır?
Seçenekler
A
Çabuk bozulabilir kargonun kısa sürede ulaştırılması
B
Canlı hayvan taşımacılığının en az riskle gerçekleştirilmesi
C
Ambalajlama ve taşıma sigorta maliyetlerini düşürmesi
D
Daha yüksek taşıma maliyetinin olması
E
Değerli kargoların güvenli taşınması
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların ağırlık ve hacim sınırları nedeniyle diğer taşıma türlerine oranla daha yüksek taşıma maliyeti ortaya çıkmaktadır.
Soru 67
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığı ile ilgili doğru bir ifadedir?
Seçenekler
A
Hava kargo neredeyse her zaman çift yönlüdür.
B
Kargo taşımacılığı zamanlamayı etkilemedikçe aktarmalı rotalarla ilgilenmez.
C
Hava kargo taşımacılığında genellikle gündüz seyahati tercih edilir.
D
Kargo taşımacılığında, yükün hacmi ve ağırlığında küçük farklılıklar vardır.
E
Kargo taşımacılığında her zaman yeni uçaklar tercih edilir.
Açıklama:
- Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlüdür.
- Kargo beklenen zamanda geldiği sürece uçak değişikliği ve aktarmalı rotalarla ilgilenmezler.
- Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilir.
- Kargo taşımacılığında, yükün hacmi ve ağırlığında büyük farklılıklar vardır.
- Yolcu taşımacılığında, yeni uçaklar tercih edilirken, kargo taşımacılığında yük; kabin konforunun önemsenmediği eski uçaklarda taşınabilir.
Soru 68
Bir kargo maliyeti hesaplanırken kullanılan hacim formülü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Hacim = (uzunluk x genişlik) / yükseklik
B
Hacim = uzunluk + genişlik+ yükseklik
C
Hacim = uzunluk x genişlik x yükseklik
D
Hacim = (uzunluk x yükseklik) / genişlik
E
Hacim = (uzunluk + genişlik+ yükseklik) / 1.000
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında fiyatlandırma formülünde 6:1 oranı esastır. Bir kargo maliyeti hesaplanırken kullanılan hacim formülü aşağıda verilmiştir:
Hacim = uzunluk x genişlik x yükseklik
Hacim = uzunluk x genişlik x yükseklik
Soru 69
"Bu fiyat, kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde taşınan gönderiler için uygulanmaktadır."
Yukarıda verilen tanım aşağıdakilerden hangisine aittir?
Yukarıda verilen tanım aşağıdakilerden hangisine aittir?
Seçenekler
A
Birleşik Fiyatlar
B
Genel Ürün Fiyatları
C
Özel Ürün Fiyatları
D
İstisnai Fiyatlar
E
Öncelikli Ayırtılmış Fiyatlar
Açıklama:
Birleşik Fiyatlar: Bu fiyat, kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde taşınan gönderiler için uygulanmaktadır. Birleşik fiyat, genellikle iki nokta arasında direkt olarak taşınan ürüne uygulanan fiyatla aynıdır. Birleşik fiyat, aynı fiyattaki bir dizi farklı rotaların kullanılabilirliği avantajını sağlar.
Soru 70
"Hava yolu konşimentosu genellikle _____ asıl, _____ kopyadan meydana gelmektedir."
Yukarıda verilen boşlukları sırasıyla aşağıdakilerden hangisi en iyi şekilde doldurmaktadır?
Yukarıda verilen boşlukları sırasıyla aşağıdakilerden hangisi en iyi şekilde doldurmaktadır?
Seçenekler
A
1, 2
B
2, 3
C
3, 7
D
4, 8
E
5, 10
Açıklama:
Hava yolu konşimentosu genellikle üç asıl, yedi kopyadan meydana gelmektedir. Bunlar;
1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı,
2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı,
3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir
1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı,
2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı,
3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir
Soru 71
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığındaki gelişimin temel nedenlerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Hava yolu taşımacılığındaki liberalleşme süreci
B
Ürünlerin ve hizmetlerin uluslararası satışı ve üretimi
C
Yüksek değerli ve kısıtlı tüketim ömrü olan ürünlerin hızlı gelişimi
D
Hava yolu taşımacılığına uygun yeni ürünler
E
Karbon ayak izini azaltmaya yönelik girişimler
Açıklama:
Karbon ayak izini azaltmaya yönelik girişimler sektörün gelişme nedenlerinden biri değildir. Doğru cevap E'dir.
Soru 72
Dünyada en fazla yük taşıyan havayolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
UPS Airlines
B
FedEx
C
Emirates
D
Lufthansa
E
China Airlines
Açıklama:
2014 verilerine göre 16,020 milyon yük ton kilometre ile FedEx en fazla kargo taşımacılığını yapan şirkettir.
Soru 73
Aşağıda verilmiş olan hava kargo taşımacılığında taşınan ürünlerin özelliklerinden hangisi dağıtım kanallarıyla ilgilidir?
Seçenekler
A
Ürünün modasının çabuk geçecek olması
B
Ürünün ağırlığına göre değerli olması
C
Talebin yerel üreticilerden sağlanamayacak kadar çok olması
D
Ürünün kolay bozulabilir nitelikte olması
E
Depolama ve stoklama alanının yetersiz olması
Açıklama:
E seçeneği dışındaki seçenekler ürün ve taleple ilgili olduğu için doğru cevap E'dir.
Soru 74
Aşağıdakilerden hangisi yolcu ve kargo taşımacılığı arasındaki farklarla ilgili yanlış bir ifadedir?
Seçenekler
A
Hava kargo neredeyse her zaman tek yönlü iken, yolcu taşımacılığı genellikle çift yönlüdür
B
Hava kargo taşımacılığında genellikle gündüz seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gece seyahati tercih edilmektedir
C
Kargo taşımacılığında, ağırlığında büyük farklılıklar varken yolcu taşımacılığında bu söz konusu değildir.
D
Yolcular aktarmalı rotalar veya uçak değişikliklerini tercih etmezken, kargo taşımacılığında bu söz konusu değildir
E
Yolcu taşımacılığında, yeni uçaklar tercih edilirken kargo taşımacılığında yük, kabin konforunun önemsenmediği eski uçaklarda taşınabilir
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında genellikle gece seyahati tercih edilirken, yolcu taşımacılığında daha çok gündüz seyahati tercih edilmektedir. Doğru cevap B'dir.
Soru 75
Kalkış ve varış arasındaki iki veya daha fazla hava yolu üzerinde
taşınan gönderiler için uygulanan, genellikle iki nokta arasında
direkt olarak taşınan ürüne uygulanan fiyatla aynı olan ve
farklı rotaların kullanılabilirliği avantajını sağlayan fiyat tipi aşağıdakilerden hangisidir?
taşınan gönderiler için uygulanan, genellikle iki nokta arasında
direkt olarak taşınan ürüne uygulanan fiyatla aynı olan ve
farklı rotaların kullanılabilirliği avantajını sağlayan fiyat tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İstisnai fiyat
B
Öncelikli ayırtılmış fiyat
C
Birleşik fiyat
D
Hızlı paket fiyatı
E
Konteyner fiyatı
Açıklama:
Tanım birleşik fiyata ait olduğundan doğru cevap C'dir.
Soru 76
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığında fiyatlandırmayı etkileyen faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Hizmet maliyetleri
B
Yük hacmi
C
Piyasa şartları
D
Yolcu kapasitesi
E
Özel durumlar
Açıklama:
Yolcu kapasitesi yolcu taşımacılığı ile ilgi olduğu için doğru cevap D'dir.
Soru 77
Hava yolu konşimentosu ile ilgili aşağıdaki eşleştirmelerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Yeşil-Hava taşıyıcısı
Kırmızı-Alıcı
Mavi-Gönderici
Kırmızı-Alıcı
Mavi-Gönderici
B
Kırmızı-Hava taşıyıcısı
Yeşil-Alıcı
Mavi-Gönderici
Yeşil-Alıcı
Mavi-Gönderici
C
Mavi-Hava taşıyıcısı
Kırmızı-Alıcı
Yeşil-Gönderici
Kırmızı-Alıcı
Yeşil-Gönderici
D
Yeşil-Hava taşıyıcısı
Mavi-Alıcı
Kırmızı-Gönderici
Mavi-Alıcı
Kırmızı-Gönderici
E
Mavi-Hava taşıyıcısı
Yeşil-Alıcı
Kırmızı-Gönderici
Yeşil-Alıcı
Kırmızı-Gönderici
Açıklama:
Hava yolu konşimentosu genellikle üç asıl, yedi kopyadan meydana gelmektedir. Bunlar;
1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı,
2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı,
3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir. Doğru cevap A'dır.
1. Birinci nüsha (Yeşil): Hava taşıyıcısı,
2. İkinci nüsha (Kırmızı): Alıcı,
3. Üçüncü nüsha (Mavi): Gönderici için düzenlenmektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 78
Ücret sınıfı kodlarından hangisi sabit masrafı belirtmektedir?
Seçenekler
A
M
B
N
C
Q
D
B
E
K
Açıklama:
B - Basic Charge, yani sabit masrafı belirtmek için kullanılır. Doğru cevap D'dir.
Soru 79
Ücret sınıfı kodlarından Y neyi belirtmektedir?
Seçenekler
A
Artırımlı Sınıf Ücreti
B
ULD Ek Ücreti
C
ULD Ek Bilgi
D
İndirimli Ücret
E
ULD Ücret İndirimi
Açıklama:
"Y" Unit Load Device Discount, yani ULD Ücret indirimini belirtmktedir. Doğru cevap E'dir.
Soru 80
Aşağıdakilerden hangisi havayolu konşimentosu üzerinde yer alan bilgilerden biri değildir?
Seçenekler
A
Göndericinin hesap numarası
B
Acentanın IATA kodu
C
Sigorta bedeli
D
Yolcunun adı
E
Beyan edilen değer
Açıklama:
Hava yolu konşimentosu (Air Waybill-AWB); bir noktadan başka bir noktaya hava yolu ile gönderilen kargoyla ilgili bilgileri içerdiğ için doğru cevap D'dir.
Soru 81
I. Otomobil parçaları ve aksesuarları
II.Yazılı basın
III.Makine ve makine parçaları
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava yolu kargo taşımacılığı ile taşınan ürünlerdir?
II.Yazılı basın
III.Makine ve makine parçaları
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava yolu kargo taşımacılığı ile taşınan ürünlerdir?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I,II ve III
D
I ve III
E
I ve II
Açıklama:
I. Otomobil parçaları ve aksesuarları
II.Yazılı basın
III.Makine ve makine parçaları
Üçü de havayolu kargo taşımacılığında kullanılan ürünlerdir.
II.Yazılı basın
III.Makine ve makine parçaları
Üçü de havayolu kargo taşımacılığında kullanılan ürünlerdir.
Soru 82
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla kaç milyon metrik ton mal taşınmıştır?
Seçenekler
A
51,3 milyon metrik ton
B
50 milyon metrik ton
C
20 milyon metrik ton
D
30 milyon metrik ton
E
60 milyon metrik ton
Açıklama:
2014 yılında, hava kargo taşımacılığıyla 51,3 milyon metrik ton mal taşınmıştır.
Soru 83
Aşağıdakilerden hangisi en fazla yük taşıyan dünyadaki en büyük 10 hava yolu işletmesi arasında birinci sıradadır?
Seçenekler
A
Emirates
B
FedEx
C
UPS Airlines
D
Korean Airlines
E
Qatar Airways
Açıklama:
FedEx en fazla yük taşıyan dünyadaki en büyük 10 hava yolu işletmesi arasında birinci sıradadır.
Soru 84
Aşağıdakilerden hangisi güncel yük trafiğini gösterir. Yolcudaki RPK (Revenue Passenger Kilometres) gibidir. Hava yolunun ne kadar kargo taşıdığını gösteren terimdir?
Seçenekler
A
Yük Ton Kilometre (FTK-Freight Tonne Kilometres)
B
IATA
C
ICF
D
WHO
E
TIACA
Açıklama:
Yük Ton Kilometre (FTK-Freight Tonne Kilometres) güncel yük trafiğini gösterir. Yolcudaki RPK (Revenue Passenger Kilometres) gibidir. Hava yolunun ne kadar kargo taşıdığını gösteren terimdir.
Soru 85
I.Dayanıksız ve kolay bozulabilyorsa,
II. Modası çabuk geçiyorsa,
III. Kısa sürede gerekliyse,
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava yolu kargo taşımacılığında taşınabilir mallar arasındaır?
II. Modası çabuk geçiyorsa,
III. Kısa sürede gerekliyse,
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava yolu kargo taşımacılığında taşınabilir mallar arasındaır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I ve II
E
I, II ve III
Açıklama:
I.Dayanıksız ve kolay bozulabilyorsa,
II. Modası çabuk geçiyorsa,
III. Kısa sürede gerekliyse,
Üçü de havayolu kargo taşımacılığında taşınan ürünlerdendir.
II. Modası çabuk geçiyorsa,
III. Kısa sürede gerekliyse,
Üçü de havayolu kargo taşımacılığında taşınan ürünlerdendir.
Soru 86
Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme
kayıplarına ne ad verilmektedir?
kayıplarına ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
İstifleme Kayıplar
B
Paketleme Hatası
C
Öncelikli Ayırtılmış Fiyatlar
D
Birleşik Fiyatlar
E
Genel Ürün Fiyatları
Açıklama:
Hacim kaybı yaratan düzensiz yük biçimlerinin doğurduğu problemler istifleme
kayıplarına istifleme hatası adı verilmektedir.
kayıplarına istifleme hatası adı verilmektedir.
Soru 87
Norveç’ten balık, Çin’den kayıt cihazları, müzik aletleri, Antalya’dan çiçek taşımacılığında hangi fiyatlar uygulanır?
Seçenekler
A
İstisnai Fiyatlar
B
Özel Fiyatlar
C
Birleşik Fiyatlar
D
Öncelikli Ayırtılmış Fiyatlar
E
Hızlı Paket Fiyatları
Açıklama:
Özel ürün fiyatı, büyük hacmi olan ve belirli bir noktadan belirli bir noktaya taşınacak olan ürünlere uygulanmaktadır. Örnek olarak Norveç’ten balık, Çin’den kayıt cihazları, müzik aletleri, Antalya’dan çiçek taşımacılığı gösterilebilir. Çoğu durumda bu fiyat, yüksek hacimli ürünlerin düzenli olarak taşınmasında taşıyıcısına yarar sağlamaktadır ve genelde genel ürün fiyatından düşüktür.
Soru 88
Özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar ve paketlenmemiş mobilyalar hangi fiyat kapsamına girmektedir?
Seçenekler
A
Konteyner Fiyatları
B
Hızlı paket fiyatları
C
Genel fiyatlar
D
Özel fiyatlar
E
İstisnai Fiyatlar
Açıklama:
Özel elleçleme gerektiren canlı hayvanlar ve paketlenmemiş mobilyalar istisnai fiyat kapsamına girmektedir
Soru 89
Aşağıdakilerden hangisi havaalanından havaalanına taşınan küçük paketler için uygulanan fiyattır?
Seçenekler
A
Genel Ürün Fiyatları
B
Birleşik Fiyatlar
C
Hızlı Paket Fiyatları
D
Özel Ürün Fiyatları
E
Konteyner Fiyatları
Açıklama:
Hızlı paket fiyatları, havaalanından havaalanına taşınan küçük paketler için uygulanan fiyattır.
Soru 90
Türk havayolları (THY) konşimento kodu kaçtır?
Seçenekler
A
210
B
235
C
240
D
245
E
250
Açıklama:
Türk havayolları (THY)kodu 235'tir.
Soru 91
(I) Dünya ticareti açısından oldukça önemlidir.
(II) Taşıdığı yük az miktarda olsa da parasal değeri oldukça yüksektir.
(III) Özellikle bozulabilir malların taşınması açısından elzemdir.
(IV) Uzak mesafelere nakliye için en uygun ulaşım modudur.
(V) Diğer ulaşım modlarına nispeten oldukça az maliyetlidir.
Hava kargo taşımacılığına ilişkin olarak yukarıdakilerden hangisi yanlıştır?
(II) Taşıdığı yük az miktarda olsa da parasal değeri oldukça yüksektir.
(III) Özellikle bozulabilir malların taşınması açısından elzemdir.
(IV) Uzak mesafelere nakliye için en uygun ulaşım modudur.
(V) Diğer ulaşım modlarına nispeten oldukça az maliyetlidir.
Hava kargo taşımacılığına ilişkin olarak yukarıdakilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
I
B
II
C
III
D
IV
E
V
Açıklama:
Hava kargo dünya ticaretinde az hacme sahip olmasına karşın değer olarak oldukça yüksek değere sahiptir. Diğer yandan bozulabilir, stok tutma maliyeti yüksek olan ve pahada ağır ürünlerin taşınmasına elverişli olduğu için diğer modlara göre oldukça pahalıdır. Doğru cevap E' dir.
Soru 92
''____, hava kargoda güncel yük trafiğinin temel göstergesidir. Havayolunun ne kadar kargo taşıdığını gösterir.'' Yukarıdaki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
FTK
B
RPK
C
Tonnes per kilometer
D
CASM
E
ASK
Açıklama:
FTK (Freight Tonne Kilometres) havayolunun gerçek kargo trafiğini göstermektedir. Yolcu pazarındaki RPK (Revenue Passenger Kilometers) gibidir. Doğru cevap A' dır.
Soru 93
X havayolu 1716 km' lik Eskişehir (AOE)-Prag (PRG) hattında 18 ton ücretli kargo taşımaktadır. Bu işleme ilişkin taşınan yükün FTK cinsinden değeri aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
24500
B
28250
C
30888
D
32742
E
36520
Açıklama:
Bir havayolu için FTK taşınan ücretli kargo miktarı ve mesafenin çarpılması sonucunda bulunur. O halde, örneğimizden gidilirse FTM= 1716x18= 30888 km ton olarak bulunur. Doğru cevap C' dir.
Soru 94
''Hava kargo taşımacılığı __________ ve ___________ ürünlerin taşınması için idealdir. Dolayısıyla __________ gibi ürünler rahatlıkla hava kargo ile taşınabilir.'' Yukarıdaki boşluklara gelmesi gereken en uygun ifadeler aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Pahada ağır-çabuk bozulabilir-meyve
B
Modası geçmeyen-aciliyeti yüksek-altın
C
Pahada ağır, bozulmaya dayanıklı-sırt çantası
D
Sigorta maliyeti düşük, talebi yüksek-platin
E
Dayanıksız-pahada ağır-demir
Açıklama:
Hava kargo özellikle kolay bozulabilen, modası çabuk geçen, aciliyeti yüksek, pahada ağır ve stok tutma maliyeti yüksek ürünler için idealdir. Dolayısıyla, meyve, altın, balık, canlı hayvan ve değerli evrak gibi ürünlerin taşınmasına olanak tanır. Doğru cevap A' dır.
Soru 95
Hava kargo pazarında kargo akışlarının eşleştirilmesi zorluğu pazarın hangi karakteristiğinden kaynaklanmaktadır?
Seçenekler
A
Hava kargo operasyonlarının genelde gece olması
B
Taşınan yükün pahada oldukça ağır olması
C
Operasyonların genellikle tek yön olması
D
Yüklenen yüklerin hacim ve ağırlık olarak homojen olmaması
E
Kargo uçaklarında konfor, eğlence vb. olanaklarının aranmaması
Açıklama:
Havayolu yolcu pazarının aksine kargo taşımacılığında tarife genellikle tek yönlüdür. Bu sebeple gidiş ve dönüş bacaklarını kapsayacak şekilde kargo akışlarının eşleştirilmesi oldukça zordur. Doğru cevap C' dir.
Soru 96
Hava kargoda kargo paketinin fiyatlandırılmasında kullanılan genel oran aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
1/4
B
1/6
C
1/12
D
1/20
E
1/25
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında bir kargonun fiyatlandırılmasında genellikle 1:6 oranı baz alınır. Doğru cevap B' dir.
Soru 97
A hava kargo işletmesi, 4500 kg' lık ağırlığa sahip ve 5x2x3 boyutlarında olan bir kargo paketini taşıyacaktır. Bu durumda fiyatlandırma kaç kg üzerinden hesaplanır?
Seçenekler
A
3500
B
4500
C
5000
D
6000
E
6250
Açıklama:
Hacim = uzunluk x genişlik x yükseklik= 5x2x3= 30 m³ olarak bulunur.
Kargonun hacmi 30 m³ ise 30/6 = 5 (6: 1 oranı esas olduğu için) x 1.000= 5.000 kg
Dolayısıyla, fiyatlandırma kargonun gerçek ağırlığı olan 4.500 kg yerine 5.000 kg üzerinden hesaplanmalıdır. Doğru cevap C' dir.
Kargonun hacmi 30 m³ ise 30/6 = 5 (6: 1 oranı esas olduğu için) x 1.000= 5.000 kg
Dolayısıyla, fiyatlandırma kargonun gerçek ağırlığı olan 4.500 kg yerine 5.000 kg üzerinden hesaplanmalıdır. Doğru cevap C' dir.
Soru 98
Havaalanından havaalanına taşınan küçük paketlere uygulanan fiyatlandırma stratejisi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Bozulabilir ürün fiyatları
B
Birleşik fiyatlar
C
İstisnai fiyatlar
D
Genel ürün fiyatları
E
Hızlı paket fiyatları
Açıklama:
Hızlı paket fiyatları, havaalanından havaalanına taşınan küçük paketler için uygulanmaktadır. Doğru cevap E' dir.
Soru 99
Aşağıdakilerden hangisi hava kargoda fiyatlandırmayı etkileyen faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Hizmet maliyetleri
B
Yük hacmi
C
Piyasa şartları
D
İşletmenin büyüklüğü
E
Özel durumlar
Açıklama:
Hava kargoda fiyatlandırma hizmet maliyetleri, yük hacmi, piyasa şartları (pazardaki rekabet yapısı) ve özel durumlar gibi çeşitli faktörler tarafından şekillenir. Diğer yandan, işletme büyüklüğünün işletmenin ölçek ve kapsam ekonomisi uygulama gücünü şekillendirdiği için etkili olabileceği düşünülebilir. Fakat bu etki doğrudan değildir. Doğru cevap D' dir.
Soru 100
Havayolu konşimentosu üzerinde aşağıdaki bilgilerden hangisi yer almaz?
Seçenekler
A
Acentanın IATA kodu
B
Varış havaalanı
C
Gönderici adresi ve ünvanı
D
Ücrete tabi ağırlık
E
Hava sıcaklığı
Açıklama:
Hava kargo konşimentosu üzerinde gönderi-alıcı-ürüne ilişkin çok sayıda bilgi içermesine karşın sıcaklığa ilişkin bir bilgi içermemektedir. Doğru cevap E' dir.
Ünite 3
Soru 1
I Malların paketlenmesi II Alıcısına adrese teslim edilmesi III Evraklarının uygun bir şekilde hazırlanması IV Bir hava aracı ile sevk edilmesi V Malların etiketlenmesi Yukarıda ifade edilen unsurlardan hangisi veya hangileri hava kargo taşımacılığının gereklerindendir?
Seçenekler
A
I, II ve IV
B
I, II ve V
C
II,III, IV ve V
D
I,III, IV ve V
E
I, II, IV ve V
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı yapılıyor denilebilmesi için; i. malların (posta ve bagaj hariç) paketlenmesi, ii. etiketlenmesi, iii. evraklarının uygun bir şekilde hazırlanması ve iv. en önemlisi bir hava aracı ile sevk edilmesi gerekmektedir. Malların paketlenmesi işlemi ICAO ve IATA kurallarına ve ülkelerin kısıtlamalarına bağlı olarak yapılmalıdır. Bu faaliyetleri gerçekleştirenlere ise “hava kargo taşıyıcıları” denir.
Soru 2
Dry-lease şeklinde ifade edilen işletim yönetiminin tanımı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kapıdan kapıya taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri
B
Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu
C
Tarifesiz ve/veya tarifeli hizmet sunan hava yolları
D
Hava aracının, kiraya verenin işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu
E
Kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri - kargo hizmeti sunan yolcu taşıyan hava yolları
Açıklama:
Dry-lease: Hava aracının,kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonudur.
Soru 3
Hem yolcu hem de kargo taşımacılığı yapan tarifeli hava yolu işletmeleri aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Wet -leasing
B
Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
C
Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri
D
Dry-leasing
E
Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı sektöründe açık bir şekilde en önemli grubu, hem yolcu hem de kargo taşımacılığı yapan tarifeli hava yolu işletmeleri oluşturmaktadır. Söz konusu bu işletmelere kombine taşıyıcılar adı da verilmektedir.
Soru 4
Aşağıdakilerden hangisi en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesidir?
Seçenekler
A
Cargolux (Luxemburg)
B
Cargojet (Kanada)
C
Gemini Air Cargo (ABD)
D
Martinair Cargo (Hollanda)
E
Polar Air Cargo (ABD)
Açıklama:
Cargojet (Kanada), Gemini Air Cargo (ABD), Cargolux (Luxemburg), Martinair Cargo (Hollanda) ve Polar Air Cargo (ABD) bu sınıf içinde değerlendirilebilir. Bu sınıftaki en büyük hava kargo işletmelerinden birisi toplam (iç hat ve dış hat) kargo taşımasında 2014 yılında 5.74 milyar FTK ile Cargolux’tür. Cargolux geniş küresel uçuş ağı ile Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesidir.
Soru 5
Aşağıdakilerden hangisi kapıdan kapıya taşımacılık hizmeti veren (Bütünleşik) hava kargo işletmelerinden biridir?
Seçenekler
A
Emirates
B
Cathay Pacific Airways
C
Lufthansa
D
Qatar Airways
E
FedEX
Açıklama:
FedEX: Açılımı “Federal Express” olan işletmenin merkezi Amerika Birleşik Devletleri, Memphis, Tennessee’dir bütünleşik taşıyıcılar sınıfı içinde değerlendirilir.
Soru 6
Kapıdan kapıya (Bütünleşik) hava kargo taşımacılık hizmeti kapsamında hangi iki şirket en yüksek pazar payına sahiptir?
Seçenekler
A
DHL-TNT
B
Maersk Lojistik - DHL
C
FedEX - UPS
D
UPS - DHL
E
FedEX - DHL
Açıklama:
IATA verileri incelendiğinde en büyük hava kargo taşıyıcıları olan FedEx (2014 yılı için 8,485 FTK) ve UPS (2014 yılı için 5,282 FTK) bütünleşik taşıyıcılar sınıfı içinde değerlendirilir. Bu iki bütünleşik taşıyıcı yerel pazarın %60’ına sahiptir. Bunların haricinde daha küçük bir filoya sahip olmasına rağmen DHL ve TNT’de bütünleşik taşıyıcı kategorisindedir.
Soru 7
Ülkemizde kargo, kurye, hızlı paket veya posta taşınması ile ilgili istenen şartları sağlayan bir acenta, hava yolu kuruluşu veya hava yolu işleticisi hangi Bakanlık tarafından yetkilendirilmiştir?
Seçenekler
A
Dış İşleri Bakanlığı
B
Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı
C
Ulaştırma Bakanlığı
D
Gümrük ve Ticaret Bakanlığı
E
Ekonomi Bakanlığı
Açıklama:
Ülkemizdeki mevzuat kapsamında, 19/07/2005 tarih ve SHT-150.11 Hava Kargo Acentelerinin Görev Yetki ve Sorumlulukları Hakkında Özel Kurallar adlı talimat uyarınca acentalar; “Ulaştırma Bakanlığınca yetkilendirilen, kargo, kurye, hızlı paket veya posta taşınması ile ilgili istenen şartları sağlayan bir acenta, hava yolu kuruluşu veya hava yolu işleticisi ile iş ilişkisi kuran kuruluş” şeklinde tanımlanmışlardır.
Soru 8
Aşağıda verilen hava alanlarından hangisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından hava kargo taşımacılığı alanında yetkilendirilmemiştir?
Seçenekler
A
Adnan Menderes
B
Kütahya Zafer
C
Adana
D
Çarşamba
E
Esenboğa
Açıklama:
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü mevzuat kapsamında hava kargo taşımacılığı alanında hizmet vermek isteyen toplamda 151 adet aracı hava kargo işletmelerine havalimanı bazında yetkilendirilmiştir (http://web.shgm.gov.tr).Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Adana (15 adet), Adnan Menderes (56 adet), Antalya (8 adet), Atatürk (143 adet), Çarşamba (1 adet), Esenboğa (32 adet) ve Gaziantep (3 adet) olmak üzere toplamda yedi havalimanı yetkilendirilmiştir.
Soru 9
Dünyanın en büyük geniş gövdeli uçak filosuna sahip hava yolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Lufthansa
B
KLM
C
Qatar Airlines
D
Emirates
E
Singapore Airlines
Açıklama:
Emirates 1985 yılında kiraladığı B737 ve A300 ile faaliyetlere başlayan işletme, günümüzde dünyanın en büyük geniş gövdeli filosuna sahiptir. Yaklaşık 150 B777 ve 60 A380 olmak üzere toplamda 230’dan uçakla faaliyetlerini sürdürmektedir. 160 milletten 84 binden fazla çalışanı olan işletme gelirlerinin yaklaşık %15’ini kargodan elde etmektedir. Tamamı geniş gövdeli uçaklardan oluşan filoda 12 tanesi B777F ve 2 tanesi B747-400F olmak üzere 14 tane kargo uçağı vardır.
Soru 10
Avrupa’nın en büyük B747-400F ve B747-8F filosuna sahip olan Cargolux’un merkezi neresidir?
Seçenekler
A
Bonn, Almanya
B
Luxemburg
C
Louisville, Kentucky, ABD
D
Hoofddorp, Hollanda
E
Kopenhag, Danimarka
Açıklama:
Cargolux Avrupa’nın en büyük B747-400F ve B747-8F filosuna sahip olan Lüksemburg merkezli işletme 1970 yılında kurulmuştur. Modern tır filosu ile birlikte 90’a yakın noktaya hizmet vermektedir. 50 ülkede, 85’den fazla ofisi vardır. Sahiplik yapısı Luxair %35,1, HNCA %35, BCEE %10,51, SNCI %10,67 ve Lüksemburg Devletinin %8.32 payı vardır. Lüksemburg’daki hangarında ayrıca bakım hizmeti de vermektedir.
Soru 11
Hava aracının,kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonuna ne ad verilir ?
Seçenekler
A
Dry-lease
B
Wet-lease
C
Kapıdan Kapıya Taşımacılık
D
Kombine Taşımacılık
E
Sadece Kargo Taşımacılığı
Açıklama:
Dry-lease: Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu. Doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 12
Geniş küresel uçuş ağı ile Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir ?
Seçenekler
A
Cargojet
B
Gemini Air Cargo
C
Cargolux
D
Martinair Cargo
E
Polar Air Cargo
Açıklama:
Cargolux geniş küresel uçuş ağı ile Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesidir. Doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 13
UPS: Açılımı “United Parcel Service” olan işletmenin merkezi hangi ülkedir ?
Seçenekler
A
Hollanda
B
Almanya
C
Danimarka
D
Amerika Birleşik Devletleri
E
Türkiye
Açıklama:
UPS: Açılımı “United Parcel Service” olan işletmenin merkezi Amerika Birleşik Devletleri, Louisville, Kentucky’dir. Doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 14
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü mevzuat kapsamında hava kargo taşımacılığı alanında hizmet vermek isteyen toplamda 151 adet aracı hava kargo işletmelerine havalimanı bazında yetkilendirilmiştir. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü toplamda yedi havalimanı yetkilendirilmiştir. Aşağıdakilerden hangisi bu havaalanlarından biri değildir ?
Seçenekler
A
Esenboğa
B
Adnan Menderes
C
Adana
D
Gaziantep
E
Adıyaman
Açıklama:
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü mevzuat kapsamında hava kargo taşımacılığı alanında hizmet vermek isteyen toplamda 151 adet aracı hava kargo işletmelerine havalimanı bazında yetkilendirilmiştir (http://web.shgm.gov.tr). Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Adana (15 adet), Adnan Menderes (56 adet), Antalya (8 adet), Atatürk (143 adet), Çarşamba (1 adet), Esenboğa (32 adet) ve Gaziantep (3 adet) olmak üzere toplamda yedi havalimanı yetkilendirilmiştir. Doğru cevap E şıkkıdır.
Soru 15
Piston motorlu Cessna 208B’nin taşıma kapasitesi kaç libredir ?
Seçenekler
A
2.830 libre
B
17.970 libre
C
192.600 libre
D
137.500 libre
E
12.970 libre
Açıklama:
Piston motorlu Cessna 208B’nin taşıma kapasitesi 2.830 libre’dir. 1 libre 0.45 kg olduğuna göre, yaklaşık 1.270 kg’dir. Tuboprop ATR-72’nin 17.970 libre yani, 8.086 kg, jet motorluMD11’in 192.600 libre, yani 86.670 kg’dir. Doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 16
Federal Express şirketi hangi tarihte kurulmuştur ?
Seçenekler
A
1980
B
1990
C
1971
D
1940
E
1950
Açıklama:
Fred Smith’in 1971 yılının ortalarında kendisinin ve kız kardeşinin mirasından gelen 500,000 $’lık yatırım ile Federal Express şirketinin temelini atmıştır. Doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 17
FedEx’in 2014 yılında filosunda yer alan ve havada kalma süresini tamamlayan bir Boeing 727-200F model uçağını hangi kuruma bağışlamıştır ?
Seçenekler
A
Sivil Havacılık Kurumu
B
Malcolm Baldrige
C
Kanada
D
Anadolu Üniversitesinin Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesine
E
Littler Rock Airmotive firması
Açıklama:
FedEx’in 2014 yılında filosunda yer alan ve havada kalma süresini tamamlayan bir Boeing 727-200F model uçağını, Anadolu Üniversitesinin Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesine bağışladı. Bundan sonraki dönemde eğitim amacıyla yerde hizmet verecek olan kargo uçağı, FedEx temsilcileri tarafından Eskişehir Anadolu Havalimanında gerçekleştirilen törenle yetkililere teslim edildi. Doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 18
Emirates gelirinin yüzde kaçını kargo taşımacılığından kazanmaktadır ?
Seçenekler
A
%50 (Yüzde Elli)
B
%15 (Yüzde Onbeş)
C
%2 (Yüzde İki)
D
%80 (Yüzde Seksen)
E
%100 (Yüzde Yüz)
Açıklama:
Tamamı geniş gövdeli 200’den fazla sayıdaki filosuyla zaten büyük bir kargo taşıma kapasitesine sahip olan işletme bunu olumlu yönde değerlendirerek, gelirlerinin yaklaşık %15’ini kargo taşımacılığından elde eder hâle gelmiştir. Doğru cevap B şıkkıdır.
Soru 19
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan şirket aşağıdakilerden hangisidir ?
Seçenekler
A
Emirates
B
Cargolux
C
THY
D
Pegasus
E
FedEx
Açıklama:
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan; her tipten 650’ye yakın uçağı, onbinlerce kara aracı ve yüzbinlerce çalışanı olan FedEx Corporation pek çok işletmenin birleşmesiyle oluşmuş bir şirkettir. Doğru cevap E şıkkıdır.
Soru 20
En büyük hava kargo taşıyıcılarından biri olan UPS şirketinin merkezi nerededir?
Seçenekler
A
Amerika Birleşik Devletleri, Memphis
B
Amerika Birleşik Devletleri, Louisville
C
Almanya, Bonn
D
Hollanda, Hoofddorp
E
Fransa, Paris
Açıklama:
UPS: Açılımı “United Parcel Service” olan işletmenin merkezi Amerika Birleşik Devletleri, Louisville, Kentucky’dir.
Soru 21
Kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmelerini diğer işletmelerden daha önemli kılan sahip olduğu özelliğine aşağıdaki seçeneklerin hangisinde değinilmiştir?
Seçenekler
A
Ek kargo hizmeti sunması
B
Posta taşıyabilmesi
C
Ekspres paket işleri yürütebilmesi
D
Hem yolcu hem de kargo taşıyabilmesi
E
Paletli yük işleri gerçekleştirmesi
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı sektöründe açık bir şekilde en önemli grubu, hem yolcu hem de kargo taşımacılığı yapan tarifeli hava yolu işletmeleri oluşturmaktadır. Söz konusu bu işletmelere kombine taşıyıcılar adı da verilmektedir.
Soru 22
Hava taşımacılığının yapılıyor denilebilmesi için gerekli olan unsurlarından hangisinin diğerlerine oranla daha çok önem arz ettiği aşağıda verilen şıklarda belirtilmiştir?
Seçenekler
A
Ürünlerin paketlenmesi
B
Ürünlerin etiketlenmesi
C
Ürünlerin hava aracı ile sevk edilmesi
D
Kargo öncesi gerekli güvenlik tedbirlerinin alınmış olması
E
Evrakların uygun bir şekilde hazırlaması
Açıklama:
Hava taşımacılığının yapılıyor denilebilmesi için en önemlisi bir hava aracı ile sevk edilmesi gerekmektedir.
Soru 23
Dış ve iç hat kargo taşımacılığı açısından dünyadaki en büyük ilk üç havayolu firması arasında şıklarda verilen şirketlerden hangisi gösterilmektedir?
Seçenekler
A
Lufthansa
B
FedEx
C
Qatar Airways
D
UPS Airlines
E
Korean Air
Açıklama:
Dış ve iç hat kargo taşımacılığı açısından dünyadaki en büyük ilk üç havayolu firması arasında ‘Korean Air’ yer almaktadır.
Soru 24
Sadece kargo taşımacılığı yapan havayolu şirketleri arasında en büyük küresel uçuş ağına sahip olan firma aşağıdaki seçeneklerin hangisinde bulunmaktadır?
Seçenekler
A
Cargojet
B
Gemini Air Cargo
C
Polar Air Cargo
D
Cargolux
E
Martinair Cargo
Açıklama:
Cargojet (Kanada), Gemini Air Cargo (ABD), Cargolux (Luxemburg), Martinair Car- go (Hollanda) ve Polar Air Cargo (ABD) bu sınıf içinde değerlendirilebilir. Bu sını aki en büyük hava kargo işletmelerinden birisi Tablo 3.1’de de görüldüğü üzere toplam (iç hat ve dış hat) kargo taşımasında 2014 yılında 5.74 milyar FTK ile Cargolux’tür. Cargolux geniş küresel uçuş ağı ile Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesidir.
Soru 25
FedEx ve UPS gibi hava kargo taşıyıcıları aşağıdaki seçeneklerde verilen hava kargo işletmeleri sınıflarından hangisine dahil olmaktadırlar?
Seçenekler
A
Sadece kargo taşımacılığı yapan hava kargo işletmeler arasına
B
Kapıdan kapıya taşımacılık hizmeti veren işletmeler arasına
C
Kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri arasına
D
Tarifeli hava kargo taşımacılığı yapan işletmeler arasına
E
Tarifeli ve tarifesiz hava kargo taşımacılığı yapan işletmeler arasına
Açıklama:
FedEx ve UPS gibi hava kargo taşıyıcıları kapıdan kapıya taşımacılık hizmeti veren işletmeler arasına girmektedir.
Soru 26
Kapıdan kapıya taşımacılık hizmeti sunan ve işletme merkezinin Kopenhang’da (Danimarka) olduğu hava kargo taşımacılığı şirketinin adı aşağıdaki şıkların hangisinde doğru bir şekilde verilmiştir?
Seçenekler
A
FedEx
B
TNT
C
DHL
D
Maersk Lojistik
E
UPS
Açıklama:
Maersk Lojistik: İşletmenin merkezi Danimarka, Kopenhag
Soru 27
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan; her tipten 650’ye yakın uçağı, onbinlerce kara aracı ve yüzbinlerce çalışanı olan hava kargo taşımacılığı yapan şirket ‘______________’tir. Yukarıdaki boşluğa gelmesi gereken uygun ifade aşağıdaki seçeneklerin hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
THY
B
Qatar Airways
C
Emirates
D
DHL
E
FedEx
Açıklama:
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan; her tipten 650’ye yakın uçağı, onbinlerce kara aracı ve yüzbinlerce çalışanı olan FedEx Corporation pek çok işletmenin birleşmesiyle oluşmuş bir şirkettir.
Soru 28
Kendisini yüksek kalitede ve güvenli kargo taşıyıcısı olarak tanımlayan ‘Cargolux’ isimli hava kargo şirketinin taşımada uzmanlığı olan alanlar arasında aşağıdaki verilenlerden hangisinin olduğu söylenemez?
Seçenekler
A
Yolcu
B
Tehlikeli maddeler
C
Sebze
D
Canlı hayvan
E
Değerli eşyalar
Açıklama:
Cargolux sadece kargo taşımacılığı yaptığından dolayı yolcu taşıma konusunda uzmanlığının olduğu söylenemez.
Soru 29
Aşağıdaki seçeneklerde paylaşılan ‘Emirates’ havayolu şirketiyle ilgili bilgilerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Faaliyetlerine 1985 yılında başlamıştır
B
Toplamda 230’dan fazla uçakla operasyonlarını sürdürmektedir
C
160 milleten 84 binin üzerinde çalışanı bulunmaktadır
D
Gelirinin yüzde %25’ini kargodan elde etmektedir
E
Asya-Avrupa arasındaki pazarda kendine yer bulmuştur
Açıklama:
Emirates havayolu şirketi gelirinin %15’ini kargodan elde etmektedir.
Soru 30
Aşağıdaki seçeneklerde paylaşılan FedEx’in uçak tiplerinden hangisinin taşıma kapasitesi ve uçak sayısının doğru bir şekilde belirtildiği söylenemez?
Seçenekler
A
Uçak tipi: MD11 taşıma kapasitesi: 192.600 uçak sayısı: 56
B
Uçak tipi: B777F taşıma kapasitesi: 13.300 uçak sayısı: 5
C
Uçak tipi: ATR-42 taşıma kapasitesi: 12.070 uçak sayısı: 26
D
Uçak tipi: A300-600 taşıma kapasitesi: 106.600 uçak sayısı:68
E
Uçak tipi:B767F taşıma kapasitesi: 127.100 uçak sayısı: 21
Açıklama:
Uçak tipi: B777F taşıma kapasitesi: 13.300 uçak sayısı: 5 yerine Uçak tipi: B777F taşıma kapasitesi: 233.300 uçak sayısı: 25 olmalıdır.
Soru 31
2014 IATA verilerine göre dünyanın en büyük ilk 10 hava kargo taşımacılığı yapan işletmesinin çoğu hangi sınıfta yer almaktadır?
Seçenekler
A
Sadece kargo taşıyan hava kargo işletmeleri
B
Kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri
C
Entegre taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri
D
Bölgesel havayolu işletmeleri
E
Düşük maliyetli taşıyıcılar
Açıklama:
IATA 2014 verilerine bakıldığında dünyadaki en büyük kargo taşıyıcılarının yedisini kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmelerinin oluşturduğu görülmektedir.
Soru 32
Hava kargo taşıyıcılarının sınıflandırılması yapıldığında aşağıdakilerden hangisi listede yer almaz?
Seçenekler
A
Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
B
Model Uçak Organizasyonları
C
Aracı Hava Kargo Acenteleri
D
Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri -
E
Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
Açıklama:
*Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
*Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri
*Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
*Aracı Hava Kargo Acenteleri
*Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri
*Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
*Aracı Hava Kargo Acenteleri
Soru 33
Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu, tanımı aşağıdakilerden hangisine aittir?
Seçenekler
A
Dry-lease
B
Set- Lease
C
Fed-EX
D
Net- Lease
E
Wet-lease
Açıklama:
Dry-lease: Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu.
Soru 34
Dış ve iç hatlar kargo taşımacılığı açısından yapılan sıralamada en büyük ilk 19 şirket arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Emirates
B
Fedex
C
Lufthansa
D
Cyprus Air
E
Korean Air
Açıklama:
Emirates,Cathay Pacific Airways,Korean Air,FedEx,Lufthansa,Singapore Airlines, Qatar Airways,Cargolux,UPS Airlines,China Airlines.
Soru 35
Açılımı “United Parcel Service” olan ve merkezi Amerika Birleşik Devletleri, Louisville, Kentucky’de olan hava yolu şirketi hangisidir?
Seçenekler
A
UTS
B
OPS
C
UPR
D
UPS
E
AİR UP
Açıklama:
UPS Açılımı “United Parcel Service” olan işletmenin merkezi Amerika Birleşik Devletleri, Louisville, Kentucky’dir.
Soru 36
Kurucusu olan üç arkadaşın isimlerinin baş harflerinin birleşmesiyle firma isimi oluşturulan ve merkezi Almanya, Bonn’da olan şirket hangisidir?
Seçenekler
A
DHL
B
Hansa Air
C
Luftansa
D
Sun Air
E
FedEx
Açıklama:
DHL Kurucusu olan üç arkadaşın isimlerinin baş harflerinin birleşmesiyle isim ortaya çıkmmıştır. İşletmenin merkezi Almanya, Bonn’dur.
Soru 37
Hollanda menşeili, açılımı “Thomas Nationwide Transport” olan işletme aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
NDL
B
NHL
C
Dutch Air
D
TNT
E
Sun express
Açıklama:
TNT Açılımı “Thomas Nationwide Transport” olan işletmenin merkezi Hollandadır.
Soru 38
Freight Forwerder denilen aracı hava kargo acentelerinin temel görevi nedir?
Seçenekler
A
Kargo şirketi ile banka arasındaki bağlantıyı sağlar
B
Hava kargo şirketi ile yer kargo şirketi arasındaki bağlantıyı sağlar
C
Hava kargo şirketi ile gönderici arasındaki bağlantıyı sağlar
D
Hava kargo şirketi ile sigorta şirketi arasındaki bağlantıyı sağlar
E
Hava depolama şirketi ile pazar arasındaki bağlantıyı sağlar
Açıklama:
Yolcu taşımacılığındaki seyahat acentelerinin ve tur operatörlerinin hava kargo taşımacılığındaki örnekleri aracı hava kargo acenteleridir. Bu şirketler hava kargo şirketi ile gönderici arasındaki bağlantıyı sağlayan şirketlerdir.
Soru 39
“Ulaştırma Bakanlığınca yetkilendirilen, kargo, kurye, hızlı paket veya posta taşınması ile ilgili istenen şartları sağlayan bir acenta, hava yolu kuruluşu veya hava yolu işleticisi ile iş ilişkisi kuran kuruluş” ifadesi aşağıdakilerden hangisi için kullanılmıştır?
Seçenekler
A
Sivil Havacılık Taşıtları
B
Genel Ulaştırma İşleticileri
C
Hava Arası Kurumlar
D
Sigorta Kurumları
E
Hava Kargo Acenteleri
Açıklama:
Hava Kargo Acentelerinin Görev Yetki ve Sorumlulukları Hakkında Özel Kurallar adlı talimat uyarınca acentalar; “Ulaştırma Bakanlığınca yetkilendirilen, kargo, kurye, hızlı paket veya posta taşınması ile ilgili istenen şartları sağlayan bir acenta, hava yolu kuruluşu veya hava yolu işleticisi ile iş ilişkisi kuran kuruluş” şeklinde tanımlanmışlardır.
Soru 40
Havada kalış süresini tamamlayan uçakların el değiştirmesi sık rastlanan bir durumdur. 2014 yılında Boeing 727-200F model uçağını, Anadolu Üniversitesi'nin Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesine bağışlayan şirket, aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
DHL
B
FedEX
C
UPS
D
Pegasus
E
Turkish Airlines
Açıklama:
FedEx’in 2014 yılında filosunda yer alan ve havada kalma süresini tamamlayan bir Boeing 727-200F model uçağını, Anadolu Üniversitesinin Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesine bağışladı.
Soru 41
Kargo hizmeti sunan, yolcu taşıyan Hava yollarına ne denir?
Seçenekler
A
Aracı Hava Kargo Acenteleri
B
Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
C
Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri
D
Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
E
Nakliye Şirketleri
Açıklama:
Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri - kargo hizmeti sunan yolcu taşıyan Hava yollarıdır.
Soru 42
I. malların (posta ve bagaj hariç) paketlenmesi II. malların etiketlenmesi III. evrakların uygun bir şekilde hazırlanması IV. malların bir hava aracı ile sevk edilmesi Hava kargo taşımacılığı yapılıyor denebilmesi için yukarıdakilerin hangisi ya da hangilerinin olması zorunludur?
Seçenekler
A
IV
B
I,II
C
III,IV
D
I, III, IV
E
I,II,III,IV
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığı yapılıyor denilebilmesi için;
i. malların (posta ve bagaj hariç) paketlenmesi,
ii. etiketlenmesi,
iii. evraklarının uygun bir şekilde hazırlanması ve
iv. en önemlisi bir hava aracı ile sevk edilmesi gerekmektedir.
i. malların (posta ve bagaj hariç) paketlenmesi,
ii. etiketlenmesi,
iii. evraklarının uygun bir şekilde hazırlanması ve
iv. en önemlisi bir hava aracı ile sevk edilmesi gerekmektedir.
Soru 43
Kapıdan kapıya hizmet sunan hava-kara taşımacılığının birleştiği kargo taşımacılığı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
B
Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri
C
Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
D
Aracı Hava Kargo Acenteleri
E
Sadece Yolcu Taşımacılığı Yapan Hava İşletmeleri
Açıklama:
Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri - kapıdan kapıya hizmet sunan hava-kara taşımacılığının birleştiği sınıflamadır.
Soru 44
Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı (dry-lease) ya da kiraya verenin işletme ruhsatı (wet-lease) kapsamında işletildiği kiralama operasyonlarını içeren sınıflama aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kombine Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri
B
Sadece Kargo Taşımacılığı Yapan Hava Kargo İşletmeleri
C
Sadece Yolcu Taşımacılığı Yapan Hava İşletmeleri
D
Aracı Hava Kargo Acenteleri
E
Kapıdan Kapıya Taşımacılık Yapan Hava Kargo İşletmeleri -
Açıklama:
Aracı Hava Kargo Acenteleri - dry-lease ya da wet-lease olarak ayrılmaktadır.
Soru 45
Aşağıdakilerden hangisi kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri ile ilgili doğru bir ifadedir?
Seçenekler
A
Her zaman yolcu ve kargoyu birlikte taşırlar.
B
Genellikle iç hatlarında topla-dağıt sistemi ile taşıma gerçekleştiren ulusal taşıyıcılardır.
C
Ortalama olarak gelirlerinin %95’ini kargo operasyonlarından elde etmektedirler
D
Sadece kargo taşımaya özel uçaklar kullanılırlar.
E
Tarifeli yolcu hizmetleriyle aynı uçakta bir tek ekspres paketleri gerçekleştirebilirler.
Açıklama:
Bu tip taşıyıcılar genellikle, iç hatlarında topla-dağıt sistemi ile taşıma gerçekleştiren ulusal taşıyıcılardır. Buradaki toplama merkezi farklı taşıyıcılar ya da kendisinin uluslarası taşıma merkezleri ile beslenen bölgesel/kıtasal ağ merkezleri olarak faaliyet gösterir.
Soru 46
IATA verilerine göre dış ve iç hat kargo taşımacılığı açısından toplamda Dünyadaki en büyük hava yolu aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
FedEx
B
UPS Airlines
C
Cathay Pacific Airways
D
Korean Airlines
E
Lufthansa
Açıklama:
Hava Yolu Milyon FTK
1 FedEx 16,020
2 Emirates 11,240
3 UPS Airlines 10,936
4 Cathay Pacific Airways 9,464
5 Korean AirLines 8,079
6 Lufthansa 7,054
1 FedEx 16,020
2 Emirates 11,240
3 UPS Airlines 10,936
4 Cathay Pacific Airways 9,464
5 Korean AirLines 8,079
6 Lufthansa 7,054
Soru 47
Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Lufthansa
B
Cargolux
C
Cathay Pasific
D
Singapur Hava yolları
E
Cargojet
Açıklama:
Cargolux geniş küresel uçuş ağı ile Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesidir.
Soru 48
Aşağıdakilerden hangisi Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafında hava kargo taşımacılığının yapılabilmesi amacıyla yetkilendirilen havalimanlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Antalya
B
Atatürk
C
Çarşamba
D
Sabiha Gökçen
E
Esenboğa
Açıklama:
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Adana (15 adet), Adnan Menderes (56 adet), Antalya (8 adet), Atatürk (143 adet), Çarşamba (1 adet), Esenboğa (32 adet) ve Gaziantep (3 adet) olmak üzere toplamda yedi havalimanı yetkilendirilmiştir.
Soru 49
Cargolux'ün merkezi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Lüksemburg
B
Paris
C
Memphis
D
New York
E
Frankfurt
Açıklama:
Avrupa’nın en büyük B747-400F ve B747-8F filosuna sahip olan Lüksemburg merkezli işletme 1970 yılında kurulmuştur.
Soru 50
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan hava taşımacılık şirketi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
FedEx Corporation
B
Emirates
C
Cargolux
D
China Airlines
E
Qatar Airways
Açıklama:
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan; her tipten 650’ye yakın uçağı, onbinlerce kara aracı ve yüzbinlerce çalışanı olan FedEx Corporation pek çok işletmenin birleşmesiyle oluşmuş bir şirkettir
Soru 51
Sadece kargo taşımacılığı yapan Dünyanın ve Avrupa’nın en büyük işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Hainan Airlines
B
Polar Air Cargo
C
All Nippon Airways
D
Shenzhen Airlines
E
Cargolux
Açıklama:
Sadece kargo taşımacılığı yapan Dünyanın ve Avrupa’nın en büyük işletmesi olan
Cargolux’un merkezi Avrupa’nın en küçük ülkelerinden birisi olan Luxemburg’dadır. 24 geniş gövdeli B747 uçağı ile günde ortalama 15 saat faaliyette bulunan işletme 2015 yılını kendi sınıfında en büyük olarak kapatmıştır
Cargolux’un merkezi Avrupa’nın en küçük ülkelerinden birisi olan Luxemburg’dadır. 24 geniş gövdeli B747 uçağı ile günde ortalama 15 saat faaliyette bulunan işletme 2015 yılını kendi sınıfında en büyük olarak kapatmıştır
Soru 52
Aşağıdakilerden hangisi dry-lease kavramının doğru tanımını içermektedir?
Seçenekler
A
Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu
B
Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği satın alma operasyonu
C
Hava aracının, kiraya verenin işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu
D
Hava aracının, kiraya verenin işletme ruhsatı kapsamında işletildiği satın alma operasyonu
E
Hava aracının, üçüncü bir şahsın işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu.
Açıklama:
Doğru tanım A seçeneğinde verilmiştir. C seçeneği wet-lease kavramını açıklamaktayken diğer seçenekler satın alma seçenekelerinden bahsetmektedir ki bu yanlış bir ifadedir.
Soru 53
Dış hat kargo taşımacılığı söz konusu olduğunda en büyük havayolu şirketi hangisidir?
Seçenekler
A
FedEx
B
Emirates
C
UPS Airlines
D
Lufthansa
E
China Airlines
Açıklama:
Dış hat kargo taşımacılığında 11,240 Milyon FTK ile Emirates en büyük havayolu şirketidir.
Soru 54
Avrupanın en büyük sadece kargo taşıyan hava yolu işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Cargojet
B
Gemini Air Cargo
C
Cargolux
D
Polar Air Cargo
E
Martinair Cargo
Açıklama:
Cargojet Kanada, Gemini Air Cargon ve Polar Air ABD menşeli şirketlerdir. Martinair Cargo Hollanda merkezli olsa da kapasitesi Cargolux'ten azdır. Dolayısıyla doğru cevap C'dir.
Soru 55
Aşağıdaki seçeneklerde verilen hangi şirketlerin ikisi de Amerika Birleşik Devletleri menşelidir?
Seçenekler
A
TNT ve DHL
B
UPS ve TNT
C
FedEx ve DHL
D
FedEx ve UPS
E
FedEx ve TNT
Açıklama:
DHL Almanya, TNT Holanda merkezlidir. FedEx ve UPS ise ABD merkezli şirketlerdir. Doğru cevap D'dir.
Soru 56
Maersk lojistik şirketinin merkezi neresidir?
Seçenekler
A
ABD, Memphis, Tennessee
B
ABD, Louisville, Kentucky
C
Almanya, Bonn
D
Hollanda, Hoofddorp
E
Danimarka, Kopenhag
Açıklama:
Doğru cevap E seçeneğinde verilmiştir.
Soru 57
Aşağıdaki uçaklardan hangisinin taşıma kapasitesi diğerlerinden daha fazladır?
Seçenekler
A
MD 11
B
B767F
C
A300-600
D
B777F
E
ATR-72
Açıklama:
B777F 233.300 Libre ile ile en fazla kapasiteye sahip uçaktır. 192.600 Libre ile MD 11 ikinci sırada gelmektedir. Doğru cevap D'dir.
Soru 58
Aşağıdaki şirketlerden hangisinin kuruluşunun temeli kurucusunun üniversite bitirme ödevine dayanmaktadır?
Seçenekler
A
UPS
B
FedEx
C
Cargolux
D
Maersk
E
DHL
Açıklama:
Yale Üniversitesinde bir lisans öğrencisi olan Fred Smith 1965 yılında hazırladığı bitirme ödevinde, medikal, bilgisayar parçaları ve elektronik parçaların acil, zamana duyarlı gönderimlerini sağlayabilecek bir sistemi anlatmıştır. Bu tarih aslında FedEx şirketinin temelinin atıldığı tarih olarak da değerlendirilebilir.
Soru 59
Aşağıda verilen havayolu şirketlerinden hangisi bir özelliği ile diğerlerinden farklıdır?
Seçenekler
A
FedEx
B
UPS
C
Delta
D
Cargolux
E
DHL
Açıklama:
Diğer seçeneklerin aksine Delta kombine taşımacılık yapan bir şirkettir. Doğru cevap C'dir.
Soru 60
19/07/2005 tarihinde yayınlanan "Havacılık Talimatı" hangi kuruluş tarafından yayınlanmıştır?
Seçenekler
A
ICAO
B
ECAC
C
IATA
D
SHGM
E
THY
Açıklama:
Söz konusu talimat T.C. Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanmıştır. Doğru cevap D'dir.
Soru 61
1978 yılında COSMOS kullanımına başlayan şirket aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
UPS
B
FedEx
C
DHL
D
TNT
E
Cargolux
Açıklama:
Doğru cevap FedEx, dolayısyla B seçeneğidir.
Soru 62
- Malların paketlenmesi
- Malların etiketlenmesi
- Malların evraklarının uygun olarak hazırlanması
- Malların bir hava aracı ile sevk edilebilmesi
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I ve III
D
II ve III
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Hava kargo taşıyıcılarını sınıflandırmadan önce tanımının yeniden ifade edilmesi önemlidir. Hava kargo taşımacılığı yapılıyor denilebilmesi için;
- Malların (posta ve bagaj hariç) paketlenmesi,
- Etiketlenmesi,
- Evraklarının uygun bir şekilde hazırlanması ve
- En önemlisi bir hava aracı ile sevk edilmesi gerekmektedir.
Soru 63
Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işlettiği kiralama operasyonuna ne ad verilir?
Seçenekler
A
Wet-lease
B
Dry-lease
C
Tarifesiz
D
Tarifeli
E
Kapıdan kapıya
Açıklama:
Dry-lease: Hava aracının, kiracının işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonu.
Soru 64
- FedEx
- UPS
- Maersk Lojistik
Seçenekler
A
Yalnız II
B
Yalnız III
C
I ve II
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
En büyük hava kargo taşıyıcıları olan FedEx (2014 yılı için 8,485 FTK) ve UPS (2014 yılı için 5,282 FTK) bütünleşik taşıyıcılar sınıfı içinde değerlendirilir. Bu iki bütünleşik taşıyıcı yerel pazarın %60’ına sahiptir. Bunların haricinde daha küçük bir filoya sahip olmasına rağmen DHL ve TNT’de bütünleşik taşıyıcı kategorisindedir. Bu dört bütünleşik taşıyıcı dünya çapında geniş bir ağa hizmet verebilmek amacıyla ihtiyaç duyduğu anlarda ek kargo kapasitesini sağlayabilmek için diğer taşıyıcılardan kısa veya uzun dönemli uçak veya uçakta belli bir kapasite satın alırlar. Maersk Lojistik gibi dünya çağında bu hizmeti verebilen bütünleşik taşıyıcılar bu dört büyük bütünleşik taşıyıcının temel rakipleridir.
Soru 65
Ulaştırma Bakanlığınca yetkilendirilen, kargo, kurye, hızlı paket veya posta taşınması ile ilgili istenen şartları sağlayan bir acenta, hava yolu kuruluşu veya hava yolu işleticisi ile iş ilişkisi kuran kuruluşa ne ad verilir?
Seçenekler
A
Aracı hava kargo acenteleri
B
Kapıdan kapıya kargo işletmeleri
C
Sadece kargo taşımacılığı yapan hava kargo işletmeleri
D
Kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri
E
Yolcu taşımacılığı yapan hava işletmeleri
Açıklama:
Ulaştırma Bakanlığınca yetkilendirilen, kargo, kurye, hızlı paket veya posta taşınması ile ilgili istenen şartları sağlayan bir acenta, hava yolu kuruluşu veya hava yolu işleticisi ile iş ilişkisi kuran kuruluşa Aracı hava kargo acenteleri olarak tanımlanır.
Soru 66
Aşağıdakilerden hangisi kendisini yüksek kalitede ve güvenli kargo taşıyıcısı olarak tanımlayan Cargolux işletmesinin uzmanlığı olduğu alanlardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Genel kargo
B
Araba, uçak motoru, helikopter
C
Tehlikeli maddeler
D
Canlı hayvan, at , evcil hayvan
E
Yolcu
Açıklama:
Kendisini yüksek kalitede ve güvenli kargo taşıyıcısı olarak tanımlayan işletmenin taşımada uzmanlığı olan alanlar sıralanmıştır.
Genel kargo,
Büyük ve ağır kargo,
Araba, uçak motoru, helikopter,
Tehlikeli Maddeler,
Soğuk hava zincirine ihtiyaç duyan ilaçlar,
Taze meyve, sebze, balık,
Canlı hayvan, at, evcil hayvan vb.
Değerli kargoları taşımak konusunda uzmanlaşmıştır.
Genel kargo,
Büyük ve ağır kargo,
Araba, uçak motoru, helikopter,
Tehlikeli Maddeler,
Soğuk hava zincirine ihtiyaç duyan ilaçlar,
Taze meyve, sebze, balık,
Canlı hayvan, at, evcil hayvan vb.
Değerli kargoları taşımak konusunda uzmanlaşmıştır.
Soru 67
Dünyanın en büyük paket teslimatçısı olan merkezi ABD'deki Memphis olan firma hangisidir?
Seçenekler
A
Emirates
B
Cargolux
C
FedEx
D
Korean Air
E
Qatar Airways
Açıklama:
Dünyanın en büyük paket teslimatçısı olan merkezi ABD'deki Memphis olan firma FedEx'dir.
Soru 68
Aşağıdakilerden hangisi sadece kargo taşımacılığı yapan Dünyanın ve Avrupa'nın en büyüğü olan ve merkezi Luxemburg'da olan işletmesidir?
Seçenekler
A
FedEx
B
Cargolux
C
Lufthansa
D
Qatar Airways
E
Cathay Pacific Airways
Açıklama:
Sadece kargo taşımacılığı yapan Dünyanın ve Avrupa’nın en büyük işletmesi olan Cargolux’un merkezi Avrupa’nın en küçük ülkelerinden birisi olan Luxemburg’dadır
Soru 69
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan ve her tipten 650'ye yakın uçağı, on binlerce kara aracı ve yüzbinlerce çalışanı olan işletme hangisidir?
Seçenekler
A
Cargolux
B
Emirates
C
Lufthansa
D
FedEx
E
UPS Airlines
Açıklama:
Kapıdan kapıya taşımacılıkta dünya lideri olan ve her tipten 650'ye yakın uçağı, on binlerce kara aracı ve yüzbinlerce çalışanı olan işletme FedEx'dir.
Soru 70
Hava aracının, kiraya verenin işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonuna ne ad verilir?
Seçenekler
A
Dry-lease
B
Kapıdan kapıya taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri
C
Wet-lease
D
Aracı hava kargo acenteleri
E
Kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmeleri
Açıklama:
Hava aracının, kiraya verenin işletme ruhsatı kapsamında işletildiği kiralama operasyonuna Wet-lease denir.
Soru 71
Aşağıdakilerden hangisi kombine taşımacılık yapan hava kargo işletmelerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
Lufthansa
B
Türk Hava Yolları
C
Cathay Pasific
D
Singapur
E
FedEx
Açıklama:
Kombine taşımacılık yapan şirketlere Lufthansa, Türk Hava Yolları, Cathay Pasific ve Singapur Hava yolları örnek verilebilir.
Ünite 4
Soru 1
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Dünya Nüfusu ve Ticaretin Artması
B
Dünyada Harcanabilir Gelirin Azalması
C
Uçak Teknolojisindeki Gelişmeler
D
Liberalleşme
E
Açık Semalar Anlaşması
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörleri; (1) dünya nüfusu ve ticaretin artması, (2) dünyada harcanabilir gelirin artması, (3) küreselleşme olgusu, (4) uçak teknolojilerindeki gelişmeler, (5) yeni teknolojilerin verimliliği arttırması, (6) havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması (liberalleşme), (7) açık semalar anlaşması ve (8) e-kargo uygulamaları olarak sıralayabiliriz.
Soru 2
Dünyanın farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin giderek artması olarak tanımlanabilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Sosyalleşme
B
Liberalleşme
C
Küreselleşme
D
Serbestleşme
E
Bütünleşme
Açıklama:
Küreselleşme; dünyanın farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin giderek artması olarak tanımlanabilir.
Soru 3
Ekonomik serbestleşmenin iki boyutundan biri olan ve mal piyasasında serbestleşmeyi ifade eden kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Finansal serbestleşme
B
Ticari serbestleşme
C
İdari serbestleşme
D
Zaruri serbestleşme
E
Politik serbestleşme
Açıklama:
Ekonomik serbestleşme, bir piyasadaki miktar ve fiyat sınırlamalarının kaldırılmasıdır. İki boyutu vardır; ticari serbestleşme ve finansal serbestleşme. Ticari serbestleşme mal piyasasında serbestleşmeyi ifade eder. Finansal serbestleşme ise para piyasasındaki serbetleşmedir.
Soru 4
Kamu sektörünün çeşitli amaçlarla uyguladığı sosyal, ekonomik ve idari düzenlemelerin azaltılması ve/veya tamamen kaldırılması anlamında gelen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Küreselleşme
B
Liberalleşme
C
Özelleştirme
D
Rekabet piyasası
E
Reasürans
Açıklama:
Liberalleşme, serbestleşme veya deregülasyon; kamu sektörünün çeşitli amaçlarla uyguladığı sosyal, ekonomik ve idari düzenlemelerin azaltılması ve/veya tamamen kaldırılması demektir.
Soru 5
"..... yılında ABD’de gerçekleşen serbestleşme hareketi Avrupa’yı da etkilemiş ve ..... yılında “Üçüncü Serbestleşme Hareketi’’ ile liberalleşme sürecine girilmiştir." cümlesinde boş bırakılan yerlere aşağıdakilerden hangileri getirilmelidir?
Seçenekler
A
1951-1966
B
1962-1975
C
1978-1997
D
1984-2000
E
1990-2003
Açıklama:
1978 yılında ABD’de gerçekleşen serbestleşme hareketi Avrupa’yı da etkilemiş ve 1997 yılında “Üçüncü Serbestleşme Hareketi’’ ile liberalleşme sürecine girilmiştir.
Soru 6
İlk olarak 2007 yılında imzalanan “Açık Semalar’’ (Open Skies) anlaşmasını imzalayanlar aşağıdaki hangi şıkta doğru olarak belirtilmiştir?
Seçenekler
A
Kanada-Rusya
B
Rusya-ABD
C
ABD-Avrupa Birliği
D
Avrupa Birliği-Japonya
E
Çin-Rusya
Açıklama:
ABD ve Avrupa Birliği (AB) arasında 2007 yılında imzalanan “Açık Semalar’’ (Open Skies) anlaşması, Atlantik arasındaki hava seyahat ve ticaret potansiyelini ciddi olarak arttırmıştır.
Soru 7
Aşağıdakilerden hangisi E-kargonun faydalarından biri olarak gösterilemez?
Seçenekler
A
Teslim ve stok süresini azaltır,
B
Daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk,
C
Daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri
D
Daha düşük maliyetler
E
Daha çok personel
Açıklama:
E-kargonun faydaları aşağıdaki gibi özetlenebilir (Gün, 2007):
• Teslim ve stok süresini azaltır,
• Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk,
• Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı,
• Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
• Teslim ve stok süresini azaltır,
• Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk,
• Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı,
• Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
Soru 8
Aşağıdakilerden hangisi Londra'da bulunan havaalanlarından biri değildir?
Seçenekler
A
Heathrow
B
Gatwick
C
Stansted
D
Luton
E
Tegel
Açıklama:
Havacılık alt yapısı, hava kargo endüstrisi için çok önemlidir. Örneğin, Londra’da bulunan altı havaalanı, Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, London City ve Southend İngiltere’nin hava kargo endüstrisi için kritik öneme sahiptir. Bu önemin nedeni, Londra’da bulunan havaalanlarının ülkenin hava kargo hacminin %76’sını gerçekleştirmesidir.
Soru 9
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Dünya nüfusu ve ticaretin artması
B
Dünyada harcanabilir gelirin artması
C
Küreselleşme olgusu
D
Yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar
E
Uçak teknolojilerindeki gelişmeler
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörleri; (1) dünya nüfusu ve ticaretin artması, (2) dünyada harcanabilir gelirin artması, (3) küreselleşme olgusu, (4) uçak teknolojilerindeki gelişmeler, (5) yeni teknolojilerin verimliliği arttırması, (6) havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması (liberalleşme), (7) açık semalar anlaşması ve (8) e-kargo uygulamaları olarak sıralayabiliriz.
Soru 10
Uluslararası Şeffaflık Kurumunun (TI) geliştirdiği ülke yolsuzluk göstergesi indeksinin 2015 yılı sonuçlarına göre en az yolsuzluğun olduğu ülke aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
İskoçya
B
Belçika
C
Türkiye
D
Somali
E
Danimarka
Açıklama:
Uluslararası Şeffaflık Kurumunun (TI) geliştirdiği ülke yolsuzluk göstergesi en çok kullanılan yolsuzluk göstergelerinden birisidir. TI dünyadaki 100 ülkedeki işadamlarına ve halka yolsuzluk algılarına yönelik 16 tane anket uygulamaktadır. Uygulanan anketlerin sonuçlarına göre bileşik indeks oluşturulur. İndekste yer alan değerler 0 (yüksek derecede yolsuzluk) ve 100 (çok az yolsuzluk) arasında değişmektedir. İndeksin 2015 sonuçlarına göre Danimarka 166 ülke arasında 91 puanla en az yolsuzluğun olduğu ülkeyken Somali 8 puanla yolsuzluğun en fazla olduğu ülke olarak listenin sonunda yer almıştır. Ülkemiz ise 2015 sonuçlarına göre 42 puanla 66.sırada yer almıştır
Soru 11
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörlerden biridir?
Seçenekler
A
Havaalanı kapasitesi problemleri
B
Havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması
C
Yoğun ve yok edici rekabet
D
Ekonomik krizler
E
Terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörleri; (1) dünya nüfusu ve ticaretin artması, (2) dünyada harcanabilir gelirin artması, (3) küreselleşme olgusu, (4) uçak teknolojilerindeki gelişmeler, (5) yeni teknolojilerin verimliliği arttırması, (6) havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması (liberalleşme), (7) açık semalar anlaşması ve (8) e-kargo uygulamaları olarak sıralayabiliriz.
Soru 12
Ürünlerin, kültürlerin, fikirlerin ve dünya görüşlerinin değiş-tokuşundan doğan bir uluslararası bütünleşme süreci aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Küreselleşme
B
Kargolama
C
E- kargo sisteminin hayata geçirilmesi
D
Uluslararası barış
E
Bütünleşme
Açıklama:
Küreselleşme, ürünlerin, kültürlerin, fikirlerin ve dünya görüşlerinin değiş-tokuşundan doğan bir uluslararası bütünleşme sürecidir.
Soru 13
"Dünyada taşımacılıktaki serbestleşme eğilimleri ….’li yıllarda başlamış ve taşımacılık sektörünün gelişmesinde büyük rol oynamıştır.” Verilen açıklamaya göre noktalı yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?
Seçenekler
A
1960
B
1970
C
1980
D
1990
E
2000
Açıklama:
Dünyada taşımacılıktaki serbestleşme eğilimleri 1970’li yıllarda başlamış ve taşımacılık sektörünün gelişmesinde büyük rol oynamıştır.
Soru 14
Hava yolu taşımacılığı hangi yılda serbestleşme ve liberalleşme eğilimlerinin dünyada hızlandığı gözlemlenmektedir?
Seçenekler
A
1960
B
1970
C
1980
D
1990
E
2000
Açıklama:
Hava yolu taşımacılığı 1980’li yılların başlarına kadar dünyada çok sıkı bir şekilde düzenlenmiş ve pazardaki rekabet dinamikleri kontrol altında tutulmuştur. Ancak 1990’lı yıllarda serbestleşme ve liberalleşme eğilimlerinin dünyada hızlandığı gözlemlenmektedir.
Soru 15
Aşağıdakilerden hangisi, devletlerin hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutmak istedikleri nedenlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi
B
Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri
C
Devletlerin diğer devletlerden kendini üstün göstermesini sağlaması
D
Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması
E
Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı
Açıklama:
Devletlerin neden hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutmak istediklerini anlamaya çalışmak önemlidir. Bu nedenleri şu şekilde sıralayabiliriz (Gerede, 2015):
- Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
- Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
- Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
- Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
- Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli bir araç olarak değerlendirilmesi
Soru 16
Avrupa, 1978 yılında ABD’de gerçekleşen serbestleşme hareketinden etkilenerek hangi yılda “Üçüncü Serbestleşme Hareketi’’ ile liberalleşme sürecine girilmiştir?
Seçenekler
A
1979
B
1980
C
1999
D
1987
E
1997
Açıklama:
1978 yılında ABD’de gerçekleşen serbestleşme hareketi Avrupa’yı da etkilemiş ve 1997 yılında “Üçüncü Serbestleşme Hareketi’’ ile liberalleşme sürecine girilmiştir.
Soru 17
Aşağıdakilerden hangisi E-kargonun faydalarından biri değildir?
Seçenekler
A
Teslim ve stok süresini azaltır
B
Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk
C
Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı
D
Maliyet yüksekliği sayesinde kargolara dikkat edilmesi
E
Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
Açıklama:
E-kargonun faydaları aşağıdaki gibi özetlenebilir:
- Teslim ve stok süresini azaltır,
- Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk,
- Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı,
- Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
Soru 18
Aşağıdakilerden hangisi Hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Dünya nüfusu ve ticaretin artması
B
Havaalanı kapasitesi problemleri
C
Yoğun ve yok edici rekabet
D
Ekonomik krizler
E
Terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörleri; (1) havaalanı kapasitesi problemleri, (2) yoğun ve yok edici rekabet, (3) ekonomik krizler, (4) terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar, (5) yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar, (6) gümrük problemleri ve yolsuzluklar, (7) Avrupa’daki çevresel düzenlemeler ve (8) ticari kotalar olarak sıralayabiliriz.
Soru 19
Aşağıdakilerden hangisi Hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörlerden biridir?
Seçenekler
A
Dünya nüfusu ve ticaretin artması
B
Dünyada harcanabilir gelirin artması
C
Gümrük problemleri ve yolsuzluklar
D
Küreselleşme olgusu
E
Uçak teknolojilerindeki gelişmeler
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörleri; (1) havaalanı kapasitesi problemleri, (2) yoğun ve yok edici rekabet, (3) ekonomik krizler, (4) terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar, (5) yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar, (6) gümrük problemleri ve yolsuzluklar, (7) Avrupa’daki çevresel düzenlemeler ve (8) ticari kotalar olarak sıralayabiliriz.
Soru 20
Aşağıdakilerden hangisi 11 Eylül saldırılarının havacılık sektörüne yaşattığı olumsuzluklardan biri değildir?
Seçenekler
A
Sigorta ücretleri artmıştır.
B
Havacılık sektörüne talep azalmıştır.
C
Bilet fiyatları düşmüştür.
D
450 gramdan daha ağır posta taşımak yasaklanmıştır.
E
Formalite azalmıştır.
Açıklama:
11 Eylül 2001 saldırıları nedeniyle;
11 Eylül saldırılarının hava yollarına en büyük zararlarından ilki sigorta ücretlerindeki büyük yükseliş olmuştur.
Saldırılardan sonra hava taşımacılığına olan talebin düşmesi, hava yollarını bilet fiyatlarını düşürmeye zorlamıştır.
11 Eylül’den sonra FAA, yolcu taşıyan hava yollarının uçaklarında 450 gramdan daha ağır posta taşımalarını yasaklamıştır.
11 Eylül saldırılarının hava yollarına en büyük zararlarından ilki sigorta ücretlerindeki büyük yükseliş olmuştur.
Saldırılardan sonra hava taşımacılığına olan talebin düşmesi, hava yollarını bilet fiyatlarını düşürmeye zorlamıştır.
11 Eylül’den sonra FAA, yolcu taşıyan hava yollarının uçaklarında 450 gramdan daha ağır posta taşımalarını yasaklamıştır.
Soru 21
I. Dünya nüfusu ve ticaretinin artması
II. Dünyada harcanabilir gelirin artması
III. Sanayi devrimi
IV. E-kargo uygulamaları
V. Uçak teknolojilerindeki gelişmeler
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörler arasındadır?
II. Dünyada harcanabilir gelirin artması
III. Sanayi devrimi
IV. E-kargo uygulamaları
V. Uçak teknolojilerindeki gelişmeler
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörler arasındadır?
Seçenekler
A
I-II-III
B
II-IV-V
C
I-III-V
D
I-II-III-IV-V
E
I-II-IV-V
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörleri; (1) dünya nüfusu ve ticaretin artması, (2) dünyada harcanabilir gelirin artması, (3) küreselleşme olgusu, (4) uçak teknolojilerindeki gelişmeler, (5) yeni teknolojilerin verimliliği arttırması, (6) havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması (liberalleşme), (7) açık semalar anlaşması ve (8) e-kargo uygulamaları (9) Sanayi devrimi olarak sıralayabiliriz.
Soru 22
Ürünlerin, kültürlerin, fikirlerin ve dünya görüşlerinin değiş-tokuşundan doğan bir uluslararası bütünleşme süreci aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Etkileşme
B
Küreselleşme
C
Kültürleşme
D
Pazarlama
E
Sanayileşme
Açıklama:
Küreselleşme ürünlerin, kültürlerin, fikirlerin ve dünya görüşlerinin değiş-tokuşundan doğan bir uluslararası bütünleşme sürecidir.
Soru 23
İktisadi anlamda korumacılık, siyasi anlamda aşırı-milliyetçilik ve kendi kendine yeterlilik türündeki eğilimler bu evrenin tipik özellikleridir.
Yukarıda sözü geçen küreselleşme evresi aşağıdakilerden hangisidir?
Yukarıda sözü geçen küreselleşme evresi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Birinci Evre
B
İkinci Evre
C
Üçüncü Evre
D
Dördüncü Evre
E
Beşinci Evre
Açıklama:
Küreselleşmenin ikinci evresinde Birinci Dünya Savaşı ile başlayan, Büyük Buhran ile devam eden ve İkinci Dünya Savaşı’nın bitmesi ile sona eren bu evre, küreselleşme dinamiklerinin ve küresel entegrasyon akımlarının ciddi bir şekilde sekteye uğradığı bir evredir. İktisadi anlamda korumacılık, siyasi anlamda aşırı-milliyetçilik ve kendi kendine yeterlilik türündeki eğilimler bu evrenin tipik özellikleridir.
Soru 24
Aşağıdakilerden hangisi hava kargoya talebi arttıran faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Uçak yakıt maliyetlerinin azalması
B
Uçakların kapasitelerinin artması
C
Kargo şirketleri arasındaki rekabet
D
Yeni teknolojiye sahip uçakların kullanılması
E
Müşterilere ucuz fiyat verilmesi
Açıklama:
Yeni teknolojiye sahip uçaklar hava kargo taşıyıcılarının birim maliyetlerini önemli ölçüde düşürmektedir. Yeni uçaklar daha az yakıt ile daha uzun menzile uçabilmektedirler. Yeni teknolojiye sahip uçaklarda kapasitelerinin eski versiyonlarına göre artması daha fazla yük taşıyabilmelerine olanak sağlamaktadır. Tüm bu gelişmeler hava kargo taşıyıcılarının birim maliyetlerinin azalmasını sağlayarak müşterilerine daha ucuz fiyat vermelerini sağlamaktadır. Bu nedenle, hava kargoya olan talep artmaktadır.
Soru 25
Hava kargo taşıyıcıları için yakıt önemli bir maliyet olduğundan gelecekte yakıt verimliliğiyle ilgili çalışmalar önem arz etmektedir. Gelecekte kargo uçaklarında kullanılması öngörülen .......... yakıt verimliliğini arttıracağı düşünülmektedir.
Yukarıdaki boşluğa aşağıdaki yakıt türlerinden hangisi getirilmelidir?
Yukarıdaki boşluğa aşağıdaki yakıt türlerinden hangisi getirilmelidir?
Seçenekler
A
Dizelin
B
Sıvılaştırılmış petrol gazının
C
Hibritin
D
Bor yakıtın
E
Bio-yakıtın
Açıklama:
Hava kargo taşıyıcıları için yakıt önemli bir maliyet olduğundan gelecekte yakıt verimliliğiyle ilgili çalışmalar önem arz etmektedir. Gelecekte kargo uçaklarında kullanılması öngörülen bio-yakıtın yakıt verimliliğini arttıracağı düşünülmektedir (Morrell, 2011).
Soru 26
I.Devletlerin hava yolu taşımacılığını özel hizmet olarak değerlendirmesi, II.Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri, III.Hava yolu işletmelerinin ülkelerin sadece politik amaçlarına hizmet ediyor olması, IV.Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı, V.Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli bir araç olarak değerlendirilmesi, VI.Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir. Yukarıdakilerden hangileri 1990’lı yıllarda devletlerin hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutma nedenlerindendir?
Seçenekler
A
I-II-IV-VI
B
II-IV-V-VI
C
I-II-III-IV
D
I-II-IV-V
E
III-IV-V
Açıklama:
1990’lı yıllarda serbestleşme ve liberalleşme eğilimlerinin dünyada hızlandığı gözlemlenmekte- dir. Bu eğilimleri ayrıntılı olarak incelemeden önce devletlerin neden hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutmak istediklerini anlamaya çalışmak önemlidir. Bu nedenleri şu şekilde sıralayabiliriz (Gerede, 2015):
• Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
• Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
• Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
• Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
• Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli bir araç olarak değerlendirilmesi,
• Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir.
• Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
• Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
• Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
• Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
• Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli bir araç olarak değerlendirilmesi,
• Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir.
Soru 27
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Havaalanı kapasitesi problemleri
B
Yoğun ve yok edici rekabet
C
Ekonomik krizler
D
Terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar
E
Turizm faaliyetlerindeki azalmalar
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörleri; (1) havaalanı kapasitesi problemleri, (2) yoğun ve yok edici rekabet, (3) ekonomik krizler, (4) terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar, (5) yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar, (6) gümrük problemleri ve yolsuzluklar, (7) Avrupa’daki çevresel düzenlemeler ve (8) ticari kotalar olarak sıralayabiliriz.
Soru 28
I.Mevcut havaalanlarının kapasitesini arttırmak II.Şehrin merkezine yakın ikincil havaalanlarından daha fazla yararlanmak III.Yeni bir havaalanı inşa etmek IV.Kentleşmeyi havaalanı çevresine yakınlaştırmak V.Havaalanı operasyonlarının etkinliğini artırmaktır. Yukarıdakilerden hangileri havaalanlarının tam kapasiteye yakın çalışmaları için uygulanabilecek stratejilerdendir?
Seçenekler
A
II-III-IV
B
I-III-V
C
III-IV-V
D
I-II-III-V
E
I-II-V
Açıklama:
Büyük şehirlerdeki birçok havaalanı, artan trafik, çevresel kısıtlamalar ve büyüme için yeni alanların olmaması gibi nedenlerle tam kapasiteye yakın çalışmaktadır. Havaalanlarının kapasitesini arttırmak için birkaç tane strateji mevcuttur. Bunlar; mevcut havaalanlarının kapasitesini arttırmak; şehrin merkezine yakın ikincil havaalanlarından daha fazla yararlanmak; yeni bir havaalanı inşa etmek ve havaalanı operasyonlarının etkinliğini artırmaktır.
Soru 29
I.Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen ilk uluslararası emisyon ticaret sistemidir.
II.Yönerge tarafından belirlenen tesisler için azami emisyon salınım izinleri verilir.
III.Avrupa Komisyonu, üye ülkeler için yıllık izinler belirler.
IV.Üye ülkeler de ülke içindeki tesislere ücretsiz salınım hakkı vermektedir.
V.Yıl sonunda verilen izinleri aşmayan tesisler, sınırları aşan tesislere artakalan miktarları satabilmektedir.
VI.Fiyatlandırma ise o yıldaki arz ve talebe göre değişmektedir.
Yukarıdakilerden hangileri Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) hakkında doğru bilgilerdir?
II.Yönerge tarafından belirlenen tesisler için azami emisyon salınım izinleri verilir.
III.Avrupa Komisyonu, üye ülkeler için yıllık izinler belirler.
IV.Üye ülkeler de ülke içindeki tesislere ücretsiz salınım hakkı vermektedir.
V.Yıl sonunda verilen izinleri aşmayan tesisler, sınırları aşan tesislere artakalan miktarları satabilmektedir.
VI.Fiyatlandırma ise o yıldaki arz ve talebe göre değişmektedir.
Yukarıdakilerden hangileri Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) hakkında doğru bilgilerdir?
Seçenekler
A
I-II-III-VI
B
II-III-IV-V
C
I-II-III-IV-V-VI
D
III-IV-V-VI
E
II-V-VI
Açıklama:
Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi (ETS), AB’nin Kyoto Protokolü hedeflerine ulaşmasında yardımcı olan ve iklim değişikliği ile mücadelede temel strateji olarak Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen ilk uluslararası emisyon ticaret sistemidir. ETS içinde, Yönerge tarafından belirlenen tesis- ler için azami emisyon salınım izinleri verilir. Avrupa Komisyonu, üye ülkeler için yıllık izinler belirler. Üye ülkeler de ülke içindeki tesislere ücretsiz salınım hakkı vermektedir. Yıl sonunda verilen izinleri aşmayan tesisler, sınırları aşan tesislere artakalan miktarları satabilmektedir. Fiyatlandırma ise o yıldaki arz ve talebe göre değişmektedir.
Soru 30
Havaalanı hizmetlerine olan talep arzı geçtiğinde aşağıdakilerden hangisi uygulanmaktadır?
Seçenekler
A
Zirve fiyatlama
B
Döviz kontrolü
C
Teknik düzenleme
D
Taban fiyatlama
E
Tarife dışı araçlar
Açıklama:
Zirve fiyatlama (Peak pricing), havaalanı hizmetlerine olan talep arzı geçtiğinde uygulanmaktadır. Havaalanı operasyonlarının yoğun olduğu saatlerde yüksek fiyatlandırma ile talep zirve dışı saatlere kaydırılmakta, böylece alt yapının daha verimli ve etkin kullanılması sağlanmaktadır.
Soru 31
2009’da dünya hava kargo pazarı, dünya GSMH’sinin %2,1 düşmesine bağlı olarak yüzde kaç
oranında değişim yaşamıştır?
oranında değişim yaşamıştır?
Seçenekler
A
%11,3 oranında artış yaşamıştır.
B
%11,3 oranında düşüş yaşamıştır.
C
%2,1 oranında artış yaşamıştır.
D
%2,1 oranında düşüş yaşamıştır.
E
%4,2 oranında artış yaşamıştır.
Açıklama:
2009’da dünya hava kargo pazarı, dünya GSMH’sinin %2,1 düşmesine bağlı olarak %11,3
oranında önemli bir düşüş yaşamıştır. Doğru cevap B'dir.
oranında önemli bir düşüş yaşamıştır. Doğru cevap B'dir.
Soru 32
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo birim maliyetlerini düşüren bir etki yaratmaktadır?
Seçenekler
A
Küreselleşme
B
Nüfus artışı
C
Yeni teknolojiye sahip uçaklar
D
Eskiyen yolcu uçaklarının kargo uçağı olarak kullanılması
E
Terörist eylemlerin azalması
Açıklama:
Yeni teknolojiye sahip uçaklar hava kargo taşıyıcılarının birim maliyetlerini önemli ölçüde düşürmektedir. Doğru cevap C'dir.
Soru 33
Hava kargo sektörünün büyümesini aşağıdakilerden hangisi öncelikli olarak olumlu yönde etkiler?
Seçenekler
A
Verimliliğin azaltılması
B
Maliyetlerin arttırılması
C
Yabancı şirketlere devir etme
D
Verimliliğin arttırılması
E
Devletin kontrol ve desteğinin olmaması
Açıklama:
Sektörler verimliliğin arttırılması ve maliyetlerin azaltılması veya kontrol altında tutulması sonucunda daha hızlı büyüyebilirler. Doğru cevap D'dir.
Soru 34
Aşağıdakilerden hangisi devletlerin hava taşımacılığını kontrol altında tutmak istemesinin bir sebebi değildir?
Seçenekler
A
Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi
B
Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri
C
Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması
D
Emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı
E
Devletlerin rekabetin önünü açacak düzenlemeleri yapmak istemeleri
Açıklama:
Bu nedenleri şu
şekilde sıralayabiliriz (Gerede, 2015):
• Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
• Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
• Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
• Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
• Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli
bir araç olarak değerlendirilmesi,
• Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir.
Doğru cevap E'dir.
şekilde sıralayabiliriz (Gerede, 2015):
• Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
• Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
• Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
• Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
• Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli
bir araç olarak değerlendirilmesi,
• Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir.
Doğru cevap E'dir.
Soru 35
2007 yılında imzalanan “Açık Semalar’’ (Open Skies) anlaşması, hangi ülkeler arasında yapılmıştır?
Seçenekler
A
ABD ile Orta Doğu Ülkeleri arasında
B
Avrupa Birliği ile Orta Doğu Ülkeleri arasında
C
ABD ile Avrupa Birliği Ülkeleri arasında
D
İngiltere ile ABD arasında
E
İngiltere, Almanya ve Fransa arasında
Açıklama:
ABD ve Avrupa Birliği (AB) arasında 2007 yılında “Açık Semalar’’ (Open Skies)
anlaşması imzalanmıştır. Doğru cevap C'dir.
anlaşması imzalanmıştır. Doğru cevap C'dir.
Soru 36
I. Havaalanı kapasitelerindeki artışlar
II. Terörist faaliyetler
III. Ekonomik krizler
IV. Yoğun Rekabet
Yukarıdakilerden hangisi veya hangileri hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktör ya da faktörlerden sayılabilir?
II. Terörist faaliyetler
III. Ekonomik krizler
IV. Yoğun Rekabet
Yukarıdakilerden hangisi veya hangileri hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktör ya da faktörlerden sayılabilir?
Seçenekler
A
Yalnız III
B
I. II. ve III.
C
Yalnız IV
D
II. III. ve IV.
E
I. III. ve IV.
Açıklama:
hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörler; Havaalanı Kapasitesi Problemleri, Yoğun ve Yok Edici Rekabet, Ekonomik Krizler, Terörist Faaliyetler ve Bölgesel Savaşlar, Yakıt Fiyatındaki Dalgalanmalar, Gümrük Problemleri ve Yolsuzluklar, Avrupa’daki Çevresel Düzenlemeler, Ticari Kotalar olarak sayılabilir. Hava alanı kapasitesi artışları değil tam tersine kapasiteyi artıramıyor olmak olumsuz etkilemektedir. Doğru cevap D'dir.
Soru 37
Aşağıdakilerden hangisi Havaalanı kapasitesinin artırılmasını engelleyen faktörlerden değildir?
Seçenekler
A
Tam kapasite çalışmak zorunda olması
B
Kırsal bölgeler metropollere doğru büyümesi
C
Büyük mertopollerin yakınına kurulması
D
Büyüme için yeni alanların olmaması
E
Artan trafik ve çevresel kısıtlamalar
Açıklama:
Havaalanları, geleneksel olarak büyük mertopollerin yakınına kurulmakta ve kırsal bölgeler metropollere doğru büyüdüğünden zamanla havaalanları arada kalmaktadır. Büyük şehirlerdeki birçok havaalanı, artan trafik, çevresel kısıtlamalar ve büyüme için yeni alanların olmaması gibi nedenlerle tam kapasiteye yakın çalışmaktadır. Doğru cevap A'dır.
Soru 38
Aşağıdakilerden hangisi hava kargonun büyümesine neden olan faktörlerden değildir?
Seçenekler
A
Elektronik ürünlerin küresel ticaretteki oranın artması
B
Hava kargo fiyatlarının düşüş
C
Katma değeri yüksek ürünlerin küresel ticarette oranın artması
D
E-ticaretin artması
E
Ürün maliyetlerinin düşmesi
Açıklama:
E-ticaretin artması, yüksek fiyatlı ve hafif olan elektronik ürünlerin (katma değeri yüksek ürün) oranının küresel ticarette artması, hava kargo fiyatlarının düşüş eğiliminde olması gibi faktörler hava kargonun büyümesine neden olmaktadır. Doğru cevap E'dir.
Soru 39
Aşağıdakilerden hangisi Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) ile ilgili doğru bir bilgidir?
Seçenekler
A
ABD ülkeler için verilecek izinleri belirler.
B
ABD’nin Elektronik Ticaret Protokolü hedefleri doğrultusunda belirlenmiştir.
C
Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen ilk uluslararası emisyon ticaret sistemidir.
D
Avrupa Komisyonu, üye ülkeler için beş yıllık izinler belirler.
E
Üye ülkeler de ülke içindeki tesislere belli bir ücret ile salınım hakkı vermektedir.
Açıklama:
Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen ilk uluslararası emisyon ticaret sistemidir. Doğru cevap C'dir.
Soru 40
Ticari kotalar ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Şirketler tarafından miktar kısıtlamaları belirlenmesidir.
B
Kontrollü dış ticaret politikaları uluslararası uzmanlaşmanın sağlamış olduğu avantajlardan daha fazla yararlanılmasına olanak sağlamaktadır.
C
Dış ticarete müdahale için kullanılan geleneksel araç alınan gümrük harçlarıdır.
D
Devlet gümrük tarifeleri ve kotalar ile ülke ticaretini geliştirerek hava kargo sektörünü gelişmesine katkıda bulunmaktadır.
E
Kotalar ithal malların ülkeye girişini tamamen engellemektedir.
Açıklama:
Kotalar ithal malların ülkeye girişini tamamen engellemektedir. Doğru cevap E'dir.
Soru 41
- Dünya nüfusu ve ticaretin artması,
- Uçak teknolojilerindeki gelişmeler,
- Ekonomik krizler,
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I ve II
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörleri;
- Dünya nüfusu ve ticaretin artması,
- Dünyada harcanabilir gelirin artması,
- Küreselleşme olgusu,
- Uçak teknolojilerindeki gelişmeler,
- Yeni teknolojilerin verimliliği arttırması,
- Havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması (liberalleşme),
- Açık semalar anlaşması ve
- e-kargo uygulamaları olarak sıralayabiliriz.
Soru 42
Dünyanın farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin giderek artmasına ne denir?
Seçenekler
A
Bölgeselleşme
B
Yerelleşme
C
Etkileşme
D
Küreselleşme
E
İletişim bütünlüğü
Açıklama:
Küreselleşme; dünyanın farklı bölgelerinde yaşayan insan, toplum ve devletler arasındaki iletişim ve etkileşim derecesinin giderek artması olarak tanımlanabilir.
Soru 43
Aşağıdakilerden hangisi devletlerin hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutmak istemelerinin sebeplerinden birisi değildir?
Seçenekler
A
Devletlerin pazarda rekabet oluşturmak istemeleri
B
Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması
C
Hava taşımacılığında güvenliğin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı
D
Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli bir araç olarak değerlendirilmesi
E
Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleri
Açıklama:
Devletlerin neden hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutmak istediklerini anlamaya çalışmak önemlidir. Bu nedenleri şu şekilde sıralayabiliriz:
- Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
- Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
- Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
- Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
- Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli bir araç olarak değerlendirilmesi, Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir.
Soru 44
"Açık Semalar" (Open Skies) anlaşması ABD ve Avrupa Birliği arasında hangi yıl imzalanmıştır?
Seçenekler
A
2003
B
2004
C
2005
D
2006
E
2007
Açıklama:
"Açık Semalar" (Open Skies) anlaşması ABD ve Avrupa Birliği arasında 2007 yılında imzalanmıştır.
Soru 45
- Teslim ve stok süresini azaltır
- Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk
- Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı
- Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
Seçenekler
A
Yalnız II
B
I ve II
C
II ve III
D
I, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
E-kargonun faydaları,
- Teslim ve stok süresini azaltır,
- Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek güvenirlilik ve doğruluk,
- Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı,
- Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler, olarak sıralanabilir.
Soru 46
Aşağıdakilerden hangisi hava kargo pazarının gelişmesini olumsuz etkileyen faktörlerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Yoğun ve yok edici rekabet
B
E-kargo uygulamaları
C
Ekonomik krizler
D
Yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar
E
Ticari kotalar
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişimini olumsuz etkileyen faktörleri;
- Havaalanı kapasitesi problemleri,
- Yoğun ve yok edici rekabet,
- Ekonomik krizler,
- Terörist faaliyetler ve bölgesel savaşlar,
- Yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar,
- Gümrük problemleri ve yolsuzluklar,
- Avrupa’daki çevresel düzenlemeler ve
- Ticari kotalar olarak sıralayabiliriz.
Soru 47
- Karbon dioksit
- Azot oksit
- Su buharı
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız III
C
I ve III
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Havacılık; bölgesel ve küresel ölçekte karbon dioksit, azot oksit, su buharı ve diğer kirletici emisyonlarla iklim değişikliğine neden olmaktadır.
Soru 48
2012 yılında hava yollarının ücretsiz salabileceği karbon emisyon oranı kaç olarak belirlenmiştir?
Seçenekler
A
%75 (Yüzde Yetmişbeş)
B
%80 (Yüzde Seksen)
C
%85 (Yüzde Seksenbeş)
D
%90 (Yüzde Doksan)
E
%95 (Yüzde Doksanbeş)
Açıklama:
2012 yılı için hava yollarına karbon emisyon salma haklarının %85’i ücretsiz olarak dağıtılmış olup, kalan %15’i açık arttırma usulüyle ETS kapsamında dağıtılmıştır.
Soru 49
Aşağıdakilerden hangisi gönüllü ihracat kısıtlamalarına örnek olarak verilebilir?
Seçenekler
A
Yasaklamalar
B
İthalat kotaları
C
Döviz kontrolü
D
Teknik düzenleme
E
Üretici ülkelerin mal ihracatını sınırlama
Açıklama:
“Gönüllü’’ ihracat kısıtlamaları: Bunlar ithalatçı ülkenin piyasasını bozduğu gerekçesiyle üretici ülkelerin mal ihracını sınırlamaya yönelik kotalardır.
Soru 50
Gümrük tarifelerinin dışında döviz çıkışına neden olan işlemleri sınırlamak için hükümetin tek taraflı kararıyla konulan müdahale önlemlerine ne denir?
Seçenekler
A
Tarife dışı
B
Tarife içi
C
Miktar kısıtlamaları
D
Görünmez engeller
E
Gönüllü ihracat kısıtlamaları
Açıklama:
Gümrük tarifelerinin dışında döviz çıkışına neden olan işlemleri sınırlamak için hükümetin tek taraflı kararıyla konulan müdahale önlemlerine tarife dışı araçlar denilmektedir.
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi Hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörlerden değildir?
Seçenekler
A
Dünya nüfusuve ticaretin artması
B
dünyada harcanabilir gelirin artması
C
küreselleşme olgusu
D
uçak teknolojilerindeki gelişmeler
E
Yolcu kapasitesinin azalması
Açıklama:
Hava kargo pazarının gelişmesine pozitif yönde katkı yapan faktörleri; (1) dünya nüfusu
ve ticaretin artması, (2) dünyada harcanabilir gelirin artması, (3) küreselleşme olgusu,
(4) uçak teknolojilerindeki gelişmeler, (5) yeni teknolojilerin verimliliği arttırması, (6)
havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması (liberalleşme), (7) açık semalar anlaşması ve (8)
e-kargo uygulamaları olarak sıralayabiliriz
ve ticaretin artması, (2) dünyada harcanabilir gelirin artması, (3) küreselleşme olgusu,
(4) uçak teknolojilerindeki gelişmeler, (5) yeni teknolojilerin verimliliği arttırması, (6)
havacılıkla ilgili sınırlamaların kalkması (liberalleşme), (7) açık semalar anlaşması ve (8)
e-kargo uygulamaları olarak sıralayabiliriz
Soru 52
Son 30 yılda, dünya nüfusundaki yıllık artış oranı %2’den % kaça gerilemiştir?
Seçenekler
A
%1,5
B
%4,5
C
%3
D
%6
E
%1
Açıklama:
Son 30 yılda, dünya nüfusundaki yıllık artış oranı %2’den %1,5’a gerilemiştir.
Soru 53
Aşağıdakilerden hangisi Dünya hava kargo hacminin önemli
bir kısmı olan kargo uçaklarına örneklerinden değildir?
bir kısmı olan kargo uçaklarına örneklerinden değildir?
Seçenekler
A
A330
B
A737
C
B-777
D
B-747
E
A-310
Açıklama:
Dünya hava kargo hacminin önemli
bir kısmı, belirli kargo uçakları tarafından taşınmaktadır. Bu uçaklara örnek olarak; A
330, B-777 ve B-747 ile daha eski versiyonları A-300 ve A-310’’u göstermek mümkündür
bir kısmı, belirli kargo uçakları tarafından taşınmaktadır. Bu uçaklara örnek olarak; A
330, B-777 ve B-747 ile daha eski versiyonları A-300 ve A-310’’u göstermek mümkündür
Soru 54
Aşağıdakilerden hangisi devletlerin hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutmak istediklerinin özelliklerinden değildir?
Seçenekler
A
Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi
B
Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri
C
Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması
D
Devletlerin daha fazla yolcu çekmek için reklam kampanyası hazırlamaları
E
Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı
Açıklama:
devletlerin neden hava yolu taşımacılığını kontrol altında tutmak istediklerini anlamaya çalışmak önemlidir. Bu nedenleri şu
şekilde sıralayabiliriz
• Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
• Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
• Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
• Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
• Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli
bir araç olarak değerlendirilmesi,
• Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir.
şekilde sıralayabiliriz
• Devletlerin hava yolu taşımacılığını bir kamu hizmeti olarak değerlendirmesi,
• Devletlerin pazarda istikrarı korumak istemeleri,
• Hava yolu işletmelerinin ülkelerin politik ve askeri amaçlarına hizmet ediyor olması,
• Hava taşımacılığı faaliyetlerinde emniyetin sıkı düzenlemeler sayesinde sağlanabileceği inancı,
• Hava yolu işletmelerinin ülke imajının korunması ve güçlendirilmesinde önemli
bir araç olarak değerlendirilmesi,
• Devletlerin yıkıcı rekabetin sebep olacağı kaynak israfına engel olmak istemeleridir.
Soru 55
Bir hava kargo operasyonu kaç farklı işlemden oluşmaktadır?
Seçenekler
A
30
B
12
C
19
D
32
E
29
Açıklama:
Bir hava kargo operasyonu 30 farklı işlemden oluşmaktadır.
Soru 56
Aşağıdakilerden hangisi E-kargonun faydalarından değildir?
Seçenekler
A
Teslim ve stok süresini azaltır
B
Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek
güvenirlilik ve doğruluk
güvenirlilik ve doğruluk
C
Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı,
D
Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
(tüm dünyada sektör bazında 3,1 ile 4,9 milyar dolar arasında kazanç).
(tüm dünyada sektör bazında 3,1 ile 4,9 milyar dolar arasında kazanç).
E
Uçak yakıtından tasarruf sağlar
Açıklama:
E-kargonun faydaları aşağıdaki gibi özetlenebilir
• Teslim ve stok süresini azaltır,
• Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek
güvenirlilik ve doğruluk,
• Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı,
• Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
(tüm dünyada sektör bazında 3,1 ile 4,9 milyar dolar arasında kazanç).
• Teslim ve stok süresini azaltır,
• Varış noktasında yalnızca bir defa elektronik veri girişi olduğundan, daha yüksek
güvenirlilik ve doğruluk,
• Zaman döngüsünü kısalttığı için daha hızlı hizmet ve tedarik zinciri transit zamanı,
• Kâğıt işlemlerini ve süreç maliyetlerini kaldırdığı için çok daha düşük maliyetler
(tüm dünyada sektör bazında 3,1 ile 4,9 milyar dolar arasında kazanç).
Soru 57
Aşağıdakilerden hangisi Havaalanlarının kapasitesini arttırmak için yapılan stratejilerden değildir?
Seçenekler
A
Yıllık yolcu sayısının hesaplanması
B
mevcut havaalanlarının kapasitesini arttırmak
C
şehrin merkezine yakın ikincil havaalanlarından daha fazla yararlanmak
D
yeni bir havaalanı inşa etmek
E
havaalanı operasyonlarının etkinliğini artırmaktır.
Açıklama:
Havaalanlarının kapasitesini arttırmak için birkaç tane strateji mevcuttur. Bunlar;
mevcut havaalanlarının kapasitesini arttırmak; şehrin merkezine yakın ikincil havaalanlarından daha fazla yararlanmak; yeni bir havaalanı inşa etmek ve havaalanı operasyonlarının etkinliğini artırmaktır.
mevcut havaalanlarının kapasitesini arttırmak; şehrin merkezine yakın ikincil havaalanlarından daha fazla yararlanmak; yeni bir havaalanı inşa etmek ve havaalanı operasyonlarının etkinliğini artırmaktır.
Soru 58
Finansal kriz süresince hava kargo operasyonları hangi bölgelerde yoğunlaşmıştır?
Seçenekler
A
Avrupa
B
Afrika ve Orta Doğu
C
Asya
D
Günay Amerika
E
Rusya
Açıklama:
Finansal kriz süresince hava kargo operasyonları Afrika ve Orta Doğu’da yoğunlaşmıştır.
Soru 59
Aşağıdakilerden hangisi Dış ticarete müdahale için kullanılan geleneksel araç tarifesidir?
Seçenekler
A
Gümrük tarifesi
B
Eğitim tarifesi
C
Kota tarifesi
D
Döviz kuru tarifesi
E
Ets tarifesi
Açıklama:
Dış ticarete müdahale için kullanılan
geleneksel araç gümrük tarifeleridir.
geleneksel araç gümrük tarifeleridir.
Ünite 5
Soru 1
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklar farklı şekillerde sınıflandırılabilmektedir. Aşağıda verilen en çok kullanılan sınıflandırmalardan hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
B
Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
C
Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
D
Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
E
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<1000 km), orta mesafeli (<1001-7000 km) ve uzun mesafeli (>7000 km).
Açıklama:
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).
Soru 2
Jet türbinli motorlar kendi içinde kaç kısımda incelenmektedir?
Seçenekler
A
2
B
3
C
4
D
5
E
6
Açıklama:
Jet türbinli motorlar da kendi içinde turboprop, turbojet ve turbofan olarak üç kısımda incelenebilir.
Soru 3
''Geniş gövdeli uçaklar, çift koridorlu olan ve kabin genişliği genellikle ....... metre arası olan uçaklardır.'' Yukarıda verilen cümledeki boşluğu doldurunuz.
Seçenekler
A
2-5 metre
B
3-4 metre
C
2-4 metre
D
2-3 metre
E
5-7 metre
Açıklama:
Geniş gövdeli uçaklar, çift koridorlu olan ve kabin genişliği genellikle 5-7 metre arası olan uçaklardır.
Soru 4
Aşağıdakilerden hangisi 2010 yılından itibaren uçuşlarına başlayan Airbus A330-200F
geniş gövdeli uçaklar hakkında verilen yanlış bilgidir?
geniş gövdeli uçaklar hakkında verilen yanlış bilgidir?
Seçenekler
A
2010 yılından itibaren uçuşlarına başlayan Airbus A330-200F günümüzün en modern
geniş gövdeli uçaklardan birisidir.
geniş gövdeli uçaklardan birisidir.
B
A330-200F uçağı Airbus firmasına ait olan kablolu kumanda sistemi olarak geçen fly-by-wire ailesinin bir üyesidir.
C
A330-200F büyük ana güverte kapıları en genel kullanılan tüm palet ve konteynerlerin yüklenmesine olanak sağlar.
D
Uzun menzili sayesinde daha uzak mesafelere kargo taşınmasına olanak sağlar.
E
A330-200F 4000 nm/7.400 km üzerinde 65 ton/143.300 lbs yükü (ya da 3200nm/5.910 km’ye kadar 70 ton/154.324 Ibs yükü)taşıyabilen tek küçük boy, kısa menzilli kargo uçağıdır.
Açıklama:
A330-200F 4000 nm/7.400 km üzerinde 65 ton/143.300 lbs yükü (ya da 3200nm/5.910 km’ye kadar 70 ton/154.324 Ibs yükü)taşıyabilen tek orta boy, uzun menzilli kargo uçağıdır.
Soru 5
Hızlı değişebilen “quick change” diye adlandırılan uçaklar yarım saatte kaç yolcu taşıyabilir hâle gelmektedir?
Seçenekler
A
147
B
100
C
90
D
50
E
60
Açıklama:
Yarım saatte 147 yolcu taşıyabilir hâle gelmektedir.
Soru 6
Aşağıdaki şıklardan hangileri hava kargo taşımacılığında kullanılan yükleme üniteleridir?
I-Kontenyer
II- Palet
III- İglo
I-Kontenyer
II- Palet
III- İglo
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I-II
E
I-II-III
Açıklama:
Hava kargo taşımacığındaki yükler; kontenyer, palet ya da iglo’lar ile (ULD olarak isimlendirilir) paketlenmekte uçağın ilgili bölümüne yerleştirilmektedir.
Soru 7
Belirli standartlarda ve uçak gövde yapısına uygun bir şekilde tasarlanmış ve içi boş metal yükleme ünitesine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Konteyner
B
Palet
C
Iglo
D
Paket
E
Kutu
Açıklama:
Konteyner, belirli standartlarda ve uçak gövde yapısına uygun bir şekilde tasarlanmış ve içi boş metal yükleme ünitesidir.
Soru 8
Hava kargo işletmesi tarafından taşınacak olan yüklerin uçağa yüklenmeden önce bir düzen altında (birbirine uygun yüklerin bir araya getirlmesiyle) emniyetli bir şekilde bir arada bütün hâline getirildiği, IATA standartlarına uygun oluşturulan platformlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
Paket
B
Palet
C
Konteyner
D
Iglo
E
Kutu
Açıklama:
Palet, hava kargo işletmesi tarafından taşınacak olan yüklerin uçağa yüklenmeden önce bir düzen altında (birbirine uygun yüklerin bir araya getirlmesiyle) emniyetli bir şekilde bir arada bütün hâline getirildiği, IATA standartlarına uygun oluşturulan platformlardır.
Soru 9
Belirli konfigürasyonlarda palet ve ağ mekanizmasından oluşan yükleme ünitesine ne ad verilir?
Seçenekler
A
İglo
B
Konteyner
C
Kutu
D
Palet
E
Paket
Açıklama:
İglo, belirli konfigürasyonlarda palet ve ağ mekanizmasından oluşan yükleme ünitesi olarak tanımlanabilir.
Soru 10
Aşağıda verilen ULD kodlarından hangisi ULD palet tipi değildir?
Seçenekler
A
PAG
B
PLA
C
PMC
D
PKC
E
AKE
Açıklama:
PAG PALET
PLA PALET
PMC PALET
PKC PALET
AKE KONTEYNER
AKH KONTEYNER
PRA PALET
PLA PALET
PMC PALET
PKC PALET
AKE KONTEYNER
AKH KONTEYNER
PRA PALET
Soru 11
Kargo taşımacılığında kullanılan yaklaşık 1.800 uçağın büyük bölümü hangi ülke merkezli olan Boeing ve AB merkezli olan Airbus tarafından üretilmiştir?
Seçenekler
A
ÇİN
B
ABD
C
FRANSA
D
İTALYA
E
KANADA
Açıklama:
Kargo taşımacılığında kullanılan yaklaşık 1.800 uçağın büyük bölümü ABD merkezli olan Boeing ve AB merkezli olan Airbus tarafından üretilmiştir.Doğru cevap ''B'' şıkkıdır.
Soru 12
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların motor tipine göre sınıflandırılması aşağıdaki hangi şıkta doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Piston motorlu ve jet motorlu
B
Dar gövdeli ve geniş gövdeli
C
Tek, iki, üç ve dört motorlu
D
Ses altı ve ses üstü
E
Askeri, sivil, genel, ticari
Açıklama:
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 13
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklarda uçağın menzilinin orta mesafeli olması için hangi km aralığında olması gerekir?
Seçenekler
A
(<180-1500 km)
B
(<200-2000 km)
C
(<501-3000 km)
D
(<501-4000 km)
E
(<701-5000 km)
Açıklama:
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).Doğru cevap ''C'' şıkkıdır.
Soru 14
Uçağın türbinden elde edilen gücün yaklaşık olarak yüzde kaçı pervaneyi döndürmek için kullanılır?
Seçenekler
A
%30
B
%50
C
%60
D
%70
E
%80
Açıklama:
Türbinden elde edilen gücün yaklaşık olarak %80’i pervaneyi döndürmek için kullanılır.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 15
Dar gövdeli veya tek koridorlu uçaklar kabin genişliği kaç metre arasında olan ve genellikle kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılan uçaklardır?
Seçenekler
A
3-4 metre
B
5-6 metre
C
6-7 metre
D
7-8 metre
E
8-9 metre
Açıklama:
Dar gövdeli veya tek koridorlu uçaklar kabin genişliği 3-4 metre arasında olan ve genellikle kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılan uçaklardır.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 16
Geniş gövdeli uçaklar, çift koridorlu olan ve kabin genişliği genellikle kaç metre arası olan uçaklardır?
Seçenekler
A
5-7 metre
B
7-9 metre
C
9-11 metre
D
11-13 metre
E
13-15 metre
Açıklama:
Geniş gövdeli uçaklar, çift koridorlu olan ve kabin genişliği genellikle 5-7 metre arası olan uçaklardır.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 17
Beoing 737-800BCF uçağının tam yükteki (yaklaşık 24 ton) en uzun menzili yaklaşık kaç km’dir?
Seçenekler
A
1.220 km
B
2.220 km
C
3.220 km
D
4.220 km
E
5.220 km
Açıklama:
Beoing 737-800BCF uçağının tam yükteki (yaklaşık 24 ton) en uzun menzili yaklaşık 3.220 km’dir. Doğru cevap ''C'' şıkkıdır.
Soru 18
Standart gövdeli uçaklar kategorisinde kaç tondan daha az kargo kapasitesine sahip uçak tiplerinin yer aldığı görülmektedir?
Seçenekler
A
35 ton
B
45 ton
C
55 ton
D
65 ton
E
75 ton
Açıklama:
Standart gövdeli uçaklar kategorisinde 45 tondan daha az kargo kapasitesine sahip uçak tiplerinin yer aldığı görülmektedir.Doğru cevap ''B'' şıkkıdır.
Soru 19
Kargo uçaklarının fiyatı yaş ve modeline göre kaç milyon dolar arasında değişmektedir?
Seçenekler
A
1-300 milyon dolar
B
100-300 milyon dolar
C
150-300 milyon dolar
D
350-500 milyon dolar
E
400-500 milyon dolar
Açıklama:
Kargo uçaklarının fiyatı yaş ve modeline göre 1-300 milyon dolar arasında değişmektedir.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 20
Belirli konfigürasyonlarda palet ve ağ mekanizmasından oluşan yükleme ünitesine ne ad verilir?
Seçenekler
A
İglo
B
Konteyner
C
Palet
D
Kargo
E
ULD
Açıklama:
Belirli konfigürasyonlarda palet ve ağ mekanizmasından oluşan yükleme ünitesi iglo olarak tanımlanır.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 21
Motor tiplerine göre uçak türleri aşağıdakilerden hangileridir?
- Jet Türbin Motorlu Uçaklar
- Piston Motorlu uçaklar
- Turbo Jet Motorlu Uçakları
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I ve II
E
I ve III
Açıklama:
Uçaklar sahip oldukları motorlarına göre, piston motorlar ve jet türbinli motorlar olmak üzere iki kısımda incelenebilir.
Soru 22
Aşağıdakilerden hangisi/hangileri Jet Türbinli Motor çeşididir ?
- Turboprop
- Turbojet
- Turbofan
Seçenekler
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I,II ve III
E
Yalnız II
Açıklama:
Jet türbinli motorlar da kendi içinde turboprop, turbojet ve turbofan olarak üç kısımda incelenebilir.
Soru 23
Gövde boyutuna göre uçaklar hangi sınıflarda incelenir ?
- Dar Gövdeli Uçaklar
- Piston Motorlu Uçaklar
- Geniş Gövdeli Uçaklar
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I ve III
E
I,II ve III
Açıklama:
Gövde boyutuna göre uçak sınıflandırmasının temel olarak yolcu uçaklarının esas ayrım parametresi olsa bile kargo uçakları için de böyle bir sınıflandırma yapılabilir. Bu sınıflandırma altında dar gövdeli ve geniş gövdeli olmak üzere iki sınıfta inceleme yapılabilir.
Soru 24
Uçaklar kargo kapasitelerine göre aşağıdaki hangi sınıflarda incelenir ?
- 45 tondan az
- 40 ile 80 ton arası
- 80 tondan faz
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I ve II
D
II ve III
E
I,II ve III
Açıklama:
Uçaklar kargo kapasitelerine göre 3 farklı kategoride sınıflandırılmaktadır. Standart gövdeli uçaklar kategorisinde 45 tondan daha az kargo kapasitesine sahip uçak tiplerinin yer aldığı görülmektedir. Orta gövdeli uçak kategorisinde 40 ile 80 ton arasında kargo kapasitesine sahip uçakların yer aldığı görülmektedir. Geniş gövdeli uçak kategorisinde ise 80 tondan daha fazla kargo taşıma kapasitesine sahip, geniş gövdeli kargo uçaklarının listelendiği görülmektedir.
Soru 25
Kargo taşıma kapasitesi en yüksek olan uçak aşağıdakilerden hangisidir ?
Seçenekler
A
Antonov 225
B
Boeing 747-800
C
Tupolev 204
D
Piper 31
E
Saab 340
Açıklama:
Taşıma kapasitesi bakımından en fazla taşıma kapasitesi olan Antonov 225 dir.
Soru 26
Yolcu ile kargoyu beraber taşıyan uçaklara hangi adla adlandırılır ?
Seçenekler
A
Kombi Uçaklar
B
Jet Uçaklar
C
Yolcu Uçağı
D
Kargo Uçağı
E
Hızlı Değişebilen Uçaklar
Açıklama:
Kombi uçaklar, “Main deck”te yolcu ile birlikte kargo taşıyabilme özelliği olan uçaklardır. Normal yolcu uçaklarından farklı olarak zemini güçlendirilmiş, zeminini yükleme ve boşaltma işlemleri için dizayn edilmiş ve büyük kargo kapısının olmasıdır. Yolcu ve kargo talebinin sınırlı olduğu hatlarda, ikisine birden hizmet vermek amacıyla kullanılır.
Soru 27
Hava Kargo Taşımacılığında kargolar hangi şekillerde paketlenmektedir ?
- Konteyner
- Palet
- İglo
Seçenekler
A
I,II ve III
B
I ve II
C
II ve III
D
I ve III
E
Yalnız III
Açıklama:
Hava kargo taşımacılındaki yükler; kontenyer, palet ya da iglo’lar ile (ULD olarak isimlendirilir) paketlenmekte uçağın ilgili bölümüne yerleştirilmektedir.
Soru 28
Hava kargo Taşımacılığında Ücretlendirme neye göre yapılır ?
Seçenekler
A
Ağırlık
B
Hacimsel Kapasite
C
Yoğunluk
D
Taşınan Malın Cinsi
E
Uçağın Modeli
Açıklama:
Hava kargo işletmeleri için ağırlık limitli bir ücretlendirme yoktur. Ücretlendirmede esas olan hacimsel kapasitedir.
Soru 29
Kargo yüklemesi yapılırken hangi ağırlık üzerinden işlem yapılır ?
- Dara Ağırlığı
- Taşınacak Yük
- Brüt Ağırlık
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I ve II
E
I ve III
Açıklama:
Kargo yüklemesi yapılırken brüt ağırlık üzerinden işlemlerin yapılması gerekmektedir.
Soru 30
Palet ve ağ mekanizmasından oluşan yükleme ünitesine ne dedir ?
Seçenekler
A
Konteyner
B
İglo
C
Palet
D
Sandık
E
Koli
Açıklama:
Bir paketleme şekli olan iglo ise, belirli konfigürasyonlarda palet ve ağ mekanizmasından oluşan yükleme ünitesi olarak tanımlanabilir.
Soru 31
aşağıdakilerden hangisi uçakların motor tiplerine göre sınıflandırma şekillerinden biridir?
Seçenekler
A
Dar gövdeli
B
Piston motorlu
C
Ses üstü
D
Üç motorlu
E
Jumbo uçaklar
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklar farklı şekillerde sınıflandırılabilmektedir. En çok kullanılan sınıflandırmaları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz;
- Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
- Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
- Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
- Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
- Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
- Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).
- Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
- Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Soru 32
- Turboprop
- Turbojet
- Turbofan
Seçenekler
A
I-II-III
B
II-III
C
I-III
D
I-II
E
Yalnız II
Açıklama:
Jet türbinli motorlar da kendi içinde turboprop, turbojet ve turbofan olarak üç kısımda incelenebilir
Soru 33
Aşağıdakilerden hangisi yolcu uçaklarının sınıflandırılmasında esas ayrım parametresidir?
Seçenekler
A
Uçak menzili
B
Motor tipi
C
Hız
D
Motor sayısı
E
Gövde boyutu
Açıklama:
Gövde boyutuna göre uçak sınıflandırmasının temel olarak yolcu uçaklarının esas ayrım parametresi olsa bile kargo uçakları için de böyle bir sınıflandırma yapılabilir. Bu sınıflandırma altında dar gövdeli ve geniş gövdeli olmak üzere iki sınıfta inceleme yapılabilir.
Soru 34
- Kabin genişliğinin 5-7 metre arasında olması
- Kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılması
- Uzun mesafeli uçuşlarda kullanılması
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I-II
D
I-III
E
II-III
Açıklama:
Dar gövdeli veya tek koridorlu uçaklar kabin genişliği 3-4 metre arasında olan ve genellikle kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılan uçaklardır.
Soru 35
- Çift koridorlu olmaları
- Kabin genişliğinin 3-4 metre arasında olması
- 5000-8000 km arasında uçabilmeleri
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I-II
C
I-III
D
II-III
E
I-II-III
Açıklama:
Geniş gövdeli uçaklar, çift koridorlu olan ve kabin genişliği genellikle 5-7 metre arası olan uçaklardır. Orta ve uzun mesefeli uçuşlarda, 35-100 ton arası kargoyu, 5.000-8.000 km mesafeye taşıyabilirler.
Soru 36
- MD-10-10F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 59 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 6.200 km
- Airbus A300-600F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 48 ton ve tam yükteki enu zun menzili yaklaşık 4.200 km
- Boeing 767F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 52 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 5.200 km
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I-II
C
I-III
D
II-III
E
I-II-III
Açıklama:
Geniş gövdeli uçaklar için tam yük değerleri ve ulaşabilecekleri en uzun menziller aşağıda listelenmiştir.
• MD-10-10F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 59 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 3.200 km’dir.
• Airbus A300-600F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 48 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 4.200 km’dir.
• Boeing 767F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 52 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 5.200 km’dir.
• Boeing 767-300BCF: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 52 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 5.300 km’dir.
• Airbus A310-200F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 36 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 5.600 km’dir.
• Airbus A330-200F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 70 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 6.400 km’dir.
• Boeing 747-400BCF: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 108 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 6.580 km’dir.
• Boeing 747-8F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 138 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 6.630 km’dir.
• Airbus A310-300F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 39 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 7.250 km’dir.
• Boeing 777F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 102 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 8.000 km’dir
• MD-10-10F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 59 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 3.200 km’dir.
• Airbus A300-600F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 48 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 4.200 km’dir.
• Boeing 767F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 52 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 5.200 km’dir.
• Boeing 767-300BCF: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 52 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 5.300 km’dir.
• Airbus A310-200F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 36 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 5.600 km’dir.
• Airbus A330-200F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 70 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 6.400 km’dir.
• Boeing 747-400BCF: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 108 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 6.580 km’dir.
• Boeing 747-8F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 138 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 6.630 km’dir.
• Airbus A310-300F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 39 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 7.250 km’dir.
• Boeing 777F: Maksimum faydalı yükü yaklaşık 102 ton ve tam yükteki en uzun menzili yaklaşık 8.000 km’dir
Soru 37
- Standart Gövdeli Uçaklar <40 TON
- Orta Gövdeli Uçaklar 40-80 TON
- Geniş Gövdeli Uçaklar >70 TON
Seçenekler
A
Yalnız II
B
I-II
C
I-III
D
II-III
E
I-II-III
Açıklama:
Taşıma kapasitelerine göre uçakların sınıflandırılması şu şekildedir?
- Standart Gövdeli Uçaklar <45 TON
- Orta Gövdeli Uçaklar 40-80 TON
- Geniş Gövdeli Uçaklar >80 TON
Soru 38
- Hem yolcu hem kargo taşımacılığında kullanılabilme
- Koltukların hızlı bir şeklide çıkarılabilmesi
- Kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılması
Seçenekler
A
Yalnız II
B
I-II
C
I-III
D
II-III
E
I-II-III
Açıklama:
Hızlı değişebilen “quick change” diye adlandırılan uçaklar, hem kargo hem de yolcu taşımacılığında kullanılabilen uçaklardır. Bu uçaklar normal yolcu taşımacılığında kullanılan uçaklardan farklıdır. Koltukları çabuk bir şekilde uçaktan ayrılmasını sağlayacak şekilde üretilmiştir. Genellikle kısa ve orta mesafeli uçaklarda kullanılır. Gündüz yolcu, akşam kargo taşıyarak uçağın kullanım oranı arttırılır
Soru 39
- Yüklerin uygun formlara sokulabilmesi
- Gerekli ise özel taşıma koşullarının sağlanabilmesi
- İlgili otoritenin kurallarına uygun olacak ve istenilen güvenlik düzeyini sağlaması
Seçenekler
A
I-II-III
B
II-III
C
I-III
D
I-III
E
Yalnız II
Açıklama:
Taşımacılık geneline bakıldığında (deniz, tren ve kara) taşınacak olan yüklerin belirli bir düzen içinde tutulabilmesi ve istenilen koşullar altında hedeflenen noktaya ulaştırılabilmesi için belirli bir planlama yapılması, en azından bir taşıma sisteminin olması gerekmektedir. Bu durum, hava kargo taşımacılığında da geçerlidir. Yüklerin uygun formlara sokulabilmesi, gerekli ise özel taşıma koşullarının sağlanabilmesi, ilgili otoritenin kurallarına uygun olacak ve istenilen güvenlik düzeyini sağlayan taşıma üniteleri kullanılır.
Soru 40
- Konteyner
- Palet
- Iglo
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I-III
D
II-III
E
I-II-III
Açıklama:
Hava kargo taşımacığındaki yükler; kontenyer, palet ya da iglo’lar ile (ULD olarak isimlendirilir) paketlenmekte uçağın ilgili bölümüne yerleştirilmektedir.
Soru 41
I.Dar gövdeli
II.Jet motorlu
III.Kısa mesafeli
IV.Makro-uçaklar
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların motor tipine göre sınıflandırılmasında kullanılır?
II.Jet motorlu
III.Kısa mesafeli
IV.Makro-uçaklar
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların motor tipine göre sınıflandırılmasında kullanılır?
Seçenekler
A
I
B
II
C
II, III
D
I, II, III
E
I, II, III, IV
Açıklama:
Motor tipine göre kullanılan sınıflandırmaları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz; piston motorlu ve jet motorlu.
Soru 42
"Kara taşıtlarında kullanılan benzinli ve içten yanmalı motorlarla benzerdirlerdir. Motordan elde edilen güç öndeki pervaneye iletilerek bir tepki oluşturarak uçağın kaldırma kuvveti oluşturmasında kullanılırlar."
Yukarıda tanımı verilen uçak türü aşağıdakilerden hangisidir?
Yukarıda tanımı verilen uçak türü aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Piston Motorlu Uçaklar
B
Turboprop Motorlu Uçaklar
C
Turbojet Motorlu Uçaklar
D
Turbofan Motorlu Uçaklar
E
Dar Gövdeli Uçaklar
Açıklama:
Piston Motorlu Uçaklar
Kara taşıtlarında kullanılan benzinli ve içten yanmalı motorlarla benzerdirlerdir. Motordan elde edilen güç öndeki pervaneye iletilerek bir tepki oluşturarak uçağın kaldırma kuvveti oluşturmasında kullanılırlar.
Kara taşıtlarında kullanılan benzinli ve içten yanmalı motorlarla benzerdirlerdir. Motordan elde edilen güç öndeki pervaneye iletilerek bir tepki oluşturarak uçağın kaldırma kuvveti oluşturmasında kullanılırlar.
Soru 43
Aşağıda verilen açıklamaların hangisi turboprop motorlu uçaklarla ilgili doğru bir ifadedir?
Seçenekler
A
Gaz türbinli motorlara bakıldığında konsept olarak en temel olarak değerlendirilebilecek motor tipidir.
B
İtkinin tamamı egzoz kısmından atılan egzoz gazları sayesinde elde edilmektedir.
C
Motoru temelde kompresör, yanma odası ve türbin alt bölümlerinden oluşmaktadır.
D
Genellikle düşük hız ve kısa menzilli uçuşlar için ideal bir güç sistemidir.
E
Bir fan bölümünün mevcut olan ana motor sisteminin ya ön kısmına ya da
arka kısmına yerleştirerek oluşturulan motor tipidir.
arka kısmına yerleştirerek oluşturulan motor tipidir.
Açıklama:
D şıkkı Turboprop Motorlu Uçaklar için verilen doğru bir bilgidir. A,B ve C şıklarında verilen açıklamalar Turbojet Motorlu Uçaklara; E şıkkı ise Turbofan Motorlu Uçaklara aittir bilgilerdir.
Soru 44
Aşağıdakilerden hangisi dar gövdeli uçaklar için doğru bir ifadedir?
Seçenekler
A
Çift koridorlu olan uçaklardır.
B
Orta ve uzun mesefeli uçuşlarda kullanılırlar.
C
35-100 ton arası kargoyu taşıyabilirler.
D
5.000-8.000 km mesafeye kadar uçuş gerçekleştirebilirler.
E
Kabin genişliği 3-4 metre arasında olan uçaklardır.
Açıklama:
E şıkkında verilen ifade dar gövdeli uçaklarla ilgiliyken; diğer şıklarda verilen ifadeler geniş gövdeli uçaklarla ilgilidir.
Soru 45
Aşağıdakilerden hangisi dar gövdeli uçak örneklerinden bir tanesidir?
Seçenekler
A
MD-10-10F
B
Airbus A300-600F
C
Beoing 757F
D
Boeing 767-300BCF
E
Airbus A310-300F
Açıklama:
Beoing 757F, kargo taşımacılığı yapan dar gövdeli kargo uçakların en yaygın kullanılanlarından bir tanesidir.
Soru 46
Aşağıdakilerden hangisi uçak modellerinden hangisi en fazla taşıma kapasitesine sahiptir?
Seçenekler
A
Antonov 225
B
Boeing 747-800
C
Antonov 124
D
Boeing 747-300/400
E
Ilyushin 96
Açıklama:
Taşıma kapasitesi bakımından en fazla taşıma kapasitesi olan Antonov
225'dir.
225'dir.
Soru 47
Yukarıda resimleri verilen hava taşımacılığında kullanılan paketleme türleri, sırasıyla aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?Seçenekler
A
Palet, Konteyner ve Iglo
B
Konteyner, Palet ve Iglo
C
Iglo, Konteyner ve Palet
D
Konteyner, Iglo ve Palet
E
Iglo, Palet ve Konteyner
Açıklama:

Soru 48
“XXX 01234 XYZ” formatında yazılan ULD kodunda ilk X ne anlama gelmektedir?
Seçenekler
A
ULD’ye sahip olan firma
B
Seri numarası
C
ULD tipi
D
ULD’nin boyutu
E
paletin emniyet sistemi
Açıklama:
ilk üç harf ULD tip kodu olarak tanımlanıyor. Bu harfler ULD’nin tipi, boyutu ve şekli hakkında bize bilgi vermektedir. Birinci harf ULD tipini, ikinci harf ULD’nin boyutunu ve son harf ise konteynerin konturunu ya da paletin emniyet sistemini ifade eder.
Soru 49
ULD yükleme yapılırken genel bir ağırlık bildirimi vardır. Yukarıda verilen ULD ağırlıkları sırasıyla aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?Seçenekler
A
Brüt Ağırlık + Taşınacak Yük= Dara Ağırlığı
B
Taşınacak Yük +Dara Ağırlığı = Brüt Ağırlık
C
Brüt Ağırlık + Dara Ağırlığı = Taşınacak Yük
D
Dara Ağırlığı + Taşınacak Yük = Brüt Ağırlık
E
Dara Ağırlığı + Brüt Ağırlık= Taşınacak Yük
Açıklama:

Soru 50
“XXX 01234 XYZ” formatında verilen ULD kodunda sondaki "XYZ" neyi temsil etmektedir?
Seçenekler
A
Seri numarası
B
ULD’ye sahip olan firma
C
ULD tipi
D
ULD’nin boyutu
E
konteynerin konturu
Açıklama:
XXX 01234 XYZ
XXX: ULD tip kodu
01234: Seri numarası. (4 ya da 5 basamak olabilir)
XYZ: ULD’ye sahip olan firma. (ya da hava kargo işletmesi)
XXX: ULD tip kodu
01234: Seri numarası. (4 ya da 5 basamak olabilir)
XYZ: ULD’ye sahip olan firma. (ya da hava kargo işletmesi)
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi kargo uçaklarının sınıflandırılmasında kullanılan ölçütlerden biri değildir?
Seçenekler
A
Motor tipi
B
Gövde boyutu
C
Motor sayısı
D
Hız aralığı
E
Yolcu kapasitesi
Açıklama:
Kargo uçaklarında yolcuya dayalı bir sınıflandırma yapılmamaktadır. Doğru cevap E'dir.
Soru 52
Mikro, makro ve jumbo uçaklar hangi prensibe göre sınıflandırmanın örneklerini teşkil eder?
Seçenekler
A
Gövde boyutu
B
Motor sayısı
C
Hız aralığı
D
Büyüklük
E
Kapasite
Açıklama:
Kargo uçakları sınıflandırmaları şöyledir:
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).
Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Dolayısıyla doğru cevap D'dir.
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).
Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Dolayısıyla doğru cevap D'dir.
Soru 53
Aşağıdaki uçaklardan hangisinin menzili diğerlerinden uzundur?
Seçenekler
A
Airbus A310-300F
B
Airbus A 330-200F
C
Boeing 777F
D
Boeing 747-8F
E
MD-10-10F
Açıklama:
Yaklaşık 8000 km ile Boeing 777F diğer uçaklardan daha fazla menzile sahiptir.
Soru 54
Aşağıdaki uçaklardan hangisi diğerlerine göre daha fazla taşıma kapasitesi ve yükleme hacmine sahiptir?
Seçenekler
A
Antonov 124
B
Boeing 747-800
C
Boeing 777
D
Airbus A 330
E
Ilyushin 96
Açıklama:
Boeing 747-800 140 ton kapasite cve 850 CBM3 hacimle diğer uçaklardan daha büyüktür. En yakın takipçisi Antonov 124 120 ton kapasite ve 800CBM3 hacme sahiptir. Doğru cevap B'dir.
Soru 55
Gündüzleri yolcu, geceleri ise kargo taşımacılığı yapmak isteyen bir şirketin hangi uçağı alması daha isabetli olur?
Seçenekler
A
Ilyushin 96
B
B737-300QC
C
Airbus A300-600F
D
MD10-10F
E
Tupolev 204
Açıklama:
Hızlı değişebilen “quick change” diye adlandırılan uçaklar, hem kargo hem de yolcu taşımacılığında kullanılabilen uçaklardır. Gündüz yolcu, akşam kargo taşıyarak uçağın kullanım oranı arttırılır. B737-300 Quick Change uçağı 8 adet konteyner taşıyabilir. Yarım saatte 147 yolcu taşıyabilir hâle gelmektedir. Doğru cevap B'dir.
Soru 56
Aşağıda verilmiş olan ULD kodlarından hangisine sahip olan palet veya konteyner Sadece Airbus uçaklarda kullanılabilmektedir?
Seçenekler
A
PKC
B
PAG
C
PLA
D
PMC
E
AKE
Açıklama:
PKC sadece A321 için kullanılabilmekteyken diğerleri B777 için de kulanılabilmektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 57
ULD Kodunun sonunda yer alan üç harf neyi temsil etmektedir?
Seçenekler
A
ULD'nin sahibi olan firmayı
B
ULD’nin bulunduğu ülke kodunu
C
ULD’nin yapım yerini
D
ULD’nin seri numarasını
E
ULD tip kodu
Açıklama:
Son üç harf ULD'nin sahibi olan şirketi temsil etmektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 58
“DKC 01234 XYZ” bir ULD kodudur. K neyi ifade etmektedir?
Seçenekler
A
ULD tipi
B
ULD boyutu
C
Paletin emniyet sistemi
D
Konteynerin konturu
E
Seri numarası
Açıklama:
Birinci harf ULD tipini, ikinci harf ULD’nin boyutunu ve son harf ise konteynerin konturunu ya da paletin emniyet sistemini ifade eder. Doğru cevap B'dir.
Soru 59
Aşağıdakilerden hangisi A321'e yüklenebilecek bir ULD kodudur?
Seçenekler
A
PAG
B
PLA
C
PMC
D
PKC
E
PRA
Açıklama:
Sadece PKC ve AKH A321'e uyumlu kodlardır. Doğru cevap D'dir.
Soru 60
Maksimum faydalı yük açısından aşağıdaki uçaklardan hangisi en düşük değere sahiptir?
Seçenekler
A
Airbus A310-200F
B
MD-10-10F
C
Boeing767-300BCF
D
Airbus A310-300F
E
Boeing 747-400BCF
Açıklama:
36 ton ile Airbus A310-200F en düşük değere sahiptir. Doğru cevap A'dır.
Soru 61
Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığında kullanılan uçak sınıflandırmaları arasında yer almaz?
Seçenekler
A
Motor tipine göre
B
Motor sayısına göre
C
Uçağın taşıma kapasitesine göre
D
Uçak içi ikramına göre
E
Uçağın menziline göre
Açıklama:
En çok kullanılan sınıflandırmaları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz;
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).
Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km).
Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Soru 62
Motordan elde edilen gücün öndeki pervaneye iletilerek bir tepki oluşturarak uçağın kaldırma kuvveti oluşturmasında kullanılan motor tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Piston motor
B
Turboprop
C
Jet türbinli
D
Turbojet
E
Turbofan
Açıklama:
Piston motorlu uçaklar: Kara taşıtlarında kullanılan benzinli ve içten yanmalı motorlarla benzerdirlerdir. Motordan elde edilen güç öndeki pervaneye iletilerek bir tepki oluşturarak uçağın kaldırma kuvveti oluşturmasında kullanılırlar.
Soru 63
Aşağıdakilerden hangisi taşıma kapasitesi 40-80 ton olan orta gövdeli uçaklar arasında yer almaktadır?
Seçenekler
A
707
B
727 serisi
C
747 serisi
D
777 serisi
E
787
Açıklama:
787 'nin taşıma kapasitesi 40-80 ton arasında olup, orta gövdeli uçak sayılmaktadır.
Soru 64
Belirli standartlarda ve uçak gövde yapısına uygun bir şekilde tasarlanmış ve içi boş metal yükleme ünitesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Bulk
B
Konteyner
C
Palet
D
Iglo
E
ULD
Açıklama:
Konteyner: Belirli standartlarda ve uçak gövde yapısına uygun bir şekilde tasarlanmış ve içi boş metal yükleme ünitesidir.
Soru 65
I. Boeing 767F: 5200 km
II. Airbus A310-200F: 5600 km
III. Boeing 747-8F: 7630 km
Yukarıda verilen geniş gövdeli uçakların ulaşılabilecekleri en uzun menzillerden hangisi ya da hangileri doğrudur?
II. Airbus A310-200F: 5600 km
III. Boeing 747-8F: 7630 km
Yukarıda verilen geniş gövdeli uçakların ulaşılabilecekleri en uzun menzillerden hangisi ya da hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
I. Boeing 767F: 5200 km
II. Airbus A310-200F: 5600 km
III. Boeing 747-8F: 6630 km
II. Airbus A310-200F: 5600 km
III. Boeing 747-8F: 6630 km
Soru 66
I. A330-200 tipi uçak yaklaşık 43 ton kargo taşıyabilmektedir.
II. B747-400 tipi uçak yaklaşık 46 ton kargo taşıyabilmektedir.
III. B777-300 tipi uçak yaklaşık 65 ton kargo taşıyabilmektedir.
Yukarıda yolcu ve bagajdan sonra uçakların yaklaşık taşıma kapasiteleri verilmiştir. Hangisi ya da hangileri doğrudur?
II. B747-400 tipi uçak yaklaşık 46 ton kargo taşıyabilmektedir.
III. B777-300 tipi uçak yaklaşık 65 ton kargo taşıyabilmektedir.
Yukarıda yolcu ve bagajdan sonra uçakların yaklaşık taşıma kapasiteleri verilmiştir. Hangisi ya da hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
I. A330-200 tipi uçak yaklaşık 43 ton kargo taşıyabilmektedir.
II. B747-400 tipi uçak yaklaşık 64 ton kargo taşıyabilmektedir.
III. B777-300 tipi uçak yaklaşık 65 ton kargo taşıyabilmektedi
II. B747-400 tipi uçak yaklaşık 64 ton kargo taşıyabilmektedir.
III. B777-300 tipi uçak yaklaşık 65 ton kargo taşıyabilmektedi
Soru 67
AKE22235THY ULD koduna sahip olan yükleme biriminin ULD tip kodu, tipi, seri numarası ve sahip olduğu firma aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
PAG-22235-Turk Hava Yolları-Palet
B
AKH-22335- Türk Hava Yolları-Konteyner
C
AKE-33322-TGS Yer Hizmetleri-Konteyner
D
AKE-22235-Türk Hava Yolları-Konteyner
E
AKH-22235-TGS Yer Hizmetleri-Konteyner
Açıklama:
AKE(ULD kodu, ULD tipi konteyner)-22235(Seri numarası)-Türk Hava Yolları(Firması)
Soru 68
I. Çiçek ve sebzeler
II. kurubuz
III. Canlı Hayvanlar
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri birbirleri ile aynı yerde taşınmaması gereken yükler arasında yer alır?
II. kurubuz
III. Canlı Hayvanlar
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri birbirleri ile aynı yerde taşınmaması gereken yükler arasında yer alır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve III
C
Yalnız II
D
II ve III
E
I , II ve III
Açıklama:
ULD kargoların yüklenmesi ve uygulanmasında bazı kritik hususlar vardır. Birbirleri ile aynı yerde taşınmaması gereken yüklerin (çiçek,sebze ve meyvenin birlikte ve üzerinde
naylon kaplı bir şekilde; 6. ve 7. sınıftaki tehlikeli maddeler, kurubuz, kokulu, ıslak kargo ile canlı hayvanların) ULD’lere yerleştirilirken özen gösterilmesi gerekmektedir
naylon kaplı bir şekilde; 6. ve 7. sınıftaki tehlikeli maddeler, kurubuz, kokulu, ıslak kargo ile canlı hayvanların) ULD’lere yerleştirilirken özen gösterilmesi gerekmektedir
Soru 69
PLA23522THY koduna sahip ULD aşağıdaki uçaklardan hangisine yüklenebilir?
Seçenekler
A
A321
B
B737-800
C
B767-200
D
B787-8
E
B777
Açıklama:
PLA23522THY- Uld tipi palet olan ve Türk Hava Yolları firmasına ait olan yükleme ünitesi A340-A330- ve B777 e yüklenebilmektedir.
Soru 70
-Hava kargoda ağırlık limitli bir ücretlendirme yoktur.
-Hacimsel kapasite daha önemlidir.
-Yerleştirme yapılacak taşıma ünitesinin seçimi önemlidir.
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri doğrudur?
-Hacimsel kapasite daha önemlidir.
-Yerleştirme yapılacak taşıma ünitesinin seçimi önemlidir.
Yukarıda verilenlerden hangisi ya da hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
II ve III
C
Yalnız II
D
Yalnız III
E
I, II ve III
Açıklama:
Hava kargoda ağırlık limitli bir ücretlendirme yoktur. Hacimsel kapasite daha önemlidir. Hacimsel kapasitenin hesaplanması sonrasında ise ilgili ULD’ye yerleştirilmesi önemlidir. Yerleştirme yapılacak taşıma ünitesinin seçimi önemlidir. Bazı taşıma üniteleri sadece kargo uçakları için bazıları ise yolcu & kargo uçakları için tasarlanmıştır.
Soru 71
Aşağıdakilerden hangisinde hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların sınıflandırılması doğru bir şekilde verilmiştir?
Seçenekler
A
Motor tipi - Gövde boyutu - Motor sayısı - Hız aralığı - Üretim yeri
B
Hız aralığı - Kullanım amacına - Menzili - Boyutu ve büyüklüğü - Fiyatı
C
Üretim yeri - Taşıma kapasitesi - Gövde boyutu - Hız aralığına - Fiyatı
D
Hız aralığı - Kullanım amacı - Menzili - Boyutu ve büyüklüğü - Üretici firma
E
Menzili - Motor tipi - Gövde boyutu - Motor sayısı - Taşıma kapasitesi
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklar farklı şekillerde sınıflandırılabilir. En çok kullanılan sınıflandırmalar ise, motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu. Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli. Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu. Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü. Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb. Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun mesafeli (>3000 km). Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar. Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklar; motor tipi, gövde boyutu, motor sayısı, hız aralığı, kullanım amacı, menzili, boyutu-büyüklüğü ve taşıma kapasitesine göre sınıflandırılar. Fiyat, üretim yeri yada üretici firma sınıflandırmada kullanılmaz, bu nedenle doğru cevap E seçeneğidir.
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklar; motor tipi, gövde boyutu, motor sayısı, hız aralığı, kullanım amacı, menzili, boyutu-büyüklüğü ve taşıma kapasitesine göre sınıflandırılar. Fiyat, üretim yeri yada üretici firma sınıflandırmada kullanılmaz, bu nedenle doğru cevap E seçeneğidir.
Soru 72
Temel jet motor sistemi üzerinden mil aracılığı ile pervanenin döndürülmesi ve böylece çekme kuvveti oluşturarak uçağın uçmasının sağlayan motor tipi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Piston Motorlu Uçak
B
Turbo Jet Motorlu Uçak
C
Turboprop Motorlu Uçak
D
Turbofan Motorlu Uçak
E
Geniş Gövdeli Uçak
Açıklama:
Uçaklar sahip oldukları motorlarına göre, piston motorlar ve jet türbinli motorlar olmak üzere iki kısımda incelenebilir. Jet türbinli motorlar da kendi içinde turboprop, turbojet ve turbofan olarak üçe ayrılırlar. Turboprop’un temel mantığı, temel jet motor sistemi üzerinden mil aracılığı ile pervanenin döndürülmesi ve böylece çekme kuvveti (dolayısıyla itki) oluşturarak uçağın uçmasının sağlanmasıdır. Tanımdan da anlaşılacağı üzere asıl itki pervane sayesinde oluşturulurken egzoz’dan atılan gazlar sayesinde de çok az miktarda itki oluşturulur. Türbinden elde edilen gücün yaklaşık olarak %80’i pervaneyi döndürmek için kullanılır. Turboprop motorlar genellikle düşük hız ve kısa menzilli uçuşlar için ideal bir güç sistemidir
Turboprop’un temel mantığı, temel jet motor sistemi üzerinden mil aracılığı ile pervanenin döndürülmesi ve böylece çekme kuvveti oluşturarak uçağın uçmasının sağlanmasıdır. Bu tanıma uyan seçenek Turboprop Motorlu Uçaktır. C seçeneği doğru cevaptır.
Turboprop’un temel mantığı, temel jet motor sistemi üzerinden mil aracılığı ile pervanenin döndürülmesi ve böylece çekme kuvveti oluşturarak uçağın uçmasının sağlanmasıdır. Bu tanıma uyan seçenek Turboprop Motorlu Uçaktır. C seçeneği doğru cevaptır.
Soru 73
Aşağıdakilerden hangisi kargo taşımacığında kullanılan dar gövdeli uçaklara bir örnektir?
Seçenekler
A
Boeing 747
B
McDonnel Douglas DC-10
C
Lockheed L-1011
D
737-800BCF
E
Boeing 777F
Açıklama:
Dar gövdeli veya tek koridorlu uçaklar kabin genişliği 3-4 metre arasında olan ve genellikle kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılan uçaklardır. Yolcu uçağı olarak üretildikten sonra kargo uçağına çevrilen veya üreticiler tarafından kargo uçağı olarak üretilen uçakların taşıma kapasitesi 20-30 ton arasıdır. Uçuş mesafesi doluluk oranına bağlı olmakla beraber 2.500-3.000 km arasındadır. Beoing 757F, kargo taşımacılığı yapan dar gövdeli kargo uçakların en yaygın kullanılanlarından bir tanesidir. Boeing günümüzde 737-800BCF modelini üretimini sadece kargo taşıması için tasarlamış ve seri üretimlerine başlamıştır.
Boeing 737F, kargo taşımacılığı yapan dar gövdeli kargo uçakların en yaygın kullanılanlarından bir tanesidir. Diğer seçeneklerdeki uçaklar geniş gövde olup doğru cevap D seçeneğidir.
Boeing 737F, kargo taşımacılığı yapan dar gövdeli kargo uçakların en yaygın kullanılanlarından bir tanesidir. Diğer seçeneklerdeki uçaklar geniş gövde olup doğru cevap D seçeneğidir.
Soru 74
Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da üretilen uçak tiplerinin haricinde 1970'li yılların sonlarına doğru hangi ülkede geniş gövdeli uçak üretimi yapılmıştır?
Seçenekler
A
Brezilya
B
Çin
C
Rusya
D
Japonya
E
Kanada
Açıklama:
Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da üretilen uçak tiplerinin haricinde Rusya’da geniş gövdeli uçak olan IIyushin 86’nın tasarımını 1976 gerçekleştirmiş. Fakat ticari olarak kullanımı 1980 yılında başlamıştır.
Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da üretilen uçak tiplerinin haricinde Rusya’da geniş gövdeli uçak olan IIyushin 86 üretilmiştir. Doğru cevap C seçeneğidir.
Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da üretilen uçak tiplerinin haricinde Rusya’da geniş gövdeli uçak olan IIyushin 86 üretilmiştir. Doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 75
Tam yükteki en uzun uçuş menzili olan uçak hangisidir?
Seçenekler
A
Boeing 777F
B
Boeing 767F
C
Boeing 767-300BCF
D
Airbus A310-200F
E
Airbus A330-200F
Açıklama:
Tam yükteki en uzun uçuş menzili olan uçak Boeing 777F’dir. Tam yükteki (maksimum faydalı yükü yaklaşık 102 ton) Boeing 777F uçağının en uzun menzili yaklaşık 8.000 km’dir. İstanbul merkezli bir kargo işletmesinin direkt olarak ulaşabileceği en uzak noktalar Seul, New York, Toronto, Johannesburg, Hong Kong ve Shanghai’dır.
Tam yükteki en uzun uçuş menzili olan uçak Boeing 777F’dir. Doğru yanıt A seçeneğidir.
Tam yükteki en uzun uçuş menzili olan uçak Boeing 777F’dir. Doğru yanıt A seçeneğidir.
Soru 76
Taşıma kapasitesi bakımından en fazla taşıma kapasitesine sahip olan uçak hangisidir?
Seçenekler
A
Boeing 747-800
B
Antonov 225
C
Boeing 777
D
Airbus 300-600
E
Ilyushin 96
Açıklama:
Taşıma kapasitesi bakımından en fazla taşıma kapasitesine sahip olan uçak Antonov 225'tir. Bu uçak 250 ton taşıma kapasitesine ve 1100 CBM3 yükleme hacmine sahiptir.
Antonov 225 taşıma kapasitesi bakımından 250 ton kapasite ile en fazla taşıma kapasitesine sahip olan uçaktır. Doğru cevap B seçeneğidir.
Antonov 225 taşıma kapasitesi bakımından 250 ton kapasite ile en fazla taşıma kapasitesine sahip olan uçaktır. Doğru cevap B seçeneğidir.
Soru 77
Hava kargo taşımacığında yükler neden uçağın ilgili bölümüne yerleştirilmeden önce konteyner, palet ya da iglo’lar ile paketlenmektedir?
Seçenekler
A
Yüklerin uygun formlara sokulabilmesi gereklidir.
B
Dikkatli taşıma sağlanabilmesi için gereklidir.
C
İlgili otoriteler ancak isterse bu durum gerçekleşir.
D
Güvenli yüklerde bu durum geçerli değildir.
E
Kargo uçaklarının kapasitesi ile ilgili bir uygulamadır.
Açıklama:
Taşımacılık geneline bakıldığında (deniz, tren ve kara) taşınacak olan yüklerin belirli bir düzen içinde tutulabilmesi ve istenilen koşullar altında hedeflenen noktaya ulaştırılabilmesi için belirli bir planlama yapılması, en azından bir taşıma sisteminin olması gerekmektedir. Bu durum, hava kargo taşımacılığında da geçerlidir. Yüklerin uygun formlara sokulabilmesi, gerekli ise özel taşıma koşullarının sağlanabilmesi, ilgili otoritenin kurallarına uygun olacak ve istenilen güvenlik düzeyini sağlayan taşıma üniteleri kullanılır. Hava kargo taşımacığındaki yükler; konteyner, palet ya da iglo’lar ile (ULD olarak isimlendirilir) paketlenmekte uçağın ilgili bölümüne yerleştirilmektedir.
Yüklerin uygun formlara sokulabilmesi, gerekli ise özel taşıma koşullarının sağlanabilmesi, ilgili otoritenin kurallarına uygun olacak ve istenilen güvenlik düzeyini sağlayan taşıma üniteleri kullanılır. Doğru yanıt A seçeneğidir.
Yüklerin uygun formlara sokulabilmesi, gerekli ise özel taşıma koşullarının sağlanabilmesi, ilgili otoritenin kurallarına uygun olacak ve istenilen güvenlik düzeyini sağlayan taşıma üniteleri kullanılır. Doğru yanıt A seçeneğidir.
Soru 78
Geniş gövdeli uçaklara kargo yüklemek ve boşaltmak için kullanılan ULD'nin açılımı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
United Loading Deck
B
Unlock Loading Devices
C
Unit Load Devices
D
Unfoldable Loading Deck
E
Unique Loading Device
Açıklama:
Geniş gövdeli uçaklara kargo yüklemek ve boşaltmak sadece ULD (Unit Load Devices) ile mümkün olmaktadır. Boş ağırlıkları az, uçağın bir parçası olarak kullanılabilecek şekilde yüksek standartlarda üretilirler. Bazı konteynerlar iklimlendirme özelliklidir; bazıları at, büyük veya küçükbaş hayvan taşıma amacıyla dizayn edilmişlerdir. Bazı konteynerler giysi taşıma amacıyla üretilmiştir. ULD üzerine yerleştirilen etiketler direkt olarak içindeki ile alakalı tüm bilgileri içermektedir. Bu tehlikelerden madde yüklemesi mi ya da genel kargo yüklemesi mi olduğu anlaşılmaktadır.
ULD'nin açılımı Unit Load Devices'tir. Doğru cevap C seçeneğidir.
ULD'nin açılımı Unit Load Devices'tir. Doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 79
ULD yükleme yapılırken kullanılan 'brüt ağırlık' terimi aşağıdakilerden hangisinde doğru bir biçimde açıklanmıştır?
Seçenekler
A
Yükleme yapılacak ULD'nin dara ağırlığıdır.
B
Yükleme yapılacak ULD'nin içine girecek yükün ağırlığıdır.
C
Yükleme yapılacak tüm ULD'lerin toplam ağırlığıdır.
D
Dara ağırlığı ile taşınacak yükün toplam ağırlığıdır.
E
Uçağa yüklenebilecek maksimum ağırlıktır.
Açıklama:
ULD yükleme yapılırken genel bir ağırlık bildirimi vardır. Dara ağırlığı ile maksimum net ağırlığın (taşınacak yük) toplamı brüt ağırlığı vermektedir. Yani brüt ağırlık (bazı kaynak ve dökümanlarda Gross Weight olarak kullanılmaya devam etmektedir) kargonun paketler, ara materyaller ile birlikte ölçülen ağırlığını verir. Kargo yüklemesi yapılırken brüt ağırlık üzerinden işlemlerin yapılması gerekmektedir.
Dara ağırlığı ile maksimum net ağırlığın (taşınacak yük) toplamı brüt ağırlığı verir, bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir..
Dara ağırlığı ile maksimum net ağırlığın (taşınacak yük) toplamı brüt ağırlığı verir, bu nedenle doğru cevap D seçeneğidir..
Soru 80
“XXX 01234 XYZ” ULD kodundaki ilk harfler neyi ifade eder?
Seçenekler
A
ULD tip kodunu ifade eder.
B
ULD’ye sahip olan işletmeyi ifade eder.
C
ULD’nin üretildiği ülkeyi ifade eder.
D
ULD’nin bulunduğu ülke kodunu ifade eder.
E
ULD'nin hangi amaçla kullanılması gerektiğini ifade eder.
Açıklama:
ULD kodundaki ilk üç harf ULD tip kodu olarak tanımlanır. Bu harfler ULD’nin tipi, boyutu ve şekli hakkında bize bilgi vermektedir. Birinci harf ULD tipini, ikinci harf ULD’nin boyutunu ve son harf ise konteynerin konturunu ya da paletin emniyet sistemini ifade eder.
“XXX 01234 XYZ” ULD kodundaki ilk harfler ULD’nin tipi, boyutu ve şekli hakkında bilgi verir, doğru yanıt A seçeneğidir.
“XXX 01234 XYZ” ULD kodundaki ilk harfler ULD’nin tipi, boyutu ve şekli hakkında bilgi verir, doğru yanıt A seçeneğidir.
Soru 81
Geniş gövdeli uçakların hizmete girmesi ile kargo taşımacılığında birim fiyatlar düşmüş, bu durum talebi daha da arttırmıştır. Geniş gövdeli uçaklar hangi yıllarda hizmete girmiştir?
Seçenekler
A
1950'li yılların sonları
B
1960'lı yılların sonları
C
1940'lı yılların sonları
D
1970'li yılların sonları
E
1980'li yılların sonları
Açıklama:
1960’lı yılların sonlarında geniş gövdeli uçakların hizmete girmesi ile kargo taşımada birim fiyatlar düşmüş, bu durum talebi daha da arttırmıştır.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Soru 82
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçakların sınıflandırılmasına ilişkin aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Kullanım amacına göre; mikro uçaklar, makro uçaklar, jumbo uçaklar
B
Hız aralığına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu
C
Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu
D
Gövde boyutuna göre; kısa mesafeli, orta mesafeli, uzun mesafeli
E
Taşıma kapasitesine göre; askeri, sivil, ticari
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında kullanılan uçaklar farklı şekillerde sınıflandırılabilmektedir. En çok kullanılan sınıflandırmaları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz;
- Motor tipine göre; piston motorlu ve jet motorlu.
- Gövde boyutuna göre; dar gövdeli ve geniş gövdeli.
- Motor sayısına göre; tek, iki, üç ve dört motorlu.
- Hız aralığına göre; ses altı ve ses üstü.
- Kullanım amacına göre; askeri, sivil, genel, ticari vb.
- Uçağın menziline; kısa mesafeli (<500 km), orta mesafeli (<501-3000 km) ve uzun
mesafeli (>3000 km). - Boyutu ve büyüklüğüne göre; mikro-uçaklar, makro-uçaklar, jumbo uçaklar.
- Uçağın taşıma kapasitesine göre; standart, orta, geniş gövdeli.
Soru 83
Turboprop motorlarda asıl itki pervane sayesinde oluşturulurken egzoz’dan atılan gazlar sayesinde de çok az miktarda itki oluşturulur. Türbinden elde edilen gücün yaklaşık olarak %80’i pervaneyi döndürmek için kullanılır. Turboprop motorlar genellikle ................ uçuşlar için ideal bir güç sistemidir.
Yukarıdaki boşlukta yer alması gereken ifadeler aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Yukarıdaki boşlukta yer alması gereken ifadeler aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Seçenekler
A
Yüksek hız ve uzun menzilli
B
Düşük hız ve kısa menzilli
C
Düşük hız ve orta menzilli
D
Yüksek hız ve kısa menzilli
E
Yüksek hız ve orta menzilli
Açıklama:
Turboprop motorlarda asıl itki pervane sayesinde oluşturulurken egzoz’dan atılan gazlar sayesinde de çok az miktarda itki oluşturulur. Türbinden elde edilen gücün yaklaşık olarak %80’i pervaneyi döndürmek için kullanılır. Turboprop motorlar genellikle düşük hız ve kısa menzilli uçuşlar için ideal bir güç sistemidir
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Soru 84
Gaz türbinli motorlara bakıldığında konsept olarak en temel olarak değerlendirilebilecek motor tipi turbojet motorlardır. Basit bir turbojet motoru temelde kompresör, yanma odası ve ............. alt bölümlerinden oluşmaktadır.
Yukarıdaki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Yukarıdaki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Seçenekler
A
Türbin
B
Piston
C
Egzoz
D
Fan
E
Mil
Açıklama:
Gaz türbinli motorlara bakıldığında konsept olarak en temel olarak değerlendirilebilecek motor tipi turbojet motorlardır. Basit bir turbojet motoru temelde kompresör, yanma odası ve türbin alt bölümlerinden oluşmaktadır.
Doğru cevap: A seçeneğidir.
Doğru cevap: A seçeneğidir.
Soru 85
Dar gövdeli veya tek koridorlu uçaklar kabin genişliği ....... metre arasında olan ve genellikle kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılan uçaklardır.
Cümledeki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Cümledeki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Seçenekler
A
7-8
B
6-7
C
5-6
D
4-5
E
3-4
Açıklama:
Dar gövdeli veya tek koridorlu uçaklar kabin genişliği 3-4 metre arasında olan ve genellikle kısa ve orta mesafeli uçuşlarda kullanılan uçaklardır.
Doğru cevap: E seçeneğidir.
Doğru cevap: E seçeneğidir.
Soru 86
Geniş gövdeli uçaklar, çift koridorlu olan ve kabin genişliği genellikle 5-7 metre arası olan uçaklardır. Orta ve uzun mesefeli uçuşlarda, ........ ton arası kargoyu, 5.000-8.000 km mesafeye taşıyabilirler.
Cümledeki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Cümledeki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde verilmiştir?
Seçenekler
A
50-150
B
35-100
C
100-200
D
150-250
E
250-300
Açıklama:
Geniş gövdeli uçaklar, çift koridorlu olan ve kabin genişliği genellikle 5-7 metre arası olan uçaklardır. Orta ve uzun mesefeli uçuşlarda, 35-100 ton arası kargoyu, 5.000-8.000 km mesafeye taşıyabilirler.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Soru 87
Tam yükteki en uzun uçuş menzili olan uçak hangisidir?
Seçenekler
A
Airbus A300-600F
B
Boeing 767-300BCF
C
Boeing 777F
D
Airbus A330-200F
E
Boeing 747-8F
Açıklama:
Tam yükteki en uzun uçuş menzili olan uçak Boeing 777F’dir. Tam yükteki (maksimum faydalı yükü yaklaşık 102 ton) Boeing 777F uçağının en uzun menzili yaklaşık 8.000 km’dir.
Doğru cevap: C seçeneğidir.
Doğru cevap: C seçeneğidir.
Soru 88
Taşıma kapasitesine göre yapılan uçak sınıflandırmasında, orta gövdeli uçak kategorisinde ....... ton arasında kargo kapasitesine sahip uçakların yer aldığı görülmektedir.
Yukarıdaki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?
Yukarıdaki boşluğa gelmesi gereken ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
20 ile 40
B
40 ile 80
C
80 ile 100
D
100 ile 140
E
150 ile 200
Açıklama:
Standart gövdeli uçaklar kategorisinde 45 tondan daha az kargo kapasitesine sahip uçak tiplerinin yer aldığı görülmektedir. Orta gövdeli uçak kategorisinde 40 ile 80 ton arasında kargo kapasitesine sahip uçakların yer aldığı görülmektedir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Soru 89
Geniş gövdeli uçaklara kargo yüklemek ve boşaltmak sadece ........ ile mümkün olmaktadır. Boş ağırlıkları az, uçağın bir parçası olarak kullanılabilecek şekilde yüksek standartlarda üretilirler.
Yukarıdaki boşluğu doğru biçimde dolduracak ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?
Yukarıdaki boşluğu doğru biçimde dolduracak ifade aşağıdaki şıklardan hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
PLA
B
UAG
C
PMC
D
ULD
E
PRA
Açıklama:
Geniş gövdeli uçaklara kargo yüklemek ve boşaltmak sadece ULD (Unit Load Devices) ile mümkün olmaktadır. Boş ağırlıkları az, uçağın bir parçası olarak kullanılabilecek şekilde yüksek standartlarda üretilirler.
Doğru cevap: D seçeneğidir.
Doğru cevap: D seçeneğidir.
Soru 90
Hava kargo taşımacılığında yükleme proserdürü, emniyet ve güvenlik gibi gerekli zorunlulukların yanı sıra hava kargo işletmesine kolaylık sağlaması bakımından da tercih edilen bir yöntemdir. Aşağıdakilerden hangisi hava kargo taşımacılığında kullanılan paketleme yöntemlerinden biridir?
Seçenekler
A
Kutu
B
Iglo
C
Sandık
D
Naylon
E
Folyo
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığında, yüklerin uygun formlara sokulabilmesi, gerekli ise özel taşıma koşullarının sağlanabilmesi, ilgili otoritenin kurallarına uygun olacak ve istenilen güvenlik düzeyini sağlayan taşıma üniteleri kullanılır. Yükleme proserdürü, emniyet ve güvenlik gibi gerekli zorunlulukların yanı sıra hava kargo işletmesine kolaylık sağlaması bakımından da tercih edilen bir yöntemdir. Hava kargo taşımacığındaki yükler; kontenyer, palet ya da iglo’lar ile (ULD olarak isimlendirilir) paketlenmekte uçağın ilgili bölümüne yerleştirilmektedir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Doğru cevap: B seçeneğidir.
Ünite 6
Soru 1
Dünyada yüksek öneme sahip ürünlerin hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınmasında ............ çok önemli bir fonksiyonu yerine getirmektedir.
Seçenekler
A
demir yolu taşımacılığı
B
hava kargo taşımacılığı
C
kara yolu taşımacılığı
D
deniz yolu taşımacılığı
E
karma taşımacılık
Açıklama:
Dünya ticaretinde deniz taşımacılığı çok önemli bir yere sahiptir. 2013 yılı itibariyle deniz yoluyla taşınan malların 9,5 milyar ton olduğu, hava kargo ile taşınan mal miktarınınsa 42 milyon ton olduğu görülmektedir. Diğer bir ifade ile dünya ticaretinde taşınan malların %80’i deniz yoluyla, %1’inden azı ise hava kargo aracılığıyla taşınmaktadır. Buna karşın yüksek öneme sahip ürünlerin hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınmasında hava kargo taşımacılığı çok önemli bir fonksiyonu yerine getirmektedir. 2013 yılı verilerine göre dünya ticaretinde taşınan malların parasal değer olarak %33’ü hava kargo taşıyıcıları aracılığıyla taşınmıştır.
Dünyada yüksek öneme sahip ürünlerin hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınmasında hava kargo taşımacılığı çok önemli bir fonksiyonu yerine getirmektedir. 2013 yılı verilerine göre dünya ticaretinde taşınan malların parasal değer olarak %33’ü hava kargo taşıyıcıları aracılığıyla taşınmıştır. Bu sebeple, doğru yanıt B seçeneğidir.
Dünyada yüksek öneme sahip ürünlerin hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınmasında hava kargo taşımacılığı çok önemli bir fonksiyonu yerine getirmektedir. 2013 yılı verilerine göre dünya ticaretinde taşınan malların parasal değer olarak %33’ü hava kargo taşıyıcıları aracılığıyla taşınmıştır. Bu sebeple, doğru yanıt B seçeneğidir.
Soru 2
2007-2013 yıllarında hava kargo taşımacılığının bölgelere göre oransal dağılımına bakıldığında en çok yük miktarı hangi bölgelerde taşınmıştır?
Seçenekler
A
Kuzey Amerika - Asya/Pasifik
B
Kuzey Amerika - Avrupa
C
Avrupa - Asya
D
Avrupa - Afrika
E
Orta Doğu - Asya
Açıklama:
2007-2013 yıllarında hava kargo taşımacılığının bölgelere göre oransal dağılımına yer verilmektedir. Buna göre 2007 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan toplam yük miktarının %42’si Asya/Pasifik bölgesinde, %25’i Kuzey Amerika’da %23’ü Avrupa ve %6’sı ise Orta Doğu bölgelerinde gerçekleşmiştir. 2013 yılında ise Asya/Pasifik bölgesinin payının %42’den %40’a gerilediği görülmektedir.
2013 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan yük miktarında oransal olarak en büyük artış ise Orta Doğu bölgesinde meydana gelmiştir. Orta Doğu bölgesini payı 2007 yılında %6 iken 2013 yılında %12’ye yükselmiştir. Bunun nedeni Orta Doğu taşıyıcılarının öneminin hava taşımacılığındaki payının artması ve tüketimde Orta Doğu’da hızlı bir gelişim göstermesidir.
Latin Amerika/Karayip bölgesinde herhangi bir değişiklik olmamasına karşın Afrika’da hava kargo ile taşınan toplam yük miktarı iki katına çıkmıştır.
2007-2013 yıllarında hava kargo taşımacılığının bölgelere göre oransal dağılımına yer verilmektedir. Buna göre 2007 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan toplam yük miktarının %42’si Asya/Pasifik bölgesinde, %25’i Kuzey Amerika’da %23’ü Avrupa ve %6’sı ise Orta Doğu bölgelerinde gerçekleşmiştir. Bu sebeple doğru yanıt A seçeneğidir.
2013 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan yük miktarında oransal olarak en büyük artış ise Orta Doğu bölgesinde meydana gelmiştir. Orta Doğu bölgesini payı 2007 yılında %6 iken 2013 yılında %12’ye yükselmiştir. Bunun nedeni Orta Doğu taşıyıcılarının öneminin hava taşımacılığındaki payının artması ve tüketimde Orta Doğu’da hızlı bir gelişim göstermesidir.
Latin Amerika/Karayip bölgesinde herhangi bir değişiklik olmamasına karşın Afrika’da hava kargo ile taşınan toplam yük miktarı iki katına çıkmıştır.
2007-2013 yıllarında hava kargo taşımacılığının bölgelere göre oransal dağılımına yer verilmektedir. Buna göre 2007 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan toplam yük miktarının %42’si Asya/Pasifik bölgesinde, %25’i Kuzey Amerika’da %23’ü Avrupa ve %6’sı ise Orta Doğu bölgelerinde gerçekleşmiştir. Bu sebeple doğru yanıt A seçeneğidir.
Soru 3
Kargo geliri verilerine göre dünyanın en büyük hava yolu şirketleri aşağıdakilerden hangileridir?
Seçenekler
A
FedEX Express - KLM
B
Lufthansa Cargo - Turkish Airlines
C
FedEx Express - UPS Airlines
D
Emirates Airline - Cathay Pacific
E
Air China - Delta Air Lines
Açıklama:
Dünyada hava kargo geliri en fazla olan şirket FedEx’tir. Bunu sırasıyla UPS Airlines, Emirates Airline, Cathay Pacific, Lufthansa Cargo ve Korean Air takip etmektedir. Türk Hava Yolları, hava kargo gelirleri bakımında dünyada 23. sırada yer almaktadır. Kargo gelirine göre bir önceki yıla göre artış oranlarında ise ilk sırayı Etihad Airways almıştır. Onu sırasıyla Qatar Airways Group ve Türk Hava Yolları takip etmektedir. Bunun yanı sıra Orta Doğu, Çin ve Türk Hava Yolları çift haneli büyüme oranıyla büyürken Avrupalı büyük ve bazı Asyalı taşıyıcıların bir önceki yıla göre kargo gelirlerinin düştüğü görülmektedir
Kargo geliri verilerine göre dünyanın en büyük hava yolu şirketleri FedEx Express ve UPS Airlines'dir. Doğru cevap C seçeneğidir.
Kargo geliri verilerine göre dünyanın en büyük hava yolu şirketleri FedEx Express ve UPS Airlines'dir. Doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 4
2014 yılı itibariyle dünyada en fazla kargo taşınan havalimanı hangisidir?
Seçenekler
A
Anchorage Ted StevensInt’l
B
Dubai International
C
Shanghai Pudong International
D
Taipei Taiwan TaoyuanInt’l
E
Hong Kong International
Açıklama:
2014 yılı itibariyle dünyada en fazla kargo taşınan havalimanı Hong Kong International havalimanıdır. Bu havalimanını ABD’de bulunan Memphis Memphis International havalimanı ve Çin’deki Shanghai Pudong International havalimanı izlemiştir. Taşınan kargoya göre en büyük on havalimanı arasında bir önceki yıla göre en fazla artış ise sırasıyla Shanghai Pudong International, Taipei Taiwan TaoyuanInt’l ve Tokyo Narita International havalimanlarında gerçekleşmiştir. En büyük on havalimanı 5’i Asya, 3’ü AB, 1’i Avrupa ve 1’i de Orta Doğu’dadır.
2014 yılı itibariyle dünyada en fazla kargo taşınan havalimanı Hong Kong International havalimanıdır. Doğru cevap E seçeneğidir.
2014 yılı itibariyle dünyada en fazla kargo taşınan havalimanı Hong Kong International havalimanıdır. Doğru cevap E seçeneğidir.
Soru 5
Hava kargo işletmelerinin uçak sayılarına bakıldığında en fazla uçağa sahip hava kargo işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Korean Air Kargo
B
DHL
C
UPS Airlines
D
FedEx Express
E
Cathay Pacific Kargo
Açıklama:
Hava kargo işletmelerinin uçak sayılarına göre FedEx Express 688 uçak ile en fazla uçağa sahip hava kargo işletmesidir. Bu hava kargo işletmesini sırasıyla 519 uçak ile UPS Airlines, 75 uçak ile DHL, 24 uçak ile Korean Air Kargo ve 22 uçak filosu ile Cathay Pacific Kargo takip etmektedir.
Hava kargo işletmelerinin uçak sayılarına göre FedEx Express 688 uçak ile en fazla uçağa sahip hava kargo işletmesidir. Doğru cevap D seçeneğidir.
Hava kargo işletmelerinin uçak sayılarına göre FedEx Express 688 uçak ile en fazla uçağa sahip hava kargo işletmesidir. Doğru cevap D seçeneğidir.
Soru 6
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) Türkiye’de hava yolu işletmelerini verilen ruhsata göre kaç başlık altında sınıflandırılmaktadır?
Seçenekler
A
2
B
3
C
4
D
5
E
6
Açıklama:
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) Türkiye’de hava yolu işletmelerini verilen ruhsata göre iki ana başlık altında sınıflandırılmaktadır. Bu sınıflandırmada temel amaç hava yolu şirketlerini taşımacılık yaptıkları bölgeleri/ülkelere göre, taşımacılık faaliyetinin düzenli olup olmamasına göre ve taşınanın cinsine göre sınıflandırdığı görülmektedir. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün bu konudaki sınıflandırması; iç ve dış hatlarda tarifeli ve tarifesiz seferlerle yolcu ve yük taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri, iç ve dış hatlarda tarifeli/tarifesiz seferlerle kargo taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri şeklindedir.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu sınıflandırmayı; iç ve dış hatlarda tarifeli ve tarifesiz seferlerle yolcu ve yük taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri, iç ve dış hatlarda tarifeli/tarifesiz seferlerle kargo taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri şeklinde yapmıştır. Doğru cevap A seçeneğidir.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü bu sınıflandırmayı; iç ve dış hatlarda tarifeli ve tarifesiz seferlerle yolcu ve yük taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri, iç ve dış hatlarda tarifeli/tarifesiz seferlerle kargo taşımacılığı yapan hava yolu işletmeleri şeklinde yapmıştır. Doğru cevap A seçeneğidir.
Soru 7
Aşağıdakilerden hangisi T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan hava yolu şirketlerinden biri değildir?
Seçenekler
A
THY
B
MNG
C
ACT
D
UPS
E
ULS
Açıklama:
T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan toplam dört adet hava yolu şirketi vardır. Bunlar THY, MNG, ULS ve ATC hava yolları şeklinde sıralanmaktadır. 2015 yılı itibariyle Türkiye’de toplam kargo uçağı sayısının 25, toplam kargo kapasitesinin ise 1,759,600 kg olduğu görülmektedir.
T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan; THY Kargo, MNG Kargo, ULS Kargo ve ACT Kargo olmak üzere 4 işletme ve bunların 25 kargo uçağı vardır. THY, MNG, ULS ve ACT kargo taşımacılığı yaparken UPS TC tecilinde değildir. Doğru cevap D seçeneğidir.
T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan; THY Kargo, MNG Kargo, ULS Kargo ve ACT Kargo olmak üzere 4 işletme ve bunların 25 kargo uçağı vardır. THY, MNG, ULS ve ACT kargo taşımacılığı yaparken UPS TC tecilinde değildir. Doğru cevap D seçeneğidir.
Soru 8
Türkiye'de iç hat, dış hat ve toplam yük trafiğine ilişkin bilgilere bakıldığında en fazla yük trafiğinin gerçekleştiği havalimanı hangisidir?
Seçenekler
A
Muğla Dalaman Havalimanı
B
İstanbul Atatürk Havalimanı
C
Antalya Havalimanı
D
İzmir Adnan Menderes Havalimanı
E
Ankara Esenboğa Havalimanı
Açıklama:
2014-2015 dönemine ait verilerine göre iç hat, dış hat ve toplam yük trafiğine ilişkin bilgilere bakıldığında, hem iç hem de dış hatlarda en fazla yük trafiğinin gerçekleştiği havalimanı İstanbul Atatürk havalimanıdır. Bu havalimanını sırasıyla Antalya, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir Adnan Menderes, Ankara Esenboğa, Muğla Dalaman, Adana, Muğla Milas-Bodrum ve Trabzon havalimanları izlemektedir.
2014-2015 verilerine göre Türkiye'de iç hat, dış hat ve toplam yük trafiğine ilişkin bilgilere bakıldığında en fazla yük trafiğinin gerçekleştiği havalimanı İstanbul Atatürk havalimanıdır. Doğru cevap B seçeneğidir.
2014-2015 verilerine göre Türkiye'de iç hat, dış hat ve toplam yük trafiğine ilişkin bilgilere bakıldığında en fazla yük trafiğinin gerçekleştiği havalimanı İstanbul Atatürk havalimanıdır. Doğru cevap B seçeneğidir.
Soru 9
2014 yılı verilerine göre Türkiye'nin dünya hava kargo taşımacılığındaki yüzdelik payı aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Seçenekler
A
% 1.47
B
% 2.5
C
% 5.35
D
% 17.6
E
% 21.9
Açıklama:
Dünyada ve Türkiye’de hava yolu ile taşınan yük miktarı yıllara göre değişim göstermektedir. 1990 yılında Türkiye, dünyada hava yolu ile taşınan toplam yük miktarının sadece %0,18’ini taşımıştır. Bu oran dünyadaki gelişmiş ekonomilerle karşılaştırıldığında oldukça sınırlı düzeyde kalmaktadır. Yıllar itibariyle dünyada hava yolu ile taşınan toplam yük miktarında önemli bir artışın meydana geldiği görülmektedir. 1990 yılında hava yolu ile taşınan toplam yük miktarı 56.124,90 milyon ton iken 2014 yılında %328 artışla 184.065,31 milyon ton olarak gerçekleşmiştir. Türkiye’nin bu pastadan aldığı pay ise sürekli bir artış eğilimindedir. 1990 yılında %0,18 olan pay, artarak 2014 yılı itibariyle %1,47’ye yükselmiştir. Diğer bir ifadeyle dünyada hava yoluyla taşınan yük miktarı 1990’dan 2014 yılına 3 kattan fazla artmıştır. Türkiye’de ise artış oranı yaklaşık 27 kat olarak gerçekleşmiştir.
2014 yılı itibariyle Türkiye'nin dünya hava kargo taşımacılığındaki payı %1,47’ye yükselmiştir. Doğru cevap A seçeneğidir.
2014 yılı itibariyle Türkiye'nin dünya hava kargo taşımacılığındaki payı %1,47’ye yükselmiştir. Doğru cevap A seçeneğidir.
Soru 10
IATA verilerine göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı yaklaşık ne kadar olacaktır?
Seçenekler
A
% 2.1
B
% 3.1
C
% 4.1
D
% 5.1
E
% 7.1
Açıklama:
IATA’ya göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı ortalama %4.1 olacaktır. Bu büyümenin bölgelere dağılımına baktığımızda önümüzdeki 5 yılda en hızlı hava kargo büyümesi Orta Doğu ve Afrika gibi gelişmekte olan bölgelerde yaşanacaktır. En güçlü büyümenin Asya ve Orta Doğu ticaret yolu ve Kuzey ve Güney Amerika ticaret yolları arasında olacağı beklenmektedir. Olgun pazarlar olan Kuzey Atlantik ve Avrupa’da büyüme oranlarının dünya ortalamasının altında kalacağı beklenmektedir. Gelecekle ilgili beklentilerden bir tanesi de yalnızca kargo taşıyan kargo hava yollarının (UPS, Fedex gibi) gelecekte pazar paylarını daha da arttıracağı ile ilgilidir.
IATA’ya göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı ortalama %4.1 olacaktır. Doğru cevap C seçeneğidir.
IATA’ya göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı ortalama %4.1 olacaktır. Doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 11
Toplam taşınan ticari kargolar göz önüne alındığında dünya kargo taşımacılığının sadece %1 ‘ine denk gelen ancak yüksek öneme sahip değerli ürünlerin güvenli ve çok hızlı bir şekilde taşınmasını sağlayan ve dünya çapında önemli bir ekonomi meydana getiren, iş olanakları sağlayan taşımacılık modu aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kara Taşımacılığı
B
Hava Taşımacılığı
C
Deniz Taşımacılığı
D
Demir Taşımacılığı
E
Hiçbiri
Açıklama:
Dünya ticaretinde taşınan malların %80’i deniz yoluyla, %1’inden azı ise hava kargo aracılığıyla taşınmaktadır. Buna karşın yüksek öneme sahip ürünlerin hızlı, güvenli ve güvenilir bir şekilde taşınmasında hava kargo taşımacılığı çok önemli bir fonksiyonu yerine getirmektedir. 2013 yılı verilerine göre dünya ticaretinde taşınan malların parasal değer olarak %33’ü hava kargo taşıyıcıları aracılığıyla taşınmıştır. Buna ek olarak dünya çapında sayıları 1600’e yaklaşan özel kargo şirketinin dünya ekonomisi ve ticaretinin gelişmesinde önemli bir yere sahip oldukları görülmektedir.
Soru 12
Yukarıda verilen grafik incelendiğinde Dünya Kargo Taşımacılığı için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?Seçenekler
A
Kargo taşımacılığında yıllara göre istikrarlı bir artış vardır.
B
Kargo taşımacılığında kriz dönemlerinde kısa dönemli düşüşler görülmektedir.
C
2000’lerden itibaren Kargo taşımacılığında istikrarlı bir düşüş görülmektedir.
D
Kargo taşımacılığında 1973 ve 1983 yılları arasında herhangi bir dalgalanma olmaksızın yukarı yönlü hareket görülmektedir.
E
Kargo taşımacılığında en sert düşüşün 11 Eylül 2001 sonrası yaşandığı söylenebilir.
Açıklama:
Verilen grafik incelendiğinde küresel ekonomik krizlerden ve terör olaylarından etkilenip durağanlaşan ya da düşüşler yaşanan kısa dönemli dalgalanmalara rağmen kargo taşımacılığının istikrarlı bir şekilde arttığı görülmektedir. İstikrarlı bir düşüşten söz edilemez.
Soru 13
- Türk Havayolları
- China Kargo Airlines
- UPS Airlines
- United Airlines
- FedEx Express
Seçenekler
A
Yalnız I
B
II ve III
C
III ve V
D
II, III, ve IV
E
Hepsi
Açıklama:
Kargo Geliri ve RTK’ya göre en büyük hava yolu şirketleri göz önüne alındığında birinci sırada FedEx ardından ise UPS Havayolları gelmektedir. Diğer havayolu işletmeleri ise son sıralarda yer almaktadırlar.
Soru 14
Aşağıdaki hava kargo işletmelerinden hangisi en fazla uçağa sahiptir?
Seçenekler
A
Turkish Cargo
B
China Airlines Cargo
C
ULS
D
MNG Kargo
E
FedEx Express
Açıklama:
FedEx Express 688 uçakla dünyada en fazla kargo uçağına sahip olan işletmedir.
Soru 15
Aşağıdakilerden hangisi dünyada taşınan kargoya göre en büyük havalimanlarından biridir?
Seçenekler
A
Atatürk Havalimanı
B
Sabiha Gökçen Havalimanı
C
Esenboğa Havalimanı
D
Hong Kong International Havalimanı
E
Adnan Menderes Havalimanı
Açıklama:
4,376 (bin ton) kargo miktarı ile Hong Kong International havalimanı dünyanın en çok kargo taşınan havalimanı olma özelliğini elinde bulundurmaktadır.
Soru 16
Yukarıda verilen grafik incelendiğinde Türkiye’ deki hava kargo taşımacılığı için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?Seçenekler
A
2003 yılı ile 2014 yılları arasında Türkiye’deki hava kargo taşımacılığında yıllara göre istikrarlı bir düşüş görülmektedir.
B
2003 yılından itibaren dış hatlar kargo taşımacılığı yaklaşık %20 büyümüştür.
C
2003 yılından itibaren iç hatlar kargo taşımacılığı yaklaşık %50 küçülmüştür.
D
2014 yılı Türkiye’de en az hava kargonun taşındığı yıl olmuştur.
E
2003 ile 2014 yılları arasında hava kargo taşımacılığı Türkiye’de hem iç hatlar hem de dış hatlarda istikrarlı bir artış göstermiştir.
Açıklama:
Verilen grafik incelendiğinde hem iç hem de dış hatlarda artışın 2003 ile 2014 yılları arasında %300’lere yaklaştığı yine bu yıllar arasında istikrarlı bir şekilde arttığı görülmektedir
Soru 17
Türkiye’de toplam taşınan hava kargo miktarı göz önüne alındığında en çok kargo miktarı hangi havalimanında taşınmaktadır?
Seçenekler
A
Sabiha Gökçen Havalimanı
B
Adnan Menderes Havalimanı
C
Esenboğa Havalimanı
D
Atatürk Havalimanı
E
Antalya Havalimanı
Açıklama:
Türkiye’de hava yoluyla taşınan toplam kargonun %87’si İstanbul Atatürk Havalimanından taşınmaktadır. Bu oranın yüksek olmasında Türkiye’ye yurt dışından gelen kargo miktarının çok önemli bir kısmında bu havalimanına kullanılmasının önemli bir etkisi söz konusudur. Buna ek
olarak Türkiye’den yurt dışına hava yoluyla giden kargonun çok önemli bir bölümü yine
bu havalimanı kullanılarak gönderilmektedir. İstanbul Atatürk Havalimanı Türkiye’nin
yurt dışına açılan kapısıdır. Türkiye’de hava kargo trafiğinin %5’i İstanbul Sabiha Gökçen
Havalimanı, %3’ü ise İzmir Adnan Menderes Havalimanında gerçekleşmektedir
olarak Türkiye’den yurt dışına hava yoluyla giden kargonun çok önemli bir bölümü yine
bu havalimanı kullanılarak gönderilmektedir. İstanbul Atatürk Havalimanı Türkiye’nin
yurt dışına açılan kapısıdır. Türkiye’de hava kargo trafiğinin %5’i İstanbul Sabiha Gökçen
Havalimanı, %3’ü ise İzmir Adnan Menderes Havalimanında gerçekleşmektedir
Soru 18
Özellikle 2003'den sonra Türkiye’de hava kargo taşımacılığının hızla gelişmesinin en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Hava taşımacılığının serbestleşmesine yönelik yasal adımlar
B
Hava taşımacılığının kamu tekeline girmesine yönelik yasal adımlar
C
Havacılığın gelişmesi
D
Havayolu işbirlikleri
E
Küresel ekonomik krizler
Açıklama:
Dünyanın en büyük ilk 20 ekonomisi içinde bulunan Türkiye’nin hava kargo içerisindeki payının yıllara göre artış eğiliminde olduğu görülmektedir. Bu gelişimde Türkiye’de havacılıkta yapılan yasal değişikliklerin önemli etkisi vardır. Hava taşımacılığının serbestleşmesine yönelik atılan adımların hava kargo taşımacılığını olumlu yönde etkilediği düşünülmektedir.
Soru 19
Yukarıda verilen grafik dikkate alındığında aşağıdakilerden hangisi doğrudur?Seçenekler
A
Yapılan tahminlere göre hava kargo taşımacılığı 2033 yılına değin istikrarlı bir düşüş gösterecektir.
B
Geniş gövdeli uçaklarla yapılan taşımacılık 2033 yılında %200 artacaktır.
C
Standart gövdeli uçaklarla yapılan taşımacılık yaklaşık %40 artacaktır.
D
Hava kargo taşımacılığı genel olarak tüm uçak sınıflarında artış gösterecektir.
E
Hava kargo taşımacılığının orta gövdeli uçaklarla yapılan taşımacılıkta %20 gerileyeceği görülmektedir.
Açıklama:
Hava kargo taşımacılığının genel olarak tüm uçak segmentlerinde artış göstereceği rahatlıkla söylenebilir. Grafik incelendiğin tüm uçak sınıflarında 2013 yılına göre 2033 yılında bir artış olduğu açıkça görülmektedir. Buradan yola çıkarak herhangi bir uçak sınıfında yapılan taşımacılıkta daralma yaşanması söz konusu olmayacağı gibi hava kargo taşımacılığının da istikrarlı bir şekilde büyüyeceği söylenebilir.
Soru 20
Yukarıdaki verilere göre aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?Seçenekler
A
2033 yılında kargo uçağı sayısının yirmi yıl öncesine göre %50'den fazla artması beklenmektedir.
B
2033 yılında standart gövdeli kargo uçağı sayısının yirmi yıl öncesine göre yaklaşık %300 artması beklenmektedir.
C
Orta gövdeli kargo uçak sayısının 2033 yılında en fazla artan orana sahip olması beklenmektedir.
D
Geniş uçak tipinin 2033 yılında en çok kargo uçağı tipi olması beklenmektedir.
E
Orta gövdeli uçak tipinin 2033 yılında en çok kargo uçağı tipi olması beklenmektedir.
Açıklama:
2730-1690: 940 %50 fazla artış
kargo uçağı sayısının 1690 dan 2730 lara çıkması yani yaklaşık %50 den fazla artması beklenmektedir.
kargo uçağı sayısının 1690 dan 2730 lara çıkması yani yaklaşık %50 den fazla artması beklenmektedir.
Soru 21
Aşağıdakilerden hangisi RTK bazında dünyadaki en büyük ilk 30 hava yolu şirketinden biri değildir?
Seçenekler
A
FedEx Express
B
UPS Airlines
C
Emirates Airline
D
Lufthansa Cargo
E
Ryanair
Açıklama:
2014 yılı itibariyle RTK bazında dünyadaki en büyük ilk 30 işletmesine ilişkin verilere göre kargo taşımacılığında ABD’nin hava yolu işletmeleri ilk sıralarda yer almaktadır. FedEx ve UPS hava kargo şirketlerini sırasıyla Emirates Airline, Cathay Pacific, Lufthansa Cargo, Korean Air, Qatar Airways ve Singapore Airlines Cargo takip etmektedir. Doğru cevap E'dir.
Soru 22
2003-2013 yılları arasında dünyada en fazla hava kargonun taşındığı bölge aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Asya ve Pasifik
B
Afrika
C
Avrupa
D
Orta Doğu
E
Güney Amerika
Açıklama:
2003-2013 yılları arasında dünyada en fazla hava kargonun taşındığı bölge 71,878 milyon ton km ile Asya ve Pasifik bölgesidir. Doğru cevap A'dır.
Soru 23
2015 yılında dünyada taşınan kargo miktarına göre en çok değişim gösteren hava yolu işletmelerine ilişkin veriler dikkate alındığında aşağıdakilerden hangisi en çok artış gerçekleştiren hava taşımacılığı işletmelerinden biridir?
Seçenekler
A
TAM Airlines
B
Türk Hava Yolları
C
EVA Air
D
Thai Airways International
E
Shenzhen Airlines
Açıklama:
2015 yılında dünyada taşınan kargo miktarına göre en çok değişim gösteren hava yolu işletmelerine ilişkin veriler dikkate alındığında en çok artış gerçekleştiren hava taşımacılığı işletmeleri; Polar Air Cargo (%66,6), Hong Kong Airlines (%38,1), Air Bridge Cargo Airlines (%21,4), Etihad Airways (%17,6) ve Türk Hava Yolları (%17,1) şeklinde sıralanmaktadır.
Soru 24
Aşağıdakilerden hangisi, 2014-2015 dönemine ait verilere göre, Türkiye'de hem iç hem de dış hatlarda en fazla yük trafiğinin gerçekleştiği ilk 10 havalimanından biridir?
Seçenekler
A
Kapadokya
B
Muğla Milas-Bodrum
C
Erzincan
D
Muş
E
Batman
Açıklama:
2014-2015 dönemine ait verilerine göre iç hat, dış hat ve toplam yük trafiğine ilişkin bilgilere ve değişim oranları dikkate alındığında, hem iç hem de dış hatlarda en fazla yük trafiğinin gerçekleştiği havalimanı İstanbul Atatürk havalimanıdır. Bu havalimanını sırasıyla Antalya, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir Adnan Menderes, Ankara Esenboğa, Muğla Dalaman, Adana, Muğla Milas-Bodrum, Trabzon ve Gaziantep havalimanları izlemektedir. Doğru cevap B'dir.
Soru 25
Türkiye’de hava kargo taşımacılığında kullanılan aşağıdaki uçak tiplerinden hangisi en büyük kargo taşıma kapasitesine sahiptir?
Seçenekler
A
A300B4-600R
B
A310-300
C
B747-400
D
A310-304F
E
A330-200F
Açıklama:
2014 yılı verilerine göre; Türkiye’de 113 ton kargo kapasitesine sahip B747-400’den toplam 7 adet, 69-70 ton kargo kapasitesine sahip A330-200F uçak tiplerinden toplam 7 adet, 47 ton kargo kapasitesine sahip A300B4-600R ve A300B4-605R uçak tipinden toplam 6 adet ve 40 ve 38 ton kargo kapasitesine sahip A310-304F ve A310-304F uçak tiplerinden 5 adet uçak faaliyet göstermektedir. Doğru cevap C'dir.
Soru 26
Türkiye’de, FedEx Express ile tarifeli ve tarifesiz lisansörlük antlaşması imzalayan hava kargo işletmesi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
THY Kargo
B
ULS Kargo
C
myCARGO
D
MNG Hava Yolları
E
Onur Air
Açıklama:
MNG Hava yolları 1996 yılında kurulup faaliyet göstermeye başlamıştır. 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlamıştır. MNG Hava yolları, 6 Airbus A300-600 C4 ve 1 Airbus A330 uçağından oluşan filosu ile hava kargo hizmeti vermektedir. MNG aynı zamanda FedEx Express ile tarifeli ve tarifesiz lisansörlük antlaşması imzalayarak 220 ülkeye hizmet veren entegre operasyon sistemine dahil olmuştur. Doğru cevap D'dir.
Soru 27
Hava kargo pazarında geleceğe yönelik tahminlerle ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Yakıt fiyatlarının yukarıya doğru dalgalı yapısını sürdüreceği tahmin edilmektedir.
B
IATA’ya göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı ortalama %4.1 olacaktır.
C
Önümüzdeki 5 yılda en hızlı hava kargo büyümesi Orta Doğu ve Afrika gibi gelişmekte olan bölgelerde yaşanacaktır.
D
En güçlü büyümenin Asya ve Orta Doğu ticaret yolu ve Kuzey ve Güney Amerika ticaret yolları arasında olacağı beklenmektedir.
E
Yalnızca kargo taşıyan kargo hava yollarının gelecekte pazar payları azalacaktır.
Açıklama:
Yakıt fiyatlarının gelecekte de yukarıya doğru dalgalı yapısını sürdüreceği tahmin edilmektedir. Yakıt verimliliği yüksek uzun mesafe uçabilen kargo uçaklarının varlığı gelecekte de önemli olacaktır. Çevresel vergilerin yakıt fiyatlarının artmasına neden olabileceği düşünülmektedir.
IATA’ya göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı ortalama %4.1 olacaktır. Bu büyümenin bölgelere dağılımına baktığımızda önümüzdeki 5 yılda en hızlı hava kargo büyümesi Orta Doğu ve Afrika gibi gelişmekte olan bölgelerde yaşanacaktır. En güçlü büyümenin Asya ve Orta Doğu ticaret yolu ve Kuzey ve Güney Amerika ticaret yolları arasında olacağı beklenmektedir. Olgun pazarlar olan Kuzey Atlantik ve Avrupa’da büyüme oranlarının dünya ortalamasının altında kalacağı beklenmektedir. Gelecekle ilgili beklentilerden bir tanesi de yalnızca kargo taşıyan kargo hava yollarının (UPS, Fedex gibi) gelecekte pazar paylarını daha da arttıracağı ile ilgilidir. Doğru cevap E'dir.
IATA’ya göre önümüzdeki 5 yılda hava kargodaki yıllık büyüme oranı ortalama %4.1 olacaktır. Bu büyümenin bölgelere dağılımına baktığımızda önümüzdeki 5 yılda en hızlı hava kargo büyümesi Orta Doğu ve Afrika gibi gelişmekte olan bölgelerde yaşanacaktır. En güçlü büyümenin Asya ve Orta Doğu ticaret yolu ve Kuzey ve Güney Amerika ticaret yolları arasında olacağı beklenmektedir. Olgun pazarlar olan Kuzey Atlantik ve Avrupa’da büyüme oranlarının dünya ortalamasının altında kalacağı beklenmektedir. Gelecekle ilgili beklentilerden bir tanesi de yalnızca kargo taşıyan kargo hava yollarının (UPS, Fedex gibi) gelecekte pazar paylarını daha da arttıracağı ile ilgilidir. Doğru cevap E'dir.
Soru 28
2013-2033 dönemi için hava kargoyla ilgili büyüme tahminlerine göre en fazla büyüme dünyanın hangi bölgesinde gerçekleşecektir?
Seçenekler
A
Çin
B
Avrupa
C
Kuzey Amerika
D
Orta Doğu-Avrupa
E
Latin Amerika-Avrupa
Açıklama:
2003-2013 döneminde dünyada hava kargo büyüme oranı %2,60 olarak gerçekleşmiştir. Buna ek olarak Kuzey Amerika hariç tüm bölgelerde pozitif bir artışın meydana geldiği görülmektedir. 2013-2033 dönemi için kava kargoya ilişkin büyüme tahmini ise %4,70 olarak gerçekleşmiştir. En fazla büyümenin % 6.7 ile Çin’de ve % 6.5 ile Asya kıtasında gerçekleşmesi tahmin edilmektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 29
2014 yılında Dünya'da hava yolu ile taşınan toplam yük miktarı dikkate alındığında Türkiye'nin bu pastadan aldığı pay yüzde kaç olmuştur?
Seçenekler
A
0,18
B
0,32
C
0,49
D
1,47
E
20,63
Açıklama:
1990 yılında hava yolu ile taşınan toplam yük miktarı 56.124,90 milyon ton iken 2014 yılında %328 artışla 184.065,31 milyon ton olarak gerçekleşmiştir. Türkiye’nin bu pastadan aldığı pay ise sürekli bir artış eğilimindedir. 1990 yılında %0,18 olan pay, artarak 2014 yılı itibariyle %1,47’ye yükselmiştir. Doğru cevap D'dir.
Soru 30
2005-2015 dönemi Türkiye’deki kargo kapasitesi verileri dikkate alındığında bir önceki yıla göre %21,4'lük düşüşün yaşandığı yıl aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
2005
B
2006
C
2013
D
2014
E
2015
Açıklama:
2005-2015 dönemi Türkiye’deki kargo kapasitesi ve bir önceki yıla göre yaşanan artış oranı verilerine göre 2005 yılında kargo kapasitesi 649.562 kg olarak gerçekleşmişken, 2005’te bu oran %170.9 artış göstererek 1759600 kg olarak gerçekleşmiştir. Buna ek olarak gerek Türkiye’de gerekse Dünya’da yaşanan gelişmelerin etkisiyle zaman zaman düşüşlerinde meydana geldiği görülmektedir. Örneğin 2010 yılında Türkiye’de kargo kapasitesi bir önceki yıla göre %8,4 oranında düşmüştür. 2014 yılında yaşanan düşüş oranı ise %21,4 olarak gerçekleşmiştir. Doğru cevap D'dir.
Soru 31
Hava kargo taşımacılığıyla ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
2013 yılı itibariyle hava yoluyla taşınan malların 9,5 milyar ton olduğu saptanmıştır.
B
Dünya ticaretinde taşınan malların %80’i hava yoluyla gerçekleştirilir.
C
2013 yılı verilerine göre dünya ticaretinde taşınan malların parasal değer olarak %3’ü hava kargo taşıyıcıları aracılığıyla taşınmıştır.
D
Dünya hava kargo trafiğinde ise 2014 yılında bir önceki yıla göre yük ton-km bazında %4,6 düşüş yaşanmıştır.
E
2008 yılında ABD’de başlayan ve tüm dünyayı etkileyen küresel finans krizinin, hava kargoyla taşınan yük miktarını da olumsuz anlamda etkilemiştir.
Açıklama:
2008 yılında ABD’de başlayan ve tüm dünyayı etkileyen küresel finans krizinin, hava kargoyla taşınan yük miktarını da olumsuz anlamda etkilemiştir. Yaşanan küresel krizle birlikte, dünyada başta finans kesimi olmak üzere tüm ticari faaliyetler olumsuz olarak etkilenmiştir. Bu durum aynı zamanda dünyada hava kargoyla taşınan tük miktarının azalmasına da neden olmuştur
Soru 32
2007 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan toplam yük miktarının %42’si aşağıda verilen bölgelerden hangisinde gerçekleşmiştir?
Seçenekler
A
Asya/Pasifik
B
Afrika
C
Latin Amerika/ Karayip
D
Orta Doğu
E
Avrupa
Açıklama:
2007 yılı itibariyle hava kargo ile taşınan toplam yük miktarının %42’si Asya/Pasifik bölgesinde gerçekleşmiştir.
Soru 33
Aşağıdakilerden hangisi 2014 verilerine göre en yüksek hava kargo gelirine sahip şirkettir?
Seçenekler
A
UPS Airlines
B
FedEx Express
C
Emirates Airlines
D
Lufthansa Cargo
E
KLM
Açıklama:
2014 verilerine göre en fazla hava kargo gelirine sahip şirket FedEx’tir.
Soru 34
Aşağıdakilerden hangisi 2014 verilerine göre en fazla kargo taşınan havalimanıdır?
Seçenekler
A
Memphis Memphis International
B
Shanghai Pudong International
C
Anchorage Ted StevensInt’l
D
Seoul Incheon International
E
Hong Kong International
Açıklama:
2014 verilerine göre en fazla kargo taşınan havalimanı Hong Kong International havalimanıdır.
Soru 35
2015 yılı itibariyle dünyada hava yolu işletmelerinin taşıdıkları kargo miktarına ilişkin verilere göre en fazla hava kargo taşıyan hava yolu şirketi aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Emirates
B
United Parcel Service
C
Federal Express
D
Korean Air
E
Cathay Pacific Airways
Açıklama:
2015 yılı itibariyle dünyada hava yolu işletmelerinin taşıdıkları kargo miktarına ilişkin verilere göre en fazla hava kargo taşıyan hava yolu şirketi Federal Express'tir.
Soru 36
Türkiye hava kargo taşımacılığıyla ilgili aşağıda yer alan ifadelerden hangisi doğru değildir?
Seçenekler
A
Türkiye'de 2003 yılında kargo, posta ve bagaj olarak toplam taşınan yük miktarı yaklaşık 964.080 tondur.
B
Türkiye'de 2014 yılında kargo, posta ve bagaj olarak toplam taşınan yük miktarı yaklaşık 2.866.192 tondur.
C
Türkiye hava kargo taşımacılığı konusunda son on yılda önemli artışların yaşandığı ülkelerden birisidir.
D
2003-2014 dönemi arasında hem iç hem de dış hatlardan taşınan toplam yük miktarında genel itibariyle azalma görülmüştür.
E
2003 yılında iç hatlarda 188.979 ton, dış hatlarda ise 775.101 ton yük taşınmıştır
Açıklama:
2003-2014 dönemi arasında hem iç hem de dış hatlardan taşınan toplam yük miktarında genel itibariyle sürekli bir artış trendi görülmektedir. 2003 yılında iç hatlarda 188.979 ton, dış hatlarda ise 775.101 ton yük taşınmıştır. 2014 yılında ise 809.304 tonu iç hat ve 2.056.888 tonu dış hat olmak üzere toplam 2.866.192 ton yük taşındığı görülmektedir.
Soru 37
Aşağıdakilerden hangisi T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan hava yolu şirketlerinden biridir?
Seçenekler
A
ATLASJET
B
MNG
C
Onur Air
D
Pegasus Hava Yolları
E
TAILWIND Hava Yolları
Açıklama:
T.C. tescilinde kargo taşımacılığı yapan toplam dört adet hava yolu şirketi vardır. Bunlar THY, MNG, ULS ve ATC hava yollarıdır.
Soru 38
2014 yılına göre iç hat, dış hat ve topla değişim oranı verilerine göre iç hatlarda en fazla artış oranın yaşandığı havalimanı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Kars Harakani havalimanı
B
Batman havalimanı
C
Muğla Dalaman
D
İstanbul Sabiha Gökçen
E
Gazipaşa Alanya havalimanı
Açıklama:
2014 yılına göre iç hat, dış hat ve topla değişim oranlarına göre iç hatlarda en fazla artış oranın yaşandığı havalimanı Gazipaşa Alanya havalimanı, en fazla düşüş oranın yaşandığı havalimanı ise Batman havalimanıdır.
Soru 39
Türkiye’de hava yoluyla taşınan toplam kargonun %87’si aşağıdaki havalimanlarından hangisinden taşınmaktadır?
Seçenekler
A
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı
B
Ankara Esenboğa Havalimanı
C
İstanbul Atatürk Havalimanı
D
İzmir Adnan Menderes Havalimanı
E
Antalya Havalimanı
Açıklama:
Türkiye’de hava yoluyla taşınan toplam kargonun %87’si İstanbul Atatürk Havalimanından taşınmaktadır
Soru 40
1996 yılında Türkiye'de kurulup faaliyet göstermeye başlayıp; 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlayan şirket aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Pegasus Hava Yolları
B
MNG Hava Yolları
C
myCARGO (ACT Kargo)
D
ULS Kargo
E
Onur Air
Açıklama:
MNG Hava yolları 1996 yılında kurulup faaliyet göstermeye başlamıştır. 1997 yılında orta menzilli Airbus A300 ile Hahn (Almanya) ve Stansted’e (İngiltere) tarifeli kargo seferleri düzenlemeye başlamıştır. MNG Hava yolları, 6 Airbus A300-600 C4 ve 1 Airbus A330 uçağından oluşan filosu ile hava kargo hizmeti vermektedir.
Ünite 7
Soru 1
Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesnelere havacılıkta ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
Tehlikeli Madde
B
Konsolide Gönderi
C
Gizli Tehlikeli Madde
D
Air Waybill
E
4GV
Açıklama:
Tehlikeli madde kavramı en genel anlamıyla sahip olduğu kimyasal, fiziksel ve biyolojik birtakım özelliklerinde dolayı canlı cansız varlıklar ve çevre için risk oluşturan madde ve nesneler olarak tanımlanmaktadır. Havacılıkta tehlikeli madde kavramı ise taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilmektedir. Aslında günlük hayatta kullandığımız basit şeyler dâhi hava yoluyla taşınması esnasında risk oluşturabilmektedir. Çakmaklar, kibritler, saç spreyleri, deodorantlar, lityum-iyon bataryalar gibi maddeler bu duruma verilebilecek örneklerdendir.
Soru 2
Uluslararası Atom Enerji Ajansının kod kısaltması aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
UN SCOETDG
B
ICAO
C
IAEA
D
IATA
E
AWB
Açıklama:
Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency) kısaltması IAEA'dır.
Soru 3
ICAO aşağıdakilerden hangisinin kısalatmasıdır?
Seçenekler
A
BM Uzman Alt Komitesi
B
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
C
Uluslararası Atom Enerji Ajansı
D
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
E
Tehlikeli Madde Kuralları
Açıklama:
ICAO, Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (International Civil Aviation Organisation) kısaltmasıdır.
Soru 4
Aşağıdakilerden hangisi hiçbir şart altında uçakta taşınamazlar grubuna girer ve IATA-DGR kitabında tanımlarının yanında “Forbidden” ifadesi ile belirtilir?
Seçenekler
A
Kimyasal madde görüntüleme ekipmanı
B
Cıvalı barometre yada termometre
C
Emniyetli evrak çantası, para kutusu, nakit çantaları vb.
D
Lityum-iyon bataryalı katlanabilir hareket kabiliyeti cihazı
E
Emniyetli bir şekilde paketlenen cephaneler (silah mermileri)
Açıklama:
Yolcu ve ekip beraberinde taşınabilen tehlikeli maddeler listesine göre, emniyetli evrak çantası, para kutusu, nakit çantaları vb hiçbir şart altında uçakta taşınamazlar grubuna girerler.
Soru 5
Aşağıdakilerin hangisinde sorumlu kaptan pilot tehlikeli maddenin yeri konusunda bilgilendirilmelidir?
Seçenekler
A
Isı üreten maddeler (su altı feneri vb.)
B
Lityum batarya içeren emniyetli evrak çantası vb.
C
Küçük yanmayan gaz kartuşları
D
Medikal amaçlı oksijen ve hava silindirleri
E
Çığ için kurtarma çantaları
Açıklama:
Medikal amaçlı oksijen ve hava silindirleri taşınmasında sorumlu kaptan pilot bu nesnelerin uçaktaki yeri konusunda bilgilendirilmelidir.
Soru 6
Birleşmiş Milletler önerileri doğrultusunda performans testlerine tabi tutulan veya belirli şartları yerine getiren paketlere ne ad verilmektedir?
Seçenekler
A
UN tipi paket
B
De Minimis Miktarlar
C
Konsolide Gönderi
D
Paketleme Grubu I
E
Paketleme Grubu II
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin emniyetle taşınabilmeleri için kullanılan paketler özel olarak üretilmiş ve belirli testlerden geçmiş olma ya da belirli şartları yerine getirme özelliğine sahiptirler. Birleşmiş Milletler (UN) önerileri doğrultusunda performans testlerine tabi tutulan veya belirli şartları yerine getiren bu paketlere UN tipi paket de denilmektedir. Ancak bazı tehlikeli maddelerin IATA-DGR’da belirtilen sınırlandırılmış miktarları sıradan paketler içerisinde taşınabilmektedir. Yani UN tipi paket kullanımı gerekli olmamaktadır. Ancak tehlikeli maddeler yine de IATA-DGR içerisindeki paketleme kuralları dâhilinde iyi kalitede iç ve dış kap kullanılarak paketlenmelidir. Sınırlandırılmış miktardaki tehlikeli maddelerin paketlerinde “Y” harfi ile gösterilen işaretleme yapılmalıdır. Taşımaya hazır hâldeki bir tehlikeli maddenin sınırlandırılmış miktarı hiçbir koşulda 30 kg üzerinde olamaz. Sınırlandırılmış miktardaki tehlikeli maddeler için gönderici beyan formu hazırlanmalıdır.
Soru 7
İçinde tehlikeli maddeler listesi de bulunan, tehlikeli maddelerin tanımlanmasında ki en önemli kaynak aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
ICAO
B
ULD
C
GHS
D
UN/ID
E
IATA-DGR
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin tanımlanmasında diğer konularda olduğu gibi en önemli kaynak IATA-DGR’dır. Bu kuralların olduğu el kitabında bulunan Tehlikeli Maddeler Listesi, bu amaçla kullanılmaktadır.
Soru 8
IATA-DGR kitabında yer alan Tehlikeli Maddeler Listesine göre tehlikeli maddenin uygun gönderi adının ya da açıklamasının yer aldığı sütun aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
A Sütunu
B
B Sütunu
C
C Sütunu
D
D Sütunu
E
E Sütunu
Açıklama:
B Sütunu: Tehlikeli maddenin uygun gönderi adının ya da açıklamasının yer aldığı sütundur. Bu sütundaki koyu yazımlar maddenin gönderide kullanılacak adıdır. Koyu olmayan diğer yazımlar isin maddenin tanımlanmasını kolaylaştırıcı açıklamalardır. Bu sütun içerisinde
çoğunlukla karşılaşılan n.o.s. (not otherwise specified - başka türlü tanımlanmadıkça) kısaltması mevcuttur.
çoğunlukla karşılaşılan n.o.s. (not otherwise specified - başka türlü tanımlanmadıkça) kısaltması mevcuttur.
Soru 9
IATA-DGR kitabında yer alan Tehlikeli Maddeler Listesine göre tehlikeli maddenin yolcu ve kargo uçağında paket başına olan sınırlandırılmış miktarı için belirtilen maksimum net madde miktarı gösteren sütun hangisidir?
Seçenekler
A
F Sütunu
B
G Sütunu
C
H Sütunu
D
I Sütunu
E
J Sütunu
Açıklama:
H Sütunu: Tehlikeli maddenin yolcu ve kargo uçağında paket başına olan sınırlandırılmış miktarı için belirtilen maksimum net madde miktarıdır. Eğer parantez içerisinde G harfi var ise belirtilen limit maddenin brüt ağırlığı (gross weight) içindir. Eğer burada “Forbidden” ifadesi var ise tehlikeli madde sınırlandırılmış miktarda taşınamaz.
Soru 10
Paketin özel olduğunu, bulaşıcı maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösteren üçüncü hane kodu hangisidir?
Seçenekler
A
U
B
V
C
T
D
W
E
Y
Açıklama:
U: Paketin özel olduğunu, bulaşıcı maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir.
Soru 11
Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilen maddelere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tehlikeli Madde
B
Zararlı madde
C
Radyasyonlu madde
D
Atık madde
E
Dış madde
Açıklama:
Tehlikeli Madde: Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilmektedir.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 12
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında hangi kurumlar belirleyici konumundadırlar?
Seçenekler
A
Overpack ile SCoETDG kurumları
B
Overpack ile IAEA kurumları
C
SCoETDG ile IAEA kurumları
D
ICAO ile SCoETDG kurumları
E
ICAO ile IAEA kurumları
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi (UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods, SCoETDG) ile Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency, IAEA) kurumları belirleyici konumundadırlar.Doğru cevap ''C'' şıkkıdır.
Soru 13
Tehlikeli maddelerin taşınmasıyla ilgili Birleşmiş Milletler tavsiyeleri ve örnek düzenlemeleri hangi kurum yapar?
Seçenekler
A
Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi
(SCoETDG)
(SCoETDG)
B
Annex-18 ve ICAO-TI
C
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA)
D
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
(ICAO)
(ICAO)
E
Uluslararası Atom Enerji Ajansı (IAEA)
Açıklama:
Birleşmiş Milletler tehlikeli maddelerin taşınması konusunda Uzman Alt Komitesi
(SCoETDG) kurumu düzenler. Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
(SCoETDG) kurumu düzenler. Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 14
Tehlikeli Madde Kuralları düzenleme, doküman, tatlimatları hangi kuruluş yapar?
Seçenekler
A
Annex-18
B
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (ICAO)
C
Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi
(SCoETDG)
(SCoETDG)
D
Uluslararası Atom Enerji Ajansı (IAEA)
E
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA)
Açıklama:
Tehlikeli Madde Kuralları düzenleme, doküman, tatlimatları;Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) kuruluşu yapar.doğru cevap ''E'' şıkkıdır.
Soru 15
Çalışanların tehlikeli maddeler konusunda gerekli bilgi ve farkındalığa sahip olması amacıyla gerekli eğitimler kaç ay süreyle geçerlidir?
Seçenekler
A
6 ay
B
12 ay
C
24 ay
D
48 ay
E
60 ay
Açıklama:
Çalışanların tehlikeli maddeler konusunda gerekli bilgi ve farkındalığa sahip olması amacıyla gerekli eğitimler 24 ay süreyle geçerlidir.Doğru cevap ''C'' şıkkıdır.
Soru 16
Taşıyıcı tehlikeli madde kayıtlarını uçuştan sonra en az kaç ay süreyle saklamak zorundadır?
Seçenekler
A
1 ay
B
2 ay
C
3 ay
D
4 ay
E
5 ay
Açıklama:
Taşıyıcı tehlikeli madde kayıtlarını uçuştan sonra en az 3 ay süreyle saklamak zorundadır.Doğru cevap ''C'' şıkkıdır.
Soru 17
UN tipi paketlerin tipleri ve paketlerde kullanılan materyal kodlarındaki ''C'' hangi paket materyal kodunu göstermektedir?
Seçenekler
A
Kontrplak
B
Çok bileşenli paket
C
Fiber levha
D
Doğal tahta
E
İşlenmiş tahta
Açıklama:
Doğal tahta kodunu göstermektedir.Doğru cevap ''D'' şıkkıdır.
Soru 18
UN tipi paketlerin tipleri ve paketlerde kullanılan materyal kodlarındaki ''D'' hangi paket materyal kodunu göstermektedir?
Seçenekler
A
Kontrplak
B
Çuval/torba
C
İşlenmiş tahta
D
Çok bileşenli paket
E
Fiber levha
Açıklama:
UN tipi paketlerin tipleri ve paketlerde kullanılan materyal kodlarındaki ''D'' kontrplak paket materyal kodunu göstermektedir.Doğru cevap ''A'' şıkkıdır.
Soru 19
Paket özelliklerini gösteren işaretlemelerden, üçüncü hane kodlarından hangisi paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir?
Seçenekler
A
U
B
V
C
W
D
T
E
Y
Açıklama:
Paket özelliklerini gösteren işaretlemelerden, üçüncü hane kodlarından ''V'' paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir.Doğru cevap ''B'' şıkkıdır.
Soru 20
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde tehlikeli madde ile ilgili doldurulması gereken dokümanlardan beyan formu gönderici tarafından en az kaç ay süreyle saklanmalıdır?
Seçenekler
A
7 ay
B
6 ay
C
5 ay
D
4 ay
E
3 ay
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde tehlikeli madde ile ilgili doldurulması gereken dokümanlardan beyan formu gönderici tarafından en az 3 ay süreyle saklanmalıdır.Doğru cevap ''E'' şıkkıdır.
Soru 21
Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesnelere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde
B
Madde
C
Eşya
D
Tehlikesiz madde
E
Mal
Açıklama:
Tehlikeli Madde: Taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilmektedir.
Soru 22
Aşağıdakilerden hangisi Hava yoluyla taşınması esnasında risk oluşturan maddel veya nesnelerden biri değildir?
Seçenekler
A
Çakmaklar
B
Kibritler
C
Saç spreyleri
D
Deodorantlar
E
Battaniyeler
Açıklama:
Hava yoluyla taşınması esnasında risk oluşturabilmektedir. Çakmaklar, kibritler, saç spreyleri, deodorantlar,lityum-iyon bataryalar gibi maddeler bu duruma verilebilecek örneklerdendir.
Soru 23
Aşağıdakilerin hangisi Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonunun kısaltılmış halidir?
Seçenekler
A
ICAO
B
IAEA
C
UN SCOETDG
D
IATA
E
ICAA
Açıklama:
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu (International Civil Aviation Organisation, ICAO)
Soru 24
Aşağıdakilerin hangisi Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliğinin kısaltılmış halidir? IAT
Seçenekler
A
IATA
B
SCoETDG
C
IAEA
D
ICAA
E
ICAO
Açıklama:
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (International Air Transportation Association, IATA)
Soru 25
Aşağıdakilerden hangisi hava taşımacılığında göndericinin sorumluluklarından biri değildir?
Seçenekler
A
Çıkış, varış ve transit ülkeler ile taşıyıcının konu ile ilgili yürürlükteki kurallarına uyulduğundan emin olmalıdır.
B
Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmalıdır.
C
Tehlikeli maddeyi doğru bir şekilde sınıflandırmalı ve tanımlamalıdır.
D
Paketlerin uygun bir şekilde işaretlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olmalıdır.
E
Taşıyıcı tehlikeli madde kayıtlarını uçuştan sonra en az 3 ay süreyle saklamak zorundadır. Ayrıca yolcu ve kargo
kabul alanlarında taşıyıcı ve onun yetkilendirdiği alt kuruluşlar tarafından hem yolcular hem de çalışanlar için gerekli uyarı ve bilgilendirmeler bulundurulmalıdır
kabul alanlarında taşıyıcı ve onun yetkilendirdiği alt kuruluşlar tarafından hem yolcular hem de çalışanlar için gerekli uyarı ve bilgilendirmeler bulundurulmalıdır
Açıklama:
Gönderici beyan formunu tam ve doğru bir şekilde hazırlamalıdır. Gönderici beyan formu ve varsa diğer gerekli dokümanlar gönderici tarafından en az 3 ay süreyle saklanmalıdır
Soru 26
Aşağıda verilen şıklardan hangileri tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde yer alanların eğitim konularına göre gruplandırılmasıdır?
I-Göndericiler ve paketleyiciler
II-Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
III-Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
IV-Güvenlik görevlileri
I-Göndericiler ve paketleyiciler
II-Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
III-Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
IV-Güvenlik görevlileri
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I-II
C
II-IV
D
I-III-IV
E
I-II-III-IV
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde yer alanların eğitim konularına göre gruplandırılması şu şekildedir:
• Göndericiler ve paketleyiciler
• Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
• Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
• Güvenlik görevlileri
• Göndericiler ve paketleyiciler
• Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
• Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
• Güvenlik görevlileri
Soru 27
Hangi maddeler istisnai miktarlarda olsalar dahi hiçbir koşul altında yolcu ve ekip beraberinde taşınamaz?
Seçenekler
A
Radyoaktif maddeler
B
Sıvı içecekler
C
Alkollü içecekler
D
Telefon bataryası
E
Kozmetik ürünler
Açıklama:
Radyoaktif maddeler istisnai miktarlarda olsalar dahi hiçbir koşul altında yolcu ve ekip beraberinde taşınamaz.
Soru 28
''Kütle halinde patlama özelliğine sahip patlayıcılar, Parça tesirli patlayıcılar,Yangın çıkarma tehlikesine sahip, küçük çapta yanma ve/veya parça tesiri etkili patlayıcılar, Önemli bir tehlikesi bulunmayan patlayıcılar, Kütle halinde patlama özelliğine sahip duyarsız maddeler, Kütle halinde patlama özelliği bulunmayan aşırı duyarsız maddeler'' hangi tehlikeli madde sınıfına girer?
Seçenekler
A
Sınıf 1 Patlayıcılar
B
Sınıf 2 Gazlar
C
Sınıf 3 Yanıcı Sıvılar
D
Sınıf 5 Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
E
Sınıf 9 Çeşitli Tehlikeli Madde ve Eşyalar
Açıklama:
Sınıf 1 Patlayıcılar
Soru 29
Aşağıda verilen şıklardan hangileri tehlikeli maddelerin paketlenmesinde izlrnen yollardandır?
I-Tehlikeli maddenin tek başına bir dış kap kullanılarak paketlenmesi
II-Tehlikeli maddenin iç ve dış kap kullanılarak birleşik paketlenmesi
III-Tehlikeli maddelerin paketlerinin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla paketlerin
bir araya getirilmesi (overpack)
I-Tehlikeli maddenin tek başına bir dış kap kullanılarak paketlenmesi
II-Tehlikeli maddenin iç ve dış kap kullanılarak birleşik paketlenmesi
III-Tehlikeli maddelerin paketlerinin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla paketlerin
bir araya getirilmesi (overpack)
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I-III
E
I-II-III
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin paketlenmesinde 3 farklı yol izlenmektedir:
• Tehlikeli maddenin tek başına bir dış kap kullanılarak paketlenmesi
• Tehlikeli maddenin iç ve dış kap kullanılarak birleşik paketlenmesi
• Tehlikeli maddelerin paketlerinin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla paketlerin
bir araya getirilmesi (overpack)
• Tehlikeli maddenin tek başına bir dış kap kullanılarak paketlenmesi
• Tehlikeli maddenin iç ve dış kap kullanılarak birleşik paketlenmesi
• Tehlikeli maddelerin paketlerinin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla paketlerin
bir araya getirilmesi (overpack)
Soru 30
Paketlemede ''U'' kodu ne anlama gelmektedir?
Seçenekler
A
Paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test
edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir.
edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir.
B
Paketin özel olduğunu, bulaşıcı maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek
kalmadan taşınabileceğini gösterir.
kalmadan taşınabileceğini gösterir.
C
Paketin ilk iki hanede belirtilen tipe benzer olmasına rağmen, farklı spesifikasyonlara sahip olup ilk iki hanede belirtilen tipin muadili olarak üretildiğini gösterir.
D
Paketin kurtarma paketi olduğunu gösterir.
E
Paket performansını gösterir.
Açıklama:
U: Paketin özel olduğunu, bulaşıcı maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek
kalmadan taşınabileceğini gösterir.
kalmadan taşınabileceğini gösterir.
Soru 31
Aşağıdaki kurumların hangisinde tehlikeli radyoaktif maddelerin ile taşınması hususunda düzenlemeler yer almaktadır?
Seçenekler
A
IAEA
B
SCoETDG
C
ICAO
D
ICAO-TI
E
IATA
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi (UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods, SCoETDG) ile Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency, IAEA) kurumları belirleyici konumundadırlar. SCoETDG’nin hazırladığı düzenlemeler radyoaktif maddeleri kapsamamaktadır. Radyoaktif maddeler ile ilgili tarafta IAEA düzenlemeleri yer almaktadır.
Soru 32
Tam ve doğru bir şekilde hazırlanan gönderici beyan formu ve varsa diğer gerekli dokümanlar gönderici tarafından en az kaç ay süreyle saklanmalıdır?
Seçenekler
A
1 ay
B
2 ay
C
3 ay
D
4 ay
E
6 ay
Açıklama:
Gönderici beyan formunu tam ve doğru bir şekilde hazırlamalıdır. Gönderici beyan formu ve varsa diğer gerekli dokümanlar gönderici tarafından en az 3 ay süreyle saklanmalıdır.
Soru 33
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde yer alanların eğitim konularına göre belirlenen grupların tümünün ortak almaları gereken eğitim konuları aşağıdaki seçeneklerin hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Genel felsefe- Etiketleme ve İşaretleme -Acil Durum Usulleri
B
Kabul usulleri - Tehlikeli maddeler listesi - Göndericinin genel gereklilikleri
C
Tehlikeli maddeler listesi - Paketleme talimatları - Depolama ve yükleme usulleri
D
Etiketleme ve işaretleme - Sorumlu kaptana bilgi verilmesi - Genel felsefe
E
Yolcu ve ekip hükümleri - Tehlikeli madde limitleri - Tehlikeli maddeler listesi
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde yer alanların eğitim konularına göre gruplandırılması şu şekildedir: • Göndericiler ve paketleyiciler • Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders) • Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri • Güvenlik görevlileri. Bu gruplar ve altgrupların ortak almaları gereken eğitim konuları şunlardır: Genel felsefe, Etiketleme ve işaretleme, Beyan edilmemiş tehlikeli maddelerin tanımlanması ve Acil durum usulleri.
Soru 34
Taşımaya hazır hâldeki bir tehlikeli maddenin sınırlandırılmış miktarı en fazla kaç kg olmalıdır?
Seçenekler
A
15 kg
B
20 kg
C
25 kg
D
30 kg
E
35 kg
Açıklama:
Sınırlandırılmış miktardaki tehlikeli maddelerin paketlerinde “Y” harfi ile gösterilen işaretleme yapılmalıdır. Taşımaya hazır hâldeki bir tehlikeli maddenin sınırlandırılmış miktarı hiçbir koşulda 30 kg üzerinde olamaz.
Soru 35
Yandaki işaret aşağıdaki tehlike sınıflarından hangisi için kullanılmaktadır?Seçenekler
A
Kütle halinde patlama özelliğine sahip patlayıcılar
B
Kütle halinde patlama özelliğine sahip duyarsız maddele
C
Parça tesirli patlayıcılar
D
Önemli bir tehlikesi bulunmayan patlayıcılar
E
Kütle halinde patlama özelliği bulunmayan aşırı duyarsız maddeler
Açıklama:
İşareti Sınıf 1 Patlayıcılar, Bölüm 1.5 - Kütle halinde patlama özelliğine sahip duyarsız maddeler için kullanılmaktadır.Soru 36
Yandaki işaret aşağıdaki tehlike sınıflarından/bölümlerinden hangisi için kullanılmaktadır?Seçenekler
A
Sınıf 4, Bölüm 4.2 - Kendiliğinden parlayan maddeler
B
Sınıf 6, Bölüm 6.1 - Zehirli maddeler
C
Sınıf 5, Bölüm 5.2 - Organik peroksitler
D
Sınıf 6, Bölüm 6.2 - Bulaşıcı maddeler
E
Sınıf 7, Radyoaktif Maddeler
Açıklama:
İşareti Sınıf 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler, Bölüm 6.2 - Bulaşıcı maddeler için kullanılmaktadır.Soru 37
Tehlikeli maddenin tehlike derecesine göre belirlenen sınıf ve bölüm numarası Tehlikeli Maddeler Listesinin hangi sütununda gösterilmektedir?
Seçenekler
A
A sütunu
B
B sütunu
C
C sütunu
D
D sütunu
E
E sütunu
Açıklama:
C Sütunu Tehlikeli maddenin tehlike derecesine göre belirlenen sınıf ve bölüm numarası bu sütunda gösterilmektedir. Eğer tehlikeli madde birden fazla sınıfa giriyorsa, asıl riskin yanında taşıdığı yan riske ait sınıf ve bölüm numarası parantez içerisinde gösterilir.
Soru 38
Tehlikeli Maddeler Listesi’nde sadece kargo uçağında UN tipi paketlerde taşınacak tehlikeli maddenin paket başına maksimum net madde miktarının gösterildiği sütun hangisidir?
Seçenekler
A
H sütunu
B
J sütunu
C
K sütunu
D
L sütunu
E
M sütunu
Açıklama:
L Sütunu Sadece kargo uçağında UN tipi paketlerde taşınacak tehlikeli maddenin paket başına maksimum net madde miktarını gösterir. Eğer burada “Forbidden” ifadesi var ise tehlikeli madde kargo uçağı dâhil hiçbir uçakta taşınamaz.
Soru 39
Aşağıdaki paketleme gruplarından hangisi tehlikeli maddenin düşük risk taşıdığını ifade eder?
Seçenekler
A
X
B
Y
C
PG I
D
PG II
E
PG III
Açıklama:
Paketleme grubu (PG) ise tehlikeli maddenin taşıdığı riske göre belirlenmektedir. Daha önce de belirtildiği gibi PG I yüksek risk, PG II orta derecede risk ve PG III düşük risk anlamına gelmektedir.
Soru 40
Yandaki tehlikeli madde paketinin depolanması, yüklenmesi ve taşınması aşamalarında kullanılan işaretin anlamı hangisidir?Seçenekler
A
Tehlikeli madde paketinin sadece kargo uçağında taşınacağını gösterir
B
Paket içerisindeki maddenin çevreye zararlı olduğunu gösterir
C
Paketin ısıdan uzak tutulması gerektiğini gösterir
D
Paket içerisinde kuru buz olduğunu gösterir
E
Bir araya getirilmiş paketler (Overpack) için kullanılan etikettir
Açıklama:
Yandaki işaret tehlikeli madde paketinin depolanması, yüklenmesi ve taşınması aşamalarında paketin içeriği ile ilgili sürece rehberlik etme niteliğinde paket içerisindeki maddenin çevreye zararlı olduğunu göstermektedir.Soru 41
Aşağıdakilerden hangisinde tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında yer alan kurumlar doğru olarak verilmiştir?
Seçenekler
A
Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi ve Uluslararası Atom Enerji Ajansı
B
Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Üst Komitesi ve Uluslararası Nükleer Enerji Ajansı
C
Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman birliği ve Birleşmiş Milletler Enerji Komitesi
D
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu ve Uluslararası Atom Enerji Ajansı
E
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu ve Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi (UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods, SCoETDG) ile Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency, IAEA) kurumları belirleyici konumundadırlar.
Buna göre doğru cevap: A'dır.
Buna göre doğru cevap: A'dır.
Soru 42
Hava yoluyla tehlikeli madde taşımacılığında Radyoaktif maddeler ile ilgili düzenlemeleri hangi kurum belirlemektedir?
Seçenekler
A
Birleşmiş Milletler Enerji Komitesi
B
Uluslararası Atom Enerji Ajansı
C
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
D
Uluslararası Enerji Birliği
E
Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi
Açıklama:
Radyoaktif maddeler ile ilgili tarafta Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency, IAEA) düzenlemeleri yer almaktadır.
Buna göre doğru cevap: B'dir.
Buna göre doğru cevap: B'dir.
Soru 43
Aşağıdakilerden hangisi havacılıkta tehlikeli madde kurallarının düzenlenmesinde birbirleri ile bilgi akışı ve etkileşim halinde olan kurumlar arasında değildir?
Seçenekler
A
BM Uzman Alt Komitesi
B
Uluslararası Atom Enerji Ajansı
C
Uluslararası Sivil Havacılık Organizasyonu
D
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği
E
Avrupa Enerji Ajansı
Açıklama:
Havacılıkta tehlikeli madde kurallarının düzenlenmesine dair bilgi akışı ve kurumlar arası etkileşim Şekil 7.1’de gösterilmiştir.
Buna göre doğru cevap: E'dir.
Buna göre doğru cevap: E'dir.
Soru 44
Aşağıdakilerden hangisi IATA-DGR kitabı içerisinde tehlikeli maddelere dair izlenmesi gereken kurallar arasında değildir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddenin sınıflandırılması
B
Tehlikeli maddenin işaretlenmesi
C
Tehlikeli maddenin dokümantasyonu
D
Tehlikeli maddenin yüklenmesi
E
Tehlikeli maddenin ulaşım maliyetin hesaplanması
Açıklama:
IATA-DGR kitabı içerisinde tehlikeli maddelerin tanımlanmalarına ve sınıflandırmalarına ilişkin tüm detaylar yer almaktadır. Bununla birlikte tehlikeli maddelerin sınıflandırılması, tanımlanması, paketlenmesi, işaretlenmesi, etiketlenmesi, dokümantasyonu, depolanması, yüklenmesi, denetimi, acil durum usulleri, güvenliği, kayıt altına alınması ve raporlanmasına yönelik tüm hava yolu taşımacılığı süreçlerinde izlenmesi gereken kurallar ayrıntılı bir şekilde belirtilmektedir.
Buna göre doğru cevap: E'dir.
Buna göre doğru cevap: E'dir.
Soru 45
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli madde göndericisinin sorumlulukları arasında değildir?
Seçenekler
A
Çıkış, varış ve transit ülkeler ile taşıyıcının konu ile ilgili yürürlükteki kurallarına uyulduğundan emin olma
B
Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olma
C
Tehlikeli maddeyi doğru bir şekilde sınıflandırma ve tanımlama
D
Tehlikeli maddeyi raporlanma
E
Paketlerin uygun bir şekilde işaretlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olma.
Açıklama:
Göndericinin sorumlulukları şunlardır:
• Çıkış, varış ve transit ülkeler ile taşıyıcının konu ile ilgili yürürlükteki kurallarına uyulduğundan emin olmalıdır.
• Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmalıdır.
• Tehlikeli maddeyi doğru bir şekilde sınıflandırmalı ve tanımlamalıdır.
• Tehlikeli maddenin paketlenmesinde uygun paket tipi kullanmalı ve miktar limitlerine uymalıdır.
• Paketlerin uygun bir şekilde işaretlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olmalıdır.
• IATA-DGR’da aksi belirtilmedikçe tehlikeli maddeleri konsolide gönderiler içerisine koymamalıdır. Paket grupları (overpack) ve yükleme üniteleri (Unit Load Devices-ULD) hazırlanırken bunlara dikkat etmelidir.
• Tehlikeli maddelerin sadece kargo uçağında taşınması gerekip gerekmediğine dikkat etmelidir.
• Gönderiler içerisinde gizli tehlikeli madde olmadığından emin olmalıdır.
• Gönderici beyan formunu tam ve doğru bir şekilde hazırlamalıdır.
Buna göre doğru cevap: D'dir.
• Çıkış, varış ve transit ülkeler ile taşıyıcının konu ile ilgili yürürlükteki kurallarına uyulduğundan emin olmalıdır.
• Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmalıdır.
• Tehlikeli maddeyi doğru bir şekilde sınıflandırmalı ve tanımlamalıdır.
• Tehlikeli maddenin paketlenmesinde uygun paket tipi kullanmalı ve miktar limitlerine uymalıdır.
• Paketlerin uygun bir şekilde işaretlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olmalıdır.
• IATA-DGR’da aksi belirtilmedikçe tehlikeli maddeleri konsolide gönderiler içerisine koymamalıdır. Paket grupları (overpack) ve yükleme üniteleri (Unit Load Devices-ULD) hazırlanırken bunlara dikkat etmelidir.
• Tehlikeli maddelerin sadece kargo uçağında taşınması gerekip gerekmediğine dikkat etmelidir.
• Gönderiler içerisinde gizli tehlikeli madde olmadığından emin olmalıdır.
• Gönderici beyan formunu tam ve doğru bir şekilde hazırlamalıdır.
Buna göre doğru cevap: D'dir.
Soru 46
Normal durumda hiçbir tehlike riski yansıtmamalarına rağmen, incelendiklerinde içinde ya da yapısında tehlikeli madde tanımına giren maddeleri barındıran maddelere ne ad verilir?
Seçenekler
A
Gizli tehlikeli madde
B
Kimyasal riskli madde
C
Sansürlenmiş tehlikeli madde
D
Konsolide madde
E
Sınırlandırılmış madde
Açıklama:
Gizli Tehlikeli Madde: Normal durumda hiçbir tehlike riski yansıtmamalarına rağmen, incelendiklerinde içinde ya da yapısında tehlikeli madde tanımına giren maddeleri barındıran maddelerdir.
Buna göre doğru cevap: A'dır.
Buna göre doğru cevap: A'dır.
Soru 47
Tehlikeli madde eğitimlerinin geçerlilik süresi ne kadardır?
Seçenekler
A
12 Ay
B
36 Ay
C
24 Ay
D
6 Ay
E
3 Ay
Açıklama:
Eğitim konuları tamamlandıktan sonra eğitime katılanlar ilgili sınavları geçmelidirler. Eğitimler 24 ay süreyle geçerlidir. Bu sürenin bitimi öncesinde ilgili çalışanlar tazeleme eğitimlerine tabi tutulmalıdır.
Buna göre doğru cevap: C'dir.
Buna göre doğru cevap: C'dir.
Soru 48
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddenin taşınması sürecinde yer alan gruplar arasında değildir?
Seçenekler
A
Göndericiler ve paketleyiciler
B
Aracı taşımacılık işletmeleri
C
Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
D
Güvenlik görevlileri
E
Kabin memurları
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde yer alanların eğitim konularına göre gruplandırılması şu şekildedir:
• Göndericiler ve paketleyiciler
• Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
• Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
• Güvenlik görevlileri
Buna göre doğru cevap: E'dir.
• Göndericiler ve paketleyiciler
• Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
• Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
• Güvenlik görevlileri
Buna göre doğru cevap: E'dir.
Soru 49
Aşağıdakilerden hangisi uçuş emniyetini tehlikeye atan ve hava yolu ile taşınması kesinlikle yasak olan maddeler arasında değildir?
Seçenekler
A
Alev oluşturabilecek maddeler
B
İçerisinde zehir barındıran maddeler
C
Patlayıcı maddeler
D
Radyasyon yayabilecek elektronik maddeler
E
Aşındırma ve duman oluşturabilecek maddeler
Açıklama:
Taşınması sırasında patlama, tehlikeli reaksiyon oluşturma, alev alma, zehirli olma, aşındırma ya da duman yayma gibi durumlara neden olan ve uçuş emniyetini tehlikeye atan maddelerdir. Hiçbir şart altında uçakta taşınamazlar.
Buna göre doğru cevap: D'dir.
Buna göre doğru cevap: D'dir.
Soru 50
Aşağıdakilerden hangisi taşıyıcı mülkiyeti altında yer alan tehlikeli maddeler arasında değildir?
Seçenekler
A
Gönderi paketleme ekipmanları
B
Uçak ekipmanları
C
Tüketici malları
D
Kuru buz
E
Uçak parçaları
Açıklama:
Bu maddelerin ayrıntılı listesi IATA-DGR kitabında (Ref. 2.5) aşağıdaki başlıklar altında sınıflandırmıştır:
• Uçak ekipmanları
• Tüketici malları
• Kuru buz •
Pilli elektronik ekipmanlar (Elektronik uçuş çantası, kabin içi eğlence cihazları, kredi kartı okuyucuları vb.)
• Uçak parçaları
Buna göre doğru cevap: A'dır.
• Uçak ekipmanları
• Tüketici malları
• Kuru buz •
Pilli elektronik ekipmanlar (Elektronik uçuş çantası, kabin içi eğlence cihazları, kredi kartı okuyucuları vb.)
• Uçak parçaları
Buna göre doğru cevap: A'dır.
Soru 51
Aşağıdakilerden hangisi taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler olarak ifade edilmektedir?
Seçenekler
A
Riskli madde
B
Tehlikeli madde
C
Emniyetsiz unsur
D
Sınırlandırılmış miktar
E
Zararlı madde
Açıklama:
Havacılıkta taşınması esnasında sağlığa, emniyete, diğer varlıklara ve çevreye zarar verme riski taşıyan madde veya nesneler tehlikeli maddeler olarak ifade edilmektedir. Doğru cevap B’dir.
Soru 52
I. Çıkış, varış ve transit ülkeler ile taşıyıcının konu ile ilgili yürürlükteki kurallarına uyulduğundan emi¬n olmalıdır.
II. Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmalıdır.
III. Paketlerin uygun bir şekilde işaretlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olmalıdır.
Havayoluyla tehlikeli maddelerin taşınmasında göndericinin sorumluluklarına dair yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?
II. Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmalıdır.
III. Paketlerin uygun bir şekilde işaretlendiğinden ve etiketlendiğinden emin olmalıdır.
Havayoluyla tehlikeli maddelerin taşınmasında göndericinin sorumluluklarına dair yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?
Seçenekler
A
I, II ve III
B
II ve III
C
Yalnız I
D
I ve III
E
I ve II
Açıklama:
Verilenlerin tümü göndericinin sorumlulukları arasındadır. Doğru cevap A’dır.
Soru 53
Sınırlandırılmış miktar işareti aşağıdakilerden hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
X
B
Z
C
Y
D
W
E
Q
Açıklama:
Sınırlandırılmış miktar işareti Y ile gösterilmektedir. Doğru cevap C’dir.
Soru 54
Sınıf numarası 1, bölüm numarası 1.2 olan tehlikeli madde grubu hangi sınıfa girmektedir?
Seçenekler
A
Kütle halinde patlama özelliğine sahip patlayıcılar
B
Parça tesirli patlayıcılar
C
Önemli tehlikesi bulunmayan patlayıcılar
D
Yanıcı gazlar
E
Oksitleyiciler
Açıklama:
Parça tesirli patlayıcılar Sınıf 1 Bölüm 1.2 grubundadır. Doğru cevap B’dir.
Soru 55
Tehlikeli maddelerden Sınıf 7, aşağıdakilerden hangisini belirtmektedir?
Seçenekler
A
Oksitleyici maddeler ve organik peroksitler
B
Zehirli ve bulaşıcı maddeler
C
Patlayıcılar
D
Radyoaktif maddeler
E
Gazlar
Açıklama:
7. Sınıf tehlikeli maddeler radyoaktiflerdir. Doğru cevap D’dir.
Soru 56
I. UN/ID
II. Tehlikeli madde etiketi
III. PSN numarası
Tehlikeli maddelerin tanımlanmasında yukarıdakilerden hangisi/hangileri kullanılır?
II. Tehlikeli madde etiketi
III. PSN numarası
Tehlikeli maddelerin tanımlanmasında yukarıdakilerden hangisi/hangileri kullanılır?
Seçenekler
A
I ve II
B
II ve III
C
Yalnız I
D
I, II ve III
E
I ve III
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin tanımlanmasında UN/ID ve PSN numarası kullanılır. Doğru cevap E’dir.
Soru 57
Alüminyum varil ile paketlenmiş bir tehlikeli maddenin paket tipi ve materyal kodu aşağıdakilerden hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Seçenekler
A
1A
B
4F
C
4N
D
1B
E
5L
Açıklama:
Paket tiplerinden 1 numara varili işaret eder. Kodlar arasında ise B kodu alüminyum malzemeyi işaret eder. Doğru cevap D’dir.
Soru 58
Yukarıda verilen tehlikeli madde işaretlemesine göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?Seçenekler
A
Paket fiber kutudur.
B
Katı ya da sıvı tehlikeli madde paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabilir.
C
Paket PG I, PG II ve PG III olan maddeleri taşır.
D
Paket brüt 50 kg ağırlığındaki madde için test edilmiştir.
E
Paket 2014 yılında üretilmiştir.
Açıklama:
Paket Y performansında olduğu için PG II ve PG III olan maddeleri taşır. Doğru cevap C'dir.
Soru 59
I. Konşimento numarası
II. Göndericinin ve alıcının tam adı ve adresi
III. Çıkış ve varış havaalanı
IV. Tehlikeli maddenin uygun gönderi adı (PSN)
Tehlikeli madde taşınırken gönderici beyan formunda yukarıdakilerden hangisi/hangileri bulunur?
II. Göndericinin ve alıcının tam adı ve adresi
III. Çıkış ve varış havaalanı
IV. Tehlikeli maddenin uygun gönderi adı (PSN)
Tehlikeli madde taşınırken gönderici beyan formunda yukarıdakilerden hangisi/hangileri bulunur?
Seçenekler
A
III ve IV
B
II, III ve IV
C
I, II, III ve IV
D
I, II ve III
E
I ve IV
Açıklama:
Verilen bilgilerin hepsi gönderici beyan formunda bulunmaktadır. Doğru cevap C'dir.
Soru 60
Aşağıdakilerden hangisi radyoaktif madde sınıflandırmalarından biri değildir?
Seçenekler
A
Özel form
B
Dışsal Maddeler
C
Düşük Özgül Aktiviteli Madde
D
Fissile Madde
E
Dağılma Özelliği Düşük Maddeler
Açıklama:
Dışsal maddeler, bir radyasyon sınıflaması değildir. Verilenlere ek olarak yüzeyine radyasyon bulaşmış maddeler sınıfı vardır. Doğru cevap B'dir.
Soru 61
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında aşağıdakilerin hangisinin hazırladığı düzenlemeler radyoaktif maddeleri kapsamamaktadır?
Seçenekler
A
IAEA
B
ICAO
C
UN
D
SCoETDG
E
ICAO-TI
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi (UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods, SCoETDG) ile Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency, IAEA) kurumları belirleyici konumundadırlar. SCoETDG’nin hazırladığı düzenlemeler radyoaktif maddeleri kapsamamaktadır.
Soru 62
Tehlikeli Maddelerin Hava Yoluyla Emniyetli Taşınması için Teknik Talimatlar dokümanlarında ilgili düzenlemeler aşağıdakilerden hangisinde yer almaktadır?
Seçenekler
A
IATA-DGR
B
ICAO Annex 18
C
ICAO-TI
D
IAEA
E
SCoETDG-IAEA
Açıklama:
Havacılık Organizasyonu (International Civil Aviation Organisation, ICAO) tarafından oluşturulmaktadır. ICAO tarafından oluşturulan tehlikeli madde düzenlemeleri, organizasyona üye olan ülkeler üzerinde yaptırıma sahiptir. ICAO Annex 18 ve Tehlikeli Maddelerin Hava Yoluyla Emniyetli Taşınması için Teknik Talimatlar (Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air, ICAO-TI) dokümanlarında ilgili düzenlemeler yer almaktadır.
Soru 63
Ülkemizde tehlikeli maddelerin hava yolu ile taşınması hangi kurum ve talimat ile belirlenmiştir?
Seçenekler
A
Annex 18 / IATA-DGR
B
SCoETDG-IAEA
C
SHGM -SHT-18
D
IATA-DGR / ICAO-TI
E
IAEA / SCoETDG
Açıklama:
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün (SHGM) Tehlikeli Maddelerin Hava yolu ile Taşınması Talimatı (SHT-18) ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu doğrultusunda düzenlenmektedir.
Soru 64
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin taşınmasında taşıyıcı tarafın sorumluluklarından biridir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddeyi tanımlamak
B
İlgili dokümantasyonu hazırlamak
C
Tehlikeli maddeyi etiketlemek
D
Handling süreçlerini yerine getirmek
E
Tehlikeli maddeyi işaretlemek
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınmasında iki ana taraf bulunmaktadır. Bunlar gönderici ve taşıyıcıdır. Gönderici tehlikeli maddeyi tanımlayan, işaretleyen, etiketleyen ve ilgili dokümantasyonu hazırlayarak taşıyıcıya teslim eden taraftır. Taşıyıcı ise hava kargo ya da havayolu işletmesi olup tehlikeli maddeyi teslim alıp gerekli handling süreçlerini yerine getiren ve taşımayı gerçekleştiren taraftır.
Soru 65
Aşağıda ifade edilen hususlardan hangisi hem göndericinin hem de taşıyıcının ortak sorumluluklarındandır?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddenin taşınmasının yasak olmadığından emin olmak
B
Gönderiler içerisinde gizli tehlikeli madde olmadığından emin olmak
C
Gerekli bilgilerin eksiksiz ve doğru bir şekilde sağlanması
D
Tehlikeli maddelerin sadece kargo uçağında taşınması gerekip gerekmediğine dikkat etmek
E
Gerekli dokümanları en az 3 ay süreyle saklanmak
Açıklama:
Gönderici beyan formunu tam ve doğru bir şekilde hazırlamalıdır. Gönderici beyan formu ve varsa diğer gerekli dokümanlar gönderici tarafından en az 3 ay süreyle saklanmalıdır. Taşıyıcı tehlikeli madde kayıtlarını uçuştan sonra en az 3 ay süreyle saklamak zorundadır.
Soru 66
Göndericiler ve paketleyiciler, Aracı taşımacılık işletmeleri, Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri ve Güvenlik görevlilerinin hepsinin ortak alması gereken eğitim konuları aşağıdaki seçeneklerin hangisinde doğru verilmiştir?
Seçenekler
A
Genel Felsefe-Etiketleme/İşaretleme-Yolcu ve Ekip Hükümleri-Acil durum usulleri
B
Paketleme talimatları-Kabul usulleri-Depolama ve yükleme usulleri- Genel Felsefe
C
Tehlikeli madde limitleri- Acil durum usulleri-Tehlikeli maddeler listesi- Tehlikeli maddelerin sınıflandırılması
D
Genel Felsefe- Yolcu ve Ekip Hükümleri- Paketleme talimatları- Kabul usulleri
E
Genel paketleme gereklilikleri- Tehlikeli madde limitleri-Depolama ve yükleme usulleri- Acil durum usulleri
Açıklama:
Göndericiler ve paketleyiciler, Aracı taşımacılık işletmeleri, Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri ve Güvenlik görevlilerinin hepsi ortak olarak Genel Felsefe, Etiketleme/İşaretleme, Yolcu ve Ekip Hükümleri ve Acil durum usulleri eğitimlerini almak zorundadırlar.
Soru 67
Yandaki işaret aşağıdaki tehlike sınıflarından/bölümlerinden hangisi için kullanılmaktadır?Seçenekler
A
Sınıf 2, Yanıcı gazlar
B
Sınıf 3, Yanıcı Sıvılar
C
Sınıf 4, Yanıcı Katılar
D
Sınıf 1, Patlayıcılar
E
Sınıf 7, Radyoaktif Maddeler
Açıklama:
İşareti Sınıf 4 Yanıcı Katılar Bölüm 4.1 - Yanıcı katılar, kendiliğinden tepkimeye giren ve hassasiyeti azaltılmış patlayıcılar için kullanılmaktadır.Soru 68
Yandaki işaret aşağıdaki tehlike sınıflarından/bölümlerinden hangisi için kullanılmaktadır?Seçenekler
A
Sınıf 1, Patlayıcılar
B
Sınıf 5, Oksitleyici Maddeler ve Organik Peroksitler
C
Sınıf 6, Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler
D
Sınıf 8, Aşındırıcılar
E
Sınıf 9, Çeşitli Tehlikeli Madde ve Eşyalar
Açıklama:
İşareti Sınıf 6 Zehirli ve Bulaşıcı Maddeler, Bölüm 6.2 - Bulaşıcı maddeler için kullanılmaktadır.Soru 69
Tehlikeli maddenin uygun gönderi adının ya da açıklamasının yer aldığı sütun aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
A sütunu
B
B sütunu
C
C sütunu
D
D sütunu
E
E sütunu
Açıklama:
B Sütunu Tehlikeli maddenin uygun gönderi adının ya da açıklamasının yer aldığı sütundur. Bu sütundaki koyu yazımlar maddenin gönderide kullanılacak adıdır. Koyu olmayan diğer yazımlar isin maddenin tanımlanmasını kolaylaştırıcı açıklamalardır. Bu sütun içerisinde çoğunlukla karşılaşılan n.o.s. (not otherwise specified - başka türlü tanımlanmadıkça) kısaltması mevcuttur.
Soru 70
Paket özelliklerini gösteren işaretlemelerde kullanılan Üçüncü hane kodlarından biri olan “W” ne anlama gelmektedir?
Seçenekler
A
Paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir.
B
Paketin özel olduğunu, bulaşıcı maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir
C
Paket performansını gösterir. Örnekteki işaretlemede paket PG II ve PG III olan maddeleri taşır
D
Paketin ilk iki hanede belirtilen tipe benzer olmasına rağmen, farklı spesifikasyonlara sahip olup ilk iki hanede belirtilen tipin muadili olarak üretildiğini gösterir.
E
Paketin sınıf 6 bölüm 2’deki tehlikeli maddeler (bulaşıcı maddeler) için test edildiğini gösterir.
Açıklama:
Üçüncü hane kodları şunlar olabilmektedir: • V: Paketin özel olduğunu, katı ya da sıvı tehlikeli maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir. • U: Paketin özel olduğunu, bulaşıcı maddenin paket içerisinde test edilmeye gerek kalmadan taşınabileceğini gösterir. • W: Paketin ilk iki hanede belirtilen tipe benzer olmasına rağmen, farklı spesifikasyonlara sahip olup ilk iki hanede belirtilen tipin muadili olarak üretildiğini gösterir. • T: Paketin kurtarma paketi olduğunu gösterir. Y: Paket performansını gösterir. Örnekteki işaretlemede paket PG II ve PG III olan maddeleri taşır.
Soru 71
Radyoaktif maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemeler hangi uluslararası kurum tarafından yapılmaktadır?
Seçenekler
A
IAEA
B
COMAT
C
ICAO
D
IATA
E
SHGM
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin hava yoluyla taşınmasına yönelik düzenlemelerin oluşturulmasında Birleşmiş Milletler Tehlikeli Maddelerin Taşınması Konusunda Uzman Alt Komitesi (UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods, SCoETDG) ile Uluslararası Atom Enerji Ajansı (International Atomic Energy Agency, IAEA) kurumları belirleyici konumundadırlar. SCoETDG’nin hazırladığı düzenlemeler radyoaktif maddeleri kapsamamaktadır. Radyoaktif maddeler ile ilgili tarafta IAEA düzenlemeleri yer almaktadır. Bu kurumların yaptıkları çalışmalar neticesinde hazırlanan düzenlemelerle tüm taşımacılık alanlarındaki ve dolayısıyla hava yolu taşımacılığındaki kurallar belirlenmektedir. Doğru cevap A'dır.
Soru 72
- Göndericiler ve paketleyiciler
- Aracı taşımacılık işletmeleri
- Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
- Güvenlik görevlileri
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
I, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde yer alanların eğitim konularına göre gruplandırılması şu şekildedir:
• Göndericiler ve paketleyiciler
• Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
• Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
• Güvenlik görevlileri
Doğru cevap E'dir.
• Göndericiler ve paketleyiciler
• Aracı taşımacılık işletmeleri (Freight forwarders)
• Taşıyıcılar ve yer hizmetleri işletmeleri
• Güvenlik görevlileri
Doğru cevap E'dir.
Soru 73
Aşağıdakilerden hangisi yolcu ve ekip beraberinde taşınabilen tehlikeli maddelerden biri değildir?
Seçenekler
A
Lityum bataryalı elektronik cihazlar
B
Radyoaktif olmayan tıbbi ve kozmetik malzemeler
C
Kuru buz
D
Parça tesirli patlayıcılar
E
Enerji tasarruflu lambalar
Açıklama:
Genel olarak tehlikeli maddeler yolcuların ve uçucu ekibin check-in yapılan bagajlarında, kabin içi bagajlarında ve üzerlerinde taşınamazlar. Özellikle radyoaktif maddeler istisnai miktarlarda olsalar dahi hiçbir koşul altında yolcu ve ekip beraberinde taşınamaz. Ancak bazı maddelerin belirli limitler ve şartlar dâhilinde yolcu ve uçucu ekip beraberinde taşınması mümkündür ve bu maddeler açık bir şekilde IATA-DGR kitabında belirtilmiştir. Yolcu ve ekip beraberinde taşınabilecek olan tehlikeli maddeler listesinde yer alanların bazıları şunlardır:
- Lityum bataryalı elektronik cihazlar
- Radyoaktif olmayan tıbbi ve kozmetik malzemeler
- Kuru buz
- Enerji tasarruflu lambalar
Soru 74
Yandaki işaret aşağıdaki tehlike sınıflarından/bölümlerinden hangisi için kullanılmaktadır?Seçenekler
A
Sınıf 3, Yanıcı sıvılar
B
Bölüm 4.2, Kendiliğinden parlayan maddeler
C
Bölüm 6.1, Zehirli maddeler
D
Bölüm 6.2, Bulaşıcı maddeler
E
Sınıf 8, Aşındırıcılar
Açıklama:
İlgili işaret tehlike sınıflarından/bölümlerinden aşındırıcılar için kullanılmaktadır. Doğru cevap E'dir.
Soru 75
"Sınırlandırılmış Miktar"ın tehlikeli maddeler listesi sütununda yer alan kısaltması aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
EQ
B
Pkg Inst
C
Ltd Qty
D
S. P. see 4.4
E
ERG
Açıklama:
Tehlikeli Maddeler Listesi’nde yer alan her bir sütun bir
harf ile belirtilmiştir. Sütunlarda yer alan kısaltmalardan bazıları şu şekildedir:
• EQ: Excepted Quantity (İstisnai Miktar)
• Pkg Inst: Packing Instruction (Paketleme Talimatı)
• Ltd Qty: Limited Quantity (Sınırlandırılmış Miktar)
• S. P. see 4.4: Special Provision see 4.4 (Özel açıklama için bölüm 4.4’e bakınız.)
• ERG: Emergency Response Guide (Acil Durum Müdahale Rehberi)
Doğru cevap C'dir.
harf ile belirtilmiştir. Sütunlarda yer alan kısaltmalardan bazıları şu şekildedir:
• EQ: Excepted Quantity (İstisnai Miktar)
• Pkg Inst: Packing Instruction (Paketleme Talimatı)
• Ltd Qty: Limited Quantity (Sınırlandırılmış Miktar)
• S. P. see 4.4: Special Provision see 4.4 (Özel açıklama için bölüm 4.4’e bakınız.)
• ERG: Emergency Response Guide (Acil Durum Müdahale Rehberi)
Doğru cevap C'dir.
Soru 76
Aşağıdaki UN tipi paketlerde kullanılan materyal kodlarından hangisi doğru olarak eşleştirilmiştir?
Seçenekler
A
G. Çelik
B
L. Alüminyum
C
M. Doğal tahta
D
N. Kontrplak
E
P. Cam, porselen ya da dayanıklı seramik
Açıklama:
UN tipi paketlerin tipleri ve paketlerde kullanılan materyaller belirli kodlarla gösterilmektedir.
Paket Materyal Kodları:
A. Çelik
B. Alüminyum
C. Doğal tahta
D. Kontrplak
F. İşlenmiş tahta
G. Fiber levha
L. Tekstil
M. Çok katmanlı kâğıt/mukavva
N. Metal
P. Cam, porselen ya da dayanıklı seramik
Doğru cevap E'dir.
Paket Materyal Kodları:
A. Çelik
B. Alüminyum
C. Doğal tahta
D. Kontrplak
F. İşlenmiş tahta
G. Fiber levha
L. Tekstil
M. Çok katmanlı kâğıt/mukavva
N. Metal
P. Cam, porselen ya da dayanıklı seramik
Doğru cevap E'dir.
Soru 77
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin işaretlenmesi ve etiketlenmesi ile ilgili olarak dikkat edilmesi gereken ortak noktalardan biri değildir?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde paketlerinin taşımaya teslimi öncesinde işaretlenmesi ve etiketlenmesi ile ilgili tüm sorumluluk göndericiye aittir.
B
Tehlikeli madde paketlerinin taşımaya teslimi öncesinde işaretlenmesi ve etiketlenmesi ile ilgili tüm sorumluluk alıcıya aittir.
C
Tehlikeli madde taşınacak paketin üzerinde önceden yapılmış bir taşımaya ait işaret ya da etiketin kalmadığından emin olunmalıdır.
D
Kullanılan işaretler ve etiketler taşıma şartlarına dayanıklı olmalı, taşıma süresince kalıcılığını korumalıdır.
E
İşaretleme ve etiketleme işlemleri IATA-DGR’da belirtildiği şekilde yapılmalıdır.
Açıklama:
İşaretleme ve etiketleme gereklilikleri IATA-DGR kitabında belirtilmiştir (Ref. 7) ve bu kurallar doğrultusunda hareket edilmelidir. İşaretleme ve etiketlemeler ile ilgili dikkat edilmesi gereken ortak noktalar şunlardır:
• Tehlikeli madde paketlerinin taşımaya teslimi öncesinde işaretlenmesi ve etiketlenmesi ile ilgili tüm sorumluluk göndericiye aittir.
• Tehlikeli madde taşınacak paketin üzerinde önceden yapılmış bir taşımaya ait işaret ya da etiketin kalmadığından emin olunmalıdır.
• Kullanılan işaretler ve etiketler taşıma şartlarına dayanıklı olmalı, taşıma süresince kalıcılığını korumalıdır.
• İşaretleme ve etiketleme işlemleri IATA-DGR’da belirtildiği şekilde yapılmalıdır.
Doğru cevap B'dir.
• Tehlikeli madde paketlerinin taşımaya teslimi öncesinde işaretlenmesi ve etiketlenmesi ile ilgili tüm sorumluluk göndericiye aittir.
• Tehlikeli madde taşınacak paketin üzerinde önceden yapılmış bir taşımaya ait işaret ya da etiketin kalmadığından emin olunmalıdır.
• Kullanılan işaretler ve etiketler taşıma şartlarına dayanıklı olmalı, taşıma süresince kalıcılığını korumalıdır.
• İşaretleme ve etiketleme işlemleri IATA-DGR’da belirtildiği şekilde yapılmalıdır.
Doğru cevap B'dir.
Soru 78
Yanda yer alan handling etiketi hangi anlama gelmektedir?Seçenekler
A
Tehlikeli madde paketinin sadece kargo uçağında taşınacağını gösterir.
B
Paket içerisinde canlı balık olduğunu gösterir.
C
Paketin içerisinde lityum pili olduğunu gösterir.
D
Paket içerisindeki maddenin çevreye zararlı olduğunu gösterir.
E
Paketin ısıdan uzak tutulması gerektiğini gösterir.
Açıklama:
İlgili handling etiketi, paket içerisindeki maddenin çevreye zararlı olduğunu
gösterir. Doğru cevap D'dir.
gösterir. Doğru cevap D'dir.
Soru 79
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde AWB'ye işlenmesi gereken tehlikeli madde bilgilerinden biri değildir?
Seçenekler
A
Aktarma yapılacak havaalanı
B
UN/ID numarası
C
Uygun gönderi adı (PSN)
D
Gönderide tehlikeli olmayan paketler de var ise tehlikeli madde paket adedi
E
Tehlikeli madde paketi içerisindeki net miktar
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde bilgi girişi yapılması gereken ikinci doküman air waybill (AWB) yani konşimentodur. Gönderici tarafından taşıyıcıya teslim edilen tehlikeli maddeler ile ilgili bilgiler AWB’ye işlenmelidir. AWB’ye işlenecek tehlikeli madde bilgileri şunlardır:
• UN/ID numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Gönderide tehlikeli olmayan paketler de var ise tehlikeli madde paket adedi
• Tehlikeli madde paketi içerisindeki net miktar
Doğru cevap A'dır.
• UN/ID numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Gönderide tehlikeli olmayan paketler de var ise tehlikeli madde paket adedi
• Tehlikeli madde paketi içerisindeki net miktar
Doğru cevap A'dır.
Soru 80
Aşağıdaki radyoaktif maddelerin taşınabileceği paket tiplerinden hangisi, düşük özgül aktiviteli maddelerin ve yüzeyine radyasyon bulaşmış maddelerin taşınmasında kullanılır?
Seçenekler
A
A Tipi Paketler
B
B Tipi Paketler
C
C Tipi Paketler
D
İstisnai Miktar Paketleri
E
Endüstriyel Tip Paketler
Açıklama:
Endüstriyel Tip Paketler: Düşük özgül aktiviteli (LSA) maddelerin ve yüzeyine radyasyon bulaşmış maddelerin (SCO) taşınmasında kullanılan paketlerdir. Tip-1, Tip-2 ve Tip-3 olmak üzere 3 farklı tip endüstriyel paket bulunmaktadır. Doğru cevap E'dir.
Ünite 8
Soru 1
I.Kabül
II.Depolama
III.Uçağa yükleme
IV.Denetimlerin yapılması
V.İlgililerin bilgilendirilmesi
VI.Raporlama
Yukarıda verilen maddelerin hangileri tehlikeli maddelerin handling sürecini oluşturmaktadır?
II.Depolama
III.Uçağa yükleme
IV.Denetimlerin yapılması
V.İlgililerin bilgilendirilmesi
VI.Raporlama
Yukarıda verilen maddelerin hangileri tehlikeli maddelerin handling sürecini oluşturmaktadır?
Seçenekler
A
I, II
B
III,IV
C
V, VI
D
II, IV, VI
E
I, II, III, IV, V, VI
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin handling süreci aşağıdaki adımlardan oluşmaktadır:
• Tehlikeli maddelerin kabulü
• Tehlikeli maddelerin depolanması
• Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
• Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
• Tehlikeli maddeler ile ilgili taraflara gerekli bilgilendirmelerin yapılması
• Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
• Tehlikeli maddelerin kabulü
• Tehlikeli maddelerin depolanması
• Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
• Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
• Tehlikeli maddeler ile ilgili taraflara gerekli bilgilendirmelerin yapılması
• Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
Soru 2
Taşıyıcının kargo kabul personeli tarafından tehlikeli madde gönderisinin teslim alınması sürecine ne ad verilir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddelerin kabulü
B
Tehlikeli maddelerin depolanması
C
Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
D
Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
E
Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
Açıklama:
Taşıyıcının kargo kabul personeli tarafından tehlikeli madde gönderisinin teslim alınması sürecidir. İlgili personel tehlikeli maddelerin tanımlanması ve tespit edilmesi doğrultusunda gerekli eğitimleri almış olmalıdır
Soru 3
Tehlikeli maddelerin kabulü ile ilgili aşağıda verilen ifadelerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde gönderileri teslim alınırken gönderici beyan formunun tam ve doğru bir şekilde doldurulduğu kontrol edilmelidir.
B
Gönderici tarafından taşıyıcıya 1 nüsha gönderici beyan formu teslim edilmelidir.
C
Gönderici beyan formunda belirtilen bilgiler ile tehlikeli madde gönderisinin bilgileri örtüşmelidir.
D
Taşıyıcı teslim aldığı tehlikeli madde gönderisinin bilgilerini konşimentoda (AWB) belirtmelidir.
E
Tehlikeli madde gönderileri kabul edilirken paketlerin hasar almadığından emin olunmalıdır.
Açıklama:
Gönderici tarafından taşıyıcıya 2 nüsha gönderici beyan formu teslim edilmelidir. Bunların biri taşıyıcıda kalır, diğeri ise alıcı içindir
Soru 4
Fissile maddelerin depolanmasında gönderiler arasında en az kaç metre mesafe bırakılmalıdır?
Seçenekler
A
2
B
3
C
4
D
5
E
6
Açıklama:
Fissile maddelerin depolanmasında ise paket, paket grubu (overpack) ya da konteynerin kritik emniyet indisi (CSI) 50’yi aşmamalıdır. Bu tip gönderiler arasında en az 6 m mesafe bırakılmalıdır.
Soru 5
“ Üzerinde Cargo Aircraft Only etiketi bulunan tehlikeli madde paketleri __________ sınıfı gerekliliklerini kargo kompartımanında taşınmalıdır." Yukarıda verilen boşluğa uygun gelen kargo kompartımanı sınıfı aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
A
B
B
C
C
D
D
E
E
Açıklama:
Üzerinde “Cargo Aircraft Only” etiketi bulunan tehlikeli madde paketleri C sınıfı gerekliliklerini kargo kompartımanında taşınmalıdır. Acil bir durumda kargo uçağı ekibinin tehlikeli madde paketlerine erişebilmesi mümkün olacak şekilde yükleme yapılmalıdır.
Soru 6
TI değeri 0 olan Kategori-I için ayrım mesafesi ne kadar olmalıdır?
Seçenekler
A
Ayrım mesafesi bırakılmasına gerek yoktur.
B
1,00 m
C
2,05 m
D
5,05 m
E
7,80 m
Açıklama:
TI değeri 0 olan Kategori-I için ayrım mesafesi bırakılmasına gerek yoktur.
Soru 7
Özel kullanımlarda fissile maddelerin taşıma indisleri (TI) en fazla kaç olmalıdır?
Seçenekler
A
50
B
100
C
200
D
250
E
300
Açıklama:
Özel kullanımlar dışında fissile maddelerin taşıma indisleri (TI) 50’yi, özel kullanımlarda 100’ü geçmemelidir.
Soru 8
I. Kaptan pilot
II.Taşıyıcı çalışanları
III.Yolcular
IV.Yer hizmetleri acentası
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri taşınacak tehlikeli maddeler ile ilgili bilgilendirilmelidir?
II.Taşıyıcı çalışanları
III.Yolcular
IV.Yer hizmetleri acentası
Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri taşınacak tehlikeli maddeler ile ilgili bilgilendirilmelidir?
Seçenekler
A
I
B
III
C
II, IV
D
I, II, III
E
I, II, III, IV
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması süreci ile ilgili sorumlulukların yerine getirilmesi amacıyla taşıyıcı süreçte yer alan yukarıda verilen tüm taraflar bilgilendirmelidir.
Soru 9
Aşağıda verilenlerden hangisi eğer uçuş esnasında tehlikeli maddeler ile ilgili herhangi bir acil durum ortaya çıkarsa, sorumlu kaptan pilotun hava trafik servisi birimine iletmesi gereken bilgilerden biri değildir?
Seçenekler
A
UN/ID numarası
B
Tehlikeli madde sınıf ve bölüm kodu
C
Yer hizmetleri acentesi telefon numarası
D
Tehlikeli maddenin yüklendiği nokta
E
Tehlikeli madde miktarı
Açıklama:
Bilgilendirme esnasında mümkünse sorumlu pilot tarafından aşağıdaki bilgiler
sağlanmalıdır:
• UN/ID numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlikeli madde sınıf ve bölüm kodu
• Varsa tehlikeli maddenin yan risk sınıf ve kodu
• Tehlikeli madde miktarı
• Tehlikeli maddenin yüklendiği nokta
• NOTOC kopyasına ulaşılabilecek telefon numarası
sağlanmalıdır:
• UN/ID numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlikeli madde sınıf ve bölüm kodu
• Varsa tehlikeli maddenin yan risk sınıf ve kodu
• Tehlikeli madde miktarı
• Tehlikeli maddenin yüklendiği nokta
• NOTOC kopyasına ulaşılabilecek telefon numarası
Soru 10
Aşağıdakilerden hangisi "ICAO Doc.9481" in açılımıdır?
Seçenekler
A
Kargo Konteynerleri ve Uçaklar İçin Taşıma İndisi Rehberi
B
Konşimento numarası
C
Yolcular İçin Hazırlanan Bilgilendirme Kitapçığı
D
Tehlikeli maddeler listesi kullanımı Rehberi
E
Tehlikeli Maddeler İçeren Uçak Kazaları İçin Acil Durum Cevap Rehberi
Açıklama:
Tehlikeli madde kaza yada olayları ile ilgili olarak ICAO Doc.9481 (Tehlikeli Maddeler İçeren Uçak Kazaları İçin Acil Durum Cevap Rehberi)’ne ve taşıyıcının tehlikeli maddelerin taşınmasına yönelik hazırladığı el kitabına başvurulmalıdır.
Soru 11
I. Paketleme
II. Tanımlama
III. Etiketleme
IV. İşaretleme
V. Taşıyıcıya teslim
VI. Döküman hazırlama
Yukarıdaki aşamalar, tehlikeli madde handling süreci öncesi olarak doğru bir şekilde aşağıdaki seçeneklerden hangisinde sıralanmıştır?
II. Tanımlama
III. Etiketleme
IV. İşaretleme
V. Taşıyıcıya teslim
VI. Döküman hazırlama
Yukarıdaki aşamalar, tehlikeli madde handling süreci öncesi olarak doğru bir şekilde aşağıdaki seçeneklerden hangisinde sıralanmıştır?
Seçenekler
A
II. I. IV. III. VI. V.
B
I. II. III. IV. V. VI.
C
VI. I. II. III. IV. V.
D
VI. I. III. II. IV. V.
E
III. II. I. IV. V. VI.
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin tanımlanması, paketlenmesi, işaretlenmesi, etiketlenmesi ve gerekli dokümanlarının hazırlanması sürecinin ardından sıra gönderinin taşıyıcıya teslim
edilmesine gelir. Doğru cevap A'dır.
edilmesine gelir. Doğru cevap A'dır.
Soru 12
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli madde gönderisi teslim alırken dikkat edilmesi gereken kontrol listesinde bulunan sorulardan değildir?
Seçenekler
A
Alıcı beyan formunda belirtilen tehlikeli madde miktarları yolcu ya da kargo uçağı için belirlenen paket uygun mu?
B
Radyoaktif madde bulunuyor mu?
C
Paket kodu mevcut mu?
D
Sadece yolcu uçağında taşınacak paket içeriyor mu?
E
Tehlikeli madde paketinde hasar ya da sızdırma mevcut mu?
Açıklama:
Kontrol listesinde bulunan başlıca sorular şu şekildedir:
• Radyoaktif maddeler ve diğer tehlikeli maddeler dâhil olmak üzere gerekli dokümantasyon detaylı bir şekilde hazırlanmış mı?
• Gönderici beyan formunda belirtilen tehlikeli madde miktarları yolcu ya da kargo
uçağı için belirlenen paket başına limitler içerisinde mi?
• Tehlikeli madde paketinin, birleşik paketinin, bir araya getirilmiş paketin (overpack) ya da kargo konteynerinin üzerindeki işaretlemeler kolay görülebilir şekilde
mi ve gönderici beyan formu ile uyuşuyor mu?
• Paket performans kodu ve tehlikeli maddenin paketleme grubu uyuşuyor mu?
• UN/ID numarası, uygun gönderi adı (PSN), etiketler ve özel handling talimatları
kolay görülebilir ve uygun şekilde mi?
• Varsa radyoaktif madde etiketlemeleri gerektiği şekilde yapılmış mı?
• Dış kap kullanımı yapılmışsa uygun paket seçimi yapılmış mı?
• Aralarında ayrım yapılması gereken tehlikeli maddeler bir arada paketlenmiş mi?
• Tehlikeli madde paketinde hasar ya da sızdırma mevcut mu?
• Bir araya getirilmiş paket gurubu (overpack) sadece kargo uçağında taşınacak paket içeriyor mu?
• Radyoaktif maddeler ve diğer tehlikeli maddeler dâhil olmak üzere gerekli dokümantasyon detaylı bir şekilde hazırlanmış mı?
• Gönderici beyan formunda belirtilen tehlikeli madde miktarları yolcu ya da kargo
uçağı için belirlenen paket başına limitler içerisinde mi?
• Tehlikeli madde paketinin, birleşik paketinin, bir araya getirilmiş paketin (overpack) ya da kargo konteynerinin üzerindeki işaretlemeler kolay görülebilir şekilde
mi ve gönderici beyan formu ile uyuşuyor mu?
• Paket performans kodu ve tehlikeli maddenin paketleme grubu uyuşuyor mu?
• UN/ID numarası, uygun gönderi adı (PSN), etiketler ve özel handling talimatları
kolay görülebilir ve uygun şekilde mi?
• Varsa radyoaktif madde etiketlemeleri gerektiği şekilde yapılmış mı?
• Dış kap kullanımı yapılmışsa uygun paket seçimi yapılmış mı?
• Aralarında ayrım yapılması gereken tehlikeli maddeler bir arada paketlenmiş mi?
• Tehlikeli madde paketinde hasar ya da sızdırma mevcut mu?
• Bir araya getirilmiş paket gurubu (overpack) sadece kargo uçağında taşınacak paket içeriyor mu?
Soru 13
Kabul edilen tehlikeli madde paketlerinin yüklenmesine kadar olan süre içerisinde depolanması ile ilgili sorumluluk kime aittir?
Seçenekler
A
Firmaya
B
Göndericiye
C
Taşıyıcıya
D
Satıcıya
E
Alıcıya
Açıklama:
Kabul edilen tehlikeli madde paketlerinin yüklenmesine kadar olan süre içerisinde depolanması ile ilgili sorumluluk taşıyıcıya aittir. Doğru cevap C'dir.
Soru 14
Aşağıdakilerden hangi tehlikeli maddeler yolcu ve pilot kabininde taşınabilirler?
Seçenekler
A
Yüksek miktardaki radyoaktif maddeler.
B
Yolcuların taşıyabildiği tehlikeli maddeler.
C
Ekibin taşıyamadığı tehlikeli maddeler.
D
Gönderici mülkiyetinde olmayan tehlikeli maddeler.
E
Taşıyıcı mülkiyetinde olmayan tehlikeli maddeler.
Açıklama:
Yolcu ve ekip beraberinde taşınabilen tehlikeli maddeler, taşıyıcı mülkiyetinde olan tehlikeli maddeler ve istisnai miktardaki radyoaktif maddeler hariç olmak üzere, tehlikeli maddeler yolcu ve pilot kabininde taşınamazlar. Doğru cevap B'dir.
Soru 15
Radyoaktif ve bulaşıcı maddelerin bulunduğu paketlerde sızıntı meydana geldiğinde hangi yetkililere haber verilmelidir?
Seçenekler
A
Taşıyıcı firmaya
B
Uzman ekibe
C
Gönderici firmaya
D
Ulusal yetkililere
E
Kargo sorumlularına
Açıklama:
Radyoaktif ve bulaşıcı maddelerin bulunduğu paketlerde sızıntı meydana geldiğinde ulusal yetkililere haber verilmelidir. Doğru cevap D'dir.
Soru 16
Aşağıdakilerden hangilerine tehlikeli maddeler ile ilgili bilgilendirme yapılması gerekli değildir?
Seçenekler
A
Servis ekibine bilgi verilmesi
B
Yolculara bilgi verilmesi
C
Taşıyıcı çalışanlarının bilgilendirilmesi
D
Uçuştaki acil durumda pilotun bilgi vermesi
E
Sorumlu kaptana bilgi verilmesi
Açıklama:
Sorumlu kaptana ve uçuştaki acil durumda pilotun bilgi vermesi, taşıyıcı çalışanlarının bilgilendirilmesi, yolcuların bilgilendirilmesi, kargo kabul alanındaki bilgilendirmenin yapılması gerekir. Doğru cevap A'dır.
Soru 17
I. Bilet satış alanları
II. Yolcu Bekleme alanları
III. Check-in alanları
IV. Boarding alanları
Yukarıda belirtilen hangi nokta ya da noktalarda yolculara bilgilendirme yapan unsurlar bulundurulmalıdır?
II. Yolcu Bekleme alanları
III. Check-in alanları
IV. Boarding alanları
Yukarıda belirtilen hangi nokta ya da noktalarda yolculara bilgilendirme yapan unsurlar bulundurulmalıdır?
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I, II ve III
C
II, III ve IV
D
II ve III
E
I, III ve IV
Açıklama:
Belirtilen noktalarda yolculara bilgilendirme yapan unsurlar bulundurulmalıdır:
• Bilet satış alanları
• Check-in alanı
• Boarding alanı
Doğru cevap E'dir.
• Bilet satış alanları
• Check-in alanı
• Boarding alanı
Doğru cevap E'dir.
Soru 18
Aşağıdakilerden hangisi raporlama yapılması için gerekli bir durum değildir?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde taşınmasında
B
Beyan edilmemiş olması durumunda
C
Tehlikeli madde kazalarında
D
Tehlikeli madde olaylarında
E
Eksik beyan edilmiş olması durumunda
Açıklama:
Raporlama yapılması gereken durumlar şunlardır:
• Tehlikeli madde kaza ve olayları
• Beyan edilmemiş ya da eksik beyan edilmiş tehlikeli maddelerin olması durumu
Doğru cevap A'dır.
• Tehlikeli madde kaza ve olayları
• Beyan edilmemiş ya da eksik beyan edilmiş tehlikeli maddelerin olması durumu
Doğru cevap A'dır.
Soru 19
Aşağıdakilerden hangisi NOTOC’da yer alması gereken bilgilerden biri değildir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
B
Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
C
Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
D
Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
E
Tehlikeli maddenin tanımlanması yapılması
Açıklama:
NOTOC’da yer alması gereken bilgiler şunlardır:
• Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
• Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
• Konşimento (AWB) numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
• UN/ID numarası
• Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
• Paket sayısı ve paket başına miktarlar
• Radyoaktif maddeler için kategori ve taşıma indisi
• Varsa paketleme grubu
• Kargo IMP kodu
• Acil durum rehberi kodu (ERG)
• Tehlikeli maddenin kargo uçağında taşınmasının zorunlu olup olmadığı
Doğru cevap E'dir.
• Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
• Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
• Konşimento (AWB) numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
• UN/ID numarası
• Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
• Paket sayısı ve paket başına miktarlar
• Radyoaktif maddeler için kategori ve taşıma indisi
• Varsa paketleme grubu
• Kargo IMP kodu
• Acil durum rehberi kodu (ERG)
• Tehlikeli maddenin kargo uçağında taşınmasının zorunlu olup olmadığı
Doğru cevap E'dir.
Soru 20
Aşağıdakilerden hangisi uçuş sırasında tehlikeli maddelerle ilgili herhangi bir acil durum ortaya çıkarsa, ilgili otoritelere iletilmek üzere hava trafik kontrolüne verilmek üzere sorumlu kaptan tarafından verilmesi gereken bilgilerden birisi değildir?
Seçenekler
A
UN/ID numarası
B
Uygun gönderi adı (PSN)
C
Tehlikeli maddenin gideceği adres
D
NOTOC kopyasına ulaşılabilecek telefon numarası
E
Tehlikeli maddenin yüklendiği nokta
Açıklama:
Eğer uçuş esnasında tehlikeli maddeler ile ilgili herhangi bir acil durum ortaya çıkarsa sorumlu kaptan ilgili hava trafik servisi birimini ilgili otoritelere iletilmesi üzere bilgilendirmelidir. Bilgilendirme esnasında mümkünse sorumlu pilot tarafından aşağıdaki bilgiler sağlanmalıdır:
• UN/ID numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlikeli madde sınıf ve bölüm kodu
• Varsa tehlikeli maddenin yan risk sınıf ve kodu
• Tehlikeli madde miktarı
• Tehlikeli maddenin yüklendiği nokta
• NOTOC kopyasına ulaşılabilecek telefon numarası
Doğru cevap C'dir.
• UN/ID numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlikeli madde sınıf ve bölüm kodu
• Varsa tehlikeli maddenin yan risk sınıf ve kodu
• Tehlikeli madde miktarı
• Tehlikeli maddenin yüklendiği nokta
• NOTOC kopyasına ulaşılabilecek telefon numarası
Doğru cevap C'dir.
Soru 21
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin handling sürecindeki adımlardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddelerin kabulü
B
Tehlikeli maddelerin depolanması
C
Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
D
Tehlikeli madde denetiminin yapılması
E
Tehlikeli maddenin taşınmasından sonraki teslimatının yapılması
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin handling süreci aşağıdaki adımlardan oluşmaktadır:
Tehlikeli maddelerin kabulü
Tehlikeli maddelerin depolanması
Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
Tehlikeli maddeler ile ilgili taraflara gerekli bilgilendirmelerin yapılması
Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
Tehlikeli maddelerin kabulü
Tehlikeli maddelerin depolanması
Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
Tehlikeli maddeler ile ilgili taraflara gerekli bilgilendirmelerin yapılması
Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
Soru 22
Aşağıdakilerden hangisi A sınıfı kargo kompartımanı özelliklerinden birisidir?
Seçenekler
A
Kompartımanın her bölümüne uçuş esnasında uçuş ekibi tarafından el tipi yangın söndürücüsüyle ulaşılabilmelidir.
B
Uçuş ekibinin kompartımana ulaşması esnasında yolcu ya da uçuş kabinine alev, duman ya da yangın söndürme maddesi girmemelidir.
C
Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da yangın detektörü bulunmalıdır.
D
Kompartımanın her bölümüne uçuş esnasında kolayca erişilebilmelidir.
E
Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da yangın detektörü bulunmalıdır.
Açıklama:
A Sınıfı Kargo Kompartımanı Özellikleri
- Herhangi bir yangın durumu uçuş ekibinin bulunduğu yerden kolayca fark edilmelidir.
- Kompartımanın her bölümüne uçuş esnasında kolayca erişilebilmelidir.
Soru 23
Aşağıdakilerden hangisi E sınıfı kargo kompartımanının özelliklerinden birisidir?
Seçenekler
A
Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da yangın detektörü bulunmalıdır.
B
Kompartıman içerisinde meydana gelebilecek ısıdan kritik uçak parçaları etkilenmemelidir.
C
Kompartıman içerisinde pilot ya da uçuş mühendisi tarafından kontrol edilebilen, onaylı yangın söndürme ya da önleme sistemi bulunmalıdır.
D
Kompartımanın her bölümüne uçuş esnasında uçuş ekibi tarafından el tipi yangın söndürücüsüyle ulaşılabilmelidir.
E
Herhangi bir yangın durumu uçuş ekibinin bulunduğu yerden kolayca fark edilmelidir.
Açıklama:
E Sınıfı Kargo Kompartımanı Özellikleri
- Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da yangın detektörü bulunmalıdır. Kompartıman içerisindeki havalandırmayı kontrol eden cihazlar bulunmalıdır.
- Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine tehlikeli miktarda alev, duman ya da zehirli gaz girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır.
- Uçuş ekibi acil durum çıkışlarına her hangi bir yükleme durumunda kompartımandan ulaşılabilir olmalıdır.
Soru 24
Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart üçlü kodlara ne ad verilir?
Seçenekler
A
UN numarası
B
Kargo IMP kodu
C
ID numarası
D
AWB numarası
E
ERG kodu
Açıklama:
Kargo IMP kodu: Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart üçlü kodlardır.
Soru 25
Aşağıdakilerden hangisi taşıyıcının taşınacak tehlikeli maddelerle ilgili kaptana kesinlikle vermesi gereken bilgilerden birisi değildir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
B
Konşimento numarası
C
Uygun gönderi adı
D
Kargo IMP kodu
E
Paketleme grubu
Açıklama:
Taşıyıcı, taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak sorumlu kaptana bilgi vermelidir. Bu bilgilendirme NOTOC (Special Load Notification to Captain) formu ile kaptana iletilir. NOTOC’da yer alması gereken bilgiler şunlardır:
- Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
- Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
- Konşimento (AWB) numarası
- Uygun gönderi adı (PSN)
- Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
- UN/ID numarası
- Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
- Paket sayısı ve paket başına miktarlar
- Radyoaktif maddeler için kategori ve taşıma indisi
- Varsa paketleme grubu
- Kargo IMP kodu
- Acil durum rehberi kodu (ERG)
- Tehlikeli maddenin kargo uçağında taşınmasının zorunlu olup olmadığı.
Soru 26
- Bilet satış alanları
- Check-in alanı
- Boarding alanı
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız III
C
I ve II
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması ile ilgili yolcuların bilgilendirilmesi gereken noktalar,
- Bilet satış alanları
- Check-in alanı
- Boarding alanı
Soru 27
- Tehlikeli madde kaza ve olayları
- Beyan edilmemiş ya da eksik beyan edilmiş tehlikeli maddelerin olması durumu
- Kaza olma ihtimali
Seçenekler
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
I ve II
D
II ve III
E
I, II ve III
Açıklama:
Acil durumlarda raporlanması gereken durumlar,
- Tehlikeli madde kaza ve olayları
- Beyan edilmemiş ya da eksik beyan edilmiş tehlikeli maddelerin olması durumu
Soru 28
- Yapılacak olan testler doğrultusunda maddenin karakteristik özellikleri öğrenilmelidir.
- Maddenin hava yolu ile taşınmasının yasak olmadığından emin olunmalıdır.
- Maddenin IATA-DGR kitabı tablolarına göre paketleme grubu belirlenmelidir.
- Maddenin tanımlanması yapılmalıdır.
Seçenekler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
II, III ve IV
E
I, II, III ve IV
Açıklama:
Tehlikeli maddenin listede bulunmaması durumunda aşağıdaki adımlar izlenmelidir:
- Yapılacak olan testler doğrultusunda maddenin karakteristik özellikleri öğrenilmelidir.
- Maddenin hava yolu ile taşınmasının yasak olmadığından emin olunmalıdır.
- Maddenin IATA-DGR kitabı tablolarına göre paketleme grubu belirlenmelidir.
- Maddenin tanımlanması yapılmalıdır.
Soru 29
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak taşıyıcı tarafından bilgilendirilmesi gereken taraflardan birisi değildir?
Seçenekler
A
Kabin görevlilerinin bilgilendirilmesi
B
Sorumlu kaptana bilgi verilmesi
C
Uçuştaki acil durumda pilotun bilgi vermesi
D
Taşıyıcı çalışanlarının bilgilendirilmesi
E
Yolcuların bilgilendirilmesi
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınması sürecinde taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak taşıyıcı tarafından ilgili taraflara bilgilendirme yapılmalıdır. Bilgilendirme yapılması gerekli konular şunlardır:
- Sorumlu kaptana bilgi verilmesi
- Uçuştaki acil durumda pilotun bilgi vermesi
- Taşıyıcı çalışanlarının bilgilendirilmesi
- Yolcuların bilgilendirilmesi
- Kargo kabul alanındaki bilgilendirme.
Soru 30
Fissile maddelerin depolanması esnasında paket, paket grubu ya da konteynerin kritik emniyet indisi (CSI) hangi değeri aşmamalıdır?
Seçenekler
A
40
B
50
C
60
D
70
E
80
Açıklama:
Fissile maddelerin depolanmasında ise paket, paket grubu (overpack) ya da konteynerin kritik emniyet indisi (CSI) 50’yi aşmamalıdır.
Soru 31
Aşağıdakilerden hangisi Tehlikeli maddelerin handling süreci adımlarından değildir?
Seçenekler
A
Tehlikeli maddelerin kabulü
B
Tehlikeli maddelerin depolanması
C
Tehlikeli maddelerin içeriğine bakılmaması
D
Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
E
Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin handling süreci aşağıdaki adımlardan oluşmaktadır:
• Tehlikeli maddelerin kabulü
• Tehlikeli maddelerin depolanması
• Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
• Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
• Tehlikeli maddeler ile ilgili taraflara gerekli bilgilendirmelerin yapılması
• Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
• Tehlikeli maddelerin kabulü
• Tehlikeli maddelerin depolanması
• Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
• Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
• Tehlikeli maddeler ile ilgili taraflara gerekli bilgilendirmelerin yapılması
• Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
Soru 32
Tehlikeli maddelerin kabulünde taşıyıcı tarafından bir kontrol listesi (checklist) hazırlanmalıdır. Aşağıdakilerden hangisi Kontrol listesinde bulunan başlıca sorulardan değildir?
Seçenekler
A
Radyoaktif maddeler ve diğer tehlikeli maddeler dâhil olmak üzere gerekli dokümantasyon detaylı bir şekilde hazırlanmış mı?
B
Gönderici ile içindeki madde hakkında bir rapor istenmiş mi?
C
Gönderici beyan formunda belirtilen tehlikeli madde miktarları yolcu ya da kargo
uçağı için belirlenen paket başına limitler içerisinde mi?
uçağı için belirlenen paket başına limitler içerisinde mi?
D
Tehlikeli madde paketinin, birleşik paketinin, bir araya getirilmiş paketin (overpack) ya da kargo konteynerinin üzerindeki işaretlemeler kolay görülebilir şekildemi ve gönderici beyan formu ile uyuşuyor mu?
E
Paket performans kodu ve tehlikeli maddenin paketleme grubu uyuşuyor mu?
Açıklama:
Kontrol listesinde bulunan başlıca sorular şu şekildedir:
• Radyoaktif maddeler ve diğer tehlikeli maddeler dâhil olmak üzere gerekli dokümantasyon detaylı bir şekilde hazırlanmış mı?
• Gönderici beyan formunda belirtilen tehlikeli madde miktarları yolcu ya da kargo
uçağı için belirlenen paket başına limitler içerisinde mi?
• Tehlikeli madde paketinin, birleşik paketinin, bir araya getirilmiş paketin (overpack) ya da kargo konteynerinin üzerindeki işaretlemeler kolay görülebilir şekilde
mi ve gönderici beyan formu ile uyuşuyor mu?
• Paket performans kodu ve tehlikeli maddenin paketleme grubu uyuşuyor mu?
• UN/ID numarası, uygun gönderi adı (PSN), etiketler ve özel handling talimatları
kolay görülebilir ve uygun şekilde mi?
• Varsa radyoaktif madde etiketlemeleri gerektiği şekilde yapılmış mı?
• Dış kap kullanımı yapılmışsa uygun paket seçimi yapılmış mı?
• Aralarında ayrım yapılması gereken tehlikeli maddeler bir arada paketlenmiş mi?
8. Ünite - Tehlikeli Maddelerin Handling Süreci ve Tehlikeli Madde Uygulamaları 173
• Tehlikeli madde paketinde hasar ya da sızdırma mevcut mu?
• Bir araya getirilmiş paket gurubu (overpack) sadece kargo uçağında taşınacak paket içeriyor mu?
• Radyoaktif maddeler ve diğer tehlikeli maddeler dâhil olmak üzere gerekli dokümantasyon detaylı bir şekilde hazırlanmış mı?
• Gönderici beyan formunda belirtilen tehlikeli madde miktarları yolcu ya da kargo
uçağı için belirlenen paket başına limitler içerisinde mi?
• Tehlikeli madde paketinin, birleşik paketinin, bir araya getirilmiş paketin (overpack) ya da kargo konteynerinin üzerindeki işaretlemeler kolay görülebilir şekilde
mi ve gönderici beyan formu ile uyuşuyor mu?
• Paket performans kodu ve tehlikeli maddenin paketleme grubu uyuşuyor mu?
• UN/ID numarası, uygun gönderi adı (PSN), etiketler ve özel handling talimatları
kolay görülebilir ve uygun şekilde mi?
• Varsa radyoaktif madde etiketlemeleri gerektiği şekilde yapılmış mı?
• Dış kap kullanımı yapılmışsa uygun paket seçimi yapılmış mı?
• Aralarında ayrım yapılması gereken tehlikeli maddeler bir arada paketlenmiş mi?
8. Ünite - Tehlikeli Maddelerin Handling Süreci ve Tehlikeli Madde Uygulamaları 173
• Tehlikeli madde paketinde hasar ya da sızdırma mevcut mu?
• Bir araya getirilmiş paket gurubu (overpack) sadece kargo uçağında taşınacak paket içeriyor mu?
Soru 33
Tehlikeli maddelerin kabulü ile ilgili olarak taşıyıcı ve ilgili
personel aşağıdakilerden hangi duruma göre hareket etmemelidir?
personel aşağıdakilerden hangi duruma göre hareket etmemelidir?
Seçenekler
A
Tehlikeli madde içeren kargo konteyneri ve ULD (yükleme ünitesi)
B
Bulaşıcı madde içeren gönderiler
C
Kendiliğinden tepkimeye giren tehlikeli maddeler
D
Üzerinde tehlike işareti bulunan tüketici ürünleri
E
Varsa radyoaktif madde etiketlemeleri gerektiği şekilde yapılmış olması
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin kabulü ile ilgili olarak aşağıdaki durumlarda taşıyıcı ve ilgili
personel düzenlemelerde belirtilen özel durumları da göz önünde bulundurarak duruma göre hareket etmelidir:
• Tehlikeli madde içeren kargo konteyneri ve ULD (yükleme ünitesi),
• Bulaşıcı madde içeren gönderiler,
• Kendiliğinden tepkimeye giren tehlikeli maddeler,
• Üzerinde tehlike işareti bulunan tüketici ürünleri,
• Konsolide gönderiler
personel düzenlemelerde belirtilen özel durumları da göz önünde bulundurarak duruma göre hareket etmelidir:
• Tehlikeli madde içeren kargo konteyneri ve ULD (yükleme ünitesi),
• Bulaşıcı madde içeren gönderiler,
• Kendiliğinden tepkimeye giren tehlikeli maddeler,
• Üzerinde tehlike işareti bulunan tüketici ürünleri,
• Konsolide gönderiler
Soru 34
Tehlikeli maddelerin taşınabileceği uçaklardaki kargo kompartımanlarının hangi sınıfı gerekliliklerini karşılaması gereklidir?
Seçenekler
A
A ya da E sınıfı
B
B ya da C sınıfı
C
A ya da B sınıfı
D
E ya da F sınıfı
E
D ya da A sınıfı
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin taşınabileceği uçaklardaki kargo kompartımanlarının B ya da C sınıfı gerekliliklerini karşılaması gereklidir.
Soru 35
Üzerinde “Cargo Aircraft Only” etiketi bulunan tehlikeli madde paketleri hangi sınıfı gerekliliklerini kargo kompartımanında taşınmalıdır?
Seçenekler
A
C sınıfı
B
B sınıfı
C
A sınıfı
D
E sınıfı
E
F sınıfı
Açıklama:
Üzerinde “Cargo Aircraft Only” etiketi bulunan tehlikeli madde paketleri C sınıfı gerekliliklerini kargo kompartımanında taşınmalıdır
Soru 36
Aşağıdakilerden hangisi C Sınıfı Kargo Kompartımanı Özelliklerinden değildir?
Seçenekler
A
Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da
yangın detektörü bulunmalıdır.
yangın detektörü bulunmalıdır.
B
Kompartıman içerisinde pilot ya da uçuş mühendisi tarafından kontrol edilebilen,
onaylı yangın söndürme ya da önleme sistemi bulunmalıdır.
onaylı yangın söndürme ya da önleme sistemi bulunmalıdır.
C
Herhangi bir yangın durumu uçuş ekibinin bulunduğu yerden kolayca fark edilmelidir.
D
Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine alev, duman ya da yangın söndürme maddesi girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır.
E
Kompartıman içerisindeki havalandırmayı kontrol eden cihazlar bulunmalıdır.
Açıklama:
C Sınıfı Kargo Kompartımanı Özellikleri
• Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da yangın detektörü bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde pilot ya da uçuş mühendisi tarafından kontrol edilebilen,
onaylı yangın söndürme ya da önleme sistemi bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine alev, duman ya da yangın söndürme maddesi girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisindeki havalandırmayı kontrol eden cihazlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da yangın detektörü bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde pilot ya da uçuş mühendisi tarafından kontrol edilebilen,
onaylı yangın söndürme ya da önleme sistemi bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine alev, duman ya da yangın söndürme maddesi girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisindeki havalandırmayı kontrol eden cihazlar bulunmalıdır.
Soru 37
Aşağıdakilerden hangisi D Sınıfı Kargo Kompartımanı Özelliklerinden değildir?
Seçenekler
A
Kompartıman içerisinde meydana gelebilecek yangın uçuş emniyetini ve uçakta
bulunanları hiçbir şekilde tehlikeye atmayacak şekilde sınırlandırılmış olmalıdır.
bulunanları hiçbir şekilde tehlikeye atmayacak şekilde sınırlandırılmış olmalıdır.
B
Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine tehlikeli miktarda alev, duman
ya da zehirli gaz girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır
ya da zehirli gaz girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır
C
Kompartıman içerisindeki havalandırmayı yangın emniyet limitleri dâhilinde
kontrol eden cihazlar bulunmalıdır
kontrol eden cihazlar bulunmalıdır
D
Kompartıman içerisinde meydana gelebilecek ısıdan kritik uçak parçaları etkilenmemelidir
E
Kompartıman içerisinde pilota ya da uçuş mühendisine uyarı veren duman ya da
yangın detektörü bulunmalıdır
yangın detektörü bulunmalıdır
Açıklama:
D Sınıfı Kargo Kompartımanı Özellikleri
• Kompartıman içerisinde meydana gelebilecek yangın uçuş emniyetini ve uçakta
bulunanları hiçbir şekilde tehlikeye atmayacak şekilde sınırlandırılmış olmalıdır.
• Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine tehlikeli miktarda alev, duman ya da zehirli gaz girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisindeki havalandırmayı yangın emniyet limitleri dâhilinde
kontrol eden cihazlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde meydana gelebilecek ısıdan kritik uçak parçaları etkilenmemelidir.
• Kompartıman içerisinde meydana gelebilecek yangın uçuş emniyetini ve uçakta
bulunanları hiçbir şekilde tehlikeye atmayacak şekilde sınırlandırılmış olmalıdır.
• Kompartıman içerisinde yolcu ya da uçuş kabinine tehlikeli miktarda alev, duman ya da zehirli gaz girmesini önleyen gerekli araçlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisindeki havalandırmayı yangın emniyet limitleri dâhilinde
kontrol eden cihazlar bulunmalıdır.
• Kompartıman içerisinde meydana gelebilecek ısıdan kritik uçak parçaları etkilenmemelidir.
Soru 38
IATA-DGR kitabında belirtilen kurallar ile ülke ve taşıyıcı varyasyonlarına
uyulmalıdır. Aşağıdakilerden hangisi Dikkat edilmesi gereken durumlardan değildir?
uyulmalıdır. Aşağıdakilerden hangisi Dikkat edilmesi gereken durumlardan değildir?
Seçenekler
A
Toksik ve bulaşıcı maddelerin istiflenmesi
B
Kompartıman içerisindeki havalandırmayı yangın emniyet limitleri dâhilinde
kontrol eden cihazların bulunması
kontrol eden cihazların bulunması
C
Manyetik maddelerin yüklenmesi
D
Kuru buz yüklenmesi
E
Soğutularak sıvılaştırılmış gazların yüklenmesi
Açıklama:
• Toksik ve bulaşıcı maddelerin istiflenmesi
• Manyetik maddelerin yüklenmesi
• Kuru buz yüklenmesi
• Soğutularak sıvılaştırılmış gazların yüklenmesi
• Genişleyebilen polimerik destek malzemelerinin ve plastik kalıp bileşimlerinin
yüklenmesi
• Canlı hayvanların tehlikeli maddelerle birlikte yüklenmesi
• Tekerlekli sandalye ve diğer akülü hareket yardım cihazlarının yüklenmesi
• Radyoaktif maddelerin tab edilmemiş filmlerle yüklenmesi
• Fissile maddelerin yüklenmesi
• Manyetik maddelerin yüklenmesi
• Kuru buz yüklenmesi
• Soğutularak sıvılaştırılmış gazların yüklenmesi
• Genişleyebilen polimerik destek malzemelerinin ve plastik kalıp bileşimlerinin
yüklenmesi
• Canlı hayvanların tehlikeli maddelerle birlikte yüklenmesi
• Tekerlekli sandalye ve diğer akülü hareket yardım cihazlarının yüklenmesi
• Radyoaktif maddelerin tab edilmemiş filmlerle yüklenmesi
• Fissile maddelerin yüklenmesi
Soru 39
Aşağıdakilerden hangisi NOTOC’da yer alması gereken bilgilerden değildir?
Seçenekler
A
Canlı hayvanların tehlikeli maddelerle birlikte yüklenmesi
B
Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
C
Uygun gönderi adı (PSN
D
Kargo IMP kodu
E
Konşimento (AWB) numarası
Açıklama:
• Tehlikeli maddelerin yüklendiği nokta
• Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
• Konşimento (AWB) numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
• UN/ID numarası
• Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
• Paket sayısı ve paket başına miktarlar
• Radyoaktif maddeler için kategori ve taşıma indisi
• Varsa paketleme grubu
• Kargo IMP kodu
• Acil durum rehberi kodu (ERG)
• Tehlikeli maddenin kargo uçağında taşınmasının zorunlu olup olmadığı
• Tehlikeli maddenin uçaktan boşaltılacağı nokta
• Konşimento (AWB) numarası
• Uygun gönderi adı (PSN)
• Tehlike sınıfı ve bölüm kodu
• UN/ID numarası
• Yan risk sınıfı ve bölüm kodu
• Paket sayısı ve paket başına miktarlar
• Radyoaktif maddeler için kategori ve taşıma indisi
• Varsa paketleme grubu
• Kargo IMP kodu
• Acil durum rehberi kodu (ERG)
• Tehlikeli maddenin kargo uçağında taşınmasının zorunlu olup olmadığı
Soru 40
Tehlikeli maddenin listede bulunmaması durumunda aşağıdakilerden hangi adımlar izlenmez?
Seçenekler
A
Yapılacak olan testler doğrultusunda maddenin karakteristik özellikleri öğrenilmelidir.
B
Maddenin hava yolu ile taşınmasının yasak olmadığından emin olunmalıdır.
C
Maddenin IATA-DGR kitabı tablolarına göre paketleme grubu belirlenmelidir.
D
Paket üzerinde oksitleyici ve toksik handling etiketleri kullanılmalıdır.
E
Maddenin tanımlanması yapılmalıdır
Açıklama:
Tehlikeli maddenin listede bulunmaması durumunda aşağıdaki adımlar izlenmelidir:
• Yapılacak olan testler doğrultusunda maddenin karakteristik özellikleri öğrenilmelidir.
• Maddenin hava yolu ile taşınmasının yasak olmadığından emin olunmalıdır.
• Maddenin IATA-DGR kitabı tablolarına göre paketleme grubu belirlenmelidir.
• Maddenin tanımlanması yapılmalıdır.
• Yapılacak olan testler doğrultusunda maddenin karakteristik özellikleri öğrenilmelidir.
• Maddenin hava yolu ile taşınmasının yasak olmadığından emin olunmalıdır.
• Maddenin IATA-DGR kitabı tablolarına göre paketleme grubu belirlenmelidir.
• Maddenin tanımlanması yapılmalıdır.
Soru 41
Taşıyıcının tehlikeli madde gönderisinin teslim alınması sürecine ilişkin aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
İlgili personel tehlikeli maddelerin tanımlanması ve tespit edilmesi doğrultusunda gerekli eğitimleri almış olmalıdır
B
Paketleme, işaretleme ve etiketleme ile ilgili sorumluluk taşıyıcıya aittir.
C
Taşıyıcının kargo kabul çalışanları gizli tehlikeli madde ve beyan edilmeyen diğer tehlikeli maddeler konusunda dikkatli olmalıdırlar.
D
Şüpheli durumlarda gönderi içerisinde beyan edilmemiş tehlikeli madde olmadığından emin olunmalıdır.
E
Gönderici tarafından taşıyıcıya gönderici beyan formu ile teslim edilmelidir.
Açıklama:
Paketleme, işaretleme ve etiketleme ile ilgili sorumluluk taşıyıcıya değil, göndericiye aittir.
Soru 42
Radyoaktif maddelerin depolanmasıyla ilgili aşağıdaki bilgilerden hangisi doğrudur?
Seçenekler
A
Radyoaktif maddeler depolanırken mümkün olduğunca boş alan kullanılmalıdır, insanlarla olan mesafenin önemi yoktur.
B
Depolama alanı yakınında çalışan işçilerin radyasyondan etkilenmelerinin yılda 10 mSv’den fazla olmayacak şekilde depolama yapılmalıdır.
C
Fissile maddelerin depolanmasında ise paket, paket grubu (overpack) kritik emniyet indisi (CSI) 60’ı aşmamalıdır.
D
Depolama alanının yakınındaki halkın yılda 1 mSv’den fazla radyasyondan etkilenmeyecekleri şekilde depolama yapılmalıdır.
E
Fissile maddelerin depolanmasında konteynerin kritik emniyet indisi (CSI) 40’ı aşmamalıdır.
Açıklama:
Depolama alanının yakınındaki halkın etkilenmesi durumu söz konusu ise
bu insanların yılda 1 mSv’den fazla radyasyondan etkilenmeyecekleri şekilde depolama
yapılmalıdır.
bu insanların yılda 1 mSv’den fazla radyasyondan etkilenmeyecekleri şekilde depolama
yapılmalıdır.
Soru 43
Aşağıdaki maddelerden hangisi yolcu veya pilot kabininde taşınmazlar?
Seçenekler
A
İstisnai miktardaki radyoaktif maddeler
B
Taşıyıcı mülkiyetinde olan tehlikeli maddeleri
C
Sınırlandırılmış tehlikeli madde paketleri
D
Yolcu beraberinde taşınabilen tehlikeli maddeler
E
Ekip beraberinde taşınabilen tehlikeli maddeler
Açıklama:
Yolcu ve ekip beraberinde taşınabilen tehlikeli maddeler, taşıyıcı mülkiyetinde olan tehlikeli maddeler ve istisnai miktardaki radyoaktif maddeler hariç olmak üzere, tehlikeli maddeler yolcu ve pilot kabininde taşınamazlar.
Soru 44
Tehlikeli madde denetimlerinin yapılmasına ilişkin aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
Seçenekler
A
Gerekli durumlarda tehlikeli maddenin cinsine bağlı olarak acil durum usulleri izlenmeli ve ilgili otoritelere bilgi verilmelidir.
B
Hasar ya da sızıntıdan ötürü kargo bölümündeki diğer paketlere bulaşmanın olup olmadığı kontrol edilmelidir
C
Eğer diğer paketlere tehlikeli madde bulaşmışsa ilgili paketler izole edilmeli ve
uygun önlemler alınmalıdır.
uygun önlemler alınmalıdır.
D
Herhangi bir hasar alma ya da sızdırma ihtimaline karşın taşıyıcı tarafından tehlikeli maddelerin denetlenmesinin kabul aşamasında yapılması yeterlidir.
E
Radyoaktif ve bulaşıcı maddelerin bulunduğu paketlerde sızıntı meydana geldiğinde ulusal yetkililere haber verilmelidir.
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin kabulünden uçaktan boşaltılmasına kadar olan süreçte herhangi bir
hasar alma ya da sızdırma ihtimaline karşın taşıyıcı tarafından denetlenmesi gerekir.
hasar alma ya da sızdırma ihtimaline karşın taşıyıcı tarafından denetlenmesi gerekir.
Soru 45
Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart kod aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
NOTOC
B
AWB
C
IMP
D
PSN
E
UN/ID
Açıklama:
IMP, Hava kargo taşımacılığında taraflar arasında kritik kargo operasyon bilgisi alışverişinde kullanılan standart üçlü kodlardır. Üçlü kısaltmalardan tehlikeli madde ile ilgili olanların birkaçı ICE-Kuru buz, RCM-aşındırıcılar, ROX-Oksitleyicilerdir. Bu kodların tümü IATA’nın Cargo IMP el kitabında yer almaktadır.
Soru 46
Aşağıdakilerden hangisi uçuş sırasında tehlikeli maddeler kaynaklı acil bir durumda sorumlu kaptanların ilgili hava trafik servisi birimine iletmesi gerekli bir bilgidir?
Seçenekler
A
Gönderici isim bilgisi
B
Göndericinin adres bilgisi
C
Alıcının isim bilgisi
D
Gönderinin UN/ID numarası
E
Alıcının adres bilgisi
Açıklama:
Eğer uçuş esnasında tehlikeli maddeler ile ilgili herhangi bir acil durum ortaya çıkarsa sorumlu kaptan ilgili hava trafik servisi birimini ilgili otoritelere iletilmesi üzere bilgilendirmelidir. Bilgilendirme esnasında mümkünse sorumlu pilot tarafından aşağıdaki bilgileri sağlanmalıdır:
- UN/ID numarası
- Uygun gönderi adı (PSN)
- Tehlikeli madde sınıf ve bölüm kodu
- Varsa tehlikeli maddenin yan risk sınıf ve kodu
- Tehlikeli madde miktarı
- Tehlikeli maddenin yüklendiği nokta
- NOTOC kopyasına ulaşılabilecek telefon numarası
Soru 47
Taşınan tehlikeli maddelere ilişkin olarak sorumlu kaptan pilotun bilgilendirildiği form aşağıdakilerden hangisidir?
Seçenekler
A
Konşimento (AWB)
B
Gönderici Beyan Formu
C
NOTOC formu
D
Teknik Bilgi Formu
E
Bagaj Bilgi Formu
Açıklama:
Taşıyıcı, taşınan tehlikeli maddeler ile ilgili olarak sorumlu kaptana bilgi vermelidir. Bu bilgilendirme NOTOC (Special Load Notification to Captain) formu ile kaptana iletilir.
Soru 48
Aşağıdakilerden hangisi tehlikeli maddelerin handling (elleçleme) sürecinde yer alır?
Seçenekler
A
Paketleme
B
İşaretleme
C
Etiketleme
D
Alıcıya teslim etme
E
Uçağa yükleme
Açıklama:
Tehlikeli maddelerin handling süreci aşağıdaki adımlardan oluşmaktadır:
- Tehlikeli maddelerin kabulü
- Tehlikeli maddelerin depolanması
- Tehlikeli maddelerin uçağa yüklenmesi
- Tehlikeli madde denetimlerinin yapılması
- Tehlikeli maddeler ile ilgili taraflara gerekli bilgilendirmelerin yapılması
- Taşıyıcının raporlama sorumlulukları
Soru 49
Gönderici tarafından taşıyıcıya kaç nüsha gönderici beyan formu teslim edilmelidir?
Seçenekler
A
2
B
3
C
4
D
5
E
6
Açıklama:
Gönderici tarafından taşıyıcıya 2 nüsha gönderici beyan formu teslim edilmelidir.Bunların biri taşıyıcıda kalır, diğeri ise alıcı içindir.
Soru 50
Fissile maddelerin depolanmasında bu tip gönderiler arasında bırakılması gereken en az mesafe ne kadar olmalıdır?
Seçenekler
A
5m
B
6m
C
7m
D
8m
E
9m
Açıklama:
Fissile maddelerin depolanmasında bu tip gönderiler arasında en az 6m mesafe bırakılmalıdır.